Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
Используйте этот бесконечный тред для одноразовых воопросов.
Перед созданием нового треда, посмотрите в каталоге старые. Возможно, найдётся что-то, подходящее по теме. Впрочем, можно просто написать в этот бесконечный тред и надеяться на удачу.
Особенно мотоновичкам: все ваши "уникальные вопросы", скорее всего, уже неоднократно отвечены.
Создавать новый тред стоит лишь в случае, если эта тема не обсуждается в другом треде + тема не потеряет актуальность за несколько месяцев + ОП собирается эти месяцы быть с нами
Помни! Треды живут в мотаче годами. Создавая новый тред, ты топишь старый.
>>533990 Они бай дизайн говно, вопрос не в том оторвется ли жгутик, а как быстро он оторвется. Ремюзирую - хуета, работает ни чуть не лучше обычных беруш.
>>533947 Шутки шутками, но я за этот сезон реально чуть больше 3000 проехал. Это какой-то ебаный непрекращающийся фрактальный пиздец, а не год. Давайте доживём до 2027 (с)
Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/
Аноним28/08/23 Пнд 14:17:22№440775Ответ
Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.
В этом треде запрещены и будут удалены, а постеры забанены:
Дерейлинг тематики и/или общение, в т.ч срач не по теме выбора мотоцикла, включая участие в нерелейтед-обсуждении, начатом другими. Исключение - обоснование из практики дорожного движения рекомендуемых/обсуждаемых технических параметров
Рекомендации дорожного мотоцикла до 400сс включительно по причине "начни с малого, страшно, не справишься, убьёшься". Исключение - внедорожная техника либо непосредственный запрос вопрошающего.
Любые оскорбления спрашивающего по теме выбора мотоцикла. Без исключений
Разжигание срача, поиск во ртах и под кроватями енотов, ракунов, залуп, (глав)пидоров и прочего
Гайд по выбору, какой уж есть - тут:
Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП) (моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)
1. Какой мотоцикл взять первым? Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику. В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик
1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные? 400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.
2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.
3. А может питун.. Нет
4. Минск? Вроде братушки.. Нет
5. Воге! Говорят крутое.. Нет. Пашок, уймись.
6. А что анон думает про %китаекалнейм% Пикрил
7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца Земля стекловатой
8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.
9. А может, черепаху? Нет. Черепаха для езды по бездорожью
10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём? Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.
Вот и заканчивается мотосезон 2к26, время оглянуться назад и покекать над менее умелыми и удачливыми коллегами по опасному бизнесу. Прошлый: https://2ch.su/mo/res/523129.html
>>533998 Всё-таки, мне кажется, аварий больше у тех, кто экипировку не носит именно из-за их уверенности, что они в аварию не попадут. Здесь видео постят постоянно, и много там байкеров в экипе?
Есть ли будущее у электробайков? /electro/
Аноним15/01/24 Пнд 07:19:32№452387Ответ
Нахуя, а главное зачем покупают электробайки ПРЕМИАЛЬНОГО уровня? Я тут решил немного вникнуть в тему и разобраться, что куда. Возьмем, для примера, премиумный электрозалупоцикл Alrendo TS Bravo. Стоит эта штука в районе миллиона рублей, маркетинговые характеристики - 200кг, запас хода 400км. По факту же (в ролике сам продаван этого говорил) вес 320кг, а запас хода 150-200км, мощность 11квт, т.е. 15л.с. В одном из магазинов видел маркетинговый прекол, что вот мотор то может и 58киловатт выдать, да только толку то, если не выдает? Максималка обозначена 135км/ч, по спидометру вроде как выдавливали 140км/ч. А значит никакими 77лс там и не пахнет.
Сейчас речь пойдет об эксплуатации в раха условиях. Собсно дальняки - сразу нет, на трассе жрет много, едет мало, заряжается пиздец долго. Езда по городу - очевидный и единственный смысл эксплуатации, ведь в лес на 320кг дуре поедет только самый отчаянный. При том езда по городу на уровне тихоходного максискутера, кубов на 250-300.
Окей, значит определились, электробайк такого класса - это уровень малокубатурного максискутера. Теперь смотрим, а какие преимущества у него есть? В защиту говорят следующее: - не надо платить налох (потому что по докам их проводят как 3.9квт) - не надо платить бензиниум - нет обслуживания маспа, расколов движка и прочее такое (при этом есть водянка) - нема штрафов (по докам мопед, осаго тоже не повесишь кста, в случае аварии будет не оч) - тишина при езде (сомнительный такой плюс, 300сс скутер тоже будет довольно тихим) - отсутствие вибраций
В общем и целом плюсы сомнительные, за такой то прайс, двсная мопедка, аналогичная по мощности, будет стоить раз в 5 дешевле, бензиниума потреблять крайне немного, иметь сопоставимый запас хода и быструю заправку. При этом будет, конечно, замена маспа и прочего, но заменить масло раз в 3к км будет явно быстрее, чем заряжать каждый день-два по 4 часа. Весить двсный мопед будет в 2 с хуем раза меньше, а на оставшиеся деньги заправляться и ремонтироваться можно будет так долго, что за это время по экватору всю землю можно изъездить.
Ещё не совсем понятно, что там с зимним хранением, что будет с батареями, если оставить мот на пол года в обычном неотапливаемом гараже? Или их надо снимать и тащить в хату? А надо ли их тогда подзаряжать? Так глубоко я не копал.
По итогу не совсем понятно, кто и зачем покупает подобные мотоциклы за такой то прайс, в формате городской езды, кмк, хороший электросамокат или электровел будет держать схожую среднюю скорость, при этом преимуществ будет сильно больше. Но ведь их покупают и не просто покупают, а ещё защищают потом всеми силами и говорят о том, какой же топ за свои деньги они купили. Может я чего-то не понел и на самом деле это охуенно дешевый и комфортный класс двухколесных залуп?
>>533298 → >закажу тканевую Приехала куртка из полиэстера, раньше висела в оффлайн магазе, на ней куча ценников начиная с 2023 лол (от 10 до 12к). Мне обошлась в 9к, вроде норм. Тем более инфляция не стояла на месте. Сейчас прокатился - заебись, тепло, вообще без вопросов. Осталось докупить защиту спины (карман есть).
>>533890 > смешное, что в мотоджинсах, которые мне наоборот длинноваты, всё вообще отлично. Так и должно быть, МОТОштаны длинные при "обычной" носке, а когда садишься на мот всё збс становится.
>>533892 >подобрать наколенники >Ботинки у меня на пике. Пикрил хорошо подойдёт.
Сап мотач. Я тут подумал, изучил тему и решил, что я хочу вкатиться в мото/b/ратство. Ну и заодно заметил, что тут тема электрохуеты особо не обсуждается, поэтому вай нот. Основная причина, конечно, тупая пиздец - заебался стоять в пробках и заебался стабильно раз в месяц-два платить штрафы за парковку и каждый день геморроится с парковкой своей коробки в центре города (всё обосрано камерами, а там, где не обосранно, хрен припаркуешься). Ну и заодно немного занюхнуть частички того самого духа ШВАБОДКИ и ощутить что-то новое, наверное, но пока что в пределах своего города.
Однако я не уверен, что мне это вообще зайдёт, и, рассмотрев множество вариантов и зная нелюбовь мотача к данной хуйне, я решил делать вкат с электромопедохуеты с потенциальной сдачей прав на категорию А, если вдруг зайдёт.
Как вариант, я рассматриваю электрохуету GT U2 Pro или другие его клоны от других контор. Судя по отзывам кур(лык) и его владельцев, вроде как это наиболее вменяемый вариант. Запчасти на него найти как нехуй делать (на крайняк, самопал или вариант взять запчасти от обычного вела никто не запрещал), вроде бы не сыпется от каждого чиха и, к тому же, он не выглядит так, как будто к электросамокату прихуярили кусок трубы и седушку, а прям как мопед.
Однако у меня возникает несколько вопросов (возможно тупых до охуения) по поводу того, какие подводные могут быть у него или вообще какие могут быть подводные у других электохуиток помимо деградации АКБ, его потенциального подрыва или того, что электромотор или контроллер может залить водой, так как интернет засран в основном положительными отзывами с перечислением его плюсов и замалчиванием его минусов.
Из банального - не сдохнет ли он на парковке на морозе с АКБ или без него? Гаража не имею, загнать в подъезд не варик, так как УК въебёт по шапке, однако живу в охраняемом ЖК с камерами и его пиздить будет совсем уж отмороженная наглухо греча.
Из других - часто ли электрохуета дохнет во время морозов, дождей не по вине АКБ? Как вы это доджите? Насколько вам хватает в среднем пробега на одном заряде? Насколько часто отрыгивает контроллер, гниёт проводка и прочее?
Возможно тут есть анонасы, которые владеют подобной молелью или другим электрохуетотранспортом. Мб поделитесь опытом его эксплуатации, плюсы-минусы, или посоветуете другие модели электрохуеты? Какого ездить на электрохуете да и вообще, стоит ли начинать вкат с этой хуйни, или не надо ебать себе мозг и проще пойти сдать на категорию А и купить себе, для начала, Альфу?
-------------------
Теперь это электрохуеты тред. Всех электродаунов сюда.
В этом тредике мы можем вновь порассуждать на тему бесполезности экзаменационных упражнений при езде по ДОПам, поделиться лайфхаками по быстрому поиску нейтрали, и обсудить, насколько плохо давать взятки инспекторам/инструкторам/автошколам, а также позавидовать тем, кто все таки смог сдать енту омерзительную восьмерку!
Предыдущие треды по теме: Обучения на категорию тред 2025 >>492011 (OP) Обучения на категорию тред 2024 >>453275 (OP) Как правильно заводить мотоцикл >>363482 (OP) Братишики, прошлой осенью я сдал на категорию А>>383022 (OP)
Давеча приобрёл в коробке Regulmoto Sport 003 Pro 2026 года. Это мой первый мотоцикл и в душе не чаю как его собирать. Живу в ебенях и соответственно помочь некому. Читал мануал из коробки - бесполезная бумаженция. Нет даже описания как регулировать клапаны. Схемы сборки тоже нет. Пытался гуглить документацию - нахожу только PDF-версию той бесполезной бумажки, что была в коробке. Пытался найти что-то на Ютубе, но там всё в духе "Оп, и готово!"
Поделитесь, пожалуйста, годными гайдами, схемами и что у вас по сборке.
>>526576 Помимо колонки рулевой, надо еще смазывать прогрессию регулярно. Набивать смазкой подшипники в ступицах не советую, один хер их проще поменять раз в сезон, лишняя работа. А что со смазкой или без им пизда после 5-ти хороших грязных выездов
>>526566 С "бесполезной бумаженцией" я конечно погорячился. Но это именно руководство по эксплуатации, а не по сборке. Хотелось бы, чтоб была бумажка, хотя бы такая, которую кладут в комплект к мебели. Но нет, сиди гадай что это за железка и куда её крутить. Потихоньку разбираюсь, но времени уходит на это очень много.
Я живу в ебенях и тут про механиков с Авито никто не слышал.
>>526573 Для опытного да, пару часов. Для меня, ньюфага, который мотоцикл видел только в мотошколе - бесконечность. У Димаса ТТР видео неплохие, многие тонкие моменты освещает. Но те, что ему кажутся элементарными, он пропускает. Для меня это выглядит, как "Оп! И готово!".
>>526575 Понял. Учту этот момент. В рулевых подшипниках смазки было достаточно много, причём синей. Я даже был удивлён, т.к. ожидал увидеть сухие подшипники.
>>526565 (OP) >Давеча приобрёл в коробке Regulmoto Sport 003 Pro 2026 года >Вроде не совсем конченый дебил. Противоречащие друг другу заявления. Выбери что-то одно.
Господа, прошу совета. Надумал я себе к сезону взять мопэд на 50 кубиков. Однако есть проблема: я жи /scoot/
Аноним03/03/23 Птн 16:30:07№419312Ответ
Господа, прошу совета. Надумал я себе к сезону взять мопэд на 50 кубиков. Однако есть проблема: я жиробубель и вешу 125 кило. Он вообще со мной тронется с места?
У меня просто есть велосипед и я езжу на нем со скоростью 20-25 км/ч. Вдруг мопед не сможет разогнаться с моей тушей больше 25км/ч? Получается нет смысла брать его тогда. Взял бы помощнее, но лень категорию А открывать, у меня уже есть Б.
уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.
>>507347 >пик Бля охуенная тема, у меня на эндурике как раз под задним колесом пластик изнутри сидушки побило, все думал что делать, а тут действительно можно локер из шины намутить, заодно и амортизатор им прикрыть, иначе он вечно в земле особенно после покатушек по сырой земле
В этом ITT треде мы рассказываем, как контрим бензиновый кризис летом 2026.
Кто отсасывает из коробки, кто покупает у барыг. Кто собирается с мотобратишками, прицепив к байку по паре канистр и летит на проверенную точку заправляться вне очереди.
>>532004 >Двигатель мозги не делает? Он с завода уже мозгоебит >Часто капиталишь? Каждые выходные, даже если не ездил никуда >Присматриваю себе Урал 8.103, но и про Днепр думаю. Одна хуйня
В этом треде под осеннюю тоску ностальгируем по прошлым бвехам, смахиваем пыль со старых папок с ржаками, генерим новые тематические креативы и по-добрячковому поясняем нюфагам за то, как раньше было лучше.
Продолжаем тему эквипировки ака гира. Наша задача найти оптимальное одно решение для всех задач чтобы заниматься успешно двойно спортингом, мотопутешествиями и просто коммутингом. Хотеть один комплект одежды для всего кроме асфальтового трека, тому что туда кожаный коньбензинон и жить счастливо.
Выводы из прошлого треда: 1. Берем дорогие мотоботы, дешевые куртку и штаны; 2. Шлем должен быть евро сертифицирован хотя бы на ECE 2205, но лучше на ECE 2206 approved; 3. Визор или очки все еще под вопросом для обычных людей, но для людей с плохим зрением в очках визор имеет преимушество; 4. Куртка сетка с хорошими защитными вставками - охуенно; 5. Бездорожные боты - охуенно; 6. чё за дроч на кольца? возможно это просто тряска из-за отлетающих с головы шлемов из аварий тредов, но возможно в тех видево они просто были не застегнуты
Короче продолжаем обсуждать и тестировать, делиться своими билдами и вот это вот все...
Лучше бери сразу шлем в котором будешь ездить хотя-бы первый сезон, это дешевле чем покупать потом второй шлем, могу посоветовать индийские шлемы SMK Bionic померяй от 6-10к стоят.
Товарищ брал такой на озоне этим летом чтобы катать на 125 кубовом моте, я тоже щупал его руками, объективно неплохой шлем, мне понравился, учитывая что я сам езжу в HJC F71 за 34к, по сравнению с моим в индийском SMK Bionic может быть чуть хуже качество "пластиковых переключалок", например вентиляции, но это мелочи всё, внутри они реально практически одинаковы по материалам, и черепушку он защищает.
А Китай не бери, это хлам, они даже просто трещат и гремят на скорости в отличие от качественно сделанных шлемов, не говоря даже о их безопасности.
>>533298 >закажу тканевую Приехала куртка из полиэстера, раньше висела в оффлайн магазе, на ней куча ценников начиная с 2023 лол (от 10 до 12к). Мне обошлась в 9к, вроде норм. Тем более инфляция не стояла на месте. Сейчас прокатился - заебись, тепло, вообще без вопросов. Осталось докупить защиту спины (карман есть).
Из мотошколы - в мегаполис
Аноним23/08/26 Вск 22:06:20№529761Ответ
Выехал после мотошколы в город (ДС2) и охуел. Расскажу, как именно.
Кун 42 года. Отучился на категорию с целью ездить на работу через пробки и путешествовать. Своего мота пока нет, да и подобрать его трудно (рост, спина).
Чувствую, что после школы не готов, сходил к тренеру. Отдав 7к за два часа детсадовских покатушек по площадке (перед городом он должен научить меня этому), понял, что возможно отрабатывать по видосам с Ютуба, и пошёл по прокатам.
Из "начальных" по посадке подошёл Bajaj Dominar и простенький Гусь БМВ. Первый не взял сам, чувствую, что слишком, второй не дали, нет опыта. В итоге взял пукалку Bajaj v15, хоть и сижу на ней со своим ростом 190 неудобно. Но начинать надо с простого, хуле.
Приехал в центр ДС2 в 7 утра субботы, чтобы спокойно доехать до КАД на площадку, где потренить. И я охуел.
• мотоцикл непривычен; глох 5 раз на светофорах; • колени не охватывают мот, нет чувства слияния с машиной: я на нём "как-то держусь", а не управляю; • комфортно ехать 40, и на этой скорости ты - помеха; • подразбит, ибо прокат, что вкупе с неприкатанностью (п.1) пиздец; • дорога не идеальна, без навыков можно разложиться на разметке (скользнул), рельсах; • мотоцикл сильно вибрирует уже на 70.
По неопытности и из-за стресса не смекнул, что можно тошнить 20 в правом ряду, и, чтобы минимизировать перестроения, ехал по 2й полосе 40-60, периодически глохнул на светофорах.
Основная лажа - отсутствие чувства контроля над техникой, что вкупе с автомобильным движением даёт шансы хрустнуть.
Проехав 80% пути, я понял, что пора заканчивать этот цирк. Ведь возвращаться мне не в 7, а в 11.
Мысли: 1. Без своего мотоцикла, на котором можешь тренироваться на тихих дорогах, освоение города превращается в ебучую игру со смертью. 2. Брать уроки у пррфессионала это 70-100к. Не лучше ли вложить это в свой мот и тренить в тихом месте рядом с домом? 3. Пытаться научиться на прокатном мотоцикле - так себе идея. Мало времени, боишься разъебать мот. 4. Может купить 300-куборый турэндурик, на котором у меня удобная посадка? Отъездить на нём осень по раёну, ночью выбираясь в город, а если не пойдёт, скинуть на 50-100к дешевле - та же сумма, что отдам за прокат, тренера, только наберу реальный опыт в комфортных для себя условиях...
p.s. Завидую низкорослым и провинциалам.
p.p.s. А потом понял, что можно просто тошнить по обочине и не париться.
Что скажете, поцоны? Есть другие варики научиться без покупки своей техники?
>>530856 >въябываются в машину, либо из-за того что выебываются. лол так получается не освоили педбайк, на велосипедах они почему-то не въябываются по кд в машины
>>530857 >на велосипедах они почему-то не въябываются по кд в машины Вообще-то тоже регулярно въебываются. Но скорость меньше, поэтому редко прям насмерть разбиваются.
