А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь Из последнего - обещания бомжа отпиздить деда остались только обещаниями (будто кто-то надеялся на другое). Продолжает снимать говнище для инцелов, коим сам и является. Закусился с кариной шпак из нижнего интернета и был обоссан с ног до головы.
>>6055692 Все это петушиный движ был, и тогда и сейчас. Жорика смотрел так как он доставлял, но всерьёз воспринимать и ещё на машину клеить - нет. У меня был наклеен белый восклицательный на красном фоне.
СЛУЖБА ОТВЕТОВ НА ТУПЫЕ ВОПРОСЫ №209
Аноним07/02/23 Втр 09:44:30№6057061Ответ
Всём привет, приглянулся этот Шевроле блейзер, задний привод 2.2 мотор механика. По болотам не езжу но нравится большой багажник и высота авто, цена 215тыс стоит ли брать?
>>6048656 (OP) Руссопорк что ль ты, уася ебливый? У них пиписьки мелкие, а гены колхозаты вчерашней с ностальгией по трахтору, поэтому на сараи порков рюззкех (глаз узкех) тянет, хехех.
Анончики, какие в новой реальности правила покупки щеток стеклоочистителя? Комплект новых бошевские щеток стоит 2к, достаточно обидно купить за такие деньги голимую подделку и выкинуть через месяц. Пидорасы блять, хочу как год назад, зашел в любую булочную и без задней мысли купил там оригинал
>>6057650 Ну я тебе ещё раз говорю, что столько лет там заказываю и ничего поддельного не попадалось, свечи, масла, фильтра, всё четко. И про подделки зачастую срут кузьмичи на форумах, а по итогу оказывается, что просто производитель изменил упаковку
У кого какие мнения про Mercedes E-klasse в 213 кузове? Я поспрашивал у эксплуатантов - сказали, дов
Аноним02/02/23 Чтв 17:20:38№6053530Ответ
У кого какие мнения про Mercedes E-klasse в 213 кузове? Я поспрашивал у эксплуатантов - сказали, довольно надежные машины, при должном обслуживании каждые 10-15к км поломок вообще никаких не наблюдается. Заменют обычно расходники да в общем-то все. Единственной сказали про болячки в виде ГРМ. Ну и еще, что дизельные мерсы имеют охуенный мотор с большим ресурсом. Честно говоря такие отзывы меня немного смутили, поскольку всегда считал, что мерседесы уже давно разучились делать качественные машины. А тут оказывает, что довольно надежная. Какие мнения у местного анона? Всегда заглядывался на эту машинку, очень уж красивая снаружи, просторная внутри. И вот сейчас пришло время менять машину, так как старая уже немного того, 10 лет отъездила.
>>6057621 Ах, да, еще забыл - все эти мифы про ломучесть немцев. Это ве отнищеебов, которые берут усосы по низу рынка после 10 хачей и меняют в ней масло еще раз в 15к, при этом хуяря-кочегаря каждый вечер в пол. Дизельные бэхи и мерсы - надежные шо пиздец. У бэх В47/57 ваще новый джэйзет, у мерса ОМ651 тоже пиздатый. Я сам на копейке гоняю, дизельной, по обслуге тачка как тачка. Ну чуть дороже четырок и приор - и че? Обслуживаю нормальным аналогом, не оригинал, но и не лютый китай/Patron. Классные тачки. А все эти сказки о попадалове на 600к с мотором/хуёром/пиздозабором. Ну продашь и купишь другую, че париться. Я хотел бэху и купил. Меня не парит ее обслуживание.
>>6057540 Да все нормально там с качеством, главное усосыша не бери со смотанным пробегом. Если смотришь на 530ix/dx, то это уже явно вариант не из такси будет.
маленьких машин тред Поясните в чём они плохи? Был когда-то Матиз, каждый пытался сказать, что это
Аноним05/01/23 Чтв 16:03:08№6031920Ответ
Поясните в чём они плохи? Был когда-то Матиз, каждый пытался сказать, что это не машина, но никто так и не объяснил почему. 4 колеса, гидрач, кондей, свеклоподьемники, АБС, жрёт тарелку борща на 100000км, обслуживание стоит пачку сигарет, 120 едет, а больше вроде как и низя. Одному жопу возить из точки а в точку б или как я- торговым летать- самый сок. Всегда можно заднее сиденье сложить и стиралку везти. Так что с ним не так? Почему тазы считаются лучше? Машина у меня ещё, пробег скоро 700к. Варил, капиталил, так а кого не варить и не капиталить с такими пробегами? Стоит сейчас по ненадобности- ездить- не езжу, а продать жалко
>>6054668 Мне тож спарк нравится, не такой невзрачный и картонный как матиз, какрйто дизаен имеется. Маневры на нем прикольные, после этого д класс будет казаться баржей.
>>6057506 Откатал два года и останавливаться не планирую. На низах не едет абсолютно из-за вариатора, но если притопить с некоторого наката, то прет как сумасшедший. 160 у меня едет. Есть чел, который 193 выжал (его пик прилагаю). Движка вечная и на разборках 8к стоит. По управляемости - сравнивал с несколькими таетами Б-класса. Мой литор просто карт по сравнению с ними. Ну и места внутри очень много для людей. Могу часами со своими 193 ездить и ничего не отваливается.
ТАЗОТРЕД №268 имени WD-40
Аноним04/02/23 Суб 13:11:58№6054689Ответ
>>6057439 Новый восмиклоп на 90 лошадок хороший. Гонял на гранте универсал, тяга норм до 3500-3700. Для города вообще збс. До 80 км/ч едет почти как 126 мотор. Единственное почитай чо там нахуярили с ресурсом. Спилили половину противовесов коленвала, распредвал теперь это проволочка с писюльками вместо кулачков. Захуярили толкатели цельные, замена через 90 тыщ пробега збс вроде, но стоят они уже наверно уже тыщи по полторы за одну штуку блеать. Но 150 тыщ переплата за башку с двумя валами? Я бы не стал цену охуенной короткокрылой восьмёрки отдавать за лишнюю шестерёнку под крышкой ГРМ.
>>6057681 >Да не трясись ты Да я то стою стою спокойно и ссу на тебя по КД, скуфятник. >Никаких 5 машин у тебя нет. Я не говорил что у меня 5 авто, жопочтец, я гворил что ездил на 5 авто (ино в том числе) долгое время (и на многих других на раз два). А ты прыгнул с ваза на немецкое некроведро и решил что узнал ИСТИНУ. Клоун, ты обоссан и обосран. Съебал на однокласники, скуф.
>>6057689 >Ты писаешь себе в штанишки, сынок. Читай еще раз, скуфная сука: я то стою стою спокойно и ссу на тебя по КД Обтекай. >А еще, судя по стихам, ты гей. Скуфя, оставь свои проекции. Тебя в ранее в тредах нарекли питухом и пидрилой. >Игрушечные машинки Четко я угадал, что у скуфятной пидрилы кроме таза и некрогвона немецкого нихуя не было. Даже не отрицает, а чисто включает перефорс. >так что не было у тебя 5 авто. Было, маня. Я понимаю, пидрильному, нищему скуфу сложно такое представить, но ты уж затерпи как нибудь.
Сап, автач. Пришел к тебе с нестандартным вопросом. Есть немного денег, которые хочу вложить в инструмент для гаража, может посоветуйте, что купить. Уже есть - сварочные аппараты (дуговой, п/а, аргонный), болгарки (125 и 230), ключи, молотки, компрессор, пневмоинструмент весь есть к нему, заточной станок, динамометрические ключи, дрель, полировалка, комплект дюймовых головок с воротком для откручивания какого-то пиздеца, фен, перф, бензопила, зарядка акб, мультиметр. Может еще что забыл из мелочей. В планах найти на авито маленький токарник рублей за 20 (новый за 70 жаба душит), ну и сверлильный станок, правда с ценами они ебанулись. Съемник сепараторного типа и головки для сорванных граней хочу купить. Цанговый набор съемников есть, обычный двухлапый тоже есть.
Анон, скажи, когда уже Россия перестанет пытаться в автопром? Когда уже все откроют глаза, и поймут, что у нас это выходит смешно и жалко?
Начиная с 80-х, всем адекватным становится понятно, что советский автопром не идёт ни в какое сравнение с ведущими автопроизводителями крупных капиталистических стран - США, Германии, Японии, Франции, Италии и т.д. Это сознание укрепилось, когда после распада совка, когда наши люди смогли близко познакомится с иномарками, и оценить качество между "Москвичом" и хоть и поддержаным Audi.
Прошло 32 года с тех пор, как советский флаг был снят с флагштока кремля, но российский автопром так и не смог достичь уровень стран Запада и Японии. Ни повысился уровень производства, ни качество сборки, ни темп выпусков новых автомобилей, вообще ничего. А после начала т.н. "СВО" наш многострадальный автопром стал падать ещё ниже - стали пропадать с машин привычные автомобилистам вещи (как например ABS и подушки безопасности), а выпуск автомобилей значительно снизился. Зато цена подскочила, мама не горюй.
Не стоит говорить ещё про "буханку", за 58 лет производства которой единственное, что появилось, это...обогреватель.
Когда мы уже смиримся и перестанем играть из себя крупную "автомобильную" державу?
>>6054648 Пассат б3 заебатая машина для рукастых мужиков, но гольф не надо обсирать. Гниет 3 гольф, второй гольф норм держится, гниет только от возраста уже.
Тред навеян историей коллеги. Бородач, семьянин. Жена, трое детей, работает в нефтянке в Сибири за гроши (100к). Ездил на киа мохаве. Ездил, возил семью. Тут, до сво, у дяди Вовы дела с экономикой все пиздатее, решает этот коллега купить пока можно новый авто в автосалоне. И продав киа, берет Ниссан Икстреил 2020, на механике, на тряпке, в самой бич комплектации. Отъездив полгода, и поняв как лохонулся, продаёт это говно и за 600к покупает Форд Експлорер 3 на v8. Теперь у нашего героя все хорошо, семья довольна, он не нарадуется машиной. Собственно к этому тред. А если ли что то лучше этого форда с 4,6 двигателем до 250 лс за ценник до 700к? Не для ебаной Москвы или наркоманского Питера, а для наших сибирских ебеней, пробегов 1000 км между городами и морозом минус 50? Учитывая надвигающийся активно пиздец нашей необъятной родине? Свои нивы и патриоты можете себе прямо в очко засунуть вместе с автошлюхами типа Давидыча и академика. А вот тахо уже выпадает - налог у него больше. Японцы - кукурузер - ебанутый и абсолютно неадекватный ценник. Паджеро 3 - джидиай бензиновый мотор, который засунуть бы в жопу японцам, дизель с ремонтом тнвд за 200к и единственный нормальный обычный бензиновый на Монтеро - но те все сгнившие. Остальные внедорожники типа гранд Витары - слишком маленькие. Ниссан патфайндер - крайне неудачный получился и дорогой. Короче раунд пацаны. Добивайте. Мне нужна тачка с прицелом выживальщика. Альтернатив форду не вижу пока. Но из пиздец мало по стране
>>6057427 >Где сейчас обсуживаются хотя бы владельцы наиболее популярной в местных краях платформы - GMT-900 - я даже не представляю. На Авиастроителей 14А сервис небольшой, там Жека Рыжий главмехом. Один минус - медленные они, очередь вечно дикая. Но делают на совесть. У них регулярно то Дишн старый, но Эксп, то Ф1500го чинили, то 840 Кадик.
BMW-Тред #45 bmw
Аноним28/01/23 Суб 13:20:01№6049585Ответ
Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
>>6056985 Лол, да, супера с топ катом стоят 1800, чет они приахуели там. На самом деле б58 это новый н54, кованый вал, закрытый блок, достойные поршни, он очень хорошо держит нагрузку за сравнительно небольшие бабки. Тюнячить атмо это темный лес для меня, там за каждую лс борьба с мотором, насколько я узнавал.
Я тут уже бывал, я гордый дизелист на копейке Е87 с М47 и кочергой(нет, не в жопе), дорест 2005, пробег 282.000. Так, для справки. Я вот читаю треды и слушаю людей, ахуеваю. У меня тачка бабок не сосет почти, по большей части вкидываю по своим хотелкам и из-за своей шизы "чтоб всё было в идеале". По факту, моё копьё ездит и ездит, только заправляю, ниче не ломается, никаких ремонтов мотора каждый месяц на 50к. и никаких общих трат за год на 500-600к. Я че, ебанутый? Или это вы ебанутые? Или мне просто повезло? P. S. Вот только не надо задвигать хуйню, что типа там ломаться нечему, вты, вот, купи Е60 М5 и ахуеешь. Ну дык, я и купил копьё, чтоб не ахуевать. ЧНДТ? Езжу как пенсионер, зимой не эксплуатирую, пятаки не кручу, боком у Ашана не валю.
>>6057624 Да все так, я ни с 39й не имел проблем, ни с 10кой. Уже как-то писали. Проблема в том что изначально покупаются убитые ведра. С нормальной БМВ проблем нет особо.
F10 535ix M
Теперь официально
Аноним07/02/23 Втр 17:14:08№6057383Ответ
Ученые из Университетского колледжа Лондона провели исследование, в ходе которого выявили любопытную закономерность. Как оказалось, если мужчина считает свой пенис меньше среднего, то его желание владеть спортивным автомобилем оказывается сильнее, чем у того, кто считает свой орган средним или больше среднего.
В ходе исследования ученые отобрали 200 мужчин от 18 до 74 лет. Затем каждому из них показывали некий факт, а сразу после него — определенный товар, и просили оценить, насколько велико их желание этим товаром обладать. При этом "факты" отличались друг от друга. Половине мужчин сообщили, что средний размер пениса составляет 10 см, а другой половине привели значение в 18 см.
В результате у мужчин старше 29 лет не было обнаружено корреляции между их восприятием размера своего пениса и желанием покупать предметы роскоши... если только речь не шла про спортивные автомобили.
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам, и шприцевали друг друга только в этом треде. Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6031748.html
>>6057327 >цельно-алюминиевый Алюминь - вещь, лишь бы качественный был. Некачественные текут и по швам расходятся быстро. А так, летом при скорости от 30км\ч вентилятор даже не включался, температура стабильно стояла. у меня электро, мясорубка ликвидирована в багажник, лежит как аварийный запас
>>6057332 Я на AKL затаривал когда они 2 с копейками рубля стоили, тащемта один прозапас взял. Если отъебнут оба - возьму ШААЗ алюминиевый для УАЗа. Он там вообще вроде имбовый, может без напрягу отводить тепло 8ми цилиндрового двигателя.
>>6057556 У гольфа есть полный привод. У Меган РС нет, но она мощнее и быстрее. У Вольво v40 есть полный привод. А Джульетта потешный хетчбек с передним приводом на 1.4 для домохозяек.
На дваче в различных тредах довольно часто сравнивают различные автомобили по управляемости. Одни рулятся, другие не рулятся, поворачивают или нет. И вот, собственно, вопрос: а кто из автачеров реально понимает в управлении автомобилем и реально умеет в быстрое вождение? Лично я сильно сомневаюсь в местных мамкиных гонщиков, которые даже газ в палас нажать побоятся, не говоря о том, чтобы суметь зайти грамотно в поворот.
Ни разу не спортсмен, но работаю водителем и в личном пользовании в один момент времени были Civic eu и nexia n100. Вот это пиздец, японская маршрутка просто едет куда ты хочешь, на круговое залетает со скоростью 90км/ч хоть бы хуй, а у узбекской шпаковозки подвеска живёт отдельной от кузова жизнью. Но, Вин Дизель практика говорит о том, что хуй с ней, с машиной, главное кто за рулём.
А вообще, щас придёт Шваб и расскажет вам за управляемость и маннвренность.
молодой шутливый нищеброд
Аноним01/02/23 Срд 14:47:17№6052545Ответ
Автаны, какую машину купить до 400кр? Чтоб было хоть как-то фаново. Дрочу на купехи, Мустанги, Камаро, Челленджеры, Бэхи, вот это всё. Стоят они ляма 2-3, вообще я могу себе это позволить, но не хочу лезть в кредиты, копить тем более идиотизм. Нахуй. Думаю взять Приору, она "чёткая дерзкая", ЛАДА СЕДАН БАКЛАЖАН вот это всё. Мне нравится. Тюнингуется легко и просто и на неё огромная куча всего, раскачать этот тарантас и как РОСКОШНЫЙ ЖОРА НА НОВОЙ ПРИОРЕ СУБАРУ НАКАЗАЛ НА СВЕТОФОРЕ. Иедально. Но вот ты бы на моём месте что купил? Может я какой чит-код не знаю и можно не брать ТАЗ? Мне бы желательно палка, ибо машина покупается для гонок. Места нужно минимум 4 в салоне и багажник в который можно пиваса накидать. Всё. Всё остальное не имеет значения. В общем, поделитесь мнением анончики.
>>6057293 >Подгоню её под регламент LTAC Орнул с дурака. Там надо полмиллиона ввалить чтобы она выживала хотя бы 1 этап, и одинхуй без каркаса ехать невозможно. Кузов пластилиновый. Фекалины без каркаса еще как-то могут, десятки - нет.