Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
Здесь лампово и непринуждённо общаемся на ВЕЛОтему, обсуждаем социальные скидки на велосипеды, семейное положение отдельных анонов и делимся болью по поводу несправедливости мира.
Этот тред незначительно модерируется, главное не нарушайте общие правила нашего общего дома https://2ch.hk/rules.html и будте няшками.
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.
Небольшой отзыв о переднем фонаре king kong x6pro.
Два светодиода: ближний с хорошей стг и дальний. На максимальной яркости(которая в большинстве случаев избыточна) хватает на 1.5 - 2 часа, потом переходит в мунлайт. С пультика можно включать-выключать фонарь, менять яркость и включать-выключать дальний, оче удобно. На самом фонаре резьба под болтики сверху и снизу, удобно 3д-печатное крепление прикручивать. По дефолту мигающих режимов нет, их надо дополнительно включать долгим нажатием кнопки.
Минусы: несъёмный аккум(и фонарь разбирается сложно), комплектные крепления фонаря и пультика(резиночки) - кал. Да и всё пожалуй.
Рекомендую тем нищукам, кто хочет чего-то поинтереснее дефолтных фонарей за тыщу. Я покупал на али за 1900, но потом видел на вб за 1600р, в общем топзасвоиденьги.
A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q: Грэвел - универсальный велосипед?
A: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. Если хочешь конкретики, то тебе сюда - https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое монстркросс?
A: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q: Что такое Адвенчер-байк?
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Какой тип АТБ мне выбрать?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
У меня в ближайших лесах много болот и дороги там (технологические/пожарные, я хз зачем нужны подобные "сетки" вообще) выстелены натурально дровами. Я хуй знает, как бы я по ним тошнил на ригидке. Газонюшить мне не интересно вообще.
>>1706405 >нет амовилки это серийное >это набирает обороты >вот протык проехал гоночку, вот второй протык проехал еще одну Пиздец блять, просто нахуй из головы информация берется, потому что потому. Амогревелы это даже не 1,5 процента от общих продаж гревелов. На такой тип велосипеда переходят как раз потому, что людям нахуй не усралась подвеска. Кому это надо остаются на своих КК-ашанах или двухподвесах.
PCичек на велосипедах тред №4
Аноним24/08/26 Пнд 15:28:17№1703340Ответ
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем: - как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч - почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении - сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька - где продать почку и купить моноколесо - новые классные законы для СИМ - выясняем почему инмоушен лучше кингсонга - ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам - ДТП с моноколёсами и самокатами - ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ - самокаты и почему они не нужны - нужны ли ноги для езды на моноколесе
>>1706363 >велосипед это для езды в кайф вечером в парк или в выходные в интересное место Полная хуйня. Именно для этого вел - говно без задач при наличии моноколеса. Исключение - у тебя прямо оче мелкий по площади город. В остальном вел хорош чисто как спортивный снаряд.
>>1706364 Тупой пидарас, я же написал "для езды в кайф", мне кайфово ездить на веле, почему ты пытаешься это опровергнуть тем что тебе кайфово долбиться в очко с мужиками?
Очень люблю всякие светящиеся штуки и диоды и неон. Плюс это очень полезно для езды, когда тебя ночью собьют на дороге, тело скорее всего быстро опознают благодаря необычном украшениям на велосипеде. Предлагаю в этом треде делиться типа велосипедной подсветки которую вы установили.
>>1687537 (OP) Брал эти хуйни на нипель, не помню где, но отвалились быстро, но я брал чисто ради безопасности, чтобы светиться в темноте как можно сильнее.
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым. Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД. - в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы! - помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
>>1705860 Отпустить одного, лол? Вспоминаю своё советское детство, какое там "отпустить"? Мы и не отпрашивались, сели и упиздили на весь день на пляж за 15 км от дома, главное чтобы до темноты домой вернулся
Где кататься? spotmap.ru app.gdetrail.ru/ trailforks.com
Новости про мтв на русском и календарь соревнований: twentysix.ru
форум в основном про кантрийные железки: forum.velomania.ru кочка (московский форум): dirt.ru
адекватный мтв паблик: https://vk.com/rollallday крупнейший общемировой форум: pinkbike.com обзоры на железки имхо лучше чем на пинке: vitalmtb.com англоязычный форум с чуть более задротами чем на пинке mtbr.com
Хочу руль палку, идеальную палку без изгибов. Как раньше на старом моем горнике. На этих новых эрго рулях руки устают. Нет ничего лучше старой доброй палки.
>>1706267 Живой, поменял вилсет и всю трансмиссию, что-то ещё по мелочи. Велосипед - кайф, но чтобы раскрыть его потенциал, нужно в горы. Дурачиться на местных спотах и трейлах, летать с лесенок - тем не менее кайфово. >>1705958 →
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, писают на маковку местной порватке, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
Какой положняк по электронкам? Очень хочется такой именно электронный. На озоне вижу такой вариант относительно занидороха https://ozon.ru/t/hiYhcmv Какие подводные?
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром, или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
В серии фото должна быть одна пикча с вашим велосипедом! Иначе не считаеться!
врываюсь в тред с реквестом выбора смартвача. суть такова был ГТР2 нью вершн 2 года, но в субботу сдохла подсветка экрана. ремонт этого старья целесообразным не вижу- выходит дороже часов в момент покупки. ищу что-нибудь на замену им только актуальнее. в их стиле. нравиться их сдержаный класический дизигн. из требований - жопорез для сохранения трека и синхронкой к страве, адекватный шагомер не считаюший щаги от махания рукой стабильная апка впринципе все. нфц не особо нужен. веар оч тимболие- ебанатство какое-то раз в сутки часы заряжать. что можно купить из актуального за 100 +\- евро под мои реквесты кроме подвальщины типа хайло зеблазе и прочих куботов?
КОроче помогаем выбирать из главных требований автономность, стабильная работа жопореза, привязка к страве непосредственно или через фирменную апку, адекватно рабочие датчики ну впринципе и все. Веар ОС собственно по этой причине и не нужен ебал я в рот каждый день часы заряжать
бро, лучше докинь чутка шекелей и возьми если не инстинкты, то какие нить форанеры, у них дизайн ближе к вот этому вылизаному говну чтоб в офисе сидеть красиво. вот эта дрочь на китайском говне или эпплоподобном говне с энергонеэффективнми системами с ежедневными зарядками, невозможностью писать продолжительные треки тебе нахуй не всралась (если ты, конечно, не матрас ебучий, которому надо чисто трек вокруг клумбы записать). адекватные датчики и нормальный жпс, который не будет сходить с ума от того, что ты у подъезда постоял, ну и служить они тебе будут долго, я хз, важен тебе последний пункт или нет, но судя по тому, как ты за свои гроши ебаные трясешься, то наверное важен. даже я бомж ебаный как-то 150 американских деревянных наскреб пять лет назад и эти сраные инстинкты работают также, как в первый день, думаю, любые другие гармины с менее всратым дизигном будут работать нихуя не хуже.
>>1705755 Ну хуй знает, хуавеи китайские заряжаю раз в неделю-полторы, когда еще процентов 15 заряда остается. Самый продолжительный трек писал 200км, среднему катальцу хватит. И стоили в районе десятки
>>1705969 хуйвеи нельзя ебнуть об дверной косяк или въебаться ими в столб, инстинктам кристаллически поебать, хоть бтром их переедь. не факт, что это их качество может быть важно абсолютно всем, но мне нравится не трястись, что я чиркну стекло или безель как-то испортится, им просто поебать на все сравнивали с кентами показания треков, хуйвей пиздит на 5-7 км на треке на 80 км треке ну и хз че с китайцами происходит в через какое-то время использования, забивают ли китайцы хуй на обновы?
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
>>1705340 Уебал камеру Kendo через максис грифтер 2.1 какой-то микро-хуйней. Я не знаю, толщина с волос, ей богу. Походило на "осколок" от железных волокон на стройке, я даже не представляю, с чего и как можно было так попасть. Причем, я не катаюсь по городу (у меня бмх).
>>1705340 От покрышек зависит. Когда катался на тоненьких сликах 700х25с, частенько пробивался непонятно обо что, в самый неудачный день как-то раз пробился три раза за покатушку. Давление нормальное всегда качал. Потом на другом веле 700х40с зубастые, вообще не пробивался ни разу
>>1705340 Я один раз пробил боковину покрышки непонятно каким хуем. При этом у меня бескамерка, но герметик не мог заделать дырку, потому что она была высоко в боковине, а не в пятне контакта. Потом только дома заметил, что дырка сбоку, наклонил колесо, герметик заклеил дырку.
Помогите выбрать. Что думаешь по поводу вельчика, анон?
Аноним01/08/26 Суб 23:02:04№1696121Ответ
Всем привет, хочу приобрести первый бмх для стрита. Рассмотрел разные варианты, выбрал то что на пикче. Кто что думает по поводу него? Цена 30т.р. Сборка на пик2,3
Бля че за культура у бмхеров никогда не указывать ни размера рамы, ни высоты руля (имхо самое важное для того чтоб кайфово вкатиться в бмх), зато обятельно флексить брендами своих деталек
Выбери то что подойдет по геометрии к твоему росту и стилю катания (изи гуглятся всякие нюансы че там лучше для стрита, че для парка) и от этого уже пляши. Один хуй через время захочешь половину байка пересобрать под себя
>>1701111 Потому что продаван нуб, который продает для нубасов. >>1696121 (OP) Докинь(скопи, займи) 10к и возьми себе нулевый WeThePeople в этот баджет(40к) и не парься. Вел из под стритера надо уметь выбирать, если чел в объяве не в состоянии понять, что за геометрия байка, то представь себе, что видел велик, вернее, что он не видел, а именно: норм уход за трансмиссией, перетяг рулевой, перетяг всех болтов или наоборот, недотяг. Спицы сто процентов на замену, а это 2500 рубалесов сразу за работу, плюс цена на спицы 1500. Покры хуй пойми какие, явно супер жирные и тяжелые. Нужны фотки рамы в районе нижнего треугольница задних перьев, низ верхней и нижней трубы, воткнутой в рулевой стакан. Вообще, надо ехать и смотреть самому, поездить, покрутить руль, подавить на педали, послушать всё. Нужно посмотреть, как крутится заднее колесо, нет ли там адовой воьсмерки, которая чиракает перья. Фрикостер я бы не брал с нуля, лучше кассету для новичка. Фотка на продаже может быть старая, кста.
Тред для людей, которые используют велосипед по прямому назначению(!), не хотят тратить бензин и время в пробках, искать место для парковки, плотить нолог и все такое прочее. Предпочитают ветер в лицо и свободу передвижения толканию на остановках и в общественном транспорте.
Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые вещи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
Катаем за пивом, на работу, в магазин, в качалку, возим сумки, сменную одежду, трехкилограммовые цепи, запчасти для велосипеда, пиздим корзинки для багажников из пятерочки, вырезаем брызговики из офисных папок, хуесосим велопарковки, меряемся глубиной луж.
сап аноны велосипедристы. расскажите истории как вы сбивали людей которые какого то хуя ходят по ВЕЛОДОРОЖКЕ, расскажите как они отреагировали на это, начали качать права, извинились и ушли, либо ниче не сказали. А еще какие последствия были.
>>1704977 >о в СПБ есть приколы особенно загородом, когда официальная велодорожка со знаками расположена параллельно дороге, но метрах в 100-150 от нее, например за лесопосадкой или кустами.
Бля, где у нас вообще велодорожки есть за городом?? Скажи. Я знаю только ту что вдоль приморского шоссе, ну и по факту это не велодорожка а просто типа-тротуар (знаков нет), по которой можно далеко довольно от города уехать.
У нас в городе-то велодорожек нормальных почти нет.
Сегодня ехал до работы по городу (5.3 км), как раз почти не ждал на светофорах, и параллельно слушал подкаст на ровно 20 минут, и доехал как раз к его окончанию. Т.е. со средней 15.9 км/ч 10 км я бы проехал за 38 минут.
По прямой надо попробовать, ща посчитал среднюю скорость и как-то мало лол. По ощущениям крейсерская у меня километров 20-25 в час.
У меня аутлип хардвей как коммьютер, только трансмиссия поменяна на 1x10 Advent X, и навесухи всякой дохуя — багажник для рюкзака, полноразмерные крылья, сумка рамная с велосипедным мультитулом, запасной камерой и ремкомплектом, задний фонарь, велокомпьютер, цепь, кормушка с бутылкой воды...
Ананасы, как вкатиться в их тусовку?
Аноним04/07/26 Суб 13:29:13№1684276Ответ
Третьего дня наткнулся на видосы с этими чуваками и сходу возникло желание также катосить толпой по городу. Кто-нибудь знает че по организации таких мероприятий?
Триумфально всплывает в предвкушении распродаж меганаебалова 11.11. Разогреваемся заранее.
Помогаем анону успеть урвать годноту с алика, озона, вб и прочем скудном выборе на просторах импортозамещеной, делимся личным опытом удачных и не очень покупок. Задаем вопросы "что где купить", сремся что превратиться в тыкву через день, а что продержится подольше. Делимся нерабочими промокодами и акциями.
Одежда, запчасти, расходники, инструменты, гпс, безделушки и вообще любой трэш, который можно хоть как-то приспособить для использования в велсипедизме - все здесь.
>>1700990 Сеопетухи так часто делают, чтобы трафик не терять Триал, например , заебал своими ценами и несуществующими товарами из 2007 и тп, но зато они на первой странице по ключам, хотя яндекс божится-клянется что это так не работает