Работа и дом далековато друг от друга находятся и всегда обычно ездил на машине. Потом начались эти самые события в мире и выросли пробки. Машина отпала.
Ах да, я работал тогда 5/2
Стал ходить пешком. Потеть как тварь летом и страдать зимой. Все проклинаешь.
Захотел мотоцикл.
Пошел учиться. Пока учился меня подбадривали коллеги-петровичи с работы, у кого был мот давали советы. Но у самих петровичей сейчас мота нет мы семейные, он нам не нуж0н
Родные же крутили пальцем у виска, а одна из бабушек как обычно начала свой скулеж как она любит, если ей что-то не нравится на кого ты нас покинешь
Но это не важно.
Обучение понравилось. Вроде всё понятно.
Но:
- расстроило что в снег и холода начал учится в конце марта занятия не останавливаются и замерзал как тварь
- в ливневые дожди тоже - промокал до нитки, не мог согреться и сильно страдал тем, что от холода запарывал упражнения.
- в жару, в экипе который сразу купил потел как свин.
- на мокром асфальте упал и повредил ногу. Колено не сгибалось месяц почти и пару недель адски болело.
Но благодаря экипу ничего не сломал.
И в конце-концов, выходя на финальные тесты в автошколе, я тесты сдал с первого раза, а тест-вождение не сдал с первого, второго, а на третий раз проехал вроде хорошо, но инструктор не принял. Поставил как бы заочно, типа в гаи тебя выебут за это, а тут я прощаю, бери ещё 10 занятий и будет хорошо
На этом попрощался с ним, т.к были дела. Проходит месяц, я купил новую тачку и радосно хрюкаю. А вот с мотоциклами беда.
По факту я слил 40к на обучение + доп.занятия. Категории нет т.к надо идти в гаи, а перед этим желательно сходить на доп. занятия хотя бы 5 раз - каждое занятие 2500р.
Что делать я хз.
Вырисовываются такие факторы:
1. на сегодняшний день график работы изменился, теперь я 2/2 + норму сделал и свободен. Машина теперь приоритет. Так как утром пробок нет и днём их тоже нет. Мотик для пробок теперь не нужен.
2. доп.обучение дорого
3. экзамен очень трудный + инстуктор сказал что если что, можно и за деньги, но мол дорого...
4. Нормальные мотоциклы стоят от 900к и выше. Те на которых я учился и те, которые хотел, чтобы достичь 120км (хотя бы) взорвутся ещё на этапе разгона я хотел bajaj pulsar 180. Поэтому по факту имеем то, что хороший мот = цена новой машины.
Че делать аноны? Доучится или раз уж я ленивый такой, забить и ездить на 4х колесном ТС
фотки мои
Пропущено 377 постов, 104 с картинками.
>Права на машину есть и ладно.
ахахаха чел, ты бы текущий экзамен на В категорию тоже бы не осилил.
Мой личный Kawasaki 1000 Police тред (KZ1000P) - ужас некрофоба /kzp/
Аноним
02/01/23 Пнд 14:33:58
№
Ответ
Объект:
Kawasaki KZ1000P Police (P14) 1995 года aka KZP
Модель производилась 1982-2005. С завода мотоцикл шёл в 1-местном исполнении, с рацией Motorola на амортизирующей площадке сзади, сиреной на дуге, служебными огнями (красный, синий) в бэтвинге и двумя довольно бесполезными кофрами сзади (один из которых так же был занят электрооборудованием. Так как мотоцикл изначально создавался именно для полиции, доп. оборудование управляется со штатных пультов на руле.
По состоянию данный экземпляр - это дрова. Все возможные страхи тревожно-амижных ракунчиков касательно некроты - тут. Но по состоянию напишу потом отдельно.
ТТХ:
Engine type: 4-stroke, DOHC in-line four, 2 valves per cylinder
Displacement: 998 cc
Bore x Stroke: 69.4 mm × 66.0 mm
Cooling: Air/Oil
Power: 88 hp (66 kW) @ 9,000 rpm
Torque: 60 lbf⋅ft (81 N⋅m) @ 6,500 rpm
Carburetion: Mikuni Bs34 × 4
Transmission: 5-speed / Chain
Rake / trail: 27.0 degrees / 110 mm
Suspension: front 38 mm telescopic hydraulic fork
Suspension: rear Swing arm with twin adjustable shocks
Tire: front bead retention type MN 90-18 4PR
Tire: rear bead retention type MR 90-18 4PR
Brakes front, rear: Dual hydraulic discs / Single disc
Overall length: 2,290 mm
Overall width: 890 mm
Overall height: 1,560 mm
Ground clearance: 160 mm
Seat height: 780 mm
Curb weight, as from factory with fuel: 270 kg
Пропущено 335 постов, 112 с картинками.
Пиздец сука, два года прошло! а у тебя сука рама голая, пидорасина!!! очень нравится твоя кава, был подписан на тред но уже и забыл про него, ты сука слоупок ебучий, давай собирай как есть и ебать его рот, жогава давай, коп кава еее бой, а то я от передоза быстрей зажмурюсь, гандон!
мимотвойфанат
это же он?
https://roadrash.fandom.com/wiki/Police/Law_Enforcement
Прошлый завайпали мусором тут: >>504567 (OP)
Сезон подошел к концу. Хоть он и был укорочен в половину, я успел проехать 3к, скататься в горы и даже побывать на маленьком треке, достать коленями до асфальта и стереть стрипсу.
Начало положено, в следующем сезоне буду продолжать практиковать езду в поворотах и все такое
А, да, еще мне уронили мотоцикл на парковке и я отвоевал сто ка у страховой
Пропущено 30 постов, 9 с картинками.
Вокруг дачи, на работу, тет, даже по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки.
Это тред ориджинал (R) контента от анона.
Предыдущий: >>443971 (OP)
Пропущено 64 постов, 28 с картинками.
Дополню своими субъективными мотонаблюдениями.
РЕ 350 Классик проехал все это без того, чтобы от него что-то отвалилось и я бы заметил. При том, что я его на неделю оставлял на улице под дождем и под тем же проливным дождем ездил. Алсо, ездил 100 кмч по 5-6 часов, больше не разгонялся. Колеса как будто вообще не спускались.
Одноразовые полиэтиленовые дождевики, на скорости 70+ становятся реально одноразовыми и рвутся почти гарантированно. Хватает на один дождь.
Погода в регионе долбанутая из-а жидомуссонов: юго-западный заливает юго-западное побережье с мая по октябрь, северо-восточный - соответствующее побережье с октября по январь. Меня сначала залило остатками первого, потом немного залез под второй.
Конструкция из шнуров, которыми крепил рюкзак, в целом с задачей справилась, рюкзак съезжал всего 2 раза на сильных кочках и в дождь - вот эти вот широкие желтые намокли и ослабели, от чего отцепился крюк.
Куртка за два месяца езды под солнцем 35+ в тени не пахнет. Во-первых, мылся и использовал спортивный дез, во-вторых, купил пшикалку-санитайзер, вылил санитайзер, залил водку и каждый раз опрыскивал подмыхи на куртке. Результат впечатляющей, потому что без этого обычно достаточно 1 часа езды, чтобы куртка начала вонять.
Оказалось, что средство от солнца реально работает. Пшикал себе на лицо, проводил под солнцем много часов и практически не загорал и не обгорал. Для сравнения, квадратный вырез на мото-тапках за 4 часа на солнце оставил на ступне темпно-бордовый квадратик боли.
Шлем оставлял на руле в обеих странах, как и местное население. На ночь только забирал, чтобы спалось лучше.
Пхукет - помиральная яма, потому что интенсивный трафик на сложных горных дорогах.
Вообще Таиланд тут №1 по мотосмертям (Вьетнам №2, Малайзия №3), что вполне заметно по местному вебм-треду. Во-многом, из-за большого числа скоростных шоссе (120 кмч в быстром ряду), которые никак не изолированы от окружающей действительности и проходят прямо через города и поселки. Вот ты гонишь 120 кмч за городом, и тут же тебе дорогу перпендикулярно пересекают школьники на мопедах, потому что школа на одной стороне от национальной автострады, а сельпо - на другой. Делают они это посредством разворотов на разделительной полосе. Т.е. деду на старом скутере нужно выехать на скоростное шоссе, перестроиться в крайний ряд, заехать в карман, потом из него снова встроиться в крайний ряд и так пересечь дорогу. И так нужно сделать несколько раз в день. На практике, местные просто становятся напротив разворота, выжидают момент и просто пересекают шоссе перпендикулярно.
Помимо разворотов, в целом проезд через город выглядит так: обочина и первые ряд запружен припаркованными машинами, тетками 5 кмч с укропом с рынка, посонами вчетвером на одном байке, причем все это часто еще и едет в противоположную сторону. И через все это надо протискиваться и объезжать, при том, что коробочки по соседней полосе как неслись 120, так и несутся.
Для сравнения, в Малайзии скоростные шоссе оборудованы так, как и предполагается - огорожены забором от местной жизнедеятельности и там можно ехать 100 кмч по обочине настолько спокойно, что начинаешь засыпать. На обратно пути я всю страну проехал за два дня, думаю многие местные мотосайклеры проехали бы за один и не посчитали бы это каким-то подвигом.
Алсо да, в Малайзии хайвеи пускают мотобратьев и для мотобратьев хайвеи бесплатны. В Таиланде 3,5 хайвея в Бангкоке и мотобратьев туда не пускают. Вообще в Малайзии как раз ощущается мотобратство, там двухколесных существенно меньше и каждый друг другу сват и брат, особенно если это именно мотобратья на тур-байках с хайвеев, а не городская табуреточная гопота. Там постоянно рукой махали и лойс показывали. В Таиланде байки примерно у каждого и мототуристы теряются на общем фоне. Но вообще это помогает, - что в каждой коробочке на самом деле сидит байкер и понимает душу мотобрата.
С бензином были траблы несколько раз: два раза, когда заезжал в горы не учтя пониженную плотность заправок в диких условиях, и один раз на хайвее, потому что в одной зоне отдыха заправка была закрыта, а во второй - только электрическая. Пришлось съезжать с хайвея, потому что не был уверен, что дотяну до следующей.
Алсо, бенз в Малайзии существенно дешевле, чем в Тае, а 95-й еще и субсидируется, поэтому иностранные тс им заправлять запрещено. Поэтому в Малайзии я заправлялся 97-м, лол. Который все равно дешевле тайского 95-го процентов на 30.
По тем же соображениям приграничные АЗС в Малайзии вообще иностранные тс не заправляют. Я это не проверял, потому что заправился заранее.
Алсо с мотологистикой в регионе такое: тайский байк можно довольно легко на месяц увезти в Малайзию. Там некоторая недорогая бумажная волокита, из прикольного - надо налепить наклеечку с латинизированным тайским номером, потому что у тайцев их санскритообразные крякозябры на номерах. Автопаромов между континентальной и островной частью Малайзии нет. Для Индонезии нужен carnet de passage, если в крайции, то это сумма порядка 1,5К дяде за бумажку, плюс полная стоимость твоего мото тому же дяде в виде залога, плюс в регионе как будто нигде не делается. Человека или слухов о человеке, заехавшем в Сингапур на иностранном байке в интернете найдено не было. В Лаос как будто еще можно самостоятельно заехать через определенный погран-переход, если подготовить бумаги и отбиться от помогал в форме. До Вьетнама и Китая доезжали только группы с гидом по схеме плоти-плоти. С Камбо война, не узнавал.
На 1 - пример годного южнотайского мотоциклизма, 2 - 95% малайского мотоциклизма, 3 - малайцы бравируют ценами на бенз, 4 - редкий пример годного малайского мотоциклизма, какртинка красивая, но там впереди ливень при 15 тепла и отсутствии бензина.
Предыдущий тонет тут https://2ch.hk/mo/res/503197.html
Пропущено 520 постов, 170 с картинками.
Пропущено 509 постов, 76 с картинками.
Я живу в пердях, поэтому похуй , никто на него не спросит ниче, но права М у меня есть, так что похуй, сколько кубов в нем никто не знает, по идеe 49? наклейки наклей где-нибудь и проканает, кому ты нафиг нужен на этом пердолете если будешь адекватно ездить по дороге и в шлеме
>бака 1.7л хватает на ~50км,
Кек, у меня Хималаян столько ест на сотню.
если ездить как пенс
Тут, как я понимаю, дело в настройке карба.
Геймалай полноценный мотоцикл с инжектором и 4Т, а тут двухтактник с низким КПД, у которого часть топлива не сгорает, выходя через выхлоп, а часть просто выперживается через воздушный фильтр.
К тому же, у этого анона смесь скорее богатая, нежели оптимальная была. У меня смесь немного бедновата, и я уменьшил размер жиклера с помощью проволоки по советам из форума.
Ездил на расстояние 100км, одного литра хватает мне примерно на сотку км. Точнее смогу измерить только в этом году.
Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club.
Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650 и один Classic-350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёла троллота.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно. Скорее всего, ничего из-за GPS-срача; по той же причине с высокой вероятностью не приедет недавно анонсированный BEAR.
Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new
Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/
Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/mo/res/476957.html
Пропущено 505 постов, 115 с картинками.
Да ладно тебе, 6-10 тысяч в сезон - абсолютно казуальный пробег. Я в этом году вообще почти не ездил, и то 4 тысячи где-то намотал.
>>511420
>как же мне похуй на ваш сраный днищный рояль, настолько похуй, что не вылезаю из треда про рояли
Пропущено 541 постов, 126 с картинками.
Пиздец конечно, за пол часа до этого люди раскатывались красиво, стабильно и не косячили, начался экзамен - и все в пизду полетело, чуть не падали на ровном месте.
Корелляции кто как катал с тем кто как сдал нету, как-будто рандом. Девочки, которые ездили неуверенно, сдали. Мужички на опыте жидко обосрались со старта поехав тупо поперек восьмерки.
>завалил ебучую доску
Вроде просто же ее пройти если под колесо не смотреть
>за пол часа до этого люди раскатывались красиво
Хуясе у вас там еще и покатушки разрешают прямо в день сдачи это же вообще сказка
А так сочувствую, будешь теперь лишнее бабло, время и нервы тратить на пересдачу
ПЕРЕКАТ
>>525883 (OP)
ПЕРЕКАТ
>>525883 (OP)
Старый тред тонет тут >>454838 (OP) да и хуй с ним.
Все велком!
Пропущено 518 постов, 101 с картинками.
Ебр отличный мотоцикл
Мне кстати очень сильно его напоминает пульсар, по габаритам, от этого очень нравится. По городу ебр норм по трассе конечно боль, но крейсер 80-90 он едет
Иди псина в тред общих вопросов, со своим металломом , питух
Крч бюджет на экип 100к вечно деревяных
Посоветуйте по скок и на что распределить чтоб максимально эффективно потратить пока цены перед сезоном не улетели в стратосферу
Пропущено 48 постов, 7 с картинками.
>уже есть сила удара равная массе мотоцикла и байкера умноженная на скорость и поделенная на время остановки его туши после столкновения
Ты представляешь это так, будто райдер влетает в бетонную стену плашмя, и его давит сзади мотоциклом.
Ты хочешь сказать про давление на тело при ударе? Опять же нужно брать массу мотоцикла и массу пилота и делить на площадь соприкосновения с телом в момент дтп. То есть, если судить именно по заявлениям производителей, экип не поможет, либо при огромных скоростях, либо при минимальной площади соприкосновения, короче пахнет пиздежом. При этом в русскоязычном интернете буквально 2-3 статьи о том, как якобы экип тестируют. Хотя, не исключаю, что возможно защита в 18000Н - это просто сложение всего экипа.
5 лет назад был рождён мем "дальняк-режим"
В этом треде под осеннюю тоску ностальгируем по прошлым бвехам, смахиваем пыль со старых папок с ржаками, генерим новые тематические креативы и по-добрячковому поясняем нюфагам за то, как раньше было лучше.
Пропущено 45 постов, 14 с картинками.
- Канал Евгения Масленкова https://t.me/rumotosport
- Облако с записями эфиров и документалками в его озвучке: https://strea.ru/all.php
- Стрим BT Sport 2: http://tv55.ru/bt-sport-2-onlajn/
- Стримы с зарубежных каналов: https://sportsurge.net/#/groups/72
Фильмы о motogp:
https://www.kinopoisk.ru/film/64127/
https://www.kinopoisk.ru/film/680982/
https://www.kinopoisk.ru/film/931672/
Полезные сайты:
http://www.motogp-news.ru/
http://www.motogonki.ru/motogp.html
https://ru.motorsport.com/motogp/
http://gpone.com/en
http://www.crash.net/motogp
https://everythingmotoracing.com/
https://www.paddock-gp.com/ (на французском)
Предыдущий тред: >>433186 (OP)
Пропущено 505 постов, 153 с картинками.
Катимся, под занавес сезона.
Пришло время собрать в одном этом итт itt треде
ПЛАТИНУ
и
БАЗУ
мотача за всю его хистори, ю ноу.
Глобальная цель - собрать самые базовые и бессмертные мемасы, кеки и персонажи, без знания которых теряется самая мякотка общения здесь.
Побочная цель - заиметь тред, ссылкой на посты в котором можно лаконично пояснять нюфаням и залётным за всю хурму.
Пока делаем черновик. Выясняем, взлетит или размотается. Правим цели и задачи. Собираем и оформляем материал. Призываем олдов и хранителей преданий глубокой старины.
Заодно генерируем заглавную картинку (где там повелитель нейросетей?) и шапку для будущего треда, если вдруг да.
Пропущено 273 постов, 59 с картинками.
https://www.youtube.com/watch?v=UKpsp_HmPBQ
Кстати, до сих пор нормативно не запрещено.
по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки.
Это тред ориджинал (R) контента от анона. Пропажу прошлого никто и не заметил?
Пропущено 501 постов, 147 с картинками.
Это был мой первомот после совка, я тогда нихуя не понимал в мотоциклах (если бы понимал то сразу бы купил хороший двойнойспорт).
>>509553
Не рвись, это фото 2014 года, там давно все починили.
Пропущено 7 постов, 3 с картинками.
Иди нахуй кегля
Пневму в помощь. Помятые баки, треснувший пластик и шлемы вынудят долбаебов не появляться род окнами или установить нормальные глушители
Что мы имели и что мы потеряли.
Позволили утонуть платине.
Доколе мотачу терпеть без такого тренда? А я вам скажу! Ни секунды больше.
Несите свои сутулособачные кустомы со всех интернетов!
Пропущено 326 постов, 120 с картинками.
>пик
Бля охуенная тема, у меня на эндурике как раз под задним колесом пластик изнутри сидушки побило, все думал что делать, а тут действительно можно локер из шины намутить, заодно и амортизатор им прикрыть, иначе он вечно в земле особенно после покатушек по сырой земле
Очень сильно хочу купить ADV Challenge 250, но рост в 170см как будто ставит крест на покупке, ну я
Аноним
11/07/25 Птн 13:11:39
№
Ответ
Пропущено 43 постов, 8 с картинками.
Тоже рассматриваю этот мот к покупке только с кроссовыми шинами, не могу выбрать покупать эндуро или турэндуро. Хочется проезжать по 100-200км по дорогам, полям и лесам с сумками и ночевать в лесу.
>Может пынеходы +10см купить?
Будет не удобно передачи переключать.
>>503093
>Это нонейм китаекал, который абсолютно ничем не выделяется из серой массы.
Не кал стоит от 14 000$
Как же велокарлика дистрофика порвало баля))))
1. Про настройку подвески тебе уже сказали и не раз.
2. Реально покушай белка, походи в зал - мотоциклы, особенно турындуры - ощущаются куда тяжелее (из за высокого центра тяжести)
3. Школьники и бабы ездят на всем что легче 220кг, та же МомоТаня ездила на Кавуне Нинзе (193кг), питоны для детей в среднем весят 100кг. Так что пока что тебе этот чайна-мото в самый раз, как подрастешь - купишь себе настоящий мотоцикл)
Пропущено 143 постов, 58 с картинками.
Бета-говно, запчастей нет и жирная
Гасгас-говно, "болтт" проссыш, как поворачивает и запчастей нет вообще
Шерко-говно, на имаху похожа и запчасти дорого
Ямаха-говно, 4т не заводицца, 2т ебанутая.
Сузуки-говно, 4т дичь, 2т ещё ебанутей ямахи и 7 лет не выпускается
Кавасаки говно, подвески нету.
Хонда-говно, не ломается и скушная.
Хускварна-говно, подрамник пластиковый, прогрессию прилепили и пластик упоротый.
Японцы-говно, нет настоящего европейского качества.
Европейцы-говно, нет настоящего японского качества
Американцы-говно, нет ни европейского, ни японского качества
Китай-говно, нет вообще никакого качества.
Кроссачи-говно, стоит почти как эндуро, а комфорта нет
Эндурик-говно, стоит дороже туриста, а комфорта как на кроссаче
Турында говно, комфорта как эндурике, а стоит как круизёр
Круизёр говно, стоит космос и по грязи не едет.
Спорт-ну вы сами догадались, говно, ибо нах вообще нужен мот без руля
Инжектор 2Т - говно, потому что едет хуже чем карб и доделывать нужно, а все равно говно.
Карб - говно, потому что не инжектор
>Ямаха-говно, , 2т ебанутая.
>Сузуки-говно, 2т ещё ебанутей ямахи и 7 лет не выпускается
Так это же охуенно.
>классики и кафешники не упомянуты
>индусы не упомянуты
2 пиалы воды из священного Ганга этому знатоку!
А был ещё тот самый, где зародился еното-мем >>344610 (OP)
Цепепидорство вышло на новый уровень! Теперь обсуждаем растяжение цепей и надо ли вообще чистить и мазать ссальниковую цепь?
Пропущено 302 постов, 59 с картинками.
>рассказ про цепи ЕК
Ты чёт не понял наверное. Анон >>508040 пишет, что ек норм, а жт кал, но стоят одинаково. Покупать цепь жт = расписаться в собственном слабоумии.
>Шум от цепи появляется от биений вала и ведущей звезды
Нет.
https://www.reddit.com/r/motorcycles/comments/140im8l/the_difference_a_damped_front_sprocket_makes/