Тут можно сдать восьмёрку с восьмого раза
В этом тредике мы можем вновь порассуждать на тему бесполезности экзаменационных упражнений при езде по ДОПам, поделиться лайфхаками по быстрому поиску нейтрали, и обсудить, насколько плохо давать взятки инспекторам/инструкторам/автошколам, а также позавидовать тем, кто все таки смог сдать енту омерзительную восьмерку!
Предыдущие треды по теме:
Обучения на категорию тред 2025 >>492011 (OP)
Обучения на категорию тред 2024 >>453275 (OP)
Как правильно заводить мотоцикл >>363482 (OP)
Братишики, прошлой осенью я сдал на категорию А>>383022 (OP)
>пик 2
Хуясе раньше халява была.
Буду пересдавать на другом автодроме. Приехал его обкатать, думал ща все то же самое будет. А нихуя, восьмерка по-другому нарисована, как заново учился делать. Если б приехал сразу на экзамен, а была такая мысль сэкономить - хуйца соснул бы 100%. Автодром тоже влияет, старый был проще намного.
Раньше и вместо ДОСКИ был просто коридор.
А мог бы тупо заплатить.
>восьмерка по-другому нарисована
Мы сдавали на школьном автодроме, но мент сам выставлял конусы на восьмёрке и долго лазил там с рулеткой, так что если даже восьмёрка была слишком лёгкая, на экзамене она превратилась в стандартную, как описано в протоколах
Очередной инцел ссытся-трясётся от вида восьмерки
30к было года три назад. Но меня выебали и высушили морально и физически с тремя фейковыми пересдачами и тренировками в соседнем городе и четырьмя месяцами ожидания
Какая-то хуйня. И денег заплати и суеты наведи и подожди ещё... Ебнутся. Когда на б сдавал, в 14 году, сходил на теорию и ушёл домой. На следующий день пришёл, сфотографировался и права забрал. Стоило это 1000 евро всего (тыщ 45 по тому курсу).
Возможно, этим и кончится. Выход есть. Но чему-то научится все равно надо было. Я бы обосрался с нихуя садиться на 300кг мот только с позабытым опытом велосипеда. Тут поронял казеный мотоцикл - не жалко. Третья несдача сейчас фатальная, так что вместо нее пойду к дяде не рискуя. Мог бы, конечно, сэкономить десяточку на допах и пересдаче.
>30к было года три назад.
В прошлом году столько же ДС2.
А говорят, что якобы инфляция ебейшая в стране.
Можешь ногой его толкнуть, только со стороны лентяйки. Тогда точно завалится
>я, такой хороший и красивый, снова соснул хуйца.
Семимильными шагами занырнул в мотоциклизм. Еще одна попытка, и точно получится!
>хороший и красивый, снова соснул хуйца
Ну соснуть хуйца в нашем сообществе незазорно. Жопы и хуи, бро!
>Жопы и хуи, бро!
Он еще не открыл категорию для таких приветствий. Жди, терпи
Хуи и жопы, бро
Ты не унял тряску и в этом основная проблема, я в прошлом треде писал гайд для настройки перед сдачей, но ты его видимо не читал и давай рассказывай подробности на чем провалился
>>526308
>Где проебался?
Проебал тягу на восьмерке на выходе из первого круга, на пол секунды. До этого на этом моте всего одно занятие отъездил, тот же ктм200, но сцепа, видимо, непривычная. И автодром другой. Пока ловил тягу, газуя в отсечку, мот завалился и немного сместился к центру. На восьмерке я удержался и поехал дальше. Но сзади гаишник мне крикнул "Все!". Потом увидел, что хуй знает каким местом я сбил внутренний конус и даже не заметил.
Но внутренние же можно сбивать? А может я и на линию задним колесом наехал, но чет маловероятно, шел относительно неплохо. Щас думаю, а может мне послышалось? Может просто кто-то другой что-то крикнул? Прошлый гаец четко кричал "оценка не сдал". Едьте упражнение всегда до конца на похуях, поцаны, а потом уже разбирайтесь. Но я слился и теперь жалею. Там может и гаишник бы меня пощадил, увидев как я охуенно проезжаю вторую часть.
Вообще на второй попытке тряска была заметно меньше. Ебучие внутренние конусы на выходе с первого круга - моя главная проблема в восьмерке. Если что-то и сбиваю - то обыно их сильно наклоненным мотом. По разбору ситуации решил, что я, возможно, начинаю срезать угол из-за того, что разметка круга заканчивается. Надо мысленно продолжить а то и мелом нарисовать линию круга и ехать по ней, пока конусы не кончатся.
Еще лайфхак - конусы можно было переставить как хочешь, была у меня такая мысль эти ебучие конусы без палева подвинуть. Кто-то сбил, ты их поставил заново, четакова. Никто их потом не переставлял после раскатки, как стояли так и остались. На прошлом экзамене на другом автодроме конусов стояло меньше, тут инструктора попросил убрать лишние, он скинул несколько. Нигде не регламентируется, видимо. Совсем, конечно, охуевать не надо, а то гаец взбрыкнет, но немного подвинуть можно.
Теперь думаю как последней попыткой распорядиться мудро. С одной стороны на родном автодроме и моте я все упражнения катаю на похуях. Но это не спасает от обсера на экзамене. С другой стороны есть вариант уйти в другую школу в пригороде, подешевле и поближе к дому, там в два-три раза дешевле допы 1,5к за полтора часа против 2,5к за час и выход на экзамен. Откатать на каком-нибудь боксере еще часов десять до августа, пока гайцы из отпусков не вернутся, и проехать на этом лисапеде ебучую восьмерку как все на холостых. Или остаться на родном привычном автодроме и моте, откатать еще пару часов и идти сдаваться через пару недель, надеясь, что в этот раз очко не дрогнет.
Мой мот уже через две-три недели должен доехать из япии. А я до этого могу успеть получить права или же остаться без них до следующего года. Или дрочить допы на задроченном бадже до посинения и все равно без гарантии. Какой стул выбрать?
>я в прошлом треде писал гайд для настройки перед сдачей
Этот чтоли >>508913 → ? Ну такое. Выспаться, конечно, хорошо бы, но это непозволительная роскошь.
А еще думал, что за хуйня творится на экзамене и решил, что негативный эффект от мандража проявляется в том, что люди начинают бояться конусов и разметки и начинают только на них и таращиться. Надо следить за взглядом. В одном комменте прочитал, чел во время проезда все время повторял в голове слово "взгляд" - может пригодиться.
>Выспаться, конечно, хорошо бы, но это непозволительная роскошь.
Ради такого дела надо уделить себе пару дней для успокоения нервов, иначе так никогда и не сдашь. По вечерам пивка немного пить, еще каких нибудь лайтовых плюшек для отдыха накинь которые благотворно действуют на тебя, для меня это валяться в горячей ванной, а утром перед экзаменом если у тебя есть тачка или велосипед пройди обязательное вкатывание для разогрева, неторопливо катаясь в течении часа до экзамена, желательно по спокойным ебеням где нет особого трафика чтоб мозг полноценно переключился в режим поездки. Тебе надо себя максимально разжать. На площадку когда будет опять учебная покатушка приходи после подобного ритуала и посмотришь как себя будешь вести, делая обязательные перекуры каждые 15 минут, как я потом дальше писал в постах. И еще задумайся почему даже тупые бабы у тебя на площадке сдают, которые всю дорогу ездить не умеют, просто они по дефолту безответственные распиздяйки которые даже не знаю что надо там за что то переживать, ведь они же девочки и все такое и по итогу подобный похуизм у них на удивление прокатывает
Вот этого поросёнка слушайте, он больше всех переживал и сдал :3
>ебучий рандом!
Проанализировал ситуацию. Почему часто не сдают те, кто ездил хорошо и все-таки сдают те кто ездил еле-еле? Потому что вторые кое-как осилили минималку и делают на экзамене ее же, то что они дрочили все это время. Первые катали на занятиях на расслабоне четко и дерзко, а потом ну надо же проехать тихонечко аккуратно, экзамен же - и едут медленнее и по-другому, как не привыкли. Поэтому результаты усредняются и выглядит как-будто сдача не зависит от навыков.
Вывод - надо дрочить на занятиях ровно то, что будешь делать на экзамене, а не выебываться, а на экзамене делать то, что дрочил и точно так же.
Поясните за сдачу экзамена в разных регионах.
Суть такая: я из региона А + справка тоже из региона А, учился в регионе Б, хотел сдавать там же, но теория от школы через хуй знает когда будет (через 3 недели), а потом еще черт знает сколько ждать практику (но я знаю, что она у них запланирована на через 3 недели), а у меня справка закончится через 4 недели.
Вопрос: я могу взять все документы и справку свою, приехать в свой регион А, сдать теорию через пару дней, а потом поехать в регион Б и вместе со школой сдать практику? Спросил в школе - они начали юлить жопой, мол, теория и практика должны сдаваться в одном регионе.
У нас мрэо соседнего города требовал какую-то ещё одну справку, что я точно учился в той школе
Узнавал про пересдачу практики в пригороде, сказали что теорию придется пересдать там.
Вообще в нашей автошколе теория с практикой шли день за днем друг за другом. Нахуя тебе теорию сдавать на пару недель раньше?
В моей школе, когда я поступал, сказали, что теория и практика в гаи каждую неделю, притом полигоны для практики чередуются и, мол, откатай на обоих и найди себе моты для сдачи какие нравятся (выбирать не из чего).
Так вот, на прошлой неделе отучился и сдал всю внутреннюю хуйню, радостный такой думаю, ща на этой неделе сдам теорию и практику захуячу тут же или на следующей - а хуй за воротник. Ближайшая практика через 3 недели, ближайшая теория - в тот же день через 3 недели. На практику они записывают после сдачи теории и количество слотов ограничено, а следующая хуй знает когда, т.е. справка моя сгорит 100% при таком раскладе.
самое очевидное это позвонить в ГИБДД области да уточнить. а так, раз система позволила записаться, значт наверняка можно и ехай смело.
Я с этого и начал, но дозвониться не смог.. А зная похуизм в ГИБДД, несмотря на то, что мне удалось записаться через госуслуги, меня могут послать, поэтому решил спросить может кто сталкивался.
не работаешь телом значит ёпта, нет контрсвешивания, не следишь за коленями
>Руль просто не выкручивается
Зачем ты его крутишь, клеткосблёв?
>на шестом занятии
А ты, походу, додик. Мне на третьем выдали. Че за мот хоть?
>Руль просто не выкручивается как надо, не хватает амплитуды.
Есть такая хуйня, мот поварачивается не рулем, а наклоном. Наклоняешь мот и поддаешь газу, чтоб не упал. Чтоб не играло очко - контрсвешиваешсья. Контрсвеситься попробуй на месте для начала - мот в одну сторону, ты в другую.
>>529128
>наебнулся пять раз на правом повороте
Ты вовнутрь поворота падаешь, или вовне?
Через неделю пойду сдавать третью попытку. А через пять дней приедет моя драга.
Со второй попытки у меня было одно касание земли на восьмерке, в начале. Тоже на нервах, но собрался и все норм.
Юг, самая жара, сдавал последним, мот перегрет, было тяжковато ловить нейтралку, но справился.
Теперь долго за мот не сяду, ребенок-ипотека и все такое. Да и вообще понял, что мне максискутер ближе.
>Разложился несколько раз на доске
Как возможно проезжать восьмерку, но при этом аж каким то чудом раскладываться на доске? Она там у вас подвешана в метре над землей и обильно натерта солидолом?
Не смотри на переднее колесо на доске, не пытайся проехать её медленно и аккуратно - это намного сложнее.
Буквально как у художников - нарисовать прямую линию медленно выводя её это плохая идея и получится корявая поебень, быстрый прямой росчерк даст тебе прямую линию намного проще.
Не смотри на ебучую доску. Только пока выравниваешься на подъезде. Выровнялся, поддал газку, идешь на тяге и смотришь на самый съезд с доски, въехал на доску - смотришь на стоп-линию.
Тоже доски очкую, ебучий рандом
Не смотри вообще, надень повязку на глаза, я такое в спанчбобе видел
>идешь на тяге
Самое лучшее это ехать уже разогнавшись накатом на выжатом сцеплении и смотреть постоянно по прямой на нужный участок линии, чтоб не переключать взгляд в процессе
мимо так и сдал
Ахахаха! Сдал с третьей попытки! Прощайте, неудачники!
На последок вам пара советов.
С доской лучше выходить на нее на тяге на полувыжатом - так мот не кренится даже когда немного подруливаешь на нее, чтобы выравняться. Если выравниваться на накате - мот вихляет и уходит в раскачку. Так и едешь до доски на полувыжатом и с газом, у самой доски и на ней - еще поддаешь газу на полувыжатом, чтобы дополнительно мот расправило. От такой хуйни мот неплохо разгонится - нужно быть готовым оттормозиться у линии. На сыром заднего не хватит - начинать нужно задним легонько заранее и как соскочишь с доски, дотормаживать передним.
По восьмерке - дай думаю попробую лоховским способом на холостых проехать. Оказалось что это нихуясебе сложно и только за счет корпуса держишься, а прохождение на газе-сцепе - это такое читерство, которое может тебя вытащить из завала, который корпусом не выправишь. Стал катать один круг с газом, один на холостых. Холостые прокачивают баланс, который раньше я не задействовал. Ну а газ - для гарантированного результата.
>Прощайте, неудачники!
А сезон-то уже всио. Если есть мотик, то его ещё поставить на учёт, а покупать страховку уже поздно. Так что, жди следующей весны. И учти - техника будет только дорожать. И расходники тоже.
Да, еще пройти то, поставить на учет. Ну хоть своим ходом туда смогу доехать. Правда он не совсем на ходу, надо карб чистить. Пиздос так-то, в январе начал искать автошколу, записался в самую первую весеннюю группу и только сейчас прошел первую часть этого квеста.
Есть ещё более тугие, чем я, я начал в апреле, а сдал 2 сентября.
>>529571
Так её на полгода покупают, с апреля по ноябрь.
>на полгода
Разница между "на год" и "полгода" чёт рублей 300, лул.
Я на год всегда беру, иногда зимой хочется пару раз прокатиться.
А как вообще выглядит сдача экзамена, если ты отслюнявил инспекторам?
>>529466
Блядь, проще доски только последний коридор. За бак ногами держаться нужно, а не растопыривать рогатку.
Проще вашей площадки вообще на права не сдавать. Но каждый год одно и то же.
Очередной долбоеб.
Все ездят свободно ебучую доску, пока не наступит экзамен. Ну еще чел, который начал ссаться при виде доски, после того как наебнулся с нее - в принципе тот же эффект.
Нет проблемы проехать доску. Есть проблема проехать ее гарантированно, стабильно, со 100% вероятностью в стрессовых условиях. И понять как так вышло, что на экзамене ты обосрался и соскользнул с нее.
>со 100% вероятностью в стрессовых условиях
Еще как вариант призадуматься, если нет яичек, а нужно ли оно вообще. Очередной пацанёнок будет обсираться от пытки мотоциклизмом.
Узнал себя в
>обсираться от пытки мотоциклизмом
?
Бвхехех
>Очередной долбоеб
Не первый в моей жизни и не последний, я привык и не злюсь.
>>529638
>Все ездят свободно ебучую доску, пока не наступит экзамен. Ну еще чел, который начал ссаться при виде доски, после того как наебнулся с нее - в принципе тот же эффект.
>Нет проблемы проехать доску. Есть проблема проехать ее гарантированно, стабильно, со 100% вероятностью в стрессовых условиях. И понять как так вышло, что на экзамене ты обосрался и соскользнул с нее.
Проблема дойти до доски на экзамене, проехав скоростное, змейку и восьмёрку. Доску проехать не проблема, если волсьмёрку осилишь. Смотри вперёд, дай газку чутка и держись за мотоцикл ногами, это самое главное.
Ты пожалел бы залупу, а не ругал. Думаешь от хорошей жизни внимания твоего ищет.
Нет кто? Бвохохо >>529640 →
Обоссыш, привет!
>>529664
>>529670
>>529674
Апдейт. Сегодня встал в 4 утра, чтобы выкатить и поймать моторассвет. Но до 7 утра было пасмурно. Короче, к 6 подкатил к мотошколе, там экзамен начинался в 8, перед этим они раскатывались. Ходил и приставал к неофитам со своими советами, пока инструктор не прогнал меня. Потом приехал к 8, встретил своего инструктора и остальных, директра школы и смотрел, как мальчишки и девчонки сдают. Думал оказать моральный буст, но из моей мотошколы в группе завалилась половина. Причём, много кто именно на доске. Зато познакомился с ещё одним байкером, бывшим лётчиком. Обменялись телефонами, он мне пообещал подарить свой шёлковый лётный шарф.
У нас вообще было табу, за день до экзамена - никакой практики-езды.
Это где такая хуйня была вместо подготовки? Здесь вон, тренер тоже заставлял восьмёрку на первой проходить, как они ёрзали-мучались, даже смотреть было жалко. Из тех, кто сегодня завалил, один не сложил боковую опору, называемую по невежеству "подножкой" (подножки они под ноги, а под мотоциклом опора), трое съехали с доски и одна с восьмёрки.
Это в Германии было. Не буду даже рассказывать как там экзамен вождения выглядит, а то ты сознание потеряешь.
>один не сложил боковую опору
Мотоцикол должен заглохнуть сразу при включении передачи
Кому должен? Мотоцикол никому ничего не должен, на нём может быть, а может и не быть защита от дурака, инжектор, абс и трекшен-контроль, тахометр может быть, а может и не быть, задний тормоз может быть, а может и не быть, подвеска может быть, а может и не быть.
Поменьше слушайте долбоёбов, которые знают как ПРАВИЛЬНО проезжать каждое упражнение, ищите свой вариант проезда, который вам будет удобен. 90% перформеров едут восьмерку медленно, в серой зоне, а мне вот гораздо удобнее её на хорошем газу проходить.
Ещё очень помогает, если в мотошколе НЕ формальный внутренний экзамен и вас реально дрочат. Нервную тряску на реальном экзамене это может и не снимет полностью, но поможет нормально сосуществовать и рулить с этой тряской.
>ищите свой вариант проезда, который вам будет удобен.
такие потом в обзоры моторомы попадают. Ищут "свои способы" руления, торможения, посадки, и приезжают. Хорошо, если в процессе блогерствовать не начинают, а то полный пиздец
Для долбоёба (тебя) уточняю - искать свой вариант не значит "изобретать" его. Это значит выбирать наиболее удобный из нескольких общедоступных.
>Поменьше слушайте долбоёбов, которые знают как ПРАВИЛЬНО проезжать каждое упражнение, ищите свой вариант проезда, который вам будет удобен. 90% перформеров едут восьмерку медленно, в серой зоне, а мне вот гораздо удобнее её на хорошем газу проходить.
Я не мог пройти восьмёрку на первой, приходилось акробатить и оттопыривать ноги, а когда закатил на второй, обнял бак, нашеёл траекторию и прошёл, как по рельсам. Те, кто в субботу не хотел меня слушать, завалились и ушли с грустными мордами. Вот почему так?
> выбирать наиболее удобный
Мотоциклизм это не про удобство, мань.
>Те, кто в субботу не хотел меня слушать
Правильно делают, слушать надо адекватного инструктора, а не лсного мимокрока.
>>529998
>Мотоциклизм это не про удобство
Ага, это про страдания
>>530000
Ахуеть, а я даже голову не мыл и не причёсывался.
>>530001
Вот то-то и оно, деффки, которые обозвали меня "левым чуваком" и хорохорились, ч с первой попытки сдадут, обе растопырили рогатки и засыпались.
Мне и самому интересно, что там наобводят и наэнхансят.
Вечером докатил до знакомого бара. Взял обычный кофе, так и чесалось пиздануть с ним рому или ликеру, коль скоро уже холодало. А нет, нельзя.
> обе растопырили рогатки и засыпалис
вот это фантазии у вниманиеблядка
>вот это фантазии у вниманиеблядка
А чем ещё проёб на доске объяснить? Говорил я им, держитесь коленями за бак, тогда мотоцикл будет слушаться.
Никаких фантазий, девки не в моём вкусе, не прикольные и сварливые.
фантазёр, ты уже забыл, что изначально ты им про восьмёрку хуйню втирал? А завалились они на доске теперь. Всё хуйня, переделывай
>держитесь коленями за бак, тогда мотоцикл будет слушаться
держаться коленями, конечно, нужно, но это ни разу не ключевая хуйня для прохода доски
>фантазёр, ты уже забыл, что изначально ты им про восьмёрку хуйню втирал? А завалились они на доске теперь. Всё хуйня, переделывай
Так они восьмёрку, вроде, прошли, а я это самой сложной задачей считал. Я не смотрел за ними пристально, я с другими разговаривал. Жена байкера, с которым познакомился - та да, съехала с восьмёрки.
Конечно 650-я, взять первомотом 900ку было бы просто глупо.
У неё только глушитель некрасивый, но я работаю над этим.
Повторный экзамен в пятницу утром, планирую сгонять.
Из 15 человек не сдали 3: самое тупое - чел не застегнул каску, а двое обосрались на 8. При этом телки, которые еле ездили, все сдали.
Ну чего, теперь твоя задача - научиться смотреть не перед моторошкой, а вдаль и по сторонам. Будешь смотреть перед колесом - поймаешь все ебки и не успеешь среагировать, когда настанет момент истины.
>>529337
>>529418
Ваши советы помогли, одолел доску и сдал с первой попытки
>>529283
>Как возможно проезжать восьмерку, но при этом аж каким то чудом раскладываться на доске?
молча
>>530280
Поздравляю братюни, удача с вами. А я сегодня сдал с первого раза настоящую практику - в первый раз выехал в свой дс3, попал в ебейшую пробку и крался по междурядью пару километров на круизере. Остался жив нахуй!
>Поздравляю братюни, удача с вами. А я сегодня сдал с первого раза настоящую практику - в первый раз выехал в свой дс3, попал в ебейшую пробку и крался по междурядью пару километров на круизере. Остался жив нах
Первый выкат в город на мотоцикле - это как первый секс, совсем не то, чего ты ожидал, но то, чего ты точно никогда не забудешь.
>попал в ебейшую пробку и крался по междурядью пару километров на круизере
У меня в селе мини-пробки только в час-пик, но тоже пришлось полазить между коробочками на хижире. Очень понравилось унижать консервы: проехал между ними, встал перед всеми и на зеленый в точку ушел. Теперь думаю, что надо стритуху какую-нибудь брать, чтобы было удобнее лазить между ними и в целом по городу тошнить.
Алсо, пару раз уже пытались коробочки убить, кто бы мог подумать. И оба раза за рулем пизда с бездумным взглядом.
>Первый выкат в город на мотоцикле - это как первый секс, совсем не то, чего ты ожидал, но то, чего ты точно никогда не забудешь.
Хуета, я свой первый выкат и не помню. Впрочем, это было еще в мотошколе, с инструктором на хвосте (в коробке) и после ~20 лет коробковождения, так что ничего особенного и не было
> Очень понравилось унижать консервы: проехал между ними, встал перед всеми и на зеленый в точку ушел.
Хз где ты унижение тут усмотрел. Обычная езда, 95% сами раздвигаются и дорогу дают
Так ты может и секс не помнишь. Такое бывает у некоторых, если в пиздючестве и с дядей.
>я свой первый выкат и не помню
Соглы.
Ньюфаги может ещё помнят, но что там 15+ лет назад было хуй знает вообще, давно забыл.
>Так ты может и секс не помнишь
Ну да. С кем - помню. Даже где - тоже помню. А че там, как - детально - не помню. Извини если расстроил.
Завалил первую попытку (скоростное маневрирование, самое начало). Автошкола говорит, что в октябре может будет, может не будет, хуй знает.
Я почитал законы и ушёл в ахуй. На В я сдавал с шестого раза 10 лет назад, а сейчас 3 попытки и идёшь нахуй, после чего даётся 1 попытка раз в полгода, а с учётом, что крытых мотодромов у нас нет, получается 1 попытка раз в год. Это пиздец.
Думаю, не сдавать в этом году, а в следующем подойти со всей серьёзностью к двум оставшимся попыткам, документы забрать и уйти в другую школу, ебать мозги инструктору, что бы давал мне тот мот, на котором сдавать буду.
Вот думаю купить себе VMC Monster и кататься по городу. Читаю, не доёбываются ли гайцы по поводу несоответствия кубатуры
Нам мент прямо на экзамене сказал, что права вы можете получить только здесь, где сдавали, и больше нигде
>Завалил первую попытку (скоростное маневрирование, самое начало)
Каким образом? Просто как? Там можно всю дорогу на первой передаче ехать и все-равно сдать
>Вот думаю купить себе VMC Monster и кататься по городу. Читаю, не доёбываются ли гайцы по поводу несоответствия кубатуры
У тебя А1 есть что ли?
> На В я сдавал с шестого раза 10 лет назад
Может все-таки лучше на автобусе?
>>529567
>По восьмерке - дай думаю попробую лоховским способом на холостых проехать
Это для прошаренных способ. Я холостые выкрутил на дырчике, чтобы 10кмч ехал в повороте, и спокойно проезжал иногда задним тормозом осаждая
>Оказалось что это нихуясебе сложно и только за счет корпуса держишься
А как ты еще собрался на мопеде держаться?
>Каким образом? Просто как? Там можно всю дорогу на первой передаче ехать и все-равно сдать
С одной стороны, мотоцикл говно и катался я на нём один раз. С другой стороны я заволновался, забыл какую передачу включал, в какую сторону нейтралку включать, ещё и остановился далеко от стоп линии. Мне мент сказал: ну всё, время вышло
>У тебя А1 есть что ли?
Так 49 кубов по документам и на самом моте написано
>Может все-таки лучше на автобусе?
После 10 лет стажа? Зачем?