Прошлый: https://2ch.su/mo/res/523129.html
Нахуй иди, ок? Я всегда с одним видосом перекатывал.
Всегда кекаю когда дурачки используют аргумент "я всегда так делаю" в качестве оправдания даже когда делают неправильно.
>nfbh2ei3s0f0d12[...].mp
Гайцы?
>Гайцы
Дайцi.
>Всегда кекаю
А должен был нахуй пойти, я же написал.
Найс дебилу нипичот.
Ага, у меня баттхерт, ты меня затралел.
>aqvxv2ibs0f0d28[...].mp4
Где звук проебал, дефективный?
Что там слушать то?
>tm5pa7ufs0f0d23[...].mp4
Чурка чуть не убил байкера на ровном месте, а байкер жмёт ему лапу, и уезжает без оформления. Всегда удивляло количество хронических терпилоидов в мототеме.
Не, ну ты бы там вызвал ДПС и стоял бы ждал их, как альфач.
>Не, ну ты бы там вызвал ДПС и стоял бы ждал их, как альфач.
Да. И потом получил бы 100к рублей возмещения от страховой виновника. Нормальные люди именно так и поступают.
За контакт дуги с бампером по ОСАГО ты за щеку бы только получил, фантазер.
Чмонь, ты себя то со мной не путай: я умею выбивать со страховых по-максимуму.
Додик всё никак не может избавиться от флешбеков своего детства. Ясно...
Оказывается езда без экипа имеет свои плюсы: если б в комбезе он обосрался
С воблингом слышал про два способа борьбы:
1. Газануть и откинуться.
2. Сбросить газ и перенести вес вперёд.
Отпустить руль — это пиздец выдержку надо иметь. Респект этому долбоёбу без экипа.
>За контакт дуги с бампером по ОСАГО ты за щеку бы только получил, фантазер
Найти на дуге любую царапину (даже еле заметную) и уже за перекраску можно будет стрясти.
Я так за гнилую 20-летнюю коробку получил 7к несколько лет назад.
Дед сдавал назад и уперся в мою дверь - там повреждения с микроскопом хуй разглядишь, однако же выплатили без вопросов. В следующий раз тоже не буду сигналить, если кто-то будет ехать в меня на парковке.
>Найти на дуге любую царапину (даже еле заметную) и уже за перекраску можно будет стрясти.
Скажу тебе больше: в отличие от коробок, мотоциклы не красят т.к. там на всех деталях изначально есть заводская окраска в нужный цвет. Поэтому если на мото есть царапина на какой-либо детали - то по ОСАГО эта деталь считается под замену а не в перекрас.
вот же блядина, как можно не увидеть движущуюся на тебя фару
Да даже замена дуги на том мопеде с учётом износа и на 10к не потянет, какая нахуй сотка.
>вот же блядина, как можно не увидеть движущуюся на тебя фару
Можно в телефон смотреть вместо дороги. Можно пьяной ехать или под веществами (там, кстати, за рулём была лишённая права управления пизда). К слову, там вообще запрещён левый поворот.
> К слову, там вообще запрещён левый поворот.
На бентли все можно
На ровном месте упал. После таких приколов нужно бросать мотоезду и ходить пешком.
>На ровном месте упал
Как и большинство райдеров на безАБСной некроте. Стандартная ситуация. У меня на харде не мало видосов подобных ДТП. А нас старом харде вообще дохрена, но он помирает.
>У меня на харде не мало видосов подобных ДТП
Кекнул с этого трясуна
Трясуна в зеркале увидишь, додик. Я со скоростью 200+ езжу чаще, чем ты свой пиструн дёргаешь.
>Я со скоростью 200+ езжу
Хуясе крутой. Стрелку ложил? А на заднем можешь?
В Питере байкер улетел с мотоцикла на скорости 300 км/ч и выжил. Он положил стрелку на спидометре, но внезапно под заднее колесо затянуло его рюкзак. Колесо заблокировало, а байкер отправился в длительный полёт по асфальту.
Каким-то чудом он отделался лишь ссадинами. Скорая не потребовалась.
ну чисто ошибка выжившего и набор совпадений:
- ровная трасса
- ни одной тачки
- траектория проката по асфальту тоже прямо быладумаю если бы он в отбойник в начале или середины падения притормозил, то шансов выжить было б 0
ему бы теперь проставу своему ангелу-хранителю организовать после такого
А с хуяли он не должен выжить то если не обнял отбойник/дерево/фуру и просто кувыркался и ехал на жопе
>аким-то чудом он отделался лишь ссадинами
Да похуй на него. Что с мотоциклом?
да за такой прочес по асфальту можно стереться наполовину если у тебя хотя бы один элемент экипа не стойкий к такому
оооо МотоБарон объявился)
помню смотрел на авитах монстра, увидел желтого битого 2 ДТП и раму вытягивать надо через пару недель смотрю у этого пса "не бит, надо поменять свечи и обслужить карбы"
написал в комменты с пруфами, он меня взял и забанил)
>>531151
1. Тормоза придумали трусы.
2. Вперёд смотреть тоже придумали трусы.
>>531162
Проебал светофор, пока снимал себя любимого.
>просто кувыркался на скорости 300 км/ч
Ну да, каждый день так делаем
Олеша, ало.
а ты не включал свой пищеприемник, и не мог подумать, что речь идет про то, что чел мог полететь прям слегка под углом относительно дорожного полотна и уебать тушкой в отбойник гораздо раньше?
>чел мог полететь прям слегка под углом
С чего бы он это вдруг полетел под углом?
Августовское. Было?
Ну я понимаю, что хочется выебнуться на вили, но почему нельзя выёбываться в экипировке? Ведь в эпикипировке ты круто выглядишь.
Не могу даже имаджинировать, насколько жарко этому ПОВЕЛИТЕЛЮ
>Ведь в эпикипировке ты круто выглядишь
Наверняка ваннаби-стунтер. Вон видишь - зеркалов нетути.
Манда даже подняться не может без трясущихся коленок. Ну какой стант.
>Манда даже подняться не может без трясущихся коленок
Один идиот разложился под камеру на ровном месте из-за заблокированного заднего колеса по причине отсутствия ABS на его некрухе. Другой идиот пытался над этим пошутить, но в итоге только навалил себе в штаны.
Спасибо, что наглядно всем демонстрируешь, что против ABS копротивляются только полные идиоты.
>Один идиот разложился под камеру на ровном месте
Отсутствие АБС помешало ему приехать в жопу коробке ровно?
>по причине отсутствия ABS на его некрухе
Ну да, конечно. А то, что он не соблюдал дистанцию и долбился в глаза - всего лишь совпадение.
>Отсутствие АБС помешало ему приехать в жопу коробке ровно?
Чего, блять? Додик, ты видео то вообще смотрел? Там никто никому никуда не приезжал - безАБСный мотолох просто разложился на ровном месте.
>>531447
>Ну да, конечно. А то, что он не соблюдал дистанцию и долбился в глаза - всего лишь совпадение.
Чего, блять х2 ? Там дистанция была такая что полтора Камаза между ними могло влезть - куда уж больше? И если бы райдер долбился в глаза - то он бы проебал торможение коробки, и впилился бы ей в жопу. Но он бдил - поэтому своевременно вдарил по тормозам, наглядно продемонстрировав всему миру почему в 2026-м на мотоциклах без АБС до сих пор ездят только лохи.
>дистанция была
>он бдил - поэтому своевременно вдарил по тормозам
Пчел, проспись и перечитай еще раз ту хуйню которую ты написал.
Если бы он БДИЛ - ему бы НЕ ПРИШЛОСЬ "вдаривать по тормозам". Он бы оттормозился плавно и без паники, с большим запасом. А он именно проебался, поэтому и пришлось тормозить максимально резко. И его основная ошибка была именно в этом.
> Там никто никому никуда не приезжал
Потому что абс не было и он тактично положил мот. А без АБС влетел бы прямо в жопу
>Если бы он БДИЛ - ему бы НЕ ПРИШЛОСЬ "вдаривать по тормозам". Он бы оттормозился плавно и без паники, с большим запасом. А он именно проебался, поэтому и пришлось тормозить максимально резко. И его основная ошибка была именно в этом.
А у него и не было никакой необходимости ударять по тормозам - он вполне мог бы плавно оттормозиться. Или даже вообще не тормозить, а просто взять чутка правее, и объехать коробку. Но чел решил твёрдо и чётко показать почему на мотах без ABS до сих пор ездят только лохи - и показал.
>>531468
>Потому что абс не было и он тактично положил мот. А без АБС влетел бы прямо в жопу
Кто-нибудь объясните этому дебилу...
>он вполне мог бы плавно оттормозиться. Или даже вообще не тормозить, а просто взять чутка правее, и объехать коробку.
То есть АБС как будто бы открывает глаза слепошарым дебилам, так?
>То есть АБС как будто бы открывает глаза слепошарым дебилам, так?
Нет, залупа, не так. Ты настолько одебилел что уже даже простые фразы понимать разучился? Сочувствую...
>кто смеет указать на абсурдность высеров - тот одебилел и вообще залупа!!!!111
Онкель Херреншвуле, у вас трипкод отвалился.
Залупа, не знаю как там в твоих фантазиях, но IRL ты только на собственную тупость указал - больше ни на что.
Впечатляющая ловля залуп ртом.
Продолжай
Ох уж этим залупьи манёвры и переводы стрелок. Le classic.
>Скорее 12.5.1 получишь
Поражаюсь богатству фантазии местных дурачков.
>все дурачки
>тупость
>фантазии
Какое агрессивное в этот раз ридонли.
Заорал. У человека горе, он видимо думал что коробки войдут в положение.
>залупы
>залупы
У успешного эмигранта с сосисками на балконе съёмной хаты отвалился трипкод? Жаль...
>С чего бы он это вдруг полетел под углом?
А с чего вдруг этот тип закувыркался вместо скользячки?
Имаджинируйте такие кувырочки на 300км/ч
>А с чего вдруг этот тип закувыркался вместо скользячки?
потому что в нескользящих лохмотьях вместо экипа
Интересно было бы посмотреть статистику кто больше падает, райдеры в экипировке и кто без.
>А с чего вдруг этот тип закувыркался вместо скользячки?
Потому что тело перпендекулярно направлению движения попало +, как сказали выше - нет "скользячей" экипировки + для комедийного эффекта после катапультации на МАТРАСЕ.
И как это связано с цитированным тобой вопросом?
>https://www.instagram.com/reel/Dd4QKJZia4D/
Так нехуй с прямотоками гонять.
>тело перпендекулярно направлению движения попало
А как же инерция, о которой вы кукарекали? Почему не помогла?
>посмотреть статистику кто больше падает
Падают может и одинаково, просто в эквипе больше шансов встать и уехать, не вызывая ментов. Такое в статистику не попадёт.
> эквипе
предлагаю тебе пойти дальше и писать правильно "экуипе", не останавливайся на пол пути
А что ее смотреть то? энураст падает х100 раз больше чем сочный скуф на рояльном Энфилде с чикен стрипсами который хвалится перед чаевозами что у него 10 сезонов И НИИ АНДНОГО ПАДЕНИЯ!!1111 мгагага
На свой гроб поставь колёса — ты готов для мотокросса! (с)
Скорее всего пердоложу, что райдер падать не собирался. Видно по его экипу: мотошлепкам и мотошортам.
Хватит ли у него ума сходить к врачу?
Да зачем, само пройдет!
>>531508
Когда мне быо 10 лет и меня зацепила машна мне хватило ума первым делом уползти с дороги, превозмогая боль.
Просто хуею с дарвиновского отбора.
Ну шо, сынку, помог тебе твой ABS?
>Ха-ха-ха ABS не спасает если на скорости 150 в стену въебаться! Я же говорил, что он нинужон!11
Ясно.
Выглядит как будто он сам его завалил - заблокированное колесо оставило бы след на асфальте.
>
>>>531545
>>Ха-ха-ха ABS не спасает если на скорости 150 в стену въебаться! Я же говорил, что он нинужон!11
Промахнулся. Имел в виду вот этот высер естественно: >>531864
>на скорости 150 в стену въебаться
Падажжи, но ведь ABS даёт возможность рулить при торможении, а расплатой за это является увеличение тормозного пути. Так почему он не обрулил?
> Падажжи, но ведь ABS даёт возможность рулить при торможении,
Думаю, что не в случае мотоцикла. Тут только "даёт возможность не ёбнуться при торможении". Возможно угловые ABS и дают как-то рулить и тормозить, но я сильно в этом сомневаюсь.
Тренировать надо экстренное торможение с объездом препятствия. Для объезда отпускаешь тормоза.
На мопеде абс в первую очередь нужно чтоб не уебаться из-за блокировки переднего колеса. Ну и если ты так сильно сжал тормоза, что начинает абс работать, то сомнительно, что ты что-то там попытаешься обрулить, когда мертвой хваткой в руль вцепился
>ABS даёт возможность рулить при торможении
Верно.
>а расплатой за это является увеличение тормозного пути.
Неверно. Это заблуждение. На самом деле результаты независимых тестов вполне наглядно демонстрируют, что в подавляющем большинстве случаев торможение с ABS на мотоцикле сокращает тормозной путь по сравнению с торможением без ABS, а вовсе не увеличивает его. И это по сухому чистому асфальту. А по мокрому ABS сокращает тормозной путь вообще ВСЕГДА, и очень существенно - на десятки процентов.
>Так почему он не обрулил?
1) Потому что спортопетух. Если гонять по городу достаточно быстро - то обязательно встретишь препятствие, которое не сможешь обрулить. Физика - беспощадная сука.
2) Потому что рулил не в ту сторону. Инстинкты - штука такая.
P.S. Я ещё много лет назад заметил, что дебилы почему-то на полном серьёзе уверены, что ABS должна быть какой-то магической силой, защищающий мотоцикл от любых аварий и неприятностей на дороге. И на серьёзных щщах выкладывают записи аварий типа в качестве доказательства, что ABS "не работает" и нинужон. Кому и что они так пытаются доказать - непонятно. Видимо, это у махровых дураков такой копиум для самоуспокоения. Не ты первый, не ты последний.
>Едет на мото без включенного дальнего света
>с пассажиркой
Маршрутчик включил поворотник и перестраиваться начал ещё до твоего манёвра. Можешь себе в анус побибикать в следующий раз с такой ездой.
Был подобный случай на коробке, вместо того что бы въебатся я решил сманеврировать в сугроб. Но чувак не съебался, остановился и помог вытолкать машину. Справедливости ради у меня даже бампер не треснул.
Газелька видимо пустая, но газелепидоры как всегда. Продолжение то хоть есть где газелепидора нанизывают на бутылку?
>>531895
Какой же ты уебан хоспади.
>>531897
>>531903
Едешь в междурядье свои +10 к потоку
@
При возникновении аварийной ситуации делаешь всё по ПДД:
1. Тормозишь
2. Подаёшь звуковой сигнал водителю
@
Профит
@
гомобратишек почему-то трясёт от хейта
>Неверно. Это заблуждение.
))
Не неси хуйни. В нормальных условиях без риска жизни абс сосет в торможении. Абс нужна чтобы твою жопу спасти, когда перед тобой вылетает коробочка-убийца и ты в панике выжимаешь полностью тормоза и зажмуриваешься.
https://www.youtube.com/watch?v=sDbWZiaUeDY
>При возникновении аварийной ситуации делаешь всё по ПДД
Аварийная ситуация возникла в следствие соблюдения пдд?
>Неверно. Это заблуждение.
Посмотрел - действительно заблуждался. У автомобилей тормозной путь без ABS короче, но при этом их начинает разворачивать из-за блокировки колёс
У мотоциклов же разворот фатален, а торможение вида "не допустить блокировку" действительно проигрывает торможению с ABS.
>Не неси хуйни. В нормальных условиях без риска жизни абс сосет в торможении.
Но хуйню здесь несёшь только ты. А как оно есть на самом деле я подробно расписал вот здесь: >>531894 Повторяться незачем.
https://web.archive.org/web/20190827103705/http://bikestories.ru/2010/04/abs-abs/
>>531910
Ты тоже почитай по ссылке - полезно будет.
Ну, справедливости ради, я узнал от него что-то новое, хотя с тейком "мотоцикл без ABS - не мотоцикл" всё ещё не согласен.
Когда нибудь аноны дорастут чтобы срывать колесо блокировкой в юз и облизывать сочно поворот но это совсем другая история...не для чикен стрипсов
Едет, мансит между рядами, чо то кукарекает про пдд. Перестроился как минимум не раньше чем автобус начал свой маневр. Отличаются данные мотопидоры тем, что считают что коробки должны предвидеть их появление из межрядья. Въебывался бы в него тогда, дальше бы кукарекал, что по пдд тебе не уступили
>Едет, мансит между рядами
Законом не запрещено
>Перестроился как минимум не раньше
У тебя всё хорошо? Я не собирался перестраиваться - ехал прямо, мне пришлось щемануться чуть ли не на обочину, чтобы не впилиться в бусик И да, неуважаемвй коробкопидор, междурядье тоже нужно пасти перед маняврированием. То, что ты подал световой сигнал за 0.5 секунды до перестроения не даёт тебе приемущества.
>>531999
>вот когда разьебешься, тогда и приходи
Но только междурядье и осталось. С коробками душнить - тогда тебя также будут щемить и перестраиваться, сигналить в псину, моргать фарами, обгонять в притирку.
В данной ситуации совпало моё открытие газульки с резким перестроением водителя микрача. К тому же мф ехали втроём, спереди байк проехал, за мной был ещё один. Нужно обязательно между мотиками перестроиться, иначе ты не водитель газели.
Возможно стоит ездить спокойнее 60 км/ч. Или ещё что. Стараюсь не бвстропетушить, меня то и дело обгоняют спорты и стритф со скоростью х2, пропускаю их в междурядье, если успеваю заметить в зеркалах.
По-моему, шлем не зацепило.
>>531849
Чел такой же, как ты, или я. Ему повезло. Мне тоже повезло. и тебе. Моэтомы и он, и я и ты дожили до этиой осени и снова ждём весны.
>>531903
Пока нет. Газелист сьебал намереннно, он знал, что перееехал человека и оченьь не хочет на бутылку. Ничего. Зимой с парнями найдём. И отпиздим.
>Поэтому и он, и ты, и я.
Дык тебе и говорят о том, что водитель микрача не ясновидящий, начал перестраиваться после включения поворотника и в момент начала манёвра тебя в зеркалах не было. Так что двои гудки и возмущения можешь оставить при себе.
Быстропетуши сколько хочешь, но не перекладывай ответственность за свою езду на других. Чтобы не попадать в такие ситуации есть только один рецепт: едь предсказуемо как машина и со скоростью машины. Но если тебя это не устраивает и ты начал прошивать трафик, то будь готов к тому, что твои манёвры никто не ждёт.
А в случае на видео конкретно видно, что маршрутка начала перестраивать быстрей тебя, поэтому даже по пдд ты не прав.
>Я не собирался перестраиваться - ехал прямо
Нет, ты перестроился с левой полосы в правую уже после того, как маршрутка включила поворотник.
Ты хуй и не прав.
>едь предсказуемо как машина и со скоростью машины.
Тогда тебя начинают притерать с прилегающих, перестраиваться прямо перед тобой или прямо в тебя, это не панацея. Только хуже. Единственный + ниже скорость - проще оттормозиться
>>532041
>перестроился
Я кстати так и не понял, нахуя. Там ещё до поворота направо несколько км. Пробка с двух сторон, так что наряд ли он кого-то объезжал. Просто метнулся между мотиками, пидарас.
>Просто метнулся между мотиками, пидарас
>>532035
>Едет, мансит между рядами
>Законом не запрещено
Так кто пидорас то по итогу, походу оба выходит? Или моту законом не запрещено, а микробус пидорас
>Так кто пидорас то по итогу
На Приморке так постоянно, особенно после 16 часов, но ситуация стандартная и тянется до поворота через ж\д. Но уже после поворота в Лахту начинается гоночный трек для мотобратьев. Там уже и на коробке ехать надо с осторожностью
Спасибо, брат. Мне уже надоело там ездить, я обратно через песочный катал. Ну и вообще не нагруженнвми дорогами езжу по возможности. Чаще в сторону Курортного района или на север.
У меня сегодня мотак сдуло.
>>532064
> Но уже после поворота в Лахту начинается гоночный трек для мотобратьев.
Катался я по этой вашей Приморке и, честно говоря, остался разочарован. Сестрорецк и вся курортная зона это сплошные пробки и пешеходы, не знаю, где вы там собрались гонять, гонщики.
Начиная с Зеленогорска и до Выборга, да, там пиздато. Трафика нет, повороты, залив.
Но вообще мне больше южная часть залива понравилась, Сосновый бор.
>>532044
>Тогда тебя начинают притерать с прилегающих, перестраиваться прямо перед тобой или прямо в тебя, это не панацея.
У тебя буквально на твоём видео ситуация, когда перестроились прямо в тебя, и виной всему твоя езда. Чувак, секрет в том, чтобы всегда ездить так, чтобы для тебя эти ситуации не были сюрпризом, и ты мог всегда их отработать. Без нервов и безопасно.
Да, ветер сегодня сильный. Представляю как на дамбе было.
Я сам тоже люблю северное направление: всё до Выборга и выше в сторону Лахденпохьи. В южное направление ездил в Псков через Гдов и в Печоры почти до границы с Эстонией
>>532071
Так а что не так, камер в спину нет почти, дорога по набережной кайф, да и не сказал бы, что много пешеходных переходов. Тебе, возможно, просто не повезло, попробуй ещё раз как-нибудь прокатиться. Для цели поездки, чтоб не скучно было, можешь съездить до "Форт Ино", так чисто прохватик небольшой.
А насчёт южной части тоже согласен. Мне в целом нравятся такие трассы. Питер-Приморск-Выборг иногда просто для души катаю
Доколе?
Есть коробочники, и есть водилы БМВ.
>"узнаёшь меня? Вместе гонялись через мост.
Ты из деревни, где 100 человек живёт ?
Как будто только в деревне такое возможно. Я как-то в ДС встретил знакомого на вокзале. Причем я в ДС бываю от силы пару раз в год. А на том вокзале и того реже - это вообще не мое направление.
А еще один раз отдыхал на югах и встретил на пляже соседей из дома напротив.
Я о том, чтобы запомнить рандомного коробкоёба, даже не представляю такое, каждый день сотни-тыщт этих бнв вокруг и чего угодно.
>Подхожу к водиле БМВ, предложил ему бутылочку воды, говорю, "узнаёшь меня? Я узнал тебя по твоим шизоидным словам и белой бехе. А помнишь, как мы всем классом нассали тебе в кружку в третьем классе, на сладкоежке? Ты ещё выпил, облизнулся и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый дворник, который на Вернадского изнасиловал собаку и получил условный срок за то, что украл плавленный сырок в магазине. Он зашёл в класс, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть дворников, но в 9м классе, когда ты пошел на рейд, чтобы их отпиздить, то они пустили тебя по кругу, после чего тебе наложили на анус восемь швов. Как поживаешь?"
> 0.5 секунды до перестроения не даёт тебе приемущества.
Даёт при одновременном манёвре. Кто первый, тот и прав. Он то хоть включил
Кто еще скажет, что турынды не лучший класс мотоциклов? На любом другом сразу бы разложился.
Тот факт что эта перегруженная тюками с говняком баржа неспособна вписаться в поворот, из за чего собственно все и случилось, мы конечно же опустим.
Тебя бы так перегрузить тюками с говном, ты бы даже до поворота не доехал на своей спортухе.
Заебись, мотопитушары обоссаные перестанут пердеть на дорогах. Жду за зиму друг другу попки дилдосами порвут и больше на свои пердящие дилдаки не сядут.
Так разве я говорил тебе, что запомнил его? Я просто за сезон усвоил, что бмв-шики отличаются от остальных коробочников и любят погонять с мотоциклами. Поэтому и подошёл к нему и поговорил.
Т.е. ты у рандомного автоёба спросил
> "узнаёшь меня? Вместе гонялись через мост.
ебать ты пиздобол шизик.
Похоже мы нашли того бмвшника, о котором шизоанон тут вещает
Мне было интересно узнать подробности ДТП. Пока прохоживе вокруг судачили, я выяснил из первых рук.
Кстати, маленькая еталь: эти три машины на перекрёстке сильно мешали проехать остальным. Одна тётя на чёрном китайце неустановленной марки-модели, объезжала паркетник, она поцеловала автобус. Легонько, передним бампером.Они потом решили раъехаться, без оформления. На бампере потёртости, автобусу ничего.
А нахуя так ездить? Автомобиль с багажником управляется лучше.
Меня бесит что он едет по красивым местам и снимает ВРТИКАЛЬНО.
Блять, я даже не удивлен что он разъебался, ума нет считай калека. НЕЛЬЗЯ доверять мотоцикл человеку не способному понять что пейзажи снимают горизонтально. Вот еще один пример. такие даже по прямой прохать не могут.
Мастерство приходит с опытом. Вот в треде выше от ГАИ ушел, поймали только когда видо выложил.
Кстати я тут прочитал что в вики пишут что ГИБДД не переименовали в ГАИ, а "абревиатуры ГИБДД никогда не существовало", короче я заключил что не следует читать вики. Раньше мы знали что ее пишут хохлы, а теперь знаем что не просто хохлы, а те которых забанили на лурке.
Ебать он буйный, идеальный кандидат в мотокавалерию. "Гусар который жив в 30 лет это не гусар, а дерьмо!"
Не в АБС дело, а таксиста надо поймать и отпиздить, по другому эти животные не понимают.
У меня SHOEI, еще помню популярен был ARAI не вижу с чего бы осталные ездили в "китаекале", кстати у китайцев многое получается хорошо, качественные шлемы скорее всего они тоже делают.
А вот в РФ наши жиды принципиально завозят что подешевле, это не к китайцам вопросы.
Ну если ты в душе пенс, то можешь и на автомобиле с БАГАЖНИКОМ тащиться в потоке, не имея возможности съехать на тропинку.
>Я просто за сезон усвоил, что бмв-шики отличаются от остальных коробочников и любят погонять с мотоциклами
Это работает с любой быстрой коробочкой. Просто бумеродауны даже на овощах думают, что у них быстрая коробочка
>Мне было интересно узнать подробности ДТП.
Ты всё таки из деревни/100чел ? Сотни дтп каждый день, поебать абсолютно на их подробности.
Зеленая линия - мотобрат, поворачивающий под стрелку;
Красная - коробкопидор, выполняющий разворот на зелёный и тоже вероятно уезжающий направо.
Нахуя ему такой манёвр, когда там есть виадук с уходом направо, мы опустим.
У проезжающего под стрелку нет приемущества, но разворот через три полосы запрещён. Кто виноват?
Один в процессе съезжания чуть не разбил башку об дерево. Другой въебался в мужика в чистом поле. >>532304
Коробкопидор уиноват. Схожий вопрос по приоритету даже в билетах был (по крайней мере лет 15 назад).
>разворот через три полосы запрещён
Там знак висит или почему запрещен? Или про какие три полосы речь? Можешь четче сформулировать.
>А нахуя так ездить? Автомобиль с багажником управляется лучше.
Очередное наглядное доказательство давно известного факта, что спортопидоры - не мотоциклисты, а просто автогеи, решившие поиграться в мопеды.
>Меня бесит что он едет по красивым местам и снимает ВРТИКАЛЬНО.
Он не снимает вертикально - его камера даёт 360-градусную панораму. Он монтирует отснятое вертикально. Это ещё хуже т.к. он мог сделать всё правильно, но выбрал сделать вертиКАЛочку.
>>532308
>Не в АБС дело
Лол. Мотолох разложился на ровном месте без посторонней помощи из-за заблокированного переднего колеса при экстренном торможении, а другой мотолох пишет "не в АБС дело" когда по видео абсолютно очевидно, что именно в нём. Это наглядно иллюстрирует то о чём я и говорю уже давно: что в 2026-м только безмозглые идиоты до сих пор ездят на мото без ABS. Буквально. Они настолько тупы что даже простейшую прямую причинно-следственную связь понять не способны.
>короче я заключил что не следует читать вики
С разморозкой.
>тряска спортоеба который не представляет как ездить по чем-то кроме ровного асфальта, приводя в пример анскильных дурачков из подборок дтп
>но разворот через три полосы запрещён
Кто запретил? У него по сути левый поворот после разворота, он может в любую полосу высраться.
>У проезжающего под стрелку нет приемущества
У него тоже нет преимущества, а ты для него помеха справа, если он попытается высраться в твою полосу сразу с разворота. Если он повернул во вторую полосу как ты нарисовал, а потом попытался залезть в правую для поворота, то он должен был уступить, т.к. обязан не создавать помех при перестроении
>>У проезжающего под стрелку нет приемущества
>У него тоже нет преимущества, а ты для него помеха справа, если он попытается высраться в твою полосу сразу с разворота. Если он повернул во вторую полосу как ты нарисовал, а потом попытался залезть в правую для поворота, то он должен был уступить, т.к. обязан не создавать помех при перестроении
Этот прав.
>помеха справа
Так, стоп.
У мотопидора основной красный, стрелка зеленая? Тогда он уступает. Схуяли тут у коробки помеха? Тем более, что у коробки в такой ситуации должны быть зеленый основной и зеленая стрелка.
Этого двачую. Не могу представить ситуации, когда две стрелки пересекаются. У коробки скорее всего и основной и стрелка. В любом случае, мотопидор не должен гадать какие там где стрелки и у кого - у тебя только стрелка - ты шнырь.
>на ровном месте без посторонней помощи
Ты кажется не видео с внезапно пересекающим путь таксистом у поворота комментируешь.
Для сравнения как выглядит "без постороне помощи".
>Ты кажется не видео с внезапно пересекающим путь таксистом у поворота комментируешь.
Контакт мотоцикла с автомобилем был? Не было. Вот и иди нахуй. На юридическом языке это называется "мотоциклист не справился с управлением".
В твоём возрасте, камрад, можно и поумнее быть.
Да я тебя тащем-та просто подъебал, не бери близко к сердцу.
>Тем более, что у коробки в такой ситуации должны быть зеленый основной и зеленая стрелка.
Не обязательно, надо конкретный перекресток смотреть. Может быть там как я нарисовал.
Если для коробки основной зеленый есть помимо стрелки, то да, она может в любой ряд высраться, а мотобрат должен затерпеть
>>532401
>Не могу представить ситуации, когда две стрелки пересекаются
На 2 пике достаточно оживленный перекресток в моем селе, стрелками показал что на светофоре горит одновременно для обеих сторон. Ну и там, соответственно, коробочка 1 должна уступить коробочке 2 при повороте, не считая тех, кого она пропустит напрямо
Так не бывает. И, даже если ты притащищь пруф из Усть-Сперми-на Дону какой-нибудь, это всё равно пиздеж, так как один случай тотального идиотизма нельзя рассматривать как более менее реальный.
>>532459
>>532444
У коробки зелёный, у мотопедиста стрелка.
Мотопедист выезжает под стрелку в свободный ряд. В него через три полосы ехидно поворачивает коробка.
В целом, уже похуй.
Но ведь он абсолютно прав.>>532540
>У коробки зелёный, у мотопедиста стрелка.
С чего ты взял будто у коробки не стрелка?
Неправильно запостилось. Попробую снова.
>>532540
>У коробки зелёный, у мотопедиста стрелка.
С чего ты взял будто у коробки не стрелка?
>>532543
Инфа сотка
>Может быть там как я нарисовал.
Не очень понял твой рисунок 1, но по какому-ниубдь ГОСТу такого быть не может. Если направление двух зеленых стрелок с основным сигналом, то либо их встречка тоже с основным, а это не так, либо у двух зеелных стрелок поворот налево, тогда на всем перекрестке может быть только поворот направо стрелками, что тоже не так.
>стрелками показал что на светофоре горит одновременно для обеих сторон
Типа поворот налево и полный зеленый у встречки? Это говно и на такое надо жаловаться, такого быть не может и не должно.
>>532543
>С чего ты взял будто у коробки не стрелка?
Я другой анон, но вот ответ с чего лично я взял >>532401
https://www.youtube.com/watch?v=QbzS2WhS6UU
А вдруг он сломал что-нибудь, даже не остановились. Не говоря о том что сбивать было не обязательно.
>сбивать было не обязательно
Пересмотри внимательно. Самокатчика никто не сбивал. Он при перестроении не уступил дорогу мотоциклисту, двигавшемуся по прямой траектории. Потом испугался, дернул рулем и сам упал.
То, что водила нагрузился тюками с говном и хуярит как не в себя, мы конечно же опустим.
https://www.instagram.com/reel/DeRCxgxMoK-/?cplk=YzY2Z2tzbmp0emtz
Здесь выложили комментарии героя видео.
Выглядит как аутист какой-то
Не гонял и остался жив, например.
В автотреде любят постить примеры обратного.
Вчера коробка со мной сравнялась и начала выжимать на пахуях. Вперёд не уйти, там междурядье узкое и автобус.
Очевидно, что это кульминация какого-то срача ранее, где бикер не "ехал по правилам", а решил врубить учителя, и оттормаживал коробкоеба, но тот не затерпел.
>решил врубить учителя, и оттормаживал коробкоеба
Нет. Если бы он специально оттормаживал коробкоеба, то он бы смотрел в зеркала и старался держаться по центру полосы.
Вообще насколько помню, в этом видосе за рулем мотика была тянка (как и за рулем коробки).
>>532779
>Не гонял и остался жив, например.
Да, а теперь представь себе то же самое на трассе, когда коробки ебошат со скоростью 100+. И если между собой они соблюдают дистанцию нормально, то мотоциклист подсознательно воспринимается как что-то маленькое и неопасное, поэтому на него всем похуй. Регик бы просто не успел оттормозиться. Думаю не надо пояснять, чем это чревато для мотоциклиста.
>Очевидно, что я залупа с богатой фантазией. И вот что я нафантазировал.
Ясно.
Тут косяк мотоциклиста, положение хоть справа, хоть слева, но в пределах ширины впереди автомобиля, т.е. по колее его колёс. Т.к если они не понимают что ты не занимаешь полосу то тебя выдавят
Это давний видос.
Там буквально девочка в режиме тряски ехала, боролась за жизнь.
А на ниссане -- баба-срака.
>в режиме тряски ехала, боролась за жизнь
У меня такое было когда я выехал на полосу с хуево снятым асфальтом
>в режиме тряски ехала
И чего трясунья в правом ряду не тошнила? Один хрен впереди круговое.
>девочка
>баба-срака
Встретились биба с бобой.
Надо помнить, что все хотят тебя убить, особенно долбоящеры, которые при прочих равных въехали бы и в автомобиль.
Автопидор:
>Я пока что жить хочу
Мотоциклизм не для трясунов в принципе: >>532878
Какой же тупорылый хуесос на реге. Судя по видосу уверенные 140 они точно летят, а этот дебил держит дистанцию метров 7, хотя должен раз в 10 больше. Надеюсь, набутылят его по всей строгости закона.
>Какой же тупорылый хуесос на реге.
Ты сейчас 90% короблядков описал.
Это 24 лвл пиздюк на пассате. Понимать надо. Не какая-то пенсионерская хуйня, а целый ФОЛЬКСВАГЕН. На таком медленно ехать - просто стыдно. У него не было другого выхода.
Дед на мопеде решил повыёбываться при наличии метровой обочины. Ну штош.
Дед на мопеде делает тоже самое, что и в 216 посте. Занять полосу нормально не могут
Его место на параше обочине, занимай он полосу (как это стоит делать в городе) - его б раскатали задолго до.
И поделом.
>Занять полосу нормально не могут
Держу в курсе - мопедам и прочему к ним приравненному не положено её занимать
>Занять полосу нормально не могут
Независимо от кубатуры и класса твоего двухколесника, если ехать с такой скоростью по трассе в полосе - тебя обсигналят, обморгают, и в конце концов протаранят быстропетухи.
>прижимайся вправо, и тебя все объедут
Ну вот единственный разумный варик это постоянно чекать зеркала и прижиматься вправо чтобы пропустить коробки, но это не езда а выживание какое-то.
Постоянно по обочине ехать не получится, потому что она не везде есть, да и там может лежать что угодно, вплоть до разбитой бутылки стоящей на донышке острыми краями кверху тру стори
> единственный разумный варик это постоянно чекать зеркала
>это не езда а выживание какое-то.
Х.з., я так и езжу всё время. Джигиты на приорах частенько обгоняют.
Да не, это понятно что желательно всегда контролировать обстановку. Но когда я еду на коробке по двухполоске и там запрещен обгон - я на 100% уверен что меня никто не попытается столкнуть на обочину. Максимум какой-нибудь отбитый чел полезет обгонять через сплошную. Ну может мне придется притормозить, чтобы его пустить обратно, если он не будет успевать. Но такие случаи происходят пару раз в год. А когда я точно так же еду на мотаке с такой же скоростью, водятлы совсем по-другому реагируют. Они просто не воспринимают тебя как препятствие. И от этого тратится намного больше нервов и очков удачи.
>и взять уже что-то более-менее вменяемое на бензе какую-нибудь нищую Альфу или, возможно, вменяемый по мощности скутер/максискутер с кубами до 200 и максималкой на 100-120 км/ч. Я пока что жить хочу
На 200 кубах разложиться можно также как и на большей кубатуре с той лишь разницей что 200 кубов не едут, не тормозят, из-за низкого веса будет болтать из стороны в сторону от дуновения ветра, колёсики узкие, габариты маленькие, его плохо видно коробочникам.
Но путь который ты прокладываешь до мотоцикла конечно моё почтение, даже я в ахере, будучи хикканом, трясуном, получившим права впервые, взял турынду 450cc, накатал 1500км.
Самое важное что понял в первом сезоне(этот сезон) это не просто постоянно смотреть в зеркала, а оценивать кто за тобой едет, хасан на заниженной приоре, которая выписывает синус, кредитный солярис со степашкой, дед на старой волге, баба на гелике, Камаз с хуёвыми тормозами, экскаватор с петровичем, который плохо чувствует его габариты.
Если не крутить мотор, то 450сс хватает на грани, он может держать коробку позади на расстоянии, если сзади едет не камаро и не гелик, но что там творится на 200cc и 150cc мне даже представить страшно, ибо не ездил на них, до мотоцикла был только велик, и то 15 лет назад.
>Они просто не воспринимают тебя как препятствие.
Доминируй на дороге, болтайся по полосе как хуй в ведре, будь животным.
Мне вдруг стало не поебать. Стало жалко человека, которому разбили дорогую машину и непонятно, как запчасти достать под санкциями.
>>533232
Если ты небольшого роста, то 400 кубов хватит, а если нет, то раскошеливайся на что-нибудь побольше. Что до меня, то я благополучно завершил сезон. 7 тысяч примерно накатал.
>Если ты небольшого роста, то 400 кубов хватит, а если нет, то раскошеливайся на что-нибудь побольше.
Даже в рамках твоей пердуницы, 400сс - это 45лс/40нм, а 650 - 70/65. Это совершенно разная динамика, особенно в межгороде. Будь ты хоть карликом, на 400сс часто придется нюхать троллейбусы и ПЛАНИРОВАТЬ ОБГОНЫ при скорости обгоняемого 110-120 км/ч, а 650 позволяет просто скинуть педерачу, крутануть ручечку и спокойно ехать в закат. Рост гоморайдера с объемом мотора не соотносится вообще, блядь, никак.
> что более чем достаточно для того чтобы чувствовать себя абсолютно уверенно и комфортно на любой дороге
Комфортно ехать в потоке позволит, но не более. Заявляю, как любитель 50лс/50нм тракторов вот уж 10 лет. Твой КТМ не позволит тебе в межгороде спокойно пилить быстрее потока, идущего 130. Даже те самые 50/50 не позволят. Придется всегда внимательно мониторить обстанов очку и обгонять, только имея хороший обзор и запас до ближайшей встречной коробки. Но в потоке потоке да. Едь и не думой.
Условные 70/70 уже позволяют быстро проскакивать несколько коробок, идущих 130-140 км/ч, а 100/100 и более - это уже с запасом. Тут вопрос скорее в том, нужна ли пользователю езда быстрее потока в межгороде. Если нужна, то никаких микродюков.
Короче, это как брейкпоинты в компуктерных игорях.
>Твой КТМ не позволит тебе в межгороде спокойно пилить быстрее потока, идущего 130
Во-первых, позволит и с лёгкостью - проверено. Во-вторых, где и когда ты видел поток, идущий 130? В-третьих, ты где живёшь что тебе постонно необходимо кого-то обгонять, да ещё и на скоростях за 130? В Carmageddon или где? Я даже не помню когда я последний раз кого-то обгонял т.к. подавляющее большинство дорог многополосные - а на них обгон не только не требуется, но и настрого запрещён ПДД, и карается вплоть до лишения ВУ.
>где и когда ты видел поток, идущий 130?
В пригороде ДС2 дохуя однополосок с довольно быстрым трафиком. Большую часть времени мне норм, пержу в потоке 120-130, иногда качусь 150-160. По настроению.
>вдруг стало не поебать. Стало жалко человека, которому разбили дорогую машину
Пиздец ты шизик.
>подавляющее большинство дорог многополосные
Это около Тулы так?
>Если ты небольшого роста, то 400 кубов хватит
167см(носками стою, иногда краями носков), за сезон 2 падения, на глине на 0км/ч(поймать баланс при остановке не смог дважды), больше не совался на оффроад.
Бывший инструктор взял африку 1100(разумеется не новую) дал мне посидеть, рискнул проехаться по автодрому, управлять можно, даже змейку проехал(та что на скоростном маневрировании), развернулся, доехал до стоп линии, но инерция у неё дикая, не сравнить с моим, и останавливаться всегда нужно под 90 градусов.
>останавливаться всегда нужно под 90 градусов
А обычно ты как останавливаешься, полуебок, лежа на боку?
Неудивительно, что в соседнем треде уже даже доску на экзамене проехать не могут.
Любая остановка имеет погрешность в градусы, либо десятые их доли от 90, потому указал что на мотоцикле таких габаритов, массы и центра тяжести как Африка 1100 при определённых ттх райдера очень важно сводить эту погрешность к минимуму.
Вместо того, чтобы цепляться к словам всех и каждого в этом и других тредах ты бы лучше физику за 7 класс подтянул, а не принялся упрямо доказывать свою тупость.
> Потому что в реальности даже сраный 373-кубовый одноцилиндровый KTM 390 Duke имеет максималку более 170 км/ч,
> Даже на автостраде. Проверено.
Хз что у тебя там проверено. У меня был 390 duke. Он классный мотард в городе, да. Но на трассе 140 на нём ощущается почти как полёт на орбиту, это вибратор тот ещё. А больше он не едет, 170 это какие-то фантазии.
Так что не обманывай ни себя, ни анонов, в реалиях межгорода РФ кататься на малокубатурной технике тупо опасно для здоровья.
>Но на трассе 140 на нём ощущается почти как полёт на орбиту, это вибратор тот ещё
Значит, у тебя был хреновый 390 Duke. Большинство 390 Duke вибрируют - но, к счастью, не все. Было у них одно поколение без вибраций. Грубо говоря, рестайлинг второго поколения. Вот на них ездить реальный кайф. В отличии от более ранних 390 Duke, которые реально трясутся довольно сильно.
> А больше он не едет, 170 это какие-то фантазии.
Слит фактом и обоссан.
>Так что не обманывай ни себя, ни анонов, в реалиях межгорода РФ кататься на малокубатурной технике тупо опасно для здоровья.
Вот это и есть прямой обман и енотные фантазии. А я то как раз правду пишу.
Да это не езда, а превозмогания, чувак. Он эти 175 на последнем издыхании набирает, наверное. Я максимум на нём 156 разгонялся вроде, это было так натужно, что пиздец. А дальше ты просто не понимаешь, нахуя ты это делаешь на сраном нейкиде для индуских подростнок.
На литре эти 175 ты просто набираешь открыл вполсилу ручку газа. Завершаешь обгон и кайфуешь дальше.
390 дюк отличный мот, мне очень нравился. В городе. Но для трассы это просто какой-то мазохизм. Флаг тебе в руки, главное в ДЦП тред не попади.
Он эти 175 на последнем издыхании набирает, наверное.
Да. Но до 150 он едет вообще не напрягаясь. И те, кто на серьёзных щщах утверждают будто этой скорости недостаточно для безопасной езды где-либо - это просто сказочные пиздаболы.
На дюке 390 комфортный крейсер (это типа когда едешь дольше 5 минут и тебе не хочется сдохнуть) это 90-100 кмч. А это уже очень некомфортно на трассе в рф.
Ты пробовал что-то более кубатурное? С полуобтекателем?
Не стоит требовать от мопедки невозможного.
>На дюке 390 комфортный крейсер (это типа когда едешь дольше 5 минут и тебе не хочется сдохнуть) это 90-100 кмч
Сказочный пиздёж! Просто адский.
>Ты пробовал что-то более кубатурное? С полуобтекателем?
Знатно поржал с вопроса =)) Ты, видимо, здесь в мотаче новичок, и понятия не имеешь кто я. Я пробовал большую часть всего, что только бывает в мотомире. И с обтекателями и без.
Ну и кто же ты, расскажи? Кем надо быть, чтобы попробовав что-то крупнее дюка так его защищать?
>Ну и кто же ты, расскажи?
Человек, который ездил на огромном количестве мотоциклов всех возможных видов, классов, и кубатур, включая флагманов индустрии - поэтому мне всегда есть с чем сравнить. Понятно, что нейкиды - это некомфортно для длительных поездок по трассе. Я лишь говорю, что все вот эти еноты, рассказывающие сказки, мол, всё что менее 600-700 кубов это небезопасно из-за недостаточной мощности - это сказочные пиздаболы, втирающие полную дичь. Не более того.
Нухз, звучит неубедительно. Думаю, что ты пиздишь.
Я говорил, что ездить на дюке 390 по трассе это мучение. А если хочешь на нём комфортно ехать, то надо держать 90-100. А это уже не безопасно.
И в итоге твои ыкспертные советы только вредят новичкам и неопределившимся.
Надо сразу брать нормальный взросный мотоцикл, а не демо-версию байка для азиатов и европейцев с их A2. Хочешь ездить на кастрированом байке, продолжай в том же духе.
Рост соотносится как минимум с удобством сидения и манипуляции. Переписываюсь с японцем 18 lvl, он себе первомотом взял SR400, одностволку на кике на 27 PS и доволен, уже на дальняки катал.
>>533344
Вот, тебе как раз будет удобно и комфортно на 400-500 кубиках, возможно, выше кубатура и не нужна. Иначе смешно может получиться, видеорилейтед.
>Нухз, звучит неубедительно. Думаю, что ты пиздишь.
Ох, енотик, тебе ещё много нового предстоит узнать в этой клоаке мотомира =)
>Я говорил, что ездить на дюке 390 по трассе это мучение. А если хочешь на нём комфортно ехать, то надо держать 90-100.
П-И-З-Д-Ё-Ж! На правильных 390 Duke без вибраций можно спокойно держать крейсерскую скорость до 150 по трассе часами без особого дискомфорта, кроме аэродинамического (но он есть на всех нейкедах).
>И в итоге твои ыкспертные советы только вредят новичкам и неопределившимся.
Наоборот: мои советы только помогают нормальным людям. Это ваш енотий пиздёж и сказки только вредят нюфаням, заставляя их верить в полную чепуху.
>Надо сразу брать нормальный взросный мотоцикл, а не демо-версию байка для азиатов и европейцев с их A2.
Наоборот: в мотоциклах нужно начинать с малого, и повышать кубатуру постепенно. Это практически единственно правильный путь входа в мотомир. Все профессиональные гонщики (т.е. лучшие райдеры в мире) всегда так делают - по другому не бывает. А сразу взять большой мощный мотоцикл - это классический способ неправильного вката в мотомир, зачастую ведущий к наработке неправильных техник, и неумению правильно ездить даже годы практики спустя.
> Переписываюсь с японцем 18 lvl, он себе первомотом взял SR400, одностволку на кике на 27 PS и доволен, уже на дальняки катал.
Чувак, дальняки в Японии, где все зарегулированы и строем построены и анальными штрафами огорожены, и дальняки в РФ, где на трассе буквально происходят сцены из мэд макса, это несколько разные дальняки.
> Иначе смешно может получиться, видеорилейтед.
У Бенесневич рост такой же как у этого чела и он как-то с Африкой справлялся.
Ты походу какой-то отбитый фанат мелкокубатуры.
> НЕТ ТЫ НЕПРАВ
Я уверен, что ты просто пиздишь про свои легендарные мотопохождения. Все эти "повышай кубатуру постепенно" это чушь. По твоей логике при получении прав нужно сначала кататсья на матизе, прежде чем на нормальную машину.
600-900 кубов это не "большой мощный мотоцикл". Это просто нормальный полноценный мотоцикл. А ты отбитый малокубатурный шиз.
>Я уверен, что ты просто пиздишь про свои легендарные мотопохождения.
Я говорю только правду. Ты просто не знаешь кто я.
>Все эти "повышай кубатуру постепенно" это чушь.
Пруфов и хоть минимально вменяемого обоснования этого высера, конечно же, не будет.
>По твоей логике при получении прав нужно сначала кататсья на матизе, прежде чем на нормальную машину.
Во-первых, гомовозки - для пидоров. Не вижу смысла обсуждать этот проткнутый вид транспорта. Тем более в мотаче. Во-вторых, и это самое главное, автопидорская логика в мотомире не работает: здесь всё по-другому. Особенно в плане всего, что касается размеров и мощности ТС. Гомовозки управляются целиком и полностью через всякие электрические и гидравлические помогаторы: ГУР/ЭУР, усилитель тормозов, и т.д. Поэтому размеры и физическая сила короблядка абсолютно никак не влияют на его способность и умение управлять гомовозками: даже 50-киллограмовый 1.5-метровый карлан прекрасно справится да хоть с гигантским БелАЗом, если обучен. С мотоциклами же всё с точностью до наоборот: никаких электрических и гидравлических помогаторов здесь нет, и мот целиком и полностью управляется руками, ногами, и телом райдера. Поэтому размеры и физическая сила райдера напрямую влияют на его способность управления мотоциклами разных размеров и массы. Кроме того, исследователями статистики дорожной аварийности ещё давным-давно выяснено и многократно подтверждено, что влияние размеров и массы ТС на безопасность его водителей и пассажиров у гомовозок и мотоциклов диаметрально противоположны друг другу. Чем больше и тяжелее коробка - тем она безопаснее для всех, кто внутри, и тем меньше для них вероятность получить тяжёлые травмы или погибнуть в ДТП. С мотоциклами же всё с точностью до наоборот: чем мощнее и тяжелее байк - тем выше вероятность попадания его райдера и пассажира в тяжёлое или летальное ДТП. Такова статистика.
Поэтому пытаться спроецировать гомоконсервированную логику на мотоциклы - это почти всегда неправильно, и ведёт лишь к ошибкам и заблуждениям. Не надо так делать.
>он себе первомотом взял SR400
У них там своя атмосфера, с жесткой ебкой за нарушения скоростного режима и прочие шашечки. Всякие любители поорать хондами в ночи - это буквально КРИМИНАЛ нахоой, ныне почти полностью побежденный. Позволить себе навалить могут только совсем селюки, но по сельским узким извилистым однополоскам там физически особо не навалишь.
Ну так я здесь и не предлагаю SR400 или Энфилд-350. 400-450 нормальных кубиков - это отличный вариант для человека ростом до 175. Если 175-180 - то лучше 500-600.
Не гони мудло, для трассы ниже 600 кубов жизни нет, а для 600 крейсер 100-110. То что ты превозмогаешь на пидзюке малокубтурном это юношеский максимализм, lol.
>для трассы ниже 600 кубов жизни нет, а для 600 крейсер 100-110
Ох уж эти енотьи сказки! Вы - еноты - видать, в каком-то альтернативном манямире живёте отличном от нашего реального.
>То что ты превозмогаешь на пидзюке малокубтурном
А в чём превозмогание когда я спокойно не напрягаясь еду значительно быстрее потока везде?
>это юношеский максимализм, lol.
Одни еноты называют меня старпёром, другие юношей - вы уж определитесь.
> дюк 390
> до 150 он едет вообще не напрягаясь
Блядь, какой же ты пиздливый уёбок...
>Блядь, какой же ты пиздливый уёбок...
Как можно чаще повторяй это себе стоя перед зеркалом. Может, рано или поздно дойдёт. Если только ты не совсем конченый.
>Я говорю только правду.
Вот это прям 100% маркер пиздобола.
>Ты просто не знаешь кто я.
Тут все знают кто ты - тухлюк.
>отличный вариант для человека ростом до 175. Если 175-180 - то лучше 500-600.
Если 190, то 800-1000сс, если 200, то 1300-1500, а двухлитровые круизеры для 220+ космодесантников.
>>отличный вариант для человека ростом до 175. Если 175-180 - то лучше 500-600.
>Если 190, то 800-1000сс, если 200, то 1300-1500, а двухлитровые круизеры для 220+ космодесантников.
Двачую. Тоже хотел написать, что связывать кубатуру с ростом райдера - это полная шиза.
Даже неприятно стало о того, что тухлюк меня двачует. Не деай это больше, пожалуйста.
>>Я говорю только правду.
>Вот это прям 100% маркер пиздобола.
Еноты регулярно обвиняют меня здесь в пиздобольстве. Но каждый раз как я требую показать где именно я, якобы, соврал - они сразу же сливаются и верещат. ВСЕГДА. Ни разу ничего конкретного не показали т.к. показывать попросту нечего. Тогда как я регулярно ловлю енотов на прямом пиздеже. В т.ч. и в этом треде.
>>533422
Да не верещи ты так, енотик. Как будто мне не похуй на енотьи желания.
> где именно я, якобы, соврал
Правильнее будет спросить где ты сказал правду, беспруфный пиздунишка.
Любая остановка на любом мопеде происходит в вертикальном положении. Если тебя почему-то выучили иначе и ты благодаря езде на "альфе" это себе вбил в моторику - искренне соболезную.
От такого хуевого обучения и дальнейшего даунства и рождаются мифы про "начинать с мелкокубатуры" и прочие "прощения ошибок".
>>533381
Это опущенный шизик, который любит нести абсолютную бредятину. Сам ездит на хуевом, но оверлитре, кстати. Если верить на слово, что тоже сомнительная идея при "общении" с ним
>Еноты регулярно обвиняют меня здесь в пиздобольстве. Но каждый раз как я требую показать где именно я, якобы, соврал - они сразу же сливаются и верещат. ВСЕГДА.
У главдрюни кстати тоже похожая болячка в голове была. Он ни собственного пиздежа, ни прямых указаний на него в упор не видел никогда и верещал, мол МЕНЯ ВСЕГДА ОБВИНЯЮТ НО ВЫ НИДАКАЖИТЕ РЯЯЯ
Опять пустой енотий пиздёж. Енотик, вот прямо сейчас покажи хоть один пост где я что-либо соврал. Хоть один!
>Человек, который ездил на огромном количестве мотоциклов всех возможных видов, классов, и кубатур
Логическая ошибка - свежение к абсурду. Да, я считаю, что для шкафов около 2 метров подойдёт незлой низкооборотистый литр. Я знаю байкера 190+, он себе первомотом взял хонду CBF1000. Ездит аккуратно, катает двоечкой сынишку.
Ебать у них в Японии в автошколах как в шарагах, с отдельным проживанием.
>первомотом взял хонду CBF1000
>катает двоечкой сынишку
Когда осознал что решение запузярить тугосерю было не самым удачным в твоей жизни, но до твёрдого бесповоротного решения придушить подушкой и прикопать пока ещё не дозрел.
У него четверо детей.
Нет никакой ошибки, объём двигателя с размером мотоцикла и ростом водителя никак не связан.
Объём двигателя напрямую связан с массой аппарата, а значит, с удобством манипуляций. Если ты не можешь сам поднять байк без посторонней помощи, то тебе не стоит на него садится. Золотое правило.
Рост у здорового человека прямо связан с объёмом мышечной массы. Кроме того, если ты не можешь свободно держать обе стопы на земле, когда сидишь в седле, то байк тоже не для тебя.
>С мотоциклами же всё с точностью до наоборот: чем мощнее и тяжелее байк - тем выше вероятность попадания его райдера и пассажира в тяжёлое или летальное ДТП.
И поэтому ты ездишь на оверлитровой чугунине? Ебать суицидник.
>Рост у здорового человека прямо связан с объёмом мышечной массы.
Т.е. не существуют 170см качки и 190см палочники? Или из них кто-то "не здоровый" ?
> держать обе стопы на земле
Это тут при чём вообще?
Мы обсуждаем соотношение роста и кубатуры, до высоты сиденья ещё не дошли.
> если ты не можешь свободно держать обе стопы на земле, когда сидишь в седле, то байк тоже не для тебя.
Асфальтоблядь закукарекала!
Кубатура прямо пропорциональна размерам и массе байка.
>Кубатура прямо пропорциональна размерам
Какой-нибудь CRF300 Rally больше по всем измерениям, чем CBR600RR.
>массе байка
Масса тут при чём, если мы обсуждаем рост и кубатуру?
Твой тейк, что чем выше человек, тем сильнее, полная хуйня.
90% того что утверждает или советует этот персонаж - полная хуйня.
Привыкай
Ну, у меня пример из этого лета. Я в очереди стоял с другим мотиком, у меня 650 кубов, у него 1100. Мы с ним одного роста примерно. Я, когда очередь двигалась, катил свой ногами, не заводя движок, а он каждый раз заводил и подъезжал.
А потом я вместе стоял в очереди на заправку с райдером на Хонде Голде. Знаешь, зачем на Голде задняя педерача?
> Я в очереди стоял с другим мотиком, у меня 650 кубов, у него 1100. Мы с ним одного роста примерно. Я, когда очередь двигалась, катил свой ногами, не заводя движок, а он каждый раз заводил и подъезжал.
Я бы тоже заводил. Чё я лох какой-то ногами перебирать?
>этот персонаж
Тут персонажей на целый мотороман наберётся уже.
В давнном случае это сравнительно новый шиз, который к незнакомому автоёбу подкатывал с фразой "привет, помнишь меня?".
>>533511
Ты пытаешься съехать с темы роста на тему веса.
Я напомню твой изначальный высер, если ты позабыл:
>>533396
>400-450 нормальных кубиков - это отличный вариант для человека ростом до 175. Если 175-180 - то лучше 500-600
Если я 170см-кочка, мне нельзя брать литор?
Если я 180см-60кг-дрыщ, мне лучше побольше-потяжелее брать?
>Ты пытаешься съехать с темы роста на тему веса.
Никуда я не съезжаю. Мотоцикл большей кубатуры больше и тяжелее по весу в своём классе.
>Если я 170см-кочка, мне нельзя брать литор?
Нежелательно.
>Если я 180см-60кг-дрыщ, мне лучше побольше-потяжелее брать?
Литр тоже нежелательно, 650-750 кубиков хорошо зайдут.
>в своём классе
Начались манёвры жопой.
> Нежелательно.
> нежелательно
Тыскозал?
Так литор для кого, для 200+см только, или что?
Ты осознаёшь, что ты долбоёб?
Или будут мучения, когда уронишь. Никого нет на свете более жалкого, чем байкер, который просит помощи поднять свой мотоцикл. Это девочке простительно, а парня засмею даже свои.
>>533522
Я говорю, знаю парня, который взял CBF1000 первомотом, но он лось 190 и служил в 336 брагаде в артиллерии.
>Ты осознаёшь, что ты долбоёб?
А это лишний аргумент в любом споре. Подрастёшь - поймёшь
>А это лишний аргумент в любом споре. Подрастёшь - поймёшь
То есть ты осознаешь, что долбоёб, но признаваться не будешь?
Чо за всратка? Китаекал кокойто?
>Или будут мучения, когда уронишь.
Вас в мотошколах не учат мотоциклы поднимать?!?
Вырвался из психотронной тюрьмы. Может, даже башку подлечит
Порадуемся
А, вот и ты, безлошадный школотролль из автобуса. Видел, как ты ебальник скрючил, когда я мимо тебя в пробке проезжал.
Парни, запомните, унижать чужой байк может только тот, у кого своего аппарата нет!
Нихуясе подрыв китаеребенка. Терпи и не плачь.
Мог бы просто ответить чо за хуйня такая неведомая.
Я в мотошколе дважды падал и в этом сезоне тоже дважды. Сам поднимал, заново заводил и дальше ехал.
>>533532
У него, вроде, стим-аккаунт есть, может знает кто?
А чего мне терпеть, у меня Z650RS с JDM. Ты байк моего друга унизил, а за такое пиздят мотоботами.
Приезжай на петровско-разумовскую с красной розой, хуле.
>А чего мне терпеть, у меня Z650RS с JDM
>у меня Z650RS с JDM
Так я её уже закатил к дивану. Прикинь, попросив в городском моточате и пришло трое байкеров, затащили на второй этаж со мной и ничего взамен не попросили. Мотоатлетика. А так в сентябре до ДС и обратно катал.
Заканчивай в телефон залипать, остановку пропустишь.
>знаю парня, который взял CBF1000 первомотом, но он лось 190
Все знают Бересневича, который 165(или сколько там) и взял сначала XL1000, а потом CRF1000.
>это лишний аргумент в любом споре
Где ты спор увидел? Тут просто тебя-добоёба обоссывают.
В общем ты будешь до конца копротивляться, выдумывая хуйню, но не признаешься, что рост никак не связан с ростом ездока, ясно.
> рост никак не связан с ростом ездока
Лел.
Объём никак не связан с ростом ездока.
>Ты байк моего друга унизил
Ебать, это че за быдло шиза? Как можно унизить железку? Унизили не "БАЙК", а твоего друга. За идиотский выбор, разумеется.
>Как можно унизить железку?
Сделать сидушку желтоватой.
Кто знает тот знает
>У него, вроде, стим-аккаунт есть, может знает кто?
Щаз бы не поебать было
а кто не знает тот не знает
Да чтож, блджад, за волшебные мотошколы такие, где учат всем-привсем премудростям? Мотошкола хогвартса, нах?
И мот поднимать, и ХХ удобный лично тебе выставляют, и тросики настраивают, чтоб ручки работали предсказуемо( все из сабжевого соседнего треде, есличо), я не удивлюсь если и про вход в хату пояснят, и как девок склеить советов насыпят, и как ради налогового вычета ип на бабку переоформить расскажут.
У нас в школе была ровно одна опция, это на каком моте будешь учиться/сдавать - кокойта вдроченый пепелац(дешевле), или относительно ухоженый YBR(подороже). Дальше нам инструктор показал где шайтан-велосипед заводится, куда надо крутить чтоб ехать, и жать чтоб тормозить, пояснив, что в любой непонятной ситуации души бобика большой красной кропкой на правой ручке. Все. Дальше мы как цирковые медведи часами катались по кругу, ну и дрочили змейку/восьмерку/габаритный коридор.
мимо категория с 08го
У нас в мотошколе примерно в те же годы были восход, альфа и стелс 150цц. Естественно, мне из всего этого больше понравился стелс. Хоть он и не тянул нихуя, но по крайней мере как-то управлялся и внешне напоминал настоящий мотоцикл.
Уринофил из Мартыхача, чего ты здесь забыл? Мотоциклы не для тебя, пиздуй обратно в свой вм.
>>533560
У нас были Бажажи 125 и 150, у инструктора, который научил меня, как сдать в прошлом году, была своя Ямаха Фазер, даже дал мне посидеть и предложил катнуть по площадке, но я отказался. А он единственный, кому я дал покататься на своей зелёной няшке по площадке. Он мне посоветовал кастомный выхлоп сделать. Зимой как раз и заморочусь.
>Уринофил из Мартыхача, чего ты здесь забыл?
Это лишний аргумент в любом споре. Подрастёшь - поймёшь
Модель "Твист", заказывал у Николая Лыкова в ТГ. Я вообще много шмудряка взял, полный рюкзак, плюс сумка, плюс термос, плюс мультитул с головками на ноге, плюс два ножа. Рюкзак сильно давил на плечи. Но сам видишь, седельных и кофров нет. Кофры не хочу, а с седельными заморочусь.
Ты постингом нерелейтеда напоминаешь матарошку. Это у всех шизов общее?
>Парни, запомните, унижать чужой байк может только тот, у кого своего аппарата нет!
Тыскозал? У нас тут принято хуесосить всю неезду и все гомоцыклы. А ты пашол нахуй, нормиблядь ебучая.
руку сломал, а так ему очень повезло, что пролетел мимо всего
Судя по билборду, движение правостороннее, тогде почему встречная машина была справа?
Here is a translation of what he says in his most recent post:
English Translation
[00:00 - 00:27]
Peace be upon you to all the beautiful people. I hope you are all doing well and in good health. So, beautiful people, basically I didn't want to come on this platform with this face and in this condition, but it was my compulsion to come. A lot of people are criticizing me; some are saying, "Bro, when an inexperienced person rides an H2, this happens," or "You could have swerved left or right," or "You could have braked," or whatever else they want to say. But sir, what I went through in that situation, only I know or Allah knows. That's the first thing.
[00:28 - 01:03]
The second thing is that many of our Instagrammers—call them Instagram bikers—only ride for Instagram. They sit on stationary bikes, count from 1 to 10, and tell people how to brake or do emergency braking. If you want to demonstrate emergency braking, for God's sake, show it while actually riding! Put yourself in that situation and show how to tackle the bike when it happens. Right? And these comments come from people who fall off their bikes while taking a simple U-turn on the canal road, yet they talk big afterward. Right?
[01:04 - 01:41]
They own very nice sports bikes, but I've seen them ride—they have high-level bikes and don't even know how to tap into their potential. Alhamdulillah, visit my profile. Whatever bike I bought, I properly enjoyed it and tested its full potential. I'm not claiming to be a pro rider or some big shot. But even pro riders fall, man. You fall, you get back up, and that's how you learn, brother!
[01:42 - 01:57]
Otherwise, how can you say you can learn without going through it? The third and main point: even in MotoGP, most of the riders who fall are pros. They wear the best safety gear, yet injuries still happen.
[01:58 - 02:30]
And third, I pray to Allah that you never find yourself in a situation where you need to perform emergency braking and can't. Then I'll ask you how it feels. In that split second, it's just you and Allah. As Muslims, we must place our faith in Allah. Alhamdulillah, considering how I crashed and survived, I am sitting in front of you today. Allah saved me, and that alone should silence everyone—that Allah was with me and gave me another life.
[02:31 - 03:22]
As for the incident itself, I got a straight stretch of road, so I revved the throttle a bit. There was a biker riding on the far-left side. I saw him, and to maintain a safe distance, I pulled out into the outermost right lane and accelerated slightly. I had no idea he would suddenly try to take a turn across the road. My bike picked up speed, and as I got close, I had two options: hit him directly, or try to save both of us by swerving further right to overtake him—which I couldn't pull off. As soon as I swerved right, the bike hit the dirt path on the roadside. I didn't realize there was a ditch/drain ahead. I went straight into it, and you can see the rest of the accident in the video.
[03:23 - 03:41]
In short, it was meant to happen to me; it was written by Allah. My bike caught fire, but Alhamdulillah I survived and I am sitting here in front of you. As for whatever anyone wants to think about me... most of the people criticizing me are those who ride a 70, 125, or YBR. Right?
[03:42 - 04:37]
Superbike owners, at least, understand the situation—they know things like this can happen. They ride bikes themselves and understand that sometimes machines don't respond as expected. And regarding the H2—compared to its massive power and potential, its brakes are relatively weak. The H2 doesn't respond under heavy braking the way other bikes do. So for those talking about "emergency braking" or saying I should have leaned left: I was right alongside him. When I tried to lean, the bike still drifted outward. Perhaps that was Allah's will or my destiny. But Alhamdulillah, I am glad I saved him. Even if I got hurt, Allah's mercy is vast; because I tried to save someone else, Allah saved me. That's it.
[04:38 - 05:14] And to those Instagram bikers who bought bikes just for reels and don't even know how to ride properly—I've seen your riding skills—at least show that you can handle the machine and "own the beast"! Yet you guys talk like this? Kindly, all I'll say is please don't make such insensitive comments; it doesn't suit you. Thank you so much for the support to those brothers who prayed for me, remembered me in prayers, and showed love—from the bottom of my heart, I love you! And to those who criticized me, may Allah protect them as well. Thank you.
Почему тогда все остальные едут по правой?
Неужели их действительно только Аллах и спасает?
>все остальные едут по правой?
Коробка едет по "левой". Альфа едет по левой, просто наотъебись так съезжает к повороту направо. Кто еще остался?
мимо
>Кто еще остался?
Автор видео, который чуть не въебался в мопед на правой стороне.
У меня велосипед, мне можно.
Лисапед есть, а яичек, чтобы с тротуара на дорогу съехать нет.
>компенсатор о яичках
Тротуарный крутильщик, ты людям ходить мешаешь.
А нахуй этот пес педальный на дороге? Чтоб там мешал ездить?
Велоблядь, спокойствие поймай. Если речь про видос, где какая-то велозалупа угнетает омежку на китаекале, то на дороге явно как минимум автобус и китаеребенок годиков 40, решившего исполнить мечту, но купившего зонтес вместо мотоцикла. А скорее всего и остальная пробка далее вне кадра. Пусть пиздует нахуй. Нет велодорожек в деревне - нехуй покупать лясик.
хуя се тряска у мотобога
Всё-таки, мне кажется, аварий больше у тех, кто экипировку не носит именно из-за их уверенности, что они в аварию не попадут.
Здесь видео постят постоянно, и много там байкеров в экипе?