Почему США все профукали в автопромышленности? Как это получилось? В 1950 году на США и американски
Аноним
08/07/26 Срд 15:34:48
№
Ответ
В 1950 году на США и американские компании приходилось примерно 80% мирового выпуска автомобилей. Сегодня на американские марки приходится примерно 15%, а в самих США производится около 11%. Ещё в 2000 году было 25% и 20%, соответственно. Единственная по-настоящему успешная американская автомобильная компания сейчас - это Tesla, делающая электромобили.
В 2015 году полудохлый Крайслер, переживший банкротство и только что проданный итальянскому "Фиату", выпустил на Супер Кубке потрясающе стильную, потрясающе наглую и потрясающе тупую рекламу, в которой Боб Дилан говорит: "Пусть немцы варят пиво. Пусть швейцарцы делают часы. Пусть Азия собирает ваш телефон. Мы будем строить машины". Для реднеков и/или бумеров это работает. Для них США до сих пор остаётся страной, делающей автомобили. Правда, за прошедшие десять лет выпуск автомобилей Крайслера упал с 330 до 85 тысяч, а выпуск в Азии вырос с 47 до 59 млн, так что "строить машины" получается как-то не очень.
Пропущено 21 постов, 1 с картинками.
Ты так говоришь, будто пиндосы дохуя в автомобилях шарят. Так-то китайцы как раз идеальные машины для пиндоской карен делают. Можна Нетфликс на экране в полмашины смотреть.
Так в этом и суть, людям по мимо 300+ лошадиных сил, нужно еще что то
дорогая рабочая сила
/thread
Почему не Альфа? Там же реально дизайн, надёжность и тяжёлые двери, что безопасно, не как у Хонды, но не так тяжело, как у VW, что бы всё таки спортивно было, а не тяжелый бегемот. На фоне нынешнего китаеговна этот Матиз с пиздой над бампером выглядит реально изыскано, стильно и утончённо.
Раньше мы крыли тем, что это нераспространённый автомобиль, а значит дорогой, но 2027 год - сейчас всё дорого.
В общем, очередной Альфатред, а заодно в целом италотред объявляю открытым.
Пропущено 24 постов, 7 с картинками.
Где ставите авто на ночь? Далеко от дома? Испытываете проблемы с парковкой? Гараж купили?
Аноним
07/06/26 Вск 16:50:48
№
Ответ
Пропущено 81 постов, 12 с картинками.
Ставлю у себя под окнами,так как езжу редко, то занимаю удобное место и каждый день любуюсь ласточкой.
Раньше снимал машиноместо через дорогу, потом гараж. По гаражу скучаю, оче удобная штука, но пидорша-хозяйка его продала, испугавшись сносов.
Попадался один свежий биммер и вроде бы был некробумер.
Гелики - не попкорнят
Гараж на участке частного дома.
Пропущено 529 постов, 84 с картинками.
Джетта таки реально полу-немец за счёт движка, но робот-долбоёб меня напрягает (юзал Джетту 2010 года, поэтому может с тех пор робот поумнел).
Джолик пизджее будет, тем более если смотреть максималку в переднем приводе. Камера 360 реально топ, особенно, если высота и ширина капота будет при парковке/выезде из жилой зоны будет напрягать. Рестайлинг реально топчег, но со своими прЕколами, могу расписать поподробнее, если хош.
На днях прошёл обкаточное 0е ТО.
P.S. Абу, Капчи стали реально сложными, сайпал :*
Фольксваген ВСЕ Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвикка
Аноним
09/07/26 Чтв 16:21:31
№
Ответ
Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме) до 2034 года. Spiegel сообщает, что производство может прекратиться сначала в Цвиккау и Эмдене, затем в Ганновере и на заводе Audi в Неккарзульме.
Глава концерна Оливер Блуме готовит «целевое видение 2030». Возможно сокращение до 100 тыс. рабочих мест.
Профсоюз IG Metall и производственный совет выступили против планов и объявили день протестов на площадках VW, Audi, Porsche и MAN. Против выступает и земля Нижняя Саксония (владеет 20% акций VW).
Пропущено 11 постов, 3 с картинками.
Какой смысл в твоей выдуманной схеме покупать китайцев, если есть бюджетные вечные немцы?
У потребителя нет мозгов, ему сделали цену ниже на 5% а качество хуже на 50%, он побежит и купит. Выбирает мозгами меньшинство людей.
А я предупреждал вас, долбоебов. А що случилось? Мои советы по установке газущька уже не кажутся ва
Аноним
07/07/26 Втр 09:12:42
№
Ответ
А що случилось? Мои советы по установке газущька уже не кажутся вам здесь смешными?
От логущька на газущьке 1.4 тоже уже морды не воротите?
Теперь моя цена логущька на гбо - 2 миллиона. Если ты уговоришь меня его продать. Пожалуй, проведу даже аукцион на повышение, кто даст лучшую цену.
В России массово начали переводить автомобили на газ, следует из данных аналитиков. Очереди на установку газобаллонного оборудования в сервисах уже расписаны до середины августа, а в некоторых городах — до зимы
💸 бизнесмуд
Пропущено 20 постов, 2 с картинками.
Я на дизилюшке езжу, нахуй мне твой газушок?
На заправку приезжаю, вальяжно заправляюсь, здороваюсь с дальнобоями, беру хот-дог и кофе навынос.
>Закончился бензин и больше не завозится.
Не переживай, срыночек всё отрегулировал, продаётся по той цене, при которой дефицит невозможен
Мне он бесплатно с бесплатным топливом нахуй не нужен. Даже не умоляй его подарить мне. Это залупокар для города, а в городе и нахуй не всрался, там есть такси и каршеринг.
замечал что тачка вся в харчках?
не пизди, замечал
Прошлый: https://2ch.su/au/res/6824347.html
Пропущено 504 постов, 87 с картинками.
>>6830787 (OP)
>>6830787 (OP)
>>6830787 (OP)
И знаете, что я вам скажу, малята? Это всё. Все эти ваши бензиновые V8 - хуйня для бумеров (сам таким был до прошлой недели), которые отрицают реальность. У меня от ускорения этого проперженного в каршеринге Фольксвагена яйца уплыли куда-то в живот. Подозреваю, если бы это была какая-нибудь Тесла/Люсид или свежий китаец, я бы своими яйцами наверное вообще подавился.
Особенно эти впечатления были яркими на фоне километровой очереди из машин на Газпром.
В связи с такими впечатлениями задумался о том, каково вообще владеть нынче электричкой в России? Что с зарядными станциями, сколько их в среднем, насколько геморрно заряжаться, если у тебя нет своего дома со своей розеткой?
P.S. Анон из швитых на электрическом хундае, прости меня. Я тебя очень активно троллил несколько лет, а сейчас понимаю, что ты пытался открыть мне глаза.
Пропущено 25 постов, 5 с картинками.
>давно бы пробили какую-нибудь штуку хотя бы для машиномест в собственности чтобы выводить розетку бытовую было как поссать, но увы.
А потуги когда начали на электрокары въебывать конские налоги, сборы и пошлины - не дали сигнала?
Я сам хотел купить вторую машину хотело электро, но к сожалению не успел. Тут нихуя ничего для народа не сделают, испортят в конце
Какие люмини? Прокладывая в паркинге трассу я разумеется брал нормальный провод до ВРУ, на даче в сарае так давно все провода нормальные, мы же не о хруще без ремонта с 80-х говорим. Чисто теоретически я допускаю при этом зарядку на каких-нибудь не более чем 10 амперах в домашних условиях от чего угодно, хоть конской залупы, но зачем
>>6830278
Ну налоги и бесплатные парковки остались, а утильсборы и прочее нам въебали на все машины, не только электро. Плюс многие обходят это дело получением белорусского ВНЖ и ездой на белорусских же номерах, лично я когда думал что дальше подумал что никакой мент в сортах assок не разбирается и я могу себе просто завезти из РБ или вообще США новую, на учёт не ставить, а просто вины на те что на текущей поменять, и никто не заметит подмены. Но самый вопрос в доступности именно домашней зарядки. Удобство дикое, зависимость есть, но проходить снова весь этот бред не хотелось бы
И только эти два автомобиля у него задержатся надолго. Более того, когда он решит, что пора все-таки обновиться, он скорее всего снова купит хорошо знакомый ему Х5 или ТЛК.
И если в случае с ТЛК такая верность еще можно понять - универсальность, надежность, то вот почему делают выбор в пользу Х5 - для меня загадка.
Пропущено 26 постов, 5 с картинками.
дебилушка, все то, что ты перечислил - это буквально крохи от тех сумм, которые тебе на ремонт выставит рендж, гелик или ха шестой
https://www.kommersant.ru/doc/8765475
>Деньги сотрудницы потратили на BMW, коттеджи в Ленобласти и путешествия по Финляндии и Греции.
Простой русский человек поймав толику фарта в жизни сразу становится обладателем BMW...
Все-таки любят у нас именно баварские автомобили - это даже в массовой культуре, скорее всего, неосознанно отражено...
Не Mercedes, популярный в некоторых четких кругах, не Jaguar, имеющий репутацию "дерзкого" автомобиля на Альбионе...
Зря ты так. Я три года владел фиником и воспоминания максимально положительные. Реально очень надежная машина, да еще и интересно управляется. Все негативные отзывы только о машинах из штатов или тех, где в ПТС было вписано поголовно мужское население Еревана (да простят меня граждане этого прекрасного края). По обслуге - часть запчастей будет не особо-то дешевой, разумеется это же Инфинити. Но и от Ниссана там много чего подходит. V8 цепной, если масло каждые 6-8 тысяч менять, то в принципе с ним больше делать ничего не надо. Я свой продал на пробеге где-то в 140 000, то есть как минимум один владелец проездил на ней без замены цепи. Тормоза быть может и не такие резкие как хотелось бы, но их мягкость возникает только когда ты как ненормальный ездишь газ-тормоз. Про расход бенза отдельная тема: при исправном авто по городу 16-18, если уж прям вообще жарить, то до 22-24 максимум можно выжать. Но жарить на таком авто и на Приоре - это ооочень разная история. По трассе 8-9 на круизе в 110 вообще. Масла расход поллитра между заменами (меньше никак ибо двигателя объем тупо большой). Короче годное авто. Главное от официалов, с минимальным количеством владельцев и нормальной обслугой. Впрочем, это относится ко всем машинам. Кроме повозок от Большого Мусорного Ведра, лол.
Летом, при включенном кондее, возникает проблема - на малых скоростях, особенно на задней скорости, дубеет тормоз и машина плохо тормозит
На скорости норм, куда копать?
Тормозуху давно менял? Кажется, пора
Почему Пежо не стал культовым брендом типа БМВ или альфы ромео, хотя успешно выступал в гонках?
Аноним
28/05/26 Чтв 19:34:58
№
Ответ
Пропущено 64 постов, 17 с картинками.
По этой детской присыпке любая девятка заедет
за то попробуй потом починить эту оппозитную залупу
Потому что главное не успех в гонках, а успех в продажах простым людям. Тот же мерс 140, да даже бмв е34, до сих пор на слуху, до сих пор притягивают взгляд и пр. А у пежо в принципе нет такой машины, разве что та из такси, 406 или как там ее, да и то без обвеса обмылок, да и по техническим характеристикам ничего интересного.
190 нахуй
Пропущено 12 постов, 3 с картинками.
2109 1994
Калинушок 2010
2105 2004
до хуя разных от таза до нового тигуана, но самый любимый был внезапно старый субарик, не зря говорят что "те машины делали инженеры"
Вчера вечером на Комсомольской улице в Уфе.
Горячие вьетнамские парни
Свежий эстонский лесовоз в Швеции.
Сегодня утром в Хабаровске
Пропущено 504 постов, 162 с картинками.
Они всегда там были. СШАшка это не только Коммифорния с Голливудом и Кремниевой долиной (и вылизанными, сверкающими моллами). Это и вот такие вот срынки в духе московского Черкизона
Если ты еще не достиг просветления, то конечно. Нельзя просто так взять и проебать впустую рождение в человеческом теле. Только человек способен к просветлению.
Предыдущий:
https://2ch.org/au/res/6824737.html
Пропущено 521 постов, 144 с картинками.
в теории любой россиянин может заниматься спонсированием, тем более если доказывать факт спонсирования не обязательно
мимо ссу на патенку
Генпрокуратура ставит в этом выражении === .
>>6829799
>любой россиянин может заниматься спонсированием, тем более если доказывать факт спонсирования не обязательно
Отсутствие вашей судимости - не ваша заслуга, а наша недоработка. Дзержинский, почти в каждом кабинете висит эта фраза с портретом.
Что случилось с немецким автопромом? Порше это вообще люкс, конкурентов особо и нет.
Аноним
06/07/26 Пнд 23:19:00
№
Ответ
Порше это вообще люкс, конкурентов особо и нет.
Пропущено 4 постов, 3 с картинками.
Да акционерамтв лице условного blackrock тащемта похуй, в какой стране расположены сотрудники и производство - лишь бы дивиденды капалм
С немецким автопромом случился китайский автопром, санкции Европы/ФРГ против РФ и бюрократизация.
> Что случилось с немецким автопромом?
Санкции
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6822438 (OP)
Пропущено 513 постов, 120 с картинками.
Такое топливо чем-то негативным грозит современным моторам? Какие моторы/авто его хорошо переносят?
Аноним
30/06/26 Втр 00:35:43
№
Ответ
Современные вазовские движки переносят нормально? А китайские?
Пропущено 189 постов, 42 с картинками.
Позвонил в контору по пригону авто. Кароче я расстроен. Я хотел себе бензиновую СХ-30 на полном прив
Аноним
06/07/26 Пнд 12:06:38
№
Ответ
Пропущено 18 постов, 9 с картинками.
>С учётом событий сегодняшнего дня - лошадь
Если ты заморачиваешься с заказом - нахуя покупать гнильсановский вариатор? Ну и ты же в курсе, что на сайтах цена наебательская, актуальная только если ты сам находишься на дальнем востоке и по факту смело можно докидывать 300-500к?
Собственно вводные следующие:
-знания, понимания и опыт в вопросе машин околонулевые - в семье машины никогда не было, посиделок с корешами в гараже тоже, авто для меня как тян для инцела - вроде рядом, а потрогать не довелось. Соответственно, нет и понимания, что где смотреть-проверять, например, при покупке авто с пробегом, шаряшего кореша для такой задачи тоже в наличии не имеется
-бюджет - 1кк рублей, если поскрести по сусекам, занять и поужаться - 1,5кк максимум
-живу в ДС, соответсвенно цены больше, но и потенциальный выбор тоже
-машина нужна для езды по городу не каждый день никакого пердения в пробках на работу - с работы, иногда к родителям на дачу и тому подобные задачи. В идеале - возможность без особой тряски выезжать загород вывозить проституток в лес или съездить в другой город чтобы сутенер не нашел
отсюда и возникает ряд вопросов, на которые, я надеюсь, вы, дорогие аноны, поможете мне найти ответы:
-стоит ли вообще рассматривать подержанные авто или такому как я лучше сначала понабраться опыта на новой-чистой машинке с гарантией?
-если брать новую, то в мой бюджет попадает только лада, максиммум какой-нибудь самый дешевый китаец, стоит ли оно вообще того, или лучше подождать-поднакопить?
-если брать не новую, стоит ли рассматривать салоны-перекупы, не наебут ли? А рандомы с авто ру и мантрами "не бита не крашена, летает как самолет мамай клянус"?
-может, вообще имеет смысл в качестве первой взять за 200-300 к иномарку 25-летней давности и кататься себе на радость, пока она не умрет? Адекватная ил это вообще идея, если нет опыта вождения, поиска и замены запчастей, ремонтов изолетной?
-какую бы машину ты, анон, мне посоветовал?
с меня как всегда большая благодарность
Пропущено 47 постов, 5 с картинками.
бу весту бери с 1.6
>-какую бы машину ты, анон, мне посоветовал?
Ты не фанат автомобилей, как культурного явления, судя по твоему посту, не мечтал с детства сесть за руль той самой йобы, старше тебя.
Не собираешься ездить каждый день, тебе не нужен автомобиль для работы.
Вариантов два:
- Вообще не брать автомобиль.
- Взять тихую стандартную свежую модель NPC-автомобиля в этом ценовом сегменте. Какой-нибудь Rio X-line, Soul, Fabia, etc. На самом деле они все одинаковые по своим потребительским свойствам, и отличаются лишь какими-то мелкими особенностями, которые нужно узнавать профильно по каждой модели.
Во втором варианте ты либо втянешься и начнешь ездить повседневно, либо разочаруешься и будешь строчить "урбанистические" посты на тему того, что "в крупном городе автомобиль не нужен, это пассив", "за три года я потратил на содержание accent $7500", "как удобно слушать аудиокнигу в автобусе с закрытыми глазами и каким хорошим стал ОТ в Москве", и т.д.
Что не для тебя:
- Все прули - в твоих широтах долготах это специфические автомобили для тех, кто знает, что им нужна модель именно из этой линейки, и правый руль тут оказывается либо единственным, либо самым выгодным решением (как считают, например, некоторые владельцы универсалов Benz, импортированных из Японии).
- Янгтайма и просто возрастные автомобили - неисправности (мелкие и не очень) у тебя будут вызывать тряску, мнительность, раздражение. Это вариант либо для молодых-шутливых, кто хочет обладать хотя бы каким-нибудь автомобилем, либо для тех, кто точно хочет обладать автомобилем именно такой конфигурации, но не может или не хочет себе более свежий вариант.
- Лэда - это автомобили для тех, кто уже, во всех смыслах, прошел инициацию либо через автомобили этого бренда в семье, либо начинал с совсем дешевых автомобилей в разном состоянии подержанности (от растрепанной "зимней" "классики" до относительно сохранившихся калин).
в этом месяце скидки хорошие на жиги оф сайт посмотри