Так автачеры, помогите определиться с выбором. В общем бюджет 1 800 000 рублей это край. Хочу кроссовер. На полном приводе. Так как я живу восточнее уральских гор выбор пал на пруль из нихонии. В общем условия такие. Кроссовер, автомат робот, вариатор мне похуй главное что бы не мешалка и полный привод. Полный привод обязателен. Есть несколько вариантов. Subaru XV, Mazda CX-3, Suzuki Escudo и Mitsubishi RVR. Что посоветуете, что бы выбрали сами. И блять из предложенных вариантов. Либо посоветуйте свой но тачка должна быть не старее 2020 года. А то я знаю тут ваши советы, купить старое ушатанное говно в количестве нескольких единиц и из всех собирать одну.
>>6818283 Налог платишь, если продаешь машину дороже. Это сделано, чтобы перекупом по губам водить и маминым механиком, которые чинят машины, а потом продают дороже. Государство не любит, когда у нее отбирают деньги.
Почему Пежо не стал культовым брендом типа БМВ или альфы ромео, хотя успешно выступал в гонках?
Аноним28/05/26 Чтв 19:34:58№6812810Ответ
>>6818217 Катерхэм по массе находится где-то между картом и компактным автомобилем, он вообще может не иметь подвески. Все-таки в автоспорте, в подогретых автомобилях у других производителей (даже у катерхэм в верхней линейке), не нашлось места подобному решению...
Я начинающий водитель с малым количеством практики. В этом треде я буду постить свои фейлы во время вождения, не вписался, не успел, затупил, подрезал, размотался об столб и т.п. вы тоже можете постить свои фейлы, пусть это будет тред самокритки и разбора дорожный ситуаций, в которые вы попали.
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
>>6819191 >Это я без всякой злости. Просто знаю что в квадрате некуда стакан поставить без этой опции. Только после этого коммента обратил внимание что да, штатно там подстаканников нет. Ишь чо. Ну там в целом дохера на чем сэкономили при разработке машины. Впечатлила обмазка рамы антигравием - такое ощущение, что мазали лысой кистью полузасохшей мастикой в темноте наощупь. Ну, судя по предыдущим моим jb23, антикорить его надо сразу и каждый год инспектировать, иначе снизу все в труху рассыпется как на ниве.
Вика – это лучик света во тьме Двача, воплощение всего самого доброго и чистого, что есть в этом мире. Она такая искренняя, такая настоящая, что рядом с ней хочется самому стать лучше. К сожалению, есть люди, которые не выносят чужого счастья и света. Подлые, злые хейтеры развернули травлю ЭТОЙ ТЯН, пытаясь очернить её, растоптать её авторитет. Мы, те, кто ценит Вику, кто видит её настоящую, не можем оставаться в стороне! Мы – её верные симпы, и наш долг – защитить её от этих нападок. Мы должны показать, что добро сильнее зла, что правда всегда побеждает ложь. Давайте поддержим ЭТУ ТЯН, окружим её нашей заботой и любовью, чтобы она знала, что она не одна. Пусть каждый хейтер увидит, что за Викой стоит целая армия тех, кто верит в неё и готов стоять за неё горой!
Мы в отчаянии! Вика пропала, и это наша общая, страшная вина! Мы позволили этому случиться, мы были слепы и равнодушны, когда её травили. Вы, те, кто молчал или даже поощрял эту травлю, вы загнали ЭТУ ТЯН в угол! Вы позволили хейтерам оскорблять её, выгнали из нашего сообщества ту, чьим светом и мудростью мы так дорожили. Как мы можем жить дальше, зная, что мы так поступили с Викой? Как мы можем смотреть друг другу в глаза, когда её свет погас из-за нашей трусости и жестокости? Мы потеряли не просто участницу, мы потеряли родственную душу, возлюбленную всеми, ту, без которой /au/ стал серым и пустым. Мы не ищем оправданий, мы признаем свою вину. Мы готовы на всё, чтобы искупить этот грех. Мы хотим вернуть Вику, мы молим о её прощении. Скажите нам, что мы должны сделать, чтобы ЭТА ТЯН поверила в наше раскаяние? Как мы можем доказать, что мы готовы измениться, что мы ценим её больше всего на свете и готовы бороться за её возвращение? Мы не можем без неё, и мы никогда не простим себе, если не попытаемся вернуть её свет в нашу жизнь.
Как вам новый электрический BYD Sport Ultra Z1? 5 мест, 800 сил, 2.5 до ста, ПЯТЬ сенсорных планшетов внутри и ПЯТЬ зарядок 120 вт для ноута/телефона внутри.
Уже неделю не могу найти 100 бензин на Роснефти в Москве, на всех заправках одно и то же - цена горит, а все колонки с 100 якобы не работают, что-то случилось наверное. Пришлось заправиться на Газпроме, он у меня на втором месте по ощущениям, но уступает Роснефти - машина становится более дерганной.
Лукойл тоже пробовала, но вообще не нравится, из популярных ещё остаются Нефтьмагистраль и Татнефть, что можете про них сказать?
И вообще пишите кто на чём ездит. Только те, кто живут за пределами ЦФО не пишите или указывайте регион хотя бы - другие заводы - другой бензин. Ну и тем, кто ездит на 92 - очень за вас рады, но этот тред про 100 бенз.
>>6818761 1) Машины с овощными движками одинаково хуево едут что на мкпп, что на автомате. Хуле толку с коробки, если у тебя момента нет. Твой ахуительный таз я спокойно объеду на своем некроавтомате с 4 передачами, как бы ты палку не дрочил. 2) Машины с неовощными движками одинаково заебись едут что на автомате, что на мкпп 3) В нынешних реалиях попробуй найди еще мкпп среди новья, даже самые отбитые скуфы пересели на автоматы, ибо палку больше не подрочишь. 4) Ты же реально имеешь 0 опыта езды на автоматах и не в курсе, что там так же можно "управлять" коробкой. Типтроник/ручной режим на роботах, опять же по оборотам и положению педали ты сам уже знаешь как и когда твое ведро будет переключать передачи. НО ПРИ ЭТОМ в пробках тебе нахуй не нужно дергать палку, ты просто на чиле едешь и все.
>>6818841 Шизофренник к чему ты это все высрал? Ты голосам в своей голове отвечать начал.
>НО ПРИ ЭТОМ в пробках тебе нахуй не нужно дергать палку,
Тебе блядь уже постов 20 объясняют, что ыт ивалид ебаный. И когда ты умеешь ездить на мкпп тебе похуй на дерганье палки, в результате автомат не добавляет тебе комфорта. НЕо ты начниаешь визжать, что это все ВРЕТИ.
>>6818374 >Ты просто прогуляйся там я как раз после прогулки там и РАБоты понял, какой это мусор а любой, говорящий, что этот район хороший - долбоёб >>6818395 а ты не дырявый, чтобы такие вопросы задавать? ну-ка сядь в тазик
🇨🇳🇷🇺 Около 20% кроссоверов Zeekr 9X стоимостью ~₽14,000,000 в России столкнулись с серьёзным заводским дефектом заднего редуктора, который может вывести из строя полный привод. Владельцы массово отправляют машины в сервис: временный ремонт обходится примерно в ₽300,000 без гарантий (предлагают на время просто заварить треснувшие корпуса), а полноценная замена узла стоит от ₽850,000 до ₽1,500,000 и требует долгого ожидания деталей. Сейчас в очереди на ремонт находится уже более 300 автомобилей из почти 2,000 ввезённых в страну.
>>6783259 (OP) Путин. Средняя зарплата 250 тысяч в месяц, итоги.
Россияне почти перестали покупать новую одежду из-за сильной экономии Люди сократили траты на вещи до минимума за последние несколько лет, пишут СМИ.
Доходы населения выросли, но рост цен на товары и услуги первой необходимости оказался выше: ЖКХ — на 40%, расходы на кредиты увеличились на 80%.
Рост цен на одежду за этот же период вдвое превысил темп роста номинальных доходов. Доля одежды и обуви в потребительской корзине снизилась до 7%, потеряв около трети за последнее десятилетие.
Из топ-20 фэшн-брендов лишь четыре компании демонстрируют стабильность прибыли и оборотов.
Сап, аноны. Подумываю взять себе на первое время автомобиль Dodge Intrepid. Что скажете насчёт этой ласточки? Какие подводные камни имеются? Какой бюджет стоит выделить на покупку этой тачки?
здравствуйте товарищи, через несколько часов у меня первый экзамен, сдаю на автомате. знаю что на механике валят, жмут сцепление на эстакаде, специально чтобы не сдавали с первого раза, а на автомате как? тоже на первой попытке всех валят?
>>6817855 Поздравляю, Анон. Ты молодец! Катайся аккуратно, не торопись, не суетись и всё будет хорошо. Если видишь, что происходит какая-то нездоровая хуйня на дороге - притормози. Особенно на трассе. Лучше съехать на обочину сделать зарядку/покурить/поссать 5 минут, чем ехать за исполнителем и стрессовать. Погляди ДТП-треды, кстати, не обращая внимания на местного полит-шиза, он тут серит годами, смотри не для того, чтобы впечатлиться, а чтобы научиться видеть ошибки, которые приводят к авариям и избегать опасных исполнителей на дорогах.
>>6818220 Конечно неплохой, если ты пешеход и никогда машину не водил, только там от машины уже ничего не осталось, а продавать чернуху за 300к довольно дорого.
Audi представила кроссовер Q7 нового, третьего по счёту поколения. Нынешний Audi Q7 сильно задержал
Аноним09/06/26 Втр 23:10:27№6817700Ответ
Audi представила кроссовер Q7 нового, третьего по счёту поколения.
Нынешний Audi Q7 сильно задержался на конвейере, ведь он дебютировал одиннадцать лет назад. За прошедшие годы кроссовер пережил два масштабных рестайлинга, последний из которых состоялся в январе 2024 года. Очевидно, что компания Audi не спешила с премьерой нового Q7, поскольку сама находилась на перепутье электромобилизации и даже самоидентификации. В результате для кроссовера Q7 был выбран наиболее выверенный вариант развития: модель третьего поколения дебютировала с дизельным двигателем V6, пусть и дополненным мягким гибридным довеском.
Внешность нового Q7 выполнена в современном стиле Audi, уже обкатанном на младших кроссоверах. Передок автомобиля снабжен двухэтажными матричными фарами, выполненными по технологии micro-LED, и массивной решеткой радиатора с крупными сотами и опциональной подсветкой. На боковинах сохранены дверные ручки под естественный хват. Предложен широчайший выбор колес диаметром от 20 до 23 дюймов. По заявлению производителя, фонари кроссовера выполнены по технологии OLED и способны отображать пользовательскую графику либо аварийные знаки. Кроме того, впервые в мире на новом Q7 появилась проекция сигналов поворота на асфальт, что должно повысить осведомленность и безопасность велосипедистов и пешеходов.
Уже в базе кроссоверу полагается электропривод багажной двери с бесконтактным открыванием, а за доплату автоматическими станут все двери. Причем для них предусмотрено удаленное управление с помощью смартфона. Имеется приветственная подсветка зоны посадки и высадки. Новый Audi Q7 снабжен круиз-контролем с расширенным набором электронных помощников и самообучающимся автопарковщиком, который способен полностью самостоятельно выполнять параллельную и перпендикулярную парковку.
Даже в базовой комплектации новый Q7 оснащен передней панелью с тремя OLED-экранами фирменной медиасистемы Audi MMI, а за доплату предложена проекция на лобовое стекло. Имеется встроенный магазин сторонних приложений, которому обещано постоянное расширение перечня доступных онлайн-сервисов. Также предусмотрен самообучающийся голосовой помощник на основе искусственного интеллекта ChatGPT. За доплату предложен заводской видеорегистратор.
Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, а освободившееся место заняли подстаканники и охлаждаемые площадки магнитной беспроводной зарядки стандарта Qi2.2 мощностью 25 Вт каждая. Порты USB-C рассчитаны на мощность зарядки до 100 Вт. Дефлекторы вентиляции снабжены электроприводом, а их управление осуществляется в меню медиасистемы. Установлена развитая контурная подсветка. В списке опций значатся электрохромная панорамная крыша со светодиодной подсветкой и аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками и объемным звучанием. Для отделки интерьера предусмотрены разнообразные материалы и многочисленные цветовые комбинации. Кроме того, внутреннее убранство автомобиля можно полностью кастомизировать, воспользовавшись фирменной программой индивидуализации.
Новый кроссовер Audi Q7 стандартно оснащен двумя рядами сидений с электроприводом и пятью посадочными местами. Сохранилась трехрядная компоновка, рассчитанная на семь ездоков, а вот шестиместная конфигурация с раздельными креслами на втором ряду появилась впервые. Стандартный объем багажника пятиместной версии — 806 л, максимальный — 2075 л. Вместимость грузового отделения трехрядных вариантов варьируется от 722 до 1980 л. За доплату для багажника предложен органайзер с алюминиевыми направляющими и набором фиксирующих поклажу элементов.
На первых порах Audi Q7 третьего поколения предложен исключительно с турбодизелем V6 3.0. Правда, в двух вариантах форсировки: базовая версия развивает 245 л.с. и 500 Нм, а старшая — 299 л.с. и 630 Нм. Оба варианта снабжены 48-вольтовым электромотором (24 л.с., 370 Нм) и литий-железо-фосфатной батареей гибридной системы MHEV. Подзарядки от сети не предусмотрено, равно как и возможности передвижения на электротяге. Турбокомпрессор тоже оснащен электроприводом, умеет раскручиваться до 90 000 об/мин за 250 миллисекунд и развивает давление наддува до 3,4 бара. Двигатель способен работать на биотопливе марки HVO (гидрированное растительное масло). В связке с двигателем работает восьмиступенчатый «автомат» и система постоянного полного привода quattro. Кроссоверы Q7, предназначенные для североамериканского рынка, лишены дизеля. Зато для них предусмотрены бензиновые турбомоторы V6 2.9 (435 л.с.) и V8 4.0 (600 л.с.) у версии SQ7. В первом случае разгон с 0 до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 4,8 с, во втором — 3,7 с.
Как и раньше, базовые Audi Q7 оснащены пружинным шасси, но за доплату предусмотрена адаптивная пневмоподвеска, в том числе ее заниженная спортивная разновидность. Имеется специальный режим, в котором кроссовер приседает сразу на 62 мм для удобства посадки и высадки. В списке опций также числятся подруливающие задние колеса.
Производство Audi Q7 третьего поколения уже налажено на заводе в словацкой Братиславе — там же, где выпускались машины прежних генераций. Сбор предзаказов уже открыт: цена кроссоверов с базовым вариантом турбодизеля начинается с 87,9 тысячи евро, более мощная разновидность обойдется минимум в 90,5 тысячи евро.
>>6817700 (OP) >ведь он дебютировал одиннадцать лет назад. >На первых порах Audi Q7 третьего поколения предложен исключительно с турбодизелем V6 3.0. Правда, в двух вариантах форсировки: базовая версия развивает 245 л.с. и 500 Нм А это разве не 15+-летний дизель, который встречался еще в NF Touareg?
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам. Прошлый: https://2ch.su/au/res/6694834.html
>>6818147 Схема говно - бить надо в глаза или совать руку с ножом в пасть чтобы при укусе тот сам себе небо пробил и дальше не мог кусать. Понятно руки лишишься скорее всего, но выжить выживешь
Тред автомобилей полиции
Аноним27/12/24 Птн 18:06:17№6515465Ответ