Давайте обсудим лучшие авто для путешествий за +- 1 млн. рублей.
Что можете посоветовать?
УАЗ Патриот топ или не топ? Как по комфорту? Слышал, что ломается много. Правда/ложь?
По трассе на юг с женой и парой детей - одна машина.
В перди какой-нибудь Карелии с собутыльниками друзьями рыбаками - совершенно иная.
Чтобы по любым типам дорог, естественно, трасса сегодня/там есть, а завтра нет. Родина-то необъятная. Пикрилы в качестве примера прикреплены.
И никаких собутыльников. Нафиг их с пляжа.
В отличие от Патриота, там внутри можно хорошо разгуляться как раз по теме путешествий.
Какая категория?
А как Соболь по надёжности? Не будет отрыгивать то одно, то другое в пути?
>> пикрелейтед
>> за 1 млн. рублей.
Там одна подвеска и колеса к гнилому патриоту будут в пол-суммы названной. Офроуд путешествия начинаются от 3х хотя бы, если ты не хочешь остаться где нибудь за 500км от цивилизации с развалившейся раздаткой.
За 1 млн это путешествия в пределах 50 км от города.
Будет. Ещё там нет автомата, безопасности, надёжности и проходимости. Последнее особенно смешно, так как задумка Соболя 4х4 именно в том, чтобы он мог ездить везде, а по-факту бухие инженеры не смогли сделать ни нормального клиренса, ни подвеску с большими ходами, ни, хотя бы воткнуть туда надёжный двигатель.
Все эти рекомендации Соболя обычно поступают от диванных мечтателей, которые фантазируют, как построят из него собачью будку кемпер и будут путешествовать аки в США, где в любую глухомань есть асфальтированная дорога. В реальности, кроме большой будки у него нет ни одного преимущества перед джипом. Тем более кемпер это вообще отдельная и дорогостоящая тема, не для российских реалий, возможность долго ехать по убитой грунтовке или не застрять посреди болот и сугробов гораздо важнее мини-кухни и встроенного биотуалета.
А в твой бюджет вариантов почти и нет: либо Патриот либо древний Паджеро Спорт. Но оба будут в так себе состоянии и ездить на дальняк сможешь только если сам рукастый и шаришь в авто. А судя по твоему вопросу это не так.
Альтернатива - берёшь максимально живую машину в свой бюджет и не лезешь в говна, а ходишь пешочком, до нужных точек. Один поц на Хонде Фрид проехал всю Россию и ничего.
>За 1 млн это путешествия в пределах 50 км от города.
50 км можно проехать на ашанбайке за 10к
На ашанбайке за 10к можно доехать до владивастока и вернуться обратно в теории если очень повезет. Не вижу противоречий. Для оффроуд путешествий 1кк бюджет как 10к бюджет на велосипед для путешествий.
1кк это бюджет для 10 летнего седана а не для машины для путешествий.
Веста SW Cross, ёпта. Владею 5 лет, езжу пару раз год в Крым или на Кавказ (Железноводск, Пятигорск, Владикавказ) из Самары. Рулится, едет, мозги не ебет, кроме оФФициальных ТО нихуя за всё время не делал. Места внутри прилично, пукешествуем с тнёй, много раз спали в салоне без проблем.
владел вестой, но не кросс и не св. Обычной. В 18 году махнул в Крым из Москвы. По возвращению на следующий же день махнул в Питер. Потому что от поездки в Крым была нулевая усталость. На удивление хорошая машина и для дальняка и для крымских серпантинов и для крымского бездорожья ( дело было до строительства Тавриды). Минусов нет. Когда после 5 лет сдавал её в трейд-ин - чуть не плакал. Казалось, верного друга предаю. Никогда не подводила, ни копейки лишней не потребовала.
Если хочешь докопаться, то вот: на скорости выше 130 становится плохо управляемой: балка и высокий клиренс дают себя знать. Так что лучше не гонять.
> на скорости выше 130 становится плохо управляемой: балка и высокий клиренс дают себя знать. Так что лучше не гонять.
А там разве не многорычажка?
Всё, прочитал, у Кросс многорычажка, в остальных балка. Понял, принял... А брал новой? Если не сильно б/у брать, какие советы?
>УАЗ Патриот топ или не топ? Как по комфорту? Слышал, что ломается много. Правда/ложь?
За лям - топ. Иномарки за эти деньги будут старше лет на 20 и гнилее.
По комфорту - Средненько, мелких неровностей не ощущаешь, большие передаются на кузов (но не пробивает подвеску). Сиденья норм, обшивки дверей жесткие, торпеда мягкая. У меня пикап 2015 года. Брать только с кондеем, не повторяй моих ошибок.
Про ломается - ну раз в год че-нибудь отъебнет, типа ремней под капотом. Иногда предохранители горят. Но обслуживание дорогое, за пять лет эксплуатации на обслугу ушло около 400 тыщь, а купил я его за 420.
>Что можете посоветовать?
Слить затею с путешествиями, пока ситуация с топливом не нормализуется.
> Но обслуживание дорогое
А что так? Он из золота что ли? Народный же автомобиль вроде
За лям и для путешествий это любая жоповозка-универсал, главное чтобы по запчастям были распространенные. С куда большим комфортом и меньшим расходом доедешь до лайтовых пердей, чем на подготовленных ЖИПАХ. Грунтовки, неразбитые сухие лесные дороги и поля проблем не доставят, и поспать в машине можно спокойно и с собой набрать полный багажник барахла (велосипед, каяк надувной и т.д.) - тебе этого точно хватит на 2-3 года.
Если хочется всё таки что то проходимей и всё еще комфортное - тогда Дастер. Докупи к нему шноркель с АТ резиной и доедешь до любого адекватного места
Если уж хочется помесить глину - за лям можешь или пощекотать себе очко, или купить Ниву, минимально её подготовив МТ резина+лебёдка и оставив деньги на неизбежный ремонт. Ну может быть еще Сузуки Джимни.
Уже подготовленные к оффроуду машины никогда не покупай. Вообще никогда.
Легенды автопрома, на которых все ездят в видосах 5-10 летней давности и говорят что это лучшее что придумало человечество - тоже. Их уже отжали и ушатали, всё что еще осталось в хорошем состоянии продают своим знакомым, весь пул доступных запчастей использовали.
Патриот/Хантер - не лезь, оно тебя сожрёт если нет золотых рук и гаража.
>А что так? Народный же автомобиль вроде
Да, народный. Если его самостоятельно в своем гараже с мужиками ковырять. А если на СТО - то нужно СТО с мощным подъемником и мастерами, которые готовы лезть в говноУАЗ.
И тарифы там будут примерно как на обслуживание Лендкрюйзера или Ренджровера не у официалов. К сожалению - у меня нет возможности ковыряться самому.
>> Он из золота что ли?
Из говна и ржавчины. И чтобы одно крепить к другому, нужны специальные скиллы.
А что на счёт Ларгуса Кросс? Лучше/хуже весты, может был опыт?
У него база длиннее, должен быть комфортнее
>А что на счёт Ларгуса Кросс? Лучше/хуже весты, может был опыт?
Я сомневаюсь, что ты щас найдешь человека, который пересел с Весты на Ларгус или наоборот. По идее - Ларгус надежнее (это Логан же) но Веста классом выше, и в ней плюшек больше (наверное, надо сравнивать конкретные машины, но ларгус - рабочая лошадка и он семиместный, соотв. подвеска там пожестче должна быть, по идее.
На автомате с кондиционером норм.
Только есть нюансик - РАСХОД бензина .
У нас служебка Ларгус кросс.
Просто днище по сравнению с Вестой, это утилитарное авто из прошлого тысячелетия: валкий в поворотах, невнятная рулетка, шумный (стуки в подвеске, мотор орет как на калине), какой-то неудобный, салон говно, устаёшь сидеть, двери как на ниве, нужно захлопывать. Нравится только распашная пятая дверь и реально высокая крыша как в минивэне.
Новую не купить, там оверпрайс. Б/У их какие-то скуфы продают в отвратительнейшем состоянии. За 200-400 тысяч продают прогнившее наглухо говно.
Пока в путешествие не катаюсь :с
все верно написано. Кроме упоминания дастера и особенно джимни.
Имхо для дальняка машина должна быть пролазучая, но не должна быть расчитана на экстрим с грязью по колесо и выше - преодолеть такой участок при крайней необходимости и при достаточной подготовительной работе лопатой и бензопилой она должна быть способна, но только как исключение. За избыточную проходимость придется слишком многим жертвовать. Оставь грязевые ванны городским мальчикам-говноебам, они эти анальные места специально ищут. В экспедициях цель - добраться до точки без приключений, наиболее простым и безопасным для машины и экипажа марщрутом, а не ебаться в говне в процессе.
Соответственно остается только вопрос автономности(=шмурдякоёмкости) и желаемого комфорта. Кому-то поспать в палатке, прикопать говно лопатой под кустом и помыться из нагретого на костре ведра это романтика и каеф, а кому-то это только в в страшном сне может приснится - им автодом с душем, туалетом и спутниковым тв подавай.
Ну и естественно надежность транспортного средства это вообще вопрос намба ван. А лучшая надежность называется ремонтопригодность, как всем психически здоровым людям известно.
Из вышесказанного следует нижесказанное.
В европейской части рф по этим пунктам лучшим эспедиционником является или дефолтная нива которая хороша всем кроме необходимости возить много топлива в канистрах в которые нынче не везде зальют еще лол и вопроса сна в машине (вообще это запросто, но часть шмурдяка придется каждый раз выгружать наружу/на крышу. По крайней мере если экипаж 2 человека. Фореваэлонам-путешественникам это само по себе плохая идея! можно и не разгружаться каждую ночь) или нива 5Д для уже запредельной шмурдякоемкости при экипаже из 2 чел или просто достаточной при 4 взрослых (но тогда как минимум экипаж полюбому спит в палатке). Уазы избыточны по проходимости и могут сожрать как в смысле расхода так и в смысле обслуги и ремонтов. Они годны скорее для локальных выездов, в пределах области например, т.е для такого промежуточного варианта между автотуризмом и покатушечным говноебством.
И это мы упорно игнорируем использование прицепов, что тоже может быть отличным вариантом для некоторых условий.
А в азиатской части рф по улицам ходят псоглавы и медведи с балалайками - у них и спрашивай. Подозреваю, что они посоветуют старую тавотку с баранкой в бардачке.
Двачую неистово. Легковой универсал с доступным сервисом это единственный вариант. В 80% туристических мест можно проехать на легковом не низком авто. Туда где действительно нужен внедорожник одной машиной адекватный человек не поедет никогда. И комфорт езды по трассе это очень важно. Потому что до расквашенного поселка ещё доехать нужно. Поэтому квадратные дефендеры, квадратные делики из опросов сразу нет. Да и вообще все где сидишь плечом к окну. 90-е Прадо например
>Только есть нюансик - РАСХОД бензина .
По трассе, если ехать крейсер 80..90 и не давить тапку - на механике (на автомате не ездил) у меня пикап ест 8..9. В городе 11..14. А если пытаться выжать из него все - то да, 17+
>>6847817
>Имхо для дальняка машина должна быть пролазучая, но не должна быть расчитана на экстрим с грязью по колесо и выше
На пике - идеальная машина для путешествий. И ее в свое время в России активно использовали. Сейчас они просто постарели и хрен найдешь живую, наверное.
-тойота
- 4 ВД
- автомат
- кондей
- универсал
- небольшой расход 7..8 литров
- надежный мотор и коробка.
- в легкие говна может
Да, на карибе (пик 2) ездил, проходимость там конкретно пушечная
>у меня пикап
>на механике (на автомате не ездил)
>4 ВД
>универсал
>небольшой расход 7..8 литров
>в легкие говна может
>лучшие авто для путешествий
80-90 так даже пенсионеры с прицепом не ездят. с такой скоростью ты устанешь быстрее, чем до соседнего города доедешь.
И какой посыл твоего поста? Все плохо, надо брать пикрелейтед?
>>6848614
>80-90 так даже пенсионеры с прицепом не ездят.
На пенсионеров решительно похуй. В моих пердях вылетные дороги по 1 полосе в одну сторону, и по ним фуры пачками идут. Ты либо едешь 160 рывками, либо с фурами и обгоняешь когда те уж совсем плетуться. И поверь, от медленного плетения в потоке устаешь меньше, чем от обгонов по встречке на УАЗе раз в 5 минут.
Двачую про 80-90, "пенсионеров" и все вот это вот. Только так и езжу. И не только на однополосках с фурами лол. Я вообще забыл когда обгон совершал последний раз, ну кроме тракторов итд, конечно. И нихуя чот не устаю.
>Получается, что вот она, мечта туриста?
Да, особенно желтая.
Скорее всего минус в том, что чел табуретку с собой носит что бы на кнопки в лифте нажимать.
Веста кросс блядь, как там спать людям с нормальным ростом 190+? Что за тупые вопросы, ты инструкцию к ложке носишь с собой что бы в глаз её не сувать?
Джиподебилам сажи, идите восстанавливайте свой старый загон /lap/. Не мешайте мне ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК форсить и прославлять!
Так получилось, что когда я еду в отпуск на авто то в среднем в сутки мне приходится проезжать больше 1к км. если ехать со скоростью 80-90 то в сутки за рулем по 15 часов придется проводить. Удачи так хотя бы два-три дня продержаться.
> пикап ест 8..9
Пикап УАЗ на ЗМЗ 409 есть расход 9 литров?
Это что-то из области фантастики.
>лучшие авто для путешествий
Что есть в наличие на том едь.
Вот посмотри на чем они ездили, особенно последнее видео на канале.
https://www.youtube.com/shorts/1_u5Bx0uDQ0
>Джиподебилам сажи, идите восстанавливайте свой старый загон /lap/.
А я не знаю, зачем снесли. Там лампово было.
>Не мешайте мне ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК форсить и прославлять!
ТОЙОТУШОК СЕНТУРЮШОК тогда прославляй (и, имхо, это весьма хорошая машина для дальних поездок. Только дорого чета и нет их в продаже...)
А тот ты все с ЛОГУШКАМИ да ВОЛГУШКАМИ, честное слово.
>>6849167
>Пикап УАЗ на ЗМЗ 409 есть расход 9 литров?
>Это что-то из области фантастики.
Евро 4 творит чудеса. У меня была гНива 1600 - она прилично больше кушала. Ну и я не давлю на нем особо, для тапок в пол у меня другая машина есть.
Ты на каком языке разговариваешь? На клоунском? Пиши, как мужчина, чётко и понятно излагай свои мысли, без всяких деминутивов. Не будь инфантилом.
>Ты на каком языке разговариваешь?
На русско-эстонско-неосиляторном. Он(а,о) по другому не понимает.
>На клоунском? Пиши, как мужчина, чётко и понятно излагай свои мысли, без всяких деминутивов.
Тебе то что? Ответ не тебе предназначался. Да и "пиши как мужчина" обычно означает - с кучей очепяток и без особого смысла, если, например, посмотреть объявления о продаже машин, написанные мужчинами. То что ты имеешь ввиду - это "пиши как училка русского языка", а они мужчинами не бывают.
>Не будь инфантилом.
хочу и буду, тебе то что?
Как насчет того, чтобы проезжать за сутки меньше - наслаждаясь процессом (или хотя бы чтобы просто не убиваться за баранкой)? Ты же специально выбираешь авто как транспорт в отпуск. Выбрал бы тогда телепортатор самолет - если тебя все равно только конечная точка интересует, а не процесс приближения к ней.
Что? Отпуск всего две недели? Ну тогда терпи еще больше причин или наслаждаться самим процессом или телепортироваться за два часа а не страдать целые сутки. На всяк напомню, что это тред авто для ПУТЕШЕСТВИЙ, а не для скорейшего перемещения жопы из квартиры в гостиницу на югах.