Как я сюда попал
>>6872156 (OP) ex
> Ну что, залил масло из светофора ушло полная канистра и ещё примерно 400 грамм. Отпишусь как работает.
Эксплуатация автомобиля на России
Ну что залил масло из светофора, посмотрим как работает ушло полная канистра и ещё грамм 400р. Всё равно меняю раз в 6 тысяч.
Ваш же куевский xoxол-блогер писал главное вязкость, а тут синтетика и SL/SD API. Хули ему будет то? Ну не понравится мне - солью будет как промывочное,
Какой это уровень аутизма?
> А ты раллист штоле дохуя, перед поворотом скорость не сбрасывать?
А то. Круиз отключаю чтобы перед нагрузить и потом обратно включаю сразу. Так и скорость с зацепом не теряется, и ноги на педали ставить не надо.
Как у французов в четрыёхцилиндровый мотор влезло 4.4 литра масла?
На трёх моих машинах после заливки до верхнего уровня щупа от четырёхлитровой канистры ещё оставалось поллитра примерно.
>Круиз отключаю чтобы перед нагрузить
Как это блять связано?
При первом запуске просто поллитра сразу сгорает к хуям
Это норма, меньше литра на тысячу вообще не стоит обращать внимание. А ещё там нет датчика уровня масла, а датчик давления начинает сигналить на резких поворотах, когда масла осталось 2,8 литра.
Давайте лучше татарина обсуждать
Я же говорил новый ролик будет вручением
Татарин подарит тачку очередным мошенникам. Эти уебки 70к так и не отдали видимо.
Ты видос смотрел? Он в тот же день им долг и простил
Интересно, сколько он должен денег её бате что так просто с полной готовностью проебал всю свою репутацию
Вернись в предыдущий тред, там анон за школьную физику шарит, он тебе объяснит.
Ты ещё кондиционер включай на максимум перед поворотом, должно помочь
Я слышал, что можно заколхозить. Рассверливают на 19 соединение и нарезают резьбу. Но колхозить я не хочу.
Так вот вопрос. Машина с абс и прочими есп. Если купить просто тормозной барабан без подшипника и кольца, то с оригинального барабана слесарь переставит, или нахуй меня пошлет? В сборе просто стоит заметно дороже, и я не уверен в китайских подшипниках. У меня там хранцузский стоит.
Как понять что колодки тормозного диска мне подходят? Где то есть калькулятор? У меня kia carato 3 2017 года
> Как понять что колодки тормозного диска мне подходят
По партномеру
>Если купить просто тормозной барабан без подшипника и кольца, то с оригинального барабана слесарь переставит, или нахуй меня пошлет?
Так может стоит слесарей спросить а не нас? Каждый слесарь разный и один может послать а другой нет - звони уточняй
Можешь скачать или купить каталог запчастей и искать по партнамберу.
Многие сайты дистрибьюторов предлагают сразу поиск по VIN.
Можешь, например, на АВТОДОКЕ свою машину добавить в гараж. Также по VIN. И тебе запчасти для ТО подходящие будут сами предлагаться.
Можешь на авторынок приехать. Тебе сразу там Михалыч подберет на месте.
Чё-то проиграл с секреток на Весту.
Можешь попробовать подходящие шпильки поискать, у которых резьба и шляпка, и вставить их в свои разработанные дырочки. Барабаны, один хер снимать для этого, правда.
>>6874457
Сто пудов.
> А двачер пидорасом ))
Мне всё равно, что ты думаешь. Просто у тебя опять тазоэкспириенс
> Как поживает разработка Бесконечного лета 2? Когда релиза ждать?
Завтра в 12.00
Когда будет самый лучший момент? Пока что жду.
> Я слышал, что можно заколхозить. Рассверливают на 19 соединение и нарезают резьбу. Но колхозить я не хочу.
Я бы рассверлил. Да я бы и собаку выебал...
> Если купить просто тормозной барабан без подшипника и кольца, то с оригинального барабана слесарь переставит, или нахуй меня пошлет? В сборе просто стоит заметно дороже, и я не уверен в китайских подшипниках.
Занятие крайне опасное, потому что полградуса тудасюда, подшипник зацепился корпусом и шарики покатились по полу. Но перенос ступичного подшипника (господи помилуй, ебучие французы) с ональным кольцом абс на новый барабан заводом предусмотрен.
Но в целом очень редко видел, чтобы старые подшипники аккуратно выпрессовывали из ступиц, не уничтожая его и также аккуратно обратно запрессовывали в новую деталь. Поэтому вероятность попасть на покупку палёного SKF в районе 0,9.
С другой стороны у тебя уже отходивший подшипник, которому ты снова хочешь доверить свою безопасность (не ведущая ось, но заблокированное насмерть заднее колесо один хуй неприятненько), потому что ты не сможешь купить нормальный новый. Я понимаю, мы на двачах, но даже в рамках двачей у тебя беды с башкой.
> Чё-то проиграл с секреток на Весту.
Пик стронгли релейтед. Вангую, что причина та же, по которой всякие риосолярисы регулярно попадали в топ угоняемых машин. Подобного в продаже много, проще сбыть лут не привлекая внимания.
мимо
> Чё-то проиграл с секреток на Весту.
Это таз. У них логика 2997
Ебать ты затейник. Что-то в духе колодец-куна и гусеница-куна. Напомни, чем тебя не устроил вариант сделать на основе старого крыла форму и по ней слепить из стеклопластика?
Бородатый показывал, как за 15 минут машина раздевается до пеньков с торчащим мотором. Причем там ничего не было фантастического, просто знай где соединения и их очередность.
Другое дело, что прошло уже то время. Сейчас китайцы должны в топ угона попадать, но кому запчасти от них нахуй нужны.
Вон сообщают, что сейчас в топе угона эксиды. И то там угонами сложно назвать - их по лизингу тупо обратно не отдают.
>чем тебя не устроил вариант сделать на основе старого крыла форму и по ней слепить из стеклопластика
Погода. Я доебал клода этой затеей, он грит эпоксидке надо чтобы было тепло для нормальной полимеризации, плюс потом ещё в течении +- суток. А у меня вчера снег уже выпал. Воооот. Намутил ик лампу - сушить грунт и шпаклевку её хватит, но вот для дрочева со смолой уже маловато.
В общем за зиму потихоньку напечатаю матрицу и весной уже буду делать нормально
А зачем эти технологические отверстия в крыльях на первых пиках?
Ну купи новый барабан и хороший подшипник отдельно, если ты богатенький буратино, то что легко отделится от старого перекинь на новый. Заколхозить 19 болты это вопрос влезут эти болты в отверстия в дисках или нет, и если не влезут, то придётся колхозить вкруг ибо диски всё-таки надо свапать для равномерного износа резины. Потом эти диски ещё и не продать никому будет с такими доработками.
Через дырку скинули клему с аккумулятора, чтоб сигналку отрубить.
У меня знакомый в 2014 бросил преподавание в школе, бросил семью с дочерью чтобы кушать солягу, сам показывал, как занимался тем же самым с местными поршами.
>Чё-то проиграл с секреток на Весту.
В моей мухосране лет пять назад с них колёса воровали с промышленных масштабах. Вот же владельцы проигрывали с утра.
Не будут, при отсутствии притока новых авто старые будут эксплуатироваться пока здоровье позволяет, и даже после этого тебе никто их не продаст
Почему не будут? Будут. Только цены на это бу не понравятся.
>бросил семью с дочерью
>занимался тем же самым с местными поршами
ＴＩＢＬＡ！See on andestamatu!
Не будут просто из принципа, ты думаешь чего советские деды были готовы сгноить машину в труху, лишь бы не продавать? Просто потому что в их время другую не купить было вообще никак, а тут хоть не на ходу, но в наличии. Да и ресурс этих машин скажем честно не впечатлял, всякие москвичи уже после 100к пробега активно умирать начинали, вот и берегли чтоб хоть какой-то ресурс оставался
>Уже появляются поло, солярисы по 400к.
Не жди, бери прямо сейчас эти роскошные седаны 2012 года с пробегом 199990 и лицензией такси в трёх городах.
А нормальные сейчас стоят примерно как веста в минималке ссалоуна. Мой протыклассник недавно взял рио 17 года за почти 1.4. Вот и думай горловой.
Лол а у тебя не было машины с круизом никогда, правда ведь?
И эти люди постят в автач в 2026 и что-то ещё пиздят на ховера.
>>6874479
>Когда будет самый лучший момент?
Главное правило авторынка гласит: лучшее время для покупки было вчера.
>чего советские деды были готовы сгноить машину в труху, лишь бы не продавать?
Потому что это равноценно в признании того, что ты своё отъездил и через года три в гроб ляжешь. Текущие деды промышляют тем же самым. У кого гаражей нет, у тех годами под окнами волги, девятосы, черволеты анусы. Лучше вмитол, чем щеглам!
Единственный смысл который я тут вижу это торможение двигателем, но если честно надо быть совсем ховером чтобы включать круиз там где маневрируешь
Да, только эти советские деды уже в могиле, а их волги либо от езды боком порваны уже пополам, либо москвич на москвичах их паздние ижи уже забрал. А поло с солярисами из под такси отлично по 400к продаются.
Скажем так, текущая ситуация на авторынке not great but not terrible. Всё таки мы не совсем в совке и осознание цикличности владения авто у людей, в целом, присутствует.
Ещё и понимание что сейчас ты сольёшь это корыто за 30к, а потом поди купи такое же если вдруг надо
>>6874512
>but not terrible
Только благодаря кредитам, если бы не они, люди бы так и копили
>А поло с солярисами из под такси
Ну и зачем их покупать? Из такси машины уходят только когда экономического смысла чинить их уже нету, это дрова, которые даже в разбор толком не пустить
Спасибо, ононче, за простыню. Есть же адекваты. Да, соглашусь с тобой.
И тебе спасибо, адекват. Да, походу новый в сборе буду брать. У меня оба комплекта на литых дисках заводских. Дрочить их не хочу.
Знал одного харьковчанина, он крышей поехал после войны, но так ничего вразумительного не мог сказать, когда я ему говорил, что эквестриане бомбят мирняк
Можно просто шпильки поставить, всяко дешевле новых барабанов
А ещё стоит дать по ебалу тому кто додумался болты не по резьбе вкручивать
>но так ничего вразумительного не мог сказать, когда я ему говорил, что эквестриане бомбят мирняк
Ну и назвал бы это сопутствующими потерями, как выразился кто-то из верхушки российской минобороны, когда ебалом ткнули, что у чубатых мирняк гибнет.
Каким бы веником вас, порашников, обратно загнать. Свинья-то хоть за мивину хрукает, а ты добровольно.
Чел, так прикол в том, что всушники-то стреляют по мирняку, а вс рф нет. Просто я не вижу смысла для эквестриан сидеть с кучей русских в треде, и чо-то попикивать периодически. Мб создать на сломанном языке свой тред?
У советских дидов ситуация была несколько другая, поэтому и сравнение некорректное. В те времена был дефицит машин. Сейчас дефицит денег. Поэтому срок владения хоть и увеличился, но не до бесконечности.
>У меня такой немного вопрос не по теме, но замечал, что в треде есть что-то вроде антирусских настроений? Про Крокус было, например...
Пошёл нахуй отсюда.
https://youtube.com/shorts/nSn02LnDTQ4
>В те времена был дефицит машин
Ты не поверишь...
>Сейчас дефицит денег
С чего бы? Имеющиеся машины вполне продаются за немалые деньги
> при отсутствии притока новых авто
Продажи автомобилей лишь немного меньше, чем раньше. Пик нулевых это скорее массовая автомобилизация
Схуяли это нет? Он там есть, просто наебывается частенько. Если бы его там не было, у меня каждое утро глаз не дергался при виде этой хуеты. Ну а так, при расходе масла в 0,5/1000 вообще имеет смысл его менять? Ведь к сервисному интервалу в 10к ты в него и так 2 уровня дольешь, кек.
Слушай, двоякий ответ, на самом деле. Моей первой машиной была калина из под такси с пробегом 600к+
Выебла голову просто пиздец, просто ужас, просто ебанёшься, но при этом она продолжает заводиться и ездить, заводиться и ездить, заводиться и ездить.
> Каким бы веником вас, порашников, обратно загнать.
> Свинья-то хоть за мивину хрукает, а ты добровольно.
Ты сам-то хули в пораше не сидишь, чмо колясное?
> Ты не поверишь...
Уже несколько десятилетий продажи машин сидят в районе 1.5 миллионов.
На самом деле 3 болта ещё не так плохо, а так года два отъездил пугая людей периодически вываливающимся болтом из колеса. Я доводил ситуацию до трёх незакручивающихся болтов - вот в этот момент машина прям дрожала от негодования, насколько я ленивый и жадный пидор.
Да нет, правда нет. Просто обратил внимание ещё в том треде. Чё-то надоело, вот и поднял тему.
Так вот, обычно машину из такси сливают когда она уже перестала это делать
Там датчик давления масла, датчика уровня нет, во всяком случае у меня на атмо, на турбущок и другое масло и лить туда светофорное я бы не рискнул.
Ну давай ховер, расскажи мне про надёжность алюминиевых кастрюлек в москвиче или волге, ведь это не тогда самым популярным тюнингом москвича было присрать к нему нормальный двигатель, а заодно и коробку, от жигулей
Ты не забывай что сейчас статистика новья вынуждено забивается эконом китайцами, которые довольно быстро сливают и берут новые
> Январе апреле
Мне иногда кажется, что в эквестриане набирают идиотов
Все так, надо тепло. А железо б/у на пумущка хер найдёшь или польша/чайна новье?
Exist, elcats (что одно и то же), ищешь в инет магазах по партномеру, там же высвечиваются замены. Если не уверен в замене, загугли на том же драйв2, либо посмотри по размерам
Тазы (по крайней мере раньше) было невероятно тяжело усосать до такого состояния. Обычно их сливают раньше, потому что рассчитывают на остаточную стоимость. А продавать на метал мёртвую машину совсем без мотора и без коробки нахуй никому не надо.
Они до сих пор катаются, а вот чёт китайцев все кто может меняют раз в год
Есть этот датчик на атмо, у тебя без заведенного двигателя никакого давления нет ведь маслонасос не работает. А вот статус уровня масла проверяется/отображается при включении зажигания, сразу же. Там еще мразотство в том, что проверка происходит только на полностью холодном движке, так что если он тебе высветил ДОЛЕЙ МАСЛА и ты его долил, то эта блядская ошибка будет выскакивать в этот день каждый раз, пока двигатель полностью не остынет.
Смотри, открываешь калькулятор, вбиваешь цифры а потом умножить на два, осилишь?
>Обычно их сливают раньше, потому что рассчитывают на остаточную стоимость
Обычно их за бесценок скупали перекупы, которые путём нехитрых манипуляций мотали пробег до нуля
Таксопарк не будет пытаться тебя наебать, потому что всё и так предельно очевидно
Тогда уж на 3, а не на 2. Но вообще, в данном случае это так не работает.
мимо
> Они до сих пор катаются,
В манямирке? Даже второй Логан сейчас увидеть практически невообразимо. А Рио куда моложе просто и дольше выпускались.
Вообще похуй, не гуглил, но полагаю что пока температура масла(а за температуру тот же датчик отвечает) не +- уличная, оно нихуя не измеряет и заебывает тебя ошибкой.
Просто я думаю, м.б у тебя скинется память об ошибке или память о проверке и машина проведет ее заново.
Вторых логанов и продали то почти ничего, а вот первых на дорогах ещё хватает
Ну можно с баренской разборки конечно условно живую кузовню заказать, но это надо через каких то посредников или прочую хуету заказывать. Такое себе. Новая кузовня может и есть конечно, но тоже не у нас спасибо дядь вов
> татарин
Давно известный факт: чем "дружелюбнее" пытается казаться говорящая голова из ютуба - тем более гнилым пидорасом она является ирл. Неужели одного только факта, что этот хуесос владеет скам-подбором с ахуительно всратой репутацией дальше интернета - никому было не достаточно? Я еще лет 7 назад повелся на эти ахуительные сказки, хотел туда обратиться за ПОДБОРОМ, так ахуел с их договором и клиентского сервиса, хорошо что мозги включились и соскочил нахуй. Так еще даже тогда все сторонние ресурсы были полны хуевыми отзывами на их работу, а татарин тщательно пытался каждый отзыв оспорить. А знаю я это от того, что въебал неделю на переговоры с его ебланами и не поленился оставить отзыв - оспаривали его уже через пару часов, лол.
>ахуел с их договором и клиентского сервиса
А что конкретно не понравилось? Как вообще выбрать подборщика?
По рофлу пилят каждый элемент болгаркой чтобы владелец был занят ремонтом, а не поиском колёс
Я ещё блять не тот заказал, ебло
Ты должен понимать что это инфа где-то 2018-2019 года, так что возможно несколько устаревшая:
1) Сразу же кривят ебало, когда говоришь что хочешь среднебюджетное ведро. На тот момент у меня было ~400к (+50 резерва на то и оформление) и я хотел ЛЮБОЕ ведро на автомате с кондиционером. Буквально любое из относительно надежного. Первое что я услышал НУ БЮДЖЕТ ТАК-ТО МАЛОВАТ, БЫЛО БЫ НЕПЛОХО ДОБАВИТЬ ЕЩЕ ТЫСЯЧ 50-100
2) Потом скрипя зубами ПРИНЯЛИ ЗАЯВКУ, со словами "с вами свяжутся" - пропали на несколько дней
3) Через время набираю сам, мне говорят что "ну чет заявка проебалась", потом рассказывают порядок, в общем: "тебе присылают ЭЛЕКТРОННО (напоминаю, что в те года толком никакого эдо еще не было) в ватсап, ты его так же ДИСТАНЦИОННО (кек) подписываешь, переводишь оплату на физлицо по номеру карты (честно, не помню, только аванс или прям всю стоиомость). После чего они БЕРУТ В РАБОТУ.
4) Так же мне повторно стали говорить что бюджет то стоит добавить, а за эти деньги можно разве что акцента первых поколений подобрать, наверное. При том что эти акценты я тогда блядь дороже ~350 и не видел нигде.
5) В ахуительном договоре буквально ты должен все, они не должны ничего, но вроде откровенной жести не было, хотя хули с того толку, если этот пдф в ватсапе никакой силы не имеет. На вопрос "можно ли подъехать и подписать лично" - "искренне" удивлялись что вот только я один такой мнительный, а у них вообще репутация пиздатая!
6) После этого я понял что попахивает залупой от всех этих приколов, где ты буквально голосу по телефону отправляешь вроде 30к на тот момент, а потом сидишь на жопе в ожидании чуда, так что я никакую предоплату не отправлял, а мне больше никто и не звонил.
7) Когда уже сам подобрал машину, хотел купить услугу МАСТЕРА ПРИЕМЩИКА. Позвонил в хуйню, не дозвонился (причем звонил перед тем как оставлять задаток, а потом еще на следующий день, когда с продаваном договаривались ехать на сто) и разбирался дальше уже сам. Где-то через 3-4 дня перезвонили, были посланы нахуй за такую оперативность.
8) Полез почитать отзывы на околонезависимых ресурсах, а там все как под копирку: какой бы ты не назвал бюджет - просят увеличить до +15-30% затем тупо кидают в ватсап ссылки с вариантами из трейдина автосалонов, по частникам никто не ездит, только если палкой заставлять и то смотрят на отъебись и все машины отбраковывают. Татарченок рассказывает что все отзывы куплены конкурентами. но один мне прям запомнился, где чуваку "подобрали" ведро по верху рынка, с китайским крылом и лобашом, а так же мертвой коробкой. Где отметился "верифицированный" аккаунт этой залупы, написавший что НУ МЫ ЖЕ ДОГОВОРИЛИСЬ ЧТО АВТОСАЛОН КОРОБКУ ВАМ НА КОНТРАКТНУЮ ПОМЕНЯЛ, А ТО ЧТО ПО ВЕРХУ РЫНКА БИТЬЕ - ТАК А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ОТ СТАРОЙ МАШИНЫ?!!
Мультиметр на оба контакта ставишь и проверяешь срабатывает он или нет. Если срабатывает стабильно, значит либо прижим хуевый мб петлю замка отрегулировать надо, либо обрыв где-то в другом месте и замена концевика не поможет.
Тяжело с пумущком. Я недавно арку заднюю нашёл полкаровскую для древней фордонекрухи 3х дверной новую. А на пуму вообще пусто по крыльям
Видимо самые раскрученные подборщики подбирают только дорогие тачки свежих годов. Меньше ебли, больше денег с клиента. А с некротой связываться не хотят. Звонил в контору другого ютубера, там за разовый осмотр берут 16к. Васяны с лохито берут 4-5.
на Фольксе долго не мог разобраться с лампочкой уровня, горела пол года, летом таки разобрался, оказывается просто долить масло мало, надо что бы при этом открылся-закрылся капот, на исправной машине это само собой, а у меня сдох микрик в замке капота и сигнализация видела что он открыт не запирала машину ( тоже проебался пока нашёл причину), я снял разьём с замка. Поменял микрик и сигнал о том что капот открывался-закрывался попадал в мозги и лампочка погасла.
Почему-то обратно поставил и проблема пропала, я ещё до этого очистителем контактов всё брызнул, надеюсь надолго проблема ушла
>Видимо самые раскрученные подборщики подбирают только дорогие тачки свежих годов.
Да, они ещё и обычно подбирают по верху рынка, где намного ниже вероятность что какой-то пиздец будет.
Дичь какая-то.
Зачем блоку управления двигателем вообще знать о том, что в машине есть капот?
Разные системы, никак не связанные.
Они подбирают исключительно из трейдина и в около-белых автосалонах, чтобы в случае пиздеца салон за свой счет это устранял + была возможность вернуть ведро обратно, с мнимальными потерями. Само собой это сразу ценник +100-200к к рынку машины в полностью аналогичном состоянии у частника.
система одна, всё через мозги, в дверях тоже микрики, сигнал идёт в мозги, и мозги дают сигнал включения салонных лам или закрытию двери на замок. незахлопнутый капот не даст закрыть машину с брелка, и вот с маслом тоже оказался нужен. да там в вольсике ещё много всего несуразного)
Она крайне хуево едет так, я сначала разгонаюсь на л потом втыкаю д, и так на каждом перекрестке.
> среднебюджетное ведро
> ~400к
Среднебюджетное ведро по нынешним временам это 4-5 лямов. По тем временам это было ну хотя бы ляма 2. То что ты нищий и пошёл в "подбор" это не означает, что у тебя средний бюджет.
>>6874771
> В ахуительном договоре буквально ты должен все, они не должны ничего
А ну да, они десятилетнюю некруху должны за свой счёт чинить, да.
>>6874797
> подбирают только дорогие тачки свежих годов
Потому что дать ХОТЬ КАКУЮ-ТО гарантию можно только на тачки с чистой историей - на практике это диллерские тачки до 3-4 лет с 1 владельцем.
Да, у них побольше опыта, но толку с того.
https://www.youtube.com/shorts/XMR4Yghm78Y
Что ты за хуйню несешь, дегенерат? Просто пиздец, было начал конструктивно тебе отвечать, но эта такая шизуха что просто ахуеть. Даже твоя китайская шушлайка 5кк не стоит, ховер, что ты блядь вообще со своего дивана пукаешь? Средний бюджет у него 5кк, у меня блядь жир из монитора потек от таких ахуенных утверждений.
Этот >>6874878 тебе правильно говорит, нихуя ты сам не сделаешь. Могу разве что наванговать, что соленоиды, что за первую передачу отвечают - отъебашили и их нужно заменить, это самое дешевое что можно сделать, а в режиме L - мб работает только вторая передача, потому и едет. Затягивать не стоит, пока ты совсем коробку не положил, а так для начала хоть сканер подключи или на диагностику сгоняй, машина сама скажет хуле там не работает.
> Даже твоя китайская шушлайка 5кк не стоит, ховер
Так у меня нищая машина. Удивительно, да? Или ты думаешь, я свой пепелац считаю выше классом, чем нищее бюджетное говно типа кашкая? Ну типа не совсем днотир типа креты/дустера, но выше лишь незначительно.
У меня блять тачку с новья надо мазать смазкой в подвеске, иначе скрипит. но хоть если помазать, то не скрипит.
Понятное дело, до тазоэкспириенса далеко, но всё равно.
Методом дедукции я догадался, что какие-то уебаны перепутали местами 2 трубки на гидрораспределителе. Поэтому эти трубки и перекосило.
Я никак не могу подлезть к ним, чтобы открутить, мешает железка, которая является частью моторного щита и ее нельзя снять. Я кое-как криво-косо запихнул ключ, но открутить просто нереально, я и молотком бил по ключу и пытался трубой поддеть, бесполезно. Не ебу с каким бешеным усилием оно там затянуто.
Снизу тоже никак не подлезть. Мешает привод гидронасоса. Да и без него там щель микроскопическая. Нехуя не понимаю, как их прикручивали вообще, пиздец просто.
Алсо есть способ как-то отмыть все это от масляной дрисни? Если я щеткой с бензином буду ползать, это займет месяц работы
А зачем тебе оба трактора? Чё с документами?
> Алсо есть способ как-то отмыть все это от масляной дрисни
В нормальных условиях? Конечно. Но у тебя они там в сарае стоят, нет ни воды ни бензина.
А ну да, насчёт 2 тракторов - мне кажется, тебе отдали 2, чтоб ты 1 рабочий собрад
> Алсо есть способ как-то отмыть все это от масляной дрисни? Если я щеткой с бензином буду ползать, это займет месяц работы
Кёрхером, мылом, потом опять кёрхером, и так раза три. А тугие гайки в жопе подкапотки, возможно, получится открутить разрезными ключами для трубок, ну и не жалей ведеху или чем ты там раскоксовываешь прикипевшее говно обычно. Ну или может найдётся крепление от мешающих кожухов.
Мой один, второй просто попросили сделать до кучи. Я его уже закончил, вчера завел, работает норм.
Документов нет, сомневаюсь, что вообще существуют документы на 40-летний трактор.
>>6874897
> . А тугие гайки в жопе подкапотки, возможно, получится открутить разрезными ключами для трубок, ну и не жалей ведеху или чем ты там раскоксовываешь прикипевшее говно обычно.
Ведеха не поможет, там медные шайбы. Они обжаты и абсолютно герметичны. И за годы наверное сварились с штуцерами...
> Ну или может найдётся крепление от мешающих кожухов.
Нет, я уже все осмотрел, там эта хрень просто приварена к раме кабины. С ней ничего не сделать.
Имхо никакое мыло не возьмёт многолетнюю масляную корку. Особенно если это древняя трансмиссионка.
>Среднебюджетное ведро по нынешним временам это 4-5 лямов
Это 60к-65к баксов
Я хз кем надо быть чтобы считать например нижеперечисленное бичовыми повозками среднего класса уровня первого логана или соляриса на 1,4
За эти деньги сраный корвет продают, ховер, алоо, прими таблетки
То что он хуже машин ниже классом как ни странно к этому классу его не относит, у тебя всё ещё люксовый кроссовер, пусть и дерьмовый
Для начала нужно чекнуть внешний вид, запах и количество маспа в коробасике.
> а что-то более-менее приличное
Что?
> Даже в первые мгновения не был счастлив
Ну на самом деле даже мне пофиг было. Просто со временем, ты поймешь, особенно если до этого корыто было.
>>6874898
> Документов нет, сомневаюсь, что вообще существуют документы на 40-летний трактор.
Слушай, а зачем тогда эти мучения? А ну да, ты ж по цене того, что тебе дали лом под починку обеал чистить снег..
Ну я так скажу - ты сам себе проблемы соорудил, руки у тебя не совсем из жопы похоже, так что здесь тебе мало посоветуют. В любом случае - пиши, всяко интересно, как ты там.
>>6874906
Люксовый это хотя бы 500 танк. чем хуже машин ниже классом я не знаю, опять шиза у тебя
> Вторых логанов и продали то почти ничего, а вот первых на дорогах ещё хватает
Первый лога видел в последний раз месяц назад
> Тяжело с пумущком. Я недавно арку заднюю нашёл полкаровскую для древней фордонекрухи 3х дверной новую. А на пуму вообще пусто по крыльям
Зачем ты страдаешь
>Люксовый это хотя бы 500 танк
Тебе не надоело дурачка играть? Ты очень плохой актёр
> Да, они ещё и обычно подбирают по верху рынка, где намного ниже вероятность что какой-то пиздец будет.
Действительно, лучше подбирать днарям говно за 400к
Спасибо что сообщил когда в прошлый раз из дома выходил, попробуй в этом месяце тоже прогулятся
> Что делать если машина не едет на Д без газа? А если поставить L то едет?
Теперь, понимаешь.
> Спасибо что сообщил когда в прошлый раз из дома выходил, попробуй в этом месяце тоже прогулятся
Я работаю каждый день
Ну удивительно что с графиком 7/0 у тебя нет сил замечать рено логаны
Да там уже не в масле дело. В смысле масло, конечно, наверняка в виде деда муфицированного уже, но если d не едет (причем l едет), то это уже что-то смачно отьебнуло, подорожник не поможет. И поменять масло в коробке тоже
А мог бы найти тяночку и купить ауди 100 чтобы не использовать работу как форму эскапизма
Наверное, ты прав. Даже если масла просто стало мало, допустим, потому что поддон пробит, то фрикционам, скорее всего, пизда. Один хрен разбирать, дефектовать.
АВТОВАЗ сообщил о крупной модернизации семейства Веста.
Эта модель во всех кузовных модификациях теперь предлагается с модернизированным 1,8-литровым агрегатом — его мощность повышена до 132 л.с. (+10 л.с.), а крутящий момент — до 175 Нм (+10 Нм). Максимальная скорость автомобиля увеличена до 192 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось до 10 секунд, вместе с тем снизился средний расход бензина — до 7,4 л/100 км.
Двигатель изначально создан для кроссовера Азимут, на Весту его внедрили методом обратной унификации.
Улучшения характеристик достигли комплексом мер, среди которых — повышение степени сжатия (10,6 вместо 10,45), использование свечей зажигания с диаметром М12 (вместо М14), изменение геометрии распредвалов, применение новых клапанов и их направляющих. Также внедрены новый модуль впуска с проточной частью каналов, другие форсунки охлаждения поршня, модернизированные топливные рампа и трубки, другой масляный насос. Система впуска отныне забирает воздух из более холодной зоны. Система изменения фаз газораспределения на моторе 1.8 применялась и ранее.
Двигатель 1.8 устанавливается на Весты начиная с комплектаций «Практик» и «Драйв», начальная цена на машины с модернизированным ДВС — от 1 885 000 рублей, доплата за бесступенчатый вариатор — 5 000 рублей.
Помимо нового двигателя, отдельные версии Vesta теперь оснащаются дополнительными системами комфорта и безопасности. Так, в версиях «Кросс» автомобили получили систему выбора режимов движения, которая изменяет настройки двигателя, а также противобуксовочной и противозаносной систем для режимов «Грунт», «Песок», «Снег» и «Спорт». Кроме того, в комплектациях «Техно» автомобили получили систему электронного контроля давления в шинах, а также атмосферную подсветку панели приборов и обивок дверей мягкого лунного цвета, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
Дешевый видеорегистратор который номера хорошо срисовывает посоветуйте
Благодарю
> Дешевый видеорегистратор который номера хорошо срисовывает посоветуйте
Чтоб нормально читать номера на дистанции более 5-7 метров(ну то есть хотя бы на встречке) тебе нужна телефото камера (в общем смысле с увеличением). Таких регистраторов на рынке крайне мало, они строят в районе 40к. Viofo 329T как пример.
А если мне для пешеходных нужд? Хочу самокатопидарасов идти и автоматом срисовывать.
За алкопидарасов больше платят.
В Красноярске впервые выплатили денежное вознаграждение за сообщение о пьяном водителе. Неравнодушный горожанин позвонил на телефон «Синяя линия», рассказал о подозрительном автомобилисте и получил за это 5000 рублей.
Программу поощрения полиция запустила с октября этого года. Сообщить о подозрительном водителе можно по телефону «Синей линии» 263-10-19. При звонке нужно представиться и оставить номер телефона для обратной связи.
Если информация подтвердится и водитель действительно окажется в состоянии опьянения, с заявителем свяжется сотрудник Госавтоинспекции и предложит заполнить заявление на получение вознаграждения.
синяя линия - менты с юмором, молодцы
не знаю че там не работает у меня все работает как там на ненастоящих ренаультах, в моём реночатике из сообщений про сцепление педаль падает только если гцс проёбан
Не, там именно зубчики фиксатора на штоке цилиндра неожиданно ломаются. Я сверлил ось и ставил штифт.
На настоящих та же фигня.
Он есть в любом учебнике для СПТУ, этот трактор простой как два рубля.
>>6874771
А на хуя ты пидорасам звонил? 400к это логущок или пежущок с вариациями из салон под трейд ин.
Не перекладывай с больной головы на здоровую
Если для тебя обычные вещи = страдание лучше сходи к психологу
Слышали новость?
Учитывая что на России медианная зарплата 45-65к, то продажи чингчонгов сделают рухнум.
Попыточурки пилят сук на котором сидят
> Может, можно среди бу смартфонов найти такое же?
Чтоб писал с двух камер?
То что рашка все больше превращается в автомобильную Кубу
Ебучие демпефры не могу найти для двери и крышки багажника на Солярис свой
То что из-за смены брендов на авторынке пришлось ограничивать максимальный срок автокредита, эти машины не доезжают до момента выплаты кредита за них
Хуй знает что должно быть в голове, чтоб брать машину в кредит на такие сроки.
20 лет платишь проценты евреям-банкирам:
>АРРРЯ ПЫПА ДЕАВТОМОБИЛИЗИРУЕТ ГОЕВ!
Евреям-банкирам разрешили стричь проценты только 7 лет:
>АРРРЯ ПЫПА ДЕАВТОМОБИЛИЗИРУЕТ ГОЕВ!
Как же угодить местному подсвинку? Давайте думать, подсказывайте. Может, нассать ему в рот?
По каталогу по vin не получится посмотреть что у тебя там вообще должно стоять? Когда я был некроебом, всегда так делал.
>20 лет платишь проценты евреям-банкирам:
>>АРРРЯ ПЫПА ДЕАВТОМОБИЛИЗИРУЕТ ГОЕВ
Так это мировая практика же. Тут никакого бугурта, кроме разве что слишком высокой процентной ставки.
>это мировая практика
Ясно, свыня
>>6875054
Да там на двери и багажнике непонятно, одного размера или нет. В каталоге не нашёл схему багажника
Ну ладно похуй для двери две штуки заказал, надеюсь подойдёт и в багажник
>непонятно, одного размера или нет
Как можно не понимать это, имея штангенциркуль блять? Даже рулетки хватило бы
Я с ОБТ, но уже давно в основном набегами. Типа, месяц - два погонял, забросил, через полгода опять зашёл глянуть что там нового завезли, построить несколько новых НЕХ.
Купил пятнадцатилетний тарантас, эмоций нет, только усталость. Может, с кукухой что.
На тот момент имел познания уровня ховера + тогда уже начали активно срать в ютубах эти скамподборы, рассказывая что в любом бюджете тебя обязательно наебут, а у них не наебут.
Сейм. Даже чутка вдонатил, чтобы не париться с крафтом и прочей хуитой для удержания - просто зар в неделю на пару каток в быстрые матчи захожу
Что ты несешь, додик? Руль перешивают в большинстве случаев просто потому что старый сильно износился и выглядит как кусок дерьма. В единичных случаях когда хотят вместо пластиково/резиновой залупы, которая выглядит всрато и рулится неприятно - кожу. Ну и хуй знает что там у тебя через месяц будет, но все зависит от стоимости услуги, материалов и мастера. Могут обшить синтетической хуйтой прямо поверх твоего руля и будет это выглядеть как полное уебанство, а хватит на полгода, а могут полностью заменить покрытие на кожу или пусть даже хороший кожзам, которого хватит еще на дохуя лет.
>стёрлась краска ну газ на такую же перешьём а не на чёрную какую-нибудь
ясн
И это охуенно. Даже интереесно что будет потом когда шиза начнет прогрессировать
ХЗ как в ДС2, мне в Подмосковье когда сказали, что номер двигателя не видно - мент дал возможность метнуться кабанчиком в сервис и попросил привезти ему фото номера двигателя. В сервисе мне номер от ржавчины зачистили, чем-то типа чернил проявили точки от давления, которым номер на дрыгатель наносили, сделали фото. Ну я с этим фото снова на осмотр вернулся и без проблем всё прошло. Фонарь и зеркало у мента были.
Ещё как вариант, ты можешь осмотр пройти заранее, не в тот же день, что на учёт ставишь. Так что если с первого раза не получится у тебя будет время до той даты на которую ты записан, чтобы исправить читаемость номера.
Как лучше это делать? До каких оборотов? На какой передаче? На полностью прогретом двигателе, или дать ему предварительно остыть немного? Лучше после замены масла или наоборот перед заменой?
Первую и вторую передачу жалко так насиловать, надо какую-то пустую трассу искать, наверное.
> что номер двигателя не видно - мент дал возможность
Нихуя у вас там гулаг. Меня спросили "где номер" я ответил "не ебу, где-то там на двигателе", мент поплевался и пошел дальше осматривать.
1. Регулярно
2. На 2/3 тахометра или выше, от конкретного дрыгателя зависит
3. На какой комфортно, главное обороты и сгорание топлива
4. Смысл просирания именно в том чтобы приподнять температуру. Так что если у тебя проблемы с СО то давать просраться так себе идея
5. Лучше регулярно. Ну и пынямать надо, что опять же в зависимости от двигателя это не на три минуты развлечение, не просто погазовать.
Это проблема тех, кто ездит на очень низких оборотах до 2000. Ну например у меня машина пытается на 1300 оборотах ездить без спорт режима.
Если у тебя старая машина , механика и ты ездишь как дед на передаче выше чем надо (чувствуешь вибрации двигателя), то да. Если нет, забей. Просто можешь на второй по городу проехаться до 4.5 тысяч покрутить, делай это периодически.
Естественно, осуждать двигатель для движения на больших оборотах идея очень глупая.
У современных машин есть тенденция, что они при старте очень богатая смесь и она может откладываться в двигателе так сказать. У меня так например.
> Нихуя у вас там гулаг. Меня спросили "где номер" я ответил "не ебу, где-то там на двигателе", мент поплевался и пошел дальше осматривать.
Смотря что у тебя за говно.
>>6875175
И да, я говорю про обычные бытовые двигатели с полкой на 5600-6000 и красной зоной в районе 7. Если у тебя что-то типа этих ваших крутящихся до 12 тысяч мазд то вам разбирайся
>>6875189
>>6875193
Спасибо! Езжу как раз как дед, никак не могу побороть привычку переключаться на 2500 оборотов максимум.
Просто страшно, двигатель орёт, машина вибрирует, постоянное ощущение, что вот вот движок на асфальт вывалится.
> Спасибо! Езжу как раз как дед, никак не могу побороть привычку переключаться на 2500 оборотов максимум.
Что у тебя там за говно
Оно самое. Шишнарь на Приоре сильно более верховой был, а на Акценте тяги вполне хватает, разве что первую до 3.5-4к кручу, иначе совсем короткая
Кек, такая же ситуация была на площадке. Стоит он нихуя не понимает, стою я, даун который не знает где у него номер. Случайно нашли наклейку на правой дверной стойке где он был продублирован, прокатило.
>Мб репорт провокаторов?
На этой доске нет модерации, так что свиней никто не банит.
>Крокус
Речь шла о тачке Рено Симбол на которой уехали бородачи из крокуса
Был в твоей ситуации, искал первую машину , тоже в 2019 году. Тоже ходил по салонам, и отчаявшись, когда неиронично рассматривал гранту 2013 года на автомате за 350к, вдруг увидел акцентушок 2005 года на автомате в жирной комплектации с пробегом 230 тысяч за 160к, с мятым передним и задним бампером, но на тот момент меня это мало волновало.
>У современных машин есть тенденция, что они при старте очень богатая смесь и она может откладываться в двигателе так сказать
Что за хуйню ты спизданул сейчас?
Тогда ещё рассматривал Рено лагуна, Пежо 306 (из фильма такси) и дэу эсперо, но родители отговорили . Логан не нравится из-за слишком пенсионерского дизайна. Спектра казалась слишком обмылком, но вот акцент почему-то зацепил. Сейчас думаю, что надо было тогда брать элантру лифтбек
>Не хочу разбирать полмашины, чтобы доступ к номеру двигателя предсоставить.
Ну и нахуй пойдешь с площадки.
Так вроде же двигатель уже много лет как просто запчасть и похуй на его номер, не?
>привычку переключаться на 2500 оборотов максимум.
>Просто страшно, двигатель орёт, машина вибрирует
Я тоже переключался на 2000, а потом коробка отъебнула от такой езды
Стандартная рекомендация: полчаса-час проехать со скоростью 100кмч или выше непрерывно.
> среднебюджетное ведро
> было ~400к
>2019
Кто-то ему скажет?
> На такой конфетке баб в жопы долбать надо.
Баб-срак разве что.
> НУ МЫ ЖЕ ДОГОВОРИЛИСЬ ЧТО АВТОСАЛОН КОРОБКУ ВАМ НА КОНТРАКТНУЮ ПОМЕНЯЛ, А ТО ЧТО ПО ВЕРХУ РЫНКА БИТЬЕ - ТАК А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ОТ СТАРОЙ МАШИНЫ
Ну так не хочешь такое - берёшь новую блять
> Пиздос, первый раз доставали аккумулятор для зарядки, оказывается нихуя на пластине не закреплён. Чисто на клеммах держался, повезло, что не отьебнуло ничего
Типичное состояние некроговна
> Я тоже переключался на 2000, а потом коробка отъебнула от такой езды
Почему?
Я на механике учился ездить, но у меня уже тогда была идея фикс , что коробка должна быть акпп. Особенно после американских фильмов , где даже в 50-60ых главные герои уже ездили на машинах с акпп
>>6875293
Ховер, ты спустя сутки понял что обосрался и начал свой классический троллинг тупостью? Неужели оно прогрессирует и теперь не обязательно носов тыкать в его обсеры?
Мне больше всего обидно стало когда узнал что красножопые первые Волги (газ 21) выпускали на автоматической коробке передач, но потом решили, что пролам не положено.
> Что за хуйню ты спизданул сейчас?
Реальность. Которую ты не знаешь, потому что ездишь на карбюраторном говне.
https://www.youtube.com/watch?v=0KoeY54M5VA
Масла под эту коробку не делали и обслуживать её не умели, тем более насколько помню там была фордовская коробка чуть ли не из 46 года
В итоге все 700 машин вернули на завод с просьбой поставить коробку, которая хотя бы работает
Ну так твой уровень это развлекательные видео. На полтора часа.
>>6875300
Так то жевор прав, чего вы на него набросились? Это не среднебюджетная б/у машина, это цена новой гранты
Объяснять нечего. Кстати в видосе тоже есть это. У современных машин, особенно с движками на Миллере для защиты движка после пуска сильно богатится смесь. От части именно поэтому на всех новомодных китайских гибридах двигатель стартует только после того, как ты тронулся. иначе блять они тупо воняют как шаурмичная. У ховера 100% так тачка воняет, надо у него спросить.
>>6875300
>>6875298
Нахуя ты выделяешь рандомные посты и пишешь про ховера? ты даун?
> чего вы на него набросились
ИТТ надо травить ховера, он типа груши для битья ИТТ.
>>6875319
Не, этому чуваку можно верить, он действительно хорош, один из лучших. Видео развлекательное, но на пальцах объясняет то, что куча ютубных мотористов толком сами объяснить не могут.
Там есть и пруфы и показания с БК и целый раскиданный специально для этого видео двигатель. Ещё его видео про катализаторы советую, очень доступно объяснило мне про смесеобразование, зачем нужны две лямбды, в какой именно момент можно по оборотам двигателя понять, что лямбда прогрелась и мозги перешли на смесеобразование по датчикам.
Нахуя ты выделяет рандомные посты и пишешь про то, как кто-то пишет про Ховера? ты даун?
Как же ты заебал, тебя же не буллили никогда, ты просто считаешь любое несогласие со своей позицией нападкой на себя потому что нарцисс
>>6875322
>>6875326
Ховер, ну ты хоть между постами какой-то промежуток времени оставляй. Я не верю, что в один момент сюда десантируется пачка анонов с одинаковой точкой зрения и друг за другом постит. А потом начинают одновременно оправдываться, что оно не Ховер
> У ховера 100% так тачка воняет, надо у него спросить.
На самом деле так и есть. Запах палёного такой после старта. Потом проходит. Особенно зимой сильно чувствуется.
Покажите ёбла соевых додиков которые реально час смотрят на то, как мамкин пирожочек буквально базовые вещи рассказывает
cordiant или wanli
Какие +- каждого
Ну тут если честно хз, учитывая как обычно выглядит подбор и как там надо поебаться с выяснением технического состояния, осмотр резины кажется чем-то на уровне поиска царапин
>>6875246
Лул. Заорал в гiлос. Спокойно, пешеходы. Внимательно взгляни на свой пикрил потом протри глаза от спермы и покажи мне на нём подшипник и анальное магнитное кольцо. Я же специально для слабоумных вроде вас писал, что у меня ABS. Я уже надрочил свои копейки и сделол заказ на новые комплекты. Вы в натуре позорище автача.
Я вообще мимо, поясни, что произошло. Какая нахуй резьба в барабане, колесо же к ступице прикручивается.
А тормозной барабан часть этой самой ступицы. В барабане есть дырдочки, на которые крепится колесо.
Ну и дичь блядь. Это ссаный тормозной барабан чтобы поменять, нужно сразу и подшипник менять, еще и поди выпрессовывать его надо? И абс-диск блядь тоже менять, тупо для замены барабана? Посмотреть бы на ебало того мудака, который такое придумал.
Че эта сосалка выебывается, ей пукнум и так платит 100к в месяц за личинусов, ничего страшного, купит новые шины за два месячных пособия
Да, ето так. Но на самом деле подшипник выпрессовывают. Есть такая опция. Но надо ли тебе это, если подшипник уже отходил? как адекватный анон отвечал выше. Я с ним согласился. И мне проще купить готовый комплект для установки за 6К, чем пустую болванку за 3К. И не забывай про ступичные гайки, они по паспорту одноразовые, и после каждого обслуживания надо закручивать новые - это безопасность.
>не забывай про ступичные гайки, они по паспорту одноразовые, и после каждого обслуживания надо закручивать новые - это безопасность
ЭТо ссаная алюмишка тормозного если наебнется, колесо проебешь. Если блядь эта обоссаная гайка по пизде пойдет - колесо проебешь. Даже блядь на сраной классике таких приколов не было. На зубилах блядь тоже такой дичи не было. Как по мне, так целенаправленное усложнение конструкции ради обогащения. На ступице блядь резьба вечная везде, что на зубиле, что на классике, как можно не специально блядь сделать ее в алюмишке? Как можно блядь не специально в расходник (тормозной барабан) засовывать ступичный, который по дефолту, в нормальных машинах, ходит минимум в 2-3 раза дольше барабана. Ебаный пиздец, блядь.
>который такое придумал
Добро пожаловать в 80е когда такое уже вовсю использовалось
Это ты ещё до упрощений 90х не дошёл где бывали что ступица, подшипник и тормозной диск одна деталь
Что на копейках, что на москвичах, такого долбоебизма не было.
>который по дефолту, в нормальных машинах, ходит минимум в 2-3 раза дольше барабана
У тебя подшипники из адамантия что ли или барабан жигулёвский?
Барабаны бывает по 30-40 лет не изнашиваются, хз какой подшипник столько проживёт
Не-не, погоди. Про гайку говорить не буду, не знаю с какого материала. Но там дело в другом, там, как я понимаю, проставка стоит от самооткручивания, поэтому после откурутки - замена. Ну, да и хуй с ним, там у заводского оригинала цена 300 р. А вот диск сделан из чугуния, что отлично для охлаждения и противостояния окружающей среде, но хуевато для обслуживания чугун хрупкий. Поэтому я и не рассматриваю вариант про вкладыши, например. Нагреется вкладыш и треснет чугун.
Москвич машина из 50х, хули ты ждал, а на ладе барабан алюминиевый
Брат во Христе, чем тебе не хватает допуска до -15? Я вот вообще ни разу в жизни за годы вождения такой ебатней не заморачивался. Ты же понимаешь, что бачок омывателя там рядом дрыгателем находится у фары или по жабо? Температура там будет явно выше, чем у окружающей среды.
Если ты адекватно меняешь барабаны, а не навариваешь всякую хуйню на колодки, чтобы они насквозь барабан протерли, то ни о каких 30 годах речь не будет идти. Ну и если вернуться к теме разговора, весте того мудака явно не 30 лет, а барабан на замену; что-то не сходится.
>>6875437
Но это ведь все хуета ебаная. ПОсмотри краем глаза устройство задних тормозов того же зубила или гранты. Нихуя не мешало на весту сделать так же.
>>6875439
К тому и пишу, что даже на москвиче из 50х такой дичи нет.
>не навариваешь всякую хуйню на колодки
Ты не поверишь, но барабаны штука которая служит ооочень долго и я знаю примеры машин, на которых барабанам по 30+ лет и они ещё в допуске
Это же не газель с перегрузом, с чего им снашиваться? Основное усилие на передние диски идёт
>а барабан на замену; что-то не сходится
А ты предлагаешь дальше эксплуатировать их на трёх болтах?
> а барабан на замену; что-то не сходится
У тебя с логикой не очень да? На москвиче это сделано чтобы колодки подводить
Лол блядь. Сначала хотел посмеяться над тазоблядями, а потом вспомнил как у меня с баржи бомж спиздил аккум
Так я специально такой и искал, у тебя же есть подшипник, зачем тебе еще?
> надо метанол, но он запрещен
Производители просто пишут на этикетке "Жидкость антиобледенительная" вместо "Жидкость стеклоомывателя". Есть на озоне.
Помню рофл от чела из чертанова, которому разьебали капот на жиге, но не с той стороны и не смогли аккум достать уже
У логанов нет задней ступицы, там в барабан подшипник ставиться.
Изопропиловые омывайки густеют по мере понижения температуры и воняют. С метаноловыми таких проблем нет. Алсо
> бачок омывателя там рядом дрыгателем находится
Он часто в бампере находится. И из-за этого на трассе, например, замерзает при значительно меньшей температуре, потому что ветер это пространство выстужает нахуй.
мимо
>Это ссаный тормозной барабан чтобы поменять
Раз в 30 лет можно и поменять.
>Ты не поверишь, но барабаны штука которая служит ооочень долго
Да хуле мне верить, а алюмишка на этих барабанах для колеса выслужит эти 30 лет?
>А ты предлагаешь дальше эксплуатировать их на трёх болтах?
Но ведь 30 лет не прошло, нахуя менять?
>>6875454
А на классике, зубилах и прочих грантах нахуя сделано?
>>6875471
Так вот откуда это уебанство пришло, французы в штаны пидopaшкам насрали значит. Кстати вот ты и напомнил, у меня знакомый на 2м логане (я не знаю про какой ты, 1 или 2) как раз что-то ебался, причем там мол два вида подшипников бывают, вот я припомнил.
>>6875475
Так ведь той весте не 30 лет, а уже меняют, как так?
Анон, ты не находишь, что ты довольно предвзято написал? Ну, да ладно, я все-таки думаю менять комплектом, с запрессовкой заводской, а не от Петровича на сервисе. Кстати, Авториал то еще дерьмо, с кривыми дисками.
>>6875444
Анонче, я меняю барабан только по той причине, что на нем резьба сорвана на одном из креплений. А не из-за его устройства. И если по городу я спокойно попержу 70 км\ч. То летом я ебал на трассу выезжать.
>>6875452
>А ты предлагаешь дальше эксплуатировать их на трёх болтах?
Вооот. Этот прав. На трех болтах кататься не готится.
Да, но нет. Они смотрят, чтобы типа не спизженный был, у них такая мулька теперь
>>6875097
Ты шибздик? У меня руль протёрся, я пошел перешил его и теперь он как новый. На фото в этом месте он "до кости" был протерт, а теперь как в лучших борделях италии
>Так ведь той весте не 30 лет, а уже меняют, как так?
Так там даун вкрутил болт м12 1,25 вместо м12 1,5, он ведь не знал что у весты болты как у логана.
>а алюмишка на этих барабанах для колеса
Открою тебе страшною тайну: они чугунные
>нахуя менять
Ты если подошву ботинка оторвёшь так и продолжишь носить?
Ты меняешь его именно из-за его устройства, т.к. на всех нормальных машинах (даже блядь на классиках, зубилах и прочих калинах-грантах) колесный болт проходит сквозь барабан и закручивается в ступицу.
>>6875487
А закручивайся болты в ступицу, ему бы просто не удалось это сделать, т.к. сталь в сталь, а не в обоссаную алюмишку.
>>6875489
Чугунные, т.е. дохуя тяжелые? А как же все эти рассуждения про неподресоренные массы? И нахуя изначально это делать в барабане? Сталь-то более приспособлена к многократным откручиваниям-закручиваниям.
А из чего барабаны принято делать? Даже на классике алюмишка и вставка из стали, по которой колодка трет.
Чугун блядь на тормозном барабане, ты серьезно считаешь это разумным выбором?
Чугун блядь использовать в том месте, где минимум раз в полгода нужно будет закручивать и откручивать? Это тоже разумный выбор?
>т.к. на всех нормальных машинах колесный болт проходит сквозь барабан и закручивается в ступицу.
А разница? Только деталь лишняя с лишним весом. Точно так же кольцо абс спрессовывать и подшипник забивать. Единая конструкция наоборот заебись.
> Это тоже разумный выбор?
Абсолютно, какие у тебя вопросы к чугуну?
Разница в том, что подшипник там отдельно идет. И резьба в ступице, которая вечная, в стали блядь, а не в чугуне. Насчет лишнего веса - у тебя шток длинный и гайка для крепления барабана тоже лишние. Плюс тормозной диск у тебя не алюмишка со стальной вставкой, а целиком чугун. Так что в общем зачете, чисто вот навскидку, у тебя, как минимум, не легче.
>>6875499
Мимо. Кстати тот еблан больше не выкладывал видосов, похожих с тем, как он тогда пятнашку вроде подрезал, а сам в канаву чуть не улетел? Еще бухтел тут, мол прав был.
>>6875503
Вес. Резьба в нем слабая.
Да, реально ховер лол))
Больше никто не помнит какую хуйню и в каком порядке он выкладывал
>Резьба в нем слабая.
Лол, оказывается в чугуне резьба хуевая, почему тогда 90% барабанов чугун?
>Разница в том, что подшипник там отдельно идет.
Подшипник там идет точно так же.
> Даже на классике алюмишка и вставка из стали
Чугун там. Ну по крайней мере на всех моих бывших жигах был чугун. На текущей ладе тоже чугун. Надо просто закручивать не жопой, а динамометрическим ключом, и барабан на изичах живёт дольше чем пороги.
>>6875503
То есть чугунные диски по 10кг это поебать вообще, а двести грамм разницы на барабане это всё, пиздец, срочно в канаву
>Плюс тормозной диск у тебя не алюмишка со стальной вставкой, а целиком чугун.
А минус у тебя это вес ступицы, так что цельная конструкция в итоге легче.
И в каком порядке, если только один его видос я и вспомнил?
>>6875512
>почему тогда 90% барабанов чугун?
В твоих фантазиях? На тазах чугун только на весте.
>Подшипник там идет точно так же.
Впресованный в барабан? Ты шизик или тупостью тралишь?
>>6875514
Везде он алюмишка, а не чугун.
>>6875516
А как бы ее сравнить? С одной стороны ступица, а с другой удлиненный вал с гайкой и чугунина вместо алюмишки. При этом в чугуне хуже резьба, а подшипник еще и в барабан впрессован.
Тебе про этот алюминий голоса в голове нашептали, или опять прокси до нейродебила включаешь? На всём инжекторном стоял чугун. Не веришь - иди по артикулу посмотри из чего заводской барабан.
У всех вазов чугунные барабаны, хватит выдумывать, и вал у цельной кострукции не удлиненный, а укороченный, там же нет тольщины ступицы, опять выдумываешь.
>При этом в чугуне хуже резьба
Это ты выдумал основываясь на черипикинге из этого треда.
>Riginal
А чего, только китайцы алюминь делают? Автоваз не?
>>6875532
Как на шебм ты разве что обоссываешь.
По заводу барабан был чугунный, для шизов был вариант поставить алюминиевый, но в стоке он был чугунный блять. Не выживает в наших широтах алюминий.
Ты на вопросы-то отвечать будешь? Или только боевыми картинками кидаться?
Как отмыть руки от бензина? Я их уже 5 раз помыл, долго мылом дрочил и скрабом для кожи, бесполезно. Воняет пиздец всё равно
Хороший вопрос! Отмыть бензин можно растворителем, например таким как: бензин.
> Хороший вопрос! Отмыть бензин можно растворителем, например таким как: бензин.
Ёбнуть бы тебя палкой.
Это не отменяет того, что сталь лучше приспособлена для закручивания болтов. И подшипник не надо выбивать.
>>6875541
Так ты ссаки со своего ебальника вытри для начала.
> Че эта сосалка выебывается, ей пукнум и так платит 100к в месяц за личинусов,
Поподробнее
> учитывая как обычно выглядит подбор
Еблуша реально думает, что машины подбирают как ему в рекламных роликах татарченок рассказывает, ебало этого дегенерата представили? Все эти ролики нужны только чтобы такие трясунчики как ты боялись крученый болтик на крыле не заметить и царапинку с подкрасом пропустить, а ирл не всегда на эти машины даже смотрят, тупо созваниваются с крупными автосалонами и спрашивают у местных манагеров что живого из трейдина поступило. Открой сайт татарина, там даже отзывов блядь реальных нет ни одной фотографии, ни одного ценника чтобы можно было наглядно сравнить как пиздато они подбирают машину по запросам клиента.
У меня с десяток знакомых работает в этой области, долбоёб, базовые вещи я знаю благодаря стажировке. 90% подбора это выяснить степень работоспособности корыта, потому что клиент хочет свежую машину, а свежие продают не просто так.
>тупо созваниваются с крупными автосалонами и спрашивают у местных манагеров что живого из трейдина поступило
Я тебе про настоящих подборщиков а не ильдара-авто-наёба, с такой схемой конечно похер, чуть что салон виноват будет
Ты ведь осознаешь, что для минимально-вменяемой диагностики автомобиля, спец должен иметь очень узкие знания про конкретно эту машину? Чтобы понимать куда смотреть и что диагностировать? Возьмем мой любимый пежущок с принцущком - там блядь и половину поломок ты не заметишь, если не имеешь знаний куда смотреть, а мультисканеры тебе нихуя при этом не покажут.
Понятно что если ты совсем деревянный и без знакомых, то услуга "осмотра" где приедет хоть кто-нибудь и по чеклисту с базовыми инструментами все проверит - может быть актуальна, да и то, ты нахуй разоришься на каждый пук вызывать, все равно придется минимально разобраться как совсем хуйню отсеивать, причем еще на этапе созвона. Только это не подбор, а именно что осмотр. Подбор под ключ, чтобы каждую машину вылизывали как в видосиках - стоил бы настолько дохуя, что никому бы оно и нахуй не усралось. Кстати, вспомнил про отдельную скам-хуйню вроде ЭКСПЕРД НА ДЕНЬ, когда с тебя дерут ебанутый прайс, при том что в день ты при самом удачном раскладе успеешь максимум 3-4 машины посмотреть и то бегло.
Хуета твоя новая, я на трассе дал на рота JETOUR, на своём 16 летнем пежущке.
>>6875111
Ну ты и долбойоб, братишка, собственно тебе сказали правильно, покупаешь в любом бюджете + 60к на расходники, масло, антифриз, все фильтры, ремни, цепи.
>>6875114
Чехол на ремень с озона цена меньше 1000р, с установкой справится даже тяночка.
>>6875175
Это для дизелющков и для засратых катализаторов рекомендации.
>>6875258
А мой пежущок стоил 350 и что?
>>6875598
Ой не песди, в трейд ин такая же гарантия как и у всех остальных. То есть максимум на что ты можешь рассчитывать, что машина 100% станет на учёт. А уж в салоне поменять свечи/катушки на хуету - святое дело.
Я пока свой пежущок покупал сбил с салонной цены 70к, за лобаш, кондиционер и фазники. В итоге дома обнаруживаю: в пежущке дохлые бошевские свечи и катушки без экрана, хотя, когда я его смотрел были экранированные катушки и нормальные иридиевые свечи.
>для минимально-вменяемой диагностики автомобиля, спец должен иметь очень узкие знания про конкретно эту машину
Не дымит, не стучит, едет нормально
На хуй узкие знания, все слабые места всех машин давно в интернете. Смысл в том чтобы понять залупу. Пример: Лифан смайл охуенный вечный мотор но кузовуха из пластилина гнилые пороги гниль и даже багажник. НО НО НО есть дебилы, которые могут ушататать даже вечный мотор.
И наебаться на том, что передачи в коробке вылетают после прогрева, а седла выпадают если вальватроник подключить. Ну а так да, ошибок лаунч не показал и вроде даже не дымитпотому что присадок в движок нахуячили
>>6875605
Верно, только для этого нужно интернет открыть и все прочитать, чего подборщик, у которого пусть даже несколько клиентов с разными подборами делать не будет.
Воняет тачка до того момента, как катализатор достаточно нагреется, чтобы начать дожиг смеси.
Смесь богатится при нажатии тапки в пол, чтобы не было детонации.
Дристанул с этого мартыхана, который на порш новую резину зажидил.
Два ночи, а ты сидишь и читаешь тред по теме, которая тебе абсолютно неинтересна, в поисках упоминания себя, те норм так жить?
Может там личной жизнью какой займёшься, не? Хобби может?
Не, ну я пробежался, вижу что меня тут пол вечера искали, мне интересно, нахрена.
> Тебе не надоело дурачка играть? Ты очень плохой актёр
Так а что не так то тебе?
Второй раз натыкаюсь на то, что в автосалоне машина стоит дешевле рынка. Была камри 70 за 1.5 или 1.6 млн рублей, хотя рынок в районе 2 млн. Потом бмв увидел и тоже на 300-500 тыщ дешевле. Написано, что все проверено и прочая правда. В чем подвох?
Если ты судишь по цене в объявлении лохито, то не стоит. Этой машины как может в принципе не существовать, так и эта цена будет действительна только по наебскому трейдину и кредиту с кучей допов.
Если же машина есть за ту цену, то с ней будут какие-то проблемы по техничке. Там тоже не долбаебы сидят ниже рынка продавать, когда нужна за аренду и зарплаты платить.
С 1 ноября 2027 года аналогичные правила начнут действовать в посёлке Рублёво-Архангельское. Как сообщили в правительстве Москвы, новые правила будут действовать бессрочно.
Кто тебя искал, шиз нарциссичный? Всем на тебя насрать, займись уже своей жизнью, бегать по двачу с просьбой обратить на тебя внимание просто жалко
>>6875688
>свыня скумекала что всем похуй и начала семёнить
учитывая что новая резина будет стоить тысяч 250, как будто наличие второго комплекта могло быть весомым аргументом к покупке.
>Написано, что все проверено и прочая правда. В чем подвох?
На заборе тоже ХУЙ написано. А там дрова лежат.
Не стоит верить на слово всем подряд.
Наверняка, они взяли эти машины по трейдину за полцены, помыли, подкрасили и продают, как из-под дедушки, а внутри там лотерея.
Путин платит за ребёнка по 20-50 тысяч в месяц, учитывая что у нее их несколько то там выйдет скорее всего 100к
Жирно набросил, бро.
Порядок назначения
Единое пособие могут получить семьи с детьми до 17 лет и беременные женщины, вставшие на учёт до 12 недели, при соблюдении условий:
у заявителя и ребёнка есть гражданство РФ и они постоянно проживают в России
у всех членов семьи от 18 лет в расчётном периоде есть трудовой доход не менее 8 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ) на дату подачи заявления. Если доход менее 8 МРОТ или дохода нет, для назначения пособия нужно обосновать это объективными причинами
средний доход на члена семьи в месяц не больше прожиточного минимума (ПМ) на душу населения в регионе
имущество семьи в пределах утверждённого перечня
Пособие на новорождённого ребёнка в некоторых случаях назначается по упрощённым правилам
Размер пособия в регионе
г. Москва
Кому
Беременным
50% ПМ
14 470 ₽
75% ПМ
21 705 ₽
100% ПМ
28 940 ₽
Кому
Детям
50% ПМ
10 951,50 ₽
75% ПМ
16 427,25 ₽
100% ПМ
21 903 ₽
В сравнении со сталью тяжелое говно, которое менее приспособлено для частого закручивания откручивания.
Теперь поясни, в чем я не прав.
А как ты определишь чугун это или высокоуглеродистая сталь?
И насколько примерно чугун тяжелее стали? Так примерно можешь почувствовать?
> Не стоит верить на слово всем подряд.
Особенно рынку камри блять
Чё там не выживает в твоих широтах?
Алюминиевые делали для лучшего охлаждения и меньшей неподрессоренной массы, считай спорт-версия.
> Трамблерный двигатель
Потому что он прав, но технически ты еблан с диодами. Их никто не ловит, потому что это единственное место, где их могут ловить.
>никаких штрафов/остановок у владельца явно не было
Потому что за это штраф 500 рублей, и если нет какого-то плана, то ебаться с этим никому не упало. За ремень 1.5к, так и то почти никого не ебут, только сейчас по камерам начали что-то там наказывать.
Хуета твоя нейросеть. Японцы до начала 2000-х делали трамблерные движки
