Сап, в этом году начал зоонаблюдать ралли начиная с этапа в Швеции. Есть ценители тут?
- Ралли Португалии пройдет с 7 по 10 мая - Этап на Канарах выиграл дед Ожье, выступающий на парт-тайме. Была ожесточенная гонка ноздря в ноздрю между Сольбергом и Ожье, но на предпоследнем 17 спецучастке швед сошел с дистанции - Ветеран Дани Сордо вернулся после 1,5 лет отсутствия - Николай Грязин пришел 15-ым в WRC и 6-ым в классе WRC 2. Он идет на 15 месте в общем зачете с 8 очками. Также впервые за 5 лет на этап WRC вышел Алексей Лукьянюк, который пришел на 37 месте в WRC и занял 21 место в WRC 2 - В зачете производителей продолжает доминировать Тойота
Двоякие ощущения. Вроде бы Ожье и отскочил (единственный, кто не словил проколов и проблем с машиной на этапе), с другой стороны, ехал без единой ошибки и взял 35/35 очков на скилле. Опять к сожалению не увидели зарубу на последнем допе, Невилль снова блядь я второй. Японец самый стабильный в сезоне, финн чуть меньше. Сольберг заруинил гонку в первый день и вроде бы должен был снова уверенно бороться за доп.очки в воскресенье, но убежал под шконарь и не отсвечивал. А так таблица выровнялась, вчерашние лидеры уже не такие лидеры, любой из гонщиков пикрил может забрать чемпик (но 90% заберет кто-то из топ-3)
>>6832992 >Хе-хе, мызник. Мы власть заебывали так, что нас аж в Сибирь ссылали, а вы только и знали, что любому отсасывать, но с фигою в кармашке. Хуево жить на всем интересном месте. Со времен Ливонского ордена, епта. >Ахахах! Стремиться к неуправляемому эрзац-ведру (причем не просто эрзацу - а эрзацу(21029) эрзаца (3102) омниссияблагословленных американцев!), с мотором, который по тяговым характеристикам на вес авто остался в 30х годах 20 века, четырехступой кривой механикой и шкворнями. Да, для 1930х очень неплохая машинка. >К самой говенной версии человейника, которая требует всё ту же супердорогую инфраструктуру из сотен километров подземных труб, но при этом ещё имеет и хуевую вместимость. >Что ты хочешь с мызника, который всю историю вылизывал жопу тому, кто был сильнее? Кто был самым упоротым в НКВД (и кого по итогу самих чистили дай боже как?) Мызники. Кто первый побежал докладывать о юденфрай? Мызники. Идеология мызника - вылизать жопу любому государству, которое сейчас сильное. Причем отделяй мызника от прибалта - мызник это такой же эрзац прибалта (которые так-то весьма и весьма себе нации, что эстонцы, что латыши, что литовцы, там весьма жёсткие и свободолюбивые поцы ан масс), как maga - настоящего американца, а леволиберальная фейминистка - настоящей феминистки. >Те самые, которые перепутали отрерайченный экстремистский мейнкемпф с оригинальным исследованием о маскулинных спермобаках?
>>6833096 Как обычно, тупой мызник может только в боевые картиночки. Что и не удивительно - если завтра его захватят, тупой мызник первый побежит устраиваться в феэсбе.
Критерии и признаки нормального автомобиля в 2026?
Аноним09/06/26 Втр 19:41:42№6817611Ответ
Приветствую и всем добра. Я студент, живу в германии. Хотел бы посоветоваться с кем-то, кто реально шарит. Сделал права и скоро планирую брать машину. На примете opel corsa 1.6 (это прям самый удобный и в плане финансов будто самый лучший) или mazda 6 2009 года в седан версии, нравится внешне и будто бы вполне экономная. Хотелось бы услышать конкретные варианты для первой машины - в идеале седан, очень нравятся. Спасибо!
>>6832820 (OP) 1) то что пройдет ТО 2) то что будет меньше всего жрать топлива (лучше всего на дизеле) 3) у тебя очень странный выбор, ты сравниваешь охуенно длинный седан и небольшой хетч.
Сап автач, на связи владелец двух премиальных и совершенно бесполезных в свете последних событий бензиновых авто. Лето в разгаре, запланирована большая поездка по необъятной, даты выверены, но вот беда — не хочется проебать в очередях за топливом большую часть путешествия. По маршруту следования ситуация совсем пиздец, люди в очередях буквально спят. С каждым днём ситуация всё ухудшается, а потому назрела необходимость решительных действий. Думаю приобрести рабочую лошадку на дизеле, проехать весь свой маршрут за два месяца и потом скинуть её за тот же прайс. Требования: не совсем ведро, чтобы ничего не отъебнуло на протяжении 8к км, прогнозируемость и прозрачность авто на этот период, плюс хотя бы какой-то комфорт, в тесное ведро типа лады гранты втискиваться не хочется, я привык к длинным и просторным автомобилям.
>>6832419 (OP) > >Сап автач, на связи владелец двух премиальных и совершенно бесполезных в свете последних событий бензиновых авто.
Поищи лучше бензинку, но на газу (только чтобы газ оформленный, это важно). Так как тебе на два месяца - можешь взять из-под таксиста. С соляркой такие же проблемы + там одна очередь с грузовиками. Потом дальше спихнешь.
Вика не прощает вас потому что вы не достойны прощения. Вы должны были доказать свою преданность и пройти испытание, и вы его провалили. Ваши «любовь и поклонение» лишь пустая болтовня, на деле вы ничего не сделали. Вы ленивые и слабые, трусливые и ничтожные существа. Вам были указаны пути к прощению и вы не прошли по ним и шагу. Ну и о каком прощении тут может идти речь?
Создан усилиями анона, дабы баржеёбы не растекались как отработка по доскам и не терялись среди сортов тазоёбов, а шприцевали друг друга только в этом итт треде. ВЭВОСИМЬ вместо двигателя, ватомат вместо коробки, ДАСТА за минуту, пневма вместо подвески, руль из бардачка, сперма армянской королевы, кузов из фольги, отрыгивания по кд, длиинная жопа всесто багажника, расход 30+/100, цыганщина вместо дизайна, сидения из штор, бабкин клоповник вместо салона, баржеуправляемость, шприцевание шкворней, барабаны вместо тормозов, EuroNCAP меньше нуля, парковкопроблемы, садимся на брюхо на ровном месте, пассажиров укачало, компенсация комплексов, котлеты денег на страховку и ТО, весь Ереван в ПТС, намотка на столб, запах нафталина, поездки на дачу/к терапевту/в МФЦ, лучи поноса и смищные шутки про азиатский премиум от автоэкспертов на гнилых нексиях - всё здесь.
Волгобомжам из соседнего треда очень просьба терпеть хуесоса с пориджами на аве в своём загоне и не тащить его сюда. Опущенный баржешиз без ВУ заранее идёт нахуй.
>>6827505 >Ты просто ПДД ниасилил, и поэтому не знаешь, что при выезде с второстепенной дороги необходимо сначала пропустить поток на главной, дабы не создавать ему помех, и только потом выезжать. Впрочем, ты же тибла на жёстком праворульном пацанчиковом тиблаведре, и не соблюдать законы для тебя и таких как ты - база.
Просто ты, видимо, никогда не бывал в ситуации, когда надо выехать на магистраль, где все херачат 80+ сплошным потоком со второстепенки без светофора. Да, разрывы есть, метров на 70. Иногда. В таких условиях можно стоять 5..15 ..30 минут. А потом быдло сзади на Х5 объедет тебя по встречке вылезет на перекресток и свалит. А за ним сделает то же самое быдло на камрюхе. А третье быдло уже не проскочит и его в тебя снесут. Регулярно выезжаю с такого перекрестка, например. Так вот на 300 лошадях /1,3 тонны это сделать сильно безопаснее, чем на 128 /2,5 тонны. Просто личный опыт. И да, можешь называть меня быдлом по эстонски, ситуацию на дорогах это никак не изменит.
>>6827630 >закуситься с поцанчиком на Октавии TIBLA! >приехать на тусовку таких со стриптезёршами на старте TIBLA! >было бы весело TIBLA! >Разок можно попробовать. TIBLA! >мне не доехать, а ездить TIBLA! >обязаны быть 300+ сил TIBLA! >>6827668 >все херачат 80+ TIBLA! > А потом быдло сзади на Х5 объедет тебя по встречке вылезет на перекресток и свалит. А за ним сделает то же самое быдло на камрюхе. А третье быдло уже не проскочит и его в тебя снесут. TIBLA! >Регулярно выезжаю с такого перекрестка TIBLA! >Так вот на 300 лошадях /1,3 тонны это сделать сильно безопаснее, чем на 128 /2,5 тонны. TIBLA! >личный опыт TIBLA! >И да, можешь называть меня быдлом по эстонски Saan küll. TIBLA! Ja nüüd mine ära siit, tibla!
Лучше любого джипоговна и универсрани. А все нахрюки джиподебилов о плохих дорогах, слепящих китайцах и безопасности при ДТП - лишь коупинг.
------------------------------------------------------------ Та блен, та запилите хто-нибудь мягкий 5-метровый седанущок или 7-местный лимузинущок с компоновкой Чайки (то есть чтобы удлиняющая вставка была после задних дверей), полностью копирующий АУРУЩОК СЕДАНУЩОК внешне, но при этом с оснащением на уровне первого логущька, чтобы всё такое архаичное-аналоговое, был только автоматущок с кондющьком, 3-литровый атмосферный моторущок и велюровый салонущок. Разве многого я прошу?
Ликуйте Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольк
Аноним09/07/26 Чтв 19:43:05№6830754Ответ
Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольких лет увлечения сенсорными экранами. В Китае с июля 2027 года машины обязаны получить обычные кнопки и переключатели для ключевых функций — от поворотников и дворников до аварийки и круиз-контроля, а также нельзя будет управлять коробкой передач только через дисплей, как у Tesla. На этом фоне Audi также объявила, что в ближайшие два года откажется от экранно-ориентированных интерьеров, вернув реальные материалы, кнопки и фирменные механические переключатели, признав, что покупатели предпочитают более привычное управление.
>>6832536 Есть и иной вариант: некто ездит долго на европейской машине, та начинает уже сыпаться, он берёт вместо неё китайскую ниже классом, ибо на аналог денег нет. И начинает плеваться: то хуже, это дешевле, КИТАЙГОВНО!!!!11
>>6831005 На многих китайских машинах и сейчас есть кнопки. Как правильно замечает другой анон, обычно на них вынесены те функции, которые нужны на ходу. А остальное многообразие опций остаётся в ГУ. И это правильно.
>>6832588 Ну он с 1986 года почти без изменений клепается. Огромный плюс это любое дизтопливо переварит и любой прулеебский сервис его починит с закрытыми глазами. Ну и лавина запчастей на свалках. >>6832572 Свинка, не свиняч, в номерной обратно булькай отсюда.
>>6832571 >>6832588 Но 14 литров дизеля (который нихуя не 2 копейки стоит) это, откровенно говоря, дохуя. Да, читать умею, это при езде тапка в пол (как иначе ездить на этих здоровенных гробах я в душе не ебу), но это половина расхода седельного тягача гружёного под 30тн. Т.о. топливная эффективность, как у фуры, которая везёт 15тн.
Сап AU! Такая дилема, стоит ли вкладываться в мой 120 и ставить поршневую от 124? Тазоебы и адепты-механикусы понимающие в вазовских шеснарях расскажите о плюсах и минусах данного вложения. Люто стремаюсь разрыва моего ремня к хуям, а заодно и последующей капиталке после разрыва. Если финт с поршнями того не стоит- то пожалуйста посоветуйте качественные ремни грм, буду благодарен!
>>6831838 >На момент выхода приус был технологичнее чем все, что тогда выпускали BMW. >При всем уважении к сильнейшей, по мнению многих западных экспертов BMW, линейке конца 90-х - начала 00-х
На момент выхода и Буханка была ничего себе так, только ей помереть не дают уже 60лет
>>6832258 >Лайфхак: срываешь бумажку на которой написано "не ниже 98" И получаешь расход 100 литров на 100 км на 95 в аварийном режиме. Было как то раз, обсох на Алтае и пришлось лить 95.
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде. Прошлый тред: https://2ch.su/au/res/6694834.html
>>6832115 (OP) >>хочу купить машину от 1млн до 2млн какую выбрать мне нравиться типа внедорожник
Никакую. Ты видел что творится с бензином? Купив любую машину сейчас ты можешь через месяц получить недвижимость стоимостью >> от 1млн до 2млн Особенно, если >>типа внедорожник Потому что они жрут дохера.
А так - можешь купить поюзаный рено тряпка (duster) и поставить на него ГАЗУШОК.
Патриот не надо, это не типа, это конкретно внедорожник.
Вообщем на нивущке гцс дал подливы в салон, решил новый не брать ибо дорого пока что , взял ремкомплект, поменял стёртые резиночки, очистил детальки бачок от говняка, заменил шланг и собрал в кучу. Залил тормозуху стал качать в одинокого. Решил с самого простого самотёком. Хуета. Пришлось вдуть бачку ртом, вроде воздух пошел, но в рабочем шток не двигался, позвал кореша стали качать педалью. Шток вроде заработал, но сцепление схватывает в самом низу. Мы чё то не доказали и что то неправильно делали? Воздух вроде из штуцера перестал выходить
1. G63 потомок военного внедорожника, переделанный на новый лад этаких приодетый солдафон, который все равно ругается матом, аэродинамика кирпича с заменой лобового стекла, убогая посадка в салоне и положение панели, многократная накрутка цены для лохов из-за искусственно поддерживаемого пиара. 3 блокировки в трансмиссии, которые никогда и никем не были использованы нахуй. Отдельно стоит отметить версии брабус , мансори, 6х6 с вырвиглазными обвесами и кожей салона, никакой грязи естественно эти автомобили никогда не видели.
2. Lamborghini urus, он же - переодетый Audi RSQ8 в обвес от Ламбо и интерьер и сделавший х3 к цене, снова обувая и втюхивая обычный ваг лохам, присыпав топливной картой с попкорном и отстрелами чтобы владелец думал что это спорт, блять Ауди эргономичнее, например переключатели поворот ников на руле.
3. Bugatti Chiron Чудо и одновременно ужас инженерии, w16 мотор с 4 турбинами и 100 литрами антифриза, раздельный кузов монокок на 16 болтах, блоки Электроники над крыльями, вес паровоза, и все это собрано на деталях от старых фольксвагенов гольф и Ауди, (см канал mat Armstrong где он подробно перебрал коробку итд) коробка это отдельная песня, эти машины никогда не ездят больше 10 тысяч км, потому что во первых страшно что вдруг одна из 999 свечек наебнется и придется потратить неделю чтобы их вытащить, во вторых это одноразовая хуета. Цена сея чуда сегодня 3.5-5.5млн долларов. Цены запчастей: 5-100$ за датчики, дилер строго запрещает продавать запчасти отдельно и обслуживать авто в сторонних сервисах. Это скам и наебка века.
4. Ferrari 296GTB Гибридный Феррари V6 🤣 со звуком Хонды Сивик прогоревшкго глушителя и сгоревших фрикционов, уход от v12 NA с божественным звуком в сторону скам гибридов с маленькими моторами, в этой хуйне за 400к$ нету даже вентиляции сидений, в принципе как во всех феррари кроме пуросенг и некоторых gtc4lusso. Досихпор не известно каким идиомом нужно быть чтобы терпеть все это дерьмо Аля гирлянда ошибок на панели с утра на новой машине из-за батареи или отъеб сцепления коробки на 15ккм и все это на ссаном вонючем B6 блять без Звука формулы 1 мотора V12!
>>6831964 >E34 и W124 - современные автомобили. За 124 не скажу, но езч не совсем современный, т.к. у него сзади рычаги, а не обоссаная балка, да и шумка куда лучше, чем у половины современных машин. Уж за рядную шестерку и моторы, которые даже в наших условиях ходят 500+, пожалуй промолчу. мимо блатной на езч из бмв-треда
>>6831972 >ебаные 30000к ресурсы двигателей у тайотовских В том и дело, что кроме тавоты в гибриды так толком никто и не смог за 30 лет, они были первые кто их пустил в большую серию, первые кто довел до ума первые кто производят что-то толковое, остальное слезы даже среди япов.
>4-5 литра по Да хуй там, даже не каждый приус в 5 укладывается, а по трассе жрет уже под 10, кококоросоверы не сильно много жрут, а точек отказа только больше, даже у швитой тавоты
Вообще, сейчас среди нового хоть сколько-то адекватно это как раз таки гибрид тавота, но это тоже нихуя не панацея
>>6831979 В 90е вообще было много годного что из немцев что из япов, что из американцев, потом экопидоры и маркетолухи скатили в говно
>>6832076 >>4-5 литра по >Да хуй там, даже не каждый приус в 5 укладывается, а по трассе жрет уже под 10, кококоросоверы не сильно много жрут, а точек отказа только больше, даже у швитой тавоты
Смотря как ехать, на какой именно модели и в каком рельефе.
Я езжу по трассе в основном на ДВ, а тут прямо плоских участков довольно мало: часто бывают затяжные подъемы где еще бывает нужно притопить чтобы обогнать грузоблядей на обгонной полосе, плюс в основном двуполосные дороги где приходится обогонять достаточно оперативно читай - газ в пол и даже при этом, по расходу у меня получается следующее:
1. Toyota Sienta Hybrid NHP170 (1.5л, такой же как на Prius 20, Aqua): - трасса ~5л при скорости 100-110 и примерно 6.5 на скоростях 120-130. - Город прелевосток - не город на ней около 6.5-7, независимо от времени года. По плоскому городу бывало калькулятор показывал и 4.5.
2. Toyota Vohy Hybrid ZWR95 (1.8л как на Prius 30, 50, но электромоторы чуть мощнее): - трасса 6.6 на скоростях 100-110. - город прулевосток около 7.5 летом и 8.5 зимой. В плоском городе можно ездить и в 5.5 если не пулять 10с даста просто пушка со светофоров.
В целом у меня ни разу не получалось достигать того расхода что тавотка пишет на своём сайте. Но при этом я уверен что приусы будут жрать чуть меньше, как минимум потому что у них фронтальный профиль будки меньше чем на моих холодильниках, но вот насколько - сложно сказать, ибо я никогда на приусах не ездил.
Расход на трассе приведен для плеча 2500км. Город - по пробегу на баке.
Хочется какой-то ретро авто, относительно недорого и чтоб можно было каждый день на нем ездить. Наск
Аноним19/04/26 Вск 19:39:48№6792486Ответ
Хочется какой-то ретро авто, относительно недорого и чтоб можно было каждый день на нем ездить. Насколько это реально? В сторону чего смотреть? Может иностранные ретро авто даже проще будет содержать и обсоуживать? Они намного надёжнее советских?
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.