Инфинити Q70. Японское качество. Гигантский жрущий, но вечный атмомотор с надёжной коробкой, безумный налог, зато дешёвое обслуживание.
Jaguar XF 1 рестайлинг, с 3х литровым дизелем на 275 сил, сейчас особенно актуально. Налог чуть поменьше, едет чуть быстрее Инфинити. За ценник мертвого Инфинити, Ягуары на фоточках вылизанные как с салона. Что с ними не так?
Не выёбываться, взять чуть попроще, Аudi A5 8T с 2х литровым, насколько я понял, не плохим мотором. Хуй с ним с ДСГ. Их вроде пофиксили.
Какое-то БМВ на 240 сил+, не фанат БМВ, но может лучше будет БМВ?
Ценник у всех +- 2 ляма, год +- 2014. Кто чем владел, поделись мнением. Больше кроме этих 4х вариантов для себя найти ничего не могу.
Пропущено 55 постов, 9 с картинками.
Двачую. В семье г37х, меняли задние рычаги - 50к. До сих пор где-то в гараже лежат.
Финик ты не найдешь с живыми стаканами, все гнилые
Сап автач! Решил в этом году обновить жоповоз, помоги с выбором. Сейчас на руках 150 Прадо 22г. Поку
Аноним
06/09/26 Вск 10:40:05
№
Ответ
- 250 Прадо 2.8 дизель новый (цена 9,5-10) пока предпочтительный вариант
- хс90 новый на 2.0 бензе (цена 10-10,5) хз, смущает что это дорогая жили.
- х5 чуть б/у 25 год на 3.0 дизеле, х. з я сам не чёткий дерзкий.
- туарег 3.0 дизель 25 год новый, в целом норм, но не нравится, что это последний туарег больше не будут их выпускать
- 300 б/у 24 год, тоже норм вариант, внешне нравится, но там уже пробеги и непонятно какой битый какой нет.
В общем платины нить иди
Пропущено 56 постов, 8 с картинками.
Не знаю Анон, у меня таких денег, на такие автомобили никогда в жизни не будет(ну или будет, когда инфляция настолько взлетит, что Гранта будет 10кк стоить). Так что не подскажу, но с таким бы бюджетом я бы взял дизельного немца, даже не думая. 3 литра немецкого дизеля, что для счастья ещё нужно?
Такие машины берут не за экранчики. Ну и не забывай что это путинская Россия, в самой жапонии такая как у нас нива стоит
Пропущено 23 постов, 2 с картинками.
Нет гарантий, что в тебя не прилетит что угодно и что сможешь/успеешь увернуться. Нива годится только по деревне ездить от дома до сельпо и т.п. маршрутов.
С момента первого треда, который ваш покорный некогда вывалил на доску, были испробованы испробованы разные сорта шведского дерьма, которое я настоятельно порекомендую такому же душевно больному человеку, как я сам.
Пилите прохладные, доставайте фотокарточки.
#такихбольшенеделают
#мотормиллиардник
#вотумелираньше
Пропущено 16 постов, 6 с картинками.
Ура, товарищи
>некросубароёб
Леоне нормальная тема? Почему они в большинстве своем выглядят живее чем старые легаси?
Мне охуеть зашел ее салон.
>Леоне нормальная тема?
если только как на картинке, но из них чаще говномесы делают почему то, я с ними никак, очень уж редкие запчасти да и сами машины, а легаси пересекаются в поколениях и по другим маркам моделям, хотя и ранние импрезы с фориками тоже много общего имеют по деталям разным (ещё с хундаями и киями разные датчики и пр. например)
> Почему они в большинстве своем выглядят живее чем старые легаси?
праворукие более какчественные, ждм же, а легаси и пр. по разным странам какчество гуляет имхо от этого
и салон обычный того времени яп. недорогой, у легасей гораздо жирнее кожа-рожа, комбинированные с замшей и пр. люки там, лифты сидух, неговоря о наполнении пневма-шмевма электро-и механ. самовыравнивание подвески, турбина а то и две(правда я по овощам больше, они живучее и проще), а вообще тема уже глохнет, интузиастов мало вкидываться в некро, интереса и культурки нету, бенза нету, запчастей для тюнинговхуюнинговнорм нету, ездить боком негде штрафы-налоги-страховки ояебу
с такими машинами надо расходники - каябу билштейн брембу, оригинал дороже и или отсутствует, иначе карета в тыкву превратится и смысл в ней пропанет
психология у нас - на старое ведро миллион жалко, а за новую консервную банку с говном и 3 и 4 готовы вывалить, оноженовое, при этом остальные свойства не учитываются, потому что про них мало кто знает, 90% моим знакомым вообще похуй что за машина у них(марка-модель) - едет и едет, больше особо ничего не волнует
такие дела
Пропущено 4 постов, 1 с картинками.
Крикнуть громко, чтобы все слышали: фиксер хуже пидораса, перееехать его велик плянуть на лежащего фиксера и умчаться в закат.
>то подойти
Как же подойти, это ниже достоинства автоблядка? Обоссывать фиксера следует не вставая с водительского кресла, иначе моимоедущие автопидоры посчитают тебя за пешего и обоссут уже тебя.
Предыдущий https://2ch.su/au/res/6662008.html
Пропущено 52 постов, 12 с картинками.
Благодарю за развёрнутый ответ, я другой анон, но с той же идеей.
Тупые вопрос? Сюда
Прошлый >>6841791 (OP)
Пропущено 518 постов, 82 с картинками.
Просто я работаю в области, связанной с бизнесом, чеками и договорами, так что в курсе, как в любой момент даже огромная сеть на весь регион с кучей филиалов, своим производством и многомиллионными оборотами может соскамиться за несколько месяцев. Сразу же вырисовываются поставщики, которым кучу денег должны, работники, которым зарплату еще за прошлый месяц задержали и операционный директор назначенный месяц назад с седой головой, бегающий показания давать. Но ты продолжай верить в розовых пони и что у тебя могут быть хоть какие-то гарантии, на таких долгосрочных договорах.
От души, так примерно и думал. А то на федеральные хрен заедешь.
всем привет!! недавно приобрела впопель астру-h 1.6, собсна, на изитронике. машинка в целом очень и
Аноним
07/08/26 Птн 17:26:49
№
Ответ
и в целом какие подводные могут быть после замены коробки?
а вообще изик сложен в "уходе"? сейчас он у меня в аварийном режиме, видимо из-за абс, точнее разошедшейся скрутки к его датчику на колесе. на выхах надеюсь запаять это дело, но боюсь, что это будет неполным решением.
Пропущено 80 постов, 11 с картинками.
Ну как, ездит астра теперь, всё хорошо?
Может, по музыке в машину нужно чего-нибудь?
если твоя фотка то ты жырная манда а рядом клоун питух
Самые безопасные автомобили из относительно недорогих? УАЗ Патриот безопасный? Рама всё-таки, высоки
Аноним
08/09/26 Втр 18:39:36
№
Ответ
УАЗ Патриот безопасный?
Рама всё-таки, высокий, масса.
Пропущено 5 постов, 2 с картинками.
90ик
ранние на 2.5. не дорогие и не сильно заебные в плане эксплуатации
Любые европейские авто проектированные в нулевых и выпущенные в 08 - 12 года будут на голову выше уебищного уаза как по программируемым зонам деформации, так и по маркам сталей из которых сделана силовая часть кузова...
Подумываю взять себе на первое время автомобиль Dodge Intrepid. Что скажете насчёт этой ласточки? Какие подводные камни имеются? Какой бюджет стоит выделить на покупку этой тачки?
Пропущено 337 постов, 173 с картинками.
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/concorde/1133425155-0b1020b8/
ололо диванон.
9 владельцев блять.
Ты о чем думал когда брал его?
У меня так саратога с 2008 года и их перманетно бывает 2, а то и 3, а еще додж шэдоу десять лет был, пока укрошвайны его не отжали и он не почил на вечное хранение в крыме.
- 37лвл
- жена и двое детей (цветы жизни)
- нужно кататься с семьёй по области показывать кровиночек тетям Сракам
- желательно живую иномарку с автоматом
- пивной живот и чесночная отрыжка
- жизнь хавал, хуй нюхал
- бюджет в районе 300к
С меня как обычно.
Картинка для привлечения внимания.
Пропущено 499 постов, 57 с картинками.
>- желательно живую иномарку с автоматом
>>6807242 (OP)
>- бюджет в районе 300к
>
Пффффффф уахахахахахаха пффффффф
За 280к можно найти Калину средней степени ржавности, но уже, конечно, ржавую
https://auto.drom.ru/ulan-ude/honda/accord/650619932.html
https://auto.drom.ru/ulan-ude/honda/accord/650619932.html
Поищи только чтоб поживее был.
Проверить надо - задние арки, пороги, подрамник справа, не течет ли жыжа гура (это прям важно, иначе ремонт рейки).
Еще нужно посмотреть двери сверху, металл расслаивается там где крепление зеркал заднего вида.
В остальном ахуенная тачка которая не ебет голову.
https://auto.drom.ru/bolshoy-kamen/honda/accord/365170320.html#&gid=drom-gallery&pid=2
Вот норм комплектация и по виду не усосок.
Предыдущий тонет тут:
https://2ch.org/au/res/6843937.html
Пропущено 505 постов, 168 с картинками.
>Не дадут автомат, отпиздят - ну буду в учебке срать под себя и блевать
>в учебке
У тебя в слове "на яме" 6 опечаток
>срать под себя и блевать
Потом ведь это всё подъедать придётся, ведь кормить тебя будут одной печенькой раз в неделю и уриной в еблище
>доставляя дискомфорт окружающим меня провластным дегенератам
Да провластным дегенератам будет до пизды + похуй, хоть за шиворот себе там в яме сри. Лучше просто не попадать в этот бедлам и всё. Даже не "лучше", а "единственный правильный вариант". Вон у говнорожего учись, он хоть дурак дураком, а такие вещи понимает, на уровне спинного мозга.
Покупка автомобиля при реализации на госторгах? Какая процедура и какие могут быть нюансы? Смотрю, ц
Аноним
05/09/26 Суб 11:37:39
№
Ответ
Какая процедура и какие могут быть нюансы?
Смотрю, цены реально ниже рынка.
Пропущено 27 постов, 1 с картинками.
Я сам перекуп, просто. Но я не наёбываю людей, я покупаю тачки с целым кузовом, мвдшные/фсбшные крашу, ремонтирую двс и продаю. Да у меня дорого, логущок 380к. Но, но. Когда ко мне приходят за скидкой просто говорю показываешь машину в таком же состоянии, которая станет на учет - будет скидка.
21-23 авг., со спринтом, гонка в 16:00 МСК
>>6828900 (OP)
Пропущено 577 постов, 209 с картинками.
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
Батарею тебе васяны перепакуют за нидораха в любом гараже. А радиатор ищи новый.
Удваиваю этого, гибриды вроде Приуса сделаны получше дешёвых китайских гибридов.
К тому же, Тойоты топ по надёжности.
Это тоже похоже на правду: батарейки "перепаковывают" (знаю по опыту обновления ноутбучных аккумуляторов, правда).
К тому же, насколько я знаю, Приусы имеют многоблочную батарею, сломалась одна из нескольких - одну и меняй.
Радиатор - да, на нём не экономь. Его в первую очередь. ИИ пишет, что на дохлой батарее на Toyota Prius... езда... кое-как, но возможна
Нет, ездить на Toyota Prius без высоковольтной (тяговой) батареи невозможно. Это технически исключено конструкцией автомобиля, и вот почему:
· Запуск двигателя: В Приусе нет традиционного стартера на 12В. Двигатель запускается исключительно электромоторами-генераторами (MG1/MG2), которые питаются от высоковольтной батареи. Без неё запустить мотор просто нечем.
· Работа трансмиссии: Гибридный привод (Hybrid Synergy Drive) устроен так, что бензиновый двигатель и электромоторы работают через планетарную передачу. Без батареи как буфера энергии система не сможет корректно управлять потоком мощности.
· Последствия извлечения: Даже если физически демонтировать батарею, автомобиль не перейдет в режим "только бензин". Электронная система просто не позволит ему включиться (перейти в состояние "READY").
Единственный нюанс — это движение с неисправной, но физически присутствующей батареей:
· Автомобиль сможет ехать, но с сильно упавшей мощностью и ужасной динамикой.
· Двигатель будет постоянно работать на повышенных оборотах, чтобы пытаться поддерживать минимальный заряд батареи.
· Резко вырастет расход топлива.
Двач, пришло время менять автомобиль. Сейчас езжу на ФФ3, проблем не доставляет, но ему уж 8 лет, да и надоел, если честно, хочется чего-то более ёбистого. И я задумался - чому бы не купить электромобиль? Какие подводные камни, кроме очевидного пикрелейтеда?
Мне от машины нужно:
1. Ездить на работку и в Ашан.
2. По выходным ездить в лес и фоткать там пчиц, мышей и хливких шорьков.
3. Давно есть желание вкатиться в автопутешествия по Европейской части России.
Так вот для пункта 1 электричка подходит идеально. Например, у Тавоты БЗтриХ пробег заявлен в районе 500 км. Пусть из них реальных будет 300 летом и 180-200 зимой. Норм, я щитаю. А 1-2 раза в неделю можно и зарядить, благо есть гараж.
С пунктом 2 элетричка, конечно, сосёт за обе щёки, но можно купить Нивасик.
Пункт 3 сложен, но тоже возможен.
Короче, за 2,7-3 млн. покупаем электромобиль, за 500 тысяч Нивас и ебём систему. В чём не прав?
Итак, в прошлом десятилетии было так:
1. батарея разряжется на морозе
2. Коробка передач? У электрички? Чиво?
3. Замерзнет — не откроешь.
Возможно, сейчас выпускают переносные батарейки.
Сейчас некоторые китайцы удешевили гибриды до такой фигни: пакетик сока и электричка не могут работать друг без друга, пакетик сока (ДВС) может ТОЛЬКО заряжать батарейку электрички. Если я правильно помню.
Также, совсем забыл
4. Тачскрин вместо кнопок на центральной консоли для радио и температуры — дешево и опасно, нет возможности влепую на 70кмч загородных вслепую включить печку.
5. Китайцы все разные, на них запчасти добывать сложнее, чем найти аналог на ФФ3.
6. Сиденья от китайцев и для китайцев ЗНАЧИТЕЛЬНО теснее.
7. Широкая сосноль между сиденьями в электричке "по приколу стоит" — нельзя вольготно ногам простор дать
Общий вывод: прост купи Ниву для загорода.
По надёжности: Форд Фокус не итальянец и не редкий "крокодил" вроде Крайслера, ещё походит. Если надоел, освежи ему интерьер свистелками и перделкамиНапример:
блютус в аукс
подсветка в машину по usb
usb в прикуриватель для подсветки
если родная педаль газа чуть протёрлась - ну, исправимо
Чехлы на сиденья машин по форме родных в тюнинг-ателье можно сделать...
термокружка с питанием по usb
ещё какие плечики (вешалку) в машину?
Антикор или вовсе обклеить плёнкой, чуть освежив оттенок машины...
П.С. ФФ3 ради экологичности Евро-5 "придушили" всякой электроникой. Попробуй найти возможность упростить себе жизнь в плане эко-био-хулИо-житься
Так что если машина не запарила мозги своими поломками, всё хорошо.
Собственно заебался я искать, чтобы были сразу обе технологии. Может вы накидайте вариантов, кто какими пользуется, если вообще пользуется. А то жизнь в последнее время заставляет сидеть за рулем много часов и глаза устают, так катай я по полчаса-час с работы и на работу, не заморачивался бы.
Пропущено 49 постов, 8 с картинками.
Если в двух словах, ночью в них заебись, а днем немного лучше, чем без них. Теперь надумал заказать очки для дня и яркого солнца. Собственно пикрилейтед. Если тред не смоет - отпишусь, как оно.
оп
Был уже похожий тред.
https://2ch.su/au/res/6742238.html
Теория ДВС лайф
Комбат Крю
Миша яковлев
Шапка
https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Прошлый утопает >>6839311 (OP), как тотал настоящего авто из США.
Пропущено 509 постов, 84 с картинками.
70-80 % от стоимости и дают рассрочку. Ну это значит до 2 млн и копить примерно. Поэтому мой план остается неизменным.
Аноны! С учетом всей залупы вокруг бенза более хуёвых эко-классов зародилась мысль.
Аноним
05/09/26 Суб 23:28:04
№
Ответ
Какие вообще есть подводные по данной бричке, особенно если смотреть 4WD варики?
Из былого: памятую про легенду, что стойки амортизации чуть ли не такой же расходник, как и фильтры.
Пропущено 6 постов, 2 с картинками.
>>6850455
UPD:
Есть семейный джолик, свет реально каеф, но сильно бесит робот-долбоёб. Потому и спрашиваю. Актуально, если владеешь сейчас Тусоном
Доресты до 2007 вроде.
акпп хоть и на 4 передачи, но ахуенно надежная, если не кайф палку дрочить - можно брать. Но увеличит и так не маленький расход, само собой. Сам расход пиздец как зависит от езды и города, в моем случае (читай самый хуевый вариант) 16л/100, это прямо сейчас на всратом 92 бензе.
Не могу сказать за фары, я купил изначально с переделкой под билед модули. Максимум чем тут могу помочь - ездил на сантафе классик недавно - там штатные фары светили очень достойно, было вполне комфортно.
Опять же, на авито куча предложений билед фар за 20-30к, в ателье примерно столько же будет стоить свои переделать.
Ну и да, я ездил на джолионе продолжительное время, за исключением ускорения - туксон по всем параметрам лучше.
Про относительно конский расход наслыхан, даже на 2.0 в базе, но грешу на тогдашний укровский бенз, а он в разы хуёвый по качеству (не знаю в душе как щас там у хiхлiв).
Но за инфу - от души душевно в душу.
Палка надежная- но если горы или крупный город - это гемор, сам понял это когда обучался еще.
По ускорению, точнее по старту - будто бы Рио даже более отзывчивый на отжатие тормоза. То ли это зависит от робота-долбоёба, то ли хз от чего. Учился на Соляре-палке, есьшо.
Джолик неплох, но то ли не хватает опыта, то ли еще отчего. Но с нынешней ситуёвиной по бензу стрёмно херить джолик лишний раз.