Новый мощный дизель. Внешний вид. Подтянули качество.
Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
Официальный старт продаж обновленного УАЗ Патриот X с дизельным двигателем ожидается до конца 2026 года, а предварительная стоимость у дилеров приближается к 3 млн рублей.
Главные изменения в новом УАЗ Патриот
• Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• Классический мотор: Сохранится привычный бензиновый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра (150 л. с.).
• Внешний вид: Внедорожник получит полностью светодиодную оптику (фары, противотуманки и задние фонари).
• Салон и эргономика: Изменен центральный тоннель кузова для более удобной посадки, установлена новая мультимедийная система с горизонтальным экраном (на 7 или 9 дюймов) и обновленное рулевое колесо.
• Оснащение: Появится многоступенчатый подогрев сидений, обогрев руля, климат-контроль и кнопка внедорожного режима «Off road»
>Что могут китайцы предложить
Нынешние китайские шушлайки неспособны потягаться с уазом по скорости гниения
>не стыдно будет подъехать к ресторану
Причина тряски?
>Новый мощный дизель.
А надувательство презерватива и обтянутый кожей вольер?
> паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
>механической
Это че такое? Какие-то средневековые технологии. А тройка лошадей есть в комплекте?
> • Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Который нахуй никто не будет брать. УАЗ это охуенно специфическая машина суть которой "не вылезать из говна", а тут тебе говорят "нет ты будешь вылезать и ехать в чистый дилерский центр на обслуживание". Из-за чего теряется смысл дизельного уаза и все продолжат брать четыреста тупой мотор.
Чем плоха возможность выбора?
Кому то и дизель подойдет от колхоза до поселка ездить. Или на дачу кто то ездит из города.
Все равно оффроудом только малая,часть занимается. А кто занимается себе уже собрали сетапы на базе всяких хантеров.
А я говорю про возможность выбора? Его и не выбирают, прошлый дизель выбрали 2% покупателей. А всё очень просто почему - потому что четыреста тупой мотор валяется на каждой помойке. А что делать с дизелем - твоя проблема.
Иронично, но даже старый кусок замены буханки, который достали с полки спустя 20 лет+ и обещают реализовать, и тот выглядит лучше, чем патриот. Особенно учитывая, что в рашке минивэны никто не делает. ВАЗ чё там попыхтел, сделал хуйню на базе нивы в кол-ве 8к экземпляров, и слился нахой.
В принципе, по подвесу и симба не лучше: эти долбоёбы запихали в неё подвес от патриота.
УАЗ приседатель)))) для cвинoсобак😁😁😁
Сейчас в эпоху кроссоверов, минивены не нужны особо никому.
Ну либо хорошие типа Сиены. И то это нишевая модель.
А эти надежды и прочее нафиг не нужны никому.
>Новый мощный дизель
>появится 2,0-литровый турбодизель
Лол. Дальше не читал
А зачем кроссовер, если есть минивэн? По большому счёту эти авто не для гонок и не для внедорожья, зато вместимостью обладают кокнретно лучше, а это значит, что из машины давно уже пора делать дом на колёсах, как делают в китае.
Когда на бусике намертво застрянешь пузом в снегу или сделаешь ГГРРРРХХХХ порогом по бордюру, либо будешь делать БУМГРРХ защитой двигателя ныряя в ямы - поймешь зачем нужен кроссовок.
А если ты живешь в идеальном мире, где ты катаешься по ровному асфальту, который всегда чистят, то да, вопрос легитимен.
>Новый мощный дизель
>136 л. с. (320 Нм)
Мощный по сравнению с чем? С кофемолкой? С вибратором?
>Что думаете?
Вы ЗАЕБАЛИ со своими куратскими джипами. Mida pergeli ma pean sõidama linnas SUURDŽIIBIGA? Вот чтобы что? Мой рост всего 166 см. У меня в свои 30 лет нет ни залысины, ни пуза, ни маскулинности, а скуфы меня принимают за странного 15-летнего ОЯШа. Меня не интересуют ни охота, ни рыбалка, ни дачи@коттеджи, ни off-road, ни попойки в лесополосе. Ближайшее море (Läänemere) - в Европе, и ехать до него придётся целый день, поэтому нужна машина с максимально мягким подвесущьком и легковым (а не как в джипах и сельских автобусах) полулежачим посадущьком. Но что там делать, кроме как умиляться чайкам и искать Вику, я не знаю. И там, где я живу, есть как хороший асфальтущок, так и расчищенные от снега дороги. А ещё я люблю типовые дома, социалистическую инфраструктуру и длинные чиновничьи седанущьки. ВОТ НАХРЕНА МНЕ ДЖИП, ütelge mulle?
Когда вы полюбите ПИКРИЛУЩОК 1, а его совместят с ПИКРИЛУЩЬКОМ 2, тогда и будет что обсудить. А пока что minge munni oma džiibiga, kuradi juhmardid. Да и Вики на дваче нет, смысл с вами капчевать?
только этим летом, когда бензинохолопы стояли в очередях, я лихо гонял на турбодизеле по полупустым дорогам
>Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
BAW 212 цена от $17 500 – $25 000
По узлам лучше и надежнее патриота, китацы специально их гоняли на трофи пробеги в рф не жалея машин
в эту цену он будет во владике и проперженый
не говоря уже об уебищном багажнике
Как же это жалко выглядит. Нету денег даже минимально сменить кузовной штамп, только блок-фары и литые диски.
Клевая тачка. У меня такая, но 13 года (с салона брал новым). Ни разу еще не пожалел. Большая + проходимая + не жалко. Для частых выездов с дороги более чем достаточно. Отшиваешь евро и расход становится норм.
Из минусов - очень сильно не хватает тюнячек полезных по салону и т.п. Приходится колхозить. Например, в нем нет нормальных подстаканников, а на дальняк очень хотелось бы иметь их под рукой. Приделал на двусторонний скотч подстаканник от детской каляски.
Ну и по салону по мелочи делал под себя. Выкинул сиденья из багажник, на них катались за 15 лет дай Бог пару раз. Вместо них прикрутил MOLLE-панель и на быстростяжки прирутил всякое барахло - сразу стало намного лучше.
Кароче тачка топ, но для понимающих.
Всем нашим ДЖАМБО 💪🤙, ZOV СВО!
3 миллиона это овердохуя. Стоил бы 500-600к стал бы народным автомобилем, а так нахуй не нужон.
>минимально сменить кузовной штамп
Зачем? Чтобы быдло радостно повизгивало "ВАУ НОВАЯ МАШИНА КАК КРУТО ВАУ!!!1"?
Затем, что кузов патриота разработан по стандартам конца 80х, дебик, и там давно назревала уже замена кузова и рамы.
Хоть на уазе и неспособны обновить штампы, но в отмененном проекте "русский прадо" как минимум был частично переработан кузов и поставлен на полностью новую раму в угоду безопасности. Русский прадо как известно пошел по пизде и вот вышло это, где в дрвений патриот на древней раме просто напихали узлов от китайского лоу тира jac (топ тир естественно GAC и GWM по внедорожникам)
И что там несовременного? Он несовременно может съехать с дороги и несовременно месить грязь? Как же смех берет от этих диванных модернизаторов, из-за которых страну развалили. Видимо, тоже была несовременная и нужны были менеджеры.
и чо делать с этой информацией? таможню на новый прикинеш сам?
Там рама из 60х,задняя подвеска рессорная, нет сминаемой зоны деформации на кузове. Сам по себе кузов нужно усиливать. Полуоси слабые, вибраций дохуя. Качество сборки посредственное. Какой же ты тупой, просто пиздец. Если бы патрик был заебись машиной за свои деньги, он бы был востребован зараубежом, но это не так. По факту его моггает даже какой-нибудь обоссаный BAIC предлагае больше машины за меньший прайс