> Я почему-то думал, что новая линейка БМВ зайдет китайцам. Они любят мультяшное.
Им не заходит кал по оверпрайсу.
https://youtube.com/shorts/C2VRIlUi0Bk
Вынь хуй изо рта, пожалуйста. Ничо не ясно, чего ты там бормочешь.
>Как раз коупишь тут ты, сравнивая таксишные тачки с пробегом до Луны и обратно и чинченг, покупку которого ты хочешь рационализировать. Я тут тоже на такси и на каршере катался в чинченгах, так моя бывшая приора была пожалуй приятнее по материалам отделки и по подвеске.
Что ты несешь? Приора это супер кал, даже в самом дешевом каршеринговом свежем китайце абсолютно все лучшее, приора лучше только тачки для перевозки навоза той что на одном колее с двумя ручками. Рационализировать? У тебя опять проекции. Ты думаешь у меня это первая тачка или к китайцу я спонтанно " с дуру" пришел? Или не сранивал?
Я ездил и в японцах и с левыми и правым рулем и в европейцах. Самое "норм", что лично у меня было аккорд 2012 года и вольво xc60 дизельная 14го, а катался без владения на Rx300 2015, и E класса 2017 - и что-то я не чувствую, что в китайце мне хуже, чем было в старом вольво или менее комфортно, чем в той ешке или RX, что меня чем-то обделили или на ду ли. Не буду сильно говорить про европейцев, там наезженность небольшая у меня все таки, в отличии от тебя не буду судить, вот на японцах со всеми рулями из-за жизни восточной части страны огромная и тут я реально скажу, что китаец лучше в своей ценовой категории "за 5" так точно. Может 300 крузер и 250 прадо и получше будут, но на них не ездил, не берусь судить. Но вот именно за 5 мне тупо ничего кроме танка300 не захотелось. И вот сравнив с 70 камри, В7 пассатом,плеядой своих бывших японских авто - шушлайки это они все, кроме мерса и вольво, те просто старые были. А вот японцы это именно хуета, где кроме надежности нет вообще ничего.
А с китайцами когда я столкнулся раньше, когда ездил до только на "НАСТАЯЩИХ" машинах, но при этом никакого китайца лично у меня во владении не было и не планировалось, рационализировать нечего было. И уже тогда у меня были вопросы "А что некоторые так визжат то? Я вот абсолютно нормально себя чувствую" - нормальное отношение к китайцам еще тогда было. Потому что у меня в голове нет какой-то тупой зашоренности и староверства. Кто-то до сих пор на 8 или 10 винде сидит и визжит, что 11 винда говно и все там ужасно, хотя я два года как перешел и просто не понимаю о чем эти люди винда как винда, даже симпатичней и современней старых.
Тяжело по жизни быть зашоренным старовером.
>я просто показал владельцу чинченга, который с чего-то решил, что он барен, раз заложил почку и купил чирей, что он такой же холоп как и я.
У тебя явно какие-то комплексы на эту тему. Лечи бошку.
Да с хуяли порвался, наш слоняра. Тут вон клоуны, как тот с усами из околоперекупов, пытаются доказать что рыганина из 2007го может вообще хоть с чем-то конкурировать в 2027м. Это как если во времена той же приоры дед на копейке 1.3 рассказывал бы сказки про свою ласточку с САВЕЦКИМ качеством.
>думал, что новая линейка БМВ зайдет китайцам
Она стала жертвой псиопа, бггг
> Что ты несешь?
То что думаю, тканевая вставка на дверной карте явно приятнее и визуально и тактильно выштамповки под строчку на пластике из переработанных пластиковых стаканчиков. Это не считая вечно покрытого пылью якобы рояльного лака центральной консоли. Как и велюр на сиденьях для жопы явно приятнее китайского дерматина или этой синтетической залупы, которой обивают современные тканевые сиденья
> Рационализировать?
Да, поэтому чтобы тебе свой манямирок не сломать, приходится тебе посты на полстраницы высирать
> старовером.
Мне комфортно в этом состоянии. Да, я не настолько прогрессивный, чтобы облизывать китайцев, пропагандировать экстремистский ЛГБТ или практиковать ковайфинг, в моем кругу общения это не приветствуется.
>>6873626
> Да с хуяли порвался
> посты на полстраницы
Да, точно не порвался, бггг
Про спортбайк правда? И про чери
>рояльного лака центральной консоли
В танке нет рояльного лака, ебло тупое, весь пластик матовый. О чем я и говорил. Ты несёшь хуйню с умным видом абсолютно не разбираясь в вопросе и даже не сидев в этой машине.
Это про вот эту охуенную тканевую вставку в приоре ты? Ебать вот это КАЧЕСТВО
Скажи пожалуйста, что ты тролль, я не верю, что кто-то на полном серьёзе сидит и доказывает, что приора или какой еще древний рыдван той же ценовой категории лучше китайцев.
Кто тут еще что рационализирует, разве что ты свою нищету
>>6873642
Лол, у меня у самого чингчонг, но каждый раз проигрываю с того, как вы начинаете оправдываться, когда вам жирно набрасывают.
мимо
В комплекте только барсетки и дырявых носков не хватает.
>>6873644
Один то набрасывает, а десятеро вокруг уши развесили и верят, так ято полезное дело делает. Я сам в эту ебалу чуть не поверил, слава богу поблизости владелец хавала окзался с ошной стороны, и владелец нового АвтоВАЗа с другой.
На дваче может и набрасывают, лично он может и да, потому что я не верю, что чувак неиронично говорит, что приора лучше чинчонгов, хотя даже каршеринговый чирий тиго4 первых годов настоящий премиум по сравнению с ней. Но ведь если ты посмотришь комментарии в ютубе или вбыдлятне - много глубинных с неиронично таким мнением а-ля "китайцы говно для лохов", а в профиле там фотки хуйни за 500 или старого рыдвана дешевле даже кулька, т.е у этого человека нет, не было и возможно даже не будет на то, что он засирает, он даже внутри не сидел, а просто коупит и занюхивает таких же как он. Это все равно что если бы я на ходил по форумам и комментам бентливодов и писал какое бентли говно ломучее нелеквидное - даже по соотношению цены равно выходит, между моим чинченом и приорой такой же как между моим чинченом и новой бентайгой, лол. Но почему-то я нелепость такого действия осознаю, а они нет.
Может кто зайдёт на автач случайно, прочитает, поймёт мысль, еще кому расскажет. Делаю небольшое просвещение здравого смысла. Оправдание, порвался не порвался, это своего рода мой манифест от человеческой тупости, которая накипела уже.
Ну или типа китайцы говно и ломучие ужас, но вот пригнать из Китая какой-нибудь пробежный ваг китайской сборки для китайского рынка, на 1.4 tsi, сухой dsg и переднем приводе - вот это настоящая машина, надёжная, на века.
Короче я реально рвусь, но не конкретно от него, а от накопившегося долбоебизма. Надо поменьше лазить в интернете, чтобы гавваха так щедро не выделять.
>а в профиле там фотки хуйни за 500 или старого рыдвана дешевле даже кулька
Лол. Т.е. нельзя критиковать говно не будучи владельцем этого говна? Критиковать пидоров если не ебешься с мужиками в жопу тоже нельзя?
А твои апелляции к стоимости авто оппонентов инвалидны по двум причинам:
1) любая тачка со вторички за 500к это литералли одноклассник твоего кулька, только без пынесбора
2) кредит на кулек сейчас выдадут любому бичу (собственно, поэтому столько бичей сейчас и ездит на китайцах), так что это уже давно не вопрос благосостояния, а вопрос того, достаточно ли ты долбоеб чтобы подписаться на кабалу ради такой хуйни.
> Но ведь если ты посмотришь комментарии в ютубе или вбыдлятне
А смысл? Собака лает, караван идёт.
> Может кто зайдёт на автач случайно, прочитает, поймёт мысль, еще кому расскажет.
Те, кто думает своей головой, при необходимости будут искать факты по разным источникам, а не импульсивные высеры в комментах. Тем, кто не думает, на твои мысли насрать. Нет смысла что-то рассказывать тем, кто изначально не собирается тебя слушать.
> но вот пригнать из Китая какой-нибудь пробежный ваг китайской сборки для китайского рынка, на 1.4 tsi, сухой dsg и переднем приводе - вот это настоящая машина, надёжная, на века.
Ну пригонят и пригонят. У меня сосед такую А4 пригнал летом. Ничо, вроде, ездит. Так то, и заебись, на самом деле. Чем больше разнообразия и выбора, тем лучше для нас, потребителей.
> Короче я реально рвусь
Да я заметил
> Надо поменьше лазить в интернете, чтобы гавваха так щедро не выделять.
Ты как будто бы просто мало сидел на двощах и не приобрел иммунитет, лол
>любая тачка со вторички за 500к это литералли одноклассник твоего кулька, только без пынесбора
тачка за 500к сейчас это литерали говно вроде логана или приоры. Уже тут можно понять уровень экспертизы. На хуй идешь со своей тупостью
Хуя горит. Впрочем, поездив на китаехламе я б тоже горел.
А то! Этим летом так и сделал. Там, правда, вышло в районе 60% от стоимости покупки. Это с учётом пробега под сотку, двух ДТП в автотеке, лобовухи с трещиной и мелких повреждений. Так бы несколько побольше было бы.
Сам факт попытки сравнить машины с приорой это его победа.
Поездив на том, что продается на нашем рынке за 500 вообще РКНуться хочется, таким марамоем себе почувствуешь, что уже не отмыться.
> В танке нет рояльного лака
Где это я написал, что в танке я видел рояльный лак? Ты фенола в своём танке перенюхал? Я писал про каршеринг и такси, в такси это бы эмгранд, так вот там переработанные одноразовые как чинченг стаканчики на карте двери. В виде выштамповки под строчку, которые визуально и тактильно ощущаются как кусок говна.
Ну эмгранд это нищеповозка В класса, нахуя ты это на всех китайцев то переносишь? И даже так он во всем лучше приоры да и любого другого старого авто В класса.
> нахуя ты это на всех китайцев то переносишь
Это ты владельца танка спроси, почему он по таксишным тачкам делает далеко идущие выводы
> И даже так он во всем лучше
Ну уж не во всём, автомат и климат это безусловно плюс, на счёт подвески есть большие сомнения, подвеска на приоре околоидеальна для наших дорог - энергоемкая и дешёвая.
А это вот ненужный снобизм. Приора же имеет колёса, руль, двигатель, едет куда-то и кого-то везёт? Значит, машина. Только очень плохонькая машина. Шумная, некомфортабельная, маломощная, ненадёжная и крайне небезопасная. Вот по объективным параметрам и надо оценивать.
Если же кто-то "доказывает", что Приора "лучше" Танка, то тем самым он доказал только, что он дурак, и это тоже полезное знание.
У других не нужно китайский аккаунт вбивать в машину, чтобы она просто завелась
Китайцы в принципе в код не могут, достаточно взглянуть на бракоми, где уже наверное полгода если не больше как сломали логику датчика освещенности, починить пока не осилили. Представь себе картинку - вышел ты на солнышко погреться, решил запостить в китаетреде про величие Китая и лично Винни, а на солнце яркость экрана на твоём бракоми уходит в ноль. После чего ты в шторке начинаешь судорожно поднимать яркость на ощупь, я уже почти научился.
Щас бы доверять телефону регулировать яркость, ага. Оно вообще когда-нибудь работало нормально?
>Бывают условия, когда цена за которую взяли + скидка трейд ин получается около того как если бы продавал сам и точно также принес свои деньги в салон. Так зачем лишнее телодвижение?
нет, не бывает, дебил
потому что нахуя этим заниматься барыгам, которым ещё нужно платить овердохуя за аренду своего салона? они меценаты что ли?
конечно они никогда не оценят тачку по рыночной стоимости, а всегда оценят с дисконтом в 20-30% (а то и больше) и продавать будут с наценкой 10-20-30% для лохов, которые сами себя прогрели, что там их обслужили как надо и говняков не будет (они будут)
>За лишнюю полтинник- сотку
то ли дело по проб_очкам по полтора часа в один конец пиздошить на работу 20 дней из 30 ради этого же полтинника
вот про это я и говорю - удивительные дебилы
не могут в своём неебаться занятом графике найти времени показать тачку и продать её дороже на 200к - зато с радостью ради этих 200к будут 4 месяца пукан рвать на работе и/или влезут в автокредит под 25% годовых
> удивительные дебилы
Удивительная категоричность
> не могут в своём неебаться занятом графике найти времени показать тачку и продать её дороже на 200к
Просто не хочу общаться с долбоебами и перекупами, возможность избежать этого дороже мизерной выгоды
> - зато с радостью ради этих 200к будут 4 месяца пукан рвать на работе и/или влезут в автокредит под 25% годовых
Месяц, и 0.01% годовых. Немножко приземлю твои фантазии
> А покупатели танков с асфальта вообще съезжают? Или их психопортрет совпадает в круезерами, которые покупают это для увеличения пениса?
Ну иногда
>почему он по таксишным тачкам делает далеко идущие выводы
Ты реально не можешь осознать, что те две таксишные машины и моя собственная - это не все машины, которые я в жизни видел? И сравниваю я в целом со своти опытом. Так что выводы я делаю из своей наезженности в которой нет разве что совсем люкса и автоваза.
И вывод простой: хуй я после нового китайца сяду на старье.
Иногда. Но брал авто больше просто потому что ну вот нравится и все.
Перепук пытаестя нас соблазнить отдать тачку ему, а не барыге салон. Очнись, болезный, на работу мне и так и эдак ходить, а вот танцы с бубном вокруг продажи я могу не устраивать. Эти 200к роляют только если ты перекуп и это твоя работа, а для остальных это будет не легктй 200к, а борьба с быдлом и перекупами.
>с долбоебами и перекупами
>везёт свою тачку долбоёбам-перекупам продавать за 70% цены рынка
ебало представили?
>>6874013
>Эти 200к роляют
удивительная необучаемость
человек вместо того, чтобы признать обсёр - ещё начинает выдумывать манямирок, что он не тупой дебил, а вообще очень даже разумист
и потом идёт покупать самого нищего китайца в автокредит на 5 лет с переплатой 200%
>а борьба с быдлом и перекупами.
долбоёб, трейд ин - это и есть сдача своей тачки перекупам
у быдла в манямирке, если у перекупа свой салон - то он уже не перекуп или что?
Не, просто ты туповат и не видишь разницы между схемами:
"привез перекупам в салон и отдал"
И
"минимум неделю устраиваешь пляски с любителями поторговаться у капота"
о, уже стадия торга, прогресс ёпти
т.е. сначала было полное отрицание того, что салоны = перекупы, теперь признание, что да, это перекупы, зато с ними не надо торговаться! сразу по нижней границе тачку забирают!
>минимум неделю
а хули не полгода или год?
>нет, не бывает, дебил
Лично у меня разница была всего 50к. Я готов был ими пожертвовать лишь бы не контактировать с русским миром на вторичке. Благо тачку покупал далеко не на последние.
Да он спорит за своё перекупское (специально для тебя, частно перекупское, мелкокабоночье, инидивидулаки и все подобные). Ему делать нехуй в жизни видимо, кроме как с такими же рогами тереться, вот и уперся.
>за своё перекупское
ряяя, кто с тобой не согласен - тот перекуп
@
дебил идёт к перекупам, которые ещё аренду платят и рассказывает в интернете, как тольковыйграл
>>6874047
>с русским миром на вторичке
то ли этот же самый мир на дорогах, вправо подвинься, чтобы чёрный мерс с сопровождением пропустить и ссысь при виде посаженных приор
Такой то ты клоун. Это не ты ли заодно тут каждое второе сообщение ховера детектишь и прочие срачи за нихуя разводишь? Просто интересно у вас тут субкультура долбаёбов по разным темам, или ты один за всех отрабатываешь чтобы мы не скучали?
>Причём я готов поклясться что внутри этой машины ты даже не сидел, и у тебя машина, где эргономика и материалы еще хуже
100к хотя бы готов поставить или так, в пустую языком треплешь?
>Но когда хавальник открывают те кому и так не светит это все равно что бичи сидят рассуждают
Соглашусь.
>машина стоит неподъемно
>Статус таки есть
Судя по этому и предыдущим постам, это у тебя больная тема и попытка самоутвердиться, принизив владельцев приор и т.п. Так что когда это
>преподносится с видом эксперта и желанием кого-то принизить - вот это мерзко.
Короче, типичные проекции китаедебила на окружающих.
Новая линейка сильно перекликается с дизайном БМВ 80-х, а это были машины для людей, насекомым такое не нравится.
>на китаехламе я б тоже горел
Возможно даже не фигурально...
На настоящих телефонах работало и работает, и даже китаехлам когда-то мог в автоматическую регулировку яркости экрана. Я даже больше скажу, даже на моем бракоми автояркость работала бы , если бы на него можно было бы установить LOS от индусов. Но там стоит китайская хуита от медиатека вместо настоящего процессора
>>6873993
Кто тебя знает, что ты видел в этой жизни, я вот тоже кроме приоры, останки которой давно в металлоприемке, много чего повидал. Например, хавал h2 на мордоприводе и палОчке у знакомого, сцепление на нем сдохло через 20к, делаю далёко идущий вывод - хавал говно с крайне низким ресурсом. Хотя до хавала у него был ховер h3, на который он не жаловался, но китайцы шмогли сделать ещё не надёжнее
Они когда-нибудь додумаются вписать телевизор в дизайн торпеды?
мимо туляк
Даже на дорестайле всё нормально с локализацией
И на что поменял приору? На чем катаешь? Мне реально интересно.
>делаю далёко идущий вывод - хавал говно с крайне низким ресурсом.
Ну и дурак.
Так H2 вышел в 2014, с 2021 года не выпускается. Китайцы 10 лет назад и сейчас вообще разные вещи, не говоря уже о том, что от брака с завода никто не застрахован, абсолютно у любой вещи любой марки может говно случится. У меня вот золотой блок питания к перкане от кугара сдох через 20 минут работы, мне теперь весь кугар или все золотые блоки в говно выписывать? Нет, просто не повезло, бывает. Тем более у твоего друга если он брал тогда новый H2 наверное должны были поменять по гарантии, а если он взял уже с каким-то пробегом и у него через 20к сдохла сцепление, то тут вообще некому ничего предъявить.
Ну и вот например если мы говорим о личном и без срача уже, для меня 20к пробега это два года езды и будь я на месте твоего друга для меня поменять сцепление через два года звучит не страшно, я возможно даже столько бы не отъездил и поменял авто раньше. Понимаешь? Каждому свое.
Алсо, джолионы сейчас массово ездят в такси, каршере, автошколах как учебные авто и хуй бы что им делается.
hhhh
https://www.rbc.ru/business/11/02/2026/698c98049a7947c3a0761549
Но постойте, это же немцы! Баринское это вообще ДРУГОЕ
Чел, у меня вообще 0 снобизма, я если надо могу и в 20 летний пруль у знакомого сесть и даже иногда есть шальные мысли купить себе по приколу какую-нибудь четырку (хз почему всегда она нравилась, хотя ни разу в автовазе не сидел) или ниву.
Мне просто не нравится когда каждый суслик агроном. Я ж не пишу из своего танка что гелик говно,у меня хватает ума. А вот кто-то на условной приоре всегда имеет свое важное мнение о машине за 5 мультов, почему так?
> И на что поменял приору?
На такси, если нужно куда-то ехать, то беру у бати дизольный паджеро, сидишь высоко - видишь далеко, при желании, можно лущить семечки прямо на крыши хавалов, бггг. Ватомат и климат есть, тяга как у тепловоза, планшет не нужен, но это японский УОЗ, да. Покупать что-либо сейчас по оверпрайсу такая себе история, подожду, а там либо ишак сдохнет, либо падишах умрёт. Ну или наберётся статистика по чунгачангам, и можно будет купить себе автомобиль из Китая с усиленным гидрой рулём без опасений по поводу его более-менее длительного существования.
> Ну и дурак.
Сам такой.
Главная проблема h2, что это относительно тяжёлый кроссовер с тубромотором и ощутимой турбоямой, поэтому если ты хочешь на нем нормально трогаться на палке, то тебе приходится жечь сцепление, особенно если съезжать с асфальта.
Справедливо, базара нет. Рациональное зерно есть. Но вроде статистики вполне уже достаточно, по крайней мере по популярным маркам, тот же GWM, потому танк и взял, суббренд чери или что-то непонятное или непопуларное брать бы не стал. А тут все таки чугунный мотор спизженный и доработанный от вага, коробка ZF, муфта борг ворнер. Но цены, да, ужас, особенного на БУ, лично у меня тупо рука не поднялась отдать столько за машину с пробегом, потому и смотрел новое.
У нас ничего никогда не дешевеет, я бы не ждал, что станет лучше, пока падишах жив и при делах так точно.
H2 это из плеяды старых китайцев, мы бы щас еще черри амулет обсудили. Сейчас хавалы в подобное ставят роботы и более дутые моторы. Вроде уже лучше едет и без ущерба надежности. Да и то как-то же даже с тех лет хавал жил и до сих пор живёт на нашем рынке, может не так страшен черт?
Для поездок межгород есть бензиновый епонец.
Задавайте свои ответы
>Но постойте, это же немцы! Баринское это вообще ДРУГОЕ
Пусть эта мысль тебя греет, когда будешь гореть в своём чинчонге.
>Я ж не пишу из своего танка что гелик говно,у меня хватает ума.
Ум тут не причём, это просто пидopашья маневренность - ты же не одного оппонента выписал во владельцы Приор, а вообще всех, которые пишут неприятное, иначе манямирок треснет. Ну а про гелики ты не пишешь, да.
Тебе выше предлагали поставить сотку, что не из логана пишу, но ты, ожидаемо, слился.
>ты же не одного оппонента выписал во владельцы Приор, а вообще всех, которые пишут неприятное
Я говорил с конкретным аноном, ты то куда лезешь, чучело?
Если бы ты читал не жопой, то увидел бы, что я говорил, что к владельцам других авто за аналогичные бабки претензий нет - каждому свое.
>Тебе выше предлагали поставить сотку, что не из логана пишу, но ты, ожидаемо, слился
Читай выше. Не было базара что только из логанов, был разговор про цену и возраст авто. Езди хоть ты на 221 S классе твое мнение один хуй не котируется. Вот если у тебя машина в теже деньги от 2020года - можешь писать что угодно, мне будет абсолютно похуй, так как это мнение не диванного эксперта, а человека со своим осознанным выбором и тут уже о вкусах не спорят.
>можешь писать что угодно
Мне твоё разрешение не требуется.
>о вкусах не спорят.
Какие вкусы? Ты сам перевёл обсуждение в плоскость материального достатка и бодро самоутверждался на менее обеспеченных водителях, пока тебя немного не попустили, теперь сразу переобулся, что мол каждому своё. Ты - нищая гниль, причём ментально нищая, даже с владельцем приоры я могу общаться на равных, а вот такое чванливое говно просто презираю.
Я не в рф живу, мне тачка новая с салона обошлась в 11к баксов всего лишь
Неудобные посты начались?
Я в тропиках живу, тут заебись, +30 сегодня было, я спокойненько на своей инвалидке доехал до taco bell, схрючил комбо и выпил два стакана виноградной фанты
>+30 сегодня было
>заебись
Ты чурка кубанойд?
Я белый господин, живущий в Таиланде.
Где ты taco bell в рашке видел?
>даже с владельцем приоры я могу общаться на равных
Очевидно, в зеркале, уже второй тред на свою гниль наяриваешь
> Но вроде статистики вполне уже достаточно
Недостаточно, лет через пять-шесть уже можно будет делать какие-то выводы, сейчас ещё рано.
Знакомый свой H2 брал перед ковидом в 2019м, но как сегодня выяснилось, это был неправильный чинченг, как бы с каким-нибудь джолионом так не произошло
>2 турболитра и автомат на вранглере
>ВОТ ЕТО СИЛА, ЕБАТЬ В РОТ, НА100ЯЩЩИЙ БЕСКОМПРОМИССНЫЙ ТЕСТОСТЕРОНОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
>2 турболитра и автомат на танке
>НУ УЗКОГЛАЗЫЕ ОПЯТЬ КАКОЙ-ТО КАЛ НАХУЕВЕРТИЛИ, НЕ ЕДЕТ, ПЕРЕГРЕВ, КЛИН, КУДКУДАХ
>Ты сам перевёл обсуждение в плоскость материального достатка и бодро самоутверждался на менее обеспеченных водителях
Че? Ты хоть посты с самого начала читал? Я писал про то, как одни днем проехался в трех машинах. причем так удачно совпало, что одна культовая японка, другое культовый ваг и свои ощущения по сравнению со своей "не настоящей", еще припомнив и свои бывшие авто из привычных марок позже. А приоровод начал что-то выдумывать про статус.
Я в курсе, что такое быть не обеспеченным водителем, моя первая тачка была гнилой кайвиц в котором под запаской было видно землю. но почему-то когда я на подобном ездил я не делал категоричные выводы о машинах дороже.
Если ты читаешь жопой. то это твои проблемы.
А вся моя мысль была не про статус и достаток, а про как заебало. что каждый суслик агроном. Я вот, например, никогда не ездил на ренж роверах. даже внутри не сидел, всю жизнь меня стороной обходила эта марка, и у меня к этой марке авто отношение сугубо нейтральное "Не пробовал - не знаю". Но ведь есть воздуханы в интернете, которые напишут тебе про весь ужас ренжей и какое они ломучее говно, хотя сами всю жизнь ездят на ладе, а другие бездумно повторяют- такой подход я категорически критикую. Или как каждая кухарка в комментариях знает как управлять страной, бизнесом, лечить людей. Это не говорит о презрении к кухаркам, это говорит о том, что не надо лезть в вопросы с которыми дел никогда не имел и писать свое очень важное оценочное мнение.
Тоже подметил это, когда глядел вранглеры, лол. Еще забавнее с прадо на 2.7 моторе 163 лс - там тоже другое, ведь божественная тойота
мимо тот самый танковод с длинными постами у меня прошито на 250+лс, на все хватает, автомат ZF бодро щелкает
Ну тут дело твое, но так-то жолионы дохуя в такси накатывают и каких-то массовых проблем нет.
>это был неправильный чинченг, как бы с каким-нибудь джолионом так не произошло
По сути так и есть, без иронии, качество реально подтянули походу, китайцы нихуево растут над собой. Вот у меня в 2016 был телефон xiaomi MI5 - полное говно, вытерпел его год, а потом в 2022 я купил one plus 10pro и с кайфом отходил с ним 4 года и это после айфона 11про, как батарея начала плохо держать сменил на "НА100ЯЩИЙ" самсунг S26, и теперь хочу обратно на ванплас, жду когда начнут продавать 16 и ни айфона, ни самсунга мне не надо.
Может с машинами также?
>в зеркале
Оборона манямирка крепка.
Ну не ты первый, такое поведение для китаедебилов характерно.
>культовый ваг
Пассат? А что в нём культового? У вага вообще есть культовые машины, ну кроме поршей?
>культовая японка,
Камри? Никогда и нигде в мире она не была культовой, кроме хачетемщиков и подражающих им тупых казахов.
>есть воздуханы в интернете, которые напишут тебе про весь ужас ренжей и какое они ломучее говно,
Правильно напишут, хотя там есть нюансы, даже если
>сами всю жизнь ездят на ладе
Ведь факт остаётся фактом, независимо от опыта говорящего - Ренжи надёжны по железу, но ужасны по электронике и двигателям, Танк - нищеуаз с претензией, но без эргономики. И эти факты опровергать у тебя не получается, раз приходится переходить на личности оппонентов.
>А что в нём культового?
>Никогда и нигде в мире она не была культовой
Выписаны из культовых. Как же ты вертишь жопой, моё почтение.
> нищеуаз с претензией, но без эргономики.
Лол, кретин сам провоцирует на вопрос, когда у нас машина за 5 мультов стала нищей? У тебя самого за сколько? А какая средняя цена авто на дороге?
С эргономикой что не так то, по пунктам напишешь? Мне вот очень удобно, пока максимум проводил за рулем 4 часа и мне при росте 180 отлично.
Короче ты просто разводишь срач, приоровод был хоть адекватным, а ты видимо как раз тот анон, что срет в тред с целью срачей. Кормить тебя пожалуй не буду.
тут вот в чём дело. Если чел не следит за Китаем, он меряет Китай по остальному миру. А остальной мир нахуй остановился в прогрессе. Что 5, что 10 лет назад - всё то же самое. Вот чел и думает, что Китай так же.
А Китай инвестирует в НИОКР больше, чем весь остальной мир вместе взятый. Для Китая 5 или тем более 10 лет - это огромный срок, за который они дохуя успевают развиться. Но только они.
Поэтому кто не в курсе про Китай, с теми бессмысленно спорить - они даже не осознают насколько не в теме. Им в голову не придет, что какая-то страна может развивать инженерную школу вместо повесточки и аниме, и что это приносит свои плоды.
> Тоже подметил это, когда глядел вранглеры, лол. Еще забавнее с прадо на 2.7 моторе 163 лс - там тоже другое, ведь божественная тойота
Так так и есть.
>у меня прошито на 250+лс, на все хватает
Ну это минимум для машины 2,2 тонны, хоть с места сдвинуться сможет.
>хоть с места сдвинуться сможет.
Толи дело прадо на 163 силы. И пока это есть, это покупают и продают за обе щеки, ты можешь хоть усраться в своём ехидстве.
А так по замерам тех кто делал вполне норм динамика для рамника, который как бы по определению не драйверское авто.
Лично я не мерил, но для обгонов фур на трассе хватает вообще без труда.
> Толи дело прадо на 163 силы. И пока это есть, это покупают и продают за обе щеки, ты можешь хоть усраться в своём ехидстве.
Так там крузак ууу
>приоровод был хоть адекватным
Этот-то? Лол
Лол. Тут походу в треде два хейтера и срут, разводя срачи. Один вот с приорой. Второй хз, вроде как на кодиаке
Отзыв охватывает машины, выпущенные с 6 июня 2022 года по 31 декабря 2023 года.
Проблема в технологии производства: из-за недостаточной проплавки сварного шва в месте соединения продольного рычага задней оси со втулкой шов при экстремальных нагрузках может разрушиться. Это грозит потерей управляемости задних колес и повышает риск аварии.
Отзыв последовал за инцидентом 6 октября в Малайзии, когда у Omoda 5 на ходу отвалилась задняя ось.
>отзывных компаний
из-за недостаточной проплавки сварного шва?
зато машина сразу останавливается, а не как тойотка с залипающей педалью газа.
КРЕДИТНЫЕ ФОРД ФОКУСЫ Чери Тигго и Хавалы с Джили всё
Путинские новиопы усложнили степашкам обновление автомобиля
Основные правила и ограничения с 2027 года
• Срок до 7 лет (включительно):
• Прямых ограничений по объемам выдачи со стороны Центробанка нет.
• Банки сохраняют право устанавливать собственные внутренние правила.
• Срок от 7 до 8 лет:
• Вводится жесткая квартальная квота для МФО и банков с универсальной лицензией.
• Такие кредиты могут составлять не более 20% от общего объема выданных автокредитов.
• Кредиты ровно на 8 лет разрешены, но строго в рамках этой 20-процентной квоты.
• Срок свыше 8 лет:
• Установлен нулевой лимит.
• Действует фактический и полный запрет на выдачу.
Всё по плану Шваба-Мантурова
По подушкам была у тойоты огромная, в треде бмв про возгорания были в этом году, лень гуллить дальше. Ничуть не меньший пиздец.
Хоть у одной омоды в РФ отвалилось что? У всех омод в индонезии отвалилось? Хотя бы у 1% от выпущенных с конвеера отвалилось?
Вы реально поехавшие, лишь бы найти в интернете какие-то косяки китайских авто, даже если это было у одной машины в мире и притащить на белый свет, а потом хейтеры эту хуйню будут писать даже про другие концерны у кого ни у одной модели такого не было.
Это у вагодЭбилов припекает, потому что когда у них дсг и тси по кд отлетали никакой отзывной кампании не было, а наоборот, сервисы им в ебальники ссали со словами "это не гарантийный случай".
> подрыв китаедауна от настоящих автомобилей
Ничего нового
>>6874789
> Ну тут дело твое, но так-то жолионы дохуя в такси накатывают и каких-то массовых проблем нет.
Как и собаки, а у частников то задиры, то проворот
> По сути так и есть, без иронии, качество реально подтянули походу, китайцы нихуево растут над собой.
Заметно
> Вот у меня в 2016 был телефон xiaomi MI5 - полное говно
У меня сейчас бракоми note 14 pro, и он полное говно, старый mi9lite на прошивке от индусов лучше, если бы не старый аккумулятор. Оригинальный аккумулятор на бракоми хрен найдешь, ибо китайцы забивают на старые модели как только выходит новая. На Samsung galaxy note 3 я спустя шесть лет после его выпуска покупал свежий новый оригинальные аккумулятор. Вместо бракоми надо было брать Сони задушив жабу. Хорошее дешевым быть не может. И это всё не считая рекламы везде где только можно.
> Может с машинами также?
Да, с машинами, подозреваю, точно так же как с китайскими телефонами.
> Это у вагодЭбилов припекает, потому что когда у них дсг и тси по кд отлетали никакой отзывной кампании не было, а наоборот, сервисы им в ебальники ссали со словами "это не гарантийный случай".
Зис
> Срок до 7 лет (включительно):
Кто берет машину в кредит на 7+ лет?
Пиндосы взвыли, что больше не могут конкурировать и требуют запретить и не пущать. Всегда так делают.
https://renen.ru/avtoproizvoditeli-ssha-trebuyut-polnostyu-zapretit-kitajskie-avtomobili/
Ну всё, забрал жолион, после Лачетти это, конечно, космолет, а на нормальных™ машинах я и не ездил. Немного бедный парень, так что рассрочка под 0.01%, платеж небольшой
https://www.youtube.com/watch?v=CDtRFkb3v8E
