Пересел с гранты на весту и охуел от цен на колеса. Почти 80к!!! 2 медийные зарплаты этой страны стоят набор колес на отечественное авто.
На гранте как бы вопрос зимних колес решался за 14к в последний раз в году 22, а тут как то совсем не по человечески.
Подсказывайте давайте думать. Может р16 поставить( но тогда не по заводу будет, будет там что нибудь задевать или нет?) тогда цена будет в пределах 55к.
Ты просто бедный.
/thread
Бери чоткие бэушные всмпошки + икон тирес автограф.
кто тебя кросс версию заставлял брать?
обычные 185 65 р15 дешевые
>На гранте как бы вопрос зимних колес решался за 14к в последний раз в году 22
Решался тоже с литьём и нокианом, жирнота?
>Почти 80к!!! 2 медийные зарплаты этой страны
Ну ты и долбойоб братишка, бери штамповку б/у, на штамповку колпаки на стяжки а резину бери новую, мне например ханкук 429 оооочень нравится.
Охуеть, на жигулях теперь 17 колеса ставят. Всегда думал, что там край 15.
А так я бы лучше сэкономил и взял штампованные диски или вообще не брал бы, но взял бы лучше ikon autograph, они получше
>Может р16 поставить( но тогда не по заводу будет, будет там что нибудь задевать или нет?) тогда цена будет в пределах 55к.
this
нихуя задевать у тебя там не будет, это заводская размерность
нет денег - купи штампы
Я б вообще 15 диски на зиму поставил бы, я на своём пежущке зимой на 15, а летом на 16, потому что дороги ушатанные на хуй.
> нахуй так жить. Буду китайскую резину брать, что поделать,
Так говоришь, будто тебя кто-то насильно заставлял машину с большим диаметром колес покупать.
Б/у 15 штампы и новую норм резину ставь.
>Carwell
>Venti
>NEO
У меня для тебя плохие новости. Эти диски полное говно, а т.к. у тебя ещё и низкий профиль, то кривыми они будут в конце каждого сезона. Кривые диски, это пизда резине, пизда подвеске, будешь по 10к в лучшем случае на правку этого пластелина в монтажке отдавать каждый год. Как вариант, попробуй найти тайваньский Inforged или итальянский MAK, оно относительно недорогое, но качественное или брать ковку Slick/Powerwheels, бюджетный вариант поискать б/у на Авито и привести в порядок, будет в любом случае лучше той залупы, которая у тебя в ОП-посте. В идеале, можно поставить 205/55/16 задевать не будет ничего, просто Кросс будет выглядеть как говно, тут возможно даже ссаный Carwell не сдохнет сразу по окончанию сезона, если ты будешь ездить по идеальному треку Формулы 1 как дедушка по воскресеньям в церковь 56 км/ч.
Уебанов, которые тебе советуют штамповку, они петухи, шли их нахуй. Штамповка в рознице ровная не бывает сейчас в принципе, а кривые диски, это пизда резине, пизда подвеске.
мимо шинник
С какими говноедами я езжу по одним дорогам блять. Нахуй вы на машинах ездите бомжи?
Какая приехала. Я бы и 18 колеса воткнул, но даже на них контик или мишлен - стоит пзц.
> Какая приехала.
Ты не знал какой моделью и комплектацией обзаводишься и какие там колеса?
Я из сша гнал, был шанс, что грузины или пьяные васяны тапки скрутят, у кореша уже так воссены ориги пропали. Помимо этого у машины по каталогу 18 стоят, а приехала на 20 разношироких.
Конечно, можно эти диски продать и купить мелкие, но сразу машина вид теряет.
Литьё на зиму на хуй не нужно, резину Хакка 9 новую 22 года в 2025 купил за 40к, ну она того стоит, есть с чем сравнить.
Всё зависит от условий, у меня 0, -5 много мокрого снега, оттепели, тут ханкук без вариантов просто.
Единственное почувствовал разницу между липучкой и шиповкой, липучка по городу меньше шумит, по этому делаю выбор в пользу липучки.
Летние не отличаются вообще ничем, что виатти за 5 тыщ, что мишлен за 20 тыщ, одна хуйня. Если ты не Кен Блок, а просто возишь жопу по городу до работы и обратно ты никогда не почувствуешь разницу.
Почему литье на зиму не нужно?
Какая разница лето или зима?
Если на зиму не нужно, то и на лето не нужно.
А вообще лучше не иметь 2 комплекта колес, в сборе, я каждый год перебрасываю резину, а диски одни.
Как минимум балансировка раз в пол года происходит. А те кто сам меняет колеса в гараже, обычно не балансируют их по 3-4 года.
>кто сам меняет колеса в гараже, обычно не балансируют их по 3-4 года.
О боже, и чем же заканчивается такое безрассудство?
Эх, где эти мишлены по 20 тыщ? За лета отдал по 32 за покрышку.
Ну это я так старыми ценниками вспоминаюсь.
Я одно только для себя решил не брать резину китайских брендов. Может сейчас они и норм.
Но в 2012, у меня была тянка, она купила первой машиной девятку. На зиму надо было брать резину. Нормальные бренды тогда стоили 2500-3000 руб за баллон, а продаван предложил китайскую по 1700 за баллог, выглядела збс, также как брендовые.
Ну взяли поставили. Едем через неделю просто по городу, по ровной дороге, бабах нахуй, одну шину порвало, просто так на ровном месте, при давлении в 2.2 атмосферы.
Вощем это было оч давно, но осадочек остался. Нахуй китайские шины.
Сейчас такой хуйни с китайскими шинами брендов, которые на слуху нет. Sailun, Triangle, Westlake, Gripmax и тд, вот эти вот. Они даже рулятся и тормозят, но все как один, умирают за 2 сезона. Считаю, что лучше взять какой-нибудь Бридж/Контик/Мишку/Хэнкук, чем обмазываться этим говном и ездить их менять по кд.
мимо шинник
Начнем с того что ты пиздоглазое мудило даже не знаешь где я живу. А живу я там где пробок нет. Причины бугурта не понял я вроде твою маму пока ебал. Только Бате на клык давал.
>даже не знаешь где я живу
Да у меня таких нищих долбоёбов тоже хватает, на самих себя похуй, так ваше неуправляемое говно, где сэкономлено на ВСЁМ нахуй, рядом со мной ездит, бляди. Очень рад, что теперь даже ТАЗы стоят 2 ляма блять. Надеюсь будет 5 лямов и налог за 90 сил будет, как за 250, чтоб такие вот сидели в автобусах, где вам и место.
Не понимаю причины пригара. На весту по твоему надо что покупать? Белшину? Формула Пирелли? Петрошину? Давай по фактам а то пиздоболишь безсмыслицу прямо как твоя мама с хуем во рту.
Нах тебе лишние колеса? Я на свою Киа купил новые зимние покрышки. 4 штуки за 21к. Напяливаю и зимние и летние на одни и те же диски.
>Напяливаю и зимние и летние на одни и те же диски.
Без пары часов в очереди, да ещё и бесплатно?
>Почему литье на зиму не нужно?
Потому что свойства литья (больше жёсткость, меньше масса) зимой (если предполагаются мороз/снег/лёд) не особо нужны, а вот пластичность и ремонтопригодность штампов — как раз то, что надо.
бля всегда было интересно что в голове у таких людей что покупают лады
ты реальные люди?
Резина вопреки опасениям норм, по управляемости и торможению все хорошо, всяко лучше китайщины. Но с размером проебался, после 235/65 ощущения будто едешь на цыганской кибитке по ухабам. У меня конечно сайлентблокам пизда и один амортизатор течет, но тем не менее на более крупных колесах мягкости было больше. Ну и вид машины раньше был более брутально-внедорожный, а не уныло-кроссоверный.
"Пошёл купил новую машину, на которую хватило денег". Хуле там ещё может быть в голове.
У меня тоже денег нихуя нет, в отличии от этого, купил 10й летний Инфинити, довольный как удав
>диски
>колеса-даром
Если у тебя денег нет, а переобувка не горит, то ищи б/у литье на авито. Потратишь в джва раза меньше денег, только доставку придется подождать.
я не так давно взял 25 летнего немца, эмоций море
запчасти копейки, нахуя эти лады вообще? они же стоят как нормальная машина новая
Многие ссутся связываться с б/у, но мне повезло, я поехавший и мне похуй. Никогда не смогу понять, зачем покупать новые Лады, Хавалы, Джили, хуили, иными словами, если у тебя нет лямов 10 на новый нормальный автомобиль, они все нахуй не нужны.
>купил 10й летний Инфинити
Ахаха
>тоже денег нихуя нет
Теперь их у тебя и не будет.
>>6855236
Хуито, может на говно классику есть там диски, а на мою иномарочку хуй найдёшь за вменяемые деньги, реально разница с б/у и новыми дай бог 20%. И продают в основном всякие сракерские диски и прочую выдрочь с неродным ET, которая тебе подвеску разьебёт. И вообще диски и шины это безопасность, сейчас бы на безопасности экономить.
>Теперь их у тебя и не будет.
Год с лишним катаюсь, только крышка от радиатора пиздой накрылась, больше нихуя делать не нужно. Так что проследуйте в эротическое путешествие со своими тазами ебаными.
>И продают в основном всякие сракерские диски
На любую мало-мальски ликвидную модель на авито есть родные стоковые диски. А стоковые диски всяко лучше ассортимента колеса-даром.
Я хочу 15 диски, сток были 16 и их немного есть, но 90% это 17-18, даже сука 20.
>будет в любом случае лучше той залупы, которая у тебя в ОП-посте.
Это самые дешевые просто в начале списка. Пока думаю просто купить хорошую резину на зиму р16 икон или хака, и поставить их на тоже литье что сейчас, которое было с машиной. А на лето купить нормальные 17 покрасивше, присмотрюсь к твоим советам.
>>6854568
А почему просто тогда на авито не купить, там с литьем будет тоже самое.
Меня смущает что в этих обявления "почти новые шины" 18 или 21 года.
Сдал свою старую гранту с 2 дтп в трейдын за 310 и купил люксовую весту св кросс за 870 без дтп и с 1 владельцем. Потратил еще 100к на ремонт тормозов, подвески, замену грм, замену всех жидкостей и свечей итп по мелочи.
Машина ощущается совсем по другому нежели гранта. Видно что все для людей делали. Например шумо изоляция, ауди система объемная, подогрев сидений 3 зонный, так же и на задних сиденьях, кондей круиз. И даже подсветка в дверях мило, у чела с работы который купил хвал джулион за 2400 такого нет например.
>Сдал свою старую гранту с 2 дтп в трейдын за 310 и купил люксовую весту св кросс за 870 без дтп и с 1 владельцем
За трейдин ещё скидка какая-то предполагалась? Гранта же явно дороже стоит? Кореш битую трижды в морду пустую как барабан гранту 2к13 года в прошлом году продал за 400к перекупам. А так вообще довоенная веста норм бричан, по сравнению с грантой.
какой же ты долбаеб это пиздец просто
отдать 10к баксов за мусор, который даже 3к не стоит
за эти деньги можно взять любого хорошего 10-15 летнего немца, который проездит без проблем ещё столько же
и в ней будет лучше буквально всё, от качества материалов салона до двигателя
откуда вы вообще беретесь я просто в полнейшем ахуе как можно сука столько денег отдавать за расеянское дерьмо говна бля я надеюсь ты тролишь
Nokian не покупай, 90% его производства находилось в России и весь мир ездил на российском Нокиане и когда началась буря в свинарнике и Нокиан съебал, ему свои шины просто негде было выпускать. Новый завод в Румынии будет готов к 2027у году. Новый финский найдёшь разве что Snowproof для еврозимы и разъебаться на нём нахуй, про Хакку забудь, она будет если повезёт, 23го года. Да шинам похуй, они могут лежать 5 лет и все равно не будут ничем отличаться от тех, что с конвейера. Но как они лежали, где валялись и под каким небом их катали все эти годы, ты не знаешь. Не рекомендую.
Айкон хорошая зима, но на мой взгляд он не стоит, сколько за него просят. Нордман, который теперь называется Character великолепно, прошлые топовые модели перевели в бюджетный сегмент, сделав ребрендинг, тут уже за свои деньги ПУШКА. А вот Автограф уже нахуй проще докинуть взять западный именитый премиум Только не бери Пирелли, говно, особенно зима. Ikon это тот же Нокиан. Всё так, но не совсем, люди их производят те же, завод тот же, технологии, ну т.е. вообще всё осталось от Нокиана, НО, поставщики компонентов сменились, состав шин изменился, качество снизилось.
Кстати, ещё хороший вариант Yokohama Ice Guard IG65. Топовое соотношение цены-качества. И давно заметил, все кто ездит на Йоке, меняют Йоку только на Йоку...
тот же шинник
>за эти деньги можно взять любого хорошего 10-15 летнего немца, который проездит без проблем ещё столько же
В который надо будет ввалить еще столько же денег. И вот тогда он проедет без проблем.
Сорванная спина стоит гораздо дороже, чем 1500 рублей экономии на шиномонтаже.
Срыв спины - это какой-нибудь R20 на широкой резине для кроссовера. А типичное пузотерочное R16 колесико это легкая нагрузка даже для офисного планктона, не говоря уж про R14-R15, которые вообще одним пальцем можно тягать.
Да и шиномонтаж с перекидыванием дисков сейчас стоит не 1500р, а под пятерик.
Как что-то плохое. 20к баксов за немецкий премиум с двигателем 200-300 л.с. без пынерастаможки и пынеутиля звучит нынче как топ кража, особенно если сравнивать с любой новотой до 5 млн.
>отдать 10к баксов за мусор, который даже 3к не стоит
Чувак, тут китайцев люди берут по 2+ ляма, которые в китае по 700к стоят. Какая страна - такие и покупки. Будто бы он брал это корыто за такие деньги, если бы мог купить то же рено по догойдовскому прайсу.
Что скажешь за такую бушку
https://auto.kufar.by/vi/tyres/1082633169?block_name=main&page=1&rank=3&searchId=a549eed9-7f96-4f5a-8743-ef0848888311&total_rank=3
https://auto.kufar.by/vi/tyres/1082633166?block_name=main&page=1&rank=4&searchId=a549eed9-7f96-4f5a-8743-ef0848888311&total_rank=4
или не ебать себе голову бушкой с износом "25%" и купить китайский триангл какой.
Даже самая дешёвая китайская новая шина будет лучше б/ушной. Это непреложный факт.
шинник
Анончик, а что можешь подсказать по маркам литья? Я ищу 4х108 ET от 27 до 32. Или может лучше купить новые российские штампы? Смотрю авито, продают на 10-15% дешевле.
Сейчас стоит какое-то китайское Race Ready (RR) - 16 диски, но хочу купить колеса зимние. Надоело переобувать
11 тысяч штампы логана и 13 тысяч резина, итого за 25 полный новый комплект, но ты можешь как лох то же самое за 80 покупать.
Дорого и говно. Надо было китай брать на авито за наличку.
А нахуя тебе диски? Ты без дисков сейчас ездишь?
Могу так сказать, со всем вот этим говном, Скады, Реплеи, Карвелы, и тд и тп, а другого у нас на рынке в разумном ценовом сегменте нет, с ценником ~10к за диск, лично я бы связываться не стал. Во первых они к нам в коробках новые зачастую приезжают с "восьмёрками", как так, я хуй его знает. Во вторых, те кто купили и поставили, через год приезжают на четырёх кривых дисках и монтажники охуевают это говно выправлять, оно, блять, как пластилиновое, он на гидравлическом станке его начинает выправлять, диск начинает гнуться в другом месте и это лютая ебля, качество просто пиздец. Ездить на кривых колёсах, автомобиль с резиной тебе спасибо не скажет. Штампы в рознице ровными вообще не бывают в принципе. Этого >>6855987 дурачка шли нахуй. Низкокачественное второсортное говно, подходит, если ты на рабочем Матизе пиццу возишь или надо машину скинуть по быстрому.
Но, один бренд, буквально у меня на глазах, вызвал уважение. Тайваньский Inforged, коллега своей тне купил, он в той же ценовой категории, как и российское/китайское говно. Она въебала два колеса в выбоину так, что на двух шинах грыжи повылезали. Диски при этом остались идеальные. Но я думаю вряд ли сможешь найти в своих размерах.
В общем,если решил заморочиться с дисками, своё китайское ставь на зиму, а на лето покупай ковку Slick/Powerwheels. Единственный надёжный вариант. Минус один, ковка практически не ремонтнопригодна. Но ушатать её можно только наверное специально.
У тебя, кстати, не Пежо, случаем? Размерчик похож. В таком случае, идеально поискать заводское на Авито, восстановить, покрасить, поправить и оно будет служить вечно.
шинник
Конечно же пежо, 308 пежущок на принце. То есть купить на авито за 40к заводские диски и лучше не ебаться? Но фишка в том, что заводских 15 и нету, там с завода 16 шли, и вот ими всё авито завалено.
>>6856034
У меня лето Виатти, как сказал знакомый хватает на три сезона, а на хуя больше-то, собственно.
Два комплекта колёс на дисках иметь хорошо.
1. Ты экономишь время - снять поставить, в шинке проведёшь минут 10.
2. Ты экономишь бабки, демонтаж-монтаж, это всегда + к ценнику.
3. Монтажник Васген каждый сезон не рвёт твои покрышки на станке.
4. Коррозия, реагенты, соль, грязь, не ушатываешь красивые летние диски.
5. На край, ты можешь их сам перекинуть. Хотя я бы баланс все равно проверял
шинник
>Ты экономишь время - снять поставить, в шинке проведёшь минут 10.
Экономия не аткая уж существенная, учитывая что балансировать всё равно надо
>Ты экономишь бабки, демонтаж-монтаж, это всегда + к ценнику
Много наэкономишь? Учитывая стоимость комплекта дисков, тебе на 10 сезонов монтажа\демонтажа хватит. За эти 10 лет ты уже новые диски поубиваешь и сменишь.
>Монтажник Васген каждый сезон не рвёт твои покрышки на станке
Переобувайся на нормальных шиномонтажках, хуле.
>Коррозия, реагенты, соль, грязь, не ушатываешь красивые летние диски
Вообще строго похуй на них. Кому важно - ну могут заморачиваться.
>На край, ты можешь их сам перекинуть
Останется только норм подкатной домкрат, набор инструмента и балансировщик прикупить. В идеале ещё и гайковерт помощнее, чтобы прикипевшие гайки откручивать. Вообще не знаю ни одного человека, который в добром здравии и ясном уме будет ебаться с комплектным домкратом и баллонником, копошась в грязи полчаса чтобы сэкономить 1500 на переобувку.
Короче экономия мнительная. ВТорой комплект нужен если тебе прям реулярно надо перекидывать комплекты колес, например на говнолазах всяких, чтобы мудями поасфальту не шоркать.
>То есть купить на авито за 40к заводские диски и лучше не ебаться?
Это самый идеальный вариант по цене-качеству, анон. Заводское литьё вечное. Кстати, нахуя тебе 15е? У 16х дисков профиль резины 55, универсальный размер на все случае жизни.
Когда ты сидишь 30 минут и тебе заряжают за монтаж 5к, а не 2.5к за 10 минут, ну вот в этот момент ты мало думаешь о цифрах за 10 лет, тебе просто не очень приятно и так каждые полгода.
>на нормальных шиномонтажках,
Человеческий фактор везде работает одинаково.
>похуй
Уже другой вопрос.
шинник >>6856134
>шинник
Расскажи, что за "высокоточная балансировка"? Уже не в первый раз предлагают на шинке, обычно шлю нахуй с таким и прошу обычную
>Экономия не аткая уж существенная
Он просто забыл упомянуть, что перед этими 10 минутами работы ты ещё просидишь час-два в очереди
>балансировать всё равно надо
Три года не балансировал - руль не бьёт. Поменьше слушайте нейросетки, начитавшиеся теоретиков
>Учитывая стоимость комплекта дисков
Я взял б/у диски за 25к. Экономия 5к в год, а если учесть бенз чтобы доехать и торчать в очереди с заведённым двигателем, то ещё +500 рублей
>подкатной домкрат
Обхожусь бутылочным. Раньше крутил штатным винтовым - 2 раза в году не надорвёшься. Больше заёбывает доставать штатный из багажника (вытаскивая весь шмурдяк) и потом сворачивать, чтобы влез в обратно свою сумку.
>набор инструмента
Какого? Баллончик идёт штатный. Я купил вороток 60см за 700, но это необязательное упражнение - он у меня ещё и вместо биты, лол. А, ну и торцевая головка 150 рублей, ок.
>балансировщик
Хуёвщик.
мимокрок
>Я взял б/у диски за 25к
Дальше мог не продолжать. У меня есть немного бу еды, хочешь?
Этот шарит. В том году купил лёгкую ковку и автографы липучку. Так охуенно я ещё не ездил зимой
Не перестаю кекать с того, как на дваче сосуществуют подсвинки с АРРРЯ ПЫПА СКАТИЛ СТРАНУ В НИЩЕТУ И ДЕАВТОМОБИЛИЗИРОВАЛ ПО ПЛАНУ ШВАБА
и поколение городских корзинок, которые каждые два сезона скидывают комплекты мишлен + литья через авито и покупают такие же новые, иначе ЕЗДИТЬ НЕБЕЗОПАСНО. Предложи им проехаться на заднеприводном тазу с лысой всесезонкой, так они накатают заяву ментам на доведение до самоубийства.
имаджинируйте, если это одни и те же люди, лол
Потому что у них в отличие от тебя есть мозг + могут себе позволить покупать новье. Хуле ты горишь с этого, нищий даун?
>Балансировка с HAWEKA — это высокоточный метод балансировки автомобильных колёс с использованием специальных фланцевых адаптеров немецкой компании HAWEKA. Главное отличие этого способа в том, что колесо на балансировочном стенде центрируется не по центральному отверстию диска, а по крепёжным отверстиям (под болты или гайки), что полностью имитирует его реальную посадку на ступицу автомобиля
Теперь по факту. Если у тебя не премиум 500+ лошадей. Если ты не эстет управляемости, не перфекционист и не гонщик. Нахуй она тебе не нужна, ты ничего не заметишь. Но штука хорошая.
шинник
>могут себе позволить
Падажжи, а почему состоятельный господин влез в тред по переобувке? Его личный водитель сам готовит машину к зиме. Ну на крайняк, если у тебя проблемы в бизнесе и пришлось уволить водителя, то приедет мобильный шиномонтаж, привезёт зимние колёса с хранения, переобует и увезёт на хранение. Но, опять же, вопросы балансировки тебя ебать не должны - отдаёшь 10к и ребята делают всё под ключ.
Или ты мимикрирующая нищета?
>отдаёшь 10к и ребята делают всё под ключ
А, забыл стоимость хранения. Тогда 15к. А если кроссовер на больших катках, то ближе к 20к будет.
О, начались тупорылые передергивания от нищенки с отрицательным айсикью. То есть в твоем мире есть только дебилы жрущие бу и люди, которые с личным водителем ездят? Ты прям каждым своим постом всё сильнее подтверждаешь, что ты тупой и нищий.
Эге, нищета не вывезла и возгорелась? В следующий раз не торопись, продумай стратегию, даун)
>АРРРЯ ПЫПА СКАТИЛ СТРАНУ В НИЩЕТУ И ДЕАВТОМОБИЛИЗИРОВАЛ ПО ПЛАНУ ШВАБА
И в чем они не правы? Или покупка тачки с налогом, превышающим две стоимости этой самой машины для тебя ок? При этом ладно бы конкурентов тазов обложили и сами тазы продавались за реальные суммы.
> Штампы в рознице ровными вообще не бывают в принципе.
Охуительные истории от дебила.
Дааа... кривые и косые с завода, и шиномонтажники даже не заметили, вот бы везде был такой ценный специалист как ты.
>даже не заметили
Нет. Просто хуй забили. И даже не смотрели. А может смотрели и решили что хуй с ним сойдёт, это же штампы, они всегда кривые, а ты все равно нищий. Ещё и новые диски, прокатывать ты их в любом случае не будешь, а если будешь, с них выхлопа нихуя пропорционально ебле, получи свои колёса и пиздуй отсюда. Классика.
Мы так не делаем, прежде чем что либо делать и с человека деньги брать, вешаем на балансир эти кастрюли и показываем, будет он ставить это говно или нет. Начинается, "бля ну как же так". Вся шинка завалена этой хуитой, заебался ее на склад обратно отправлять. По факту почти никто вообще не в курсе, какая хуйня штампованные диски. Экономисты хуевы.
Главное ты в курсе не держи. Вот эту особенную категорию уверовавших в свою исключительную правоту, при этом нищих, как латыши, долбоебов, всегда хочется спровадить побыстрее нахуй. Но благо таких не очень много.
ну смотри, у нас два станка в сервисе, для правки и прокатки дисков, так что я мимо наблюдаю чуть не каждый день их в работе, там иногда диск крутится и еле-еле об щуп чиркает, меньше миллиметра неровность и её всё равно пытаются исправить ибо фирма вся хуйня так положено
при этом я свои давал на правку как то, они с битой машины и пиздец один восьмерил, второй слегка, миллиметра 3.. и я ездил в хуй не дул, зимняя резина на них была и в сильный мороз пару километров жоппа попрыгает и дальше норм, незаметно ничего
короче сильно преувеличена влияние-значение кривизны дисков, особенно небольших и с норм резиной, и на небольших скоростях, куда важнее состояние дороги, всякие ловушки портят резину как никаким кривым дискам не снилось, такие дела
да и не надо всех подряд разводить на исправление в пределах миллиметра кривизну ни кто не заметит, резина кривее бывает намного
мимо с автосервиса дохуя спец
>в сильный мороз пару километров жоппа попрыгает и дальше норм
У тебя масло в амортах густое при низких температурах, либо там вода уже, колеса тут не при чем. Спец, лол.
>>6856407
> масло в амортах густое
там вроде как газовые, но да, пока не проедешь чуть скрипят пердят, кривая резина прыгает, это всё накладывается, на других норм дисках такого эффекта нету,
>какой же ты долбаеб это пиздец просто
>за эти деньги можно взять любого 15 летнего немца
>без проблем
Ну я икон имел в виду конечно же, просто по привычке про нордман написал.
чё они шипы добавили? у меня на гранте были там ток 2 ряда, из за этого не рассматривал их.
Купи
>Айкон хорошая зима
>Только не бери Пирелли, говно, особенно зима
Да пошёл ты нафиг, гайкокрут, уровень твоих познаний понятен, если у тебя айкон хорошие шины. Как они могут быть хорошими, если состав изменился? Всё что сделано бухими алкашами без контроля белого человека, обязательно будет удешевлено и изгажено, если хочешь хорошие шины, то российское производство брать нельзя.
Теперь про шины, на одной машине у меня была Хакапелита 9, на другой Пирелли Айс Зиро, обе шиповки, так вот, оригинальная Хакка БЫЛА неплохой, но не лучшей, главная претензия к ней - склонность к неконтролируемому боковому сносу на каше, причём иногда на довольно небольших скоростях (60 км/ч), Пирелли же ведёт себя гораздо лучше, по снегу тоже гребёт на отлично. Хотя по глубокому снегу и Хакка норм гребла.
Среди летних шин Пирелли тоже топчик. Главное не брать Пирелли российского разлива, а то так и до МАСПА можно докатиться.
>состав изменился
Ты технолог на их заводе чи свечку держал?
>короче сильно преувеличена влияние-значение кривизны дисков,
Лично, не понимаю, как можно ездить, зная, что один узел в автомобиле не исправен. В моменте, конечно, ничего не будет, ты и не большую деформацию ты особо не почувствуешь, но кривой диск медленно ушатывает твою машину. Нахуй так жить?
>>6856604
Я не говорю, что Айкон ОТЛИЧНЫЕ шины. Я сказал, что это ХОРОШИЕ шины. Это не Мишлен, но они лучше чем весь китай вместе взятые. Брак у них есть, да, но он и у Хэнкука есть Внезапно, у Хэнкука его что-то дохуя последнее время, китайский/корейский похуй. А ещё у Айкона есть расширенная гарантия на год, где ты можешь поймать саморез и бесплатно отремонтироваться/поменять покрышку, полезная опция на наших ёбаных дорогах. Большинство отзывов об Айконе положительные, не с форумов, а те, что я слышу от тех, кто на них ездит, включая друзяшек.
>Пирелли тоже топчик. Главное не брать Пирелли российского разлива
Другого разлива ты уже не найдёшь. Если только PZero на какой-нибудь Кайенн, где-то завалялся. Но сейчас наши научились делать и PZero. Российский Пирелли говно. Другого нет.
>>6856625
Ты где здесь корабль Тесея то увидел? Если поставщики компонентов изменились, как у тебя шина останется такой же?
Она даже на ощупь стала другой и пахнет по другому.
шинник
>Если поставщики воды изменились, то как она может остаться той же?
>Если поставщики древесины изменились, то как она может остаться той же?
>Если поставщики щебёнки изменились, то как она может остаться той же?
Ты же в курсе, что шины, это целая композиция химических элементов, у каждого поставщика может быть своя рецептура того или иного элемента или у тебя резина резиновая? блять, с кем я здесь сижу
шинник
1. Резина это очень важно, так как стоит копейки по сравнению с остальным, а это и рулимость, и надёжность и шум и расход и прочее. На резине не экономь.
2. резина 15 и 16 допустима на соответствующие диски при сохранении общего диаметра, оно может и лучше даже зимой будет.
3. Покупать диски под зимнюю резину не вижу смысла, всё равно диски нужно балансировать и править. Я переобуваю на те же диски другую резину дважды в год.
Нюфани даже не знают, что шины могут состоять из нескольких видов резины и в зависимости от температуры шипы могут как "прятаться" в резину, так и грызть асфальт.
>>6856689
Но ведь на 15 рулится лучше и ямка, из-за которой 16 пиздец, пятнадцатые проскочат.
> В моменте, конечно, ничего не будет, ты и не большую деформацию ты особо не почувствуешь, но кривой диск медленно ушатывает твою машину.
дядь, по сравнению с ледяной гребёнкой, всякими дырами и надолбами в поворотах и с колеёй, этот дисбаланс и кривизна для подвески - тьфу, и растереть, если 200 не разгоняться то и не заметно вообще, тем более на задней оси
>Нахуй так жить?
есть более важные расходы, прикинь
>1. Резина это очень важно, так как стоит копейки по сравнению с остальным, а это и рулимость, и надёжность и шум и расход и прочее. На резине не экономь.
Ага, копейки. Хорошая резина стоит от косаря баксов, после гойды так вообще х2 цена пошла за импортного производителя.
>Хорошая резина стоит от косаря баксов
Комплект? Ну я и говорю копейки.
>Но ведь на 15 рулится лучше
Хуже, чем на 16 и 17, конечно, рулится. Ты какую-то несусветицу написал.
Я когда выставлял свою некроту за 500к - телефон обрывали, выставлял потом уже машину за 3 ляма - пара звонков в месяц. У людей денег нет, стоимость комплекта хорошей резины на их китайца стоит как половина этого китайцы в китае. Человек отдает 2 ляма последних и потом кредит гасит за машину, он будет готов на покрышках из пены ездить, лишь бы сэкономить.
>ВРЁТИ, ССЫЛОЧКУ НА RT ПОЖАЛУЙСТА!!!
Пруфстер, ты? Я на разных заводах регулярно бываю, представление о производственных процессах имею уж побольше тебя.
>>6856641
Ладно, ты адекват вроде, что-то я погорячилась немного, но насчёт Пирелли ты не прав, да и про Айкон судишь с позиции шиномонтажника, может они и хороши в плане цена/качество, но лично для меня важнее их поведение на разных покрытиях, а гарантию я вообще воспринимаю как миф - если поймаю саморез, то поеду на шиномонтаж, а не вызванивать продавца и записываться неизвестно куда и неизвестно куда ради экономии тысячи рублей.
>Другого разлива ты уже не найдёшь.
Найдёшь, если задаться целью, везут импорт, просто цена значительно дороже, ну и народ за копейку удавится независимо от дохода, на работе, например, мужик ездит на свежем GLE с китайскими шинами, и сейчас всё чаще вижу на недешёвых машинах каких-то китайских нонеймов, люди просто недалёкие, не понимают в чём разница. Да что говорить, многие вместо машин китайские автомобилезаменители покупают и добавки просят.
Я не знаю про какого "человека" ты говоришь.
Я на Гранте новой езжу, обслуживаю у официалов, газ поставил-сразу доки на него сделал, резину покупал за 32 комплект 3 года назад. Бенз лил 95-й, пока с ним проблемы на начались.
Резина это очень важно. Можно, конечно, экономить на всём, я не спорю. Купить айфон новый и не купить к нему симку, на связь с вайфая выходить, например. Или там поставить кондей и не включать его, электричество же. Ну или взять новую машину и лить в неё 95-й пополам с 92-м, дешевле ведь. Ещё можно штрафы не платить и без страховки ездить. Но такого жлобства я не видел в массовом количестве.
R16 в диском весит под 20 кг. А если его еще и хранить на балконе, катать туда-сюда до подъезда, то спина вполне может сказать "пока". Особенно, если тебе за 30.
>катать 20кг
>спина вполне может сказать "пока"
Ебать ты хрустальный. Детей, как понимаю, нет?
>R16 в диском весит под 20 кг
Из чугуния? У меня столько 17 весят
>если поймаю саморез, то поеду на шиномонтаж, а не вызванивать продавца и записываться неизвестно куда
На самом деле там всё просто. Лезешь на сайт Айкона и открываешь карту. Они буквально по всей России, с гарантией работают почти все крупные сетевики, у которых шинки везде и всюду. Единственное, можешь столкнуться с негативом менеджера, корому нахуй эта клиентоориентированность и ему в падлу возиться с бумажками, а потом бугуртить будет монтажник, делающий ремонт за нихуя. Тут можно обратиться в горячую линию Айкона и их всех раскоронуют.
>они и хороши в плане цена/качество
Как уже выше писал, хороша бюджетная линейка, там, наверное, они лучшие. А вот по цене Автографа я бы взял Японию/Корею, качество у Айкона скачет, повезёт-не повезёт, нахер он за такой ценник нужен. Хотя те, кому повезло, довольны.
И да, годнота именно зима, лето, что у Нокиана был говно, что у Айкона.
>Найдёшь, если задаться целью, везут импорт
В таком случае уже смысл исчезает их покупать. Пирелли очень дорогая резина, особенно с омологацией и далеко не самая лучшая. С тех пор, как я залез в 2020м году в это очко шинный бизнес управляющий в шинном центре крупного московского сетевика, никогда, вообще никогда не слышал положительных отзывов о Пирелли. Максимум какой-нибудь Кириллыч на старом X-Trail'e скажет, "ну я ездил на Пирелли, вроде ничего". Гораздо интереснее общаться с богатыми петролхэдами на всяких Хаманнах, АМГ, Поршах, где люди полностью раскрывают весь потенциал покрышек и оценивают их поведение уже совсем на другом уровне, и вот эти все повторяют плюс/минус одну и ту же мантру, "Мишлен, чувствую сразу, ЭТО МИШЛЕН, а Пирелли я больше брать не буду. А когда Пирелли стал российским, пошли другие охуительные истории про грыжи, восьмёрки, дисбаланс и тд и тп. Делайте выводы. Нужен ли Пирелли.
шинник*
Пачиму? В чем принипиальная разница на скоростях до 60 в городе или до 100 на трассе?
У меня меньше пространства для ковыряния в очке?
Да. Очко нормально уже не поковырять. Не стать тебе настоящим Очкопонэ.
Приходи, когда исполнится 38, расскажешь, как таскал колеса с 15 этажа и сэкономил целый косарь.
Баба чурка введет новый налог на шины. Чтобы Степашки чаще обращались в шиномонтаж, донашивая старые
Я так и не услышал - чтобы отнести ребёнка на руках, ты нанимаешь Ахмеда?
Расскажу тебе секрет - колесо можно катить. А закинуть в багажник 20 кг даже баба сможет, нормальный мужчина становую 100 кг на легче делает, а тут всего двадцатка.
Ребенок весит 20 кг, когда ему 4 года. Нахуй его на руках таскать?
>Ребенок весит 20 кг, когда ему 4 года
>Нахуй его на руках таскать?
Понял - всё-таки бездетный) ну тогда береги спинку
>Какой положняк по гудрайду
Любимые шины дрифтеров.
шинник
Соевой снежинке припекло, бггг
Игру на вечер уже нашёл, пока Ахмед везёт тебе безлактозный дефкаф капучино?
Может поэтому он и ссытся поднять колесо, что после анальных утех имеет пролапс прямой кишки?
Я одну зиму на таких откатал уже в Уфе. Норм колесики.
мимо - Xray на 195-65-15