Здесь лампово и непринуждённо общаемся на ВЕЛОтему, обсуждаем социальные скидки на велосипеды, семейное положение отдельных анонов и делимся болью по поводу несправедливости мира.
Этот тред незначительно модерируется, главное не нарушайте общие правила нашего общего дома https://2ch.hk/rules.html и будте няшками.
Безумный шляпник ёбаный достал ножик из задницы Кишку заархивировал и гневно восклицал: "Здесь массы шир-народные младое племя, глупое, паскудная тролльчатина и серость правят бал! Не кончившие техникум - Неправильно склоняете, Неправильно бухаете, Вы ж сосиджы тут все. Способны лишь подпукивать Стебаться, подъелдыкивать, Из подворотен гопники Во всей своей красе Нарочно искажаете Большой прекрасный Перечень Что алабай насиловал Меня как пескоструй Дак вы не путешествуете а тут - не путешествие пусть всех забанят наглухо!" - Сказал панамный хуй.
я видел такие аккуратненькие, маленькие брызговички, но, я так понимаю, они просто на пластиковые стяжки крепятся к штанам и к горилле, как-то колхозненько, не находишь?
Recon, на мой взгляд, более агрессивная, я езжу через весь город на нем до леса, так что выбрал такие как более универсальные. Седло низко просто так, баловался банничками, стоит сейчас как положено, думаю также о дропере, но не могу выбрать модель пока.
>>1681030 С трехколесного на двухколесный пересел в 4 года, а поебался впервые в 17 лет, как раз аккурат как забросил велосипед: это ведь поздние 90-ые, а тогда на велосипедике было западло кататься: ноль потенциала, что какая-нибудь тня дала бы в этом случае. А теперь я уж старперс-скуф, и либидо уж изрядно поугасло, и ебля эта с ухаживаниями нахуй не нужна стала, а вот на веле почти каждый день с удовольствием катаю/коммучу. Такая вот диалектика жизни.
>>1681030 >Думаешь, это как-то связано? Нет, не думаю, за уши конечно можно связь притянуть, но я не об этом. Лично для меня такой расклад с неумением ездить в 20 плюс лет выглядит немного странно, поскольку даже мои бабки деды, у которых элементарно жрать не было в детстве, как-то научились когда был один велосипед с высокой рамой на всю деревню. До недавнего времени я не знал таких людей, кто не умеет ездить, а тут меня попросили тян 2005 гр научить, и в соседней квартире тоже зумерша не умеет, но она и не хочет, хотя у них велосипед есть. Ну я спросил на работе у коллеги, знает ли он людей без опыта велосипеда, он сказал что конечно, будто бы ситуация не уникальная. Когда же мне поступила просьба, я подумал нихуя себе пойду бесплатный цирк смотреть как половозрелая тян не может пару метров на велике проехать. С еблей, по моему мнению, всё иначе. До совершеннолетия пербиваешься дрочкой, думаешь, да ладно, еще время не пришло и дрочишься в комп дальше. Потом учеба, работа и выясняется что чтобы поебаться надо больно ломать сформировавшуюся психику и забиваешь болт окончательно. То есть тут надо иметь определенные интересы, определенную тягу к социуму, данную подсознательно, удачно попасть в тайминг по возрасту, когда уже можно и когда еще не поздно. Если просто ходить в школу, кататься с друзьями на велосипедах, и вообще посещать заброшки, футбол, массовые мероприятия, то секс вообще никак сам не прийдет . Для меня если человек в 20+ скажет что ни разу не ебался, я ни капли не задамся вопросом как это так, потому что сам такой и знаю прекрасно что тут даже убегать ни от кого не надо, просто живи как умеешь. Вот, а в обществе как раз таки наоборот отношение сложилось к неебавшимся и некатавшимся, как по мне должно быть логично что первых больше, и восприниматься они должны обыденно, в отличии от тех кто не умеет кататься.
>>1681026 Cел на трехколесный в год-два, точно не помню, но очень хорошо как любил кататься с склона в гараж на даче вниз - странное воспоминание, но прикольное Поебался в 21 год - девочка в дейтинге просто предложила, а я такой чо бы и нет
Ахуевал, когда узнавал что люди не умеют на велике кататься - мне казалось это базовый навык, который закладывается в старших группах детсада/младших классах Причем походу от возраста это не зависит - было две тнус, 20 и 27 лет, кататься не умели и не горели желанием, две другие - 21 и 35 лвл были вообще велофанатичками Хз с чем это связано
Почему гревелёры болтают о том, что нужны шины 40-50, чтобы когда плохая дорога, приспустить для комфорта, когда суть гревела и их колёс - это накат. Это какая-то шиза получается
>>1682512 >Почему гревелёры болтают о том, что нужны шины 40-50
Потому что нужны шины 40-50. И вообще меньше 40 не гревел, 40 изначально для гревела. А так везде растёт толщина покрыхи, во всех дисциплинах. На МТБ с 2.1 выросла до 2.4, На гревелах с 40 до 50, На шоссерах 30 это то, на чём ТДФ выигрывают, а 25 и 28 для дефчёнок и детей.
>>1682553 >Ну так нах гревел с такими шинами, чтобы что, приспускать их?
Сейчас гонщики на гревелах качают полторы атмосферы в 50мм покру, держу в курсе. Я катаю не только по грунтовкам, вешу как полтора гонщика и у меня 40мм покра, поэтому я качаю 2.3атм в гревел.
>за 14 целый вел... подарок)) развалится ток наверное
Это вел 15-го года. 15 это твой айсикью, судя по всему.
>>1682558 >давай подбирай давление, чтобы скорость была как у мтб и позвоночник не до конца в трусы высыпался Сомневаюсь что ты на скоем метебе на полутора атмосферах топишь тридцатку по ухабам, скорее всего ты просто пиздабол и дуешь в свои убогие смартсемы по три атмосферы чтобы хоть както катило
>>1682512 во-первых на рамах последних лет куда лехут 50+ покрышки типа 32 будут смотреться трагикомично во-вторых а в чем смысл даже в городе ездить на чем-то меньше 40-42 типа я живу в мск мне на шоссере неприятно было раньше на тридцатых переезжать трамвайные пути, асфальт не оч хорошего качества из-за его перекладываний каждый год тоже бывает, при этом какой то радикальной потери скорости нет, на 1-2 км ч вообще насрать.
>>1682571 а теперь слушай, ты когда педалируешь, каждое нажатие на педаль сжимает и разжимает шину, которая гасит энергию. Если это гревел - это в первую очередь скорость, поэтому на гревеле самое удачное, это самый жесткий конфиг шин = амортизация там, где нужна и когда необходима. Следовательно, гревел неизбежно придёт даже к 2-х подвесам с малым ходом, но с блокировками амортизаторов. Понятно?) и вот скоро те, кто ездит с амортизатором передним коротким, будут рвать на соревнованиях всех остальных. Понятно? Колёса они там спускают, чудны дела, господи
>>1682754 >каждое нажатие на педаль сжимает и разжимает шину
Это твои выдумки.
>Следовательно, гревел неизбежно придёт даже к 2-х подвесам с малым ходом, но с блокировками амортизаторов. Понятно?) и вот скоро те, кто ездит с амортизатором передним коротким, будут рвать на соревнованиях всех остальных. Понятно? Колёса они там спускают, чудны дела, господи
Это снова твои диванные выдумки. Гревелы-подвесы есть уже много лет, но на гонках побеждают ригиды на покрах большой толщины.
Почему на гравийных велосипедах всё чаще используются более широкие шины? Мы обсудили это с Маттиа Де Марки (и компанией Pirelli).
Почему более широкие шины все чаще используются в гравийных гонках, а также в повседневной езде ? До недавнего времени гравийные велосипеды оснащались шинами шириной 38-40 мм. Затем постепенно перешли на 45 мм, а теперь, похоже, 50-миллиметровые шины стали стандартом в гонках, причем некоторые элитные спортсмены иногда даже используют шины для горных велосипедов.
Потребности и темпы профессионалов сильно отличаются от потребностей любителей, но тенденция к использованию всё более широких шин сейчас затрагивает всех. В чём преимущества? Нет ли потерь в плане плавности хода и веса ? Как следует регулировать давление в шинах?
Мы подробно обсудили эту тему с компанией Pirelli и Маттиа Де Марки (команда Grip Gravel, фото ниже), который недавно вернулся с Unbound Gravel и является одним из сильнейших профессионалов в гравийных гонках в Италии.
Почему всё более широкие шины используются не только в обычных велосипедных поездках, но и в гонках по гравийным дорогам?
Эволюция мер «Когда я начинал заниматься гравийными гонками , — рассказал нам Маттиа, — на моем первом велосипеде стояли шины 700x40, которые уже тогда казались очень широкими. Потом я перешел на 45-е, а сейчас почти всегда использую шины Pirelli 700x50, которые, кстати, на 27-миллиметровых колесах Miche Graff Aero 48 имеют эффективную ширину до 53 мм».
Более широкие шины? Это вопрос управляемости и комфорта. Многие энтузиасты задаются вопросом: зачем использовать шины с профилем, похожим на профиль горных велосипедов? В чем их преимущества? Но, прежде всего, нет ли у них недостатков, таких как больший вес и сниженное сопротивление качению?
«Сегодня на гравийных дорогах вы едете все быстрее и быстрее, особенно на спусках, и шины с большим объемом воздуха позволяют вам «парить» над неровной местностью, немного как в горном велосипеде, что позволяет поддерживать более высокие скорости». «Кроме того , — продолжил Маттиа, — есть фактор комфорта, который играет важную роль в гонках или длительных тренировках. С появлением все более аэродинамичных и жестких велосипедов подвеска теперь почти полностью зависит от шины. Шина с большим объемом воздуха делает комфортным даже очень жесткий велосипед, предназначенный для соревнований».
Мы также запросили у технических специалистов Pirelli данные о сопротивлении качению . Сопротивление качению зависит от типа местности, хотя, как показывают тесты, регулировка давления в шинах в зависимости от участка обеспечивает более плавное качение. Однако разница между шинами 700x40 и 700x50 очень мала , и в целом, в гравийных гонках спортсмены готовы пожертвовать некоторым сопротивлением качению ради сцепления, комфорта и безопасности на спусках.
Компания Pirelli также рассказала нам о еще одном факторе, который нельзя упускать из виду: техника езды : шины с большим объемом воздуха помогают лучше «скользить» по неровным поверхностям. Те, кто пришел из мира горного велоспорта, в среднем лучше привыкли к «скользящей» езде, чем те, кто пришел из мира шоссейного велоспорта, и поэтому им может меньше понадобиться «помощь» широких шин.
Короче говоря, как и на дорогах, эволюция шин идет рука об руку с эволюцией велосипедов и колес. На очень жестких гоночных велосипедах 50-миллиметровая шина практически необходима. Для энтузиаста, который ездит на «менее агрессивных» гравийных велосипедах, шина 700x45 может быть вполне достаточной, в то время как сегодня трудно представить себе езду по гравию с более узкими шинами, хотя многое зависит от маршрута и вашего стиля езды.
Опыт вождения: что важнее, давление в шинах или рисунок протектора? «Давление — очень деликатный аспект, и найти оптимальное значение сложно, в том числе потому, что гонки часто начинаются рано утром, а разница температур со второй половиной дистанции зачастую значительна. Более высокие температуры могут увеличить давление до 0,1 бар (мы говорили об этом ЗДЕСЬ , прим. ред.) и изменить сцепление с дорогой».
Мой вес 65 кг, и для шин 700x50 я обычно использую давление от 1,3 до 1,4 бар, что даже выше рекомендованного Pirelli . При таком давлении, особенно на твердых и каменистых поверхностях, может быть целесообразно использовать вставки, чтобы снизить риск проколов и сохранить обод.
Что касается рисунка протектора, выбор зависит от типа местности. Компания Pirelli, наш поставщик шин, предлагает различные типы для смешанного или очень скоростного рельефа. В любом случае важно хорошо чувствовать шину, потому что сейчас важны скорости на поворотах и спусках. Поэтому я не всегда использую самые быстрые шины, а те, которые обеспечивают мне максимальную безопасность .
На типичных гравийных поверхностях, плотных, но содержащих мелкую гальку, объем и давление, вероятно, имеют большее значение, чем рисунок протектора. На более медленных, неровных поверхностях рисунок оказывает существенное влияние на сцепление и ощущения от езды.
С увеличением ширины профиля изменяется и структура шины… Преимущества все более широких шин обусловлены главным образом большим объемом воздуха , что, как мы видели, требует значительной корректировки давления, но также привело к пересмотру конструкции, которая все больше напоминает конструкцию шин для горных велосипедов.
В связи с увеличением объёма потребовалось пересмотреть структуру шины, которая деформируется иначе. При таких объёмах лучше всего использовать каркас, более похожий на каркас горного велосипеда, который обеспечивает большую прочность, а также лучшее качение. Снижение давления также уменьшает риск порезов или проколов: слои каркаса менее натянуты и, следовательно, менее подвержены порезам. Конечно, переборщить нельзя, поскольку риск проколов от защемления остаётся.
Что касается состава, то можно сказать, что мы начали с высококачественных дорожных составов, которые затем были адаптированы для использования на грунтовых дорогах.
>>1682932 > Это твои выдумки. с чего бы? Каждое нажатие педали - маленький толчок.
Ну и о чём он говорит в статье? Правильно, о том же, о чём говорю я.
Только пошли они через "задний ход", через увеличение шин, а надо через подвеску, тогда при педалировании тнкая и жесткая шина будет меньше демпфировать и лучше катить. Останется только найти баланс со сцеплением на гравии, но на асфальте и ровных тропинках там скорость будет моё почтение, покрышечники будут стоять на месте
>>1682943 На большинство гравийных гонок вообще не допускаются велы с аморт вилками, либо пиздохают они в отдельный зачет. На мтб марафонах подвесо-гревелы тоже не допускают, а обычные ригидные гравийники в своем зачете. мимо
>>1682943 не надо ля-ля, пока аморты короткие не вошли в массы, но скоро войдут, тогда про жесткую вилку все забудут. Это очевидно, что все грэвельные трассы требуют короткоходной амортизации
Ну и иди мимо. Поищи там ограничение на тур дивайд.
>>1682973 >пока аморты короткие не вошли в массы, но скоро войдут, тогда про жесткую вилку все забудут.
Да фто ты говолис! Короткоходными вилками для гревелов весь интернет завален, только нахуй они нужны: по весу экономии никакой по сравнению с МТБшными.
>Это очевидно, что все грэвельные трассы требуют короткоходной амортизации
лай угадаю: у тебя даже бескамерок и насоса с манометром нет.
>>1682978 > Да фто ты говолис! Короткоходными вилками для гревелов весь интернет завален, только нахуй они нужны: по весу экономии никакой по сравнению с МТБшными. Я же говорю, они не правильно их используют. Ну, вы чем читаете? Нужны короткоходные вилки с максимально жесткими узкими колесами, чтобы по центру слик, по бокам относительно легкие грунтозацепы, тогда потерь не будет. на гонке можно трахнуть будет любого, кто в современном конфиге катается.
>>1681786 >Выглядит всрато, зато можно по говну катать а не ждать когда высохнет А, ну удачи. Крылья от грязи не до конца защищают, попадать будет достаточно чтобы приходилось стираться после каждой катки. Отдельная тема - водятлы что будут норовить обрызгать из лужи. Дальше будет борьба за чистоту, в виде полгоразмерных, потом щитков на раму. Но всё закончится одним - сбором пары сетов эквипа для каток которые ты будешь стирать после каток (это надо делать в любом случае из-за пота) и катать в одном, пока второй сохнет.
>>1683033 Ещё раз. Грэвелистов конкретно развели. Им сначала продали велосипед без амортов там, где они нужны, для них же начали делать шины 40-50, чтобы с ними было мягче... хотя могли сразу сказать, что шины нужны макс 30, но очень жесткие, слик с умеренным грунтозацепом, чтобы энергия не терялась, а всю амортизацию на себя возьмёт аморт. Как в тачке, велосипедист хреначит, а колёсики только скачут не теряя в скорости
Это будущее гревела
Ну, скоро кто-нибудь додумается сам или тут меня почитает, сделает и офигеет от скорости на всех участках. Пока вы тут фомы неверующие
>>1683037 Не. Гревелистов конкретно развели в тот момент когда им продали гревел. Гревел по гравию не едет. По гравию вообще всё с покрами меньше 2.2 едет хуёво, потому что гравий чуть получше чем песок в плане сцепления. Что касается нахуя ставят всё более широкие покрыхи вместо подвески - причина проста. Техничных участков как в МТБ в гравийных катках нет, подвеска достаточно бесполезна. С другой стороны более широкие покрышки помимо мягкости дают ещё сцепление и управляемость, как следствие.
>>1683037 >хотя могли сразу сказать, что шины нужны макс 30, но очень жесткие, слик с умеренным грунтозацепом, чтобы энергия не терялась, а всю амортизацию на себя возьмёт аморт Потешный долбоеб предлагает кататься на шоссейной резине с кроскантрийными амортами, ну попробуй поставить в свой сраный ашан 30 резину и прокатиться по грунтовочке, сука как же хочется обоссать такого теоретика в реальной жизни
>>1683055 >Гревелистов конкретно развели в тот момент когда им продали гревел. Гревел по гравию не едет. Это знание на тебя снизошло при просмотре картинок в интернете?
>>1683167 Зачем? Пусть ставят те, кто на гревеле катается, им это надо в первую очередь. Трясуны. Едут и трясутся. А могли бы ехать с комфортом и быстрее гревела по любым типам дорог, кроме асфальта, там наравне и то, ещё бабка на двое сказала, на асфальте 30-е покрышки будут быстрее 50-х
>>1683169 >Это знание на тебя снизошло при просмотре картинок в интернете? Не, буквально видос про гравий и лисапеды. Можешь конечно покопротивляться что это не тот гравий и нужен тот что сертифицирован UCI, но мы-то с тобой знаем... https://www.youtube.com/watch?v=d1SV9M26-II
>>1683228 А что там вкратце, не могу на этого типа смотреть Чувак записывает ролик, где он всегда в кадре находится, это клиника какая-то. Это касается всех блогеров таких. Просто сидит и общается с камерой, получается, шизофрения.
>>1683249 Ну по сути тип увидал рекламу дорожек из гравия для великов, запилил дорожку с гравием в несколько слоёв, оказалось велики по нему ездят хуёво.
А вот чисто любопыства ради - сколько стоит вкатиться в шоссейный велоспорт, если норм новый вел (не шоссе) стоит 1000$ условно, то по идее для шоссе я должен умножать еще на 2? И есть ли шанс скажем на любительском уровне на перепиленном под современную комплектуху СШ или нет смысла ебать крокодила, потому что сейчас есть варианты из-под лайкроносца норм вариант б/у достать? А то меня знакомые шоссепедики прогревают пересесть к ним со своего прогулочного шульца
>>1683568 Дорого. При том велик там как раз и не главное. Если говорить про настоящий спорт. Спорт ради результата эт не про ололо я купил велик за 1000 долларов - сейчас всех обгонять буду. Нет,это про постоянные тренировки, постоянный мониторинг питания, мониторинг у врача. Проф спорт = работа по объему времени. И если реально нужен результат - это надо было начинать в спортсекции лет с 5 начинать.
А если просто в модной лайкре на красивом велике прокатится - то это пожалуйста, это у нас всегда можно.
>>1683568 Для вката в болиелименее увернные аматорские результаты можешь хоть на стоковом хвз ебашить пару лет.И если программа была правильной, то по итогу ты и на нём неплохо поедешь, но дальше надо уже катиться в гонки, уровень велика повышать уже по мере возможности. Если у тебя есть возможность взять ляс за 2к - приятно, но ты от этого быстрее не поедешь. Шоссе - это лютое дрочилово, гринд, гринд и гринд. И всё это только про аматорство - кубки водокачек, и это вот всё. Реальный спорт, даже уровня выхода на ЧР, это, как выше анон написал, во-первых, с детства, во-вторых, лютая фарма, с пожизненными курсами восстановления после слезания с неё.
>>1683645 Cтоп э, какая фарма в велоспорте? Я понимаю бройлерные тренболоновые кочки, но шоссерасты вроде спиды не ебашут для рекордов (или ебашут,) >Спорт ради результата эт не про ололо я купил велик за 1000 долларов Да я понимаю, просто есть же какой-то порог входа у многих видов спорта - почему, собственно, яхтсменов среди среднестатических людей нет или там конников с собственным конем, не в аренде >с детства Вот да, но с другой стороны как знаю велоспорт один из самых терпимых к максимальному возрасту неофита или ошибаюсь?
>>1683671 > какая фарма в велоспорте? Выносливость физически ограничена. Вы думаете там те, кто просто захотел и катается ради интереса? Нет, там данные нужны, но визуально они не определяются. Там все обладают выносливостью и психологической переносимостью длительных ноющих нагрузок. Это такая же разница, как между спринтером и марафонцем, ни один, ни другой никогда не станут друг другом. Если вы можете на выходных сесть и поехать 200 км и вам это нравится, дерзайте, если нет, вам нужны какие-то колёса особые, вкаты и т. д., то вряд ли.
>>1683645 >Если у тебя есть возможность взять ляс за 2к - приятно, но ты от этого быстрее не поедешь. Таки поедешь. Больше всего разницы в % между дешманским и супервелом по скорости как раз у начинающих. Был даже видос у GCN, но я заебался его искать каждый раз, так что ищи сам.
>>1685775 >Ты выблядок и отребье, какая культура. >К велосипедному сообществу ты не имеешь никакого отношения, говно. Этот гонщик ТДФ смотрит на тебя как на пидораса-зожника.
>>1678484 Ло-ол. ЛО-ОЛ. А не слишком ли шикарно панамке мою ТГху выдавать? анон-с-фото P.S. С оружача забежал прололлировать. У меня вела-то нет, если не считать форвард 2005 года, но это не вел.
>>1691586 Купи себе нормальный резиновый мастурбатор, если тем более размерный с жопой, потому что с рукой быстрее кожа натирается и в целом быстро кончаешь с противным чувством, а с мастурбатором ты растягиваешь процесс, у тебя более естественные движения получаются и после окончания нет противного чувства раздражения. Ну и по другому это все воспринимается, поэтому конечно тот кто пиздит, что секс переоценен это балабол, это никак не сравнится с рукой от которой ты скорострелом станешь, потому что по итогу интереснее растягивать процесс, качать эти мышцы таза, чтобы быстро не кончать, типо того.
Купил шоссейник недели две назад… сегодня заметил что мне чел помахал… предположительно, тоже на шоссейнике был… в велоформе, очках, шлеме… еще на по проезжей части ехал, а я по тротуару как школьничек нах… даж среагировать не успел и в ответ помахать. в общем… вопрос. Неужели в нашей велокультуре нужно нужно здороваться со встречными велосипедиксами??? Раньше вроде и не замечал что мне машут… чувствую ся быдлом…
>>1699310 > Неужели в нашей велокультуре нужно нужно здороваться со встречными велосипедиксами? Шоссеры здороваются с другими шоссерами если они в шлеме и форме. Если человек без шлема - эт зашквар, таких игнорирую. А так, да, здороваться нужно, это база. > Раньше вроде и не замечал что мне машут Шоссеры с МТБшниками не здороваются обычно, мтбшники выебываются дохуя на них)
>>1699311 >Шоссеры с МТБшниками не здороваются обычно, мтбшники выебываются дохуя на них >мтбшники выебываются дохуя на них Просто из вежливости не хотим прерывать вашу поездку всем пелотоном из смузишной в гей-клуб.
>>1699310 >чел помахал… > Неужели в нашей велокультуре нужно нужно здороваться со встречными велосипедиксами??? Хех. Да. Обычо кивка или просто пальцы левой руки на руле достаточно? Чуханам на мтб и лошпенам в джинсах махать не надо. Только нормальным парням в фул экипе.
>>1699413 Пасиба! Замечательный байк, классно едет и управляется на любых скоростях. Иногда что-то обновляю ему, по настроению. В этом году шатуны и седло заменил, доволен. Шатуны жестче и легче оригинальных ultegra, седло комфортней.
>>1699331 > Катайся в чем по кайфу, просто без велоформы ты будешь вне "шоссейной велокультуры". Ну и иди нахер. Вне какой-то его шоссейной культуры, сам придумал, сам сидит, ждёт таких же в розовых шортиках. Сиди там в своей культуре, не высовывайся. Клоун.
>>1699562 >Нормальные пацаны катают в эндуро одежде. Лайкра и лосины для педиков. Еслиб не ебанутое UCI твои эндурики и даунхильщики все поголовкно катали бы в лайкре, ну откуда такой вокругклубной чмоне знать такие базовые вещи
>>1699657 >ху из панама? Харизматичный анон, хорошо разбирающийся в вело тематике, сам собрал велосипед и даже составил перечень по сборке турингового байка для анонов. Путешественник, объездил весь Крымнаш на велосипеде. Так же увлекается охотой. У местных ущербов печет при его упоминании ( д.матрац, сосиж, розовый каньонщик) Остальные адекватные аноны его уважают и с нетерпением ждут его постов, которые производят настойщий фурор тут на двачах.
>>1699562 Так лол, эндуро и дх гоняли в лайкре, пока UCI в 2008 году не запретили это, требуя носить защиту под формой и чтоб форма соответствовала их требованиям и не была скинсьютом. Ту же XC гоняют в лайкре все. Ну и обывалы берут пример с велогонов и делают как они) А СНГшные обывалы про хуи всё думают, боятся, что у них встанет на мужика в лайкре, вот и бесятся)
>>1699767 >боятся, что у них встанет на мужика в лайкре,
Мне кажется, в велосообществе это норма и даже БАЗА, что пепер иногда подскакиват на мужиков в цветном спандексе. Вот я, например, не пидераст, но нет нет, да и да, не вижу в этом ничего такого уж страшного.
>>1699967 Я ездил год в таких. Впринципе сойдёт. Натирает меньше. если упадёшь будет защита. Разносятся так же быстро как и мега йоба фирменные велоперчатки лол
Согласование новой шапки бесконечного треда для ньюфагов
## Mod ##27/08/26 Чтв 12:10:39№1704172169
Присланный вариант попахивает нейрослопом и слишком много лирических отступлений. Предлагаю сократить. Согласуйте между собой, кому это интересно и пришлите новый текст. И четыре пикчи, их тоже обновим.
Прикреплённый для ньюфагов /newfag/ — версия 2026
Главное правило велосипедиста, который хочет дожить хотя бы до момента, когда стандарты кареток снова поменяются:
Считай, что тебя не видят. Если тебя увидели — считай, что неправильно оценили твою скорость. Если скорость оценили правильно — считай, что водитель передумал.
Поворотник — это намерение, а не нотариально заверенная клятва. Открытая дверь — приглашение, от которого лучше отказаться. Зелёный свет разрешает ехать, но не выдаёт бессмертие.
ПДД определяют, кто прав. Физика определяет, кто после этого встанет. Поэтому не доказывай приоритет ключицей, не учи водителя хорошим манерам собственным позвоночником и всегда оставляй себе вариант «этот долбоёб сейчас сделает именно это».
Жизнь одна. Велосипедов может быть несколько. Тебя — пока нет.
Этот тред модерируется жёстче перекачанной шоссейной покрышки.
Здесь: — вопросы по велосипедам; — выбор, настройка, ремонт и обслуживание; — посадка, экипировка, компоненты; — ответы на всё вышеперечисленное.
Не здесь: — твоя политическая позиция; — твоя бывшая; — автомобили как социальный класс; — выяснение, кто кого должен уважать; — 40 сообщений о том, почему собеседник неправильно крутит педали.
Для лампового велофлуда существует ВЕЛОобщения бесконечный тред >>1261365 (OP).
Дополнения — в тред или через жалобу модеру. Да, жалоба иногда может содержать полезную информацию. Мир удивителен.
—————
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТРЕДЫ
Перед созданием очередного «срочно помогите» посмотри каталог /bi/.
Полезные теги:
#choose — выбор велосипеда #tire — покрышки, давление, бесконечная война за накат #commute — велосипед как транспорт #travel — покатушки и путешествия #velosvet — фары и свет #fix — фиксы #folding — складни #ebike — электровелы #mtb — МТБ
Если существует отдельный тред по твоей теме — вероятность получить там нормальный ответ выше. Вероятность срача тоже, но это уже приятный бонус.
Если после твоего ремонта осталось три детали — это не облегчение велосипеда.
Сначала ищи мануал производителя конкретного компонента. Потом крути болты.
Не наоборот.
Момент затяжки существует не для трусов. Сорванная резьба тоже существует.
—————
МАГАЗИНЫ
Древний список из двадцати магазинов выпилен.
Ассортимент, цены, санкции, доставка и возможность оплатить заказ меняются быстрее, чем очередной велосипедный стандарт.
Если спрашиваешь, где купить — указывай страну/город.
«Где сейчас дешевле всего?» без географии — вопрос примерно уровня «какое давление качать?» без веса, покрышки и покрытия.
—————
ПДД И БЕЗОПАСНОСТЬ
Правила дорожного движения проверяй по актуальной редакции для своей страны.
Шапка треда не является законом, адвокатом, бронежилетом или справкой о твоей правоте.
Шлем не делает тебя бессмертным. Фара не делает тебя видимым для человека, который смотрит в телефон. Право преимущественного проезда не является силовым полем.
Езди так, будто окружающие могут ошибиться. Потому что иногда окружающий — это ты.
Шитпостинг и обсуждение модерации итт будут баниться. Пилим новую ШАПКУ и всё.
>>1704172 Пусть будет уточнение в шапке что вопросы уровня "хочу купить велосипед "жопа дракона 228 ездить срать про" норм?" что никто ради тебя не пойдет гуглить а что это за бренд и модель велосипеда который тысячи и тысяч сборщиков велосипедов, пусть просто скринят характеристики и комплектующие велосипеда и только потом приходят и задают вопрос "а норм вел или нет"
>>1704172 >— автомобили как социальный класс; Это тут зачем? Автопидоров вообще в шапке быть не должно. >>1704175 > что никто ради тебя не пойдет гуглить а что это за Я пойду гуглить и помогу ньюфагу, а ты чорт.
Вся эта "шоссейная культура" - токсичная, нарциссическая и снобистская. Да и велочатики полны долбоебов, срущихся друг с другом. В какой-то момент я поймал дзен и удалился из всех покатушечных чатов, теперь катаюсь соло, нахуй их всех
>>1704566 >Сидите обсуждаете какого то левого чела
Почему "левого"? Панама это местный срун и ебанат, годами терроризирующий доску своей шизой. И первый велачер за всю историю доски которого публично обоссали, настолько он всех тут заебал.
>>1704572 Реальный а не диванный путешественник в отличие от матраса. Настоящий охотник в отличие от сосижа, которому хватает ума только стрелять в упор по куклам. А еще веломеханик, конструктор, чед и альфасамец.
Этот инцельский подбородок, это пивное оскуфление, эти эстрагеновые сисечки и рыхлое тело вырожденца, это ебло с фетальным алкогольным синдромом на котором отпечатались несколько поколений рязанских люмпенов-маргиналов, кек
Зачем? Тред относится только к велачу, здесь обсуждаем Панамного ебаната, Тульского додика, Твиттераста-пидераста и его гомосексуальную подружку Розового Каньонщика.
как же матрас завидует успеху Панамки, ведь ему никогда не прокатиться на настощем туристском велосипеде. Так и будет всю жизнь насиловать бедный шульц на планетарке.
>>1704591 Простите, а в чём успех? Успехом он пользуется у одного алабая, остальные гонят его и обоссывают, а весельчак Сосиж расстреливает его чучело.
Знаете, я сижу на велаче уже более 12 лет. Видел много разных чмошных персонажей: Харитона, Тарантаса, Чмошного Визгуна, Дтасаентиста, Трекопидора... Но Панамас просто затмил их всех. Это самое тупое чмо с упорством барана засирающее и вандалящее доску, ссыкло, инцел и клинический ебанат. Взрощенное престарелой бабкой рыхлое чмо с гигантским ЧСВ, невероятно пиздливое и многократно выведенное анонами на чистую воду и обмокнутое ебалом в парашу за свой тухлый пиздеж.
Обоссан он был за дело, полностью это заслужил, его предупреждали о том, что нужно прекратить сранье и шитпостинг, он не внял предупреждениям, продолжил рваться и шизить, за что и был публично обоссан. Я призываю всех адекватных анонов и далее гнать и обоссывать этого дебила.
>>1704631 Какие ещё личности обоссаной панамы можно вспомнить? Детонирующий Пукнутый Рознорядка Безоруженка Чухоморов Её гонят тряпками с любой борды, как же это получилось?
Это смешно, при том что у Панамы нет ружья, никто такому ебанату не даст лицезию, у него по физиономии видно что он клиент ПНД. Такой ебанат инцельный имея гладкоствол даже будет опасен для общества, запросто может по действием спермотоксикоза завалиться со стволом в женскую баню или общежитие студенток и потребовать "дать секс", как в егоинцельских пастах писалось.
>>1704677 Самый активный-это панама, он же пукнутый. Видишь пламежопого дебила, несущего хуйню, нейрослоп ивсюду ищущего сосижей и матрасов-это он. Баттхёрт от планетарок, мерид и рюкзаков? Он. Перечень какого-то кала? Он. Инцелошизоидные посты? Он. Онкомаркеры типа "панама-чед" или " 15 лет охотничьего стажа" с 0 пруфов-он.
Про него бессмысленно что-то повторять, недоносок, инцел, чмошный подрывающийся визгун, вандал и клинический ебанат. Был публично обоссан в этом году когда всех заебал. Главшиз велача. Владелец чмошного ржавого дроческопа-самосбора на раме Даркрок. Считает себя Наполеоном велотуристом, при этом в день проезжает не более 40 матрасных километров, не более 1500км общего пробега в год, свою ржавую скрипучую помойку перевозит в транспорте. Способен заебать любого всякими перечнями, ГОСТами совковыми и прочей шизоидной хуйней, нащывает перья "цепной вилкой", обода "ободьями", трещетку "храповым колесом" и т.д. Дает совершенно неадекватные вредные советы по выбору велосипедных комплектующих. Катастрофически нищий, батрачит в "Пятерочку", взрощен престарелой бабкой, живет в дыпявой хибаре где-то в рязанских ебенях. Глушит пивандрий что бы заглушить разочарование от своей паскудной неудавшейся инцельной жизни, изнывает от воздержания, поскольку ему не дают даже привокзальные рязанские протитутки. Пишет неадекватные пасты у себя в ВК и требует от женщин "дать ему секс". Добровольно сдеанонился, что дало повод для множества лулзов и фотожаб на его всратые фотографии. Одно время пиарил свой говноблог с перечнями на я.дзене и просил донат на карту. Рвется и начинает визжать от упоминания планетарных втулок, карбона, рулей-баранов и любых дорогих премиальных велосипедов и комплектующих. Весной 2026 года был несколько раз обоссан анонами с записью видео, где струя мочи поливает его фотографии с деанона, доставил много лулзов после этого, грозился написать на обидчиков заявление в полицию, угрожал закрыть доску, визжал как изнасилованный в /d/ и умолял на коленях Абу перебанить всех его обидчиков-обоссывателей. В итоге ничего не добился и всех заебал, теперь его любая паста из старого набора, типа "спецификации туристского велосипеда" попадает в бан, стоит только ему запостить.
2. Тульский
Знаменит шизоидными видосами с хтоническими видами Тулы и комментариями скуфским прокуренным голосом: "это Тула". Парень с отставанием в умственном развитии, нищук и ашановод, криворукий перекатчик тредов, неймфаг и кандидат на последующее обоссывание. Думает что разбирается в велорезине, но ввиду нищебродства никогда не имел нормальных покрышек, довольствуясь лишь китайподвальным чунг-чангом и палёным контрафактным континенталем. Всерьез считает свой серый нищий ашан на мелких 26" колесиках нормальным велосипедом. Дичайше рвется с гравелов, найнеров, карбона, рулей-баранов и т.д. Любитель уродливых обвислых скуфских сумок для барахла на раму. Скорее всего безработный и живет на пенсию по шизе и помощь от сердобольных родственников. Вцелом неадекватный семенящий персонаж.
3. Грибовоз (или Электронивалид)
Неадекватный электровелосипедист из республики Кома Коми. Знаменит ездой с прицепом, набитым или грибами или батарейками для электроинвалидного велосипеда. Возраст персонажа не известен, но кажется это предпенсионер 40+. Работал 1С программистом, но был выпизжен за отсутствием способностей и общей неадекватностью. В данным момент батрачит курьером-доставщиком и выживает на подножном корме типа грибов, ягод и прочих даров леса. Его красная элекроколымага очень узнаваема и обвешана тоннами разной хуеты, выглядит крайне кринжово. Персонаж ранее пытался постить отчеты в "покатушкотред", но был многократно обмазан говном и слит в загон, как и другие электроинвалиды.
4. Твиттераст (или Твиттеропидор)
Неадекватный маркетолог китайподвальной пластмассы выдаваемой за карбон, пришел на велач пиарить лавку барыги с авито, торгующую этим говнищем для скудоумных даунов. Персонаж неадекватный полностью, постоянно советует "покупать твиттак" и горазд пиздеть про преимущества этих китайподвальных кривых макетов карбонового велосипеда. Сампередвигается на кринжовом голубом твиттере. Как-то умудрился создать и поддерживать аж отдельный тред с рекламой и обсуждением достоинств этого китайподвального говна. Забавно рвется стоит только сказать что твиттеры это кривой кал для нищебродов, его легко можно троллить различными рассуждениями почему твиттер и вцелом китайкарбон так хуев. Скорее всего активный пидераст, его возможная пассивная подружка - "розовый каньонщик", другой известный гомосек доски. Продолжение следует...
>>1704776 >не более 40 матрасных километров 58-и лор не искажай, додик >>1704778 Афтар списьки тоже известный презираемый на доске ебанат btw >>1704788 >твиторас порвался не успев дочитать до конца Кекус пекус
>>1704776 >Весной 2026 года был несколько раз обоссан анонами с записью видео, где струя мочи поливает его фотографии с деанона
Как же я ржал, когда увидел видос где Панаму обоссали) Это было эпически смешно, особенно когда сам Панамный дурачек зашел на велач и увидел улюлюканье анонов и видос что его обоссали.
Алсо, веланы, кто-то собрал полный пак фотожаб и мемов про Панаму?
>>1704776 >3. Грибовоз Не, ну это зря, конечно. Чел интересный и адекватный, хоть и электроник. А вот ВИЗГЛИВЫЙ пидорас-хуесос на РОЗОВОМ Каньоне незаслуженно почти не упомянут.
>>1704826 >Не, ну это зря, конечно. Чел интересный и адекватный, хоть и электроник
Что ты несешь, дебил? Электроинвалид мопедный вообще по определению не велосипедист , поссал ему на батарейку. Он еще и отчеты писал о своих электропутешествиях с прицепом батареек. Не знаю кому такая хуета может быть интересна.
>А вот ВИЗГЛИВЫЙ пидорас-хуесос на РОЗОВОМ Каньоне незаслуженно почти не упомянут.
>>1704827 >Не знаю кому такая хуета может быть интересна. Я читал, мне норм. И мне похуй, что он на батарейках, тем более что у него именно вел с самопальщиной, а не заводской самотык или, прости Господи, маняколесо. А вот рассказов по сбору всякой хуйни и езде с прицепом больше ни у кого нет - тем и интересно.
Блять, это велораздел, тут нехуй вообще делать электромопедным даунам, пусть пиздуют в /mo/ со своими самопальными электромангалами. Если бы он ножками сучил, тогда да, респект таким людям, а это чмошный инвалид, немощный читер на электротяге.
>>1704776 >при этом в день проезжает не более 40 матрасных километров, не более 1500км общего пробега в год Это типо мало или что? Если 40км в день то за лето под 3к км будет.
>>1704950 >стал завидовать популярности Панамы >потёр все просветительские посты Панамы >пособствовал его травле и публичному унижению достоинства
Бедному популярному уважаемому просветителю и наставнику нассали в панамку, кто бы мог подумать! Неблагодарная доска! Затравили непризнанного гения, отважного путешественника и гениального веломеханика!
>правды о планетарках
В чем правда? Панамный ебанат нес какую-то хуйню про дроп 40см, про Руслана Верина у которого планетарка отъебнула через 25000км пробега, про предназначение планетарок только для города, т.к так нписано в рекомендациях производителя. В общем тухлый придуманный панамный пиздеж как всегда, маняфантазии панамного олигофрена. Сам Панамас никогда не владел планетаркой и не катал на ней, даже самой дешевой, я уж не говорю про рохлофф, поскольку он бессовестно нищий провинциальный хуесос батрачащий в пятерочке.
Дядюка матрас- визгливое тупорылое чмо. Уже всех доебал на велаче своей шизой. Иногда я думую, лучшебы и правда он угодил тогда под фуру на своем клоунском шмульце, хоть тут не было бы его вечного серева. Всю доску засрал своими протыками.
>>1704993 >про Руслана Верина Главный признак шизобляди это знание каких-то протыков и спортсменов поимённо ЛОЛ Если ты знаешь хоть одного и следишь за его пуками, ты конч и должен быть в топе этого списка
>>1705005 >Главный признак шизобляди это знание каких-то протыков
Так Панамас ввиду отсутствия собственного опыта всегда, когда его начинали прижимать аргументами и обоссывать тащил всяких блоггеров, Индейца того же и других и за счет их россказней пытался аргументировать свои шизоидные маняфантазии. У них же он заимстовал ебанутые идеи - Слава Байкер едет с мешком поперек багажника - Панамас повторяет, Слава сказал что вибряки лучшие тормоза - Панамас усиается повсему велачу доказывая этот тейк, Слава едет в стротельных перчатках - Панамас повторяет как дебил, ну и т.д и т.п...
Панама-это самородок двача. Самобытный, грамотный и умный велачер всегда даст годный совет новичку. Опытный путешественник и веломеханик. Берегите Панаму, пацаны.
>>1705042 >которые и 1500 км в год не проедут. Найс перефорс, гандон в шапочке. Где тебя можно найти? Я, как благодарный пользователь велача хочу тебе ебало разбить.
>>1705019 Всё так. Вот что интересно, правильное давление в шинах велосипеда устанавливают по формуле: рабочее давление = максимальное давление / максимальную нагрузку × нагрузку на колесо. Пример: 600 / 100 × 70 = 420 кПа рабочее давление в задней шине. Естественно нельзя выходить за границы минимального и максимального давления, указанного на боковине производителем покрышки. Чтобы измерить нагрузку на колесо нужны напольные весы.
>>1705042 А нафига вообще планетарка где-то кроме как вне города или для аналогичных туристических потуг, где вел грузят как ишака? Рохлоф весит 2кг, это блед как весь группсет цепной.
>>1705205 >>1705207 >ния!! Ясно. А ссылка-то конкретная будет? Нет конечно, иначе ты бы скрин сохранил в отдельную шизо папочку и кидал бы по всем тредам, лол.
Хочу поднять вопрос - почему этот ебан вечно о себе в тртьем лице говорит? Не "я - панама" а "панама то, панама сё". Деперсонализация, как известно, является симптомом многих психических расстройств. Но каких в этом случае - шиза, биполярка?
Вас всех надо лечить. Долго. В стационаре. Пора уже на велосипеды проходить мед.комиссию. тогда 90% из вас не будут иметь отношения к велачу, вот как дырявый сосиж.
>>1705329 >является симптомом многих психических расстройств.
Так он 100% шизик, вне всякого сомнения. Родился с "особенностями развития", родители были похоже алкашами-маргиналами, судя по еблу с фетальным алкогольным синдромом у его обладателя. Тут чисто по физиономии все понятно: шизик, инцелище, педофил, недоносок, алкаш, дитя люмпенов в нескольких поколениях. Ну а если почитать что это ебло пишит на двае и в вк, то вообще никаких сомнений что это шизло и ебанат.
Я же уже рассказывал анамнез Панамаса: родители-алкаши скинули его на воспитание престарелой бабке, ей он был взрощен в иллюзиях что "самый лучший, самый достойный, это все воруг говно", поэтому имеет неоправданно гиперторофированное ЧСВ и вообе неадекватные представления о своей личности и своем теле. Ввиду этого так же инцел и женоненавистник, девушки от него воротят нос всю жизнь, даже не столько из-за люмпенской внешности и рыхлого туловища, сколько от того, что он конченный ебанат и душнила, с огромным самомнением и не умеющим в общение. В школе его били и насмехались, возможно даже ИРЛ обоссывали. На коллективе его тоже унижают, ввиду скудных умственных способностей, он батрачит за копейки на дно-работе. Панамас думал самоутвердиться здесь, на анонимной доске, пытаясь выстроить поддельный образ велопутешественника , механика и специалиста дающего бесценные советы, но был очень быстро вычислен анонами, выведен на чистую воду, затравлен, унижен и в итоге вообще публично обоссан и забанен.
Закончит Панамас тоже плохо: вероятнее всего депрессивно сопьется в бабкиной хибаре и опустится до совсем маргинального уровня, либо выпилиться, либо сядет в дурку или в тюрьму за домогательства к лолям или попытку изнасилования (дайте секск!!!) , в тюрячке его сразу же сделают петухом и "люськой".
>>1705380 >Тут много раз писали, что оружия у тебя нет. Это правда?
Естественно нет у него ничего. Никто такому имбецилу не выдаст лицуху. Панамас тут только паскудно пытался выдать жалкий нейрослоп типа: >>1705373 за пруфы, в итоге только очередной раз был полит тугой струей урины.
>>1705414 >Панама пруфал ПОЧЕМУ ты о себе в третьем лице, ебанат? Можешь объяснить? >Охотбилет Панама пруфал Охотбилет и я могу пруфануть, а я ничего серьёзнее пневмата МР-654К в руках в жизни не держал. >>1705416 У тебя курочки В ВОЗДУХЕ висят, олигофрен.
Ты жалок... Вместо пруфов постишь или голимый нейрослоп, или картиночки из интернетов. Жалкий, жалкий хуесос. Раньше я сомневался еще, справедливо ли тебя обоссали, а теперь пришло понимание что все правильно сделали аноны.
Зависти нет, есть только брезгливое презрение к тебе и сожаление о том что в нашем сообществе завелся такой червь-пидор игонрирующий правила приличия самодовольный пиздливый воспитанный бабкой визгливый срун ничего из себя не представляющий.
>>1705480 >ружье отдал на сво А дядя-росгвардеец продал его знакомым браконьерам, лол. Бля Панама, не смеши, чего другое себе тогда не взял? Ща живот надорву от хохота!
Приветствую велоанонов. Я мыл цепь велосипеда и смазывал и так получилось что у меня слетела цепь. Я еë поставил на место, но когда у меня стоит цепь на самой большой зведе у меня на руле стоит 2я скорость, соответственно когда включаю 1ю цепь слетает. Я пробовал поставить 1ю и закинуть цепь, но при прокрутке педалей она опять слетает. Что делать аноны? Может кто подскажет новичку?
Матрас ушел со всеми своими субличностями-виртуалами, а Сосиж только и может что трусливо стрелять в пластилин и требовать пруфы, которых уже доставленно немало! Панамка ЧЕД и настоящий МУЖИК! Респект!
В том то и дело, что вот на этом нейрослопном фото >>1705847 человек очень похожий на Матраса. Он один раз только фотку выкладывал, тоже в шлеме и в очках.
>велобратья Панама- он как старший брат, опытный наставник. Матрас- младший брат пиздюк пакостный паскудник и забияка. Сосиж- не брат, жирный цыганченок, которому не место в разделе он на столько жирный, что ни один велосипед его не выдерживает
>>1706541 >он на столько жирный На фото он не жирный, кек. Ты же сам его поцтил, обоссаный, где он стреляет с 1 руки. И велосипед у него какой-то зелёный имеется.
>>1706545 Он жирный и в прямом и переносном смысле. Велосипед он постил который либо лежит либо просто стоит, это не значит что на нем кто-то катается дальше 2х км до соседней пятерочки. Фотку сиськастого тут выкладывали аноны.
>>1706547 >Велосипед он постил который либо лежит либо просто стоит >>1706541 >ни один велосипед его не выдерживает Панамный пруф, короче. >>1706559 >инцел А вот это проекция в чистом виде, панама. Может ты разжирел на украденном на работе майонезе и приписываешь другим лишнюю жирность? Пруфани свою талию с супом, только без опинелей в этот раз.
>>1706588 >>1706590 Панама как он есть. Необучаемый, жалкий дегенерат. Нет ты, ния, проекции и "панамный пруф". А ещё он разжирел. И вот эти (пик) сиськи наверняка уже размера этак второго. Да, панамка? Ты же свои недостатки приписываешь вымышленным врагам? Так отож...
>>1706594 Это не я и не сосиж, это вообще другой анон. Я предлагал тебе найти в моём сейфе 81 иж, но ты оказался слишком дебилен для этого. Ссу тебе на панаму в очередной раз.
>>1706603 >Жиросвин Обратимся к науке психиатрии. Проекция — психологический процесс, относимый к механизмам психологической защиты, в результате которого внутреннее ошибочно воспринимается как приходящее извне. Человек приписывает кому-то или чему-то свои собственные мысли, чувства, мотивы, черты характера и пр., полагая, что он воспринял что-то приходящее извне, а не изнутри самого себя. В качестве защитного механизма проекция позволяет человеку считать собственные неприемлемые чувства, желания, мотивы, идеи и пр. чужими, и как следствие, не чувствовать за них ответственность. Негативным следствием такой защиты является желание исправить внешний объект, на который спроецировано что-то негативное, или вообще избавиться от него, чтобы так избавиться от «вызванных им» чувств. Внешний объект, между тем, может не иметь ничего общего с тем, что на него спроецировано. Проекция — один из основных защитных механизмов при параноидном и приистероидном расстройстве личности. Вангую что панама облысел, разжирел и обзавёлся сиськами, которым позавидует средняя семиклассница.
>>1706643 А в чём Панама чед был не прав? Я благодаря его просветительским советам отказался от покупки планетарки. Доводы чеда Панамы звучат разумнее визгов матраса.
>>1706656 Можешь ответить на вопрос? >Хочу поднять вопрос - почему этот ебан вечно о себе в третьем лице говорит? Не "я - панама" а "панама то, панама сё".
>>1706656 >кроме пары буйных шизов. Одного - калоградского, который как паз постоянно о себе в третьем лице говорит и выдумывает себе новые личности, лел.