Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
>>1681932 (OP) в прошлом, видимо, треде были таблички с накатом шин... Я вот тут подумал, а это вообще кто-нибудь проверял? Как проводили эти тесты? Может вас тут всех нагрели, как с гревелом?
>>1684218 справедлиго только для исключительно спортивных покрышек, но там и цена будет я ебал в рот. на авто колесо будет дешевле. обычному велачеру этот дроч не имеет смысла - на соревах он не выступает в федерации не тренируется. сиречь - не покупать уже откровенный кал типа вьетнамского подвала WEE RUBBER где только сверху тоненький слой резины, посередине пвх пенка как на тапках для бани и пару тряпочек корда. вот эта хуйня реально как резинка сотрется накат теряешь будто по песку едешь постоянно. но такую хуйню сложно во вменяемом состоянии найти и купить.
так что просто покупай середнячки и выше и катайся в кайф.
>>1684264 Не, шипы и протектор могут серьезно замедлять движение скажем раскрутил ты до 40, перестал крутить и скорость сохраняется какое-то время, а на шипах сразу начинает падать. И вот на каких-то отпустил, 3-4 секунды сохраняется, на каких-то всего 1-2 секунды - разница существенная на практике
>>1684284 я рассматривал примеры по дорожной резине. с шипами понятно. они для зацепа сделаны а не для наката, + о накате на грунте говорить смысла нет. он полностью отсутствует. как и мозг у ездюков на мтб с 12мм шипами по асфальту по своим делам.