Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
FAQ по планетаркам - https://justpaste.it/a7hh7 (может мешать DPI)
---
Ремень победит цепь?
Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами?
Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates?
Когда корейцы из all-to родят свой агрегат?
Стоит ли распиливать стальную раму под ремень?
Где подешевле достать раму под Pinion?
Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali?
Когда ждать коробку от Shimano?
Катать в две\три цепи или не катать?
Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации?
Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу?
a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Прошлые:
https://2ch.su/bi/arch/2023-08-02/res/1310166.html
https://2ch.su/bi/arch/2023-08-22/res/1356942.html
https://2ch.su/bi/arch/2024-04-17/res/1398244.html
https://2ch.hk/bi/arch/2024-08-30/res/1425833.html
https://2ch.su/bi/arch/2025-05-30/res/1454987.html
https://2ch.su/bi/res/1496994.htm
https://2ch.su/bi/res/1585943.html
https://2ch.org/bi/res/1624484.html
Хотелось бы 11ск планетарку с автоматом вместо убогого дерейлера, это был бы лютый вин
В мануалах тоже много чего написано, однако не все эксплуатируют именно так как пишут в мануалах и ничего страшного не происходит
Мимокрокодил не любитель планетарок
Немного технологического порно Vivo Enduro Derailleur + Shifter
Почему в faq врут про 40 см дроп с бордюра?
Доставка до моих пердей сделает ценник таким же или ещё больше
Приехала наконец то кассета куец, предварительные замеры (времени не было) показали толщину звёзд 2 мм, значит для пересборки её с проставками от обычных 8/9 HG кассет понадобятся проставки от SunRace на 8 и на 9, по 3 мм и 2.52 мм соответственно.
Также очевидно можно сделать и обратное при необходимости.
Но только непонятно продаются ли сейчас ещё кассеты санрейс на 8 и 9, надо бы поискать на барахолках...
А напомни, нахуя ты эти мзанимаешься? Почему не купить просто готовую какую-то кассету?
Дык... как это нахуя? Куец обещает же более долгий срок службы чем у HG кассет.
И Шимомо хочет чтоб я купил вместе с кассетой куец целый группсет, и дорогую 11ск цепьладно, может и не очень дорогую если по скидке найти, недавно видел на Авито за косарь продавали как раз группсет но сцуко сразу же купили пока я даже подумать не успел.
А так я возьму с этими звёздами 8ск или 9ск кассету соберу, и буду пользоваться теми же самыми манетками, переклюком и даже цепью.
Ну и типа раньше хотел по отдельности звёзды купить на 2 мм толщины, и нигде их не мог найти, Шимановские 9/8 по 1.84 мм, а так взял эту кассету и получил кучу нужных звёзд.
Вопрос теперь только в том есть ли какое то прям заметное отличие по износостойкости куец от санрейс, где звёзды той же толщины, что, если они примерно одинаково ходят?
>>1652271
>Куец обещает же более долгий срок службы чем у HG кассет.
Они копеечные.
Я понимаю, если хочется собрать 14ск кассету под вилтоп, например. А зачем ради ресурса что-то там искать совсем не ясно. Кассета+цепь+звезда стоит 4 тыщи, хватит этого тысяч на 5 км. Раз в год меняешь и всё. Или просто заказал и оно лежит. Как стало хуёво работать-меняешь.
А что, уже 14 ск кассеты есть? Там наверное звёздочки толщиной с фольгу и проставки по 1 мм? Есть же физический предел? Или они поставили бустовую ось и опять удлинили барабан?
Мне куец как он заявляется в рекламе нужен на электровел, хоть там и не центральный мотор.
И на куроговновел, почему бы нет, если звёзды на нём будут ходить дольше, при почти той же цене кассеты, это же здорово.
А вот на туринг для ПВД я конечно же поставлю обычную HG кассету, т.к. она легче.
Кстати собрал щас кассету на 8 из звёзд Шимано и санрейс, и видимо из-за погрешностей толщины проставок она стала чуть шире, хотя для каждой звезды были свои проставки, начала цеплять гайку крепления петуха последняя звезда, пришлось от 10ск поставить последнюю звезду. Конечно же на нормальном полностью рабочем велосипеде это осталось бы незаметным.
Но вообще мне сейчас кажется вместо замены отдельных звёзд на кассетах, учитывая что на изношенных кассетах в основном большие звезды остаются в норм состоянии, можно брать узкодиапазонные кассеты более дешёвые, и докидывать к ним эти целые большие звёзды.
А из более менее изношенных собирать говнокассеты для использования на говновеле с растянутыми цепями до талого.
Не виляй, во-первых ты понимаешь о чём я, во-вторых у теслы 3 скорости, включая заднюю.
Итак, господа, пара вопросов по мойке цепи с последующим парафинированием:
1) На работе имеется ультрозвуковая мойка. Планирую в ней отмыть цепь сначала в уайт-спирите, а после в дистилированной воде, чтоб вымыть остатки говен. Какие подводные? Пины от ультразвука развалятся на составляющие? Уайт-спирт загорится? Насколько целесообразно вообще таким заниматься?
2) Путём недлительного поиска по маркетплейсам понял, что сквирт или смув не купить – всё либо паль, либо старое и засохшее. Какие есть альтернативы? Только варка цепи в парафине в кастрюле?
Привет. Я сам парафинщик со стажем уже, но изъебством с УЗ и дистиллятом не занимался никогда. То что цепь в ваннах с УЗ чистят видел, ничего ей не будет.
А Вайтспирит не рекомендую. Лучше очищенный керосин без запаха, потому что озуеешь от этой вони, но вайтспирит ещё больший пиздец. Дистиллятом промывать после керосина не вижу смысла, просто просуши от керосина на солнце или на батарее.
Бери обычный кусок парафина косметического из аптеки, и нагревай в железной ёмкости на водяной бане, туда кидай цепь. Спицой желательно пошерудить чтобы вышли все пузыри воздуха, доставать можно той же спицей на газетку. Как остынет, можно ставить.
Лучше сразу сварить несколько цепей, чтобы одну снял, свежесмазанную поставил. А потом все разом сварил. После того как снял цепь с вела, необязательно задрачиваться и чистить опять в керосине итд, жидкий горячий парафин сам по себе вымывает всю грязь. Потом он станет черным со временем, но это похуй.
Повторно мыть цепь в керосине и чистить нужно если только хочешь обратно на масло вернуться.
>>1653194
Робят, ни в коем случае не вахтёрю но вот смазкотред есть, вдруг там будет что-то полезное для вас ну кроме белиберды панамной в шапке
https://2ch.su/bi/res/1522303.html
Спасибо за развёрнутый ответ, анончик. Всех благ тебе.
>>1653212
Видел его когда-то, думал он навсегда утонул. Спасибо, ознакомлюсь.
>Какие есть альтернативы?
Сейчас российские СКРЕПНЫЕ ПРАВОСЛАВНЫЕ смазки норм, бери любую, от maxwax например, или какую другую.
Я раньше ебался с варкой, теперь только поливаю сверху из бутылочки.
Соглы, любая дешманская парафинка работает те же 60-100км. Я даже цепь не мою, чисто тряпкой протер и нанес парафинку, подождал сутки как впитается и вперед.
И ещё такой вопрос, друг перешёл с 7 на 8, но цепь осталась всё та же, которая стояла с 7 скоростной кассетой. Проблема в том что переключение слишком хуевое, надо переходить на 8 скоростную цепь тоже, или разницы нет на самом деле и я долбаёб, который просто не смог нормально настроить переклюк?
>манетка на 7 скоростей будет адекватно работать на 8
Если pull ratio шимановский то да.
>или разницы нет на самом деле
Это.
>долбаёб, который просто не смог нормально настроить переклюк?
Скорей это. Есть, правда, пара нюансов. Во-первых, цепь также имеет поперечный износ, короче люфтит туда-сюда и становится более гибкой чтоле, вместе с установкой какой-то не очень качественной кассеты может произойти комбо и переключение чуть ухудшится. Во-вторых, возможно 8ск кассета имеет иной диапазон и нужно подстроить перекл, поиграть би-теншном, а также удостовериться, что длина цепи - правильная. Как измерять длину цепи гугли, мне впадлу тут новеллу писать. Ещё очень важная часть этого всего - манетка. Многие меняют перекл, цепь и т.п. Но корень зла в ней, обычно это либо палёное шимомо, или Лтвуу низких серий, иногда микрошифт.
Так что без сверлильного станка лучше даже не лезть.
Второй раз уже не хочется такое повторять.
Попробовал собрать кассету с проставками от 9ск санрейса 2.52 мм, и неожиданно, обосрамс, слишком большая ширина (или высота) всей кассеты получается. Выходит санрейс на 9 нифига не 2 мм как мне раньше казалось, а он что ли как Шимано 1.84? О_о
С 3 мм проставками 8 ск кассета вроде бы собирается без проблем
Анончик который тут куес на 9 пересобирал не в курсе по сколько мм были спейсеры?
>>1653619
А это что за покемон, почему питание от саты идёт? Аа всё понял это видимо косяк ламера сборщика.
>>1653630
Ну там Шимано на шимано поменяли, у чела 7 ск было и какая-то там ебля со спейсерами у него была, кассета не совсем ровно стояла - походу из-за того что у кассеты 2 немного выпирающих штифта упирались в сплошной спейсер и поэтому был небольшой перекос кассеты, а может и спейсеры не правильные по толщине были, ну в общем махнулись только манетками и кассету на 8 поставили вместо 7, а у меня последнюю 8ую скорость нельзя использовать из-за крепления переключателя на гайку, так что манетка на 7 мне как раз.
>не в курсе по сколько мм были спейсеры
Донором была CS-H092 мыкрошифтовская. Могу померить но нескоро.
Гугл пишет там 2.4 мм, а у меня от санрейс 2.52, о как.
А кстати сколько мм идёт на 1 скорость в 9ке? Я намерял 4.4мм, но походу это не совсем правильно, не пойму.
И 5 мм на 8ск кассете.
В общем суть такова:
Вместо тормозного ротора слева, ставим... ещё один барабан и ещё один дерейлер, ещё одну цепь и левую переднюю звезду.
Звёзд можно будет поставить, ну грубо если так, прикинуть 8-9-10-11 с одной стороны, и столько же с другой, или меньше, т.е. в итоге 16-18-22, что позволит сделать ебейшее количество передач с ебейшим диапазоном с минимальным шагом. С одной стороны все большие, с другой все малые.
Единственное что придется усложнить систему таким образом чтобы в определенный момент времени работала только одна из сторон, можно это сделать ещё одним переключателем, чтобы он переключал как бы сцепление на одну из систем, в то время как другая крутилась бы вхолостую без зацепа. Или же полностью электронное переключение с одного ревошифтера, где система сама будет переключать сцепление на нужную сторону в зависимости от передачи.
Тормозить придётся вибрейками или барабанным тормозом. Дропауты скорее всего потребуется сильно расширить под два барабана.
Очевидные минусы: увеличение веса, цены, лишняя сложность конструкции, дополнительные потери на трение сразу в двух барабанах, и в подшипниках с собачками на одной из сторон системы, увеличение неподрессоренной массы, хотя левую кассету-сковороду очевидно надо сделать алюминиевой.
Но количество скоростей, минимальный шаг и максимальный диапазон перевешивают все минусы.
Чем это лучше дерейл системы с двойником? Типа 28-42 спереди, 11-42 12 скоростей сзади?
Лучше тем, что это не двойник. С каждый стороны по однику. И каждая передача не дублируется, имеет своё передаточное число с минимальным шагом. И да, сковороды не нужны. Ведь слева можно разместить кассету с 32ой большой звзедой, а спереди будет 22 всего лишь, что уже даст наверное даже избыточные 0.68. С другой стороны минимальный шаг между передачами в один зуб может быть и не нужен, тогда можно укоротить оба барабана...
А с другой стороны то что для расширения диапазона производители начали добавлять самую мелкую звезду на 10 зубов это уже пиздец, как и самую большую на 51.
Всё что меньше 14 зубов уже слишком быстро стирается, падает КПД и имеет слишком много минусов.
Значит минимальная звезда на правой кассете со скоростными передачами будет 14 или 13.
В общем это практически тот же двойник, но который для удобства разделен на две части по обе стороны от шатунов, и на два барабана с кассетами по обе стороны от втулки. При этом передний переключатель не нужен. Переключатель с правой стороны может иметь более короткую лапку, а переключатель с левой стороны чуть подлиннее, наверное среднюю, при том что ему не нужно будет закидывать цепь на сковродистые 51ые звёзды.
Основное преимущество, возможность ставить более ресурсные толстые звёзды и цепи, допустим как от 8-9 скоростных кассет, при этом количество передач может быть 18 и больше, а 12 и 13 скоростные это уже совсем пиздец полный со слишком тонкими цепями и слишком дорогими компонентами. А тут ставишь два турнея, две бич кассеты и две самых дешёвых цепи на развес, и у тебя уже передач больше чем на всяких срам игл.
Единственное надо разработать узел переключения с одной стороны системы на другую, чему как раз способствует полый вал шатунов. Если вдруг одновременно сработают обе — это будет катастрофа вселенского масштаба, одна и та же система не сможет одновременно работать с двумя разными передаточными числами, мгновенно произойдет тотальная аннигиляция самой ткани пространства-времени.
ладно, это уже шутка
Была на 9 11-36, стала на 8 12-36, 12 ую пришлось взять от обычной HG-200. Проставки от SunRace на 3.0 мм.
Немного смутило что у санрейс две последние проставки на 3.1 мм, начал замерять эти звёзды и сссука 5ая и 4ая звезда реально оказались 1.9 мм вместо 2 мм, так что пришлось ещё вторую убитую кассету санрейс разобрать ради двух спейсеров.
Всё работает, всё чётко переключается.
Единственное что стоило бы как то скрепить вместе две самые большие звезды 36 и 30, в оригинале они были склепаны на 7 клепок.
Но всё равно, если дербанить такую кассету под обычные 8 или 9 скоростей, рассверливать эти клёпки настолько геморно, что проще их не трогать и звёзды побольше брать с других кассет, и пофиг что они тонкие, в основном изнашиваются то всегда малые звёзды.
такой живьём в магазине видел, в Стокгольме
А как на нём тормозить, там же сцепления нету, педали крутятся всегда.
Но должна же быть всё равно какая то разница между ними и куец, или нет?
Вопрос - зачем эти самые три проставочных кольца были в комплекте??
У тебя значит "8-10ск" барабан. Это значит, что шоссейная кассета на 11-12 туда не встанет. "11ск" барабаны имеют ширину почти на 2мм бОльшую (1,85 если точнее), чем 8-10ск. Т.к. шоссейная кассета имеет малый диапазон и малый шаг звёзд, то залепить первую звезду на клёпки к 10 звезде не получалось. А вот для мтб кассет с большим диапазоном и шагом между пердачами - никаких проблем: хуячим нужное количество доп сковородок на клёпки одна к другой, пока зонт колеса и фланец втулки это позволяет.
Поставь уже нормальную трансмиссию и не морочь голову анонам.
Это какую? Ну вот на куес бабки есть, но вдруг мне каретка не подойдет? У меня картридж, 68мм, длину не узнаю пока не выкручу и мне ну очень не хочется это делать, а как заранее узнать не знаю. Производитель грит что к велу подойдут такие каретки, но размеров не дает точных.
Не хочется всрать бабки в пустоту
Что за яндекс фабрика? Если у тебя 68 мм то нафига оно тебе 73 мм советует?
Если кареточный стакан у тебя 68 мм, тебе подойдёт любая каретка дорожная или мтб, в зависимости от того какой вел у тебя и какие зазоры под покрышки, если около мтб, ставь мтб каретку, если хрювел то роад и так же соответственно шатуны.
А зачем тебе куес? Он хорош для более высокой износоустойчивости и длительных нагрузок, для электровелрсипедов, если ты настоящий велотурист, курьер итд. А если катаешься редко просто по парку или в приоритете вообще весодрочерство, спортивные результаты, то тебе нужны обычные HG кассеты и Deor компоненты. Так то кассета куес тяжёлая довольно таки.
Хуйня полная, они там всюду суют шифтер адвентХ, который не совместим ни с чем нахуй, кроме сворда и сенсах гра10. У него уникальное пулл-ратио.
На пикриле пистолет адвентХ, но манетка такая же.
Хммм 4 зуба разницы всего?
Да хуйня, ну в крайнем случае на первую 36ую не залетит цепь.
А что со звездой стало, лопнула или что? Алюминий?
Meroca с озона. Отвалились зубья
Материал неизвестен, скорее всего китай-говно
Лол это как вообще?
Покажешь фотку?
В этот раз надеюсь стальную звезду взял?
https://ali.click/opir311
У меня 110 bcd :(
Да, сталь с озона едет.
Фоты не будэ, двач только на рабочем ноуте, домой не заношу какашки.
А это 5 лапка или 4ех?
Просто тут надо придумать что лучше поставить на систему тиагру 4700, может в одник её превратить с одной стальной NW звездой, или можно где то дёшево две звзеды под неё найти?
Это какая-то гениальная режиссёрская задумка в серии? Зачем они повторили после опенинга то, что было до него? Я испугался, что с ума сходить начал
Лапка на 4. Еще каретка отьебнула сука, шлицы убитые. Заменил каретку, заменил шатун левый.
Может есть какая-то хорошая система До 4к к цепи 108, кассете 11-36 9скр ? Длина каретки 110.5
А ссылочка есть на эту звезду? Весь озон обсмотрел искал 110 bcd NW сталь и нифига не нашёл, это что за магия?
Получается единственные NW звёзды из стали сейчас только под 104 bcd от Prowheel
https://ali.click/gy3k41e
Может купить целую систему под NW? До 4-5к под 110.5 каретку или аналогичную хохлотек
Как нам дидам на 7-8 ск трансмиссиях теперь жить, Ябаны из стаканчиков от йоргута переработанных покупать????
Оно всё на одних и тех же заводах штампуется, не неси хуйни. Давай ещё спиздани, что ты фирменную смазку шимано покупаешь, остальное паль же.
Для цепей 7-10 ск, нет особого смысла покупать "хороший бренд", только денег переплатишь.
Кампа, випперманн да и хотя бы португальский срам кекнули с тебя.
>Для цепей 7-10 ск, нет особого смысла покупать "хороший бренд
Хуя тебя 11-12ск маркетологи промыли
Прост я ездил на 7-8 ск ноунеймах и брендовых цепях, разницы в работе переклюка не заметил, они все примерно одинаково хреново переключают и ездят положенные 10 тыс км.
На 10 ск трансмиссии ездил на цепи шимано, оригинал, переключалось всё хорошо.
И щас езжу на 10 ск ноунейм за 500 рублей, откатала она пока что 2300 км, переключает тоже хорошо, пока что.
А на 11-12 ск не ездил, хз как там.
Они походу со всех нас кекнули, болотных жителей, к сожалению
А это что за адовое технопорно?
Но там же 4 звезды кассеты, они там просто так для прикола?
Старый перкл, маленький диапазон, нет никакого смысла покупать это дерьмо мамонта в 2к27.
Весит не много, муфта есть, стоит бюджетно.
Я так то альтернатив и не вижу особо, только если у микрошифт что то брать.
m6100 же.
Не, ну если тебя устривает убогое 11-42, то можно и это.
> у микрошифт
У меня есть м6000 и адвентХ. Адвент в общем работает норм, но по сревнению с деором адвент - пиздец некачественное уёбище. И перекл и манетка.
>убогое 11-42
До этого я катал вообще 12-32 и был рад...с переклюком sun и монеткой sun.
Так я тоже на своём м6000 до прошлого года 6 лет катал и норм было, а как занюхнул 10-51, так прям совсем-совсем радый стал.
Сейчас я бы не покупал 11-42.
>они все примерно одинаково хреново переключают и ездят положенные 10 тыс км.
>10 тыс км
Я конечно тоже пиздеть люблю, но так нагло не делаю как ты, надо же блядь хоть берега видеть
>На Озонах конечно есть и 8 и 9 ск, но там очевидная паль.
C хуяль? Берешь то что примерно посередине цены и 99% будет оригинал.
A где покупаешь, не пойму?
Я совсем недавно такой же переклюк с манеткой на али за 4700 брал, это норм?
>>1659871
Ну охуеть теперь, где же ты раньше был?
>>1659877
И диапазона достаточно для всего, я раньше на таком ездил на мтб веле пока его не спиздили и не жюжжал. Ну да, в вертикальные стенки наверное всё равно не заехать.
>>1659879
Кассета 12 ск под новый барабан MS, дороже кассета, при что полностью стальная и весит 600 г, дороже цепь
>>1659882
В него вроде и 46 влезет
>Берешь то что примерно посередине цены и 99% будет оригинал.
Оптимизм это прекрасно, а я не верю в удачу, но вроде нашел в оффлайне , закуплюсь на все бабки, топчись оно конем
В офлайне закупаются у тех же поставщиков, других нет. Просто в цену офлайн плюсуем аренду+зп продавца+ налоги дополнительные. Никакой гарантии подлиности нет в любом случае.
На озоне покупаю, там на скринах есть название продавца - лаки байк стор, он на всех площадках есть помоему и давненько уже торгует. Цены и сроки средние, переклюк 3000 и монетка 1000, у него же кассета 2000 и цепь 1500.
9.5 тыс до прокрутов ездят нормально, с прокрутами на популярных передачах до 10 тыс можно доездить спокойно.
Покажите всю конструкцию, пжлста
Снять с них колеса и шифтеры на всякий случай?
>>1661754
Можете спросить у продавца, более подробных фоток нет.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/planetarnaya_vtulka_shimano_nexus_8_7993059418
>>1661753
тебя_в_тюрьме_изнасилуют.webm
Нет, лтвуу это прям бюджет и их не подделывают, они итак стоят не дорого при этом все а5-а7-а9 я пробовал и не могу сказать что кал, вполне себе норм.
https://aliexpress.ru/item/1005008365858482.html?sku_id=12000044734455696&spm=a2g2w.productlist.search_results.18.5bde6c87phDbjI
Нашел такую штуку. Звезды есть под этот бцд. Норм вариант для ухода с квадрата?
Еслиб это было реализовано как у авто/мото с единой электросетью, то вполне терпимо раз в пару-тройку недель, сделать дозарядку всей электроники через один порт, а не каждую хуитка по отдельности. Вон у некоторых шеринговых велов, кроме динамки, есть аккумы сныканые в раму, и скрытая антивандальная разводка внутри труб, на светоприборы. Еслиб была-бы такая-же схема с выводом контактных пятачков для запитки переклов/компов, без раздельных аккумуляторов, и без управления по радиоканалу, то былоб круто.
Не, голдикс хуй знает чё за залупэ, бери хотя бы Провил со срамовским стандартом 3 болта. А там переходники есть на 104бцд если нужно.
И главное не перепутай мтб или роад, у них отличается длина вала, роад короче, под 68 мм стаканы, мтб под 73 мм стаканы, если ставишь мтб систему в 68 мм стакан, то добавляются проставочные кольца которые как раз имитируют 73 мм мм стакан.
Я запутался. На озоне есть готовые системы шимано куес под 68мм на 40-42т, но цена 4.7-5.5к
outleap hardway crm
Сзади трансмиссия 9скр 12-36. Переклюки микрошифт R9
Ну вот если бы тот голдикс взял, то соснул бы, потому что он мтбшный.
Я про такой провил выше писал
https://ali.click/jav161c
А если Шимано кьюс то хз даже чё там у них с шатунами, они как роад идут или как мтб, или от каждой конкретной модели зависит? Но тебе надо роад, чтоб ХТ2 каретка (тоже роад) закручивалась без проставок, там и не должно быть с ней а комплекте таких проставок.
Такую вот каретку можешь взять
https://ali.click/nvv161j
Если провил то bb68
А если шатуны те дма то можно ещё паук адаптер на 104 бцд с 3болтов
Да ок, но только зачем ему на хардпук мтбшный голдикс, с мтбшным скуфактором, когда там дорожная система должна стоять с дорожным скуфактором поменьше чем у мтб.
Не пробовал планетарки. Кто-то вот говорит что они взрываются от падения с высоты 2 см, а кто-то говорит что уже 5 лет каждый день ездят на ней, разбирали один раз что бы обновить маспо и всё летает как пушка гонка.
>Кто-то вот говорит что они взрываются от падения с высоты 2 см
Жертва алабая так говорит.
С учётом того, что планетарки используется на прокатных, Pedal assist электро и грузовых нахуй велосипедах, думаю, слухи об их ненадежности несколько преувеличены.
А кто тебе сказал, что я в ВСЖ?
Да и это влияет больше не на ресурс втулки, а на шанс быть расплющенным Камазом.
> А кто тебе сказал, что я в ВСЖ?
А чё ты тут забыл в таком случае, лол.
> Да и это влияет больше не на ресурс втулки
Всж дороги, вернее их отсутствие, убивает втулку практически мгновенно.
Дальнейшие пояснения вызовут воспламенение калоградки, поэтому рекомендации производителя сам найдешь.
> Всж дороги, вернее их отсутствие, убивает втулку практически мгновенно.
Почему?
Так-то у планетарок подшипники больше диаметром, чем у обычных втулок. Ось сравнима с типичной эсцентриковой или цельной в зависимости от конструкции и нет большого рычага, как в трещотке.
Нет смысла объективно говорить с панамкой, он психический.
Да бери планетарку, нессы, ничо ей н е будет, даже если в грязи регулярно катать. Главное полное погружение не устраивай в речках. Если что потом просто новую купишь.
Там только передняя звезда не должна быть меньше чем на определенное количество зубов. Типа если будет меньше то пизда. Я так то конечно хз, но это мастер по планетаркам мне её ставил, и NW звзеду с 32 пришлось увеличить до 36.
Ну и чуть меньше эффективность.
Больше вес.
>Всж дороги, вернее их отсутствие, убивает втулку практически мгновенно.
Какой безумный наглый визгливый панамный пиздеж...
А под сингловые цепи тоже есть УШ звёзды?
С планетарками типа передаточное отношение должно быть больше 2.1, чтобы не давануть слишком много момента на входе.
Чистая правда.
Ты вроде писал что на 8 ск её используешь, а это как? Просто добавил с каждой стороны по 1 мм спейсеру? Там же типа ещё оффсет на 1мм со стороны спиц
Я собрался с 9ск юзать, и чё то не пойму, насколько мм спейсер нужен, по идее на 0.5 или 0.6, но чё то хз. И на 1 мм перед ней, чтобы оффсет убрать.
В инструкции которая к ней идёт там для 10 ск кассеты они пишут надо на 1 мм спейсер засунуть после этой звезды, но это же неправильно, слишком большое расстояние становится между звездой и остальной кассетой, т.е. для 8 ск как раз.
А бля я долбаёб, всё, кажется понял зачем спейсер на 1мм после этой звезды с 10 ск 11-36 кассетой, на ней же тоже оффсет
Короче собрал на 9 ск кассете, сначала спейсер на 1мм, потом эту звезду на 40, потом ещё один спейсер на 0.5 от каретки HT2, потом основной блок кассеты 36-15 и звезду на 12 зубов последней. Правда для неё почти не оставалось места, вот это конечно странно, может не надо было на 0.5 спейсер добавлять или первый на 1 мм зря положил? Но локринг закрутился, передачи переключаются, в итоге m592 закинул цепь на 40ую звезду, кряхтя и пердя конечно. Обратно не хотел скидывать, но закручивание битеншен до упора помогло.
Проставочная шайба
Стопорная гайка
Регулировочный винт заднего переключателя
Пришел новый байк наконецто, на альфине 8. 10 из 10, лучше наверное только альфина 11, я даже не ожидал что так пиздато щелкать будет
Осторожно передвигайся, и соблюдай рекомендации производителя!
Весу на ней дохуя, 5.5 кг детское кресло, подножка из чугуния 2.5 кг + ребенок ну и мои 75 кг
Какой же иногда русский язык ублюдочный. Если бы меня в совок телепортировали, я бы блевал от этих слов каждый день. А английский такой удобный и звучит как китайский. Каждое слово - пара слогов. Новое слово это просто составить два коротких (в плане слогов) слова. И всё течёт как песня.
При советах по этому же пути и шли: наркомат, комсомол, гороно, завуч, старпом, комэск, мехвод, подплав и т.д.
>наркомат, комсомол, гороно, завуч, старпом, комэск, мехвод, подплав и т.д.
>как китайский
Все тоновые языки по умолчанию кал говна, пусть сами с ними ебутся, спасибо.
Я не про тон, а про то что слова с минимумом слогов и форм слов мало, что делает речь компактной но зависимой от контекста.
При со ве тах по э то му же пу ти и шли
со ви этс вэнт зе сейм ра ут смотри насколько короче лол
>со ви этс вэнт зе сейм ра ут
со веты шли тем же пу тём
Ты просто чурка, не умеющая в великий русский язык.
Это надеюсь не для аутлипа хардпука?
>>1664280
Соглы
>>1664315
Щелкает шифтер
>>1664338
Да чё ей будет, там же толстая ось у неё, как на моторе.
Мои поздравления.
Как ощущается 4 передача? Есть как будто легкая вибрация, или всё гладко?
Не, это для fizard, купил в том году с купоном за 7к, вот довожу до ума.
Аутлип хардпук докатался. Из-за искривления спины отьебнула голень и поставили артроз. Вел под запрет
Буду продавать
Грущу-рыдаю
хуйня какая-то
мне годами эти ебланы артроз писали, пока нормальный травматолог глазами не посмотрел в снимок а не в описание
А как из-за искривления спины голень отьебнула?
Артроз голеностопа? В чем заключается? Болит при движении, сильно хрустит?
Говно, если честно. У меня на Шульце такой был. Поменял на 11ск лтвуу, четко работает.
Постоянная "горящая боль". Хрустит при движение по горизонтали стопой. Сегодня сделал КТ. Схожу еще в платку к ортопеду, вдруг он чего дельного скажет, а не хирург в бесплатной.
>>1664945
Так и сделаю, брат.
>>1664945
Еще неизвестно. Схожу к другому спецу.
Забыл дополнить. Попал в аварию в 21 году. Сломал ключицу, она плавно потянула за собой искривление плечей, там ушел столб, за ним правое бедро и правый голеностоп+боли в шеи. Начал решать все эти вопросы с декабря, пока помогли только с шеей "зарядкой" и кучей снимков.
Зарядка, кста тема рабочая. Боль сильно снизилась.
А чем именно он плох? Лтвуу смущает экстремально низкой ценой. Мне нужен диапазон 11-42 на дорожник и кмк 9 скоростей достаточно.
Хуево он настраивается, я заебался с ним. Колесо снимешь-наденешь, и всё. С лтвуу такого нет.
Так 3 месяца и постепенно наращивай силу давления шеи. Сейчас делаю этот комплекс + упражнения упряжью с цепью и блинами на малый вес.
Что взять на замену пожилой трансмиссии?
м5100
https://www.ozon.ru/product/shimano-deore-m5100-gruppa-skorostey-1x11-pereklyuchenie-sl-r-rd-bez-oknom-kasseta-cs-m5100-11-51t-1951416800/
Или кьюс 10/11 скоростей.
https://www.ozon.ru/product/shimano-cues-u6000-gruppa-skorostey-1x10-pereklyuchenie-sl-r-rd-bez-okna-kasseta-tsep-shatun-1103360623/
Деор вроде лучше, но смущает что его вроде бы сняли с производства и в продаже только у этого продавца. Хз подделка или нет (подделывают ли их вообще?).
Кьюс новее, чуть дешевле, говорят мягче переключение, плюс в продаже у большего количества продавцов.
Вел рокрайдер ст520 19 года, тот который шёл ещё на сраме х3.
Заранее спасибо.
Бери деор. В тыщу раз лучше кьюса, четче, меньше люфтов. Кьюс переключает очень долго и переклы люфт имеют ебейший с завода, приходится часто подстраивать. Мне кажется подделывать шиму нет смысла, но я хз.
Спасибо за ответ. Помню по деору натыкался на этот видос.
https://www.youtube.com/shorts/erpFbBx-1fA
Хз правда или нет. И там вроде как фигурировал этот "лакибайкстор".
Кьюс тяжелее кассета, сами звёзды толще (2 мм против 1.6 мм), это если тебе нужен увеличенный ресурс ценой веса, а сколько весят широкодиапазонные кассеты кьюс на 11 страшно представить.
Вот только кассету для деора лучше взять получше, на алюминиевом пауке, с алюминиевыми большими звёздами.
>кассету для деора лучше взять получше, на алюминиевом пауке, с алюминиевыми большими звёздами.
Такое пойдет? https://www.ozon.ru/product/kasseta-shimano-deore-cs-m4100-11-42t-10-skorostey-velosiped-mahovik-serebro-1407461827/
Человек такое странное существо, что всегда всем недоволен
На туринге колхоз из 9ск на 46, на мтпуке 10
В первом случае провалы иногда большими кажутся, а как сядешь на второй, наоборот, типа ну чё за херня, лишняя звезда как будто, надо часто переключать
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/kardanyy_privod_dlya_velosipeda_8089456567
Да откуда я знаю, анон. (Тут же по идее на валу ещё и кусок дропаута завязан окда?)
Нагуглил вот такую поебень Dynamic Sidekick 8 , похоже.
На вес мне плевать. Не тот вел где стоит за весами гоняться как по мне.
С группсетом деора вроде деоровская кассета идёт на 51 зуб.
>>1665802
Это 10 скоростная же.
Там скорее всего ещё дропауты неподходящие для натяжения цепи, так что придётся оставить задний переключатель в качестве натяжителя.
А так вообще да, для скоростных велов существуют наборы одинарных звёзд на барабан.
Смотри, что есть на AliExpress! Велосипедная звездочка из алюминиевого сплава 16T или 18T для односкоростных велосипедов, для переоборудования MTB в фиксированную передачу, включает проставки и стопорное кольцо. за 1219₽ - уже со скидкой 48%
https://ali.click/a328712
Как минимум натяжитель цепи вместо заднего переклюка или переклюк переделанный в оный. А если менять ещё и кассету на звезду с проставками, ведущую звезду и цепь это может выйти дороже ремонта родной трансмиссии и вообще непонятно на кой хрен нужно.
Не пойму зачем её натягивать? Раз уж речь пошла об удалении лишних частей, то не проще её обрезать выжимкой но нужной длины, а потом скрепить замочком? Можно сначала брать с запасом что бы не убрать слишком много.
>Велосипедная звездочка из алюминиевого сплава 16T или 18T для односкоростных велосипедов, для переоборудования MTB в фиксированную
Алюминиевая? Лол пок пок пок чих пых
>Лол пок пок пок чих пых
Колд фогивнез из нат фо ми
Колд фогивнез из нат фо ми
Не алюминиевая, а из алюминиевого сплава. Они подвергаются закалке на нужную твердость, если что.
>Мои поздравления.
>Как ощущается 4 передача? Есть как будто легкая вибрация, или всё гладко?
Вибраций не заметил, шаг немного не привычный, мой предыдущий городской был сингл спид лол, а на шоссере 2х12. Переключает гладко, заебись.
>Не алюминиевая, а из алюминиевого сплава. Они подвергаются закалке на нужную твердость, если что
Не суть, однахуй это даже в сравнении с китайской сырой сталью шляпа
>для переоборудования MTB в фиксированную передачу
Ссылку не открывал, но там 99,9% что сингл-кит на барабан.
>>1665971
На фикусах любой именитый бренд давно уже делают звезды из люмяхи, а там нагрузки сам понимаешь, далеко не прогулочные, плюс эти сраные скиды, которые резко бью по всем узлам трансмиссии.
>На фикусах любой именитый бренд давно уже делают звезды из люмяхи, а там нагрузки сам понимаешь, далеко не прогулочные, плюс эти сраные скиды, которые резко бью по всем узлам трансмиссии.
И какой ресурс у них? Ну большие звёзды кассеты это как то понятно, они реже юзаются , они большие , но 16t, 18t это что-то с чем то. Хотя у синглспид это все же менее нагружено
только алю коги не живут нихуя на фоне копеечных стальных
SRAM, Wippermann, кампа, да хоть и KMC с шиманами, ты больной что-ли?
Ты даун блядь или кто.
SRAM португальские, шиминг обычно малазийские, остальные нагуглишь сам.
Будучи планатаркобоярином покупал односкоростные Maya на алишке. Хорошо стояли, долго вытягивались, были стойкими к зимним реагентам
Сейчас у меня стоит 1х10 микрошифт сворд,я хотел бы в перспективе заменить его на 2х10 шимано тиагра - пикрилы.
Звезды передние 50-34, задняя 11-34, переключатель задний такой как на пик 1, будут ли эти компоненты совместимы друг с другом?
По стоимости:
переключатели и тормозные ручки - 8900 р.
шатуны и каретка - 7500 р.
звезда задняя - 2000 р.
Да, всё будет работать. Перекл нужен именно GS, как на скринах, всё верно. Только шатуны чугуневые в этой группе. Да, стакан кареточный на веле тоже должен быть 68мм.
175 шатуны рекомендую брать также, если ты ростом ~185+ или имеешь низкий каденс, шысят оборотов в минуту, например. Ну или если ездил на 175 и тебя всё устраивало, то тоже ок, разрешаю.
Ну у меня рост 180 и шатуны сейчас стоят 175 со звездой на 40 зубьев и мне норм в целом, а задняя кассета 11-48. Каретка щас у меня такая: Pro Wheel PW-BB68, так что вместо нее та что на пик 2 думаю подойдет.
Спасибо.
> у меня стоит 1х10 микрошифт сворд,я хотел бы в перспективе заменить его на 2х10 шимано тиагра
Только по шоссе ездишь, что ли? Лучше купи шоссер и не делай неведомую хуйню из своего гревола.
Ну иногда на грунты и гравий заезжаю, но вообще я бы хотел использовать велосипед для дальних поездок (путешествий), где большую часть предполагается проезжать по автодорогам (асфальту).
> для дальних поездок (путешествий),
А сворд тебя чем не устраивает для этого?
Я не критикую, просто интересно.
Да пока что в общем то устраивает, но это я для перспективы присматриваю трансмиссию, когда эта израсходуется (ну или когда соберусь в дальнее путешествие). Ну и вроде микрошифт менее надежен чем шимано, а также думаю что спереди две звезды минимизируют перекос цепи.
>Ну и вроде микрошифт менее надежен чем шимано
Пренебрежительно (мыкрошыфт - когда-то oem всяких мелких запчастей для шиманы).
>спереди две звезды минимизируют перекос цепи.
Так и поставь двойник под сворд.
>поставь двойник под сворд.
Надо будет менять шатуны, кассету, пистолет, покупать передний перекл. Бессмысленная ёбля + сворд гораздо более корявое говно, чем тиагра.
В этом случае купить групсет тиагры более лучший вариант.
мимо хейтер микрошифта
А какой перекл вытянет диапазон кассеты 11-48 + двойник?
>диапазон кассеты 11-48 + двойник
Дурак. Двойнику 48 нафиг не надо.
>- надо менять кассету
>- зачем?
>- слишком большой диапазон будет
>- двойнику не нужен такой диапазон
Ты объёбанный, что ли?
на синглспиде narrow wide нахуй не нужен, можно ставить любую толстую звезду. NW это для тонкой цепи чтобы она не спадала из-за постоянно меняющегося натяжения цепи. На сингле ты один раз выставляешь натяжение и твоя цепь никуда не болтается до тех пор пока не износится.
Планетарка, если переключение настроено тщательно, будет работать надёжно. Динамовтулку реально починить, она простая по конструкции и разбирается легко, но требует тонких ключей нескольких размеров. При разборке делай последовательно фотки для себя, чтобы ничего не забыть.
С планетаркой нужно строго соблюдать рекомендации производителя.
Ну-ка найди их на sram панамный олигофрен
>>1671359
При полной разборке взрывается одна гайка (vendor lock такой придумали блядоты из Швайнфурта и нестандартная звезда.
Её конечно необязательно разбирать (смазывается маслом через дырдочку).
https://www.sheldonbrown.com/i-motion-9.html
Почти новая Shimano Alfine (SG-S7001-8) начала слегка вибрировать при вращении педалей
Звуков нет, просто странная вибрация отдаётся в ноги, которой раньше не было.
1к пробега, езжу очень бодро, но по дорогам насколько и на высоком каденсе без рывков с места
Несколько дней назад это было только на 5 - 8 передачах, теперь на всех
Колесо несколько раз снималось и ставилось из-за проколов. Метки совпадают
Что за хуйня? Норм ли это? А если нет, то куда копать?
>Что за хуйня? Норм ли это? А если нет, то куда копать?
Износ цепи, звёзд?
Дохуя
Скорее всего это были перезатянутые гайки на втулке после снятия-установки колеса
Чуть ослабил и накат вернулся. Вибрацию не проверял потому что я пока дома
Это нормально, что при избыточном затягивании гаек, которые по краям, затягиваются гайки самой втулки? Я их не трогал, но они сами двигаются
>Это нормально, что при избыточном затягивании гаек, которые по краям, затягиваются гайки самой втулки
Ну так да, это с любыми втулками бывает.
Накат я вернул, но появилось стрекотание
До комбо из проколов и ремонтов в полевых условиях никаких проблем не было
>>1672543
Не ссы, у меня есть время на обезвреживание этой бомбы
>но появилось стрекотание
Помнишь, что метки совмещать надо на четвёртой, а не пятой?
Люфт большой небось.
Помню
В кассетном соединении есть люфт.
Есть новое соединение от 11-скоростной альфины, которое китайцы по ошибке мне отправили, и там люфт сильно меньше
>соединение
Cassette joint? На него пофигу, я про люфт корпуса относительно конусов на оси.
Не смотрел, не должно быть
Как оказалось, это убитая цепь так тёрлась об зубья ведущей звезды, что чувствовалась вибрация
Если местность плоская как бильярдный стол можно и без неё обойтись.
Если повезёт найти живой sram automatix - будет лютый вин
В чем он не прав? Коммучу 5 тыс. км в год, на два года трансмиссии хватает без проблем
Какие же блядь дегенераты эту хуйню проектировали, пиздец просто.
Брат, сейчас был в твоей ситуации. Навернулся дуал microshift R9 правый. По итогу заменил на группсет LTWOO-GR9 + кассета и цепь. Цена группсета 5.5 с авито новый, кассета 4к, цепь 1.5к
>hlgi 00
Жидковато, может ротор загадить. NLGI лучше второй (сиране литол напр.).
https://www.cyclingabout.com/belt-drivetrain-efficiency-lab-testing/
https://drive.google.com/file/u/0/d/1Kv7rAOiuudl3ZfAob6qxBEX_8tSWX3rx/view?usp=sharing&pli=1
Это с синглом сравнение. У дерейлерных еще пара роликов сопротивление создают.
Ещё ремни рвутся
Сопротивление от роликов там учтено и вычтено из итогового результата
>>1682632
Панама, иди нахуй.
>Панама, иди нахуй.
на видео пруф что ремни рвутся, как твоя матрасная жопа
Охуеть, а цепи что, не рвутся?
На хуй иди, олигофрен тупоголовый.
Цепь можно карманной выжимкой или гвоздём и двумя кирпичами назад заклепать.
А чем сраться, вы мне лучше скажите вот что: дерейлеры как-то застревать стали, переключают с лагом в секунду-две. Это они засрались говном, да? Как их обслуживают вообще? 105, если что.
мимо
У меня порвался спустя 10к км, но я на пластиковой звёздочки CDN ездил, она за тот же пробег практически вся в лохмотья превратилась.
Сейчас в круг перешёл на CDX, будем посмотреть.
Я тоже перешёл на cdx и алюминий. Предыдущий cdn прошел больше 20к, но не порвался, а просто зубья срезало у ремня в один прекрасный день.
Где сосну?
Больше скоростей - лучше?
Всё нормально работает. Езжу на ltwoo GR9, кассета LTWOO GR9. Удобный двойной сброс, кайфовый курок набора вверх.
11скр
так и какой вывод можно сделать? Звезда была, есть и будет? Что самый топ?
Лучше, удобней, плавней переход
Но чуток соснешь на расходниках, толщина некроцепей все же роляет, в отлчии от "новых" маркетопетушиных.
У меня два вела, один на 1x9, второй на 1x11.
Если на первом я могу буквально забить хуй на смену цепей про кругу и катать на одной до талого у меня выходило 2 раза где-то 10к+- до первых прококов или разрыва цепи по страве. Это причем на говне уровня саншайн 11-46t + ybn.
На вот на втором веле с 11ск и почти те же 11-48t такой метод на 1 цепи сожрал кассету до проскоков уже на 5к, причем на родной шимане и кмс из магазина, получается нужно снова менять несколько цепей по кругу на такой же пробег каждые 1к. Хотя цены +- уровнялись, но +1-2 цепи как минимум и замена нужна для 11ск.
Причем на первом веле 1x9х передняя звезда 30t, а на втором - 36t(родная была 38, сразу поменял). Те поидее, если поставить 30 спереди на второй - там бы цепь ушла еше быстрее.
Первый это фэтпук, второй баульный туринг-монстркросс. Мождет ошибаюсь и тип вела так влияет, хз.
Как ты на нём ездишь интересно? В обзорах люди пишут, что присутствует некоторое дерьмо
Смотрите, пушка на валу.
Что там с валом, какая потеря КПД?
КПД конической угловой передачи ≈0,95%. Итого общий КПД 0,95×0,95=0,9
Лучше быть чедом на фиксе, чем быть детонашкой на чмонитарке.
> чедом
> на фиксе
Это взаимоисключение, ведь все фиксеры играют в голландский штурвал с шоссерами, а последние те еще обоссанцы, приходится даже памперсы носить.
>>1685858
Проехал около 30 км, 6 проскакивать перестала, 7 только под большой нагрузкой. Держу в курсе.
Самое главное не быть обоссанной панамой, хуже этого быть не может ничего.
В вопросе сравнивается электронный и гидравлический переключатель, что является шизой и бредом. Так понятно?
>электронный и гидравлический переключатель, что является шизой и бредом
Чел просто перепутал у него просто супер раритетный Shimano Airlines, который он хочет сменить на электронку но волнуется что переключать будет хуже.
>Shimano Airlines
Тоже про него вспомнил, недавно на пинкбайке вел с ним видел, лел.
Я думаю какие-то гидравлические прототипы тоже были, вангую, что у срама, они любят гидравлику всюду совать.
>>1687314
Бля ну Rotor 1x13 же...
Он не особенно взлетел но upgrade-kit-ы ещё доступны.
Просто положу сюда, хоть оно и старое.
Езжу на 1*9, 36+11-46, маслоблядь
Катаю до талого на одной цепи, те первых проскоков или нескольких разрывов, когда что быстрее происходит. Нище компонетны уровня саншайн+кмс/ybn+околононейм передняя звезда.
По страве первая трансмиссия/цепь просто начала рваться на 8.8к, у второй пошли проскоки на 10.5, текущая почти 9, тое уже на грани.
Получится ли катать на условных 10-11ск в одну цепь хотя бы 8к и забивать хрен на замену по кругу или проблемы при таком подходе настигнут раньше и все же придется подразоряться минимум еше на 1-2 цепи, если обновлюсь.
Перешёл на 12ск, а манетка slx переключает хуже стоявшего до этого 10ск деора.
По факту скорости переключаются нормально, но по ощущениям рычах манетки будто цепляется за что-то внутри и мерзким скрежетом щелкает передачи вверх.
@monkey что делать?
Смазать манетку внутри, капля масла на механизм переключения часто решает скрежет. Если не поможет, проверь трос и рубашку на перегибы, иногда они дают ложное сопротивление. В крайнем случае меняй манетку, 12ск slx иногда косячат из коробки.
Если тебе устраивает диапазон и шаг между скоростями то повышать их количество смысла нет. Из соображений нищенства и кокономии можно даже перейти на 1х8 - расходники дешевле, цепь толще и возможно дольше служит.
Езжу вполне нормально. В посте 100% загвоздка с неверной установкой троса. Отвёз вел в сервис на установку трансмиссии. не было времени самому копаться эти долбаебы неправильно трос завели на задний переключатель. Он жил своей жизнью как в посте. Перекинул и всё работает отлично. Пробег более 1.5к с момента перекида троса.