От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
волне вероятно но я уже сообщил продавану он компенсировал 2,5к
Только гревелистов, фиксирастов, обвешанных шизов колоночников, электроприводных, коферайдеров.
Обезвоживание, потерю влаги не успеваешь компенсировать питьем, известный эффект, я так с пятидневного похода вернулся, -2,5 кеге, потом плавно вернулось все. Мы немножко верблюды прост.
>Кошка когтями дыранула
Дома были только я и ляс, больше ни одной живой души, железно
Я долго ездил без проколов. Давление было стабильное, ничего не спускало. Решил подкачать заднее колесо. Ну и как-то там получилось, что спустил до нуля его. И после этого оно начало пропускать! В смысле сразу, не через день-два, а вот прям в тот же момент.
Я охуел, вытащил камеру, обнаружил небольшую дырку. Видимо давно прокололся, камера в этом месте как-то приклеилась к покрышке и не пропускала, а когда спустил -- отклеилась и дырка открылась. У меня такой только такой вариант.
>
>Я охуел, вытащил камеру, обнаружил небольшую дырку. Видимо давно прокололся, камера в этом месте как-то приклеилась к покрышке и не пропускала, а когда спустил -- отклеилась и дырка открылась. У меня такой только такой вариант.
Логично
какие же петухи на коробках ездят
Смотрите видеть, калич обогнал другого калича.
Ну герой чё. Возьми с полки пирожок.
Если бы я писал про обиженных автоблядей, то нехватило бы ресурсов двача.
Но, для уравновешивания баланса, очень много и толерантных людей, которые не газуют, не бычат и пропускают даже в тех моментах, когда по ПДД ты не прав, например при повороте налево из крайней левой полосы, едущий впереди поток приостанавливается, мне хватает пары секунд.
Бля, лол, было!
Базу выковыривал палкой вилкой у подъезда, остальное смыл дигризером. На озоне 500р.
Изнутри - то есть со стороны обода? Если да, то поменяй ободную ленту.
Просто походи по дворам в противоположной части города, там полюбас есть велосипеды. Можешь взять понравившийся.
Уральские горы тоже горы!
>>1710672
Ну не 27,5 же брать. Диды всех ростов на 28 колесах ездили и нам велели!
>>1710672
Если бы те кто про найнеры спрашивает, ходил в реальные магазины, они бы узнали, что размер колёс часто связан с ростовкой рамы.
29 для очень высоких. С ростом 160-170 эту раму не исправить до приемлемой посадки. 27.5 выбор размеров побольше. Бывают 26 колёса для совсем мелких людей. Я считаю что низким людям самый простой варик это брать подростковые велики и если что удлинить вынос. А ещё чем больше диаметр колёс тем больше шанс словить кривые обода. Я 170 взял велик на 27.5 самый мелкий размер и щас спустя полгода считаю что надо было брать меньше.
Низкий рост как раз большой плюс у велоспорте, легче вел, меньше сопротивление воздуха. Лучше чем 190+ дылда.
У меня в регионе всю кантрийную полку постоянно занимают <170 карлики.
не
в велоспорте важно не рост, а пропорции
нужны короткие ноги для меньшей амплитуды мышц
>шоб тысяч до 50 рублей
Только спиздить или купить пизженный.
Хотя, если повезёт можешь и норм бу за такую цену найти
>найнер, на осях, еще и весом около 11 кг. И шоб ростовка на 165 см, и шоб тысяч до 50 рублей.
Очевидный щебетун https://ozon.ru/t/UuGftyu
Ничего, его бричка сядет километров через 50, а я проеду втрое больше за сегодня.
Итого он на ЕМТБ говне весом за 20кг будет "весело" крутить педали домой, пока я налегке обгоню его.
А если у него физуха как у тебя или лучше? А если сядет не через 50, а через 150? А если у него быстрая зарядка и он за час, пока обедает зарядит батарею?
Какая бы она ни была, 22кг чудовище на злых широких покрышках разгонять и поддерживать намного легче чем идеальный, легкий 8кг гравийничек на 40с.
>через 150
Это сказки
>быстрая зарядка за час
Ну пока докрутит, пока поставит на зарядку, лол. Сейчас бы каждые 50км заряжаться, пиздец электродауны тупые.
Я вот планирую обуть свой emtb в полуслики или кросс-кантри шины, если когда-нибудь его куплю. Буду нагибать и грейвелы и даже шоссеров, лол.
Я про 150 это не сказки, по прямой на асфальте можно и 170 проехать в эко режиме
Без проблем, свой воображаемый ЕМТБ можешь во что угодно переобувать. Можешь даже засыпая, вытирая слезы, представлять как ты кого-то обгоняешь.
Напомню тебе, милый, что твоя скорость не будет превышать 25км/ч на плоскаче, как у всех ассистов на такого рода велах. Крейсерская скорость стандартного гревела в таких условиях 27-30, шоссе 35. Кого ты там нагибать собрался я хз.
Тебе с твоими комплексами только мопед как у курьеров покупать, который 60 едет. Но тебя и как велосипедиста тогда воспринимать не будут, а как додика курьера, кем ты и являешься.
База
Хрюкнул с этого мамкиного нагибатора
Любой emtb прошивается на максимальную скорость 45 кмч. А тот, который я мечтаю купить - прошивается самостоятельно и бесплатно за пару кликов в смартфоне
Только вчера видел, как мусора на мотоциклах стопанули такого прошивальщика и он стоял оправдывался с плаксивым ебалом.
Именно было интересно смотреть процесс их катания.
Примечательно что: фэтбайки прям конкретные дешевые ашаны, электродвижки с алиэкспресса, все на соплях, аккумы какие то вообще левые, не подходили, им пришлось прям там их вскрывать, перепаивать и приматывать элементы к раме на скотч. Пиздец. Я поражаюсь на что может этот колхоз и слабый движок 350ватт и как же живуч аккум. А все из-за того что это не мотор колесо, а ассистент, где ты подбираешь передачу, что многократно повышает кпд. На минуточку, забирались на Эверест, там тропы всегда подъём и заряжались в местности где хуево с электричеством, в каких то сараях и кафешках. При этом заряда хватало всегда, на весь день подъёма.
Короче имба лютая. Но дорого. Самый дешман бафаг 30к + аккум 30к.
В таком случае, даже 50км дистанции для тебя будет роскошью, чем выше скорость, тем быстрее садится батка. Так что до твоей любимой клумбы, 25км ты доедешь, потом уже надо думать как доехать обратно. Мы тебя минут через 10 обгоним и поедем дальше, больше никогда не увидев за день, потому что ты грустный поедешь или покатишь вел домой заряжаться.
Я серьезно предлагаю задуматься тебе про велосипед курьера, он дешевле и быстрее. Самое то для твоих детских комплексов.
>Только вчера видел, как мусора на мотоциклах стопанули такого прошивальщика и он стоял оправдывался с плаксивым ебалом.
Один случай на миллион, а если ездить не внутри Садового кольца то и того меньше
>Мы тебя минут через 10 обгоним и поедем дальше
В эко режиме я просто смогу дозировать ассист так, чтобы не оставить никаких шансов акустике
>дозировать ассист
>акустика
Что этот электрофантазер несет? Иди зарядочку поищи.
Ладно, а если увеличить бюджет (как обычно)?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2725607.html
Бля посмотри как креосан на Эверест ехал.
Им все говорили что они соснут, будут жить у розетки (а там ее не найти), аккумы еще убьет разреженность воздуха на высоте, низкая температура и постоянные нагрузки от подъёма, ступенек и тд. Но нет. Ехали как боги, на расслабухе, пока другие туристы пыхтели и охуевали что за ебанутые хохлы на электровелах, но завидовали.. Было занимательно смотреть. После них прям зауважал ассистент. Зарядка внутаре не проблема даже в ебенях, всегда можно найти розетку на часик.
другой анон
Мне похуй на колхозанов и их увлечения.
Напомню, что Эверест это 8,8км что для любого велосипеда с электроассистом хуйня и не является достижением не сам факт подъема, а расстояние
>Advent X
>Tektro
Не надо. Лучше outleap riot pro или radius на фулл шимано.
300 своих ватт плюс произвольное количество электрических, чтобы наказать любого на акустическом велосипеде
Как вообще можно заехать на Эверест? Туда то пешком зайти очень сложно. Что за бред? Что они подразумевают под "зайти на Эверест"?
Чувствую что он потратил намного больше денег, тратит время на зарядку, беспокоится что он разрядится и что может загореться прямо дома нетушимым пламенем. А у меня велик простой и что бы гонять я должен просто есть и ебашить.
доехать до первого штурмового лагеря, а дальше на ратраке до вершины
Дополнительная трата денег стоит того, платишь за электро ассист. Заряжаться можно в обед или ночью. В редких ситуациях можно высадить батарею за одну покатушки. Про пожар вообще какой-то редкий исключительный случай с нарушением правил эксплуатации.
>заряжаться можно в обед
Представь себе, на обычном педальном велосипеде можно ехать и обедать одновременно, даже выискивать розеточку, с жалобным видом попрошайничая зарядиться не придется! Технологии скакнули далеко вперед, уймись со своим батарейковым мопедом.
Ну ок, если ты реально проезжаешь больше 150 км без остановок на отдых, то ты круче любого ебайкера
Ты все равно не поедешь быстрее 25, додик.
>акустическом велосипеде
Ебать дегрод
Я могу поехать на любой скорости до 45 кмч, но даже 25 кмч хватит, чтобы быть быстрее 95% райдеров на мускульных велосипедах. Особенно если ехать не по асфальту.
Ты не поедешь до 45кмч, хотя бы потому, что у тебя никогда не будет денег на этот велосипед.
Но даже в теории, тебя хватит примерно на 35км, после чего он сядет и ты потолкаешь 22кг говна домой. А нормальные велосипедисты поедут дальше)))
Когда-нибудь я накоплю на него. Только не на PL, а на PR и на практике покажу свои возможности на этом ебайке
Максимум свой позор покажешь.
ЕС до 25 км/ч.
США: до 32 км/ч (20 миль/ч).
В таком случае хватит всего на 50км, это без учета дороги домой, тоесть максимум 25 в одну сторону, а потом все, плаки-плаки и домой. Впрочем, до твоей любимой клумбы доехать хватит. Дальше уже настоящим велосипедистам только доступно.
В Новой Зеландии ограничение 45 кмч. Ставишь этот регион через VPN и катаешься
Даже у тебя получилось до 85 км
А вот нормальный расчёт (140 км)
Давайте разберем эту задачу по частям: от физиологии человека до физики электровелосипеда.
1. Какую мощность выдает человек с подготовкой «чуть выше среднего»?
Обычный нетренированный человек при спокойной езде выдает около 100–120 Вт.
Продвинутый спортсмен-любитель, регулярно тренирующийся с пульсометром и ваттметром, может держать 200–250 Вт на протяжении нескольких часов.
Человек с физической подготовкой «чуть выше среднего» (например, регулярно бегает, ходит в зал или катается на велосипеде по выходным, но не является соревнующимся атлетом) способен стабильно выдавать около 150–170 Вт на протяжении нескольких часов без перехода в анаэробную зону (без закисления мышц).
Для удобства расчетов возьмем золотую середину: 160 Вт постоянной мощности.
2. Расчет времени работы от батареи
По условию мотор удваивает вашу мощность. Это значит, что уровень поддержки (Assist) настроен на 100%.
Ваша мощность: 160 Вт
Механическая мощность мотора: 160 Вт
Суммарная мощность на заднем колесе: 320 Вт
У вас батарея на 800 Вт·ч (Ватт-часов).
Теоретически, если мотор отдает 160 Вт, время работы составило бы: 800 / 160 = 5 часов.
НО в реальности есть КПД.
Электродвигатель, контроллер (инвертор) и трансмиссия велосипеда (цепь, звезды) имеют потери на нагрев и трение. Средний КПД электропривода велосипеда составляет около 80-85%.
Чтобы выдать 160 Вт механической мощности на колесо, мотор будет потреблять из батареи примерно 190 Вт электрической мощности.
Реальное время в пути: 800 Вт·ч / 190 Вт ≈ 4 часа 12 минут.
3. Какое расстояние можно проехать? (Бонус-расчет)
У нас есть суммарная мощность 320 Вт (вы + мотор). Электро-МТБ весит около 25 кг, плюс ваш вес (допустим, 80 кг).
Благодаря тому, что у вас «хорошая дорожная резина и отличный накат» (снижено сопротивление качению), львиная доля мощности будет уходить на преодоление сопротивления воздуха. Посадка на eMTB довольно прямая (аэродинамика хуже, чем на шоссейнике).
Мощность 320 Вт на таком велосипеде по плоской дороге без ветра позволит поддерживать крейсерскую скорость около 33–35 км/ч.
Дистанция: 4,2 часа × 34 км/ч = около 140 километров.
4. Важный практический нюанс (Ограничитель скорости)
Описанный выше расчет идеально сработает, если ваш велосипед чипован (раздушен) или относится к американскому классу 3 (Class 3), где мотор помогает до 45 км/ч.
Если же ваш eMTB произведен для европейского рынка, в нем стоит жесткое ограничение помощи до 25 км/ч.
Что произойдет на практике:
Чтобы ехать на eMTB с дорожной резиной со скоростью 25 км/ч, требуется всего около 150–180 Вт общей мощности.
Если вы сами начнете крутить на 160 Вт, велосипед тут же разгонится до 25 км/ч.
Мотор «поймет», что лимит достигнут, и отключится (или снизит свою помощь до 10-20 Вт).
В таком режиме ваша батарея на 800 Вт·ч не сядет почти никогда (ее хватит километров на 300+), но и заявленного «удвоения мощности» на прямых участках вы не получите, так как будете ехать в основном на своих ногах.
Резюме:
Если вы будете стабильно вкручивать ~160 Вт, а мотор (без ограничителя скорости) будет честно добавлять еще 160 Вт, батареи на 800 Вт·ч вам хватит на 4–4,5 часа непрерывной езды. По хорошему асфальту за это время вы проедете около 140 км на средней скорости 33-35 км/ч.
Нет, это есть на PR, а не на PL.
Это раз.
Даже если магическим образом поставить 45, то "кататься" ты будешь еще меньше, долбоеб блять. Ты хоть немножечко математику понимаешь? В каком ты классе?
Позорник, 25к или 50 ты проедешь этого мало. Ты не велосипедист, как и любой на электроговне.
>В таком режиме ваша батарея на 800 Вт·ч не сядет почти никогда (ее хватит километров на 300+)
Хорошо я не стал эту простыню читать, а так тезисно пробежался глазами.
Вот на этом пункте, в целом можно смело ссать на тебя дальше, но уже молча.
Так понятно, что на emtb можно проехать сколь угодно далеко, как и на обычном велосипеде. Он едет и без батареи, в этом его прелесть. Ты едешь как на обычном, но в любой момент можешь включить супер-силу. Лично для меня это просто ультимативный велосипед, который с запасом закрывает всё мои потребности. Осталось только дождаться, когда я стану счастливым обладателем.
> Он едет и без батареи, в этом его прелесть.
Только батарея и мотор весят 20кг, так?
>когда я стану счастливым обладателем
Ну тоесть никогда, а жаль. Мы бы с тебя, долбоеба, поугорали бы еще сильнее, что ты больше 25км в одну сторону не можешь проехать.
Вес велосипеда в комплите 22-25кг
Там такое везти без мотора чисто колени убивать.
И это если не помогать ножками.
> Когда уже до велосипидоров дойдут и запретят этих уебков которые мешают автомобилям?
Ты б хоть в покатушко-тред сходил, там Грибной иногда отписывается, у него как раз грибовозное чудище с карточным мотором Бафанг. Он тебе объяснит, сколько это весит и как далеко едет.
Никогда не говори никогда, я уже 95к накопил вообще-то
>>1710750
Слабенькие же у тебя колени, если могут помереть от такой нагрузки. Но спешу тебя обрадовать - запаса батареи хватит на очень и очень долго и кручение без ассиста скорее исключение из правил
> Он тебе объяснит, сколько это весит и как далеко едет.
Мопедный никогда не признается что его мопед это хуита.
Как пить будешь? Длинную трубку к рулю тянуть? А воду каждый раз высасывать как бензин из бензобака?
Прикинь длину шланга, купи где-нибудь в строительном или зоомагазине и попробуй выпить так стакан воды. Потом думай, нужен ли тебе такой гидратор.
>Как пить будешь? Длинную трубку к рулю тянуть?
Останавливаться, брать в рот, и сосать
Как выше уже сказали: геморройно создавать нужное довление в длинной трубке. Единственный вариант сосания не слезая с велика без особого обременения - это поясная сумка а-ля пикрил, но и то 3л туда не поместятся.
что за чмоня?
нарожала пизда уродов бля
такой в древней Греции бы с горы вниз летел камнем
А чего в Рязани вас с горы не сбрасывают? У вас там равнина?
>может загореться прямо дома нетушимым пламенем
тоже ссал бы связываться если бы даже деньги были, тем более совсем недавно буквально в нашем жк в квартире пожар был из-за этого. почему они из на lifepo не делают? один хрен эта дура весит дохуя, пусть бы еще на пару кило больше была, зато не страшно.
>>1710786
Обычный гидратор от того же сплава подойдёт, длины шланга хватит.
Давление в шланге держать будет нормально.
>>1710785
> Хочу купить гидратор на 3 литра и запихать его в сумку, которая на раму крепится.
Делал так на двух великах, в общем-то идея норм, но мне больше понравилось просто бутылки возить с собой. 750 мл во фляге в стандартном креплении, и 2 л в бутылке где-нибудь на раме, или багажнике.
А 3 л гидратор возил в рулевой сумке, тогда пить проще простого было хоть на ходу; ну либо на багажнике, тогда надо было остановиться, чтобы сосать пить воду.
>Подводные?
Вода в шланге, который торчит на улице нагревается во время сильной жары. И ты пьешь сначала мерзкую теплую воду, а потом идёт норм холодная вода, ну такое себе.
И главный минус, визуально или на вес не очень-то будет понятно сколько воды в гидраторе осталось, в бутылке/фляжке проще контролировать запас воды, где надо сэкономить, а где можно пить в волю.
А ещё, если 3 литра на руле возить, то управляемость будет хуже, ну это понятно.
У меня вокруг города много подходящих для емтб холмов и перепадов высот, но я ещё ни разу не видел за городом электрических. Видел лосей в лайкре на хардтейлах и кк двухподвесах, которые ломили в затяжные тягуны, или пидорахо мудаков ебаных на мото эндуро из ближайших дач, но вот емтб не было.
А в городе, вокруг клумбы, любителей емтб полным полно, лол. И мужики и бабы, все на электричках ездят по городу до парка и обратно, не более того, в ебеня никто почему-то не ездит.
> Электровел это не мопед ебалыга
Ага, расскажи это местному грибовозу, у которого на руле есть ручка газа, лол блядь.
На китайских емтб тоже ставят ручки газа, и чип на скорость 45 км)ч. Отгадай, в каком режиме будет ездить типичная скуфо пидораха, с ассистом, или на ручке газа как на мопеде? Ответ немного предсказуем.
всё уже придумано, но у тебя же денег нет
Мопед = МОтор + велосиПЕД.
Везёт его электроМОТОР.
Синк эбаут ит.
Почему шоссеры в своем экипе вызывают неприязнь одним лишь своим видом? Ставьте лайк если у вас такие же чувства
Ваннаби emtb кун
Одни пишут, что литол - самое оно, другие пишут, что густая совершенно не подходит, нужна жидкая.
Смазка высохла нахуй, даже немного ржавчины появилось. Но легко стёрлась тряпочкой.
Это зависть, когда ты не жирный скуф, а стройный как Аполлон, когда ты машина для уничтожения км, то в форме ты выглядишь хорошо. А если ты скуф, с пивным животом,то даже у меня вызывает омерзение.
мимо Бывший шоссер, в данный момент гравелист.
Хоспаде, какая ламповая джитишка! Еще из тех времен, когда они были ебучей табуреткой
на джити конечно
там слики и накат ебейший
только сидуха низковата, явно тяночка ездит
я бы на 5см поднял бы
Два бочка по 750мл с мальтодекстримом - для питания, + 1,7 литра воды.
Куда тебе больше? ты в пустыню поехал. Этого за глаза на 150-200 км.
>мальтодекстрим
Ты вообще осожнаешь насколько это вредная химия??
>Этого за глаза на 150-200 км
Дай бог, чтобы 3 литров на 80 км хватило хотя бы!
Мальтодекстрин тот же сахар, по сути, только не сладкий, только не сладкий. Используют в пищевой промышленности.
Я при температуре на улице 22-23 градуса, проезжаю тренировку, интенсивно, около 60-70 км, мне 1-ой фляги 750 мл хватает.
Тарахтеть цепь будет пиздец. Я мешал в воском и добавил молибден - тишина и кайф
>Почему шоссеры в своем экипе вызывают неприязнь одним лишь своим видом?
Зависть. Ты как чихуахуа, гавкающая на добермана в интернете.
какие подводные камни?
и почему цены такие разные?
от 60к до 300к+
это от компонентов зависит понятно, но не так же
я хотел бы вложить где-то 100-150к в это дело
куда смотреьт?
Куда вы торопитесь постоянно? Зачем вам что-то тащить на плечах, да еще и булькающее? Вы чего, едете Анбаунд/Силкроуд гонку?
Еще гели спортивные тут пообсуждайте, вообще нахуй не понимая зачем оно существует и для кого.
Смазка из хуя - природный лубрикант. Просто надрочи на втулки головкой поводи по ним для лучшего схватывания.
Потому что как и все ретро стоит дохуя денег. Буквально за сохран ЛКП и наклеечек ты уже получаешь буст к цене.
Оно тебе не надо, проще собрать на Cr-Mo раме что то более менее современное, на дисках, пускай и механике.
Ну вот возьмешь ты Кольнаго и че ты потом будешь делать, без знаний мотаться искать запчасти на него, которых в стране нет.
Согласен, что гидратор нужен для соревок.
А на счёт куда спешишь. Я вот не могу ездить просто, мне в кайф ехать быстро, превозмогать, я кайф получаю от нагрузок. Я например не понимаю тебя, какой прикол ехать со скоростью улитки и смотреть по сторонам.
Но я в отличии от тебя, не говорю это, катай как хочешь. Одним в кайф ехать вокруг клумб, другим хуярить превозмогая.
>Ну вот возьмешь ты Кольнаго и че ты потом будешь делать, без знаний мотаться искать запчасти на него, которых в стране нет.
ну план такой
взять ретро на котором УЖЕ все настроено и УЖЕ ездили
продолжить ездить дальше
запчасти достать можно
я уверен, что не проблема
да и че там менять постоянно
покрышки что ли?
ну мне прямо аутеничное ретро не надо, но хотелось бы максимум чтобы не стыдно было показать и не зашкварно ездить
А схуяли ты подумал, что я представитель группы Лес медленно езжу?
По городу я передвигаюсь 32+
Вне города, значит я еду на дальняк, ехать там быстро = убить себе всеобщее состояние, поэтому средней 22-24 будет достаточно.
Ну отьебнет у тебя шатун, а там капаньола, проприетарная.
Или дуал ебанет или шифтер на трубе. Это все древняя кампа, залежи которой на Ебее.
ну и че оно каждую неделю будет что ли отъебывать
ну напишу челу который велосипеды ремонтирует он через баеров купит на ебее и сюда привезут
у них это уже все на поток поставлено только бабки плоти
говорят что эти Кольнаги ненастоящие могут быть
типо в 80-90е просто тупо их тут собирали и называли Кольнаго
подделка тобишь
настоящие Кольнаго только с серийником, который надо пробивать
или это сказки?
Да это я знаю, что проблем что то заказать нет.
Проблема в том, ЧТО заказать.
Не, влазь в эту тему, будет интересно почитать твой опыт. Сам хочу Бьянки тех годов.
Ну просто ты сказал куда спешите, подумал ты из ВОКРУГКЛУМБНЫХ
тысячекратное извинение
В ней, просто подобно футболистам прикрывают ее сверху одеждой.
>Почему они катаются не в обтягивающей велоформе?
Потому что это нищие нохчи на китайском говне.
>какие подводные камни?
Вес. Тяжелая хуйня.
>и почему цены такие разные?
Потому же почему S-Works дороже базовых моделей.
>>1710874
>>1710872
Так это не велоформа, а просто термуха\компрессионка. Я так же езжу. И как клоун не наряжаешься, и комфортно ездишь.
>Буквально чучела в китайских грязных тряпках срынка.
Слушай, иди ка ты нахуй стиляга.
>проезжаю тренировку, интенсивно
И пьешь <300 в час? Да да пизди побольше.
Там у них нельзя. Такие обычаи. Там никого нет в шортах.
>термуха
Особенно в периоды когда температура выше +5, удачи
>компрессионка
Всего лишь одна из особенностей велоформы. А еще она отводит влагу, не сковывает движения. Компрессионка всего этого не делает. Очередная победа велоформабогов над латентными пиодорами, которые только и ищут в других себе подобных.
Нет нет нет, мистер продавец, у меня цель до весны машину обновить, никаких мутных историй с бьянки. А то начну с рамы, а потом колеса новые, групсет поменяй, и о! уже и нет 150к
Да, представь, еще со спорта у меня так. Организм так работает. Сейчас на улке 18-19 градусов, я за тренировку 40-50 км, вообще могу сделать пару глотков. Пью всегда по ощущениям. Охото пить пью, не охото, не пью. Вообще редко сушняк бывает. Мы с другом ездили как-то по делам на машине, 200 км туда и 200км обратно, он пил и мне предлагал, всю дорогу. А мне пить не охото было. Он ещё удивлялся, почему я не пью, а я и не хотел.
Думаю особенность организма. В жару, около 30 градусов, беру пару фляг, по 500мл, воды, и при такой жаре на 60 км мне хватает. Одной уже мало.
Как же ты отлично выглядишь. Не то что эти в обтягивающей лайкре и смешных шлемах.
Кроме того, что ты зашоренная хуйня, боящаяся, что встанет хуй на ноги мужские? Минусы?
Потому что ездит по тротуарам со скоростью черепахи. Он и не потеет.
Шлем, к слову даже в таких условиях нужен.
База.
Он бы в таком луке проехал 5 км, со скоростью 30 км/ч, взмок бы насквозь.
Тижило ездит вазбуждёными, брат. Нада пакрывать аурат да
Чтобы на него показывали пальцем и смеялись.
>хуйня тротуарная
Та тянка фоткала ребенка в кресле. По тротуарам я не езжу. У нас штраф.
>>1710888
>Не то что эти в обтягивающей лайкре
Лайкра у меня тоже есть, но для шоссера.
>со скоростью 30 км/ч
Я не уверен что разгоню его до 30км в час по плоскачу.
Он весит килограмм 25. Я на работу и в садик, в парк, в кофейню езжу на нем. Не дальше 5км от дома. Если дальше еду на машине лул.
Ну о том и речь, что просто передвигаться, по городу, как ты, и на таком веле, никто в здравом уме не будет велоформу надевать. Это как надеть форму автогонщика, управляя Ролс Ройсом.
>никто в здравом уме не будет велоформу надевать
Какая же БАЗА
Ну значит у тебя обычная спортивная форма, а не компрессионка.
Компрессионнка сама по себе выполняет только 1 задачу и это не отвод потоа.
А долго должна тарахтеть? Я тут как раз пытаюсь определить источник ёбаного шума от трансмиссии. Уже даже психанул и нахуярил масла.
Парафин и через 50 км у меня тарахтел. Сварил по уму и цепь тихая как на масле
Такой же пользуюсь. Сначала купил дорогущий Weldtite — говнина пиздец.
А максвакс норм. А жижа для бескамерки от макс вакс оказалась говной.
Тоже такой покупал - худшая смазка, имхо.
Она слишком водянистая, масла там самого по себе минимально, больше воды.
В целом Максвакс не советую продукцию брать.
>И после хорошего дождя я обычно прокапываю на всякий случай
Нахуй так жить?
А по-моему водянистость это плюс. Проникает в самую глубь роликов и хлопьев потом меньше. Ещё есть пикрил, гуще, но и хлопьев и грязи много на звёздах и цепи.
Делов 5 минут
>>1711026
Никогда не скапливается пластилин нигде от эмульсий, она четко в сам ролик попадает, главное научиться прокапывать и прокручивать каждый ролик одновременно, так эмульсия внутрь заходит.
А вот когда варил всегда все было в говне.
Водянистось равняется, что в любую воду оно сразу же смоется, а если и без воды, что там максимум километров на 100, читай одну покатушку проехать.
Другие с добавлением графена например по 300 ходят и только после уже начинают звук издавать.
Прямо щас чекнул, чисто все. Не знаю как нужно заливать цепь парафином чтобы он везде скапливался. Только если варить. Лол.
Он обычно ссыхает и отлетает хлопьями, как и надо.
Кстати тряпкой ни в коем случае не надо протирать от излишков, хуже сделаешь, зафиксировав говняк. Вообще цепь не надо трогать, все говно само отлетает.
Тоже такой смазкой раньше покупал британскую велдрите.
Махвах не хочет проникать в звенья, каплями стекает на пол, но если её размазывать пальцем, то норм.
Джва велика сейчас ею смазываю, всё збс.
>Водянистось равняется, что в любую воду оно сразу же смоется
Водянистость это просто содержание воды с эмульгатором на время нанесения. Для проникновения в звенья. Испаряется через несколько часов оставляя только твердый парафиновый состав.
Кстати в отзывах к эмульсиям много дебилов которые не понимают технологию даже близко.
>не хочет проникать в звенья, каплями стекает на пол, но если её размазывать пальцем, то норм
Вот именно, кольцо прокрутить носиком и вся жижа четко заливается внутрь и там остаётся твердеть. Густая же с трудом заходит, снаружи вся цепь говняком покрывается.
Это все нарабатывается с опытом.
Мнение? Доездился гревелист
Популярный вид велосипеда, тренд на десятилетие, не меньше. Современная реальность.
Гревел это будущее. Толстые колеса, более широкий руль, рама ближе к мтб. Для РФ идеально. Шоссе умер, это надо признать.
Гревел это маркетинговый временный переход от шоссе к мтб на баране.
Самые современные гревелы уже имеют раму от мтб, амо-вилку 1кг, втулки мтб, широкие покрышки и тд.
По сути гревел переходит к мтб лишаясь минусов шоссера.
МТБ в свою очередь перестал быть чугунием и весит так же мало. Хуесосить мтб уже не актуально. Как раз наоборот.
Руль-баран и пистолеты говно. Нет ничего лучше корнер-бара на мтб раме. Вот будущее.
Лексу достался самый дерьмовый, самый дешевый, самый ашанистый ашан, жалко его, всю дорогу над ним издевались просто. Ну хохлы же, хули с них взять.
У меня такая идея. Срезать старую рубашку и стянуть ее со старого троса. Трос не вынимать. Натянуть новую рубашку на старый трос. Вытянуть старый трос из новой рубашки. Вставить новый смазанный трос в новую рубашку. Вроде в теории всё звучит хорошо. Что скажешь, анончик?
>Натянуть новую рубашку на старый трос.
У тебя не получится.
Просто доставай старую рубашку и вставляй новую, нет смысла выдумывать всю эту хуйню.
Самый крутой запруфаный велачери ездит на мтб с бараном.
Вроде на алике продаются такие хуйнюшки, которые типа как двухсторонний штуцер-саморез: ты его в старую рубашку вкручиваешь, в новую вкручиваешь, тянешь за старую - хуяк - у тебя новая уже в раме.
Удваиваю, после мощного говняка вилкой салфетками чищу свой двухсосис во дворе, минут 40 трачу на это
Это Саня специально так спланировал ради шоу и просмотров. Так бы Лекс взял норм велик себе.
Если я вытащу из рамы старый трос с рубашкой, то как я потом туда вставлю новый?
> как я потом туда вставлю новый?
Так же как вставлял старый.
Вообще это легче, чем кажется на первый взгляд. Снимаешь переднее колесо, запихуешь лясик в ванную. Дальше в распылитель бадяжишь автошампунь с водой (ну или велошампунь, вообще пахую). Брызгаешь вел чтобы слегка пеной покрылся, ждёшь 5 минут и споласкиваешь из душевой лейки. Потом повторяешь то же самое, но уже с протиркой тряпочкой/кисточкой. Ещё вроде как желательно снимать колодки при этой процедуре, но я не снимаю
>Снимаешь переднее колесо, запихуешь лясик в ванную.
1. Он и так влезет.
2. Чухан.
>>1711052
На мойке самообслуживания за 50р всё отмывается.
Крылья же есть. Я планирую на свой emtb сразу поставить крылья максимально возможной длины.
>На мойке самообслуживания
Пизда втулкам, каретке, амморту, вилке, рулевой
>Я планирую на свой emtb сразу поставить крылья максимально возможной длины
И багажник ставь. Для этого хорошо подходят велики CUBE hybrid в allroad комплектации.
Ещё нипеля спиц проржавеют, бонки, каждый болт, вода попадет внутрь рамы. С каждой такой мойкой срок службы велика в целом сокращается.
Очень хотелось бы посмотреть на этот велопиздец. Может быть даже направить сие творение в соответствующую группу, чтобы над
этим также посмеялись и другие.
Самые же крутые, запруфанные ребята это Сервело черный и Каньон розовый. Возможно по тематикам еще есть, но в общем, этом, треде они не появлялись.
За них уже все придумали, а они ванную комнату изагживают.
Пик 2 наносишь на вел прям на грязюку, но предварительно обильно смочив велосипед просто водой. Жижу оставить на 5 минут, затем тщательно все промыть.
Покрышки снова будто из магазина, вел будто полировали.
Систему в этой же жиже можно купать, а можно от них же взять именно для системы.
Мне хватает канистры на 10л с водой, расход примерно такой.
>в общем, этом, треде они не появлялись.
>они
)
Нихуя не понял, что ты имеешь ввиду. Ты знаешь еще кого-то с велосипедами уровня каньонщика и сервелиста?
Можешь дурачком не прикидываться, ведь ты на самом деле дурачок.
Теперь без улыбки не могу смотреть фотки каньона и прочих баранщиков тут, какой то долбоеб из них явно тут семенит 24/7.
>ответить на пост нерелейтед скрином
>своего протыка
>имплаинг что все всех знают на АНОНИМНОЙ борде
>если вдруг кто не понял называть всех дурачками
Услышал тебя родной, пошел нахуй.
>НЕ ЗАВИДУЮ ТВЕРДО И ЧЕТКО
Семенят-не семенят, но на ашане то из них всех ты один катаешься, подумай лучше об этом ;)
По делу есть чего ответить или фиксируем твои плаки-плаки?
А, значит это подрыв твитерозащекана. Только он стабильно горит от каньонщика.
> подрыв твитерозащекана.
Его тут нет сто лет, а твоё розовое очко до сих пор его помнит, мило.
Под пидорами я имею ввиду розовый каньон и прочих токсиков ебучих. Им то похуй.
>меня его тут нет мама скажи им я не хочу, чтобы на меня опять всей бордой ссали
Ты серьезно думаешь что тебе завидуют, розовый? Вот прям серьезно в этом уверен?
А что, есть прям с пруфами моменты, когда они засирали простого анона?
Чет кажется мне ты пиздишь.
ага, охуенно, 600 рублей за 0.5 литра шампуня. Хватит на две мойки, если повезёт. Вас гоев греют, а вы и рады
1. Так это копейки
2. Средство ахуенное
3. Мне хватает на около 4 моек, ибо оно пенное.
Мое дело посоветовать, можешь мылом хозяйственным мыть. А потом в треде на чистые велосипеды говорят, что на них не катаются. Просто следить надо за техникой.
Я бы местных шизов вообще не слушал. Они даже вокруг клумбы в солнечный день катаются онли с фулкрыльями, набитыми велосумками, велотрико и велотуфлях с трехлитровым запасом воды.
Мы не катается вокруг клумбы, начнем с этого.
И какие у тебя крылья? Или нинужна, как и шлем? Ну типа, если там внутри нет ничего, то и защищать нечего.
>>1711100
Или просто крылья ставишь нормального размера, не месишь говно как идиот и забываешь о такой проблеме навечно.
Прежде чем свой клюв открывать, хоть тесты велошлемов посмотри.
>А я всегда знал, что велосипедиксы - все надменные токсики.
Поправил.
Мне на тест похуй+поебать, мне он голову спасал уже при падении в ДТП. Зачем его носить я знаю + понимаю + агитирую всех.
Тоже раньше на шлемодебилов смотрел искоса, мол, чего они усираются так бегают всем шлемы впаривают, как тут нищуки говорят "прогревают гоев".
А потом когда ты сидишь в крови на асфальте, снимаешь шлем, и видишь в нем вмятину, а во вмятине камешек, приходит осознание, что все это могло сейчас в твоем черепе торчать.
> хоть тесты велошлемов посмотри
Просто найди любую бетонную стену и попробуй слегка удариться о нее головой. Запомни ощущения. Потом представь, что это будет с разгона на большой скорости.
Бреют только шоссеисты и только те шоссеисты, кто ездит гонки.
Для тусовки гравийщиков (как и в целом любой велотусовки) нужен только шлём, чтобы в случае если ты упадешь и коньки откинешь, оргам не прилетела потом заява от полиции.
Не все. Есть добряки тротуарные, на дорогу не лезут, ездят 10км/ч по кайфу.
>ясно
Хули тебе ясно, долбоеб.
Ебальник свой звали тупорылый, можно спорить о чем угодно, хоть об уместности розового цвета на велосипеде, но блять не о важности шлема.
Долбоебы, сука блять, куда смотрит модерация?
Ну смотри. бывший спорсмен, шоссер. Падал, на гонках, в завалах бывал, ни разу головой не ударялся.
НО! Мы же знаем про ошибку выжившего. Поэтому, я всегда в шлеме, и никогда от него не откажусь. даже имея колоссальный опыт езды на велосипеде.
А те кто катают без, ну пусть катают, выбор каждого. Для кого-то здоровье важнее.
Мы не знаем вследствие чего получилась трещина. Он мог хоть в ДТП на нем попасть.
>не знаем вследствие чего получилась трещина
Я из-за тебя теперь боюсь ездить без шлема, хотя уже лет 15 без него катаюсь. Поеду покупать в эти выходные. Прогрел гоя
Слушай, купишь один раз и хватит надолго.
Говорю же, я сам шлемодебилов стороной обходил. Что может быть лучше, чем ветер в волосах на скорости 25+? Да нихуя, разве что все то же самое, с горочки.
Катался без него даже побольше твоего. А потом я просто ехал ОКОЛО ДОМА по бульвару и какой то хач решил, что по зеркалам смотреть не надо, а сплошные полосы 1 и сплошные полосы 2 нарисованы просто так и перестроился прямо передо мной. Оттормозиться (а шел я около 40км/ч) в полный ноль уже небыло времени. Такое не предугадаешь, не спрогнозируешь.
Сталь даже хайтеновая так не делает. Она физически не может треснуть, она просто будет гнуться. Steel is real.
Бери с расчётом на то что под неё влезет шапка\ тёплая балаклава на зиму. Иначе зимой будешь покупать ещё один шлем или будешь ездить зимой без шлема. Зимой езда хоть и медленнее , но шанс упасть намного больше.
Какие последствия были, быстро восстановился?
Спасибо, я просто последнее время стал с горочки кататься 45+ кмч и стало очень страшно. Обязательно куплю шлем
О точно, я как раз планировал начать зимой ездить. Ещё раз благодарю, анончик!
Я врезался в задний бампер и завалился набок. Велосипед поцарапал только дуалы и перекл задний, ну и обмотку свез. Рама цела и даже не поцарапана осталась. Потом в мастерской еще сказали, что и петух убил, но у меня Sram UDH они в каждом ларьке продаются.
Хач скрылся, там была долгая история с полицией и ДПС, я уже думал не найдут, но нашли по камерам регистратора автобуса.
Суд, запрет на вождение в этой стране (считай лишил его работы, ибо он на кг номерах, с кг правами занимался доставкой еды из Чайхоны). Если его повторно остановят, то депортация. А так на год ходит пешком.
Плюс вся компенсация за лекарства + лечение мое.
Что касается меня, я упал на правый бок и все от колена до головы получило свезы и ушибы. Неделю ходил с фиксаторами на пальцах и хромал от ушибов. А голова оказалась цела, шишка выскочила на сутки только. А был я в шлеме...за 2,5к, если что. Лол. В новом сезоне буду брать с Мипсом, Спешилайзд скорей всего.
Так у них там крутилки есть.
Лучше балаклаву все-таки, шапка это пиздец, плюс придется шарф еще мотать.
А тут ничего не надо, сам шлем еще от ветра спасает зимой, а флис греет.
Карбоновую не надо, в мороз они ломаются как спички, даже стоковые от брендов, как меня заверили в сервисе.
>врезался в задний бампер
Очень странно, что именно по шву. Шов, обычно, сильно прочней самого материала. По крайней мере когда варишь сталь.
Ты хоть и долбоеб, но тут прав.
На каждой гонке завалы, блять на каждой. Люди по пол месяца потом в больничке лежат в травме.
Поэтому никакого шоссейного велосипеда, нахуй! Я лучше буду кататься в кайф, чем на медальки дрочить с 10 переломами.
42 годика, жив и здоров, ничего не беспокоит, простудой забыл когда болел, лет 8 назад. 100 км со средней 33 км/ч проезжаю...
Больше скажу, батя Мастер спорта, в СССР ещё катал, 76 лет, ничего не беспокоит. Давление только иногда скачет и один глаз стал хуже видеть, но тут возраст.
Я на фото.
Поэтому я езжу исключительно по тротуарам, съезжаю на дорогу к автоблядям только в крайних случаях.
Я очень боюсь за свою жизнь пиздец. Лучше потошню среди мамашек, зато буду целый. Мне некуда спешить.
Курьеры не дебилы, вообще только по тротуарам и ездят на своих огромных мопедах, ибо если по 10 часов ездить по дорогам в мясорубке из машин то обязательно настигнешь пиздец. Они не ради позитивных эмоций и коферайдов катаются, это ебучая работа где надо выжить.
>Бигрок азахах
Как что то плохое. Купил раму, собрал на нужных мне компонентах. Геометрия рамы один в один с Ridley ASTR RS.
Я тоже думал, что меня накроет и я не смогу больше на дорогу выехать, но потом аккуратно раскатался, потом был большой трип по северу Ленобласти и вот через пару месяцев я снова в строю. Ощутимо внимательнее стал на дороге, факт. Но и отказываться от кайфа быстрой езды я не готов, уж лучше тогда вел продать только на авто передвигаться.
Ты если и боишься, то не суйся, да. Не готов. Это хуже всего, быть неуверенным на дороге. Курьеры дебилы, потому что у них мопеды которые спокойно и 60 и выше едут. Они могут быть в потоке, в потоке они быстрее (читай больше заказов и больше денег) и минимум набутыливания за сбитие пешеходов.
У крутилок есть предел. У шлемов есть разброс по размерам. ахахаха шлем пукнум поняли да
Ему предлагают вилку-донор, чтобы шток поменять же, чё он отказываться?
Как же ОНО боится и старается наклепать смешных картиночек.
Но и тут засада:
Шлем шоссейный, джерси шоссейное, очки для шоссе, перчатки для шоссе.
Ээээ....форма и назначение.
Вот тебе примеры МТБ формы.
Даже обувь разная
Какой же додик на фото. И ведь некоторые СПЕЦИАЛЬНО так выряжаются. По своей воле чуханов из себя делают. Все же больные люди эти любители велоформы.
Да в вашей велопидорской форме хуй проссышь кто есть кто. Палочники хреновы. В спортзал что ли сходите, а то огромные жопы шире плеч у мужиков и квадратные ляхи уже плеч у баб.
Ну это какой то додик на фотографии. Тру МТБ не катаются в этом потому что этот экип на МТБ не решает. Это не шоссе где высокие скорости и бултыхающаяся застежка сжирает тебе ватты на кг.
Еще раз, вот ТРУ мтб и ТРУ шоссе.
Не смешивать.
А че тогда на голову одевать, если ездишь по городу на мтб ?
>по городу
>на мтб
>Маунтин Байсикл
>Маунтин
>по городу
Просто не быть долбоебом и использовать в городе подходящий велосипед. А к нему подходящий шлем, городской или шоссейный.
>подходящий велосипед
>шоссейный
>ВИЛКА НЕ НУЖНА И ТАК СОЙДЕТ!
>НУ ПОДУМАЕШЬ ТРЯСЕТ И ЯМЫ!
>А Я ВОТ ЗДЕСЬ ОБЪЕДУ ПО КРАЮ ДОРОГИ
Никто в своем уме, ровно как и на МТБ, ровно как и, приготовься, на автомобиле, не поедет в эти дырки. Все они с легкостью обьезжаются по асфальту.
Если ты додстер который едет и специально попадает во все ямы с улыбкой пикрил - вопросов нет, тебя лечить надо. Впрочем, как и всех МТБшников в городе.
Использовать вещи не по назначению не есть норма. Пихать себе в жопу огрцы, носить сапог на голове, штаны задом наперед, ездить на горном велосипеде в городской застройке. Все это безумие. А безумие лечится.
>ездить на горном велосипеде в городской застройке.
Там вилка мягкая есть.
Все так. Чего порвался то?
У них там куча участков прямых поэтому они в лайкре, там такой же дроч на ваты, что и в шоссейном спорте, только на МТБ-хуете.
Велоформа не для соревнований, а для велосипеда. Я использую велосипед = я надеваю велоформу. Не вижу несоответствий.
>Велоформа не для соревнований, а для велосипеда.
Проиграл с копиума. Для велосипеда достаточно спортивного костюма.
Я так не выгляжу, как выглядят местные палочники мы видели.
>Все они с легкостью обьезжаются по асфальту
Если ты фиксопетух, срущий на пдд, то конечно
Нет, недостаточно.
Спортивный костюм не отведет пот, спортивный костюм широкий и буде цепляться за отдельный элементы на велосипеде, у спортивного костюма нет пампа, он не пригоден для дальних дистанций.
Спорт.костюм лучше, чем джинсы, но все еще непригоден для тех, кто ездит быстро и/или далеко.
Автомобилисты тоже фиксопетухи, стало быть?
Да и камон, вы же МТБ чмоньки на дорогу и не поедете, вы ж быстрее 18кмч не разгоните своими чахлыми ножками в джинсах и кросовках Srinka.
>попадает во все ямы с улыбкой пикрил
Я на турэндурике по таким гоняю ради развлечения и с такой же рожей.
На веле езжу аккуратно.
Мимо анон с X-cape
К тебе вопросов нет, если ты получаешь удовольствие от этого.
Мне никакого кайфа, мне скорость доставляет. Но я и ямы в последний раз видел в детстве либо в районах где стройка идет.
>кто ездит быстро и/или далеко.
То есть большинству любителей велоформы достаточно будет спортивного костюма, потому что даже КМС среди них нет.
>средний и верхний будет простой казуальной одеждой, а вниз хочу что-то функциональное.
Нет смысла.
Успортивных костюмов есть нижний слой, который забирает всю влагу (пот) и в процессе движения он выветривается. Просто у чела не было хотя бы dri-fit.
https://m.youtube.com/watch?v=i1uc6_RygaI&t=719s&pp=0gcJCS8MAYcqIYzv
чел, шлем нужно на голове носить как защиту от нелепой хуйни, а не от опасности.
как пример - ехал недавно по двору, а там какая-то курица "ямки объезжает" на всю ширину дороги вообще не мигая поворотником. объезжаю её сбоку, сука, она прямо в меня поворачивает. оттормаживаю, переднее колесо в внезапном песочке, я наворачиваюсь, а курица "ко-ко-ко, надо осторожней ездить. что? я виляла без поворотников? а я и не поворачивала!". встретил башкой асфальт, шлем сломал, немного сточил перчатки, а через сутки обнаружил трещину в ребре, но в остальном целый. без шлема бы хорошенько приложился башкой.
Охуительные слопоистории от шлемодебила продолжают нас радовать. Все истории буквально под копирку. Хотя бы стиль менял бы.
Термобелье. Неважно что сверху, пидорские бибы, хб скуфовоенка или сноубордические штаны, нижний слой у всех один.
Раньше было просто - ездишь жесть или по ПЧ, то в шлеме, тротуарный - можно вроеде без и него. Но современные реалии с электроблядями сделали тротуар таким же опасным. Сантиметр влево-вправо не оглянувшись и 3 школодебила на самокате или ашот из яндекс доставки вьезжают в тебя на 25-35км/ч.
верх и средняя исключительно синтетика никакого хлопка
и вроде никакой шерсти
ну шапку можешь взять тёплую и с шерстью
На работу матрашу без шлема, ибо неспешный коммут по тротуару.
В выходные ебашу в шлеме, ибо хуярю по камням, трассам, лесам, бордюрам, ебеням.
При чем здесь КМС и удобно кататься, долбоеб?
У тебя никак не получится подвести диалог к велоформа нужна только профикам, потому что велоформа это прежде всего удобство и комфорт и только потом уже спортивные показатели.
Ты сам высрал про "быстро и/или далеко". Быстро и/или далеко как минимум КМС, не пытайся дерейлить обсуждение.
Быстро и/или далеко совершенно обыкновенные параметрые любого велолюбителя.
Если для тебя дистанции 100+ это уровень КМС, то родной, ты просто калич. ВелоНОВИЧОК, так сказать. Смирись и не пиши в интернете хуйню.
Ну смотри мотористы ненавидят за то что занимают "их" священные дороги, при этом не плотя налог (хотя со всех налогов строят дороги и первые асфальтированные дороги вообще протолкнули веланы) и нарушая пдд (хотя изначально пдд придумали когда машины начили давить людей на этих дорогах). Пешики ненавидят за то что спокойно не пройтись по тротуару. И если строят велополосы то это тоже отжирает пространство у всех.
Была такая же хуйня с путешествием на стелсах-мопедах с китайскими моторами, где постоянно что-то отъебывало. Они так контент пилят - чем хуже тем лучше, креосан жеж
Естественно спустя какое-то время обнаружил на кассете и цепи ржавчину.
Почистил кассету, прошелся преобразователем ржавчины, почистил цепь, смазал парафиновой смазкой. Вроде преобразователь ее поборол.
Вел стоял неделю дома.
Сегодня выехал покатать, заметил, что преобразователь справился не на пять с плюсом. И на кассете и на цепи есть рыжики.
Кто как борется с этой напастью? Есть методика, чтоб на раз избавиться?
Сам по себе парафин не защищает от ржавчины. Уверен, что в твоей смазке есть антикоррозионные добавки?
Ошибка выжившего, знаешь такую хуйню?
Кто уебался башкой и умер, или стал парализованным овощем, не расскажет тебе о том, что надо было шлем надеть.
https://www.youtube.com/live/AuLH8sTp520
Смотри момент падения, 25:28
Лично знаком с ним. Поехал 200км, тогда только начинал катать, сил не рассчитал, заголодал притом. Ёбнулся, даже не помнит момент. Посмотри на его лицо. Я лично видел шлем, какой он был помятый с трещиной, могла бы быть бошка его.
Их там нет и никогда не было. Просто после очистки цепи, смазать ее - это стандартное действо.
Я рассчитывал на то, что преобразователь ржавчины решит эту проблему, но не выполняет свой функционал.
Слово быстро ты пропустил (так же как твой мать пропустила пару рюмок, когда была беременной), а 100км я могу хоть весь световой день ехать, даже не вспотев. На так что, хуета, покажешь КМС?
>а 100км я могу хоть весь световой день ехать
Нахуя, а главное зачем?
Максимум что ты сможешь, это до КБ прокатиться.
Сотку он проедит, матрас вокругклумбный.
Поэтому только масло. Да, оно всё засирает, но это своего рода антикоррозийка
https://m.youtube.com/watch?v=yVfpKrZMuZ4
Абразив масло+налипшая пыль, грунт быстрее убьет трансу. Лучше парафиновых эмульсий (где в составе уже есть чуть-чуть масла и тефлон) нет ничего на данный момент.
А ты попробуй крылья поставить что бы говно не летело. Закрытая трансмиссия залитая ёбаным маслом > открытая со стратегически нанесённым маслом > парафин > ничего
>парафиновой смазкой
This. Парафин не для ежедневного использования, слишком геморно. Я после каждой поездки в дождь снимаю и сушу цепь. Воск у меня силка, как в бутылке, так и для варки. Я комбинирую.
На комьютере только масло.
>100км
>весь световой день
Я же уже выше написал, не позорься в интернете калич. Ты велоНОВИЧОК. Тебе можно и в джинсах с кроссовками.
Соре, видосы с голыми мужчинами интересны только тебе, я такое не открываю+не смотрю, каличенок)
Ты нахуй с зоны вещаешь петушок, марш под шконку, творог подзалупный.
Ты выше писал, что надо ехать быстро. Быстро ездят КМС. Ты КМС?
Я не он,
Шоссер КМС, что хотел?
Чтобы ты прочитал ветку постов и не задавал тупых вопросов.
А на спину тебе не поссать, чтоб морем пахло?
Нет, не только КМС ездят быстро.
Я не КМС, езжу быстро. Есть люди, которые ездят еще быстрее, тоже не КМС, есть любители которые залетают в А-сегмент и едут наравне и даже лучше, чем КМС/МС в том же сегменте.
Все дело в физухе.
Короче эту заказал. Норм?
Ну и нафиг этот карбон, который в 2 раза дороже, хрупче, а легче всего на 300г.
КМС и выше едут быстро, остальные едут так себе. Про каких еще любителей ты говоришь? Которые не смогут держать среднюю выше 40 в течение нескольких часов? Это дрищи, которым хватит и в спортивном костюме кататься на велосипедике. Просто иначе никто не поймет, что они xX_TРУЪ_Хх велосипедиксы, а не подпивасы на ашане.
>>1711558
Можешь просто для начала иметь совесть не встревать в чужой разговор.
Наличие КМС не дает тебе преимуществ никаких. Это звание, которое можно заслужить, а можно и не заслуживать и ездить также/быстрее.
>любителей
>40 в течении нескольких часов
И даже выше могут, в гонке и под 50 выжимали. Опять же открываешь любую сореву, смотришь кто там. Можешь того же Никиту Маску посмотреть, чел из стрита вырос в одного из лучших гонщиков этой страны.
>подпивасы на ашане
Это ты, тебе ничего не нужно ни формы, ни нормального велосипеда, ни скорости, ни че го. Мы это уже поняли, может успокоишься уже?
КМС - это прежде всего силовые, которых у тебя может не быть.
>И даже выше могут, в гонке и под 50 выжимали. Опять же открываешь любую сореву, смотришь кто там. Можешь того же Никиту Маску посмотреть, чел из стрита вырос в одного из лучших гонщиков этой страны.
Знаешь, поверил.
Нет, КМС это только звание.
Все тренировки ты выстраиваешь себе сам. Дальше опыт, постановка техники, правильный "снаряд". Если оно тебе надо, конечно.
Но вообще, мы удалились от темы велоодежды, которая нужна любому, кто ездит далеко и/или ездит быстро.
В парк/на работу можно (и порой нужно) ездить и в обычной одежде. За пивом, как в товем случае, тоже можно в спортивках и шлепках.
>КМС - это прежде всего силовые, которых у тебя может не быть.
Сразу видно, в велоспорте не шарит.
Вот тебе пример, парень со мной занимался. Ехали чемпионат России, в Питере. Групповую гонку. Был младше меня. Отрыв небольшая группа, потом ещё отрыв несколько человек, паренёк удержался с более старшими. Доезжает до финиша. Получил КМС. У нас многие, кто старше был не смогли поймать отрыв. А он уехал, в отрыве особо не работал, так как младше, и просто не хватило бы сил дальше ехать в их темпе, если бы на смены не выходил. Но это не отменяет того, что он получил КМС. Велоспорт это не только про силу и выносливость, но и стратегия поведения. Как в шахматах, где-то сохранился, силы поберёг. Где-то перетерпел и т.п. Плюс удача.
А самое смешное то знаешь что? Весь разговор начался с тезиса - велоформа только для КМСников от этого алкаша.
Как будто ты шаришь.
>>1711572
>Нет, КМС это только звание.
Ничего смешнее не слышал.
>>1711577
Спор начался отсюда ---> >>1711332, где чел пукнул + хрюкнул что в велоформе можно ехать быстро и/или долго. Быстро едут КМС и выше, большинство любителей формы далеко не КМС, соответственно, форма им не нужна и хватит спортивных штанов, а ыорму эти подпивасы носят, чтобы их отличали от других подпивасов, что выглядит еще смешнее - подпивас в велоформе.
Нахуй ты мне поясняешь мой же тейк, верный причем.
Быстро едут кто угодно, не только КМС, быстро это от 25 среденей, далеко это от 80км, а не то, что ты себе в голову придумал КМС не КМС, это не играет никакой роли.
Велоодежда это абсолютный топ на дальние дистанции. Еще и контактная обувь, так вообще 10 из 10.
Повторюсь в сотый раз, тебе за пивом можно и в трениках.
>Как будто ты шаришь.
11 лет отдал шоссейному спорту, сам КМС
А ты сколько?
>-10 харизма
>-10 красота
>+ 10 аггро от адекватных людей
>+1 скорость
>+1 выносливость
Думаю, на этом можно закрыть спор
Как же алкаш пытается коупить свою узколобость и нищету...
Пиздец долбоеб...
Ты же даже логическую ошибку допустил в своих же словх.
>велоформа не нужна
>быть почти сухой
>преимуществ никаких
И даже у долбоеба не ёкнуло ничего в голове, что это как раз одно из преимуществ велоформы.
Нет, оно явно придуряется, что такое тупое. Все осознает. Просто нищее, чтобы себе признаться. Хотя велотреники стоят всего 4к.
>быстро это от 25 среденей
Как же ты насрал под себя...
>>1711582
Не значит, что ты шаришь.
>>1711584
База.
>>1711588
Любая синтетика так делает. Тащемта достаточно иметь их две и проблем с сушкой не будет.
Можно просто в спортивном костюме кататься. Он тоже пот хорошо выводит и не мокнет, если только под дождь/грязь не попадешь, то есть для 99.9% велосипедиксов в велоформе подходит.
>насрал под себя
25 это хорошая, любительская скорость после которой ты уже начинаешь потеть, если двигаешься некоторое время.
Для этого нужна хорошая потоотводящая одежда, в которой будет и не жарко и сухо. И уже не подойдет спортивный костюм, который мамка на рынке тебе купила на физру ходить.
Вот собственно и все, очередной раз тебя обоссал. Нравится? Еще будем? Или уже успокоишься писать хуйню?
>фу лох чмо
>подпивас со средухой 25 в велоформе на ашане с наклейкой ass works, купленной на Озоне
>ммм едет быстрее КМС успешный и опытный велачер
Все, что надо знать о токсичных велочмо снобах.
Не выводит и мокнет. Спорт костюм не для того создавался.
>>подпивас со средухой 25 на ашане в джинсах
>фу лох чмо
Показывай пример.
Как же смешной тебя читать, просто в голосину. 25 хорошая скорость, орю нахуй.
Выводит. Мокнет только под дождем. Но под дождем 99% велосипедиксов не ездит.
https://www.ozon.ru/seller/richfamily/velosipedy-ekipirovka-i-zapchasti-11001/
Да, 25 это хорошая любительская скорость. Можешь заплакать.
>>1711600
Не выводит.
Под дождем мокнет все, кроме специальных дождевиков.
на вб тоже кста
25 на гревеле - это два раза педали крутануть. У тебя буквально первая строчка.
Ну и? В чем, сука, твоя проблема? Я же и пишу это нормальная рабочая скорость для любителя. Что ты пытаешься доказать?
Что 25 это не скорость? Так не выйдет у тебя нихуя. Не вышло уже.
Что форма не нужна? Так не выйдет, нужна, ее преимущества перечислены.
Что шлем не нужен? Так нужен, уже и стори в треде были и вообще.
Это мы еще не добрались до контактных педалей, но тут я реально скажу, что вот это реально НЕ ВСЕМ нужно, хотя конечно добавляет комфорта на дальняках, особенно в подъемах.
Я просто игнорирую клинического дебила, тоесть тебя, тоесть любого отрицающего ИИ.
Ты с первого раза не понял, напишу тебе со второго, как и подобает, чтобы умственно отсталым стало понятно.
> Я же и пишу это нормальная рабочая скорость для любителя
Ты в начале писал, что это быстро.
>Что 25 это не скорость? Так не выйдет у тебя нихуя. Не вышло уже.
Это два раза крутануть педали, даже не потеешь.
>Что форма не нужна? Так не выйдет, нужна, ее преимущества перечислены.
Большинсву велосипедиксов не нужна, достаточно спортивного костюма.
>Что шлем не нужен? Так нужен, уже и стори в треде были и вообще.
Кому надо - наденет.
Да, не 25 хуйня, че ты, пешком в припрыжку обогнать можно.
>два раза крутануть
И как это отменяет, что это это быстро блять?
>большинству не нужна
Если мы берем за большинство - казуалов у которых поездка это 10-15км до парка и домой, то не нужна.
>кому надо
ну дебил!
>>1711609
Я тут просто мимо проходил. В ахуе от того какие дебилы, тупицы, идиоты, кретины, дурачки тут сидят. Не сайт а кунсткамера с самыми худшими собеседниками в мире. Ноль полезной инфы по великам, нейровысеры и срачи. Вы понимаете что это как дом 2 но хуже? Идите в жопу и всего хорошего, а я мухожук.
>этот подрыв отрицателя технологии "собрать саммери по сайтам и выдать в двух предложениях"
тушись, дебил
А ещё неймфаги-олигофрены и безвкусные толстяки.
Тут и правда нечего делать, проклятое место.
ИРЛ еще хуже, так что готовься. Вот таких >>1711616 долбоебов через одного буквально, поэтому онли солотренинг или заебут хуетой всякой тебя.
>заебут
>первый же подорвался про ненужность формы
>первый же накидал жирноты уровня "только КМС достойны"
>получил разъеб по абсолютно каждому тезису
>мам меня обижают скажи им они первые начали
Классика двачей)
Настоящая
>Классика двачей
это ежедневное горение розового каньонщика итт.
>>первый же подорвался про ненужность формы
Согласен, вот типичный >>1711321 шизя-кукаретарий, который ИРЛ заебет всех вокруг своими теориями.
Прав во всем. К велоформе не забудь пикрил купить.
Как думаешь, панаму за дело обоссали или произошла чудовищная ошибка?
>>1711627
Наденешь велоформу, наклеишь на свой ашан наклейки и все сразу будут знать, что ты не подпивас в джинсах на ашане со средней 25, а опытный любитель-велосипедикс на крутом S-works со средней 25.
Откуда ты вообще знаешь на чем мы катаем, долбоеб? Хули ты ерничаешь, будто бы тебе 10 лет?
Почему в твоих словах столько зависти и обиды? Чем я тебя обидел?
Панаму вся борда обидела и у него теперь страшная мстя.
Скорей бы ему пермач выдали как корыту в столоваче.
Слышь теоретик, сидит тут на дваче, ты сколько сегодня км проехал? Пока ты тут пиликаешь, я после работы катанул в удовольствие.
>в спортивном костюме кататься
>Летом
Представил потного мокрого дебила в спортивном костюме срынка.
На чем бы ты не катал, но за 500р ты можешь катать на крутом S-Works. А если наденешь еще и форму, то никто не поверит, что ты подпивас.
>>1711633
Молодец и дальше что?
Летом можно в шортах кататься.
>Представил потного мокрого дебила в спортивном костюме срынка.
Достаточно купить нормальные спортивные штаны, хотя бы найк драйфит. Ну а вообще какой смысл в жару кататься, в жару надо купаться.
Для покатушки по парку километров на 10 достаточно разве что.
А так конечно у них и цена как нормальные велобибы, у которых функционала и технологий и больше и лучше.
>А так конечно у них и цена как нормальные велобибы, у которых функционала и технологий и больше и лучше.
Ну нет, функционал у них намного меньше, потому что подходят они только для клоунских поездок на велосипеде. А в спортивных штанах можно:
- лежать на диване и пить пиво
- играть в футбол с пацанами во дворе
- бегать по кругу вокруг стадиона
- ходить в магазин за пивом
- ездить на велосипеде на работу
- ездить на велосипеде не только на работу
- мыть полы, когда они придут в негодность
Аааа, так ты же просто нищая скотина, которая не может себе позволить двое штанов, понял. Вопросов не имею. Нищета не порок.
Отсюда и такое познание в наклейках.
Как ты пришел к этому выводу? Я описал функционал спортивных штанов.
Некоторые могут себе позволить иметь 10 штанов под разные нужды.
Потому что не нищая скотина даже не заводила бы разговоров за нужность велобиб как минимум, потому что купила бы их и юзала либо кажду покатушку, либо только на дальняки, как например делаю это я.
А ты здесб сутки уже изнылся о НИНУЖНА, то и дело подсеменивая сам себе, а реальность оказалась очень простой, ты просто нищая скотина.
Могут.
>>1711644
>разговоров за
Колхозом завонял.
>потому что купила бы их и юзала либо кажду покатушку
Зачем мне покупать клоунскую одежду?
>а реальность оказалась очень простой, ты просто нищая скотина.
Как ты пришел к этому выводу? Я про себя вообще ничего не говорил.
>колхозом завоняло
Так помойся, хули от тебя несет навозом?
>клоунскую одежду
Нет, я не про твой профессиональный сет одежды.
>я ничего не говорил
Та хуйня, что ты пишешь, говорит за тебя сама.
>Так помойся, хули от тебя несет навозом?
Я про тебя.
>Нет, я не про твой профессиональный сет одежды.
Я про велоодежду на чмохе.
>Та хуйня, что ты пишешь, говорит за тебя сама.
Это просто голоса у тебя в голове, может с велосипеда упал без шлема...
>- мыть полы, когда они придут в негодность
>>1711645
>>а реальность оказалась очень простой, ты просто нищая скотина.
>Как ты пришел к этому выводу? Я про себя вообще ничего не говорил.
Хехе действительно как. Пол штанами старыми моет хаха.
Сука...я думаю, что человек когда узнает о швабрах охуеет.
А когда услышит о моющей швабре или о боже, моющем пылесосе скажет, что мы врем все.
>узнает о швабрах
Швабры не нужны ведь у панамы есть штаны и панама.
Как это можно апгрейдить, чтобы ездить на нём и зимой и по говну?
Ну и чем стремнее и уёбищнее он будет выглядеть, тем лучше - не украдут, рама и так вся обосраная обшарпанная, вид как с помойки
Мне не для спортивных рекордов, а для перемещения жопы, т.е для того, для чего и изобрели велосипед
Полноразмерные крылья. Дисковые тормоза. ободные по снегу будут не суперскими, не очень стабильно будут работать, а ножные будут очень страшно скидить по слякоти без замеделнияПланетарка или синглспид. Планетарку бери 3 или 5 они дешевле, проще и надёжнее. Зимой одежда очень важна а это отдельная тема.
Если по-минимуму, то полные крылья и шиповка. Сколько звезд сзади и спереди?
Тросы не смазываю, никогда никаких проблем с этим не имел.
А как они у тебя ходят в рубашках без смазки? Передачи туго переключаются?
Хм... странно. Я вообще в теме обслуживания совсем новичок, но из почти везде пишут, что обязательно нужно тросики смазывать, чтобы они хорошо ходили внутри рубашек. А сколько ты уже ездишь с сухими рубашками?
Ну всё-таки там есть смазка. Если я куплю тросик отдельно от рубашки, то мне нужно будет добавлять смазку
И в рубашке есть смазка и на тросике спец.покрытие( если это не хуйня за 100р), никуда добавлять смазку не надо.
Смазывать рубашки есть какой-то смысл после большого пробега, но лучше тогда поменять на новые, а не ебать труп (смазывать).
Спасибо!
А какие тросики на Озоне лучше взять? Мне бы в белой рубашке, но это не обязательно
https://www.avito.ru/voronezh/velosipedy/nabor_trosikov_i_rubashek_jagwire_2x_sport_7826635843?slocation=656200&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJ5SzRtbDJpWE5IRFl2aTVwIjt9ttdSUj8AAAA
Защита от воды ценой налипания говяшек. Как с цепью но меньше трения. Можешь делать хотя никто не заставляет.