Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
⚡️ Ну что, 32-дюйма начали переписывать историю: Первое золото на Чемпионате мира UCI!
Если вы думали, что 32-е колеса это просто сырой концепт для выставок, то MTB-индустрия теперь получила первое золото.
В Италии прошел официальный Чемпионат мира UCI по XC марафону (XCM 2026) - 95 км и 4000 м набора высоты. Это главная однодневная гонка года, где разыгрывается легендарная радужная джерси чемпионов мира.
Немец Андреас Зеевальд (Andreas Seewald) уехал в сольный отрыв и забрал титул! Но главное - он сделал это на двухподвесе-прототипе KTM с 32-ми колесами. Именно на том, что гонщики не решились использовать для XCO и шорт-трека.
Зеевальд стал первым человеком в истории MTB, выигравшим официальный ЧМ UCI на 32" колесах!
Прототип собран на базе KTM Scarp под геометрию 32" с карбоновыми колесами DUKE Lucky Jack SLS5 32 (всего 1233 г за сет!) на резине Schwalbe Race Pro 32.
Кастомная вилка-прототип FOX RAD 32" + амортизатор FOX Float Factory.
Электронная трансмиссия SRAM XX SL Eagle Transmission в связке с тормозами Shimano XTR M9200.
В раме есть скрытый отсек под ремкомплект и CO2.
И если в классическом XC с частыми разгонами маневренность больших колес под вопросом, то в марафоне на длинных дистанциях 32" дают лучше накат, сглаживают неровности и удерживают крейсерскую скорость, экономя до 7% энергии!
Тем времен двач до сих пор на грейвелах и хардтейлах ездит по грунту.
>>1690851 Если коротко то не нужна сильно больше чем нужна. >>1686565 (OP) С колесом все идет по плану, так и должно быть если установлена полая ось в сочетании с трещёткой.
>>1690742 > на промах ну не обязательно шимано тх505- вечная втулка, и она на православных шарах но вечная она потому что шимано, а не потому что на шарах китайговно будет китайговном и на промах, просто будет не так заметно как с шарами которые они делать не умеют >и с кассетой это да
В Porsche изобрели велосипед за 1,4 млн рублей Немецкая компания Porshe решила попробовать свои силы в создании электрических велосипедов, представив модель Cross Performance EXC. Электрический байк был разработан в сотрудничестве с немецкой компанией Rotwild. Среди конкурентов электровелосипед Cross Performance EXC выделяется эксклюзивным дизайном, созданным специалистами Porsche Design. Поклонники немецкой марки могут заказать велосипед в одном из двух цветовых исполнений: Cartagena Yellow и Oak Green Metallic Neo. Последний вариант представлен на фото в компании с новым Porsche Macan 4S в аналогичном цвете. Несмотря на немаленькую стоимость, а именно 15665 долларов (около 1,4 миллионов рублей), модель уже полностью распродана среди поклонников немецкой марки. Примечательно, что каждый велосипед собирается специалистами компании Rotwild вручную. Данная компания была основана в 1996 году и специализируется на создании велосипедов для спортсменов мирового уровня.
сап аноны велосипедристы. расскажите истории как вы сбивали людей которые какого то хуя ходят по ВЕЛОДОРОЖКЕ, расскажите как они отреагировали на это, начали качать права, извинились и ушли, либо ниче не сказали. А еще какие последствия были.
Тред для людей, которые используют велосипед по прямому назначению(!), не хотят тратить бензин и время в пробках, искать место для парковки, плотить нолог и все такое прочее. Предпочитают ветер в лицо и свободу передвижения толканию на остановках и в общественном транспорте.
Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые вещи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
Катаем за пивом, на работу, в магазин, в качалку, возим сумки, сменную одежду, трехкилограммовые цепи, запчасти для велосипеда, пиздим корзинки для багажников из пятерочки, вырезаем брызговики из офисных папок, хуесосим велопарковки, меряемся глубиной луж.
Триумфально всплывает в предвкушении распродаж меганаебалова 11.11. Разогреваемся заранее.
Помогаем анону успеть урвать годноту с алика, озона, вб и прочем скудном выборе на просторах импортозамещеной, делимся личным опытом удачных и не очень покупок. Задаем вопросы "что где купить", сремся что превратиться в тыкву через день, а что продержится подольше. Делимся нерабочими промокодами и акциями.
Одежда, запчасти, расходники, инструменты, гпс, безделушки и вообще любой трэш, который можно хоть как-то приспособить для использования в велсипедизме - все здесь.
>>1708899 Говно сидушка. Вернул. Кривая пиздос, но это не важно. Какая же она неудобная, жесть. Квадратная. Крылья не имеют скруглений и впиваются в бедра. Даже моя родная сидушка шире, но при этом имеет плавный загиб. Короче мега всратая хуета.
>>1709221 Вот другая дорогая сидушка, она даже шире на 5мм. Но при этом намного более удобная анатомически. Бедра на ней как влитые по бокам, ничего в них не впивается. Поэтому ширина сидушки не всегда играет роль, просто дешёвый китай это квадратный куцый кал. И качество просто земля и небо. Не покупайте совсем говно дешевле 2к.
Ананасы, как вкатиться в их тусовку?
Аноним04/07/26 Суб 13:29:13№1684276Ответ
Третьего дня наткнулся на видосы с этими чуваками и сходу возникло желание также катосить толпой по городу. Кто-нибудь знает че по организации таких мероприятий?
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым. Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД. - в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы! - помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
>>1708748 нет, это типичное пидорашье выбдло аутоненависть к подросткам к своей молодежи..кто их будет в армии, от мигрантов, от чечен защищать по идеи когда те старые..пенсии платить не знаю...но пидорашки нанавидят наезжают на свою молодежь так и в совке было...по этому я не удивляюсь что депутаты мрази старой пенсии хотят отменить)) помнят все))) старым пидорам на кладбище дорога и пизды давать что бы место свое знали
Достаем пыльные складни из-под дивана, проверяем узлы сложения, качаем 14-20 дюймовые покрышки до 700 псай, трифолдуем на бромптоне, треугольничаем на стриде, шульцуем на ОЕМ раме с отечественной пропиской, меряемся компактностью, странностью инженерных решений в части разложений и степенью уважения прохожих (которые всё равно не поймут, зачем здоровому лбу детский велосипед на маленьких колесах).
>>1692745 сделай сам рама на алике 13к, и местный донор шоссер на любой бюджет (потом ещё раму продашь за больше чем купил китайского трупа) обильно смажь складной узел и будет тебе счастье >мини мини ехать не будет, тупо передаточные не сходятся
На каком велосипеде удобнее всего взять внепланового пассажира? На каком месте удобнее осуществить перевозку (рама, багажник, руль и т. д.)? Есть ли какие-то приспособления для этого (багажник, поджопник на раму и т. д.)?
>>1681601 Естественно . Да и багажник может такой же поставить хоть на мтб , есть багажники которые держат 60 кг груза точно , ищите на озоне , вб . Маркете Яндекса . Цепляйте сзади и возите кого хотите рофл
>>1708369 Обеспечь жильем рандомную дуру . Оно того стоит додик . Не забудь женится на ней продать свою хату и купить подороже что бы при разводе она это себе разобрала половину пипец додичей сколько
Твиттер и компния (Китай Карбон) 2
Аноним16/05/26 Суб 11:40:39№1670853Ответ
Обсуждаем лучшие в мире велосипеды в категории "современное карбоновое занидорого", где всё максимально фирменное включая скрип каретки Обсуждаем поломки например перестал скрипеть
Краткий ФАК -Где купить? -Сейчас на озоне хорошие цены. Кроме того на авито продавец у которого типа дешевле всего https://www.avito.ru/brands/i32778127 и продавец который типа всё настраивает и проверяет и торгует со склада (но дороже) https://vk.com/carbonara_bike
-Твитер ломучий? -Местами, обычно теми которые не опасны но мешают. -Вилтоп хорошо? -Вилтоп очень хорошо!
-Ждать долго? -Месяц.
-Сколько весит? -Сколько написано, примерно столько и весит. Легче ценовых аналогов, но тяжелее аналогов по дизайну (которые дороже в 3 раза).
-Что приходит в коробке? Сложно собирать? -В коробке приходит всё необходимое для сборки, собирать просто. Кроме того, в коробке всякая важная мелочь, самое важное-запасные петух и дропауты.
-Какие модели гревелов есть? -X, V1 и V3. X-самый универсальный (много бонок, длинная рама), v1-самый дешёвый, v3 имеет аэродизайн. Есть куча трансмиссий. Следует помнить, что топовые производители гревело ставят 1х12 трансмиссию с ведущей звездой 40..42 и кассетой 11-46..50. Во многих комплектациях стоят шоссейные системы и передача может быть высоковата. Для гревелов есть карбоновые обода занидорого, они карбоновые, но довольно тяжёлые (примерно на 100гр легче алюминиевых, зато с прочностью всё хорошо). В X влезает резина до 45мм точно (конкретно-панарейсер гревелкинг). У Х ещё вилка высокая, при замене на XPLR разница составит 35мм. То есть если хочешь в перспективе гревел с вилкой — смотри на Х.
-Какие модели МТБ есть? -М5 дешёвый, Леопард не такой дешёвый но тоже дешёвый, Варриор самое оно, Оверлорд подвес, Вернер титановый, можно багажник повесить и пара других.. В этом году можно занидорого найти варриор с вилкой рокшокс джуди и трансмиссией деор или двойником ХТ и это интересные варианты. Очень.
-Какие модели шоссеров есть? -R10, R15, R18 и серия T, куча моделей. ИТТ нет опыта эксплуатации этих велов.
-какие общие плюсы у твитеров? -лучшие весовые характеристики и отличное оборудование в этой ценовой категории, широкий выбор комплектаций, можно выбрать цвет ну и.........для того, чтоб у окружающих бомбануло — на твитере можно вообще не кататься, достаточно просто упомянуть что у тебя твитор.
>>1707825 С узким рулем удобнее в электричках, автобусах. квартире, в городе ездить между машин и людей. После сразу более уверенно будешь ездить. Карбон труборезом за 200руб пилится малым шагом. Укорачивай по сантиметру каждую покатушку и постепенно придешь к идеальной своей ширине. Только не слушай советов про отжимания и турник, это другое. >Посмотрю может быть новые поуже Обычно они все идут универсальные максимально возможной длины под обрезку 740-840мм для высоких и длинноруких райдеров или для эндуро какого нибудь.
врываюсь в тред с реквестом выбора смартвача. суть такова был ГТР2 нью вершн 2 года, но в субботу сдохла подсветка экрана. ремонт этого старья целесообразным не вижу- выходит дороже часов в момент покупки. ищу что-нибудь на замену им только актуальнее. в их стиле. нравиться их сдержаный класический дизигн. из требований - жопорез для сохранения трека и синхронкой к страве, адекватный шагомер не считаюший щаги от махания рукой стабильная апка впринципе все. нфц не особо нужен. веар оч тимболие- ебанатство какое-то раз в сутки часы заряжать. что можно купить из актуального за 100 +\- евро под мои реквесты кроме подвальщины типа хайло зеблазе и прочих куботов?
КОроче помогаем выбирать из главных требований автономность, стабильная работа жопореза, привязка к страве непосредственно или через фирменную апку, адекватно рабочие датчики ну впринципе и все. Веар ОС собственно по этой причине и не нужен ебал я в рот каждый день часы заряжать
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, писают на маковку местной порватке, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
Очень люблю всякие светящиеся штуки и диоды и неон. Плюс это очень полезно для езды, когда тебя ночью собьют на дороге, тело скорее всего быстро опознают благодаря необычном украшениям на велосипеде. Предлагаю в этом треде делиться типа велосипедной подсветки которую вы установили.
A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q: Грэвел - универсальный велосипед?
A: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. Если хочешь конкретики, то тебе сюда - https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое монстркросс?
A: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q: Что такое Адвенчер-байк?
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Какой тип АТБ мне выбрать?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
>>1706405 >нет амовилки это серийное >это набирает обороты >вот протык проехал гоночку, вот второй протык проехал еще одну Пиздец блять, просто нахуй из головы информация берется, потому что потому. Амогревелы это даже не 1,5 процента от общих продаж гревелов. На такой тип велосипеда переходят как раз потому, что людям нахуй не усралась подвеска. Кому это надо остаются на своих КК-ашанах или двухподвесах.
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром, или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
В серии фото должна быть одна пикча с вашим велосипедом! Иначе не считаеться!
Всем привет, хочу приобрести первый бмх для стрита. Рассмотрел разные варианты, выбрал то что на пикче. Кто что думает по поводу него? Цена 30т.р. Сборка на пик2,3
Бля че за культура у бмхеров никогда не указывать ни размера рамы, ни высоты руля (имхо самое важное для того чтоб кайфово вкатиться в бмх), зато обятельно флексить брендами своих деталек
Выбери то что подойдет по геометрии к твоему росту и стилю катания (изи гуглятся всякие нюансы че там лучше для стрита, че для парка) и от этого уже пляши. Один хуй через время захочешь половину байка пересобрать под себя
>>1701111 Потому что продаван нуб, который продает для нубасов. >>1696121 (OP) Докинь(скопи, займи) 10к и возьми себе нулевый WeThePeople в этот баджет(40к) и не парься. Вел из под стритера надо уметь выбирать, если чел в объяве не в состоянии понять, что за геометрия байка, то представь себе, что видел велик, вернее, что он не видел, а именно: норм уход за трансмиссией, перетяг рулевой, перетяг всех болтов или наоборот, недотяг. Спицы сто процентов на замену, а это 2500 рубалесов сразу за работу, плюс цена на спицы 1500. Покры хуй пойми какие, явно супер жирные и тяжелые. Нужны фотки рамы в районе нижнего треугольница задних перьев, низ верхней и нижней трубы, воткнутой в рулевой стакан. Вообще, надо ехать и смотреть самому, поездить, покрутить руль, подавить на педали, послушать всё. Нужно посмотреть, как крутится заднее колесо, нет ли там адовой воьсмерки, которая чиракает перья. Фрикостер я бы не брал с нуля, лучше кассету для новичка. Фотка на продаже может быть старая, кста.
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым. Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД. - в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы! - помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ Прошлый тред: https://2ch.org/bi/res/1629723.html
крокодил из mypucm'а/modric - для чертей bearbike/octopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)