Прошлый переполнился тут: >>1678333 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 512 постов, 76 с картинками.
Ну есть скатанные пачки, где народ на колесе сидит, ямки показывает, торможения и всё такое. Но они быстрые дохуя обычно и шоссейные. Есть смешанные группы, где пытаются какой-то брифинг провести перед заездом, объяснить правила новичкам и поддерживать порядок. А есть сборная солянка, где описанный тобой пиздец, шоссеры, мтб, фэтбайк какой-нибудь затесался, колонну не держат, мотаются по полосе, могут перестроиться в тебя не глядя или на всем ходу оттормозиться в юз. Таких желательно избегать, чтобы не погибнуть из-за дурачка.
>БЕСПЛАТНЫЕ ПОКАТУШКИ ГРУППОЙ СО СТАРТОМ В 15КМ ОТ ТВОЕГО ДОМА И ФИНИШЕМ В 30КМ ОТ ТВОЕГО ДОМА
Жиза
>В МАРШРУТ ВХОДИТ ПОСЕЩЕНИЕ КАКОГО-ТО МУЗЕЯ С ОСТАВЛЕНИЕМ БАЙКОВ ПРЯМО НА УЛИЦЕ
А тут в чем проблема?
>>1688915 (OP) Катим
>>1688915 (OP) Катим
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем:
- как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч
- почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении
- сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька
- где продать почку и купить моноколесо
- новые классные законы для СИМ
- выясняем почему инмоушен лучше кингсонга
- ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам
- ДТП с моноколёсами и самокатами
- ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ
- самокаты и почему они не нужны
- нужны ли ноги для езды на моноколесе
Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com
Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats
Прошлый тред: >>1621944 (OP)
Пропущено 478 постов, 103 с картинками.
Тебе и размороженный бургер из вкусного очка нормальная еда, соевый ты пидорас.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какой конфуз попали.
Пропущено 523 постов, 132 с картинками.
>>1688866 (OP)
>>1688866 (OP)
>>1688866 (OP)
>>1688866 (OP)
>в тулу
Кто первый напишет в новом треде тот пидр
Никаких требований нет, решай сам что тебе важно, no gods no masters.
Предыдущий тред: >>1627478 (OP)
Пропущено 205 постов, 60 с картинками.
>Как там в 1995?
Заебись. Хуй стоит, Ельцин на троне, свобода, интернет начинает появляться, правда пока через SPRINT.
А так я его называю антирадаром потому что так его мой батя звал.
Сейчас их продают как радар-детекторы и у каждого кто ездит чуть дальше чем соседняя клумба они есть.
>терика, мол радар не наш, мы тут не при чём и ничего не гарантируем, но нормально подцепил и работает.
>Ну и совместимость с креплениями гармяна тоже отлично решает. Короче ХЗ чё там у Варий, но этот меня всем устраивает пока.
Хммм, прикольна-прикольна, ток 4500 канеш больно дохуя, я бы взял, если бы он стоил где нить в пределах психологической цены 2500
Хуйню уровня "проехал за неделю 1500км" просьба не писать, не интересно.
Пропущено 14 постов, 3 с картинками.
Не, он прав. 1000 км в день в ненапряжном темпе это так-то норма. На авто
Пропущено 1 постов, 3 с картинками.
В итоге я нашел мастера в инете и он сделал мне подсветку как в пик2 с аккумом вместо батареек .
Поставил себе задней фонарь с лазерной подсветкой как на пике очень заметно
Сейчас ищу что-то на раму но не могу найти нормальное везде какая-та хрень, может кто что посоветует?
Пользую старый фонарик Rombica led F3 но возможно буду его менять
Очерендой велозвука ВЕЛОСВЕТА тред, каеф.
Хочу пикрил себе поставить.
сап би. хочу вкатиться в велотему. на пикриле норм вариант? нейронка говорит что это фиксд гир, кот
Аноним
# OP
09/07/26 Чтв 17:20:51
№
Ответ
хочу вкатиться в велотему.
на пикриле норм вариант? нейронка говорит что это фиксд гир, который чудом трансформирутеся в синглспид(бредит???). сингл то мне и нужен.
какие подводные?
Пропущено 4 постов, 1 с картинками.
Смотря какой бюджет у тебя. И что ты хочешь. В киб ездить, велопоходы, бреветы, или скорость. Отсюда и нужно выбирать.
Если ты из питера, например там плоско и большое фикс-синг комьюнити. Но лично я бы посоветовал для вката взять себе гравий велосипед. Те же аутлипы из триалспорта.
Это максимально универсальное решение для всего. Ты все на нем сможешь попробовать, чтобы понять что тебе нужно. Да оно стоит дороже, но лучше сразу заплатить, чем покупать еще один новый велосипед и продавать этот.
если же денег нет, то бери этот конечно ну или авито почекай. Ну или мтб возьми со скоростями. Еще кстати хорх посмотри типа шоссе но со скоростями. Главное ростовку ищучи https://ozon.ru/t/nP402SP
Да норм, чего нет-то. Ничего дешевле не найти особо, а б/у нафиг, у них у всех вырабатывается ресурс и непонятно о что бились, может быть кривым каким.
Пропущено 13 постов, 4 с картинками.
Ну это не дело. Замани их в пивняк и наставь на путь истинный
Пиздец, ну и петухи! Пидарасы!
Сап, велосипедисты! На велике stels взрослом появился шум и стук, потом колесо заднее начало крутить
Аноним
08/07/26 Срд 17:36:29
№
Ответ
Пропущено 2 постов, 1 с картинками.
Подшипнику во втулке звиздец, покупай насыпь в сепараторах , ставь и катай дальше мажь литолом регулируй конуса и не забудь установить правильно крепление ножного тормоза , пизда втулке кароче покупай новую червячку или торпедо
Удваиваю этого, не сли далёк от механики - бери сразу новое колесо и не мучай голову.
Делимся своим сетапами и/или планами по воскрешению древнего зла, настраиваем кантики, полируем алюминиевые детальки, ищем резину со скинволом, или же наворачиваем подходящий новодел. Делимся ссылочками на барахолки, а также лампово матрасим по грунтовочкам со средней 0,5 "жигуля" в час.
FAQ:
Q. Что такое Old School MTB?
A. Это горный велосипед, годы выпуска которого ограничиваются серединой двухтысячных годов, его отличительной особенностью являются ободные тормоза(V-Брейки или кантилеверные, реже другой тип, кроме клещевых); колёса 26" (иногда 24"); более длинные, чем на современных MTB, выносы и более узкие рули; ригидные или ранние амортизационные вилки, отличительной особенностью которых были малые хода, большое количество составных частей корпуса и много фрезеровки.
По факту, чётких параметров не существует. Эти велосипеды выделяет лишь одно: это проектировка под бездорожье;
Q. Где приобрести эти велосипеды?
A. На барахолках VK, Avito, Юла, eBay, на местных площадках типа Avito в восточной Европе, особенно в Польше на Allegro и Olx;
Q. Каково место подобных агрегатов в современном веломире?
A. Фановые покатушки, ПВД, туризм, комьютинг, фитнес/алкорайд. Ближе всего Old MTB к нише современных гравийников;
Q. Можно ли поставить на эти велосипеды дисковые тормоза?
A. Если креплений нет, то лучше не стоит. Хорошо настроенные (без пережатия пружин), обслуженные ободные тормоза тормозят не хуже дисковой механики, без шуток. Но рычаги обязательно должны быть из кованного алюминия, а не штампованной стали. К примеру, обычные V-брейки Shimano Alivio. Единственным их минусом являются грязезазоры, кантилеверы страдают этим в меньшей степени, но имеют меньшую мощность по сравнению с вибрейками;
Q. Смогу ли я поставить на них современные компоненты?
A. Да. Большинства олдовых MTB имеют достаточно современные стандарты узлов. Проблемой лишь будет найти хорошую амортизационную вилку, т.к. шток должен быть прямым. А также подобрать новые звёзды на систему шатунов, однако сменить саму систему не составит никакого труда. Кареточные узлы в большинстве своём имеют BSA стандарт резьбы. Задние перья почти у всех 135мм. Диаметры подседельных труб обычно тоньше современных, но достаточно распространены. Семискоростные кассеты до сих пор выпускаются. И т.п.
Q. Смогу ли я месить говно на ОлдМтб также успешно, как на современных велосипедах, предназначенных под это дело?
A. Скорее нет, чем да. Но при определённых обстоятельствах сможешь: для этого желательно установить на велосипед кантилеверные тормоза, имеющие бОльший грязевой зазор, чем на ви-брейках. Однако, ты сможешь столкнуться с отсутствием направляющих для тросов под кантилеверы, если в стоке стояли ви-брейки, но это дело решаемо при помощи дополнительных компонентов и смекалки, в сети есть куча информации, так как брейк-боссы что для ви-брейков, что для кантилеверов находятся на идентичном расстоянии относительно обода. Самым плохим вариантом, пожалуй, будет, если на раме установлены тормоза типа ю-брейков (u-brakes), как на BMX. Во-первых, они имеют меньший грязевой зазор, во-вторых, на их место нельзя установить кантилеверные тормоза или ви-брейки, т.к. брейкбоссы находятся выше, чем на предыдущих двух типах тормозов.
Q. Я поменял кантики на ви-брейки, либо ви-брейки на кантики, могу ли я оставить стоковые тормозные ручки?
A. Кантилеверные тормоза, ю-брейки, мини ви-брейки, а также дорожные клещи имеют одинаковый пулл тормозной ручки, которая затягивает меньше троса, чем ручка под ви-брейки. Поэтому, чтобы добиться приемлемого торможения при первой конфигурации, колодки нужно будет подвести максимально близко к ободу. Из этого следует, что тормозные рычаги лучше поменять на совместимые с ви-брейками, которые также совместимы с современной дисковой МТБ механикой. Если же произведена обратная манипуляция: стоковые ви-брейки были заменены на кантилеверы/клещи/мини вибрейки, то стоковые тормозные ручки приемлемо оставить, ослабив натяжение троса, иначе ход ручки будет очень коротким. В редких случаях, при такой конфигурации не удаётся добиться нормальной работы (трос сильно провисает и т.п.), и рычаги всё же приходится менять на изначально совместимые.
Предыдущий тут: >>1280241 (OP)
Пропущено 131 постов, 40 с картинками.
А на какой ОлдСкуул можно современный навес поставить? Я так понимаю многие параметры на навесного изменились с тех пор.
Что сейчас в продаже есть, может скинет кто объявы?
Здарова посоны! Помогите у меня оъебнула древняя манетка на 10 скоростей sram x9 и нет норм предложе
Аноним
03/07/26 Птн 17:19:52
№
Ответ
Либо шизло срущее, которое сутками возит свое говно по МЦД, автобусам и метро, чтобы мешать другим человечкам.
Либо шизло, которое гоняет на веле в дождь и метель.
Либо зож-шизло.
Либо откровенные гомики.
Почему так?
Пропущено 14 постов, 7 с картинками.
Ты просто быдлецо зашоренное, вот и все
>>1684014
Ебать Дарья мощная, бой-баба
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
>Автодебилов жесточайше давить, унижать, тыкать пальцем; ставить на бабки, попав в дтп; ломать зеркала, колоть колёса, проходить гвоздём, кормить перцем в салон и в морду
Наименее неадекватный велоёб
Отношение резко негативное. Мы тут осуждаем хамство, нарушение пдд и неуважение к участникам дорожного движения, особенно к пешеходам. Мы за здоровые покатушки и вежливость ИРЛ. Хотите обсуждать фикседгир - обсуждайте тут >>1666412 (OP)
велоанон
Загорелся мыслью купить себе велосипед, чтоб кататься в свободное от работы время. Попробовать, понравится или нет.
Остановился на мтв, так как гравийники дорого, а другое для крутых/эстетов.
Не разбираюсь ни в производителях самих великов, ни в обвесах (дед говорит: «шимано — круто»), но хочется какого-то комфорта и надежности, если такое возможно за 30-35.
Остановился на hagen zero 8, но из-за обилия комментариев под видео с обзорами на него в стиле «оверпрайснутый кал с отстойным обвесом» начал сомневаться и решил уточнить тут, как быть. Мб есть альтернативы, на которые я еще не наткнулся? К слову, относительно оверпраснутости этого хагена — с промокодом он стоит всего 35к. Не реклама
Пропущено 4 постов, 2 с картинками.
Это хоть похож на мтб с его 10 скоростями, в отличие от того, что в оппосте.
Совсем кал? Ну видимо не просто так его с каждой дырки продать пытаются..
А можно еще вариантов из таймтру чтоб было из чего выбрать? Забыл написать, что рост у меня 186~, вес где-то 90
Еще смотрю мтв потому что в планах кататься не по самым пригодным для покатушек тротуарам/бордюрам. На дорогу не сунусь - боязно, даже если бы был знаком с пдд
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ]
https://youtu.be/BtmhxAs6C8s?si=u1pqKiyTQ55WLJFL
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
https://t.me/cyclingmarket (СНГ)
Список барахолок нужно бы дополнить
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
крокодил из mypucm'а/modric - для чертей
bearbike/octopus - для мужиков
6ку/фуджи/авентон - для дидов
Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев
Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда:
резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
25-28 контики ультра\гранд спорт
На фривиле тоже постим тут.
Прошлый скидит тут: >>1624049 (OP)
Пропущено 499 постов, 94 с картинками.
>>1682721 (OP)
>>1682721 (OP)
>>1682721 (OP)
>>1682721 (OP)
Прошлый переполнился тут: >>1673691 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 534 постов, 80 с картинками.
Тупорылый даун здесь ты.
> фуджи тех лет
Где об этом говорилось и причём тут это, ебанат?
>смысл мной написанного.
В том что ты тупорылый промытый даун, не способный связать двух слов. Коротко говоря-гревеласт.
Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
Калькулятор давления в покрышках: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Предыдущий: >>1619871 (OP)
Пропущено 507 постов, 112 с картинками.
Под 26 максис икон 2.2 можно найти, или 2.1 кроссмарк
Под 27.5 и 29 выбор только одиН: >>1679360
>>1681932 (OP)
>>1681932 (OP)
>>1681932 (OP)
>>1681932 (OP)
>КАТИМСЯ
На каком месте удобнее осуществить перевозку (рама, багажник, руль и т. д.)?
Есть ли какие-то приспособления для этого (багажник, поджопник на раму и т. д.)?
Поделитесь опытом
Пропущено 38 постов, 9 с картинками.
Из плюсов, она или никогда не сломается и практически 0 мейнтененц, из минусов если уж и сломается, то чинить сложно и не каждый может. новую берешь
Но если жирную альфану, не 8 как тут, а 11 то она пизда топ. Там только МАСЛО менять как в коробке автомата.
Не, ну трейлы не для него хаха. По городу как комьютер - управляемый, только грипсы говно, надо эргономические - широкие.
> Поделитесь опытом
Меня вот так возили. Треугольная обшитая дермантином сидуха, что крепится на верхнюю трубу. Ещё помню была типа такой-же, но с подставками для ног.
Прошлый переполнился тут: >>1668080 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Пропущено 515 постов, 94 с картинками.
гравел это внатуре спортивный вел шоссе, кто бы там что не говорил
Сап, велосипедач. Я, в общем то, ньюфаг, решил вкатиться в покатушки на велике после работы букваль
Аноним
25/06/26 Чтв 16:19:28
№
Ответ
Я, в общем то, ньюфаг, решил вкатиться в покатушки на велике после работы буквально 2 недели назад.
Скопил свои кровно заработанные 25 тыс. рублей и купил, как я понимаю дешманское китайское фуфло, но мне большего и не нужно, кататься то по району. Как оказалось, рама моего велика 14 дюймов, а гугл мне пишет, что это размер для детей 150 см, пиздец! Я так-то тоже карлан 175 см, но энивей...
Че мне делать? Чат жипити пишет, что так кататься нельзя, а поднять седушку повыше - не решение. Мне его что, реально выкидывать на помойку и копить на новый? Или есть какой-то быстрофикс данной проблемы?
Алсо, понимаю, что тупой вопрос, но буквально пару дней назад, в процессе катания заметил, что педали стало крутить, как будто в полтора-два раза тяжелее, с чем может быть связано? (скорости смотрел, проблема не в них, я не настолько даун)
Пикрил - велик со спортмастере, который я и купил
Пропущено 12 постов, 3 с картинками.
Удваиваю этого, всегда можно поставить увеличитель штока + регулируемый вынос руля и длинный подседельный штырь. Ещё руль бабочку, лол, чтобы 20 вариантов хвата и наклона корпуса было.
