Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые вещи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
Катаем за пивом, на работу, в магазин, в качалку, возим сумки, сменную одежду, трехкилограммовые цепи, запчасти для велосипеда, пиздим корзинки для багажников из пятерочки, вырезаем брызговики из офисных папок, хуесосим велопарковки, меряемся глубиной луж.
Весенне-летний 2025:
https://2ch.org/bi/res/1588555.html
Комьютинга тред 2024: https://2ch.hk/bi/res/1540638.html
Комьютинга тред 2023: https://2ch.hk/bi/res/1385549.html
Летне-осенний комьютинга тред 2022: https://2ch.hk/bi/res/1327235.html
Зимне-весенний 2021-2022: https://2ch.hk/bi/res/1276442.html
Зимний 2020-2021: https://2ch.hk/bi/res/1117470.html
Комьютинг-тред: https://2ch.hk/bi/res/1000745.html
Летний 2021: https://2ch.hk/bi/res/1179858.html
Коммучу каждый день на работу и в магазин.
Где-то 7 км в день в среднем.
Сумки не использую, т.к. влом и я по ним пятками чиркаю. Кладу грузы в рюкзачок.
Катал последний год с седлом Brooks Flyer S, сейчас на пробу поставил пикрил SR Holland unitech. Очень мягкое, для почти вертикальной посадки хорошо подходит. Но я ещё не определился, какое оставить, посмотрю, как будет, когда стане теплее.
Фреймсет бесплатный, докуплены руль, китайские вынос, седло и покрыхи. Колёса собраны самостоятельно, на дюралевых ободах.
Зимой сломал опору багажника, буду восстанавливать, зато добавил фару и щиток цепи, теперь не надо закатывать штанину.
Нравится практически всем.
конкретно это- слишком непрочное (тонкая кожа быстро продавливается а слабые пружины держат ездока максимум 70 кг весом).
У китайцев есть седло с "кипятильником" спереди и с пластиковой лопатой под кожаным верхом (пикрил)- вот оно оказалось заебись. Кожа по-прежнему настоящая, но лежит на усиленном основании, и сами пружины помощнее. Правда, оно жесткое как скамейка. Амортизация только за счет пружин. В итоге от ударов спасает, но жопа таки отсиживается . Но всё равно не как на узких сёдлах. Короче для прямой посадки норм.
Найс, классический бренд даже.
Но у велосипеда на прикриле посадка явно не вертикальная. И кстати судя по продавленному в середине седлу, ты с него сползаешь вперёд, а значит надо поднять руль или поставить вынос покороче.
Впрочем для начала выставляют седло относительно педалей ,чтоб колени ровно гнулись, а потом уже вот это всё
Покрась обода в черный мат, визуально колеса толще кажутся, отсюда охуенный вид создается .
У меня соседние по гаражу зумерки с патлами такой вел тапаром порубили и бросили, а он в целом норм, только колесам пизда
забрал буду шаманить, мятный урал
мимо эксфиксер
Ну там не совсем вертикальная, градусов 60. Прямее, чем на мтб. Я руль потом приподнял, положение седла оптимизировал, фото просто с самого начала.
если у тебя урал, у которого каретка толстая, с внутренними чашками впрессованными- то соболезную. Туда адекватных деталей нет, только пытаться вбить промы соответствующего калибра и вал на них.
(но за остальным-в крокодилотред ,и желательно с фотками крупным планом)
Пиздец попутал у меня пвз а не урал, я принял решение распилить его к хуям
Я на нём в весеннюю распутицу и летние дожди в резиновых полусапогах езжу, какие контакты, лол. Да и посадка пенсионерская.
Мой байк сингспид 28, с диваном и подседелом.
Гораздо важнее, что сегодня перевёл его с картеки под квадрат на хохлотек, попутно поправив проебанную резьбу и заменив передний изношенный пластиковый шкив на люминь. Эх, прокачу завтра!
>перевёл его с картеки под квадрат на хохлотек
Хороший гой.
На хохлотеке еще и торцов_очка роляет не в последнюю очередь. А если у тебя там еще и резьбы косые были, то сам понимаешь.
3к с алишки
>>1658063
Там всё ровно, встало отлично
>>1658052
Подшипникам капец, а разобрать это квадратное недоразумение удалось только болгаркой. Уж лучше клинья, ей богу.
Молодец.
А крадват кмк поустойчивее к говнам должен быть.
А я вот обратно Брукс поставил вместо синтетического дивана.
ХЗ в какой теме писать. Вобщем Relive всё.
Посоветуйте отечественный аналоговнетный трекер.
Зафиксировать километраж в путевой лист, бухгалтерия потом оплатит
"В смысле 2л. Пауланера\10км.? Больно много, давай через логистов ему ДУТ в попу поставим?"
Хотел чуть опоздать но не мокнуть — и опаздал и промок. Ещё воткнулся в яму которую и чуть из седла в лужу не вылетел. Под лужами не видно не хуя, хоть и знал что где-то там за зиму вокруг люков дорогу распидорасило.
Давно уже пора зимнюю ригидку на романтическую вилочку менять, мне все лень. За всю зиму так и не почистил и масло в штанах не менял.
Я стараюсь ускориться при начинающемся дожде. Ждать всегда хуже: к чистой воде сверху прибавляется грязной снизу.
Были бы у меня такие велодорожки, я бы тоже коммутил, эх.
>Я стараюсь ускориться при начинающемся дожде. Ждать всегда хуже: к чистой воде сверху прибавляется грязной снизу
Я в прошлом году так даже один раз за свою жизнь съебался от дождя в прямом смысле, капли стучали в спину, но я чудом уехал от них.
Пошел ка ты нахуй, дружок. Как ни странно, фиксеры, одни из самых адекватных персонажей в городе, которые мне встречались.
>>1656387 (OP)
Есть отснятые POV пару поездок до работы по снегу, март, и по сухому уже, апрель, длительностью минут 40-50. И в феврале что-то снимал. Лень монтировать, заливать куда-то.
Вообще я в поисках штанов с мембраной где очко чтобы в дождь ездить. Может быть что-нибудь посоветуете.
> фиксеры, одни из самых адекватных
У меня похожий опыт. Среди шоссеров много отбитых, элитариев-небожителей и просто странных личностей. Фиксеры будто более приземлённые, соль земли, ю ноу
Ехал мимо набережной, уже на пляже загорают стройные дамы в купальниках. Фоткать уж неудобно было, извините
На дороге автодебилы, мотобляди и прочие ебанаты, на тротуаре толостожопая хуета перегораживает своей сракой необъятной всю дорогу плюс еще затягивает своим гравитационным полем.
Нашел старое видео
30 км\ч на пульсе 76 - это сильно
Потом увидел уклон
Обратно сколько едешь, час?
Нет там никакого уклона, плоско как тарелка. Пульс с часов, там точность +/-100 ударов
14 км, туда-обратно, но набор высоты 95 метров, имхо, ощутимый для коммута.
Кароч бижит кошка, вижу вроде котёнка перетаскивает. А эт не котенок, а белка, лул. Сук, как она белку поймала, они же на деревьях растут?!
Они по земле бегают чаще, чем по деревьям
Был раньше из леруа u-lock, но я его куда-то проебал, стоит купить его же?
Сойдёт любой юлок, пиздить будут соседний вел с тросиком.Шизиков с 3кг калёными цепями стоит игнорировать.
У меня криптонит на 2кг,не вижу смысла его возить на покатушки из-за веса
Юлок говно, тяжелее цепей, и никуда его не пристегнешь. Ты сам лоханулся и теперь другим хочешь этот кал втюхать.
5 лет с пиком за 1.5к комьючу,весит 700г. Ошибкой было под новый вел взять на замену криптонит в два-три раза больше
>Юлок говно, тяжелее цепей, и никуда его не пристегнешь
Юлок говно, но самый надежный. Все советуют U-lock, даже производители велосипедов, которым похуй какой замок впаривать, ведь нет фирм которые делают только U-локи.
Да пох на тяжесть, я его с собой не вожу, он у меня на работе к перекладине пристегнут
8,5
>>1673576
Да уже падал хуй знает сколько раз. С тормозом я не скажу что сильно опаснее обычного велосипеда.
>>1673580
Да) развернул колесо, забыл про покрышку. На этой неделе уже поменяю все равно на конти
Но там около 10км в одну сторону. Если было бы больше, выходило бы слишком заебно
Забавляют комментарии пердиксов коллег о бмх - ойй и как ты на этом ездиееешь
>Забавляют комментарии пердиксов коллег о бмх - ойй и как ты на этом ездиееешь
А ты скажи что ты двачер - со слабоумного меньше спрос.
Ногами педали кручу, руками руль верчу
Имхо для города удобнее вела не найти, если не ездить по пердям и прочим грунтам
Планируется продажа сдуру купленых даунхилов с двухметровым прямым рулем и сиденьем более узким чем ширина сознания твоей бывшей, и покупка мне и жене вот этих вот бегемотов. Что скажете?
Нормально для неспешных поездок в магазин, на пляж и на работу, если до неё не нужно овер 20 км по шоссе наворачивать.
Купи синглспид лучше, те которые под фиксы сделаны, фуджи, 6ku, да хоть ебучий хорх или аутлип. Они легкие, быстрые, простые в обслуживании и вообще прекрасные красивые велосипеды на каждый день.
Говнище с вибряками вместо тормозов, которое боится всего: ям, лежачих полицейских, песка на асфальте, оставшегося с зимы. Про проезд бордюров даже не говорю. Еще и давляк в этих тонких колёсиках чуть не каждый день надо набивать до нормы.
>Что скажете?
У жены похожий байк какна 2 пикче. Она ездит на работку 15км в 1 сторону и обратно по городу, ей норм.
нормально по грунтам ездит если на 28 колесах даже сингл, ты либо немощь либо тнус. но вот жопа и руки устают без аммортизации
У меня это говно с клещами на 700x26с панарейсерах на балконе шестой год пылится: говно без задач, которое даже на авито никого не интересует
Причем тут амортизация вообще? У круизеров хуёвые трансмиссии, которые не вывезут холмистый рельеф.
>синглспид
Для чего это существует? Типа когда денег нет?
Ты на синглспиде с 28 колесами ездил по грунтам? Это велосипед из времен когда дорог не было, отлично они едут везде.
> Ты на синглспиде с 28 колесами ездил по грунтам?
Да
>Это велосипед из времен когда дорог не было
И они разваливаются на бездорожье на раз-два
>отлично они едут везде.
Прекрасно помню, как на сингле в гору ты идёшь пешком, потому что передача слишком тяжёлая, а с горки ты молишься чтобы ебаный ножной барабанный тормоз не перегрелся раньше времени и ты не разъебался на спуске.
Проблемы эти решаются тем что у тебя 1) сингл 2) с дисковыми тормозами.
Всё. Это имба. Супер надёжно. Дублирующие друг друга и плюющие на погоду тормоза. Фривил позволяет всегда быть в удобной и устойчивой позиции и тормозить когда угодно а не только когда одна из педалей смотрит вперёд под углом 45 градусов.
Собсна так и планирую сделать когда трансмиссия убьётся, если доживу.
>они разваливаются на бездорожье
Ты какой-то пиздабол либо гигажиробас. Современные китайцы вполне себе крепкие.
Хорошо жить на плоскаче, ага.
>>1676194
Современные может и крепкие, но в горку не едут один фиг.
Ясно я был прав, ты жиробас с ногами-спичками который не может ездить на синглспиде. Живу у тебя зещекой кста.
>пиздим корзинки для багажников из пятерочки
А как пиздить-то чтоб не поймали?
Тёплый ламповый пост. Тут бы прижать мешком кукурузы чтобы не болталось.
Как-то вёз 2 неразборные гантели по 12 кг, боялся что точно модная и рама с баттингом наебнется, но обошлось
Аноны, а почему для комьютинга берут обычно древние классические велосипеды?
Что-то выглядящее наподобии Аиста 1900мохнатых годов, стиль дедосексуалов
Это дает какой-то профит при езде в городе, если сравнивать с современным?
Либо для стиля, солидности, мол не инфантил велосипедикс, а взрослый серьёзный человек?
>а почему для комьютинга берут обычно древние классические велосипеды
У тебя ошибка в вопросе.
Берут либо то что есть, аист в сарае например, либо то что дают. А с запросом "велосипед для города" обычно дают хайтенового монстра 20кг весом например.
>Аноны, а почему для комьютинга берут обычно древние классические велосипеды
Городской велосипед в первую очередь должен быть удобным. А спешить то некуда один хуй, на светофорах. Удобство имеет определдение, возможность установки багажника сзади с корзиной, корзиной спереди, крылья, свет (динамо), обычно планетарка.
Что то не очень дорогое, что б не спиздили, если же дорогое и выебистое то надо страховку обязательно.
мимо европеец
>не очень дорогое, что б не спиздили
Единственная причина.
Современные ситибайки гораздо удобнее той хуйни, на которой в гейропейских эмиратах большинство ездит.
>38/18
>Медленно на разгон
Нихуясебе
Может медленно по прямой? С такой передачей у тебя где-то 20 кмч при каденсе 90 будет, лол.
В смысле медленно с места разгон. Надо было написать малое ускорение. По прямой идеально было, и не понимал все время, что это за ноги такие у людей на фиксах с 50зубными сковородками на системе.
Как поставил в 2021 непробиваемые чунгачанги по 1,2 кг каждая, так и забыл что такое проколы. Насос с латками всё равно вожу с собой на всякий случай, недавно проверял комплект, клей оказывается давно высох в тюбике, купил новый.
Это не наш метод. Летом хочется лёгкости и окрыленности.
В выходные попробую поставить. Если обычным насосом получится вдуть.
+ не нужно обслуживать, чистить, смазывать, похуй на песок, грязь, зимние реагенты, трансмиссия всегда чистая без черного масляного говна; долговечность (15...20к км ходит без проблем обычно); бесшумность
- цена (ремень 7к, алю передний шкив 5к, цены с яндекс.маркета); нужна рама с разъёмным пером
Но на минуточку, обычную цепь тоже можно не обслуживать, а на песок и грязь пофигу если ты не собираешься её руками трогать. Только цепь стоит в 7-10 раз меньше ремня. И рама не нужна спецояльная для цепи. И планетарку так же можно приделать.
ещё это "не обслуживать" кажется чуть надуманным, ремень, если катаешься по чистым улицам, может и не надо...
Единственное, ремень, наверное, прикольная тема с электродвигателем. Плавно и тихо должно быть
Я езжу каждый день по грязным дорогам, особенно после дождя, мухорсань же. Зимой также приходится по глинистому песочку с реагентами. С ремнём про вечно скрипучую, грязную и ржавеющую цепь забыл как про страшный сон. Про все эти вонючие уайтспириты, смазки, тряпки и черные пятна на полу. Ремню похуй, он самоочищается, на него ничего не липнет и правая штанина теперь без мазутных чиркашей.
Ок, аргумент, а какие велы есть с ременной передачей? В скорости, как я понял, они уступают цепи все
В основном, это как раз классические коммутеры: Diamant, Stevens, Batavus, Bergamont, Focus и подобные, сотни их в Европе. У нас покупаются на авито в магазинах типа "Байки и E-Bike"
Спасибо, уже глянул. Нам такое не подходит, я хоть и стар, но ещё не пёр
оно очень легко лопается вне городских асфальтных условий
1. Тяжелый малогабаритный груз перевозить лучше в рюкзаке.
2. Для лёгкого но крупногабаритного груза нужен передний багажник.
3. У меня единственного в городе не свистит цепь.
Ты крокодил, крокодишь и будешь крокодить? В чём тема кроксов, это же буквально китайские сланцы из ЭВА
На работе в шлепках. Ноги заванивают, и в носках, и без носков. А кроконтах почему-то такого не происходит. А так покупал полузакрытую обувь после травмы и хирургии на стопе. Так то я смотрел что все в таких галошах ходют, и купил. Велосипед я также выбирал.
>У меня единственного в городе не свистит цепь
зато у тебя седло гудит на весь двач
Если я перестану ездить на работу на велосипеде, у меня в год пробег до 1500 км упадёт.
С похмелья, бррр, такая слабость, сердце колотится, но я докрутил
Я бы ездил на работу, если бы было километров 10. А мне 1.5км, даже музыку послушать не могу. Поэтому перед работой делаю круг 10км, заезжаю в пятерочку, хлопаю пивка и на работу.
Авторабу сделай по 200 рублей бензин - он сочтет это лишним поводом повыебываться своим потреблением среди себе подобных. Правда, я заметил, что все стали тошнить очень медленно, и у всех открыты окна - не включают кондиционер.
>Авторабу сделай по 200 рублей бензин - он сочтет это лишним поводом повыебываться своим потребление
Да нет, просто к хорошему сильно привыкаешь, и ломать привычки тяжко, тем более если на лясе никогда не коммьютил, даже если этот ляс есть, где нибудь на даче.
У меня батя, рассказывет, в 90х гдето 96-98 годы ездил на лясе на работу, тому что бабла не было даже на трамвай, сейчас это дико слышать, но тогда было и пешком ходили
Объективно стало меньше мотоциклистов.
Так то проблемы с бензаком только от 95 и выше.
92 без проблем.
92 по факту переваривает большинство авто (кто то похуже, кто то получше) кроме совсем уж злых спортивных, но их таких мало.
А вот мотоциклисты почти все минимум на 95, а обычно на 98 или 100.
Ну и да, не у всех есть лясики, у кого то есть, да привычки катать нет. А кто в принципе и не против бы, но у него трек на авто такой что он на лисапеде эту дистанцию будет ползти часов 6-8.
Их с начала года меньше стало, хз почему. Либо съебались из страны, либо уехали на СВО. Но реально последние годны междурядных пидорасов почти не осталось.
>Так то проблемы с бензаком только от 95 и выше.
>92 без проблем.
Со всем бензом проблемы, у нас очередь уже с ночи занимают, просто паркуют машины на подъездах к заправке. Мне удалось заправить полный бак и 5л канистру, у меня бенза примерно на 700км, что будет дальше ХЗ. Есть знакомый водила бензавоза и есть ещё сколько-то литров в баке битой машины приятеля.
На Калине 92-й по 160, 95й по 180, 100-й по 200, весь разметают.
>>1689021
Не привыкло.
У знакомого внешность 200% скуфа, катает дохуя и ничего ему не мешает.
Пузо мешает только если на баране в нижнем хвате гнать.
>Авторабу сделай по 200 рублей бензин - он сочтет это лишним поводом повыебываться своим потреблением среди себе подобных. Правда, я заметил, что все стали тошнить очень медленно, и у всех открыты окна - не включают кондиционер.
Как будто у велосипедистов иначе.
С одной стороны рассказывают какое твиттер дешёвое говно, а с ставят всякую парашу вместо резины. Про смазку цепи любой дрочью кроме масла для велосипедной цепи вообще молчу, это классика.
Это у вас проблемы.
Где там калина-ойл есть? Курская? Тамбовская?
В ДС2 92й и ДТ на газпроме без проблем.
Вот 95-98 и 100 проблемы, но есть с очередями на Роснефти.
Самые проблемы у тебойла - только ДТ в продаже.
А, и да цены ровно такие же как и были на сетевых заправках.
У частников 95 в продаже по 100, но люди предпочитают стоять в очереди на роснефть, чтобы не переплачивать.
Воронежская.
>У частников 95 в продаже по 100
Это когда было, лол?
Я в пятницу залил 95й после 70-ти минут на заправке Роснефти и это была большая удача. В вс на Калине 100-й по 200р закончился.
Ситуация ухудшается стремительно, если в чт очереди к заправкам были длинной около 100м, то вчера вечером 500м даже к тем где бенза нет.
Хз в прошедшее 12числа воскресенье залился 92 на газпроме по 64 рубля. Очереди не было. Максимум правда 30 литров.
На Роснефти за 95 была очередь машины 20, лень стоять было.
Будет больше электро мопедов, и запретов на передвижение по городу как для самокатов так и для велосипедистов, скуфьё педальки крутить не заставишь, а их отвратное поведение будет провоцировать агрессию пешеходов, в которой под раздачу и велосипедики попадут.
>Но реально последние годны междурядных пидорасов почти не осталось.
>>1688943
>Объективно стало меньше мотоциклистов.
Зато очень много эндуропидорасов на кроссачах появилось, прямо эпидемия какая-то.
Раньше можно было в лесок от городской суеты уехать, отдохнуть.
Сейчас в лесу в любой день недели шумнее чем на проспекте - пидоры на своих пержделках тропы уничтожают в лесу.
>залился 92
>за 95 лень стоять было
Хуя ты рисковый, на отъебнувший двигун влететь не боишься? Я в свою 26-летнюю ласточку хуй стану лить 92, тем более что сейчас класс Евро официально снизили мне по идее старые Евро вполне подходят, но 92 я ебал.
Да не, у меня по паспорту допуск на 92.
Это я просто люблю 95 на нем бодрее едет.
Опять таки это атмосферник, менее требовательный по качеству топлива.
Потому что это питбайкеры.
Стоят относительно недорого, продаются как спортинвентарь, не надо ставить на учет, платить налоги, права тоже не нужны.
Хуй ты большой пит от кросача отличишь, тем паче в движении.
Но в общем то оно похуй, кросачи живут ровно в той же парадигме: спортинвентарь без прав, без номеров.
>спортинвентарь без прав, без номеров
Пидоры они все, нелюди
