а вот кстати если близкий гамма-всплеск ебанет прицельно по солнечной системе то сраная земляшка будет 100% стерилизована а у рачков энцелада будет таки шанс выжить
Самый прикольный китайский частник. Первыми в мире достигли орбиты на метане. Пилят стальной метановый аналог Falcon9 - Жук3.
Планы: 2 полета ZQ-2E в ноябре и декабре 2024 года 6 полетов ZQ-2E и 3 полета ZQ-3 в 2025 году 6 полетов ZQ-2E и 12 полетов ZQ-3 в 2026 году
Прожиг двигателей для ZQ-3 в конце 2024 года, готовность носителя весной 2025 года, а первый пуск в июне или июле. Попытка вернуть бустер - конец 2025 года.
Blue Flame (BF-20) - метановый 200-тонный двигатель закрытого цикла с полной газификацией компонентов топлива. Первые испытания в 2025 году, завершение разработки в 2027. Аналог Старшипа диаметром 9...10 метров к 2030 году.
>>844993 >А что там разгоняли по поводу якоб пожара после посадки? Наброс западных варваров? Сброс метана наверно - потом потушили. Кто-то из шутников запилил ИИ как ступень упала
Чуда не будет, чтобы сразу выкатили 100-раз - ну ладно, это логично:
Как пояснил Дай Чжэн, на сегодняшний день в отечественной ракетно-космической отрасли еще нет устоявшихся стандартов многоразового использования, регламентов дефектовки и нормативов ресурса комплектующих. Команда разработчиков будет планомерно выстраивать систему оценки пригодности к повторному использованию, опираясь на результаты детального обследования вернувшейся второй ракеты.
«Мы также будем проводить наземные ресурсные и усталостные испытания узлов, чтобы сформировать надежную систему оценки и допуска к повторному полету. Только так мы сможем постепенно увеличивать эксплуатационный ресурс одной ступени. На первых порах ступень, возможно, будет летать два-три раза, затем этот ресурс расширится до четырех-пяти, а в перспективе — до десяти и более пусков».
На первую ступень «Чжуцюэ-3», оснащенную девятью маршевыми двигателями, корпусом из нержавеющей стали и полным комплексом систем посадки, приходится от 70 до 80 процентов общей стоимости ракеты. Благодаря многократному использованию этой дорогостоящей ступени затраты на материальную часть будут быстро амортизироваться от пуска к пуску.
«Если процесс внедрения многоразовости пойдет гладко, потенциал для снижения итоговой стоимости пусков просто огромен. Даже при повторном использовании ступени всего четыре-пять раз мы сможем сократить себестоимость более чем вдвое по сравнению с традиционными одноразовыми ракетами».
По словам Дай Чжэна, проект «Чжуцюэ-3» с самого момента утверждения создавался с прицелом на две ключевые цели: «многоразовое использование» и «снижение себестоимости». Именно под них был выбран стальной корпус и технологический маршрут кислородно-метановых двигателей. Сверхзадача проекта — опустить стоимость вывода одного килограмма полезной нагрузки на орбиту ниже отметки в 3000 долларов США, что обеспечит беспрецедентно дешевый доступ в космос.
JWST (Jimmy-Wytcka Space Thread) #11
Аноним03/10/25 Птн 17:42:14№818861Ответ
Тред посвящённый Его Мутнейшеству - Витьке Слепозавру (ex. Джеймс Вебб/Уэбб), первый телескоп-алкаш, по совместительству, флагман НАСЫ и до встречи с метеоритом самый мощный, передовой и технологичный космический телескоп. На следующие лет 15-20, до запуска LUVIOR.
Телескоп активен лишь два года, но уже успел нанести сильнейшие удары по теории большого взрыва и готовиться окончательно сокрушить её.
>>844946 >А что наш спектр-уф? >Его вроде в 30х как раз своими силами запустить планируют. В 2016 году его планировали запустить в 2021. В 2021 году его планировали запустить в 2026 В 2026 году его планируют запустить в 2031. Внимание вопрос - какой будет запланирован год запуска в 2031 году?
>>844962 Хуйню пишешь, его планировали запустить после спектр-рг (2019) то есть где то в 2х годах, какой 2016г шизик? Так как там планировалась "международная кооперация" проект очевидно пришлось переделывать
Наука не только открытия
Аноним08/08/26 Суб 22:49:57№844351Ответ
>>844351 (OP) Наука - это знания. Теоретические, имеющие в основе минимум какую то математику, закономерности и вот это все (пример - ОТО) Гипотетические, попытки найти чёрную кошку в тёмной комнате, используя самые разные мозговые инструменты, от логики до философии. И, наконец, экспериментальные, когда мы знаем как именно проверить/подтвердить предыдущие писульки на доске и прочие вскукареки.
>>844448 > 133Кб, 1200x628 * последний «слайд» Если активировать — в выдачу не попадёт статистика по "humans" или завершится pid = humans? Что он считает?
Привет анончик. Мы представители такого вида, который стремиться к неизвесности к новому и хочет, и мечтает что когда то будущие поколения полетаят к звездам. Но произойдет ли это? Возможен ли такой расклад хотя бы гипотетически? Хочу обсудить не какой источник энергии когда-нибудь придумают, а более неприятный вопрос: есть ли вообще фундаментальный предел, после которого межзвёздный корабль становится физически бессмысленным. Допустим, цель — не Альфа Центавра, а реально интересные системы в радиусе порядка 100 световых лет. Чтобы лететь туда не тысячи лет, нужны хотя бы 0.2-0.3c обычно дальше начинают обсуждать топливо: термояд, антиматерию, уравнение Циолковского, криосон и т.д. Но даже если подарить человечеству идеальный источник энергии, остаётся проблема похуже: через корабль надо пропустить чудовищную мощность и не расплавить его.
Возьмём корабль 5000 тонн и антиматерийный двигатель. При разгоне до 0.3c речь идёт уже о совершенно безумных энергиях. Если растянуть разгон на год, расход антиматерии получается порядка десятка граммов в секунду, а мощность реакции — порядка петаватт. В аннигиляции огромная часть энергии уходит в нейтральные продукты, прежде всего через нейтральные пионы в гамма-излучение. Грубо — порядка 40%. Магнитным соплом эту часть не повернуть. То есть при петаваттной реакции у тебя сотни тераватт гамма-излучения, которое надо либо каким-то чудом направить мимо корабля, либо принять щитом.
Даже если в конструкцию попадёт всего один процент этого потока, это уже тераватты мощности. И вот здесь через миллион лет будут хорошие материалы уже не очень помогает. В вакууме тепло некуда слить. Его надо излучать радиаторами. Чем ниже температура радиатора, тем чудовищнее нужна площадь. Поднять температуру можно, но тогда уже сам радиатор должен жить при тысячах градусов.
На 0.2-0.3c межзвёздный газ и особенно пыль превращаются в поток высокоэнергетических частиц и микроснарядов. И это не короткий импульс, а сотни лет непрерывной эрозии, радиационных повреждений и вторичного излучения. Щит можно утолщать. Можно делать его расходным. Можно ставить магнитную защиту. Можно испарять пыль впереди лазером. Но всё это снова масса, энергия и тепло. Вот это мне и интересно. Можно ли вообще построить многотысячетонную машину, которая сотни лет живёт на 0.2-0.3c, переживает межзвёздную среду и одновременно умеет избавиться от отходящего тепла при мощностях уровня тераватт-петаватт.
Законы физики через миллион лет не изменятся. Энергия всё равно должна куда-то уходить. Энтропия никуда не денется. Гамма-квант не станет мягче от хорошего метаматериала. Пылинка на 0.3c не перестанет быть снарядом. Что должно оказаться неполным в современной физике, чтобы эту проблему можно было обойти?
Физики, энергетики, ядерщики, астрофизики и любители считать хуйню на салфетке — велкам.
>>844837 Ну это идея еще не работает. Как поставить тонкие задерживатели гамма излучение перед катушками магнитного поля а потом еще разделить электроны позитроны друоим полем. Это пока просто гипотетически типо можно так но на практике скорей всего нельзя. Вообще по хорошему нвдо начать визуализировать, чертить схему двигателя. Может будет время и я скину чертеж.
Сооружаем новую ракету! Приглашаются любители исторической реконструкции для обсуждения планов по скорейшему восстановлению Н-1.
Актуальные вопросы на данный момент: - в чём секрет непревзойдённого совершенства Н-1 - кто же погубил ракету: злодей Глушко, рохля Мишин или невежество советских элит - интриги Чертока, верить ли его воспоминаниям - как правильно говорить: эн-три или эн-сто одиннадцать - сколько шаробаков уместится на кончике головного обтекателя - а вот если бы был сплав... и иные животрепещущие темы.
Приветствуются самые жаркие словесные баталии, никакие приёмы не запрещены. Аминь! Предыдущий тред: <тред не найден>
>>844488 Слетать на Луну в любом случае актуально в любое время, американцы до сих пор же сами так и не повторили. А даже когда повторят, адинфиг задача попасть на Луну второй и третьей страной/нацией остаётся актуальной вплоть до топ 50, потом топ 100, топ 500 итд. >>844631 Чавой? Как енто снаружи? Что ещё за сетка? А, понял тебя, ты про решётку от вафления типа ортогрид. У космического корабля хрюдрагон например изогрид (треугольная решётка), у старлайнер тоже, и она действительно судя по фото снаружи обитаемого герметичного корпуса. У Орайона изогрид снаружи. Но это космические корабли, а то ракеты. Ну типа можно сделать снаружи наверное, но тогда надо будет ещё обшивку сверху, а это ни к чему совершенно, лишнее утяжеление. А у космических кораблей снаружи я так понимаю для максимизации внутреннего герметичного объема капсулы. >>844632 Да-да, конечно не надо. Ты из какого года вылез, 2010го?
>>844691 > Да-да, конечно не надо. Ты из какого года вылез, 2010го? В 2010 как раз эта чепуха привлекала долбоебов
> Чавой? Как енто снаружи? Что ещё за сетка? Арматурная, ёпт > тогда надо будет ещё обшивку сверху Ясен хуй. И это будет лучше чем сетка внутри. Внутри бак должен быть гладкий как цилиндр в ДВС
>>844691 >Слетать на Луну в любом случае актуально в любое время, американцы до сих пор же сами так и не повторили. А даже когда повторят, адинфиг задача попасть на Луну второй и третьей страной/нацией остаётся актуальной вплоть до топ 50, потом топ 100, топ 500 итд В том то и беда что Н-1 ИРЛ могла потянуть экспедицию только ради втыкания флага, да можно было развивать её и дальше, но все эти модернизации появились бы плюс минус тогда когда ИРЛ появилась Энергия, а она очевидно перспективнее, и по массе и по модульности и по перспективам многоразовости. У Н-1 были бы шансы, если бы её начали пускать в виде Н-11 и Н-111, желательно даже с прекращением производства семёрки и Космосов.
Словно Феникс, воскреснем и в конце 2026 года вернемся к пускам. Лунный лендер Mk1 отправится на Южный полюс Луны в начале 2027 Orion стыкуется с прототипом Blue Moon на базе Mk2 в середине 2027 Второй Mk1 доставит луноход VIPER на Южный полюс в конце 2027 года
Наши многочисленные проекты:
Ракеты New Glenn 7×2 - 45 тонн на НОО, проверенный в полете частичный многораз, одна ступень летала дважды, впереди освоение вылова створок обтекателя.. New Glenn 9×4 - мощная версия 70 тонн на НОО с обтекателем до 9 метров в диаметре - всё для мегасозвездий. Project Jarvis - многоразовая верхняя ступень для New Glenn, которая будет реализована для New Glenn 9×4
Стартовые площадки LC-36A - основная площадка для New Glenn 7×2. Сейчас активно восстанавливают после громкого хлопка. LC-36B — новая площадка специально под 9×4. Новая башня с механизмом подъема ступеней (палочки), новый стол - всё для частых полетов.
Лунные системы Blue Moon Mk1 (3 тонны груза) и Mk2 (4 астронавта на поверхность Луны) Cislunar Transporter - орбитальный танкер, заправляет Blue Moon Mk2 прямо на орбите. Utility Transfer Mechanism - стыковочно-заправочный узел для автоматической дозаправки сверххолодным водородом с кислородом. Технология zero-boil-off - топливо не выкипает. В два раза лучше всего, что было до нас. Артемида 3 - в 2027 Orion стыкуется с нашим Blue Moon на орбите и сосет.
Орбитальная логистика Blue Ring - буксир и платформа на 3+ тонны с огромным запасом скорости. Возит, обслуживает, заправляет. Deployable Aerobrake - огромный раскрывающийся щит 10–16 метров. Тормозит атмосферой и экономит тонны топлива. Mars Telecommunications Orbiter - ретранслятор на базе Blue Ring к 2028 году, с полезной нагрузкой больше тонны.
Станции Orbital Reef - наша частная орбитальная станция. МКС может отдыхать.
Спутниковые сети Amazon Leo (Gen1 и Gen2) - больше 3200 спутников. Интернет там, где его раньше не было. TeraWave - 5408 спутников и до 6 терабит в секунду. Для тех, кому обычный интернет уже маловат. Project Sunrise - до 51 600 спутников-дата-центров на орбите. Потому что Земля не резиновая.
Добыча ресурсов Blue Alchemist - солнечные панели и кислород прямо из лунной пыли. Project Oasis - подробные карты воды, гелия-3 и редких металлов на Луне. Чтобы знать, где копать.
Искусственный интеллект и будущее Prometheus - искусственный инженер, который ускоряет разработку всего сложного. Сферы Дайсона - когда-нибудь будем собирать энергию звёзд.
Го выяснять, нужна ли нам Венера, средняя температура поверхности которой - около 462-467°C. Го выясним, что можно делоть на Венере, облака которой состоят из серной кислоты.
>>838955 Экстремально. Допустим в атмосфере венеры температура 30-70 на высоте но если опуститтся ниже там будет 300. Это опасно. Не думаю что кто то будет подвергать себя опасности. К тому же нет либо очень малое магнтиное поле.
>>838955 >>844757 Город выглядел бы как деревянные дирижабли соединённые друг с другом деревянными помостами.
Нет смысла лететь строить города на Венере просто так, надо её терраформировать. А именно - надо перерабатывать углерод в атмосфере в твердые фракции, например в дривесину. Дерево само умеет вытаскивать углерод из атмосферы фотосинтезом. Дерево можно перерабатывать в строительный материал итд итп колонисты сами себя будут этим обеспечивать и строить новые и новые дирижабельные ЖК с мебелью и отделкой, помимо древесины можно выращивать другие культуры для производства тканей и жрат. Баллоны дирижаблей будут наполнены горячим кислородом, будут сделаны из тканей произведенных на месте.
Разумеется речь не идет о бабе в кокошнике с ручной деревянной прялкой и её мужике в лаптях рубанком строгающем доски. Нужно будет собрать все самые передовые технологии по получению современных материалов из растительной органики. Ну и конечно же из области ботаники/селекции, березку там понятное дело ростить негде и некуда, но какое нибудь открыто-коренное ползучее тропическое блядство, да плюс с генной модификацией - вполне.
И так тысячелетие за тысячелетием, атмосфера будет потихоньку рассасывать, а колонисты на своих парящих городах опускать.
Главное что бы в итоге через 100500k венерианцы не объявили войну кислороду в атмосфере, и не ввели квоты на его выбросы. А то понимаешь углерод кончится сядем жопой на твердь окончательно и как жить то дальше.
Вопрос к нелетальщикам
Аноним# OP11/07/26 Суб 05:19:00№842146Ответ
Вопрос к апологетам так называемого "лунного заговора" (я знаю, вас тут до хрена пасется). Вы ведь у нас считаете (помимо прочего), что пилотируемые полеты на Луну невозможны, поскольку радиация, нужно лететь через пояса Ван Аллена и так далее. А радиация это ведь что-то вроде шквальной стрельбы из бластера, да. Но вот в чем штука: в 2024 году, SpaceX запустила туристическую миссию Polaris Dawn, на корабле Crew Dragon, который используется для доставки астронавтов NASA на МКС. И хотя орбита у капсулы была околоземной, апогей оной, достигал полторы тысячи километров, то есть выходил далеко за те самые пояса Ван Аллена! Как же так? Мне же нелетальщики рассказывали, что пояса Ван Аллена пересекать нельзя, потому собственно и не было ни лунных миссий Apollo, ни современной миссии Artemis II?
Да, тем кто собрался послать меня в /zog/... Пиздуйте сами. В /ga/. Ибо в зогаче задавать подобные вопросы бессмысленно: там сидят прошаренные ребята, достигшие подлинной виртуозности в теориях заговора. Которые давно раскусили, что нет смысла отрицать полеты на Луну, без отрицания, как минимум, всей пилотируемой космонавтики вообще.
Были ли шансы спасти Шаттл как проект, путем выбора изначально другого концепта ещё на ранней стадии проектирования. Или даже итоговый вариант можно-бы исправить через определённые модернизации и расширения. Или всё это было обреченно на провал ещё на стадии задумки, и не какие "альтернативные" варианты, и улучшения, не могли его спасти. Ваше мнение?
Завтра летит первая европейская космическая ракета (Ariane 6), которая уделает весь SpaceX вместе взятый. Уделать первую европейскую космическую ракету сможет только New Glenn, который хз, когда запустят, а может и не запустят - хз.