Пропущено 8 постов, 3 с картинками.
Эх, Яхрома...... Хотя даже в эп2д чувствуется рижский вайб, особенно когда редуктора громкие. Слава богу их дофига наклепали, такая то лампота
ХОЧУ ВЫЕБАТЬ НИНУ ДОНИНУ
А также, естественно, делимся фотками того, на чём ездим.
Полезные ресурсы
Инфа по направлениям Мск и МО - https://elektrichking.ru
Сайт для составления волн - http://3ty.ru/
Форум электричкеров - http://forum.3ty.ru
Группа электричкеров - https://vk.com/elektrichking_official
Группа вдальрайдеров - https://vk.com/vdalriding
Группа подслушано в электричках Мск - https://vk.com/elektrichki_moskva
Дисциплины электричкинга - http://lurkmore.to/Электричкинг_(запрещено_в_России)
Для тех, кто в бронепоезде:
1. ИТТ мы постим электрички - то есть пригородные МВПС, а также им подобные, например рельсовые автобусы и охуительные истории, связанные с покатушками и в особенности с проездом без билета.
2. Это НЕ зацепотред. Хотя электричкер можно прибегнуть к зацепингу, но в основном по необходимости, например когда нет дегежков на билет. УЕПЧ, ЗЦПЧ, ТХПЧ - в свои треды >>61623 (OP) >>79750 (OP)
3. Это НЕ ВЛ85, ЧС2 и проч. Фотографии тепловозов, электровозов >>32881 (OP) , метро >>90354 (OP) , трамваев и прочих не электричек >>38970 (OP) - в свои треды
4. Это не МЦК и МЦД тред. Их тут тоже обсуждаем, но главным образом в контексте подвижного состава, интересных историй и безбилетного проезда там. Остальное, вроде строительства и организации движения - в свои треды >>70554 (OP) >>87484 (OP)
ТРЕД №1 >>27673 (OP)
Пропущено 74 постов, 12 с картинками.
>Новомосковская, прости господи, городская электричка
Когда ездил на ней (2018 год), то контра была
>БМО
На участке Александров - Орехово и Александров - Яхрома есть контры. Иногда бывают на участках Бекасово - Столбовая и Икша - Поварово. В других местах вроде не бывают никогда.
Хачу жрать кал Нинки Дониной
Пропущено 462 постов, 212 с картинками.
Анон, а ты веришь в поезда-призраки?
Итальянский поезд-призрак
На постсоветском пространстве известна версия легенды, которую популяризирует Николай Андреевич Черкашин — капитан 1-го ранга в отставке, журналист и философ.
В его рассказе фигурирует итальянский трёхвагонный туристический состав, который в 1911 году совершал очередной прогулочный рейс. Вдруг в районе входа в тоннель в странном, вязком, непонятно откуда появившемся тумане поезд пропал вместе со всеми пассажирами. Более подробная версия легенды утверждает, что два человека из числа пассажиров успели покинуть поезд, и история о вязком тумане, вызвавшем у всех находившихся в поезде приступ паники, известна с их слов.
Легенды о поезде-призраке в других странах
За прошедшее с 1911 года время состав, похожий по описанию на пропавший, якобы неоднократно видели в разных частях света.
В частности, в 1955 году путейный рабочий Петр Григорьевич Устименко под Балаклавой (Крым) якобы увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства и выглядели довольно примитивно; состав двигался совершенно беззвучно, но каким-то образом ему удалось-таки раздавить не заметивших его кур. Казалось, что в составе не было ни одного живого человека, шторы в вагонах были занавешены. Человек, видевший этот поезд, утверждает, что в этот момент был трезв и осознавал происходящее. В тот же день произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск».
Такой же по описанию состав был замечен в 1991 году в Полтавской области Украины, на переезде Заваличи. Впрочем, существование в Полтавской области такого переезда ставится под сомнение.
Рассказывают, что подобный случай произошёл в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина (Иркутская область), после 23:00. Молодой человек, вышедший на пустую платформу, видел, как рядом с ним медленно прошёл поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами жёлтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем, на нем был воротничок, пристёгнутый к сорочке, так же он заметил несколько человек в окнах поезда. Прибытие поезда не объявлялось, поезд шёл не по своему пути.
В одной из статей, посвящённых данной легенде, говорится о том, что якобы в 1840-х годах в Мексике неизвестно откуда объявились 104 человека. Их сочли сумасшедшими, поскольку все они утверждали, что прибыли из Италии на поезде. Автор статьи предположил, что это были пассажиры поезда-призрака, «провалившегося» в прошлое, которые сумели покинуть состав.
Поезд-призрак в метро
Известно много городских легенд, связанных с подземными сооружениями, в том числе с метрополитеном. Среди городских легенд о Московском метрополитене, в частности, имеется рассказываемая в нескольких вариантах легенда о поезде-призраке, который якобы неоднократно видели на Кольцевой линии. По одной из версий, в этом поезде «собраны отчаявшиеся найти путь в мир живых души погибших на строительстве». Поезд (иногда уточняется — явно старой конструкции), по одной версии совершенно пуст, по другой — заполнен измождённого вида мужчинами в серой одежде, в кабине можно увидеть машиниста в форме 1940-50 годов и кондуктора (что характерно для еще довоенных времен). Состав останавливается на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Ни входить в поезд, ни даже приближаться к его открытым дверям не следует, те, кто пытается это сделать, исчезают навсегда. Иногда рассказы о призрачном метропоезде обрастают ещё более жуткими подробностями.
Пропущено 134 постов, 24 с картинками.
Вот вам вагон, скорее всего - ЭД4М.
Пропущено 4 постов, 3 с картинками.
Ориджинал и ещё фотки с той поездки. 2014-й...
1: Што ты такое?
2: Канташка мимо путей, ещё и две конташки.
Хачу жрать кал Логачёва
Троллейбус-нить иди!
Прошлый в бамплимите джва года >>34493 (OP)
Пропущено 300 постов, 84 с картинками.
Помогите плз анону. Трудно определиться с выбором специальности авиатехника. Какая лучше? В чем специфика?
1-техн. эксплуатация электросистем и пилотажно-навигационных систем.
2-Спецы по двигателям, шасси (т.н. "Слоны")
3-Вооружение ЛА (бомбы, ракеты, и т. п.)
4-Бортовые радиоэлектронные системы (БРЭО)
Я предпочитаю специальность авиаэлектрика. Мож кто подскажет, в чем заключается данная работа, и насколько она сложная?
Пропущено 205 постов, 35 с картинками.
Скажем так, в Этой Стране мазута получает 300+ только в очень маленькой частной конторке со штатом в джва с половиной анона. И это уже явно не по перрону бегать, дэйли делать да мэлы открывать.
Просто дай знать, все что написано тут >>52803 касательно допусков и тити-мити до сих пор актуально? Если да, то это очень сладко. Или, может быть, циферкой ошибся?
Хочу выебать Нину Донину!
В небе ситуация статична, ты летишь и вокруг нет знаков, пешеходов, других самолетов в непосредственной близости, столбов, деревьев, светофоров. Есть время на раздумье и принятие правильного решения в случае нестандартных ситуаций. Речь, конечно, идёт о небольшом самолётике, но даже гигантским пассажирским лайнером с точки зрения психологического напряжения управлять легче, чем водить машину в городе.
В аэроклубах много людей, которые летают, но не водят машину из-за того, что это им сложно.
Я общаюсь с людьми транспортных профессий, и самые спокойные как удав, "холодные" и рассудительные - это лётчики, как ни странно. Вождение же для большинства людей - это стресс.
Дискасс.
Пропущено 20 постов, 1 с картинками.
Да хрен там. На дороге горизонт планирования и когнитивная нагрузка на порядок меньше, чем у авиалайнеров. Автопилот тебя к полосе приведет только в пустой аэропорт в ясную погоду и то - в симуляторе. Не просто так они в одиночку не управляются. Возможно, но не положено.
А вот на счет легкомоторных соглашусь - режим полёта меняется практически моментально и самое сложное - это не потеряться в небе и следовать процедурам.
По моим ощущениям: сложнее, чем автомобиль.
В ГП лететь кайф и не сложно, как на машине по прямой. С отсутствием практических навыков автомобиль куда проще.
Вот, скажем, от Троицка до Тёплого стана. 20 км всего. Пустить скоростной рельсовый автобус - и будет условно 15 минут в пути. Инвестиции вполне подъёмные. Вопрос только в том, можно ли будет это легализовать?
Пропущено 24 постов, 3 с картинками.
Логопырка
Рекомендуется тред не читать а сразу отвечать. Предыдущий тред давно утонул здесь: >>63992 (OP)
Архив тредов:
№4 - http://arhivach.org/thread/6837/
№5 - http://arhivach.org/thread/57338/
№6 - http://arhivach.org/thread/104997/
№7 - http://arhivach.org/thread/118480/
№8 - http://arhivach.org/thread/94030/
№9 - http://2ch.hk/tr/res/50142.html
Пропущено 231 постов, 39 с картинками.
Сам Болаш. Вот только чем ему помешал этот тред? Обычно он гадит только в своем треде.
если поезду показать жопу, он это снимет?
Как это будет выглядеть в условиях РФ. Вот смотрите- есть трамвай КТМ-5 (или КТМ-8). Обязанность водителя - обходить вагон на конечных, смотреть чтоб не перекосило рельсовый тормоз, болты на колесах были на месте, в салоне не осталось пьяных пассажиров. На линии водитель может сам устранить такую неисправность как задымившие колодки - закрутить их. И т д.
Как это будет выглядеть на беспилотном трамвае? Как трамвай будет начинать движение от остановки? У нас часто люди лезут в уже закрывающиеся двери и т д. Кто защитит беспилотный трамвай от быдла и вандалов? Cможет ли автоматика распознать препятствие? А как быть если пьяный быдлоид тупо встанет перед трамваем и будет мешать проехать?
Пропущено 135 постов, 52 с картинками.
А можно ли автоматизировать передвижение Логача?
КТМ-5/8 постепенно выводят из эксплуатации. В Перми, например, ездят трамваи Львёнок.
Автоматизация будет например таковой: будет ходить робот с искусственной нейросетью.
Пропущено 97 постов, 17 с картинками.
Хачу лизать анал Логача
Анкета: субъективная оценка горожанами влияния автотранспорта на человека
Аноним
31/05/25 Суб 11:51:16
№
Ответ
Заранее Спасибо!
Пропущено 1 постов, 1 с картинками.
Нахуй сходи экошиз, лучше присоединяйся к пожиранию КAЛА БOЛAША!!!
Были ли ещё такие проекты?
Пропущено 4 постов, 1 с картинками.
Что будет, если в реактивный двигатель этого поезда засосёт Логачёва?
В этом треде общаются машинисты, помощники машинистов, а так же те, кто планирует стать, дирекция тяги здесь!
Общаемся на разные темы о работе в Тяговой Части железной дороги, спрашиваем вопросы, обсуждаем современные ПС, советские ПС, что ламповее, за чем будущее. Помогаем ньюфагам, создаём уютную атмосферу.
Рассказываем о плюсах и минусах работы машинистом/помощником.
Поехали, зелёный выходной!
Пропущено 121 постов, 21 с картинками.
Сейчас если что брони нет, потому что щас частичная и за уклонение от повестки на сво никакой ответственности не предусмотрено
У них есть такая структура как Государственная специальная служба транспорта. Она отвечает за песперебойную работу транспортной системы страны в случае войн и чрезвычайных ситуаций. Я не знаю, есть ли у них собственный ПС и соответственно машинисты, но вот путейцы у них есть например. И они приравнены к военнослужащим, и оттуда нельзя переводить людей в армию/нацгвардию/etc. (даже по собственному желанию, лол).
как долго просуществуют классические реактивные авиалайнеры?
железные дороги (обычные, не магнитопоезда-маглевы),
колесный автотранспорт, грузовики-автобусы всякие.
Мое предположение- все вышеперечисленное будет актуально лет 100-150. А то и 200. Но через 50лет все это будет полностью автоматизировано (в зависимости от региона и стран через 25-50лет)
Пропущено 67 постов, 8 с картинками.
путин приказал
Этот зверь слишком прожорливый по сравнению с газодизелем, особенно учитывая что турбина эффективна только когда всё время работает на практически на полную мощность, как у самолёта. А у поездов режимы работы двигателей урывочные, учитывая постоянные разгоны и торможения
https://dzen.ru/a/aiGFiRVdMnJhvs5R
Обсуждаем узкоколейки! А может, кто на них катался и фоткал в процессе катания? Было бы интересно узнать впечатления и посмотреть фоточки!
Также, посоветуйте, что почитать про узкоколейки, в интернете, или может какие книги про них купить.
Пропущено 8 постов, 2 с картинками.
Пропущено 508 постов, 23 с картинками.
Настоящее ФИО - Венгерова Ривека Геннадьевна.
Родилась 1 сентября 1986 года в Баку. Работает контролёром в московском метро с 2021 года. Первое видео с Олегом снято в 2021 году, когда у неё случился конфликт с блогером maxbes (Максим Ободец), в результате которого Олег захотел написать заявление в полицию, а затем убегал от сотрудника УВД на станции Павелецкая-радиальная. Широкая популярность пациента пришла в 2022-2023 годах, когда его снял на камеру блогер Анатолий Андреевич, тем самым вызвав шок у людей в интернете от мужской внешности. Чаще всего Олег проверял билеты на станциях Сокол, Павелецкая, Белорусская, Автозаводская и других, преимущественно на Замоскворецкой линии мосметро. Работал всегда с напарницей Еленой Шаничевой.
С 2025 года Олег работает контролёром на наземном транспорте (при этом замечалась и в метро, как минимум на станции Технопарк).
Характер - скандальный, говнистый, агрессивный. Испытывает очень сильный батхёрт, когда её называют Олегом. В стрессовых ситуациях краснеет аки помидор.
Пропущено 5 постов, 1 с картинками.
Логачев, а Логачев, зачем загадил тред? Боишься что братва о тебе правду пишет? Ну и правильно, бойся, обезьяна ссаная!
Нету ведь нити просто для фоток? ЭП2К №202 и №203 только что из печи. Поехали в Западную Сибирь, Барабинск. И да, это уже морально устаревшее говно.
Пропущено 412 постов, 127 с картинками.
Нет. Более того, они в 2019 году выгнали его из своего чата, потому что он оттуда сливал в двач их переписку.
Логачев, лучше расскажи братве как тебя женушка тапком отхуярила после покатушек. Твою разбитую физиономию пол Железки лицезрело.