Прошлый переполнился тут: >>1673691 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Освятил.
Тогда уж и свою пушку закину
На втором фото ехал заезд с шоссерами, было тяжко на подъемах
Ничего себе. Немедленно реквестирую прохладную про велосипед!
Что за марка такая? Почему именно она? Что за колеса? Что за групсет?
Тааакс. Собирал велосипед с февраля, раму Incolor Voyager выбрал потому что она легкая (985г рама с петухом у меня вышла в 57 ростовке), красивая и с довольно агрессивной посадкой, как мне нужно.
Колеса я выбирал под 50мм профиль, вес <1300г и карбоновыми ШИРОКИМИ спицами, ну и чтобы не стоили как крыло самолета, они мне обошлись б/у в 60к, так что топчик. Еще я выбрал именно такие Superteam s-all carbon, чтобы менять гравийные каракалы 45мм на шоссейные гп5000 и легким движением монтажки превращать гравел в шоссейник.
Нрупсет льту ер9, но уже на следующей неделе заменю его на льту егр новый, беспроводной.
Вел был испытан и на шоссе, где показал себя просто прекрасно и на гравиях лохиного острова, каракалы в песке очень хорошо держат.
Буду кидать сюда побольше фоток, а то вообще на жвачки не заходил давно, пора возвращаться.
А вообще Инколор это эдакий премиум Китай, в принципе после осмотра рамы и ключевых узлов я доволен качеством, никаких пустот в карбоне, краска зачищена, посадочные идеально ровные. Ну и стоила раса относительно недорого своего качества, 110к
>>1678372
Неплохо, неплохо.
Вилсет, конечно спорный, но в остальном хорош. Ждуотзывы на беспровод эльту.
кусок штока оставил чисто на светофорах за щеку засовывать?
>>1678330 →
Чем принципиально отличается этот велосипед и почему другие не отъёбывают, но вот твиттер за 40 тысяч отъёбывает?
Я катаюсь на мтб ашане из декатлона, который взял за 18к по акции, за 2 года ничего не отъебнуло, один диск тормозной поменял за 3000км. Почему здесь отъебнет и я умру?
>>1678301 →
Я вроде и раньше встречал такое про твиттеры, не уверен один и тот же ли это двачер писал везде
Я просто хочу разобраться
>думает, что кэньон или спеш делают из другой стали и на других заводах
А что завод один? Твитер делают на заводе грязном унылом цеху твитера. Спешалайз назаводе Giant. Проблемы дурачек?
Всрато. Коричневое седло я так понимаю, что б не пачкалось подливой и пистолеты какие то стремные, китайские.
>Почему спорный?
Надписи уродливые. SUPER TEAM TURBO SPEEED
Ты как-то уёбищно обмотку намотал или мне кажется? Алсо, на тросике переклюка термоусадка что ли?
Superteam норм бренд, а турбоспид нету там, только юсиай наклеечка
Уебищно. Она третий раз уже мотается, вся кривая косая, жду новую.
Да, https://aliexpress.ru/item/4000385381148.html?spm=a2g2x.orderdetail.0.0.2c3f4aa6tSZKFs&sku_id=10000001576654714&_ga=2.248646023.1603330476.1781269116-1577069090.1765119567
>>1678408
Конечно, они на минералке и есть
>>1678423
Ничего ты не понимаешь, ахуенные пистолеты, шимановские мне не нравятся вообще. А сидухи такой нет в черном, удобство жопы важнее стиля
На гп5000 в сборе с педалями 7кг, на каракалах 7.9кг, очень легкий
>Zalopa
Бренд, кстати, растет и развивается
Я помню только крышки выносов, но они еще и колодочки начали делать
Залупа Про - https://aliexpress.ru/item/1005003299835189.html
Так у того залупы электронагебатор был и минчик, что я пропустил?
Ляяяяя, помню этого чела. Катали вместе с ним по можайке, лет 5-6 назад, он от меня отставал С МОТОРЧИКОМ, когда я ехал на твиттере шоссейном (без моторчика). Вроде бы на прошлой неделе его снова видел на станции (живем близко, но с другим велом (а может быть и этим же, не разглядывал, но там 100% такая хромированная сталюка), так что место дислокации он не менял значит. А я сделал перестановку и сделал пустое местечко под мою пушечку
Причем самое забавное что я вспомнил его тупо из-за этого всратого руля
Неделю назад были годные твитаки по 40к, но их сразу разобрали. Вот 3 анона сидят ждут, когда привезут, потом будем сюда фоточки кидать.
Все есть Twitter Велосипед Гравийный, GRAVEL-G2
https://ozon.ru/t/tK84bY9
Если из китая ждать месяц ждать не хочется есть timetry у барыги из Краснодара на Авито.
Да!
Спасибо, что ты не твитеродегенерат, который пиарит свое говно маскируясь под якобы анонов, что их заказали/заказывать/закажут.
И это даже на гревел и не АТБ, это блять городской прогулочный.
Какого хуя он в АТБ треде серит? Пускай уже в общий идет.
Да это он и есть. Продаван к прошлогоднему объявлению новые модели добавил.
>маскируясь под якобы анонов
Тогда берите пока есть, топ за свои деньги же. Получше всяких каньонов.
Как раз таки классический туринговый АТБ, он тебя и по асфальту довезет и по грунтам доедешь с комфортом. Да и вообще шедевр велосипедостроения, всякие Паши со своими шульцами нервно курят в сторонке.
> всякие Паши со своими шульцами нервно курят в сторонке
Сидел бы Паша на двоче, давно бы выпустил эту хуйню под названием Shulz Panama, этот чертолёт максимально в их стиле.
Будто мало у них металлолома.
>Shulz Panama
Shulz Le Pouqnuty
> Будто мало у них металлолома.
Так они выпускают и выпускают, только идеи им подкидывай. Сира Родерика видал?
Я же правильно понимаю что этого чувака недавно обоссали?
Тред зашкварен петухом на розовом каньоне
>Сира Родерика видал?
Видал!
Он хотел мене убить!
Наверное это самый уродливый ашан на доске. Хуже только панамный дроческоп.
Хуже только шульцекал матраса-пидораса.
Хорошо, что на доске его больше нет.
Мнение человека, который даже не выговаривает Р - не учитывается.
Всмысле ашан? Это хоть и старый вел, но это хороший велик
Если возьмёшь, отпишись потом какую раму при каком росте купил и как она.
>>1678647
Мань, ты палишься.
другой хейтер твитераста
какой нах САВА )) ебать название чмошное, хуже только на розовом велосипеде очко протирать
Кекнул, и правда ведь.
https://assets.ctfassets.net/761l7gh5x5an/7jA9krKzzy3lRXPzlm4uyn/82018865e6d385923e9d7ca587d4b805/20260528_Liste_des_Mod%C3%83_les_homologu%C3%83_s_de_kits_cadre__-_List_of_Approved_Models_of_framesets.pdf
А я кста всегда говорил, что если уж и хочешь китайца, но это онли Сава либо на BXT САМОСБОР.
Нормальное название. Чмошное название это Даркрок и Твиттер
Зачем обоссывать заведомо проебавших? С ними никто не соревнуется. Никто не будет ничего доказывать куче хлама.
Не, я к тому, что твиттерасты бегают и всем доказывают что Твиттер лучший велосипед на свете. Но китайцы им уже официально указали на их место. Особенное учитывая цены, лол
Зачем ты обращаешь внимание на это? Твитерасты это гной+мусор. Они покупают Твитак потому что это просто самый дешевый кал на рынке. Дешевле уже брать велосипед Super Speed и другой совсем уж ноунейм. Появится аналог дешевле - они вздернут на него сразу же.
Повторюсь, это гной + мусор на который не стоит обращать даже внимание.
Так это разве не суббренд твиттера? Продавец по крайней мере TwitterMarket
55к за карбон на 105 трансмиссии, годнота же
Если бы можно было брать без гемора бренды типа cube specialized итд брали бы их, но увы реальность такова, что либо наши китайские атомы, аспекты либо твитаки.
Нет, они даже раньше Твитака появились.
>субБРЕНД
>имплаинг, что твитак это Бренд, а не полуподвал
)
Бля, ты серьезно что ли? Спеши бы брали вместо Твитака?
Че еще расскажешь? Твитаки берут же именно за их ходовые качества, а не за то, что это буквально самый дешевый кал. Ага да.
хз, я например готов 200 выложить за велик без гемора, чтобы кнопку нажал и тебе привезли.
Твитак заказал по такому принципу, кнопку нажал привезут, попробую что такое эти ваши гревелы, понравится хорошо, нет продам и буду на МТБ рассекать.
> на 105 трансмиссии
Ну справедливости ради, там от 105 только переключатели. Пистолеты с тормозами сенсах, кассета сугек, система сеникс, цепь какая-нибудь сумс будет.
Ля, я бы взял аспект travel pro есди бы эти хуесосы поставили конусную рулевую а не хуй пойми чё за уёбище прямое. Ну что за дегенераты ебучие. И цену бы в 100к
Чел, ну нам то не гони, вы сидели здесь усирались за 1 тысячу рублей, чтоы заказать этот велохлам КАК МОЖНО ДЕШЕВЛЕ.
О каких 200к речь? За 200к ты спокойно возьмешь себе нормальный вел. Были бы деньги. Усираясь за 1 тысячу рублей с трудом в это верится.
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/29427/cube-nuroad-ex/
Кто усирался то? Я просто кинул инфу, что такая возможность в принципе есть. Сам заказывал без всяких кешбеков по причине лень заморачиваться.
Да я просто без велика сижу, а лето проходит. Старый продал уже. В начале из Москвы гейбрид заказывал, прислали бракованный с кривой рамой, послал назад, решил что вселенная подсказывает что нахуй мне этот гейбрид, надо брать гревел.
Вот мы и пришли к выводу, что не "денньги есть", а "считаю каждую копеечку".
ЧиТД!
Два чаю. Зато есть аналог от ТТ с конусной рулевой, но там сука нет бонок под задний багажник, совсем нет! Что за маркетологи ебланы блядь.
Шизы...
чет уровня тех кто выбирает вместо кассет трещотки
Что-бы современное ДХ скакать, очевидно ведь. Правда это гревелотред, но это не важно, мракетологи успели насрать в головы
Лютая дроч которую нужно подтягивать каждые дцать км иначе он развалиться.
Например хочу без головняка поменять вилку с водопроводной на нормальную карбоновуюамортизационную. Объясни лучше, зачем насрано устаревшим стандартом? >>1678875
Мань, это ты выбираешь прямую рулевую вместо конусной в комплект к своей петушиной хрущотке.
За хороший вел не жалко 200 отдать, но не за это поделие с наклейкой cube. Конечно считаю копеечку, зачем разбрасываться деньгами попусту. Но это не означает, что покупается вел исходя из самой дешевой цены, этот твитак оправдывает каждый рубль, и аналоги его по цене как раз таки будут в районе 100-200к стоить, только с другим названием, лол.
Пока не видел аргументов по поводу того, что твитер не айс, кроме вскукареков про сертификацию.
>твитак оправдывает каждый рубль, и аналоги его по цене как раз таки будут в районе 100-200к стоить
Перетолстил
Твиттер лучше брать алю, карбон думается будет с сюрпризами.
У него zs44 посадочные же. Туда и конус поставится с внешней чашкой.
> устаревшим стандартом
Как он устарел-то? Лол.
Ты какой-то странный. С чего я вдруг маркетолог? Я не топлю за бренд. Просто заказал себе велик, который не жалко потом сплавить если что.
Из за таких как ты это самый душный тред в /bi
Иди подрочи что-ли, успокойся.
Х и V1 универсальная классика, разница больше визуальная, навеска на них разная бывает, там сам смотри, V3 - лол"аэро". G2max - не нужен.
Из за таких как я это тред не прерватился в еще один твиттер-тред, где маркетолог на голубом твитаке рекламил бы свое говно анонам.
Так хотя бы в шапке сохраняется предупреждение + аноны и без того в треде предостерегают от покупки этого говна.
Далбаеб ты воюешь не в ту сторону и из-за твоих высеров только сильнее убеждаешься, что быть велододиксом это позорнейшее хобби
Не суди по себе и не завидуй, можешь номер карты оставить, переведу тебе на пожрать, раз у тебя все так плохо.
Это общий тред про гревелы и АТБ, не делай мозги додик, иди лучше покатайся на велосипедике, а то дежуришь тут 24 на 7
Тебе там одному скучно что ли? Мы всё равно с тобой водиться не будем - ты гадкий и противный.
Я же сказал без головняка,не собираюсь ничего перепрессовывать или пересобирать, вытащил старую, вставил новую, отмерил обрезал.
> Я же сказал без головняка
Нууу, если выбить чашку и прессануть новую это головняк... Я очень удивился, отбраковать велосипед по копеечной детали, заменить которую выйдет сколько, 10 минут с перекурами? Лол.
Но whatever floats your boat.
Неиллюзорная правда на картинке написана. Советский "Школьник" легкий и маневренный по сравнению с тем чугунным говном, которое под видом детских велосипедов на 24" колесах продается у нас сейчас.
Да это пиздец полный а не багажник, выглядит как говно, ещё и перетяжелен как говно. Такое сойдёт только для псевдомтб курьерских ашаниев в которые тоже бонки не завезли. Ставят такое на основной вел (который иногда бывает даже нормальным) только полные скуфидоны.
>>1678870
Хуже
>>1678904
2 чаю
>>1678932
Хмммм.... а вот если так, то это всё меняет, на самом деле нет, потому что отдельно раму без вилки не продают я думал чё то что там как на шхмульцах внешние чашки... А так перепрессовать одну нижнюю чашку делов на 5 минут в сервисе, и рулевая ZS44 под конус нижний зтто например, стоит копейки, в итоге ещё можно будет из нижней выбитой и верхней новой целую прямую рулевую получить.
>>1679024
Ну вообще обрезание штока это уже головняк. Потом же ромашку туда ещё забивать!
>>1679048
Нужен спец инструмент для запрессовки рулевой. Я как то на одном веле внешние чашки поменял легко сам, запрессовал дощечкой и молотком на раз два. А с другим велом так не получилось, там и смазка не помогла, и закидывание чашек в морозилку, эта падла просто не шла ровно и всё, так что пришлось в сервис тащить. Ещё с одним то же самое было, и опять сервис.
> дощечкой и молотком
Кекнул. Шпилька, две головки под трещотку под размер чашек, две шайбы, две гайки. Вот и весь специнструмент для нижнего велосипедизма.
Правда у них амовилки, что немного помогает не раздрачивать подшипники и резьбу, но тем не менее.
Продолжайте придумывать проприетарные стандарты за тысячи денег.
>миллионы лёгких мотоциклов и скутеров
Там толщина стенок штока ебенячая просто, один шток весит как велосипедная вилка целиком.
Все велосипедные изъёбы из-за попыток в облегчение.
Так они шток боятся сломать что-ли? Я думал, их напугали выдавливанием недостаточно крупных подшипников и срывом резьбы сверху, где вилка контрится в рулевой колонке.
Ну это вообще хуйня какая-то, если честно.
Какая ещё резьба сверху? Современные штоки безрезьбовые.
Там сверху только топкэп, болт в нём, закручиваемый в якорь, забитый в шток
Риверы выглядят неизносостойкими, посередине же сликовое нагромождение резины отсутствует.
>полуслик под бескамерку
>Maxxis Receptor\Reaver.
>Максис вроде прокалываться любит?
А тебе не похуй с бескамеркой?Ресепшены легко руками поставил,налил герметик,обычным насосом защёлкнул и пошёл кататься,на всё ушло минут 10-15,делал впервые.Сегодня утром спустя 700км впервые увидел розовый подтёк от герметика,сел и поехал,без ебли с камерами.
В конце сезона буду всё проклинать отдирая герметик от покрышки
> отдирая герметик от покрышки
Это шиза, оставь его там.
Я отдираю только если какие-то прям большие куски образуются.
С завода в передалнный конусный стакан была вставляена прямая вилка. Купил прямой карбон.
Дальше двигаться планируешь?
Нормальные колеса и резину ставить, руль баран, групсет менять?
Он по разному отстает в зависимости от покрышки, конти например силиконистые изнутри, герметик ненапряжно скатывается пальцами за 10 минут, втб я 2 часа отдирал жесткой губкой.
А смысл, на кило меньше стало весить? Как был чугун так и остался.
Ты не понимаешь, ароматизация мешает ехать, крадёт ватты, держит за жопу!
Крадет она ваты в идеальных условия на идеальном асфалье
Где ты его видел длинее 100 метров? А про российские залупинские корне-ямо-грунты я вообще молчу
Да уже наверное смысла нет. На основном велосипеде в городе мееяю всякое. Другой велосипеда вообще пересобрал по сути оставив только раму. А тут примерно все компоненты соответсвуют уровню велосипеда. И дачном назначению.
Сиысл есть и всем советую. Ехать проще и приятнее. Причем что по асфальту что по разбитой проселочной дороге.
Хоть рама и гравийная, но надо было ставить все таки что-то поприличнее, аммовилочку roxshox например, ну или на худой конец manitou. На такой вилке можешь разложиться на первом же дропе.
> Ехать проще и приятнее.
> по разбитой проселочной дороге.
> на ригиде
Охуительные истории.
Ты представь какая говновилка у него стояла, что ригид стал лучше.
Давление в шинах нужно правильное ставить. Правильное давление в шинах велосипеда устанавливают по формуле: рабочее давление = максимальное давление / максимальную нагрузку × нагрузку на колесо. Пример: 600 / 100 × 70 = 420 кПа рабочее давление в задней шине. Естественно нельзя выходить за границы минимального и максимального давления, указанного на боковине производителем покрышки. Чтобы измерить нагрузку на колесо нужны напольные весы.
>Естественно нельзя выходить за границы минимального
Кекнул
И не только комфорта, но и прощает грубые ошибки. А так-же дарит расслабленность, вместо того что-бы сканировать дорогу на всякие ямки, камни, корни, палки
Но сейчас набегут шизы со своими
>РРЯЯЯЯ АМОВИЛКА НЕ ДЛЯ КОМФОРТА!!!
Хотя она его дарит в том числе
>дарит расслабленность, вместо того что-бы сканировать дорогу на всякие ямки
Ну это и есть конфорт.
Ставьте на эти ваши гревелы аммо вилочку- не пожалеете, суставы скажут спасибо.
> даже по грунтам не заблокированная лучше катит.
Удивительно.
>Ставьте на эти ваши гревелы аммо вилочку- не пожалеете, суставы скажут спасибо.
При этом будущее уже наступило
В хуй не тарахтела твоя ВиЛоЧкА, дебилоид. Суть грэвела, что это достаточно простой, но универсальный байк. Навешивать на него дропперы, аморт вилки и прочую поебень, это заниматься хуй пойми чем.
Потом заебешься всё это обслуживать. Грэвел ездит часто и грэвел ездит много, а не просто по лесу погонял раз в неделю, потом поставил вел на крышу машины и поехал домой.
>>1679877
>Я сру кругом!
>я сру кучкой!
>Кругом красиво!
>Кучкой удобно!
Жёсткая вилка и заблокированная амо вилка это совсем разные вещи.
Я заказал новый комплект роликов, но подозреваю что это может быть «болячкой» это системы.
Какие же уродцы, пиздос.
Нужно отправить на одобрение в юсиай
А где заказал и почем? У меня ролик один треснул, на али комплект 900р, но есть подозрения, что паль. В рф 2к
Ещё тем, что при внезапной подлой яме на ригиде ты останешься без запястных суставов или вообще без зубов, а заблоктрованная амовилка всё-таки сработает.
> Pro Discover Ergo
Правда хороший руль или он там напиздел первым попавшимся? Я ж куплю.
Да и второй тоже, кроме цвета. Другие да, инопланетные технологии. За то последний не требует обслуживания и весит 900гр
Это шоссетред или что эта за хуита на оппиках?
Выглядит стильно. Эх, собрать себе штоле тоже гревол на сталюке.
То ли дело наше немецкое российское говнище.
>>1680148
>>1680149
Финские и британские негры явно хуже в Европе варят чем дети в Китае. Но шульцы или байки от степашки для нас лучший выбор, там хотябы понятно кому ебало бить
Канеш, Прайд топчик. Унтерку не понять. выпускали монстркросс с амовилочкой пока это не стало мейнстримом
>>1680149
Морнинг трэйн ту выборг на свалку за металлоломом для новой рамы.
Да только долбаёбы думают, что китай это чтото плохое. Если они решили что кастом из засраного европейского гаража лучше чем из стерильного китайского завода, то не надо им мешать
Все счастливые семьи похожи друг на друга, каждая несчастливая семья несчастлива по-своему.
А на этом "барашке" верхний хват вообще есть? Ну, аналог "на пистолетах".
Это не баран, это хуйня какая-то. Руль воплощение всратости. Эти мтб рукоятки с торчащими как антенны муравья тросиками.
Это не барашек. Это хуйня для нищуков, чтобы ставить нищуцкие МТБ компоненты на гревел. Типа очень хочется нормальный гревел, но нет на это денег.
Вы долбоебы или триллионеры?
>>1680378
>>1680362
>>1680310
Во первых это удобно. Появляется нормальный хват, как сверху, так и снизу в положении "аэро" когда ты снизу барана держишься.
Во вторых, нормальные групсеты, а не чем вы там довольствуетесь, нищета ебаная, деором?
В третьих, это эстетично.
Да бля, камон, нищета-не нищета, 105ый групсет стоит КО ПЕЙ КИ. А еще скоро дропбар групсет КУЕСА появится, он будет еще дешевле стоить.
Во-первых, я и так езжу на НОРМАЛЬНЫХ дропах 99% времени
Во-вторых, зачем мне менять НОВЫЙ деор 11-51, если он НОВЫЙ? Потому что анон так сказал? Я ЖИВУ В ГОРАХ С АСФАЛЬТОМ
В-третьих, гидру тоже выкинуть? Еще клещи поставить посоветуй
Какие вы дегенераты зашореные, это ужас просто
Если хочешь, я любезно приму от тебя в дар любой группсет с пистолетами
Каких нормальных дропах? У тебя какое то квакозябренное, пукнутое говно доя нищуков.
>в горах с асфальтом
Тоесть ты думаешь, что условный 105ый тебя не завезет в гору что ли? А типа деор завезет? Вообще то роляет райдер, его способность выдавать нужные ватты и вес велосипеда, ну и злейшесть покрышек.
>гидру выкинуть
Все дуалы нормальные на гидраче идут
>приму в дар
С этого стоило начинать. Ты нищук просто, поэтому собирал это говно максимально дешевым. Дело закрыто.
что значит ДУМАЮ
вот на этих фото я забирался в конце на 51 звезде, с меньшей было бы еще тяжелее
Ты долбоеб, только и всего, раз не можешь принять что-то иное
Бля, бомжи, вы ебанутые? Почему вы просто не можете купить дом?
Инцелы, просто трахните тянку, вы что, тупые?
Промытые маркетолухами баранодебилы с гревелами за лям
То твиттор отбирает у них элитарность дешевым карбонием, теперь вот джонс-бар с обычными марнетками поджигает сраки и обесценивает их траты в глазах плебеев
Тяжело быть вами
Вейт, так это же ты не можешь принять ничего иного
>>1680449
Все так!
>>1680451
>твитер отбирает элитарность
Это че за хуйню я только что прочитал!
>джонс бар
Нищук-бар правильнее будет.
>джонс бар
>Нищук-бар правильнее будет.
Лол
Вот это, господа, то что как раз нищуки любят называть "прогрев гоев".
Нет ни одной причины за эту цену покупать по сути палку кроме собственной ебанутости.
>Нет ни одной причины
ОколоМТБшный туризм. И спрос на такие рули не маленький
>за эту цену
То есть ты нищук? Лол
Есть еще такой пикрил, тяжелый, но по интереснее
>околомтбшный туризм
Звучит даже нелепо. Весь туризм происходит на борянах.
>тоесть ты нищук
не, у меня как раз руль плюс минус как каброновая версия стоит
Молоко это уже совсем, когда копро не вставляет.
Ворвался в тред с ноги, втоптал нищуков в грязь. Вот это я понимаю илитный господин.
Покажи свой велосипед, посмотрим на колесницу для состоятельных господ.
>Весь туризм происходит на борянах.
Кто тебе такое сказал?
На первом пике вообще чел катается просто в горах.
пик 2-3 это поездочка по скалам на фэтоговне вообще, далеко на нем он не уедет все равно
только пик 4 чето более менее похоже на путешественника, но это харкдор уже
>Звучит даже нелепо. Весь туризм происходит на борянах.
Только по асфальту или у идейных дебилов
Десятки обзор на ютубах, как прогрелись на эти ваши 40с на баране в шоссейной посадке на камнях и потом людей ломает в другую крайность - езят уже на всякмх фэтосурлях 5.05 даже по асфальту
Ваш туризм не туризм, ясно
>На первом пике вообще чел катается просто в горах.
Лол, этот чел проехал 7к км, а не просто катается (да, снаряжение бывает компактное). Старт с севера Норвегии и до Португалии. Первая половина маршрута идеальная для гравелов, а на второй половине, гравелисты часто ливают т.к. не выносят страдания.
Если интересно машрут называется European divide trail. На фото как-раз основатель маршрута
Пик2 и Пик3 это маршрут на севере Финляндии и до Норвегии, примерно 10-14 дней пути. Чем тебе не туризм? А там рядом еще есть один интересный маршрут. В целом 3-5 дней никаких магазинов вообще
>далеко на нем он не уедет все равно
Ты на хорошем фэте явно не катался. И по такому маршруту, вообще тяжело ехать, торопится некуда
И подобных маршрутов по миру полно, где баран кроме страданий ничего не вызовет. Причем не на 1-2 дня, а неделями
Ты можешь сколько угодно отрицать, но факт остается фактом, околомтбшные велосипеды и рули открыли новые горизонты и возможности.
Пик1 7к км по самым разным маршрутам, от идеальных грунтовок до пиздеца и гор
Пик2 27дней, по пескам. Далеко фэт не ездит, да?
Пик3 14дней
Пик4 25дн
Или это не туризм и вообще так нельзя?
Твое
>Весь туризм происходит на борянах.
Не более чем стереотип
Я посмотрю у гравелистов реально секта. Аморт на гревел незя, несчитается, нинужен. Руль только барян. Туризм только барян. Колеса широкие незя, нинужны.
>Пик2 и Пик3 это маршрут на севере Финляндии и до Норвегии, примерно 10-14 дней пути. Чем тебе не туризм? А там рядом еще есть один интересный маршрут. В целом 3-5 дней никаких магазинов вообще
разумеется в этом >>1680470 сообщении, а не в этом >>1680476
фикс
40с хватит для обычного пукешественника асфальт + грунта легкие
99% человек не поедет скакать обмазанный байкпукингом по скалам
Обзоры как и просмотры гонок - хуйня, потому что ориентироваться надо только на себя и свой стиль катания.
многобуков
не читал
то что ты постишь это шизофреник ебучий который скачет по горам на велосипеде, 99% людей путешествуют не так
нет если ты ебучий шиз, то да, путешествуй даже на двухподвесе
можешь даже тележку сзади приклеить или байкапакингом тандема заняться
Верно, но почему гравелистов передергивает от альтбаров? Типа нинужны, только барян!! РРЯЯЯ
Зачем отрицать то что работает, и то чем пользуются?
Да не только от них. Фетбайки например тоже. МТБ в городе.
Потому что все это хуйня без задач. Форсить их как норму = жрать говно. Только и всего.
Так а нахуя ты тогда со своим
>Весь туризм происходит на борянах.
Высрался?
>путешествуй даже на двухподвесе
Это кстати тоже становится очень популярным.
>99% людей путешествуют не так
Это не отменяет тот факт, что альтбары пользуются большой популярностью и спросом, глупо это отрицать
99% на борянах, можно сказать, что весь.
Палочные дегенераты прущиеся обмазанные сумками в горы можно как погрешность - пренебречь.
>альтбары
>большой популярностью
Этому нет подтверждений. Это раз.
Нищуки просто коупят борян, мол у меня все то же самое (лол даже близко нет)
> Нищуки
Так какой велосипед у тебя, стеснительный ты наш элитарий?
>99% на борянах, можно сказать, что весь.
Далеко не 99%. Хорошо если процентов 60. Особенно если убрать всяких инфлюенсеров, которым похуй за что топить, лишь бы платили
>Обзоры как и просмотры гонок - хуйня, потому что ориентироваться надо только на себя и свой стиль катания.
Но советы адептов 40-ц для всех тож самое
Они живут в идеальном мире сухих ровных европейских или хотя бы ДС-асфальта и своего манямира
Я вот промылся гревелом и тоже отстрадал пару лет на так называемых легких грунтах. Но по факту оказалось, что они были легкие для моего мэтэбэ, а для 40с они максимально залупинские, даже просто для ебучего асфаьта который весь в ямах-волнах в моей мухосрани, как и 95% просторов России/стран СНГ . Переехал на монстркросс (по факту регидный гейбрид с бараном), стало хорошо. Собственно на нем я и получил все то, что мне обещали на гревеле, более мне быстрый асфальт + потерпеть грунты до 50%. По факту баран неудобен уже на средних грунтах, но это мой фетиш дороха-бохато-шпоривно, сматрите я шоссир. Мне это нравится, я этим обмазываюсь, но просто често в этом признаюсь. Терплю его только поэтому.
Ну и еще адреналиновая наркомания - на тех грунтовых дорогах, где я буквально руля одной езжу на мтб с метровой палкой, на монстркроссе это макс крнцентрвция и очко сжато в чорную дыру, лол.
>>Промытые маркетолухами баранодебилы
Два чаю. Как же гоям промыли мозги баранами. Самый лулз что у производителя есть два на 90% идентичных велосипеда, один на палке (с гидравликой) за 80, другой на баране (с механикой) за 100. За что блядь?
Место барана на шоссе и на треке. Точка. Объясните мне, кого вы собираетесь атаковать в нижнем хвате с ведущей звездочкой 40t? Баран это атрибут скорости, а не удобства, мтбшные тормозные ручки и манетки намного удобнее пистолетов с их уебанским двойным нажатием. Чтобы не быть голословным - у меня есть коллеги, серьезно занимающиеся велотуризмом (объездили Урал, Кавказ, Турцию, проезжая минимум по 100 км в день с баулами), у них всех кастомизированные мтб ДжиТИ и Спеши. Так же у каждого из них есть шоссейник для тренировок. И никаких гревелов. Я и сам четыре года назад купил себе гревел, заебался, продал его и купил гибрид с жесткой вилкой на палке и понял, какое же то было разводилово.
> промылся гревелом и тоже отстрадал пару лет на так называемых легких грунтах. Но по факту оказалось, что они были легкие для моего мэтэбэ, а для 40с они максимально залупинские
Тупа сейм. Только меня на пару месяцев хватило и обратно на мтб.
- Когда анон утвердительно объявил джонс бар нищебаром, а ему показали что это не так, то пошли маняврирования что это уже прогрев гоев за оверпайс.
- Когда анону сказали, что есть околомтбшный туризм и такие рули пользуются популярностью, то анон начал манявировать, что это бред и такова не бывает.
- Когда анону объяснили что туризм бывает даже на фэтбайках, а маршруты некоторые длятся неделями-месяцами, то анон начал говорить что это бред и такова не может быть
- Когда анону объяснили что это не бред, а такое есть на самом деле, то анон решил сделать вид что ему лень читать, хотя по факту обосрался
- И анон до сих пор пытается маняврировать что только баран и никак иначе, хотя в мире полно туристов на альтбарах самых разных форм
Это сектанство или ограниченный манямирок?
>адреналиновая наркомания
После 40 пересел на 28 слики, переодические гравийки остались, и тут я знатно ахуел, вот где реальный адреналин прятался. Теперь гравийные покры и 2-2.5 атм ощущаются как подушечка, все познается в сравнении.
>купил гибрид с жесткой вилкой на палке
Ясно, сразу бы лучше написал это чтобы не пришлось твою чушь читать.
> кого вы собираетесь атаковать в нижнем хвате
Встречный ветер. Я, наверное, самый ленивый анон всего велача, и я предпочитаю баран.
> с ведущей звездочкой 40t
Так это нихуя не много. Классическая звезда шоссера это 53t, и вот ее у меня никогда не будет.
А вообще, тебе не приходило в голову, что вот тебе удобнее палка, а кому-то на полном серьезе удобнее баран? Без вот этих вот промытостей и выебонов, просто удобнее.
>Место барана на шоссе и на треке. Точка.
Ты спортсмен? Медальки покажешь свои?
>Это сектанство или ограниченный манямирок?
Тут вообще собрались диванные сектанты.
У большинтсва один велосипед и чёткое видение кто и на чём должен катать.
Панама был точно таким же, только давал конкретные рекомендации, поэтому его так ненавидели.
>Это сектанство или ограниченный манямирок?
Это пукнутость.
>>1680587
>только давал конкретные рекомендации
Это были очень долбоёбские рекомендации.
>>1680586
Подгорело у барановодов.
>> но это мой фетиш дороха-бохато-шпоривно, сматрите я шоссир. Мне это нравится, я этим обмазываюсь, но просто често в этом признаюсь. Терплю его только поэтому.
>>Я, наверное, самый ленивый анон всего велача, и я предпочитаю баран.
Все, что надо знать о барановодах.
Чмошка, у меня вообще только хт на палке, но твой высер про гибрид максимально тупой.
>>про гибрид максимально тупой
Почему? Тебя нервирует концепция легкого и быстрого велосипеда на палке?
Меридачух опять фантазирует, что у него был гревел, как мило :3
и тут же >>1680554 подсеменивает сам себе
Ну и че мы по итогу имеем, ноль ответов, как обычно МТБ-чухи слились.
В конечном счете некомфортно будет ехать только по Коблстону (но таких дорог у нас и нет, их и в Европе по пальцам одной руки) и 4 категории гревела, что уже совсем бездорожье.
И да, некмофортно =/= не проедет.
>легкий на палке
допустим
>быстрый на палке
ни в одной из реальностей
> >быстрый на палке
> ни в одной из реальностей
Фиксеры зачем палки ставят?
Чтобы в потоке маняврировать. Для скорости только борян.
Фиксеры быстрые хочешь сказать? Чел...
Меня не нервирует, я на такой хуйне имею возможность кататься каждый день. Из-за гео никаких плюсов узких покрышек, зато все их минусы по причине наличия, из-за узоты палки никаких плюсов палки зато..ну ты понял. Велосипед для девочек вокругклумбовых.
Но забавно, что ты написал про нервирует, не трясись так, бить не будут.
>Панама был точно таким же
И твиторас ебаный от него не отставал.
Дак у тебя там пидорщина европейская какая-то
Мухосранскии реалии выглядят немного иначе
Не ёбаный, а ебучий.
Он именно ебал тебя, поэтому тебя трясёт.
Ну ебана, опять додик, который видел гревел только на картинках.
Все 4 - спокойно пролетаются на гревеле без замедлений.
Принеси брусчатку, принеси камни, принеси каменную дорогу из крупного камня. Вот тут не проедет. А сколько у нас вот таких дорог? Хуй да нихуя.
Пик 1-3 это фантастика, не бывает такого
Пик 4-6 это асфальт, для шоссера
Пик 7 гравийка, для гревела 40мм
Пик 8-9 средняя грунтовка, гревел 50мм
Пик 10 плохенькая грунтовка, МТБ 2.2
Никакого бездарожья тут нет, МТБ 2.4 не нужен
>Все 4 - спокойно пролетаются на гревеле без замедлений.
На текстовом.
Пик 1
Скорее всего надо объехать или спешиться наполовину, но можно попробовать разогнаться и ебнуть баннихоп, если могёшь
Пик 2
Такое надо ехать по самой обочине, где проходит граница между травой и дорогой
Пик 3
Аналогично
Пик 4
Обочина с правого края выглядит лучше, если нужно в другую сторону то можно поехать против встречки, но это будет нарушением ПДД
>Ну ебана, опять додик, который видел гревел только на картинках
Самокритично, но честно.
То есть у тебя барана не было и ты с дивана вещаешь. Понятно.
>гомофантазии изнасилованного треснутой трубой от твиттера
>Все 4 - спокойно пролетаются на гревеле без замедлений.
Это пока ты свежий и шутливый - в начале маршрута. Но усталость и тряска накапливается. Допустим, на работку едить 10-20км по этому говну мне было еще норм. Ну или даже одну быстротреньку вечернюю 30-60км протрясись на неделе. Но что-то большое за 100-150+км в выходные - грустно и заебно под конец, вообще не в удовольствие.
>усталость и тряска
Если ты даун, который не умеет поворачивать и влетает в ямы, то действительно, усталость накопится приличная.
>Руль задран
>Высокий шток
>Топталки
>Крылья нинужны
>Пистолеты во внутрь
>Скуфобак
>Хуйня на руле
>Нахуй ты свой ашан принес?
>Кадейл говно за оверпарйс
© Истинные велачеры
а вообще красавчик
> Баран это атрибут скорости, а не удобства
Вот тут ошибка.
У барана как минимум три способа хвата (не считая положения пальцев на пистолетах), а на палке одно. Это уже снижает усталость и помогает на длинных дистанциях. Плюс возможность настроить угол положения кистей и в целом более анатомически правильно расположение рук.
Причем бараном удобно пользоваться даже при более вертикальной посадке, как на МТБ или городском велике.
Так что если не знаешь и всю жизнь только на палке ездил, то не говори.
>три способа хвата
Это костыль, а не плюс.
На палке везде удобно с одним хватом, а по барашку приходится скакать.
Ты блядь такая в лесу на лесопилке работаешь? Где вы находите каменистые ухабистые маршруты а? Куда мне поехать в какую сракотань России, чтобы это увидеть?
Я по долгу работы часто мотаюсь в командировки, в особенности в зауралье, всякие очки мира, где Якутск покажется мегаполисом.
Ну так какие там могут быть в черте города проблемы?
Топстоуногосподам тут всегда рады!
Охуеть у вас тут аргументация, удобно-неудобно. Вот мне на палке неудобно, пруф ми вронг.
А мне на барашке неудобно. Визг баранодебила "ВРЁТИ!1" через 3, 2, ..
У него нет барана и гревел он видел только в этом треде на картинках.
Ну неудобно и неудобно, чё срать-то теперь, это не для вас тред, молодой человек.
>А мне на барашке неудобно.
Езди на автобусе долбоеб, так вообще ничего уметь не надо, хотя такие как ты и там проблему найдут и будут ныть.
>>1680709
>>1680705
Хуя бомбаж барашкодебила.
Жду дефолтный скрин, доказывающий, что это не семён.
>это не для вас тред
Это тред грэвелов, атб и турингов. Бараносекта реально поехавшая
Я видимо не тру баран на 40с, у которого идеальное вечное маняврирование работает автоматически как дыхание. Завидую вам черной завистью.
>>1680693
Урал.жирик.жпг
На лесопилке не работаю, но сад рядом, езжу мимо регулярно. Там кстати наоборот норм, корни эти ебучие хоть подстерлись от лесовозов, только ямы и камни.
Шток у него стоковый, вангую.
>Скуфобак
Это про что вообще?
Я вот иногда задумываюсь, реально есть ли в треде люди, которые не имеют атб, но сидят в треде... Нахуя они это делают? Я сразу имагинирую себя на их месте, пошел бы я в тред с МТБ или шоссерами?.. Ктото может объяснить логику таких людей, или это хейтеры просто аргументов не находят?
> Это про что вообще?
Да сумка-"бензобак" эта уродливая горбатая
Ого, у меня такой же есть.
Расцветка классная
Ебаааа, и дроппер, и багажник на неподрессоренном треугольнике, и какие-то уебанские профиля на нижней трубе. Пиздец.
Потом в веломастерской каждый раз по 50к отваливать, чтоб обслуживать все эти узлы и технологии.
Психические отклонения.
Что здесь держит панамку серить своим списком, что его на уровне модератора трут?
Что здесь держит твитерочухана, когда о нем даже в оппосте пишут, мол орудует долбоеб?
Только психические отклонения. Неполноценность. Очень хотелось бы быть труъ - атб, иметь хотя бы базовый гревел на алю+карбон, но денег хватает только на дарк-кок и самые дешевые сумки. Вот просто фильтр>по цене>самое дешевое.
>наконец
Тебя даже вчерашний шторм не разбудил. Обсосали уже давно все, что это маркетинговый высер. Нужен двухсосис - купи двухсосис.
Так ну и хули вы сидите молчите?
У нас тут уважаемые канондойль-господа оказывается в треде. А то только твитеропетух и панама серят.
Люди покупающие вел за 6к+ евро не заморачиваются над такими мелочами.
Тоже верно. Я смотрел как-то видос Физкультурника с ютуба, так этот мажорик пробил колесо и просто вызвал грузовое такси до веломастерской. Вот такой велоинфлюенсер есть в москвабаде.
ээээ....я тоже так делал, но не до МСК, а до ближайшего крупного города
Что поделать, у меня кончились запаски, а заплатки я не приучен был возить тогда.
Он Питерский и в тот раз выезжал обкатать не взяв запаску. Притормози с завистью.
>Да сумка-"бензобак" эта уродливая горбатая
Ну, хз по моему норм. У меня есть квадратная на это же место, от старого вела, но она хуже смотрится.
Ты думаешь физкультурник в состоянии поменять пробитую камеру?
А ты? Пруфанешь участием в царь-грейдере?
>>1680602
Пикрилейтед обоссыт ваши гревелы по скорости.
>>1680612
>бить не будут
У вас и не получится.
>>1680663
>>1680689
Два года ездил на вашем сраном баране.
>>1680689
Поставил рога на палку и получил дополнительный хват. Захотел - элементарно поменял грипсы. И не надо ваш пластырь разматывать.
>>1680783
У вас привстало, паркокаты?
Почему багажник так сильно завален? Не первый раз вижу. Когда свой ставил, там даже в инструкции было написано ставить ровно, параллельно земле
>пикрилейтед
>отсутствует что либо
Тут ты прав. Ни один мтб-кал не сравняется с гревелобожествами.
Чтобы при педалировании не задевать ногами.
Панниры тоже вешаться под углом будут.
Я и говорю - для быстрого и комфортного передвижения по асфальту и легкому бездорожью нужен велосипед с жесткой вилкой, флэтбаром и повышающей трансмиссией. Вот Аутлип тоже начали кое-что понимать.
Мерида как на пикрил, только другого года, был Аутлип хардвей.
Флетбар на таких велосипедах ставят только в 1 случае - сбросить цену, потому что дуалы будут всегда дороже.
Флетбар это не просто для нищих, это для УЛЬТРАнищих.
У них ровно ноль преимуществ перед бараном, кроме цены. Но такие как ты дурачки занимаются аутотренингом.
Богатые катают шоссе и триатлон. И к ним вопросов по рулю нет, там он целесообразен. А вот для нищих и запустили гревел, велосипед типа для всего который проебывает и шоссеру и мтб. И еще двадцатку сверху за баран накинули, чтобы паркокаты чувствовали приобщенность к атлетичным парням на Пинарелло.
>и мтб
Эти фантазии скуфа на штерне)))
Шоссейнику кстати вообще хуй да нихуя проигрывает.
> который проебывает и шоссеру и мтб.
Амбициозный мальчишка хочет что-то там выиграть, как же я проиграл.
Мало скобочек поставил, сам то давно со Стелса слез?
>>Шоссейнику кстати вообще хуй да нихуя проигрывает
Аргументируй.
Давай, скажи что ты катаешься вокруг своей клумбы для удовольствия, что тебе не нужна большая ведущая звезда, но нужна аэродинамика.
>твитеропетух и панама серят
Этим нужен каждодневный копиум, что они не гои.
А топстоне господа просто катают и похуй-нахуй, что в интернете кто-то неправ.
>со стелса
Никогда на нем не сидел, хотя проект нагибатора переделать под шоссейную бричку был, слава богу отпустило.
Начал я с чего то невнятного 3-колесного примерно в 4 года. Потом был "зайчик" бирюзового цвета, первый двухколес. Потом была ХВЗ, старт-шоссе, перекрашенная мною. Потом был Гэри Фишер, олд (ну тогда не олд) МТБ, потом GT овулянч, какой то ноунейм фикс, потом кенондейл топстон и сейчас небезызвестный Каньон.
Поэтому нет, я не доедал стелсы из спортмастера никогда.
>аргументируй
https://www.youtube.com/watch?v=WPbJdiNS4iE
Гей Сайклинг Нетворк уже все сделали. Если коротко на гравийнике ты проебываешь 2км/ч по сравнению с шоссейником. Это по средней скорости, что можно считать погрешностью.
Забей дядь, те кто такую хуйню морозят шоссе и гревел не нюхали. Я тоже в какой-то момент подумал что промылся маркетолухами, купил себе шосс, покатался пол сезона.. ебал его в рот. Едешь на 3-5 км быстрее, жесткость запредельная, даже на бескамерных 30х покрах любой гравий превращается в пытку, 15кмч и нон-стоп мысли "ой ой бля ща наебнусь".
Универсальнее гравийника на 45-50 просто ничего нет, быстро и весело катаешься по легким, средним грунтам, гравийкам и асфальту. Для остального есть кантрийник.
>У нас тут уважаемые канондойль-господа оказывается в треде.
Спасибо за приветствие.
>А то только твитеропетух и панама серят.
Я пока-что не знаю кто это такие, но буду бдителен.
>Так ну и хули вы сидите молчите
Есть такое. Да я ньюфаг в гревелотеме, и в основном сиду ридонли. Бывает, конечно, серю здесь разными тех. вопросами, на которые редко получаю полезную информацию.
По велу мало что могу сказать, т.к. я его только купил и это мой первый гревел. Давно задумывался пересесть с мтб. Долгое время скептически смотрел на такой вид байка, где-то с полгода изучал, что смогу себе позволить, какая будет навеска и наконец взял.
Если интересно, могу более подробно описать, чем обвешан итд.
>Универсальнее кантрийника на 50-60 просто ничего нет, быстро и весело катаешься по легким, средним грунтам, гравийкам и асфальту.
фикс
Ну я так понимаю у тебя стоковый топстоун 2 аллю.
За исключением гревелкинга.
sternо-скуф продолжает усираться
твое говно за 25к с бонусами тяжело даже кантрийником назвать
>шизоидные маняфантазии
У тебя от тряски на гревеле цнс повредилась.
>щизоидные маняфантазии
>говорить про универсальность кантрийника
У кого чего болит)
>про универсальность кантрийника
Самый универсальный велосипед, всё верно.
Все верно. Стоковые 37e wtb riddler, были посланы нахуй, ибо пиздец они дубовые, взамен были успешно поставлены 45е гревелкинг ss полуслики, вот це тема, и накат норм и очень мягенько ощущаются по сравнению с втб.
Педали гибрид Shimano PD-EH500. Первые мои контакты. Полностью устраивают.
Обувь на лето взял вот такие тяги шимомовкие. Кайфовые, но иногда параною, что если ногой куда нибудь залечу, особенно встегнутый, то пальцам может прийти пизда…
Крылья ass-k-ass спидрокеры xl размер. Уже 2 раза меня спасли в дождь.
Срыгни в мтб тред и штанишки после катки протереть не забудь
чел шоссейники вообще вымирающий вид уже, это велосипед только для спорта или выебонов вот у меня пинарелло догма посмотрите на меня.
обычному человеку ака любителю ну не зачем даже в городе ездить на 28/32, это мучение, да еще и с очень агрессивной геометрией.
покупается просто рама типа сека ехаеро, туда ставится по желанию 40/42 если ты в городе и 48/50 за город и все.
Срыгнул на рыло твоей мамашке, а вытер не об штанишки а об занавеску.
Только если ты готов к тому, что розовый кальонщик трахнет тебя своей жопой...
Соломенное чучело для твиттеропидераса которого он ищет в каждом аноне.
>48 50 за город
Долбоеб, ты куда столько ?! 40 хватит на все сценарии блять!
В остальном во всем прав. Только это не тред МТБ и не тред смартмастеровского говна ака МТБ.
Нет, есть отдельный тред по Твиттеру. Здесь тебе не рады.
здесь всем рады, будь адекватен только, а не как твитерочух/панама/мтб-шиз
>здесь всем рады
>только если твоё мнение совпадает с мнением вахтёра
Не-барашек - визг
Слишком широкие покрышки - визг
Аммо-вилка - визг
И т.д.
>40 хватит на все сценарии блять
ну проехать ты проедешь грунт 3-4 категорий, только оставишь жопу. на 50мм все будет куда комфортнее, тебе на выбоинах пох на потерю 2/3 кмч
Это все атрибуты говномтб, порватка.
Это не тред говноМТБ. Тебе уже сказали срыгнуть нахуй или ты любишь быть попущенным постоянно? Вечно кидать нерелейтед мнение и получать по ебалу?
Значит будешь вечно получать по ебалу. Понял. Присаживайся в ссаном углу, рядом с панамкой и твитерастом.
Очевидный twitter g20 max не хочу месяц ждать
Ну это же не я сижу в нерилейтед треде с нерелейтед велосипедом и не фантазирую про перемогу КК-ашанья.
Жалок тут только тот, кто так делает.
Жесть, как чувак в таком прикиде и с велосипедом такого цвета вообще катается, стремно же и можно огрести от местных
В какой перди ты живешь, что тебя такое триггерит?
Бюджет 80к рублей, но хочу в 60-70к уложиться, если прям пушка гонка будет - 100к
Катаю мало, 30-70 км каждый день
Щас езжу по пик2 на timetry tt135 (да, я ебанутый, а что вы мне сделаете, я в другом городе) и встал вопрос - а мб хватит мучаться на 20" колесах и по совету бывшей девушки взять хрювел? Но какой?
В навеске не шарю, помню только мтбшное, что ниже оливии брать не стоит
Из хотелок таких визуальных, но не обязательно - единственное, мне баттинг-рамы чисто визуально не нрав, хочется что-то в духе олдскульных шоссеров ну и больше бонков богу бонков
Алсо, встал вопрос об шмотках - уже не хватает одевать просто то, что не жалко как велоодежду, потом подумал про ворк пантс и хайкинг бутс - но чета подозрение, что чета не так и тоже будет неудобно, нейродебил посоветовал треккинговые кроссы поискать и штанцы
>на timetry tt135
>по пик2
>30-70 км каждый день
Ебать ты монстр.
>и по совету бывшей девушки
Имхо, плохому танцору яйца мешают
Ну и епт, трудности закаляют
Ну и какую-то часть дороги я тупо на плечах его несу - хули, там всего 11 кг с копейками
>>1681043
Ну она спортик дохуя, жизненным ее советам я не доверяю, а вот в плане выбора спортинвентаря и постановки удара и тд она умница
Няшний
В black and white splash ваще красавчик пушка гонка
Я вам сейчас базу выдам
У шульца только три годных вела из коробки - поезд в выборг, ок комьютер и цветочная фея. Первый ультимативный вездеход, второй - супер стилёвый городской снаряд, трейтий- единственный женский велсипед на адекватной комплектухе из коробки. А теперь подробнее про другие.
Сразу оговорим, что хромоль как материал имеет только одно преимущество - тонкие трубы. Для кого то это стиль, другие берут карбон (люминь всё же пониже в ценовой категории). Так же не рассматриваем уж откровенно проходные модели
Шандерер (5/10) - из коробки попахивает говнецом, надо дуалы сразу ставить, плюс ссаные эксцентрики.
Лон ренжер (2/10) - буквально стальной ашан за оверпрайс. Дешевле и качественнее собрать проект на раме от 360 стелса (а еще лучше запарится и найти нормальный шуливский фреймсет).
БДЦ (6/10) - короткие перья, слишком юркий, нахуй он нужен если МТБ с блориковкой вилки будет аналогичен, другое дело, что хуй найдешь мтб на хромолеле
Роадкиллер М (1/10) - дешевая планетарка и чугун это пиздец за такие деньги
Роадкиллер Ж (5/10) - очень стилёвая база для проекта женского вела. Если бы был фреймсет то он бы был 8/10, чисто минус за не оч хороший вес и эксцентрики
ок комутер (10/10) - современная навеска, стилёвая рама, крылья в комплекте, цена как в ашане. А что еще нужно? Я не знаю как они такую цену сделали за хромоль и с пожизненой гарантией. Короче тут решила цена.
Грибной волшебник - (0/10) - это буквально самый ненужный в их линейке велосипед. Дороже ок комьютера, максимально неудобный руль мусташ, отвратительное седло и грипсы, да еще и крылья в комплект не положили. Если посчитать сколько всего там на замену, то получится что ты выкинул деньги в трубу
Цветочная фея (9/10) - сестра близнец грибного, но на миксте раме. Да еще и дешевле. Сменить седло, руль и грипсы выйдет как раз в разницу их цен, только за это бал снизил. Миксте рама это то, что делает модель супер-уникальной, живое ретро в крутой расцветке и на современных стандартах. Для тянок впринципе нет велосипеда лучше если задача катать по городу в юбке с корзинкой.
Рута (8/10) - если бы Паша сделал нормальные длинные перья, то это был бы 10/10. Я не понимаю филисофии этого вела, типа гравийник, но тяжелый, типа туринг, но назад не поставишь сумки нормально. Может кому то и надо жесткий АТБ для лазанья по горам, но будем честны, для тех у кого есть деньги на подъёмы в горы, возьмут чтото нормальное. Короче те, кто понимают для чего нужны короткие перья это будет крутой снаряд в крутой стилёвой расцветке, но для большинства пользователей (до 100 км в день) есть вариант ниже
Поезд в выборг (10/10) - мягкий, удобный, вездеходный. Мало того, что на нём по горам будет удобнее скакать, так еще и руки не отобьёшь даже после сотки. А еще если его нагрузить, то ты даже не ощутишь намёка на нестабильность. Это лучший велосипед для туризма,. Впринципе лучший, не только у шульца. Лучше только электро-велы, или мотоциклы, но это другая история.
Мамкин любимчик (хонорабле меншен) - поезд в выборг убил эту модель. Она была неплохой, но всё таки специфичной по внешке. Лично мне она заходит, я бы делал на ней проект, если бы не имел сейчас лясопеда и не существовало бы поезда в выборг.
Лайтнинг (0/10) я даже не буду ничего говорить, за такую цену можно взять два твитора, и они будут лучше. Даже если первый сломаешь, то на втором докатаешь а с первого продашь комлпектуху и всё равно в плюсе останешься.
Всем спасибо, что дочитали мою шизофрению
>У шульца только три годных вела из коробки
Я дальше твой высер не читал, т.к. у шуьца годные только фреймсеты(учитывая цену и доступность в РФ естественно), все комплиты абсолютный оверпрайс кал.
> (люминь всё же пониже в ценовой категории).
Промытка.
У шульца трубы копекчные, это не рейнольдс, не мията, не истон...
у аутлипов указаны покрышки 45мм и непонятно влезет ли 50
Не слушай этого - >>1681066
У Шульцов нет ничего годного, претенциозный внешний вид и комплектация дороже того же Аутлипа.
Если есть сотка - бери Джамис Ренегад и не еби мозги. Понятная навеска и главное - самая комфортная рама в этом ценовом сегменте.
>Если есть сотка - бери Джамис Ренегад и не еби мозги.
Кал.
Почему в твиттаке за 45 вес на 2кг меньше?
Я просто хочу разобраться
А что есть дешевле с такой же навеской или с большим количеством передач / легче за ту же цену?
Потому, что цифра скорей всего с потолка.
Потому, что отстутсвует ОТК, а вследствие этого:
- дыры в рамах мы просто забыли доложить карбона вот тебе шпакля под краской лол
- скрипы в каретках
- отьебывающие рули, подседелы, переключатели
Потому что чудес не бывает и не может велосипед "аналог велосипедов за 200к" стоить в почти 5 раз дешевле. Этого не бывает. Даже если взять примерно аналогичные Sava/BXT которые считаются хорошим китайкарбоном - там только 40-50 одна рама. И там полно огрех, но там хотя бы нет привычных для твиттероговна болячек.
про гревелы
>Потому, что отстутсвует ОТК
понял тебя кальоныч, твою дурку мы уже слышали. Не забудь шлем, наколенники и полную защиту хоккейного вратаря надеть в следующий раз, как решишь в КБшку катнуть, а то вдруг помрэшь...
>твитеропидорасу неприятно, что сегодня он опять без продаж
)
>А вот у вас рама карбоновая с дефектом,вот одно фото на весь интернет
>плак плак мама почему дяди мешают мне продажами говна заниматься плак плак
)
Понравилось видео, местами вскринул. с МБ-Пакета орнул
Самый прикол в том, что когда рэднеки пилили мутанты-шоссеры с мтб резиной, их 100% считали ебанутыми шизами. Теперь этот велик норма
Во первых ты не дядя, а додя. Во вторых ты своим визгом доди в лайкре только бустишь продажи, спасибо!
Анону нужен хелп, не игнорируйте его:
выбираем ему грэвел для покатушек по разным грунтам - с покрышками 50мм то бишь
Можно карбон
Можно до 150к
У Разгуляева карбон обод отьебнул. Вот и думайте.
>У шульца только три годных вела из коробки - поезд в выборг, ок комьютер и цветочная фея. Первый ультимативный вездеход, второй - супер стилёвый городской снаряд, трейтий- единственный женский велсипед на адекватной комплектухе из коробки. А теперь подробнее про другие.
Ты забыл про лаки клавер и риппера, тоже интересные велы. Первый заготовка под, что угодно, второй вполне себе неплохой мтб.
>lightning
Очередной гревол, лунный свет поинтереснее будет.
Трясёт говорит сильно. Думать че-то надо.
Может в вилку амортизатор какой-нибудь изобрести?
Амортизаторы, палатки, шины шире 40мм, прямые рули, багажники задние, перевозка вела на электричке, гермы, пидорские обтягивающие штаны - с этим лучше не лезть в этот тред, это нельзя, запрещено, чуханство. А так тут всем рады, дружелюбный тред, никаких ограничений.
Разберись, что тебе мешает. Ну кроме твоей тупости.
>>1681097
Почти любой. 12.5 это вес хардтейла современного в ту же цену. Тяжелее разве что Гештальт какой-нибудь. Тот же твитер Г2 на шимоме грх 600 весит в пределах 11 и стоит 70.
>пидорские обтягивающие штаны
тебя поймали четкие парни в бибах на шоссерах, пока ты еле попукивал 12км/ч в своей футболочке и спортивочках с вайлдебррис и надругались или что?
> сажа в тематике
Тебя поймали четкие постеры в треде, пока ты еле попукивал 1п/с в своей футболочке и спортивочках с вайлдебррис и надругались или что?
>12.5 это вес хардтейла современного в ту же цену
Можно ссылочку?
>Тот же твитер Г2 на шимоме грх 600 весит в пределах 11 и стоит 70.
А, прости, твитеропидарас, не признал сразу.
Кстати твиттер пиздец тяжелый для карбона. Потому что из говна сделан. Какой нибуть кэньйон на 2кг меньше будет
Ты сейчас запретное слово произнес для маркетолога твиттера. Ща такой вой будет.
Тоесть ты покупаешь говниттер и все в нем меняешь, мда хех)
Главное сперва сменить раму, а потом уже всё остальное. Во избежание встречи с колёсами камаза
Царь гревел чтоль? И хуесосил это изделие всю дорогу. Я надеюсь, этому челу хоть платят норм, за то что на твиттере на гонки выезжает, так то у него велы норм есть, сосисы по 500к+
> тебя поймали четкие парни в бибах на шоссерах
Проиграл. С каких пор дрищи-колготочники стали "четкими парнями"?
Сём... Ты конечно 160 карлан, но даже для тебя это низко...
>там колеса и шины говно меняешь
Но я не говорил про топовые спеки. Я про бич спеки. Где тоже колеса не топ карбон.
Ну значит рама у этого каньйона имеет отрицательный вес раз она на 2кг легче твитерской которая максимум 1.5
> максимум 1.5
А минимум? А в супер позиции? Я так понимаю вес не статичный да?
>Карбон легко чинится. Не проблема вообще.
>>1681340
>Может в вилку амортизатор какой-нибудь изобрести?
Нинужна. Настоящий профи амортизирует телом, но это скилл нужен, не все способны овладеть техникой амортизации телом.
>>1681396
Брак везде бывает. Все норм
>>1681398
База. Твиттер лучший
>>1681405
Да. Просто меняешь колеса. Шатуны. Каретку. И все будет отлично. Никаких проблем на самом деле. А для кого это проблема, те нищуки просто
>>1681406
Это совершенно нормальная практика, а ты как хотел? Настоящие райдеры меняют все компоненты на подходящие.
>>1681407
Ну согласись, 800км это солидно. Ашан развалился бы уже на 200
>>1681454
Много весит = надежность
Так он заклеит и дальше будет кататься. Карбон легко чинить. Это вообще не проблема. Все требует обслуживания.
>Так он заклеит и дальше будет кататься. Карбон легко чинить
Ну да, ну да.
Эти мантры мы слышали и про щавятой хромоль
Потом, как появилась аргон сварка в каждом гараже - про люминий. Но по факту - когла что-то ебнет, на этом 99% почему-то пытаюься слить раму максимально быстро, и не внукам, а панамодебилам на лохито.
Тогда ты отваливаешься от пачки и тащишься сзади, зато комфортно.
>Тогда ты отваливаешься от пачки и тащишься сзади,
С чего вдруг?
У меня есть колеса с ободами на 19 и 20 мм, причём на обоих стоят 29ые покрышки. 20ые у меня это заводская комплектация на мтб.
Сейчас мне надо собрать заднее колесо для настоящего хрювела, и есть обод на 20мм. Переднее колесо с ободом на 20 мм тоже есть. И даже с Динамо втулкой ещё есть, a там 21 мм.
Покрышки есть на 45 мм. Но при необходимости хочется чтоб можно было 29ые поставить, хуле уже стесняться. Раму если что другую возьму.
В общем я хз, мне на 20 мм ободах можно собирать, или всё таки взять другие обода пошире, на 23 мм?
Для настоящего, трушного хрювела (хэви-дюти туринга, ATB) обода на 20 мм — это маловато, хотя собрать колесо на них можно. Если хочется по уму, под покрышки 45 мм и с перспективой установки жирных 29-х МТБ-шин, однозначно нужно брать 23–25 мм.Ниже разбор, почему 20 мм заставят тебя страдать и почему 23-25 мм — это идеальный хрювельный стандарт.
Даже в твои 19мм уже лезут 50мм покрышки, больше вроде и не надо.
Ты каждый раз обсираешься с этим кейсом, петух.
>>1681405
Колёса норм, а шины везде говно. На твиттере ещё не то чтоб совсем говно.
>Какой нибуть кэньйон на 2кг меньше будет
Да ты примеры приведи, что усираешься то. Свой взвесь, например.
Нихуя ты не сделаешь, клоун.
Жду визга "ряяя меня снова маркетолухи обоссали уиииии"
А сколько Твитор весит? А то мой слегка модифицированный дроческоп 2021-го года весит 10,3 кг на алюмине.
мимо полз
У мериды только в размере М рамы хорошо выглядят. Остальные размеры кривая хуета.
У рам флюкси с али куча положительных отзывов и ни одного где она внезапно хрустнула. Сам на такой собирал и ездил, годная рама. Стоит 25к. Почему они не взрываются об бордюр как велит манятеория с двача?
А где разбор ниже?
>>1681615
Да не, разница заметна даже на глаз.
>>1681641
Лезть то они лезут, но насколько это правильно? Хочется чтоб всё было по фен-шую.
>но насколько это правильно?
Не правильно.
Есть риск залома покрыхи на поворотах или нагрузках, плюс поведение покрыхи тоже сильно меняется, если обод слишком узкий. Плюс о низком давлении можно забыть т.к. возрастает риск того, что покрыха может слететь.
Вокруг клумбы норм конечно
>разница между ободами 20 и 23мм
>заметна даже на глаз.
Шиза пиздец, пик 1.
>>1681676
>обод 19мм, покрышка 50мм
> риск залома покрыхи
Шиза пиздец, пик 2 (это etrto стандарт, если что).
>Есть риск залома покрыхи на поворотах или нагрузках
Лолшта? ты чо кмс по XC? или даунхилу?
Так у них все комплиты это самая дерьмовая навеска и с наценкой естественно.
Только я не понял про годные рамы. Чем они годные-то? Говно тяжеленное без баттинга. Для ультрабюджета всегда можно найти бэушное лучше.
> Чем они годные-то?
Ну-ка нашел мне аналоги, быстро, решительно. Которые продавались бы в всж с гарантией.
> на 5К дороже
> алю + карбо вилка, легче на 1.5кг
> оси
> тормоза флэт маунт
> подседел в комплекте
Ну тогда с пикрилом сравнивай, это ведь разные совсем фреймсеты.
А, на у нормальный петух, а не какое-то непонятное говно.
Ну предположим, лол. Какого-то более современного китайца нашли, наклеили декаль.
Они, в принципе, не могут быть хорошими, по одной простой причине: они рамы не производят, они их перепродают. Соответственно, всегда можно найти оригинал на али и не платить наценку за шоурум в питере, пиар на дваче и карман большого дяди
Чел, это алюминий. Нахуя мне алюминий, если я хочу хромоль? Да и покрыхи всего 40с лезут, а у Шульца 50.
> они рамы не производят, они их перепродают
Ты скозал? Рамы делаются на заказ.
> они рамы не производят, они их перепродают.
Как и 99% всех брендов, включая сиборд и прочих китайцев.
>а у Шульца 50
Из шульцечатика, на schwalbe g one 29×2,25, это еще ладно, но оно с полными крыльями
Упал на бок неудачно. Надо будет еще проверить, не погнул ли лапку переклюка Запасной есть, дома лежит, лол. Ни разу не ломал петуха лет за 15. Надо будет теперь еще один заказать, в Питере вроде фрезеруют
Что за обода и какая реальная ширина колес в сборе? Прозреваю узкий гревельные обода и реальный диаметр ~52
чет какой-то тухлый пиздёж лол
На нем же написано Thunder Burt, а не G-ONE
Thunder Burt кстати идут в 650b, наверняка он и есть, 54 мм в меньшем диаметре
>650b
Двачую этого сыщика.
29x2.2 в вилке пашдерера под корону прям, крыло уже не лезет, а на фото ещё дофига места.
Хз, просто взято из чатика.
У меня полное крыло даже с максис пейс 2.1 на 17 ободе не встает, хотя зазоры еще больше. На авито видел в продаже с кроссмарк 2.25, но прям впритык внешне было.
Если швабля лысая и маломерка, и крыло какое-то спцфическое может как-то и упихол, но там должен быть натурально нанозазор, до первой пылинки, съехал с асфальта в дождь - сразу встал.
>>1681741
Окей, уточним для ясности: они рамы не производят и не проектируют, они заказывают ОЕМ с минимальной кастомизацией
Наверно, иногда можно выловить фреймсет по скидке, ну окей
На мой взгляд, они пиздец тяжёлые, особенно вилки, и технически устаревшие.
>>1681776
вас наебали
Друк, ты ведь не в теме вообще, зачем ты спорищь? Рамы именно что проектируются Пашей и компания в диалоге с китайцами на заводе. Китайцы обламывают некоторые хотелки Паши, но в целом рамы получаются уникальными.
> КИТАЙЦЫ ОБВОРОВАЛИ ГУССКОГО БИЗНЕСМЕНА КОКОКО
А что за будущее? Раньше амо вилок не было? Чем пик 1 и 2 названы будущим?
А в чём суть таких педалей и сцепки? Может кто внятно объяснить (без вот этого вот "улучшенный контроль", "чувство какие-то там" и т. д., кроме гонок это надо?
Педалируешь процентов на 30 эффективнее, потому что нога не только толкает педаль вниз, но и тянет вверх
Это сильный аргумент. А какие минусы? Видел, как велосипедисты падают вместе с великом и не могут спрыгнуть в случае чего, это из-за них?
Ну вероятность упасть чуть выше, особенно в первые дни. Потом привыкаешь, и перестаешь падать. Разве что на каких-то сложных грунтах, где не успел выстегнуться. Но большинство из тех, кто ездит в контактах, ездит себе и не парится
>Педалируешь процентов на 30 эффективнее
Хорошо если на 3 процента. Ну ладно 5-7 в некоторых случаях. Но никак не 10.
>>1681806
Когда к контактам привык то безопаснее и удобнее. Отстёгивается поворотом стопы. А так на расколбасе нога не слетает. Ну ещё колени не так страдают.
>А то мой слегка модифицированный дроческоп 2021-го года весит 10,3 кг на алюмине.
Пруфов, как обычно, не будет.
М520 отличные педали, как оригиналы так и паль. Просто паль стоит в 2 раза дешевле и ходит чуть меньше.
А вот с туфлями сложнее. Я брал китайские, в итоге за 4ккм они стали разваливатся, я их отремонтил в мастерской, но там шнурки плохо сматываются. Есть у меня шимановские ботинки, им 15 лет, они служат. Но они тяжёлые и дорогие.
в триалспорте есть остатки былой роскоши, я там выцепил fizik неплохие
https://aliexpress.ru/item/1005009363880330.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2f7c4aa61WQt3S&sku_id=12000048872806253&_ga=2.103246656.1740625492.1782387428-1182538478.1749323271
Себе взял тких 2 пары, вполне норм.
Педали 520 и 540, лучше не паленые. Гайда на туфли ни одного не видел, все советуют рандомно купленную ими хуйню.
Я когда вкатывался думал взять китайское сандуго-залупуго, чтобы не жалко было деньги проебать если что, но вовремя отговорил себя, вспомнив пословицу про скупого. Купил базовую шимомо 300 линейки за х2 от стоимости китайца, померял стопу и надеялся что шимано не объебут с размерами. Довольный катаю 9 месяцев, ботинки сели очень хорошо, вентиляция заебись, ноги не потеют, боа без нареканий. Внутрянка с тканью как новая, ничего не протерлось и не отклеилось за 6к пробега.
Нейрокал говорит брать Outleap Hardway A1 или Corratec Allroad Grit 3
Выбор такой:
Outleap HARDWAY CRM1 LTD
Jamis RENEGADE A1
Outleap HARDWAY A1
Corratec ALLROAD GRIT 2
Outleap HARDWAY CRM2
Corratec ALLROAD GRIT 3
>страшна
И правильно страшна.
Из твоего списка лучшими будут Ренегат (он же дегенерат) и коратек грит 3.
>твитер
>страшно
>говнопаль в магазе без отзывов и доставки
>нестрашно
не мешай маркетолуху анал спорта воевать с китаем, его борьба
рекомендую потратиться и взять бренд пусть и не карбон, outleap какой то там был у меня - посыпался за сезон, благополучно от него избавился и взял SCOTT Speedster Gravel 20 люминь, второй год ни люфта ни скрипа, один кайф.
А что именно сыпалось? Я без подъеба, сам 3 года проездил на Аутлипе, менял только покрышки.
Резя сейчас 2.10 стоит, по стоку 1.95 стояла, внутреннюю ширину обода не помню уже.
Раньше на ободах AlexRims и DT Swiss колеса собирали когда-то. Они всё ещё норм или что-то ещё годное появилось с тех пор? Что брать короче?
sks speedrocker. Только не проебись с размером,если нпдумаешь их брать , для пркрышек до 42мм,-стандартный размер, до 52мм -XLразмер.
Я заказывал пар 20 разных раземеров и моделей пока не нашел те что мне подходят. Велотуфли пиздец хуйня индивидуальная.
Это теперь недоступная буржуйская санкционка, собирай на доступных китайских новакеках и санринглах.
>пластиковые крылья по цене ашана
>пынебабве 2026
Нормально всё?
Ему это нах не надо. Он новый вел сразу покупает, не дешевле предыдущего.
педали да, шимановские spd.
а вот туфли надо мерить, смотреть на комфорт. это тот случай, когда вслепую взять конечно можно, но в итоге может оказаться некомфортно.
ну и поначалу пару раз ёбнешься, забыв выстегнуться.
наверняка передвинешь шипы, т.к. сначала есть варик, что поставишь в некомфотрное положение.
из хинтов:
1) пружинку на педали поначалу не забудь ослабить на самый минимум, чтоб выстегнуться было легко
2) шипы к обуви прикрути плотнее, т.к. при неплотном прикручивании они могут съехать в такое положение, в котором выстегнуться будет сложнее и как итог ты ебанёшься с великом при остановке.
Лучше/хуже чем корратек, твитер, формат?
Что ещё рассмотреть в бюджет до 100?
Анон просил годный вариант, всего-то. О цене вопрос не стоял.
Нужно на конкретную модель смотреть.
Корратек>фуджи>формат>говно>моча>твиттер
Чугуний обыкновенный, литературно ХВЗ если бы он дожил до наших дней
Ты типичный двачной гревелист.
Нихуя не знает, но дохуя пиздит.
А чем корратек лучше их всех, есть какой-то объективный и проверяемый критерий?
Ты либо жопой прочитал, либо тупорылый. Сравни старт-шоссе с фуджи тех лет и ты своей глупой башкой может поймешь смысл мной написанного.
да х...й его знает, понаделают моделей... В районе сотки чтобы
Сейчас полез смотреть, рама у корратек Revo BOW SL Pro капец красивая, но денег стоит дофига
старт-шоссе был, сингл, достался волей случая, пришлось кататься. Крутой вел, 35 мог держать, рывками даже 45 было, а 40 вполне набирал по любому асфальту. И это старичок капец какой.
Тупорылый даун здесь ты.
> фуджи тех лет
Где об этом говорилось и причём тут это, ебанат?
>смысл мной написанного.
В том что ты тупорылый промытый даун, не способный связать двух слов. Коротко говоря-гревеласт.