Полезные ссылки.
- Список болячек, с которыми не стоит соваться в тред:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Посмотреть где сейчас такое-то судно:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- Трекер с полезной литературой. Один из ведущих в мире, в этом направлении :
http://seatracker.ru
- Магазин книг которые никто не читает:
https://www.morkniga.ru/
- Аналог Одноклассников среди моряков:
http://www.morehod.ru/forum/
__________
Плавающее гумно видеоблогеры тысячи их для тех кто любит смотреть а не читать:
- Старпом с балкера: https://m.youtube.com/channel/UCPcClBEcY7TnTosU2rFwFvg/videos
- Филиппинский стармех: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Стармех с контейнеров: https://www.youtube.com/channel/UCyGamayM4w2nUO_4i0T7mAg/videos
- Еще один филиппинец: https://www.youtube.com/channel/UCGpdSarF_FdCygiA1tOl6Cg/videos
- Американец из Maersk: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- Стармех еще один: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos
__________
Вакансии:
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
http://www.jobatsea.org
http://maritime-connector.com
https://www.crewplanet.eu
https://www.seacareer.com
https://oceancrew.org
Аноны, есть тут моряки?
Какие подводные без опыта идти на вахту в море?
Компания пишет что все нужные бумажки поможет сделать. Зп обещают 200к/мес, но я хз.
bump
Вообще я всегда считал что что лучше идти в должности без понижения в рядовые, если есть возможность спрыгнуть с река/море в должности механика, то лучше пойти куда-то 4 мехом, а не мотылем. Странно что msc не забирают тебя механиком, я много где слышал что у них жёсткая нехватка вообще всех.
Не знаю как там у механов, но для палубы переход из матросов в офицеры это как правило задача повышенной сложности.
А судно 1993 года это в 99% случаев это пизда, оно уже выработало свой ресурс и ломаться будет все. Не ходи туда.
>>3320282
Пойти кем? Куда? Какая еще вахта?
еще предлагают пойти 3 мехом на сухарь 2021 года постройки(скорее туда пойду) я так подумал что я никуда так далеко не ездил а сейчас еще и нет рубают каждый час особенно приграничья. Недавно ехал делать лихарадку так вышел из дома а инета нема ели добрался спрашивая как доехать до хуй пойми какого района. Короче хз как вы аноны добираетесь до загран судов с перелетыми и прочим(хотя понимаю что в работе это мелочи)_
ну хз там английский нужен, плюс я тот еще механик после шараги мне кажется там за косяк или не знания отлететь как не хуй петь,на река море полояльней как мне кажется
Да многие механики не могут в английский нормально, вряд ли ты бы сильно выделялся. Плюс в машине часто большинство русскоязычные.
И вообще ты инглич и не выучишь никогда если не будешь работать в миксе. Нужно с чего то начинать.
бамп
никак, мотором впринципе нельзя обосратся ибо на тебе практически 0 ответственность ( на река море идешь или большой флот) ?
oiler или wiper ? Cколько тебе обещали и как будут выплачивать если не секрет ?
Я хз если честно, там вроде нет разделения на ойлеров вайперов, либо мотор, либо фитер. Обещают 1950, заведут карту мартраста, а там уже потом сам ебись как их в деревянные превратить. Алсо, в треде есть мб кто снимался с военного учёта в связи с выездом за границу для работы моряком? А то очечо играет что электронная повестка приедет, и я домой поеду (судно периодически в рф заходит).
Тебе не говорили что мартраст берет 200 доларов за переводы,просто когда я устраивался для меня показалось это анрил. Про военный учет не понял ( у тебя есть военник или нет? ) если есть то все нормально до следуйщей гойды
Кстати я хз как тебя так сразу на большой флот взяли мотором. Ибо мне мотором на большой флон начали предлагать только после одного контракта 3 на река мор. До этого только золос звонил и все
Не, пока ничего не говорили по этому поводу. Да и на самом деле у меня нет необходимости каждый месяц отправлять деньги, так что думаю после контракта всю котлету снять, на ~8 месяцев 200 долларов ещё более менее терпимо будет. Военника нет, в том то и дело, вот и хочу сняться по отъезду за границу на более чем 6 месяцев с учёта, но инфа разнится, кто то говорит что снимают, кто то что не снимают, кто то судится, кто то нет, как обычно короче, и вот решил в треде спросить, мб сталкивался кто то.
>>3326657
Ну не прям с нуля, я пол года кадетом отходил, но энивей, одно дело кадетом ебланить, а другое хоть и рядовым, но уже в должности типо, там и спрос другой совершенно. Вот уж у кого у кого ответственности 0, так это у кадета.
Кадетом тоже на большом флоте? Я хз тогда чего ты боишся ты же видел работу мотора я понимаю там мехом идти особенно в старт это да а моторм, практически тоже самое. Ты сейчас учишся ? А по поводу этой темы с военкоматом, хз если у тебя призывной возраст и ты окончил учебу то я хз как это вообще снятся тебе там просто повестку дадут и все. Максим наверное после первого месяца игнора повестки штрафы будут давать а там хз,я помню мне загранник не могли сделать так как я им приписное не дал (на тот момент я еще учился) хотя они про него не говорили и только спустя месяц когда я пошел узнать че как они сказали
Тоже на большом, да. Учусь, но на заочке, соответственно и отсрочки нема. Офк я не собираюсь туда лично идти, на родителей оформил доверенность, хочу сначала спокойно выехать за границу, а уже потом через них всё это проворачивать.
хуй его слишком специфичный вопрос,тут обычные моряки тебе лучше в biz идти.
Щя тоже чекал прям жестко
Крч
Ordinary siemen(самый младший матрос) документов дохуя надо, стоит это 30к. Если есть проблемы со здоровьем типа хуйня какая-то зрение меньше 0.5 то даже медкомиссию не пройдешь, нада ехать во Владивосток там тебе бумаги правильные нарисуют
либо Ordinary wieper это на танкерах крч блядь ебашить
ты скорее смотрел про рыболовные судна туда нахуй лучше не соваться ты там сдохнешь работы дохуя. не стоит таких денег.
Крч проще дворником идти работать...
Немного не так wiper это самая низшая должность в мо (ниже только кадет,хотя не всегда если говорить про большой флот) вайпером а именно вахтенным мотористом можно работать где угодно танкерах сухари и прочее. По поводу зрения да сам в свое время когда поступал хотел пойти на штурмана но из-за зрение ушел на механика хотя у меня было -4 и говорили что матросом можно а штурманом нет,но не все так критично, странно что на просто матроса мед.ком не одобрили можно попробовать другую поликлинику.
Но в целом да если сейчас идти в море то такое если и идти то точно поступать на средку или вышку ибо у матроса-мотора зп на река-море(а скорее всего анон начнет от туда) от 120 в среднем но условия бывают не самые нормальные. А на большом флот идти только за опытом и быстро переходить в ком составы ибо зпшки там у os 1400-2000 max(не считая спецефических судов)
Про дохуя документов ты загнул. У меня всё вместе с медкомиссией вышло в районе 40к, тупо оплатил человечку, принёс нужные доки и ждал сертификаты, диплом и УЛМ. Закрепился как ОS в одной небольшой компании с з/п 140к, наберу стаж на АВ и попробую рвануть в загранку.
А так вообще работа в море заебись, на заводе въёбывал куда больше за гроши.
Хз, это ты сам должен посчитать, будет прибыльно или нет. Если что судно можно в бербоат чертер отдать (то есть по сути сдать в аренду) и просто бабки получать. Но я не знаю применима ли такая практика к "шаланде"
С 2022 некоторые кэпы дрочились с баком из за мин. Теперь все на очке! Говорят, что и до Балтики подобный опыт скоро допердолит. Мвоооут.
Я вот думаю пройти ввп и по волге камыш гнуть! Че то меня подобные приколы и риск пидарешта немного подламывают...
дядь, а что по Владику (и вообще ДВ) и Японскому морю, а? я слышал, что в Пахомии это единственный регион, где мореманы более-менее серые кардиналы и такие же доходы имели всегда ( в отличии от Югха & Балтики и все остального жабофлота) Или эти времена заблаговременно прошли и точка?!
Анон, подскажи - покупал ли ты какие-нибудь курсы у этих челиков? особенно заинтересовала эта книга, выглядит полезной, но, увы, не смог её найти в свободном доступе
Правда, есть риск того что если купить что-то из этого, то тебе придёт дверь ФСБ выносить, а курсы по работе - явно не то за что я готов мотать 20 лет
https://educationmarine.com/courses/
https://educationmarine.com/courses/encziklopediya-nachinayushhego-sudovoditelya/
Да, и причём много чего у них покупал. Особенно когда стартовал чифом и при переходе на хэвилифты (тоже по специфике грузовых), было полезно и трата была оправданной.
Я не из России, у них вроде даже что-то на сайте написано о том что они не принимают оплату от россиян и кажется граждан Белоруссии. Так что вряд ли ты сможешь оплатить российской картой. Ну и при общении с поддержкой, если придётся общаться - не говори что ты из РФ. Писать можешь на русском, просто если у них возникнут подозрения назови любую другую постсовковую национальность.
Вроде грузинсие банки открывают счета всем желающим чуть ли не онлайн, можешь попробовать оплатить через них.
И просто запилите своих прохладных, кто в море уже не первый год ходит
Создаёшь страничку на сайтах вроде maritime-zone, crewell и т.п., делаешь рассылку резюме с помощью этих сайтов и ждёшь, смотришь куда тебя позовут. Тут многое зависит от твоего везения.
Так как ты без опыта, то вряд ли у тебя будет куча предложений, можешь откликнуться на первое же предложение о работе.
Потом уже, когда будет хоть какой-то опыт работы, можно будет целенаправленно стремиться на какой то конкретный тип судна.
Обычно платят, но зарплаты у кадетов/дек аппрентисов совсем маленькие.
"Оплачиваемая практика" это либо
1. Работа обычным матросом - главное не проебись со справкой о плавании. Заранее узнай сколько месяцев ценза тебе надо и в какой должности и договорись с третьим помощником. Обычно идут на встречу и напишут тебе практиканта с опытом пользования гомоссб
2. Именно что практикант. Всё то же самое, только платят миску супа и салат
Легче всего попасть на рыбаки - там всегда нужны матросы. Учти только что работа будет тяжелая, а платят с началом гойды уже не так хорошо.
На втором месте жабодавы - волгоболты, сормачи и прочее говно которое на волге гнет камыш. Сюда же танкеры типа волгонефть, но нужен танкерный бейсик и желание ловить лицом дроны
Главное - не имей дел с компаниями Дальнего Востока. Там хоть и есть свои околотоповые компании, но возможность залететь на плавучую тюрьму в которой тебя ещё и на бабки кинут ненулевая.
А ещё никогда не плати за посадку по крайней мере до того момента когда поднимешься на борт судна. Даже если тебе уже купили билеты, клянутся матерью, отправляют сигну с флажком в анусе и проясят срочно пройти медкомиссию которую можно у них и купить - кидай в чс сразу
Ну кстати да. Я работал один контракт на астраханском жабодаве когда срочно нужна была практика. Считаю что мне относительно повезло и прямо совсем уж треша я там не видел даже бухали только один раз и все вместе когда во время бункеровки выменяли у азеров ящик пива и две бутылки коньяка за два швартовых конца и старый шторм трап кек хотя пароход был древний как говно мамонта и угнанный из захваченного годом ранее мариуполя
Как раз там недавно отработал первый контракт на Волжском и я ебал, в жизни больше туда не сунусь. Снабжение никакущее, колпит лишь бы с голоду не умереть. Последний месяц ели только рис и макароны с курицей. Зарплаты выдавали кусками по 30-40к, когда списался, кормили обещаниями, что вот в конце недели всё отправим. 3 недели так морозились, пригрозил заявой в портконтроль и ITF и сразу же прислали остаток. Поспрашивал у местных, те сказали, что тут почти все конторы вот таких жадных пидорасов, на которых только алкашня и пенсионеры работают.
У нас за один мой контракт на таком корыте 5 месяцев старпома и повариху на берег увезли. У поварихи ночью не то почки, не то желчный прихватило при почечных болях вроде не блюют, а у жирного старпома лопнула вена на ноге когда он в душе мылся. Не покупайте медкомиссии, пацаны. Лучше день посидеть в очереди у врачей-палачей, проглотить фгдс и узнать что у тебя всё в порядке чем откиснуть в море без врачебной помощи
Алсо я там же в первый и последний раз услышал слово "колпит". Это какое-то астраханское/ростовское словечко?
жабодавы мне не пойдут, анон, нужна практика конкретно в море, иначе только время зря потрачу.
рыболовное, как еще преподы мне говорили, это очко лютое. буду рассматривать как самый крайний вариант.
вообще, с кайфом было бы на сухарь какой-нибудь попасть, где рейсами ростов-турция (к примеру) мотаешься. нужно минимум месяца 2 практики, но я так думаю, что придется подольше.
>делаешь рассылку резюме с помощью этих сайтов
Эти рассылки вообще работают? Или это прогрев для первоходиков и письма с их адресов в спам отлетают?
>maritime-zone, crewell
Так там одни хохлятские крюинги, потом названивать будут и просить назвать код из смс для посадки на параход.
Выглядит как хуйня по оверпрайсу. Половину этого ты можешь просто в своем центре повышения квалификации взять бесплатно. Особенно проиграл с курсов по прохождению проверок и курсов по заходу в США. Вангую додяны просто скачали чеклисты с сайтов костгарда и классификационных обществ, прогнали через переводчик и продают за 50 долларов.
>выглядит полезной
Выглядит хуитой, даже если демо видео открыть там половина просто вопросы с пояснениями из дельты. Вообще ты все это и так должен знать, раз получил уже промоушн на джуниора/третьего/второго. А если ты матрос, то тебе и без этого мусора все на борту покажут.
Ну и как вишенка на торте
>Автор и спикер курса:
>ОЛЕГ ДОХАН
>— Директор крюинга
>— 2nd Officer с опытом работы на торговом и оффшорном флоте
Даже не рассматривай ничего с этого ссайта к покупке.