Обсуждение военной техники и конфликтов - /wm/, обсуждение новостей - /news/, foreigners are welcome in /int/, обсуждение ютуб-блохеров - /hry/, бесконечный СВО-тред - /nvr/
Путин подписал указ, ограничивающий распространение информации о российском топливно-энергетическом комплексе. Под запрет попали данные об объемах производства и переработки на НПЗ, экспорте энергоресурсов, продавцах и покупателях, ценах, перевозчиках, судах, маршрутах и терминалах. Ограничения распространяются в том числе на СМИ и интернет.
Также нельзя будет публиковать сведения о биржевых продажах бензина и дизеля. Исключение составит информация, которую сами компании раскрывают о своей деятельности.
>ежемесячная рождаемость, общая смертность и причины, количество браков и разводов по регионам >инвалидность >статистика о количестве граждан, уехавших работать за границу >объемы добычи нефти, объемы переработки и производства нефтепродуктов >планы об объемах продаж и сделок на бирже бензина и дизельного топлива. >информация о цепочках поставок углеводородов (наименования, цены, порядок взаиморасчетов, маршруты перевозок, конкретные морские терминалы, склады, данные о судах, танкерах, страховщиках и экспедиторах) >ежемесячных детальных отчеты по экспорт и импорт товаров (страны, наименования, объемы, цены вывозимых товаров, структуру взаиморасчетов) >подробная структура международных резервов Банка России >чувствительная финансовая отчетность коммерческих банков >cведения о потерях личного состава в ходе военных действий >расходов федерального бюджета (особенно статьи «Национальная оборона» и «Национальная безопасность») >закупки ведомств и компаний (особенно в сфере оборонно-промышленного комплекса и нацбезопасности) >финансовую отчетность крупных компаний и системообразующим предприятий, списки топ-менеджеров, бенефициаров и структуры владения Демография, экономика, экспорт-импорт, собственность и бюджеты закрыты. Да, прагматика оправдает, но прагматика видит и удобство такого порядка долговременно. Иран буквально может веками красить Ормузский залив минимальными захватами вод поддерживая ваакум в чувствительных и критических вопросах ответственности и движения страны, и работы правительства и элиты.
75 рублей компенсации за авиакатастрофу. Плюс пиздеж. Швитой ссср
Аноним # OP28/09/26 Пнд 18:10:34№63555732Ответ
24 августа 1981 года самолёт Ан-24РВ, на котором летели супруги Савицкие, на высоте 5220 м столкнулся с дальним бомбардировщиком-ракетоносцем Ту-16К. Причин у катастрофы было несколько: слабая согласованность военных и гражданских диспетчеров, экипаж Ан-24РВ не доложил об уклонении от основной трассы, а экипаж Ту-16К сообщил, что занял высоту в 5100 м, за 2 минуты до того, как это произошло на самом деле.
После столкновения экипажи обоих самолётов погибли. В результате столкновения Ан-24РВ потерял обе консоли крыла с топливными баками и верх фюзеляжа. Оставшаяся часть в ходе падения несколько раз разломилась.
В момент катастрофы Лариса Савицкая спала в своём кресле в хвостовой части самолёта. Проснулась от сильного удара и внезапного холода (температура моментально упала с +25 °C до −30 °C). После очередного разлома фюзеляжа, прошедшего прямо перед её креслом, Савицкую выбросило в проход. Очнувшись, она добралась до ближайшего кресла, забралась и вжалась в него, так и не пристегнувшись. Савицкая впоследствии утверждала, что в тот момент ей вспомнился эпизод из фильма «Чудеса ещё случаются», где героиня при крушении самолёта вжалась в кресло и выжила.
Часть корпуса самолёта спланировала на берёзовую рощу, которая смягчила удар. По последующим исследованиям, всё падение обломка самолёта размерами 3 метра в ширину на 4 метра в длину, где оказалась Савицкая, заняло 8 минут. Несколько часов Савицкая была без сознания. Очнувшись на земле, она увидела перед собой кресло с телом мёртвого мужа. Савицкая получила ряд серьёзных травм, но могла самостоятельно передвигаться.
Через два дня её обнаружили спасатели. Савицкая в ожидании спасателей соорудила себе временное прибежище из обломков самолёта, согреваясь чехлами с сидений и укрываясь от комаров полиэтиленовым пакетом. Все эти дни шёл дождь. Когда он закончился, она махала пролетавшим мимо самолётам спасателей, но те, не ожидая найти выживших, приняли её за геолога из находившегося неподалёку лагеря. Савицкую, тела её мужа и ещё двух пассажиров обнаружили на третий день последними из всех жертв катастрофы.
Последствия
править Врачи определили у неё сотрясение мозга, травмы позвоночника в пяти местах, переломы руки и рёбер. Также она потеряла почти все зубы. Последствия сказываются на протяжении всей последующей жизни Савицкой. Она оказалась единственной выжившей из 38 человек на борту.
Первое упоминание о Ларисе Савицкой было только в Перестройку в газете «Советский спорт» в конце 1985 года (№278, выпуск от 4 декабря 1985), однако в статье говорилось, что она упала с высоты в несколько километров из-за аварии самодельного летательного аппарата, причём не в 1981 году, а в 1979.
Несмотря на многочисленные травмы, Савицкая не получила инвалидности: по советским нормативам тяжесть её отдельных травм не позволяла получить инвалидность, а получить её по совокупности не было возможным. Позднее Савицкую парализовало, однако она смогла оправиться, хотя не могла выполнять многие работы и вынуждена была перебиваться случайными заработками и даже голодала.
Позднее получила второе высшее образование в МГУ, на кафедре психофизиологии.[3] В 1986 году родила сына Георгия, и они долгое время жили только на пособие по уходу за ребёнком.
>>63555750 >Почему в совке любили пиздеть? Потому что без тонны пропаганды и железного занавеса весь мир бы ахуел с этой копроскотовырожденческойублюдии и весь мир который еще как то разделял красножопые идеи тут же бы переобулся и без всяких холодных войн.