КАК ПРАВИЛЬНО ВОССТАНОВИТЬ РЖАВЫЙ МЕТАЛЛ? КАК ПОЛЬВАТЬСЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ РЖАВЧИНЫ?
Сап двач. Есть одна ржавая металлоконструкция пикрил, сделана из стали. Конкретно проржавела уже. Как восстановить её правильно?
Конкретно интересует применение преобразователей ржавчины. Гуглил эту тему, консультировался с разными людьми, но так и не пришёл к чёткому выводу. Нужно ли смывать преобразователь ржавины после применения? Какой лучше использовать? Они, вижу, разные есть - ортофорсфорная кислота, смешанные составы с её содержанием, "Цинкарь" и пр. Читал кулстори где у людей кто не смывал преобразователь, потом всё гнило и трухлявело ещё быстрее чем раньше (т. к. это кислота), а у других всё норм. Ничё не понимаю, в общем.
Пока план такой: 1. счистить крупную ржавчину механически, щётками и болгаркой. 2.Самые трухлявые куски отпилить нахуй 3. Обработать все оставшиеся очаги ржавчины преобразователем ржавчины 4. Смыть/не смыть? 5. На место отпиленных кусков приварить новые 6. Обработать всё обезжиривателем 7. Покрасить заново в пару слоёв.
>>382832 >>382829 Твое говнокрыльцо легче и дешевле будет сварить заново и по человечески покрасить, чем жарить лазорами и автоэмалями по недочищенному ебашить
Очисти просто от ржавчины болгаркой, подвари уголков каких-нибудь, арматуру и покрась грунтом. Это если по колхозному, без зумерских преобразователей, там уже нечего преобразовывать.
>>382749 (OP) Превратить ржавчину в металл изначальной формы физически невозможно, у неё плотность в 2 раза меньше. Даже если оксид железа восстановить, получишь хлопья которые висят в воздухе. Судя по надписи на твоём пикриле, это что-то вроде гаражной холодной оцинковки. Тебе нужно всё переваривать.
>>383080 >Превратить ржавчину в металл изначальной формы физически невозможно И не нужно. Цель удалить ржавчину и не допустить её дальнейшее образование. Дальше не читал.
>>383900 Оно везде гнилое. Если ты не видишь дырок, то это не значит, что их нет. При глубокой ржавчине металл расслаивается. И может выглядеть целым, но на деле это уже труха.
Убирал ржавчину под ковром в машине, несколько лет уже прошло, всё норм. Зачищаешь корщеткой ржу. Дальше нужна ортофосфорная кислота 75%, на озоне копейки стоит. Разбавляешь её водой: одна часть 75% раствора к 2,25 частям дистилированной воды или осмоса. Что характерно, от чистой 75% эффекта почти нет, от меньших концентраций эффект хуже, 1:2,25 золотой стандарт. Обильно наносишь кисточкой раствор на ржавчину, она аж шипеть начинает. Ждешь пока всё высохнет. Ржа становится черного цвета. Зачищаешь корщеткой. Опционально: ещё раз наносишь раствор, сохнет, зачищаешь. Мешаешь 1 часть соды пищевой к 5 частям воды, тряпкой обрабатываешь все места где была кислота. До тех пор пока не перестанет шипеть. Опционально кто-то ещё промывает водой и вытирает насухо, но мне стремно было воду лить на чистый металл. Обезжириваешь ацетоном или любым обезжиривателем. Красишь. Тут либо грунт и потом краска, либо продаются "краски по ржавчине", я выбрал второй вариант. 2-3 слоя норм.
Важно: между этапом с содой и покраской должно пройти минимум времени. Действовать нужно быстро и приготовить достаточное количество раствора соды, обезжириватель и краску заранее, тк ржавчина прям онлайн без смс появляется.