FAQ:
Q: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q: Грэвел - универсальный велосипед?
A: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. Если хочешь конкретики, то тебе сюда - https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое монстркросс?
A: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q: Что такое Адвенчер-байк?
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Какой тип АТБ мне выбрать?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Ну, что тут? Какой гревел топ за свои бабки?
Что бы не твитор, не шульц, не формат
Хочу попробовать замазать это отверстие холодной сваркой хз выдержит ли она такое давление, а к следующему сезону уже точно собирать новый вилсет.
Вот тут странное изображение, потому что эта же рама у них в каталоге идёт с такими вилками:
Пишу в легитимном треде.
Стоковый. Отклеил наклейки с брендом, а с характеристиками оставил.
Капец у них там модельный ряд, конечно, гравийных аж 4 штуки)
Да просто толкают залупидрень эту из каждого угла, а хороший товар в агрессивной рекламе не нуждается. Значит что-то с ними не то. Цена на авито за б/у тоже низкая. Неликвид какой-то.
Была аналогичная проблема и тоже на их переднем ободе 21ом. Стык обода, травил воздух с герметиком.
Наклейка поверх стыка была неплотно прижата, как только надавливал пальцем становилось норм. Переклеил понадежнее, с обезжиркой, проблема ушла. Холодная сварка пойдёт думаю, но попробуй для начала скотчем залепить, накачать хорошо и потрясти чтобы герметос таки попробовал залепить поры, потом отклеишь. Глядишь сработает.
Тащить из-за границы, очевидно же. Или собирать самому. Зачем жрать местный кал?
Не, я другой анон.
Шапка у вас шизовая была, про панамку и твиторы, убрал нахуй этот брэд. А то что в шапке твитор, так вы блядь свои колесницы не скидываете, катил фотками, которые живые аноны в предыдущие 2 треда кидали.
Пиздец нахуй, как будто все нафантазировали себе лясопеды, сидят, фотки не кидают, только срут картинками с маркетплейсов, нет чтоб покататься сходить и фоточки покидать в тред.
Тут уже и непонятно для чего тред, дрочить на карточку товара за компом или вандернуть шульца на улице, пиздец....
Вот мой вел кастомной сборки этого года, кидай в шапку, я смотрю Шульцов тут любят. Тогда я прощу тебе твитора, хуй с ним
Правильно, нужно что-то что не рекламируют особо. Попробуй на раме Рапида собрать.
А после дождя? Лужи там итд. А если дождь застал в расплох (ты на работе, приехал на лясике)
Я про Cube, Canyon, Cannondale. Это самое простое, что можно привезти, даже почти не связываясь с барыгами.
А вообще и Specialized можно притащить и Cervelo, да блять что угодно. Были бы деньги у вас.
А почему бы шульцов не любить? Это лучшее, что можно в лоу-сегменте взять.
Ну вот в расплох попадал бывало. Ничего страшного, все равно форму стирать после покатушки.
> ты на работе, приехал на лясике
Я не курьер и не почтальон Печкин, по работе на велосипеде не езжу.
Ну на то они и нищие, как бы.
Их уровень дожирать с помойки Спортмастера и по купонам акционным Твиттер брать, выторговывая буквально каждую тысячу рублей.
Незавидной судьбы люди.
Максимально додик, у тебя есть велосипед и ты ездишь на ОТ на работу, пиздос конечно.
Максимально додик это ты. У тебя есть обувь, а ты велосипед используешь, вместо похода пешком.
Ну так, че, твоя же тупорылая логика не работает в обратную сторону? Не поворачивается стрелочка долбоеба?
Вместо того чтобы поехать на работу на лясике, совместив приятное с полезным, а после работы катнуть кружок километров 30 и насладиться природой, выпить в парке пива итд.
У меня хоть логика есть в отличие от тебя дегенерата, что ты вообще в велосообществе забыл?
>вытащить вел на улицу
>вспотеть
>докатиться до работы по намеченному маршруту
>вспотеть
>понять куда его ставить
>вспотеть
>прийти вонючим на рабочее место
>обтираться салфетками в кабинке туалета и переодеваться там же
>вспотеть пока это делаешь
Давай, напиши про жирнича, не потеющее существо. А я напишу мимо и сразу тебе, что у тебя проблемы, раз ты не потеешь.
Я в велоссобществе поболее тебя смыслю+оптыа больше и скорей всего годков.
Сейчас бы велосипед как транспорт использовать в рамках ЭТОЙ страны.
Я не школьник и не колхозник, чтобы езить на велосипеде по делам.
Приехал, поставил вел на вело парковку, принял душ и переоделся. И нет проблем.
Если работодатель не озаботился о таких вещах, то печаль конечно.
> езить на велосипеде по делам.
Ахах, деловой кабанчик , лол.
По каким ты там делам ездишь, обкашивать вопросики?
Понятное дело что к примеру в магаз сгонять в ресторанчик итд, тут уже нужно такси/авто.
>Сейчас бы велосипед как транспорт использовать в рамках ЭТОЙ стран
Самое время, кстати, серьезно. Про заправки думаю не нужно говорить.
> Шапка у вас шизовая была, про панамку и твиторы, убрал нахуй этот брэд
И как теперь сидеть в треде без протыков?!
Просто не забывать ньюфагов предупреждать, что в треде маркетолог Твиттера орудует и что марку этого макета велосипеда нельзя покупать.
А Панамка обоссан и изгнан и так.
В приличных компаниях все эти блага имеются, не обязательно завод.
>нищие пидорахи их хейтят
Вот нищая пидараха >>1688924 тоже не хочет, совсем охуела, для кого Паша старается, новые модели выпускает!
Тут еще орудует маркетолог каньона, который всем советует заказать хрен знает от куда велосипед, который по факту будет тем же китайским твиттером только в 10 раз дороже, кек
>хрен знает откуда
Из Германии.
>по факту будут китайским твиттером
Ну это уже твои больные фантазии. Я даже пруфы не буду у тебя просить, аргументов этому пиздежу, потому что всем и так все понятно. Ты проткнут мною, оскорблен, унижен, оскорблен.
Кстати, ты говорил, что ты успокоишься, как только "несправедливость" из шапки удалят. Ну, что скажешь? Твой ход, пиздабол.
Нихуя себе, механические тормоза куйс и 16 скоростей.
>>1689166
>напиши про жирнича, не потеющее существо
Сука, с козырей зашёл. Я уже хотел троллянуть "а я ниваняю". Или как там обычно самые чуханские вонючие сыны блядей пишут.
Ну и да, я конкретно Каньон никому не советовал покупать. Я советую заказать велосипеды нормальных брендов, а не полуподвальный Китай.
Будет это Спеш, Куб, Каньон, Трек - вообще поебать. У меня цель тут, чтоб анон не проебался и не купил твиттероговно, от которого его разьебет.
Ты меня спутал со своим протыком, я мимоанон, но постоянно вижу твои визгливые высеры по поводу "заказывайте в швятой джермании настоящие велосипеды"
>принял душ и переоделся
Ты ебанутый, скажи честно? Может тебе еще сауну с бассейном на работе?
Все так, только ты перепутал визги твоей мамаши шлюхи, которая гонит тебя на работу и адекватным советом, единственно адекватным советом по покупке велосипеда на момент 2026 в РФ.
К слову бассейн у нас тоже есть в офисном здании в фитнесс центре (абонемент включен в пллюшки). Просто работать надо у нормальных работодателей, а не у ИП Гурген Гасанович
>не маркетолух
Тогда маркетолог чего? Здравого смысла?
Глобально заказа велосипедов? Маркетолог чего? С чего ты орешь, дебил ебаный, расскажи нам всем, посмеемся тоже.
Так это розовый маменькин сынок здесь, не нужно проецировать. Типичная такая корзиночка.
Ты свихнулся на своем твиттерсте, везде во всех видишь своих протыков.
Да это ппц, формат прикольный испоганили. Но рама, кстати. неплохая с виду, без швов.
>С чего ты орешь
С твоей СВЯЩЕННОЙ МИССИИ по спасению мира всякого анона, ебло. Ну и конечно твоего визга и взрывающегося пердака, Каньонище!
>Твитераст
Не тряслись ты!
>на что обращать внимание по геометрии рам
Посмотри видос "Диванная аналитика на самоизоляции", там Паша распедаливает по геометрии как раз.
>Что сейчас в тренде?
Коконьон, желательно розовый.
Они полностью одинаковые по ментальности в некоторых моментах.
Оба нищеброды, оба срутся в разы больше чем катают, оба матрасы.
Просто Панама-взрослый самостоятельный нищеброд, а Каньонщик переросток и маменькин сынок.
Разница в том, что Панама-блекпильщик, как это можно назвать. У него нет денег-он собрал дешёвый вел под себя и обосновал почему он такой. Получилось всрато, спорно... но оно так часто получается. Не только у него.
У каньонщика тоже нет денег, потому у него один лакшари-ашан сочетающий в себе гревел, шоссер и комьютер. При этом он мог бы купить три твитора хороших каждый под свою задачу на эти деньги, но мамка не пустит его с тремя велами в конуру.
У Панамы есть стиль. Та же "Панама". У каньонщика стиль "я катаю в бибсах посмотрите бибсы я спортивный я в бибсах.. ........ и в джинсах когда холодно потому что в обтяжку для пидоров и цвет это не розовый не пидорский у твиттераста пидерский голубой а у меня цвет коралла креветки помидора" и так далее. Стиль ололоши которому приходится рационализировать почему мамка его так одела. Только вместо мамки маркетологи. А мамке он говорит "вел это для меня очень важно, ну мааааам, ну купи рейбаны за 30к"
Панама смог доехать до моря на веле. Точнее его туда не поезде привезти, вообще так все и делают. Ещё на машине можно но на поезде лучше. У Панамы вышло всрато, но вышло же.
Каньонщик только по зелёному кольцу гоняет, где любая пизда на крузере может проехать. На море он не поедет. Потому что сам не заработает, а мамка не хочет сидя на работе смотреть на фоточки её взрослого сына который на море поехал за её счёт.
Панама-взрослый блекпильщик. Нет денег на фирменный вел-собрал подобие. Не дают бабы-поднял МДшный вой. Нет денег-пошёл работать сторожем в кооператив и грузчиком в пятёрочку. Он настоящий двачер, ебанутый настолько, насколько ебанут настоящий двачер.
Каньонщик-гламурная пизда в джинсах, которая хочет уровень потребления московского айтишника или успешной содержанки. Только он никому нахуй не нужен кроме мамки своей. Она, надеюсь, выпиздит его во взрослую жизнь в скором времени. Ему это нужно.
>взрывающегося пердака
В чем выражается?
>ты маркетолух
>нет ты не маркетолух
Ну ты определись уже, дебс.
Пока смех без причины признак дурачины, твитерусь
>Диванная аналитика на самоизоляции
6 лет назад выходил, в мире уже всё поменялось, плюс он в шульце робит, там геометрии для пенсионеров, а мне надо пушку для гонок
>>1689274
>>1689280
Как же ОН старается подмочить репутацию Каньонщика.
Нарочито столкнул с Панамой, которого даже в треде уже нет. Так, чтобы отвести от себя глаза.
Нарочито пытается разогнать историю с "маменькиным сынком" имея из пруфов только свои больные фантазии.
Очень палится называя каньон (как и любой велосипед который он не может позволить) ашаном или китайской копией ашана. Палится и не понимает этого, потому что 2 извилины и те работают на продвижение Твиттера.
А какие у тебя задачи для гравийника? Покатушки по дорожкам на скорость до 50 км - это одно, туризьм™ по грунтам это второе, прыгать на гравеле по горам ака олд мтб это третье.
Тогда тебе циклокросс смотреть надо.
https://www.mag-russia.ru/sec-shossejnye/f/brand-cube/bycicletype-cyclocross/?srsltid=AfmBOoqNu0X-SIbaYZx1oyhlkmdjYG0mXkdJGtJRMTsTtUnEmf1EK36k
Циклокросс, только для кроссовых трасс, это вообще узкоспециализированный аппарат.
Ну так ему соревы катать.
Я так понимаю, что имеется ввиду всякие Зеленогрязи, да Шульц Викенды. ЦК там отлично смотрится. Более того имея полностью шоссейную гео - можно поставить 30 ширину и податься к любителям брить ноги и дрочиться в Крылатском.
>6 лет назад выходил, в мире уже всё поменялось
Суть стека, трейла и рича, длины перьев поменялась? Или на другую систему цифр перешли? Ну ладно...
Видос Паши про то, как отличить один вид АТБ от другого, конкретно про гравелы он там мало что полезного говорит
>>1689314
Мерида мишен 4000, в целом за 150-170 можно новым взять через авитовозов из германии, по мне так это лучшее цена/качество для гонок
Бери шоссер с максимальной шириной по вилкам и втуливай туда 38 покры, наваливай на все бабки.
Анон, не слушай этих мамкиных катальцев туристов
Смотри рамы с прогрессивной геометрией, когда РИЧ увеличен, более агрессивная посадка. Пример Canyon Grail, ARI Shafer
Длина перьев 425-430 мм
Угол подседельной 73-74 градуса
Угол рулевой 70-71
Вынос обычно у таких рам 70-90 мм, чтоб нивелировать большой РИЧ, и улучшить управление.
Это современные геометрии рам, и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
>ЦК там отлично смотрится
ЦК отлично смотрится только на ЦК долбоеб.
>тряслись
Мы уже не трухнум мля, склады полны рам, китайцы высылают новые контейнеры, твёрдо и чётко.
Ты наверное когда на гравийнике сьезжаешь на шоссе - меняешь велосипед на шоссейный, да?
>и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
Ещё пара лет и будет уже угол рулевой 68° ну и ещё кое-что по вилочке. Да и покры более зубастые захочется.
Тебе больно? Ничего, сид закажи с озона и сразу легче станет. Через два года будешь самым модным.
Твитерусь, ну прекрати накидывать. Скучно уже.
Каньон, это устоявшийся большой бренд. Не хуже и не лучше других таких же больших устоявшихся брендов.
Это конечно же никакая не каталожка, думаю тут не надо ничего никому объяснять, тысячу раз обсасывалось где они производят, и что кроме них там разве что Giant производится. Спизданул ты это исключительно из зависти, потому что это дорогие велосипеды, которые ты никогда не сможешь себе позволить.
Боксмувинг туда же,qc туда же лихо ты спроецировал беды своего твиттера на крупные компании, но как обычно ничего не получилось
Я даже не буду тебе желать потушиться, этого не произойдет, совершенно очевидно, срака твоя будет полыхать вечным огнем озаряя /bi и днем и ночью.
https://www.youtube.com/watch?v=MD-MMZUI8Nc
Это же надо догадаться делать облегченный вел из карбона и выпилить в нём дырищу, которая множит на ноль всю жёсткость конструкции, от чего рама начинает с вилкой играть, как на баяне.
С другой стороны, на этом карбоне с дырищей человек выиграл гонку, скакав по ямам и говнам. Вот и прочность, даже при такой говяной конструкции из карбона.
>современные геометрии рам, и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
Я все еще жду гревел двухполвес, с задним ароматизатором, ходом в 1см
Так есть же уже шиза такая.
Скотт сделал. Там наглухо ебанутые ублюдки работают.
чел ты в развитии рил запаздываешь
на этой раме уже на тумбочку на цг заехали
Заезжает не рама, а велосипедист.
Как правило, у кого, что болит, тот о том и говорит:
> чел ты в развитии рил запаздываешь
Обтекай, обосраный
Хуя легко надорвался. Продолжай верить в то, что под твою кривую поделку джаянт высрал отдельную линию производства, им же делать нехуй.
>им же делать нехуй
Пиздец ты дегенерат. За деньги, за деньги! Не понимаешь, что ли как бизнес делается? Удивительно даже, что на адекватной раме собрал, хотя весь сетап не видно.
Пристегивать и оставлять на весь день стремно, даже на криптонит
>>1689166
В прошлом году катался, если не топить - не вспотеешь. Плюс с утра прохладно, норм
Но багажник странный, он тоже двигается, получается. Там всё перетрёт и перетрясеёт
>Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер......
Тут же буквально так и сделали, чи не?
Почему тебя так от этого трясёт? >>1689701
Кайф, осталось ход спереди до 80+ увеличить и будет полноценный атб.
Найти сварщика, который не насрет на обод уродливым швом, может быть довольно запарно, а мне этот обод все равно скоро менять. Не хочу запариваться с поиском сварщика.
>>1689056
Пробовал скотч, самый прочный какой только удалось найти. На 20-30 psi он сдерживает герметик, но на этом давлении течь и так прекращается довольно быстро. А на 40-50 psi от скотча толку нет - давление слишком большое. Сварка сегодня приехала с озона, на днях опробую.
>>1689260
Может и на штифтах, точно не скажу. Я просто про такие проблемы именно со сваркой ободов в интернетах читал. Но сути проблемы не меняет.
Вопрос: а нахуя? Большие кочки с таким ходом не съест, малые тряски можно широкой покрыхой с низким давлением проходить, а это зачем?
>Там всё перетрёт и перетрясеёт
Как ты стал таким ТУПЫМ? Расскажи про свое детство плиз.
Почему ты не учил физику в детстве? Теперь всё то, о чём говорят собеседники, называешь тупым. Ты же стал, как деревенская собака, лающая на проезжайющий мимо транспорт. Не лай, пёс. Будь добрее
О, взял себе тоже фиолетовый, буду завтра заливать на нулёвую покрыху. В коментах пишут, что плохо держит давление... расскажи как он по твоим ощущениям?
Фиолетовый максвакс НЕЗАРАБОТАЛ на старой покрышке, пробои вроде совсем мизерные, весь вытек.
Отпиши как у тебя пройдёт.
другой анон
бля, уже думаю и нахуй его лить... вроде как розовый от lube team говорят неплох, перезаказать может... короче отпишусь что и куда залил
>фиолетовый
Я его зимой 2 бутыля по хорошей скидке купил. В целом, он работает, только с этим ебучим отверстием в ободе под большим давлением не справляется. Особой разницы со смузи пока не вижу.
Как вариант, для потреблядей. Которые хотят, могут деньгами, но не могут физически.
Знакомый скуф стыдиться ездить на найнере-двухсосисе, запрыгнул недавно в уходящий тренд - купил гревел - спина, руки, жопа ожидаемо отвалились на грунтах. Мучался полгода, продал - типа помягче бы, аромавилочку, ароматизатор, покрышки пошире, стек повыше, не тк спортивно.. Если есть спрос, чего бы и не делать.
>знакомый скуф
>все отвалилось
Очевидно, скуфу-ашаномтб онли. Во первых, он на нем будет смотреться чуть менее потшено, чем на гравийнике, хотя ашаномтб это уже в целом смешно, особенно когда на нем висят самые дешманские крылья скребущие резину и самые обрыганые дешевые сумки от Ивановской Швейной фабрики.
Хуясе, походу челу 14 лет и он ещё не уебал себе запястья и прочие запчасти рук? Или стальная печёнка, которая может втрепать пять граммов ибупрофена, после чего чел идёт флипы крутить на хрювеле?
На ещё тогда.
Интересно, а прочностным характеристикам рамы пох на такое изменение угла?
Если ты про вандерер, то это жорнемэн, ток паша его сделал в хромолевом исполнении
Ну надо же, еще один прозрел.
>Вот у кого Шульц дизайн позаимствовал, у Surly
Да это и неплохо, как по мне.
Ты про рулевую? Сомневаюсь, что стакан оторвёт от лишних полутора градусов, на красные трейлы всё равно в сумках и бутылках соваться западло. Управление пострадает сильнее всего. Не суди по этим фоткам, там может быть сэг на треть хода сам так езжу.
Аммо вилочка так то!
Так они есть вообще у всех производителей. В эту шизу играются все. 1,5 модели представлены у каждого, чтобы каждому шизу было вкусно и не грустно
Обычные, нормальные велосипеды все равно из продажи никуда не исчезают.
>>1690130
>>1690133
выглядит хуже чем даже это
>>1689996
При этом пикрил выглядит приемлемо хз
Кокой охуенный! Бля, кажется у меня появился велосипед мечты.
А бля, понял, из-за интегрированного до уровня "ебись три часа с заменой подшипника" рулевой.
Там не ашан, а куб какой-то за 300к+ по ценам до пынебаьве, не совсем некро, уже на 29
Но тоже прогрелся на хуевелы, каждый второй их в около тусе купил, я в том числе. Но после 50+ лет и 20 годами за мтб срулями спина видимо оказывается сгибаться, и мантры "40с хватит для всего" уже не помогают почему -то
Боже, ну и урод. Короче гравийные велики зашкварили уже вообще в корень, превратив в трактороподобные мтб с зазорами под хуй знает что и нулевой аэро.
Норм челы выбирают шоссейники и эндю, вот это все что на пике - от лукавого.
Норм челы выбирают велы под задачи и в хуй не дуют. Профики в 2026-м едут гравийные гонки на карбопушках с 50с резиной, и на хую они вертели мнение какого-то двачного эстета.
С пищеварением что-то не то, подкатывает к горлу, углеводы нормально не усваиваются. Вот, ну вот как стал на Греволи катать, что в прошлом царь-грейдере, там, после пяти, там часов шести, вот были сложности с этим, что как бы сейчас, да и на других гонках.
В общем, ну я не знаю, то есть. Надо, попробовать эээ кое-что собрать, реализовать одну свою задумку. Возможно, это меня спасёт. Ну, я надеюсь, вы понимаете, о чём я говорю. Вот. В любом случае, это дело не бросаю. Как бы буду гонять.
>Возможно, ну, действительно, по подобному покрытию без амортизации мне, ну, не получается реализовать всю свою мощность, весь свой потенциал. То есть одно дело на шоссе, другое дело на МТБ, где байк у тебя, ну, ты просто едешь, просто крутишь, он всё вращает. Тебе не надо как-то вот сильно отрабатывать, постоянно привставать и так далее, тебя не вытряхивает.
Вот из седла не выбивает.
Это кто, блогер, нахуй ты его показал? Он никто и звать никак...
Вот на кого надо ровняться... Киган Свенсон.
как владелец аспект тревел про, могу сказать в целом за эти деньги вкусно
дс-кун
катаю на вандерере уже несколько лет. В основном были поездки по городу, ПВД и прочие веселости с заседанием в седле минут по 5. Теперь катаю межгород каждый день, 10км по трассе, остальное город и село, суммарно около часа в седле. Катал на пик 1 седле. Понял что слишком затекает промежность, а педалировать стоя не могу со своим весом нормально. Взял пик 2 на пробу. Оказалось слишком мягким как по мне, все еще затекает, но я его и нормально не выставил еще. Так вот, к сути. Мне просто надо учиться педалировать стоя? а то каждый 10 мин останавливаться разминаться не кайф. Или я таки смогу выставить/подобрать седло чтоб ничо не затекало хотяб с пол часа?
Тула
Зачем нам на него ровнять? А ты будешь. Ровняться будешь на Стивенсона и делать то, что он скажет тебе. Понял? Беспрекословно? Встал с кровати! Ровняйся! Стивенсон тебе приказал ровняться не него. Он сегодня в больнице, органы после очередной тряски себе прикрепляет, а ты готовься, будешь ровняться на него! И говна на обед поесть не забудь.
Вчера взял как раз пик2, сегодня был первый заезд, пока полет нормальный, и да оно прям мягче стокового, возможно на дальняках будут проблемы.
>>1690175
>хнык-хнык мне нинравица
Смирись, это естественная эволюция атб, можешь съебаться в тред шоссерастов.
Лишь одна из веток развития. Причем мертворожденная. Как вспыхнет, так и затухнет. Туда же 32ые колеса, хотя в них я почему-то верю, но вот тут пока рано говорить.
Большинство все равно будут продолжать покупать обычные классические гревелы на 700х40с и без каких либо подвесок. Потому что это попросту без задач. Там где такая подвеска понадобится - проще купить двухподвес за те же деньги.
А там где она не понадобится такой вел просто будет ненужен ни по весу, ни по скорости, ни по удобству использования (тупо больше узлов обслуживать).
Так что можешь дальше громко кукарекать, а классика как была так и останется 700х40с на обычной карбоновой раме. И зазоры до 50 для ебнутых идиотов.
Очевидно вел тебе не в размер, тебе нужна более горизонтальная посадка, чтобы часть нагрузки с жопы на руки и прессуху перекинуть. 120 не такой уж и жирнич, два подхода на пресс делай в день и все у тебя будет хорошо анончик
>классика как была так и останется 700х40с
Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач. Для асфальта есть более удобные варианты, для грунтов тем более. А туризм по говнам лучше всего на плюсовых бескамерках ну и более длинной геометрией. А что остаётся? Только гонки по гравию? Вот тебе и универсальный велосипед, пиздец...
Почему вот шандерер всем нравится? Потому что паша сделал говно без задач, но комфортное говно без задач, на котором тряски нет. Думайте
Еще палку вместо барана осталось воткнуть и будет отличный гибрид, правда по цене в 10 раз больше, чем раньше, но это маленькие нюансы маркетинга
>Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач
Нет, ведь популярность гревела сильно растет за последние 3 года.
>Для асфальта есть более удобные варианты
Это те которые на узенькой резине, из за которой каждый поворот это лотерея где ты на скорости 40 можешь коленками чертить на асфальте полосы?
>для грунтов тем более
Все, кроме жесткого оффроуда с дропами, камнями и трамплинами проезжается лучше на гревеле. Проселки, гравийки, насыпи любые.
>А туризм по говнам лучше всего на плюсовых бескамерках ну и более длинной геометрией.
Туризм по говнам ездится на фетах.
>А что остаётся?
Все что угодно. Покатушки по городу, покатушки за городом, в том числе и по лесам, туризм как ПВД, так и на дальняки. Гонки. Причем имея второй вилсет как и в шоссе дисциплинах, так и в смешанных, типа гравия как ты упомянул.
Тоесть да, гревел это САМЫЙ универсальный велосипед на данный момент. Он на всех поверхностях ХОРОШ. Не отличный, а именно что хорош. Золотой стандарт хорошести во всем.
>Почему вот шандерер всем нравится?
Потому что он дешевый и почти нет конкуренции, т.к. все что можно купить без заказа у барыг из Европы - китаекал.
Как же ты горишь, просто пиздец. Ну лоханулся, взял говно на 40 катках, которое уже не дорожник нихуя, но по пересечёнке тоже не едет, ну слей ты его на авито ещё более тупому мамонту, чего ты в него вцепился.
>Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач
Грэвел - это спортивный снаряд, как и шоссейник, но пузатые кузьмичи покупают его для покатушек 15 км/ч по парковым дорожкам, а потом жалуются, что это говно без задач. Начни катать гравийные гонки, тогда и станет понятно какие у грэвела задачи.
Касаемо раздувания ширины покрышек - это абсолютно логично и разумно. Раньше по покрышкам была парадигма "чем тоньше - тем быстрее и накатистее", поэтому гонщики любители и профики жертвовали комфортом и вытрясались на 38-40 ради результата. Сегодня уже всем известно, что решают компаунд, вес, конструкция и что угодно еще, но не ширина покрышки, поэтому логично сменить 38-40 на 50, если 50 дают тот же накат что и 40, но с большим комфортом. То же понимание пришло и в шоссейном велоспорте.
А вот аморт вилка в классическом грэвеле точно не нужна и в моду не войдет, потому что она как раз дает серьезные потери в мощности, и чел с амортом всегда будет проигрывать в гонках челам с жесткой вилкой. Место амортам только в многодневных заездах, но точно не в классических гравийных гонках.
ля, а я думал наоборот вынос покороче поставить (вел L, а рост 181). Попробую прожаться сильнее и пофоткаться надо бы сбоку, а то не очень понятно, спасибо
Я вообще на 35ых взял, перешел на 40ые. Больше просто пиздец какой-то.
Едет абсолютно по всему охуительно, резина то полу-слик.
Тебе сюда
https://2ch.org/bi/res/1585225.html
Срыгни уже.
>популярность гревела сильно растет
Потому что он выглядит стилёвее чугунных МТБ из ашана, плюс грэвелов процентов 10 от общего числа велосипедов в городе, плюс все хотят выделяться, платят внешний вид
>чертить на асфальте полосы
При чем тут это? Или грэвел не защищает тебя от падений. Ну а то, что крутить 4-5 атмосфер сильно легче чем 2.5-3, я думаю ты спорить не будешь
>проезжается лучше на гревеле
Ты хотел сказать "быстрее". Если для тебя лучше=быстрее, то да, грэвел твой выбор, но для большинства лучше=комфортнее, и моснтр-грэвел или хардтейл тут позволяет опять же вкрутить больше 100 км без болей в локтях
>Туризм по говнам ездится на фетах
Хватит 2.2 покрышки, а сейчас любой туринг превращается в монстркросс простой заменой колёс
Про второй вилсет к этому я как раз и подводил. Только на базе хорошего туринга а не грэвела. Хочешь по гравию ставишь 2.2-2.4 дюйма покрыхи, едешь по городу - 1.5. И не надо мучаться с гоночной геометрией, и легко в круг загружаешь велик без потери управляемости.
>Начни катать гравийные гонки, тогда и станет понятно какие у грэвела задачи.
Я так вроде и написал, что у него только одна задача
>Смартфон впринципе мертворожденное говно без задач. Для фотографии есть более удобные варианты, для просмотра контента тем более.
> Ну а то, что крутить 4-5 атмосфер сильно легче чем 2.5-3, я думаю ты спорить не будешь
Вот ты и попался.
Ты-криворукий долбоёб, не освоивший бескамерки.
Даже в прошлом году на ТДФ в колёса качали
3.8атм. В гревел на 40мм жиробасы вроде меня качают 2.3атм, причём это с запасом, прямо скажем.
Остальную твою шизу разбирать смысла нет. Это как слушать чукчу что "КАМАЗ плохо, собаки быстро устают".
>>1690315
>говно на 40 катках, которое уже не дорожник нихуя, но по пересечёнке тоже не едет
Прекрасно едет.
>популярность гревела сильно растет
>Потому что он выглядит стилёвее чугунных МТБ из ашана, плюс грэвелов процентов 10 от общего числа велосипедов в городе, плюс все хотят выделяться, платят внешний вид
Ну по ДС, даже по велопарадам я сужу, МТБ такое ощущение, что уже даже меньше становится в процентном соотношении. Я уже даже курьеров (которые не на шахедах своих) вижу на гравийниках.
>чертить на асфальте полосы
>При чем тут это? Или грэвел не защищает тебя от падений. Ну а то, что крутить 4-5 атмосфер сильно легче чем 2.5-3, я думаю ты спорить не будешь
Завалиться в повороте на узоте сильно проще, чем на 35-40 резине. У меня отличная боковая поддержка, которая спасала меня много раз на мокром асфальте.
4-5 отличный давляк для асфальта, когда я понимаю, что у меня 50% грунты, то сдуваю до 2,7-3.
>проезжается лучше на гревеле
>Ты хотел сказать "быстрее". Если для тебя лучше=быстрее, то да, грэвел твой выбор, но для большинства лучше=комфортнее, и моснтр-грэвел или хардтейл тут позволяет опять же вкрутить больше 100 км без болей в локтях
Комфортнее мне будет взять XC90 мамин, но общий и проехать на нем.
>Туризм по говнам ездится на фетах
>Хватит 2.2 покрышки, а сейчас любой туринг превращается в монстркросс простой заменой колёс
Смотря какой говнотуризм. Есть ебанаты которые прям в карельские болота едут. И чем там интересного...
>Про второй вилсет к этому я как раз и подводил. Только на базе хорошего туринга а не грэвела. Хочешь по гравию ставишь 2.2-2.4 дюйма покрыхи, едешь по городу - 1.5. И не надо мучаться с гоночной геометрией, и легко в круг загружаешь велик без потери управляемости.
У Туринга проблема в неадекватной для гонок гео. Они не для этого. Они исключительно нагрузить вел говном. Проверено дружочком, который еле поспевал за мной, таким же груженым на алю-гравийнике. Как только он пересел на гравийник, ехать мы начали одинаково и он сам признал, что тратит сил меньше.
>катаю на вандерере уже несколько лет
>несколько лет 120кг
Авераге шульцескот
> Ну а то, что крутить 4-5 атмосфер сильно легче чем 2.5-3, я думаю ты спорить не будешь
Ты еблан?
Поплачь, унтерок на недодорожном велосипедике. Здесь тред атб а не твоей хуйни для асфальта с трещинами.
вспомнился видос на тытрубе где чел спецом аммовилку на гравийник для гонки ставил потому что так эффективнее. Не помню правда какое место он занял
50 полуслик будет ехать комфортнее, устойчивее на сложных участках, и средуха останется одинаковой. Зачем топить за сороковые? А, так в твою раму больше и не влезет, делая из нее эндуранс шоссик, тогда визг понятен.
>>1688915 (OP)
>Q: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
>A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам
У нас ашан-байк, у хохлов атб-байк.
> A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам
Т. е. любой вел который тебе удобен?
>пук-среньк
Да я знаю, что ты обосрался, можешь не озвучивать.
В прошлом году Погочар побеждал на Архетипах 30, у них 5 бар максимальное, качал 3.8. Реальная толщина 31мм, у себя штангенциркуляем проверял.
В этом году все команды на ТДФ, кроме спеша, едут на покрах 31-33мм шириной.
У тебя в таблице максимальное давление.
На гравийниках сейчас качают 1.5атм на гонки, на МТБ 1.1.
Больше 4атм на улице качают только криворукие визгуны и диванные долбоёбы.
>Зачем топить за сороковые?
Если купил старую раму от фирменной фирмы, а на новую денег нет. И в старую 50 не лезут.
>поплачь
Зачем? Не я же езжу на ржавой, нееудщей и неподъемной хуйне с ненужной подвеской и автомобильными колесами до парка и обратно.
>на сложных участках
Что это за сложные участки, расскажи пожалуйста.
Я спокойно езжу по лесам, где шишки валяются и корни торчат, по песчаным и земляным тропам.
По грейдеру. По бетонным плитам. Где я не проеду?
ну хоть кто-то адекватный
два чая анону
>65мм в ширину
И ведь его вот даже если будут по башке бить будут, он даже не поймет за что.
Вы че мелочитесь? Давайте сразу пикрилейтед. Да, максимальная чуть больше чем человеческий шаг, зато КОМФОРТНО.
>думал наоборот вынос покороче поставить
>вел L, а рост 181
А не проехался ли ты с ростовской, не М ли тебе надо?
Ты дурак? Какой велик продавали такой и взял. Там нет в магазине позиции "собери себе сам из наших деталей" "убрать лук добавить кепчук". Зато мягко и проходимо.
> и средуха останется одинаковой
это неправда, потому что блять в велосипедах где такие зазоры под такие покрышки другая геометрия, другое расположение каретки, другая аэродинамика, он физически таким же быстрым как шоссейник или эндюранс быть не может и точка, хотя бы на 15-20%, но он будет медленнее.
>65мм в ширину. Они такие жирнющие
Это 2.6, стоковые на Гештальт Биг Фут, на аналогичном Шульце МФ вроде уже 2.8
>люди подходят на улице спрашивают не тяжело ли крутить такие огромные))
Нахуй их посылай, лол, ебать их это не должно )
Да я реально не заметил разницу между 27 диаметром шириной 65 и 20 диаметром шириной в 2 раза меньше. Ну едит и едит. Мне кажется те которые больше - крутятся так же только кочки поглощают эффективнее и катят сами дольше. Ну разгон чуть потяжелее делов то.
>нахуй их посылай
Теперь то понятно чего вы злые такие. Потому что купили неедущее говно за которое даже пояснить не можете.
Измерь расстояние между седалищными костями для начала. А потом начни перебирать разные формы седла, только тут нужны именно седла, а не макеты. Мне, при практически таких же вводных, как у тебя, помог пикрилейтед шириной 155 мм. У тебя ширина может быть другая, и седло может быть другое. Но, блядь, не ёбаная галимая паль за полтора рубля.
>дорохо-бохато = не макет!
>едет матрасить по велодорожке на средухе кузьмича на ашане
Нет, который комфортно проедет по наибольшему количеству поверхностей
Не трясись, спокойнее, подыши и отпустит, какие-то автомобильные колёса уже мерещатся.
> купить специальную нижнюю чашку-адаптер
Можно только если у тебя полуинтегрированная рулевая (zerostack, посередине на пикче). Если внешняя, то простого варианта нет.
>хотя бы на 15-20%, но он будет медленнее
Даже близко не 15-20, максимум 2-3%. Но в % скорости это мерить тупо, нужно сравнивать в ваттах, потому что скорость держать в гонке можно на любых покрышках, вопрос только сколько для этого придется выжимать ватт и как долго ты сможешь это делать.
Если бы было 15-20%, как ты пишешь, то челы на 38-40, которых уже меньшинство в гонках, ебали бы всех на 50, но они, почему-то, не ебут.
Уу, питерский даунхильщик ты наш. Выеди хоть раз на дорогу, покрытие которой меняется раз пять за 10 км, заканчиваясь спуском по сыпучим камням размером с кулак, где ты едешь на зажатых тормозах со скоростью пешехода лишь бы не разъебаться. Тогда и поймешь силу широких покрышек.
Абсолютно комфортно.
Седло, бибы, комфортная посадка распределяющая вес на руки на ноги 50 на 50, куча хватов, чтобы руки не затекали. В общем, в очередной раз ты хоте сьязвить, а получилось, что подтвердил звание самого универсального велосипеда за гревелом.
Извини, я не живу в кишлаках, или откуда ты там капчуешь.
В Европейской части РФ такое если и встречается, то а)редко б) обьезжается по нормальной дороге
>хотя бы на 15-20%, но он будет медленнее.
Диванище, на 15 процентов медленнее на асфальте это если 2.35 вместо нормальных гоночных 32 поставить.
>неедущее говно
Зато мягкое.
>за которое даже пояснить не можете
А кто ты такой, чтобы тебе что-то пояснять? Каждый дрочит как он хочет. Не понравится - поменяю, но оправдываться что "не прав" точно не стану ни перед кем.
Например, у меня протрузии по всей спине, поэтому я езжу на сталюке 2.2, и собираюсь переходить на бескамерку 2.4. На скорость, ватты и т.д. мне похуй, комфорт в моём случае важнее. И так же по всем отзывам на Биг Фут и МФ - расслаблено, вальяжно, кокомфортно! Ну и понятно, что с дорожниками и спортивными хуевелами на таком никто соревноваться не поедет, для другого как бы вел...
Тебе не надо, значит и другим? Ебнутый сука.
>обьезжается по нормальной дороге
+60 км и 1к набора. Чё там, легко потянешь?
Вы, долбоебы, зачем то выдумываете огромные каменные дороги и проецируете это так, будто у нас вся страна на таких дорогах живет.
А тем временем, большинство населения живет в Европейской части, с гладкими дорогами.
>чушпан
Надо было с этого и начинать, что ты очередной гомофанат татарского высера.
два чая, брать хрювел чтобы кататься по "плохим дорогам", которые на практике оказываются тротуарами с плиткой и поребриками это надо быть сверхразумом
>покрытие которой меняется раз пять за 10 км, заканчиваясь спуском по сыпучим камням размером с кулак, где ты едешь на зажатых тормозах со скоростью пешехода лишь бы не разъебаться
НАЙДЕНА ТАКАЯ ДОРОГА
>Седло, бибы
У любого вела. Правда нормальные люди памперс под штанцы надевают.
>куча хватов
И ни один из них не подходит для агрессивной езды.
Для тебя любая фраза будет подтверждением твоей шизы.
>обьезжается по нормальной дороге
Вот она, третья заповедь отечественного гревеласта.
>Правда нормальные люди памперс под штанцы надевают.
Вообще нормальные люди в шортах не ходят, дон.
>нормальные люди
>прячут что-то потому что МОГУТ ЗАСМЕЯТЬ
>нормальные люди
Услышал тебя, нормальный)
>>1690403
А нахуя переть в болото? В чем кайф трястись по щебню, когда сбоку в 99% асфальт/проселочная/гравийка?
>нормальные люди памперс под штанцы надевают
А я помню это считалость зашкваром и памперсоносителей стебали неженками и бабами. За год-два можно было выстрадать себе железную сраку, чтобы даже карбоновая жердочка всегда казаласть мягкой.
>засмеют засмеют точно в этом проблема
Не фантазируй, корманчегоф нет.
>болото
>по щебню
Совсем поплыл. Таблеточки выпей.
Среди кого? Пещерных людей?
>нормальные люди
>выстрадать
Мда...
>Вообще нормальные люди в шортах не ходят, дон.
Что, снимают шортсы и остаются в трусах?
Да иди в пизду, дорогой.
Буквально случай из практики в этом году.
Едем перегон Яхрома-Солнечногорск, и там два пути один на 15км, второй на 25 крюк. Выезжаем на пикрилейтед, ехать можно, но как то без особого кайфа, в итоге через 5км через леса вылазим на обычный асфальт в 2 полосы и спокойно эти 25км пролетаем не заметив даже.
и не пиздите, что тут можно с кайфом ехать, тут даже на автомобиле нормально не проехать
А, ну ещё дополнительный слой на спину и надплечья это пиздец. Мб в +15 и норм конечно...
на таком покрытии будет некомфортно, что на грэвеле, что на МТБ
на МТБ чуть комфортнее, но такое покрытие не везде и всегда, чтоб отдавать предпочтение в пользу МТБ
живёшь в жопе мира, катай на МТБ, в цивилизации, город миллионник грэвел лучше
>на МТБ чуть комфортнее, но такое покрытие не везде и всегда, чтоб отдавать предпочтение в пользу МТБ
>живёшь в жопе мира, катай на МТБ, в цивилизации, город миллионник грэвел лучше
Да недавно еще, просто я живу в залупинске, а не в ДС-ах
Зато не стонали на бреветах в дождь/грязь, как памперсоносители, что стирали себе попку о кривой шовчик
Потому что вы до них даже не доезжали даже. Не пизди, ты ни один бревет нормально не проедешь без памперса, даже сотку комфортно не проехать.
Слева справа нормальный грунт, зачем выбирать тернистый путь усыпанный булыжниками?
Это как пример, а не фото оттуда.
Там, увы небыло обочины и тупо трава и овраги были.
Там либо в лес без троп даже, либо терпеть.
>даже на автомобиле
Авто ведь дохуя где проедет на своих четырех колесиках, особенно легковушки и прочее не внедорожное говнецо. Владельны таких скотовозок дальше асфальта и редко встречающейся гравийки никуда не заезжают, в отличии от веланов, которые бороздят все тропы на любых аппаратах.
> Так что можешь дальше громко кукарекать, а классика как была так и останется 700х40с на обычной карбоновой раме.
Ну, не скажи, что обычной карбон позволяет делать амортизацию без амортов, в какой-то смысле это в принципе новый виток технологий. Твиттер, вон, говорят, достаточной жесткий, когда другие производители работают с рамой, делая некоторый узлы более амортизирующими и эта разница между рамами колоссальная, на одном трясёт, на другом мягко, будто с амортом
>ряяя, не было, не верю, не пизди
Не зря стебались, получается
> Сегодня уже всем известно, что решают компаунд, вес, конструкция и что угодно еще, но не ширина покрышки
Не сочиняй, напели гревеловоды, что на их трассе это не решает, а на скорости шоссейника постоянно за 40-50 км/ч это очень решает, там площадь увеличивается в два раза и завихрения воздуха от таких шин уже другие
Твиттер наоборот расхлябаный.
Первый раз когда я понял, что это такое и почему оно стоит столько сколько стоит - когда на подъеме чел на твиттере стоя на педалях втаскивал в горку и у него твитак аж скручивало посередине от каждого педалирования.
Второй раз после фото из карбон-гаража.
> В этом году все команды на ТДФ, кроме спеша, едут на покрах 31-33мм шириной.
Так не на 45-50, правда?
Максимум над кем вы стебались, когда вас два шоссики как стоячих обошли пока ты с другом таким же пидаром как и ты ехали в парк у дома на скамеечке посидеть. И вот они вас обогнали как стоячих, а у вас обида, слезки на глазах, как быть? Пойдем на дваче строчить небылицы. А пойдем. Анонимно же, можем что угодно выдумать, даже бреветы которые мы гоняем без биб и нам не больно, а им в бибах и больно.
Это подложка под будущее покрытие, по такому ездить нельзя в т. ч. автомобилям. Такой камень банально может из под шины вылететь и пробить поддон, как делать нефиг или пробить шины.
Грузовой шине ещё пох на это покрытие
Я так и подумал, но маршрут лежал через нее и кажется этой подложке уже несколько лет, потому что некоторые камни прямо плотно уже в землю вьелись и покрылись слоем земли и пыли.
Энивейс, блядский яндекс показывал, что проезд есть и это целая дорога.
Ну, эту насупуху иногда закидываю в виде какой-нить сельской дороги, но по хорошему её надо дробить до более мелкой фракции сверху, по такой ехать это ппц
Я последнюю неделю смотрел гравийные гонки на нём, чтобы понять, стоит его брать или нет и понял, что он очень жесткий, велосипедиста по гравию буквально перетряхивает, карбоновый корпус не работает вообще. Там походу просто из карбона форму рамы вылепили и всё, не рассчитывали узловую нагрузку (как пример, есть игрушечные машинки, там чтобы натурально всё выглядело, делают очень мягкие шины по весу игрушки, чтобы они амортизировали неровности), карбоновая рама должна конструироваться именно так. И тут где-то кидали, как один производитель сделал такую заднюю подвеску, там аморта нет в классическом понимании, за него отрабатывают перья
Чёт не могу найти ссылку и фото, киньте, кто понял о каком веле речь
Китайскую копию брукса купи и проедь на нём 300км. Вопрос отпадёт.
Тоже долго себе ебал мозг "как мне сохранить дроппер и 25 пси в задней покрышке, но перестать привставать над каждой кочкой"
Тебе нужно взглянуть на свою рулевую и убедиться, что нижняя чашка стандарта ZS44. Если это так, тогда рулевая с твоего пика (и соответственно вилка с конусным штоком) подойдёт.
У Кенондейла такие точно есть.
У Спеша есть ебанутая подвеска.
Походу, 10 лет назад где-то был спор - Как продать никому не нужный гибрид, тк довены продоодают ездить на 26.
Сначало было 29, потом фаза тряски с бараном на 40с на гунтах.
Потом пропихнули монcтркросс 2.0-3.0, что это норма.
Появились аромовилки.
И вот она, финалочка - мы озвращаемся к палке.
Теперь это "гибридный гревел". Встречаем.
Тот же гибрид, но в 10 раз дороже.
Не китаеговно, а SCOTT.
https://www.youtube.com/watch?v=ndF5t5NEHFE
зы. Неликвидные трясуны сейчас начнут трястись
> на таком покрытии будет некомфортно, что на грэвеле, что на МТБ
> на МТБ чуть комфортнее, но такое покрытие не везде и всегда, чтоб отдавать предпочтение в пользу МТБ
> живёшь в жопе мира, катай на МТБ, в цивилизации, город миллионник грэвел лучше
А в чём проблема поставить на МТБ баран и гревел резину катящую? По-моему проблем нет. Это разделение существует только в голове у покупателей, которые им впихнули туда маркетологи.
Шоссе - да, это существенная разница. А гревел... Ну это тот же шоссейник с чуть более толстой резиной, камон, сними пелену с глаз))
Ну поставь. Увидимся в группе "велопиздец".
Так таких "наебавших систему" много. Те кто еще более нищие ставят вот такой руль и думают, что и тут наебали систему.
О том, что решает ГЕО они либо не знают, либо инорируют.
> Те кто еще более нищие ставят вот такой руль и думают, что и тут наебали систему.
Какую систему? Опиши. или ты просто рандомно какие-то слова выкрикиваешь из своего подсознания?
> О том, что решает ГЕО они либо не знают, либо инорируют.
Кто-то игнорирует, тебе какое дело? Не игнорируй сам. Ты за себя отвечаешь или за других пытаешься?
> Ну поставь. Увидимся в группе "велопиздец".
Тебе ехать надо или чтобы в группах всяких мальчикам нравится? Если второе, то и общаться с тобой нам о чём-либо смысла нет.
>какую
Поставив на мтб баран ты не сделаешь из него ни гревел ни шоссе.
Поставив на гревел флетбар и вилку ты не сделаешь из него МТБ.
>за себя за других
И за себя и за других. Все, что есть долбоебское в мире я отмечу и в себе и в других, если замечу.
>ехать надо
Так оно и не поедет.
>никому не нужный гибрид
>палка новая мета
Ебать дебил читать не умеющий.
Впрочем чего еще от палкодебила ожидать.
>>никому не нужный
Через пару лет послушаем твой вскукарек.
https://www.youtube.com/watch?v=ldDFkmEATfE
Ну, так ты дома сидишь, на гревел-соревнования не ездишь, тебя что ли слушать? Ты как раз и засираешь треды своими бессмысленными сообщениями. Пишешь это дерьмо, то дерьмо... Может это не вокруг дерьмо, а твоё содержание такое? Засунь своё важное мнение куда подальше в стринги.
Тип сцук даже телеметрию пишет и выкладывает, а какому-то подпивасу всё не нравится. А не пошёл бы ты дальше пиво пить куда-нибудь
Так и ты не ездишь, ни в чём не шаришь, просто срёшь хуйнёй, ты конч ёбаный.
Вот, снова нечего сказать, одно брызганье говнецом. Придержи его при себе
> Попустись, чмо.
Ты опустился на самое дно, ниже только ил разгребать и в нём прятаться. Что сказать больше нечего?
Попустись, попустись, попустись...
Попустись, клоун. Ты засираешь треды бесмысленной хуйнёй каждый день буквально, у тебя дефицит общения какой-то, на улицу попробуй выйти.
Ты бы со своим дефицитом йода разобрался. Прейди в тред медицина, там поспрашивай.
>есть кто-то лучше нас?
Ну ещё совсем недавно был Общения-тред, а сейчас да, 100% наш.