https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6846964 (OP)
>4
Ну охуенно же. Ещё арки обрезать и колёса побольше поставить, будет топ.
Чё надо ей от меня? Новые свечи и бронепровода? Свечи 12 тысяч прошли, но на газу.
Не то чтобы удивительно для четырки за 80к, просто в объяве указано что кости целые.
Для четырки за 80к лонж идеальный. За эту сумму обычно дно состоит из дверей холодильника, проделанного на клёпки.
Не знаю у кого там не заводится, у меня все заводится.
Может броник/модуль/свеча. Она в моменте пытается запустится на 3х цилиндрах и жидко пукоет.
Почему могут тускло гореть стоп сигналы? Лампы поменял, а они все равно едва едва горят
Интересно что с пятнахой в итоге. Восстановил/митол/багги.
>>6850573
Я бы опустил на 5 см, а колеса оставил эти. Единственная проблема - шрусы на таких углах быстро мрут.
Если бы масса была хуевая, там была бы светомузыка. Надо плюсовой провод смотреть, или общий разъем на жопу. Наверняка греется, так до беды недалеко.
т. ньюфренд
Успел. Ценой того что в этот раз ковырять буду осенью
Ну если мистер сентябрец-октябрец свои коррективы не внесёт
Ты думаешь тебе кто-то будет скидывать на то? На самбубен и диски получше тебе не скинуть?
От заявленной в объявлении цены отнимай 10-20к, вот это будет реальная цена после торгов.
Ну бля, а что тогда может выступать рычагом аргументированного торга? Моменты по кузову, типо внезапно обнаружившейся дыры в полу под ковриком, или это тоже уже в цене? Уступки 2-3% это не столько торг, сколько желание продавца побыстрее закрыть продажу.
объявление впрочем уже улетело за 7 часов
>200к наматал уже.
У меня приора 1000км не может без поломок проехать
Если ты ньюфег, то обязательно купишь ушат с намазанными губами. Бери с собой шаряшего знакомого
>аргументированного
Нет такого. Если с тебя просят аргументацию, то поищи другого барыгу.
Должен каждую тысячу полный ребилд машины делать? Я за 25 уже 3 ремня ГРМ поменял
Мб у тебя бракованная пидора. Я конечно за 380к пробега почти всю машину делал кроме коробки и капиталки, но каждые полгода не сыпится. Ласт что было тл это 15-20к назад рыганул стартер. Надо заботится о тачке, кормить хорошим высокооатановым, мыть почаще и тд.
>мыть почаще
Свой номерной стакан смотрю частенько намывал.
Там уже корабль Тесея. Просто автозапчасти на ваз из говна делают. Что каждые 10-20к менять надо
И опять какой-то ролик зашумел. Подшипники гены менял зимой, тысяч 8км назад. Ролики ГРМ 3к назад, натяжной гены тысяч 20 назад, но когда грм менял он норм был. ХЗ че там еще шуметь может.
Мой калинушок тоже своего рода корабль Тесея, но при отъебе чего то я ставлю только лучшее из возмлжого. Стартер гена - кзатэ, шаровые наконечники - трек, стойки - демфи, одно время ставил опоры сс20, щас какие то подешевле взял, не помню какие уже. Ремни гатес, вместе с ремнем всегда меняю ролики и помпу. До ахуевшего жора масла лил ликви, как начала жрать перешел на кихх, тысяч 50 на лучок перешел т.к. дохуя жрет. Тормоза сзади ставил ате, до сих пор ходят, ставил до гойды еще. Алсо самое шлввное большинство работать делать либо самому либо в нлом сервисе, чтобы не переделывать. Не экономить надо короче.
Изначально на ушат и надо целиться
Первая машинка должна быть дешёвая и чтобы было куда руки приложить, это же база автомобилиста
Там кто только не обитает, не удивительно что встретилась и баклажановая шоха
На первом ремне ГРМ не экономил и меняли профессиональные профессионалы на сервисе, отходил 5к.
Это если у тебя есть гараж с инструментом и друг/родственник который научит. А таскать на веревке отрыгнувший таз в сервис, где тебя еще слать нахуй будут или наебут. Такое себе удовольствие
Для 99,(9)% водителей это абсолютно бесполезные знания. Обыкновенным водителям нахуй не надо знать из чего состоит машина, уметь её разбирать до болта итд. для успешной эксплуатации.
У прокладки в лице меня значительно больше знаний про машины, чем у половины этого треда (вместе взятых) и поэтому я авторитетно говорю, что обыкновенному водителю - нахуй не надо это знать для успешного перемещения по дорогам. Достаточно просто открывать книжечку по эксплуатации и выполнять то, что там написано.
Добавлю больше, большинству шизофреников я бы вообще отключил интернет, потому что одни пишут хуйню про машины, другие к этой хуйне прислушиваются. А мне сиди охуевай с этого дерьма.
>Поменял гену
И как результат? Какое напряжение на клеммах аккума?
Мультиметром не мерял, но по датчику +-14.
страшно, если это виновата гавнитола или усилитель...
Тоже самое буду делать с этой трахомой. Сука все на скрутках, на синей изоленте блять. Думаю проще новую проводку заказать и вкинуть её, ибо придется обжимать/изолировать процентов 70 проводов.
>новую проводку заказать
Есть мнение, что новая проводка на модели, снятые с производства - кооперативное говно с сечением проводов вдвое меньше штатного.
Я сам это не проверял, на всякий случай уточни у знающих.
Проигрунькал с твоего плейлиста.
Ну или же придется купить разъемы, киллометры проводов и все это обжимать по схеме. Благо на карбовых жижулях не так много электрики.
С этим ты заебёшься, сразу говорю. Электрики не так много, но каждый провод отмерять, скручивать в жгуты и обжимать с двух сторон - ты неделями будешь ебаться. Не говоря уже о том, что провода заводских цветов не купишь.
Подумай хорошенько - может, всё-таки лучше разобрать скрутки, пропаять и посадить на термоусадку с клеем.
Ремень растянут, ремень не натянут, шкив провернуло, шпонку срезало, посадочное на кв разбило, и т.д. Выбирай.
Не в момент же. Шпионку исключаю. Спросил у хозяина тачки- у него такое было, надо релешки в мозгах смотреть
На черные советские номера к сожалению начали приходить штрафы.
>дед-владелец помер лет 30 назад
>школота получает штраф на его ласточке
>???
Да я сам припух с тайминга когда это заиграло в гараже, походу зонды геолоку ща палят
>>6851384
Ну а я раньше маслался на улице народной республики, а теперь все мои тазы будут вот тута, поменялись палучаеца
Ну жди в гости тогда как-нибудь, лол.
Это не у тебя там челибосики на тазах с автозвуком тусят кста? Пару раз наблюдал сходочку как раз около места съемки
>Хочу гараж
>стоит ли свой гараж дриставрировать
Совсем охуевший подмосквич, стоит ли сиськи вставить старой жене или пойти вторуюновую завести?
Третью.
У меня 2 узких гаража с деревянной крышей, обшитых металлопрофилем. Калинушок или жигушок отлично помещаются, но ковырятся неудобно. Хотелось бы широкий гараж.
Вот более менее нормальный гараж. Сколько такой стоил бы в вашем городе?
Планирую как здесь https://www.drive2.ru/l/685472383468848603/ прихуярить верхнюю заслонку на болты с гайками и заварить их нахуй. Это действительно решит все проблемы с хуёвым обдувом лобаша и боковых стёкол?!
> стоят как однушка в Пензе/Кирове/Саратове.
У нас однушка хрущ 4кк уже стоит, лол
> Есть доки
Насколько знаю, в ваших краях ваши документы это членская книжка, то есть что-то на уровне паспорта от холодильника, на который вы никаких прав бтв не имеете и хоть завтра там может вырасти ЖК/ТЦ/трасса, а вы с хуем
В любом случае, делать стоит. Так если что, хоть можно быстрее и дороже продать. Вопрос делать или не делать должен тут упираться лишь в то, можешь ли ты себе это позволить.
>>6851659
500-1кк в зависимости от района
>>6851573
Не, я только четыре тыщи накатал
>>6851576
В выходные там будет мой дружок пирожок на машине с таким же значком, как у меня, так что можем сделать Орео если ты понимаешь о чём я
> Это не у тебя там челибосики на тазах с автозвуком тусят кста? Пару раз наблюдал сходочку как раз около места съемки
В гаражах хз, я вот буквально только-только там обосновался, пока обживаюсь. Знаю, что обитают стада питбайкеров, но это сейчас бич любого кооператива
> ваших краях ваши документы это членская книжка
Я честно говоря даже не видел их в глаза. Как дид говорил там прям доки на землю под гаражом, так что по идеи не отберут(вроде собянин не планирует прокладывать метро через наш гк, пока).
>В любом случае, делать стоит. Так если что, хоть можно быстрее и дороже продать. Вопрос делать или не делать должен тут упираться лишь в то, можешь ли ты себе это позволить.
Просто там слииишком много работ будет. Делать крышу, полы, шпатлевать стены, засыпать или же делать вентиляцию погреба, электрику и ворота. Хотелось бы уложится в 150-200к, при условии что у меня есть митол для крыши, умею делать электрику, ну и впринципе большую часть буду делать сам. Сам я ворота не смогу сварить, это уже тысяч 50.
Менял недавно на свежекупленной гранте на шестнаре с пробегом 87к грм с помпой, туда же прокладку клапанной крышки антифриз новый масло фильтра все вместе вышло 40к со всеми жижами запчастями и работой в дс-2
Примерно так и стоит
Вот, цены июля этого года, гранта восьмиклоп
>Замена масла с корректировкой уровня - 2000 рублей
Ебаать. Делов на 10 минут - 2к.
Это что-то на уровне накачки колес с корректировкой давления.
Это просто значит, что заливали больше, чем сливали. Новояз, туды его итить. Клиенту ведь необязательно за масложор быть в курсе.
@
ПРИЕЗЖАЕТ КЛИЕНТ(НЕ ЛОХ)
@
ЗАНИМАЕШЬСЯ C ЕГО LASTOCHQUE
@
ЗАМЕНА МАСЛА С КОРРЕКТИРОВКОЙ УРОВНЯ
@
ЗАПРАВКА КОЛЕС АЗОТОМ С КОРРЕКТИРОВКОЙ УРОВНЯ
@
ЗАМЕНА КОМПРЕССИИ С КОРРЕКТИРОВКОЙ УРОВНЯ
@
НАСТРОЙКА СИДЕНИЙ(ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ, ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ)
@
РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ ПО ВЫСОТЕ
@
НУ ЕЩЁ КАКАЯ НИБУДЬ ХУЙНЯ
@
"С ВАС СТО ТЫЩ ДЕНЕГ"
ЗАПРАВКА КОЛЁС С БАЛАНСИРОВКОЙ УРОВНЯ (ЗАПРАВКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ КОЛЕСА)
Это цены оф дилера? Если нет, то пиздец наеб. 8800 за замену ремня. Там делов минут на 40.
Последний раз ГРМ менял в 20 году, цены скакнули пиздец, сервис тот же
>Абрамов
Я бы в такой сервис не ездил, там накрутка x10 от ИП ГЕВОРКЯН АШОТ АРСЕНОВИЧ
Ну у вас и зарплаты большие. На деньги похуй. Толко зачем на тазу ездить тогда?
Мне нравится, вот уже 180+ккм, 13й год пошел, а она все бегает, ржаветть только начала, рамки двери водительской до дырки. Покатаюсь еще пару лет, не зря же я ГРМ менял и колеса новые летние купил и буду продавать.
Пиздец ты мазохист. Взял бы хотя бы камрюху или ешку 213, хоть бы на нормальной машине поездил
Вот это цены, тупо съемник надеть и гайковертом крутнуть секунду чтобы шаровая выскочила - 4,5к
Два(ДВА) быстросъёма снять с топливного фильтра и рукой его вытащить из скобы - 1к
Пока меняешь пыльники шрусов и маспо в кпп, буквально два раза крючком поддеть два сальник и обратно два лёгких движения резиновой киянкой - 2 тыщи
Четыре свечки выкрутить в свободном доступе, даже не в колодцах, ты смотришь на них, вот они, берешь ключ за 150 рублей и выкручиваешь - 1к.
Как же гоев прогревают, по сути сопутствующие работы оценивают в 500%.
ОЦЕНКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
@
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, УСТРАНЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ
@
СМАЗКА ПЕТЕЛЬ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ
СМАЗКА ПЕТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
Цена каждой процедуры расчитывается исходя из необходимости разбора с нуля. Иначе хуй нормально посчитаешь. Это ты уже сам с мастером-приемщиком и исполнителем должен садиться и перетирать за скидочку, если там есть попутные работы.
При наличии специнструмента, оборудования и подъемника - да. Но в этом случае нужно окоупить это оборудование. А в гараже ебаться придется не слабо. Я сам всю жизнь все работы на калине делаю и шаровые менял раза четыре уже и знаю, что разобрать и снять их проще, чем поставить обратно, особенно в одно литсо.
ОРГАНОЛЕПТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ОЧАГОВ КОРРОЗИИ И ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ НЕ НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА
Шаровые это очко, а ступичные обычным комплектом шайб и оправок меняются.
Дякую тоби боже що я живу в хруще.
Весь двор сухой и только у меня под колёсами лужи. С трудом представляю, что найду место, где будут готовы взрывать салон и искать откуда течёт вода. Это же может быть буквально что угодно.
Я немного другого опыта хотел от самой дорогой машины в своей жизни.
> Я честно говоря даже не видел их в глаза.
Для начала попробуй их увидеть
> , шпатлевать стены, засыпать
Нахуя? Достаточно сделать крышу, ворота и нормальную отмостку. С большой вероятностью уже это решит вопрос сырости в яме. Ну опционально ещё сделать вытяжку, да.
Красивые ровные стены можно оставить на потом или будущему владельцу
>>6852251
А на разборке сколько он стоит? Мб найдешь за три копейки, новый уголь туда насыпешь и поехал
>>6852218
Так она точно водой ссыт? Не пытался посмотреть точное место, откуда дрищет? И дрищет при простое или как поездишь? Ковры то трогал?
Это не ступицы поменять, тут возможно и торпеду скидывать надо будет.
>>6852285
>Так она точно водой ссыт?
Точно
>Не пытался посмотреть точное место, откуда дрищет?
Как это посмотреть то? Судя по количеству, она где-то стоит и выливается тонкой струйкой.
>И дрищет при простое или как поездишь?
Дрищет она постоянно. Это точно не конденсат кондея.
>Ковры то трогал?
Я не то что трогал, я мокрый насквозь войлок руками выжимал.
Лобовое смотри, возможно приклеено криво, уплотнители дверей, у меня как-то на задней дверке криво сидел, и на коврике капли воды были
У меня подозрение на жабо, в котором зачем-то пропилены две дыры. Вот в этой области может отлично стоять водичка и стекать по моторному щиту в салон. Лоб не родной и явно не способен пропустить через себя столько воды, не увлажняя торпеду с сидушками.
>>6852312
Дриснятку я теперь в 30% случаев завожу методом бросания сцепления во время прокрута на передаче. Пшла она нахуй.
> У меня подозрение на жабо
Жабо в любом случае не в состоянии обеспечить 100% герметичность
> Вот в этой области может отлично стоять водичка и стекать по моторному щиту в салон
В дождливую погоду вода там будет в любом случае, если там болото - смотри дренаж
>в одной бассейн моцква, другая помирае
Пиздато в осенний сезон влетаешь
Так чё ты мозги ебешь, снимай жабо и чисти дренаж.
У тебя там водичка стоит и затекает через забор воздуха на климат. Возможно, ещё и мотор печки в рот возьмёт, пока ты свои толстые сиськи мнёшь.
Как вариант, ещё бывает ссыт трубка, которая идёт на задний омыватель у хэтчбэков. Я не помню какой тип кузова имеет твой це европеец
У него водительская сторона мокрит. Либо где косы идут пыльники порвали когда сигу/музыку кидали, либо реально лобаш отклееный
Оно не может через порваный пыльник вымочить ковры до выжима.
Я уверен что это через печку у него струячит из-за банально забитых листьями дренажей под жабо, это стандартная история, учитывая что там щас везде мотор отопителя стоит в салоне, а под жабо забор воздуха стоит около заподлицо со щитом, то есть буквально как ливнёвка у дороги.
На тазу вообще регулярно там лужи были по весне/осени, но там салон не топит из-за кожуха и торчащего вентилятора. Благо меня дид на сто как-то "отругал" за это и показал где следить и чистить.