Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6814962 (OP)
https://2ch.org/au/res/6814962.html
Разве это так трудно – просто ехать по специально начерченной линии?
Он кольцевик просто, для него нет разметки - есть траектория.
Хорошая категория. Можно отучиться в армейке бесплатно, даёт больше возможностей чем вышка
> Изи мод только город маленький 300К.
С этого бы и начинал. У вас хоть кольца есть?
>Считается что ты нарушил правила, если тот водитель чуть-чуть сбавил скорость для предосторожности
Да.
>участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Со вторым вопросом лучше сюда >>6826836 (OP)
Не надо покупать машину. Это обуза. Бензин дорого, ремонт, страховка, на учёт, стоянки, одни скандалы, риск, поджигают, угоняют. Вот зачем такую себе обузу делать? Зашёл в трамвай, сел на свободное место сзади где-нибудь, доехал до места работы, поработал, вернулся, сел в трамвай, доехал до дому, — высказался Владимир Жириновский.
>сел на свободное место сзади где-нибудь
>СЕЛ
>СВОБОДНОЕ МЕСТО
>После рабочего дня в 18 вечера
Он точно про россию говорит или про какую-то страну розовых пони ? В моем случае даже в трамвае свободных мест не было, когда ехал поздно вечером ?
Как научиться также ездить ?
Руление одной рукой - базовый навык. Садишься в машину, левая на руль, правая на рычаг, и ездишь по парковке какой-нибудь вдоль полосы-ориентира. Доезжаешь до конца, поворачиваешь руль одной рукой с перекатом руки, разворачиваешь машину и назад.
Закономерность такая: если автошкола самая распиаренная и выёбистая, то у их выпускников будет больше всего ДТП.
Кубань, ШАНС и С
Высокий айку -> зачем платить больше -> не попадает в аварии
Низкий аку -> куплю самую дорогую школу -> попадает в аварии
А вообще не верь мне, я несу хуйню. У распиаренной школы в 15 раз больше учников, поэтому в 15 раз больше ДТП.
Да, у меня постоянно так было, 15 раз ходил сдавать и валят, вот последняя попытка, даже видос записал. Ничего не нарушил.
https://youtu.be/BXSREHYstkQ?si=YoQAc-pWf_iGNEsM
неосилятор, не умею крутить руль одной рукой
Вчера сдал. Пруфы может позже занесу с правами на вчерашнюю дату. Но скорее всего не буду больше заходить в этот тред.
Сдавал в посёлке где по переписи 50к. Но трафика по ощущениям на пол ляма, курорт и т.д..
Знакомый с машиной -- чек
Божья помощь -- чек
Доп часы -- чек. Брал 3 занятия из-за переезда. Ну и 2 раза ещё заплатил за подачу машины на экзамен. Своих в этом МРЭО нет.
>>6828540
Пошёл нахуй
Поясните за сдачу экзамена в разных регионах.
Суть такая: я из региона А + справка тоже из региона А, учился в регионе Б, хотел сдавать там же, но теория от школы через хуй знает когда будет (через 3 недели), а потом еще черт знает сколько ждать практику (но я знаю, что она у них запланирована на через 3 недели), а у меня справка закончится через 4 недели.
Вопрос: я могу взять все документы и справку свою, приехать в свой регион А, сдать теорию через пару дней, а потом поехать в регион Б и вместе со школой сдать практику? Спросил в школе - они начали юлить жопой, мол, теория и практика должны сдаваться в одном регионе.
Ну знаешь на парковке поцарапать тоже дтп считается, или тут конкретно с пострадавшими ?
лучше позвони по телефону в мрэо и спроси конкретно.
Скажи, что вот, учеба, уеду, как лучше поступить, сдать всё в одном месте или можно сдать теорию в одном, практику в другом.
и лучше позвони в оба мрэо, чтобы получить два мнения.
потому что только они по сути знают примут доки по правилам и нормативам или нет.
Думаю это зарегистрированные ДТП любых типов.
Начиная от расчлененки под камазом и заканчивая вызовом ДПС для того чтобы зарегистрировали ДТП с упавшим деревом для страховой выплаты по КАСКО.
Сделай новую справку и сдавай в регионе где учился, куда вы все спешите и нахуя по регионам скачете?
Ну наверное, если она самая распиаренная, то она и самая популярная, поэтому она выпускает большего учеников, чаще всего, их ученики остаются на локации и совершают больше всего ДТП. Не логично ли?
ааРЯЯЯЯЯЯЯЯЯРЯЯЯяя НЕЛЬЗЯ КУРТИТЬ РУЛ ОДНОЙ РУКОЙ А ВДРУГ ЯМАКА НАДО ДЕРЖАТЬ КРЕПКО ОЧЕНЬ МАШИНУ РУКАМИ И НОГАМИ ЕЩЁЁЁ!!!!!!
>НЕЛЬЗЯ КУРТИТЬ РУЛ ОДНОЙ РУКОЙ А ВДРУГ ЯМАКА НАДО ДЕРЖАТЬ КРЕПКО ОЧЕНЬ
Смех смехом, а на ОФФРОУДЕ это действительно актуально с гуром или без него (с эуром, наверное, похуй, у меня не было никогда, не знаю). Когда в ОФФРОУДНУЮ ЯМКУ залетаешь или колею, то руль нихуево может крутануться и, если сильно не повезет, может вывихнуть пальцы (мне просто нихуево дернуло, но я проникся)
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
❗️ В Самаре водитель Daewoo Nexia влетел в столб и ограждения
ДТП произошло в Промышленном районе. 43-летний водитель напротив дома № 147 по улице Стара-Загора не справился с управлением: машина сначала наехала на бордюр, потом столкнулась со световой опорой, после – с металлическими ограждениями.
Водитель получил травмы, ему назначено амбулаторное лечение.
В Армении и Казахстане изи права получают? Зачем туда ехать?
Управление по зарубежному ВУ допускается только если
- у тебя есть гражданство или ВНЖ этой страны
- ты находишься в России меньше 183 дней за последний год - то есть постоянно проживаешь за границей.
Во всех остальных случаях ты можешь обменять зарубежное ВУ на Российское в отделах МРЭО.
Но насчет обмена паленки посмотри вот эту историю https://www.youtube.com/watch?v=66_Zl13c5E4
>Но насчет обмена паленки посмотри вот эту историю
Так и не надо менять, просто ездить/учиться пока год есть.
>Управление по зарубежному ВУ допускается только если
>- у тебя есть гражданство или ВНЖ этой страны
Уже нет, раньше так было сейчас нет, основные правила там: 1. можно, если нету прав РФ.
2. ездить можно 1 год как только въехал.
3.не коммерция
4. права по венской конвенции, и лучше если они вообще на русском дублируются.
183 дня это случай постановление из конституционного суда, для россиянина с внж эстонии, он может вообще не менять права, может ездить в РФ по иностранному ВУ без учёта годичного срока, пока органы не докажут, что он был в РФ 183+ дня за 12 месяцев подряд
Ну и не надо каждому долбоёбу сознаваться, кивать следователю как в видео. В руки документы не давать, первых их просить представиться и показать документы узнать причину остановки, уже на этом этапе тут отсекается половина колхозников которых набрали в гибдд.
На дорогу выедь, теоретик. До первого мента ты по ним ездишь, далее пойдешь пешком в суд.
>узнать причину остановки
И тебя вытащат через разбитое окно, как в том мемном видео.
>На дорогу выедь, теоретик
Выехал и че? Тебя когда в последний раз останавливали? Если ты не куколд на кроссовере и каршеринге.
>И тебя вытащат через разбитое окно, как в том мемном видео.
В каком? Если ты терпилоид степаха тебе выбьют конечно, но давай без проекций.
Я не представляю, как ездить в миллионнике каждый день без аварий.
Ещё в конце останавливает, начинает рассказывать объяснять что и где не так, я прошу подробнее пояснить чтобы на следующий раз знать, а потом вижу количество баллов с нужной обводкой и доходит. Ну теперь осталось саму корочку получить и кататься на свободной семейной бричке, победа.
Не расстраивайся, анон - в тренде все знают, что пыпа велел деавтомобизировать гоев, поэтому мусора зверски валят и сдать самому невозможно.
OH WAIT
Поздравляю, анон! Ты молодец.
>осталось саму корочку получить
На самом деле это просто бумажка, которую заламинировали.
>в 30+ отсутствие прав приводит к очень сильной изоляции
Прилетаешь на вертолёте в яхт-клуб и выходишь в море с тремя эскортницами. Изоляция ужасная...
Как же хочется пересдать с автомата на механику
У меня нет пруля. А учится жать сцепу правой ногой это уже извращение.
Так о том и речь. Как ты на лруле будешь передачу переключать чтоб как на видосе? Для того чтобы палку дрочить тебе придется зеркально ногу выворачивать, то есть левую. И при этом сцепу выжимать. Думай.
Вот это правильная техника, потому что руль отпускать нельзя никогда!!!
Обсудил сейчас с маман организационные моменты, оказывается перепадёт мне другая бричка, а не та о которой думал. Рейт моё официальное средство массового поражения, целая КАМРИ! Как раз пока все оставшиеся с гаи вопросы закрою её подлатают и в страховку впишут, в четверг-пятницу можно уже будет полноценно двигаться.
Есть ещё вариант прадик цепануть, но чёт пока что очково на эту дуру лифтованную садиться.
Пиздец ад, это говно было дровами ещё когда я был зумером 20 лет назад и получил права.
А, я просто видео не смотрел.
>>6831782
Вот именно поэтому на пруле на палке мне веселее кататься: будучи правшой всегда удобнее держать руль именно правой рукой, а переключить можно хоть хуем и левой рукой.
Да её брали как подменку пока основная бричка в ремонте была, так и осталась с тех времён, ну хотя бы 3s-ge внутри, а не чахоточный 4с или упаси боже дизель.
А насчёт говна мамонта - знал бы ты сколько пацанчиков до сих пор неиронично дрочат на марчки и до сих пор берут уоссаных девяностиков, но только уже за 600-700, а не 150 как раньше, у меня вон бывший одноклассник тоже сдал и копии на лаурель древний, лол, настоящая лигенда жидеме.
Вчом разница то, ну окромя вэшек? Что то, что это - изначально закос под "бизнес" класс, придуманный для японского офисного планктона, которому уже не по масти в офис на королле приезжать, но и до кроуна как у начальника ещё не дорос, этакое промежуточное звено.
Я не о том, что машина плохая, для своего времени машина охуительная, я об уровне нищеты, что люди покупают рухлядь 40 летнюю, которая 20 лет назад была рухлядью и в её сторону даже не смотрели в этой же стране, не говоря уже про остальной мир.
Передний и задний привод, это если отбросить всё остальное и оставить только суть.
Тут да, недавно считали, что даже если по максимуму продать весь имеющийся в семье автопарк, то взять взамен можно только за щеку, ну максимум какой-нибудь кроссовок года 14-15, который морально вроде бы недавно кузов вышел, а на самом деле 12 лет уже машине, шило на мыло. Это как в рилсах, 10 летняя бэха в моей голове (е60) и 110 летняя бэха на самом деле (г30).
Да и в целом на тот же дром заходишь и охуеваешь, любое говно никому не нужное х3 сделало, а гордые владельца всё продолжают надеяться на лоха и мечтают слить свой ебучий блюберд сильфи двадцатилетней давности за лям. Причем такой хуйни даже после крымнаша и скачка бакса не было, строго после гойды началось.
Ну так-то и не все камри переднеприводные, и не все марки заднеприводные
> что люди покупают рухлядь 40 летнюю, которая 20 лет назад была рухлядью и в её сторону даже не смотрели в этой же стране,
За снбч только говори 🤐
Даже у полноприводных версий поведение по-большей части как у его моноприводной версии.
Получил права в конце мая. Учился с одним челом, он свою попытку завалил. Сейчас готовится, катает. Говорит цены на вождение подняли на 500 рублей хотя у нас в городе бенз как был по 70 рублей, так и остался иногда бывает.
Могут занятия отменить под предлогом "на заправку бензовоз приехал, надо очередь занять". Мне как-то не верится в это. Инструктора ведь не должны такой хуйней заниматься, это проблемы автошколы.
Хотя с другой стороны это объясняет почему вождение дороже.
Кто сейчас учится, как у вас там дела? Чувствуется влияние той же хуйни, что было с гречкой во время ковида?
А кто должен, даун? У автошколы свой контракт с НПЗ и им персональный бензовоз пригоняют на заправку?
Как ты отучился в школе, если ни разу не видел как машину заправляют? Я 100500 раз с инструктором заправлялся, сами они это делают, ну и ученику опыт.
Надо такую партию создавать, очень актуально.
> создание помехи, 7 баллов и иди нахуй
Это.
- Что же делать?
Ничего. Только ждать пока на далеком расстоянии не будет машин в обе стороны.
- А если перекресток рядом?
Страдать, молиться, поститься и надеяться что пронесет.
Сдача на права в РФ в 2026 г.
> и тут из ниоткуда вырисовывается тачка из трафик
Сбой матрицы, перезагрузись.
если в момент начала маневра машин в видимости нет - значит это не создание помехи. так как ты не можешь предсказать выедет сейчас машина или нет - то и не можешь создать или не создать помеху.
но если видишь, что вот там впереди уже едет машина и ей придется остановиться - это уже создание помех.
1. Слишком высокие цены на автомобили;
2. Дорогие запчасти и/или обслуживание;
3. Ситуация с топливом;
4. Нет необходимости: на работу далеко ездить не надо: та ситуация, когда пешком быстрее чем на автомобиле.
В начале июля была первая попытка, не сдал. Инспектору не понравилось, по какой траектории я проехал перекрёсток, поворачивая налево. На перекрёстке был незакрытый люк. Инспектору не понравилось, что я проехал близко к нему. Экзамен длился где-то 30 минут с учётом регулировки зеркал, установки дополнительного зеркала для инспектора, замены неожиданно севшего АКБ для питания видеокамер внутрисалонного наблюдения. Неожиданно, что инспектор похвалил за порядочную езду.
За каждую попытку сдачи автошкола собирает 5 тысяч на подачу документов, на подготовку автомобиля (в автошколе этот расход называется «Выход на экзамен»). Занятие с инструктором стоит 4 тысячи. Выгодней выходит, если брать занятия пачкой (несколько). В стандартный пакет входило 15 занятий. После экзамена инструктор ушёл в отпуск на 2 недели. Проведение экзамена раз в месяц.
У меня возникло несколько вопросов:
1. Сколько на ваш взгляд достаточно заниматься, чтобы не потерять навык вождения, требуемый для сдачи экзамена (иными сллвами, сколько занятий, получается уже дополнительных, брать)?
2. Как вы считаете, повлияет ли как-либо топливный кризис на проведение экзаменов? Ну, например, сделают экзамен короче по расстоянию (укоротят экзаменационный маршрут)
3. Как можно поддержать навык вождения? Инструктор пока в отпуске. Да и занятия на мой взгляд стоят недёшево. Думал попросить хоть какую-нибудь машину у друзей и покататься. Отмечу, что район в котором я сдаю экзамен сильно удалён, там слабый трафик. К сожалению, у друзей нет времени и/или желания давать автомобиль. Может возможно арендовать машину? На крайняк думал купить какую-нибудь простой тазик чисто для тренировок.
4. Засчёт чего раньше было легче сдавать? Так и не понял. Манёвры выполняются те же. Инспектора нисходительнее что ли были?
>Засчёт чего раньше было легче сдавать? Манёвры выполняются те же.
Нет, не те же. В 2021 году усложнили https://www.autonews.ru/news/607939709a79472c4c2cf62b
этого плюсую, мне на такой вопрос точно также инструктор ответил
>Инспектору не понравилось, по какой траектории я проехал перекрёсток, поворачивая налево.
У меня какой-то супер адекватный мент попался, только выехали в город и он говорит останавливаться, мол дверь не закрыта, я ему грю мол я ещё на площадке это заметил и свою ещё раз плотно закрыл, но лампочка не пропала, он вышел, осмотрел бричку и сказал "ладно, мой косяк, продолжаем движение". Ну и выше писал спорную ситуацию про разворот, тут хуй его знает, либо эта заенька реально простила меня на общем фоне уверенного вождения, либо мне просто показалось и изначально всё в порядке было. Но я решил схитрить и сдавал в 10к селе, хотя справедливости говоря там тоже были свои нюансы в виде засилия пиздец узких дорог и невнятных перекрестков, вот как на пикче, вроде бы просто двор и просто чуть искривленная дорога прямо, авотхуй, перекресток это, и при движении прямо (в сторону знака пешеходной зоны) нужно поворотник влево врубать, слава аллаху я на прошлой попытке заобщался с пацанами в очереди и пока ждали обеда инспекторов по городу прошлись, они то мне и подсказали этот нюанс, потом на самом экзе этот момент резко в голове всплыл, в итоге штрафных баллов за поворотники не было, думаю тоже это зарешало.
>Думал попросить хоть какую-нибудь машину у друзей и покататься.
Только это. Я на протяжении трёх недель катался без прав, правда с мамой в качестве штурмана, тупо её по делам возил туда-сюда, сильно помогло не просто задрочить нюансы маршрута, а именно обрести уверенность в реальном вождении в окружении всяких долбоёбов, сбоку то на дополнительную педальку тормоза никто не нажмёт. Самый первый раз сел за руль после ~5 летнего перерыва - ебать я охуевал на первом же повороте, а спустя недели две таких покатушек Корочку получил, старое корыто подарили, сейчас вот третий день самостоятельно катаюсь по маршруту дом - работа/дом - другая хата, ахуй был только от самой первой мини поездки без единой подсказки, потом ваще как по маслу пошло, никакой тряски в потоке, музончик врубил и почапал. Ну да, мухосранск у меня 200к и по сути весь маршрут это выехать из двора, проехать прямо, проехать кольцо и повернуть налево, но всё же. Единственные затыки сейчас исходят из отсутствия накатанности, пока что сложно парковаться (глазомер пизда как подводит, всё время кажется что колесами бордюр чиркану, а там в реальности пол метра ещё остается, по несколько раз приходится перепарковываться ровно и красиво) и ссусь поворотов налево когда нужно всех пропускать, тем более на пруле хуже видно, ну и тем более выездов с прилегающей налево когда нужно искать момент между двумя сторонами трафика. Ну и чисто технический момент - машина на которой тренировался была небольший удобный седанчик, а достался некро бегемот, как люди ездят на пятиметровых баржах я вообще ума не приложу, себе буду брать только хэтчбек. Ну ничё, Москва не сразу строилась, научусь.
>Засчёт чего раньше было легче сдавать? Так и не понял. Манёвры выполняются те же. Инспектора нисходительнее что ли были?
Да банально психологический момент, сейчас три раза не сдал и идёшь нахуй автоматом на полгода, через полгода снова не сдал - снова нахуй на полгода, и так до бесконечности. Теорию, естественно, тоже по новой сдавать. А валятся по любой хуйне, из личных наблюдений за две попытки: чувак весь маршрут изумительно проехал, но в конце из-за деревьев не увидел переносной знак дорожников 20км/ч и ехал 25кмч, феноменальное превышение скорости и пошел ты нахуй, женщина на перекрестке развернулась абсолютно никому не мешая, но за километр ехала тачка и инспектор решил что создание помехи, 7 баллов и тоже иди нахуй, другая женщина в самом конце решила объехать ямку, на миллиметр колесом задела разметку и езда по встречке, 7 баллов и иди ты нахуй, какой-то мужик внешне лет 40 при мне не знаю за что четвертую попытку тоже завалил, да чё уж там вокруг да около ходить, я на первой попытке сразу на площадке умудрился 6 баллов залутать, сначала на гараже запутался в последовательности поворотников которую от меня хотели увидеть, а затем на параллельной парковке умудрился сбить конус, причём не во время выполнения элемента, а после, хз почему я решил что одновременно выворачивать руль и газовать - это охуенная идея. Экз сам по себе это ёбаная лотерея, в которой от тебя зависит в лучшем случае половина успеха, мне вот повезло и во второй раз чисто на похуй проскочил, а семь человек до меня уехали ни с чем.
>За каждую попытку сдачи автошкола собирает 5 тысяч на подачу документов, на подготовку автомобиля (в автошколе этот расход называется «Выход на экзамен»). Занятие с инструктором стоит 4 тысячи.
Занятие ещё ладно, хотя за такой прайс можно найти уже частника на новеньком срукне, а не удроченный логан/рио/солярис автошколы, но вот за сам экзамен чёт пиздец оверпрайс. У меня было занятие 3к/полтора часа и аренда машины на экз двушка, от стадии "в этот раз надо всё-таки реально заняться правами" до самой сдачи ушло примерно штук 20, плюс само обучение шесть лет назад ещё 50к, суммарно корочка в 70 штук встала.
>а спустя недели две таких покатушек
А спустя недели две таких покатушек весь страх пропал, фикс.
Единственное о чём сейчас жалею - то что шесть лет назад мне моча в голову въебала "рррррря ватомат для пидоров, я чё не мужик что ли, буду на коробке сдавать", в итоге ожидаемо помимо самого стресса от первого вождения дополнительно мешали постоянные мысли о необходимости дроча рычага с сцеплением, таким макаром пару попыток тогда зафейлил и забил, может быть если сразу пошел учиться на автомат, то и сразу бы сдал, сейчас бы для каршерингов больше пяти лет стажа уже накапало.
>помимо самого стресса от первого вождения дополнительно мешали постоянные мысли о необходимости дроча рычага с сцеплением
Постоянно об этом говорю, надоело уже.
Получается , что каждым нововведением экзамен становится всё сложнее сдавать. Наверное, в нулевых ваще легкотня была...
В нулевых мой кореш отвёз в райцентр тушку гуся, а обратно вернулся с правами. Вскоре он затоталил отцовскую машину и с тех пор за руль не садится)
>1. Сколько на ваш взгляд достаточно заниматься, чтобы не потерять навык вождения, требуемый для сдачи экзамена (иными сллвами, сколько занятий, получается уже дополнительных, брать)?
Если навыки уже сформированы, что вряд ли, то 1-2 часа в день. 2-3 дня в неделю.
Если навыков нет, нужно заниматься каждый день, отрабатывая конкретные моменты.
Не стоит ходить на экзамен, если ты не готов, нужно учиться, а не пытаться сдать на авось.
>2. Как вы считаете, повлияет ли как-либо топливный кризис на проведение экзаменов? Ну, например, сделают экзамен короче по расстоянию (укоротят экзаменационный маршрут)
Станет ещё жоще.
>3. Как можно поддержать навык вождения?
Родиться в полной семье с отцом, и ездить на его машине в малолюдных местах/рано утром.
>4. Засчёт чего раньше было легче сдавать?
Мир был проще и добрее, но люди решили жить иначе, ибо так не интересно.
Как этот перекресток расшифровать? Прямо же жилая зона, а не дорога?
Потому что родился в России. Тут матриархальный госфеминизм позволил женщинам обрести свободу от мужчин и рожать от разных мужиков "для себя".
Впрочем на Западе то же самое.
Таких меньшинство. Большинство разводятся уже после рождения ребёнка, и не всегда в этом виновата баба.
Я не смог проплаченный экзамен сдать, где заранее было всё расписано и его сдала даже тянка, которая право и лево путала, но ей инспектор помог. Причём я даже в город не выехал. Вот такой вот даун.
>Родиться в полной семье с отцом, и ездить на его машине в малолюдных местах/рано утром.
Батя избавился от всех имевшихся машин 10 лет назад. Говорит, что стал сильно уставать от вождения. Так же подметил, что когда он передвигается на авто, то толстеет.
Боюсь напиздеть, но сейчас вроде психиатра-нарколога в принципе можно для справок только по месту прописки пройти. В моей области так. Ты либо едешь в свой район проходить, либо в конкретную областную клинику, которая "покрывает" твой район. В остальных клиниках посылают нахуй.
НО это только про государственные клиники, может в частных спокойно примут.
>то 1-2 часа в день. 2-3 дня в неделю.
Одно занятие 1.5-2 часа у инструкторов в моём городе стоит от 2 до 5 тысяч. Если заниматься 2 раза в неделю, то уйдёт минимум 16 тысяч в месяц. Совсем недёшево получается. И это только чтобы карточку получить!
Два года назад курс автошколы стоил 30к за 56 часов и 700 рублей каждое последующее занятие. Ну сейчас цены больше в два раза, а где-то и в три. Пусть 60к стоит обучение. За 50 часов научится ездить возможно более чем. Что здесь неподъёмного? Иди работай, вот и весь секрет.
Машина более менее не ушатаная стоит 1.5 млн, как ты собрался ездить, если у тебя нет денег на обучение?
Колеса на говнодисках и старой резине стоят 30-60к.
Машина - это сплошные траты, и тем более неизвестно что будет с бензином, если это для тебя все дорого, просто не лезь сюда.
А кто ездить умеет, покупает экспресс корочу за 8к в автошколе, ему рисуют что ходил и сдавай экзамен без обучения, если умеешь ездить - все дороги открыты
А если ты тупой долбаеб сам не знаешь что хочешь - тебе тут никто не поможет
Я получил права в 2011 году, с тех пор не ездил. В этом году нужно было начать ездить, пошёл зимой к частным инструкторам, цены уже точно не помню, самый дешёвый брал 2000 на 120 минут вроде, самый дорогой взял 3000 за 90 минут.
Сколько денег потратил - не помню, думаю в районе 20ки.
Ещё с отцом ездил по просёлочной дороге по снегу, но с отцом учиться херово, он орёт постоянно. Больше всего Ютуб помог. Потом машину купил и конусы и тренировался на площадке, там за пару часов пол бака вылетало, бензин тоже не дешёвый, а щас тем более.
А как ты хотел научиться нихуя не делая и ничего не тратя? Так не получится.
Потом стал ездить потихоньку усложняя маршруты и тогда уже стал чувствовать себя более менее нормально. Но если неделю не поезжу - уже начинаю тупить, много раз проскакивал нужный поворот, могу не понять что машина пропускает и т п, в незнакомых и сложных местах езжу без мызуки, чтобы фул концентрироваться.
> Машина более менее не ушатаная стоит 1.5 млн
Почему чёткий Шерзод берет себе тазик до 100к и спокойно ездит, а степашка копит миллион и всё равно в итоге остаётся пешеходом?
Двачую.
Реее машину до полутора миллионов даже нет смысла смотреть, это ушат. Нормальные пацаны берут то, что по бюджету, успевают накатать хороший опыт и понять, чего вообще хочется от машины, чтобы потом взять что-то для души. Двачная омежка же в тряске копит годами 2 миллиона и всё равно боится сесть за руль.
Ничего степаш, не отчаивайся. Все через это проходили. Водитель – это не навык, это профессия. Профессионалами не рождаются – ими становятся. Сколько стоит пересдача?
>Боюсь напиздеть, но сейчас вроде психиатра-нарколога в принципе можно для справок только по месту прописки пройти.
Да ладно там прописка и в какой клинике сдавать, я в государственной (!) наркушке ссал в банку за 3400!!!! три с половой нахуй, это чё вообще за скам? и там безальтернативно, ты можешь проходить медосмотр в любой частной шараге, но любая из них тебе все равно выпишет направление именно в эту наркушку, суммарно медосмотр в шестеру встал.