>>6814874 (OP)
> Чинчонг #104
Гибридный кроссовер X7 Kunlun сертифицируют в России
Китайские регуляторы хотят ограничить массу электрических машин.
Стартовали продажи T4L
Кроссовер Esteo MX готов к старту предзаказов в России.
> Чемпион по приседаниям на бутылку.
Я не знаю твоих сраных протыков. Объясни внятно.
> Как будто между жаком и лисяном есть какая-то глобальная разница по качеству проработки инженерных решений и общему качеству исполнения этих самых инженерных решений
> Теперь вместо унылого однообразного чавканья "китаедебилы китаедебилы китаедебилы" от двух предыдущих даунов — будет в промышленных масштабах литься фееричное враньё о (большей частью несуществующих) поломках и проблемах.
В вопрос треде ховеродауна так гоняли, пока он не пропал
> В голосину
У товот есивити, это не вариатор
Это смотря у каких. Если у гибридов, то не вариатор. Если у обычных, то вариатор вполне себе.
> Раф4 по цене 4+ млн. вообще наверно не продается сейчас. Разве что какие-нибудь скуфы-нефанаты с мечтой о тавоте, живущей с бородатых времен, еще посматривают на него.
Прикинь санкции снимут и он станет стоить 6
https://www.youtube.com/watch?v=r2L5VOtf47Y
Каково это, платит под 2 миллиона за "машину", в которой меньше от авто, чем в 23 летней машине?
> Каково это, платит под 2 миллиона за "машину", в которой меньше от авто, чем в 23 летней машине?
На разборку запишись
Сходил в салон посидел в Тенет T4L. Какая же это параша совершенная на скорую руку. Плечо упирается в стойку, то есть машина в принципе не рассчитана на мужиков. Узкоплечие женщины влезут. Ну что сказать одним ненужным кроссовером больше.
В чём проблема делать машины для европейцев, если уж экспортирует их в Европу. А наши дурни куда смотрят. Хоть бы перед локализацией залезли в машину посидели, как вообще в ней сидеть не китайцу. Нет деньги освоили в результате неудачная машина типа Искры.
>машина в принципе не рассчитана на мужиков
HAVAL M6
A
V
A
L
M
6
Хавал М6 тоже херня сиденье узкое, тоже на узеньких китайских мальчиков рассчитано. Нормальная по ширине посадка на удивление в Джолиона. Вот там и плечо в стойку не упирается и сиденье нормальное. Единственный Хавал с нормальной посадкой.
Ещё пробовал Haval H3, но там вообще прикол, сиденье сдвинуто к стойке а справа огромный столик между передними сиденьями. То есть как бы согнувшись в сторону от стойки нужно сидеть. Зачем так делают непонятно. Ну сделай столик меньше, сиденье поставь ближе к центру машины, места полно, но нет, иначе коротыш китаец к сиденью при посадке не дотянется.
> Сходил в салон посидел в Тенет T4L. Какая же это параша совершенная на скорую руку
Это чуть ли не самый дешёвый автомобиль на рынке
> Вообще конечно проблема с посадкой у китайцев это не проблема, если сравнивать новой Ладой Искрой. Наши родненький уебанцы можно а зачем сделали водительский дверной проём как в люк в танке узеньким
Это копия Логана 3
Так в Тенет Т4 нормальная посадка, широкое сиденье, не упираешься в стойку плечом. Зачем было портить машину кузовом от узкого китайца для китайского рынка непонятно.
Пришел хвастаться сранным прулем ? Нахуй ваши "настоящие" машины - технологии так-то заебись тема - это ключевой параметр был при выборе тачки
Нет это не копия Логана это переделка Логана хетчбека в седан. Оригинальный Логан седан 3 поколения база между колёсами длиннее на 5 см Искры, потому что автовазовские можно а зачемы для Искры выбрали короткую платформу Логана, чтобы вы пострадали и не конкурировали с оригинальным Логаном.
Результат "танковые" проёмы дверей и задний ряд в который не помещается. Это кстати такси по планам Автоваза, без заднего ряда.
Продолжай держать в курсе!
Сходил в салон посидел в Тенет T4L. Какая же это параша совершенная на скорую руку. В анус упирается в ручник, то есть машина в принципе не рассчитана на натуралов. Узкоплечие женщины влезут. Ну что сказать одним словом - я в восторге!
В чём проблема делать машины для русских. Положить в бардачок самое вкусное мороженное, снять подушки безопасности, вместо огнетушителя баллон со смазкой аналогичного объема, брошюрки о пользе анальной ебли? Разве так сложно?
> Просто как в мультике про Винни Пуха в гостях у кролика застреваешь в дёрном проёме
Чтобы удобнее было ебать граждан в жеппу
Он все ещё больше чем в акценте в который не смог запихнуть холодильник, из-за чего пришлось пользоваться багажником сверху
>>6817682
CVT и вариатор — это одно и то же. Аббревиатура CVT расшифровывается как Continuously Variable Transmission (бесступенчатая трансмиссия), что на русский язык переводится как «вариатор». Это тип бесступенчатой автоматической коробки передач, которая плавно изменяет передаточное число, не переключая передачи ступенчато. Хотя некоторые водители ошибочно противопоставляют эти термины, путая вариатор с классическим «автоматом» (АКПП) или роботизированной коробкой (РКПП), технически это просто англоязычное и русскоязычное название одного узла.
Противопоставляя eCVT вариатору обычно уповают на разницу во внутреннем устройстве так как у eCVT нет конусов и ремней.
Но результат работы у обоих устроств одинаковый: бесступенчатое регулирование скорости выходного вала.
Ну и к чему ты это спизданул? Тут вопрос не в том, что такое CVT, в том, что на сарае тоже "хуй" написано, а там дрова лежат. Тойоткиным гибридам на всяких дромах и авто.ру часто приписывают вариатор, хотя по факту его там нет.
Если дежит куча и воняет - значет это говно.
И не важно кто это говно высрал насрал.
Так же и тут: на выходе бесступенчатое регулирование - значит вариатор. И не важно как оно там внутри устроено. хотя именно поэтому я уже третью машину переплачиваю за гейбриды - чтобы не попасть на ремонт ебучих вариаторов
Какое-то натягивание совы на глобус, особенно учитывая с чего разговор начался.
Алсо, эти клоуны, например, для хондовского e:HEV тоже пишут "вариатор", хотя там вообще тупо муфта и редуктор с фиксированным передаточным отношением.
> X7 Kunlun
> Esteo MX
Что за нонеймы?
Хотелось бы взглянуть на ебала тех, кто это будет покупать, а так же на их ебала, когда они их будут продавать. Хотя, скорее всего, ебало будет довольное, когда счастливый олень с жирухой и её личинками от Вазгена будут покупать новенький автомобиль в кредит лет на пять, про который им так сладко напели менеджеры. Олень будет пять лет въебывать, дабы погасить кредит, а жируха и дальше продолжит ходить к Вазгену на проеб, идиллия.
>технологии так-то заебись тема - это ключевой параметр был при выборе тачки
Ну и какие у пиздоглазых технологии, кроме 144дюймового планшета?
Китайская оцинковка, когда у гниль появляется в местах, которые гниют только на китайцах и, наверное, УАЗе
>Хотелось бы взглянуть на ебала тех, кто это будет покупать, а так же на их ебала, когда они их будут продавать. Хотя, скорее всего, ебало будет довольное, когда счастливый олень с жирухой и её личинками от Вазгена будут покупать новенький автомобиль в кредит лет на пять, про который им так сладко напели менеджеры. Олень будет пять лет въебывать, дабы погасить кредит, а жируха и дальше продолжит ходить к Вазгену на проеб, идиллия.
По-моему, ты сейчас описал портрет среднестатистического покупателя китайца.
При эксплуатации неизбежно дорожает.
Что у вас с лицами, китайчики?
Хуй в чай не сунь.
Хуясебе, ты каких размеров, няха? В моём м6 с уютом помещалась 160кг туша моего друга. Выглядел, как влитой, в этом скуфомобиле.
>при божественно мягкой пневме.
Эти стимпанковские циферблатики, экранчик меньше эпплвотча, дергалки посередине как у трактора, самая дешманская отделка и регулярно отьебывающая пневма
Каждому свое
>экранчик меньше эпплвотча
Чтд - для китаедебила главное ПЛАНШЕТ.
Каждому свое, некоторых устраивает и кроссовер на зажатой подвеске с поперечным пакетиком сока и в лучшем случае муфточкой, а то и балочкой и большим экраном, где владелец будет замёрзшими руками минуту включать подогрев
>главное ПЛАНШЕТ.
Других аргументов не завезли?
Так-то современная приборка эргономично обоссывает твои древние стрелочки
Точно также как и в авиации несколько планшетов обоссывает сотню древних циферблатиков времен паровозостроения
>где владелец будет
Во первых это все городские автомобили, а не реднековые пекапы на которые ты дрочишь
А во вторых у меня на моей самой дешманской повозке подогрев жопки расположен кнопочками рядом с джойстиком коробки
Подогрев сруля на сруле, подогрев стекол - сенсорные на панели под планшетиком
Подогрев задних - кнопочки соответственно сзади.
А ты есть обыкновенный обобщающий овес
>Так-то современная приборка эргономично обоссывает твои древние стрелочки
Особенно эргономично выставлять климат с визуальным контролем и без обратной связи.
>при божественно мягкой пневме
Т.е. руль на скорости лучше не поворачивать?
>климат
Ты постоянно выставляешь климат в движении?
Так даже для альтернативно одаренных типа тебя есть голосовое управление
>голосовое управление
>В динамиках внезапно заиграла забористая рэпчина. Звучание аудиосистемы нового Haval F7 едва ли лучше, чем у предыдущего поколения, но больше меня заинтересовал музыкальный вкус попутчика. Ведь напарником по экипажу был интеллигентный мужчина, который на целое поколение старше меня. Вскоре мы разобрались: проигрывание трека «Подогрев» от исполнителей Andery Toronto & TARAS & Жук запустил искусственный интеллект, который так трактовал голосовую просьбу включить обогрев. Позже на другую, снова не связанную с музыкой команду, система отреагировала новым треком под названием «Ещё хуже».
https://motor.ru/testdrives/2024-haval-f7.htm
Замерз, но зато модный молодежный рэпчик послушал, просветился, не все же скуфом быть с быдлошансоном. Только выиграл!
лол, китаедаун и не догадывается о балансе характеристик.
Как хочешь, можешь и повернуть, а можешь и не поворачивать. Ведь надежнейшая рама уничтожит любое препятствие на твоем пути, а у тебя может пара царапин останется.
Кстати, после дтп прадик восстановят и продадут за день с легкой скидкой, а китай утиль онли.
Я вот климат редко трогаю, но того, кто придумал засунуть в планшет кнопку подогрева жопы, неплохо было бы отпиздить за вредительство. Желание его выключить обычно возникает на ходу, а на ходу сидеть в планшет тыкать так себе удовольствие.
> голосовое управление
Щас бы сидеть надиктовывал команды как ебанат вместо того, чтоб одну кнопку нажать.
>китай утиль онли
>2011 год
Ты бы еще со времен палеозоя фотки притащил. Коупишь, что спустя 15 лет твоему крузаку еще не пора в утиль? Ну так пора, у тебя уже рама гнить начала, такого же результата в ДТП можешь не ждать. Особенно если это ДТП будет не с Лифаном, лол.
>обобщаем обобщать
Ну кто бы в сотый раз ожидал, что некродебилы считают, что любая проблемы произвольной китайской повозки непременно распространяется абсолютно на все.
Иди крути климат, унылый
>134я попытка трапохуесосного перефорса
Ну а у меня нет, к сожалению
>>6817915
Она в планшете. Надо вытягивать сбоку меню и там нажимать
В общем, у меня у самого чингчонг, но я не понимаю людей, которые тут против физических кнопок копротивляются
>Трапохуесос недоволен!
Ах ты ж бедняжка
>но я не понимаю людей, которые тут против физических кнопок копротивляются
У меня самый дешманский чингчонг и все эти кнопочки либо механические либо сенсорные под планшетом
Чисто в планшет спрятаны только выключалки абс, есп и синхронизация типа двухзонного климата.
>премиум
>дяденьки, купите хотя бы кредит с господдержкой, ну позязя
У меня Жолион и мне не хватает трёх физических переключалок:
1) Какой-нибудь селектор переключения режимов езды, чтоб щёлкать между normal и sport
2) Кнопка подогрева жопы
3) Кнопка паузы для музыки
Зато бесполезные физические кнопки выключения вентиляции, a/c, автопарковщика и выключения планшета, которые нужны чуть чаще, чем никогда, они сделали.
Если у тебя Жульен и тебе не хватает, то это не означает, что например на ламоде, проданной у нас 100к+ раз, нет физических кнопок жопогрева, переключения режимов и паузы(или отключения звука, хз, похуй) на руле
Все есть.
Вот прямо все тобой перечисленное
> Какой-нибудь селектор переключения режимов езды, чтоб щёлкать между normal и sport
Зачем? Энивей.
> Кнопка паузы для музыки
Так кнопку на руле нажми
> Если у тебя Жульен и тебе не хватает, то это не означает, что например на ламоде
Я где-то про нее хоть слово сказал? К чему ты её тут приплёл вообще?
Мой тезис был про то, что есть кнопки, которые реально нужны на ходу, потому что так удобнее, а те, кто кукарекает про "нинужна" долбоебы. То, что в ламоде есть кнопки, моему тезису никак не противоречит
> Зачем? Энивей.
А вот и НИНУЖНА подъехало.
Спорт шустрее, но постоянно на нём ездить некомфортно. Обычно S держит обороты выше, а на Жолионе он ещё и дерганый. На старой машине у меня было нормальной практикой на двухполоске перед обгоном воткнуть S, а потом, как перестанет быть актуальным, вернуть D. Сейчас я так делать не могу, потому что не буду ж я на ходу сидеть в планшете ковыряться, чтоб режим сменить.
> Так кнопку на руле нажми
Нажал бы, да в том и косяк, что её нет.
А на прадо он регулируется барашком.
Можно оставить включенным, потом из окна заводишь Автомобиль, подогрев сам работать начинает и ты как Белый Человек садишься на теплое кресло, а не скачешь как нигер чунгу-чангу вокруг чингчонга, пока там кресло прогреется.
Я один раз попробовал и решил, что для меня это бесполезная хуйня
На хавалах же приложение с телематикой на телефоне. Подогрев с телефона должен запускаться.
Соглашусь, что прадик в принципе поинтереснее жолиона. Хотя если кто-то не согласится, спорить не буду.
Твой (и всех некроебов) тезис - на чингчонгах принципиально нет (нужных) кнопок
А они таки есть и я это наглядно показал
И любой пердящий про отсутствие кнопок будет обоссываться примером дешманской ламоды и тиго 4, которые продаются десятками тысяч и которых овердохуя на дорогах.
>Платное
Точно
Толи дело в настоящих бмв, где обогрев руля по настоящей чисто европейской подписке
Так он вроде кидал выше салон 120 с прицелом, что имеет такой же. Понятно, что пруфов не было, однако даже без пруфов ясно, что даже самым свежим 120 уже давно в утиль пора. Да и большинству 150 тоже.
>30к ойро
на лягушачьем дваче тоже вой стоит что в китае в 3 раза дешевле?
Ну у них хотя бы и отечественное норм, а не говноваз с можноазачем
>я не понимаю людей, которые тут против физических кнопок копротивляются
А это и не люди.
Малчык, ты идиот. eCVT — это планетарная коробка, она ничего общего по конструкции с вариатором не имеет. В чём легко убедиться, просто вбив в гугл "планетарная трансмиссия". Но так как ты даун, то готов часами срать на двоще, а почитать пять минут ты не в состоянии.
>не важно как оно там внутри устроено
Если б у тебя была машина, то ты бы знал, что только это и важно. Планетарка — гениальнейшее изобретение, простая и надёжная конструкция, которая делает сложные вещи. Вариатор — кал говна, который не умеет ничего и ломается просто от того, что он есть.
>я уже третью машину переплачиваю за гейбриды - чтобы не попасть на ремонт ебучих вариаторов
Нет у тебя никакой машины. Но вообще, в параллельных гибридах (все гибриды BYD и Denza, машины с Hi4 Z у GWM, а также китайские версии Dongfeng и GAC, и др.) стоит планетарка. У GWM наиболее сложная конструкция: в Hi4 Z планетарка сочетается с упрощённой автоматической коробкой. У других производителей обычно просто редуктор.
> Твой (и всех некроебов) тезис - на чингчонгах принципиально нет (нужных) кнопок
Лол, ты совсем ебанулся уже в своих срачах с некроебами. Я нигде не озвучивал претензии "ко всем чингчонгам". Я всего лишь сказал, что тенденция отказываться от кнопок хуевая и привёл пример каких кнопок не хватает лично мне в моей машине. А ты уже тут возбудился "РРРЯЯ, ЧИНГЧОНГИ ОБИЖАЮТ".
Вот вы, блджад, одинаково шизанутые, что чингчонг хейтеры, что ложащиеся грудью на амбразуру чингчонг сектанты. Вариант, что в каждой машине есть и свои профиты, и свои косяки, обеими сторонами, похоже, вообще не рассматривается.
Раздался вскукарек от человека (китаедебила), у которого бмв никогда не было. Но он точно в интернете читал, что там всё по подписке.
>Я всего лишь сказал,
Ты всего лишь поддержал исходные тейки деда-циферблата, у которого все современное это априори говно, а кнопочки и стрелочки хороши потому что диды завещали
Так если оно норм, то для чего протекционизм? Оно же должно в честной конкуренции вывозить в таком случае. Или не вывезти и умереть, как у нас тут говорят про таз.
На стрелочки похуй. Проекция - топ фича, благодаря которой на приборку вообще почти перестаешь смотреть. А вот насчёт кнопочек он прав. С хрена бы владение чингчонгом мне должно мешать поддерживать тезис, с которым я согласен?
> которого бмв никогда не было.
>Халвааа, дойчише бавариен веркен халва
Всё это можно оформить для своей машины в фирменном онлайн-магазине приложений BMW ConnectedDrive Store.
Сколько стоит?
→ Подогрев сидений — около 1 100 ₽ в месяц, 11 000 ₽ на год, 17 650 ₽ на три года, 25 000 ₽ за безлимитный вариант.
→ Подогрев руля — 620₽ на месяц, 5 700 ₽ на год, 10 000 ₽ на три года, безлимит — 13 850 ₽.
→ Функция беспроводной синхронизации со смартфоном Apple CarPlay — 19 000 ₽.
→ IconicSounds Sport — система, которая воспроизводит звук мотора внутри салона, обойдётся в 8 100 ₽.
Так ты брал чинчонг тот, на который денег хватило: "Дайте мне самый дешёвый чинчонг!" И злишься, что в нём не хватает того и сего. Ну пойди ещё возмутись, что в самой дешёвой колбасе нет мяса, а самая дешёвая обувь трёт ноги, etc.
Ты же не взял Танк или Вэй от того же производителя. Или Б-жественный кукурузер, на который все местные безлошадные дебилы так яростно дрочат. Ну вот и наслаждайся экономией. Рыночек порешал. Капитализм, счастье, заебись!
>тезис, с которым я согласен?
Его тезис - на чингчонгах нет кнопок
Ты его поддержал
А я показал что кнопки таки есть. Или Ламода это не чингчонг?
Или только твой Жульен это чингчонг, а массы других с кнопочками не существует?
- Смотри, - сказал с удовольствием Козлик. - Где еще можно получить за пятьдесят сантиков номер, да еще с телевизором? Можешь поверить мне на слово, что нигде. Неспроста гостиница называется "Экономической".
Отворив шкаф и положив на полочку свои шляпы, Незнайка и Козликхотели расположиться на отдых, но в это время зазвенел звонок и на томместе, где обычно бывает электрический выключатель, замигал красный глазок. Взглянув на этот световой сигнал, Незнайка и Козлик заметили, как из отверстия, которое имелось в стене, высунулся плоский металлический язычок с углублением на конце, а под ним замигала светящаяся надпись: "Сантик".
- Ах, чтоб тебя! - воскликнул Козлик и с досадой почесал затылок.
- Я, кажется, уже знаю, что это за штука. По-моему, мы попали в гостиницу, где берут отдельную плату за пользование электричеством. Видишь - язычок. Если не положишь на него сантик, то свет погаснет и мы останемся в темноте.
Не успел он это сказать, как лампочка под потолком погасла и комната погрузилась во мрак.
Сунув руку в карман, Козлик достал монету достоинством в сантик и положил ее в углубление на конце язычка. Язычок моментально исчез в отверстии вместе с монеткой, и лампочка засветилась вновь.
- Ну, теперь все в порядке, - облегченно вздохнул Козлик.
В это время Незнайка обратил внимание на то, что в номере не было
кроватей.
- На чем же мы будем спать? - с недоумением спросил он.
- Здесь откидные кровати, - объяснил Козлик. - Так часто делается в дешевых гостиницах. Днем кровати все равно никому не нужны, они откидываются к стене, а на ночь опускаются снова.
Незнайка огляделся по сторонам и убедился, что кровати здесь были устроены на манер откидных полок, как это бывает в вагонах поезда.
Козлик подошел к одной из полок и потянул за привинченную сбоку металлическую ручку. Кровать, однако же, не откинулась, а вместо этого из стены высунулся еще один металлический язычок и под ним опять замигала надпись: "Сантик".
- Ах, черти! - воскликнул Козлик. - Так здесь, значит, и за кровати
надо платить!
Он сунул в углубление язычка сантик. Кровать мгновенно откинулась, а из стены в тот же момент высунулись еще три язычка, под которыми замигали надписи: "Простыня - 1 сантик", "Одеяло - 1 сантик", "Подушка - 2 сантика".
- А! - закричал Козлик. - Теперь мне понятно, почему гостиница называется "Экономической"! Потому что здесь можно сэкономить уйму денег. Захотел сэкономить сантик - спи без простыни или без одеяла. За два сантика можешь спать без подушки. А за целый пятак спи на голом полу. Сплошная выгода!
Вытащив горсть монеток. Козлик принялся класть их на высунутые язычки. Один за другим язычки исчезали, словно проглатывали монетки, а из отверстия, открывшегося в стене, выскакивали, как из автомата, то аккуратно сложенная простыня, то подушка, то одеяло.
Застелив постель, Козлик подошел к другой полке и устроил точно таким же путем постель для Незнайки. Поскольку спать им еще не хотелось, друзья решили посмотреть телевидение. Подойдя к телевизору, Козлик повернул рукоятку. Телевизор, однако же, не включился, зато сверху высунулся уже знакомый нам язычок и потребовал плату сразу пять сантиков.
- Да это же грабеж! - возмутился Козлик. - Такие деньги платить только за то, чтоб посмотреть телевизор!
Поворчав немного, он все же вынул пять сантиков и положил их на язычок. Пять сантиков исчезли в утробе телевизора. Экран тотчас же засветился, и на нем замелькали кадры незнакомого фильма. В фильме показывалось, как целая орава полицейских и сыщиков ловила шайку преступников, похитивших какие-то ценности. Полицейские то и дело устраивали облавы, засады, внезапные нападения, но преступникам каждый раз удавалось ловко обмануть полицейских и уйти от преследования.
Незнайка и Козлик смотрели фильм с середины и никак не могли понять, где и какие ценности преступники похитили. Им все же почему-то хотелось выяснить этот вопрос. В то же время им чрезвычайно интересно было узнать, поймают в конце концов преступников или нет.
Картина между тем становилась все напряженнее и стремительнее. Одна за другой возникали головокружительные погони, массовые драки и оглушительные перестрелки. На самом интересном месте, когда главаря шайки вот-вот должны были схватить, телевизор вдруг выключился, вверху снова высунулся язычок и замигала надпись: "5 сантиков".
- На, жри! - с досадой проворчал Козлик и поскорей сунул в телевизор еще пять сантиков.
Экран замелькал по-прежнему, бандиты бросились выручать своего главаря. Полицейские стали забрасывать их бомбами со слезоточивыми газами, а потом вызвали на подмогу бронированные автомобили и снова пустились в погоню, круша и ломая все на своем пути.
Незнайке и Козлику все же не удалось досмотреть этот захватывающий фильм до конца. Когда язычок высунулся в пятый раз, Козлик сказал: - Хватит! Мы не Скуперфильды какие-нибудь, чтоб выбрасывать деньги на ветер! Да к тому же и спать нам пора.
Решив на ночь умыться, Козлик подошел к рукомойнику, но и тут пришлось израсходовать сантик на воду, сантик на мыло и сантик на полотенце.
полотенце.
Я и не спорю, что в моем бюджете у любой машины были бы свои косяки. Я Жолион тогда взял, скорее, методом исключения. И некро-крузак я бы вместо него, ясен хуй, не стал бы покупать а вот трехлетний "беспробежный" Vezel я тогда рассматривал. Но почему ты считаешь, что это мне должно мешать говорить, что мне что-то нравится, а что-то нет? Просто потому что я в одном из пунктов согласен с зелёным, с которого тебя триггернуло? Я ж говорю, сектанты вы шизанутые.
Это как когда я по своему опыту говорю о нюансах владения прулем, прулеебы точно так же триггерятся и бегут в атаку.
>, 25 000 ₽ за безлимитный вариант.
Извините, мы должны соблюдать санкции, поэтому в одностороннем порядке перестаём оказывать вам эту услугу. Деньги не вернём. Извините за неудобства. Можете писать в спортлото)
>→ Подогрев сидений — около 1 100 ₽ в месяц, 11 000 ₽ на год, 17 650 ₽ на три года, 25 000 ₽ за безлимитный вариант.
>→ Подогрев руля — 620₽ на месяц, 5 700 ₽ на год, 10 000 ₽ на три года, безлимит — 13 850 ₽.
>→ Функция беспроводной синхронизации со смартфоном Apple CarPlay — 19 000 ₽.
Пользуюсь безлимитно, с меня денег возьмут по приезду в Германию?
>→ IconicSounds Sport — система, которая воспроизводит звук мотора внутри салона, обойдётся в 8 100 ₽.
Вот чего нет, того нет, наверное очень нужная опция, куда платить?
Китаедебил в очередной раз обгадил себе портки и стоит улыбается, как он всех затролил. Хотя всё справедливо - кто-то на БМВ ездит, а твой удел про неё только читать.
> трехлетний "беспробежный" Vezel
Прули не нужны, а вот леворульный HR-V второго поколения на голову выше того китайского говна, которое ты купил.
/тредю
Социалистический писатель написал сатиру на капитализм, а через несколько десятков лет на территории этой страны капитализм начал открывать компании с такой бизнес-моделью, хех
Ага, только их 3.5 машины на всю Россеюшку. А со всякими "привозами" я чёт почитал почитал, и решил что связываться не хочу. Ебаный рот этого казино.
Ну и
> на голову выше
эт ты преувеличил. Смотря в чём.
>трапохуесос преувеличил
>Пользуюсь безлимитно
Не бойся, к твоей проперженной некровозке у бюргеров нет претензий
>а твой удел про неё только читать.
Я никогда не покупаю секондхенд в отличие от тебя-говнонюха, а на новую да, у меня столько нет, да и санкционочка нахуй не нужна.
Я ж не ебанутый автолюбитель с фетишем на глушители, мне нужно комфортно дотошнить из точки а в точку б и не более.
>Смотря в чём.
Во всём, кроме размера планшета, даже самый бюджетный кроссовер от Хонды ПРИЯТНО водить, в горах, на серпантинах, когда у тебя обрыв в 5 см от края колеса, он не подведёт. Что там у китайской шушлайки, где мотор и коробка живут своей жизнью, мне даже страшно представить.
Впрочем, если ты нпс, чьи интересы не простираются дальше работы и Ашана, то тебе и чинчонг сойдёт.
>ПРИЯТНО водить, в горах, на серпантинах, когда у тебя обрыв в 5 см от края колеса, он не подведёт.
Гоупро и редбулл не забыл?
Ебать ты смешной
Не, ну он прав в том, что отзывчивость и рулежка на HR-V/Везеле были бы лучше. Ну и посадка наверняка была бы лучше, несложно сделать посадку лучше, чем в Жолионе, лол.
Но на этом преимущества заканчиваются.
Алсо, на Везеле я так и не поездил, но на Фите, например (а они на базе Фита), эта рулежка достигается ценой того, что после дальних поездок позвоночник высыпается в трусы.
>>6818057
Китаедебилы, спокуху оформите.
>статуэтка Будды
А иконка где?
Или ты монобровный брат гор?
Но ладно, опустим эту эпистолярную радугу.
Что сказать то хотел?
Ну ездишь в каких-то сраных ебенях с баранами, это теперь нечто волшебное и недостижимое? Не понял
Ну праворульная старая Хонда, которую японцы выкинули а ты подобрал. И что?
Блять, и что??
>ездишь в каких-то сраных ебенях с баранами
>праворульная старая Хонда, которую японцы выкинули а ты подобрал
Ахаха! И ведь это не троллинг тупостью, китаедаун всерьёз озадачен - на фото нет ни КБ, ни пятёрочки.
>>6818053
>Впрочем, если ты нпс, чьи интересы не простираются дальше работы и Ашана, то тебе и чинчонг сойдёт.
>на фото нет ни КБ, ни пятёрочки.
Ебать ты Люся
С Буддой, сука в голосину
Вряд ли у кого-то итт есть такие пробеги.
Лучше посмотри в группе в телеге.
> Нажал бы, да в том и косяк, что её нет.
Среднее положение регулятора громкости
> Я один раз попробовал и решил, что для меня это бесполезная хуйня
Почему
Компании намерены создать вместе мобильные группы антидронной обороны на базе военных внедорожников Mercedes G-класса. По задумке, их будут использовать для защиты объектов критической инфраструктуры ФРГ от БПЛА.
Сегодня видел как жолибон на м11 ехал 160, после поездки ему придется отмывать сидение?
Езжу на Жлобионе до 150 просто потому что:
1) И на 150 шумно, а дальше ещё шумнее
2) На большинстве трасс после 150 при случайном попадании под камеру штраф заметно больше становится
А так, после переобувки с заводской говно-резины (у меня иссалону был китайский Кумхо) на Бриджстоун, оказалось, что Жолион вполне неплохо держится. Ну и тормоза крайне желательно тоже поменять.
Потому что туда, куда он может парковаться, я и без него без проблем заеду ещё быстрее. А в те щели, в которые я паркуюсь аккуратно, он вообще зассыт, потому что там движения, которые по камерам в "серой" зоне. По зеркалам то эта хуйня тупая не умеет смотреть.
Сектант у тебя в зеркале.
Естественно, идеальных автомобилей не бывает, любая машина всегда компромисс. И твоя машина — это компромисс между "надо ездить" и "нету денег". Поэтому крайне глупо требовать от неё то, чего в ней не может быть! Ты с таким же успехом мог предъявить претензию на то, что в ней нет пневмоподвески и двигателя V8. Нуачо, пневма ведь лучше, удобнее, отчего её нет в Джолионе?! И почему он длиной не 5,3 метра, чтоб удобнее было садиться? Большой недочёт! Объективный недостаток!
...Впрочем, до тебя и теперь ведь не дошло, правда? Поэтому просто иди нахуй, двощер ёбаный, кретин, бля. Хотя постой, ещё задание: яйца себе отрежь. Такое не должно размножаться.
хехехе
На территории всех стран. Речь-то шла изначально о подписках на уже установленное оборудование в БМВ.
> Сегодня видел как жолибон на м11 ехал 160, после поездки ему придется отмывать сидение?
Да у тчночки которая рядом сидела
> Что лучше взять новый рейстайлинг мзды сх 5 из Китая, или китайца за туже сумму? Но сук маздочку хочется
Китайская Мазда не Мазда
У бати был такой 20 лет назад. Хорошая машина, была, 20 лет назад. Щас это хлам для скуфов которым на современный крузак не хватает.
Лучше сх-50. И главное чтобы не овощной мотор 150-160, иначе лучше ладу возьми.
>сх 5 из Китая
Только сначала убедись, что она отличается от чангана чем-то, кроме шильдика
Утильсбор - это необходимость.
>Утильсбор - это необходимость.
Война это мир, свобода это рабство, Путирашка всегда воевала с цивилизацией.
В Европе наверное свои автомобили есть, 100500 концернов в каждой стране, наверное они могут позволить себе не покупать китайское.
Китайцы дают БОЛЬШЕ машины за схожий или меньший прайс чем Эуропейский автопром, все просто. Люди которые считают деньги подходят к этому с практической точкой зрения, ЧТО и сколько даёт машина за такую то цену, китайцам нет равных.
>наша российская нищета vs их европейская практичность
О
В
Н
О
Ебало долбоебов, кто самый дешманский концерн из всего китаякала покупает за 14 лямов.
>>6818320
И не только оцинковки.
Три ГАКа сгорело на ходу. Во всех случаях в пожарах обвинили самих владельцев, включая того, который сильно обгорел. Никаких компенсаций.
А позже тихо-тихо прошла отзывная кампания по доработке топливной системы.
Также ГАК с адаптивным круизом въебался в стоящий грузовик, пассажир погиб. Никаких компенсаций.
Сравните: зимой 2020-21 гг. из-за проблем с топливной системой сгорело семь кроссоверов Haval F7. Все владельцы получили полную компенсацию, проведена гласная отзывная кампания.
Это как бы намекает, чьи машины можно покупать, а чьи... тоже можно.
Разумеется, если в одной машине оказался дефект — то весь концерн и все десятки других моделей полное говно.
...Ну или говно в твоей двачерской голове. Никогда такого не было, и вот опять!
Лахтодебил не мог не напиздеть. Пошлины в ЕС намного ниже, а основную прибавку к цене (по сравнению с Китаем) устанавливает сам производитель. (Типа, раскошеливайся, буржуй!) В отличие от РФ, где бОльшая часть цены формируется пошлинами в пользу СВО и лучших людей нашей страны.
>пошлинами в пользу СВО
Братан, на свинорез не жалко
>если в одной машине
ага 20% из всего хлама ебаного
>то весь концерн
Всем давно известно что Гнили - это самое днище китаякала. Оно не могло сделать по другому. Одни бенгальские Зикеры которые сжигают все вокруг заимели репутацию говна ебанного.
Про массмаркет бомж мобили уже не говорю - гнили это не машина.
Кстати существует такое правило - не покупать ничего что начинается на "Г". Гако парашу туда же.
>где бОльшая часть цены формируется пошлинами в пользу СВО
Какими пошлинами формируется цена Жолиона и Тенета?
Сгоревший гак был ввезен по ПИ. Ясен хуй, что за них никто ответственности не несет.
>Кстати существует такое правило - не покупать ничего что начинается на "Г". Гако парашу туда же.
Ты его только что выдумал?
Теми же самыми. У них "недостаточно баллов" и так далее.
По данным на лето 2025 года, уровень локализации Haval Jolion составляет 1 625 баллов по системе Минпромторга. Для понимания контекста, самая локализованная Lada Granta набирает около 5 000 баллов, а для доступа к программам господдержки, например льготным кредитам, необходимо пороговое значение в 2 000 баллов.
Сгорел не один ГАК, а три, и все куплены у офдилеров, к коим владельцы и обращались с претензиями. В первый раз с перепугу даже дали подменную машину, а нахуй послали уже потом.
Пизди в следующий раз потоньше, не так нагло.
>Для понимания контекста, самая локализованная Lada Granta набирает около 5 000 баллов
Но она оверпрайснута ровно в той же пропорции, что и китайцы. Или сильнее.
https://rspp.ru/events/news/minpromtorg-utverdil-obnovlennye-parametry-investrezhima-dlya-avtoproma-68b017308e230/
> Для полной компенсации утилизационного сбора автоконцернам за текущий год достаточно набрать 1500 баллов, что вдвое меньше ранее заложенных значений.
>Одни бенгальские Зикеры которые сжигают все вокруг заимели репутацию говна ебанного.
Ты напиздел с точностью до наоборот.
Зикр 001 как раз был машиной, которая имела репутацию "негорящей". Первый Зикр сгорел почти через 2 года после начала продаж, батарея оказалась ни при чём — машину подожгли петардой.
С тех пор в КНР сгорело ещё три Зикра, лишь в одном случае виной была именно батарея, и ещё один раз батарея вспыхнула при серьёзной аварии, когда она была разрушена.
В РФ тоже сгорело три Зикра из многих тысяч ввезённых. Учитывая манеру вождения отечественных водителей и качество дорог, наличие возгораний не слишком удивительно.
Итак, маня, соси хуй!
Ну, значит, нас опять наебали. Нас ебут, а мы крепчаем!
>Никаких компенсаций.
Адаптивный круиз не позиционируется как автопилот. Щас бы давать денег всем скуфам, которые наебали 4го и ехали с руками за головой.
>Учитывая манеру вождения отечественных водителей и качество дорог
>ВОДИТЕ НЕПРАВИЛЬНО, ВОТ У ВАС МАШИНЫ И ГОРЯТ.
Я смотрю китаедауны пошли по стопам Сердючки и тоже начали аватарить?
Не, он прав. Там налицо нарушение техники безопасности при эксплуатации ТС. Подавляющее большинство гаков ездят и радуют своих владельцев каждый день.
> Гак пиздатый во многих отношениях.
А каких? Что характерно, я на них видел только жлобов. Скуфов
> Лучше сх-50. И главное чтобы не овощной мотор 150-160, иначе лучше ладу возьми.
Дружок, у нас в г. Мухосранске есть неблагоустроенная набережная — камуняки построили, но немного не доделали, и теперь она 35 лет плавно разваливается. С дальнего конца на неё есть весьма крутой спуск с обрыва. На спуске когда-то уже при демократии положили асфальт вкривь и вкось. Он за долгие годы тоже потрескался, местами совсем сошёл, местами куски асфальта пополам с ямами, а на одном участке его разломало и выпучило вверх. И вот на этом выпученном участке, который можно проехать разве что на крузаке, и то с огромной осторожностью, были отчётливые следы от того, что шаркали днищем машины. Возможно, и не одной.
Очевидно, ехали такие же умственно осталые, как ты: "А давай проскочим!" Вас ведь таких много — кто считает, что правила и опыт ничего не значат, и что вести машину можно как в пустую черепушку взбредёт.
А ведь, если бы там была электричка, она от такого обращения бы
загорелась. Вот те и "неправильно водите". Да, неправильно. Водили бы правильно — не было бы в 5 раз больше погибших на 1000 машин, чем в развитых странах.
Вообще скучно, господа анонисты.
В ТГ-чатах владельцев обсуждаются разные машины, плюсы, минусы, всякие допы и приблуды, забавные случаи, красивые фотки, всё что угодно. Не все чаты одинаково полезны: некоторые полумёртвые с рождения, некоторые захватываются дилерами и подвергаются цензуре (чтобы не писали о недостатках), всяко бывает. Но всё же можно найти массу полезной или просто интересной информации.
На Драйв2 тоже бывает много интересного, но чаще по популярным моделям, конечно. Если не найдётся энтузиаст, как Костя "Фримен", и не раскрутит какую-нить экзотику...
Даже на Дроме кое-что пишут.
И только тут наполовину вялое бормотание ни о чём, наполовину бессмысленный флуд от умственно отсталых двачеров. У которых машины нет и вообще диагноз из ПНД, поэтому надо кому-то хамить: так они ненадолго чувствуют себя "полноценными людьми" (им невдомёк, что полноценные люди заняты другими делами и так себя не ведут), пока не придёт с работы мамка и не начнёт так же на них орать и оскорблять.
Треды здесь на 500+ сообщений. Уже, значит, под 60 тысяч настрочили, а содержательных сообщений хотя бы тыща была? Шибко сомневаюсь. Бессмысленная тема, бессмысленный форум.
>содержательных сообщений хотя бы тыща была?
Итт на один содержательный вопрос >>6817962 приходится четыре трололо >>6817692 >>6817804 >>6818205 >>6818242
Так что у тебя завышенные ожидания от немодерируемой доски на анонимной борде
Да нет уже никаких ожиданий... Особо-то и не было. Но в некоторых разделах/темах, про процессоры Xeon или комнатные растения, всё же бывали (прежде?) более-менее содержательные обсуждения. А тут вообще ничего.
Сегодня на МКАДе увидел красивую бричку, китайскую, так пидорас на владелец снял вообще всё шильдики, даже сука спереди. Так и не понял что за машина была, но мне понравилась
Это ещё ничего (кстати, даже гармонично получилось, будто так и было).
У нас, как я говорил, ездит несколько вполне живых Ховеров H3/H5 13-14 года, на одном или двух вообще не видно следов ржавчины. Это умные люди догадались заантикорить и следить. Но часть машин, конечно, сгнила. И в районе малоэтажной застройки — частью старые домики, часть новодельные псевдо-коттеджи — я видал такой несчастный Ховер. Задняя дверь у него вообще состояла в основном из дыр, и вся машина была в ржавчине и сквозной коррозии. При этом она ещё и выезжала (я б не решился, там, наверно, на ходу выпасть можно через дырки). Но зато чувак отодрал все китайские шильды и украсил тойотовскими значками! Вот это был супер-кринж.
в таких переговорах
ростовские нужны
останутся России
все пожизненно должны
> Водили бы правильно — не было бы в 5 раз больше погибших на 1000 машин, чем в развитых странах.
Так это от того, что у нас пидорахи ездят на вазе
Вопрос про жак - очевидное трололо. ЖАК/SWM это калычи, которые даже здесь калычами воспринимают. Чёт типа ноунейновых суббрендов чери, типа кайю.
Здравствуй, ховеродаун! Давно тебя не было в уличных гонках...
Конечно давно. Суть то не поменяется. ЖАК очень спорное решение за свой прайс. Но почему-то я вижу, как его берут жлобы. Литералли были конфликты 2 раза на дороге оба раза с жлобом на жаке, меня аж удивило, какое быдло их берёт. Энивей, сам по себе жак говно. За 6 лямов надо брать нормальную машину, а на это говно.
>обосраться и сделать вид, что так и задумано
Талант не пропьёшь)
Я пынимаю, что тебе надо посрать, но суть не меняется. Это двощь, я говорю что думаю, да, на двощах так бывает.
Алсо, то оба раза был GS8, владельцы которого чего-то считают себя минимум владельцами геликов.
>Литералли были конфликты 2 раза на дороге оба раза с жлобом на жаке
Мечтаю закуситься с каким-нибудь китаепидором. Я даже панч уже заготовил: "Ты че, гондон? Китайскую подделку под джип купил и в себя поверил?", да возможности применить не подворачивается.
Эта хуйня работает для любой машины
Куда ты лезешь на телеге своей (владельцу крузаков)
Ты че решил что купил ведро отжатое и в человека превратился (владельцу любого немца старше 2 лет)
Пожалуйста обоссыте только не бейте - хозяину гелика
И так далее
И главное сидят срутся по этому поводу
>>6818796
Гс8 привлекает больше жлобов/вдвшников/лысанов, чем условный монжаро, потому что это просто тачка с ца 40+, она здоровенная, мягкая, медленная, валкая, ее берут бывшие крузаководы или просто люди которым уже поебать на спортивные претензии.
Соответственно, выше шанс на гаке встретить такого чем на другой машине, например. Это не значит что они все такие, ты просто тех с кем ты не зацепляешься - не запоминаешь. А тачка вполне хорошая, я брал на длительный тест-драйв. Не для меня, но нормальная. Комфортная, красивая, едет стабильно, светит классно, тихая, глотает неровности. Но медленная пиздец просто, ей бы v6 от танка 500 - была бы тачкой на все времена.
> ее берут бывшие крузаководы
Это видно.
> Опять в китаетреде перепутали жак, который мусор из подзаборной обрыганой и обоссаной бомжами помойки, с гаком, который более-менее норм бренд с вполне приличными машинами
Ну как бы я не виноват, что гак и жак имеют такую супер брендовскую айдентику.
> А тачка вполне хорошая
Да я ездил даже. машина и машина, откровенного ФУ, как от омоды не было.
>машина и машина, откровенного ФУ, как от омоды не было.
Ты бы еще с грантой сравнил
Мимо
> И главное сидят срутся по этому поводу
А зря, там Ильдар мерсобес за 3кк продаёт, подробности на канале а рутубе👇
Да уже разобрались, то там были птицы под капотом, наверное такие же петухи, как ты, но ты молодец - старался.
>Вообще скучно, господа анонисты.
Дед, ты с какого форума сюда попал?
>машины нет и вообще диагноз из ПНД, поэтому надо кому-то хамить: так они ненадолго чувствуют себя "полноценными людьми" (им невдомёк, что полноценные люди заняты другими делами и так себя не ведут), пока не придёт с работы мамка и не начнёт так же на них орать и оскорблять.
В точности описал главного китаедебила - Сердючку, у остальных китаедебилов всё-таки машины идентичные натуральным есть.
>Литералли были конфликты 2 раза на дороге оба раза с жлобом на жаке
Ну он то думает, что у него почти Рейнж Ровер, поэтому так себя ведёт, пока не попадёт на такого >>6818818
>Ты че решил что купил ведро отжатое и в человека превратился
Сразу видно омежку, который фантазирует, как он остроумно попускает собеседника. Пока ты будешь эту фразу произносить, я тебе уже зубы пересчитаю.
Хотя неиронично знаю случай, когда владельцу гелика сказали не борзеть и убираться на своём газике на три буквы. И он свалил.
Лол, мне как-то подобную хуйню ИРЛ спизданул чувак на петушкоде. Прям видно было, что давно готовил фразу и ждал своего звёздного часа. Я ему ответил, что такого ебалая после кренделей, которые он до этого выписывал, я б и на старом тазу зещемил. Он почему-то обиделся, закрыл окошко и уехал.
Жолион-кум
Ну если бы я не знал что это китайский монджаро и увидел бы вот такой шильдик, то без задней мысли был бы уверен что это и есть мерцедец
> Ты бы еще с грантой сравнил
Чери в РФ очень овепрайс. Как "не параллельные" джили. Я помню, что когда я покупал ф7 за 3.300 мне пытались впарить чери тигго 8 за 3.8 и кулрей за 3.2(!).
>Ну как бы я не виноват
...что нихуя не знаешь, но ценное мнение имеешь? Вообще-то под названием "Таёта" сейчас выпущен самый натуральный GAC, который целиком и спроектирован, и сделан на GAC — потому что б-жественная Таёта отстала от жизни и ниасилила сделать сама. Называется Toyota bZ3X.
А также GAC — это не жак и не гак, а Джи-Эй-Си. Голосовой помощник, который ставится в том числе в поставляемые в РФ автомобили, требует именно такого обращения.
Но ты и этого не знаешь. Ты вообще нихуя не знаешь, но обязательно приходишь и позоришься в каждом треде с завидным упорством. "Мужик, ты охотник или пидорас?" (с)
Где птицы, в зикрах? ты вообще смотришь, на что отвечаешь, Шариков? Иди на хуй, в общем.
>Голосовой помощник, который ставится в том числе в поставляемые в РФ автомобили, требует именно такого обращения.
Прошивки от 666_Васяна_666, переучивающей его на обращение "эй ты, пидор китайский" до сих пор не завезли?
Могу остроумно попускать кого угодно через открытое окошко + лить перцем при попытке проникнуть ко мне в салон. И что ты мне сделаешь? Под уголовку полезешь? Или просто попердишь да уедешь с горящей жопой?
https://www.youtube.com/watch?v=TOXtxxAhxbU
Увы/ура, я не дед: у меня нет внуков, потому что нет детей. Так как сознавал, что если заведу детей, то из них получатся какие-нибудь двачеры. А вот у твоих родителей не было такого понимания. Вот и вырастили двачера — позор человечества.
Эх.
Пора отдохнуть от вас, пару месяцев хотя бы. А лучше пару годиков. Не могу уже ваш бред читать. Держи честно спижженную с инета Нагаевскую бухту. "До свиданья, дефективный!" (с)
Кукичам липмотор за 2,5 цены впаривают. Он в китае 1 - 1,3, как гранта. https://www.youtube.com/watch?v=EDvXFbCnqgk
>лить перцем при попытке проникнуть ко мне в салон.
>Под уголовку полезешь?
Так ты сам на ровном месте уголовку поднимешь, но китаедебила не жалко.
>Утильсбор - это необходимость.
Нет. Свободный рынок и глобальное распределение труда это необходимость.
Если на каждом перекрестке поставить таможню, то каждая деревня будет делать и автомобиль и самолет и процессор и все на свете. Автомобиль будет из дерева, как и самолет, а процессор на лампах. Зато все свое.
>я прочитал у CNN, что свободный рынок и глобальное распределение труда это необходимость иначе у американского гопника барина не получится ебать страны санкциями
Кекнул с либерашьей промытки
Сорян, но тот гак прямо сейчас от 4 лямов и выше, когда омода всего от 2,1
Все равно что сравнивать Логан с бэхой
Практика показывает, что в товарооброт просто включаются третьи страны. Сейчас в рф попадают американские и прочие подсанкционные товары через страны-посредники. Растут издержки. Страны могут на блоки распадаться и больше поддерживать друг друга. Ищутся более дорогие замены прежним товарам. Жизнь не останавливается, глобальное разделение труда не исчезает, а становится менее глобальным и менее эффективным.
Европа не воюет с китаем и рф не воюет. Но и там и там нерыночными методами защищают производство говна, тратят умы и деньги на производство говна.
Поднимать будешь у себя под щекой, если силенок хватит, боец геледвагеновый
>Сейчас в рф попадают американские и прочие подсанкционные товары через страны-посредники.
Ну смотря какие товары. Банка краски не пожалуется на завод, что её завезли в обход санкций, а вот наебать условный немецкий станок уже сложнее. Да и в их машинах тоже чёто окукливалось при ввозе в Россию, не помню деталей. Олсо сервера тоже выёбываются, их приходится по-хитрому активировать. Со временем эту лазейку закроют.
>тратят умы и деньги на производство говна
Потому что в планы КПК не входит сосать американский писос. А если не сосать, то получишь санкции и будет как на Кубе.
> На Драйв2 тоже бывает много интересного, но чаще по популярным моделям, конечно. Если не найдётся энтузиаст, как Костя "Фримен", и не раскрутит какую-нить экзотику...
Какую тебе экзотику крутить надо шиз
По ощущениям он собран хуже ф7. Что по рулежке не скажу как говорится
> А также GAC — это не жак и не гак, а Джи-Эй-Си. Голосовой помощник, который ставится в том числе в поставляемые в РФ автомобили, требует именно такого обращения.
Маркетолог, спокойно
ОК, прекрасно.
Ты смело подрезал тонированный гелик. Он тебя в свою очередь тормозит. Ты открываешь окошко, готовясь выкрикивать свои тщательно выученные оскорбления. Но из гелика выходит джигит и, прежде чем ты успел что-то промямлить, влепливает тебе из травмата маслину в жбан.
Потом джигита судят и, с учётом подвигов на СВО в тылу, дают срок ниже минимального. А по личной просьбе дона Кадырова — уважаемый герой уезжает отбывать наказание в Грозный.
Ты же превращаешься в маминого хикку — сидишь дома и иногда уцелевшим глазом смотришь Двач. Как тебе такое, Илон Маск?
> А также GAC — это не жак и не гак, а Джи-Эй-Си
Да да, ещё ХАВЕЙЛ, ага.
Тебе до маркетологов дело есть?
> что нихуя не знаешь, но ценное мнение имеешь?
А здесь много кто имеет реальное понимание? Я вот на полном серьёзе перепутал гак и жак. Тогда ясно, чего космич такое дерьмо - он же JAC. Но всё равно за 2 ляма я бы взял его, а не весту.
> Ты сектант
>литералли
>>6819009
> в рф
> с китаем
>при этом все остальные нормы соблюдены\
)))))))))))))
Умирает Папа Римский. Его спрашивают:
— Ваше Святейшество, какое Ваше последнее желание?
Папа хрипит:
— Приведите... ко мне... Фантомаса...
Подорвались, побежали искать. Через час приводят Фантомаса.
— Оставьте... нас... одних...
Свита вышла.
— Сними... маску...
Фантомас снял. Папа посмотрел и заплакал:
— Эх, Петька! Как нас война-то разбросала!
> 2026
> Не различать жак и гак
Предлагаю прикрыть варежку.
Плюсы:
Разгон меньше 7 секунд до сотки (по паспорту 6.7, по тестам 6.5).
Транспортный налог как на авто 120 л. с.
20-25 квт на 100 км в режиме только электрической тяги при батарее 36 квт.
Литий-железо-фосфатная батарея, которая не горит с фейерверком в отличие литий-ионной батареи.
На заводе москвича хотят локализовать как Umo 8. При локализации электричка/гибрид может претендовать на гос. субсидии.
Технологии, узлы и агрегаты от китайской тойоты.
Большой салон, закос под рендж.
2 розетки. По слабой может заряжать от обычной сети в гараже (это прям большой для меня)
Минусы:
6 лямов за версию с проекцией - дороговато. Больше половины моих накоплений.
Китайская электроника, которая не может без глюков.
Валкий, маневренностью, как монжарик, похвастать не может.
Можно добавить лям-два и взять лисян.
Все равно надо закатывать в пленку, т. к. в авто китайского производства ЛКП везде тонкое.
этот >>6817962
>🇷🇺🇨🇳BMW и AUDI начали ввозить в Россию под шильдиками китайского Changan —так поставщики упрощают экспорт автомобилей из Китая.
>Машины перегоняют в обход экспортных ограничений Китая и запретов самих брендов. После ввоза наклейки Changan просто снимают, и авто превращаются в премиальные BMW и Audi.
>дайте дайте занюхнуть баренского срочна баренскава дайте втридорога без гарантии но дайте!111
При какой скорости батарея уже не успевает заряжаться от полторашки?
Чтобы ехать по прямой на 200км/ч (сопротивление воздуха и сопротивление качению) тебе потребуется около 150-160л.с. Понятно что будут где-то неровности дороги, подъемы-спуски, так что я бы снизил эти ожидания где-то до реалистичных 160 км/ч.
>до реалистичных 160 км/ч
Максимум видел 150. У сисяна 125 вообще.
>А также GAC — это не жак и не гак, а Джи-Эй-Си
Прежде всего это хуйня которая в России мало кому нужна и толком не продается, остальное знать не нужно
Мне на эти визги что что-то там у кого-то сгорело похую, все нет нет а горят так или иначе, даже бомжественные надежные тавоты.
А вот то, что эту хуйню в стране толком не покупают реально настораживает. Не хочется быть владельцем редкой никому не нужной тачки
>эту хуйню в стране толком не покупают
Дораха. За эти деньги эксиды дают больше ЛУХАРИ а потом дешевеют вдвое за три года
Так ГС8 как раз берут. С его размерами и комфортом за его цену конкурентов на рынке нет.
В октябре было аж 20к проданных авто ЗА ВСЕ ВРЕМЯ НАХУЙ https://www.ixbt.com/news/2025/10/07/cadillac-20-000-gac-gs8.html
Ну охуеть блять результат, не ноунейм твердо и четко
> В октябре было аж 20к проданных авто ЗА ВСЕ ВРЕМЯ НАХУЙ
Ну, чтоб ты понимал - ф7 2 поколения за всё время продали 30к штук.
Ну не прям ноунейм, но тех же бомжар продано уже овер 100к, да
Не надо брать официальную версию, нужно брать китайскую по ПИ, там 500 сил, параллельный режим гибрида есть и она не стоит 6 лямов. Из минусов - хуета вместо панорамы из-за бесполезного заднего телика
Беда сейчас в том, что лисяны подорожали просто ПИЗДЕЦ как, и он "на два дороже" только если брать его по ПИ, а гак брать у официалов. Если сравнивать ПИ и ПИ - лисян дороже на все три. Ну и если бы это было хуйней то и вопросов бы не было, очевидно, так, знаешь ли, "добавь еще два и возьми машину получше" работает при любом бюджете. Было бы на 2 больше - чел бы сразу написал про лисян
>>6817962
S9 глянь еще. По ПИ цена не сильно выше, но тачка побольше и сзади капитанские кресла. Но глаза спереди убрали.
>>6817692
Это что, микра? У меня была 1.2 на механике первой машиной, 17 лет назад (охуеть, пиздец, ебануться). Охуенная машина, если больше 80 не разгоняться.
На скорости выше 150 она будет разряжаться. На 130-150 будет держаться на месте, на скорости 90-130 будет хорошо заряжаться, на скоростях ниже будет заряжаться, но медленно
За 6 его брать ни в коем случае не стоит, таких денег он не стоит. А вот за 4.5 можно брать смело, это вин по цене официального монжаро
https://auto.ru/cars/used/sale/trumpchi/s7/1132794764-bf06c557/
https://auto.ru/cars/new/group/trumpchi/s7/24071709/24071775/1132866603-4c3fd5b9/
>>6817962
А вот кстати s9. Их немного, но начинают возить потихоньку
https://auto.ru/cars/used/sale/trumpchi/s9/1132958126-231d6772/
https://auto.ru/cars/used/sale/trumpchi/s9/1132816426-43285fd3/
Какая-то ёбнутая мода на оранжевые салоны. Хотите закосить под лухари - сделайте бежевый. Зачем двухтонной планшетной дуре косить под шпроткар?
Это очевидное подмигивание лисяну, он первый вышел в массы с таким салоном. Ну, там есть и черные и белые на выбор, надо поискать просто
Китаедебилы совсем шизанулись со своим брендингом, кек
>ну вазьми жак по ПИ ну вазьми
Что он с ним делать будет?
Эм, ездить? А че думаешь, стоит отдать кабанычу два ляма чисто ему на ход ноги да на новый гелик? Ну можешь отдать, я не против.
А кто-то шутил?
Чё шутить то, заказывая хрен знает что на заказ
Без гарантии брать электричку - чет не хочется. В ней больше требований к специфическому ремонту, который редкий сервис осилит. Плюс у дилера есть склад запчастей.
Ну и привлекательно именно 7 сек до ста с копеечным налогом, характерным для последовательного гибрида, которым торгуют оф. дилеры. Китайские экземпляры с параллельным гибридом, конечно, более мощные, но у них под налог попадают уже 300 с копейками лс против 122 у официально поставляемого последовательного гибрида.
> А вот за 4.5 можно брать смело
Полностью согласен. Поэтому лучше подожду, когда завод москвич выкатит ценник на локализованную версию. Ожидаю как раз цену в пределах 5кк.
Есть комплектации с салонами нормальных цветов. Вот серый.
https://youtu.be/YlNQQ1PClE8
>Ну, чтоб ты понимал - ф7 2 поколения за всё время продали 30к штук.
Так он был представлен в конце апреля 25 года, т.е. за чуть больше года 30к продали, а GAC вон с 19 по конец 25 всего 20к, из них в 24 году продано 14к машин, т.е. в остальное время они продавались на уровне статистической погрешности
>>6819516
Гак гс8 - это конкурент монжарика. Но монжу большинство продаж сделал параллельный импорт, в котором тот стоил 3,5кк в среднем. Это было действительно вкусное предложение. С ценником 4кк+ за обе модели уже будут прицениваться к гаку.
ГС8 как минимум больше монжарика, так что сомневаюсь насчет конкуренции. Другой вопрос, что монжарик уже известный и понятный зверь, а гак ваш каким бы ни был пиздатым по комфорту или управляемости или даже салону один хуй ноунейм и экзотика, без негатива
> нормальных цветов
> серый
>ноунейм и экзотика, без негатива
Ну кому как. Я вот хорошо помню про птичьи гнёзда под капотом
>300 с копейками
Чтобы отбить разницу в налоге на мощность тебе придется отъездить на нем 44 года. У тебя же есть калькулятор на компьютере? Там не сложно одно на другое разделить
>В ней больше требований к специфическому ремонту, который редкий сервис осилит
Каких? Электрички это буквально самая простая хуйня на свете, именно поэтому не осилившие нормальные ДВС китайцы так на них налегают. Там типа 8 движущихся частей на всю машину.
>>6819875
Не понимаю что ты несешь, в каждом дворе по два гака стоит уже, дороги ими забиты, гс8 очень популярная машина, какой ноунейм, почему ноунейм, откуда ты это берешь-то?
Ну, как бы.. это, ну, а часто ли оно надо?
Я в общем-то таким результатом более, чем доволен. За такой прайс лучше ехать ничего и не будет.
>это, ну, а часто ли оно надо?
Если из города не выезжать, то может и не надо.
Никогда не был вагодрочером. А что?
Я вообще всё сделал не для разгона, мне он не всрался. А чтоб машина не тупила при нажатии педалей.
>>6819939
За городом надо 80-120, и лучше, чем у ф7 здесь будут ток всякие миллиардсильные тачки лямов за 6-7, но они и так ясно, что лучше, че тут обсуждать.
>За городом надо 80-120
Так у тебя 80-100 идет с трудом, и это с пустой машиной. Пара человек плюс багаж и карета окончательно превратится в тыкву. Про скоростные трассы вообще молчу, там на выездах надо 60-140 набирать максимально быстро, пока полоса не закончилась.
> Та, что имеет паспорт не больше 7-ми секунд.
Т какая из них стоит дешевле хавала ф7?
Какие 7 секунд нахуй клоун, только в реале то говноваз и прочее немощное спокойно ездят с еще более хуевым разгоном, а не гонщики с дохуя сил только
>У бати был такой 20 лет назад. Хорошая машина, была, 20 лет назад. Щас это хлам для скуфов которым на современный крузак не хватает
Ахтыжсука!!!
Любая с атмосферным V6/V8, лал. Даже упоминавшийся в треде Outlander GT. У них настоящая тяга начинается как раз примерно с 80кмч, на моменте когда турбинки на пакетиках сока делают пук-хлюп.
Найс порвался, ховеродаун. В реале подобное немощное говно выпускают с полосы разгона просто из жалости, видя как оно ползет и перестраиваясь в левый ряд, а к любому обгону они либо готовятся за полчаса, тщательно выверяя миллисекунды, либо вылетают в лоб встречке с закрытыми глазами в надежде что там не захотят размотаться и пропустят.
а где?
> хавала ф7
Это тот который переворачивается от любого пука? Фига ты смелый
В Советском союзе люди "спокойно" вытирали жопу газетой. То что кто-то что-то делает и, возможно, даже не понимает в чем проблема потому что не с чем сравнить - не значит что это правильно
>>6819966
Паспорт 7 секунд ничего не гарантирует, 1.4тси пукалки на дсг так и ехали всю жизнь, но прикол в том что только до 100, а трассовые 80-1160 рывки они ехали как лада приора, при этом условный дизельный дискавери едет до 100 за 8.5, зато у него тяга не меняется вплоть до 200, тут в целом вопрос к малообъемным движкам
Нормальная КПП, которая будет иметь запас по передачам может тебе скомпенсировать отсутствие объёма на обгонных разгонах.
Получается, на cvt можно вообще ставить движок 0.8 литров и разгоняться хоть до 500кмч? Срочно звоню в бугатти и кёнигсег!
Про лобовое сопротивление воздуха что-то знаешь?
Ты очень тупо пытаешься слиться со своего обсёра. Пробуй ещё, додик.
>Срочно звоню в бугатти и кёнигсег!
Тебя и там нахуй пошлют за тупость!
>>6820038
Вас тут еще и двое? В старшей школе физика начинается, вам там расскажут базово про энергию и про вектора сил
Я ебу, оно жиденько обосралось, но ещё и пытается умничать.
Срыгни отсюда, затупок.
А про передаточное отношение ты узнаешь классе в 7-8, так что погоди пока сюда посты строчить.
>>6820043
Да, именно так ты сейчас и выглядишь. Так что погоди, говорю тебе.
Тупая хуйня не понимает что передаточное число никак не меняет количество энергии, которое двигатель способен передать движущейся машине и что лобовое сопротивление растет от скорости в квадрате и продолжает выебываться.
Еще раз задаю тебе прямой вопрос - почему для разгона до 450кмч буггати требуется w16 c 4 турбинами а не просто пакетик сока и большая коробка с большим количеством передач?
Возьмём, например, китайского робота DCT7, у тебя, итого, 7 передач, на 80кмч это, обычно, означает 5 передачу на 2000 рпм, на кикдауне у тебя дропается до 3-4 передачи и может поддерживать максимальные обороты, передавая максимальную мощность постоянно, всё время обгона. Фактически, на тебя больше лобовое сопротивление воздуха при разгоне будет влиять, чем малый объём двигателя.
Тупая хуйня плохо учится в школе и не понимает, что идёт обсуждение >>6820014 скоростей 80-160-200 км/ч и тезис >>6820015
абсолютно верен в контексте этого обсуждения. Но тупая хуйня на то и тупая хуйня, что обосравшись не идёт подмываться, а визжит измазывает своим дерьмом всё вокруг, пытаясь притянуть за уши наспех нагугленные факты, бугатти с 450 км/ч, ничего общего с темой обсуждения не имеющие.
Поссал на тупую и агрессивную хуйню, которая в очередной раз орбосралась
А тебе часто для обгона требуется именно 450кмч? Обгон это 80-120, там сопротивление воздуха остаётся минимальным.
>Обгон это 80-120
О, даун еще передаточное отношение с крутящим моментом путает который на низких оборотах максимальный на дизеле либо крупнообъемном многоцилиндровом бензине.
мимо
Даун опять понаписал оскорблений и визга "эта другое" и не способен сказать вообще ничего по теме. Слит и обоссан, причем сам собой же, но продолжает визжать. Хохол, чтоли?
Хуесос, на тебя уже пол треда ссыт за тупость, а ты всё трепыхаешься. Или ты реально до сих пор не понимаешь, что обосрался?
Передаточное отношение напрямую передаёт момент на колёса, как множитель. Дизель ценен тем, что он способен с минимальным оборотов выдавать максимальный крутящий момент (как раз таки важно, чтобы "стронуть" массу с места, не надрывая двигатель), но на скорости тебе уже важнее, сколько мощности будет, а это момент*обороты двигателя, дизельные моторы не способны на высокие обороты, в них нет смысла в таких типах моторов.
>максимальную мощность
Концепт того что этой самой "максимальной мощности" у маломощной машины меньше чем у мощной машины мы вообще в расчет не берем?
Какой-то ебанутый спор, исходящий из ебанутой предпосылки о том что разница между мощной машиной и слабой в, блять, передаточных числах?
Если твой моторчик может отдать 80 килоджоулей в секунду на своем оптимальном режиме, а другой может отдать 150 килоджоулей в секунду на своем оптимальном режиме (оптимальный режим достигается передаточным числом, которое по сути способ удержания мотора в оптимальном режиме), то как первый может быть быстрее второго? Че вы там хотите накрутить этими числами? Любая коробка в этом диапазоне выберет лучшее число для максимальной эффективности.
Я тебе последний раз пишу, говно ты тупое, если ты не поймешь - то ты уже никогда не поймешь.
Коробка передач и передаточные числа никак не меняют мощность двигателя, они не умножают мощность и не делят ее, они позволяют ее эффективно утилизировать. Если взять две обычные коробки и два разных двигателя - быстрее на обгоне будет более мощный автомобиль.
Если ты хочешь выродить эту ситуацию в какую-то ебанутую абстракцию типа "в одной машине дсг 8 а в другом двухступенчатая хуйня от газ чайка" то ты именно ебанат и есть. В любой коробке передаточные числа подобраны так, чтобы всегда на максимум реализовывать эффективный диапазон оборотов двигателя. Нет никаких волшебных коробок которые позволят пакету сока быть на обгоне лучше нормального мощного объемного двигателя. И уж тем более их нет в гражданском секторе на блять хавалах, бмв и прочем говне
А вот тут пошло наебалово. Ты сравниваешь два разных типа мотора изначально, которые выдают на абсолютно разных оборотах свою максимальную мощность. Ты ровняешь условный дизель с китайским турбомотором. Они Р А З Н Ы Е.
Какая разница какие они? Мощность есть мощность, энергия есть энергия, добавление энергии в систему есть добавление энгергии в систему, вы пытаетесь спорить с какими-то деталями, когда у вас абстрактно картинка не сходится на уровне физики 5 класса школы. Нахуя?
Да, они разные. Одни - мощные, а вторые - нет. В этом их разница. Поэтому одни лучше справляются с докидыванием энергии в систему, а другие хуже. Потому что у одних ее больше на руках, а у других - меньше.
Да, логично. Все так и есть.
> Коробка передач и передаточные числа никак не меняют мощность двигателя
Схренали вообще коробка должна на двигатель воздействовать? Она воздействует на колёса. Ну так, если ты не в курсе.
Ещё раз, момент это про перетаскивание массы, а мощность это про способность быстро набирать скорость. Если твой дизельный двигатель обладает мощностью в 150лс (а это весьма много для легкового дизеля), то на скорости от 100 он будет в равных условиях со стандартной китайской турбополторашкой на стандартном кроссовке с одинаковым лобовым сопротивлением и массой авто. Потому что нам важно именно набирать скорость.
И не все коробки одинаково полезны, большинство из них собирали больные на голову люди, гораздо тупее тебя.
>на скорости тебе уже важнее, сколько мощности будет
Даже в диапазоне 60-80 и 80-120?
Какая разница на какой? Ещё раз. Момент это когда нам не требуется порвать два баяна, чтобы наша крокодилда сдвинулась с места. А быстрый набор скорости это всегда мощность, на любых двигателях.
>а это весьма много для легкового дизеля
У моего дизеля 235 сил. И ни один 1.5 турбо ни при каких передаточных числах никогда не будет быстрее моей машины на обгонах. Это физически невозможно, это нарушает базовые законы физики.
>большинство из них собирали больные на голову люди, гораздо тупее тебя.
Да-да, охуительные истории
>должна на двигатель воздействовать
О чем и речь ебать.
Да, дизель на 235 сил будет быстрее любой турбополторашки на кроссовке с одинаковым лобовым сопротивлением, массой и потерями. Факт. Только стоят, обычно, машины с таким кол-вом лс весьма и весьма дорого. Поэтому ты бы вернулся с сравнению с вейроном, он быстрее тебя, слит? Обоссан?
>ты бы вернулся с сравнению с вейроном, он быстрее тебя, слит
Он быстрее меня, да, в этом и суть. Никакие передаточные числа никогда не помогут мне ехать 120-200 так же как это делает вейрон, так же как и никакие передаточные числа не помогут полторашке ехать как нормальный двигатель объемом хотя бы два-два с половиной литра.
Именно это я и утверждаю, не вполне понимаю почему я должен быть слит. Ты приходишь ровно к тому что я написал.
Изначальное утверждение с которым я спорил звучало так
>в нормальной кпп можно так подобрать числа что слабость мотора будет скомпенсирована на обгонах
Мало того что это с какого-то бодуна подразумевает что у мощных машин коробки с некими "хуевыми" передаточными числами (схуяли лол), так еще и в целоми - нет, нельзя. Передаточные числа никак не влияют на мощность мотора и не влияют на количество энергии которое он способен максимально докинуть в систему под названием "движущееся тело"
Но у местных агрессивных шизиков энергия способна браться из ниоткуда и деваться вникуда. Они считают что есть некие магические шестеренки нарушающие базовые законы термодинамики.
Воях перенял эстафету и писяна.
>Даун опять понаписал оскорблений и визга "эта другое" и не способен сказать вообще ничего по теме. Слит и обоссан, причем сам собой же, но продолжает визжать.
Как точно ты себя описал.
>Коробка передач и передаточные числа никак не меняют мощность двигателя, они не умножают мощность и не делят ее, они позволяют ее эффективно утилизировать.
Утилизируй себя из интернета нахуй, ты же натуральный овощ, не способный даже корректно формулировать свои мысли.
>Если взять две обычные коробки и два разных двигателя - быстрее на обгоне будет более мощный автомобиль.
Ебать гений. Только речь шла двух разных двигателях и двух разных коробках, так что к чему ты это высрал вообще не понятно.
>Если ты хочешь выродить эту ситуацию в какую-то ебанутую абстракцию типа "в одной машине дсг 8 а в другом двухступенчатая хуйня от газ чайка" то ты именно ебанат и есть.
Смешно слышать такое от хуесоса, который пытался выродить изначальный тезис об обгоне на скоростях 80-160 в ебанутую абстракцию о разгоне бугатти до 450 км/ч.
>Нет никаких волшебных коробок которые позволят пакету сока быть на обгоне лучше нормального мощного объемного двигателя
Этой фразой ты в очередной раз показываешь уровень своего развития, так как для тебя понимание конструкции и принципа работы не самых сложных технических узлов является "волшебством". Тогда выражусь понятным тебе языком - на самом деле есть волшебные коробки и двигатели, просто волшебство уйдёт с приобретением некоторых знаний.
>И уж тем более их нет в гражданском секторе на блять хавалах, бмв и прочем говне
И вот ты сам, в том же посте, пытаешься "выродить эту ситуацию в какую-то ебанутую абстракцию" с абстрактными гражданскими и не гражданскими секторами.
А теперь я последний раз объясняю тупой хуйне: если ты обосрался, то завали своё тупое ебало и обтекай, а не продолжай обсераться дальше. Подменяя тезисы и притягивая за уши другие, ты никак не отменишь свой обсёр. Лучше наберись знаний или хотя бы, для начала, научись корректно формулировать свои мысли, тупой и агрессивный овощ.
Ещё раз, на стандартных обгонах в диапазоне 80-120 тот же 1,4 тси будет себя очень хорошо чувствовать даже на огромном тигуане. Потому что дсг, которая подберет передачи под полку мощности.
Да, на скоростях выше они начнут очень существенно сосать, влияние коробки становится минимальным, множители от коробки перестают спасать, потому что функция нарастания сопротивления воздуха квадратичная, а мощность на преодоление сопротивления кубическая, у тебя существенное влияние начинается после 120кмч, а зачастую, на гражданских машинах, скорости выше 120кмч уже дрочево ради дрочева из педрильного клуба любителей пощекотать очко.
> Хохол, чтоли?
Нет, просто типичный владелец китаекала с интеллектом хлебушка
>Какая разница на какой?
Один ебет, другой дразнится.
>Есть самый простой вариант объяснения для людей, далёких от техники. Хорошая тяга поможет вам утащить тяжёлый прицеп или провернуть колёса в песке. А за счёт высокой мощности вы сможете достичь большей скорости, если на неё нет ограничений.
https://auto.ru/mag/article/chto-takoe-krutyashchiy-moment-dvigatelya/
>очень хорошо чувствовать
Что это вообще значит? В очередной раз охуительная история.
Скажи, а на в два раза более мощной машине коробка не подберет под полку? А если подберет, то будет быстрее? А если будет быстрее - о чем спор вообще? Одна будет пердеть под горку одну фуру обгоняя, вторая объедет две и не поперхнется, за то же самое время. О чем блять спор-то?
>>6820118
Очередная стена жидкого поноса вообще без единого аргумента или контр-аргумента, просто злобный пердеж в лужу
Блять, линг-лонг опять говна в штаны залил
>Очередная стена жидкого поноса вообще без единого аргумента или контр-аргумента, просто злобный пердеж в лужу
Ты опять описал себя. И опять слился. И опять тебе нечего противопоставить фактам и здравому смыслу. Опять и опять.
Ладно, обтекай, если ни на что больше не способен.
Пошел совсем уж жиденький слив какой-то, у тебя такой напор был за шиворотом, что я думал что ты как-то посерьезеней закончишь. Ну ладно, магический извлекатель энергии из воздуха, сдаюсь, ты подебил. Даю тебе возможность уйти красиво, так сказать.
>нет ты
Лол, всё что смог. Опять. Китаетред богат даунами, но ты выдающийся.
Я же дал тебе возможность, зачем ты продолжаешь. Хочешь чтобы последнее слово было за тобой? Безотцовщина?
У тебя не хватает мозгов даже на банальный ответ, ты просто пытаешься отзеркалить мои слова уже второй пост подряд. Браво!
Понимаешь ли ты, что если я просто не отвечу на очередное твое сообщение, то ситуация закончится именно тем чем же и предсказал - твоим бабским желанием оставить за собой последнее слово? Или ты можешь использовать это сейчас в свою пользу. Давай, даю последний шанс. Даже у тебя должно хватить на это мозгов.
Ты даже не пытаешься учиться. Третий пост - тупейшее отзеркаливание. Как же тебе нравиться публично барахтаться в собственном дерьме.
А какой у тебя выбор ? Ты в скотоублюдии живешь - или говноваз или чинчонг ну или некруху ебанную с вечным ремонтом
>Иван приходит в тред
Ты забываешь что это обоссаный макако-харкач, сюда нормальные люди в принципе не заходят, тут 90% это агрессивные школьники или клинически безумные люди, ты треды-то почитай, на доску глянь вообще.
900 номерной тред обсуждения каких-то ПЕРСОНАЖЕЙ (фагготрия), тред с сморщеной бабкой номер 800 (фагготрия), тред с воображаемой аниме-девочкой (фагготрия), 20 тредов уровня "мамка дала 300к хочу из салона тачку с 2 секунд до ста" и еще 20 уровня "бля почему больше не делают телеги из стали чтобы как 50 лет назад"
Ты считаешь сюда кто-то пойдет за какой-то информацией? Сюда нужен модер, который нахуй разгонит все говно отсюда.
Ты зря обобщаешь. Я прихожу сюда покекать с даунов. Китаетред это колондайк кретинов всех возможных разновидностей, яркий пример - сегодняшний бугатти-дебил.
>Решиться ли простой Иван Говнов город Тверь заложить почку, взять ипотеку и порадовать любимую?
Ну вот я примерно так и купил чинг-чонг.
Мне бы повозка и в хуй не всралась, пиздюком я батю видел постоянно под повозкой, которая со двора сумела выехать всего один раз и поэтому ко всем этим машынкам я относился со скепсисом и нежеланием этой ебанины.
Но вот жене захотелось, а я так подумал, чому бы и не порадовать ее, сходил пострессовал в автошкилу на старости лет, она вслед за мной, да и прикупил чингчонга подешевле чисто по принципу: построил дом, посадил деда, купил чингчонга
Стоил он ровно 10 моих зряплат, хо ел вообще легендарного москвича купить, так как он еще дешевле, но пару раз проехав в карше решил что лучше пешком чем на москвиче. На скорости выше 60км мне становилось страшно от его сруля.
Деньги не жалко, один раз живем и все равно бы проебали их на что нибудь.
Начнет заебывать - продам и забуду.
Что я сделал не так?
На тонированный гелик он не полезет, это же трясущаяся чмоня, всё будет гораздо проще:
Он остроумно пошлёт кого-то, не слишком опасного на вид, этот кто-то пойдёт на принцип и подойдёт ПОГОВОРИТЬ, возможно даже попытается вытащить дурачка из салона. Вот тут-то настанет его звёздный час, которого он так долго ждал:
>>6818958
>лить перцем при попытке проникнуть ко мне в салон.
Ну а потом полиция возбуждает уголовное дело по части 2 ст.213 УК РФ и герой под бодрые вскукареки ВЫНЕИМЕТИТПРАВА! ЭТОСАЛОНАМАБОРОНА! уезжает либо под шконку, либо на СВО, либо получает условку, в зависимости от своего поведения и степени раскаяния. Но это уже не так интересно.
>возбуждает уголовное дело по части 2 ст.213 УК РФ
Сука, сегодня просто какая-то бесконечная карусель дегенератов в этом треде
>Что скажите за ГАК
Грамотные ребята - сразу поняли, что китаедебилам можно невозбранно ссать в лицо и даже не стали заморачиваться с гарантией.
>ну, а часто ли оно надо?
Дебил, гораздо чаще, чем ваши любимые 0-100 со светофора.
>То что кто-то что-то делает и, возможно, даже не понимает в чем проблема потому что не с чем сравнить - не значит что это правильно
/тред
>уголовное дело по части 2 ст.213 УК РФ
Всхрюкнул с правоведа, притянувшего к оружию газовый баллончик.
Проорался с соплей из правой ноздри, ебаный вирус.
Мимо
>такой же автомобиль как у её любовника Вазгена.
Вазген ездит на БМВ М5 G90
@
>Иван приходит
в салон и покупает Чанган УНИ-ПРО-ТУРБО-МАКС, а потом пытается доказать всем, что это ничем не хуже М5, а даже лучше.
@
Коммерческий директор завода Вазген Седракович одобрительно похлопывает Ивана по плечу.
>бесконечная карусель дегенератов
И один из них ты. Если у тебя сомнения в уголовке за баллончик, то можешь ознакомиться с судебной практикой последних лет. А разгадка проста - травматы почти исчезли, а сажать кого-то надо.
Всхрюкнул
Перехрюкивай. 3 года условно за баллон по ч.2 ст. 213
https://sudact.ru/regular/doc/2LblCNeuNsdr
>притянувшего к оружию газовый баллончик.
Ещё один китаедебил, ну вот смотри, пикрил1 как раз про твоего собрата по разуму.
>моральные страдания
Которые оцениваются р. судом примерно в 2000 р. Ну раз так, то пусть он выплатит пострадавшим 2000 р. на рыло и отправляется на свободу.
>брызнул на лицо 44-летнему водитель Infinity QX50
Владельцу НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ скорректировали представления о СТАТУСЕ НА ДОРОГЕ)
Так может не стоит перцем заливать глаза детям? Типа существует соизмеримость угроз в виде агрессивного пьяного быка и мамаши, которая прикрывается детьми. Если у тебя после применения спецсредства люди в больничку уезжают с зафиксированными повреждениями, причём это ещё и дети, то там вопрос с уголовкой это вопрос времени.
Нихуя ты юрист по новостным заголовкам
Обстоятельства - хуйня, не будем искать, громко пукнем "ВОЗБУДИЛИ ЗА БАЛЛОН".
Никакой уголовки за оперчивание ломящегося в твою машину агрессивного тела не будет, это базовая самооборона против боевых петухов забывших свое место
>пусть он выплатит пострадавшим 2000 р. на рыло и отправляется на свободу.
Озвучишь свои предложения судье, может он и согласится.
>которая прикрывается детьми
Никаких переговоров с террористами.
Ты скозал?
>>6820231
>Так может не стоит перцем заливать глаза детям?
Китаедебилы как всегда, с трудом читают, ещё хуже понимают написанное, в первой новости один из вас залил газом 44-летнего мужика, в обычном дорожном конфликте, как несколькими постами выше и планировалось.
Да и вообще, кто в теме, тот знает, что с 2022-2023 годов пошла практика возбуждать уголовки за баллончики, а уж кого ты там залил и при каких обстоятельствах - фиолетово.
Вас, даунов, предупреждаешь, добро делаешь, а вместо благодарности вы кричите ВРЁТИ и дальше спорите о том, о чём не имеете ни малейшего представления. С машинами, кстати, то же самое.
>практика возбуждать уголовки за баллончики
Пиздос всжная ебанина
Лучше бы уже сразу по 58 ч.2 как моего деда
В ебучей 404 и то оружием признавалось только огнестрельное и холодное, под которое попадали не только определенные ножи, но и всякая хня специально приспособленная для нанесения смертоубийственных ударов по моторным парубкам.
А любой газ, палки резиновые и шоковые шокеры были спецсредствами, но никак не оружием.
То есть проще говоря оружие это приспособления именно для умерщвления человеков
А в всж ввели понятие гражданского оружия в которое наверное скоро и свистки включат
Вот сидишь и думаешь какой сегодня стул лучше - вот этот или вокнуто-повесточный там. Я уже и хз.
Трапохуесос ето ти)
Новиопия копирует законодательство и все самые мерзкие запреты с великопакистании. Начиная с ограничений соцсетей по возрасту и заканчивая экошизой и лицензиями на ложки и вилки
>оружие это приспособления именно для умерщвления человеков
Хуйню не неси, холодняк предназначен для нанесения урона, или ты хочешь сказать что там кто-то разрешил кастеты с телескопичками?
>кастеты с телескопичками?
Эти перечисленные штуки специально приспособлены для нанесения переломов человекам и поэтому являются холодняком
Так же как например и бита, в которой проделано отверстие и вставлен шнуек.
Без шнурка это просто бита - спорт инвентарь, а со шнурком предотвращающим потерю биты при ударах, это уже холодное оружие.
Точно также и арматурина это просто арматурина, а если ты обмотал один конец лейкопластырем сделав удобную рукоятку - привет, это уже холодняк
>приспособлены для нанесения переломов человекам и поэтому являются холодняком
Но не умерщвления. Я до этого и доебался, иначе из холодняка можно выпилить буквально все, разве что треугольные штыки оставить да и те для закола свиньи начальник, ты чево
Можно в ногу человеку ткнуть, он вытечет, можно по горбу ему арматурой ударить, он падает и ломает свод черепа. Ты с подобным типом оружия никогда не угадаешь конечный результат, чтоб "повредил, но не убил".
Оружие, в целом, это "предметы конструктивно предназначенные для поражения цели".