Лунный лендер Mk1 отправится на Южный полюс Луны в начале 2027
Orion стыкуется с прототипом Blue Moon на базе Mk2 в середине 2027
Второй Mk1 доставит луноход VIPER на Южный полюс в конце 2027 года
Наши многочисленные проекты:
Ракеты
New Glenn 7×2 - 45 тонн на НОО, проверенный в полете частичный многораз, одна ступень летала дважды, впереди освоение вылова створок обтекателя..
New Glenn 9×4 - мощная версия 70 тонн на НОО с обтекателем до 9 метров в диаметре - всё для мегасозвездий.
Project Jarvis - многоразовая верхняя ступень для New Glenn, которая будет реализована для New Glenn 9×4
Стартовые площадки
LC-36A - основная площадка для New Glenn 7×2. Сейчас активно восстанавливают после громкого хлопка.
LC-36B — новая площадка специально под 9×4. Новая башня с механизмом подъема ступеней (палочки), новый стол - всё для частых полетов.
Лунные системы
Blue Moon Mk1 (3 тонны груза) и Mk2 (4 астронавта на поверхность Луны)
Cislunar Transporter - орбитальный танкер, заправляет Blue Moon Mk2 прямо на орбите.
Utility Transfer Mechanism - стыковочно-заправочный узел для автоматической дозаправки сверххолодным водородом с кислородом.
Технология zero-boil-off - топливо не выкипает. В два раза лучше всего, что было до нас.
Артемида 3 - в 2027 Orion стыкуется с нашим Blue Moon на орбите и сосет.
Орбитальная логистика
Blue Ring - буксир и платформа на 3+ тонны с огромным запасом скорости. Возит, обслуживает, заправляет.
Deployable Aerobrake - огромный раскрывающийся щит 10–16 метров. Тормозит атмосферой и экономит тонны топлива.
Mars Telecommunications Orbiter - ретранслятор на базе Blue Ring к 2028 году, с полезной нагрузкой больше тонны.
Станции
Orbital Reef - наша частная орбитальная станция. МКС может отдыхать.
Спутниковые сети
Amazon Leo (Gen1 и Gen2) - больше 3200 спутников. Интернет там, где его раньше не было.
TeraWave - 5408 спутников и до 6 терабит в секунду. Для тех, кому обычный интернет уже маловат.
Project Sunrise - до 51 600 спутников-дата-центров на орбите. Потому что Земля не резиновая.
Добыча ресурсов
Blue Alchemist - солнечные панели и кислород прямо из лунной пыли.
Project Oasis - подробные карты воды, гелия-3 и редких металлов на Луне. Чтобы знать, где копать.
Искусственный интеллект и будущее
Prometheus - искусственный инженер, который ускоряет разработку всего сложного.
Сферы Дайсона - когда-нибудь будем собирать энергию звёзд.
Список запусков: https://en.wikipedia.org/wiki/New_Glenn#Planned_launches
Записи запусков: https://www.youtube.com/c/blueoriginchannel/
Твиттер: https://twitter.com/blueorigin
Лысый: https://twitter.com/JeffBezos
Tory Bruno: https://x.com/torybruno
Dave Limp: https://x.com/davill
AmazonLeo: https://x.com/AmazonLeo
Общий список в X: https://x.com/i/lists/1992484563180794124
Миссии BlueOrigin на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=78.0
Предыдущий: >>728315 (OP)
Не. За лето ни одной Нью Гленны не летало. И сейчас выкатят, ёбнет и еще одно лето ничего летать не будет.
Площадь комплекса по подготовке полезных нагрузок составит 120 000 квадратных футов. В нём будут расположены четыре отсека для подготовки полезных нагрузок, два отсека для герметизации и зона для обработки нескольких грузов, предназначенная для поддержки космических запусков в интересах национальной безопасности, а также гражданских и коммерческих миссий. Этот комплекс расширяет наше присутствие на «Космическом побережье» в округах Бревард и Ориндж и способствует дальнейшему росту числа рабочих мест наряду с более чем 4 500 нашими сотрудниками в регионе.
Так обещали полететь до конца года - уже скоро восстановят и всё будет заебись. Всего несколько месяцев и Безос опять на коне!
АЙМ БЛЮЮЮ
БА-БА-БУ БА-БА-БУ
БА-БАБУ-ДУУУ!
БА-БА-БУ
БА-БА-БУ БА-БА-БУ
БА-БАБУ-ДУУУ!
БА-БА-БУ
БА-БА-БУ БА-БА-ДУ
НАСА поручило Blue Origin разработку новой марсианской телекоммуникационной сети после того, как компания была выбрана в конкуренции с Rocket Lab для обеспечения будущих роботизированных и пилотируемых миссий к Красной планете.
Контракт, максимальная стоимость которого составляет около 700 миллионов долларов, предусматривает поставку НАСА высокопроизводительного телекоммуникационного орбитального аппарата не позднее 31 декабря 2028 года.
Blue Origin будет отвечать за проектирование, разработку, интеграцию, запуск и эксплуатацию сети.
Архитектура будет основана на спутнике, находящемся на орбите Марса, который будет ретранслировать научные данные, изображения, навигационную информацию и критически важные сообщения миссий, действующих на планете или вокруг нее.
Управляемая программой NASA «Космическая связь и навигация» (SCaN), сеть должна обеспечить увеличенную пропускную способность, повышенную надёжность и большую гибкость для сопровождения растущего числа марсианских миссий.
Сеть должна начать функционировать вокруг Марса к 2030 году и обеспечит необходимую инфраструктуру связи для поддержки будущих миссий НАСА по исследованию Марса.
Первое зажигание нашего собственного, разработанного в собственном отделе, двигателя с эффектом Холла.
Команда была занята транспортировкой всех модулей, которые были демонтированы с башни доступа к ракете, обратно на стартовую площадку для подготовки к повторной сборке. Мы спроектировали и установили на модулях полы, пневматические и электрические панели, а также магистральные трубопроводы. Кроме того, мы перемещаем лифт к боковой стороне башни доступа к ракете, что значительно расширяет доступ к рабочей площадке в соответствии с нашей новой концепцией эксплуатации (CONOPS).
Новая концепция эксплуатации как-то защищает от повторных взрывов?
Неа - это всего лишь способ начать летать раньше - с минимальными затратами времени на восстановление
Blue Origin обновили рендер своего пилотируемого корабля HLS для лунной программы Artemis, который претерпел множество изменений за несколько лет. Общая концепция не поменялась, а вот в деталях это уже больше похоже на правду.
Отличная мотивированы ускорением программы, унификации части узлов с MK1, и новым планом для Artemis: добавилась дополнительная миссия в 2027 + возможность провести высадку в Artemis 4 (до осени прошлого года у компании был контакт только на высадки после SpaceX).
Ключевое:
- Новая изоляция на основном баке для водорода
- Раздельные баки для кислорода вместо коаксиального
- Новая система коррекции над баками
- Появились солнечные панели
- Изменили схему и положение радиаторов
- Усиленны посадочные опоры
Большая часть этих отличий были уже на рендерах демонстратора для Artemis 3, но он лишь частично функциональный — макеты вместо баков и двигательной установки.
Но важная деталь именно в частичной унификации с Blue Moon MK1 (который сильно меньше) — в случае успешной посадки этой платформы в 2027, NASA получит больше уверенности в прогрессе MK2.
Сейчас есть 3 версии пилотируемого посадочного модуля от Blue Origin MK2:
- Демонстратор: обрезанная версия для Artemis 3
- Ускоренная: для первой высадки в Artemis 4 (если выиграют), в канале эта версия упоминалась, как MK1.5
- Финальная: для последующих после Artemis 5 или 6
Blue заявляет возможность высадки до 4 человек в рамках одной миссии, и до 30 тонн на поверхность в будущей грузовой версии. Для сравнения, MK1 может доставить только 3 тонны на Луну.
Blue Origin сегодня сообщила, что подписала новое соглашение с Воздушно-космической лабораторией исследований ВВС (Air Force Research Laboratory) о получении передового оборудования для двигательных установок и инженерных артефактов из исторических программ AFRL Hydrocarbon Boost и Integrated Powerhead Demonstrator.
Компания будет изучать эту технологию для информирования разработки своих будущих коммерческих ракетных двигателей.
AFRL заявляет, что её программа IPD стала пионером технологии полного потока ступенчатого сгорания и ранее передала оборудование, конструкции и данные SpaceX, что помогло ускорить раннюю разработку Raptor.
Blue Origin и AFRL также продолжают вакуумные испытания двигателя BE-7, который будет питать лунные посадочные модули Blue Moon.
А недавно, поступила интересная новость - после того как еще один игрок "частной космонавтики", компания Джеффа Безоса Blue Origin, выгирала тендер на создание спутника связи для Марса, Rocket Lab подала протест в Счетную палату США, требуя проверить данный контракт на сумму, на минуточку - на 700 миллионов долларов. Компания утверждает, что NASA требования к участникам конкурса - ну и само собой, себя любимую, лучшим подрядчиком на эту миссию. Blue Origin собирается использовать в качестве основы для коммуникационного спутника, свой разрабатываемый аппарат Blue Ring, о котором я уже тоже писал. Фишка в том, что Rocket Lab тоже разрабатывает свой собственный космический аппарат - и считает, что он может послужить ничуть не худшей основой для околомарсианского спутника...
На самом деле, тут ситуация не нова. Сама Blue Origin, тоже в свое время сутяжничала со SpaceX за контракт на лунный модуль. А потом еще, писала кляузы в FAA, что дескать, стартовая площадка для Starships, может представлять угрозы для экологии. Так что нет ничего удивительного, в том что теперь Rocket Lab хочет свой кусок пирога в 700 000 000 долларов.
Тут на мой взгляд, стоит заострить внимание на следующем моменте - то как рьяно бьются компании от так называемой "частной космонавтики" за контракты от NASA, наглядно демонстрирует, что никакой этой "частной космонавтики" не существует. А тем более, не существует никакой "революции". Компании, которые нам продают как "частную космонавтику", это на самом деле, не более чем подрядчики NASA, что кстати, вовсе не является чем-то новым - те же Space Shuttles построила тоже частная компания. И разумеется, без денег налогоплательщиков, выплачиваемых NASA, не будет никакой "частной космонавтики".
Конечно, я не спорю, что технологические решения, предлагаемые той же SpaceX, выглядят гораздо более продвинутыми, чем традиционные технологии NASA. Но не надо подавать их, как доказательство того, что для полетов в космос, не нужно государство.
Читать далее: https://blackpill.usite.pro/news/rocket_lab_vs_blue_origin_bitva_za_mezhplanetnyj_internet/2026-09-19-305
> Компании, которые нам продают как "частную космонавтику", это на самом деле, не более чем подрядчики NASA
Спроса нет - не от хорошей жизни извозчики придумывают себе полезную нагрузку - космос никому не интересен. Поэтому так грызутся за те контракты, что есть - у Пентагона 900 млрд бюджет, а они в космос скармливают крохи. Выдели ты 100 млрд на полезные нагрузки и частники будут купаться в заказах, капризничать - наступит век изобилия.
Пока на стартовом комплексе 36A продолжаются восстановительные работы, компания @blueorigin обращается в Федеральное авиационное управление (FAA) с просьбой о внесении изменений в лицензию, чтобы увеличить разрешённое количество запусков и посадок ракет-носителей «New Glenn» с 12 до 50 в год. Виртуальное общественное собрание назначено на 22 октября.
Запрашиваемое изменение лицензии оператора транспортного средства также предусматривает посадку первой ступени на морскую платформу в зоне полета, связанные с этим испытания двигателей в режиме статического огня, извлечение створок обтекателя и соответствующие ограничения в воздушном пространстве.
https://www.faa.gov/space/stakeholderengagement/blue-origin-new-glenn
Мы рассказывали о работе, проделанной компанией Blue Origin летом в рамках подготовки к возобновлению запусков ракеты New Glenn к концу года. Это произошло после взрыва ракеты на стартовой площадке во время статического испытания двигателя 28 мая. - https://youtu.be/z4g_QwAh1EQ
Теперь эта ракета доступна в рамках Программы запускных услуг НАСА для доставки научных и исследовательских грузов.
Ну по крайне мере это вайбовое место, куда Тори водит телочек - значит не всё
