https://www.youtube.com/watch?v=Q1xwLbjzp_s&t=1012s
FR/Seba FRX/Rollerblade Twister 80, или любой хардбут от известного бренда (powerslide/flying eagle/micro), смотря что есть в наличии и ЧТО ЛУЧШЕ СЯДЕТ НА НОГУ. Прошлые сезоны всегда дешевле, различий же почти никаких. Если нет ни того, ни другого — Powerslide Imperial/Fila NRK. Также очень годным, если без слалома, вариантом является K2 Il Capo/Frontman. Если в роликах других корпораций вам НИУДОБНА или вы просто не хотите ТЕРПЕТЬ, пока ваша нога отформуется под себыновые ролики обомнутся по ноге, это — ваш выбор.
Я НЕ ГОТОВ ОТДАВАТЬ СТОЛЬКО БАБЛА ЗА ПОДПИВАСНОЕ ХОББИ! ЧТО КУПИТЬ?
Авито...
За любые тупорылые вопросы на эту тему вы будете поспешно посланы нахуй и преданы анальной анафеме.
БАЗА по передвижению на роликах/как правильно ехать. (чем быстрее освоите "коньковый ход", тем лучше)
https://www.youtube.com/watch?v=j81r-Kx15YI
https://www.youtube.com/watch?v=Mkfe0HL-Sro
https://www.youtube.com/watch?v=GcGQhnTBpt8&t=3s
Если вы ничего не знаете о сабже, но хотели бы это исправить и проникнуться движухой и идеологией:
https://www.youtube.com/watch?v=-4YXxRr_XbA[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — фрискейтинг
https://vimeo.com/52347587[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — стрит
https://www.youtube.com/watch?v=uZLeDfInqus[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — слалом
https://www.youtube.com/watch?v=rCoXZbPQ3K8[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — пауэрблэйдинг
https://www.youtube.com/watch?v=3hCrEtAEVMQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — даунхил
https://www.youtube.com/watch?v=aQEnazAptQA[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — спидскейтинг
https://www.youtube.com/watch?v=DArRi_PooDc[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] — англоязычный документальный фильм о том, как вообще зарождалось явление, какие этапы оно прошло за последние десятилетия и к чему в итоге пришло, содержит множество интервью с культовыми личностями субкультуры
С чего начать?
В идеале тренер, для самоучек ютуб https://www.youtube.com/@RollerLineRu https://www.youtube.com/@RollerSchool-ru, снимать себя не видео, вступать в тг-сообщества (например рору с их учебкой) и спрашивать совета там.
Бро, посмотри всё-таки раздел "обучение" на аскроллере. Дело в том, что 99% здешних анонов (да вообще роллеров Этой Страны) начинали учиться самостоятельно и у каждого своё видение данного вопроса.
Как тормозить?
Заботливыми производителями для этих целей когда-то был предусмотрен штатный тормоз. Но по ряду причин день ото дня всё большее количество роллеров отказывается от него, превращая сторонников сабжа в некоторых сектантов от мира роликов. Да, использование штатника может существенно увеличить ресурс колёс. Но, во-первых, далеко не всегда им можно воспользоваться, во-вторых, это далеко не самый эффективный способ торможения, в-третьих, он элементарно мешается при езде.
Для торможения используются в первую очередь T- и V-стоп, более продвинутые роллеры иногда тормозят слайдами.
Какие ролики выбрать?
Нужно определиться, с какой целью приобретаются ролики. Если планы ограничиваются растряхиванием жирка и неспешным нарезанием кругов по парку, хватит и фитнес-моделей.(Рекомендуемые производители — те же, что и для фск).
Если же тянет на что-то большее (прыжки, слайды, слалом, фск), имеет смысл остановиться на Seba серии FR, Rollerblade Fusion X3/RB80/Twister, Powerslide Imperial, Fila NRK. Алсо, годные ролики делает и К2, но пока у местного анона не так много инфы о них. Если деньги девать некуда, никто не запретит, конечно, взять более продвинутые модели Поскольку у каждого производителя свои взгляды на идеальную колодку (которые, к тому же, могут меняться год от года), выбор в первую очередь стоит делать именно по ощущениям ног. Например, твистера, некоторым противопоказаны, а у других они на ногах сидят идеально. Неопределившимся нищукам на попробовать анон рекомендует очеллу.
А агрессивы?
Пожалуй, не самая лучшая идея для новичка вставать сразу в агрессивный бут. (Ровно как и в спидскейтеры не стоит записываться не натренировавшись на более универсальных моделях). Если же такие ловкачи всё же найдутся, отпишитесь в треде, пожалуйста, думаю, местный агро-анон всегда будет рад помочь.
Можно ли сэкономить на защите? Я видел на ютубе, как выполняют сложные трюки без неё и ничего!
Конечно, можно. А с учётом проседания курса рубля соблазн хоть как-то на чём-то сэкономить вообще едва преодолим. Вот только за всю историю роллер-тредов немало анонов подтверждали на деле, почему это делать не стоит. Да и потом, даже если серьёзных падений удастся избежать, руки и ноги, покрытые ссадинами не будут красить никого. Посему, новичку идеально иметь полный комплект из защиты коленей, локтей и запястий. Без шлема, действительно, можно обойтись первое время. Но если планируется разучивание прыжков/выезд на проезжую часть/ещё какие-то безрассудства, он будет совсем не лишним. Шлем бывает нужен всего 1 раз в жизни, но вот неизвестно, когда именно он пригодится . Параноики могут ещё добавить защитные шорты и защиту голени
Какой жёсткости колёса брать?
84-85А. Упитанно-анон может попробовать взять пожёстче, более мягкие будут чуть лучше гасить неровности асфальта, но быстрее стираться.
Какого размера выбрать колёса?
Чем больше колесо — тем сильнее глушатся неровности асфальта и легче поддерживать скорость. Но, с ростом размера колеса уменьшается и маневренность.
В подавляющем большинстве случаев компромиссным оказывается 80 мм. Для фитнесов допустимо и 84 мм.
Я катал/катаю на коньках. Насколько сложно переучиться на ролики?
Таки коньки и ролики действительно едва ли можно назвать разными сторонами одной медали. Одни непередаваемые ОЩУЩЕНИЯ от раздолбанного асфальта чего стоят — едва ли на коньках можно испытать что-то подобное.
Конечно, Тройной тулуп и четверной аксель, на роликах будет сложно повторить. Но в целом, человек, обладающий базовыми навыками на коньках может без особого труда научиться катать на роликах (верно и обратное).
Можно ли катать по дорогам?
Новичку — точно не следует. На самом деле, опытным роллерам тоже: потому что в Этой Стране роллеры, в отличие от велосипедистов, по ПДД считаются обычными пешеходами и выход на проезжую часть чреват штрафом. Ну и в случае ДТП тоже ничего хорошего ибо: "сам виноват, что туда сунулся". Но кого все эти ограничения останавливали?
Чего на роликах делать не стоит?
Лазить по всяким говнам. Подшипники очень не любят песочек и воду, и как только оные попадают внутрь подшипников, последние начинают адово греметь и значительно хуже проворачиваться. В результате их придётся чистить, а то и вовсе менять на новые.
Уход за подшипниками:
http://roller.ru/content/bearings/article-98.html
Да и вообще на РоРу имеется более, чем достаточно годных мануалов для любителей книготы.
P.S. Опасайтесь детей и животных. Предсказать их реакцию и траекторию невозможно.
прошлый >>2932174 (OP)
Вопрос: можно ли поменять подшипники, или лучше поменять колеса?
если они крутятся и не шумят подозрительно, то можно и не менять, в стоковые подши обычно по дефолту с достатком смазки кладут и ничего ей не будет за пару лет. можно снять пыльники у одного любого подшипника и посмотреть что там. если хочется, то можно их обслужить/пересмазать ну или заменить на новые, но смысла в этом реально мало, разве что они хранились где-то в сыром месте и проржавели все. колеса менять не нужно...
п.с. как же бесят уебки которые не включают поворотник или в последний момент...
>Какой шанс
Нихуевый. Телочек процентов 50 на катках, представлены все категории от фитоняшек до жирушек. На ка́тках приветствуют и берут всех. Плюс тяны идут на ролики за тем же, в отличии от кунов, которые в основном просто катают по кайфу. Плюс когда мощно хуяришь, ты на эндорфинах перестаешь быть чмонькой, есть такой эффект держится пол часа, не больше. Я сам шизоид-аутист, но когда на ка́тке - как рукой снимает. Плюс обстановка идеальная для смолтолка - на светофоре перекинулись парой фраз с тяном, стартанули, перемешались, на следующем повторяешь с другим тяном, всегда есть общие темы за экип, асфальт и тд. Плюс активные чатики, любители прибухнуть компашкой в процессе или после катки, собраться на шашлындосы. Плюс роллеры - практически все хорошие люди, не велосипедисты или мотоциклисты какие-нибудь - надо быть человеком особого склада ума чтобы заниматься этой хуйней и немного припизднутым. Минус - надо будет хоть немного научиться держаться на ногах и тормозить, прежде чем идти на городскую катку. Минус - на ка́тке ты всегда потный и грязный. Минус - в процессе надо будет стараться выжить и ничего не сломать, так что первое время может быть не до тянов. Обычно годноту быдлу не палю, но раз уж ты здесь - настоятельно рекомендую, реально лучшее лекарство от проблем с башкой, жаль я поздно начал.
Ну и перед глазами есть пример чела, пришедшего настоящим чмонькой, но ставшим похожим на человека. На первой катке на него было больно смотреть - пришел на каких-то днищенских фитнесах, ехал как девочка на подкошенных разъезжающихся ногах, в процессе он несколько раз уебался, у него отвалилось колесо и до финиша он не добрался. Сейчас возмужал, поработал над стилем, научился достойно кататься, даже по характеру стал не таким уже кринжом и даже поебался по крайней мере за ручку с девочкой приезжал и уезжал.
>>3340345
>Как и везде...
Парковый каталец-одиночка, ты?
>>3340503
> Узнали себя? Согласны?
Нет. Чел дал по тормозам и потому упал. На роликах тормозов нет. Поэтому ты либо визжа и размахивая руками хуяришь в машину, либо меняешь курс на параллельный вправо или влево. а я мгновенно, эффектно и пафосно делаю паверстоп в полуметре от автомобиля и с презрением смотрю в глаза охуевшему водиле.
Именно с целью знакомиться, лучше все же катать соло ну или вдвоем, группой ты будешь зациклен именно на роллершах, а там контингент годами не меняется, и в основном 30+ замужние рсп и всё такое..., реально топ няши обычно заняты или за них ебейшая концкуренция, поэтому я и написал что "как везде"
Типа ты предлагаешь знакомиться с мимокрокодилицами на улице? Ну это пиздос, у анона начнется тряска как и у меня, а то бы он таких вопросов не задавал.
>в основном 30+ замужние рсп и всё такое
Ну чпокнуть-то норм. А что еще от них нужно? Да и молодухи еще, мы же про роллеров говорим, которые в основном 35+.
>>3340853
>топ няши обычно заняты
Заняты только те, которые парой катаются, а таких по пальцам пересчитать. Что там занято за пределами катки никого не ебет, их в том числе. Да и чет по моей местности ситуация, похоже, другая.
Да, так логичнее и потенциальный выбор больше, но если ты ищешь именно ролершу для каток, то возможно за пределы покатушек и не стоит смотреть... но бля катать с тян это же пиздец, они медленные и ни хуя не умеют обычно, это как бесплатно тренировать и мучаться от того что ты сам не катаешь по сути, но если тебе такое нравится то ок.
> так логичнее и потенциальный выбор больше
Как будто ничем не отличается от просто подката на улице? Ну и куда ты потом с ними пыльный и мыльный отправишься? Тупа номер телефона стрельнуть? Сопровождать на роликах пешехода это вообще мучение.
>ролершу для каток
Хуйня без задач. Либо соло либо толпой. Бывают, конечно, достойные тяны, которые могут держать нормальный темп. Один только раз выдернул такого тяна на покатуху вдвоем - интересные и приятные ощущения. За жопу ее подержал еще. защиту ладошек лучше не надевать в таких случаях, все портит
Но вообще да, когда ты на роллах, тяны текут в два раза мощнее и гарантировано внимание, но вот только максимум они успвают крикнуть мне в след "вау" когда я уже съебался далеко, и только самые глазастые успевают заблаговременно бросить томный взгляд и загадочно улыбнуться.
А че, поцаны, катался кто на 125 плотно? Какой вердикт? Третий выход на них, до этого пару лет на 110 ездил, последний год на 80. Тут вот достал из чулана давнее приобретение. Ну чет пока как-то неуверенно себя на них чувствую. Пройдет же, да, когда привыкну? А в слайды они залетают гораздо охотнее, хотя может это особенности конкретно этих колес.
>125
Тут дураков нет. Но можешь покатать, потом описать свои впечатления и сколько км смог проехать и с какой скоростью.
Ну проехать на них не проблема и 100км, вопрос в том, на чем будет лучше. По скорости как-будто одна хуйня, без аппаратных измерений не разберешься. Позавчера гонял на восьмидесятках - так показалось что они даже получше едут. Но восьмидесятки у меня супержесткие, а стодвадцатьпятки мягонькие, по ощущениям 85, не больше с двойной жесткостью и алюминиевой ступицей. По плитке профита не ощутил. На 125 в гору как-будто проще ехать. Ну и там я еще с положением рам неудачно поэкспериментировал, надо будет покрутить. В общем, пока я хуй знает.
Ты проезжал 100?
>По скорости как-будто одна хуйня
Прикол в том, что чем больше колесо, тем сложнее соблюдать правильную технику катания, нога сильнее заваливается, апхилы сложнее, повороты сложнее, соотвественно и устаешь быстрее если такой маршрут, чисто по прямой и с горочек ты конечно скорее всего обгонишь 80, но таких маршрутов не бывает. Рззве что ты по круглому треку катать будешь.
Катнул бы тут на 125? https://www.youtube.com/watch?v=z7PgD4VqgBw