Штлем
Сапаги
Каленки
Будешь катать бабу - свой шлем ей не отдавай. Тёлок вокруг много, а ты у мамы такой один.
>посоветуйте молодому всяких советов
Категорию открыл?
>главное вынести какую-либо мораль и урок
Какая мораль может быть в катании на мотоцикле вообще? Ты просто катаешься и радуешься жизни.
Уаперуих, картинки переворачивай нормально жи есь.
Уаутарых, на кайо этом ебучем протяни все болты и гайки. Особенно мелкие.
Промотай и заизолируй жгуты, соединения и клеммы. Особенно если в грязь с водой полезешь.
Фильтр воздушный пропитай, если он поролоновый.
Накидай смазки в подшипники колёс. Заодно научишься их снимать и узнаешь, какие ключи нужны. А там и цепь научишься подтягивать заодно.
Научись маспо менять. На новом можно почаще для закрепления базы. Если двигатель без смотрового окошка, по которому можно уровень масла контролировать при заливе, то лучше сливать маспо в какую-то посудину, по которой можно определить примерный объем. Или позырь по мануалу, сколько нужно на замену масла, и заливай мерной ёмкостью (бутылкой, например). Литор-полтора. Потому что иначе заебешься первые разы щупом тыкать и подливать. А в конце перельёшь.
Перелил - не ссы. Похуй.
Ноги береги, если по бездорожью ездишь. Боты, колени, бедра, жопу.
Один старайся далеко от цивилизации не ездить хотя бы по первости. Или хотя бы оставляй кому-то примерные координаты твоего выезда, телефон и контрольное время возвращения. А то пизданёшься головёнкой - ищи тебя потом.
По населенным пунктам не блатуй. Особенно если без номеров и регистраций двигаешься. Ты, может, и крутой райдер у мамки, но зашибешь какую-нибудь дитятку и пизда на всю карму. Тихонько проехал по краешку, никого стараясь не бесить.
надо поднять жопу и дойти до интересного заведения, под названием автошкола, в которой есть курсы на категорию А. Стоят не так дорого, учитывая что на мотоцикл деньги нашлись у твоих предков, лол. Главное ищи норм школу, а не заведение "Я педалю" без полигона и мото-парка.
Там инструктор будет гонять тебя по полигону на разных интересных упражнениях, от которых у местных ананасов случается жопоболь. Но именно на медленной езде по всяким там восьмёркам, габаритным доскам, змейкам, ты начнёшь чувствовать мотоцикл, работать газом понемногу, а не как ебанутые дети до отсечки. Плюс прочухаешь, если не дэбил, всякие там нюансы руления и т.п. хуиту. Скоростное маневрирование тоже будет, не боись, погазовать получится, но в меру.
Бездорожья там нет, но думаю ты говорить умеешь, и выпытаешь у инструктора нюансы управления мотоциклом по говнам и кочкам. Может возьмёшь отдельные уроки где нибудь в лесу на своём мотоцикле.
В идеале сдать на категорию, зарегать мот (если есть ПТС, если нет, то херово), сделать сОСАГО (если поставил на учет) и катать спокойно вообще везде.
А так по советам (хз, почему ты не смог этого нагуглить, а полез на двач) - шлем надевай всегда, когда находишься на мотоцикле. Даже если ногами его катишь пару метров. Начнёт падать, тебя по инерции за ним и башкой приложит так, что либо сдохнешь, либо дураком станешь, оно тебе надо?
Не раздражай людей, не устраивай всякую школотронскую ебанину типо езды на заднем и т.п. Мотоциклистов и так не любят, а эндуристов и подавно, ибо никто не хочет разбираться, едут взрослые лбы 30+ или малолетние уебни. Я вот вообще один катаю на пите, вставил в глушак флейту даже, чтобы тише был, дичь не вытворяю, и то куча народу злобно смотрит, кто то даже что то пиздеть пытается, но я тупо мимо еду и всё.
Про катание пассажиров (в том числе барышень) - второй шлем заимей. Нехер без шлема баб возить, да и дружбанов тоже. Упадёт, ёбнется башкой, читай выше - труп или овощ. Нужен тебе такой груз по жизни?
> шлем надевай всегда, когда находишься на мотоцикле. Даже если ногами его катишь пару метров. Начнёт падать, тебя по инерции за ним и башкой приложит так, что либо сдохнешь, либо дураком станешь, оно тебе надо?
Прекратите, ну же ёпвашу
дружище, а что не так? Я видел людей, которые на ровном месте умудрялись валиться с питбайками бля, которые весят в половину мотоцикла, что купил автор треда. Причем довольно таки быстро падали - хуяк, и на бок. Тупо проебланили, ногу поставили криво, сами куда то начали наклоняться и пиздец.
Тебе автор треда написал - поясните за поведение мотоцикла, т.е. человек ещё в принципе хз с какой стороны к нему подходить.
Гы про падение мота: недавно местный мото офроадный инструктор сломал себе ногу уровнив на нее стоящий мотоцикл.
На выходных было первое падение сезона. Ехал по лесу и путь мне преградила пожарная канава. Я устремил свой путь через нее думая, что вот резко вниз и резко вверх и я выпорхну из нее аки рычащий зверь и поеду дальше по узкой тропе. Но в канаве меня поджидал коварный корень по которому заднее колесо проскользило и я вылетел боком из этой канавы. Приземление в бурелом выдалось мягким, но все благодяря защите, даже если бы визор в шлеме был бы открыт - фиг знает какая из случайных палок может попасть в глаз. А так - полежал в траве, травм не получил, из урона только зеркало чуть скосило и поехал дальше давить случайных жуков и жаб.
Нормально. Я недавно ночью ехал по полю и не заметил что там выкопали канаву по колено. Пришлось положить мотоцикл и ебануть сальтуху через руль. Но маневр уже был отработан, поэтому я получил 0 дамага.
Всегда одевай экип, особенно шлем и ботинки. ШЛЕМ и БОТЫ это главный твой экип
>особенно
А перчатки к особенным обязательным не относятся? Пидарасина, ненавижу тебя.
я размотался один раз ушатал колено теперь оно болит всегда при нагрузке ходьбе или чем угодно
Перчатки это наеб гоев. Они стоят как крыло от самолета а изнашиваются как твои потники. Вот, бери и глря не знай. Все равно во внедорожных перчах нет пормальной защиты от перелома.
>во внедорожных перчах нет пормальной защиты от перелома.
Ну давай, покажи мне, где в этих перчатках спрятана йоба защита.
По факту они не так уж сильно отличаются от обычных перчаток для дачи, ну максимум какие-то невнятные нашлепки нашиты с внешней стороны.
мимокрок
>Ну давай, покажи мне
Покажи "не внедорожные" перчатки с защитой от перелома, додик
Не могу понять, ты правда считаешь, что в перчатках есть "защита от перелома" (т.е. тупой) или решил заняться траллингом тупостью на полумёртвой доске (т.е. тупой). Но на всякий случай покормлю - вдруг поумнеешь?
>ии-дебил считает, что тупой кто-то другой
https://www.planet-knox.com/product/handroid-gloves-mk5/
> includes features such as the Scaphoid Protection System
>слайдеры
>защита от переломов
Траллинг тупостью набирает обороты
>Scaphoid Protection System
>exoskeleton
я, конечно же, ожидал, что ты не вдупляешь, но ты прям конкретно не вдупляешь. Впрочем, уровень двачной экспертизы показывает завидную стабильность
Разбуди меня через 100 лет, и очередной обсёрыш будет советовать другим "обтекать"
Однажды ты спросишь меня, кому надо обтекать: тебе, или обсёрышу. Я отвечу: конечно тебе. И ты уйдёшь, так и не узнав, что обсёрыш это ты.
Завертел обосраной жопой почем зря. Для этого у нас специально обученый швейцарец есть, найди свою фишку
По факту
> "не внедорожные" перчатки с защитой от перелома
тебе показали, ты обосался, непонятно зачем продолжаешь визжать.
При чем тут motogp, ты совсем даун? В эндуро и мотокроссе основная причина перелома это когда веткой или рычагом дало по пальцам но там не встраивают защитые этементы и не делают перчатку плотной потому что неудобно. Обижают видно тебя по жизни, поэтому ты приходишь сюда и срач раздуваешь на пустом месте.
>При чем тут motogp, ты совсем даун? В эндуро и мотокроссе
1. Как эта перчатка относится к эндуро и мотокроссу?>>530319
2. Кто теперь даун?
3. Бонусный. Расскажи про защиту от перелома в перчатках и как она помогла людям из списка выше
>По факту
Ты до сих пор веришь в существование "защиты от передома" в перчатках