Кутаемся в тёплые пледики, греемся чаем, отмечаемся, вспоминаем ушедших в ридонли.
Вы знаете, что делать:
1- участие в переписи сугубо добровольное.
2 - отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач;
3 - желательно скинуть фотку мотоцикла и/или просто написать, на чём сезон открывается.
4 - Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
5 - Можно вспомнить планы прошлого сезона и прокомментировать, что удалось, а что нет
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
Для тех, кто в переписи впервые: если погоняла нет, можете реквестировать, естественно нужны вводные. Можете глянуть перепись-треды прошлого года (ссылки во втором посте). Впрочем, можно просто указать мотоцикл и город.
NB! Прошу не тащить в этот тред межклассовую борьбу и воздержаться от любых проявлений дискриминации и оскорблений.
Заметка для модератора (я знаю что ты у нас есть) – правило этого треда: удаление грубого оффтопа и взаимных оскорблений. Я буду кидать репорты.
Погнали!
Перепись-2021
https://2ch.hk/mo/res/328729.html
Тред №2, предварительный список
https://2ch.hk/mo/res/330544.html
Список живых мотачеров Mk.3 – самый эпичный тред 2021 года.
https://2ch.hk/mo/res/345832.html
Список живых мотачеров Mk.4
https://2ch.hk/mo/res/347897.html -
Осенняя перепись преждевременная:
https://2ch.hk/mo/res/363943.html -
Осенняя перепись поминальная -
https://2ch.hk/mo/res/372583.html
Перепись - 2022 весенняя
https://2ch.hk/mo/res/385045.html
Перепись 2022 - осенняя
https://2ch.hk/mo/res/405038.html
Перепись 2023 - Весна
https://2ch.hk/mo/res/421979.html
Перепись 2023 - Весна №2 (он же вяло перетёк в осенний)
https://2ch.hk/mo/res/426839.html
Перепись 2024 - Весна
https://2ch.hk/mo/res/460736.html
Штош, пять с лишним тысяч за сезон накотено. Даже вчера ещё ездил нимношк. Маспо решил в зиму не менять, потому что слишком шикарно будет менять его ещё и весной.
Хорошо, что по весне сделал максимальное ТО. По нынешним ценам - только сэкономил. А весной, если жив буду, только маспо-фильтры поменять и можно будет коптить дальше.
Попрошайка.
Раньше ездил на карбараторной кавасаки ZRX, в этом сезоне пересел на FZ1. Наездил на нём где-то 5к. Очень доволен. Вчера закатил на зимовку. Sleep well, divine chocolate prince...
Собирался в этом году в минидальняк с женой на Баскунчак, но не получилось из-за работы. Накатал 5к, позавчера поставил мот на зимовку, в воскресенье в последний раз прокатился.
эт спинка посо жира сисибар? ты в приличном месте то так не скажи, без обид
хотя сорян, я чот думал всю жизнь что сися эт дуга метровая сзади. гугл говорит- спинка маленькая тоже сися.
Чуден R12 при тихой погоде! Закрыл сезончик. Обкатку прошёл, подножки теранул, стрепсы пощупал, на трек заглянул, к братюням в РнД смотался.
К следующему сезону хочу придурить намордник по типу пикрила - но оригинальный, как я понял, существует только в чёрном цвете; буду или искать более лучше, или брать какой есть и красить самостоятельно.
Всем хорошей зимовки, котоны.
Скажу лишь то, что мой тайный мотоцикл уже в гараже, проехал я на нем Х километров, ездил в Х места, наклонял на Х градусов и сточил Х см стрепса.
Я тот, кого знают как Аянами Рей Ротан
Уродливый? О нет, двач не одобрил... Как хорошо, что специально на этот случай есть запасной моторсайкл :3
>>485729
Камон, сутуло сворачивать общение просто из-за того, что какой-то припадочный вахтёр-пешеход с больной головкой чего-то там в интернетах набомбил? Да это будет для главзалупы самым лучшим подарком.
Или ты про что-то другое? Может, у тебя под конец сезона сучилось чего?
Ротан, это один из немногих тредов где не принято срать. Даже просьба написана специально для шерстяных шитпостеров.
>>485734
А ты спрячь премиумы, совсем подурел? Прошлого ротана за сраную драгу в мажоры записали и пытались отменить.
Премиумы? Да ты чего, это же просто Днепр МТ-11 и Иж Юнкер, меня с ними едва-едва к Езде допустили
Ну... просто нравятся, и всё. Да и не такие уж они одинаковые. Вот есть у меня, например, один знакомый голдоёб, и у него две голды, вот РЕАЛЬНО почти одинаковых, по году выпуска в том числе. На все мои попытки добиться от него "а что ето за прекол?", он начинает объяснять что-то на голдоёбском, ни одной фразы понять не могу. То ли там модели встроенных кофемашин различаются, то ли массажёров простаты, то ли ещё чего-то. Может Себе Позволить, хуле.
Так, ладно, всё, закрываю личный бложик, сорри за оффтоп.
Бляяя в одном мотоцикле сразу и перевернутая вилка, и радиальные тормоза, и задний суппорт сверху!
>Ротан
Да тут половина доски теперь ротаны, лол. Я про свое закрытие написал в прошлом треде, но могу продублировать подробнее.
Проехал чуть более 8к, в основном по городу. Коробку за все это время один раз помыл и один раз заправил, лол. Мотоциклизм это заебись, мне прям зашло, катался в любую погоду с удовольствием. Мопедом пока доволен, ничего сворачивать не собираюсь, не надейтесь. Мот в тепле, разобран почти до основания, на неделе скину мотор для окраски блока матовым серебром и сверху матовым лаком. Полирну крышки под лак, мелочевку алюминиевую уже забрал с окраски порошковой, в остальном вроде и так все хорошо с ним, можно дальше внешкой заниматься, продавать его все равно не планирую, если и буду что брать, то третьим мотом.
Он у тебя на подножке почти до кантика резины стоит. Хуле ты там выкатывал шесть недель?
Так говоришь, как будто я 6 недель только этим и занимался не вынимая. Я вообще туда за компанию с другом спортодебилом и его гомоотрядом ездил. Просто так я бы хуйней этой не занимался.
Со срачами давай в закреп, это мой второй пост итт, говно разводить тут не буду.
Впервые упал на мотосайкле, поменял сцепление, разобрался с краником, обслужил тормоза, но при этом сильно попортил внешку мотоциклу.
Поднял ютуб канал с нуля до 12500 подписоты, но потерял всякий интерес к нему.
Даст Бог - в следующем сезоне пересяду на триумф, а не даст - обслужу бандита и откатаю на нем ещё сезон.
>Просто так я бы хуйней этой не занимался
Меня тоже от езды корёбит.
>а не даст - обслужу бандита и откатаю на нем ещё сезон.
ты такие вещи не говори
А я успел поставить родную хлебницу, скататься в небольшое путешествие через Альпы по разным карликовым государствам, покататься на треке, получить под конец сезона кучу эксплуатационных проблем (сцепление требует замены, регулярно отваливается датчик уровня топлива, сдох аккумулятор) и потестдрайвить V4S. Постараюсь за зиму их решить и если на моц найдётся покупатель - пересесть в следующем сезоне на мультистраду.
Хуяссе у тебя подруга бесстрашная, вдвоём на таком девайсе ездивать. Береги её
>подруга
С чего ты взял, что в том посте гвоорится о подруге?
>пересесть в следующем сезоне на мультистраду.
Пластмассовый мир победил
Какие-то деньги, ебаный пидорас. Приедь сюда я тебе бошку острелю.
>Не стал сразу уточнять, но да, с подругой
Тебе с мотачем не по пути
Пару раз видел в городе свой бывший булкан...
Больше добавить нечего: мот на парковке до весны.
Планов нет, жизнь хуйня...
булкан-цыган теперь уже нет
>зарулил на трек, оче зашло
А ТО
>булкан-цыган теперь уже нет
Ах нихуя ты быстро переобулся. Это зет900? Мне понравился опыт с моей 750, они оч хорошо зделоны.
>Ах нихуя ты быстро переобулся. Это зет900?
Да вроде не быстро, вулкан первомотом два сезона, а теперь таки да, Z900, один сезон.
Мот нравится, валит и не сильно лютый, от ошибок страхует абс и трекшн, без них пидзда, разложиться как на раз-два можно.
И ващпе мне нравятся кавы, даже звучит как музыка: К-А-В-А-С-А-К-И
Ты быстро чопир сменил, даже повыбирать не успели. С Ромки пример надо брать.
Чопир сам выбрал, и зетку сам выбрал. Учитесь, шерстяные морды.
12к за сезон, наконец то посетил Родину Мать и курскую магнитную аномалию. Ебал пробки каждую пятницу в ближнем замкадске.
Один раз пизданулся на срезанном асфальте. Сам цел, у мота только дуги пострадали. Ну и моё самомнение.
На юбилей свадьбы жена подарила дорогущую переднюю резину. Сфоткала маркировку и заказала такую же. Приятно!
Из новостей - парковал мот возле подъезда- спиздили эмблему бмв. Нашёл через камеры безопасный регион, это оказался местный бомж. Он был пьяный в говно и внезапно ему захотелось эту эмблему. Че сним делать хз, в ментовку сдавать смысла нет особого, пиздить - брезгливо. Говорить бесполезно, последний раз он был трезв при Ельцине. Заказал новую через латышей.
На следующий сезон планирую посетить Мариуполь через Таганрог. Потом через крымский мост вернуться. Посмотрим
Хаябусник, закрыл сезон. Без происшествий . Тысяч 5 накатал. То времени нет то еще какая хуйня. Буду готовить бусу к следующему сезону.
>нейминг за 3 года так и не дали
Так а нахуй ты своего урала стесняешься
>>486242
Ты же бомжа на нём сбил, я все помню
>Ты быстро чопир сменил, даже повыбирать не успели.
А мне помощь в этом вопросе и не особо нужна была.
Выставил вулкан на продажу за нормальный ценник, случайно находится покупатель, в соседнем регионе интересующий меня мот по вменяемой цене и вуаля, спустя неделю чейндж.
булкан-цыган
сменил бажаж боксер на РЕ классик.
На днях снимал аккум на зиму с энфилда и завел его: "Как же хочется кататься". Но за окном уже снег, а мне надо хуярить в очередную командировку.
>австралиец-кун
Хера у нас серпантинных буржуев развелось в мотаче, Германия, Швейцария, теперь вот Австралия ещё
Если пидор с Ромой больше не будут отписываться, это вероятно останется самым тупым постом за тред.
Соглы. Надо же было так отупеть, чтобы флаг Латвии прилепить
Не ну нельзя быть настолько, может иронично посмеивался человек картинку прикрепляя. Я-то о другом.
Пиздец ты тупеньки. Флаг Латвии - бордовый. Это флаг Ливана.
Шпротная Кишка из первых тредов на месте, еще не намотался.
Всем выжившим по масти, всем мертвым по пасти.
Планов и ачивок нету, хуярил все лето по городам и весям, жрал макдак, купался в реках. Пару недель назад поставил мотак на зиму, теперь очень грустно. Впереди скучная зима и мотоцикл больше не защищает меня от кабаков
>Ты же бомжа на нём сбил, я все помню
Это дух того бомжа у него эмблему и угнал >>486240
. А он подумал на местного
>поставил мот на зимовку
Нахуя? В ASSтрахани же круглый год тепло и можно ездить. У вас там снег это рарный ивент насколько я знаю.
>>486240
>Заказал новую эмблему бмв
Нахуя она тебе нужна? Мотоцикол цел, ездиет? Пиздец эмблемодрочеры...
>>486370
>1
На сликах на грунт заехал - нельзя так. Без шашки и колес 21-18 невозможно такое.
последнее фото - из Тулы, лол
Ееееее, красава.
ЭТО ХАРЛЕЙ? Скокажрёт скокапрёт? А вот у меня был иж в деревне в детстве...
>хуярил все лето по городам и весям
На сколько км у тебя бака хватает при загородных прохватах, и не слишком ли сильно 883 греется на хороших скоростях?
В сентябре видел на ЦКАДе симпатичную девулю на 883, и она нормально так пёрла честные 130-135 км/ч, а я ехал за ней, любовался на её попку и гадал, сильно ли мокнет её писечька от спортстеровских вибраций.Но бензин, по иронии, кончился первым именно у меня, я быстро заправился и пошпарил её догонять, но так и не догнал - видимо, свернула в районе Дмитрова. Так и не познакомились, эх.
>Нахуя она тебе нужна? Мотоцикол цел, ездиет? Пиздец эмблемодрочеры...
Цел и ездит у меня машина.
А мот всетаки элемент дрочева, хочется чтоб он смотрелся красиво и был весь в оригинале, как его задумывали на заводе.
>Так и не познакомились, эх.
бабораб, прочь с мужской доски
>так и не догнал
> Так и не познакомились
Была похожая история в сентября.
Топтян на нинзе 650, а я на неуместном оффроад уёбище.
Тяжело быть грязедауном...
Господь хранит вас, дурачков, от мототридескотин. Будьте благодарны
>На сликах на грунт заехал - нельзя так.
Хуй с ними сликами, он же на ремне! Камушек и пизда!
Техника без шильдика уебищно смотрится. Сразу ассоциации с китаеебами (некоторые специально шильдики снимают, чтобы машина выглядела "дороже", пиздец кринж).
>На сликах на грунт заехал - нельзя так. Без шашки и колес 21-18 невозможно такое.
>>486404
Все верно братва, капчую з могiлы
>>486385
>Ееееее, красава
<3
>На сколько км у тебя бака хватает при загородных прохватах, и не слишком ли сильно 883 греется на хороших скоростях?
У меня еще и фистаха стоит, так что бака на мало хватает, тут хуй че попишешь, шик важнее гнозиса, либо канистру вожу на сисибаре, либо маршрут выбираю с бензоколонками
Греется норм, если в шортах, ляшку превращает в шашлык в секунду, если ебалом прощелкал момент. А так в целом нормльно, не кипит даже на жаре.
>>486385
>и она нормально так пёрла честные 130-135 км/ч
Ну я свой раскочегаривал до отсечки в 120 миль, уже становится некомфортно. Все таки крейсер да, 75-85 миль.
>сильно ли мокнет её писечька от спортстеровских вибраций
Да, сильно, думаю. Всех баб, которых катал, именно на эффект вибрации в первую очередь внимание обращали. И это прекрасно. Представляю че там на чопперах и старых моделях без демфера атятятя
В пиздючестве помню мечтал об айроне 883, а теперь смотрю и не понимаю, а че там хотеть то. ПОВ выглядит как баджадж боксер, характеристики даже до ерша не дотягивают. Разве что в профиль прикольно смотрится.
Американцы и вправду очень богатые люди, покупать плохие мотоциклы по таким высоким ценам
Да не, выглядит прикольно, только ему бы колеса спицованные.
>фистаха
>шик важнее гнозиса
База.
Только арахис же, а не фистаха, лол. Но я тебя понял
Это как FG42 или левер-экшон карабины: сомнительная практичность, более чем скромные ттх, но КАК же они охуенно выглядят! За такое им можно простить почти любые недостатки. Правда, лично я спорти так и не простил. Особенно не простил безАБСность и дюймовый крепёж. Ну а как начал считать, сколько стОит допилить нормальные тормоза и ходовку, то и вовсе приуныл. Короче, в качестве единственного байка - не для всех вариант.
>бака на мало хватает, тут хуй че попишешь
Ну на 120 км хоть хватает? На 100? Не стесняйся, все свои :3
>Американцы и вправду очень богатые люди, покупать плохие мотоциклы по таким высоким ценам
Да ты чего, вой про запредельный оверпрайс хорлеев стоял с тех пор, как я помню себя.
https://www.youtube.com/watch?v=2bi37zmK7_4
А в последние пару лет эйч-ди стрелял себе по яйцам такое количество раз (ГИГА-всратая ценовая и общая политика, кэнселинг того же Sporty), что точка невозврата уже вполне вероятно пройдена.
Да хуй знает, как по мне - самый красивый мотак. Ну Роад глайд еще красив. Вкусовщина, чел
>>486420
Да ну, я спецом диски брал
>>486416
Я и так сутулой собакой езжу, совсем горб отрастет. Наоборот Тбар возьму
>>486431
>дюймовый крепёж
Да, это то еще блядство. Остальное потихоньку допиливается. Валы есть, маслоплита есть, стейдж1 хуё мое, уже поживее ездит. Ходовка да, никак не поднакоплю.
>Ну на 120 км хоть хватает нормально
Да ну, не, на 150-180 хватает, если особо кочергу не крутить
>на чем сам катаеш
На моторсайкле из этого ИТТ треда.
А кто спрашивает? И с какой целью? И на чём сам катаеш?
Продал бандита, вога не продал.
Скатался на каве до Баренцева моря. Искупался в Северном Ледовитом океане.
Накатал всего 12000 за сезон.
Короче берите японцев, там точно не дураки сидят на инженерах.
5000 за год накатано без особых приключений. Так к бабе одной легонько на капотец прилег.
Летом подался на восторженные отзывы и купил V14 по скидочке. Аппарат веселый, но маленький уже на 55 не стабилен. По пч не понарушать. Так что продал и катаюсь дальше на s22.
Сезон как всегда не закрываю, одеваем шипы и едем нарушать на тротуарчик.
Тротуарный пидорас ты. И так заебали курьеры на электрозалупах, которые хуярят 300 на переднем, еще только клоуна эквилибриста не хватает.
Лучший транспорт для города. Хейтерс гонна хейт.
Электробляди так и ходят неприкаянные, и в /би и в /мо их ссаными тряпками гонят.
>прогнать
Рассказами о выдуманной езде на выдуманных мотоциклах по выдуманным местам? А если выдуманное дтп? Цену ремонта имаджинировал?
У нас тут крепкое мужское сообщество, если ты еще не понял, котик :3
Мотолох из Благовещенска ИТТ.
В планах делать больше лоховского контента.
Вот думаю на что его менять в следующем сезоне. С одной стороны хочется чего-то более большого с лучшей ветрозащитой и всем таким в результате смотрю на какой-нибудь эдвенчер 790 или 890. С другой стороны у нас мало дорог и далеко не уехать, и если снова захочется в говны, то там на тяжелых турындах пиздец, и что лучше наверно взять 690 эндуро р. Вот блядь и муки выбора.
Понимаю что лучше взять большой эдвенчер и еще один хардэндуро, но пока что два мотоцикла для меня это слишком пиздец.
Почему тогда она называется хендгард, а не левергард, ммм?
Мдо, я загуглил, левергард немного по-другому выглядит. Впрочем, функция защиты рук не особо актуальна в грязи. Ты либо учишься вовремя отпускать клешни при падении, либо тебе зажимает и ломает пальцы по кд. А вот страховка от поломанных рычагов всегда актуальна.
Вангую что оператор мотоцикла на фото просто заебался поправлять эту защиту после каждого падения.
Долбоёбушек первосезонник с урала вкатывается в тред на Djebel 200 с рекордным пробегом в 40 километров за этот год лол. Хотелось бы больше, но категорию получил уже к холодам, а по холоду кататься удовольствие ниже среднего как по мне.
К лету надо будет купить комплект универсальной резины, а то на шашке по асфальту ездить неприятно, в говна я не полезу, а для поездки по лесным тропам хватит и чего-то более дорожного.
Я так же первый сезон открывал пару лет назад)))) Купил мот в середине октября, съездил до ментов на учет поставил и закрыл сезон. Но зато какие эмоции. Впервые, сам, через весь город.
Вот как-то примерно так всё и было.
В пару оставшихся тёплых дней успел прокатиться по окрестностям, навернулся всего раз затормозив в лесной грязи передним тормозом, сам не пострадал, но слегка погнул руль, лол.
Вот он лошок, гыгы! Мог бы мотострану техас 300 купить, еще бы и на костыли осталось.
Немного дешевле, за 210, как по мне так не самая плохая цена.
>за 260к
Говоришь так, как будто за этот прайс можно было бы купить что-то более интересное.
>Говоришь так, как будто за этот прайс можно было бы купить что-то более интересное.
Ну типа, у чела полноценный софтэндурик, а ты предлагаешь некродорожник и китайскую модель мотоцикла в натуральную величину.
Серьёзно?
Роялевод-кун. Живу на Урале. Юрюзань. В прошлом - Кувалдаёб-кун и Десперадо-кун (2011). Часто езжу в Ижевск на мотоцикле Иж Планета-4.
Здесь бываю редко, ридонли. Часто гоняю в дальняки, прошлый сезон прогнал по Центрально-черноземному району до Краснодара и обратно. Потом до Микуня и Сыктывкара, потом до Йошкар-олы и Чебоксар. Люблю посещать города. В 2023 году прокатились с женой по городам Сибири и пожили недельку на острое Ольхон на Байкале, доехали до Иволгинского дацана за городом Верхнеудинском. Планы диктуют Алтай и Мурманск, а также Дальний Восток.
Часто езжу в дальняки мелкой дальности, где присутствует плохое покрытие. В планах объехать всю Челябинскую область на нем. Мотоцикл крайне надежный сам по себе. Главное правило: только оригинальные детали. Исключение: китайский карбюратор PWK32 и японская цепь DID. Зажигание башкирское с 2017 года ни разу не подвело. Никаких CDI.
Это единственная поездка с женой. В остальные дальняки я езжу один.
Хуя ты красавчик, анон. Давно у тебя эта машинка?
>Главное правило: только оригинальные детали
Откуда им взяться в 2025-то году, лол? Они ещё в 2015 были краснокнижными вымирающими животными.
Не, мне правда интересно. Главная трагедия совоциклов (помимо очевидно умерших заводов, угандошенных совковыми номенклатурными абырвалгами) - в том, что как раз в тот момент, когда уровень культуры обслуживания и ремонта подрос до более-менее приемлемого уровня, уровень качества запчастей скатился до уровня даже не говна, а тупо жидкого поноса. Каким бы ты ни был мастером 9000 лвл с золотыми руками, инкрустированными палладием - это говно всё равно будет ломаться в 100 раз хуже любого китайца.
Пруф ми вронг
Бывший оппозитчик, бухавший со Штирлицем и прочими олдами
> Иж Планета-4
>крайне надежный сам по себе
>только оригинальные детали
Ну если руки из жопы то всё вокруг кажется таким сложным и невозможным.
Я всё ещё жду охуительных историй про оригинальные запчасти. Про рукожопие расскажешь, когда у тебя сорвёт установленную строго по книжечке шпильку, просто потому, что она сделана из загадочного материала, неспособного выдержать безумную ураловскую мощь в 36 настоящих советских лошадиных колхозных сил.
Мимо анон из поста выше
У совкоебов своя атмосфера. Рукожопом они называют того, кто не способен самостоятельно изготовить шпильку с нужными характеристиками. Просто делать по мануалу - недостаточно.
А, ну слава яйцам, я - не рукожоп, выходит.
Мимо самостоятельно купил моторсайкл целиком, со всеми нужными характеристиками
Мотоцикл это не про мощь, а про душу. Ретро байки дают то чего не дают другие мотоциклы. Они не хорошие и не плохие, просто кто-то чего-то не понимает. Мне вот нахуй не нужен литор, а кто-то без этого жить не может.
Оригинальных запчастей много, только цена велика перекупы ебаные, места знать надо.
> Ретро байки дают то чего не дают другие мотоциклы.
Постоянную ёблю с ним в гараже?
С чем там ебаться то? Это не БМВ е60 по низу рынка. Тут всё элементарно.
Этот дело говорит. Если не ездить, то и ломаться ничего не будет.
Там ничему ломаться, элементарный мотор и коробка. Если для тебя карб настроить что-то из сверхнавыков то наверно не стоит ничего своими руками делать, а положиться на специалистов.
Что слился то? Цифры называй и куда именно ехать? В соседний город и обратно? Я и на машине туда не гоняю, хули я, там забыл? Машина японская, наверное боюсь очень что не доедет, ага ага. На мотоцикле езжу каждые выходные почти в сезон, а они у меня каждые 2 дня. В лес за грибами, за ягодами, в магазин. Никакой ебли.
Какую бурную реакцию вызвал простой вопрос о езде.
>На мотоцикле езжу каждые выходные
>В лес за грибами, за ягодами, в магазин
Тысяча хоть набегает?
>Никакой ебли
Начни с починки одометра, например.
Тебе по фактам раскидали, а ты выбываешься. В чем твой критерий надёжности? Гнать по трассе тысячами километров? Трасса это наоборот самый щадящий режим для мотоцикла, там и дороги хорошие и постоянная скорость и температурный режим. Вот бездорожье это совсем другая тема, там нагрузки посерьёзнее.
К чему был твой тейк про пробег то? Мото Санчо 15000км на Урале проехал, и что? Мне то эти путешествия зачем?
>бездорожье
>нагрузки посерьёзнее.
> Иж Планета-4
Опять стены оправданий, вместо того, чтобы просто назвать пробег на элементарной технике без ебли. Бывает.
Распространённая практика на колясычах ехать прямиком по полю, когда поехал за грибами или ягодами. За счёт веса и геометрии можно заехать туда где машина сядет на брюхо. Ну и сомневаюсь что любители трасс и конячих пробегов технически смогут повторить такое. Если у них конечно не эндуро.
>>487520
Тысячи две за сезон наверно, не замеряю я его. Из ебли только снять АКБ на зиму. Ну прям заебался пиздос.
>Тысячи две за сезон наверно
А как хорошо начинал и про е60 и не ломается.
>Две типа мало?
Не знаю, для музейной техники проезжать по 500 метров каждые выходные это, наверное, подвиг.
Так я могу и больше проехать, только куда и зачем? Это типа весело должно быть уехать на выходные в другой город на мотоцикле?
Другой анон, но 2к - маловато будет. С другой стороны, кто мы, альфоводы и пешебляди, такие, чтобы тебя осуждать.
Да не, я бы даже не пытался. Мотоциклизм это какая-то суета бесполезная.
Да я с этим не спорю, броу. Но называть совкоподелия чем-то надёжным - это... Ну я не знаю даже.
А что е60 это какой-то йоба космолет, где миллиарды узлов, склонных к поломке?
То, что конструктив простой и архаичный - вовсе не говорит о том, что ломаться нечему, ломаться чему есть всегда, вопрос надежности и ресурса, которых совкам не особо завезли
>Тысячи две за сезон наверно, не замеряю я его. Из ебли только снять АКБ на зиму. Ну прям заебался пиздос.
А е60 при пробеге в 4к за год ломается прям пиздец нонстопом?
2к это треть, а то и пятая часть периодичности замены масла в нормальном мотоцикле. Это не тот пробег, чтобы оценивать надежность и ресурс
Они годами ездят, возили ещё ваших отцов и до сих пор в строю. Это показатель надёжности. А пробега ты на нём много и не накатаешь, потому что не всем интересен дальняк. Однако если мотоцикл не ломался ниразу за сезон, два сезона, три - вот показатель надёжности.
>>487534
Нее, чел. Во первых это автомобиль и он тяжёлый. Без ямы или подъёмника ты тупо не сможешь выполнить некоторые операции по ремонту или обслуживанию. Плюс диагностика намного сложнее, нужен софт, нужно оборудование. Даже движок вытащить та ещё задача, это нихуя не просто. А обслужить и довести до ума будет стоить больших денег, и она от этого не перестанет сыпаться. Если конечно она не новая, но мы то говорим о БМВ по низу рынка. Вот там действительно есть чему ломаться и надёжностью не пахнет.
>>487535
Да хули ты связываешь надёжность с пробегом по трассе? Во 1 трассовый пробег это самый лёгкий режим работы узлов, как поэтому он может быть гарантом надёжности? Да никак очевидно.
Во 2 на этих мотоциклах в принципе по трассам никто не гоняет, за исключением отдельных личностей, поэтому трассовым пробегам и большим километрам у них святься то неоткуда. По такой логике вся спец техника внезапно тоже нихуя не надёжная, ведь у неё смешной.
Я считаю что показатель надёжности это количество поломок за определённое время (сезон, два, три). Т.к мотоцикл может использоваться в других условиях, не на трассе, а на бездорожье, в смешанном режиме и тд. Там нагрузки будут посерьёзнее даже чем по трассе к слову.
>Да хули ты связываешь надёжность с пробегом по трассе?
2к по городу это тоже ни о чем, я на 50цц скутере больше наездить успел за пол сезона
>Во 1 трассовый пробег это самый лёгкий режим работы узлов
Ну хуй знает, у меня именно после трассовых пробегов начинало течь через всякие там прокладки
>Я считаю что показатель надёжности это количество поломок за определённое время (сезон, два, три)
Если за сезон по 100км проезжать, то можно и 10 без поломок отъездить, получится сверхнадежный аппарат!
Город очевидно тяжелее трассы будет. Так что 2к по городу это наверно 4к по трассе.
>течи после трассы
Что могло случиться с сальниками при постоянной нагрузке и без перегревов? Значит хуярил на своей Альфе под 90, когда её рассчитали под 50 км/ч.
>Если за сезон по 100км проезжать
100 км могут быть разными. На бездорожье порой такие нагрузки, а пробега нет. Только ты сам то попробуй повтори, может там твой надёжный любимчик и на 50 км откажет. Советская техника то ездит везде и особенно там где дорог нет. Однако мотоциклом быть не перестаёт от этого.
>Город очевидно тяжелее трассы будет.
Тяжелее для чего?
>Что могло случиться с сальниками при постоянной нагрузке и без перегревов?
Не с сальниками, а с прокладками, они потекли
>Значит хуярил на своей Альфе под 90, когда её рассчитали под 50 км/ч.
Ехал в пределах 160-180кмч, на сколько мою альфу рассчитали я не знаю, в мануале не написано, но максималка больше 200
>может там твой надёжный любимчик и на 50 км откажет
А что там должно отказать то? Ездил по гравийке больше 50км, с очень крупным щебнем, колесо порезал и ехал на ободе ещё километров 10-15, но сам мотоцикел никак не отреагировал
>Советская техника то ездит везде и особенно там где дорог нет
А японская внедорожная техника не ездит там, где дорог нет?
>Однако мотоциклом быть не перестаёт от этого.
По пдд и скутер 150 кубов мотоциклом быть не перестает
>Это типа весело должно быть уехать на выходные в другой город на мотоцикле?
На мотоцикле - да.
>Во 1 трассовый пробег это самый лёгкий режим работы узлов
И именно поэтому уралы перегревались на 100 км/ч, ага.
> За счёт веса и геометрии можно заехать туда где машина сядет на брюхо.
> Иж Планета-4
>Дорожный просвет, мм135
Зачем ты всю эту хуйню выдумываешь?
>Зачем ты всю эту хуйню выдумываешь?
Не, ну если сравнивать с чопирами или спортами, то понятно что ижак подальше заедет. Но в остальном он конечно несет полную хуйню.
Тяжелее для двигателя. Город это переменные нагрузки, разгоны, торможения, пробки.
>прокладки потекли
Ну не могли же они на ровном месте потечь. Перегрел значит, масло стало жидким или повело что-то что зазор образовался. Технически то есть какая то причина.
>ехал 160 при максималке 200
Обороты ещё влияют и температура. Скорее всего перегрел.
>что должно отказать?
Прикол бездорожья не в покрытии. А в скорости и нагрузке на двигатель. Одно дело на воздушнике ехать по трассе с постоянной скоростью и ни о чем не париться. Другое дело ползти по буеракам на 1 передаче, постоянно работать сцеплением, контролировать температуру двигателя.
>японская внедорожная техника
Иж то дорожный мотоцикл, причём тут японские внедорожники?
>>487540
И в чем кайф просто ехать прямо без цели? Остальные мотоциклисты значит в ваше сообщество не вписываются?
>>487541
С чего ему перегреваться? Наоборот на такой скорости обдув хороший. Вот в пробке где 5-10 км/ч ему точно делать нечего.
>>487542
Заедь в любую деревню и увидишь. Как народ на колясычах покоряет бездорожье. По болоту конечно ехать не получится. Но хуярить по полю без страха замять картер это пожалуйста (в отличие от автомобиля), на крайняк ты можешь сам его вытолкнуть + использовать тягу мотоцикла. В отличие от автомобиля или суперфуры. Кто может с ним тягаться? Только эндуро, правда это не дорожный мотоцикл и сравнивать их глупо. Колясычи это совсем другой класс, и пока у иностранцев просто нет конкурентов против наших мотоциклов.
Она легко отстегивается и пристегивается. Смотря какие задачи.
Т.е. ты до поля доезжаешь, достаёшь коляску и пристёгиваешь?
Это дома делается, в гараже. Зимой её вообще никто не отстегивает. Смотря куда ехать собрался. По грибы по ягоды с коляской. Просто кататься без неё.
Вот сейчас зима.
К твоему ижу прикручена коляска, или ты просто пиздишь с дивана, как и вю хуйню до этого?
Ну щас собрался и поехал на дачу ради шиза который задаёт ебанутые вопросы. Вот рили неужели мотобратство и правда состоит из таких ебанатов что напокупали себе старых японцев и китайцев что теперь смотрят свысока на других мотоциклистов? Типа что не едет 160-180 по трассе не мотоцикл уже? Только что будет с ездоком при ДТП на такой скорости? Может и не зря таких хрустами называют.
Совкоебы совуоёбушки
>С чего ему перегреваться? Наоборот на такой скорости обдув хороший. Вот в пробке где 5-10 км/ч ему точно делать нечего.
Я читал на каком-то сайте типа "мемуары" конструктора, который работал на ИМЗ. Как они там дрочили на культуру изготовления голды 80-х годов и мечтали сделать хоть отдаленно похожий мотор по надежности, мощности и расходу лучше бы тормоза нормальные сделали, но так и не осилили.
>>487546
>Кто может с ним тягаться? Только эндуро, правда это не дорожный мотоцикл и сравнивать их глупо.
Любой дуалспорт на номерах. Это дорожник, который что по полю, что по дороге обгонит твой жиж как стоячего.
>Колясычи это совсем другой класс
Уебищный и бесполезный, любой квадрик увезет больше и дальше.
>пока у иностранцев просто нет конкурентов против наших мотоциклов
Китайцы уже делают как минимум не хуже совков.
Нашел.
https://motoirbit.ru/voda1/
> Расход на максималке никогда не озвучивался официально. При скорости сто пять км в час он составлял более 17 литров на сто км, это на обычном мотоцикле с двумя пассажирами и грузом в коляске. Это был ужас, но тихий ужас. Официально замеряли расход на семидесяти км в час, и он составлял семь-восемь литров на сто км. А вот далее с подъемом скорости расход увеличивался в геометрической прогрессии. Практически бензин шел на охлаждение поршней, цилиндров и затем сгорал в глушителях.
>Тяжелее для двигателя. Город это переменные нагрузки, разгоны, торможения, пробки.
И как торможение оказывается тяжелее для двигателя, чем равномерная езда? Цепь грм лопается?
>Обороты ещё влияют и температура. Скорее всего перегрел.
Обороты 6к, отсечка на 11к
В пробках в городе не перегревается ничего, а на трассе вдруг перегрел? Кекпек
>Иж то дорожный мотоцикл, причём тут японские внедорожники?
Ну раз он дорожный, то внедорог он едет на уровне дорожных японцев или хуже
>постоянно работать сцеплением, контролировать температуру двигателя.
И как же ты её контролируешь? У тебя клинит поршень и ты встаешь на обочину в ожидании, когда оно остынет?
>Как они там дрочили на культуру изготовления голды 80-х годов и мечтали сделать хоть отдаленно похожий мотор по надежности, мощности и расходу лучше бы тормоза нормальные сделали, но так и не осилили
Ты то ли жопой читал, то ли запомнил неправильно. Там чел, работавший на заводе в 80-е, рассказывал, как влез в архив отдела главного конструктора и охуел, потому что куча инженерных идей о том, как превратить Урал в МОТОЦИКЛ не хуже БНВ было ещё в 1960-е, но руководство завода резало их одно за другим, и продолжало ебашить планчик, и получать за него ленинские премии и Волги с дачами.
> превратить Урал в МОТОЦИКЛ не хуже БНВ
Ну то есть ты все же признаешь, что в нынешнем виде это не мотоцикл, а хуйня из-под коня. Хорошо, мы неплохо продвинулись.
>как превратить Урал в МОТОЦИКЛ не хуже БНВ было ещё в 1960-е
Идеи превратить откровенный кал в довоенный западный мотоцикел! Успех, однако! Наверное там из идей было просто более лучше скопировать
Я никогда этого и не отрицал, лол, ибо был оппозитчегом с 2008 по 2011. ХЗ с кем ты разговариваешь вообще.
>>487583
>превратить откровенный кал в довоенный западный мотоцикел
А это что за шизофазия? Что ты пытался сказать? Попробуй сформулировать ещё раз.
>ХЗ с кем ты разговариваешь вообще.
С тем шизом, который до сих пор верит в йоба внедорожные качества уралов с ижами, якобы оставляющие далеко позади все иностранные мотоциклы (кроме класса хард эндуро, ну хорошо хоть хватило мозгов не спорить с этим).
>И в чем кайф просто ехать прямо без цели?
В самом процессе, очевидно же. Размяться, голову проветрить, настроение себе поднять, на природу полюбоваться (не упуская из вида дорожную обстановку). Ты гулять не ходишь что ли? Движешься только по замкнутому маршруту "дом - работа - пыньтёрочка - заправка"?
А в чем он прав? Уралы и ижи вне дорог уделают другие дорожные мотоциклы, сибиха 400 например тоже внезапно в классе дорожных мотоциклов и по трассе 200 максимал очка. Однако вне дорог она никуда не едет от слова совсем. Дорожник в СССР это не дорожник в любой другой стране. Там дороги лучше.
>сибиха 400 например
Хороший пример, очень удобный. Африка, например, едет и по дороге и по внедорожью на порядок лучше любого совка.
Нюанс в том что дорожный мотоцикл по нашему и дорожный мотоцикл в Японии это совсем разные классы по сути. Хоть и называются одинаково.
Вот и весь спор.
У ижа цепь в защитном кожухе. Специально под наши дороги и их отсутствие. Открытая цепь на иж планета спорт. Который чтобы хуярить по трассе.
Кардан на Урале и Днепре.
>У ижа цепь в защитном кожухе.
Лол, это бесполезная хуита
>Кардан на Урале и Днепре.
Берем гуся и понимаем, что он лучше них во всем, кроме коляски, которая в нынешнее время никому не нужна
>бесполезная хуйня
Чел который будет обслуживать цепь после каждой поездки в дождь, ты?
>гусь лучше, люлька не нужна
Нахуй мне в деревне гусь? Там свыше 60 ехать опасно по колдобинам.
>Нахуй мне в деревне гусь?
Вместо собаки, да и ебать можно
> Чел который будет обслуживать цепь после каждой поездки в дождь, ты?
Нахуя? Я после говнолина-то цепь не чищу, только из баллона побрызгаю, когда после мойки высохнет.
>Уралы и ижи вне дорог уделают другие дорожные мотоциклы
Не ебанат, а ебанатище на пике дорожный мотоцикл, если шо
Так то оно так, только токсичные хуесосы все равно найдут до чего доебаться. Посадка неудобная, покрышки шумные, медленные, аэродинамика кирпича. Крч для трассы боль и унижение. Ведь там рулят моты которые чуть не на холостых 200 крейсерскую держат.
По твоей же логике можно и этот мот захуесосить.
>Уралы и ижи вне дорог уделают другие дорожные мотоциклы
Это какой-то новый уровень совкодрочерства.
Урал без коляски весит 225кг (как африка лел), клиренс 125мм.
Иж (какой? ну пусть будет Планета-5) весит 160кг, клиренс 135.
Подвески на обоих нет.
Они сосируют на любой поверхности буквально у любого современного дорожника, не говоря уж о всяких в-стромах.
>Чел который будет обслуживать цепь после каждой поездки в дождь, ты?
Совкодрочер, перебирающий поршневую каждую неделю - опомнись, нет никаких кожухов на современных внедорожных мотоциклах, ты либо делаешь его совсем герметичным, либо не делаешь вовсе
>Нахуй мне в деревне гусь? Там свыше 60 ехать опасно по колдобинам.
А, ну с этого стоило начинать, зачем нормальный мотоцикл в деревне? В деревне вообще нихуя не надо, только до сельпо за пузырем добраться и заебись
>Там свыше 60 ехать опасно по колдобинам
...на устаревшем говне без тормозов и подвески - да.
Попробуй нормальный мот. Даже на чекухе можно разогнаться 80 по полю и тебе будет охуенно весело. А на более мощном моте можно и 100+ поливать.
>>487960
>По твоей же логике можно и этот мот захуесосить.
Понятно, что если ездить чисто по трассе, то такие колеса и подвески это оверкилл, а движок наоборот окажется слабоват.
Но в сравнении с уралом это буквально звездолет нахуй. И похожих мотоциклов сейчас дохуя. Я все еще не понимаю, на какие внедорожные качества совков можно дрочить в 2025 году?
Это говно, на котором не получить настоящего удовольствия. А у тебя просто синдром утенка.
(я катался на совках, если что, но вовремя слез)
Я получаю удовольствие от совков, катался на сибихе 400, хуета. Трасса и город её стихия, только рёв этот ебаный, шум ветра на высокой скорости и осознание того что одна ошибка (не обязательно твоя) и ты труп нахуй. Вообще не доставило.
Зато старая добрая иж планета с ламповым звучанием одного цилиндра, который долбит на холостых как молот, деревенская романтика поездок в лес и сельский магазин (хоть и живу я в городе), галоши. Ахуеный вайб. Напоминает конец 90х, нулевые.
Хуярить на супер эндуро по полю соточку тоже считаю лотерей, где муравейник может отправить тебя в больницу.
И че? Я не мотоциклист что-ли?
>Да гавно эти ваши хонды цивики, вот моя копеечка! На ней и по калдобинам не жалко и безопаснее! Она сотку еле-разгоняется, а эти ваши тайпэр больше 200 метут! Сразу смерть!
Я не говорю что это плохо, просто мне не приносит удовольствия. Зато совки приносят.
Попробуй покататься на современном мелком дуалспорте, для
>поездок в лес и сельский магазин
он во всём лучше некроговна.
Легче, лучше подвеска, надёжнее.
На нём в галошах так же можно ездить.
Ловко ты перешёл от
>Уралы и ижи вне дорог уделают другие дорожные мотоциклы
До
>просто мне не приносит удовольствия
>мелкий дуалспорт
Нет коляски, звук не тот, цена выше, жалко разъебать. Не, конечно если задача в стиле Джеки Чана хуярить на скорость по оффроаду то однозначно. Но тут иные задачи.
>>487987
Уделают, только те о которых изначально шла речь. А речь шла не о эндуро, дуалспортах и прочих внедорожниках. А о ваших любимых мотоциклов для трассы, ведь как выяснилось у мотоцикла в основном предназначение навалить по трассе, да желательно как можно дальше и чтобы скорость 200+.
> не о дуалспортах
> А о мотоциклах для трассы
А дуалспорт не для трассы, что ли?
Так это будут 221км/ч на пределе, 221км/ч превозмоганий и унижений. По традиции мотача нужна максималка в 300, чтобы 200 ехать на расслабоне. А с трассы нет смысла съезжать, ведь мотоцикл нужен только для путешествий между городами. По вашей же логике. И в этот класс такой универсал не впишется. По вышеназванной причине.
Следовательно подходящий дорожник для трассовых путешествий лососнет на бездорожье.
Кокой же ты врунишка. Скажи честно и прямо, что хотел бы мот, который легко 200 разгоняется, а не вот это ваше всё, где пердолить приходится. Вообще, бро, все эти полумеры в мире мотоцыклизьма оно и правда хуйня. Проходили, ели - не вкусно. Множество производителей выпустило большое количество разной техники, бери не хочу, но ты на кой-то хрен упёрся в совки и академическое звучание одного цилиндра. Нам можешь пиздеть, но себе-то не ври. Скакать по полям - любой китаец уделает по надёжности совок, а ехать по дороге уже любая рядная шестисотка удовольствие принесёт.
Классическая совковая метаморфоза.
>Уделают, только те о которых изначально шла речь.
Уделаешь его на своем иже?
https://www.youtube.com/watch?v=iCGBoINEXRo&ab_channel=Moto4700
> Нет коляски
Можно присрать на любой мот (другой вопрос - зачем, это совершенно уебищная затея как по мне)
> звук не тот
Есть одноцилиндровые японцы, есть даже 2т одноцилиндровые японцы. Все равно не тот? Ну тут уже хуй знает, только лоботомия поможет.
> цена выше
Так и начал бы с того что не хватает даже на китайца, зачем эти оправдания?
> жалко разъебать
Не влетай на скорости 100 в березу и ничего там не разъебется. Можно точно так же пердеть 20 кемече на какой-нибудь серове , только более уверенно и с бОльшим комфортом, чем на иже.
> как выяснилось у мотоцикла в основном предназначение навалить по трассе, да желательно как можно дальше и чтобы скорость 200+.
Выдумал себе каких-то шизоидных мотачеров с шизоидными аргументами, и побеждаешь их в своей голове.
Для этого не обязательно в принципе на мотач заходить, ты можешь сразу в голове создать тред, зачем эти полумеры?
>честно хотел бы?
>200
Не хотел бы. Вообще по городу не нравится ездить, по трассе тоже.
>любой китаец/эндуро
>весело скакать по полям
Неа, не весело. Весело взять двух друзей. Поехать в лес, набрать грибов, при этом не испытывая неудобств лампово ехать по полю, по грязи, по дороге. Ещё ни разу не застрял нигде, за трактором не бегал. Так что проходимость на уровне.
>>488025
>приделать коляску
>легко
12.5.1, да и на словах всё просто, а на деле?
>есть японцы 2t с одним цилиндром
И близко с планетой не стояли.
>И близко с планетой не стояли.
Ну да, рядом с ижом им зашкварно стоять.
Иж живее всех живых. В реале вот никогда не видел чтобы кто-то брал японца чтобы по полям скакать. Народ за такие деньги скорее ниву купит.
>никогда не видел чтобы кто-то брал японца чтобы по полям скакать. Народ за такие деньги скорее ниву купит.
>японца чтобы по полям скакать. Народ за такие деньги скорее ниву купит.
Какую ещё ниву можно купить за цену условного 250-го жебеля/сыровы? Гнилую насквозь после пяти утоплений?
я забайтился
>В реале вот никогда не видел чтобы кто-то брал японца чтобы по полям скакать
Ну да, эндуристов не существует, это все вражеские фейки
Ты в реале, судя по всему, не часто бываешь. Совкоеб комнатный.
Мнения? Ебальники к осмотру?
На счёт сухости это ты загнул, я дворниками постоянно пользуюсь. Повсюду мелкий дрист и лобаш периодически приходится очищать. На мотоцикле в таких кондициях НЕКОМФОРТНО. А учитывая увеличенное время на сборы из-за теплой экипировки, то выигрыш по времени теряется. Олсо ездил на мотоцикле в мае, когда снег обильно выпал и было +2 или около того в 24 году и это был опыт, который я не хотел бы повторять.