Главная Юзердоски Каталог Трекер NSFW Настройки

Мотоциклы

Ответить в тред Ответить в тред
Check this out!
<<
Назад | Вниз | Каталог | Обновить | Автообновление | 434 108 110
Что новенького завезут в ZOZZ году Аноним 15/10/21 Птн 20:07:20 368201 1
uguide.png 118Кб, 2596x2524
2596x2524
Вангуем, надеемся, делимся новостями, пускаем слюни
Аноним 15/10/21 Птн 20:53:29 368205 2
Вангую, что при обнулённом рубле не будет ни спроса, ни предложения
Аноним 15/10/21 Птн 21:11:27 368207 3
>>368201 (OP)
Критикую оппик:
1. Триумф типа без тюнинга, а гуцци с? Ебать новости.
1а. В800 без тюнинга? Охуеть просто.
2. ЦБ1100 перформанс, рили?
3. Катана, хср, з900 типа ненадёжнее хонды? Фанбойство какое-то.
4. Где в скауте душа? Хотя похуй, на вкус и цвет.
5. Почему нет срукстона, спид твина? Или это все имеется в виду под названием бонневиль?

Сам что-то делать я, разумеется, не буду.
Аноним 15/10/21 Птн 21:23:20 368208 4
Тупа скот, за лям мотик брать? Чего там вам за щеку завезут в 2022? Псы охуевшие. Чтоб брать новый мот надо быть пидором проткнутым полностью ноу дискасс)))
Аноним 15/10/21 Птн 21:54:13 368210 5
>>368207
ЦБ1100 перформанс, рили?
88 поней, мосч!
>3. Катана, хср, з900 типа ненадёжнее хонды?
>Фанбойство какое-то.
Оно самое
Аноним 15/10/21 Птн 22:13:16 368211 6
>>368207
>Катана, хср, з900 типа ненадёжнее хонды
Ммммм, дай-ка подумоть, что же надёжнее? Царская нефорсированная 1100-кубовая воздушная четвёрка с конским запасом прочности от хондучьки, джиксер в ностальгическом обвесе или недолитровые попуки от сузуки с кавасракой? Ответ просто пиздец как неочевиден!
>>368210
Смотря с чем сравнивать. Если ты настолько ебанашка, что сравниваешь классик с кавасакой Н2Я - то да, сб1100 НИЕДЕТ. А если с другими классиками - она чертовски хороша.
Аноним 15/10/21 Птн 22:16:24 368212 7
Я бы запилил список не пересекающимися множествами, а матрицей. По вертикали список мотов, по горизонтали список свойств. В теле матрицы чекбоксы: типа обладает ли этот мот этим свойством.

Свойства например наподобие твоих множеств : Херитажный? Даёт пиздов? Много тюнинга? Недорогой? Надёжный? И т.п.
Аноним 15/10/21 Птн 22:17:00 368213 8
>>368211
>дай-ка подумоть, что же надёжнее?
Индиан. И мощнее 100/100 пушка. Еще и легче наверняка килограммов на 20. Короче лутший, остальное можно вычеркивать
Аноним 15/10/21 Птн 22:17:29 368214 9
>>368208
Залупа, иди нахуй. Хочу - беру триумф за лям, хочу - беру харлюк за полтора, хочу - беру бнш за 2, хочу - беру голду за 2,5. Тебя ебать не должно, защеканище.
Аноним 15/10/21 Птн 22:21:38 368215 10
>>368211
Да в наше время уже похую, что попук, что хондучка. Если брака нет, то все они ±одинаково надёжны. Ты ведь сравниваешь новые мотоциклы мотоциклы сейчас, а не через 30 лет и 200к пробега, я надеюсь?
Аноним 15/10/21 Птн 22:21:47 368216 11
>>368207
>Триумф типа без тюнинга, а гуцци с?
Весь тюнинг на триумф - это херкала, нигрипсы и наклейки на бак в виде британских флажочков, охренеть просто.
А весь их модельный ряд классиков из дюжины "моделей" - это пережёвывание двух движков - 900го и 1200го. Разнообразие уровня ХД
Аноним 15/10/21 Птн 22:23:13 368218 12
>>368215
>не через 30 лет и 200к пробега
А почему нет?
Аноним 15/10/21 Птн 22:23:32 368219 13
>>368216
> Весь тюнинг на триумф - это херкала, нигрипсы и наклейки на бак в виде британских флажочков,
А у гуслев какой тюненк, лел?
Аноним 15/10/21 Птн 22:25:46 368221 14
>>368219
Нутк речь не только про тюненх, но и про ебание в гараже
Аноним 15/10/21 Птн 22:28:11 368222 15
>>368214
хуя ты мощный успешный, респект
Аноним 15/10/21 Птн 22:29:54 368223 16
>>368218
Потому что это блажь. То, что мотоцикл доживёт нерастоталенным или сжатым в металлолом до такого возраста и пробега, это скорее исключение, а не правило. И наличие такой лихенды на дорогах есть вопрос количества продаж, а не «надёжности»
Аноним 15/10/21 Птн 22:33:24 368225 17
>>368221
С триунфами меньше ебания? Шотам, шотам проводку пофикси, если мозг ебет, и ездювай. Не в курсе про новые модели правда, может ты расскажешь.
Аноним 15/10/21 Птн 22:35:45 368227 18
e422eace9ad0eec[...].jpg 48Кб, 500x333
500x333
imgonline-com-u[...].jpg 42Кб, 452x496
452x496
>>368201 (OP)
Классик 20 лет назад
Классик 2к22
Аноним 15/10/21 Птн 22:40:52 368229 19
GoldWing3.jpg 58Кб, 640x427
640x427
>>368227
Классики 50 лет назад
Аноним 15/10/21 Птн 22:45:27 368230 20
>>368225
Примерно с того момента, как они перешли на 900кубовые движки с 800чегототам, ебания с ними заметно поубавилось. Во всяком случае, они заметно надёжнее хд, гуслей и дуксов
>>368219
Тащемта гусли продают целые ретро-рейсинг-киты и устраивают винрарные монокубки среди любителей. Энфилды с прошлого года тоже эту идею подсмотрели и активно продвигают, и среди свидетелей w800 тоже мелькает что-то подобное, но без инициативы "сверху".
Возможно, однажды это придёт к всеобщим хипстерским джентлменским ламповым гоночкам в формате stock bike championship
Аноним 15/10/21 Птн 22:49:54 368232 21
>>368229
Эхх, литровую голду я б придурил. Или 750-800-кубовую бнш с ohv-оппозитом. Но хуй там, барен велел жрать в среднем классе максискутер F900 с движком от Loncin, ебАный стыд, а
Аноним 15/10/21 Птн 22:55:41 368233 22
>>368229
Так это же рнинет без подвески, тормозов и электроники.
Аноним 15/10/21 Птн 22:56:27 368235 23
>>368232
>ohv
OHC! С 50-х не ohv разве что только на кмз делали (к750). Но вообще да, какой-нибудь R80 хотелось бы, и чтобы не 40+ летний
Аноним 15/10/21 Птн 23:00:26 368236 24
>>368230
> целые ретро-рейсинг-киты
Ветровичок, накладку на сидушку и крышку с номером? Так-то жиденько, я бы не назвал это солидным преимуществом в тюнинге. На тривунф тоже такое найдется
Аноним 15/10/21 Птн 23:03:09 368237 25
>>368233
Говоришь так, будто в нинете дохуя электроники (по современным меркам).
Аноним 15/10/21 Птн 23:08:19 368240 26
>>368237
Явно больше, чем ОПЕРЕНИИ ПОЗОЛОТЫ.
Аноним 15/10/21 Птн 23:09:12 368241 27
>>368237
А не, беру слова назад, с 2021 модельного года пропеллеры догадались ставить Ц-АБС в нинет.
Аноним 15/10/21 Птн 23:20:17 368243 28
>>368211
>Царская
>с конским запасом прочности
>недолитровые попуки от сузуки с кавасракой?
Эталонный свидетель хонды
Аноним 16/10/21 Суб 11:04:03 368271 29
5441.jpeg 85Кб, 1066x800
1066x800
508fe91723.jpg 310Кб, 1920x1200
1920x1200
>>368227
Напомнил. У дуксов 12 лет назад был совершенно бомбический литровый спортклассик.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_gt1000%2006.htm
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_sport_1000_biposta%2007.htm
Но продержался в производстве всего 3 года. Как так произошло - хуй его знает. Выбирая между ним, нинетом и трахтоном, я бы посматривал на дукса всерьёз
Аноним 16/10/21 Суб 11:16:02 368272 30
>>368271
>Выбирая между ним, нинетом и трахтоном, я бы посматривал на дукса всерьёз
А если вспомнить, что на тех движках десмо был каждые 15к или около того?.. И чем тебе современные дука-скрамблеры на эту же роль не подходят? Имхо, выглядят одинаково плохо.
Аноним 16/10/21 Суб 11:54:48 368276 31
>>368272
>одинаково плохо.
Пизда тобi.
Аноним 16/10/21 Суб 15:45:27 368296 32
>>368271
Надо отдать должное, такой высер даже у дукати не каждое десятилетие получается.
Аноним 17/10/21 Вск 15:10:54 368438 33
Давайте собаки хвостатые. Помечтайте. У мамки из куртки деньги пиздить собрались? Пока она с батей Беременна в 16 смотрит. А завтра опять в офис с 9 до 19.
А тут вы шакалы что о себе возомнили? Ждете новых интересных моделей мотосезона 2022 ??
Вам об этих мотоциклах вам думать не надо, псы шелудивые. Если всех вас продать в рабство-денег ни на один мотоцикл 2022 года не хватит, обезьяны вы прокаженные.
Дрочите в гараже свои 30-летние Ерши, пидорасы, все в кредитах как во вшах, но новых интересных моделей 2022 все ждем!!! Не дай бог дукати выпустит недостаточно мощный флагман!!
Пидорасы вы дырявые, шлюхи с залысинами. Хаартьфу
Аноним 17/10/21 Вск 15:33:21 368440 34
>>368438
Ну капитализм же, можем и повыбирать.
Аноним 17/10/21 Вск 15:38:45 368441 35
>>368440
Думаешь, это нищий коммипетух и сюда протёк?
Аноним 17/10/21 Вск 16:03:23 368445 36
>>368441
У китаедрочера опять жопу разорвало от того, что и следующий сезон будет хватать.
Аноним 17/10/21 Вск 16:07:13 368447 37
>>368441
А как ещё остаётся развлекаться нищим коммипетухам?>>368201 (OP)
>делимся новостям
Делюсь: только что вышел от нашего оффдилера, и Спортстер оффициально ВСЁ. Распродают последние со складов, в Россию их больше не завезут, в Европку тоже, и всё идёт к их исчезновению из продаже вообще.
F, что тут добавить
Аноним 18/10/21 Пнд 08:30:10 368552 38
>>368447
Мда, ушла эпоха. И ушла последняя надежда на то, что у хэдэ есть шансы не оказаться в объятиях лонсина или баяя. Сильно сомневаюсь, что продажи турынды и шпрота-эс перекроют тот кусище, который обеспечивал старый Спорти, оборудование под производство которого уже трижды окупилось и себестоимость производства была минимальной.
Аноним 18/10/21 Пнд 08:51:40 368553 39
>>368552
>Сильно сомневаюсь, что продажи турынды перекроют тот кусище
Это ты про те продажи, которые по всему миру опережают план? Про продажи в самом растущем классе мотоциклов?
Думаю, всё правильно сделали, доение старой модели - путь в никуда. А у них наконец-то хватило яиц и мозгов на проектирование реально новых мотоциклов.
Аноним 18/10/21 Пнд 09:02:49 368555 40
>>368447
Похоже, УЖЕ всё.
>The Harley Sportster has been around for over 60 years-that’s incredible when you think about it. With the aftermarket digging into the Sportster all of these years there are probably more products than for any other bike. The first of the Sportsters to go will be the Iron 1200 followed shortly by the Iron 883 and Forty-Eight. Once those are sold out it will be the end of the Harley Sportster.
>the end of the Harley Sportster
Сука, прямо в душу.
>>368552
Вообще там не всё так однозначно. Все хором говорят, что виной всему кокология и Евро-5, в которые воздушный Эво не может. Но воздушная мотогусля - почему-то может. Воздушный же кавасакен W800 - тоже может. Даже индийский Энфилд-650 как-то смог
>>368553
>продажи в самом растущем классе
Есть рост продаж в процентах, а есть рост продаж в штуках. Я лично сильно сомневаюсь, что количество людей, готовых выложить 20+К бачей за тяжёлую турынду, сопоставимо с количеством людей, готовых выложить меньше десятки за неподдельно легендарнейший даже не чёпир, а уникальный в своём роде тяжёлый классик. Опять же, этот сегмент плотно занят всякими бнш и ктм, а как показывает практика, харлюки крайне хуёво могут в конкуренцию даже на собственном поле туреров, что уж тут говорить про чужое поле турынд. Получается крайне странная ситуация: харлюки сдают очень выгодные позиции в стабильном сегменте среднекубовых классиков, которые пытаются компенсировать, влезая в плотно занятый незнакомый сегмент.
Аноним 18/10/21 Пнд 09:31:08 368559 41
>>368555
>а уникальный в своём роде тяжёлый классик
Это типа нашего урала, но харлей да? Покупаешь не мотоцикл а легенду. Чтобы потом попердывать с такими-же клубными хогами в колонне?
Я так скажу, впизду вашу дрочку на воздушки, впизду вашу дрочку на харлеи, впизду вашу дрочку на стиль и круизеры.
Япония дала вам хонду, каву и сузуки с метрическими заметьте гайками, не, хотим дрочить на изобретения мурриканцев полувековой давности. ДУХ ШВАБОДЫ!!
Аноним 18/10/21 Пнд 09:33:57 368560 42
>>368559
>Это типа нашего урала, но харлей да?
Это типа среднекубатурный классик, сохраняющий все плюсы в виде хорошей управляемости и не самого злого расхода горючки, которому при этом завезли устойчивость к порывам бокового ветра и турбулентности от фур, а ещё отличный ресурс и ремонтопригодность.
Аноним 18/10/21 Пнд 09:52:10 368568 43
>>368560
>среднекубатурный классик
Поебать. Их вон всяких как говна за баней этих классиков. Одним больше, одним меньше.
>отличный ресурс и ремонтопригодность
Забавно читать эти два слова в одном предложении. Это типа ух бля пиздец надежный, прям вот пиздец ниламается, но если чо можно починить в чистом поле. Если запчасти найдешь, ага. И ключи дюймовые.
Аноним 18/10/21 Пнд 09:56:35 368569 44
>>368560
> плюсы в виде хорошей управляемости
> Спортстер
Сириусли?
Аноним 18/10/21 Пнд 10:01:20 368571 45
>>368555
>Я лично сильно сомневаюсь, что количество людей, готовых выложить 20+К бачей за тяжёлую турынду, сопоставимо с количеством людей, готовых выложить меньше десятки за тяжёлый классик.
С одной стороны да, но:
1) Продажи большого гуся в европе и рашке (хаха) намекают, что рынок ОЧЕНЬ жирный;

>Опять же, этот сегмент плотно занят всякими бнш и ктм, а как показывает практика, харлюки крайне хуёво могут в конкуренцию даже на собственном поле туреров, что уж тут говорить про чужое поле турынд.
2) ХД очень плотно нацелился именно в кусок бнв (характеристики-конструкция-идейность именно про конкуренцию с гусём, а не супер-адв/мультом или чем-либо еще);
3) Текущее ценностное предложение на панаму - очень крутое. Тебе буквально дают мотоцикл, у которого на 5...10% меньше фичей, но цена на треть ниже. Да, пока есть косяки и очевидно наличие детских болячек, но старт очень крутой. Это я тебе, как хейтер хд говорю.

>Получается крайне странная ситуация: харлюки сдают очень выгодные позиции в стабильном сегменте среднекубовых классиков, которые пытаются компенсировать, влезая в плотно занятый незнакомый сегмент.
Их это доение "стабильного сегмента" привело к среднему возрасту ЦА старше, чем пенсионный возраст в рахе.
А тут, наконец, появилась возможность вырваться из состояния заложника своего амплуа и ебанутой ЦА, и привлечь новую кровь в бренд.
Аноним 18/10/21 Пнд 10:04:00 368576 46
>>368569
Если этот спортстер - буелл, то так и есть.
Аноним 18/10/21 Пнд 10:22:19 368586 47
>>368571
>возможность вырваться из состояния заложника своего амплуа и ебанутой ЦА, и привлечь новую кровь в бренд
F9 по этому поводу высирался.
Аноним 18/10/21 Пнд 10:24:23 368590 48
>>368568
>Забавно читать эти два слова в одном предложении. Это типа ух бля пиздец надежный, прям вот пиздец ниламается
Необслуживаемый ремень - чек,
Гидрики и отсутствие ебли с КЛОПОНАМЕ - чек,
Система смазки с сухим картером - чек,
Доступность и простота замены и обслуживания любых узлов - сцепление, генер - whatever - чек,
И, что нехарактерно для классиков и немаловажно в дальняках - диски вместо спиц. В случае прокола - никаких разбортовок-хуёвок, тупо лепишь жгут и едешь дальше. Чек.
Да, он проигрывает в езде мотогусле или там бонневиллю (особенно новому), но обладание им - полный чиллаут и ненапряг.
Аноним 18/10/21 Пнд 10:33:37 368599 49
>>368590
>обладание им - полный чиллаут и ненапряг
Почти любой новый мот на гарантии. Если ты покупаешь мотоцикл с мыслями о том ремонтопригоден он или нет - у меня для тебя хуевые новости, ты механик и покупаешь себе конструктор. Хотя у харлея это по сути норма.
Аноним 18/10/21 Пнд 10:40:43 368605 50
>>368552
> сомневаюсь, что продажи турынды и шпрота-эс перекроют тот кусище, который обеспечивал старый Спорти
Видится странным, что компания просто так лишает себя этого КУСИЩА потому что ну тип евро5, нишмагли. Возможно умные люди покумекали и решили выкинуть за борт непродаваемую поебень. Проверять сам эту гипотезу я, конечно же, не буду.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:09:05 368618 51
AMD260 HD fisca[...].jpg 145Кб, 640x614
640x614
>>368605
>выкинуть за борт непродаваемую поебень
Стабильная четверть от продаж, алло. А если учесть, что себестоимость у спорти чуть выше, чем у чермета, а затраты на амортизацию оборудования и оснастки давно имеют отрицательные значения, процент от прибыли в доллАрах может быть и повыше.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:17:51 368625 52
>>368618
Ну это понятно. А какова доля спортстеров в своем сегменте? Держится ли она стабильно вытесняется другими мотоциклами? На упавшие почти на четверть продажи в Европе я уж не буду заострять внимание, в 2020-то году.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:19:23 368627 53
image.png 1232Кб, 1333x1000
1333x1000
image.png 1454Кб, 1500x1000
1500x1000
image.png 3848Кб, 1500x1000
1500x1000
Z650RS еее бой
GSX-S1000GT ооо
Tiger Sport 650 оу май
Аноним 18/10/21 Пнд 11:19:46 368628 54
>>368618
>себестоимость у спорти чуть выше, чем у чермета, а затраты на амортизацию оборудования и оснастки давно имеют отрицательные значения
Для старого мб это и так, а на перевод на новую кокологию не хватило, как видишь.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:25:05 368631 55
>>368618
>Стабильная четверть от продаж, алло.
>шпротстер/стрит
Расшифровку по долям сколько там в этих продажах шпротстеров а сколько стрита найдешь? Я не нашел, но подозреваю что стрит там вперде.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:29:46 368632 56
>>368627
> Tiger Sport 650 оу май
Фазер какой-то получился, бвевех.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:32:49 368634 57
>>368632
Интересно что будет дешевле из трехгоршковых, MT-09 или это.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:33:08 368635 58
Аноним 18/10/21 Пнд 11:42:02 368637 59
>>368627
>Z650RS еее бой
Вот только хотел запостить. Если будет разумный ценник на уровне Z650, и 90-270-колено, а не вечноунылое кавасрачье 180-180, будет ваще огнище
Аноним 18/10/21 Пнд 11:45:03 368638 60
>>368637
> 90-270-колено
Не будет, конечно же. Если бы было, сначало апдейтнули сам з650.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:45:18 368639 61
>>368637
>и 90-270-колено, а не вечноунылое кавасрачье 180-180
Азаза, размечтался. Явно ж с обычной переставят мотор, с его звуком газонокосилки.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:45:47 368640 62
>>368638
> сначало
Сначала*, ну я и малолетний долбоёб.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:47:12 368641 63
>>368631
Стрит, скорее всего, нихуя не вперде. Его всёкнули в предельно сжатые сроки, даже несмотря на то, что фортнайн с ревзиллой пытались спасти его задницу. И они даже не сильно приукрашивали, машинка получилась и впрямь интересная. Простоо она совершенно не вяжется м аркой H-D. Мне кажется, тут чисто имиджевый/психологический проёб. Харлюкам давно пора было завести суб-бренд для продаж среднекубатурников. Могли бы так его и назвать - Sportster. И пилить под этим брендом 883/1200, стриты, да что угодно. Я уверен, что дело пошло бы намного веселее
Аноним 18/10/21 Пнд 11:55:15 368643 64
image.png 1547Кб, 1000x666
1000x666
Интересно, покажут ли в этом году нового гуся и будет ли там что-то принципиально новое, кроме впихивания адаптивного круиза.

Судя по шпионским фоткам, вряд ли: старый жидкий попозит, пара- и телелевер, кокордан - как консервативный рецепт успеха.
Аноним 18/10/21 Пнд 11:56:37 368644 65
>>368641
Это буквально какой-то брос. У которого тот же недостаток, из-за которого он неоч зашел даже тогда, 30 лет назад: немощная малокубатура.
Аноним 18/10/21 Пнд 12:07:57 368653 66
>>368644
Ты ёбу дал? Брос был слоупоком, на в стритЕ было чуть ли не поод 70 лошадок. Ну 60 самый минимум. Это был один из самых резвых чёпиров в среднем весе, и он был 100% быстрее, чем 750я шадовка - извечный и главный конкурент спорти
УХ БЛЯ, полез гуглить, увидел новую (нет) шадовку фантом и шишка привстала.
https://powersports.honda.com/street/cruiser/shadow-phantom
Хонда, что интересно, бьёт примерно тем же, что и Спорти: 30 лет назад построили близкий к идеалу среднекубовый чёпир и пилят его до сих пор. Сотни афтермаркета, запчастей хоть жопой жуй, конструкция без оверинжиниринга
Аноним 18/10/21 Пнд 12:15:21 368655 67
>>368653
Так брос тоже 60лс и менее 200кг, с мотором от шадовки. Да, там шасси от вфр было, а не круйзорное. Что, кстати, пизже, но даже этим американцев не смогли завоевать. Там, вообще-то, чахлые мотоциклы особо спросом не пользуются.
Аноним 18/10/21 Пнд 12:23:30 368658 68
>>368653
Ебаньки в СШП до сих пор без АБС катают? Что за отсталая страна.
Аноним 18/10/21 Пнд 12:26:59 368661 69
>>368653
Зачем шадов и спортстер, когда есть Индиан? 100лс, 200кг, по внешности можно спорить между ним и спортстером, но шадов точно всрата на фоне обоих.
Аноним 18/10/21 Пнд 12:30:30 368665 70
>>368661
>Индиан
Круто, но дороха.
Аноним 18/10/21 Пнд 13:16:51 368685 71
>>368661
>Зачем шадов и спортстер, когда есть Индиан?
От создателей "зачем нужен киа рио, когда есть Dodge Ram 1500?"
Аноним 18/10/21 Пнд 13:49:12 368694 72
>>368685
Ну и зачем, действительно? Ни мотора, ни багажника
Аноним 19/10/21 Втр 06:59:13 368885 73
Аноним 19/10/21 Втр 08:47:18 368891 74
Аноним 21/10/21 Чтв 03:14:05 369457 75
>>368885
Да нахуй оно нужно, с нашими таможенниками будет стоить как CB650 / CBR650.

Кокотану в пластике 2019 года вон уже второй год везут, все никак не завезут!
Аноним 26/10/21 Втр 10:08:25 370160 76
>>368555
>Все хором говорят, что виной всему кокология и Евро-5, в которые воздушный Эво не может. Но воздушная мотогусля - почему-то может. Воздушный же кавасакен W800 - тоже может. Даже индийский Энфилд-650 как-то смог
Может, но не хочет. Тут сошлось два фактора: необходимость тратить бабосы на пролезание в Евро-5 харлюки в евро4-то едва пролезли, именно ради этого были все эти танцы с бубном на тему убийства ПОТАТЫ на бигтвинах, беднящие-греющиеся движки и вот это всё. Для Евро-5 надо изъебнуться ещё сильнее (и дороже), МИЛШОКИ ХЕЙТ вон вообще водохлюпом стал И падающий спрос на сами Спорти.
>As reported by the French media, Harley confirmed that its Sportster lineup won’t be updated to Euro 5 standards and will therefore stop selling in Europe in 2021. Nearly a dozen models are built on the platform, including the Street 750, the Iron 883, and the Forty Eight, which means a significant portion of the American lineup will leave the European showrooms after 2020.
>The intention behind the decision is simple: saving money. Moto Station reached out to a Harley-Davidson France representative who explained that the Sportsters weren’t selling as well as they used to. There simply wasn’t any advantage in putting money toward updating the engines to meet the Euro 5 regulations.
Аноним 26/10/21 Втр 10:15:21 370162 77
071421-future-h[...].jpg 452Кб, 4000x2452
4000x2452
3de.jpg 26Кб, 680x383
680x383
Sportster, который мы заслужили
Аноним 26/10/21 Втр 10:47:15 370166 78
>>370162
ХД наконец-то перестаёт клепать говно мамонта и пытается в современную технику, а кто-то считает, что это плохо?..
Аноним 26/10/21 Втр 11:05:13 370168 79
>>370166
Современно пиздец. Особенно подвеска и тормоза. Вот так прорыв
Аноним 26/10/21 Втр 11:23:06 370179 80
>>370168
Хотя бы пытается. Или у старого споцтера подвеска и тормоза были лучше?
Аноним 26/10/21 Втр 12:10:30 370189 81
exfil7pic3200b8[...].jpg 434Кб, 2000x1500
2000x1500
>>370179
Ещё раз: одним из основных плюсов шпротстера был в том, что запчасти к нему продаются в любой аптеке, а обслуживать Эво по книжечке запросто сможет даже пара пряморуких старшеклассников тикток-поколения. При том, что обслуживания Эво требует раза в два меньше, чем швитая петухонда (в т.ч. пародия на sporty под названием shadow).

А вот на этом >>370162 говне придётся снимать бензобак, чтобы выкрутить свечи, и вытряхивать движок из рамы, чтобы ВЫСТАВИТЬ КЛОПОНА на его DOHC, в комплекте к которому ещё идёт ебля с цепью ГРМ, натяжителями, помпами, термостатами-датчиками-хуятчиками и всей хуйнёй. Я даже не говорю о цене на 40-50% выше. Зато едет ДАСТА быстрее на 2 секунды! Можно НАКАЗЫВТЬ нищуков!

Грустно, короче. Спорти был очень гармоничным байком, с кучей плюсов, очевидных для взрослых опытных райдеров, но невидимых для школоты, дисплейсменто-зависимых каргокультных бигтвинодрочеров и казуальных чопирастов уровня "бля, ну на интрудере тоже вэтвин, в чём разница-то?"
Аноним 26/10/21 Втр 12:14:04 370190 82
>>370189
>на интрудере тоже вэтвин, в чём разница-то
Кстати, в чём?
Аноним 26/10/21 Втр 12:19:43 370193 83
>>370189
>чтобы выкрутить свечи, и вытряхивать движок из рамы, чтобы ВЫСТАВИТЬ КЛОПОНА на его DOHC,
Очень важный критерий для современного мотоцикла, на котором планируют ездить.

>запчасти к нему продаются в любой аптеке, а обслуживать Эво по книжечке запросто сможет даже пара пряморуких старшеклассников тикток-поколения
А для этого есть всякие суперкабы и бажажи. Стоят еще дешевле в разы. И подумаешь, что едут еще на 22 секунды даста дольше.
Аноним 26/10/21 Втр 13:33:14 370201 84
>>370190
Почитай немношк про конструкцию Evo. Если смысл прочитанного дойдёт, ты перестанешь задавать идиотские вопросы. А если не дойдёт - спойлер: Evolution - самый надёжный и неприхотливый двигатель из когда-либо созданных. Движки Cub, YBR, W800, VFR и прочие севенфифти могут сравниться только за счёт качества, но не конструктива
>>370193
>на котором планируют ездить до конца гарантии вокруг дилершипа, а потом продать и купить другой такой же для поездок вокруг дилершипа
Если в таком формате - то не очень, а если реально ездить - весьма весомый
>А для этого есть всякие суперкабы и бажажи
Не утрируй плес. Суперкабы и баяджи хороши для того, чтобы перемещаться по городу, перемогая БОЛЬ И УНИЖЕНИЕ тем, что ПОЧТИ ДАРОМ. Спорти - вполне себе универсален, он может и в город, и в дальняки, и в ближняки, и дарит в процессе неподдельное удовольствие от езды
Аноним 26/10/21 Втр 13:49:53 370203 85
>>370201
Сплошное "это другое, это понимать надо".

>на котором планируют ездить до конца гарантии вокруг дилершипа
Дохуя раз уже съездил в африку на своем надежном?

>вполне себе универсален
>дарит в процессе неподдельное удовольствие от езды
Почти любой владелец почти любого мота так скажет о своём и будет даже в какой-то мере прав. Но мотоцикл от этого лучше не станет.
Аноним 26/10/21 Втр 14:41:44 370207 86
CPFD4O36VBEYJHG[...].jpg 186Кб, 1440x1080
1440x1080
YUOZXFSV3FGC5IJ[...].jpg 274Кб, 1440x1080
1440x1080
Аноним 26/10/21 Втр 14:46:10 370208 87
>>370207
Лично ты дохуя съездил?
Я также из гугла могу притащить долбоеба энтузиаста, который на спортухе от дукати по африке петушествовал. g:Boomerang Ducati
Аноним 26/10/21 Втр 14:59:46 370209 88
image.png 994Кб, 750x750
750x750
>>370207
>>370208
Вспомнился еще более хардкорный дядька:
https://advrider.com/traveling-chopper-long-bike-long-adventure/

Жаль, все эти исключения никак не противоречат реальному миру, в котором никакие сложности регулировки клопонов и замены свечей никому не мешают ездить дальше дилершипов.
Аноним 26/10/21 Втр 15:29:09 370215 89
de48af42cde99e7[...].jpg 44Кб, 576x1024
576x1024
bmwswingarm.jpg 123Кб, 646x486
646x486
r1200gsfinaldri[...].jpg 178Кб, 800x600
800x600
>>370209
>никакие сложности регулировки клопонов и замены свечей никому не мешают ездить дальше дилершипов
Главное - не успеть отъехать от дилершипа в реально дикие ебеня к моменту, когда случится что-то типа пикрила
>>370208
Охуеть аргумент, а ЛИЧНО ТЫ дохуя проблем со спорти поимел? Нет? Ну так давай до свидания
Аноним 26/10/21 Втр 15:35:16 370216 90
>>370215
Что, зассал-таки отъезжать от дилершипа на кокорлее?
Аноним 26/10/21 Втр 16:11:12 370221 91
>>370216
Нет, конечно, у меня ж не бнш
Аноним 26/10/21 Втр 17:31:15 370225 92
>>370221
Потешные проходы в хохлы бнш.
Аноним 27/10/21 Срд 09:44:06 370260 93
16225856195080.jpg 67Кб, 639x800
639x800
>>370215
>Что НОВОГО завезут-тред
>Постит фотки 15-летней давности

Аноним 27/10/21 Срд 10:09:59 370269 94
>>370260
Сделай скидку, он копротивляется за полувековые "мотоциклы" - ему и 15-летняя давность в новинку.
Аноним 27/10/21 Срд 10:12:51 370270 95
>>368639
> Явно ж с обычной переставят мотор
Рама и маятник явно те же. Там скорее не «переставили мотор с ерша», а «поставили на ёрш другой бак и приборку».
Аноним 27/10/21 Срд 10:18:46 370271 96
>>370270
Ну да, так точнее будет
Аноним 27/10/21 Срд 12:46:23 370276 97
>>368586
Лол, так и очевидно, что он просто повторяет все тезисы за ними.
К слову я довольно уверен, что средний возраст ЦА Спортстера ниже среднего возраста ЦА прочих моделей ХД.
А вообще - в пизду этот Спортстер. Технологии 60-х по цене 2021. Спасибо, нет.
Аноним 27/10/21 Срд 13:05:29 370277 98
>>370276
> Технологии 60-х по цене 2021. Спасибо, нет.
Оуночек ровно так же рассудил.
Аноним 27/10/21 Срд 13:58:44 370278 99
>>370276
>средний возраст ЦА Спортстера ниже среднего возраста ЦА прочих моделей ХД
30-40 лет - основная ЦА для классиков. Как раз в этом возрастном коридоре хочется сделать паузу от ебашилова и превозмогания, и подарить себе кусочек Зоны Комфорта, збагойствия, отсутствия суеты - классики под это настроение подходят идеально. И как раз в возрасте 30-40 лет, как правило, появляется финансовая возможность позволить себе такую роскошь. И здесь же нежелание покупать-продавать-менять, плюсы долгосрочного владения, эксплуатации и нестареющего дезигна здесь особенно важны.
Плюс сложный подсознательный синдром потерянного рая
https://www.youtube.com/watch?v=cMx1pg9EWxA
>>370276
>>370277
Ну и что там из технологий 60х?
Спрингер и хардтэйл? Нет.
Барабанные тормоза с тросиками? Нет.
Карбюрахтер? Тоже нет.
Может, там заложена стоимость металла, зарплат, электроэнергии, арендной платы/налогов за землю в ценах 1960х? Вряд ли.
Вам нужна изменяемая геометрия впускного тракта и фазовращатели? Вы не сюда зашли.
Вам нужен планшет хуавэй заместо приборки? Вы тем более не туда зашли.
Двухклапанные головки с OHV и воздушным охлаждением? Ну это конечно да, охуеть трагедия, ДОДВУСТА НИЕДИТ.
Реальная граница МНЕХВАТАЕТ среди ЦА классиков - это способность держать крейсерскую 120-140 и ехать 160 для галочки, т.е. в пределах комфортной езды без ветровика.
>ЦА прочих моделей ХД
Это совсем другая порода, как ни странно. Размерозависимые реднекопитеки и все кто их косплеит, они из той же церкви, что СВИДЕТЕЛИ НАСТОЯЩИХ ТРАКОВ, БИГБЛОКОВ, ВЫВОСЕМЬ и прочего оверхайпанного говна, которое в 2022 иначе как инженерный курьёз ни одним нормальным человеком не воспринимается.
Аноним 27/10/21 Срд 14:04:55 370279 100
>>370278
>30-40 лет - основная ЦА для классиков. Как раз в этом возрастном коридоре хочется сделать паузу от ебашилова и превозмогания, и подарить себе кусочек Зоны Комфорта, збагойствия, отсутствия суеты - классикитурдуры/кроссоверы под это настроение подходят идеально.
Пофиксил.
Аноним 27/10/21 Срд 14:10:08 370281 101
>>370278
>Ну и что там из технологий 60х?
>Двухклапанные головки с OHV и воздушным охлаждением?
>Ну это конечно да, охуеть трагедия, ДОДВУСТА НИЕДИТ.
Сам спросил, сам ответил, сам сказал, что не нужно.
Ещё бы 6 передач да нормальные тормоза не помешали, да.
>которое в 2022 иначе как инженерный курьёз ни одним нормальным человеком не воспринимается
То же самое можно сказать про это ебучее нижневальное поделие с воздушкой и сорока пятью градусами.
Аноним 27/10/21 Срд 14:19:54 370283 102
>>370279
>турдуры/кроссоверы
ДУШИ не завезли, никакого удовольствия, никакого праздника. Даже путешествия и красивые виды не спасают. Ну вот приехал ты на мыс Фиолент на своей турдуре - и чего? Как на максискутере, эмоций никаких. А если на W800, например - ну это же совсем другая история. Тихонько цокает остывающий движок, лучи заходящего Солнца отражаются в хроме, благородный, бессмертный и вечный силуэт байка смотрится под стать облакам на горизонте - таким же вечным, которые были до тебя и будут после.
Кайф? Кайф и полный катарсис. А теперь представь, что ты туда на каком-нибудь NC-700 припиздовал. Да его же захочется сбросить с обрыва нахуй, чтобы не портил своим уёбищным видом всю эту красоту.
Аноним 27/10/21 Срд 14:22:39 370284 103
>>370283
>ДУШИ не завезли, никакого удовольствия, никакого праздника.
Ты че, рекламные ролики не смотришь?
Смотри рекламу, будет тебе ДУША, вон как люди радуются:
https://www.youtube.com/watch?v=BZl6hRElJvg
Аноним 27/10/21 Срд 14:27:58 370285 104
aO04ZoR460s.jpg 36Кб, 460x390
460x390
wef-creepy-vide[...].png 366Кб, 800x569
800x569
Аноним 27/10/21 Срд 14:37:06 370287 105
>>370284
Мы тут про ТУРДУРЫ говорили, а не про яркость. Ежу понятно, что яркось - это другое.

Алсо, как же ты заебал со своей мультистрадой
Аноним 27/10/21 Срд 14:43:35 370288 106
>>370283
>А если на W800, например - ну это же совсем другая история.
Понел, это шиза.
Аноним 27/10/21 Срд 14:48:26 370289 107
>>370288
У тебя просто нет чувства Прекрасного. Я серьёзно.
Не как что-то плохое, я тебе даже немного завидую: можешь душнить на своей ниочёмной турдуре ЦФмото и получать удовольствие. Это дано не каждому
Аноним 27/10/21 Срд 14:50:56 370290 108
>>370287
>а не про яркость
Я не в курсе ситуации, поясните что за "яркость" в контексте мультистрады?
Аноним 27/10/21 Срд 14:51:09 370291 109
>>370289
А это уже кокойты троллинг ездой на американском иже пошёл.
Аноним 27/10/21 Срд 18:09:27 370301 110
>>370290
Ну она эта, пуксреньк, яркая. И, кекпук, оригинальная. Воть
Аноним 27/10/21 Срд 18:27:01 370305 111
>>370290
Обычный локальный мемчик про бренд в целом, имевший изначально скорее негативно-насмешливую коннотацию.
Аноним 27/10/21 Срд 19:11:09 370310 112
>>370290

Как этот >>370305 сказал, местный мем. Комический эффект в том, что никаких других достоинств, кроме эфемерных "яркости, оригинальности" у Дукати нет. Некоторое время назад над дукатипидорами перестали потешаться, и их тут развелось в количестве если не все сдохли аж 4 шт.
Потом точно таким же попустительством перестали рофлить с малокубатурных детских мопедиков, но их вдруг оказалось куда больше и они загоминировали борду, изгнав анимелорда и его прихвостней. С тех пор здесь слошные енотизмы уровня "проехать мимо лужи крови и мочи" и такое всё.

Также, якрость в некоторых контекстах может означать объем, мосчь, вибрацию, и особые "звуковые эффекты" макаронных моторы. Например, "охуевать от яркости выше 6к" или "литор яркости". Нутыпонел.
Аноним 28/10/21 Чтв 08:24:47 370342 113
>>370301
>>370305
>>370310
Спасибо, слава богу у меня только пара тредов в избранном, а в остальные рассадники гомотачества я не лезу.
Аноним 28/10/21 Чтв 10:21:29 370356 114
>>370342
> в остальные рассадники гомотачества я не лезу

Так ты в наши тугие круги-то и не вольёшься!
Аноним 28/10/21 Чтв 11:18:12 370374 115
>>370342
>Я как вы, но на полшишечки
Класека омиг
Аноним 28/10/21 Чтв 11:37:11 370379 116
6a00d83451baae6[...].gif 4119Кб, 640x480
640x480
>>370374
>>Я как вы, но на полшишечки
>Класека омиг
Аноним 28/10/21 Чтв 13:58:46 370401 117
>>370310
>>370305
>>370301

> букатипидоров тут развелось в количестве аж 4 шт.

Я не понял, почему отписалось лишь трое?
Аноним 28/10/21 Чтв 14:04:28 370404 118
>>370401
Ну а теперь с тобой - четверо :3
Аноним 28/10/21 Чтв 16:58:21 370424 119
Аноним 10/11/21 Срд 15:51:25 371503 120
618a46a60d791.jpg 41Кб, 900x600
900x600
618a46a5a1f45.jpg 31Кб, 900x600
900x600
618a46a4480f1.jpg 98Кб, 900x600
900x600
Штош, 780К за пикрил, на сотку дешевле петухонды цп-650.
Но чёт всё равно как-то ХЗ. Я, конечно, мечтал о ценнике в 600-650, ну в 700. С другой стороны, на момент первых фоток я не знал о грядущей Новой Реальности в ценообразовании
Аноним 10/11/21 Срд 16:06:24 371506 121
PHOBIKE90REnord[...].png 622Кб, 918x629
918x629
Чёт все ломанулись в сегмент турдур. Хаска выкатывает 901 норден, букакке рожает какую-то очередную кончестраду, мотогусля ещё джва года назад вон подсуетилась
Аноним 10/11/21 Срд 16:33:42 371510 122
>>371506
Тоже не понимаю. Такое впечатление, что люди внезапно захотели ездить на моточках, а не дрочить на имидж, подхват, прострелы по прямой в городе и прочую залупу для умственноотсталых дегенератов с лишними деньгами. Но вангую что всё несколько проще: какая-то турдура (уж не тенерочка ли?) выстрелила в продажах и все бегом побежали делать свой хит продаж, который ещё лучше чем это ваше говно, базарю. Даже такие консервативные пердуны как хд запилили свою панамку. Так что грядёт золотой век трудуроблядей, всем нацепить канистры и мчать в ебеня.
Аноним 10/11/21 Срд 16:38:14 371513 123
>>371510
Да прост это самый практичный/удобный класс.
Не обязательно что-то внедорожное, а даже асфальтовые туристические мотоциклы, вроде новой нт1100 или трейсера 700/900 и т.д.
Удобная посадка, большой бак, двигло настроено для бОльшего момента.
Аноним 10/11/21 Срд 16:59:47 371519 124
>>371510
>какая-то турдура (уж не тенерочка ли?) выстрелила в продажах и все бегом побежали делать свой хит продаж
Ало, первоначально этой турдурой был гусь 20-лет назад. Потом по очереди начали открывать другие свободные подниши. Крупняк переделили-перепилили, а сейчас за около-средний класс берутся.
И тенера здесь 2/3 упомянутых тобой производителей если и повлияла, то совсем номинально.
Аноним 10/11/21 Срд 17:52:45 371530 125
>>371510
>люди внезапно захотели ездить
Ну а кроме как на турдуре ездить, конечно, ни на чём невозможно.
>какая-то турдура (уж не тенерочка ли?) выстрелила в продажах и все бегом побежали делать свой хит продаж
Во-первых, не "какая-то", а 700я Тенери.
Во-вторых, выстрелила она не потому, что у боженьки хуй с утра налево лежал, а потому, что в ней минимум оверпрайса-свистоперделок-оверинжиниринга и максимум функциональности и катательности.
В-третьих, средний класс (который реально средний, а не пынькины 17к-рублёвые) за время локдауна озверел без привычного раскрытия чакр в БАНГЛАДЕШе, ебли трапов в Таиланде и наташкоугодников в Ебипте - и ломанулся восполнять недостаток приключений в окрестных глинозёмах. А поскольку покупать чистый кроссач для этого и нырять по ноздри в кал хотят не только лишь все, и хочется ежедневного комьютинга - логичен рост спроса именно в этом сегменте. Лет через 5 все эти тенери-хуенери из-под путешественников-удалёнщиков будут продаваться по цене чермета.
>>371513
>Да прост это самый практичный/удобный класс.
При чём тут максискутеры?
Аноним 10/11/21 Срд 19:16:31 371537 126
>>371530
>При чём тут максискутеры?
Вагину не застуди.
Аноним 10/11/21 Срд 19:44:48 371540 127
aEfkwBHbawk.jpg 98Кб, 641x426
641x426
SwynPgoYKLU.jpg 116Кб, 641x426
641x426
yHgwovW9JWE.jpg 105Кб, 641x426
641x426
>>371503
Как же я буду орать, если для Doge Voge-350 завезут трансверс-колено, пока ЗАТОНЕБАДЖАДИ из ковосаге терпят своё 360-360-уныние
Аноним 10/11/21 Срд 20:09:12 371543 128
>>371540
> трансверс-колено
Это что-то значит на затоновском?
Аноним 10/11/21 Срд 20:55:35 371553 129
>>371543
Залупа, я узнал тебя по твоему уровню владения матчастью
https://www.youtube.com/watch?v=a9ZFZABaLbg
По-аглицки ты, понятно, не шпрехаешь, так хоть картиночки посмотри
Аноним 10/11/21 Срд 22:29:30 371562 130
>>371553
Ах так ты про кроссплейн. Да, на 350сс монстрах разница будет колосальная. Лошади полторы, а то и две. Да еще и целый ньютонметр крутящего! Спасибо, поорал.
Аноним 10/11/21 Срд 23:07:21 371567 131
>>371540
>Как же я буду орать, если для Doge Voge-350 завезут трансверс-колено

А зачем оно там? Нет, серьёзно. Обычное колено срывает колесо при открытии газа? Или пердеж илитного кетайского глушителя не тот без кроссплейна?
Аноним 11/11/21 Чтв 01:45:01 371592 132
>>371562
>>371567
>Да не особото инужен! Только выйгроли! МНЕ ХВАТАЕТ!
Лолкек. Вы ещё и за карбюраторы на своих четвертьвековых небаджаджах покопротивляйтксь.
Аноним 11/11/21 Чтв 02:12:00 371597 133
>>371592
То есть по делу сказать нечего, будем жевать то, что навалят маркетологи.

>Новое говно вкуснее старого говна, ведь в нём теперь помидорные шкурки! В твоей каше нет помидорных шкурок, я буду жрать говно с затошкурками и орать с бесшкурочных кашеедов!
Аноним 11/11/21 Чтв 09:52:43 371612 134
>>371540
Скорее всего, не-бу-дет. Движок на этот раз содрали не с KLX, а с MT-03, и там гнутого колена не было, насколько я знаю.
Вообще, это довольно интересная машинка, если не зарядят ценник в поллимона
Аноним 11/11/21 Чтв 16:15:40 371664 135
Аноним 12/11/21 Птн 01:59:11 371728 136
1636671542350.mp4 8355Кб, 640x640, 00:00:54
640x640
Меня волнует такой вопрос: почему все до сих пор ебутся с распредвалами и их приводами? Разве технологии ещё не подошли к тому, чтобы открывать и закрывать клапаны комплюхтерном?
Аноним 12/11/21 Птн 09:13:41 371732 137
Top-10-Reason-w[...].jpg 43Кб, 540x405
540x405
>>371728
Пикрил, упс, клапана встретились с поршнями. Добро пожаловать на капитал_очко.
Аноним 12/11/21 Птн 10:43:26 371735 138
>>371732
Убрать жесткую механическую связь кулачок/клапан = безвтык
Аноним 12/11/21 Птн 10:52:44 371737 139
>>371735
>Убрать жесткую механическую связь кулачок/клапан = безвтык
Щито?
Аноним 12/11/21 Птн 11:37:07 371738 140
>>371728
Как ты себе это представляешь? Кто будет выполнять механическую работу по открытию клапанов при условии, что компьюхтер смог правильно рассчитать нужный момент времени при текущих оборотах коленвала?
Аноним 12/11/21 Птн 12:07:51 371743 141
>>371738
А на это мне уже похую, пусть вумные анженеры думают. Моторчики там какие-нибудь.

Я тут подумал, это же пиздец благодатная вещь. Хочешь, прошил свою ебалу, чтобы двухтактной была и валила. Хочешь, поставил прошивку на зажигание раз в 20 оборотов, кокономия все дела, Греточка довольна. Или ещё лучше, открывается как надо в зависимости от того, как оператор крутит ручку.
Аноним 12/11/21 Птн 12:08:50 371744 142
>>371738
>Кто будет выполнять механическую работу по открытию клапанов
Электропривод, например. Или гидропривод. Вообще я читал про такие разработки. Но видимо это все оказалось дорого и ненадежно, раз таких двигателей на рынке нет.
Аноним 12/11/21 Птн 12:46:22 371748 143
Аноним 12/11/21 Птн 12:46:56 371749 144
>>371743
>пусть вумные анженеры думают
Так они уже подумали и послали тебя нахуй с твоими фантазиями. Поэтому дрыгатели до сих пор крутят-вертят своими распредвалами.
Экология, валение, экономичность и прочая поебень давно решена топливными картами, просто купи мотачок подороже.
>открывается как надо в зависимости от того, как оператор крутит ручку.
Загугли CVVD. Прекол в том, что технология полностью механическая.
Аноним 15/11/21 Пнд 09:18:51 372007 145
>>371728
>Разве технологии ещё не подошли к тому, чтобы открывать и закрывать клапаны комплюхтерном?
Подошли. Такая система используется, например, на Koenigsegg. Правда, стоит он, как кремлёвский гараж, в котором помимо стандартного набора членовозов стоят 930й порш, тестаросса, Ф40, Тот Самый ДБ5 Бонда, Тот Самый Делориан и Тот Самый ГТ40 Кена Майлза
Аноним 15/11/21 Пнд 13:57:46 372017 146
>>372007
Да, я их фривалв уже нагуглил. Пруф оф концепт уже есть. Интересно, что будет с ним дальше. В интересное время он появился. Надеюсь он не умрёт под натиском EV, не успев как следует родиться.
Аноним 15/11/21 Пнд 14:07:11 372018 147
>>372017
>Надеюсь он не умрёт под натиском EV, не успев как следует родиться.
Именно это и произойдет, инфа сотка.
Как иначе ты себе представляешь внедрение новой и дорогой технологии на исчезающий рынок (читай, на рынок, где скоро не останется экономии на масштабе производства)?
Аноним 07/12/21 Втр 14:19:18 373706 148
https://www.cyclenews.com/2021/12/article/2021-eicma-milan-motorcycle-show-highlights/
Эх блэт, опять сплошное уныние. Какие-то лимитед-эдишоны, раскрасочки, я в рот ебал этого казино. Максиэндуры для олигархов - ок, збс, интересно просто охуеть как. Хускварну 501 не показали, в среднем сегменте нихуя нового не родили (снова).
Вся эта ситуация немного напоминает современный игрострой. ПЕРЕЗАПУКСК ЛИХЕНД, гта-вайссити-ремастеред, варкрафт рефорджед, кармагеддон и что они там ещё насиловали по второму кругу.
Аноним 07/12/21 Втр 14:34:48 373707 149
>>373706
>Максиэндуры для олигархов - ок, збс, интересно просто охуеть как.
Так даже по ним ничего интересного:
- 1300 гуся не показали;
- оффроадный среднекубатурник от дукати тоже;
- новый крупнотигор - только концепт без конкретики;
- никаких новостей про развитие сутенера.


p.s. я в курсе, что дукати и бмв не участвуют в самой ейцме, но нам-то похуй на саму площадку, интересны мотоциклы.
Аноним 07/12/21 Втр 14:38:00 373708 150
>>373706
О, гупцлям водянку завезли.
Аноним 07/12/21 Втр 14:48:45 373711 151
aEfkwBHbawk.jpg 98Кб, 641x426
641x426
SwynPgoYKLU.jpg 116Кб, 641x426
641x426
yHgwovW9JWE.jpg 105Кб, 641x426
641x426
Воге показали пару новых неоклассиков тащемта
https://www.youtube.com/watch?v=OhaRjAR0kS4
350й - вообще лютейший вин для своего сегмента.
Рядная двойка в этом классе - уже само по себе вин, бнш 310 и петухонда-300-чётотам - СОСАТБ!
ДЕЗИГН - вообще бомбический. Не хуже, чем у хускварен и правильных ducati. А те же петухонды-300, BMW-310 и KTM-duke-whatever, которые хуевато смотрелись даже на фоне баяджей, рядом с ВОГЕ смотрятся и вовсе как кал.
Если ценник будет в пределах 350К, и китайцы не обосрутся с весом - будет реально лучшая машинка в классе.
Мимо послушник Затоновых с учащённым пульсом
Аноним 07/12/21 Втр 14:52:55 373712 152
>>373711
Вот кстати воге реально выглядят неплохо. Я бы если покупал сейчас, то вместо баяя именно воге взял. Один цилиндр - это все-таки не супер удобно и приятно при езде.
Аноним 07/12/21 Втр 14:57:08 373713 153
>>373712
Блять, он стоит 500. За эти деньги можно взять какой-нибудь еще не некро MT-07 например.
Аноним 07/12/21 Втр 15:03:35 373715 154
>>373713
Зашёл на сайт ямах и незамедлительно дриснул. Сука, ну кто так делает? Это же ДИВЕРСИЯ, нахуй!
Аноним 07/12/21 Втр 15:04:02 373716 155
yama.png 680Кб, 1334x622
1334x622
Аноним 07/12/21 Втр 15:04:44 373717 156
>>373713
Можно много чего взять за 500. Но с новым у тебя будет гарантия и непроперженное сиденье. Обкаткой сам будешь заниматься. А также наверняка будут выгодные условия по кредиту.
Хотя да, с такой ценой действительно есть, над чем подумать, это не между дюком 200, гс300 и гоминаром 400 выбирать.
Аноним 07/12/21 Втр 15:05:13 373718 157
>>373713
Иссалуну за поллимона ты хорошо если МТ-03 придуришь
Аноним 07/12/21 Втр 15:13:46 373722 158
image.png 962Кб, 1208x1111
1208x1111
>>373718
>Иссалуну за поллимона ты хорошо если МТ-03 придуришь
Рили?
Аноним 07/12/21 Втр 15:15:38 373724 159
>>373717
>гарантия
Уже в 100 км от ДС почти бессмысленная херь, т.к. салонов поблизости нет, обслуживаться все равно самому и гарантия слетает. правильно?
>Обкаткой сам будешь заниматься
Ну такое, не люблю обкатку.
>непроперженное сиденье
Похуй вообще.
>выгодные условия по кредиту
В виде обязательной страховки, лул?
Аноним 07/12/21 Втр 15:18:07 373727 160
>>373722
>проперженный некрокал
Чел...
Аноним 07/12/21 Втр 15:18:57 373728 161
>>373724
Хз, баядж продаёт даже не кредит, а рассрочку на год, безо всякой обязаловки по страховкам-хуёвкам. Сосагу можешь хоть у тёти бздони с ближайшего шиномонтажа оформить
Аноним 07/12/21 Втр 15:20:20 373729 162
>>373727
>7-летняя няша
>проперженный некрокал
Чел...
Аноним 07/12/21 Втр 15:20:42 373730 163
>>373728
>Сосагу
При чем здесь сосага? Затоновцы такие затоновцы.
Аноним 07/12/21 Втр 15:24:18 373731 164
Screenshot20211[...].jpg 1247Кб, 2048x1536
2048x1536
>>373724
Насчет салонов - у воге и правда непонятно, лул. Ну да я из ДС, мне норм.
У меня была беспроцентная рассрочка на полгода. 200 сразу, 80 потом. Без обязательной страховки. Это за гоминар, в 2019м. Хз, что там сейчас по предложениям.
>обкатка
Ага, будет дебич откручивать на новом движке, а тебе потом чинить. Нах надо.
Аноним 07/12/21 Втр 15:28:59 373732 165
>>373727
>будет дебич откручивать на новом движке, а тебе потом чинить
А зачем покупать мот из-под дебича? У тебя негативная энергетика, такими мыслями притягиваешь неприятности. Нужно просто верить, что все будет хорошо.
Ну и еще слушать как работает мотор, и не покупать по низу рынка.


Аноним 07/12/21 Втр 15:39:42 373733 166
>>373729
>7-летняя
> няша
Орировал с некроёба.
Аноним 07/12/21 Втр 15:53:33 373735 167
>>372017
а, собсно, зачем оно в масс сегменте? что проще сделать, супербыстрый комплюхтер, который все время будет точно долбить сервопривод в нужный момент
или заебенить простецкий распредвал с пружинками, который научились делать лет 150 назад?
Аноним 07/12/21 Втр 16:03:38 373741 168
>>373735
Проще сделать двухтактный движок. Но никто не делает. Улавливаешь?
Аноним 07/12/21 Втр 16:19:24 373743 169
>>373735
>супербыстрый комплюхтер
Представляю, как ты охуеешь, узнав что даже скорости 10-летней ардуины хватает на управление сервоприводом, и можно даже частоты понизить ради энергоэффективности. Ну там эффективность уровня "снизить энергопотребление чипа с 500µA до 125µA
Аноним 07/12/21 Втр 16:27:56 373746 170
>>373743
Удачи собирать промышленные решения с транспортным грейдом, тем более на условной ардуине. А на неардуине экономика опять порешает тебя в пользу более классических решений. Тем более, что никто уже в развитие ДВС вкладываться не планирует, не говоря уж про разработку и промышленную адаптацию настолько комплексных доработок.
Аноним 07/12/21 Втр 16:42:49 373747 171
>>373746
>Удачи собирать промышленные решения с транспортным грейдом, тем более на условной ардуине.

Блядь, это понятный всем пример. Покажи мне промышленный automotive-aerospace grade чип, который в 2021 не может хотя бы в 4 мггц
Аноним 07/12/21 Втр 16:48:23 373748 172
>>373747
Я даже почти уверен, что у любого чипа в сегодняшнем ECU найдётся достатточно лишних ног а если не найдётся, то найдется 3 ноги для piggiback чипа, ему просто тайминг давай и 1 прерывание ВМТ первого цилиндра, вуаля для дёрганья соленоидами (8 шт на 16-кл двиг), а положение коленвала через прерывания он и так обрабатывает уже.
Аноним 07/12/21 Втр 16:51:44 373750 173
>>373741
у четырехтактного двигателя есть абсолютные преимущества в эксплуатации, перед двухтактным, что тебе даст сервопривод, вместо клапана?
>>373743
лол
Аноним 07/12/21 Втр 16:52:18 373751 174
>>373748
Идея для кустомайзинг треда. Иж-планета с инновационной системой управления клапанами.
Аноним 07/12/21 Втр 16:55:19 373752 175
>>373747
Так, падажи, ты за слова анончика про суперкомпухтер цепляться можешь, а за твои слова про ардуинку - нет?
Если погружаемся в такую дискуссию, то сначала пруфай, что "любой промышленный automotive-aerospace grade чип в 4 мггц" вывезет хитрый а "нехитро" открывать и толку-то? опрос и управление ГРМ, и в совокупности с необходимой обвязкой будет стоить дешевле отработанных механических решений.
А потом мы пойдем считать стоимость адаптации производства под такую новую хуйню, лел.И всё это на рынке, где уже завтра "должны" остаться одни электрички.


>>373748
А я вот почти уверен, что никто такую избыточность ресурсов не закладывает в ECU. Ибо это капитализм, детка, а косты надо всегда минимизировать.
Аноним 07/12/21 Втр 16:59:39 373753 176
>>373748
тогда давай вместо коленвала большой генератор заебеним и пусть поршни его вращают, а генератор пускал ток на электродвигатель, охуенно нужное решение
Аноним 07/12/21 Втр 17:03:50 373754 177
image.png 146Кб, 512x329
512x329
>>373753
>пусть поршни его вращают
А поршни толкаются не путём сгорания топлива, а индукционно!
Аноним 07/12/21 Втр 17:13:51 373756 178
>>373752
> пруфай, что "любой промышленный automotive-aerospace grade чип в 4 мггц" вывезет хитрый опрос и управление ГРМ
Легко. Они это уже лет 20 успешно делают на всяких ванусах, просто управляют углом распредвала через ванос, а не конкретными импульсами. Если ты дохуя инжинер-разработчик, то ты уже на этом этапе понимаешь, что у тебя вычислена 1 переменная из 2х (оптимальный момент открытия). Вторая переменная (время открытия) считается математически без доп железа. Я думаю, тебе также очевидно, что достаточно считать эти переменные для 1 любого клапана и потом довольно примитивно раскидывать во времени на остальные, обсчитывать их не нужно

>и в совокупности с необходимой обвязкой будет стоить дешевле отработанных механических решений.
Этого я не утверждал. Просто орнул с "супребыстрого" компьютера ради процесса с частотой 100 герц в лучшем случае, то есть 10мс на цикл. Да там дилэйев напихать придётся, лул.

>А потом мы пойдем считать стоимость адаптации производства под такую новую хуйню, лел.И всё это на рынке, где уже завтра "должны" остаться одни электрички.
Тут вообще вопросов нет. Было бы это выгодно/дёшево, давно бы все на этом ездили. Вот буквально как 4т вс 2т
Аноним 07/12/21 Втр 17:15:03 373757 179
>>373752
>А я вот почти уверен, что никто такую избыточность ресурсов не закладывает в ECU. Ибо это капитализм, детка, а косты надо всегда минимизировать.
Да брось. Капитализму выгоднее держать 1 чип с10 прошивками на 10 моделей, чем 10 разных чипов.
Аноним 07/12/21 Втр 17:17:20 373758 180
>>373756
>для 1 любого клапана
цилиндра.

Быстрофикс
Аноним 07/12/21 Втр 17:41:29 373759 181
>>373756
>делают на всяких ванусах, просто управляют углом распредвала через ванос, а не конкретными импульсами. Если ты дохуя инжинер-разработчик, то ты уже на этом этапе понимаешь, что у тебя вычислена 1 переменная из 2х (оптимальный момент открытия). Вторая переменная (время открытия) считается математически без доп железа.
Если я тебя правильно понимаю, ты сейчас говоришь про самый "пассивный" вариант, где мы просто следим за оборотами коленвала и линейно подгоняем под это дело клапана.
Но в такой реализации не видится никаких преимуществ электроуправления. Кроме одного - сама по себе обкатка технологии ради дальнейшего развития, что делится на ноль в связи с очевидными трендами на рынке.
А вот для йоба-хайтека с динамическим (или "активным") изменением циклов открытия клапанов всё может становиться сложнее читай, как рилтайм расчёт топливных карт, но не только для топлива, а для всего газораспределения. Но тут у нас нет конкретной модели, которая бы давала какую-то осмысленную связь входных параметров дрыгателя и выходных управляющих сигналов на клопона. И, соответственно, и алгоритмическую сложность (её повышение в сравнении с "пассивной реализацией") тоже рассчитать не можем.

>Если ты дохуя инжинер-разработчик
Дисклаймер: я сварщик не настоящий (с), я инжинерный капиталист, но частенько вынужден душить новые технологии ограничивать полёт фантазии сумрачных гениев в ползу реализуемости.
Аноним 07/12/21 Втр 18:05:43 373761 182
>>373757
>Капитализму выгоднее
Ты ходишь по охуенно тонкому льду. Вахтер-2 бдит.
Аноним 07/12/21 Втр 18:09:09 373762 183
>>373752
>и в совокупности с необходимой обвязкой будет стоить дешевле отработанных механических решений
Тут никто вроде не говорил про "дешевле". Понятно что такой двигатель будет дороже стоить.
Но потенциально он может быть экономичнее и обладать более эластичными характеристиками (т.к. работой клапанов можно будет управлять по желанию левой пятки, в зависимости от оборотов, нагрузки, выбранной программы и т.п.), а значит его можно продать дороже. А может быть он и в экологические нормы будет легче укладываться, чем черт не шутит.
Аноним 07/12/21 Втр 18:09:35 373763 184
>>373753
Ты только что изобрел приус.
Аноним 07/12/21 Втр 18:23:12 373765 185
>>373759
>Если я тебя правильно понимаю, ты сейчас говоришь про самый "пассивный" вариант, где мы просто следим за оборотами коленвала и линейно подгоняем под это дело клапана.

Технически, управление соленоидами от этого не сильно отличается - там просто подгоняется начало открытия (а
длительность и высота открытия заданы профилем кулочка), в соленоидном варианте время начала открытия вычисляется по абсолютно той же методике. Код можно банально копипастить, только от костылей почистить. Плюс в соленоидном варианте добавятся время и высота открытия ещё одной переменной (что даст определённые преимущества в управлении двигателем).

>Но в такой реализации не видится никаких преимуществ электроуправления. Кроме одного - сама по себе обкатка технологии ради дальнейшего развития, что делится на ноль в связи с очевидными трендами на рынке.
С этим, опять же, не спорю. Преимущество - независимость профиля открытия от профиля кулочка (даже на ваносах и ВВТЕКах максимум 2 профиля кулочка, а тут он изменяемый), но сложность и дороговизна системы делят всё на ноль.
Пытаюсь донести, что механическая часть будет основной
стоимостью этого проекта, так как электронная часть а) решается в большинстве программно и б) стоимость ECU практически не изменится. Даже если придется заменить чип за 7 долларов чипом за 7,50

>читай, как рилтайм расчёт топливных карт, но не только для топлива, а для всего газораспределения.
В топливной карте добавится 2 переменных. Да, будет сложнее, но в 2020 нието не будет теоретически считать всё досконально или строить дохуя сложную модель. Технически реализуется так: двигатель (прототип у завода-производителя) ставится на диностенд, обвешивается датчиками (широкополосная лямбда на каждый цилиндр, температура выхлопных газов и газоанализатор для коккологии), в него загоняется прошивка, в которой профиль поднятия клапанов соответствует серийному распредвалу, дальше двигатель гоняется в разных режимах и прога двигает разные коэфициэнты в разных комбинациях туда-сюда. Пока инжинер сходил попить кофе, уже родилась многослойная топливная карта с готовыми оптимальными коэфициэнтами. Почистить её от мусора, хуяк хуяк и в продакшн.
Аноним 07/12/21 Втр 18:25:59 373766 186
>>373765
> где мы просто следим за оборотами коленвала и линейно подгоняем
Нет, всё-таки я говорил про современное активное управление фазами на распредвалах, когда ECU следит за оборотами, температурами и нагрузкой (очень упрощённо - разница между углом открытия дросселя, фактическими оборотами и с поправочным коэф. разряжения в коллекторе). Из этого считается оптимальное время начала открытия и соленоидом регулируется поворот распредвала относительно коленвала (гидропривод в шестерне распредвала находится)
Аноним 07/12/21 Втр 18:32:00 373767 187
>>373765
а цель то какая? уменьшить расход? это его сколько-то значимо не уменьшит, увеличить мощность? увеличить её можно более простыми путями и дешевле. По сути нихуя оно не дает, разве что маркетинг, как для тех же кёнигсегг.

Если б оно реально че-то давало - появилось бы в военке, ах да, двс в военке уже и не развивают вовсе, ибо в самолетах и ракетах он давно не нужон, а сухопутная техника должна быть простой и дешевой
Аноним 07/12/21 Втр 18:35:34 373768 188
>>373762
>потенциально он может быть экономичнее и обладать более эластичными характеристиками
Потенциально может и ядерный реактор в каждой машине - круто.
А по факту:
1) очень дорогой ниокр;
2) понимание, что в независимости от успехов в п. 1 - регуляторы проведут по губам.

>А может быть он и в экологические нормы будет легче укладываться
Легче укладываться, чем электромотор?

>>373765
>В топливной карте добавится 2 переменных
Это ты отталкиваешься от текущей реальности и текущих входных данных. А я пытаюсь донести, что для случая, когда мы можем индивидуально управлять каждый клапаном, мы может найти новые интересные взаимосвязи и захотим их заэксплуатировать. Но у нас сейчас даже нет прикидок, какие пока еще даже не использующиеся входные параметры могут пригодиться для йоба-хайтека. Т.к. никто скорее всего даже не прорабатывал эту тему. Но кроме может нордов из кёнигсега, но вряд ли они уже публично постили результаты своих исследований - ноухау всё-таки.
Но в целом - да, это опять же можно посчитать на заводе, а в продакшн уже залить статичную карту. И действительно, для этого вряд ли значимо вырастет сложность расчёта на стороне тачке.
Аноним 07/12/21 Втр 18:41:15 373769 189
>>373766
>разряжения
разрЕжения
мимо граммар наци
Аноним 07/12/21 Втр 18:46:02 373770 190
>>373767
>а цель то какая? уменьшить расход? это его сколько-то значимо не уменьшит, увеличить мощность? увеличить её можно более простыми путями и дешевле. По сути нихуя оно не дает, разве что маркетинг, как для тех же кёнигсегг.
Теоретически можно снизить токсичность, поднять мощность, увеличить экономичность. Наиболее большой выхлоп будет с микромоторов с турбо, у которых на низах турбина ещё не дует, а на верхах уже не дует.
Практически, всё это даст такую хуету на полшишечки, что не окупилось бы даже с бесплатной разработкой. Распредвально-клапанный ГРМ тупо дешевле и надёжнее, даже без учёта затрат на разработку.
>

>Если б оно реально че-то давало - появилось бы в военке,
Нет, там надёжность важнее коккономии.
Аноним 07/12/21 Втр 18:58:13 373771 191
>>373770
>Нет, там надёжность важнее коккономии.
дело не в экономии, те же самолеты во времена вов заряжали как могли, радиальные двигатели, на оч. высоком октане, с прямым впрыском там и прочее такое, там не только о надежности думали
Аноним 07/12/21 Втр 18:59:20 373772 192
>>373768
>что для случая, когда мы можем индивидуально управлять каждый клапаном

Нет, это не надо. Так как все цилиндры жестко связаны между собой через коленвал, неэффективно заставлять их работать в разных режимах (тк это снизит суммарную эффективность двигателя, за счёт "борьбы" цилиндров друг с другом.

Единственное реально нужное решение, это режим "отключения" цидиндра (например выпускной клапан закрыт, впуской открыт и пикрывается чтобы не встретить поршень только) - но технически реализуемо одним флагом и парой строчек кода. Да и опять же, для 4-цил 1,2л турбоперделки не имеет смысла, тк отключение 1-2 цилиндров вызовет дисбаланс двигателя (коленвал у нас не меняется, помнишь?).

Второе - более спорное - решение, которое также может получить преимущество от индивидуального управления цилиндрами, это несколько иные режимы работы для крайних цилиндров в блоке. Давно известно, что их температурный режим и снабжение смесью немного отличаются от центральных цилиндров, и сгорание топлива происходит иначе. Однако, даже без электронных клапанов (на обычном распредвале) технически возможно оптимизировать эти цилинды, но это непрактично. Установка отдельных датчиков (лямбда или хотя бы EGR) в каждый цилиндр на гражданском автомобиле - нонсенс, проще забить хуй и управлять двигателем на средних значениях.

В итоге -центральные цилиндры чуть беднят, крайние чуть богатят, в итогге "оптимальное сгорание смеси". напомню, что даже сегодня значительное количество двигателей не управляет инжекторами отдельно, а чаще попарно - т.е. 1+4 и 3+2 инжекторы брызгают одновременно

Про спорт не говорим, там всё ясно.
Аноним 07/12/21 Втр 18:59:50 373773 193
>>373750
>у четырехтактного двигателя есть абсолютные преимущества в эксплуатации, перед двухтактным
Залупа, хватит обсираться
Аноним 07/12/21 Втр 19:00:43 373774 194
>>373771
>дело не в экономии, те же самолеты во времена вов заряжали как могли, радиальные двигатели, на оч. высоком октане, с прямым впрыском там и прочее такое, там не только о надежности думали

Теоретически, да. Практически, для армейчского тягача или джыпа проще подкинуть объём мотора
Аноним 07/12/21 Втр 19:41:51 373775 195
>>373773
А это не так?

мимо
Аноним 07/12/21 Втр 19:54:10 373777 196
>>373775
>А это не так?

Любое "абсолютное" утрверждение - априори залупизм.
Это абсолютно точно, я гарантирую это
Аноним 07/12/21 Втр 20:11:38 373778 197
>>373777
>Это абсолютно точно
Вот ты и попался, минскерс!
Аноним 08/12/21 Срд 01:00:07 373786 198
>>373778
Термин "минскерс" отменен в 2к20
Аноним 08/12/21 Срд 11:49:25 373797 199
>>373786
Позднее хотели даже отменить весь город Минск, в связи с чем там прошли массовые акции протеста.
Аноним 08/12/21 Срд 15:13:05 373811 200
>>373797
Если будут массовые акции датасаентизма, переименуем в Залупск.
Аноним 14/12/21 Втр 11:06:37 374164 201
BSA в 2022 попытается запрыгнуть в стремительно уходящий поезд классиков, и прицепить вслед за Kawasaki W800, Guzzi V7. Triump Bonneville и Enfield-650 свою 650-кубовую ОДНОСТВОЛКУ, КАРЛ
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/BSA/bsa_gold_star_22.html
Аноним 14/12/21 Втр 11:26:58 374172 202
>>374164
Разве БСА не обанкротилась еще лет 15 назад?
Аноним 14/12/21 Втр 11:39:49 374174 203
>>374172
Открой ссылку, увидь махиндру. Также и Яву воскресили год или два назад.
Аноним 14/12/21 Втр 11:46:13 374175 204
>>374174
Колупни бнш - увидишь Loncin и TVS :3
Аноним 14/12/21 Втр 11:52:42 374177 205
>>374175
Это другое (тм)
Серьезно
Аноним 14/12/21 Втр 11:54:02 374179 206
>>374164
Не пойму, а что там за поебень у цилиндра? С правой стороны. ГРМ на кардане чтоль, как у ковосаге? Не очень похоже, тк прямо над этой поебенью свечной колодец
Аноним 14/12/21 Втр 12:06:03 374180 207
>>374164
ОПТИМАЙЗЕД ХЕНДЛБАР
РЕФАЙНЕД ФУТПЕГС
КОММАНДИНГ СИТТИНГ ПОЗИШЕН


КАК ЖЕ ЗАЕБАЛИ ЭТИ МАРКЕТОЛОГИ БЛЯДЬ. ПИДОРАСЫ БЛЯДЬ. УБЛЮДКИ. РУЛЬ ОНИ БЛЯТЬ ОПТИМИЗИРОВАЛИ, ЕБКИ СУКА. СИДЕЛИ И ОПТИМИЗИРОВАЛИ, КАК ЖЕ СУКА РУЛЬ СОПТИМИЗИРОВАТЬ. ЕБАНУТЬСЯ, КАК ЖЕ ПЕЧЕТ.
Аноним 14/12/21 Втр 12:06:11 374181 208
>>374179
Стартер на цепной тяге? Лол
Аноним 14/12/21 Втр 12:07:44 374182 209
16383593342421.png 8505Кб, 2160x1440
2160x1440
>>374180
>КАК ЖЕ СУКА РУЛЬ СОПТИМИЗИРОВАТЬ
А то ты не знаешь!
Аноним 14/12/21 Втр 12:10:22 374183 210
>>374180
А чо им оставалось написать? "Мы взяли свою индонищевозку на технологиях середины прошлого века, ебанули на неё хром а-ля ретро и пытаемся впарить вам, хипсторам-говноедам за тройной прайс, покупайте - нам демнюшки нужны"?
Аноним 14/12/21 Втр 12:23:02 374185 211
>>374183
Нанять нормального маркетолога, а не нейросетку? Это же женерик отзыв на абсолютно любую поебень, от велосипеда до инвалидного кресла.
Аноним 14/12/21 Втр 12:28:24 374186 212
>>374182
хуя драгстер на пике, пздц мощно выглядит, ещё бы руль на клипоны заменить и совсем спортуха будет
Аноним 14/12/21 Втр 12:28:50 374187 213
Безымянный.png 318Кб, 728x401
728x401
>>374181
Да пёс с ним, стартером, я вот про эту поебень
Аноним 14/12/21 Втр 12:36:38 374188 214
>>374180
Оооо, ты думаешь, это так просто - руль оптимизировать? Вариантов может быть масса, между прочим. Могли поставить дрэгбар. Могли поставить Z-образный. Могла даже поставить клипоны по типу клипонов. Но, после чудовищных мук выбора, поставили на классик классический руль. И защитили это решение у руководства между прочим! Откуда ты знаешь - может, им пришлось для этого главного дезигнера лыжной палкой все выходные уговаривать. Может, он хотел туда 20-дюймовый эйпхэнгер заебенить. Может, над этим вопросом пролито больше крови, чем над всеми остальными. Мы никогда не узнаем.
Аноним 14/12/21 Втр 13:14:22 374193 215
voge350ac20225-[...].jpg 223Кб, 1536x1335
1536x1335
voge350ac2022-1[...].jpg 229Кб, 1536x1274
1536x1274
voge350ac20223-[...].jpg 205Кб, 1536x1285
1536x1285
Победитель в номинации "Охуенчик 2022 года". Соглы? Ваши претенденты, если нет?
Аноним 14/12/21 Втр 13:24:19 374195 216
>>374193
Дохуя всего красивого, если не зажиматься на класс/цену. Из последней недели - тот же дукаке десертХ выглядит ахуенно.
Аноним 14/12/21 Втр 13:26:09 374196 217
>>374193

Опять двухцилиндровый виброцикл на 499кубов?
Аноним 14/12/21 Втр 13:39:37 374200 218
>>374196
>двухцилиндровый виброцикл
Чё несёт блять, вообще охуеть. В нём вибраций должно быть меньше, чем в любой одностволке. Пиздуй обратно в тред электросамокатов или откуда ты там вылез
Аноним 14/12/21 Втр 14:59:14 374255 219
>>374187
>Да пёс с ним, стартером, я вот про эту поебень
Может нижневальный мотор, и там толкатели клапанов?
Аноним 14/12/21 Втр 15:07:04 374258 220
>>374255
Нижневальные топ кстати. С низов валят
Аноним 16/12/21 Чтв 09:49:35 374582 221
>>374193
Шишка привстала. Жаль, что экономику добьют быстрее, чем он к нам доедет
Аноним 16/12/21 Чтв 13:35:20 374601 222
>>374193
Соглы. Но брать я его конечно, не буду. С Индии на Китай - шило на мыло.
Аноним 16/12/21 Чтв 13:45:38 374603 223
>>374200

Котенок, цилиндров на мотоцикле должно быть минимум три и только в ряд.

Все остальное - либо мопеды для детей, либо хуета для лысых толстяков.
Аноним 16/12/21 Чтв 13:58:58 374604 224
image.png 2443Кб, 1913x1080
1913x1080
>>374603
Всё верно говоришь, но не меньше 6 цилиндров всё-таки - мы же тут не пробники мотоциклов обсуждаем.
Аноним 16/12/21 Чтв 14:49:37 374608 225
IMG202104251441[...].jpg 3986Кб, 4000x3000
4000x3000
>>374603
С тремя цилиндрами сейчас есть только новый спиди за сотни нефти, а топовый накед всё ещё в4. Хуйня логика.
Аноним 16/12/21 Чтв 16:20:24 374618 226
Аноним 16/12/21 Чтв 16:31:32 374623 227

>>374618
>Ты кто такой?

Внимательно присмотрись к пейзажу на прилагающейся к тому посту фотографии. Можешь ли ты представить, как где-то внизу "эндурит" бесправная залупа или злобная пидораха подкрадывается к картеру стоящего мотоцикла с горстью песка? Можешь представить, что серпантины внизу разбиты в хлам, а в ближайшем лесочке насыпаны горы мусора? А то, как в 12 метрах от отдыхающих пьяное быдло сжигает вымоченную в уксусе тухлятину на кирпичах, под раздражающих всех в радиусе 200м шансон? Видишь ли ты хоть одно мертвецки пьяное тело? Может в кадре есть пустые бутылки?

Стоит ли на покошеной лужайке большой чёрный джип?

Посмотри снова на этот пейзаж, и в окно. Спроси себя, что с ним не так?

Может быть, это горы с серпантинами, а автор фото ездит на чёрной литровой сузуке?
Аноним 16/12/21 Чтв 16:42:42 374624 228
>>374623
>Может быть, это горы с серпантинами, а автор фото ездит на чёрной литровой сузуке?
Да не, бред какой-то
Аноним 16/12/21 Чтв 23:42:38 374642 229
>>374623
> внизу "эндурит" бесправная залупа или злобная пидораха подкрадывается к картеру стоящего мотоцикла с горстью песка
Блядь, узнал себя и как заору в голос! Доставил, добра.
Аноним 17/12/21 Птн 00:25:35 374643 230
IMG202104251315[...].jpg 8365Кб, 4000x3000
4000x3000
Аноним 17/12/21 Птн 10:49:10 374652 231
>>374642

Петушный поступок, кстати. Не забывай об этом.
Аноним 17/12/21 Птн 11:03:01 374655 232
image.png 2834Кб, 960x1440
960x1440
image.png 2694Кб, 960x1440
960x1440
>>374643
а мне па ху ю, русский = свободный!
Аноним 17/12/21 Птн 11:10:52 374657 233
>>374655
Свобода это ездить на помойку пить жигуль из титьки?
Аноним 17/12/21 Птн 11:30:39 374661 234
>>374655

Это же бутылка со спермачом? Стандартный перекус велодаунов?
Аноним 17/12/21 Птн 11:32:58 374663 235
>>374657
> Свобода это
возможность делать что угодно, и нести за это ответственность

пока затравленные омежные европцы ходят по струнке - скотопидорахи ведут борьбу на уничтожение

лишь закон природы нам судья

оттого самые топовые дата ученые из рашки. копни любую топовую забугорную компанию и там будут русские ебалища в топе менеджемента или разработки

потому что мы истинно свободные и мыслим аутсайд зе бох


да, а пиво это топовое живое на разлив, посколько там весь район подпивасный, то пиво всегда свежее и охуенное

и не мусорка - а кемпинга-зона
Аноним 17/12/21 Птн 12:16:34 374667 236
>>374663
>возможность делать что угодно, и не нести за это ответственность

фикс
Аноним 17/12/21 Птн 14:43:30 374674 237
>>374652
Анончик, я уж слишком стар, чтобы такими категориями рассуждать. Сработало как задумано — значит всё правильно сделано, следующую проблему пожалуйста.

Это жисть, а саморефлексии мальчишкам с горящими глазами оставь.

Аноним 18/12/21 Суб 01:23:38 374739 238
>>374663
Титька пива на помойке
@
ЧО ТАМ У ДАТАСАЕНТИСТОВ
Аноним 18/12/21 Суб 12:35:27 374756 239
>>374655
>>374663
Ебать, залупа ещё и мочехлёб.
Хотя, в принципе, логично, с учётом его подхода к мототехнике. Счас будет телега о том, что разливная ссанина - это заебись, а нормальное пиво - это развод для лахов)
Аноним 18/12/21 Суб 13:05:26 374757 240
>>374642
>подкрадывается к картеру стоящего мотоцикла с горстью песка
Чёт не понял прекола
Аноним 18/12/21 Суб 13:30:05 374760 241
>>374757
откручиваешь щуп/заливную горловину, пока хозяин мотоцикла не видит, и хуяришь туда песка в картер, что он на копеталку быстрее попал, всему вас учить надо
Аноним 18/12/21 Суб 13:41:15 374761 242
>>374757
ну мотобратсво жи есть, оно тебя так защищает чтобы ты об фуру не захуярился, пынямаешь?
Аноним 18/12/21 Суб 13:47:46 374762 243
>>374757
>Чёт не понял прекола
Локальный мем. Один челик (скорее всего этот >>374642 анон) победил пердящего под окном эндураста, втихаря сыпанув ему песка в масло
Аноним 18/12/21 Суб 15:40:42 374777 244
Безымянный.png 789Кб, 1366x768
1366x768
>>373711
>>374193
>Если ценник будет в пределах 350К, и китайцы не обосрутся с весом - будет реально лучшая машинка в классе.
Вес обещают 159 кг, что очень достойно, даже если сухая.
У 401й хаски - 151кг сухая, бмш310 - 165кг снаряжённая, у доминар-400 - 185кг снаряжённая, у бенелли тнт-300 - 170кг сухая.

Насчёт ценника - хз, бнш310 уже 400К, доминар400 уже за три сотки, петухонда300 - уже вообще поллимона, хаска и ктм390 примерно столько же. Я думаю, соточки четыре за 300АЦ да попросят точно, пятисотка будет стоить на сотку-полторы больше.
Аноним 18/12/21 Суб 15:41:38 374778 245
>>374762
>втихаря сыпанув ему песка в масло
Хуяссе у него скрытность 100
Аноним 18/12/21 Суб 15:58:48 374779 246
>>374777
если пойдут литровоги тысяч по 600, тогда у нас как пирожки начнут разбирать, а пока такое себе
Аноним 18/12/21 Суб 17:30:13 374783 247
>>374777
>доминар400 уже за три сотки
Он уже давно между 350 и 400 тырами. Думаю, индийская-китайская затоновь в 2022 году уверенно перешагнёт рубеж "1000 рублей за каждый кубик"
>соточки четыре за 300АЦ да попросят точно, пятисотка будет стоить на сотку-полторы больше.
300ац, скорее всего, будут всёкать. Твой прогноз по ценам я бы назвал весьма оптимистичным
Аноним 18/12/21 Суб 17:33:42 374785 248
>>374779
>ЛИТОР за 600к
Охуеть у тебя замашки. Как там в 2017?
Аноним 18/12/21 Суб 17:55:31 374788 249
>>374785
трава зеленая была и хуй стоял, а что? Или ты готов отдать миллион за китайский литрокал?
Аноним 18/12/21 Суб 18:39:47 374789 250
>>374788
Готов я или не готов, никак не повлияет на тот факт, что литор за 600к никто продавать не будет
>китайский литрокал
Но ты же сам ездишь на китайском октолитре, залупыч)
Аноним 18/12/21 Суб 19:04:59 374790 251
>>374789
> октолитре
Серанул.
Аноним 19/12/21 Вск 00:18:04 374795 252
>>374789
>>374790
На октолитровом халфтвине, прошу заметить!
Аноним 19/12/21 Вск 12:49:13 374802 253
>>374777
>бнш310 уже 400К
>Я думаю, соточки четыре за 300АЦ да попросят точно
Зачем тогда вог, если есть бнш? У них характеристики одинаково никакие, но бнш легко купить, легко обслуживать и легко продать.
Ну и шильдиком можно тролить самого себя китайцев на дваче.
Аноним 19/12/21 Вск 13:36:50 374805 254
310.png 335Кб, 705x532
705x532
voge350ac2022-1[...].jpg 229Кб, 1536x1274
1536x1274
>>374802
Катался на 310 одного мотобро, и могу сказать, что движок у него довольно вибронагруженный, в то время как рядная двойка воге должна быть и приятнее в езде, и мощнее, во всяком случае в теории. Опять же, воге выглядит бомбически, даже не модно, а именно что стильно. Бнш при этом смотрится как 100% днищеазиатский высер конца нулевых, хотя самые уёбищные элементы типа фары всё же доработали, и из чистого вырвиглазия остался разве что глушитель
>шильдиком можно тролить
Скорее, даже моделью. Тот самый мотобро обожает в ответ на вопрос "На чём ездишь?" ответить "На 310й бэхе" и наслаждаться расширяющимися глаза автоблядков, которые судорожно пытаются вспомнить, давно ли на бэхи третьей серии начали ставить литровые двухцилинтровые пятитурбинные полупакетики
Аноним 19/12/21 Вск 13:48:55 374806 255
>>374805
Это всё очень интересно, но это всё мопеды для новичка на один сезон. И про вибронагрузку нубу немыслимо да и протерпит он первый сезон, у него других впечатлений от мотоциклизма будет масса, а вот вопрос "а куда потом продать странного китайца или где возьмутся его обслужить, откуда взять на него запчасти/расходники" более актуален, имхо.

p.s. внешний вид - вкусовщина, по мне оба одинаково никак выглядят.
Аноним 19/12/21 Вск 14:46:33 374808 256
>>374806
>где возьмутся его обслужить
Если ты жопорукий, то мотоциклизм не для тебя. Что с китайцем, что с бнв.
Аноним 19/12/21 Вск 14:53:23 374809 257
>>374808
Зачем вообще покупать затоновку с гарантией, если собираешься сам её ковырять? Бери тогда сразу нормальный мотоцикл.
Аноним 19/12/21 Вск 15:11:53 374810 258
>>374809
>новый = не нормальный
Ебобо?

У нового мотоцикла только один "недостаток" это цена. Да и то это недостаток только для определённого круга людей.
Аноним 19/12/21 Вск 15:36:11 374814 259
>>374810
>>новый = не нормальный
>Ебобо?
Сам придумал, сам обиделся, дурашка.
Под нормальным имелся в виду не потешный 300-кубовый дырчик для новичков и женщин.
Аноним 19/12/21 Вск 15:52:49 374816 260
>>374808
Затон, плес. Аргумент вполне правильный.
Аноним 19/12/21 Вск 16:18:07 374820 261
>>374814
>имелся в виду не потешный 300-кубовый дырчик
>новый = 300 кубовый
Ебобо?
Аноним 19/12/21 Вск 16:19:16 374821 262
>>374806
Дилерская сеть - это да, тоже аргумент, и воге здесь явно в аутсайдерах, бнш гже-то на троечку, а баядж - намбер ван
Аноним 19/12/21 Вск 16:36:38 374822 263
>>374821
>бнш гже-то на троечку, а баядж - намбер ван
Из индии капчуешь?
Аноним 19/12/21 Вск 19:05:56 374825 264
Аноним 20/12/21 Пнд 12:43:21 374854 265
>>374822
Ну погугли, на что сейчас похожа российская дилерская сеть бнш-моторрряяяяд. Она даже не во всех миллионниках представлена. А баядж сейчас - в каждом мало-мальски невымершем мухосранске
Аноним 20/12/21 Пнд 12:58:51 374858 266
>>374802
>>374805
> неиронично бвехехехать с китайцев, сидя на бнв300
Это посттроллинг такой? Даже аниме так не мог.
Аноним 20/12/21 Пнд 13:35:52 374859 267
>>374854
Глянул - внезапно - у бажажа в каждой деревне оказался "дилер". Моё почтение коровопоклонникам, чо сказать.

>>374858
Орать с китаеподелок на бнш300, орать с некроты на китае, орать с дивана на всех подряд - это мотач, детка.
Аноним 20/12/21 Пнд 13:57:00 374860 268
>>374859
Ездить страшно, тк экип провоцирует - вот и орем
Аноним 20/12/21 Пнд 13:59:37 374861 269
image.png 80Кб, 300x227
300x227
>>374860
А ты прячь экип под клеенку: не видишь экипа - не провоцируешься!
Аноним 20/12/21 Пнд 15:18:00 374863 270
>>374859
>внезапно - у бажажа в каждой деревне оказался "дилер".
Потому что это настоящий народный моцоцыкл, в отличие от гомогейских поделок за оверпрайс.
Аноним 20/12/21 Пнд 15:46:18 374867 271
Аноним 20/12/21 Пнд 17:22:11 374877 272
>>374861
Но ведь клеенка провоцирует на езду в плохую погоду.
20/12/21 Пнд 20:14:56 374925 273
>>374863
Народный мотоцикл народа пуштунов.
Аноним 20/12/21 Пнд 20:28:35 374930 274
>>374925
Ты всерьёз считаешь, что народ-богоносец стоит выше пуштунов? Пуштунам хотя бы ламповых роялэнфилдов завезли. Да ещё и продают их втрое дешевле, чем в гейропке.

Ой, может, я неправ? Может, ты видишь в каждом русском городке дилершипы харлеев, как в Штатах? Может быть, дуксов или триумфов, ведь всё это пользуется спросом, достаточным для рентабельного ведения бизнеса здесь? Нет? Вот и я не вижу. Госкапчик порешал-с покупательную способность, а по ППС не продают, черти заморские.

20/12/21 Пнд 20:38:21 374931 275
>>374930
> роялэнфилдов
Такое же говно как и бажаж. Зачем оно тебе? Купи триумф лучше.
Аноним 20/12/21 Пнд 20:40:19 374933 276
>>374930
>в каждом русском городке дилершипы харлеев, как в Штатах? Может быть, дуксов или триумфов, ведь всё это пользуется спросом
Да, вижу. В обоих русских городках. Проблемы?
Аноним 20/12/21 Пнд 22:17:55 374942 277
>>374933
Хуя полыхнуло) Что случилось, лэндлорд не дал отсрочку за аренду студии?
Аноним 21/12/21 Втр 10:54:08 374953 278
>>374942
Но пока полыхнуло только у человека без "дилершипов". Аж пришлось про каких-то лэндлордов и отсрочку придумывать.
Дай угадаю, в следующем посте окажется, что не очень-то и нужны, ведь дилеров бажажа хватает?
Аноним 21/12/21 Втр 13:56:26 374956 279
>>374953
Вэйт э секонд. Мы тут говорили о том, что баядж - это народный мотоцикл, который мы заслужили. Что подтверждается как объёмами продаж, так и развитой дилерской сетью. Ты в ответ на это выписал из России всё замкадье. Я всё понимаю, мне бы и самому хотелось, чтобы в России, как и в Штатах, базовый харлюк был транспортом хипстеров-дауншифтеров и стоил примерно как 70% от самой дешёвой повозки иссалону, иначе говоря, заметно дешевле полумиллиона, а условный роялэнфилд-650 или хондучька 350RS - ещё процентов на 30-35 дешевле.

Но факты же говорят совершенно об ином. Deal with it.
Аноним 23/12/21 Чтв 13:40:59 375149 280
>>374956

Посмотри фоточки открытий-закрытий сезонов по разным замкадскам. Много там баяеров насчитаешь?
Аноним 23/12/21 Чтв 15:46:29 375157 281
>>375149
Это ненастоящие россияне. Специальные махуны-агенты лахты, приехавшие из ДСов.
Аноним 23/12/21 Чтв 17:26:35 375164 282
>>375149
> открытий-закрытий сезонов
девочки немотоциклистки, приехали покидать понты пососать друг другу
Аноним 23/12/21 Чтв 17:30:51 375165 283
>>375149
>сравнивает некроту и затоновые
А ты и верно тупенький, м? Хорошо, тупенький, объясню как оценивать правильно: берёшь мотоциклы, проданные новыми за последние 2-3 года, и смотришь, сколько среди них баджаджей, а сколько ЗАТОНЕБАДЖАДЖЕЙ каких-нибудь условных триумфов-дукатей. И сразу всё станет понятно и прозрачно.
Аноним 23/12/21 Чтв 17:33:35 375166 284
>>375165
Пока становится понятно что большинство предпочитают некроту пуштунским поделиям.
Аноним 23/12/21 Чтв 17:49:43 375174 285
>>375165
>каких-нибудь условных триумфов-дукатей
Вот ты ахуеешь, когда увидишь продажи бмв. А потом еще раз ахуеешь, когда узнаешь про основные модели.
Аноним 23/12/21 Чтв 18:04:27 375176 286
IMG202112231604[...].jpg 197Кб, 1080x1377
1080x1377
Аноним 23/12/21 Чтв 19:18:34 375182 287
>>375166
Нихуя ты ЖЖ Артемия Лебедева обнаружил!
>>375176
>дойчланд
А чего не Новая Зеландия? Не Аргентина, например?
Аноним 23/12/21 Чтв 19:28:45 375185 288
Screenshot20211[...].png 92Кб, 947x1309
947x1309
>>375176
какая же яманочка мт07 все-таки топовая при этом в наш третий мир даже ксару700 решили не завозить


по цифрам почти догоняет мт10, ну и нахера спрашивается надо сидеть и жариться на этой тяжеленной здоровенной хуите? что бы ебашить 300 по платке?))
Аноним 23/12/21 Чтв 19:31:34 375187 289
>>375185
Зачем ты сравниваешь разные классы? Ты залупа что ли?
Аноним 23/12/21 Чтв 19:48:14 375190 290
>>375182
Такая вот занятная статистика классового расслоения:

2019:
Наибольшие предпочтения жители нашей страны отдают мототехнике BMW – за весь год они купили 2258 таких мотоциклов, что на 20% превышает результат годичной давности. Вторую позицию в марочном рейтинге занимает китайский Racer (1615 шт.; +60%), третью – индийский Bajaj (1446 шт.; +47%). Таким образом, на долю трех этих брендов приходится более 40% российского рынка новых мотоциклов. Кроме них, в ТОП-5 попадают еще Harley-Davidson (969 шт.; +9%) и Motoland (897 шт.; рост в 5,2 раза).
Источник: https://www.autostat.ru/news/42529/ © Автостат.

2020:
Интересно, что в марочном рейтинге на этом рынке сменился лидер. Если прежде его возглавлял BMW, то в 2020 году наибольшие предпочтения жители нашей страны отдали мототехнике Racer. Так, за прошлый год они приобрели 2354 таких мотоцикла, что на 46% превышает показатель 2019 года. В свою очередь, BMW с результатом 2217 единиц опустился на вторую позицию. Кроме этого, немецкий бренд единственным среди лидеров продемонстрировал рыночное падение (-2%). На третьем месте оказался индийский Bajaj (1898 шт.; +31%). В пятерку лидеров здесь также попали Motoland (1551 шт.; +73%) и Harley-Davidson (1153 шт.; +19%).
Источник: https://www.autostat.ru/news/47141/ © Автостат.
Аноним 23/12/21 Чтв 19:58:22 375194 291
>>375185
Один хуй на минске тебе корячиться еще лет пять
Аноним 23/12/21 Чтв 20:30:49 375199 292
>>375185
Что ты там топового увидел непонятно. Хороший мопед для города и всё.
>по цифрам почти догоняет мт10
В жизни он его никогда не догонит.
Аноним 23/12/21 Чтв 20:42:10 375202 293
>>375194
Думаешь, его удачи хватит еще на пять лет?
Аноним 23/12/21 Чтв 20:52:13 375204 294
zTA8UrlEpt0-00-[...].png 2718Кб, 2560x1240
2560x1240
zTA8UrlEpt0-00-[...].png 3958Кб, 2560x1240
2560x1240
j23Iw9TZDJA-00-[...].png 4015Кб, 2560x1440
2560x1440
j23Iw9TZDJA-00-[...].png 4074Кб, 2560x1440
2560x1440
>>375199
> там топового
мягкая подвесочка, можно собрать в охуенный скрамблер, тащиловский моторчик с конченой компрессией - вечный, а сама мотайка оче легкая! и даже легче тенерки которая нам не положена.

ультра нимбл - топ для города

максималка 210+, крейсер в 130-160 изи, обгоны на трассе изи

нахуй 10ка? ну да до 200кмч она в два раза быстрей разгонится и хуле?

чтобы все заправщики узнавали и здоровались? ну такое..


а для каких то лютых магистральных прохватов уже можно взять что-то потяжелее хотя при нормальном ветре и обоссанную голду мотает как хуйню и на кокордане

единственное что лакинг 6 аксис аиймю - вуд би нот перфект ин винтер таймс, поэтому катым 390 адв будет попизже, но он гномский, и если подумоть то один хуй не спасет в случае серьезного пиздеца

так что мт07 топчиак! ^-^
Аноним 23/12/21 Чтв 20:56:53 375206 295
>>375204
>максималка 210+, крейсер в 130-160 изи, обгоны на трассе изи
Только представь, как быстро ты сможешь наворачивать круги вокруг дачи
Аноним 23/12/21 Чтв 21:00:08 375207 296
>>375204
>максималка 210+
Ну минск он догнал. Где тут мт10 близко?
>нахуй 10ка? ну да до 200кмч она в два раза быстрей разгонится и хуле?
Ясно, у нас очередной сельскозалупное нинужно. На алишке уже нашел аналог, ебан? Ты на еду нормальную насобирай сначала лол. Кринж ебаный
Аноним 23/12/21 Чтв 21:03:10 375208 297
>>375204
>чтобы все заправщики узнавали и здоровались? ну такое..
сельский нищук, педали крутить вообще бесплатно. Научись уже зарабатывать, рванина.
Аноним 23/12/21 Чтв 21:05:00 375210 298
>>375204
>тащиловский моторчик
>ебаный бангладешно-тецешный пердун мт07 для нубья и баб
Аноним 23/12/21 Чтв 21:05:47 375211 299
>>375208
ты тупой или тупой?

успешные люди покупают дизельные авто только ради того чтобы реже заезжать на заправку

но откуда про это знать двачному скотоублюдскому додику..
Аноним 23/12/21 Чтв 21:06:59 375212 300
>>375204
>мягкая подвесочка
Залупа, ты так говоришь, будто это плюс на асфальте.
На мт07 каловая подвеска.
Аноним 23/12/21 Чтв 21:08:22 375213 301
>>375211
Сельской бедноте неприятно. Ты ведь даже мт7 для школьниц позволить не можешь, а думаешь как дизельный богатей, бвхех.
Аноним 23/12/21 Чтв 21:13:01 375216 302
>>375204
>максималка 210+, крейсер в 130-160 изи, обгоны на трассе изи

>>375155 →
>ну а если ты дохуя умный и не полезешь на трассу, где смертей как за всю афганскую войну, и поедешь через селуху

ЗАЛУПА ОСТАНОВИСЬ
Аноним 23/12/21 Чтв 21:13:58 375217 303
>>375204
В принципе ты прав, для города топчанский машинка, но... Это тачка среднего сегмента за доступные бабки, по определению тебе туда не завезли ни подвеску, ни тормозов, ни качество деталей и сборки. С китайского дырчика всё это покажется преувеличением, ну ладно, про качество черипикнул несколько моментов, но с пацанских литров смотришь на вещи типа гниющего маятника и раскачивания в поворотах с недоумением.

Пихла для города ХВАТАЕТ, но апгрейд хотя бы тормозов и подвески влетит в копеечку, которую ну совсем жалко тратить, целесообразнее на уровень повыше сразу смотреть. А там вместе с остальным и ИМУ, и лошадей подсыпят.
Аноним 23/12/21 Чтв 22:04:10 375226 304
53481459769989.jpg 30Кб, 600x450
600x450
загружено (4).jpg 5Кб, 261x193
261x193
Нарекаю пикрилы оФФициальными маскотами в войне Литрозависимых Компенсирующих Быстропетухов и Затоновых Коупингующих Амнехватателей
Аноним 23/12/21 Чтв 22:14:44 375227 305
>>375226
>Нарекаю
А ты кто сообственно?
Аноним 23/12/21 Чтв 22:15:47 375228 306
2019-yamaha-xsr[...].jpg 208Кб, 1250x834
1250x834
TC3Ntsy0bxE-00-[...].png 7299Кб, 2560x1440
2560x1440
TC3Ntsy0bxE-00-[...].png 7784Кб, 2560x1440
2560x1440
>>375217
> подвеску
мягонькая, минвайл мт09 будет отбивать руки на каждом стыке, даже спешная

качество там норм, а со всем остальным соглашусь, но лично мне норм, один хуй я буду падсибя переделывать, снимать приборку так что отсутствие режимов и йоба менюшки даже плюс менять фару, руль рычаги на карбон с алишки и тд и тп, тормоза магуру или бебру, посмотрим

> гниющего маятника
ты о чем?

> раскачивания в поворотах
дауны не могут в настройку отбоя, хуле

> совсем жалко тратить
зато падсибя

> А там вместе с остальным и
веса больше, и управляемость хуже, и жрет больше, а на нейкеде под 200 ебашить один хуй такое


вообще это позог и заговор капиталистических шлюх, что толкают к повышению кубатуры, без очевидных плюшек для конечного пользователя, +.4 секунды до сотки за дабл прайса - это блядь даже не смешно.. не говоря про разницу в 30-40 кило

эрунданы в этом плане больше всех бунтуют лол кек, собственно потому им катым и выдал топовый 6 imu на нищенский 390 хех
Аноним 23/12/21 Чтв 22:18:26 375229 307
>>375228
>мягонькая, минвайл мт09 будет отбивать руки на каждом стыке
>управляемость хуже
Это наш учоный, да.
Аноним 23/12/21 Чтв 22:30:41 375235 308
>>375228
>мт09 будет отбивать руки
>дауны не могут в настройку отбоя
Классика. Это же тупость в чистом виде.
Аноним 23/12/21 Чтв 22:33:21 375236 309
384400:02:3806-[...].jpg 1401Кб, 2704x1520
2704x1520
818exhaust00:16[...].jpg 523Кб, 2704x1520
2704x1520
image.png 1260Кб, 720x1280
720x1280
image.png 1464Кб, 1170x1191
1170x1191
>>375229
что сказать то хотел?

что заебанный и отбитый ты будешь лучше корнериться?

да хуй там плавал

даже безмозглые веланы поняли что качать их колеса с палец толщиной до 8 очков, превращая колесо в ебанную деревяшку - это путь вникуда и потеря времени и сил, на лоц оф бампинесс

в итоге сейчас пошел тренд на жирные колеса аш с два пальца толщиной и 4 очками внутри


моточек должен быть комфортный в первую очередь, чтобы прохватывать вокруг дачи и до столовки на чиле ебать, не рискуя попасть на гудрон и захуярится об частокол

чтобы хуйнуть через бордюр на похуях и тд и тп

а гонять идите на трекдейс ебать, гонщики хуевы..

>>375235
мт09 даже спешный жеский что стукает тупого тебя
Аноним 23/12/21 Чтв 22:46:42 375240 310
>>375236
>даже безмозглые веланы поняли что качать их колеса с палец толщиной до 8 очков, превращая колесо в ебанную деревяшку - это путь вникуда и потеря времени и сил, на лоц оф бампинесс
Ну там короч есть нормы у пацанов кто шарит. 1 палец = 0,5 бар. То есть короч бля у меня был мотоцикл короч бля 12 пальцев покруха беспизды. Я качал 6 и впринцепи для 320кг спортака было норм. По держаку прям вижу что норм, по максималке все чики пики бля я рекоменду такой метот повторять + тысам там додумай тебе там видней че по держаку там у тебя, кстати что по держаку норм не?
Аноним 23/12/21 Чтв 22:55:17 375241 311
899-f034055.jpg 736Кб, 2704x1520
2704x1520
899-f026800.jpg 742Кб, 2704x1520
2704x1520
899-f040869.jpg 443Кб, 2704x1520
2704x1520
GH03389800:01:2[...].jpg 730Кб, 2704x1520
2704x1520
>>375240
> 320кг спортака
ыыы, кабан ето ти?

> че по держаку там у тебя, кстати что по держаку норм не?
ну вроде пока качусь норм дыа, но я уже заказал голубозубые датчики, буду чекать как быстро выходят на темпу рабочую (спеки на резю надо загуглить еще, да) вооот, ну буду искать давляк такой что б под весом моим прогревался как надо, но впринцыпе и так заебца, ага, шо один очок, шо два, я низамейтил разницы особай, ну подламывца в поворотах, но я зимой до подножек и низакладываю так той
Аноним 23/12/21 Чтв 22:56:34 375243 312
>>375241
Я те базарю мен у тя 4 пальца пакруха души 2 бар и держак будет бля в топе
Аноним 23/12/21 Чтв 22:57:48 375244 313
>>375241
>но я зимой до подножек и низакладываю так той
А летом до пуза закладываешь?
Аноним 23/12/21 Чтв 23:02:01 375246 314
11100:03:2506-2[...].jpg 441Кб, 1920x1080
1920x1080
Аноним 23/12/21 Чтв 23:02:36 375247 315
Ограничьте распространение залупы этим итт тредом, пожалуйста.
Аноним 23/12/21 Чтв 23:04:20 375248 316
>>375247
Почему? Он свой чувак, настоящий мотоциклист на малокубатуре, ездит до тц как может
Аноним 23/12/21 Чтв 23:07:19 375250 317
>>375246
Конечно да, я бы так не заложил наверное
Аноним 23/12/21 Чтв 23:09:16 375251 318
>>375247
Неприятно, что кто-то катается на внимание ряяяя мотоцикле?
Аноним 23/12/21 Чтв 23:10:06 375252 319
>>375236
>прохватывать вокруг дачи и до столовки на чиле ебать
Так бы и сказал, что ты колхозный люмпен. А то про мотоцикл, подвески тут затирает.
Аноним 23/12/21 Чтв 23:10:37 375253 320
>>375251
А когда ты мотоцикл купить то успел? В каком треде?
Аноним 23/12/21 Чтв 23:12:37 375254 321
>>375253
Настоящий мотоцикл это 125-250 кубов блядь. Потому что едет как надо, не жрет, и не переплачиваешь как дебил хуй пойми за что. Если у тебя очко рвет от того что купил оверпрайс с шильдиком, то пойди и попукай на стеночку чорт)))))))))))
Аноним 23/12/21 Чтв 23:14:20 375255 322
>>375253
Давно уже, м1нск д4 называется
Аноним 23/12/21 Чтв 23:24:56 375257 323
image.png 2888Кб, 2160x1440
2160x1440
>>375252
туши боль в жопе с сельского каферайсинга няш

у нас на селе тебя бы запиздили тяпками за дешовые понты..
Аноним 24/12/21 Птн 00:28:06 375268 324
>>375257
>убогий замкадыш пытается флексить
кек
Аноним 24/12/21 Птн 02:33:03 375269 325
>>375248
Потому что он zolupa non grata
Аноним 24/12/21 Птн 02:54:37 375270 326
Аноним 24/12/21 Птн 09:02:44 375277 327
Аноним 24/12/21 Птн 11:13:56 375285 328
>>375254
>не жрет, и не переплачиваешь
Нищукопроблемы
Аноним 24/12/21 Птн 11:14:39 375286 329
>>375257
Учоный еще и очкарита?
Аноним 24/12/21 Птн 11:19:01 375287 330
>>375286
Бугога, датасаентист не может на операцию насобирать, которая дешевле минчика, чтобы с очками не ебаться
Аноним 24/12/21 Птн 11:31:06 375288 331
>>375286
Очкастый хач-кубаноид с трясущимся голосом? Неудивительно, что его даже вебкамщица френдзонила, а теперь у него горит на подъебки про баб.
Аноним 24/12/21 Птн 12:05:29 375290 332
>>375287
>датасаентист не может на операцию насобирать
Операция НИ НУЖ НА, ему ХВАТАЕТ
Аноним 24/12/21 Птн 13:09:03 375293 333
>>375287
Сделает операцию, глянет на себя да на жисть свою ясным взглядом, и вздернется нахуй. Кто нас веселить тогда будет?
Аноним 24/12/21 Птн 13:15:00 375295 334
Хуя вы тут БУЛЛИНГ из-за очков устроили.
Аноним 24/12/21 Птн 13:17:12 375296 335
>>375295
Очколупы нинужны
Аноним 24/12/21 Птн 14:49:31 375302 336
>>375296
Конский залупы тоже не нужны, тащем-то.

Ваш К.О.
Аноним 24/12/21 Птн 15:09:17 375303 337
>>375302
Чем он отличается от среднего индокитаефаната?
1. Ездит 2к в год вокруг дома
2. Как может
3. Разбирается во всем, особенно в мотоциклах вне его возможностей
4. Несёт хуйню в каждом посте
Что за двойные стандарты у вас?
Аноним 24/12/21 Птн 15:14:20 375304 338
image.png 38Кб, 200x120
200x120
>>375303
Залупостандарты.
Это как золотой стандарт мотача.
Аноним 24/12/21 Птн 16:16:19 375308 339
>>375303
>2к в год вокруг дома
А сколько надо? Это получается 5 поездок в радиусе 200 км. Можно все достопримечательности домашнего региона своего осмотреть. Сезон это в общем-то лето в основном. То есть выходит по 1-2 поездки в месяц. Взрослый человек имеющий личную жизнь, работу и какие-то увлечения кроме двухколёсной игрушки должен каждые выходные куда-то выбираться, чтобы заслужить почёт и увожение двочных ноулайферов или что? Или по двачным стандартам полагается каждый год пиздрячить на междуножной тарахтелке через пол страны неделями будто человечество ещё не изобрело авиацию?
Аноним 24/12/21 Птн 16:55:03 375312 340
>>375308
> Взрослый человек имеющий личную жизнь, работу и какие-то увлечения кроме двухколёсной игрушки должен каждые выходные куда-то выбираться, чтобы заслужить почёт и увожение двочных ноулайферов или что?
Да.
> Или по двачным стандартам полагается каждый год пиздрячить на междуножной тарахтелке через пол страны неделями будто человечество ещё не изобрело авиацию?
Да.

Ваш результат: залупа/10.
Аноним 24/12/21 Птн 17:27:30 375316 341
>>375308
>Взрослый человек имеющий личную жизнь, работу и какие-то увлечения кроме двухколёсной игрушки должен каждые выходные куда-то выбираться
Нет. Не каждые выходные. Каждый вечер по 300 км минимум. Иначе ниматациклизд.
Аноним 24/12/21 Птн 17:38:38 375318 342
>>375308
Всё правильно, но вопрос не в почёте и уважении, а в том опыте которым не конкретно ты хочешь поделиться. Довольно странно было бы лезть поучать людей про те или иные нюансы мотоциклов и их управления, если ты на мотоцикле бываешь раз в месяц, не так ли?
Аноним 24/12/21 Птн 17:42:23 375319 343
>>375318
Не для залупы. Он может поучать по выбору мо оцикла например, имея опыт покупки китайской подделки
Аноним 24/12/21 Птн 18:14:43 375322 344
>>375318
>лезть поучать людей
>если ты на мотоцикле бываешь раз в месяц, не так ли?
Судя по перепись-треду средний мотоанон примерно столько и ездит. Не вижу поводов запрещать одному анону делиться опытом с другим. Если ыксперт не способен опровергнуть нубовский обсёр чем-то кроме фотки колеса точёного или цыферкой на одометре, то нахуй они нужны такие эксперты. Вообще отсылка к авторитету - слабый аргумент. Тем более на анонимном форуме.
Аноним 24/12/21 Птн 18:26:02 375324 345
>>375322
>Вообще отсылка к авторитету - слабый аргумент. Тем более на анонимном форуме.
Это на том, где бажажедебилы боятся показать свой мотоцикл? Где банят за упомянутую вскользь драгу? Где тайные сезоны на тайных мотоциклах ездят да тайным стрипсом погоняют, ты же про этот форум да?
Аноним 24/12/21 Птн 18:40:52 375326 346
>>375322
>Судя по перепись-треду
Ну, там многих нет, которые дохуя ездят.

меня например
Аноним 24/12/21 Птн 18:42:02 375327 347
true-motorcycli[...].mp4 14195Кб, 1352x760, 00:00:28
1352x760
353100:19:4412-[...].jpg 592Кб, 2704x1520
2704x1520
353100:27:5712-[...].jpg 613Кб, 2704x1520
2704x1520
360900:19:2812-[...].jpg 788Кб, 2704x1520
2704x1520
>>375318
немотоциклист ебальник офни и съеби нахуй из треда в бэ или к дAUнам

>>375322
> Если ыксперт не способен опровергнуть нубовский обсёр чем-то кроме фотки колеса точёного или цыферкой на одометре, то нахуй они нужны такие эксперты.
++ вся суть

каждый раз ору с этой хуйни как в первый раз

какие же эти никчемные юзлес дебилы потешные =)
Аноним 24/12/21 Птн 18:43:06 375328 348
>>375322
>Не вижу поводов запрещать одному анону делиться опытом с другим.
Так никто не запрещает же, но выглядит потешно, когда делятся не опытом, а странными фантазиями и мифами. Например, какой опыт и советы по выбору литрового японца могут быть от человека, который вокруг дачи катается на осьмушке без прав?
Поэтому часто и возникает резонный вопрос, т.к. одни и те же вещи могут заметно отличаться на разных этапах "моторазвития".
Аноним 24/12/21 Птн 18:45:11 375329 349
>>375324
Отпусти уже обидку свою, только нервы мотаешь себе.
Аноним 24/12/21 Птн 18:48:01 375331 350
>>375324
>банят за упомянутую вскользь драгу
Ну нет, анончик. Банили его за обсуждение политики. И я тоже под банхаммер попал тогда. Обидно, да. И вообще не считаю совкосрачи обсуждением политики. Но такие правила ебанутые, что поделаешь. Ты либо их принимаешь, либо создаешь свою борду со своими правилами.
Аноним 24/12/21 Птн 18:56:37 375335 351
>>375328
> вокруг дачи катается на осьмушке без прав?
репорт жалкую пиздаболку)
Аноним 24/12/21 Птн 21:27:21 375368 352
>>375308
>мне хватает
Бвех мотодосочка)))
Аноним 25/12/21 Суб 00:51:00 375382 353

>>375335
Пруфни обратное, беспруфная залупа
Аноним 23/11/22 Срд 10:53:52 411904 354
>>370189
Уважаемый, с какого года по какой спортстер был ТОТ САМЫЙ?
Аноним 23/11/22 Срд 16:09:18 411917 355
Аноним 23/11/22 Срд 19:50:26 411934 356
1669222223590.jpg 144Кб, 512x512
512x512
>>411917
> And even though I’ve never owned one, never even ridden one, I’m sad to see this news.
Аноним 23/11/22 Срд 21:44:11 411943 357
>>411934
Любую поебень классику лучше ценить с безопасного расстояния.
Аноним 24/11/22 Чтв 12:31:36 411956 358
>>411943
Особенно если это ебаная легенда. Бвехехе
Аноним 15/12/22 Чтв 15:18:35 413137 359
Аноним 29/12/22 Чтв 10:51:18 413808 360
Voge 900DS003.jpg 231Кб, 918x844
918x844
voge-s-new-525-[...].jpg 133Кб, 1038x911
1038x911
Voge KEN66004.jpg 91Кб, 907x604
907x604
Вождехейтеры, что с ебалом?
Убийца младогуся с 850-кубовым 95-сильным движком - раз
https://moto-magazine.ru/news/priyemnyy_gusyenok_voge_ofitsialno_predstavil_900ds/

Новый среднекубовый классик-поллитруха с традиционно лучшим в классе соотношением цена/качество - два
https://moto-magazine.ru/news/eshchye_odna_novinka_voge_neo_skrembler_525_acx/

Рядная 660-кубовая четвёрка для будущих охуенчиков - три
https://moto-magazine.ru/news/voge_motorcycles_predstavila_chetyryekhtsilindrovyy_dvigatel/
Аноним 29/12/22 Чтв 11:35:30 413809 361
изображение.png 1664Кб, 1280x960
1280x960
>>413808
ламоду уже купил вместо машины себе уеба?
Аноним 29/12/22 Чтв 11:54:47 413810 362
>>413808
>Убийца младогуся
Китаец тысяч за 10 евров? Спасибо, дайте два.
>среднекубовый классик-поллитруха
Очередная хуита с хондовским двиглом. Китайский ответ на вопрос который никто не задавал.
>Рядная 660-кубовая четвёрка
А характеристики не написали потому что мотор слишком охуенный получился, да? Или будет говно уровня диверсии из 90х.
Аноним 29/12/22 Чтв 12:00:20 413811 363
>>413808
Мрии китаедебила. А по факту получим тяжеленную хуйню еще хуже среднегуся который давно уже никому особо не всрался в своем классе и очередная затоновка для альтернативных мотоциклистов.
Аноним 29/12/22 Чтв 12:57:22 413812 364
>>413810
> будет говно уровня диверсии из 90х.
А ещё совсем недавно в пример китайкам ставили этот великолепный японский мотоцикл, лел.
Аноним 29/12/22 Чтв 13:07:37 413813 365
>>413810
>говно уровня диверсии из 90х
И тут ты такой расписываешь, почему диверсия (и какая конкретно) - это говно, либо идёшь нахуй, лол.
>Китайский ответ на вопрос который никто не задавал
Универсальный среднекубовый мотик невостребован? При том, что занимавшие эту нишу некрочесотки были позицией №1 многие десятилетия? Мсье ориентируется в конъюктуре рынка почти как залупа!
>Китаец тысяч за 10 евров? Спасибо, дайте два.
Твой гейфон тебе из Штатов личным самолётом Джобса привезли, надо думать?
Аноним 29/12/22 Чтв 13:44:29 413815 366
16698409149890.jpg 160Кб, 555x604
555x604
>>413811
>очередная затоновка для альтернативных мотоциклистов
Что за негативчик? Никто не хочет покупать твои некродрова, слушая охуительные истории про Легендарности и Так Больше Не Делают?
Аноним 29/12/22 Чтв 14:04:15 413816 367
>>413815
>Так Больше Не Делают
Китайцы так еще не делают, а мой мотоцикл все равно уйдет в трейдин, а не несчастному вожделюбу.
Аноним 29/12/22 Чтв 14:34:13 413818 368
>>413812
Ну оно до сих пор лучше, чем 90% китайских изделий, да.
Но если брать мотоцикл в отрыве от китайцев ну он.. простенький такой.
>>413813
>почему диверсия (и какая конкретно) - это говно
Погнали.
1. Весит дохуя 200+ пердуха о 60лс
2. Мотора нихуя 60лс50нм хватит всем ага
3. Наихудший конфиг мотора отзывчивый рядник кекбвхех
4. Подвеска из говна и палок настройки маслом хватает
5. Тормоза, а вернее их отсутсвие.
Расписывать дальше, или ты обхватишь ножки ручками и свернувшись в калачик со слезами на глазах будешь бормотать ..врёти?
>Универсальный среднекубовый мотик невостребован?
Конечно востребован. Мт7, ерши всех мастей. Невостребован китаекал, ето так.
>занимавшие эту нишу некрочесотки были позицией №1 многие десятилетия?
Ах так китайцы собрались нагнуть рынок ЗАМКАДА?? Охохо
>Мсье ориентируется в конъюктуре рынка почти как залупа!
Рынок альф и некрочекух? Это локальная фишечка твоей перди. Ну может, в пакистане какой-нибудь будет актуально. Хотя даже там богатые раджи покупают епонское.
>Твой гейфон тебе из Штатов личным самолётом Джобса привезли, надо думать?
И гейфон и джобс, блм с феминистками забыл!
Аноним 29/12/22 Чтв 14:56:26 413820 369
>>413816
>Вот когда сделают хотя бы нормальную 125-ку, тогда приходите
(achievement unlocked)
>Вот когда сделают нормальную 250-ку/300-ку, тогда приходите
(achievement unlocked)
>Вот когда сделают нормальную 500-ку, тогда приходите
(achievement unlocked)
>Вот когда сделают нормальную 600-ку, тогда приходите
(pending)
>Вот когда сделают нормальную 800-ку, тогда приходите
(achievement unlocked)
>Вот когда сделают нормальный ЛИТОР, тогда приходите
>Вот когда сделают хорлей, тогда приходите
(achievement unlocked)
>Вот когда победят в MotoGP, тогда приходите
>РРРРЯЯЯ, вот когда вернутся в прошлое на машине времени и заработают СТАТУС шильдика за выслугу лет, тогда приходите
Аноним 29/12/22 Чтв 15:07:08 413821 370
+15 юаней, маркетолог китаекала.

>>413820
>>Вот когда сделают нормальную 500-ку, тогда приходите
>(achievement unlocked)
>>Вот когда сделают нормальную 800-ку, тогда приходите
>(achievement unlocked)
>>Вот когда сделают нормальный ЛИТОР, тогда приходите
>>Вот когда сделают хорлей, тогда приходите
>(achievement unlocked)
А они сделали? Пока есть только новые модели (на тяжелых и говенных компонентах) без положительной истории эксплуатации.
Аноним 29/12/22 Чтв 15:11:33 413822 371
>>413818
Ебать, ну и говно. Каюсь, был неправ, ибо был о джапах более выского мнения. Китайская бенелька-600 была лучше во всём ещё 10 лет назад.
>Мт7, ерши всех мастей
Priced on another planet (c) FortNine
>Ах так китайцы собрались нагнуть рынок ЗАМКАДА?? Охохо
Бажаж зохавал всё замкадье ещё года 3-4 назад. Но откуда ж это знать мамкиному дальнобойщику от смотры до найттрейна?
>Рынок альф и некрочекух
>Ох как ловко я щяс завернул про пакистан и сразу выйгрол в споре!
>>413820
>Вот когда победят в MotoGP
Кек. Если это однажды случится, я даже имажинировать боюсь ебало местных шизов.
Аноним 29/12/22 Чтв 15:40:06 413823 372
>>413822
>однажды
Ложка дорога к обеду.
Когда-то япы были говном, когда-то корейцы (совсем) не умели делать авто. Когда-нибудь и китайцы будут классными и конкурентными не только за счет маняфорсов в нижнем ютубе и на дваче. Вот тогда и обсудим, а пока оно - ">лол, китаекал".
Аноним 29/12/22 Чтв 15:41:05 413824 373
>>413821
> вот когда будет положительная история эксплуатации, тогда и приходите
Аноним 29/12/22 Чтв 15:42:29 413825 374
>>413822
> Кек. Если это однажды случится, я даже имажинировать боюсь ебало местных шизов.
Да лехко. Там будет НИЩИТОВА НИКИТАЙ!
Аноним 29/12/22 Чтв 15:52:29 413826 375
>>413824
Она у них уже лучше, чем у букакке, бвехехемеве, кокорлеев и тряскоумфов. Или эти бренды выписаны из мотоциклов?
Аноним 29/12/22 Чтв 16:02:42 413828 376
>>413826
Рисом отравился?
Аноним 29/12/22 Чтв 16:07:52 413829 377
>>413822
>Китайская бенелька-600 была лучше во всём ещё 10 лет назад.
Знаменитый бенелли, у которого проблемы даже со сварными швами? Ну это ценителем китайского надо быть.
>Priced on another planet (c) FortNine
А вот блогиры говорят.. Охпук. Вогина 500 стоит изсалуну шесть двести евров. Нет, это кринж опять разбирать мотоцикл вс китаец.
В реальности же никто не покупает китайцев. Есть италия, где пожилым впаривают кал под лозунгом НАШЕ ИТАЛИЙСКОЕ, пуштундии и страны сраного мира.
>Бажаж зохавал всё замкадье ещё года 3-4 назад
С этого орнул, спасибо.
Аноним 29/12/22 Чтв 16:42:01 413833 378
bajaj.png 329Кб, 1164x447
1164x447
бнш.png 60Кб, 724x486
724x486
hd.png 234Кб, 1142x846
1142x846
>>413829
>С этого орнул, спасибо
Ебало неимажинируемо
Аноним 29/12/22 Чтв 17:01:47 413836 379
2021-bmw-g310r-[...].jpg 109Кб, 1200x900
1200x900
Honda-Reveals-P[...].jpg 58Кб, 864x486
864x486
lateral-frontal[...].jpg 85Кб, 1200x675
1200x675
>>413829
>Нет, это кринж опять разбирать мотоцикл вс китаец.
>Вогина 500 стоит изсалуну шесть двести евров
Лолкек. Петухонда-сиби-пицот стоит на косарь евров дороже, да ещё и выглядит как типикал днищная 250-ка от РЭЙСЕРА или МОТОЛЭНДА, или, в лучшем случае, как твс-апаче бнш-310. Можешь начинать своё Копротивление За Швитой Петухондовый Шильдик. А я поржу.
Аноним 29/12/22 Чтв 17:28:35 413837 380
16699022809490.gif 2325Кб, 640x470
640x470
Аноним 29/12/22 Чтв 17:31:20 413838 381
>>413836
>стоит на косарь евров дороже
Падажите, китаедебилы копротивляются за экономию в тыщу? Я думал, там хотя бы треть дисконта выходит. Про затовыглядит против затошильдик - смешно.
Аноним 29/12/22 Чтв 17:37:33 413839 382
>>413836
> Петухонда-сиби-пицот стоит на косарь евров дороже
Куплю эту петухонду за полторы тысячи через двадцать лет. А твой вож так умеет?
Аноним 29/12/22 Чтв 17:37:55 413840 383
>>413836
Лол ты ведь траллишь правда
Аноним 29/12/22 Чтв 18:02:56 413842 384
>>413838
>ТОЛЬКО ВЫИГРАЛ, купив всратый затошильдик за оверпрайс
Ты как из долбильни вырвался?
Аноним 29/12/22 Чтв 18:05:31 413843 385
Парни, тормозите. Это слишком жёсткий троллинг, и я уже перестаю понимать, кто кого перетраливает. Я же после этих январских вообще не похудею
Аноним 29/12/22 Чтв 18:15:30 413844 386
49798c2fa86aad9[...].jpg 102Кб, 736x1193
736x1193
>>413843
Ожидание китайского обгона-перегона это религия. Побольше терпения и толерантности к верующим, прошу. Не ради меня, ради кала.
Аноним 29/12/22 Чтв 18:16:38 413845 387
>>413838
Ну да, тупо два комплекта покрышек
Аноним 29/12/22 Чтв 19:56:32 413849 388
>>413844
Never stop the ВРЁТИ. На всякий случай напоминаю, что сегмент 125см3, на котором та же Хонда в своё время провела первый этап захвата Штатов, зачищен от Затошильдиков полностью. Их просто нет. Есть только Хонда Манки за 5++к баксов для конечных ебанашек, китайский убр и индийский Дюк-125.
В сегменте 250-400 Затошильдики плотно сидят на хуйце индокитайских движков, которые уже дотянулись до 500-800 кубов и активно растут вширь.
Но ты можешь продолжать отрицать очевидное, пукать Это Другое и Не-Бу-Дет, попутно игнорируя во многом аналогичную историю экспансии Японской Четвёрки на мировой рынок.
Необучаемость - это нормально, ты главное не расстраивайся.
Аноним 29/12/22 Чтв 20:05:33 413850 389
>>413849
>уже дотянулись до 500-800
Но оказались там никому на хуй не нужны кекпук
Аноним 29/12/22 Чтв 20:15:49 413851 390
V5nEE5yXijY.jpg 225Кб, 1000x562
1000x562
7e07gq10m75ihbj[...].jpg 65Кб, 906x509
906x509
>>413850
Так нинужны, что Энфилд-650 в одно рыло уделал по продажам всю компанию Триумф со всеми их бонневилями; Guzzi V7 и Kawasaki W800 грустно забились под шконарь потеряв 3/4 покупателей, а H-D Sportster и вовсе обмяк, натужно пукнув, и даже не попытавшись побороться за сегмент с молодым-дерзким гхуркой.
Ваше очко уходит в зрительный зал, в следующий раз пукать ВРЁТИ будет уже нечем.
Аноним 29/12/22 Чтв 20:16:34 413852 391
>>413849
>игнорируя во многом аналогичную историю экспансии Японской Четвёрки на мировой рынок
Никто ж не игнорирует, все наоборот с нетерпением ждут, когда выбор мотоциклов увеличится за счет новых самобытных брендов. Больше выбора и разнообразия - всегда хорошо.
Просто пока китаекальцы:
1) делают не мотоциклы, а мелкокубатурные пуштунки;
2) делают их хуже и неинтереснее даже япов;
3) делают не самобытное что-то, а всратые копии разной степени лицензионности с попыткой выехать на копеечной экономии чугунными компонентами и отсутствующим ниокром.
Хотя кому-то и этого хватает, что он готов с пеной у рта копротивляться за эти поделки вторую "Д" по желанию, но я все-таки надеюсь, что тебе за это платят, обычный ЧингЧонг город Чунцин Иван город Тула на цфмото650.
Аноним 29/12/22 Чтв 20:20:48 413854 392
>>413851
Ты лучше скажи, Вольво чья?
Аноним 29/12/22 Чтв 20:27:12 413855 393
>>413854
Вольвовчан, тупица.
Аноним 29/12/22 Чтв 20:28:38 413856 394
>>413854
Суетливый затошильдик сруливает с НЕУДОБНОЙ темы? Нойс, слифф защитан.
>>413854
>Вольво чья
Джилья. Или черья. Ну точно не лифан, хотя не уверен. А ты с какой целью интересуешься?
Аноним 29/12/22 Чтв 20:28:50 413857 395
>>413851
Кстати, а из какого манямирка манястатистика?
Аноним 29/12/22 Чтв 20:33:36 413858 396
Аноним 29/12/22 Чтв 20:37:16 413859 397
>>413856
>сруливает с НЕУДОБНОЙ темы
Конечно сруливаю. Ты там хуиты напридумывал, я статистику продаж открываю - там ни одного рояля в топ 50. Охуеть блядь.
Аноним 29/12/22 Чтв 20:47:46 413860 398
Аноним 29/12/22 Чтв 20:50:53 413861 399
image.png 2Кб, 490x72
490x72
image.png 220Кб, 500x435
500x435
>>413860
Вот тут я ахуел с фашистов.
Аноним 29/12/22 Чтв 20:56:18 413862 400
>>413849
> Хонда в своё время провела первый этап захвата Штатов, зачищен от Затошильдиков полностью. Их просто нет
А это что: grom, monkey, supercub, trail, navi, crf125f?
Аноним 29/12/22 Чтв 22:16:00 413864 401
Рынок следует за айсикью покупателя.
Покупатель тупеет - рынок делает китаекал.
Пока что тупые в основном пориджи-милениалы, для них китаекальные пердухи. Как этот тупой сегмент "покупателей" будет стареть и шириться, так и будут за ним следовать китаекальные модели. Кроссачи-питурды -> 125сс -> 200-400сс -> 500-800сс -> (тут мог бы быть литрошпорт, но никак) -> турдуры -> круйзеры.

Когда увидите блестящий хромированый китаекальный "приветэтохарлей" - знайте, что тупицы достигли возраста пердиксов.

Проблема в целом не в китайской экспансии, а в эпидемии тупости
Аноним 29/12/22 Чтв 22:35:29 413865 402
>>413864
Мотоцикла вообще не для самых сообразительных.
Аноним 29/12/22 Чтв 22:36:39 413866 403
>>413860
> а вот дерьмания
Аноним 29/12/22 Чтв 22:57:28 413867 404
>>413860
ты бы еще по казахстану статистику принес котенок кумысный
Аноним 29/12/22 Чтв 23:05:17 413868 405
>>413865
>Мотоцикла вообще не для самых сообразительных
Согласен. Два колеса - для тех, у кого айсикью не тянет управление четырьмя. Про моноколесников вообще молчу, это просто дно.
Аноним 29/12/22 Чтв 23:33:42 413869 406
image.png 106Кб, 500x362
500x362
>>413868
Вкатился с 500iq-транспортом.
Аноним 29/12/22 Чтв 23:54:46 413870 407
3e16d5a879445a1[...].jpg 42Кб, 564x548
564x548
>>413864
>а в эпидемии тупости
А корень - в сжв блм эко шизе. Теперь тупость это не кринж, позор, гроб, теперь это нууу я проста такой чилавек увожайте ну же. Или вообще гендер, тьху блядь.
Аноним 29/12/22 Чтв 23:56:54 413871 408
>>413849
>сегмент 125см3
Каким образом меня, совершеннолетнего любителя мотоциклов из (пока еще) цивилизованной страны, вообще он касается?
Аноним 29/12/22 Чтв 23:57:36 413872 409
1672347454901.jpeg 37Кб, 512x512
512x512
>>413870
И мотопроизводители нас уважают! Значит есть за что, честь им и хвала. А мы не так-то просты, как могло показаться.
Аноним 29/12/22 Чтв 23:58:56 413873 410
>>413851
>Энфилд-650
Это и есть пример так называемого шильдикодрочерства. Забери у этого имя "энфилд", и оно уже нахуй никому не надо будет вне Пакиста