Працягваем срачы на конт Беларусі і ўсяго, што тычыцца беларусчыны.
Мінулыя стужкі ў архіве:
#1: https://arhivach.vc/thread/1273195/
#2: https://arhivach.vc/thread/1293679/
#3: https://arhivach.vc/thread/1297921/
#4: https://arhivach.vc/thread/1313822/
#5: https://arhivach.vc/thread/1324902/
#6: https://arhivach.vc/thread/1340232/
#6.1: https://arhivach.vc/thread/1357351/
#7: https://arhivach.vc/thread/1385444/
#8: https://arhivach.vc/thread/1398819/
#9: https://arhivach.vc/thread/1414091/
Часам тут арудуюць тлустыя тралі. Хто пачастуе - лох
>Белорусский дальнобойщик украл из шведского порта контейнер с бананами. А в нем полторы тонны кокаина на $156 миллионов
>Водителя фуры на литовских номерах задержали на пароме, который шел в Клайпеду. Вместе с ним перед судом предстали еще пять человек.
дальнобой обнёс шведских паханов пытавшихся толнуть кокс. не верю что никто из паханов не знал что там.
Всё верно, потому и задержали. Алсо,
>Инцидент произошел в мае 2025 года в порту Хельсингборга: водитель самовольно вывез контейнер с бананами, после чего на стоянке в Ландскруне наркотики были перегружены в другие транспортные средства и доставлены в квартиру в Мальме. По данным шведской таможенной службы, часть кокаина была украдена из квартиры после взлома, а сам водитель был задержан на пароме, следовавшем в Клайпеду.
Ну то есть узнали считай, что сразу, и ломанулись в квартиру. Не стали ждать погоды у моря.
Фитнес-тренер Вера Поплавская показывает подъемы ног из положения с опорой на колени и руки, перекрестные выпады с касанием коленом пола, разведение рук в стороны с гантелями и подъемы корпуса из положения лежа.
https://vkvideo.ru/video-17406378_456247007
Команда белорусов создала новый сервис для знакомств – это телеграм-бот. Особенность в том, что пользователям предлагают сначала узнать друг друга, а только потом переходить к знакомству. Нужно ответить минимум на 15 вопросов, а максимум при желании — на 60, но в ближайшие дни их количество еще должно пополниться. Всего за сутки каждому выдают только три анкеты на ознакомление.
Проект называется «Лавка Ми». К слову, Ми — это персонаж-проводник в мир #дейтинга. Презентовали сервис в июне, с тех пор белорусы завели больше 600 анкет. На данный момент он полностью бесплатный. Здесь нет не только бесконечных свайпов, но и фильтров. Потенциальных партнеров подбирают на основе схожих ответов.
Сейчас для заполнения доступны 4 этапа по 15 вопросов. Но к открытию уже готовятся пятый и шестой этапы. Вопросы в основном касаются повседневных привычек, взглядов и особенностей человека. Более глубокие темы, например интимная сторона отношений, воспитание детей, устройство семьи, планируется в этапах позднее.
Помимо вполне привычных вопросов о возрасте, росте и городе проживания, есть и те, которые часто вызывают споры в отношениях — сколько будильников ставить с утра, ускорять или замедляться при желтом сигнале светофора и как проводить выходной. Добавили разработчики и вопросы, которые принципиальны не для всех: с какой стороны открывать банан и как правильно вешать туалетную бумагу.
Как объяснили создатели проекта журналистам Onlíner, четкой математической формулы для подбора пары нет. В первую очередь учитывается степень заполненности анкет, зеркальность описания и добавление фото.
— Например, на втором этапе есть вопрос «Кот или собака?». Если человек любит котиков, при прочих подходящих параметрах в приоритете при подборе будут тоже любители котиков, — поясняют создатели сервиса.
К слову, о фото. Его можно добавить по желанию. При этом фотография отображается только тем пользователям, которые сами прошли этот этап.
— Фотография может дать первое впечатление, но не рассказывает о бытовых привычках, взглядах или эмоциональных реакциях. Такое решение позволяет сделать знакомство менее ориентированным на внешность. При этом, как оказалось, большинство пользователей все же предпочитают фотографию добавлять.
Как объясняют создатели проекта, в традиционном сценарии знакомства человеку приходится быстро принимать решения, листать большое количество анкет, оценивать людей по фотографиям и начинать одни и те же разговоры снова и снова. Это все может сделать процесс знакомства утомительным.
Поэтому сервис не пытается искусственно расширять критерии или показывать случайных пользователей только ради того, чтобы лента не была пустой. Если подходящих анкет пока нет, вы на время остаетесь без новой подборки.
— Зато к выданной раньше анкете можно вернуться в другом настроении, например, поев и подобрев.
>>150429 →
> в современных реалияэ эти сувалски хуювалки коридоры хуёры всё это лажа. любой этот коридор сделают простреливаемым дронами и хуй что там проедеи и пройдёт. вы реально мыслите как будто сейчас вторая мировая, где через коридоры целые танковые клинья пиздовали.
Это ВНЕ ПРАВОВОГО ПОЛЯ!!
«Еду на одном троллейбусе, а пробить надо два талона?» Минчане обсуждают нетипичную ситуацию
В Threads обсуждают ситуацию с троллейбусами №22, 40 и 40А. Пассажиры заметили необычную ситуацию: можно ехать на одном и том же троллейбусе через «Каховскую», никуда не выходя, но за проезд все равно придется заплатить дважды.
Так происходит, потому что из-за строительных работ изменилась схема движения троллейбусов. Раньше «Каховская» была обычной остановкой по пути следования, а конечной для №40, например, была ДС «Карастояновой». Теперь троллейбусы идут от Комаровского рынка через Богдановича и Кульман до «Каховской», которая по паспорту маршрута считается конечной.
После этого тот же троллейбус продолжает движение по бульвару Шевченко и улице Веры Хоружей.
В «Минсктрансе», ответ которого опубликовала пользовательница Threads ( https://www.threads.com/@krista_by/post/Ddx-VmvglNt ), объяснили: на «Каховской» заканчивается движение в одном направлении и начинается обратное. Поэтому, если пассажир едет, например, от Комаровского рынка до Кропоткина через «Каховскую», это считается двумя поездками — и оплатить проезд нужно дважды.
То ли ещё будет, когда начнут строить кольцевую.
Только вдумайтесь: ебанаты пересмотрели нормальные планы четвёртой ветки и решили строить кольцевую, ВДОЛЬ ВТОРОГО КОЛЬЦА НАХУЙ.
То есть вдоль ключевой артерии Минска по факту. По которой и так ходит предостаточно общественного транспорта: автобусы, тралики, экспресс автобусы.
Там никому метро не нужно, ведь это практически центр города. И это всё разъебут НА ГОДЫ. То есть вдоль проспектов Жукова, Пушкина, Орловской, Сурганова, Аэродромной, Денисовской ВСЁ БУДЕТ РАЗЪЁБАНО. Там будет лунный пейзаж, там будет нихуя не пройти и не проехать даже на машине - сходите и посмотрите на улицу Богдановича сейчас, для примера. И так будет 15-20 лет, пока эту кольцевую не достроят.
Это просто пиздец, ебанутая попильная лукашенковская мафия из Метростроя охуела совсем. И это неговоря о других сомнительных проектах типа биатлонного комплекса вместо Медвежино или постройки огромной пыточной КГБ на Маяковского возле винокурни.
Припизднутые и охуевшие от коррупции лукашенковские пидормоты из исполкома охуели в край, превратили город в бетонный кусок дерьма.
> почему бумерьё там кайфует от иишного говна в тиктоке. а конкретно от музыки и всяких ебанутых открыток.
— У нас какая-то максимальная концентрация малолетних детей, которые передвигаются на самокатах на огромных скоростях. Манера езды просто отвратительная и опасная. Стало небезопасно передвигаться по району, причем это касается всех: пешеходов, детей, собак, да просто всех! — пишет одна из читательниц.
— Подростки, на вид — даже не старшая школа, а мальчишки лет по 13—14. Собираются группами по 5—7 человек — и гоняют. У них самокаты, некоторые довольно большие и мощные, но, что важно, это не арендные модели, а личные. То есть родители купили, как можно предположить. И вот эти дети в мотошлемах (кто-то в защитных панцирях) начинают трюкачить: ездят на заднем колесе, лавируют, резко тормозят с разворотом. Особый шик у них — проехать так, чтобы борт самоката буквально скреб по асфальту или тротуарной плитке — искры, все дела. На асфальте, понятно, остаются следы. И все это происходит на тротуаре, там, где ходят люди. Реально страшно. Я — взрослый, немаленький такой дядя, но даже я дергаюсь, когда эти детки проносятся рядом. И может случится что угодно, вот просто кто-то случайно окажется на их пути — будет беда, — добавляет другой наш читатель.
В последнее время проблема вышла на новый виток. Молодым людям на самокатах велодорожек и тротуаров уже мало, их все чаще замечают на автомобильных дорогах.
«Вчера в районе 22:00 самокатчики в шлемах гоняли по проезжей части. По голосу ребята приблизительно 5—6-й класс. Летели на огромной скорости прямо рядом с движущимися автомобилями. Самокаты были собственные, скорость такая, что ни сказать, ни что-то сделать невозможно. Остается только молиться за ребят, прохожих и водителей», — писали в дворовом чате.
— У меня вопрос к родителям этих детей: вы не видите, что происходит? Или ждете, что произойдет то, что уже нельзя будет исправить? Ваши дети летят на заднем колесе, сами в шлемах, а на других им плевать! — отмечает наш читатель. — Пока просто непонятно, что делать: жаловаться в ГАИ, в милицию — будет ли кто-то искать этих подростков? Но уже всем очевидно, что добром это не кончится.
Страдает не только «Новая Боровая». Аналогичные жалобы мы получали от жителей ЖК Vogue, «Маяк Минска» и из других районов столицы.