Я тут подумал и понял, что мы привыкли мыслить неправильно. Дефицит топлива в России сейчас не проблема, это золотая жила, которую просто некому правильно вскрыть. Все носятся с канистрами и АЗС, как будто мы в прошлом веке. Я предлагаю сервис "Молекула". Это не доставка бензина в канистрах, это высокотехнологичный консьерж для вашего бака.
Суть: мы не возим бензин, мы предоставляем доступ к нему через распределенную сеть микродепозитов. Представьте себе небольшие, защищенные модули, размером с банкомат, которые мы расставляем в спальных районах и на парковках бизнес-центров. Внутри – умная тара с датчиками давления и температуры. Но это не просто бочка. Клиент скачивает наше приложение, ищет ближайший модуль, бронирует литры, подъезжает, прикладывает телефон, и заправляется. Никаких очередей, никаких кассирш с хотдогами.
Но главная фишка в логистике. Мы не покупаем бензин на бирже по заоблачным ценам. Мы заключаем договоры с нефтеперерабатывающими заводами на аутсорсинг их ночных остатков. Это те объемы, которые они все равно сливают в отстойники. Забираем это за копейки, фильтруем прямо в мобильных лабораториях внутри наших фур и доставляем по городу ночью, когда дороги свободны. В приложении – живой трекинг каждой бочки: где она сейчас, сколько в ней октанового числа и через сколько часов она освободится.
Да, сейчас скажут про закон. А я скажу: закон – это карта, а бизнес – это джокер. Мы не торгуем топливом, мы торгуем подпиской на мобильность. Клиент платит ежемесячный абонемент, а внутри него уже включены лимиты по литрам. Таким образом, мы оказываем услугу, а не продаем подакцизный товар. Юристы уже все разжевали. Для корпоративных парков мы предлагаем систему "умный бункер": закапываем наш модуль прямо под землей на территории клиента, чтобы он всегда имел стратегический запас 500 литров, который пополняется автоматически по датчикам. Это как кешбэк, только топливный.
Самое дерзкое – это динамический ценообразование от пробок. Если в центре затор, бензин в наших модулях на вылетных магистралях дешевеет, стимулируя водителей объезжать. В режиме реального времени нейросеть анализирует спрос, остатки у конкурентов и погоду, и выдает персональную цену для каждого пользователя на экран смартфона. Вы можете купить бензин по минусовой цене, если согласитесь заправиться ночью в неудобное время. Мы платим людям за то, что они забирают топливо, когда это удобно нам.
Конечно, первый вопрос: что делать с паникой и жадностью? Мы вводим NFT-пропуск на каждые 10 литров. Это не бумажка, это цифровой актив, который нельзя подделать. Перепродажа возможна только через нашу биржу с комиссией для нас. Спекулянтам не разгуляться. Весь персонал – это операторы дронов, которые следят за заправкой издалека, и инженеры по криптозамкам. Никаких водителей с недовольными лицами. Форс-мажор: если модуль замерзает или вскрыт, он автоматически блокирует клапан и подает сигнал в Росгвардию через защищенный канал.
Что мы получаем в сухом остатке? Клиент – топливо без нервов в двух кликах от дома. Государство – цивилизованный учет каждого миллилитра, что снижает серый рынок. Мы – маржинальность в 300% за счет прямых контрактов и отсутствия классических заправочных островков с их арендой, электричеством и персоналом. Первые 100 модулей я запускаю за свои, но дальше ищу партнера с флотом бензовозов. Инвесторы уже вяло пишут, но я хочу услышать мнение /biz. Где я слеп? Где технический прокол? Или, может, я слишком осторожен и надо сразу заходить на маркетплейсы с доставкой топлива за 15 минут? Давайте разносить эту идею в пух и прах, я готов к хейту. Но запомните: когда через полгода вы будете стоять в очередях, вспомните этот пост. Мы или создаем новый рынок, или упускаем время.
Ниче что это уголовка? Бизнесмен блядь комнатный
>закон – это карта, а бизнес – это джокер
Ты хочешь ради 1 канистры столько движений?
Ну интернет,МОБИЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ
Это нейросетевое
>это не Х... это У
>это не Альфа... Это Аз
>это не Бета... Это Буки
прямо глаз режет. Вот у меня получается без этого.
Кстати какого хрена нейросети так часто используют такие конструкции?
Это не конструкция, а стиль изложения мысли. Благодаря этому текст становится понятнее. Учитывая уровень интеллекта среднего пользователя Двача — это необходимость, а не изъян.
Бинарная логика для машинного обучения -- база и основа. Им постоянно нужно сравнивать рассматриваемый объект и выбирать на что из двух вещей он больше похож. Потом следующее сравнение из двух вещей. Через несколько тысяч итераций сравниваются результаты разных веток сравнений. Тупо перемножение матриц. Образы не создаются сами по себе, не берутся из какой-то памяти. Просто непрерывный процесс подбора копии