А где тред вагодрочеров? Аноны все пересели на некроговно и китаезов? Если тут хоть один из вагасо
Аноним
12/09/26 Суб 22:11:15
№
1
Если тут хоть один из вагасообщества остался, расскажи пожалуйста про гольф т8, на 1.4. В теории годный аппаратик, выглядит хорошо, двигатель надежный шо пиздец, меня только робот пугает
KERI VITTU SIIT KOOS OMA PRÜGIKASTIGA, TIBLA!
VAG ON SITT, VAGOPIIDERID ON TIBLAD
SAGE
>расскажи пожалуйста про гольф
Тесный и жёсткий калич для череповецких птушников. Буквально предел их мечтаниий (особенно в белом цвете, с тонировкой, заниженный и на изоленте вместо резины), идущий сразу после поло из-под питерского таксо и фокусохэтча/лачеттиговна. И вообще, VOLKSWAGEN - МАГНИТ ДЛЯ БЫДЛА вне зависимости от модели, и неадеквата на нём в разы больше, чем на тазах и бмв вместе взятых. Особенно в северо-западной части России, где ваговно местными белобрысыми лопоухими чуркаваньками давно возведено в культ, прямо как приора у кубанько.
ВАГОДАУНЫ - ШВАЛЬ, ВАГОВНО - МАГНИТ ДЛЯ БЫДЛА. И это всё, что нужно знать об этих вёдрах и их тиблавладельцах.
Вагодаунам нет и никогда не будет прощения. И я очень не хочу видеть засилие ваговна ни в своих краях, ни на 2ch.su. Lõpp, ma ütlesin kõik. Треду сажи, вагодаунам - сдохнуть в ДТП.
Kuidas sa ei saanud aru, et ma kirjutasin ja mõtlen VAGopaskatele, luge selle posti veel kord.
Ни на чём он не ездит - это шизик со справкой из Череповца
У него раньше волгущок был,правда непонятно как он его купил без прав. Якобы его развандалили пока он стоял во дворе и с тех пор неосилятор только и делает что срывает свою ненависть на других автовладельцев
>Тачка огонь по всем параметрам. Единственный небольшой минус это коробка, точнее сцепление. Оч быстро подгорает и начинает вонять если пробуксовывать больше 20 секунд.
>У него раньше волгущок был,правда непонятно как он его купил без прав. Якобы его развандалили пока он стоял во дворе и с тех пор неосилятор только и делает что срывает свою ненависть на других автовладельцев
Годный, у меня а3 хетч 2023 года, по сути все тоже самое, а по деньгам как новая веста вышло
Я бы не сказал что она пиздец жесткая даже на 18 дисках и 40 профиле, но управляется действительно неплохо.
Зависит от версии, в 8м поколении, какая то блядь решила, что зоебись накатить сенсорных кнопок блядь всюду, отчего на ходу что то сделать превращается в веселый квест, в 8м ресте вернули нормальные кнопки. А так, хорошая повозка для катания сраки по городу, багажник маленький, поэтому если семья есть и нужно инвалидные коляски возить, то будет тоскливо. За ДСГ тут хз, там сухое сцепление, зависит от условий эксплуатации, если нужно дрочить в пробках, то желательно периодически осматривать, не пришли ли пиздарики сцепе, в пробках в рукопашную \ спорт идти, что б меньше пидорачи переключались.
7.5 GTI-кун.
>если нужно дрочить в пробках
Есть прошивка которая не будет кидать с 1 на 2 постоянно
> если семья
Имхо, автомобили такого класса даже если мамку надо куда то возить, уже не стоит рассматривать. Тупо одному, максимум тьяночку на пассажирское и пулять по городу туды сюды. Кстати, стоит не забывать что это ваг, а значит по сути конструктор, при желании и наличии денег, всегда можно поставить другую коробку, а можно даже полный привод ебануть
Мимо в бывшем владелец а класса мерина, хэтча, на 190 сил. Ебейшие эмоции приносила
а класс это, конечно, эмоции на 1.6 атмосфернике. Или у тебя легендарный 1.3 был?
Сзади вполне можно ехать, да, не аэродром конечно, как в каком нибудь ML, но вполне сносно, особенно если не дылда 2х метровая ну или спереди такая дылда не сидит.
Сажи тиблатреду
Старый мотор, старая коробка, з/ч как говна, ничего нового нет, робот шустрый, серьезно дк200 самая быстрая из коробасов, так как сухая, сцепа по 200-300к едет, на нейтраль дрочить нет постоянно, одно грустно, 1.4 не едет нихуя толком, хотя если по городу, то похуй. Из минусов вага, это хуевое лкп, чекай арки, примыкание бампера к крылу, это зона риска, если берешь машину на 5-7 лет, если планируешь пару-тройку покататься, то похуй
>Из минусов вага, это
Дубовая жёсткая подвеска, тесный для задних пассажирова салонущок, С-класс, хэтчбек и ЦА, целиком и полностью состоящая из спортиков и птушников, которым волею судьбы (и благодаря заробитчанству в Санкт-Петербурге) перепало денег чуть больше, чем на второй фокущок. И поэтому я не понимаю, почему вы обожаете эту блядскую парашу.
И да. сажи вагопетушне. Я никогда и ни за что не прощу вас!
Ховеросиляторка.
Где она дубовая, долбоеб, у меня на супербе с ппд была мягкая на 18 дисках, когда начал тюнить поставил бильштейн б8 с -35мм пружинами, она все равно достаточно мягкая, после хонды и мерса. Жёсткость даёт управляемость, которой у бюджетного вага нет. На тигуане стоковая без дцц подвеска на 19 дисках с 45 профилем и она мягкая. Хотя на днищекитайце нужно помягче, чтобы очко меньше горело. В довесок твоя подвеска и сотку не проедет без отъеба. Как сейчас страдают даже премиальные китайцы, сайленты и ступицы расходник ежегодный.
>>6853194 (OP)
Кстати оп, если будешь китайский ваг брать, там подвеска мягче, чем у европеек, как и у всей немецкой тройки, не любят китайцы в жёсткость.
>Где она дубовая
У гольфоговна и его аналогов, всяких там обсирокко, ауди А3/А4/80/100 и прочей шелупони. Возможно, что ещё и у древних пассатопомоек, на которые весь автач облизывается.
>у меня на супербе
СУПЕРБУЩОК классом выше, поэтому он и мягче. К тому же, основная ЦА шкодущьков - это скуфы, поэтому шкодущок обычно мягче. Есть, конечно, исключения в виде октавии, рапидущька и фабии хэтчбека - их пацанчики уплетают за обе щеки и накатывают на них стейджущьки с прямотоками только в путь, как только у них появляются деньги на что-то более дорогое, чем второй фокущок хэтчущок. Перекатившийся из Красноярска в Питер солевой наркоша Сирожа и его тонированное ваговно без номеров подтверждали это. Но все остальные шкодущьки (в том числе и фабию универсалущок, и уж тем более супербущок) берут скуфы.
>ппд
>дцц
Ma ei saa aru, mis see on.
>начал тюнить
Tibla!
>Жёсткость даёт управляемость
Боль в спине она даёт, и утомляемость от поездки.
Мне в юности уже хватило всего этого жёсткого дерьма b/c-класса из масс-маркета - suur aitäh, rohkem ei taha. Хуже только бобик. Даже ПАЗ-3205 мягче, чем это.
А во взрослом возрасте из жёстких авто довелось поездить на ниссанущьке ноутущьке и на Ауди А6 С6 2006 года, которая oma linnas была в конце 10-х годов в качестве учебного авто у одной из автошкол, и пересесть на неё мне довелось с учебного логущька 2010 года, списанного из таксо. Mida kuradi седанущок Е-класса оказался жёстче, чем видавший виды логущок? Причём пробегущок у логущька был в 1,5 раза больше, чем у ауди, но ехал он мягче.
Жёсткие авто не нужны, а управляемость с рулёжкой - лишь оправдания быстропетухов, которым "очень нужно" влетать на сотке в повороты, не снижая скорость. Столба им, ненавижу их.
Треду сажи, вагодаунам - столба. Вы задолбали этот говнотред с тиблой на 0пе бампать, дайте ему утонуть.
Rahune, tibla. VAG on paska ja prügikast. Ma ütlesin kõik.
Ja nüüd mine munni siit oma prügikastiga, loll piider.
А я каждый день вижу и слышу одного молодого тиблу, который устраивает каждодневные заезды (с раннего утра и до поздней ночи) на заниженной в ноль приоре цвета серый металлик с громким прямотоком, а также его анальных друзьяшек на катанных двенашках - таких же как он дегенеративных спортиков и тибл. И нет, это не хач и не чурка - это балтидское светловолосое мурло с ростом под 2 метра (как и его друзья), поскольку место действия - белое гетто под названием "посёлок Малечкино", что находится в Вологдамаа - регионе, где 97% населения - русские, и подавляющее большинство из них kahjuks tiblad. И я с ними ничего не могу сделать легальными способами, потому что полиция бездействует, а у ДПС служебная импотенция. И штурмовать местные паблики в ВК с жалобами на них тоже нет смысла, да и мой компущок на 478 сокетущьке больше не может загружать эту куратскую соцсеть. Я в отчаянии...
У меня тож есть вопрос по вагам. Думаю о покупке А3 второго поколения на 2.0 турбо, механика. Норм аппарат? Было дохуя всего, но вагами никогда не владел
>вагами никогда не владел
если есть прям много лишних денег и противоестественная любовь к немцам, то лучше брать бмв или мерс. Те хоть едут и какой-никакой комфорт. Ваг - это скучные машины, весьма далекие от премиума, а по цене обслуживания приближаются к премиуму.
БМВ были, мерс не хочу. О вагуди думаю потому что А3 на этом моторе это фактически Golf 5 GTI, и он шьется до дохуя сил
не на дохуя, а на ресурс мотора, в стоке там is20 скорее всего, без лишних железяк 320-350 сил, все, что выше уже пол подкапотки под замену или пару стартов и в сервис.
Господа вагодрочеры, как называется модель этих дисков на гольфущке на оппике?
GTI стоит пять тысяч долларов и их хуй найдешь на палке, А3 срочно продают за 2.
А ты где смотришь? На палке есть, хоть и меньше чем с дсг, и смотрю на авто ру, аудюх нету, только Гольфы.
Менял масло в муфте quattro ultra и моторе сегодня сам.
Масло в муфте менял потому что при трогании на вывернутом руле иногда толкается машина, классическая болячка этих ауди на quattro ultra.
Ещё заметил что турбина потеет немного.
Короче ваг как всегда. Собрал толпу гаражных мужиков которые спрашивали где у меня аккумулятор и "а как это пробка пластмассовая? Да ещё и поддон пластмассовый?"