сдавал просто потому что заебали меня каждый раз вопросами [а что это у тебя прав даже нет]. и потому с детства у меня был жесткий страх вождения.
собственно дальше так и не сложилось с машиной, я работал удаленно, и встречался с девушкой с машиной, которая сама любила водить и в итоге отжала у меня эту роль (изза чего меня пилила при этом и в итоге разбежались, да и сейчас чувствую что бабы постоянно ждут что ты будешь на колесах).
так вот, хочу еще раз попробовать вкатиться, докопить и взять тачку, возможно не сейчас а позже, после того как весь этот пиздец рассосется. но опять страшно. я человек гетеросексаульный, и моя логика работает по принципу 1 \ 0, но то что я вижу на дороге это какой-то пидорский анал карнавал, люди вообще частенько хуй кладут на правила ПДД, и мне не хочется добавлять еще весь этот стресс с тасканием биты в машине, или кастетов.
Что посоветуете чтобы вкатиться? пока тачка мне не нужна кроме как для развлечения и некоей общ. нормы, и как бы нет нужды. боюсь что вождение с инструктором в одно ухо войдет а в другое сразу выйдет, если нет потребности сразу плотно водить. как лучше и быстрее вкатиться с минимальным стрессом и вредом для здоровья?
>кун, 41 год
xDDDDDDDDDDDDDDDDD
>Volvo V60 on fotol
ＣＵＣＫＯＬＤ
＠
ＩＭＰＯＴＥＮＴ
SAGE
По ночам выезжай, когда никого нет на дорогах. Гоняй либо до магазов просто опыта ради либо до других условных точек, привыкни к машине.
Постепенно руку набьешь, будешь нормально себя ощущать и тогда попробуй подключать езду на выходных (поначалу исключай вечер пятницы и воскресенья, потом добавишь)
Потом уже все мелкие вылазки, езду до работы и по другим вопросам привязать к машине.
Погоняешь так годик, подгадай повод и ебани дальняк (километров на 600-700) все, поздравляю.
>боюсь что вождение с инструктором в одно ухо войдет а в другое сразу выйдет
После 10 лет - все таки покатайся с инструктором. Только ищи человека, который именно специализируется на восстановлении навыков, чтоб он ездил с тобой, просто давал задание и вмешивался только если ты начинаешь творить хуйню, а не озвучивал бы каждое действие, которое ты должен сейчас сделать, и не задрачивал бы с тобой экзаменационные маршруты. В идеале хороший инструктор проедется по всяким педерастическим местам твоего города в час пик и покажет как тут "принято" ездить. Как только перестанешь стрематься садиться за руль один - начинай выползать в город не в пиковые часы, потом потихоньку начнёшь ездить.
пикрелейтед ты найдешь до ляма в состоянии усосан насмерть 666 злыми бывшими. а за 1,2 к тебе приедет королла из китая с пробегом тысяч 40 край. жизни на вторичке в РФ нет, только говно и кал.
За лям первый рест 70ки будет в нормальном/хорошем состоянии. Не пиздите. Год назад девяностик брал в такой бюджет. Полет нормальный.
>Что посоветуете чтобы вкатиться?
Есть супер-банальный совет - для начала потихоньку ездить по лёгким маршрутам. По пустым улицам спального района, по пустой загородной двухполоске и т.д. У меня это и сработало, тоже был перерыв 11 лет между правами и первой машиной + страх.
>пока тачка мне не нужна кроме как для развлечения и некоей общ. нормы, и как бы нет нужды.
Ну если она тебе не нужна, то и тянкам из твоего круга тоже не должна быть нужна.
Выезжай в центр города в час-пик с молодой сисястой зумершей в качестве пассажирки. Если она по дефолту не видит в тебе криворукого долбоеба, то страх обосраться перед ней пересилит страх вождения.
удачи, здоровья, попутного ветра (пониже спины)
плакать не приходи что купил старый премиум кал и вкинул его два рынка чтобы оно ездило.
Что делать, буду через страх хуярить.
Завтра забираю с салона solaris hc и сам поеду домой на нем на другой край миллионника.
Для страховки со мной кент опытный водила, но я хочу сам.
Права получил в 2010, за рулём был пару раз всего, и то в деревне, лол
Удачи мне
А, ну я билетики дрочил периодически + уже три дня смотрю видосики по теме как перестраиваться, как делать левый поворот и т д
Есть наитие в общем что все получится, но тряска офк имеет место быть.
После 40 вкатываться в то, что требует автоматизации моторики очень проблематично или попросту невозможно на уровне юного.
Бери инструктора, сам по дорогам не езди
Если есть возможность сделать крюк и объехать город снаружи, то наверное лучше так и сделать. Но по навигатору ехать не надо, навигатор это рак для новичка (хотя я вообще их не люблю). Лучше остановиться и посмотреть карту не в движении, если сомневаешься.
лучше не выезжай на дороги, вождение это явно не твое, покалечишь еще кого-нибудь когда дернешь руль не туда на скорости своими трясущимися кривыми ручками, шизов всяких и долбаебов на дороге и без тебя хватает.
я понимаю. я думаю что у меня в целом должно получиться, т.к. я спортом занимаюсь лет 20 и там много моторики тоже рутинной, т.е. навык учить мышцы делать движения с определенной последовательностью на автоматизме - есть, я не скуф.
Мышцы нечему не научить, с детства нейронные связи быстро и качественно образовываются, а после 40 нет. Типа научитесь, типа едите, но автоматизма уже, как с молодости, не будет.
как не каждый скуф является старичеллой, так и не каждый старичелло является скуфом
мимо гигаскуф
Скуфяра, подожди ещё 5-10 лет, пока чинчонги не сделают массовый авто с автопилотом. Или купи мопед. Остальные варианты приведут к гибели тебя и окружающих.
ОП вроде не в формулу 1 решил в вкатиться, а просто начать водить. Тети сраки всякие водят и как-то справляются часть, конечно в дтп треде потом, лол.
>>6840192 (OP)
Двачую чела, который советовал инструктора. Я начал водить через 2 года после получения ВУ, поначалу очково было пиздец, но на пятую поездку уже норм. Так что главное – начать.