Алсо пиздец тупизм что гибриды и электричеки такуются как ДВС, в смысло 2.0 бенз + гибриид на 350сил я считаю джолжны таксоваться льготно. Тогда 2.0 PHEV Range Rover, Volvo T8 попадают в льготы!
П.С.: Я вообще за более строгие законы в плане движков и шипов, в Европе воздух чистый в городах т.к. ДВС жмут + шипы запрещены. В РФ Allroad без шипов зимой беспроблемен.
>Я вообще за более строгие законы в плане движков и шипов, в Европе воздух чистый в городах т.к. ДВС жмут
Езди на лисапеде тогда, начни с себя
Бля у нас климат хуевый, но вообще будь чище и будь инфраструктура (паркинги, опять же чистые улицы дышать и не пачкаться) я бы с радостью. Вообще нравится концепция тачки для поездок на 5+ км(дела, закупки на неделю, тп), а в пределах городских районов кататься на электровеле небольшом складном который в багажник за 1.5 сек складывается. У Хонды была тачка в 1980ых где в багажнике был мопед. Нам бы ниву-2025 по вайбу как ярис гр и красивую, заднее стекло как с30, и чтобы в багажник вел умещался.
И чтобы велы не уебищные были а приятные и удобные для взрослых 180см людей
>Бля у нас климат хуевый
Куры в Москве целый день разъезжают, а ты прям сахарок?
>Вообще нравится концепция тачки для поездок на 5+ км(дела, закупки на неделю, тп), а в пределах городских районов кататься на электровеле
Я так и делаю, только на электросамокате. В пределах 1-2км получается даже быстрее, чем на машине.
Вольво не бери, хуета, пожалел что не взял Ауди.
Мажор что ли
Вольво самая безопасная машина в мире. 0 смертей в дтп
Очевидно из этого всего да и в нынешней ситуации лучше будет дизельная Ауди-сарай
И место есть, и жрет мало и достаточно надежная
>>6834390
Что ты возмутился? Дай фото
>потеряв меньше всего бабок
Чтобы потерять меньше всего бабок нужно брать тачку, которая на момент твоей покупки уже потеряла больше всего в цене и вышла на менее крутую часть своей кривой обесценивания
А, ты про пихание электровела в багажник? Совсем ёбнулся? Он весит 50кг
15 кг
Педалями крутить надо, но там помощь от моторчика
Вот в Условный Каен или Х7 Точно два таких 1 и 4 влезут. Вот бы Ниву типа микс Джимни и ЯРиса ГР куда влезает один без сложенныхз сидений, типа закинул и добро
>Вот бы Ниву
Чел, Нива - она ну вот прям вообще из другой оперы. На ней лампово по грибы ездить по сельской местности, путешествовать неторопливо, красоты смотреть. В городе она со своим разгоном до 100 за 19 секунд и расходом в 14+ литров (как у УАЗ Патриота) , а также комфортом ВАЗ Классики является чистым страданием. А на лютом бездорожии - рвется пикрелейтед, причем с любой стороны.
И мотора мне хватило всего на 160 000 км.
Q3 турбо бери и не еби голову. Практически новую возьмешь, сел и поехал
я говорю о ниве моей мечты. размером гдето 395х180х170, 3 двери, 4л 140 сил и/или с ЭД гибрид мб, вес 1.100, салон простой но каеычтвсвенный и оч красивый, ткань в клетку, пластик как в пежо 508/608, куча зарядок, задний дизайн в стиле вольво с30, вайб ярис гр, клиренс 20-22см, управляеомсть и кинематика как у яриса или мегана рс или гольф джонйт купер воркс и подвеска енубиваемая вседяная упругая. И чтобы сазди 2.5 места полноценныве, и запаска поноразмерная подк апотом или на двери, и чтобы багажник как у Гольфа размером(мелкий снаружи, большой внутри) и стоил 350-450к руб