Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Предыдущий: >>48132606 (OP)
Нет, это я.
Вот придёт мне бандл с р5 - я сам тебе кину
Анус свой на елду кинь.
Нужно быть терпилой бесправным и воздержаться от репортов, ведь все что было в гонке остаётся в гонке, да и вообще скорее всего гоночный инцидент, а все мы люди
Или надо быть стукачем-доносчиком который бегает с каждым инцидентом к стюардам, видимо по той причине что ехать нормально скила не хватает, вот и цепляется за возможность накинуть 30 секунд сопернику.
Для начала надо научиться определять где гоночный инцидент, а где пидорас мудила ебаная.
Потом научиться отдавать себе отчет когда на корову играешь, а когда чиллишь для души.
После этого все встанет на свои места.
А потом станет просто лень репортить каких-то залетышей
Нужно быть адекватным челом и в первую очередь читать спорт-код. Если ты будешь как батхерт кидать протесты на всё подряд то с большой вероятностью сам же пиздов и огребешь. Прецеденты были.
Протесты писать нужно, при этом правильно их оформляя. В противном случае его как минимум не станут рассматривать. А нужно их писать для того, что бы совсем уж отбитым дебичам мозги на место вправлять.
Миддлграунд. Если ты про айрейсинг, то по своему опыту скажу что репортить если смысл только:
1. СУПЕРХУЕВЫЕ реджойны
2. Натурально суперинтеншенал вреки
3. Нарушение стартовой процедуры будучи П2\П1 - не можешь замедляться с 81 до 60 аккурат перед зеленым или на П2 ехать на 5кмч быстрее вынуждая П1 за тобой спешить - репортить сразу нахуй.
Как анон выше сказал - надо научиться определять гоночный инцидент от врека. Будут сомнения - приноси в тред, я распишу максимально.
>Нарушение стартовой процедуры будучи П2\П1 - не можешь замедляться с 81 до 60 аккурат перед зеленым или на П2 ехать на 5кмч быстрее вынуждая П1 за тобой спешить - репортить сразу нахуй.
Это шо за хуйня?
Меня вчера на разогревочном заспавнило и пишет "держись за таким-то номером". Ну я подумал, что это машина передом мной, еду за ней, а тут она хуякс и обгоняет впереди идущую и у меня надпись поменялась, что надо держаться уже за другим номером. Это, блядь, как?
>Gran Turismo
BeamNG.drive
Project CARS 2
DiRT
Live for Speed
Это какая-то ироничная насмешка над симуляторами?
Это будет моя первая двух часовая гонка, до этого только 15 минутные гонял, поэтому ещё такие вопросы есть. Может есть какие то полезные ссылки или советы как разобраться с топливом, со стратегией на гонку и потренировать это все. Планирую за два дня до гонки плотно потренироваться, чтобы совсем дауном не быть.
Заранее спасибо за советы!
>советы
Есть 2 главных совета перед эндюрками - попить и пописать. Остальное мелочи, по ходу гонки вкатишься.
Вот у меня щас 3050 стоит, на средних настройках, пыхтит-пердит но 60 фепесов выдает. 4070 получается надо брать? Как вообще посчитать то? Следующая 4080 уже совсем неприлично стоит.
Удали это говно, не позорься. У меня на 3090 там фпсов нет нихуя и мыло ебаное которое не лечится ничем.
2к элитид на месте.
У меня на амуде в 4к на максималках обычно больше сотки.
Больше сотки это не ФПС, учитывая что в ацц он любит дропаться.
В исраке у меня 175 стабильно в нативном 4к. В первой корсе тоже около того со всеми шейдерами выкручеными.
А ацц выглядит как говно, управляется как говно и лагает ещё. Спасибо анрилопараше.
Да, снес айрак 2 года назад нахуй.
Спрашивайте ответы.
Красава если это правда так. А ирл гоняешь?
Айрак нельзя снести, вот я за пару лет вложил в доп контент тысяч 10. В эти выходные ещё тысяч на 5 придется купить. Я соглашусь снести айсрак, только если выйдет айсрак 2 и мне весь купленный контент перенесут.
>учитывая что в ацц он любит дропаться.
Хуй знает, я так даже и не припомню, чтобы были дропы ниже 100.
А вот исрака видать с амудой не дружит, там кое-как выше 60 удается держать.
У меня просто iq 200, что я сразу понял, что это говно, не стоящее ни секунды времени и ни цента денег.
Хотя я все равно в начале сделал ошибку, что купил год подписки. Но тогда у меня iq был 199, после этого я поумнел.
Приходится жрать цифродроч, катать одно говно месяцами и довольствоваться убогим физоном по меркам 2024 года.
Мои соболезнования.
Это базовик.
Но мне хватило двух недель чтобы понять какой это кал.
>>48233414
Да я на самом деле доволен. Лучше уж в Ире машинки покупать чем в какую нибудь корсу играть, я ее и купил сначала, но не зашло.
>довольствоваться убогим физоном по меркам 2024 года
В чем убогость заключается?
В том, что в р2 всем лучше.
Пиздишь?
Хуй знает, не играл. Но из ацц\ле ман\амс2\айрак в последнем мне больше всего физон понравился.
I need you to get your ass here right now.
Есть какой-то tvoverlay формульный, но мне что-то подсказывает, что он только для реплеев или я ошибаюсь?
Ты что, без памперсов катаешь эндюрансы, штоле?
Памперсы уже не в моде. Рекаро специально для симеров сделало продукт
С таким видео тебе в хорайзоновский тред. Зачем ты его тут постишь.
Навали. Проблемс?
Проблемс.
С чем связаны проблемс?
Здоровье фикшу. Попутно денежку коплю на профиль.
> BeamNG.drive
Охуенная физика автомобиля, но не гонка.
> Live for Speed
Физика неплоха как для игры, которую буквально 3,5 чела с форума пилят.
> С таким видео тебе в хорайзоновский тред. Зачем ты его тут постишь.
А какой-нибудь Gavril Barstow в Бимке он бы не смог водить, держа бутылку пиваса в руке — всё же старые масл-кары быстро едут по прямой, но рулятся крайне хуёво. Другое дело, что вымышленные машины заходят только крайне узкому кругу, которым подавай проработанность модели, а не говномоды на бмв и гелики.
Выздоравливай анончик
Как ты можешь верифицировать проработанность модели, если эта модель не соответствует реальным тачкам?
Если включить виджеты с инфой о двигателе, трансмиссии и т.д; то видно, что физическая модель бимки дохуя всего учитывает. Собственно, это и позволило на основе игры запилить BeamNG.Tech.
> не соответствует реальным тачкам
А в каком симе соответствует? Если среди фанатов авиасимов давно пришли к мнению, что из-за упрощений физической модели (очень реалистичную симуляцию в реальном времени компы просто не потянут) что-то похожее на реал есть только при простом пилотаже; то симрейсеры почему-то жрут помои из кадушки с надписью iRacing, да думают, что в ней машины ведут себя точь-в-точь как жизни, а не являются таким же симулякром как в Бимке, только брендированным.
> дети, которым лишь бы "скибиди машинке реалистична айсрака, гт3, насрал формула 1"
Минусы будут?
Сам то чьих будешь?
>При этом 98% из вас даже Нордшляйфе не может проехать так, чтобы не разъебаться.
Перетолстил. Дети как раз и шликают на йобабоба питлю, поэтому и задрачивают до потери пульса.
Не очень понятен доеб. Как бы в реальном автоспорте, точно так же у каждого пилота есть свой гоночный инженер, который и делает тонкую настройку тачки под трек.
> BeamNG.drive
>Охуенная физика автомобиля, но не гонка.
Ни один автомобиль на дороге не ощущается как автомобиль. Зато все пружинки честно считаются)))
Это говняк чисто для визуального дроча.
>Если включить виджеты с инфой о двигателе, трансмиссии и т.д; то видно, что физическая модель бимки дохуя всего учитывает. Собственно, это и позволило на основе игры запилить BeamNG.Tech.
Это все маняциферки и расчеты по маня формулам, все это говно и в аркадах типа формы учитывается. Но ощущения управления реальной машиной не даёт.
> не соответствует реальным тачкам
>А в каком симе соответствует?
В любом нормальном симе соответствует ir, AC, r2 отличаются только в деталях вроде физ можели резины и зацепа на треке, все остальное совпадает на 90%. Это уже что-то говорит само по себе.
> то симрейсеры почему-то жрут помои из кадушки с надписью iRacing, да думают, что в ней >машины ведут себя точь-в-точь как жизни, а не являются таким же симулякром как в Бимке, только брендированным.
Я сравнивал ирл и rfactor 2 сходство просто невероятное. Настолько точное что даже не верится. Сравнивал на протяжении прошлого лета катая один и тот же трек ирл и в рфакторе много раз.
Бимку максимум можно сравнить с хорошей аркадой вроде гранд туризмы.
>катая один и тот же трек
Какой?
> Бимку максимум можно сравнить с хорошей аркадой вроде гранд туризмы.
Вы точно катали Бимку с полностью отключенными помогайками?
Я вот так вечерками наваливаю. И мне похуй на эти ваши мазды джабаровны и других 6К айсрасеров.
Абсолютно.
adria karting raceway
Долго гуглил
А машину тюнить пробовали? Видели, что в бимке реализованы такие параметры, как BSFC и Load? И что крутящий момент на маховике и колёсах сильно отличается, причём влиять будут вес маховика, тип коробки, вид привода, дифференциалы, и даже размер колёс (в т.ч. и давление в них)! Наличие распорок и каркаса безопасности влияет на управляемость, т.к. улучшается жёсткость кузова; а подвеска, особенно на раллийных багги, — вообще разъёб. Также нельзя бездумно дуть в мотор, а нитро эффективно показывает себя лишь в драг-заездах с одноразовым двигателем.
Также колесо именно "ступает" (заметно, если сильно стравить воздух в шинах), чего в той же Корсе нет; и если наехать на небольшой камень, то покрышка немного продавливается им (в других автосимах шинная модель годится только для езды по асфальту).
Единственная серьёзная претензия к Бимке — нет нагрева и износа покрышек, но для обычного вождения это нахуй не нужно, ибо можно пренебречь.
>>48235465
Не приходило в голову, что в именитых симах физика специально скриптами подогнана под результаты реальных прототипов на треке? В Бимке же именно физика (пусть и со своими особенностями), и вымышленные машины (всё равно в симуляторе просто невозможно на 100% точно отобразить реальный объект как в силу ограничений физической модели, так и недостатка данных, да и автопроизводители почему-то не любят, когда тачки в играх можно разъебать).
>3,5 чела с форума пилят
Уже 20 лет как не пилят. Но вообще в свое время был лютый вин. В начале 2000 ых лул. В ИТТ этом треде большинства ананасов еще в проекте не было. Когда то посвятил этому симу много времени. Физон очень качественный даже по сегодняшним меркам. Хотя кое-какие вопросы к ней есть. Но вот плоские как стол фэнтэзи-трассы это конечно огромный минус.
В айсраке уже 50 лет как можно регулировать зеркала и что с того?
В ЕТС еще можно регулировать зеркала. Пиздец достижение.
Прыгают только дебичи ради красивых фоточек, безопаснее и что важно быстрее будет притормозить на трамплине. Ясное дело не считая микротрамплинчиков.
>скриптами подогнана
Начинаешь утомлять.
Чего сказать то хотел?
Спасибо. Буду всеми силами стараться за май привести себя в приемлемые кондиции.
>>48235387
Красиво.
>А машину тюнить пробовали?
У меня в одном айрейсинге 4500 часов, сам как думаешь?
>Видели, что в бимке реализованы такие параметры, как BSFC и Load? И что крутящий момент на маховике и колёсах сильно отличается, причём влиять будут вес маховика, тип коробки, вид привода, дифференциалы, и даже размер колёс (в т.ч. и давление в них)!
Все, что ты перечислил общитывается даже в аркадах, даже в форзе хорайзен. Что тут должно впечатлить?
>Наличие распорок и каркаса безопасности влияет на управляемость, т.к. улучшается жёсткость кузова; а подвеска, особенно на раллийных багги, — вообще разъёб.
Даже это есть в аркадах.
>Также нельзя бездумно дуть в мотор, а нитро эффективно показывает себя лишь в драг-заездах с одноразовым двигателем.
Это тоже есть в корсе и не только.
>Также колесо именно "ступает" (заметно, если сильно стравить воздух в шинах), чего в той же Корсе нет; и если наехать на небольшой камень, то покрышка немного продавливается им (в других автосимах шинная модель годится только для езды по асфальту).
В корсе модель шины достаточно простая используется всего 5 точек, если мне память не изменяет которые определяют сцепление в каждый момент времени при этом все подогнано так, чтобы соответствовать реально существующей шине.
Самая подробная модель шины используется в r2. Там полноценная физика мягких тел и газодинамика, пятно контакта просчитывается в высоком разрешении, физика и графика синхронизированы. Модель шины в р2 настолько сложная, что если включить реальное моделирование для ботов у тебя будет 5 фпс. В айрейсинге похоже на r2, но разрешение меньше, но подогнано все лучше и отмоделено больше реально существующей резины.
В ACC например физическая модель вообще не синхронизирована с визуальной и визуально все работает неправильно, даже подвеска, а шина долгое время считалась по одной единственной точке контакта.
Из-за одной точки были такие приколы, что когда наезжаешь на поребрик единственная точка могла оказаться в воздухе и зацеп пропадал совсем, хотя визуально 90% поверхности касались трека.
Но даже со всеми такими упрощениями ACC давал ощущение реального автомобиля, а бимка нет.
>Единственная серьёзная претензия к Бимке — нет нагрева и износа покрышек, но для обычного вождения это нахуй не нужно, ибо можно пренебречь.
Это вообще один из главных критериев симулятора, это есть опять даже в аркадах.
И что такое "обычное вождение"?
>Не приходило в голову, что в именитых симах физика специально скриптами подогнана под результаты реальных прототипов на треке? В Бимке же именно физика (пусть и со своими особенностями), и вымышленные машины (всё равно в симуляторе просто невозможно на 100% точно отобразить реальный объект как в силу ограничений физической модели, так и недостатка данных, да и автопроизводители почему-то не любят, когда тачки в играх можно разъебать).
Понимаешь, что абсолютно никакой разницы нет как там чё считается внутри если у тебя в одном случае от машины все те же ощущения, что в реале и ты понимаешь, что нужно делать чтобы ехать быстро на уровне интуиции и мышечной памяти.
И когда у тебя вместо машины какая-то невнятная хуйня, но полностью "правильно" общитаная, но ты её вапще не узнаешь и не понимаешь как ехать. Навык быстро ехать в бимке поможет тебе быстро ехать только в бимке ты не сможешь использовать его где либо ещё. Это основное отличие симулятора и не симулятора.
Да, вложений немалых требует, но насколько я понимаю, в айрейсинге онлайн больше, чем у всех остальных симов вместе взятых. В игре есть своя экосистема. Есть поддержка, проводятся всякие чемпионаты, контента дохуищаплатного правда - это одна из немногих донатных дрочилен, где я наглядно вижу за что плачу, а не как в каком-нибудь лоле\доте\кс, где за соизмеримые деньги покупаешь наотъебись сделанный скинчик, который стал популярен только потому что какой-то стримлер на него подрочил. При этом она и как гоночный симулятор тоже на отличном уровне сделана.
Айрака норм когда ты точно знаешь, что хочешь катать, любишь компет с цифродрочем и готов потратить $100-150 + подписка.
За что платишь видно на 150% да, но все равно это дорого. Пидоры считают донат + подписку хотябы по этой причине они пидоры. Могли спокойно поднять подписку на 50% и анлокнуть весь контент всем, но хуй вам.
Хотя в том же TESO требуют купить игру, платить подписку и покупать контент.
26-27
Хуй знает, моя главная претензия к айсраке, это то что она выглядит так. А звучит еще хуже чем выглядит.
Я готов платить деньги, даже купил подписку на год, но объективно - на это же невозможно смотреть если ты хочешь иммерсивности и погружения. И когда ты думаешь, что картинка это самое говеное, что есть в ирке, ты понимаешь что звук там еще хуже чем картинка. Причем ты с этим ничего не сделаешь, как например в AC где можно обмазаться модами с ног до головы
В моем понимании, если вы делаете самый дорогой продукт, он должен во всем быть идеальным и на голову выше конкурентов. Понятно что целевой аудитории киберкотлет это не нужно, они хоть на пиксельной графике готовы гонять, и ирка - это чаще не первый симулятор игрока, а последний. Но вот у меня лично после примерно 150 часов наката в симы, пока нет желания перекатываться туда.
Что там точно самое охуенное и на голову выше всех - это трассы. Микрорельеф просто божественен. Каждая кочка и ямка даже 5см размеров присутствует на трассе, и влияет на поведение машины.
Единственный ралли-сим, где поведение машины хоть сколь-нибудь похоже на ирл — Richard Burns Rally.
В Корсе чё-то пилят, но пока получается не очень.
>r2. Там полноценная физика мягких тел и газодинамика, пятно контакта просчитывается в высоком разрешении, физика и графика синхронизированы. Модель шины в р2 настолько сложная, что если включить реальное моделирование для ботов у тебя будет 5 фпс
Нет
Как-то турбохуево выглядит в 4к с HDR и всем выкрученым выглядит значительно лучше.
Дат.
Там некоторые трассы кстати оказывается прямиком из 2007 как будто. Щас на Феррари фикс сонома, я сначала даже подумал что настройки графики слетели. А оказывается трасса мама по себе такая
Более-менее вменяемый грунт в iracing но из ралиек там только кросс.
Dirt это абсолютный сюр уровня бимки.
RBR слишком приметивный кал, но модами там маленько подтянули физон, насколько он реалистичный хз.
Сап гонщики.
хочу вкатиться по дешману хотя бы в казуальные симуляторы типа форзы. Больше всего тянет к форзе потому что там есть тюнинг очень обширный, так то я фанат нфс хоть физика... во всех частях кроме трех буквально кал.
Провел хуеву тучу времени в гран туризмо 6 на плейстейшен 3, но иза того что контройлер абсолютно дубовый, курки не считывают силу нажатия я тупо ездил как обезьяна с педалью в полу. ну и сам дико тупил, тормозил в середине апекса, блокировал все четыре колеса при торможении и весело улетал в отбойник.
грантуризмо 6 кстати была моей первой гонокой не считая флеш игры и после того как я прошел ее в 10 лет я потом прощёлкал как орешки все аркадные нфсы где был достойный тюнинг.
В нфс шифт 2 много стродал на контройлере от бокса, научился дрифту в тепличных условиях оверпаверед мощности и широких американских трасс. При попадании на Эбису жидко пукнов обмякал.
Короче посоветуйте мне комплект, руль, педали, палка, ручник за недороха чтобы работало без специальных дров. Чисто играть в форзу хорайзен на максимальных настройках симуляции. В асету корму, айресинг и другие игры для успешных я играть не хочу, и вообще не люблю соревноваться.
Сейчас у меня есть руль пикрил но он кажется окончательно сдох. Как я понял он с обратной связью но если к нему не подключить питание он совсем дубовый, когда я додумался запитать его блоком питания от гитарной педали он уже успел сдохнуть пылясь на полке.
Это не троленк тупостью, я и ирл такой. вся моя жизнь это троленк тупостью
Dirt и Dirt Rally - разные серии, Dirt - аркада, Dirt Rally симом считается, поэтому я и спрашиваю именно про ралли.
Тут на борде есть отдельный тред для форзы. Спроси, лучше, там.
Они скорее всего на контрейлерах играют. А мне хочется все-таки руль, вы явно в этом шарите больше. Да и руль это все-таки возможность вката и в серьезные симуляторы. Я слышал в каком-то из них очень развиты моды. Я мог бы потратить несколько лет на собирание сборочки в которую потом не буду играть.
Бандл Moza R5. Специально подобран под новичков. Докупишь потом ручник и коробку передач того же производителя при необходимости.
>то там точно самое охуенное и на голову выше всех - это трассы.
И ещё физика, а это самое главное в симуляторе. Насчет графики преувеличиваешь, на максималках вполне преемлемо, у тебя на скрине даже сглаживания нет.
Я посмотрел и там сцепления нет, мне для дриста оно необходимо.
Там s-rp lite, третью педаль на озоне докупишь. Там как конструктор устроено. И в dns, кстати, дополнительная педаль есть.
>RBR слишком приметивный кал
Боюсь, так может сказать только человек, который в игру не играл. Да, там несколько картонный графончик (что-то уровня симов на isimotor2), в остальном это совершенно топовая хуйня.
https://youtu.be/SVl1pRtlwco
Там физике скоро 30 лет стукнет, при том что она в те времена была на порядок хуже папирусовских симуляторов и даже рфака.
Ставить убирать все это не заебно? Мне вот хочется чтобы с утра сел и поехал, у меня почему-то именно с утра хочется в гоночки играть. Сейчас вот страдаю в грантуризмо 6. Хочется в акно этот ебучий дуалшок 3 выбросить.
Может какое-то подобие кокпита есть которое не так много места занимает? Меня просто жаба душит и кокпит и еще один монитор покупать, но боюсь если это не сделать руль будет также как логитек просто на полочке пылится.
Я именно про ралли. Дерт 2 и грид 1 это лучшие аркады.
А дерт ралли это сюр и кал.
Кокпит можно на колесиках сделать и подкатывать к Пк как кресло.
Если ты не можешь в форзе ехать с гейпада хотябы в топ 3 в компете ты потерян для гонок.
С руля ты поедешь только медленнее а не быстрее, увы.
Руль тебе может пригодиться в форзе только для отыгрыша и аутизма.
Но за 30 лет никто лучше не сделал.
Напомни, у папируса и рфака была физика гравия? Или что ты имеешь в виду, говоря, что она хуже?
>Физон по видио чухана
Ну раз на видео показали, то все, беру слова обратно.
У меня в рбр накатано может часов 300, это забавная хуйня.
Но физона там нет, он черезмерно простой и невероятно сосет по детализации.
Чтобы понять какое говно физон в рбр достаточно проехать один круг ралли кросса в айрейсинге.
А можно где-то это все попробовать? Как в фильме гран туризмо чувак играл на полном сетапе в игровухе.
>>48236296
Я не играл в форзу еще ниразу. Раньше был немощный древний комп, а сейчас ссд на 120гб. Мне как раз для отыгрыша и аутизма. Я не хочу с кем то соривноватся, я хочу руками и ногами почувствовать различия машин и как весь тюнинг на их поведение откликается. Я на серьезных щах собираюсь на руле за 50к играть в нфс анбаунд когда ее наконец-то ломанут. Ну и жаст фор лулз посмотреть как на руле бы ощущались какиенибудт совсем старые игры. ясен хер что там обратная связь работать не будет просто забавно.
> Самая подробная модель шины используется в r2. Там полноценная физика мягких тел и газодинамика, пятно контакта просчитывается в высоком разрешении, физика и графика синхронизированы. Модель шины в р2 настолько сложная, что если включить реальное моделирование для ботов у тебя будет 5 фпс. В айрейсинге похоже на r2, но разрешение меньше, но подогнано все лучше и отмоделено больше реально существующей резины.
Так в Бимке такая же шинная модель, только недоделанная.
Ну в ираке щас грязевые гонки есть, правда не совсем ралли.
Ралийные симы всегда отставали от асфальтовых, ими никто серьезно не занимался. Так что надо понимать что там уровень симуляции гораздо ниже текущего.
>>48236312
Пример на колесиках.
https://www.youtube.com/watch?v=ypu6_-kSpw8
Хотя любой кокпит можно так модифицириовать купив 4 колесика, плюс пару выкручивающихся опор.
Ффб в форзе достаточно унылый, а метатюнинг превращает все машины в одно и тоже говно.
Изначально машинки действительно различаются, но если поставить все необходимую хуйню получишь дженерик самовоз с разным внешним скинцом.
Если есть деньги бери мозу, если нету ищи на Авито. Выбирать тебе особо не придется, кароче.
>Самая подробная модель шины используется в r2.
С точки зрения малолетнего долбоёба - безусловно.
Это всё на уровне ощущений, не так ли?
Вот эти все «невероятно», «сосёт» и особенно «на порядок» — не более чем эпитеты уровня стрелки осциллографа, метущейся стремительным домкратом.
Ты по факту можешь сказать, что ты имеешь в виду под детализацией как минимум?
Всякие стойки типа этой: https://www.ozon.ru/product/stoyka-kokpit-podstavka-dlya-igrovogo-rulya-1543614675
Миллионы их. Захотел поиграть - поставил перед столом, наигрался - передвинул куда в угол. Есть и складные.
Опять эти клиторы на колёсах вроде Джаббаровой.
Такая же, да не такая. В бимке резина вообще нихуя не чувствуется, просто желешки какие-то без корда.
Кто катает на пределе возможности машины меня поймет, подпивасам не дано, увы.
Ты серьёзно думаешь игра 30 летней давности (которая на старте была полусимом по сравнению с асфальтовыми симамами тех лет) может даже близко конкурировать с современными симуляторами за тыщщу баксов?
Ну сейчас денег нет, я вообще в какой-то мере в долгах, просто сейчас на почве того что достал плейстейшен 3 с полочки развилась тяга к гоночкам, нечем ее заткнуть. У меня просто биполярка, очень серьёзная запущенная мания выбирать и собирать сборочки.
>>48236340
По виду это для карланов 120 ростом, или для орангутангов с очень длинными руками. Я со своими 195см буду сидеть скрючив и ноги и руки и ахуевать.
> на пределе возможности машины
Если в авиасимах на закритичных режимах физика выходит из чата, то почему в автосимах поведение машины ещё остаётся правдоподобным?
>Ставить убирать все это не заебно?
Ты не представляешь на сколько.
Настолько заебно, что я имея руль надрочил в ацц 150 часов с геймпада.
Когда достаю руль катаю неделю потом он ещё три месяца валяется собирая пыль.
Поищи другие стойки. Я пример привёл просто. что в условиях квартиры можно использовать без постоянного привинчивания/отвинчивания руля к столу.
Уровень аргументации понятен.
Так и запишем - кокпит - обязателен к покупке.
>>48236368
Да я видел уже несколько, но заказывать не вариант, очень все зависит от того подойдет ли под дылду типа меня. Да и надо ирл смотреть чтобы не было хлипко.
https://youtu.be/Ilh9otP31oc?feature=shared
Титулами похвастаешься?
Она там вообще только начинается в автосимах, тому что их про это и делают, внезапно.
На скорости в 300 км/ч задел отбойник, но спокойно поехал дальше, будто ничего не было.
А всё потому, что хоть и реализм, но производители авто почему-то против тотала тачек в играх.
Чёт сложная трасса какая то, не получается стабильно с разбросом хотя 0.2 круги наматывать, чуть чуть ошибся и хуякс плюс секунда к кругу.
Забыл написать что на этой неделе трек сонома
Теперь задень отбойник на 300км/ч в айсраке.
Все конечно будет зависеть от того чем и как ты его заденешь.
Но лично мне на 100% похуй как реализована система повреждений. Если есть проколы, нарушение геометрии подвески, аэро то это 90% от того что нужно в гоночном симуляторе. Даже если визуально это вообще не отображается.
В айрейсинге есть почти все из нужного, может радиаторы там как ирл не пробиваются только.
37.1 на лагунасеке мх5 впечатляющий тебя титул?
Джаббарова 34.6 делает.
Это ирл? Мы же про эти пределы говорим, верно?
Нет, это в танках онлайн.
Тогда бы у неё побольше 800 ir было.
Её мужики выбивают, не дают нормально финишировать.
Уже давно имею дертралли. Играл на гейпаде, вроде неплохо, но чувствую не то. Есть ещё дикое желание погонять в асс по 4 часа на всяких Монзах, Спа и т.д.
Правильно ли я пынямаю, что сейчас самое адекватное это мозар5 за 50 блять тысяч рублев? Чето для нищих подешевле есть? Может имеется какой-нибудь секретный магазинчик (не лохито)? А то я столько за поигрульку не готов отдавать. А продавать потом на той же лохите это не мой путь.
+
Ведь надо ещё и какой никакой кокПит заиметь, чтоб и руль стоял и педали не ездили по полу. Есть что-то на примете?
в шапке висит протухшая соевая простыня с дтф, полезного там ничего разумеется нет
>Чувствую не то
Госпаде, сколько же его ждёт сюрпризов со срулем, лол.
Олсо вопрос платиновым ещё не успел стать с твоего прошлого поста, шиз.
>>48236222
Ну смотри в целом у тебя два стула:
1) купить г29 с лохито тысяч за 15-20 (что я не очень советую, потому что с ДД банально интереснее будет, но это уже на твой выбор)
2) купить моза р5 бандл тоже с лохито или с днс за 50к.
Если ралли для тебя чисто под пиво пофаниться и компететив не интересен, то просто оставайся на джойстике. Если автомобили в целом интересны, то лучше накопи на р5.
Эй! Мы два разных шиза. Да и анон не особо тянет на шиза так-то. Вот я шиз, у меня и справка есть. Посмотри на стиль текста.
Есть ещё кринжак, но говорят очень годный за свой прайс
https://www.youtube.com/watch?v=S9uCaVcqXGw
Вахётр хотел жестко приложить, в итоге приложил лишь свои штаны говном.
>>48236624
Ну это я и так понимаю. Вот это >>48236631 китаец же? Я вроде у Фотона что-ли видел или у кого-то ещё. Интересно, но страшно брать у китайцев. Мозу хоть если чё вернуть можно будет в случае брака, а это ж лотерея пиздец.
>>48236630
Если ты про хорайзен, то я бы тебе посоветовал сидеть на гейпаде. Вот там как раз таки руль нахуй не нужен. Он буквально ничего тебе не даст. Лучше мертвые зоны на гейпаде по человечески под себя настрой и отключи все галочки на помощь. Тогда будет хоть сколько-то интересно.
> Я вроде у Фотона что-ли видел или у кого-то ещё.
Протык твой?
У меня покупка руля теперь как незакрытый гештальт. Придется откуда-то высрать 50к в ближайшие полтора года.
Глядите, шкильнику графония не завезли. Тыкайте все в него пальцем и смейтесь.
Братан, если ко звуку твои маня-претнезии еще хоть как-то можно обосновать то к графонию уж никак нет, чего тебе блума не хватает?
Да графоний мог бы быть лучше, но он реально не настолько плох как ты пишешь, а уж в гонке вообще поебать.
Так, я 3д занимаюсь уже года 4 и могу ответственно заявить что на пикче говно без нормальных теней и с полным отсутствием полутени и вообще материалов, все как будто из пластика. Это не нормально и это легко можно исправить не повлияв на производительность.
Это не уровень того что можно продавать за деньги, это просто халтура или некомпетентность.
Есть мод чтоб мышь работала в меню? А то это пиздец, Виар сделали а надо вставать и шкандыбать к клавиатуре, это шутка чтоли такая?
Первая киберкотлета бахнула
пока ты не будешь признавать отсталость своего божества в определенных критериях сравнения - разговор с тобой не имеет смысла
Симрейсинг — это развлекуха как минимум для представителей нижней границы среднего класса. Нет денег? Чел, тебе бы задуматься о том, как их заработать, а не как машинки по экрану гонять.
Насколько мне известно, нет. Не испытываю с этим трудностей.
Пасиба за твоё дохуя важное мнение. Не совсем понятно, почему ты его решил написать, но опустим это и тебя заодно.
Купить что-ли? 350 за полный комплект с доставкой.
Ну а всё-таки?
>без нормальных теней и с полным отсутствием полутени
Тени это фпс киллер в айсраке.
>>48235387
>>48236342
>>48236445
Ты опять лезешь? Тебя давануть что ли?
>>48236595
Можно pxn v12 lite за 40к выхватить.
Дак я с тобой и не разговариваю.
Небо и земля по сравнению с носками. Еще и за 2 косаря.
Носи на здоровье, анончик, рад был помочь.
Вот мои на пике.
Ты бы лучше жрал меньше а то ляшки наел как свинья. Под их весом даже китайские подшипники simsonn не выдержат.
Пруфни свои кубики.
>Ты бы лучше жрал меньше
Обязательно зайка. Спасибо за беспокойство.
Все у кого приложуха будут видеть твою кастомную раскраску, ну и также ты соответственно.
Вообще по дефолту нужно ставить в Ире.
Щас бы засирать комп шизокаловой мазнёй.
Лол, ты дебил или дебил? Можешь не отвечать.
Инфа от твоей мамаши заразившей сифилисом половину казанского вокзала? Такой себе источник информации.
Инфа от моего бати который насаживал твою мамашу себе на хуец, пока она тебе сиську давала.
Твой папаша был гнилым педерастом и газнюхом а потому его инфа не легитимна т.к. его мозг прогнил от постоянного ношения передежа в голове.
>пук-среньк
Как бы там не было, сперма моего бати попала тебе в мозг через твою мамашу-шлюху, от того у тебя случились когнетивные повреждения и ты батхёртишь итт.
Купил я сейчас значит порш и трассу для IMSA, думал сяду подучу трассу и поеду с кайфом послезавтра. Однако реальность дала мне по ебалу.
Во первых, после года катания только на Феррари гт3, гт4 кажется моей грантой по ощущению скорости. Также на Феррари я просто щёлкал и передача спокойно переключалась назад с 85% вероятостью, видимо из-за динамики двигателя, но на гт3 оказывается нужно ещё подбирать подходящие обороты, чтобы она перещелкнулась.
Во вторых, я сразу понял разницу баланса тормозов, на гт3 чёт как то так и не научился понимать вперёд крутить и назад и ехал просто на дефолте. На гт4 же загрузил задние колеса на 5% и поворачиваемость улучшилась в разы ну как я могу судить по первым 5 кругам.
В третьих, выбор передач больше, если Феррари я мог переключать на 5 передачу 1 раз на прямой за круг, то на гт3 5 передача ходовая, а вторая очень короткая.
В общем пока получаю огромное удовольствие, чувства такие как будто батя в детстве порулить дал и ты сидишь разбираешься что как.
Ещё вопрос какой готовый сетап из ировских выбрать на гоночку или где спиздить годный?
Если есть какой то видос где все разжевывается что для чего крутят или книги по механике буду втройне благодарен, но это только на следующей неделе. На этой же все внимание уделю авто и трассе, чтобы показать если не лучший то достойный результат.
Наёбыш газнюха и сифозной шлюхи, нахуя ты свою фотокарточку с паспорта запостил???
>когнетивные
Да не трясись ты так, сын шлюхи и газнюха.
>>48237935
Так сильно не бомбит что ты аж два поста высрал? Чмондель, камон.
Бомбит твой папаша газнюх когда переносит в своих лёгких чужие газы. Ведь в случае утечки его ебут сокамерники.
А ты не очень умён, да?
Не пиши мне больше, по пятому разу одну и туже хуйню читать не весело. Забейся обратно в очко своей маменьки из которого она тебя высрала и не отсвечивай. Ты жук, на моем лобовом стекле.
Все претензии к своему происхожденю предхявляей своей сифозной мамаше и папаше газнюху. Это не моя проблема.
Твоя проблема в том, что ты идиот.
C точки зрения малолетнего долбоёба и наёбыша газнюха и сифозной пробляди - безусловно.
Ты кто?
>я просто щёлкал и передача спокойно переключалась назад
Очень плохая привычка. Хорошо что начал уходить от неё
>загрузил задние колеса на 5%
Вообще рекомендуется смещать назад до того, пока машина стабильно тормозит без рысканий. Но при этом задние колеса не должны блокироваться раньше передних.
>Если есть какой то видос где все разжевывается что для чего крутят
Вообще такого контента навалом в сети, любой ютубер 10 раз записал за что какая настройка отвечает. Но я рекомендую не упарываться в тонкую суть всех возможных ползунков - там кукухой поехать можно. Пойми, с точки зрения физики как работает 3-5 основных настроек - давление шин, баланс тормозов, угол атаки антикрыла, клиренс спереди/сзади, ABS/TC. Вот этого уже будет примерно достаточно, чтобы минимально подстраивать тачку под себя, не сломав при этом общий баланс. А то если начитаешься гайдиков по настройке 30 параметров сразу, есть риск застрять в гараже на 10 часов реального времени, и по итогу все равно сделать сетап хуже дефолтного.
А в целом какая технология переключения передач? Или ты имеешь в виду что если обороты слишком высокие, то не стоит тратить время и пытаться переключать?
То есть ТП осилить не можешь ты, а долобоёб я? Чем именно ты болеешь?
>А в целом какая технология переключения передач?
Если ты говоришь о переключении вниз - то такая же как и наверх. То есть условно если ты вверх с 1 на 2 переключаешься когда скорость 90 км/ч, то и вниз с 2 на 1 должен переключиться когда скорость снизилась до 90. Если переключаться вниз на скорости 110 то, ты резко "теряешь" ведущую ось автомобиля, вследствии её резкого замедления.
Например у тебя во время торможения на 2й передаче скорость снижалась линейно и частота вращения коленвала совпадала с частотой вращения колес. Ты на скорости 110 скидываешь вниз до первой (у которой отсечка на 90). Двигатель упирается в отсечку своих оборотов и частота вращения коленвала резко перестает совпадать с частотой вращения колес. Двигатель хочет вращения на скорости 90 на данных оборотах, в то время как колеса крутятся со скоростью 110. Естественно они хотят синхронизироваться, поскольку жестко соединены через привода и коробку передач если мы говорим об уже отпущенном сцеплении. Без поломки, это может произойти только тем путем, что ведущие колеса получат резкое замедление через ударную нагрузку от полуосей. Как следствие - колесам ничего не остается кроме как очень резко замедлиться, для синхронизации с коленвалом. Это резкое замедление приводит к снижении стабильности на торможении.
Ну а еще, увеличивает время работы двигателя в отсечке, повышает его температуру, соответственно движок быстрее изнашивается, вплоть до полной поломки.
Спасибо, за подробное объяснение анон! Очень понятно и полезно.
Но иногда же кстати полезно делать оттянутое переключение, я говорю чисто по ощущениям. Я имею в виду допустим тебе нужно растянуть вторую передачу, чтобы пройти поворот под сброс газа и ближе к выходе переключить на первую уже. Надеюсь понятно, объясняю как чисто по ощущениям это понимаю.
Получается что если обороты слишком высокие для переключерия, то произойдет замедление авто, а если слишком низкие, то это норма? Правильно понимаю?
>Я имею в виду допустим тебе нужно растянуть вторую передачу, чтобы пройти поворот под сброс газа и ближе к выходе переключить на первую уже
Не очень понимаю, что ты имеешь ввиду: чем с точки зрения переключения вниз отличается твой пример от торможения после прямой. Например на пикче, что на первой комбинации поворотов, что на второй, у тебя будет желтая зона, в которой ты затормозишь и скинешь передачу вниз. Мб не так понял тебя. Соответственно при переключении вниз, для сохранения стабильности лучше переключить тогда, когда коленвал и колеса синхрозированы.
>Получается что если обороты слишком высокие для переключерия, то произойдет замедление авто, а если слишком низкие, то это норма? Правильно понимаю?
В целом да. Но чем выше будут обороты на 2й передаче при переходе на первую, тем сильнее будет расснинхрон между коленвалом и колесами, тем сильнее будет замедление, тем меньше стабильности.
Слишком низкие обороты - тоже плохо. Условно скидывая вниз со 2 на 1 передачу, когда скорость 30 км/ч, при переходе на первую с синхронизацией проблем не будет. Но обороты уже на первой будут низкие, что потребует дополнительной раскрутки двигателя до максимально эффективных высоких, для того чтобы быстро пройти следующий поворот. Но в целом всегда лучше чуть подождать и скинуть вниз попозже, чем скинуть рано, и словить рассинхрон.
Благодарю анон, теперь точно все понял!
Завтра буду вкатываться в гт4, очень уж интересно и кайфово первые несколько кругов покатал.
Ладно, один ответ на самый очевидный вопрос за половину суток, это конечно показывает уровень тредикса))
В принципе с промиками лохмаркета уже не так страшно выглядит моза, хоть завтра покупай, но всё же абажду скидочку, главное чтоб рублик не пизданулся в очередной раз.
Ну вы хоть линканите кокпиты свои, профессионалы хуевые. Бегло посмотрел на газончике можно за пятёрик неплохие железяки найти. Это прям хорошо, вопрос в качестве. Хотя видимо придётся доверять скуфам в коментах, местные на кнопочках видимо гоняют.
> Если сами, то подскажите БАЗУ, куда курить?
https://www.youtube.com/@TurbofunCrew/videos
Щас бы в камплюкхтерной игре опираться на ирл расчёты. Мммм
Дайте сетапы бля. Лень дрочить каждую машину под каждую трассу
Тебе в дискорды всяких известных стримеров, там мужики делятся между собой
Гт4 ваще самый енжоебле експирианс особенно без АБС и ТЦ.
В начале пиздишь паблик настроечки и примерно понимаешь, что тебе больше нравится. Потом по ощущениям и гайдам додрачиваешь под себя.
И делаешь контрольный замер, каждый раз.
С нуля настраивать ты научишься не скоро, потому ебучая подвеска это ебаный ад, а все остальное завязано на подвеску.
Ну вот ты спрашиваешь, поэтому и стоит столько. Не спрашивал бы - она бы столько не стоила.
> Щас бы в камплюкхтерной игре опираться на ирл расчёты. Мммм
А как же симуляторность и реализм? В тех же авиасимах большая часть вещей, описанных в РЛЭ к настоящему самолёту, вполне применима. Или гоночные симы не более, чем игрушки про машинки, только более замороченные, чем всякие нфс и форзы?
Через СМ скомпрессируй моды, и в ус не дуй.
Ты ещё спроси почему р34 стоит 150 тыщ даларов, долбаёб.
Так всё равно 99,9% модов — шлак. Контента уровня куносов совсем мало.
Гоночные симуляторы это симуляция гонок, внезапно, всем до пизды на симуляции любых систем если это не имеет прямого влияния на гонки. Если значение системы на гонки совсем мизерное уровня температуры воды масла оно рассчитывается совсем просто по захардкоженой кривой для каждой машины с поправками на "залепленый" радиатор. И таких примеров масса. Внутри машины нет никакой подробной симуляции систем, например кардан может вообще отсутствовать, а полуоси не вращаться и никак не общитываться. Хотя сам диф при этом виртуально моделируется и очень похож по поведению на настоящий.
А если значение высокое, то система моделируется до шизоидного точно и переписывается 50+ во время жизненного цикла симулятора (например резина).
Ещё пример в ассетто корсе невероятно плохая и дерганая физика низких скоростей (где-то до 6км/ч) а все потому что на такие скорости всем поебать полностью.
Всех волнует чтобы машина ехала как они привыкли ирл или в любом другом симе и больше нихуя не волнует.
Почти во всех симах есть специфичные для конкретной физической модели настройки которые ирл или в другом симе будут работать иначе. В совсем плохих физических моделях как например в бимке или аркадах вроде форзы есть читушные настройки которые багуют движок и дают приимущество и охуеть как противоречат реальности.
Собственно, почему Бимка — симулятор автомобиля, но не симулятор гонок.
>>48239471
> В совсем плохих физических моделях
> в бимке
Чем она плоха? Шинная модель так себе, но вот работа двигателя и коробки пореалистичнее, чем в той же Корсе. Будь Бимка аркадным говном, её бы не использовали для такого: https://beamng.tech/
Если потом в игру перенесут функционал из EngineSimulator, то это будет разъёб.
Тем что это не гоночный симулятор, а кал.
Ощущается как говно, понимаешь? Не симулирует основные вещи для гонок - сами гонки.
> Не симулирует основные вещи для гонок - сами гонки.
Ой, будто что-то кроме iRacing симулирует сами гонки (если под этим понимать анальные наказания за контакты, чтобы все ехали как в реале).
Iracing ближе к корсе как по внутреннему устройству так и по ощущениям от пилотирования.
Бимка не похожа ни на один из нормальных симуляторов на бимку похожа Форза мотоспорт такой же кал.
Под этим подразумевается только физика гонок.
В гонках какая-то своя физика?
https://beamng.gmbh/team/
Да, достаточно проехать один гоночный круг в ac, rf2, ir а потом сравнить это с говняком уровня бимки, проджект карс или форзы.
Отпадут все вопросы.
Да нам похуй ваше на этот кал мы ничего не хотели, если бы ты это говно не вспоминал каждые 10 минут этой дискуссии итт и небыло бы никогда.
> один гоночный круг в ac
В Корсе нельзя сломать определённую передачу в коробке при неправильном переключении, а в Бимке есть такое.
Так уберите Бимку из шапки тогда, если это не гоночный симулятор.
И нахуй мне нужно это в гонке или на хотлапе?
Меня не ебут совершенно внутренние системы автомобиля, я предпочитаю думать что там магия и феи.
Мне главное чтобы у меня была возможность получать фитбек с колес информативный и быстро ехать, чтобы ебать всех на треке. Пынямаешь?
Ты че, сука, тебе говорят передачу можно определенную сломать в коробке, блядь, а он тут со своими гоночками, фитбеками, блядь, ахуеть можно! Аш трисёт нахуй.
Там вместе с бимкой убрать нужно как минимум это
>>48232380
Бимка может хороша как физичная песочница или как симулятор систем автомобиля. Но как гоночный сим это абсолютный кал, даже аркады есть куда более реалистичные.
Тебе говорят мне поебать чё там можно сломать. Похуй абсолютно, понимаешь?
Я не знаю как устроена коробка дальше её схематического отображения, мне до пизды.
Я могу ебать всех в айрейсинге, это кайф и суть гоночного симулятора.
Ломать передачи это развлечение хуй знает для кого.
Для автомехаников из ПТУ?
ПЕРЕДАЧУ, БЛЯДЬ, СЛОМАТЬ МОЖНО ДУБИНА ТЫ ВЕЛИКОВОЗРАСТНАЯ!!! ПЕ-РЕ-ДА-ЧУ!!
Ну охуеть теперь!
Перекатываясь в бимку из айресинга!
СПАСИБО ШТО СКАЗАЛ ПРО ПЕРЕДАЧУ Я БЫ ТАК И НЕ УЗНАЛ НИКОГДА
Бимка — песочница для аутистов.
/thread
Отличный канал, на работе ночью прям с кайфом посмотрел. Есть что нибудь похожее?
Илитарий закукарекал, заместо Авроры.
Что ещё за Аврора?
Любая вещь стоит столько, сколько за неё готовы заплатить. Ты еще спроси почему 50мл грязной водички из ванной после селедки стоит 30$
Aurora 4X — стратегия про колонизацию космоса, которую цел в одиночку пилит с 90-х годов. На данный момент самая дотошная игра.
>ТП осилить
Осилить твою мамашу (тупую пизду роняющую кал на ходу) не проблема, только кому такое счастье нужно с букетом сифилиса и гонореи.
Заебал срать, школотрон ебучий. Тупое говно. Съебись из треда в свой b, хули ты тут забыл.
Пшёл нах чмо залётное. Я член 100% клуба в ИРе, а ты наёбыш газнюха и сифозной шлюхи с казанского вокзала.
Подпесалсо.
мимосимрейсер
Это всё из-за джаббаровой.
Ты опять лезешь? От меня в этом треде литералли 2-3 поста, включая этот.
Катаешь гт3?
Я болею всю неделю( как-то даже сил не было чтобы катать.
Жаль, я думал мож пересечёмся в стинтах, ты же ферку купил? Или у тебя платных трасс ещё нет?
Ферка есть, трасс нет( Думал мож парочку прикупить...
Как по мне так есть смысл покупать на фулл сезон, если брать 6 штучек контента скидка 15% будет равняться одной трассе грубо говоря, если ты откатаешь 80% всех трасс сезона тебе капнет+4$, да и с перерывами скучно наверн. Но это уж от личного бюджета зависит, смотри сам.
irpa.racestatcentral.com
Здесь кстати удобно чекать какая трасса в каких сериях участвует, чтобы если покупаешь трассу то зацепило несколько желанных серий.
>irpa.racestatcentral.com
Thanks, щас прочекаю.
Чел, rbr на третьем пентиуме запускается, там ничего толком не просчитается. Никаких тебе намокших колёс с неравномерно налипшей грязью, никакого физически верного поведения гравия, снега, песка. Это просто не реализуемо на тех технологиях.
мимо
Ты трап чтоли? Если ты Джаббарова, почему на фото мужик?
Шо, Ашот предпочёл другую альфа самку? Ну бывает.
>смотри сам
Какой же ты тупой. Ты ещё не понял что пишешь человеку с менструальными циклами?
Да мне похуй, ебать же я ее не собираюсь
Это давление потери рейтинга, из-за этого не гоняю боюсь потерять.
>>48240970
Почему? Может у неё вкусный клитор. Да и в любом случае обращаться нужно правильно.
>Это давление потери рейтинга, из-за этого не гоняю боюсь потерять.
Давно отошел от этого. Рейтинг - это лишь способ системы подобрать равных тебе соперников. Я прекрасно понимаю, что никогда в жизни не буду ехать как киберкотлеты, которые сидят в ригах по 60 часов в неделю. А значит вообще насрать, какие там будут циферки в комплюктере, и удовольствие важнее. Прийти в первой пятерке на тыще рейтинга LFM веселее и дает больше удовольствия, чем сосать хуй всю гонку на трех тыщах.
Какой смысл играть в компететив игры если не хочешь победить?
Существует только первое место и все.
Зачем жить, если ты никогда не заберешь все деньги мира?
Ты либо руководитель всей планеты, либо бомж в канаве.
Стремление Аиши Джаббаровой к победе похвально.
Айсрака так устроена, что все время нужно потеть.
Я ваще катаю только когда бывают подходящие лично мне сочетания трек/машина.
Тому что трайхардить без 100% уверенности в машине и на ебаном омерзительном треке это боль и превозмагания а не удовольствие.
А когда можешь ебашить агрессивно на пределе без боязни улететь нахуй при обгоне это чистый кайф.
мимо-3к-катлета
>Существует только первое место и все.
Ща бы в камплюктерной игре, которые создавались для развлечений и удовольствия трайхардить. Мне компететива в реальной жизни хватает, чтобы еще кучке пикселей доказывать что я не лох.
Ну вот например ради интереса решил посмотреть сколько вообще играл. С 23 ноября 144 часа - это меньше часа в день, или 7 часов в неделю - буквально так и есть, сажусь в один из выходных дней на 4 часа, и в пару будних по часику гоняю. Зато спокойно, когда есть силы, концентрация и настроение катаюсь на машинках. Без кровавых слез о том, что слил рейт, и повторых рулеток с желанием отыграться и слить еще больше.
Ну слил, ну бывает, ну похуй. Зато в следующей гонке соперники послабее попадутся, там смогу повыше забраться.
>Существует только первое место и все.
>Ща бы в камплюктерной игре, которые создавались для развлечений и удовольствия трайхардить.
Игра это только инструмент, противостояние происходит между человеком и человеком.
Не можешь в соревнования - ты слабая чмоня.
>Сопе́рничество — борьба за достижение превосходства, лучшего результата (выигрыша, признания и т. п.) или в целях поддержки биологического инстинкта выживания.
Так это не игра а симулятор автоспорта.
>Не можешь в соревнования - ты слабая чмоня.
Дк я не спорю, лол. Тебя заклинило что-ли? Еще раз:
Да, я слабый в симрейсинге
Да, я много кому проиграю
Да, я осознанно выбираю тратить время не на тренировки, а на другие цели/желания в жизни, которые дадут мне больше нужного мне профита
Да, я для себя понял, что мне не нужно быть самым быстрым гонщиком на планете
>>48241306
Что это меняет? Мне ничего не мешает получать удовольствие как от игры, так и от симулятора.
>Да, я слабый в симрейсинге
Твоя проблема не в этом.
А в том, что сама природа соперничества тебе чужда.
Ты будешь каждый раз пукать
>Я слабый лучше обоссыте
Потому что ты слабый ментально и не можешь позволить себе соперничество в любой сфере. Можешь только сдаться заранее почуяв хоть какой-то прессинг.
мимо-вероника-степанова
Ахах, чел, у тебя в башке насрано, с особым амбре компуктерных игрулек.
Так для инфы, ты не можешь быть лучшим вообще во всем. Вряд ли топы списка форбс обгонят ферстапена сидя в болиде, а лучшие гроссмейстеры мира поднимут штангу в 250кг. Но ты продолжай имаджинировать себя самым успешным во всех сферах, от того что циферки на экране зеленые, а не красные.
Видишь насколько ты слабенький? Если не лучше, то можно и не соперничать, а сразу сдаться. О чем я и говорю.
Сизиф, ты? Не устал толкать свой навозный шар?
Почему я должен устать?
А в чем он не прав? Либо ты на п1 в первом дивизионе по итогам сезона, либо ты просто все остальные. Именно так это и работает.
> либо ты просто все остальные
И что плохого в этом?
Ну продолжай тогда, чего тут в чатике засиделся? Сдаешь позиции.
Тогда возникает странный парадокс. Вас тут двое, с одной позицией:
ты >>48241656
и он >>48241576
Но п1 в первом дивизионе всего одна. Значит, даже при самых лучших обстоятельствах, как минимум кто-то один из вас - слабак, говно, и такой же как все остальные. Кто будет говном?
Так бы было если бы рейтинг не был публичным. Сейчас по факту тоже самое что у каждого на лбу была бы написан его месячный доход, сразу понятно с кем имеешь дело и каждый понимает своё место в иерархии.
Австралийцы красавчики жи есть. Сидят на своем южном полушарике, ездят на чем хотят, автокультуру поддерживают, делают пиздатые гонки. Молодцы.
Амеры лучше, их автоспорт заруливает весь остальной как по разнообразию так и по уровню проработки всех вещей. Европа как говно в проруби болтаются и ничего путного высрать не могут.
> Сейчас по факту тоже самое что у каждого на лбу была бы написан его месячный доход
Нет. Твоя аналогия говно. Как и любая аналогия. Зарплата тебе нужна для удовлетворения базовых физических потребностей, и напрямую влияет на твой уровень жизни.
Рейтинг в игре не влияет ни на что.
>каждый понимает своё место в иерархии
Сейчас и так каждый понимает место в иерархии, даже без написанного на лбу месячного дохода. Что 10 тыщ у тебя зарплата, что 100, что 300, это всё равно несоизмеримо далеко от кабанчиков с миллиардными состояними. И им не нужно указывать доход на лбу чтобы все понимали кем они являются. Спускаясь на твой уровень мышления, они боги 20 тыщ рейтинга, будут и на тысячника и на 3-тысячника как на говно смотреть.
Извини я не могу в такую инфантильную логику, потому оставлю твой вопрос без ответа.
проиграно
Нихуя, аналогия предельно точна. Так же как в жизни звезды и миллиардеры известны всем, в топовые симракеры тоже всем известны. А доход от 30к до 500к или около того ты в реальной жизни и не узнаешь если не будешь специально копать выяснять.
>Нихуя, аналогия предельно точна
Ну камон.
- Начальник есть у тебя. Вот у него "выше рейтинг". Вы оба прекрасно понимаете иерархию
- Соседи есть у тебя? Вот у кого тачка дороже, тот выше в иерархии
- Любишь по улицам ходить? Вот кто в ресторане Новикова сидит - у того выше иерархия.
Таких примеров - миллион. Тебе в 95% не нужно знать конкретный доход, чтобы понять больше тебя зарабатывают или меньше. Или примерно так же. Ну и уж откровенно говоря, между 30к на руки и 300 не такая большая разница, как тебе кажется.
В любом случае, если ты считаешь говном чела с зп 30к, и при этом готов лизать очко топ-менеджеру с поллулямом в месяц - ты как личность мне не интересен. А значит и твои мысли и суждения мне чужды.
Ключевое - начальника и соседей я знаю, рандомхуев нет.
Естественно я знаю уровень симракеров-знакомых, но во-первых это ограниченный круг лиц, а во-вторых (самое главное) зарплаты все равно скрываются и судить можно только по косвенным признакам и это совершенно не то если бы ты знал точно на сколько ты хуже и это постоянно бы подчеркивалось как в случае с иратингом.
И ещё в догонку. В жизни все эти иерархии это данность и необходимость, ты ничего не в силах изменить. Здесь же ты платишь бабки (огромные) что бы тебя унизили в ещё одной иерархии. Я вообще не понимаю почему владельцы гонялки сразу не скрыли рейтинг, очевидно это только бизнесу вредит провоцируя нездоровое соперничество и ненужные разочарования у клиентов.
Одновременно с этим это бустит азарт играть больше. Например я азартный человек и если проигрываю хочу отыграться и играю ещё.
Ну и банально соревноваться фаново, зачем вообще тогда гоночные игры, если можно в евротраке медленно прокатиться или в корсе поаутировать на шатуко. Ведь не важно же первый ты или последний.
Мимо.
>Соседи есть у тебя? Вот у кого тачка дороже, тот выше в иерархии
Вообще не факт. Может он в кредит взял или все бабки на тачку. А у тебя симракерское оборудование (если пеку учесть) как половина его тачки может стоить.
Останутся победы в гонках, топ 5 и прочее. Это вполне достаточная мотивация больше гонять.
Ну тогда как по мне лучше чтобы рейтинг был. Ибо челы которые ездят как ты и так не напрягаются из-за него. А те хочет ещё и рейтинг пофармить и посоревноваться на дистанции тоже свое получат.
>что бы тебя унизили
>от того что циферок мало
Бля, братья. Либо я дурак, либо лыжи не едут. А где унижение то? Как его увидеть? Как почуствовать? У каждого свой уровень скорости/мастерства/зарплаты/роста/длины члена/густоты волос и так далее. У меня вот зарплата хорошая, но рост не супер высоки, и брэндс хэтч еду за 1.24.8. И че. Все заебись же. Почти каждый день с довольным ебалом просыпаюсь, без мыслей о том, что кто-то больше зарабатывает, или быстрее едеи.
Живите по кайфу, епта. Понаставят себе нереалистичных целей в жизни, потом сами себя унижают за недостижение невозможного.
>>48241938
>Ну и банально соревноваться фаново
Дк я ж не говорю что не нужно соревноваться. Соревнуйся с удовольствием. Ты соревнуешься на 5 тыщах. Кто-то на семи. Кто-то на трех. Кто-то вообще в соло катает трассы под пивко, и не парится. Какая разница то, я не могу понять)
>Вообще не факт. Может он в кредит взял или все бабки на тачку. А у тебя симракерское оборудование (если пеку учесть) как половина его тачки может стоить.
Поддвачну. У меня начальник снимал гараж одно время и рассказывал, как его сосед по гаражу на крутой бэхе ездил, а потом выяснилось, что он не ездил, а "выгуливал" ее раз в месяц т.к. у него тупо денег не хватало регулярно на ней ездить.
У бэхи какой-то особый бензин, который в 10 раз дороже?
Поясняю пешебляди-нишуку. Каждый автомобиль имеет цену одного километра. Например для владельца Феррари sf90 это около 30 евро за 1км.
Из чего такая цена складывается?
Из ценника на обслуживание внезапно.
Помню, я когда маленький был, то тоже бабушку спрашивал почему батя не купит крузак, а ездит на ссаной ниве, а она мне пыталась объяснить, что купить крузак не такая уж и проблема - проблема его содержать. Мало того, что он жрет бензина дохуя, так еще это уплата налогов, тех осмотр, внезапно ремонт, смена резины и т.д. Ты можешь год на нем отъездить, а потом у тебя внезапно отъебнет какая-нибудь деталь и ремонт встанет в такую сумму, что ты весь этот год мог на такси ездить и в хуй не дуть.
Собственно 5 лет езжу на комфорт+ даже в магазин, в год уходит может тысяч 200 срублей, может чуть больше.
Что я себе могу из ведрищ за 200к в год позволить? Подозреваю, что нихуя, особенно сейчас.
Можешь в автаче спросить, там куча тредов типа - сап двач есть 150 тыщ, на хуй сесть или на хуй сесть.
Почему нет? Если ты, конечно, сможешь его оплатить.
Ещё бы эти пидрилы китайские не хотели 110 долларов за доставку в Италию. Охуеть.
Ах, ну если ты из гейропки, то вообще проблем нет. Я сначала тоже хотел себе каммус, я даже писал китайца доставляют ли они в Россию - они сказали, что да и еще промик выдали неплохой, но как только решился заказывать, то выяснилось, что у них оплата только пейпалом, а с ним сейчас столько пердолинга...
Промокод есть -$30 из гугла, но с 110 за доставку идут они в хуй, вроде есть какой-то местный дистрибьютер, написал ему.
Запросил сусеку до 1:37:5 в гонке. Я уже котлета? 1750 ir, лол
Задрочил
слоуфикс
А когда там ендюранс? И какой класс\лицензия?
Класс "С" нужна машина из гт4. Сегодня в 6 вечера.
Но там же не монца...
Тьфу, бля, имола
Неплохая трасса, оказалась кстати умереть сложно, стены далеко для первого раза в самый раз. Ощущения как будто я к ирл соревнованиям готовлюсь, прям жду момент когда поеду уже. Последний раз такое было когда я на соревнованиях по боксу пиздюком выступал.
Пиздец запятые как даун расставил, волнуюсь хуле
Буду держать за тебя кулачки
Спасибо, анон! Отпишу потом чё как получилось.
Ну или не отпишу если опозорюсь
>если опозорюсь
Наоборот отпишись, чтобы мы поддержалипозлорадствовали
Да конечно уж отпишусь, мне похуй на чужое мнение, главное эмоции.
1600-хуй
Еду монцу 1:48:5
Какого ты тоже забыл в 1600?
Повтор включи и шешебов принеси хоть.
Плотно катаю серию феррари, даже если ошибаюсь всегда приезжаю в топ 6 примерно. Попадался в сплиты с 2,5к челами, так они даже хуже там едут.
Но чёт твои 1:48:5 вообще дикие, в гараже где телема лучшая на фиксе 1:50:3 вроде. Потом я утренние сплиты глянул, там у 1600 рейтинга бест лап около 1:52, да и в верхнем сплите у 3к челов не все из 1:51 выходят.
>>48244217
Если чёт интересное будет сделаю
Ток щас дошло, я же ошибся, я имолу имел в виду
А у тебя Имола и на гт4, понел.
>>48244312
Да, я про монзу и гт3 ваще.
Нормальный ли это вариант? https://dudarevmotorsport.ru/catalog/simreysing/ramy_dlya_avtosporta/kokpity_iz_profilya/trak_racer_tr80_mk5_kokpit_dlya_simreysinga/?oid=24661
Или 80 профиля будет недостаточно под будущий апгрейд в мозу р21? Так же педальное крепление не особо надежно выглядит, зато все регулировки по дефолту уже есть. Педали п1000 заказываю тоже у дудаева.
А почему не смотришь на мс80? Дешевле же, а по сути спизжен с трекрейсера. У меня мода р9 на таком стоит и караваны, все отлично.
В принципе и его можно. Но может под р21 нужен уже 120 профиль, а он из 80 лайта, судя по цене.
Вот насчёт то что лучше под р21 не подскажу. Зная себя я бы точно мс120 минимум брал. Если уж тратить хорошие деньги на вещь, которая прослужит Овер много лет, то я любитель переплатить, чтобы не огорчаться потом.
>если брать 6 штучек контента скидка 15% будет равняться одной трассе грубо говоря
Закупился. Дорого, конечно, ну да похуйСо всеми комиссиями почти 11к ушло
Завтра опять буду срать в тредисе видосами и ахуетельными историями, тем более, что мне уже седня полегчало и завтра, надеюсь, буду как огурчик.
Ты же не настолько ебланище чтобы нонстопом дрочить 21нм, правда?
Что взял, рассказывай
Оказывается Имола не такая уж и простая как показалось на первый взгляд.
Самыми сложными поворотами для меня оказались 12 и 14,15. В них пиздец стабильности не было и все ошибка там. Ебучий Аква минерале короче.
Но это того однозначно стоило, на следующих выходных буду пробовать ещё.
*Отквалился
Порш*
Снова быстрофикс
Говна набрала и рада. лучше бы наскар прикупила.
А какой у тебя другой выбор? Представь сейчас ты не возьмешь руль, и до конца жизни уже не поймешь правильно ты поступил или нет.
Если уж загорелся этой темой, то имхо решение тут одно, надо брать.
Противопоказаний против мозы особо нет. Можно что-то подешевле-попроще поискать, но оно может быстро наскучить и разочаровать. Можно со вторички поискать былую годноту типа т300, или пусть даже г29, но продать руль второй раз скорее всего уже сложнее будет. Если нулячий брать, да чтобы с запасом на долгие годы, то моза это наверное ноу-брейнер.
Пиздос, по пятнадцать баков за трассу, еще и все машинки надо купить, которые в гонке будкт, даже если сам на них никоглда в жизни ехать не будешь, и плюс подписка. Донатная гача, с больными людьми внутри.
>Как вкатываться в этот ваш симрейсинг и стоит ли вообще?
Ну вообще рекомендую для начала взять ту же р5 в аренду на пару дней. 50к это весьма солидная сумма не по меркам симрейсига, симеры молчать, и будет обидно проебать впустую. Понятно что можно будет перепродать, но десятку точно потеряешь на этом.
А так, определись для начала с дисциплиной. Так например в тех же шоссейно-кольцевых гонках логитека 25/27/29 за глаза хватит чтобы попробовать, но при этом это не будет стоить овердохуя. Для дрифта - только DD тут без вариантов. Для ралли - готовь сразу бюджет под хотя бы секвентальный шифтер, и ручник. Без них, ралли - не ралли.
Ну, а если говорить с академической точки зрения - то правильно симрейсерский конфиг собирать с кокпита. Тебе очень быстро надоест собирать базу, руль и педали вместе, крепить их к столу, подключать к компу и только потом наконец то играть. Так что учти, что если тебе это понравится - нужно сразу искать 2 квадратных метра в своей хате, где будет покоится крнструкция от которой будет бугуртить твоя жена или мамка.
>А какой у тебя другой выбор
Да хуй его знает, как-будто в жизни больше некуда 50000 спустить.
>Противопоказаний против мозы
В бандле за 50000 блок педалек без сцепухи, что напрягает. Хотел было базу в днс купить за 27к, чтоб гарантия была, а педали, руль и кпп отдельно взять, но тупо руля не нашел съемного, который бы подходил. Хуй знает, может плохо искал, но на маркетплейсах нет такого.
>Если нулячий брать
Я смогу потом этот бандл продать по нормальной цене?
>А так, определись для начала с дисциплиной
А если я хочу во все и сразу играть ну, кроме ралли, там понятно что без передач нечего делать? И дрифт, и гоночки по кругу, и спокойно кататься в сити кар драйвинг, таксовать перед сном под стримы, музычку, любой контент. Опыта у меня как такового с гоночками мало, а с рулями вообще нуль, но руль в той аркадке пиздец как запецил, аж 500 рублей туда влил, все попытки проебал и приходил последним, улетая в кюветы и въябываясь в ботов.
>руля не нашел съемного, который бы подходил
Хуево искал, братик. Moza ES - в том же DNS 14к стоит.
>Я смогу потом этот бандл продать по нормальной цене?
Вопрос в том, что для тебя "нормально". 10к скинешь и продашь без особых проблем. Но тут еще решает твоя локация. Если это плотный замкадск 8к рыл - можешь вообще не продать.
>>48246615
>А если я хочу во все и сразу играть
Тогда бери мозу и не еби мозг. 5Нм тебе хватит за глаза, как минимум на полгода вперед, если потом киберкотлетой захочешь стать, и на всю жизнь, если просто под пивко отыгрывать роль "я простой Ганс город Дрезден, вожу клубнику из Варшавы в Лондон".
Ну уж, а если увидишь в себе потанцевал в киберкотлетстве - поменяешь только педали на simjack/simsonn/moza sr-p и вполне себе будешь вылезаторствовать.
>Хуево искал
Тупанул и не указал, что хотел сдешевить на руле, а то этот стоит как половина базы. Эмпирическим опытом по рулю не обладаю, но в интернете пишут, что чем легче руль, тем лучше форс фидбек, да и сотня кнопок на руле мне нахуй не нужна. Хочу вместо бандла купить отдельно базу, дешман руль, хорошие педали и бюджетный середнячок по кпп. Или лучше не выебываться и взять бандл?
>Хочу вместо бандла купить отдельно базу, дешман руль, хорошие педали и бюджетный середнячок по кпп.
Как бы норм, но есть нюансы.
Руль допустим тут есть (хз есть ли что-то еще дешевле, не шарю) https://dudarevmotorsport.ru/catalog/simreysing/ruli_i_aksessuary_sim/kruglye_drift_rally/
Норм педали, которые сейчас на алике/озоне можно до 15к найти, они как бы годные, но придется что-то придумывать с подставкой. При наличии рук можно смастерить что-то. Но в любом случае уже надо будет думать о норм посадке, чтобы кресло не гуляло, стол ходуном не ходил, и педали тоже зафиксированы были.
Мозовские педали хз насколько сильны, но вроде не сильно, их можно прям на пол ставить, там кажется резиночки есть, и скорее всего они не ускользят никуда.
А других вариков по педалям я че-то и хз даже.
>хотел сдешевить на руле, а то этот стоит как половина базы
Ну на самом деле руль стоит довольно дорого. На самом деле сам по себе штурвал - сложнее чем база. База - это тупа электродвигатель с определенным ПО. Штурвал/руль сложное устройство с 10+ кнопками, стиками, шифтерами и прочим. Ожидать что руль будет дешевым - наивно. У меня моза 12, я все смотрю на FSR ценой 50к блять. 50 сука косарей за только штурвал, но отзывы в целом о нём - говно. А варианты штурвалов от других производителей пока не смотрел. Нет желания купить другой штурвал за 50к и ебаться с тем что он не подходит к moza qiuck release
>что чем легче руль, тем лучше форс фидбек
На "слабых" базах типа R5 - да. Но на самом деле, на базе R5 тебе вообще будет плевать. R5 не предназначена для вылезаторства. И если ты не планируешь становиться профессиональным симрейсером и рвать жопу за сотые доли секунды - забей хуй. Даже если ты повесишь 3 кг баранку тебе форс фидбека хватит для подпивасного чила.
>Или лучше не выебываться и взять бандл
Да. Пикрилы. Допустим даже что ты начнешь собирать всё по отдельности. тебе нужна будет база -28к, плюс квик релиз - 5к, плюс баранка без кнопок вообще - допустим 5к. Уже 38 тысяч. А еще нужны педали. Тут начинаются траблы. Хуй ты купишь новые педали без лоад целла отдельно от бандла. А под лоад целл педали нужен кокпит, или хотя бы стойка. только с авито придется искать SR-P Lite. Но это то еще говно само по себе, лучше сразу к нормальным педалям с лоад целл привыкать, чем потом переучиваться.
Так что бери сразу бандл и не еби себе голову. Потом купишь нормальный лоад целл.
>>48246721
Окей, спасибо.
>еще и все машинки надо купить, которые в гонке будкт, даже если сам на них никоглда в жизни ехать не будешь
Попутал с рфактором2.
Дежурно напоминаю моза R5 или цсл ДД - лютое говно не успевающее в дристе за машиной. Нужно докручивать руками чуть меньше чем логитек.
Да ладно тебе. Неужто настолько всё плохо?
Ну докручивать надо, скорости очень мало.
А если мало скорости в в дристе, значит и в гоночках будет "съедать" все быстрые эффекты.
И что тогда новичку брать? Сразу йоба руль по цене нормальной, реальной машины?
Cammus c5.
Пиздит он. Может на кастомной баранке 10кг моза и не успевает, но на стандартной + расширенной до 30см модом с запасом крутит
>Пиздит он.
А теперь смотри сюда, долбаёб.
https://www.youtube.com/watch?v=V2FPw9r_jKE&t=2059
Промотал твоего протыка, там даже графика slew rate нету, кек. То, что каммус медленнее чем моза раскручивается мы благополучно упустим
>Медленее раскручивался
Но ведь мозе некуда раскручиваться, лол. Она крутится чуть быстрее лохитека.
Для дриста это мощнейший кал, как в общем и для всего остального. Скорость вращения не меньше важна чем момент для информативности ффб.
Дежурно напоминаю, что есть еще pxn v12 lite, где, даже за чуть меньше чем 50к, ты получишь уже и педаль сцепления, и мод на тормоз, и свисток для плойки, и какую-то говно-кпп, которой хватит поиграться.
Из минусов: это менее популярная модель и какая-нибудь не самая популярная игра может не заработать, ну сложно будет потом штурвал прикупить конкретно к этой базе.
Из плюсов: гораздо лучше комплектация и в базе есть маленький вентилятор, который позволит забыть о перегреве.
Ну и на газоне стали торговать Cammus'om C5 по вменяемой цене.
38к за полный набор (База+сруль+педали+кронштейн) - имхо стоит принять к рассмотрению. ДНС г29 дороже продаютЯ уж молчу про трастмастер
Можно вообще взять одну базу с креплением за 30к и отдельно докупить китайские лоадселл педали за 10к, которые будут заметно лучше, чем то, что кладут в бандл и моза, и каммус, и рхn.
Седня еще сидел и разбирался хули так мало фпс. В интернете чет дохуя советов, но не все работают. У какого-то чела зеркала фпс в 2 раза сажали, у кого-то служба айресинга, у меня кубмапы оказалось. Причем зеркала не особо фепчики сажают, а вот кубмапы реально почти в 2 раза. Короче пришлось их в ноль поставить.
Никогда такого не было чтобы Ир крашился, проблема с твоей стороны скорее всего.
> Видимо на ГТ3 уже за полчаса на новой трассе нормально не раскатаешься, придется заранее каждую трассу разучивать.
Я обычно в понедельник начинаю понемногу раскатывать новую трассу и во вторник просто чутка повторяю и можно гонять.
Хотя помню, что само лобби иногда не оч работало. Как я понял это из-за того что иногда обновлял через Стим, иногда через UI сам. Откатил обновление в стиме и скачал заново, все норм стало.
>981
Кх-кхк-фкх-кх-кх хых-ххф-пс
>Никогда такого не было чтобы Ир крашился, проблема с твоей стороны скорее всего.
Хуй знает, я в обед обычно на ютубе гляжу какие-нибудь нарезки по айраку и периодически натыкаюсь на похожую хуйню, когда у стримлеров тоже все повисает и они сидят с окей фейсом. Просто ни одна другая игра не крашится, а тут уже столько рейтинга проебала из-за этого... обидненько...
>Дежурно напоминаю, что есть еще pxn v12 lite, где, даже за чуть меньше чем 50к, ты получишь уже и педаль сцепления, и мод на тормоз, и свисток для плойки, и какую-то говно-кпп, которой хватит поиграться.
И нет ни одного нормального англоязычного обзора, нет ни одного футажа с дрифтом.
Из руснявых обзоров очевидно, что это дешманский кал из дерьмового пластика.
Тогда как у cammus за $250 настоящий карбон и нормальные кнопки/энкодеры.
Хотя кампус это такой же китаекал, но лучше брать его чем остальные дерьмовые базы уровня цсл ДД. Либо не жопить 200 баксов лишние и брать базы от 12нм, там совсем говна уже нет.
Давай покажи им кто тут папочка!
И опоздал на годик-другой, там уже давно не так
Какой бестлап на сономе? У меня 01:11:200
Бля, конечно, тут челики из А-класса.
>>48247806
Да вот, тот что в квале поставил.
Щас ваще анлаки было. На старте челы разъебались и мне пришлось с трассы съезжать и мне справа все обогнали. Пристроился за последним челом, а он еще медленнее меня и не дает обогнать, а дайвить я чето зассал. А потом меня вообще развернуло и все пизда. Но к последнему кругу я этого чела все же догнал, еще б кругов 5 было и я бы его может обогнал.
> Бля, конечно, тут челики из А-класса.
Дак рейтинг безопасности не показывает скилл, скилл это айретинг.
Говно дождь баги с работой памяти - обосрались. У меня пол лиги не могут нормально поиграть.
>Пизда
которой Джаббарова не хозяйка?
Ты нажал pit-limiter. Бывает. Но ты получаешь опыт, старайся так не делать.
>Едем за пейс каром, чел передо мной чето затормозил резко, я завтыкал и въехал ему в зад, а чел за мной въехал мне в зад
Ну вот теперь опыт - держи такую дистанцию чтобы когда такое произойдет мог среагировать.
Ну седня, по сути, мой первый день на гт3, да еще и сразу на новой трассе.
Алсо, как в айраке менять камеру? Например я хочу нормально посмотреть кто там сзади едет, а не через это блядское зеркало с непонятным фовом.
В айресинге нельзя менять камеру. Можно смотреть только из кокпита.
Рили?
Алсо, как вывести полоску со временем круга? В некоторых видосах видел как посередине есть полоска, которая показывает насколько сильно ты обосрался в этом круге по сравнению с предыдущим.
Таб. В опциях вторая вкладка вроде, можешь выбрать с чем будешь сравнивать. В гонке по дефолту не стоит эта полоска, как то через файл настроек дефолт фиксится.
Ну ты и дрищера пиздец.
А я напомню, что я гейпада на тыщу ir выше этого руледебила.
Спали свой сетап, жаброва.
Блядское зеркало надо чинить сразу, то что оно в дефолте показывает это ебать его рот.
Ну пока аиша будет прыгать по симуляторам/сериям/тачкам/трассам с той же частотой, как и по немытым писькам - скорости увы не будет. Как и стальности. А значит как и рейтинга.
Когда катаешь - никак. Только в реплее можно играться с камерами.
Полоска по центру называется "delta". Tab дефолтная кнопка. В гонке рекомендую смотреть на session вкладку.
Виртуальное зеркало рекомендую сделать 140 градусов.
>>48247627
Зависит от твоей точки зрения что такое нормисы в гонках. На мой взгляд ноулайферы начинаются с 4к. 4к это потолок для пива.
>>48247666
https://www.youtube.com/watch?v=SUxZl7IcYRE
И дальше по списку.
Я рекомендую не больше 90 зеркало.
Гонка с 0 инков.
Есть какие-то подводные если я так все время буду делать?
Я на глаз ставлю.
Мне калькулятор какую-то хуйню вечно ставит и я сижу на 40" монике с фов 40°.
Сейчас играю на обычном 4к 27.9" 144фпс. Видеокарта 3070.
Стандартный "народный" формат это изогнутые 34 ультра вайд 21:9. Стоят копейки, информации дают уже больше чем 16:9. Из минусов - дешевые изогнутые модели имеют матрицу va с худшей цветопередачей и гостингом по сравнению с ips.
Сам гоняю на 40 дюймовом ультравайде неизогнутом. После 27' 16:9 небо и земля.
Годно кстати, чёт не видел такие варики. Похоже нужно будет покупать вместо моего.
Чтобы что? 140 градусов зеркало ФОВ позволяет тебе точно знать когда машина у тебя в базе. Буквально.
>резкий поворот руля
Это видно от третьего лица - тебя рано или поздно забанят. Не пались резкой рулежкой. Чем выше рейт у людей - тем лучше они это видят. Я таких умных репорчу и можно на борт машины своей ставить метки - сколько челов уехали отдохнуть в бан. Пока в нубских сплитах учись убивать людей не палясь, это палево пока что.
А у тебя какой? В днс есть MSI за 55 и какая то китайщина за 37.
Чтобы нормально видеть преследователя и оценивать расстояние до него визуально без искажений
Срать на искажения. 140 градусов позволяет понимать когда чел в базе с гарантией, и ты можешь видеть насколько глубоко он в твоей базе. С 90 градусов ты знаешь что он где-то у твоего заднего крыла, с 140 ты видишь его передний бампер пока он не поровняется с задней дверью.
Мимо киберкотлета.
Китайщина за 37. Только я за 43 брал.
И чё как, норм? Всегда опасаюсь ноунейм Китая
Понятно для каких даунов делали дефолтные настройки.
>нипанятна
>искажения сложна
>на батином жигуле так
Жигуль-мейстер, ты?
Пока переезжал вы совсем от рук отбились, сучечки.
Да, вполне. Я как бы не обзорщик и не техноблогер, но есди вкратце описать, то
+Размер
+144 гц
+Цена
+IPS после VA смотрится великолепно
+При своих размерах весьма легкий - встал на кронштейн nb80 без проблем
+/- Не изогнут. Тут кому как. Я за пару часов привык.
+/- Плотность пикселей не огонь, но и не говно. Я с 70 см не вижу. Лучше чем на 27 full hd
-Когда солнце светит прямо в монитор яркости не хватает
-Меню парашное
Потому и взял в днс, даже если говно с ним соучится - по гарантии верну. С днс в этом плане лично у меня только положительный опыт
Никогда за свои 35 лет не сидел ни в одном жигуле.
Ваши оправдания?
А ты напомни сколько там сотен часов у тебя до этого на руле, ты говорил, наиграно?
>топливо
https://mythiq.net/fuelcalc/
>где расход?
Идешь полный бак в пол, в гараже61 смотришь расход. Считаешь в калькуляторе.
Едешь стинт с экономией топлива(отпускать газ за пару десятков метров до брейкпоинта типа Т1 монцы и тп) - считаешь топливо опять с данными из гаража.
Прикидываешь сколько сэкономить можешь и есть ли вообще резон экономить топливо когда можно ехать всю дорогу в пол потому что ты ебешь весь грид.
>стратегия
се ситуационно. Я смотрю на пейс свой относительно грида, если передо мной и сзади меня есть челы в расстоянии 0.2, то я запотею и буду экономить чтобы в питах срезать. Если у меня есть опция сделать экстра-два круга из-за экономии - экономлю.
Главное знание: 100% бака заправляется 40 секунд. Замена одной покрышки занимает 11 литров. В спринтах ты можешь менять резину на одной стороне машины или самую изношенную. В эндюрах тупо меняй все покрышки, не стесняйся.
>тренироваться
как?
>>48237928
>крутить сетапы когда не понимаешь что машина еще делает
Не трогай сетап. В ГТ4 вообще срать на каком сетапе ехать если честно, мало настроек. Т.е. тебе вообще сетапы крутить не надо год точно, пока ты не начнешь ехать стабильно(десятка в десятку круг за кругом) трек - ты нихуя не поймешь.
>>48238258
Хочешь чтобы машина тормозила быстрее - долбишь переключатель быстро нон стопом, если на машине есть протекция от сброса. Если это МХ-5 - ты просто заучиваешь обороты и не переключаешь слишком рано. Но торможение движком это по факту торможение задними колесами. Чем реще сбрасываешься - быстрее стачивается резина сзади. Иногда ты хочешь сбрасываться медленно, чтобы не тормозить движком, а тормозить преимущественно тормозами. Иногда ты плавно сбрасываешься с 6 на 4, а дальше реще чтобы машина трейлила сама в поворот. Как понимать когда сбрасываться? Нужна стабильность для начала чтобы ты мог экспериментировать с разной скоростью сбросов.
>>48241004
Похуй на рейтинг.
>>48241150
ПОхуй, не всегда реально победить. Надо уметь проигрывать чтобы завтра прийти и наебашить.
>>48241192
Так и скажи что ты ездить не умеешь, а как обезьяна задрочил пару комбо.
>>48241647
В среднем 100 участников это мертво? Каждый час?
>>48243777
Котлета когда ты едешь так каждый круг, стабильно. Если продолжишь в том же духе, то будет не 1750, а куда больше.
Лютая хуйня для аутистов. Соперников всегда ищет того же уровня где 3-5 челов сильнее тебя, 3-5 слабее и остальные примерно равные.
Т.е. нужно постоянно трайхардить, момент когда ты будешь стабильно приезжать на подиум не настанет примерно никогда. после 5к может и настанет судя по ютубным гонщикам
Но ездят все достаточно аккуратно уже с Д лицензии, бывают развороты, убийства но они не специальные, жить можно.
Кароче, совсем не рекомендую для ньюфагов и подпивасов. Рекомендую катать AC, ACC, RF2 в пабликах или в англоязычных дискордиках ру сильно мелкие и вахтерноблядские, как обычно
Для тех кто ездить уже умеет хорошо (5500ir и дальше) айресинг наверняка будет весело, а другие симы ничего похожего не дадут даже близко.
Смысла тратить деньги на контент и подписку если вы едите на 2-3к ir нет абсолютно никакого, все тоже самое есть и бесплатно, а иногда и с более приятной физикой, ффб и качеством контента. В ir, например, полно древнючих сканов из 2009 и это продают за $15/трек.
Для меня дебичи платящие за айрейсинг на рейтинге 2-3к примерно равны вечно сосущим подпивасам карибасам платящим за EVE online. Дебильность примерно одного уровня.
> Рекомендую катать AC, ACC, RF2 в пабликах
Хуй знает. Я несколько раз залетал в паблики АСС и там в 100% случаев в 1-2 повороте были именно въебы в зад\вбок, а в айраке обычно разъебываются из-за того, что газ пережал на холодных шинах.
Проблема АСС в том, что игра изначально была без соревновательной экосистемы с нормальным рейтингом. Слава богу LFM пофиксил это говно. Шанс нарваться на дятлов в гонках LFM минимален.
В айсраке же ладдер вшит в коиент игры. "Пабликов без рейтинга" там просто нет.
Буду заниматься сэксом.
>Есть какие-то подводные если я так все время буду делать?
Бей всех. Потом в суде скажешь что женщина, тебе можно.
>можно на борт машины своей ставить метки - сколько челов уехали отдохнуть в бан
Пиздюк, решение не публикуется, всем отвечают что действия приняты но это может означать устное предупреждение или вообще признают гоночным инцидентом (Рафик Джаббаров неуиноуат).
Если ты не можешь добавить в вотч-лист чела и смотреть перестал ли он ездить после письма счастья на несколько недель - не моя проблема.
Может у него рабочая неделя началась например.
Учитываю это конечно.
Ебать ты Джаббарова склочная баба.
Пиздец аж трясет что не могу стабильно проехать ебучую лагуну секу на Феррари достойно. Часа 3 ебусь уже, а лучшее что получилось это 1:23.7. Надо передохнуть часик успокоиться и дальше тренироваться, хочу минимум 1:21:5
Да пока наверное буду Соному катать. Хочу опять забить на iR и пытаться набить SR.
Тебе бы посекситься с мужчинами, Джаббарова.
Это не самое страшное, для меня пиздецом были шиканы на спуске с горы. Как там на Феррари незнаю, но на мазде порой за руль держался от игры очка, что не попаду в апекс и улечу на гравий сосать выхлоп.
Вообще не удивлён что такая трасса была в США построена, она больше для какой-нибудь трэкмании подходит.
Зацените кстати, как в третий раз беру 2.99 сейф-рейта и в третий раз ебанутый Томми дайвит на холодной резине.