Предыдущий тред облил себя бензином и сгорел тут - >>390853 (OP)
1) Стандартное торпедирование. 6 из 10.
2) Ехал быстрее потока, но и это не спасло. В реанимации в тяжелом.
3) Обгон на перекрестке - плохая идея, но небольшая скорость и экип решают.
4) И на десерт отключение мозгов в жару. Мужик не выжил.
Еще бы! Первый день на первом мотоцикле! Утром купил. В обед закончил сезон.
Тут на видосе втирают про скользкий гудрон, но я сильно сомневаюсь что это истинная причина. Походу просто не справился с управлением. Ибо я по этой дороге каждый день езжу на работу. Проблем не замечал.
>3
Ебать лох. А держал бы пальчики на рычаге сальтухи - не пришлось бы так исполнять.
Санкт-Петербург. Мотоциклом управляла девушка, она получила перелом основания черепа, перелом позвоночника, перелом таза, перелом ног, в настоящее время находится в реанимации.
Жаль нет инфы о типе застёжки шлема. Выглядет так будто в нём какой-то искусственный интеллект применил стратегию катапультирования для того, чтобы шлем сохранил товарный вид и его можно было бы перепродать на авито.
В Нягани (ХМАО) на дороге повстречались - автоледи и 16-летний мотоциклист с пассажиром-ровесником.
В результате аварии подростки получили травмы и оказались в больнице.
Шлем тоже слетел, кстати. Казалось бы, при чём здесь повсеместное засилие шлемов с трещоточками вместо защёлок и практически полное отсутствие любых других систем в шлемах до 30к.
А может причина в том, что парнишка купил неисправный некрокал? Но гудрона в Ярике этим летом что-то многовато и по жаре он реально скользкий.
Смотри тест у канадского дрища. Тебе скорее ебало оторвёт, чем хуита эта сломается. А китайский каловый недошлем и с дабл д тебя не спасёт.
Так я после его тестов и начал по типам креплений заморачиваться. Религия религией, но я живу в стране где кроме каловых китайских шлемов ничего не купить за ту цену, которую я готов вывалить за свою никчёмную жизнь. И выбирая между каловым китайским недошлемом, который катапультируется при первом же шухере и тем, который хотя бы останется на голове до момента касания с асфальтом после сальтухи я предпочту второй.
Да не гони. У каждого крупного бренда есть просто шлем за пару шекелей. Потому что говорить о каких-то переживаниях за себя, параллельно натягивая китайский нонейм на голову, ну это прямо скажем такое. Шарк, лс2 или вовсе какой-нибудь БОГОТТО стоит чуть ли не 50 баксов. При том что эти шлема прошли нормальную сертификацию и отвечают современным стандартам безопасности.
Откручиваться в любой непонятной ситуации чтобы как можно быстрее проехать мимо маневрирующего автомобиля.
>>395412
Мне сегодня так в ветровик болт с дороги прилетел на ТТК.
>>395416
>Пидорство - грех!
Ты вообще что несëшь, грязный натурал?
>китайский нонейм
Это шлем за 500 рублей с рынка. Такой я натягивал когда ездил на мопеде. Все остальные шлемы, которые можно купить и главное примерить перед покупкой в моей мухосрани имеют какой-то бренд. Хоть и сделаны они в китае. Наклейки о сертификации у них тоже есть. И как определить что китайские наклейки чем-то хуже тех, которые на этих твоих шарках и т.д. при том что стоят в два раза дороже?
Отделение неплохо, а вот над управляемым скольжением нужно ещё поработать.
>И как определить что китайские наклейки чем-то хуже тех, которые на этих твоих шарках и т.д. при том что стоят в два раза дороже?
Очевидно что на сайте типа https://sharp.dft.gov.uk/helmets/ посмотреть.
То есть до момента, где говорится, что у хлястиков шлемов есть сертифицируемый предел прочности, чтобы они рвались раньше, чем рвётся позвоночный столб, ты не дослушал?
Там же было видео с разных ракурсов. Видно было как эта хуёвина летит в ебло в режиме ПОВ.
Это слово употребляют только в таких вот описаниях ДТП, так что это уже даже не синоним а эвфемизм. А самонаводящийся мотан не смущает?
Активная система самонаведения торпеды отработала на отлично! Шел по кильваторному следу коробочки!
Спокойно разъезжались ведь, лол!
Хочешь сказать, что все эти десятки видосов в которых при каждом малейшем взбрыке у мотанов в первую очередь улетает шлем с башки, а потом мотошлёпки - это всё во имя спасения позвоночного столба так рассчитано? Так может лучше сразу в мотокепке ездить, она то уж точно никакой повышенной нагрузки не создаст.
Боготто не нашёл в списке, кек. Но ЛС2 и Шарк есть. Спасибо за ссылку. Я так понял, что самый дешёвый шлем из протестированных со встроенным солнцезащитным стёклышком - это что-то из LS2 и надо их искать? Шарки от 20 косарей начинаются.
>Наклейки о сертификации у них тоже есть
Я не про наклейки, а про то, что они эти тесты реально проходят. И не только есе, но и снелы и прочие шарпы. В отличии от твоего говна за
>стоят в два раза дороже
Даже боюсь представить, долляров 30? Да да, за эти деньги очень надёжный шлем. Инфа сто. ебанутый
Шарп маленькая английская контора, которая в некоторых тестах тупо ссылается на есе.
А какие ещё есть сайты такие? Британцы, похоже пафосные дохуя. Может немцы там, американцы или ипонцы лояльнее к нищебродам?
Есть конторы с более обширной номенклатурой?
Есть тесты в которых демонстрируется непригодность китайских шлемов или хотя бы сравнение их с остальными?
А сколько должен стоить шлем? Прежде чем ты назовёшь число подумай о том откуда оно взялось в твоей голове. Это же просто кусок пластмассы, пенопласт, да, всего лишь сраный пенопласт, почти такой же какой китайцы бесплатно кладут в коробки и немного ткани из полиэстра. Да, ещё ремни, конечно. Из того же полиэстра. И защёлка. Из полиэстра. Конечно маркетологи хотят всех убедить, что он должен стоить чем больше тем лучше, но в конечном итоге это всего лишь предмет сделанный из ведра сраной нефти, себестоимость которого ебаные гроши, а вот за сколько мне его хотят продать - это уже другой вопрос. Допускаю, что среди дешманского говно дохуя макетов шлемов, который никогда не тестировались. Но что если там есть и какие-нибудь шлемы реально соответствующие требованиям, а я о них не знаю. И продолжу ездить в своём говне рассыпающемся уже от старости, пиздец, анон, молю, помоги мне найти самый дешёвый шлем из протестированных уважаемыми людьми. Я пока НЕ очень ХОЧУ УМИРАТЬ!
Разработка, а не слепое копирование
Сертификация, а не ничего не значащая наклейка
Качественный материал, а не кошачий наполнитель
Квалифицированные рабочие, а не полуграмотные крестьяне
Всё это, дружок, стоит демнюшек. Не строй иллюзий.
Соглы. Так а тесты есть-то? Покажите мне тесты в которых LS2 набирает 4 звезды, а какой-нибудь O'Neal рассыпается ещё до начала испытаний. В смысле не прямо тесты, а сводные таблицы где можно увидеть насколько реально плохи шлемы продающиеся в наших магазина по факту.
Да бери любой ноунейм и не парься. Ты планируешь ездить или падать, в конце концов?
Планирую падать, если честно. Иначе нахуй бы мне вообще шлем всрался. Но как падать. Не каждые сто метров разумеется. Но как минимум один раз наверняка придётся пиздануться. Хотелось бы конечно чтобы хотя бы два раза удалось, а там посмотрим.
>Так что они могут иметь как ноль звёзд так и пять за меньшую цену
Вот это манямир. Твой китайский кал за пятихатку склеен из матарохиных носков и фапчи. Чтоб они появились в тестах, их должны протестировать, чтоб их протестировали производитель должен привезти партию шлемов и организовать т.е. оплатить в дальнейшем проделанные тесты.
Но дядюшка ляо не пройдёт эти тесты потому что:
1. Стабилизация матарохиных портянок в говноволосовой среде дело непростое.
2. Форма шлема была буквально слизана у другого производителя
3. Вхождение на рынок и все эти тесты никогда не окупятся рыночек поделен, посмотри как рурок из штанов лезет
Дядюшка ляо продаёт шлема дурочкам, но сам ушлый и не глупый барыга и точно знает свою ца.
> если бы на этом сайте: >>395422 были китайские бренды
>их там просто нет
Что ещё пизданёшь?
>манямир
>Стабилизация матарохиных портянок
А шлемы LS2 целиком из нанотехнологий сделаны поди. Это ведь не просто скорлупа из пластмассы и пенопласт в тканевой обивке ага.
>Форма шлема была буквально слизана у другого производителя
Очень плохо для прочности. Сопромат выдерживают только оригинальные бионические формы уникальным образом адаптированные к названию каждой отдельной модели.
>рыночек поделен
А вот это похоже на правду.
>посмотри как рурок из штанов лезет
Кто или что есть рурок? Нужны подробности о том куда именно смотреть.
С LS2 разобрались уже выше. Пока выбрал из них кое-что, да. Но тоже как бы не самый дешман далеко. А хотелось бы определить их истинное место в иерархии, чтобы действительно понимать за что я плачу и что именно потеряю решив купить шлем чуть дешевле чем аналогичная модель от LS2.
>А шлемы LS2
От стекловолокна до карбона. От мотокросса до шкмг. Любые сертификаты.
VS
Крестьяне после посевной скальпируют шою 30и летней давности под навесом из бамбука.
>Очень плохо для прочности. Сопромат выдерживают только оригинальные бионические формы уникальным образом адаптированные к названию каждой отдельной модели.
Опять же, фирма с собственным кб, инженерами vs дядюшка ляо ты серьёзно настолько тупой?
>А вот это похоже на правду
Мерзкие капиталисты да, не дают нищукам говно жрать большой ложкой ъуъ
>Кто или что есть рурок?
Я слышал в интернете как-то можно поисковыми машинами пользоваться, там сложный процесс какой-то да и вообще не точно не отвечай на предыдущий спойлер, я понял
Дружище, с таким подходом - бросал бы ты всю эту затею. Если ты не в состоянии купить, буквально, самый дешёвый шлем - тебе это хобби боком выйдет.
Купи себе лучше двинарь. И возить будет и от дождя можно спрятаться.
>в интернете как-то можно поисковыми машинами пользоваться
Ну я нагуглил, что есть такие британские шлемы. Где посмотреть как они из кожи вон лезут и понять почему они это делают?
Просто хочу увидеть в результатах испытаний за что плачу, а не слушать маркетинговую чушь о том какие там нанотрубки запихуеваны в пенопласт для увеличения карбонистости.
>Просто хочу увидеть
а ты готов платить за шоу, или бесплатно без регистрации и смс захотел?
Мы пробудили мелкобуквенного Матароху? За какое ещё шоу тебе платить, твой собачий вальс не интересует, речь о шлемах, это такие штукие которые надо надевать на башку когда выезжаешь из посёлка на дороги общего пользования.
Как же меня раздражает этот термин - сезон. Самое тупое, что дегенераты могли придумать, мото сезон блять, открытие сезона, закрытие сезона, отьездил n-ное количество сезонов. Идите нахуй со своими сезонами, вот!
>А самонаводящийся мотан не смущает?
Конечно, нет. Шестнадцатилетний пиздючелла на табуретке.
Это амёба в кубе. Какие могут быть ожидания?
А ты жопу свою поставишь, что все слетания шлемов происходят из-за застёжки, ммм?
>всего лишь сраный пенопласт
Ебани свой шлемак, хули ты. Из папье-маше.
Кастомный. Это же просто пенопласт.
Слетит ли ведро, застёгнутое как на пике 2? Ага. Из-за застёжки.
https://motorbikewriter.com/death-leads-helmet-warning/
https://www.mmsp.org/resources/documents/How-easily-do-helmets-come-off-in-a-crash.pdf
О типах застёжки вообще речи не идёт. Почему? Да потому что до стадии "застёжка не выдержала нагрузки" вообще не доходит. Плохо подобранный или слабо застёгнутый шлем слетит гораздо раньше.
https://www.mmsp.org/resources/documents/How-easily-do-helmets-come-off-in-a-crash.pdf
>нанотрубки запихуеваны в пенопласт
Ты эту хуйню только что сам придумал, дурачок. Подумай несколько раз, потянешь ли ты это хобби, раз покупка самого дешманского шлема вызывает у тебя такой дискусс.
понятное дело что не потянешь, ведь ты тупой и нищий двачер
>потянешь ли ты это хобби
Конечно потянет, ведь он не жертва маркетологов и готов всегда заменить гортекс пищевой пленкой, а бак - бутылкой ленора.
Я никакой не "сезонник" ты на меня свои ебанутые термины не распространяй.
Да, ты определённо на совершенно новом уровне тупости.
не сезоннтк, потому что еще ни прав ни мопеда?
>Слетит ли ведро, застёгнутое как на пике
судя по морщинам, ей терять нечего.
>>395485
Вы что - фрукты? Какик нафиг сезоны? Мотоцикл/мопед/квадроцикл это транспортные средства и на них ездят! При чём тут сезоны вообще? То, что нельзя ездить круглый год это ещё ничего не значит, но если хотите конечно можете называть друг друга "сезонниками" и даже яйца облизывать, кто вам запретит? Но это самая тупая традиция у отечественных гомоциклистов, даже хуже, чем примета, согласно которой шлем на землю дожить нельзя.
>что нельзя ездить круглый год это ещё ничего не значит
Именно то и значит, тупица.
> нельзя ездить круглый год
В смысле "нельзя"? Кто тебе запрещает? Приведи пункт ПДД или закон какой-нибудь
Сезонник, не плач, лучше иди сезоны отсчитывать.
>>395500
>Кто тебе запрещает?
Климат например?
Это оказывается ещё и макака ебаная была. Но ничего. Я слышал программистам вообще мозг не нужен. Будете кнопкодаваом и без головы
>Ехал зарегистрировать байк: подробности ДТП, в котором отрезало голову 24-летнему мотоциклисту
>Александр во время обеденного перерыва поехал зарегистрировать покупку в ГИБДД. В аварию попал уже на обратном пути. Парень работал в IT-компании, разрабатывающей приложения для автоматизации записи в различные салоны, занимался тестированием, настройкой, был помощником руководителя. Друзья вспоминают Александра как доброго и отзывчивого. Он учился в Демидовском университете на экономическом факультете. Любил не только мотоциклы, но и спорт.
>Айтишник
>Разработчик
>Тестировщик
>Настройщик
>Помошник руководителя
>Студент
>Экономист
>Спортсмен
От такого списка немудрено потерять голову.
Я, конечно, много повидал неожиданных подрывов и внезапного хейта, но триггеринг на "сезон" - это даже для меня удивительно.
>А хотелось бы определить их истинное место в иерархии, чтобы действительно понимать за что я плачу
Ты пока, кстати, вообще нихуя не заплатил ни за что.
А ведь мог бы купить несколько шлемов и провести свои тесты. Начал бы понимать.
Очередной первосезонник без ву и мотоцикла борется с системой. Никогда такого не было и вот опять.
А кто-то ей неиронично пользуется в 2к22? Уже даже у немецких сварщиков круизконтроль появился, куда уж луддитнее-то?!
>куда уж луддитнее-то?!
Колдырь на усракованном муравье подсоединил тросик газа к правому рычагу. То есть жмёшь сальтуху, а это как ручку газа открываешь лол.
Как аккуратно оторвало. Как лего-человечка.
>>395508
Меня больше заинтересовало что он состоял в мотосообществе не имея мотоцикла. Наверняка очень замечательное сообщество раз не возражало что ее член (а скорее его жопа, судя по цвету мотоцикла) возьмет первомотом супер-спорт.
>>395417
>Ты вообще что несëшь
Да ладно тебе, я же вижу что ты только прикидываешься геем, а на самом деле такой же вонючий потный натурал как и я!
>Меня больше заинтересовало что он состоял в мотосообществе не имея мотоцикла
Алло, это же литорали мотач.
Тебе просто бомбануло что чувак и открыл и закрыл сезон тупо за полдня! Да еще и повесил шлем на гвоздь потому что перерос это увлечение!
Пока ты третий сезон восьмерку сдать не можешь, кривожоп педальный!
>потный натурал как и я
Кому ты пытаешься соврать, братишка. Какой же ты натурал?
Вот тут выше дебс затирает про СЕЗОН, а автоледи блядь никого не смущает.
ЧОМУ Я НЕ МОТОМИСТЕР??!!! А???
ТОЛЬКО
КРОССОВЫЕ
МОТОБОТЫ
от 50к, спасибо Владимир Владимирович
Может лучше чего понадежней?
В 60% аварий с травмами травмируются ноги.
Остальное все гораздо меньше.
Возможности технического средства под названием гомоцикл ограничены в условиях обледенения.
>>395528
Потому что от "сезона" так и веет либо пидорахой вроде этого байкера с Путиным, либо ЧСВ погромистом на дукати. Нормальные люди просто ездят, когда могут а не занимаются этими всеми сезонами и прочим пидорством.
>>395539
Вообще-то у меня альфочка и в/у с двумя открытиями А1 и М
>>395570
Педальный кривожоп это твой отец, а я восьмёрку с первого раза на мопеде был готов сдавать!
>Вообще-то у меня альфочка и в/у с двумя открытиями А1 и М
Т.е. ни категории, ни мотоцикла так и не нашлось. Удивительно!
Тут недавно один товарищь в лесу среди горок (на которые мне пешком залазить страшно - только на моточке) оторвал себе тросик газа (а еще у него мотик глох, но это пофигу) - так мы карб накрутили и на холостых в районе 4000 он поехал по горкам в закат (толкать пришлось на крутых конечно))))
Ох лол! 100% попадание! Велоблядь восьмерку третий год сдать не может, ахахаха!!!
>38 лет
>без прав
>мотоциклист
Нет! Это как раз та категория автоблядей из прошлого треда.
Пиздец таких сейчас по жаре повылезало, просто кучами ездят. Обычно в бронешлепанцах и бронешортах.
Особенно во всяких мухосрансках, типа моих, где мотобат является неким мифическим существом которого, как некоторые говорят, видели пару сезонов назад, но это не точно.
Ненуачо?
Мне один ебанат рассказывал, что у него в дороге порвался тросик газа, а в люльке случайно оказалась полторашка со шлангом для замешивания двухтактной смеси. И он якобы снял карб и просто лил напрямую, а когда надо было дать газу, то сильнее сжимал бутылку.
Я считаю это голимый пиздеж и двухтакт даже в теории не будет работать со снятым карбом. В чем я не прав?
>>395604
А вы так взяли и поверили, наивные. А вот если бы сказал про то, что имею дукати, то думали бы совершенно противоположное.
>Пиздец таких сейчас по жаре повылезало, просто кучами ездят. Обычно в бронешлепанцах и бронешортах.
Но зато они генерируют сотни нефти гуроконтента, спасибо и на этом
>Я считаю это голимый пиздеж и двухтакт даже в теории не будет работать со снятым карбом. В чем я не прав?
отключи рампу в тачке, чтоб бенз не лился и начни хуярить эфир в воздухан и при этом маслать стартер - она у тебя заведется и поработает - инфа 100%, при этом ни форсунки, ни карбы для этого не нужны, так что очень теоретически это возможно, на практике же тупо лить во впуск - не будет смешиваться нормально с воздухом
>>395634
Блин, ну ябы ещё очень отдалённо допустил мысль про 4т на эту тему. Хотя какой совкоцикл 4т? Уролей и днепор, там два карба. А с монокарбом он и в штатном то режиме хуево заводится лол.
А он пиздабол рассказывал за юпитер.
Я не спец по 2т, но там же вроде как герметичностиь системы, сопротивления на входе и выходе имеют очень большое значение, это не 4т которому похуй куда пердеть.
Почему для мотодауна, автомобиль появляется неожиданно? Ведь дорога впереди хорошо просматривается, и автомобиль приближающийся слева хорошо виден, горит КРАСНЫЙ сигнал светофора, так почему мотодебил хотя бы не снижает скорость?
Потому, что как баран, за первым ехал, который на заднем колесе на красный проскочил, а этот не успел.
Карб это просто смеситель. 4-т засасыват смесь сам на такте впуска. 2-т её засасывает в картер на сжатии. А на рабочем ходе сжимает её. и при открытии впускного окна, сжатая смесь продувает цилиндр. Если смесь может гореть в цилиндре мотор будет работать. Хоть с карбом хоть без.
>дорога впереди хорошо просматривается
Ты че в чистом поле ездишь что-ли?
Будет работать. Херово но будет. Нужно только чтобы искра хорошая была. Если во впуск просто налить бенз то оно заведётся. Причём не только ижак, бензопила и тп тоже заведутся.
Так что твой партнёр не совсем пиздобол. В то что так можно ехать я уже не верю.
Ставь лойс если тоже так делаешь!
Ебать, какая же страшная, убогая, хтоническая сранина вокруг. Пиздос. Подольск в 15 минутах от МКАДа.
К товарищу заезжал в кооператив гаражный - там такой же адок был, можно фильмы ужасов снимать. При этом компании три орков были, которые на всю музыку врубали и кушали шашлычки.
Так рашка же. Тем более подмосковье - одно из самых депрессивных мест России. Москва рядом и выкачивает людей и желание созидать.
> Тем более подмосковье - одно из самых депрессивных мест России.
Такова жизнь рядом с Залупой.
Я как-то заехал в офисное здание за роллами, среди ночи, было жутковато. Далеко, конечно, от лавкрафта, но какую-нибудь часть пилы вполне можно было бы снять без декораций
>Не вижу никакой хтони, обычный гаражный кооператив.
Хтонические пидорахены, наяривающие в таких кооперативах шашлычары, тоже никакой хтони, уверен, не видят.
>Хтонические пидорахены, наяривающие в таких кооперативах шашлычары, тоже никакой хтони, уверен, не видят.
Тебя что, с реддита обратно пидорнули?
Вот бы на СВ1300 гарцевать в гаражном кооперативе, хех!
Ну хоть шлем не надел, почистил ряды, так сказать!
Так он сальтухой под конец тормозил, завалившись перед воротами. Ну или на кочке тряхнуло, тогда обидно: мог бы красиво финишировать.
Он тормозил. Как раз на песочке перед воротами.
Если бы не тормозил - торпедировал бы прямостоящим.
Отказ сразу обоих тормозов возможен только одновременно с полным отказом ЦНС и торможения двигателем.
>Тут на видосе втирают про скользкий гудрон
Ну всё ясно: пидоры-дорожники плохо подготовили трек для начинающего пилота. Поди ещё и песочек у обочины не подмели.
Стоило досмотреть до конца, чтобы увидеть, что гомотоциклист был в лифчике.
Какая неугомонная пизда. Охуеть. Ей и так наваляли, и пездюка вырубили, а она всё лезет. Воистину, страна непуганных феминиздок.
Мотовоен терпелив, как буддистская мумия.
А началось всё стопудово на дороге. Кому-то показалось, что его подрезали. Типикал роуд рэйдж, ю ноу.
https://youtu.be/aXUkfgRhXlA?t=34
> и пездюка вырубил
Походу пездюк до сотряса вписался. Даже жалко немного.
Зато она сразу поняла, в чём слабость мотонигры - начала мотоцикл его шатать прямо как Абу свой форум, но правда мозгов не хватило, что ронять его надо не не туда, где подножка стоит.
А вообще самый тупой конфликт из нихуя. Кстати, напомнило, как я на днях из-за кормы коробки в парковочных слот заезжал, а там навстречу пиздюк из-за машины вылетает. Он чуть не упал, когда пытался оттормозиться передо мной, хотя я даже не совсем на него ехал.
Что происходит в голове у человека, который решает из третьей полосы повернуть налево? Инбифо: ничего.
Хоть это и нарушение правил ПДД коробкой, но братишке перед проездом перекрёстка стоило смотреть по сторонам. Такое чувство что водитель мота смотрел строго перед собой.
Отсутствие тревожности например.
>>396413
Из-за скорости туннельное зрение случилось, надо было медленнее ехать, чтобы иметь возможность по сторонам глядеть.
>превентивно перед ударом
Превентивность дефинировал?
Шлем по классике отделяется соскальзыванием с головы вперёд (прямо как в тестах, надо же), поскольку пассажир подбородком уже едет по искорёженной стойке и двери. .
Ну а че человеку на солидном диавеле переживать, он же не лошарик на каком-нибудь шпортстере для девочек.
А ведь говорили ему, мол не лезь, дебил ебаный, оно тебя зажмет.
Там в окошко хрен что разглядишь, если вплотную к фуре
>>396433
Может мотоциклист успел достаточно выехать вперед, чтоб этот полет было видно в углу лобовухи (ну или может водила его ждал, заранее увидев в зеркалах)?
1. Баба.
2. Смотрите, как она ехидно ждала момента. Заранее взялась за дверь и замерла. Я очко мотобрата поставлю, что она видела мопедиста сильно заранее и это было покушением.
Ровно и чотко проебланенные две секунды на реагирование.
Ему, блядь, даже поворотник включили настолько заранее, что прям охуеть какая роскошь.
А он тормозить начал только перед ударом.
1. Момент первого загорания указателя поворота.
2. Момент включения стопака мотобрута.
Зато фулэкип.
И шлем не отделился.
1. Надо было ещё быстрее быстрее потока ехать. Так тупить впритирку неприемлемо.
2. Я бы, кстати, сам не поехал, заметив такую посадку водятла.
Невероятно часто вижу, как они аж ладошкой, блядь, левую сторону ебла закрывают себе, чтобы не видеть этот ужасный злобный мир вокруг. Какое уж там зеркало.
Судя по тому что врачи потом стояли в стороне помочь уже не смогли?
Две полосы, одна из которых стоит, перекрёсток, но нет, мотодебилу никак нельзя ехать в одной полосе вместе с коробками, мотодебилу надо обязательно влезть между рядами и хуячить быстрее всех.
>Вторая полоса не стоит, а медленно едет. Перекрёсток зелёный.
Ты тревожненько стоишь в жопку пикапу?
https://youtu.be/aXUkfgRhXlA?t=34
>скорее ебало оторвёт, чем хуита эта сломается.
Ага, именно поэтому для мотоспорта допущены только шлемы с кольцами, ведь у спортсменов ебало на два дополнительных анкера привинчено к основанию черепа и нагрузку на разрыв держет в разы большую.
Аналогично >>396474
У спортсменов-то поди позвоночные столбы армированные, раз у них ничего не отрывается шлемами с кольцами. И что-то я не видел, чтобы у них они с головы катапультировались после каждого контакта как у половины героев роликов этого треда. Интересно, а не связано ли это как-нибудь с типом допущенных застёжек, хм...
Помимо застёжек ещё могут быть тысячи факторов, например размер неправильно подобранный - это более чем нормальная практика. Ну или банально эта верёвочка подбородочная не затянута нормально, так же некомфортно ездить, ну. Алсо, я таки думаю, что другие типы застёжек не потому, что экономят делают. Ну вот что может быть экспенсив я не помню как это правильно по русски писать, то есть высокая цена, в двух железных пряжках? В трещетке металла не намного меньше, зато ещё и пластик и конструкция сложнее.
>Интересно, а не связано ли это как-нибудь с типом допущенных застёжек, хм...
Похуй какая у тебя застёжка, если она не закрыта. Там бы и шнурки от кросовок удержали, будь они завязаны.
>а не связано ли это как-нибудь с типом допущенных застёжек, хм...
Вот видишь. Когда нет аргумента, ты меняешь его на вопрос-предположение.
Нет, не связано.
А если нет деревьев, то типо можно всегда ебашить по прямой?
>в двух железных пряжках
Это не кольца из проволоки как ну ключах, а цельные штуковины из листового металла. Но да, это не может быть сильно дорого. Скорее просто ньюфаги пугаются когда их видят, думают "как я буду на это застёгиваться, возьму лучше вот этот с классной трещёточкой". А для производителя сделать аналогичную бюджетную модель с другим типом крепления - это гемор, потому что надо сертификацию по новой проходить. Печально это всё.
Стоять и ехать - это ВНЕЗАПНО не одно и то же, прикинь. Стоячие машины как это ни странно меньше маневрируют, чем движущиеся. Срыв покровов в этом ИТТ.
Прекрасный пример почему надо двигаться быстрее потока. Мог проскочить, но скорости было недостаточно.
В данном случае он вообще поперёк потока двигался. За что и был наказан.
>В результате аварии пострадала девушка, её отправили в больницу.
Пилот похоже успел сгруппироваться. Чисто на опыте.
>ньюфаги пугаются когда их видят, думают "как я буду на это застёгиваться, возьму лучше вот этот с классной трещёточкой"
Нюфаги вообще на тип застежки не смотрят, когда выбирают шлем. Они как правило вообще не знают, что бывают разные типы застежек.
О, киллсвитч пригодился.
Как можно так пиздануться, чтобы аж пружина с подножки слетела, во дела! Хорошо что хоть мотан не пострадал в этих своих мотомакасинах.
Алсо, лайк за милфовый футфетишь, так уж и быть, подрочу.
Тоже верно. Первый шлем брал тупо по принципу "самый дешёвый интеграл". И то чисто чтобы был... для дальняков, лол, а по городу гонял в КАСКЕ, блядь. И то не сразу, сначала в ВЕЛОШЛЕМЕ за 300 рублей из Спортмастера, ебать... пока не заебало, что его на скорости выше 60 км/ч сдувает на затылок так что крепление начинает придушивать, ахуенно вообще... месяца 3 наверное так ездил, даже менты рофлили с этой хуйни. Так я в нём ещё и разложиться успел знатно, на рельсах развернуло на околонулевой скорости, но это не помогло. Эх, мопедоюность, какой же я был ебанутый, ахуеть. Хотя с другой стороны я и ездил на нём почти так же как и на велике, а то и помедленнее из-за нулевой динамики и хуёвых тормозов на Альфе 50сс, которая после ёба Аваланча с дисковыми тормозами воспринималась как пенсионерская инвалидная коляска.
А когда брал второй шлем, не знал даже что они разных размеров бывают, тупо взял первый попавшийся с минимально зашкварным рисунком, и лишь спустя 5 лет узнал, что он на размер больше чем мне надо, а до этого спокойно ездил и радовался, мол как удобно, ничего не жмёт. Такое вот оно это самое "детство без интернета".
5500 евров за устранение повреждения мотоцикола в результате данного падения. Ммм... этот солоноватый привкус Husqvarna во рту. Слава Богу, я китаедрочер! А ведь чуть было не взял КТМ зимой.
>Слава Богу, я китаедрочер!
Та же хуйня.
мимо на вожде 500
>>396579
>было не взял КТМ зимой.
Тоже карбоновый вкруг, да? Или 250цц для азиатских школьников?
Увожаемо. Тоже хотел взять их мот, Rally 300, но его только сейчас вроде как завезли и то только в ДС, так что похоже это будет уже в следующий раз.
Сегодня был в мегамоте, там их много стоит и куча коробок с несобранными. Делал то 5000.
Каеф. Но мне нужно было в марте, когда курс USD был 90 рублей, а этот мот стоил триста косарей. Теперь-то уже нинадо, хотя мот клёвый, возьму его в следующий большой пиздец лет через 5, если доживу и будут ещё существовать товарноденежные отношения с моим участием, а пока радостно гоняю на старом добром затоновом 172FMM с мембранным вакуумным карбюратором вместо всей этой элюктронихи в инжекторе и АБС.
За 3 месяца владения уже успел заказать с алика новый карб за 3 косаря потому что у родного выкрутился и проебался винт качества, ахуеть, ремкомплектов для PD30 не существует, а с PZ30 не подходит. Ладно, всё равно у них мембрана - расходник на джва года, "похуй, пригодится", убеждаю я себя проебав полсезона из-за этой хуйни. А ещё пришлось поменять аккум, потому что родной просел за время простоя (я его высадил пару раз нормально так, а подзарядить не было возможности несколько недель по причине того, что я ленивая жопа, зарядку с алика прислали бракованную, а на дачу ехать за автомобильной не хотелось из-за дождей)... ХЗ как, но аккум мне заменили в солоне по гарантии, хотя гарантия за это время уже прошла и вообще это не гарантийный случай, но кароч директор проникся с моей кулстори учитывая что я заказывал у них полную предпродажную подготовку с допами в ключая настройки этого самого карба. Правда поначалу поставили аккум меньшей ёмкости, но я там ещё пообщался с ними и короч выморозил настоящий аналог родного, даже на 7Аh вместо 6.5 и по размерам даже подошёл в родное крепление.
Сорри за оффтоп, на этом у меня всё, уёбываю, просто нужно было хоть куда-то это сказать.
Идеальный мотоцикл мечты, чо. Для жизни в городе и поездок по близлежащей планете. Когда-нибудь я возьму его и больше никогда не буду онлайн. Но таки да, ебанутый, что есть то есть, спорить не буду. Каждому своё.
Зато как со светофора дристанул. Кросивые и яркие три секунды. Не зря.
Ты вот этим вскукареком с каким тезисом воюешь, дефинируй пожалуйста.
Сколько древесного материала для шуток про скорость потока
Я тебе, как человек ищущий баланс между этим уже лет 5, скажу, нет, это говно.
Для внедорожной езды у нее всратая тяговооруженность, всратые подвески и скорее всего всратая эргономика (А ЭТО САМОЕ ВАЖНОЕ).
А еще хуй пойми какое наличие запчастей, которые будут отъебывать на внедороге с удвоенной силой.
Для городской езды хз, это обычный китаец за много денег.
Купи ДРЗ, те же деньги, а счастья будет больше.
Если там придумают как его 300сс раздушить до хотя бы 40лс, можно будет подумать. Но это будет хуевый и тяжелый ДРЗ.
>ищущий баланс между этим уже лет 5
А его нет этого баланса вашего
Эти все снт-циклы не способны на нормальный бездор: вопервых вес, во вторых жалко же пластик фантастик все дела.
Бензопила о 250 кубах + асфальтокал по вкусу это топ имхо.
>А его нет этого баланса вашего
>на нормальный бездор: вопервых вес, во вторых жалко же пластик фантастик все дела.
>на нормальный бездор:
Дефайн нормальный бездор. Прохуячивать балки в горах, где люди 100кг ктмы заебываются втроем таскать. Заезжать на вертикальные 20 метровые подъемы. Климбить в 45 гору без троп и или хуячить круги по всему этому на время.
Для такого да, наверно не хватит. Но там и дуалспорта не хватит, это чисто эндуро стезя, без компромисов.
А вот для всего остального, вообще похуй.
Ну серьезно, вот че тебе нельзя на ХР\ДР650 или ДРЗ? Ну во что ты упрешься?
>вопервых вес
В некоторых пределах, влияет исключительно насколько ты насасываешь в случае ошибки. Остальное зависит от тяговооруженности. Ну серьезно, никто же не предлагает тебе вхуячивать 100кмч по лесу, где тебе этот вес не даст в поворот пойти.
>во вторых жалко же пластик фантастик
Вот ща бы быть пидораном который пыль пластика сдувает. Такие в жопу на крузерах ебутся, либо боятся с асфальта съехать.
Жалко конечно, но это не такая уж и большая цена. Особенно если модель ходовая.
Есть баланс. Он зыбок и труден, но есть. Понятно что будет посос в обоих стезях, но никто другого и не ждет.
Теперь это легендарный тред мотача? Или давай не начинать по новой, а? Разве не надоело ещё? Попробую закончить одной стеной ПОКА НЕ НАЧАЛОСЬ.
DR-Z 400 - очень супер классный, да. Но наверное я забыл сказать, что нищебро и не могу себе позволить покупать мот, который стоит больше чем мой суммарный МРОТСКОТ-доход за полгода. А эти божественные Сузуки к нам небось даже не возят, лол. Ты конечно сейчас вспомнишь про б/у, ну а я сразу законтрю тем, что б/у - это не волшебная кокономия, а доезжалово на выработанных узлах с распределением расходов по их замене, лучше уж кредит на новый, а потом его продать смышлёному парню вроде тебя на авито, когда половина ресурса вытечет. Твой ход: китаеговно ломается прямо сразу, мой ответ: ага, но его ремонт и замену я хотя бы могу себе позволить удерживая состояние одеяла без экономии на школьных завтраках. Что там дальше по методичке, кажется переход к личным оскорблениям, если я ничего не пропустил.
Про тяговооружённость на бездоре - смотря что считать бездором. Я свои маршруты знаю и мне на них хватает любой тяговооружённости, лол, хотя на Альфе 50сс уже наверное на грани, впрочем с ней вся жизнь на гране. Как и в городе. Самые жёсткие условия для паркетников - это внезапно трасса, лол. Ну и тут у меня требования жесточайшие: валить и ебашить на уровне первой космической скорости, т.е. не медленнее сраных фур, бвехехе, а с этой сверхзадачей опять же справится что угодно, вопрос лишь в оборотах работы движка и частоте его замены / переборки. А также расходе топлива. Моих 21 лс на мотоочке с вакуумным карбом ХВАТАЕТ просто вот 1 в 1. 6000 - 6500 оборотов на крейсере 80-90 кмч. Комфортная максималка 115, как раз уже начинает сдувать потихоньку с прямой посадочкой-то, зимой так не поездишь, но и нехуй, собственно. Вакуумный карб ахуенно экономичный, поддаётся настройке и я от него в восторге, хоть он и не такой отзывчивый как РЯДНИКИ шиберный. И это у меня сверхбюджетный затон на движке предыдущего поколения. На Rally 300 уже стоит божественный ИНЖЕКОТОР ВОШЬ, 4 клапана и АБС, при том что база и расходники те же самые что и у остальных китайцев. Кстати, этот наш Лонгчен, который их делает, за квартал продаёт больше мотоциколов чем Сузуки за год, но оно и понятно, народ нихуя не шарит за истинное качество.
>и не могу себе позволить покупать мот, который стоит больше чем мой суммарный МРОТСКОТ-доход за полгода.
Ты там ебанулся? Твой ВОГ стоит дороже ДРЗ.
>конечно сейчас вспомнишь про б/у
Блядь я даже думать не предлагаю о новом. Брать новый мотак, что бы ездить в лес, даже иногда. Это надо быть либо ОООЧень богатым, либо просто шизлом.
Ты выезжаешь из салуна, получаешь -30% стоимости. Падаешь в лесу и еще -20.
В итоге ты не проехал и 10к, а у тебя мотак уже нихуя не стоит.
>валить и ебашить на уровне первой космической скорости, т.е. не медленнее сраных фур
Китайские 30лс вот примерно это и выдадут, будешь ты фуры обгонять аки таз разосравшийся, но не более.
>Кстати, этот наш Лонгчен, который их делает, за квартал продаёт больше мотоциколов чем Сузуки за год, но оно и понятно, народ нихуя не шарит за истинное качество.
Дохуя нашел своих вогов на авито? Ты наверно думаешь, что придешь к дилеру и он тебе все за 2 дня доставит. Лол. Люди с китайскими тачками зч найти не могут, а ты ультрараный мотак...
Дело твое. Но ты шизишь за стоимость обслуживания дико.
ДРЗ ты купишь за 350, будешь его чинить, на хз 30к в сезон скажем и продашь за 350.
Вог ты свой купишь за 350, будешь чинить на 20к в сезон, причем частенько ждать ЗЧ месяцами и продашь... за.... за сколько? За 250? Он на хуй никому не нужен будет. На него покупателей будет 2.5 инвалида даже за пиздатую цену.
>ДРЗ ты купишь за 350, будешь его чинить, на хз 30к в сезон
Ахуеть, спосебо. А можно нинада?
Лол. Ахаххах. А сколько ты на свою ВОГу планируешь тратится? Как на альфу?
У меня китаец был, я хуй знает, в него заливал под ту же 20ку за сезон, тупо по тому, что там вечно какая-то хуета отъебывает, которая на норм мопедах вообще никогда о себе не напоминает.
На новый из салуну мопед у тебя такая же стоимость будет.
Или ты там думал, купил новый и все? 3 года тратишь только на маслице?
PS эндуристы иногда несколько сотен в сезон заливают в мотак и это не профи, просто оголтелые любители.
Если ты ультра бомж и хочешь кататься на норм мопеде, ожидай, что только им ты жить и будешь.
Вот кстати, че мешки ворочить.
Тут живой владелец вога.
Поведай нам китайче, сколько твоему вогу лет, каким купил и сколько он жрет.
> А сколько ты на свою ВОГу планируешь тратится? Как на альфу?
Ну вообще-то да. По крайней мере предыдущий Китаец который взял в 2013 году как-то так и выходит. Хотя на самом деле я больше про запас запчастей покупал просто чтобы было. За всё время поменял свечу и воздушный фильтр не считая ГСМ. Аж продавать жалко, честное слово. А, ну и дважды аккумы менял, пиздец, каждый по 3500 стоил, первый высох на жаре к третьему сезону, он обслуживаемый, надо было в него водички доливать, второй я перегрел въебав ему на 2 часа 1 ампер тока зарядкой совковой самодельной для автоаккумов и он тоже быстро вышел, отработал сезон кажется и когда сдох на ходу спалил мне релюху зарядки (350 рублей, но я сразу 2 заказал + 500 доставка). Ахуенно было ночью возвращаться по городу в гараж без фары и габаритов. Из реальных расходов там защита рукояток у меня одна вышла полностью, взял её за 2 косаря где-то, ХП у неё закончились наверное к седьмому падению на скальник. Пришлось взять новую уже подороже, но такую для которой поотдельности комплектующие продаются на алике, чтобы не пришлось менять целиком из-за рассыпавшихся анкеров в руле. В прошлый сезон ещё закупил всякой хуиты типа троссиков сцепления и газа, звёзды ведомые / ведущие пару комплектов, как дед, ебать, как будто я реально собирался на нём до пенсии ездить. Сейчас правда по регламенту надо ещё в него вложиться, моменять масло в вилке, ещё тыщи три как с куста. Ну и на форуме пишут, что задний аморт к 20к пробега тоже должен закончится, но у меня пока работает вроде, хоть и стал пониже, но это 5 косарей, хули, думаю уже следующий владелец поменяет, если я таки решусь с ним расстаться, жалко пиздец на самом деле, люблю свою пантерку как родную.
При чём тут эндуристы? Ты бы ещё кроссменов вспомнил. Rally 300 - это для туризма мот.
То, как описал свои желания - он хочет залезать в жопу. В жопе мотак будет падать и получать повреждения, хочешь не хочешь.
Эндуристов привел к тому, что при активной внедорожной езде ты будешь тратится на мотак. И 30к это вообще за сезон это вообще ни что. Особенно на мотак, который полностью удовлетворяет твои нужды.
>>396614
>Из реальных расходов там защита рукояток у меня одна вышла полностью, взял её за 2 косаря где-то, ХП у неё закончились наверное к седьмому падению на скальник. Пришлось взять новую уже подороже, но такую для которой поотдельности комплектующие продаются на алике, чтобы не пришлось менять целиком из-за рассыпавшихся анкеров в руле. В прошлый сезон ещё закупил всякой хуиты типа троссиков сцепления и газа, звёзды ведомые / ведущие пару комплектов
Вот так это и работает. Я не считал, но тысяч на 10 за сезон набежало. На китайце.
И это еще если не считать всякие мелочи, что не помнишь.
>Я не считал, но тысяч на 10 за сезон набежало. На китайце.
3-5 максимум. Зависит от фанатизма. Иногда полтора косаря на сезон выходило лол и те на масло, которое ещё в прошлом году прозапас взял. Но даже 10к - это не 30к.
Хз 30к за 5-6 месяцев это 5000 в месяц. На мопед, который не теряет в стоимости и который с лихвой удовлетворяет свои нужды.
Вот допустим вог из салуна за 350к. Ты даже в идеале потеряешь сотку. Т.е. если ты проездишь на около 5 сезонов, он дороже выйдет.
Будет у тебя те же 5к стоимости в месяц (из-за потери цены салона на вторичку) ПЛЮС обслуживание.
Эти теоретические рассуждения про потерю в цене, сразу по выезду из салуна они не очень близки к реальности. Мой мот, который брал в 2013 году даже подорожал на 25к за это время, лол. При том, что новые уже дороже в 2.5 раз. Деньги конечно тоже дешевеют, но ты ведь тоже по сумме покупки/продажи в рублях ориентируешься.
Но кстати, я смотрел на вторичный рынок в моей мухосрани, поэтому можешь меня особо не агитировать. Достойные варианты можно найти, но их надо вылавливать годами, заказывать у барыг и т.д. Если выбирать из того что есть в наличии, то придётся покупать что есть, а не что хочешь. В общем, этот гемор приятные хлопоты сопряжённые с покупкой б/у мота годами тут уже тоже неоднократно обсуждались. Иногда реальность вносит свои коррективы в наши планы. Вот буквально в марте надо было быстро решать, каждый день сумма на счету скакала весьма ощутимо, как и цены. А при этом есть новые моточки в солонах, стоят, красивые. В том что касается китайцев там конечно жуткое болото, я 4 мота плотненько изучал по форумам прежде чем решиться снова в это шагнуть. Ну и эти Воги среди них конечно сильно выделяются по уровню технологий. Про ходовку маловато инфы, прогрессия, втулки маятника там вот это вот всё, но тут и с б/у можно проебаться. Кароч, два стула.
Нет не теоретические.
Это как раз довольно реальная хуета.
Разлад вносит то, что ты меряешь в рублях, а не в некой суперстабильной объективной валюте, хз в йобиуме.
Если твой мотак бы стоил 100 йобиума, то 3х летний бы стоил 70 йобиума. Как ты не крути.
То что в он в рубле вырос вообще похуй, т.к. рубль проебался и теже 25к для тебя значат гораздо меньше, чем в 2013 году, где это была норм нищебродская з\п.
Ну основы экономики же... хули ты.
>>396621
Хз, я как-то ездил в ебеня за бу мотаком (купил говно лол). Но если очень хотеть - можно. Для меня все-таки было всегда первична суть мотака, а не цена его обслуживания.
Ну серьезно, это какой-то крайний уровень нищебродства.
Тебе же не БУ дукати предлагают купить, а некрояпа, который 25 лет производят. Там уже такая база инфы небось накопилась, что разве движки сами в гаражах не вытачивают.
А ВОГ твой? Много на нем народу поездило норм, кроме проплаток с байкпост.сру?
Дохуя сообщество замен и колхоза дорогих узлов придумало?
Дело твое, я не агитирую, просто считаю, что ты пытаешься и рыюку сьесть и на хуй сесть.
Да, соглы, есть ощущение, что мы друг друга понимаем, как бы кто ни упирался. Освежили мантры так сказать и можно продолжать наслаждаться авариями и происшествиями.
ОХ УЖ ЭТИ ПИДОРАХИ, ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ СПРОСИТЬ КАК ЗДОРОВЬЕ, БРАТ? БЫСТРЕНЬКО КИЛСВИЧАТ СВОЮ МОТОТАЙКУ И ПЫТАЮТСЯ ПОСТАВИТЬ ЕЁ НА НОГИ, ПОКА ДРУГАЯ ПИДОРАХА ЛЕЖИТ В ЛУЖЕ КРОВЕ
С августа прошлого года накатал 5000. Жрëт 4 литра по дс (2 месяца лежал с короной). Был один косяк с незатянутым уплотнителем.
Котаны, если вы считаете что вог это что-то типа авантиса но побольше - спешу разочаровать. Это вполне себе качественная техника. Но весь кайф обламывают цены.
Вчера как раз обсуждал с сервисменами наличие запчастей и надёжность. Ну в общем уже есть 500ds с пробегами более 20к.
Это не тот Китай, который разваливается после года эксплуатации.
>уже есть 500ds с пробегами более 20к
"Сейчас бы о быдле, которое само в межрядье пизданулось, переживать"
"Сейчас бы о быдле, которое само в повороте лоусайднулось из-за сликов по песочку, переживать"
"Сейчас бы о быдле, которое пережало тормоз и упало, переживать"
Можно много придумать поводов, почему мимокоробки даже не гуднут проезжая мимо мотобратишки в луже крови. А можно не быть пидорахой, вне зависимости от транспорта.
>>396660
>>396647
20к - это типа очень дохуя для мотоцикла? Или это опять продолжается тред айсикью-аварий у людей, выбирающих китай?
> 20к - это типа очень дохуя для мотоцикла?
Судя по статистике это уже минимум десятилетнее говно, которое надо поскорее скинуть барыге или занюхивающему хуиные молекулы с седла калоеду.
> Durchschnittliche Fahrleistung der Fahrzeuge in Deutschland
> Motorräder (inkl. 125er): 2.172 km/Jahr
20к это в среднем чуть больше гарантийного срока наверно, современные хондобмв частенько до него не дотягивает без поломок, если китаец смог - это что-то да значит.
Но да, как единичный случай ничего не значит, нужна статистика.
>>396647
Денег сколько ест, а не бензина =)
Обсуждали наличие зч... ииии? Что обсудили то?
Там где не ездят подпивасы на дастерах, а реальные ебеня где никого нет и ни шума ни мусора.
>это чисто эндуро стезя, без компромисов.
Да, мой выбор. Грунтовки на нордене, гусе, африке и т д это для меня ни о чем
>влияет исключительно насколько ты насасываешь в случае ошибки
Весьма сильно, когда уронил или засадил в грязь по самые оси.
>пыль пластика сдувает
Нет, но мой пластик на эндуре хоть и весь целый, но поебан весьма немало. Будь он окрашен, это бы выглядело крайне печально.
>будет посос
Пока он выражается в том, что я не могу поехать в топовые места, куда надо добираться 100-150 км по асфальту. И шашку точить фу, и вообще асфальт такое себе на бензопиле. Планирую профиксить покупкой прицепа. Реквестирую советов и охуительных сторий про сабж.
Ты что до моего поста >>396660 доебался? Это я до китаевода доебался к его словам про экземпляры с пробегом в 20к.
>>396672
>20к это в среднем чуть больше гарантийного срока наверно
У китайцев гарантия от пробега зависит? Даже у баджаджа джва года без ограничений по пробегу, а у нормальных брендов больше.
В чем кайф сначала ехать с прицепом до бездорожья, потом месить говно и потом ехать обратно? Каждому своё конечно, но мне лично нравится выехать из дома и потом поехать фиг знает куда и заблудиться, и чтобы бензин потом ещё закончился. Короче я вот люблю адвентуре, а месить говно по говну это не так интересно уже, хотя для развития навыков управления мотоциклом это полезно, тут нельзя поспорить.
>Ты что до моего поста >>396660 доебался? Это я до китаевода доебался к его словам про экземпляры с пробегом в 20к.
До обоих. 20к - смешной пробег для нового дорожника, чтобы по нему о чем-то судить. Тем более на целом одном примере.
>20к - смешной пробег для нового дорожника
20к это 10 лет езды как бы. Серьезный срок.
>Да, мой выбор. Грунтовки на нордене, гусе, африке и т д это для меня ни о чем
А никто и не говорил про грунтовки на дастере.
Теже самые подъемы, балки и климбы в гору это в любом случае задача на нескольких человек. Соло ты будешь ограничен в любом случае, разве ты не супер профи.
Назовешь это дастерной грунтовкой?
https://www.youtube.com/watch?v=Kr1NUlBpK8A&ab_channel=AndreyKukuts
Если да, ну ок, тогда только чекушки, иначе - можно ехать.
>Весьма сильно, когда уронил или засадил в грязь по самые оси.
Можно не засаживатся по оси, вообще грязь объезжаема, пусть и через более технически требуемый участок (например лес на обочине с кустами бревнами).
>Пока он выражается в том, что я не могу поехать в топовые места, куда надо добираться 100-150 км по асфальту. И шашку точить фу
This. А если ты живешь в сраных ДС, то там будут все 300.
Да лучше подождать пока потечет бачек, и сгореть вместе с мотом и пидорахой.
>Назовешь это дастерной грунтовкой?
Скорее нет чем да.
Я канеш не смотрел все 20 минут до кадра, но проскипав могу сказать что это обычная моя покатуха выходного дня. Бывает лайтовее, бывает хардовее, смотря куда переться.
Если интересно, могу заморочиться с ютубом и повыкладывать видосы качество кал потому что обычный авторег стоит на присоске за ветровиком
>Можно не засаживатся по оси, вообще грязь объезжаема
У нас нет. У нас тут горы. Ты едешь едешь едешь, а потом надо пересечь водосток с офигенной площади, который после вчерашнего дождя превратился в ебаное болото. И вариант или развернуться и уехать обратно как псина или все таки превозмочь. Или корыто с грязью будет прям на горной дороге, и слева скала, а справа обрыв, и ебись как хочешь.
>Я канеш не смотрел все 20 минут до кадра
А ты глянь, там есть заковыристые и достойные моменты. как и конечно провалы на пустом месте. Парень хорошо катает.
>Если интересно, могу заморочиться с ютубом и повыкладывать видосы качество кал потому что обычный авторег стоит на присоске за ветровиком
Валяй.
>У нас нет. У нас тут горы. Ты едешь едешь едешь, а потом надо пересечь водосток с офигенной площади, который после вчерашнего дождя превратился в ебаное болото. И вариант или развернуться и уехать обратно как псина или все таки превозмочь. Или корыто с грязью будет прям на горной дороге, и слева скала, а справа обрыв, и ебись как хочешь.
Не очень понял о чем ты, скинь фотки-примеры. Но тот же литргусь вполне может проехать по глубокой грязи, если там уж не совсем "джиперское" болото. Тут скорее встает вопрос резины, ведь очень многие лезут на трековых сликах типо E07 и вот именно там наступает очко.
Это залупа или вызов на драку? Это я доебался до того, что 20к это смешной пробег, где ты увидел, что я его серьезным считаю? Ты не доёбывайся до меня с моим же доёбом, а иначе я обижусь.
>Судя по статистике
нахуй ты немецкую статистику притащил, там у каждого бюргера по 3-5 мотоциклов, это раз, и нигде на них нельзя ездить (я в новостях видел) это джва
> у каждого бюргера по 3-5 мотоциклов
Пиздёж! Один бюргер, один мотоцикол и ето бнв бвхех
>нигде на них нельзя ездить
А вот ето не далеко от правды.
>Один бюргер, один мотоцикол
Какой ты бюргер, иммигрантишко? Не смеши честнОй народ!
>>396699
>Да лучше подождать пока потечет бачек
Схуя он должен потечь?
а, это ты, некроёб? Не признал, извиняй
Тогда реквестирую программу для монтажа: обрезать, склеить, наложить музло. Ну чтобы не требовала особых умственных способностей мы же на мотаче в конце концов
>именно там наступает очко
Тут ещё есть такая хуйня как подъем в осыпь. То есть по слою дробленой породы, который очень подвижен. Берёшь как обычно - хуй: зад разгружен и роет эту осыпь. Загружаешь зад - козлит. Рядом тоже не вариант, ноги тонут в этой осыпи по щиколодку минимум. Как в болоте наверное, я хз как в болоте
Катаю кстати в основном один, с собой ключи, компрессор, лопатки, латки, ну и по мелочи всякая хуйня.
Яблочный iMovie очень легок в освоении. Я бы до сих пор им монтировал на коленке, если бы он не крашился от некоторых исходников. Причем, я так и не смог выяснить, какие именно файлы его роняют. Сейчас простые операции типа, конвертации, обрезки, замены звука делают через ffmpeg, что-то посложнее - DaVinci Resolve.
>ОХ УЖ ЭТИ ПИДОРАХИ, ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ СПРОСИТЬ КАК ЗДОРОВЬЕ, БРАТ? БЫСТРЕНЬКО КИЛСВИЧАТ СВОЮ МОТОТАЙКУ И ПЫТАЮТСЯ ПОСТАВИТЬ ЕЁ НА НОГИ, ПОКА ДРУГАЯ ПИДОРАХА ЛЕЖИТ В ЛУЖЕ КРОВЕ
Хуй ли ты хотел, этож рашка-парашка.
>реквестирую программу для монтажа: обрезать, склеить, наложить музло
Лично я юзаю NCH VideoPad, она как раз особого ума не требует, хотя и не впечатляет возможностями. Но для перечисленного хватит с лихвой.
знакомый тоже хвалил DaVinci Resolve, но я уже купил лицуху видеопад, не хочу переучиваться, да и вообще МНЕХВАТАЕТ
>Схуя он должен потечь?
Действительно. Повреждения при ДТП, какой абсурд.
>а, это ты, некроёб? Не признал, извиняй
У тебя самого походу "бачок" протекает.
Виновс мувимейкер. Проще некуда.
Бесплтно и посложней - shotcut
>Повреждения при ДТП
>уронил мот на ровном месте
У тебя на бомжаже бак хрустальный что ли ?
>обрезать, склеить, наложить музло
- ffmpeg (но там просто команды в консоли, без графики);
- kdenlive|shotcut - сорта свободного говна поверх ffmpeg (зато с интерфейсом);
- davinci resolve - если помимо резки/склейки и прочего захочешь упороться в цветокор и другие голливудские штучки;
- adobe premiere, если спермовор
>У тебя на бомжаже бак хрустальный что ли ?
В нём два отверстия, чучело пустоголовое.
Сейчас бы переживать о долбоебе ревбомбере с dct за которого так впрягались местные мотоёбы
>>396775
>>396779
Всем спасибо аноны, буду пробовать (если конечно icq хватит) ведь мы на мотаче вообще-то!
Похоже, что мотак СЛИШКОМ близко проехал мимо пизды. Вот она напугалась и пошла вразнос.
>>396773
>>396775
>>396779
Репортинг ин: в общем обмазался я ентими вашими программами, все довольно ясно и понятно даже для мотачера, но кулвидео стоит ждать примерно никогда.
Просто обрезать и наложить музыку оказалось недостаточно, потому что видео неинтересно и не информативно. И началось: тут надо бы комментарий, тут надо бы карту, сюда бы вклеить пару фоток, короче чтобы получилось нормальное драйвовое видео с сюжетом, а не унылое говно, которого тонны. И это я ещё не заморочиться с цветокоррекцией и стабилизацией.
И это только на один пяти минутный ролик, которых в одной поездке может быть от четырёх до 20.
Короче, прикинув сколько времени уйдёт на один качественный клип, я охуел и понял, что надо или не работать, или не кататься лол. Ну или монтажера нанимать.
Поэтому переведу в настройках регика режим на циклический и даже не буду специально включать/выключать запись на интересных местах.
Всем бобра!
Опять матароха все. Еще и собаки своего не признали. Да еб вашу мать.
Нажопник-самоубийца. Сидел бы ровно, убились бы в другой раз.
>матароха
Уважительней чеши о бойце добровольческого батальона "Кубань" Матарошкине Степане Мухтаровиче;
>о бойце добровольческого батальона "Кубань" Матарошкине Степане Мухтарович
О командире мотобатальона, если уж со всеми регалиями!
>мотобатальона
Гомандире гомототоанальона, если по-научному.
Гомбат матароха матароха гомбат.
Он анус не прятал за члены ребят.
Горит тут главпидор, еноты горят
Гомбат ë гомбат ë гомбат.
Ещё живым мотобратишкам надо взять за правило, снижать скорость перед проездом любых перекрёстков.
Эх, опять пацанам кубатуры не хватило, ехали бы быстрее - успели бы до этого долбаеба обгоняющего
Все проблемы из-за долбоебов. У гранты был шанс резко вправо дать, но он тупо обосрался от страха
Эти конечно бухие были, но вобщем то гоняться за ними в деревне не имело смысла. Если бы не доблестные сотрудники правоохранителньых органов эти бы спокойно донхали по проселочной дороге до своего колхоза никого по пути и не встретив.
Да, мне как-то точно так же из под колёс полено в капот прилетело, охуел знатно.
>так почему мотодебил хотя бы не снижает скорость?
>почему мотодебил хотя бы
>мотодебил
Ты ведь уже знаешь ответ на этот вопрос, лол.
>бухие были
>спокойно донхали
Ебать у нас провидец в треде. Твой батя так любил, ёбнуть стакан и за руль, между свинарников колесить?
Пидорас - твой отец.
>>397569
Надо было сразу пристрелить животных.
>>397647
Или выехали на трассу и убили семью возвращающуюся с отпуска. Как знать.
Спокойно-спокойно. Если ты такой полупокер, что от взрослой порции тебя развозит в слюни, это не значит, что другим пить нельзя.
Восстание машин которое мы заслужили!
Каким же нужно быть долбоёбом, чтобы припарковаться перед такой хуйнёй и похихикивая снимать контент ожидая пока она въебётся в твою ласточку. За контент спасибо, конечно.
А такое нормально делать?
Вообще там по нормальному есть рычаг безопасности (хз как эта хуйня называется) - красная штука на левой ручке. И пока он нажат - мотоблок работает. Как только отпустил ручку, то должен глохнуть.
Но наши васяны таким не заморачиваются и сразу демонтируют ненужную деталь.
Среди колхозников распространен такой кустомайзинг, как надеть резинку на этот рычаг. Каждую весну парочку умников культиватором рвет.
Там не глохнет, когда отпустишь, а сцепление как-бы наоборот работает. Надо держать чтобы ехало. Вот на него резиночку и надевают.
Он стоит с включеной задней передачей - там на секунду попадвет в кадр на центральной консоли камера заднего вида
У меня в хозяйстве такой девайс. Там именно к двигателю провода идут от этого рычага. У МБ с ременной передачей возможно устроено как ты описал.
Может они разные. У деда нева была аж в 90-х просто. Там еще рычаг был двойной: вперед и назад
>наши васяны таким не заморачиваются и сразу демонтируют ненужную деталь
Ахуительно. Гениально. Не перестаю восхищаться настоящей русской смекалкой! Это вам не тупые пендосы, которым дай ручку, так они и будут её жать как макаки тупые всю свою никчёмную жизнь.
>Пидорас - твой отец.
И не поспоришь ведь, но мусора то все равно бля пидорасы
Я вот катаюсь 1 сезон и когда тошню в междурядье меня бывает просят пропустить другие мотоциклисты. Так вот, я тоже не всегда беру в расчет, что за одним может ехать второй, а может даже и третий. 1 раз чуть не ушатались оба, после этого взял за правило всегда держать это в уме. Так вот, при езде друг за другом вы тоже имейте в виду, что второго и третьего мотоциклиста никто не ждет.
Сам иногда стремаюсь залетать в между ряд, по зеркалам сложно увидеть, летит там джигит типа меня, или нет.
Поэтому в случае пробкоподобных скоплений машин - залетать в междуряд заранее, чтобы не стать сюрпризом
Причем тут мои зеркала? В пост вчитайся, я говорю о том, что при езде за мотоциклистом бери в расчет то, что даже если его заметили и пропустили тебя могут в расчет не брать.
При том, что ты не должен "брать в рот расчет", а должен смотреть по зеркалам, тупица.
В первый же сезон мотобратьев выпиливать пытаешься ты (потому что тебе лень посмотреть кто едет), а тупорылый я? Далеко уедешь на этой логике, дебил.
Еще раз осел я тебя объясняю. На видео, на которое я ответил четко видно, что 1 мотоциклиста пропустило авто, а второго нет. Из этого следует вывод, что второго мотоциклиста водитель не ожидал. Я пишу, что тоже не жду второго и третьего мотоциклиста пропустив одного между рядов. Привожу пример, что 1 раз чуть не ушатался о второго мотоциклиста и после этого сделал вывод что стоит смотреть в зеркала и ждать второго проезжающего. Так же как водителю машины на вебм стоило понимать что мотоциклисты не всегда ездят по одиночке.
После этого ты мне отвечаешь на что мне зеркала. Хотя пост был вообще не про этого да и вообще я написал, что правильный вывод я сделал. После этого ты меня оскорбил назвав тупицей. Да, ты тупорылый.
> Из этого следует вывод, что второго мотоциклиста водитель не ожидал.
У тебя ошибочное предположение, что второй мотоциклист "сам виноват потому что ехал за первым и его там никто не ожидал". Оно ошибочно в том месте, что надо блядь глаза разувать, а не "ожидать" чего-то там. Та же логика про тебя, потому что ты вместо смотрения в зеркала чего-то там "ожидал". Неужели ты и правда тупой?
Мимо
>не ожидал
>ждать
>не всегда ездят по одиночке
Тупица и его езда по ощущениям и ожиданиям. В зеркала смотри, дебил, пока есть чем смотреть.
Тупой, но воинственный ньюфажек. Снова.
Ездишь не на топовом за свои деньги м1нске случайно?
>стоит смотреть в зеркала и ждать второго проезжающего
>стоит смотреть в зеркала
>стоит смотреть в зеркала
>стоит смотреть в зеркала
>стоит смотреть в зеркала
>В зеркала смотри, дебил
Я даже хуй знает что это за болезнь.
Достаточно просто башкой вертеть когда маневр совершаешь и все.
Никак вы блять не научитесь нормальной езде
Если я тебе скажу сколько у меня сезоном было и на чом двигаюсь - ты обосрешься от зависити, зайка
Классический проход в залупу, этот понедельник начинает доставлять!
Очередная воображаемая эршесть? Или в этот раз ставки поднимутся до эродин или даже панигале вэ-четыре-эс суперлеггера жт турбо едишн?
Обосрался, представив месяц езды на некробандите и полгода неезды на мопеде потому что зима.
Вицепидор, ета >> 397814
ты?
Интересный стант, но всё же экипом пренебрегать не стоит.
Бедный мужик. Слышно даже было как ему воздуха не хватает.
>вы
лысая пузатая скуф-пидараха с зассаной хрущёвской кухни исполняет свое стандартное обращение к некоему множеству
Ехал и думал, че у меня так жопа горит? Неужели солнышко так седло нагрело, а это оказывается двачеры вспоминают!
Здесь. Но он работает за счет замыкания проводки на массу.
Иными словами, если хлипкий китайский проводок оборвется, киллсвитч перестает работать. Б - безопасность.
я на своем мотоблоке его вынес на перемычку между ручками (чтобы можно было любой рукой нажать) и стараюсь его поддерживать в рабочем состоянии, т.к. при неправильной регулировке может заклинить сцепление и без кнопки его не остановишь - уже пару раз чуть не намотался на фрезы
>как вы заебали...
Чёт напомнило про этого "бвехехе", "главпидора" и "залупы", в детстве, в наше дворовой компании был ебанутый мальчик, ебанутый в смысле реально ебанутый, со справкой, и он регулярно лежал в стационаре и иногда его мама отпускала к нам во двор, так вот он постоянно что-то придумывал. То расскажет нам что у его приятеля (несуществующего) есть 20 приставок sega, то о том, что он видел порно с черепашками нинзя, где черепахи ебали Эйприл с криком ВОЗНАЙ! То о том, что с территории ближайшего завода, сбежал медвежонок (не спрашивайте откуда на заводе мог взяться медвежонок, он всё таки был ёбнутым). И наш ебанько бегал задрав голову ищя на редких деревьях растущих между пятиэтажек, медвежонка.
>что он видел порно с черепашками нинзя, где черепахи ебали Эйприл с криком ВОЗНАЙ!
И в чем он не прав?
>порно с черепашками нинзя, где черепахи ебали Эйприл с криком ВОЗНАЙ!
Тоже его видел.
У нас в школе тоже был один такой ебанутый. Помню как он рассказывал, что он играет в квейк дефматч из дома, с другими игроками, не по модему а по РАДИОВОЛНАМ. Это было в конце девяностых и никакого вайфая мы естественно не знали, поэтому подняли его на смех и еще долго стебали. Еще зачем-то рассказывал, как он свою собаку выебал.
По возрасту не подходит. Мы лет на 10 младше матарохи. А в квейк тогда все играли, больше нихуя толком не было.
>не по модему а по РАДИОВОЛНАМ
Кстати, в этом ничего такого прямо мистического. Ещё при совке в журналах типа "Техника молодежи" публиковали схемы и даже уже готовые разводки печатных плат для "модемов" которые вообще по электросети информацию передавать умели. Через розетки электрические. Чел тот конечно пиздел скорее всего, но это не то чтобы прямо совсем ебанутый пиздёжь, он просто ОПЕРЕДИЛ СВОЁ ВРЕМЯ, потому что ничего принципиально не мешало замутить радиоэнкодеры для тех же модемов и подключаться с их помощью к своей локальной сельской школоло АТС.
Я помню у моей денди (сюбор) была в комплекте антенна пикрил, и я как-то попробовал через нее к телику подключиться вместо тюльпанов. И оно даже работало! Картинка была довольно шумной, но работало, бля. Думаю, если бы антенна у нас была не комнатной, я бы соснул писос, конечно, но тем не менее, технологие сумрачного японского гения были вполне рабочие.
>для "модемов" которые вообще по электросети информацию передавать умели
В нулевые клятые пендосы выпускали такой коммерческий продукт для домашней сетки через розетку. Может и до сих пор такой рынок есть, хз.
Не сметь блядь, если только в 90ые ты на мопедке не ездил
У нас в частном секторе частенько денди чьи-то ловило с приличным качеством. Пощелкаешь каналами, а там кто-то в танчики играет. Ну и залипнешь, своей то нет, а друга у которого есть наказали и запретили неделю играть.
у меня такое в многоквартирном доме было, только наоборот. Телевизор стоял на тумбе высокой, а провод для денди короткий, еще и сзади втыкается. Короче сидеть приходилось на полу в паре метров от телека и задрав голову вверх. Естественно включали антенну, качество похуже, но уже можно было отодвинуться. МИнут через 15 соседи прибегали с криками что они по всем каналам танчики наши смотрят
Астрологи объявили неделю колхозника!
Количество обдолбанных голых хуесосов на некроговне увеличилось втрое!
>>397691
Обдолбанный голый хуесос на некроговне, плез!! Можешь жрать говно и дальше, только к людям на дороги не выезжай, животное ебаное!
какая-то нездоровая фиксация у тебя на оральном сексе. сходил бы доктору проверился
А райдер полетел прям как при хайсайде. Поправку сделай на геометрию!
Обычно колхозники тормозят путем заезда в кучу навоза, поэтому тормоза считают излишеством.
Откуда у тебя такие познания о колхозниках и навозе? Ты случаем сам не из этих?
>Ты случаем сам не из этих?
Нет, я нормальный Барнаульский пацан.
На доске целый тред где они кучкуются. От туда все рассказы как они в навоз ныряют с ижа по очереди.
Чёт у меня немного пригорело. Если нигеры такие дебилы, то зачем американцы освобождали рабов? Давали им какие-то права, они там совсем ебобо? Такое чувство что адекватные чёрные только в кино и игрушках.
Интересный факт, нигеры в сша получили свободу раньше, чем русские в России.
Ну русские культурные и на светофорах ебалами не щёлкают.
>принятия Тринадцатой поправки к конституции США в декабре 1865 года. Последним штатом, ратифицировавшим эту поправку, был Миссисипи в 2013 году
>19 февраля 1861 года в России закончилось рабство
В России раньше. Если вообще считать крепостное право за оное конечно.
>19 февраля 1861 года в России закончилось рабство
Но крестьяне всё равно были привязаны к земле и должны были выплатить отступные, выкупить землю и т.д.
>4
бля,он наверно ахуевал с просмотра этого видео,когда протрезвел
>В чем прикол эсэсовских касок, они лучше держат удар?
Не, это своего рода дань уважения мотоциклистам фашистской германии. Американские байкеры на заре основания движения в США, в первую очередь ненавидели собственное государство, а так как америка воевала с фашистами, то для байкера было логично использовать именно фашистскую символику, в качестве антиамериканской. Ну а черный из ролика думаю бездумно копирует внешний облик белого человека.
Пиздец ты фантазер.
Хуй на фашистов ложили все. Уважение блядь, лол просто!
Изначальные американские банды (а не современные офисные ко-ко-ко мотоциклисты) вообще шлемы не признавали, а немцев видели только в иллюминаторах своих бомберов стирая их города в пыль нахуй!
Если это старый урал то там барабанные тормоза. Они разумеется хуже современных дисковых при этом с коляской резкие повороты невозможны - мотоцикл переворачивается. Ну и положить его нельзя.
Аноним