3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Нищеаналог Shulz Roadkiller. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5. )
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 21, или 22 года, пока есть в наличии)
5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой)
6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера).
>>1419360 Я правильно пынямаю, что на видео причиной факапа была трещетка/орех/барабан? Ибо перекл ломают либо об камень/бордюр/корягу, либо силой ног на пониженной передаче с какой-нибудь веткой в заблокированной цепи, а тут оно как-будто от момента колеса зохавалось.
>>1419754 Поначалу хватит чего угодно. Такие пародии на горные велосипеды в твоем бюджете все плюс-минус хуита. Но если хочется такой внешний вид-то покупай. Твой пикрил раньше стоил 15, но теперь уже ничего не поделать.
Я бы советовал велосипед без амортизаторов, если ездишь в основном по асфальту и паркам. Идеальным выбором был бы стелс навигатор 360, но их уже не продают.
>>1419761 На внешку если честно поебать, хочется простых вещей. Чтоб по будням проезжал 20 километров до работы и обратно и на выходных около 30-40. Заебало сидеть и жиреть на офисном кресле без движения, а потом в общаке кататься так же без движения.
Существует ли хоть что-то отвечающее запросу в данной ценовой категории? Если нет, то сколько доплатить и что брать?
>>1419764 по городу со светофорами ты эти 20 км будешь с непривычки полтора часа ехать, не меньше. У меня лично не хватает силы воли даже на 10 минут раньше из дома выйти чтобы ехать на велосипеде.
Актико-кун рапортует о состоянии ашана (4 года уже прошло) Скатались на выходных в Ленобласть, 200 км суммарно за 2 дня. 13.5 кг вел + 13 кг поклажи. Всего у меня за 3к км перевалил наезд. Начала хрустеть рулевая, пора бы подшипники перебрать. Передняя звезда винтом идет, в целом не мешает никак, но визуально немного стрёмно смотреть на нее. Менять не собираюсь, ибо зимой уже соберу себе на новой раме новый вел (возможно просто куплю готовый, но в магазинах ничего годного пока не вижу под свои хотелки). Покрышки почти протерлись, еще 500 км и задняя точно лопнет. Обмотка руля (600 рублей на алике) за 4 года иссохла, руки долго трудно держать. Шатуны откручиваются, даже при том, что туда фикстатора резьбы влил. В остальном - круто. Напоминаю, что купил за 8.5 тыщ в Ленте, и доработал его еще на 20 за эти 4 года суммарно. От лентабайка по сути система, рама и покрышки.
>>1419788 Как и говорилось 20км это в обе стороны, т.е. в одну 10. И как мне кажется это вполне реально, особенно для человека у которого по сути не будет иных нагрузок, на ноги в частности.
P.S Отдаю себе отчёт что первые 2 недели могу рыдать как сука от боли, но знаю что адаптируюсь
>>1419781 у Спайка есть крылья сразу же с завода. Если докупить багажник- будет выглядеть максимально по-граждански и функционально. Рулевой стакан пониже- можно опустить руль на уровень седла и пытаться ездить как шпортсмен (если купишь гладкие покрышки).
Спортинг пытается быть агрессивным, типа кросс-кантри, все дела, но как по мне эта выгнутая рама с завышенным рулём всрато смотрится. И тяжёлый он.
>>1419790 не ,не будешь, если там нет дохуя холмов и мостов-то 10 км проедешь за 45-50 минут даже не потея. И за 30 минут, если будешь пободрее ехать по проезжей части. Если заболит жопа- попробуй найти седло с пружинками (можно даже от Аиста, лол, они меньше косаря на авито бывают).На Спайке будет норм выглядеть, на Спортинге-не очень
>>1419781 Смотри: На внешний вид у спайке раскраски стильные и приятнее, у спортинга некоторые вырвиглазное говно. Готов ты абсолютно нейтрально смотреть каждый день на вырвиглазное говно? Спайке более ололдовый. Спортинг более современный
>>1419854 В принципе, не думаю что на велосипед я буду именно смотреть, самое главное чтоб он мог довести мою тушу до работы либо же подарить мне ненапряжную поездку по городу/области Екб если что
>>1419795 По пути по сути есть только один подъём, но после него идёт такой же спуск вниз, на котором когда в пиздючестве ехал мог себе позволить отдохнуть минут 5
Веланы, на связи batya, дочка почти 9 лет, нужен вел, смотрю вот на это, потому что: 1) 6 педерач, ездить почти всегда будет на одной, есть минимум, чтоб в горку въехать, нет лишней еботы; 2) нормальные крылья над колесами,чтоб говно не летело; 3) дицковые тормоза 4) outleap у нас в прокатах, несмотря на довольно убитое состояние сейчас они ездют много лет, т.е. доджен быть надежным
Из альтернатив FOXX BIANKA D, там из преимущество рама из люминия, но крылья ебаные как я понял, можно купить и такие же как на первом
Где в чём неправ? Дорогой вел не хочу т.к., поаышается вероятность спиздинга, по юольшей части в детском аатании нах не нужно то, за что придётся пдаьить
>>1419960 Доча в меня пошла ростом, так что в 9 лет уже почти с маман ростом. Ну и я так понял основная фича не в размере рамы для удобства. Вообще мы конечно съездим примерим
>>1419967 По шатунам смотри, в 9 лет я думаю надо короткие шатуны, ну и чтоб 27.5 провернуть надо довольно маленькие передаточные числа, 38-28 звезды мне например некомфортно было бы подниматься в горку, а тут про ребенка речь
>>1419789 Если есть выжимка - посмотри узор карточного вала и самих шатунов, если квадрат не ровный, то так и будут откручиваться. Подшипники рулевой по 50₽ стоят, нужно заменить, иначе чашкам пизда. Я так понимаю новый вел будет туринговый?
Нужно катать по городу и нормальному грунту, и чтобы агрегат выдержал мои 125 кг веса.
Последний раз катался на фиксе Аист когда трава была зеленее, в таком случае обычно советуют хт мтб, но я сомневаюсь что мне нужна амовилка в таких локациях, также есть вопросы к тому сколько она проживет. Ну и наконец живу в провинции, так что сервисы для обслуживания амовилки и гидравлики довольно далеко.
>>1419983 Да, надо перебрать каретку, это одна из немногих деталей, которые еще руки не потрогали в живую.
Ага, туринг хочу. На актико перья довольно длинные, 465, да и сама база, прям разницу чувствую, когда пересаживаюсь на чтото покороче. Засматриваюсь на трек 520, но дорого... Может прайд какой найду или у Паши раму куплю
>>1419347 (OP) Аноны, хочу купить велосипед. Для поездки на работу. По городу. Бюджет до 20000. Хотелось бы чтобы не развалился через месяц. Вешу около 95 кг.
>>1420008 Любой со стальной рамой (обычно у стальных навеска побогаче в этом бюджете) . Хоть форвард спортинг, хоть стелс навигатор 350, хоть десна 2710.
Катаюсь на этом лентобайке за 10к, накатал всего 550км за 2 года. Нищевел ремонтировал нищезапчастями. Из поломок за эти 2 года: 1. Сдохла трещётка 2. Сдохла каретка и шатуны шатуны дважды, второй раз педалями срезал им резьбу 3. Стёрлись тормоза дважды 4. Сдохло седло дважды 5. Менял педали дважды
Из-за этих ремонтов я всрал в вел ещё где то 5-6к
Из неприятностей: 1. Люфт руля знаю как починить, но нет интрумента 2. Из-за стёртых тормозов часть обода заднего колеса стёрлась где то слой в 2-3 мм 3. Резина на заднем колесе уже лысая
>>1420355 Согласен, после того как у меня нахуй за 20 км стёрлись новые колодки вместе с ободом из-за того что я разок заехал в мокрый песок я очередной раз понял что лучше бы я взял сингл с барабанными тормозами, там такой хуйни не было. Вот теперь думаю как быть со своим лентабайком, варинат два: 1) как только деньги появятся покупаю сингл. 2) Поддерживаю ленту до тех пор пока рама не треснет. Как думаете аноны?
>>1420338 Это же велосипед для детишек, зачем ты на него залез, шиз. По ободам - ну и хорошо, что так быстро умирают, купишь себе нормальные двойные обода, а не эту китайодинарку.
>>1420509 Каретка там была по типу пикрилла, причём самая дешёвая. В какой то момент шатуны стали лифтить, поэтому каретку заменил на картридж. Как показал опыт если начали люфтить шатуны это значит что наебнулись и шатуны и каретка
Есть какие-то варианты до 25к (в идеале до 20к) для жиробаса 115кг? Ищу что-то для покатушек на работу ~2км и проехаться километров 20 по делам в выходной
>>1420864 Что угодно подойдет. Съезд с бордюра выдерживает почти любой взрослый велосипед (внезапно компактные велики на 20-дюймовых колесиках могут оказаться даже крепче в этом плане). Следи, чтобы шины были хорошо накачаны и не особо прогибались под тобой.
Ля, какой! Трещотка с тройничком, вибрейки, сварная вилка, огрессивная резина, рама сталь - всё как я люблю. В отзывах уже кто-то прикрутил руль вверх ногами. https://www.ozon.ru/product/sportivnyy-velosiped-gornyy-29-dyuymov-desna-2910-v-f010-siniy-zelenyy-415880649/ Надо бы купить и разобрать это хтоническое чудище велопрома. Вдруг изрядная колесница окажется. Можно даже руль борян поставить, со сварной вилкой и 29" колесами будет топ-колесница.
>>1420883 > В отзывах уже кто-то прикрутил руль вверх ногами. До сих пор проигрываю с анона, которому дисковый тормоз с другой стороны на вилке установили. Эх, давно было...
Нищеводы, я в велах не шарю, но хочу вкатиться. Физуха особо не накачана, вешу под 95, рост 180. Кататься буду чисто по асфальту, скорость не важна. Присматриваю на первый раз наиболее простецкий и дешёвый вариант, в частности стелс 200/300. Вот думаю, с какими колёсами брать - 26 или 28. И ещё есть смысл сразу брать модели с тормозами/трансмиссией, или потом вкорячить смогу?
>>1421370 Бери сразу, нахера тебе ебля, конечно если ты не Кузьмич заводчанин золотые руки, но в любом случае сэкономить вряд ли получится, размер колес неважен, главное чтобы вел был в достаточной для тебя ростовке, чтобы коленями по ушам не шоркать при езде.
>>1421375 >>1421379 Аноны, я вообще-то первый вел беру. Роадкиллер - это конечно классный вел и он мне приглянулся, не буду лукавить. Но на первый раз не лучше ли взять что-то подешевле и что не будет жалко? Или в мире велосипедов так не работает?
Какой тестовый гравийник можно взять на пару лет? Прочувствовать хочу на дальняк, от мтб болит поясница и вообще чувствуется, что не для этого велосипед. Из требований только эндуранс посадка, подешевле и желательно не стальной (катался на стальном и не очень понял ради чего мне эти лишние пару кг тягать). Из такого видел только Outleap Hardway A3, есть еще что-то что мимо моего взгляда пролетело?
Хотел написать, что 1х8 нормально, но посмотрел-речь идёт про гравийники. Передумал. 1х8 это для ситибайка нормально, во многих случаях. Но не для гравийника.
Не разбираюсь в великах, но хочу приобрести себе что-то до 40к. На какой тип великов смотреть если мне надо катать на работу по городу, периодически по сельским дорогам без покрытия и иногда по трассе около 60км за день. Чтоб и велик себя нормально чувствовал и не отрыгнул через месяц и чтоб у меня позвоночник в трусы не осыпался
>>1421644 Если речь была про праулер, то у него вроде не эндуранс гео, да и всё-таки я хотел гравийник, в первую очередь из-за широкой резины. С моим стилем катания и этими сраными ливнёвками с продольными широкими сливами я боюсь я насмерть размотаюсь за неделю на 28- колёсах.
>>1421644 Насколько я понимаю градацию лясопедов с дропбаром: Шоссер - оч короткий, сидишь как креветка Эндуро - довольно короткий, сидишь как расслабленная креветка Циклокрос - короткий, сидишь почти как креветка Гревел - средней длины, тебе комфортно сидеть Адвенчер - чуть больше средней длины, сидишь чилишь Туринг - длинный фрегат, плывешь по асфальтовым морям по 200 км в день, не замечая усталости
>>1421726 Хз, я под эндуранс чот всегда понимал просто отношение рича к стеку >~1.5. Ну то есть не сколько про стиль моего катания, сколько в обиходе обычно говорят про "более спортивный/циклокроссовый" и "расслабленный гревел/эндуранс". Потому что шоссиков с расслабленной посадкой немало, а сидеть таблицами разговаривать тоже такое себе. Ей-богу на тот же трейл, например, клумберам будет поебать. Кажется меня +- поняли.
>>1421741 Ну я примерно это и имел ввиду, чем меньше рич/стек тем комфортнее посадка. Чем больше база, тем более комфортно на кочках и стабильнее езда. Вот для примера от giant шоссер/эндуро/циклокросс/гревел - видно что каретка опускается всё ниже колесная база становится больше, а рич/стек падает до менее агрессивного
>>1420864 Что угодно с кассетой, трещотка развалится. >>1421721 Гравел/туринг/гибрид/кросс-кантри мтб. С кассетой, опять же. На городском тоже можно, но спина спасибо не скажет. Короче бери Outleap Hardway S пока есть.
собираюсь попробовать ездить на работу на великие (мухосрань 20к городок), последни раз катался лет 10 назад. Думаю взять на попробовать что-то совсем дешевое, а если понравиться через месяца три-год взять что-то получше. Так вот, вопрос в чем, тут на авито высрался навигатор 300 за 3к, колесо восьмеркой из описания и рыжики по всей раме видны на фотках. Стоит ли вообще рассматривать его и на что обратить внимание если сегодня поеду смотреть его?
>>1421862 Госпаде, что там пробовать? Берёшь и ездишь. Стулс хорош крыльями и багажником в стоке, надо бы и передний тормоз иметь, если ездишь по дорогам.
>>1421877 Нет, не сложно, но если каретка и втулки в плохом состоянии, то замена всего этого и выйдет +3к. Хотя может будет просто достаточно разобрать, смазать, опционально заменить подшипники.
>>1422103 Когда-то я тоже задавался таким вопросом и долго изучав тему пришел к выводу, что норм вел, только, как верно заметил анон выше, его надо дрочить будет часто, а так как я не люблю всё это, и предпочитаю сразу более менее надежные решения, а не вечное допиливание и траты времени и нервов на удешевленные штуки, так как жизнь и так коротка, я решил подкопить и взял недавно не стулс, а стульц роадкиллу. Но и тут есть моменты - это пятисотрублевая седуха уничтожила мою жопу, и дело не в привыкании булок, а в давлении краёв выреза на очень тонкие и нежные ткани в промежности у очка почти, а подростком я кайфовал от кожаного седла Урала на дальняках по полям и лесам за кукурузой и земляникой, поэтому плюнул, распечатал кубышку и заказал брукс B17, помучаюсь годик-два прикатки, зато потом горя знать не буду. В остальном вел огонь - я думал ощущения будут хуже чем в памяти от болида юности моей далекой - Урала с поменянной задней звездой, но нет - они лучше, даже то, что трава была зеленее не сработало, Урал отдыхает ржавым в чъём-то гараже, а стульц весьма динамичен и маневренен (в рамках ситибайка конечно), а планетарка самый большой его аргумент в удобстве повседневного передвижения в городе. Если у тебя есть деньги на два вела в течение года, то что ты ебешь мозги, всяко он три месяца проживет и даст тебе понять надо оно или нет тебе.
>>1422103 Не разваливается, вон чел 3к км проехал не обслуживая рулевую и каретку >>1419789 Ставя вопрос брать бомжевел или не брать вел вообще - бери бомжевел, а дальше, если понравится, возьмешь и нормальную колесницу
>>1422103 имхо, лучше новый за 7к (бери с низкой рамой!), чем б/у за 3к, т.к. 1. ремонт велов (замена обода, резины) дороже, чем новый. 2. новый - есть новый без подводных. 3. наверное, б/у имел бы смысл, если бы был кастом с дорогим седлом, колёсами, втулками на промах, фонариками-сумками и прочим. Или дорогая модель за треть цены. А в случае нижнего сегмента экономия в 4к - курам на смех (цена средних покрышек или седла), зато без ржавчины, потёртостей и мозготраха
>>1422276 Я пообщался с продаваном стелса за 3к, вот что он написал: "Вообще на втулке где педали к корпусу подходят есть люфт , восьмерка на диске заднее колесо спицы целые, подшипники надо менять на коретке они есть новые . Когда тормозишь какой-то хруст есть а так все"
Я так понял заднее колесо под замену, каретка под замену и еще хуй знает что менять
В итоге хотел заказать второй отсюда >>1422025, но их уже вчера не было в наличии в мой регион. Сегодня вот заказал с низкой рамой, только серый
>>1422293 молодцом! Только следи за ним: через первые 10-30км протяни все винты (можешь даже на грунт посадить): начинает шататься всё: катафоты, багажник, крылья, подножка.. И далее только за втулками и цепью следи
>>1422293 молодцом! Только следи за ним: через первые 10-30км протяни все винты (можешь даже на грунт посадить): начинает шататься всё: катафоты, багажник, крылья, подножка.. И далее только за втулками и цепью следи
>>1422272 На них (и ещё на паре незначительных вещей) сэкономили ради алюрамы, кассеты, более-менее приличных тормозов и крыльев. В целом тех вещей, которые больше важны. Для сравнения, за ту же цену стелс предлагает нагибатор 900 - да, трансмиссия реальный турней, да, аморт. вилка, да, есть передний переклюк. Вот только крыльев нет вообще, рама чугун (и вес всего вела в итоге под 17 кг) и ублюдская китайская трещотка. Вот думай, что ты в новом веле из коробки больше предпочтёшь.
>>1422333 Это тоже интересно и весело, особенно в плохую погоду смотреть на лохов под дождем У нормального человека есть и велик, и тачка, и проездной в метро, и сноуборд и т. д. Если ты бомбишь от какого-то вида транспорта, то задумайся, что в твоей жизни не так)
>>1422323 >>рама чугун (и вес всего вела в итоге под 17 кг) у этого FORWARD SPIKE 29D заявленный вес 15,1кг. С багажником и защитой цепи будут те же 17+кг.
>>1422337 Ну я тоже не понимаю тех кому нравится кататься на машине, но живя в мухосрани для меня "покататься" это сгонять в город с хоть какой-то цивилизацией. А когда на улице +43 при влажности меньше 20% не очень хочется находится где-либо без кондея
>>1422307 Извиняюсь за вопрос, в треде про обслугу нихрена не понятно. С цепью что-то надо делать? Накидать смазки в каретку/втулки или там по заводу нормально все? Что вообще с ним делать поподробнее
>>1422340 В чем катание на авто отличается от велика? Особенно если дороги пустые, едешь себе медленно и смотришь виды. В час пик конечно ппц, что пробки, что толпы медленных и непредсказуемых людей на улице, лучше уж на метро
>>1422346 > защищает штаны от попадания в цепь Пикрил, ты? У меня за 15+ лет велоёбства штаны ни разу не попали в цепь, хотя ездил на куче разных велосипедов и в разных штанах, в том числе обычных прямых джинсах.
>>1422345 Ну тут уж сугубо личное, я например на машине оч много ездил по разным делам и когда не вылезая проводишь в машине по 4 часа подряд, не очень хочется без нужды садиться в тачку и удовольствия уж не получаешь. Опять же мобильность. В моей мухосрани половина улиц одностороннее движение имеют и порой чтоб просто сместиться на 1 км, надо проехать 2.5км с кучей светофором (мой путь на работу и с работы сейчас)
>>1422345 Отсиживаешь жопу. Если сидячая работа, то твой геморрой только спасибо тебе скажет за авто. Велик это всё-таки про здоровье в том числе. Ну и плюс физ. нагрузка всегда поднимает настроение по итогу, в авто нагрузка опять же только на жопные вены...
>>1422342 Цепь должна быть сухой и чистой. Что бы пыль не липла. Начнет скрипеть, старой зубной щеткой и тряпкой обтираешь и любой жидкой смазкой в край цепи льешь(чуть-чуть), под ролики, протягивая цепь потом вытираешь на сухо. Втулки/каретки - проверить регулировку (покрутить от руки, покачать оси). Должны вращаться легко и не болтаться. Перетянутые подшипники быстро умирают. И кататься на них удовольствие сомнительное. За смазку не парься. Поменяешь при сезонном ТО в начале следующего года
Только смазка это не масло, так как оно в движении яростно вылетает из звеньев цепи, покрывая собой все нахуй, а затем все это покрывается бархатистой масляно-пылевой ебаной грязью. Смазка это двухфазная жидкость, которая после нанесения загустевает и теряет способность к разбрызгиванию, оставаясь внутри шарниров и оставляя наружные поверхности сухими.
>>1422370 попробуй. Также сразу проверь не перетянуты ли втулки: колёса должны оборотов 10 делать от несильного толчка рукой, и топталки на педалях (чтобы крутанул рукой и они крутились) - у меня они туго крутились пока не смазал - сразу потеря пары ватт мощности)
>>1422353 Зачем ты ездишь на авто 1 километр? Ещё и с такими выебонами. Ты что ебанутый? Это 10 минут пешком пройтись. В очередной раз охуеваю с автоблядей.
>>1422668 Пчел, я просто пример привёл, да и 1км это точка в которую приезжаешь после вынужденных объездов. Мне влом смотреть сколько там точно путь весь, но пешком 25 мин. На машине ездить пришлось пару недель, потому что сразу с работы уезжал в другой город и проще было взять машину чем пидорить домой за ней. А так все правильно сказал, половина челов работающих со мной живут ближе меня и ездят на машинах, притом просто от дома до работы и обратно, объездов не заезжая, максимум в пятёрочку по пути. Нахуя? Хуй знает. Они ещё и на такси катают если временно нет машины или выпили, хотя идти им минут 15
>>1422519 >>1422497 Ну кстати с точки зрения японского он все правильно написал. Надо произносить будто мягкий знак на конце буквы ю. Просто у нас в языке нет мягкого знака на конце гласных.
>>1420509 >>1420338 >>1420400 Бляя, щас взглянул, заднее колесо по пизде идёт. Я хз почему обод продолжает стираться, колодки новые и не стёрлись ещё. Уже решил что когда деньги появятся буду пробовать на переднее колесо ставить диски, а в будущем вообще переделаю вел в сингл.
Кароч, у меня погнулся таки руль, не успел я купить баран его уже забронировали, а другие были дороже и дальше от меня, поехал на металлоприемку и взял там совковую палку за 50 рублей. Было бы лучше если бы там был бексвип чутка больше шобы посадка ровней была ну да ладно, вот вам фоточки. А и еще я перенес сумку с переди на бок а впереди повесил корзинку из фикс прайса.
>>1422797 Если не ошибаюсь, вот эти вот копеечные юлоки анон знатно хуями обкладывал. Те вроде из ленты были. Алсо, почему "строительный" леруа начал велостаффом торговать?
Ананасы, что посоветуете из недорогого взять на замену седлу и подседельному штырю на спайке? От родной седухи моей жопе не очень приятно, а подседел типичный стальной дедовский диаметра 27.4 (и седушка кстати тоже по дедовски болтом с гайкой зажимается). Короче хочу заднице какой-нибудь комфорт, а заодно чутка облегчить вел.
Зашел в спортмастер. а тамармяне в нарды играют одни велосипеды марки DENTON. это такая "красная цена" от спортмастера или отдельный самостоятельный бренд? как они вообще? есть чтото достойное из разряда нищевелов?
Я правильно понял что у форвард спайк рамы только 18? И для 188 роста это маловато? Я очередной искатель вела для поездок по асфальту на работу, но видимо платина треда мне не очень подходит. https://www.velostrana.ru/forward/apache-29-20-d/ Мб что-то такое?
В 19 году перезапустили эту ветку тредов. Тогда я имел глупость желание заиметь себе велосипед. Ни черта не понимая в велосипедах, я начал гуглить что вообще бывает. Собственно, за советом обратился на наш любимый двощ. И первой мой пост в велаче был "что вы скажете по поводу этого красавца" (имелось ввиду Аист, пикрил1). На что мне посоветовали смотреть в сторону стелса 360 и моего актико, так как там были скорости, а по дизайну они повторяли мои хотелки "велосипеда для дедушек".
Собственно, в течение недели, на сдачу в ленте была куплена писечка-актико>>1419789 . Продолжая вникать в тему, я искренне не понимал, за что люди платят больше 10к и собственно высрал пост (пикрил2). Продолжая катать, я начал замечать, что велосипед мне маленький, навеска после 500км начала хрустеть, да и в велотеме уже начал вариться, отличать кассету от трещетки, ненавидеть резьбовые рулевые и каждый день выправлять одинарные обода. В голове ставки начали повышаться, а цена "нормального" велосипеда выросла до 20к.
К 20му году я твердо решил купить себе новый байк. Но случилось, что случилось, контейнерный кризис и выросшие в России продажи велосипедов на 300%. Магазины опустели, Паша (родкиллер дисковый на 7ск) и форматы (5222) загнали свои цены выше потолка, покупка откладывалась. Поэтому начал крокодилить то, что есть. Поменял колеса, тормоза, перешел на баран (что сделало среднеростовку ашана идеальной под мой рост). Попутно отчетики пилил в эту ветку, где куча анонов давала мне годные советы и всячески поддерживала, спасибо вам за это.
За все время вместе на сам велосипед с багажниками, сумками, велоинструментом и прочими расходниками за 4 года я потратил 40к (пикрил3). Сейчас он полностью пересобран, подтянут и смазан вплоть до подшипников во втулках и отдан младшему брату, и думаю прослужит ему и другим его будущим владельцам еще не один десяток лет.
Но пришло время перемен. Хотелки уже давно переросли возможности этой рамы. Заглядываясь на возможность вандернуть шульца, никак не решался купить его, потому что знал, что закончится переделкой под нормальные дуалы и опять бесконечной тратой денег на запчасти. Но, на удивление, наткнулся на распродажу прайдов. И, обмазавшись кешбеком и купонами, побежал покупать (меньше 69к вышел). Теперь я счастливый обладатель червоного рокс тура.
Уже откатал соточку, и понимаю, что менять в нем я буду только обмотку и чуть позже покрышки под бескамерку, настолько в стоке он удачный получился. Когда покупал, думал, что будет как ашан, только с дисковыми тормозами. Но ощущения настолько разительны, что мне не описать словами, он действительно каждой копейки стоит. И как же круто покупать велосипед под свою ростовку, а не в единственном доступном размере, надеясь что он подойдет.
В заключении, пожелаю каждому начать с нищевела, найти свою нишу для катания, чтобы потом, не торопясь, с первой попытки выбрать себе уже колесницу на долгие и долгие года. Думаю прайдик будет со мной до тех пор, пока не заброшу велопоездки.
>>1424178 >за 4 года я потратил 40к (пикрил3). Ты только про вел такую таблицу составляешь, или про все траты? Это прост хобби, или есть практический смысл?
>>1424181 Не, только вел, бытовые траты не считаю. Таблица началась с подачи анона "ты больше вложишь чем купить готовый велосипед". По сути - получилось не больше и не меньше, а сравнимо. Все уперлось в отсутствие креплений под дисковые тормоза.
Хобби составлять таблицу? или крокодилить? Изначально вообще планировал купить лясопед и просто катать. А потом сборка велика начала приносить удовольствие не меньше самого катания. Мое первое заспицованное с нуля колесо подрало мне эмоций чуть ли не больше чем первая поездка на велосипеде
>>1424178 >За все время вместе на сам велосипед с багажниками, сумками, велоинструментом и прочими расходниками за 4 года я потратил 40к (пикрил3). Сейчас он полностью пересобран, подтянут и смазан вплоть до подшипников во втулках Самое ебанутое занятие, какое только можно придумать: купить хуйню и вкладывать в неё деньги.
>>1424198 >Самое ебанутое занятие, какое только можно придумать: купить хуйню и вкладывать в неё деньги. Надолго вы к нам в би? Хорошо, если только проездом!
>>1424198 Чел, на 10к км систему, задние звезды, покрышки, колодки/ротор/обода, цепь, все подшипники надо менять, потому что они сгрызены становятся. Если этого не делать, то твой некробайк будут слышать за несколько километров, как он пердит и свистит. Я конечно понимаю аскетичное отношение к миру, но себя не уважать так... Да и в любом случае вышеописанное примерно 50% цены байка будет
>>1424186 >Хобби составлять таблицу? Да, я про таблицу спрашивал. На какой-то из досок, не помню уже, в дневничках может, был шиз, который в экселевские таблицы записывал вообще ВСЁ. Не только траты, а типа "увидел 3 кошки сегодня, пёрднул 5 раз, съел 2 печенья". Я думал может ты такой же.
>>1424373 Нормальный? Не разваливается? Смотрел обзор Шульца от велоремонтника. Велик просто разъебали, много недоработок, неудачных решений. Очень дешёвые комплектующие. Смысл покупать только раму второй генерации и самому собирать, а готовые велики там макеты для примера, чтобы примерно понимать, что можно сделать на основе рамы. Как краска держится? Она с обзорного велика слазила.
>>1424394 Нихуя с краской не сделалось за ~400 километров, ну а этот микрошифтв сравнении со срамом х7 древнего кантрийника говно мне нихуя вообще не нравится если честно
>>1424429 Первая минута: "я настраивал тормоз 4 часа и потом обнаружил, что диск овальный, а не круглый". Какой же пиздёж, хоспаде... Если диск овальный, это видно в течение первых 10 секунд.
>>1424433 Если топовым проблемы, то и с другими тоже. Вот и появились вопросы к реальному владельцу. Я по началу тоже восхитился и даже конская цена не смутила. Подумал, ну качество же, дешево быть не может. А потом начал смотреть Ютуб и понял, что это тот же форвард, только дороже и хуже. На рамах Шульц даже со сваркой проблемы. Конечно может это старые серии такие.
Ну и этот "обзор" просто кек, я посмотрел вскользь, доёбы у него рили странные, вроде: >на манетках не написано адвент Х, ррряяя! хотя манетки из другой серии, не адвент, это на сайте шульца и заявлено.
>>1424438 У вандерера в стоке единственный настоящий минус за его цену это слабые тормоза которыми хуй оттормозишься, все остальное настраивается и работает. К барендам и самому марво это уже мой личный доеб калича, да и я их заменил и работает уже куда лучше, на сраме это наверное был бы болид мечты(ну еще цвет бы поменять)
Сап, нужен максимально нищуковский коммутер, чтобы нежалко было пристегнуть у метро на весь день. Нужна защита звезды и крылья в комплекте, если будет складной то вообще пушка. Так вот вопрос: stels pilot, navigator-345 это совсем говнище или катать по городу можно? Какой среди них топ до 15к?
>>1424511 Кататься на них можно, по Стелсу скажу - последнее время часто прямо с завода перетягивают конуса задних втулок, возможно придётся переконтрить их, чтобы подшипники внутри не перетёрлись да и колесо лучше крутилось. Для коммутинга подойдут, посадка прямая, по умолчанию седло широкое. Но и такой спиздят, если у тебя там трос за 200 рублей висит из защиты. Рекомендую попробовать посидеть на них в каком-нибудь местном салоне (благо штелс продаётся почти везде), понять которую модель именно ты хочешь, ну и ростовку собственно.
>>1424394 >Велик просто разъебали, много недоработок, неудачных решений.
Посмотрел от и до. Ты жепой видимо смотрел, в целом он похвалил велик, его соотношение цена/качество и указал на пару-тройку некритичных моментов разработчкикам и сказал что там минимум надо апгрейдить и то не обязательно - оно и так работает - дишманская но не донная комплектуха, вполне надежная. Мне даже показалось что ему проплатили такой положительный обзор - общий посыл хвалебный, дескать чуваки из шульца грамотно подходят к проектированию велика и думают о покупателе и общий его вывод за смищные 55 деревянных рублов велик топчик, и он бы его купил если бы не имел пикрил и денег было бы мало. Овальный диск тупо брак и недогляд контроля качества китайского завода, для такого брака наверное гарантия железно работает.
>>1424914 СРМ1 как минимум дешевле на 15к и лучше во всем. Ну может только покрышки не влезут такие же злые. С другой стороны нахуя вообще такие покрышки, не могу придумать задачу где их будут использовать вместе с барэндами
>>1424947 Если в лоб сравнивать,то окажется, что на шульце лучше только колеса на осях, покрышки брендовые, да система на холоутеке. И за это переплата в 15к? Дуалы стоят дороже, чем 2 втулки и система вместе взятые. Только вот вопрос в том, насколько холоутек выносливее ромба. Я бы брал ЦРМ1 даже если бы вопрос денег не стоял, ибо из коробки и седло нормальное, а не узач на 135 мм, на которую только карланов сажать (я хз для кого такие узкие седла делают, 180/80, кости 125 мм, шульцовое седло мне передавит нахуй всю жопу), да и переклюки удобные, а не юзлес затычки. Из коробки будет НОРМАЛЬНЫЙ велосипед, на котором можно сразу ехать,а не ждать запчастей с алиэкспреса месяц, потому что Паша не доложил. Уж если и делать ригидный МТБ, то нормально а не компромисс на компромиссе
>>1424952 Вандерер хорош рамой (гео, зазоры), а навеска одна хуйня за исключением трансмиссии, для большинства на црм она бесспорно лучше. Поэтому если ты узкодебил, то бери црм, нахуй шульз. А если уже знаешь чего хочешь и нужны зазоры, то фреймсет швондера и собирай по вкусу.
Я понимаю что звучит как шиза, но можно ли купить что нибудь вменяемое через озон? Исходные: живу в городе за 1000 км от дачи в горах рядом с Геленджиком, приезжаю на лето туда. Хочу велик купить на месте, чтобы кататься за продуктами с горы, не заебываться с парковкой. Пункт выдачи озона прямо при спуске с горы, смог бы забрать велик и подняться. И учитывая что буду кататься максимум 3 недели в году, и ставить его в сухое место, хватит ли тысяч 20 на что то приличное?
Спасибо заранее, анончик
дома велик jamis Durango 2, без нареканий работает уже 13 лет
>>1425031 >его фреймсет вполне себе, мы бдц за 70к обсуждаем Так и у бдц фреймсет хорош. Зазоры нужны не только для того, что сувать жирные покры, а в первую очередь для того, чтобы можно было поставить крылья и всё это не забивалось грязью. На црм ты увязнешь через 5 метров липкой грязи, просто не сможешь прокрутить заднее колесо. Црм это чист асфальтовый кал, о чём говорит и его гео. Ок, если ты и собираешь ездить только по асфальту, то црм норм.
>>1425077 >ездить только по асфальту Ну попробуй с стоковыми манетками на БДЦ прокатиться по говнам. Такойже кал. Плюс зачем это все, когда накидываешь еще десяточку и берешь welt g80
>>1425013 Потому, то мтб - узкоспециализированное говно, а вот покрышки у него эволюцировали в годноту, которая отлично сочетается с ригидными рамами и дорожной гео.
>>1425119 > не переживет гору Ну это дорожный вел, по асфальту кататься, максимум укатанные грунтовки. Если у тебя там бездорожье и спуски по камням, то не пойдёт.
>>1425124 >они без замка Ты не тут смотрел, эта с замком, вот как у барыг: >>1424951 Ими всё авито сейчас завалено, лол.
>>1424531 Когда мои 29 рэйскинги разложились по бортам к хуям, я просто пришёл в триал и купил две самых дешёвых давно залежавшиеся кенды лохматых годов по пятидесятипроцентной скидке, с похожим околокакашечным протектором, по косарю примерно. Похуй что протекторы разные, похуй что одна 2.1, другая 2.2. Доволен как слун. Чего и тебе советую.
>>1425200 > Ты не тут смотрел Может с магазином не повезло, но лежали там вот эти цепи с пика толстые и потоньше, все без замков, а вот юлоков вообще не было. Ну и хуй с ними, может криптанит какой дешевый взять..
анон. Есть какой-нибудь днищевел на манер навигатора 350/360/десна. Чтоб максимально старперского виду, чтоб труба рамы стремилась к паралельности с землей, но что с широкими колесами 26"?
>>1425263 Прям днище - бери навигатор да покрышки покупай, чуть по дороже хайрдвей наверно только. А так - с прямой трубой и широкими покрышками впринципе в стоке не делают, может какие только некроциклокроссеры
>>1425270 > Есть какой-нибудь днищевел на манер > >с прямой трубой и широкими покрышками впринципе в стоке не делают > Что ещё пизданёшь? > Байк за овер $1000
>>1425270 Но ведь это не "прямая труба", к тому-же видно что на фото горизонт завален вправо. У меня кантрийник 2007 года розлива с такой геометрией, о какой параллельности там может идти речь? Да и впринципе, на большие мясные покры, где есть хоть легчайший намек на кекстрим, дорожные рамы не ставят, банально из-за безопасности кокушек, и возможности более эффективно переносить центр тяжести.
По примеру анона пэтрейсера заебашил руль вверх ногами, это оказалось очень даже удобно, думал что из-за развернутого наоборот выноса не смогу нормально поворачивать и буду постоянно биться коленями об руль, но нет, все обошлось. Естественно без фоточки я вас не оставлю.
>>1419347 (OP) Зачем в треде исключительно горные нагибаторы? Почему нету например декатлоновского triban 100 гравел на 32 резине. Все очень просто, но для города это намного удобнее, чем горный вел не из шапки, а за 1000 долларов с кастомные улучшайками. Это по опыту. Он и легче, и компактнее, и едет легче и быстрее по асфальту. Спокойно ездил на нем по ровным грунтам, в лесу конечно на нем не надо. Ну и есть другие вины тоже более городского плана, гравельного. Даже от аутлипа был какой-то уже прям реально дешевый дешевый шоссер.
>>1425337 Я написал, трибан 100, продается в декатлонах любой страны где есть. У триал спорта в рф тоже были какие-то такие велы. Полугорники которые на самом деле гравелы с прямым рулем и огромной резиной это хрень. Не очень понял первую часть гринтекста.
>>1422293 Пришел велик мой, я его еще перезаказывал, за 5к взял. И заказа второй за 5к тянке. Собрал, в целом выглядит на свои 9-11к, которые он стоит в других магазах. Брал на похуй, дешево гонять до работы и кататься с тянкой. Если понравится к следующему сезону таки буду брать что-то поинтересней. Когда заказывал очень думал что будет хлипким и развалится когда только сяду (я 115кг вешу). Когда собирал понял что если что с ним и случится, то это будут колеса, либо обод погну либо взорвется камера кхуям. Проехал по асфальту, брусчатке и по засраной из-за ремонта дороге. Дождик не дал подольше покататься, но в целом доволен. Грохота из узлов нет, звучит все нормально, думаю нет смысла перебирать и закидывать смазку. Подножка тоже нормально работает. Покрыхи накачал до 35 и 40 пси (на них указан максимум 50), сначала 30 и 35 начала, сел и мне не понравилось как сильно проминаются покры. Возможно есть смысл и больше подкачать, но я ссу. За 5к на попробовать вообще пушка вел, если буду брать что-то другое, этот на авито солью дороже или за те же 5к.
>>1419347 (OP) Первый раз за свои деньги покупаю велосипед. Собсна вопрос. Есть до 11к, хочу взять что-нибудь на лохито. Фильтр по цене даёт тысячи великов даже в моей деревне, страшно выбирать из такого кол-во Посоветуйте что можно взять, на что надо смотреть при выборе БУшного дерьма и как более
>>1425519 Я >>1425461 Сам искал что-то приемлемое на авито, но в моих пердях из вариантов древние хвз и стелсы за 3-6к, всякие детские и пара ашанов за цену новых. Для быстрой что угодно сойдет если нормальные дороги и нет перепадов высот. Подробнее опиши чтоб более шарящие чем я аноны помогли. Перепады высот, виды дорог на пути, дальность поездок и т.д.
>>1425415 Я написал свои впечатления. Переключатель неудобный да. Проверку на прочность прошел, один раз столкнулся с авто на малом ходу, пару раз в лесу попадал в некоторое дерьмо. >>1425363 А, понятно. Я не в рф живу, и многие двачеры тоже тем более сейчас. Поэтому какие проблемы включить его в список в шапке. https://www.decathlon.co.uk/p/road-bike-triban-rc-100-grey/_/R-p-308047 например эту ссылку >>1425364 По опыту или как? Они заметно тяжелее. >>1425013 Видимо так проще продать васянам, что ну ебать проедет везде. Ага с жесткой вилкой. Мне вот понятно, что тот же бойс донт край, норм вел в целом, но покрыхи я б там сразу и камеры поменял бы. Это скинуло б почти 1 кг веса в целом на самом важном месте и ускорило б на любом хардпаке. С этими колесами он весит 13.8 гравел столько не должен весить любительского уровня.
>>1425527 > Я не в рф живу, и многие двачеры тоже тем более сейчас. Поэтому какие проблемы включить его в список в шапке. Выебываешься, тебя на форче ждут
>>1425532 Да нет, где я сейчас живу тоже нету декатлонов. Объяснил, почему я не понял гринтекст, я понятия не имел, что декатлон ушел из рф. В любом случае борда русскоязычная, но не российская же, зачем тут строить заборы.
>>1425521 >Подробнее опиши чтоб более шарящие чем я аноны помогли. Перепады высот, виды дорог на пути, дальность поездок и т.д. Пикрелейт, и ещё есть другая дорога без асфальта, гравийка/земля.
>>1425527 >не в рф живу, и многие двачеры тоже Тем, кто живёт не в РФ, нищетред с его нищевелами не нужен по понятным причинам. Так что, здесь будут только велосипеды, продающиеся в РФ.
Формат 5342 норм? Есть вариант 2019 и 2020 года на авито за 29к и 33к соответственно. Есть и новый 2020 года за 40к. Стоит рассматривать? Задачи: езда по городу и лёгкому бездорожью.
Наконец-то по нормальному протестировал перевернутый руль, это очень удобно, не хватает рогов по бокам от руля, чтобы были параллельны колесу и под 45 градусов повернуты. Когда-нибудь этим обязательно займусь но пока все остается как есть. Как обычно фоточки.
даже в шапке соседнего треда Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел. A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами
а это просто срань, руль палка, вилка жесткая, колеса хз какие огромные зачем непонятно. Это чисто вот гении маркетинга, из остатков на складе собрали что-то непонятное. Или вы берете нище вел, а потом меняете там половину? Ну в этом нет логики. Для города, парков 32-42 это идеально. Все же если бы там был баран, потому что гео там какой-то мутант гравела и мтб из прошлого. Одна маленькая звезда это мтб. Городские полные крылья - это не мтб, в реальной грязи это просто встанет. 34 на 32, выше 1, то есть в серьезную unpaved или даже просто плохую дорогу это не заедет. Плюсуем к этому вес, в том числе тяжеленные покрышки 22 тпи, гугл говорит 1.1 кг каждая, это сверхмного даже для стоковой покрышки. А вес в колесах самый важный, протектор - типичный типо универсальный кал, который плох везде то есть. Вес 15.14 это больше чем у мтб даже из чуть выше сегменте, где вилка тяжелее по определению, что они тут напихали, ну крылья не могут столько весить. Для матрасной езды за маленькие деньги, вам вообще должно быть похуй на марки переклюков, промпродшипники и прочее. Реально важен вес, вес колес и чтоб были не тракторами. И баран это заебись, это и поставить проще, и в пробке даже или у обочины проще. Возможно лично вам не подойдет сидение и вы поменяете на что-нибудь дешевое тоже. Все.
>>1425636 Изначально Десна была чуть удешевлённой версией Стелса 300. Вместо цыганских хромированных деталей использовались более дешёвые окрашенные крылья, выносы, рули. Но потом эта разница постепенно сошла на нет и сейчас Десна тоже с хромированными деталями. Разница осталась только в выносе и корзинке - Стелс 300 обычно продаётся с корзинкой, а Десна всегда без неё.
Может быть есть и другие изменения в рулевой, каретке и втулках, но тут хз, надо владеть обоими велосипедами, чтобы сравнить.
>>1425664 >>корзинку хочется лол имхо, не нужна, только если ты не ездишь за продуктами) В ней не закрепишь поклажу - всё подпрыгивает, она снижает аэродинамические свойства, не снимается, проминается пальцем - не прочная. Ну, то есть на охоту за грибами по кочкам она не годится - и объём мал. Лучше бы ещё один багажник спереди был.
>>1425673 Да мне для домашнего животного. Может есть получше вариант, я хз. Но хотелось бы чтоб спереди был на виду. А для продуктов и прочего я с рюкзаком гоняю, мне хватает
>>1425710 спереди: MAXXIS Покрышка 26" DTH 26x2.3 сзади: MAXXIS Покрышка 26" DTH 26x2.15 Покрышки мягкие - надел руками, стального корда там не было: или кевлар, или шёлк. Легче стоковых. Побоялся, что с 2.3" сзади упрётся в крепление багажника (оно бы и упёрлось - можно подпилить, но лень), а так только крылья снял. Зазор до ног вилок около 5мм. Стало заметно мягче рукам и жопе.
Покатался ещё раз на своей новой десне. Теперь чётко слышу хруст (из каретки вроде) при нажиме на педали на хуевойх дороге и шелест при приличной скорости на норм дороге. Это потому что я жирный или норма для дешман кареток? или может в нее даже смазку зажопили?
Таки спиздил корзинку железную, захуячил на стяжки как обычно, посмотрим как быстро она проржавеет нахуй. На самом деле смысла в этом уже меньше ведь я уволился и мне теперь не нужно таскать с собой полный рюкзак говна 2 через 2.
>>1425758 Сними цепь и крутани педали руками - проверь на предмет люфта, шумов и лёгкости вращения. Если всё ок - не лезь. Вангую, это цепь хрустит в районе передней звезды из-за не соосности звезд и просто потому, что новая ещё - помой и смажь цепь. Могут и сами топталки хрустеть - их смажь. Или зубья звезды с цепью не притерлись. У меня на дешмане с кареткой всё норм: сам насмотрелся ютуба про замену на промы, но, проверив вращение без цепи (крутится легко и долго), понял, что не стоит лезть туда, что и так хорошо работает.
Есть ли варианты нищуковские для Крыма? Чтобы можно было ездить из пердюйского населенного пункта по насыпным дорогам, с довольно резкими подъемами и спусками. Сам карлан 170, вешу мало, хз наверное 55 где-то.
>>1425575 Бери любой. За 30 к можно Forward Sporting X взять из хайтен стали, за 35+ Outleap Hardway S, а больше ничего интересного в этом бюджете из ригидов нет.
Пацаны, надо велик купить срочно, прямо завтра. Давно курил 100500 видосов, вики, смотрел модели сравнивал итд. Щас уже вообще всё забыл кроме того что трещотка говно. Что посоветуете овощу типа меня?
>>1426269 >Может быть просто дерьмо, как этот апач, а может быть топ вел за 25к, как форвард спайк.
блин, да как понять то? На какие примерно узлы ориентироваться? Я понимаю что нужна кассета, чето типо алюминиевой рамы, тормоза лучше дисковые за эти деньги, насчёт вилки для меня это уже рокет саенс, погружаться долго и по итогу всё равно окажется что норм варианты стоят на порядок дороже
>>1426270 > как понять то? На какие примерно узлы ориентироваться? На все, в велосипеде не так много деталей.
> нужна кассета Да. >чето типо алюминиевой рамы Похуй, можно со стальной, она немного тяжелее. >тормоза лучше дисковые Да. >насчёт вилки Или ригид(жёсткая стальная), или если аммортизационная, то чтобы штаны обязательно были одной деталью(см. пикчу).
Алсо, необзяательные, но приятные бонусы, например у того же Форвард Спайк: - втулки на "промах" (Закрытых подшипниках, не надо регулировать, чуть лучше защищены от пыли, чем дешёвые "насыпные"). - спереди одна звезда(Удобнее в использовании, легче. Меньше диапазон передач, но если ты на плоскаче живёшь, то этого хватит).
>>1426296 >26 колеса Ага и за запчастями для них будешь в прошлое мотаться, особенно если втулка на 36 спиц. 27,5 бери. Если хочешь полегче то это хромолевый/алюминиевый ригид типа Outleap Hardway S/ Shulz Roadkiller. И бескамерку туда.
>>1426296 >>1426301 Объясню пожалуй даже. Амортизационная вилка весит больше, поэтому ригид. Перейдя на бескамерку ты избавляешься от веса камер, а это грамм 400 и больше, что очень неплохо. Также в стоке на нищевелах обычно стоят довольно тяжёлые покрышки кхе кхе чаоянг, купив что-то побогаче ты ещё снизишь вес. Ещё дофига весят звёзды, поэтому варианты из 2007 типа 3*9 идут лесом, кассеты побогаче могут быть легче, синглспид ещё легче. Вон тот же Shulz Lucky Clover даже при хромоле и тыще бонок весит 11,7 кг. При этом безболезненно можно воткнуть кассету.
>>1426357 спасибо аноныч, начинаю понимать почему советуют форвард спайк, наверно всё таки его возьму. Шульц дороговато уже для меня, да и слишком он нестандартный по всем параметрам. Вопрос - 27,5 бескамерные покрышки бывают? У меня на озоне солидно денях в промокодах навалено, норм вариант там покрышки и др аксессуары присмотреть?
>>1426357 Резиновые весят по 225-230 грамм. Тпу 40-90 грамм. Латексные между ними. Важен не только вес, но и сопротивление качению, тут выигрывают латексные(потом тпу), но на хороших покрышках разница меньше, чем на дряных и это намного важнее. Бескамерка весит в этом случае гель, грамм 60 я думаю + все остальное грамм 15, вообщем как Тпушная получается. Другой вопрос цены, Тпу мало, дорого, ремонтируются только тпу наборами, Латексные тоже самое. Тпу прочнее резиновых от "тупых" проколов, но от острых рвутся так же. Бескамерка может залатать может не залатать, но полюбому надо регулярно подливать, проверять че как там, это меня отпугнуло лично. >>1426361 Форвард спайк это кал от маркетологов для беднеющей страны. Читай выше - >>1425616 там же я описал, что действительно важно в веле начальной категории тем более. >>1426278 Про насыпь промы это бред, даже хз что у меня хотя вел куда дороже. И уж не на таком базовом уровне на это наяривать. >>1426361 Бескамерные наборы обычно продаются, где лента, нипели, жидкость. Не любая покрышка безкамерная, нужно чтобы было указано tubeless ready
>>1426417 >>Форвард спайк это кал от маркетологов для беднеющей страны И какую ты альтернативу предлагаешь более лёгкую. С явно читаемой гео, кассетой, безрезьбовой рулевой и ригидной вилкой?
Кстати, кекаю с эволюции велосипедов доставщиков из Самоката.
Сначала были Форвард Талика - с комфортной рамой, с крыльями и легкими городскими покрышками. Но с дешёвой трещоткой и вибрейками. Плюс разборная говно-каретка и резьбовая рулевая.
Потом Форвард Спортинг - лобби городских мтб-шизиков пропихнули таки дисковые тормоза, тройнички и вилочки. Правда, всё ещё со стальной рамой и трещоткой.
Потом, видимо разъебав все трещотки и сгноив ржавчиной вилки на пружинках, курьеры начали пересаживаться на Форвард Спортинг Х, с жёсткой вилкой и кассетой.
Потом, наконец, появились Форвард Спортинг Курьер - всё то же самое, только с крыльями. Почти идеальный велосипед: 1х8 с кассетой, картриджная каретка, легкая необслуживаемая вилка, дисковые тормоза, крылья.
Остался последний шаг - маленький шажочек - поставить городские лёгкие слики, багажник и верхнюю трубу покомфортней. Получится опять Форвард Талика только теперь с кассетой и на дисковых тормозах. Это будет легендарно!
Чем можно протереть и слегонца помыть лисопед после пары поездок в дождливую погоду? Я ленивая хуйня и мне даже стойку некуда ставить, через пару недель хотел отдать велик на то и мойку со смазкой, сейчас хотел на полшишечки протереть