Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые плащи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, салфетки/антиперспиранты чтобы не вонять как скотина, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
Катаем за пивом, на работу, в магазин, в качалку, возим сумки, сменную одежду, трехкилограммовые ю-локи, запчасти для велосипеда, пиздим корзинки для багажников из пятерочки, вырезаем брызговики из офисных папок, меряемся глубиной луж.
Предыдущий зимне-весенний 2021-2022: https://2ch.hk/bi/res/1276442.html
Предыдущий зимний 2020-2021: https://2ch.hk/bi/res/1117470.html
Предыдущий комьютинг-тред: https://2ch.hk/bi/res/1000745.html
Предыдущий летний 2021: https://2ch.hk/bi/res/1179858.html
Интересны как бюджетные варианты так и действительно хорошие велики В СТОКЕ: с планетарными втулками, дисковыми тормозами, ремнём вместо цепи, электродвигателем и т.д.
Стелс навигатор 250 на 26" колесах, это по сути нище мтб-90х к которому прикрутили крылья, багажник и корзинку. Единственные подводные, это слабые втулки и каретка. И трещотка, но кому-то это и не недостаток вовсе.
Форвард (он же формат, он же альтаир) все свои ситибайки выпустил на 3-скоростной планетарке. Альтаиры с вибрейками (и спереди и сзади), форварды с ножным тормозом (правда, почему-то только сзади - спереди тормоз зажопили).
Author и Kross вроде выпускают ситибайки, но санкции и цены не гуманные.
Складные велосипеды по традиции сильны у шульцев (и немного стелс с форвардом - есть модели с алю-рамой).
За электрические модели не шарю. У нас в мухосранске все гоняют на каких-то куго.
Собрал себе из фикса сингл с шоссейными тормозами, чтобы гонять в сухую солнечную погоду, успел кайфануть недельку - накат моё почтение. Но погода не благоволит. Езжу пока на гибриде, думаю заказать крылья на Озоне.
>Стелс навигатор 250 на 26" колесах, это по сути нище мтб-90х к которому прикрутили крылья, багажник и корзинку. Единственные подводные, это слабые втулки и каретка. И трещотка, но кому-то это и не недостаток вовсе.
За эти деньги у него недостатков нету.
>Велосипеды годные для коммьютинга в стоке в РФ можно купить за адекватные деньги
>с планетарными втулками, дисковыми тормозами, ремнём вместо цепи, электродвигателем и т.д.
https://www.avito.ru/velolife
https://www.avito.ru/user/0abd5ceccd319b1d5c2c49110481d44f/profile?id=2159980411
Да, по соотношению цены / качества это просто без равных вел. Багажник и крылья - топ. Но лично я бы переплатил немного за дисковые тормоза и более аллюминиевую раму. Уже сразу он стал бы ощутимо удобнее. В идеале ещё бы трансмиссию туда хотя бы среднего уровня. Про ремень молчу уж, этих нанотехнологий вероятно на своём веку уже не дождусь, керосин и зубная щётка - это судьба.
Царский подгон, благодарю. Я правда не из ДС, но хоть названия узнать что искать.
>Но лично я бы переплатил немного за дисковые тормоза
Ты отдаёшь себе отчёт в том, что с вибряками нищедиски никак не соревнуются? Или ты готов просто переплатить за потанцевал поставить нормальный дорогой диск? Там это, скобки-адаптеры на алике продаются. Для готовых.
>Но лично я бы переплатил немного за дисковые тормоза и более аллюминиевую раму
Это сделает цену х2
>ремень молчу уж
И нахуй он нужен? На двачах понтоваться?
>>1327748
>Ты отдаёшь себе отчёт в том, что с вибряками нищедиски никак не соревнуются
двачую
>Это сделает цену х2
Учитывая сколько стоит Легенда, не уверен, что это что-то плохое. Я конечно не Рокфеллар, но камон. У меня вся техника служит десятилетиями, чего бы и не купить что-нибудь полегче, я уже дед 30+ лвл, не хочу тягать чугун на горбу к себе в каморку, если можно этого не делать. Аллюминий, всякий хромолибден или что там сейчас модно уже давно вроде не нанотехнологии и продаётся почти по себестоимости.
>ремень
>И нахуй он нужен? На двачах понтоваться
Чтобы больше никогда не мыть и не смазывать цепь, например. Это хобби для молодых и здоровых.
>>1327748
Это байт на тормозосрач? Если тебе нравятся ободные тормоза то могу лишь позавидовать. Переубеждать не буду, храни свои идеалы, лично моя жизнь стала только сложнее с тех пор как начал ездить на дисковых лет 15 назад. Как минимум в вопросе выбора нового вела: возвращаться обратно на ободные совсем, вот уж точно, не хочется никак, нет, ни за что. А жаль, ведь много по-настоящему хороших бюджетных велов идут с ними. Вывод: цени то что имеешь, не ищи лучшего и будет счастье. А лично я уже человек пропащий.
Мне лень заморачиваться, что-то подбирать и ставить, стопудово проебусь, закажу что-то не то, а ещё магистрали тросиков пришпандоливать, рубашки там подрезать эти, ну короче, я ебал, намного проще сразу взять на дисках. Сколько там той переплаты? Половина пенсии? Да и похуй, меньше гробовых останется дармоедам этим, подумаешь, один раз живём, ёпт. Кто с чем соревнуется я без понятия, просто сейчас впервые за долгие годы довелось поездить на ободных тормозах и это после дисков лютый геморрой, я задолбался их настраивать, чтобы не тёрло и не зажимало одну колодку после использования, а ещё надо обода ровнять, пришлось заказывать специальный спицевой ключ ради этого дела, в общем целое приключение предстоит когда это говно приедет из Китая храни его Господь Бог Иисус Христос наш. К тому же я тут по грязям езжу в основном лечебным, но иногда и настоящее говно попадается и мне плохо от мысли что аллюминиевые диски изнашиваются абразивом. Даже самые дешманские механические дисковые тормоза все эти проблемы решают просто сразу. Сравниваю с некро Аваланчами, которых у меня было два, другие не пробовал. На втором стояла механика Promax и я в восторге от её модуляции, идеальные тормоза и стоили вроде сущие копейки, как и весь Овулянч, эх, славные были времена.
Сам доебался на ровном месте, хули хотел. Любишь срачи разводить, люби и стены текста вывозить.
>Любишь срачи разводить
Какие срачи, маня? Ви-брейки - это стоп-кран, дискачи модуляция. Если для тебя прописные истины срач, то иди нахуй.
Хуй знает что ты несёшь, шиз, но если не способен прочитать что тебе пишут в ответ то не надо и варежку разевать. Стоп кран на велосипеде, ну ахуеть теперь, всегда мечатал черезрульку крутить при каждом торможении. Больно? Задо дешевле.
>но если не способен прочитать что тебе пишут в ответ то не надо и варежку разевать
Двачую.
>Какие срачи, маня? Ви-брейки - это стоп-кран, дискачи модуляция. Если для тебя прописные истины срач, то иди нахуй.
>Даже самые дешманские механические дисковые тормоза все эти проблемы решают просто сразу.
Если бы они ещё и проблему торможения решали, эх.
Чем отличается коммютинг от матрасинга?
матрасинг обычно для удовольствия от самого процесса матрасинга, такое recreational activity на велосипеде.
Коммьютинг предполагает конечную цель и использование велосипеда в качестве транспорта.
Поехать на работу на велосипеде, это коммутинг.
Поехать на набережную пялиться на жопки фитоняшек, это матрасинг.
Сгонять по кайфу в Ашан за печеньками, попадает в большую серую зону посередине.
Ага, сам обдрочился, когда нашёл её в инторнете. Там у чувака целый блог, посвященный разным таким штукам.
>Сгонять КУДА-ЛИБО
>за ЧЕМ-ЛИБО
Это коммьютинг. Есть пункт назначения и цель поездки. Матрасингом это может стать если цель - это только повод съебать из дома и маршрут ты выбираешь не исходя из оптимизации пути, а из того как ты хочешь провести это время. И то, если выяснится, что даже на не оптимальном маршруте время ты хочешь провести вкручивая на оптимальной скорости - это уже не матрасинг. Матрасинг - бесцельное ебланство.
>Сократили на работе
РАБОТАЕМ, брат!
Сначала они ноют, что много пробок в городе, а потом ничего не делают для развития двухколёсного транспорта. А нужно-то всего-то крытая парковка по размерам как пара машиномест и душевая. Не понимаю что мешает сделать сраные душевые в ебаных офисных зданиях, вода же там есть.
>Сначала они ноют, что много пробок в городе, а потом ничего не делают для развития двухколёсного транспорта.
Особенно забавно слышать о расходе бензина и стоимость запчастей от мужика, который взял 4х4 и гоняет по городу. И крутит у виска, когда ему говоришь, то что можно купить вел, электро вел, мопед, скутер для езды летом. Нет лучше купить машину по цене в 3 ляма бу, и рассказывать охуительные историй
>Матрасинг - бесцельное ебланство.
Ну катаясь на малых оборотах сердечка не плохо жирок сжигается, восстанавливается сердечная мышца, и приятным бонусом становится лучше память, будет крепче сон, увеличивается количество метохондрий, не заебывается цнс и куча других бонусов.
Штош. Тогда ладно, претензии снимаются. Наверное мне просто слишком мало попадалось таких маршрутов где можно было бы с кайфом вальяжно катиться, всё время приходится быть настороже чтобы не оказаться под коробкой или не въебаться в спонтанных пешеков, а ещё на проезжей части стрёмно ехать слишком медленно, по тротуару постоянно приходится заниматься бордюрингом, что тоже требует энергичности, а на грунтовках и вовсе просто комфортнее вваливать стоя нежели скрипеть жопой в потёртом седле. Впрочем, справедливости ради надо признать, что по-настоящему прогулочных маршрутов я особо и не искал никогда.
>всё время приходится быть настороже чтобы не оказаться под коробкой или не въебаться в спонтанных пешеков
Это же отлично. Держит рефлексы в тонусе.
по логике-- ниже 3й зоны пульса жирок будет только копиться, это же легче ходьбы;
низкий каденс может укрепить квадры/убить колени
Чем выше пульс тем больше организм включает гликогеновую смесь. А чем больше гликогеновоц смеси тем меньше ты зависишь от кислорода и жира для выработки энергий.
>низкий каденс может укрепить квадры/убить колени
Тебе для чего матушка наука дала передачи?
Пульс это лишь степень нагрузки. Чем больше нагрузка тем быстрее гликоген кончится и включится жир. Если раньше не крякнет сердце.
>Чем выше пульс тем больше организм включает гликогеновую смесь. А чем больше гликогеновоц смеси тем меньше ты зависишь от кислорода и жира для выработки энергий.
В точности до наоборот шиз - чем ниже пульс, тем меньше ты зависишь от гликогена, и можешь ехать на одном жирке. А на жирке можно ехать вечно, он у среднехуя нескончаемый почти. Если едешь выше 120-125 пульса, то должен хавать углеводы килограммами, иначе словишь гипогликемию и никуда больше не поедешь. А на малом пульсе можно крутить питаясь почти так же как если бы ты сидел дома на диване. Работа по кручению педалей покроется с жира.
Хуйню несёшь
https://youtu.be/g4FzMlCj7-c
>Работа по кручению педалей покроется с жира.
Только если ты в кетозе и не жрал углегоды вообще минимум дня 3. Иначе ты все равно сжигаешь сахар и сдохнешь как все углевододебилы.
Жир в организме разлагается на глюкозу и воду. Биология, 4й класс.
Если скорость восполнения глюкозы из жира будет достаточной, то можешь ехать вечно. Если ты мамкин спортсмен, то жри углеводы, конечно.
Хуйозе блядь. Одна из главных эволюционных фишечек человека - именно способность многие дни двигаться за добычей в небыстром темпе. Аборигены до сих пор так охотятся в саванне - преследуя добычу несколько суток, почти без сна, передвигаясь шагом, или небыстрым бегом - пока скоростная ШПРАТИВНАЯ газель не упадёт без сил.
Хуйню несёшь ты, или твой шиз-пердед с видео (не собираюсь смотреть это говно). А я говорю о базе известной любому тренеру. Жир сжигается вообще абсолютно в любых условиях, даже дроча письку на диване - лишь бы был дефицит калорий достаточный. А вот чтобы заниматься физактивностью во 2ой и более пульсовой зоне, придётся жрать углеводы, иначе ты сдохнешь через час-два. В первой пульсовой зоне можно идти/бежать трусцой дни напролёт без сна, питаясь всякой ебаниной время от времени. Гликоген в мышцах будет полностью восполняться из сжигаемого жира.
Такие же только зимние?
Вот такие. Блин, не узковаты для зимы-то? Лучше уж швальба на найнер-то.
И как преодолеть отвращение к колхозингу полноразмерных крыльев на вел для бездорожья?
Диаметр колеса — 26", ширина покрышки (пока что) — 2.5"
Автоматикс-кун на месте, я спокоен.
Что можно сделать чтобы ноги (обувь и штаны почти до коленей) грязью не закидывало?
Езжу в среднем 19 км/ч, дрист сейчас абсолютно везде, от него не скрыться.
Крыльями такое не зарешать, да и стоят они у меня уже
Брызговик до земли как у sks longboard. В самый дрист ноги не защитит, но рама чистенькая.
Интересно, но всё же немного не то.
В первую очередь нужна защита ног от грязи, вел мне не влом пару раз в неделю мыть
Резиновые ВЕЛОбахилы?
Алсо, болотники
>хорошие велики В СТОКЕ: с планетарными втулками, дисковыми тормозами, ремнём вместо цепи
Таких нет.
>дисковые тормоза
Роллерные для комутера лучше.
>алюминиевую раму
Жёсткий кал, рано или поздно разъёбывающийся усталостными разрушениями? Вместо божественной сталюши, которую проантикорить разок и можно внукам завещать? Ну уж нет.
Чем отличается использование в качестве транспорта от неторопливого передвижения? Ты сам на свой вопрос ответил, шиз.
>>1346883
Швабля ЦХ про уже три зимы заебись по питерскому дристу отходила. На гололёде если не лихачить держит вполне удовлетворительно, по утоптанному снегу/снежной каше вообще ебический держак. 30-622 размеры покры. Всем советую.
Что угодно полноразмерное с усами, в принципе.
Как преодолеть отвращение к (((колхозингу))) для повышения своего комфорта и удобства? Хуй знает.
Я се ставил крылья скс, ток под 29ые колёса, со своей задачей справляются на 4 из 5, ибо блять педики не догадались сделать крыло слега поглубже возле кареточного стакана и один хуй всё забивается там грязью
комплект установки жирный, можно на любую тарантайку практически поставить без особых проблем и спец инструментов
> И как преодолеть отвращение к колхозингу полноразмерных крыльев на вел для бездорожья?
Никак, если повышенный износ компонентов и необходимость тратить доп время на стирку и мойку вела тебя не отпугивает, то езди как есть. Если тебя это не устраивает, ты просто будешь ездить с крыльями и страдать от испорченной эстетики. Один момент только - быстросъемные крылья хуже защищают, хуже держаться (больше флеклсят) и выглядят обычно как не пришей пизде рукав, но их проще снять на сухую погоду, в то время как полноразмерные могут вполне даже вписываться в сетап, несравненно лучше защищать и меньше дребезжать, но плата за комфорт то что если их ставить, то лучше потом никогда не снимать. Задолбаешься.
Просверли отверстие внизу и прихренач брызговик из канцелярской папки.
БОЖЕ, какая же ЗАЛУПА
по случаю я хотя бы понимаю, что ты пытаешься втереть
руль этот, эти грипсы, эта тормозная ручка - ЛЮТЫЙ КАЛ, ДАЖЕ ТРОГАТЬ НЕПРИЯТНО (я трогал), а он говорит - КРАСИВО
седло и подседел туда же, это самый-самый дешман, на 6коммунальных услуг такое ставят, имел возможность трогать - ПРОСТО ПАРАША
колеса такого же типа
хотя с алика 1500гр вилсет привозится за 8 тысяч рублей
но ты то опять парашу поставил
втулки, кстати, просто без комментариев.
так и чего тут было МЫТАРСТВОВАТЬ, да еще и МНОГО ЛЕТ
чтобы собрать ТАКОЙ кал?
пиздец блядь, велач просто худшая доставка ХУД ША Я
вот эта хуйня, как у тебя
никому нахуй продать не могу
такое говно
а ты купил
лол
повезло кому то
Ты чего так подгорел-то? Нравится человеку, ну и пусть себе комутит.
>нееет ты НЕПРАВИЛЬНО получаешь удовольствие от вещи которая мне нравится ты НЕ МОЖЕШЬ так делать нееееет
На алике за 8к ты можешь получить только хуй в свой рот немытый. Минимальная стоимость вилсета, за который можно не бояться, катая по ровным дорогам, это 30к (реплики брендов). За меньшие деньги ты получишь сблёв говна, у которого будет выгорать на солнце обода, вылетать спицы и то и дело появляться восьмерки под сильным райдером 80+ кг, потому что китайцы в этой ценовой категории не заморачиваются над сборкой и той же длинной спиц, я уже молчу про хуевые промы, которые дохнут за несколько месяцев. И не надо пиздеть, что у тебя всё норм, у меня все знакомые это говно жрут, плачут, коляться и опять жрут. Нормальный вилсет на промах с адекватной высотой обода, который будет стоить у тех же ребят с онлификс за 10-11к без кога и локринга. Тут весь велосипед обошелся в 14 с половиной тысяч, тогда ка твой 6ку фикси слейт на шарах стоит двадцатку. Жаловаться на дешман (скорее простоту, это далеко не самый дешман) компонентов в данной ценовой категории я х3 каким далбоебом надо быть, тем более это комьют-тред, алло. Это малообслуживаемая тачка для передвижения по городу, на котором еще и можно наваливать в потоке, а не велосипед для души и хорошей погоды. Поэтому я даже узковатый райзер и коротковатый вынос не буду трогать.
О, спасибо за поправку, я как раз только хотел до этого доебаться.
мимо-другой-анон
Да если честно и некарбон х3, кто думает что на алике какая-то акция невиданной щедрости просто говна не успел поесть хорошенько, а берут что и в европейских магазинах стоило нормально до всего этого. Просто по калькулятору посчитать сколько всего стоит, одни втулки в 3-4 тысячи обойдутся, спицы/нипеля/ флипер еще 1.5-2, доставка в тысячу минимум пойдет габаритного груза и вот две тысячи остается на обода и работу, вы чего, серьезно, лол. Мой циклокроссовый дубовый вилсет на шарах стоил/стоит овер 200 бачей на зарубежных сайтах, но так я к нему спицевым ключом и не прикасался за 20к пробега.
Хз как люди "готовые" колёса покупают, я себе все три заднее один раз и в переднем один раз втулку менял собрал сам. Зато точно знаю, что сапимовские ниппеля латунные, спицы сапимы лидеры, и обод вполне приемлемый. Это как комплит покупать, только чуть лучше, тоже хрен знает, на чём там незаметном сэкономить производитель решил, чтобы тебе товар подешевле втюхать подороже.
Ну если особых требований нет, и бюджет не жмёт, почему бы не взять брендовые колёса, которые штампуют как пирожки и используют десятки и сотни тысяч привередливых юзеров по всему миру. В ноунейме, конечно же, будут продавать один обод и может быть втулку, а остальное самое дешевое, включая QA, что спицы будет не той длины или деталь будет бракованной.
>если бюджет не жмёт
Так в этом и проблема, тут хотят ультрадешман.
Дай тогда советов, как самому собирать по ультрабомжу, на чем можно сэкономить, если не планируешь участвовать в весодрочинге или прыгать с трехметровых дропов. Здравый смысл рисует только колесо с двойным ободом под ободной тормоз с 32-36 спицами без оффсета, чтобы максимально снизить требования к спицам, ниппелям и качеству настройки.
>колесо с двойным ободом под ободной тормоз с 32-36 спицами без оффсета
Да. Двойной алюобод вменяемого профиля, 36 спиц в три креста, но лучше тормоз какой-нибудь втулочный. Дисковый, барабанный, роллерный, на твой вкус. Спицы самая дешёвая небаттированная нержа по типу сапим лидер/дт чемпион, ниппеля латунные, в общем-то, всё. Спицевой ключ только нормальный ещё надо а-ля пик1, ни в коем случае не пик2. Потом статью батюшки Шелдона о сборке колёс в руки и вперёд. http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html
> дешёвая небаттированная нержа по типу сапим лидер/дт чемпион
А я всё думал, что дт чемпион это оверкил.
Чёт какие-то они у тебя дорогие дохуя. У меня их по 25 продают, сапимы лидеры по 28. Ахуй.
Вспомнил, мне по 32 руб веломастер нашел пиллар пср, но мне чорные захотелось (анодировка), а с моей длиной только за такие бабки были.
https://trial-sport.ru/goods/1027407.html
Я на пикриле себе вилсет собрал. Урчу уже 2.5 сезона.
Трейл катание, с дропами/трамплинами, вжухами.
Советую.
В здании, на открытой велопарковке или вообще на крытой?
На прошлой работе была стоянка прямо внутри территории завода, рядом с КПП. Оставлял вел без всяких замков.
На нынешней сделан загон из сетки-рабицы, закрывающийся на ключ. Ключ, соответственно, есть у каждого паркующегося, так что на всякий случай вел на цепь пристегиваю.
Закатываю велик в помещение по коридору и ставлю в кладовке.
Когда только начинал работать, то прицеплял на цепь к перрилам возле входа, но начальство мне сказало, мол "хули ты хуйней страдаешь, оставляй внутри".
Просто у входа стоит, у нас ограниченная для доступа территория.
Да, наверное.
Алсо в наличии нихуя нет, я в прошлом году хотел у них вел купить, написал "есть модель_нейм_1? - да приезжайте", приехал и "только что купили, мамай клянусь, но вот есть куча разъёбанных почти таких же, посмотрите!".
>но вот есть куча разъёбанных почти таких же, посмотрите!
Спасибо за опыт, анончик, я прямо ждал тебя. Собирался к весне заказать себе какой-нибудь планетоход на ремне с доставкой, но теперь очевидно, что нужно ехать самому смотреть глазами и щупать руками.
>>1361482
Я ебанулся головой и взял вот эту поеботу. Нонеймн люминиевая втулка на промах, под гайки, под ободные тормоза only с широченным 27/21 мтбшным двойным пистонированным ободом, спицы крашенные. Тяжелое пиздец, вместе с толстой камерой и 35 марафонами все 3 кило. Была идея, что широкий обод распидорасит покрышку вширь, и она не будет тереть об калипер тормоза, в отличии от 21/14 обода, но хрен там плавал, не хватило чутка. Проблему решаю теперь по-другому, но колесо ради интереса оставил, чтобы можно было при езде с одним зимним колесом быстро менять резину с летней на зимнюю.
Буду держать в курсе.
https://www.ozon.ru/product/koleso-v-sbore-perednee-29-dyuymov-hogger-alyuminievyy-pistonirovannyy-dvoynoy-obod-587207518
>нонейм
Шима лучше.
>на промах
Спорно. Готовься менять втулку через пару замены подшипников или покупай специальную залупу для запрессовки и распрессовки подшипников.
>под гайки
Для неспортивного применения норм.
>под ободные тормоза
Говно.
>двойным пистонированным ободом
Заебись.
>спицы крашеные
Говно ёбаное, хуёвая углеродистая сталь, начнёт гнить на месте любой царапины.
В кого ставить это всё собрался-то хоть? В стартон 65 года на ободах 17мм внутренней ширины 32 ширины покрыхи влезают с зазорами в сантиметр.
>менять втулку через пару замены подшипников
>специальную залупу для запрессовки и распрессовки
Насыпедаун обезумел.
Опыт очень многих катальцев говорит, что КАЛюминиевые втулки убиваются при замене подшипников колхозным способом на раз третий-четвёртый до состояния, что подшипник можно чуть ли не руками вставлять и вынимать.
Катаю на шиманасыпи и в передней втулке заменённой нынче на динамку, и в каретке окталинк, и в планетарочке. До сих пор и шары, и дорожки как нулевые, говно в них не попадает никак, а нормально настроенные фактически не изнашиваются.
21 это внутреняя, внешка 27.
>>1362965
Я хотел было начать спорить за надежность и ремонтопригодность дешевых (не турнепс) шимановских втулок, пока не осознал, что это колесо стоит как одна простенькая втулка, лол, поэтому про подшипники, которые можно заменить, волнуюсь меньше всего, благо уже знаю колхозный метод, как прикрыть пром от говна, если нет нормального колпачка как на новатеках мтбшных.
Вел бербайк фикс, 35 шиповка влезает в раму, но из-за низкого крепления тормоза за последний задевает сверху, поэтому уже отпилил на дропов губки адвоката и буду просто не до конца колесо вставлять, а чтобы не было повышенной нагрузки на крепление, в просветы между осью и дропами сделаю вставку из ручки старой зубной щетки такой формы (=(.
Колхозный метод это кияночкой? Не, я с маслицем и проставочками запресую просто через проставки/головки на трещотку.
>21 это внутреняя
21мм это обычный узкий обод.
А внешняя ширина вообще ни на что не влияет.
>благо уже знаю колхозный метод, как прикрыть пром от говна
Делись.
На переднюю втулку при наличии сантехнической прокладки подходящего размера (или даже резинки канцелярской, тупо намотать) можно притулить пыльник от ашановской насыпи, я еще смазку набил в стык, это даже смотрится ок, правда, на перед это некритично всё, там мало летит.
Ну а колхоз это берешь пробку от бутылки, проделываешь там отверстие поровнее под диаметр контргайки и срезаешь и подшлейфовываешь край поровней, чтобы при установленном и затянутой колесе оно прижималось к подшипнику, но при этом не создавала излишнего тормозящего эффекта, подбирал данную хрень "на глаз". Идея проста, вместо полной герметизации, которую и так обеспечивает в принципе защита прома, снизить до минимума в принципе попадание любой воды и грязи на пром. Проехал после установки так 100 км где-то с учетом дриста, внутрь говнище не добирается, торец прома чистый..
Я, конечно, может погорячился с широченным, у меня-то даже на цкшных колёсах шире 17 не было, но 21 это точно не узота, шоссейную резину 25 какую-нибудь туда лучше не ставить.
>но 21 это точно не узота
Узота, чел, узота. Сейчас тенденция на увеличение ширины ободов (и покрышек) и 21 уже давно узота.
Я коммьючу, но без всякого удовольствия. Ветер в харю, дождь, ёбаные градостроители опять что-то раскопали и повсюду жидкая грязь. У меня цепь цвета земли, шатуны цвета земли, колеса цвета земли, ботинки цвета земли и штаны цвета земли. И это не смотря на крылья. (Зимой отмою вельчик от осеннего дриста и таки запилю мягкий широкий брызговичок до самой земли).
Отвратительно!
Коммутим. Правда на велостоянке на работе теперь стоит только мой драндулет. Посоны даже на мотоциклах перестали ездить. Слабаки. Первыми отвалились самокатобляди, потом велобляди, потом мотобляди. Остался лишь титан одиночества.
Блин, холодно, противно, и планетарка снова сдетонировала, ноги посекло
Болею третью неделю. Писать нечего, свою обновку уже запостил, а новое пополнение компьютеров с тупыми и провокационными вопросами не завезли, обсуждать нечего.
Складничок с корзинкой на месте.
Его даже не просили складывать ни в поезде ни в гостинице (но случайно повезло, что номер на первом этаже).
Эх, я бы тоже погулял по питеру. Вспомнил бы молодость. Жаль нищеёб.
"-Даня, сверни где потише! А как скажу, тормозни!"
Повезло если только в плане теплоты. А так дождь, ветер.
Эх, сейчас бы по безлюдному осеннему парку прокатиться, а я на РАБоте деградирую.
>Единственные подводные, это слабые втулки и каретка. И трещотка, но кому-то это и не недостаток вовсе.
Не единственные. Цепь и трещотка без нормального антикоррозионного покрытия (хром, цинк, никель) будет ржаветь масло не поможет. Полипропиленовые педали без сальников. Из-за узкой ободной ленты будут проколы с внутренней стороны на заднем колесе. Когда ты заклеишь прокол и захочешь накачать колесо будет неудобно подсоединить насос, ведь на вентиле нет гайки и он будет норовить спрятаться в колесо. Колеса на стальных ниппелях и ржавеющих спицах так что исправить биение не получится. Резьба заржавеет и при попытке натянуть спицу в лучшем случае слижет грани у ниппеля, а в худшем головка спицы оторвется. Еще уебищные дропауты для одной передачи, либо планетарной втулки. Они не предназначены для установки заднего переключателя. Пружины на седле полопаются. Болт на зажиме побседельной трубы погнется. Звонок пластиковый тоже долго не прослужит. А во всем остальном ништяк велик.
>Цепь и трещотка без нормального антикоррозионного покрытия (хром, цинк, никель) будет ржаветь масло не поможет.
Ты в каком веке в последний раз видел металлоизделие без покрытия кроме гвоздей? В 18?
>Из-за узкой ободной ленты будут проколы с внутренней стороны на заднем колесе.
Колёса на говне нужно всегда перебирать и перематывать, да.
>Колеса на стальных ниппелях и ржавеющих спицах так что исправить биение не получится.
В огороде бузина, в Киеве дядька. Расскажите ему про прокапывание ниппелей маслом.
>Еще уебищные дропауты для одной передачи, либо планетарной втулки. Они не предназначены для установки заднего переключателя.
Тебя за подводные камни спросили, а не за твою уёбищную половую ориентацию.
>Пружины на седле полопаются.
Правда? Покажи такой случай. Докажи, что он закономерность.
>Звонок пластиковый тоже долго не прослужит.
Держи, ты уронил.
Толку от этого покрытия никакого. Нужно нормальное антикоррозионное покрытие (хром, цинк, никель). Каждый раз прокапывать будешь? Ты же понимаешь что масло смоет после нескольких луж. Нормальные колеса собирают на спицах из нержавеющей стали с латунными или алюминиевыми ниппелями и они не нуждаются в масле. Я узнал тебя. Ты обиженка на таком же уебищном 360 Стелсе с такими же дропаутами.
>Нужно нормальное антикоррозионное покрытие (хром, цинк, никель)
Так там всегда никель, мань, всегда. Видишь светло-серую цепь - это никель, самое дешман покрытие. Сталь, мань, без покрытия только в виде гвоздей продаётся. Даже молотки и кувалды чернёные в 21 веке.
>Нормальные колеса собирают на спицах из нержавеющей стали с латунными или алюминиевыми ниппелями и они не нуждаются в масле.
А ещё нормальный алюминиевый подседел никогда не прикипает к нормальной хромолевой раме так, что приходится курочить. Если прикипел - значит, ненормальный был. Физику с химией пиздуй в школу учить. Лучше бы ты на велосипеде ездил вместо травления охуительных историй.
Никелированные цепи и трещотки никогда на Стелсы этой серии с завода не ставят. Из антикоррозионного покрытия там только масло. Когда оно смывается водой цепь и звезды начинают ржаветь. Для сравнения: на одной фотографии хорошая, правильная кассета Shimano Acera CS-HG41-8, никелированная и трещотка Shimano Tourney MF-TZ500-7 без антикоррозионного покрытия.
По поводу подседельных труб. Рамы этой серии идут под 25 мм диаметр трубы. Если поставить алюминиевый подседельный штырь такого диаметра он быстро погнется. Поэтому должны стоять только стальные. Нормальные рамы проектируют под 27 мм и толще, чтобы алюминиевые подседельные штыри не гнулись. Но тебе неучу откуда это знать?
>и трещотка Shimano Tourney MF-TZ500-7 без антикоррозионного покрытия
Она очевидно анодированная, уёба.
>Из антикоррозионного покрытия там только масло
И на первом же неотапливаемом складе вел теряет товарный вид и едет домой на завод. Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники.
>Она очевидно анодированная
Одна звезда. Но не никелированная, как ты выше утверждал. Цепь такого же коричневого цвета (пластины), а не светло-серого.
Слушай, я уже не могу с тобой разговаривать. Я лучше пойду алоэ анекдот расскажу.
>>1365310
>>1365332
>>1365338
Никто из вас не прав. Трещотка кадмирована.
Анодировка это создание оксидной пленки на поверхности металла из этого же металла.
Кадмирование это нанесение совсем другого металла слоем в несколько микрон на поверхность детали.
Совершенно верно. См. Изображение >>1365338...а, стоп, ты его уже видел, ты на него ссылаешься. Тогда у меня вопрос. Хули ты тупишь?
Осенне-зимний какбэ уже. Все приготовились и подготовили колесницы к зиме?
Я сегодня уже успел в сугроб улететь. На любимом повороте не рассчитал сцепление. Мягонько упал, но обидно. Хорошо, что никто не видел моего позора!
Я этой зимой пас, даже шиповку напяливать не буду. Теперь путь на работу пролегает по 10-полосному шоссе, тротуаров нет. Добро пожаловать в Маз-103. Снова.
Да, поставил зимние колеса, покатал. Только экипировка туловища подводит, нужно раздобыть несползающую с лица балаклаву и незамерзающие на руле перчатки.
Шиповка на льду конечно гораздо увереннее держит, и повороты и торможения.
Рыхлый снег раскатанный машинами, это самая жопа дьявола - по нему переднее колесо постоянно зарывается, скользит, руль дёргается как паралитик, вел пытается упасть, перевернуться. Не рекомендую такую зимнюю ездьбу.
Пик 2 - идеальная дорога для шиповки. Обычные покрыхи на ней тоже поедут, но скользко и в поворотах можно пиздануться.
Плотный сухой снег как на пик.3 практически не отличается от обычной грунтовки и по нему можно ездить хоть на лысых сликах.
Черный лёд не победить ничем.
Ну и шиповка держит пока не наклоняешь вел.
Только нюфаги наклоняют вел на льду. Олдфажные зимокатальцы свешиваются.
>Олдфажные зимокатальцы свешиваются.
Олдфажные зимокатальцы спешиваются.
Топ олдфажные зимокатальцы проходях повороты в управляемом сносе под Камаз.
У меня всегда внешняя сторона бедра страдает и колено при падениях, плечо по минимуму.
У на уже -11, а снега всё нет. Пыль стоит в воздухе от шипованных машин, перемалывающих асфальт, стоит конусом в свете фары. Едешь - на зубах скрипит, вел весь покрыт слоем серой пыли, обувь тоже, пиздец.
>стоит конусом в свете фары
Вот буржуй, а! У него фара есть. Вот ты то мне фару годную и посоветуешь а как присрать её на этот сруль покрасивше я что нибудь придумаю.
Зачем вам фары в этих ваших дээссх? Какой-нибудь копеечной мигалки для обозначения себя достаточно.
Фара помогает с пешеходами - они замечают свет, когда сзади едешь. Да и спереди часто вообще не видят в упор, идут на велосипед, пока не упрутся.
Ну и ещё часто катаемся в лесопарках, где света нет. Или неосвещенных подворотнях. Бывает, уличного света недостаточно, чтобы разглядеть вскрытый асфальт, камни на дороге, лежачие полицейские и тп.
Феникс BC35R у меня. Не буду советовать, ибо оверпрайс и ненужная мне сигналка. Но свет вполне меня устраивает и есть удобная выносная кнопка.
>масло из велолабаза дубеет не морозе, цепь стоит колом
Чёт кулстори.
Даже сквирт не дубеет настолько, чтобы это было как-то заметно.
Может у тебя вода в цепи.
Он просто не уточнил, на каком морозе. Так-то и бензин в топливопроводе замерзает.
Дубеет не намертво, как от воды, конечно. Просто звенья начинают не так свободно поворачиваться, и цепь начинает плясать по звездам и "сбиваться".
Ничем чтобы не собирала грязь. Но должно быть антикоррозионное покрытие.
Мажу самой дешевой полусинтетикой 5в40, ее же в гидру, уже который год
Ездил и в -40С, на весь день в том числе, все работает
Литровая бутыль стоит дешевле микрубутылки мажорного веломасла
блет, строка текста куда-то пропала
имеется ввиду обычное лукойловское автомасло
> дешевой полусинтетикой 5в40
Этого добра у меня навалом. Но цепь вся липкая после неё небось?
> 5в40 в гидру
Хуя шизик.
Утебя же тормоза супертугие, как твоё очко при рождении.
Ну ладно, промыл цепь в бензине, всё крутится легко и не скрипит (проебал, естественно, замок в снегу). Цепь обильно пролил синтетикой LADA PROFESSIONAL (вроде это газпромнефть полусинтетика 5w40), и упрятал её в пакет. Пусть ночью ПРОПИТЫВАЕТСЯ, как мамкина сельдь под шубой 31 декабря, а завтра отпидорю пропитанной бензином тряпкой, и, как новый замок придет, затестю.
Очковый петросян
Где-то до -25С с lhm+ полностью однохуйственно, и только если холоднее, постепенно проявляется разница. Но даже на -40С как я уже писал, было терпимо, колом не вставало.
Из плюсов масла, оно не бежит на говнотектре, которая ссыться от lhm на втором веле.
>>1367804
> Но цепь вся липкая после неё небось?
не замечал
но я никогда ее не поливаю маслом
пару капель масла на зубную щетку, ей мажу и потом тряпкой протираю
>Очковый петросян
Представляться не нужно, это анонимная доска.
> с lhm+ полностью однохуйственно
Лол.
Лхм+ тоже густое( 18 сантистоков при 40с)
Нормальное масло(8 сантистоков, как у шимомы) для тормозов пробовал?
>Лхм+ тоже густое( 18 сантистоков при 40с)
>Лхм+ тоже густое
Лично по моему опыту, оно работает, что летом, что зимой абсолютно одинаково. По крайней мере до -40, холоднее не ездил
Ты вообще первый очковый петросян на моей памяти, кто на него залупился, даже самые фанатичные масляные велобрендодрочеры к его использованию давно спокойно относятся
>Дорогое брендовое веломасло пробовал?
Знакомые ездят, у них пробовал, как раз в тот холод и мерились, разницы не ощутил
> работает, что летом, что зимой абсолютно одинаково
Одинаково хуёво.
>нормальное масло не пробовал
Ясно.
>Ясно.
У тебя lhm густой
А еще он и летом стал хуево в итоге работать
Так кто погулит хотя бы 5 минут, тот поймет, с кем "ясно"
LHM+ действительно "гуще", чем масло шимано и работают тормоза с ним хуже. Не пойму зачем ты споришь с фактами.
мимо
Этот уебан >>1367794 5в40 (сколько там вязкость, 80 вроде, пиздец вообще) в тормоза заливает и ему норм. Оставь шизика в покое.
>>1367867
Брендошизоид, нахуя тебе еще меньше вязкости, в -60 ездить?
Я не писал, что шимана хуже, я говорил, что в -40 все и на лхм отлично работает. Ок, в -60 будет хуже, там шимана подебит. Но нахуя? Ты из норильска качуешь?
>Брендошизоид
Это ты. Ни слова не было про бренды а только про физические характеристики жидкости.
Масло шимано как пример, другое такое же жидкое(на скрине упомянут шелл) будет работать так же отлчино.
>нахуя
Понажимай тормоза на норм масле и на лхм. Всё видно невооружённым пальцем.
А, падажжи.
У тебя тектра, я не заметил. Тогда разницы не будет, сорян, что побеспокоил.
Тред же коммутинга, а не околоспортачества
А для ватокатния на работку и пвдшек тектра норм
> для ватокатния на работку и пвдшек
гидра вообще не нужна
> прогресса и технологий
> заливает моторное масло в тормоза
>прогресса
>велосипед
Ты ебанутый? В велах нет ничего кардинально нового с 19-го века.
>удобств
Если ты не дх-животное, то гидра даёт только неудобства.
>В велах нет ничего кардинально нового с 19-го века.
Это в твоём велике ничего кардинально нового нет. А те же переклюки появились для спорцух (но не массового потребителя) аж в 50-е.
А так можно сказать что и в ракетостроении ничего кардинально нового не появилось с 13-го века, хули. Принцип-то всё тот же.
>А те же переклюки появились для спорцух (но не массового потребителя) аж в 50-е.
>ууу крутилка+тросик+паралеллограм ипать тихналогея!
Да, пиздец технологии.
А ничего, что куда более сложные планетарочки как раз в 19-ом веке появились?
>куда более сложные планетарочки как раз в 19-ом веке появились
Другалёк, планетарные передачи ещё до н.э. появились.
Ну так, в чём твоя линия защиты, если в велосипедной отрасли нет никаких технологий и прогресса, а лишь вялое приспособление того, что уже было в других областях и отраслях?
>А ничего, что куда более сложные планетарочки как раз в 19-ом веке появились?
В 1895-м. За пределы Бриташки вышли к 30-м годам.
И благополучно вымерли к хуям с появлением параллелограммного дерейлера к 50-м. Помер Максим да и хуй с ним.
>Ну так, в чём твоя линия защиты, если в велосипедной отрасли нет никаких технологий и прогресса, а лишь вялое приспособление того, что уже было в других областях и отраслях?
Мне похуй. Ароматизаторы завезли, турбодилду завезли, гидравлику завезли, новую нескучную гео тоже завезли.
Мне норм.
У человечества вообще стагнация по всем фронтам в науке с ~2010. Нужны бОльшие ускорители частиц чем БАК, а его 50 лет строили, между прочим.
>И благополучно вымерли к хуям с появлением параллелограммного дерейлера
ню-ню
Что не так? Планетарки менее популярны чем ФГ, который сам по себе экзотика.
поддвачну, пожалуй, прям жопой чувствуешь есть держак или нет, удобно "красться" на сверхнизких, на кроссовой резе и передаче полегче можно и повламывать по снежному говну а-ля циклокросс. ну и это весело, кроме случаев, когда все замерзает в дуб, на тонких колесах, если у тебя плохие суставы и т.д. - тут хз
Катаюсь на синглспиде на зимней резине и с ножным тормозом - ободной тормоз в снег работает очень сомнительно, в гололёд летняя резина тоже так себе решение, зачем мне повышать риски и усложнять себе езду?
Сингл =/= фикс, говорю же небо и земля в плане контроля над велосипедом. Есть шиповка, которая влезет, но пока на дорогах чисто, в ней толку нет, а доехать 200 метров от дороги до подъезда или через парковку по дерьмищу зацепа хватает за глаза и на летней узоте, если знать что делаешь. Совсем плохо только на ледяных бровках, что по краю автомобильных колей, но там только шиповка спасёт в случае ошибки, да и то не всегда. Тормоз тут только передний, клещ, он вроде как по идее плох, и я в теории хотел его поменять на диск, но на практике оказалось, что им только в исключительных случаях пользуюсь, когда ногами остановиться не успеваю, на правую руку с коротким тросиком в сухую погоду хватает за глаза тормозного усилия. Когда же будет снежная каша и прочие ухудшающие работу условия, то скорости будут в принципе такие, что и нужды в этом тормозе не будет, всегда хватит ног. У вела пробег 600 км, еще даже анодировку с обода не содрал.
Так они наверно просто стоя крутят педали, когда разгоняются или едут в горку, разве нет? Я на синглспиде так и делаю, нагрузка идет на бедра и общую выносливость больше, а не на колени.
Никто не заставляет тебя ездить на 4616, ставишь что-нибудь вроде 3416 или 42*18 и кайфуешь даже по каше. А на чистой дороге можно будет до 25 раскрутиться средней. Условия меняются не так сильно за зиму, чтобы нужно было переключать всё на ходу для утилитарной езды, а ноги быстро привыкают к одной передаче.
>>1368349
Тащемта нагрузку на колени при езде стоя
не убирается, просто можно поддерживать комфортный каденс. Другое дело, если от езды стоя начнут болеть колени, это проблемы в самих коленях значит были изначально, и их надо решать..
>Другое дело, если от езды стоя начнут болеть колени, это проблемы в самих коленях значит были изначально, и их надо решать.
У меня наоборот, вероятно от сидячего образа жизни, колени ослабли и при нагрузке, даже при вставании с низкой поверхности, например с кресла, в коленях отдавалось болью. Ну и соответственно, если делать физические упражнения, приседания, допустим, то полностью весь вес до упора на колени трудно было перенести и потом подняться обратно.
Когда начал кататься регулярно на велосипеде - все прошло, колени не болят, даже непривычно как то.
>Когда начал кататься регулярно на велосипеде - все прошло, колени не болят
Сеймыч.
Если ты живёшь на плоской равнине, то фикс ещё норм. В более-менее холмистом городе это пздц, на себе проверил.
Один фиксер доехал за 70 дней из Владивостока до Питера.
чел, ты похоже ими вообще не пользовался или настроить толком не можешь. я когда к родителям приезжаю гоняю на велике с вибрейками, и беды не знаю, когда нужно резко торможу, когда надо потихоньку, прижимаю почуть-чуть
анонче, где эта фотокарточка была сделана, в моем городе похожие стоят
Ты про фонарь? Я такие же как минимум в четырёх мухосранях видел.
Наткнулся на пикрил в сети, и стало интересно, что блядь в головах у проектировщиков таких велодорожек сука блядь нахуй? Неужели не очевидно было бы ближе к дороге сделать велодорожку, а тротуар со скамейками сделать дальше? Что это блядь? Какая-то чурка перепутала дорожки, а потом побоялись переделывать, или изначально план чертила одноклеточная жертва оборта, ну что за пиздец...
Все для галочки. У нас подобная же хуйня, но на каждом перекрестке положение дорожек пеше-вело меняется в шахматном порядке, видимо чтобы не засыпали, лол. А посредине эта хуйня не засыпана ничем и шириной в пару кирпичей. Сколько самокатчиков и велоебов в ней покалечилось ночами, не счесть.
Типичная пидарахоинфраструктура. Что в голове у этих орков не представляю, такое же либо нарочно придумать, чтобы люди страдали, либо надо иметь 3 класса образования, но самомнение как о великом градостроителей, который лучше всех все знает. либо же чисто на отъебись, для галочки, а так тебе эти пидорские велодорожки нахуй не нужны
Ещё доставляет фон - серые скотоблоки на фоне грязи, найс. Единственное малоэтажки порадовали, если добавить зелень и не натворить хуйни с парковками вместо тротуаров и газонов,вот этого всего, то будет очень неплохо.
мимо окончил 3 класса, разбираюсь во всем лучше всех
Нахуя надо засыпать все реагентами? Почему просто не оставить снег и чтобы он укатался до вот такого состояния как на пиках 2 и 3? Зачем они это говно сыпят?
Тоже в ахуе с этого. Была чистая белая дорога, чистые покрышки и цепи после каждой покатушки. Теперь покрышки в каком-то коричневом говне, цепь, система и кассета ржавые. Даже, блять, шипы ржавые! Пидарасы.
чтобы тебя не zatopeelo, когда всё это начнет таять, и чтобы не образовывался лёд , если снова чуть подморозит.
Снег вообще-то убирают, чтобы не затопило, а для оставшегося тонкого слоя есть ливнёвая канализация.
>Нахуя надо засыпать все реагентами? Почему просто не оставить снег и чтобы он укатался до вот такого состояния как на пиках 2 и 3? Зачем они это говно сыпят?
Потому, что там почти такой же план, как у дпс-псин
Если не работают - им не плотят
А убирать снег затратней, чем сыпать
Потому и сыпят, даже если нет снега
Почему их за это не ебут?
Потому что пынястабильность, дорожники принадлежат тому, кто должен их ебать, но тогда он не получит денег его хаменит другой кабанчик, тк говнореагенты один из самых вкусных гостендеров
Там ещё, кстати, норматив какой-то есть по качеству песка: он должен быть речной, как для строительства. Но сыпят, естественно дешман с ближайшего карьера, где глины 50%.
>песок
Это богатство только там, где не все прогнило
В остальных местах именно золотой реагент с 9000 накруткой
Ну и не забываем сотни пролеченных статей про то, что грязь - это не реагенты, а то стершаяся резина с покрышек, асфальт с шипов, земля из клумбы, подброшенная боевыми либераторами или клятым западом.
Поэтому цепь мажут вдэшкой каждую неделю, и звезды, либо маслом густым, иначе пипец, правда у меня сингл 40 на 22 , но всё равно цепь на запас взял на всякий случай
конченный, ты звезду уже приварил или че?
съеби отсюда, ты противный, конченный, тупой уебок
Пока не растаяло, по утрам ебаная темень и пока тонны говен не смыло с дорог – по паркам, дворам, по тротуарчикам и козьим тропам, иначе гроб, кладбище.
Это мотоцикл или на батарейках? Хуйня какая то по центру колес, около втулок, лишняя у тебя там.
Я боюсь, что половина автоблядков сейчас рылом в телефон ездят. Или по гарнитуре пиздят не переставая, или вообще тиктоки смотрят (видел таких уебков - едет через двор и в телефон тупит, пиздец).
Поэтому ну их нахуй долбоёбов, пересел на коНфортный ситибайк и стараюсь вообще не вылезать на проезжую часть.
Снега выпало овердохуя, сугробы ебаные, снег на тротуарах не чистят, и ладно бы это были утоптанные тропинки, так там где тротуар граничит с дорогой пешеблядки разносят часть реагентов с дорог, и начинается ебаная адовая снежная каша, это пиздец блядь нахуй, хуже неё ничего нет, пешком не пройдёшь, проехать на велосипеде нереально... Сука блядь, и всё из-за того чтобы автохуесосам было комфортно ездить, сыпят им на дороги реагенты, чистят их ебаные дороги и горами снега засыпают тротуары, чистят парковки для автопидорасов и снег скидывают на тротуар, это какой-то лютый пиздец, тьфу блядь!
На чем комьютите анонасы?
Хочу взять вел для поездок на РАБоту и матрасно по городу. Дайте советов
Автобляди в большинстве своём более охуевшие и требовательные, а главное — являются самоорганизованной группой. Лишь такие качества позволяют что-то требовать от государства, тогда как на терпил оно всегда будет класть хуй.
Коммучу круглый год на найнере с полными крыльями и багажником, и ещё с цепью толстой, чтобы его не боязно было оставлять на улице.
Мне кажется главная суть в том, что чиновники на 100% сами авляются автоблядями, вот и делают всё для того, чтобы им было удобно.
Сытый голодного не разумеет.
Вот буквально сегодня кореш позвал в гости к нему приехать с ремонтом помочь ну и затусить, пивка выпить, я ему на пальцах объясняю "живешь ты в жопе города, пешком по снегу идти это пиздец, на велосипеде я ехать просто не могу, общественный транспорт к тебе не ходит, вот нахуй оно мне надо", он нихуя не понял о чём я, обиделся, автоблядь одним словом.
Р`Чел можно было просто взять и поехать на такси. Конечно кореш посчитал тебя долбоебом. И правильно сделал. С такими тупнями как ты вообще лучше не общаться, чтобы самому не отупеть.
Делают для себя,а остальным уже других вариантов и не остаётся. Вся остальная инфраструктура делается на отъебись поэтому многие даже если им машина по сути и не нужна была бы вынуждены покупать машину чтобы не превозмогать каждый день особенно зимой. Летом то хоть по краю проезжей части можно довольно комфортно ехать,хотя чуть что сразу истерика начинается. Ну и мне кажется ещё что чинуши тупо мозгами в 70-х годах прошлого века застряли и не в курсе что можно и нужно по другому. Алсо,ещё мне нравится как автодауны кукарекуют о налогах которые они платят. Если разобраться то чтобы хоть что-то этот налог покрывал он должен быть раз в 20 больше нахуй. Ещё и парковка бесплатная повсеместно
Бля,я прям физическую боль от твоего пика ощущаю. Сука, почему я родился в этой параше? Так меня заебало это все нахуй
Нее, можно в следующий раз в северную Европу или Нидерланды? Я в этот раз достаточно превозмогал за все грехи из прошлой жизни. За что мне ещё хуже делать?
За то, что не одупляешь, что 7 миллиардов к 2ум остальным ну никак не переедут, понимаешь? Тебе отпущено достаточно времени со спавном в месте, где можно превозмочь и вполне себе вырваться из круговорота работы 24\7, бедности и.т.п. Когда есть бабки, в рф ваще нихуя не так то и плохо, лалка.
У тебя шансы 7к2 заспавниться там, где вероятности что-то изменить для себя НЕТ ВООБЩЕ. Женщиной у Саудитов, например. В негирийском племени, например. В индии, если не повезет с дхармой. И продолжать можно долго. У тебя вообще так-то нихуя не самые плохие стартовые условия.
Да, только чтобы найти крылья и сколхозить крепление под них, нормально закрывающие зад, и чтобы спереди были достаточно низкие, чтобы дрист не летел на ноги и систему нужно ещё постараться. Производители готовых ультимативных решений предложить не могут.
> велкам переродиться в индии, судане, центральной африке
Там нет снежной каши на тротуарах, и ледяного Мордора с охуевшими автопидорасами как в РФ.
лол
уебок, ты не серьезно, ты просто не знаешь о чем говоришь, уебок
снегом ему насрали ну только посмотрите на уебушка
Там тебя порежут за твой ашан ценой в 20 долларов, дебил малолетний.
У нас чистят и дороги и тротуары, там где не чистят то утаптывают, реагентов нет, плюс редко поднимается до околонулевой температуры, из-за которой снег подтаивает и становится месивом, короче говоря, можно всю зиму кататься.
>Когда есть бабки, в рф ваще нихуя не так то и плохо, лалка.
Бабки никак не меняют окружение и общий уровень жизни. Ты точно так же живёшь посреди грязи, заборов, коррупции и кучи других сложностей, которые просто преодолеваются иначе, но никуда не деваются.
Ну а я например живу на юге, тут снег обычно лежит символически, без сугробов, и можно ездить весь год... Но сука последний месяц снег лежит ебенячими сугробами, которые кубаноидные коммунальщики будто чистить не умеют, насыпали реагентов на дороги автопидорасам, и забили огромный хуй на тротуары. Я уже думаю купить фэтбайк какой-нибудь, нет сил моих уже, даже пешком на работу из-за снега ходить нереально, какой там нахуй коммут.
Но фэт стал бы моим пятым велосипедом, для которого пожалуй уже не найдётся места...
>Когда есть бабки, в рф ваще нихуя не так то и плохо, лалка.
в сравнении с остальными странами третьего мира, в которых проживают остальные 7 миллиардов таких "невезучих" как ты - да, не так-то и плохо, лалка.
Пощу свой дроческоп. Алюминиевая рама, чтобы не ржавеллли, алюминиевая вилка на зиму, дисковая механика чтобы не замерзала и не тупила в снегу. Раньше он был синглом, чтобы легче мыть/чистить, но в сугробах я сдался - поставил 1х8 на микрошифте. Каретка под квадрат - дешево, сердито и реагентоустойчиво. Narrow Wide спереди - покупаю их по 400р на алишке.
Хз про какую семью ты говоришь. Мой ежегодный доход 25500 евро. 18600 после вычета налогов. В рубли сам пересчитывай.
по 80р это чутка больше сотки в месяц
какой смысл учитывать мнение дебса, который НИЧЕГО, абсолютли, НИЧЕГО из себя не представляет на современном рыночке. Что ты вообще можешь знать, лалка, за страны мира, кек.
>Что ты вообще можешь знать, лалка, за страны мира, кек.
Как минимум, что при одинаковом доходе: в России — говно и заборы, а там, где я — чистота и доступность. Вот так с околонулевыми затратами я повысил уровень своей жизни, тогда как тебе нужно ебашить, только для того, чтобы всего лишь скрыть это от своих глаз.
дебс тебе про одно, ты про другое, лол. то, что ты свою жопу пристроил, переехав, на низенькие свои стандарты и ожидания - это только твой путь по этой жизни. если соточка с копейкой и чистый тротуар это все, что тебе нужно в жизни, то ходи на РАБотку дальше, лалка.
вот реально, чем больше живу, тем больше убеждаюсь, если чел не может линкануть норм доход - то слушать его пустая трата времени. хомяк обыкновенный, хули. ну да, если все, что ты можешь - однообразно работать изо дня в день, выполняя одну функцию, то да - прибранный уютненький загончик - это все, что тебе понадобиться до конца дней. как же мелок твой дух, пиздец.
>>1378190
Ладно,извини за долбаеба,привычка из /b/. Но следуя твоей логике так же не все могут столько зарабатывать да и не всем нужно это. И потом ну да,ты можешь купить квартиру в ЖК построенном "типо" по европейским стандартам(нет). Но выезжать из него придется на жоповозке желательно с водителем. То есть придется полностью ограничить контакт с внешним миром. И это по твоему неплохо жить?Лично мне такой образ жизни вообще не близок. У нас так чинуши живут. В этом основная причина на самом деле по которой вся остальная инфраструктура,за исключением автоблядской, по пизде идет
>Каретка под квадрат
>реагентоустойчиво
У меня захрустела за три недели катания по реагентам.
Это ты типа так опровергаешь обсуждаемые выше проблемы в виде неработающих служб города, убогого окружения и общего состояния городов этой страны?
Удивительно всё же, что в России народ уже считает обычным делом, что для комфорта без страданий нужно быть богатеем с доходом в разы превышающим средний.
гоняю на стартоне ебаном, устаивает на 101%
Как-будто где-то в Европе не так, лол. Не любишь крутиться и работать - будешь жить в социальной хрущобе с картонными стенами и смуглыми соседями.
нонейм китай, этот тормоз кочует на разные рамы у меня ещё года с 2013
>крутиться
>главное в жизни доход
Ты явно из семьи потомственных алкашей, лол
Главное в жизни доход, именно так, протестантская этика, ничего личного, вся Европа этим жила и живёт.
Автобляди двойная корова экономики: им хоть по 200 р. бензин сделай и налог в 20 раз подними, они все равно будут в пробках стоять пердеть и слушать радио Ваня. При этом можно каждый год пилить миллиарды на бесконечной перекладке асфальта, и это тоже автоблядями повсеместно одобряется.
Как использовать велосипед в качестве транспорта, если его нельзя оставить без присмотра без риска что его совершенно безнаказанно спиздят? Вопрос риторический.
Использовать такой велосипед, который нахуй никому не нужен, как это делают в Европе.
В пендосии есть шутка, что любой велосипед весит 15кг: 14.5кг ашану из супермаркета достаточно тросика оттуда же; 12кг хардтейлу нужна 3кг цепь, чтобы оставлять без опаски; а на 7кг шоссер за тысячи денег нужно нахуярить 8кг цепей и локов, чтобы его не спиздили или не разобули...
Юлок тебе в помощь. Алсо, на всех приличных предприятиях есть закрытая парковка для велосипедов.
бля а звучит ведь правдиво))
кстати, у меня другой вопрос
вот люди навешивают на велик кучу сумочек багажников и тд -- но ведь если возить в них что-то, то на улице хоть с тремя замками оставлять нельзя, даже если ты на 5 минут в магазин за водичкой зашёл.
я вот давно хочу разгрузить спину от рюкзака, но вот это всё останавливает. Единственное что более менее решает ситуацию -- кидать обычный рюкзак в корзинку на багажнике, но хз
>кидать обычный рюкзак в корзинку
Или цеплять его резинкой к багажнику и всегда уносить с собой, да. Весь этот байкпукинг с миллионом лямок имхо в утилитарной среде неудобен.
Вожу в велобауле пикрил обычную сумку на ремне, которую беру с собой. При желании можно и велобаул целиком с собой забрать, но обычно он весь грязный и нахуй никому неинтересен.
Так можно пилить эти миллиарды на развитии другой инфраструктуры. И ещё кстати придется по итогу в здравоохранение больше вкладывать потому что ожирение и другие заболевания порождаемые малоподвижным образом жизни
Ортлиб сумки такие знаешь? Там чтобы ее снять надо просто за ручку потянуть и все. Пипец ты зашореный
> Возит вещи в рюкзаке на спине
> Хочу разгрузить спину от рюкзака
> Боится что из внутрирамной спиздят вещи
> Предлагают сумку на багажник с быстросъемными креплениями
> А зачем мне ее таскать?
Ты адекватный?
Рюкзак же таскаешь. Тут тоже самое по весу, только в разы удобнее при ВЕЛОиспользовании.
1 неудобная велохуйня, которую непонятно как носить против рюкзака, который повесил на спину и забыл
2 постоянно перекладывать вещи в эту велосумку если едешь на велике и доставать весь хлам если идёшь пешком с рюкзаком
Я жду. Одному скучно ездить, никто из друзей зимой не катается, они слабые. Летом так целый табун.
Я. Прокат откроется, буду примерять размер и тип будущего велика. Потом куплю, что будет ближе душе и буду гонять. Уже сейчас хочу купить, но честно говоря, хз что мне идеальной подойдёт, да и по снегу, говну и льду кататься после 7-и летнего перерыва очково.
Сколько км в комфортном режиме можешь проехать на своём драндулете за раз?
Не забудь удвоить бюджет, потому что сезонные цены как раз так и возрастают.
Бля, да ты гонишь. Я и так собирался из самого нижнего ценового сегмента брать.
Езжу на работу 5км туда и 6км обратно. Иногда в свободное время бесцельно катаюсь по городу. Больше 30км за поездку пока не накатывал, т.к. за грибами ягодами езжу на гибриде с крыльями.
В покатушко-треде был анон который на складном драндулете в путешествия и бреветы катается, можешь там спросить.
https://www.youtube.com/watch?v=O0GXsdGmc94
https://www.youtube.com/watch?v=k2Ac5wYaPuQ
Так ты посмотри цены сейчас на велы прошлых лет. Там скидки 30-50%.
>>1378910
Всё, поздравьте меня. Я таки купил лисапед. Буду подождать оттепели и наконец-то сяду на своего стального коня. Хотя хочу уже сейчас, но боюсь, что не осилю после многолетнего перерыва первую в жизни зимнюю поездку.
Таки поздравляю!
Весна, самое коварное время года для велосипедиста. Вроде бы смотришь в окно, везде уже подсохло, выкатываешься на велосипеде и оказываешься по уши в луже зимней грязи.
(не сворачивай весной с велодорожек и главных тротуаров).
Околоневозможно. Я хотел напротив везде гонять кроме лесопарков всяких (ну там точно много говен будет пока не подсохнет).
Сезононемощь, спок.
С крыльями всю зиму откатал и нихуя не в говне.
Попизди ещё тут! Весной у него грязи нет, ну охуеть вообще.
так ОБЪЕДЬ, хуесос
на твоих пикчах только КУСОЧЕК, а остальное - просто мокрый асфальт.
нет оправдания сезоноблядям, кроме того, что у них вместо члена - вагина
Ты в глаза ебешься, стекломойный? Для чего я тебе первые две пикчи приложил?
Я говорю, что весной такая грязь, что нужно держать ухо востро. А то восторженные нуфаги увидят из окна кусочек сухого освальда и радостные бегут на улицу в саму грязь.
Ну короче опять пук-среньк не к месту, долбоебина.
Я сезоноговно обоссывал и тут ты такой высрался со своими (взял из интернета) фотографиями.
Нахуя? Это даже не вопрос, это - диагноз, лол. Че к чему вообще был твой высер, убогий.
https://www.youtube.com/watch?v=0Oowni5g74Q
Из-за таких как ты велосипедистов и ненавидят. Фиксер хуже двачера, ей бгу.
А до 25 узоты на чём ездил?
>>1379615
Велосипедистов ненавидят из-за тротуарных мтбопников. Я надеюсь, ты не такой?
Водятлы. Нужно было уточнить.
> тротуарных
Эти вообще не велосипедисты.
Обычно на зиму ставлю Швальбе Марафон Винтер четырехрядку 35х700с.
>>1379615
Я так и до фикса ездил, это скорее инструмент для комьюта, а не средство самовыражения. На самом деле никому не мешаю, аварийных ситуаций не создаю, при перестроении оглядываюсь. Агрессию в свой адрес от автомобилистов ловлю минимальную, в основном от тех, кому я "мешаю" просто по факту нахождения на ПЧ.
Лойс, конечно, за узкий руль, но вообще ну нахуй такой комьют.
Бро, что за брызговик на переднем крыле?
А то приобрел себе Аутлип Конкорд,а у него ебаный стыд - переднее крыло на уровне каретки заканчивается.
Он заодно с крыльями sks, идущими в комплекте с великом.
На прошлом велосипеде у меня тоже было короткое крыло, я брызговик из пластиковой папки вырезал.
В смысле ты не можешь проволокой корзинку примотать к багажнику?
Болтаться будет. Ненадёжно. И корзинку надо где-то купить.
В хозмагах или на рынке продаются резинки с крючками для крепления грузов.
То есть ты хочешь вообще ничего не покупать и закрепить прям совсем подручными средствами? Ну, не знаю, найди дома старые трусы, возьми из них резинки, наделай из штанов верёвки и привязывай. Можно из велокамеры сделать жгуты.
А ну да корзинку то найти пиздец проблема. Посади тогда кого-нибудь на багажник и дай ему в руки пакет с предметами для перевозки.
Спизди в супермаркете
Возьми плоскогубуы и проволоку, примотай корзинку в нескольких местах к багажнику
????
ПРОФИТ!
Видишь насколько толку мало, стоило бросить и мгновенно зачах, просто стремительно
Я вообще по природе чахлый, в детстве вообще из больниц не вылезла.
Сэйм шшыт, помог переезд из мегаполиса в мухоосрань, но ты не паникуй, щас ебучий корон и его последыши всю имунку нам изрешетили, болеют все, даже те, кто не болел никогда
Посмотрите на промытого идиота
Он поди ещё и вакцину ставил, лошара.
Ты таблетки забыл. Можно верить, можно нет, но то, что все стали болеть хороводом это факт
Ты попутал, гнида, базаришь так, давно на ножи не ставили?
Ясно, свинка, жижа уже внутри твоей покорной тушки.
Что, на РАБотку не пускали без бумажки?
Какие же дегенераты, пиздец просто.
Лел
Иди вторую и третью порцию жижи ставь, как барин велел.
Фоточку для тебя сделал. В общем, ничего особенного, брызговик, как на второй пикче, мне нравится больше.
Нитакуся, давно уже не ставят прививки, ты где там спишь то, проснись
Конечно уже не ставят
Всем баранам в стаде уже поставили, лел
В том числе тебе
А я вот самостоятельно поставил. А мой коллега не поставил и крякнул в 38 лет. Еще и мамашу заразил. Её спустя полмесяца хоронили.
Ага. Тут один без ног и рук остался, но двачные маньки во всем заговор видят.
Он от ковида без рук и ног остался?
Или из-за того, что ему препараты вкололи, от которых застой крови в конечностях наступает, и нужно регулярно делать массаж, которого ему не делали?
Я не издеваюсь над убогим, просто хочу разобраться.
Зато сколько спасено, миллионы жизней так важные теперь в СВО
Лол
Промытки с нарушенными причинено следственными связями
Хули его искать-то, вырежи из папки для бумаг какой тебе надо
>Причина-то одна, глупо это отрицать.
Ты стоял в очереди к ларьку с мороженым, в это время на тротуар заехала фура и снесла тебя и ещё несколько человек. Вывод? Мороженое убивает.
Купил бы ты уже ржавый стелс за 3к из-под киргиза, и к нему самые дешманские зубастые шины за 2к/пара, и ездил бы более-менее устойчиво. Оставлял бы где придется, вообще насрать, главное колеса зафиксировать, потому что шины будут самым дорогим предметом во всей повозке. Нет, будем тут сопли распускать.
Хотя конечно по говнам ехать вдвое медленнее и утомительнее, тут не поспорю. Летом ездил за 14 километров, и то по городу целый час тащиться надо было. Сейчас конечно нет, только в выходные в магаз и вокруг клумбы. Но технически езжу вель, лол.
>как же заебало ездить на маршрутке
Заходишь в маршрутку и видишь пикрил. Твои действия?
Потупившись сажусь в уголочке и глупо улыбаюсь, думаю про себя, что ведь и я в каком-то роде велосипедист.
Да, ламповые были ролики у Сан Ссаныча, когда он ездил с Доком, Машкой, Гуддини, и прочими катальцами... А щас из интересного разве что цыганку на фэте обрюхатил, вот и всё.
Мне ведь не велосипеда жалко, у меня вполне влагоустойчивый вел с крыльями и нексусом 8. Мне просто негде ехать: есть только 6-полосное 8-километровое шоссе с пролетающими в 20 см от грипсы автобусами, где весь край ПЧ – это сдвинутая ножом бульдозера говняно-ледяная гряда в метр высотой, с которой за день натекает говняная ванна на всем протяжении, а с утра все это превращается в каток, на который даже на шипах соваться страшно.
В принципе тебе можно было бы ездить по тротуарам, но этого может не выдержать планетарка.
Опущенец, закрой варежку.
А тротуаров нет))Не построили, нет нужды между районами.
И не лень же тебе было эту шизо пикчу делать со своим обосрамсом. Производитель же и правда не рекомендует использовать планетарку на плохих дорогах.