Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, ничего не советуем так как в магазинах в наличии остался только ккал говна. На данный момент предел цены для нищевела - 30(40)к деревянных.
В треде орудует местный пукнутый шизик-норкочушок. Цель проста – имитировать бурный диалог и споры вокруг брендов, компонентов и прочего. Это продолжается уже несколько тредов, зачем это нужно пукичу - непонятно. Игнорий его, анон, не давай в очередной раз скатить тред в срач ради срача.
Внимание!
Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем:
- Набор шестигранников;
- Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина;
- Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки). Более подробно про смазки вам расскажут в соседнем смазачном треде;
- Велонасос (лучше взять с гибким шлангом, поверь);
- Шлем и фонари для катания по проезжей части;
- Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р (только не трос, он тебя не спасёт);
- Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК
Вопрос: Всё слишком дорого, что делать?
Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные?
Ответ: Производитель может сэкономить:
- Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами);
- Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни);
- Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично;
- Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2);
- Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно);
- Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах);
- Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно;
- Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор);
- На всём остальном.
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты?
Ответ: Да, но в этом сезоне уже всё закончилось.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги?
Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае.
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них?
Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер?
Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно?
Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
ЗАЕБАЛА СТЕНА ТЕКСТА, ЧТО КУПИТЬ?
ТАК КАК В МАГАЗИНАХ НЕ ОСТАЛОСЬ НИЧЕГО В НАЛИЧИИ, ТО ВЫБИРАЙ СЕБЕ ВЕЛ С ПРИМЕРНОЙ ТАКОЙ ЖЕ НАВЕСКОЙ, КАК У ВАРИАНТОВ ИЗ ПЛАТИНОВОГО СПИСКА НИЖЕ
Бампну-ка ещё раз со старого треда >>1266369 → Так-то по подводным я вкурил, что у этого тринкса трещотка и стальные втулки под насыпь, но блять за 22к дисковые тормоза и алюминиевая рама с весом всего 11кг по-моему жир. Очень чешусь купить такой, но боюсь вляпаться.
>>1266466 >но блять за 22к дисковые тормоза и алюминиевая рама с весом всего 11кг по-моему жир Это классический ошань - за три копейки он выглядит как настоящий велосипед, а ехать он будет как Десна за 9 рублей, и тормозить эти ашанотормоза тоже не будут, они декоративные.
>>1266473 Шульц за эти деньги хайтеновое говно с такой же трещеткой, но только с вибряками, а этот у этого тринкса хотя бы дисковые и алюрама. Так что вполне себе вариант. И цвета, кстати, ничего.
>>1266473 Ну нихуя себе три копейки, разница с шульцом 4к всего-то, при том что вполне себе настоящий переклюк шимано стоит, и Да и вроде в такую ценовую категорию ашаны не лезут, их удел тысяч 5-15.
>>1266474 Вот тоже так подумал, в черно-красном он вообще прекрасен.
>>1266478 Вот только на твоём шульце я хуй поставлю дисковые тормоза, только спереди и только после замены вилки. Тут просто новые тормоза поставить в худшем случае, в лучшем достаточно сменить калиперы или диски.
>>1266481 >Вот только на твоём шульце я хуй поставлю дисковые тормоза И вилку от МТБ тоже не поставишь, печалька. Нахуя тебе на стеклянном городском складнике с трещоткой дисковые тормоза? Ты ебанутый?
>>1266485 Да хотя бы в дождь не страшно, а коммьютить до работы не тошнясь в автобусах хочется. Ну и более надежно. С вибрейками я уже накатался, спасибо.
>>1266487 >Ну и более надежно. Как я уже сказал, купишь новые ещё за 20к сверху - будет тебе надёжно. https://www.youtube.com/watch?v=13JssrVd0nE >Да хотя бы в дождь не страшно В дождь страшно в любом случае, потому что, няша, колёсам скользко в дождь, и разгоняться до опасных скоростей ты не будешь, ведь проблемы с тормозами будут волновать тебя не в первую очередь.
>>1266493 >что я ещё могу купить за 22к со складной алюминиевой рамой? Да наверное ничего. Да, по цене/свистелкам этот китаекал выигрывает у других, где за ту же цену вибрейки и стальная рама. Но почти всю навеску придётся менять, я думаю.
>>1266466 Долбаеб, там в обсуждении написано что он 14 кг весит. У меня столько найнер с 2.4 покрышками и дроппером весит, и то чуть меньше. Так что тут может и не алюминий вовсе. Ну и покупать складную хуету себя не уважать
>>1266505 А я уже давно обсуждения дегенератов в озоне не читаю, но для тебя, чмоня, это наверное главный показатель степени качества товара. Может ещё мне про отзывы на алиэкспрессе расскажешь?
>>1266507 Пиздец ты лютый дегенерат, тебе сказали что ебаный детский ашан весит 14 кг и ты нахуя то ещё тут со мной пытаешься спорить. Зачем ты вообще сюда пришёл тогда за советом, если ты так порвался от правды? Пиздуй бери тогда тот складной двухподвес ланд ровер стоит так же, тож дисковые тормоза токо ещё и задний аморт есть, вообще ахуенно же, по тротуарчику заебись мягко едет
>>1266501 Не знаю, к чему этот видос. Я часто хуярю в дождь на вибряках, порой по многу часов. Так вот, они тормозят (хуёво) примерно час, потом всё, эффективнее ногами стопорить. И уже на следующей катке еле работают.
Уважаемые, а какой положняк по втулкам? Что сейчас в топе по цене/качеству? Какие нибудь новакеки с али вот это вот все, во втулках не шарю. Нужна передняя под эксцентрик. А по осям какие самые распространенные онли перед? Заднюю втулку на гайках не трековую я так понимаю хуй найдешь?
>>1266593 >rush hour Фу блять фу нахуй, найс троленг. >>1266594 По весу тоже сильно не разнятся? >>1266597 Резина есть, обода выбрал, думал собирать на стоковых втулках, но есть подозрения, что они дикий чугун (лон рейнджер комплит).
>>1266640 Так и спрашиваю, большая ли разница. Условно если чугун весит 500гр, а более менее нормальная 250, то разница есть, а если чугун 300, а нормальная 250, то похуй. >>1266655 На 32 штуки >>1266683 Я сам не брендодрочер, но раш хур это же максимум ашан говномидас
>>1266708 RH это псевдобренд уровня стелс и форвард, ничего в нём стрёмного нет - так же просто лепят свои надписи на китайский оем. Хочешь попонтовее - заказуй хопы, новатеки, ztto. Они подороже, поаккуратнее сделаны в плане допусков, соосности подшипников, но так же экономят на толщине металла и за счёт этого легче. Хопы понадёжнее, у новатеков накат получше, так что не загоняйся - бери красные на промах как выше советовали и заебок
>>1266761 Я на заборе "Хуй" написал, а потом ещё и обоссал его, это значит я наладил производство заборов, и теперь я неебаца брендовый заборостроитель
>>1266761 Лехапсков собирал свежие алюминиевые форварды, они как собраны в Китае, так и положены в коробку. Пермь не трогала эти велосипеды, они только стальные делают.
У меня только 26ой был, 24 это же вообще вроде подростковый или bmx какой-нибудь, просто допустим на 27.5 смогу ли я свободно гонять по тротуарам объезжая пешиков не запариваясь, на 29ке точно это делать такое себе, брал как-то у приятеля на разок прокатиться.
>>1266844 >смогу ли я свободно гонять по тротуарам объезжая пешиков не запариваясь Можешь свободно гонять по тротуарам обгоняя пешиков не запариваясь пешком, например
>>1266976 >Купи звонок и пусть сами уступают Настало время тротуарных историй. Сейчас бы пугать пешеходов звонком, чтобы они под колеса кидались. Максимум что можно сделать, это предупредить пешехода о своем приближении, чтобы он не метался из стороны в сторону (но это не работает на женщинах и детях, у них них мыслительная деятельность отключена). Уступают ему, охуеть вообще.
>>1267167 Посмотрел первые три секунды. Парню повезло, что он в USA, потому что в России его ебаный гудок уже бы засунули ему в жопу. Тротуар огорожен забором на ремонт, люди обходят по дороге — а он НЕДОВОЛЕН. Какие же велосипедисты дегенераты, пиздец просто.
>>1267170 Этот тот ещё дегенерат, двачую. Он считает, что нарушать ПДД нормально, если никому это не мешает. Ну и пользуется тем, что пизды дать не получится, в таком городе как Нью-Йорк менты моментально скрутят за любого рода рукоприкладство.
Я живу в полном зажопинске, где нет декатлонов, но есть пара спортмастеров. Есть смысл заморочиться и заказаать рокрайдер 520, или проще будет пойти и купить штерн моушен 1.0? И вообще, какой вел из них объективно лучше, если не учитывать, что штерн на 3к дороже?
>>1268321 Ну я никогда с декатлона не заказывал ничего, поэтому и есть сомнения, а на озоне рокрайдеров нет и в помине. Хочешь сказать, что до моего мухосранска доставят без проблем?
>>1268444 Ну тогда ладно, анонче, спасибо. Буду тогда шерстить у знакомых и родни скидки и промокоды в спортмастере на штерн, а если нихуя не будет - закажу рокрайдер.
Заметил, что в опе предлагается дортмунд как самый дешевый вел с планетарной втулкой. Однако в моем местном велоларьке предлагают за 15500 талику 3.0 - суть то же самое, но рама "женская". Стоит оно того если очень хочется планетарку?
Его хватило нашим прадедам, когда на улицах транспорта проезжало по 0,5 штуке в час. В 21 веке катать на велосипеде, не имеющего переднего тормоза, это номинация на премию Дарвина.
>>1268501 Ты свою вкусовщину себе в очко засунь. Манера вождения своя у каждого, кому-то нормально оттормаживаться задним заранее, кому-то нормально в истерике жамкать передний и летать башкой вниз.
Я тебе про безопасность, дебич. Кабанчик-производитель сэкономил на копеечном узле, который тебе жизнь спасти может в критической ситуации, а ты и рад его хуцпу на себя примерить.
>>1268612 Если честно, я в таких шоссерах/гибридах не силён, было подозрение что может так оно и надо. Но здравый смысл орал в ухо, что за такой ценник ставить такое копеечное говно не поддаётся никакой логике.
>>1268683 Почему вы вообще считаете до сих пор цены в рублях, если надо в деньгах?
В долларах и евро цены лишь немного поднялись на фоне дефицита, и то не на всё. Вот привязались когда-то в нищетреде к рублю, а теперь изо рта торчит пынин хуй, рубль уже не 30 и не 40 за доллар, а вы всё ещё какие-то давние времена вспоминаете, когда трава была зеленее.
Как стоил начальный нищевел 300-400$ так и стоит, если его в продаже найти
>>1268689 Два евро чая этому господину. Алкоиванам невдомек, что рубль это такая наёбка для киргизов и узбеков или кто там в таможенном союзе ещё состоит.
>>1268689 > Почему вы вообще считаете до сих пор цены в рублях, если надо в деньгах? Потому что у цен в рублях приличная наценка сверху, но при этом довольно ощутимая инерция — страна большая, у продавцов свои склады, купленное по старым ценам распродается долго.
Запощу в нищевелотред пожалуй. Откатал на ашан-монгусе таки каретку в 8000 км. Думал там VP, а оказалось внутри некая TANGE. В единственном сервисе, где менял, оказалось на замену есть только какое то шимано-говнецо с пластиковой чашкой. Я проехал всего 300 км, а теперь я понимаю, что у меня микроскопический, но все же люфт. Пиздец обидно. Это посадочное место в пластиковой чашке развальцевалось, как очко или просто промподшипник такое говно и люфт в его обойме? Бесит, что что-то где-то люфтит, у меня все в одеяле всегда, но даже не знаю что теперь делоть. Менять опять или забить хуй? Дальше люфт будет увеличиваться? нахер делать в таком нагруженном узле что-то пластиковое
>>1270202 Пластиковые чашки не должны так развальцовываться, некоторые каретки шимано под квадрат считаются лучшими в своем роде. un26 что ли старых ревизий. Без фото и велосипеда на руках непонятно. Купи съемник и разберись сам, лучше вряд ли можно что-то придумать.
Есть вот у меня такое чудо - найнер стелс нагибатор на дисковой механике 2019 года. После того, как я прокатался на нем 3000 километров, встал вопрос о замене многих его комплектующих: 1) Колёса. Весят как мать игрока в доту 2, покрыхи полностью стёрлись. 2) Звёзды на шатунах износились, каретка регулярно постукивает, что говорит о её неисправности. 3) Вилка. С ней уже определился - буду ставить ригдную китайкарбоновую, ну или алюминиевую на крайняк. 4) Передний переклюк ни хуя не работает, даже если постоянно настраивать 5) Тормоза жутко скрипят уже после первых 100 км, рассматриваю вариант перейти на гидравлику Так вот, что посоветуете менять в первую очередь и какие конкретно ставить комплектующие? И целесообразен ли такой глубокий апгрейд?
>>1270227 Резину меняй. С трансмиссией можешь собрать нечто вроде пасакотрансмиссии, это шатуны провил с али, звезда нв, назад кассета на 9-10ск и переключатель лтву.
Алюминиевую вилку не надо, отобьешь руки. Обрати внимание на шульцевилки.
Каретку свою выкрути, замерь, купи такую же новую.
Тормоза скрипят от загрязнений, если тебя механика устраивает по силе торможения - то можно не ставить гидравлику.
Ключик для вилки пока идет, собрал колеса. Биения ничтожные, в пределах 0.5мм, в конце работы оказалось что все спицы более-менее равномерно и единообразно натянуты, конечно же на разных сторонах колеса натяжение больше/меньше. Было интересно изучить эту тему и собрать колеса (лучшие видео на английском), все нюансы описывать не буду. Думаю что справился, и результата мне хватит для безопасного катания.
Вилсет весит 1245+970 без ободной ленты, кекцентриков, тормозных дисков. Родные колеса взвешаю потом, если кому-то интересно, но это делалось не для весовых побед.
Провел начерно новые тросы, открутил пластиковую направляющую под кареткой - там открылось огромное отверстие, которое теперь будет дренажным.
Заднего переключателя пока нет, сейчас в заначке лежит деор м6000гс, идет манетка к нему.
>>1270233 Заднее колесо конечно же по центру между перьев, это ракурс такой. >>1270236 Спасибо! Теперь старые колеса надо поглядеть, и вилку, там самое интересное.
Итоги по лтву а7 10ск после 2500км - с шифтером все отлично, пик 1, 2 - внутрянка, 3 - правильное положение зубчиков для потомков, которые его разберут и не смогут собрать.
Переключатель себя чувствует не очень хорошо: начал разбалтываться, на больших звездах 32/36/42 стоит не параллельно, отчего цепь издает некоторый шум, однако переключение до последнего оставалось хорошим. Я считаю что он сможет проехать еще тысячу, и станет полностью непригодным.
В общем вот, дальше думайте сами нужно ли вам такое и кому это можно советовать.
Кассета санрейс 11-42 и цепи (срам, кмц) конечно же чувствуют себя прекрасно. У передней звезды декас подстерлось чернение, она еще много тысяч пробежит.
Всем привет!Настраиваю новый "нище декатлон вел",при установке переднего колеса начал крутить,настраивать тормоз "v brake",после чего ручка тормоза стала через чур легко нажиматься....Как увеличить натяжение и сделать что бы ручка нажималась плотнее? Заранее спасибо.
Можешь ещё Лёхапсковсервис глянуть, но он много болтает, его надо на расслабоне смотреть, а не когда торопишься что-то узнать и сделать: https://www.youtube.com/watch?v=Yw6iBEZezoc
Только не смейтесь. Выбираю первый норм мтб, сейчас завис между мириндой 500 и Cyclone SLX PRO Trail (нонейм, но говорят обвес хорош). Цель - катать по паркам, лесам, полям, хреновому асфальту. Хотелось бы 2Х конечно, но за эти деньги их нет.
Привлекает хромолевой рамой. Буду завтра звонить в магаз в котором он кагбе есть, на 95% уверен что его таки нет, но а вдруг.
Что скажете? Есть ещё момент - я 174см-титан и рич в 442 мм на суслоне не задохуя ли будет? По вопросам схуя ли у тебя вперемешку 27 и 29, трейл и КК велы отвечу, что в душе не ебу за эти маркетологические каргокульты. И по моделям вилок тоже не ебу, я бы вообще взял пружинно-масляную, говорят она на мелких неровностях лучше чем воздушка, а головняка с ней меньше, и 2Х систему, чтобы можно было нормально разогнать лясик по дороге (до трейлов™ ещё доехать надо).
>>1270384 Биг трейл бери, потому что если твоё смотреть то вроде бы уже и бабло какое то заплатил, а все равно получил ашан в итоге, а с рамой под экцентрик ниче не сделаешь, ее ток на помойку выкидывать. А там уже и оси и турбодилдак, можно и жёстко навалить под себя и кк катать
>>1270384 Офигеть комплектуха у куклона за 90к. Ну и если ты не знаешь зачем тебе КК вел биг найна, то лучше его не брать. Не такая расслабленная посадка, и чуть меньше предрасположенность к спускам.
Аноны, помогите советом. Великами не интересовался с детства, вообще в них не шарю. Тут какой-то бум пошёл и я, 30 лвл, решил купить себе и тянке, чтобы чилово кататься по парку. По выходным. Какого-же было моё удивление, что теперь велики надо ОБСЛУЖИВАТЬ. В моём детстве я катался на каком-то совковом говне, где из поломок только цепь могла слететь. Если погнул колесо, то достаточно было на нём попрыгать. Тут же почитал треды и отзывы на велы - нужно минимум быть автослесарем, чтобы кататься. Постоянно что-то откручивается, отвинчивается, слизывается. Чуть ли не после каждой поездки от дома до ближайшей пятёрочки. Возить куда-то веломастеру за денежку тоже желания нету особого. Подскажите есть ли сейчас велосипеды, чтобы просто спокойно кататься без дрочьбы и вложения миллионов? Стоит ли смотреть в городские велы без скоростей или там та же ебатека и мне проще забить вообще на эту затею?
>>1270417 Во первых велы всегда требовали обслуживания, просто ты не вкатывал так много и был пиздюком, чтобы заморачиваться с этим. Во вторых велы конечно же, как и вся остальная техника, стали более хрупкими - производителям тоже кушать надо, да. В третьих тебе достаточно раз в два сезона отвезти велы на ТО в проверенный велосалон, ну или самому сделать, это не сложно. Опять же, раз в пару лет жопа не разорвётся сделать это.
>>1270417 Ты можешь точно так же и сейчас ездить на подобии совкового говна, прыгать на гнутых колесах и смазывать цепь навозом раз в год. Если тебя устраивает уровень катания который может предложить такой подход то пожалуйста.
>>1270419 >>1270420 Хз, я просто в отзывах постоянно вижу, что там велы сыпятся уже через 2-3 катания. Буквально на ютубе вбиваешь ВЕЛОНЕЙМ ОТЗЫВЫ и видос начинается с >Ну вот я покатался год, накатался 500км. Заменил сиденье, руль открутился, тут вот заказал хернянейм, поменял педали, слизалась звёздочка, там вот что-то хрюкает Я просто думал может это проблемы горных только и можно взять какой-то супер базовый, чтобы не приходилось всё это делать. Уровень катания на цепи, смазанной навозом меня вполне устроит. У меня просто банально нету времени и желания с таким разбираться. Если без этого никак, тогда я хер забью на эти велы.
>>1270421 Только что написал аналогичный пост на /n/, лол, напишу ещё здесь. В апреле сего года мой друган купил себе нонейм велосипед за 200 бачей, нонейм вилка, опрокидыватели шимано турней, дисковая механика Yinxing, обода нонейм, резина Wanda. Я тоже захотел себе лясик, но поскольку я промыт велачем, купил себе хромолевый ригидный некроэмтобэ на деоре лх по кругу и трубах танжэ. Его ёбань весила 16 с половиной кило при алю раме, моя ласточка - 14. Проехали мы примерно одинаково, я больше я гоняю больше по лесам и полям, он ездит на базар и на работку. Что случилось у него: начала скрипеть каретка, отвёз в магаз, починили. Начала выёбываться левая педаль - не помню, вроде он её поменял в итоге. Рулевой колонке пришёл пиздец, ехать без рук невозможно, уводит вправо. Возил в магаз на починку - не помогло. Ноги вилки выглядят как говно, покрытию пизда. Пришлось заменить тормозные колодки, и там тоже были какие-то подводные камни, толи стандартные не подходили, то ли что, не помню, в итоге замену пришлось заказываать через инторнет этот ваш. Что случилось у меня: ни-ху-я. Помыл, смазал цепь, поднастроил тормоза и километров через 500 начал пошаливать передний опрокидыватель, пришлось подтянуть тросик. Всё.
Просто и без задней мысли идёшь и покупаешь любую ригидную стальную некроту на компонентах GS400, Exage, SLX, Deore LX, Deore XT. Лишь бы состояние трансмиссии норм было, ещё личинусов твоих возить будет. Ну и геометрия у них немного странная по нынешним временам, но это такое. Тянке покупаешь любую евродамку за копейки: батавус, газель, гудерейт, да тысячи их.
>>1270421 В твоём детстве ты и весил в полтора-два раза меньше, чем сейчас. Какие там нагрузки на велосипед? Максимум восьмёрка на одинарном ободе. А ребята в 90-100 кг стоковую цепь могут и порвать на хорошем подъёме. >велы сыпятся уже через 2-3 катания Не покупай ашан. Ну и заводская/магазинная сборка - это лотерея. Могут какой-то болт/винт не затянуть нормально, из-за чего он сам по себе выпадет через 500 км. Мне, например, рулевой стакан криво собрали: нижний сепаратор с шариками просто торчал из корпуса под углом. Нужно проверить всё после покупки. >слизалась звёздочка Расходный материал. >можно взять какой-то супер базовый, чтобы не приходилось всё это делать Да пожалуйста: сотни их. Любой синглспид с ножным тормозом. Вокруг клумбы в парке катать сойдёт.
Вообще, я считаю, современные компоненты начального уровня намного проще в обслуживании, чем всё это из советского прошлого. Если у тебя руки совсем из жопы, то двачую >>1270422
>>1270426 >>1270427 Этих тоже поддвачну. Если хочешь именно новый - идёшь в декич, покупаешь кокич или любой из них городских велов. Сразу отправляешь его на нулевое ТО, после чего ПРОСТО катаешь и получаешь кайф.
Ещё был у меня в 2019 советский aucm из-под дида, 20 лет провисел на чердаке. Начитался кроковод.орг, тоже помыл, накачал шины, смазал втулки, поехал. Но он меня сожрал нахуй своим огромным весом и размером, и был отправлен обратно на чердак, может ещё через 20 лет мой личинус будет катать, когда на психотронном кибердваче ему промоют мозг кроководством 2.0. Не нужна тебе такая тачка, братан.
>>1270426 Бля, братан, причём тут руки из жопы? Мне просто не хочется таким заниматься. Кто-то вот готовить не любит, я вот не хочу вкинуть 50-100к на 2 велика, чтобы потом в мазуте сидеть там ключом вертеть и смотреть обучалки. Хз что тут непонятного. Тупо хотел покататься, посему просто написал, чтобы понять преувеличение это или действительно придётся дрочится постоянно. По реакции понял, что придётся. Всё - вопросов нету, значит не моё. Яж без негатива.
>>1270417 >Подскажите есть ли сейчас велосипеды, чтобы просто спокойно кататься без дрочьбы и вложения миллионов? Те же синглспиды будут так же работать, как и 20 лет назад. Если хочешь скорости, но обслуживать как можно меньше, то бери 8 или 9 ск. Чем больше скоростей, тем большая нужна точность переключения и соответственно меньше держится настройка. Старенький 9ск деор несколько лет может работать без обслуживания, если катать до клумбы и обратно. Большинство "обслуживания" требуется, если ты хочешь, чтобы велосипед прослужил долго и работал исправно. Если не хочешь обслуживать вилку - просто забей, но через 2 года она может перестать работать. Или сразу бери ригид и обслуживать ничего не надо будет. Единственное, что стоит делать регулярно - смазывать цепь. Не нужно быть слесарем для этого. Да и то мне неизвестно, к каким негативным последствиям приводит несмазанная цепь, кроме раздражающего шума.
>>1270417 > Какого-же было моё удивление, что теперь велики надо ОБСЛУЖИВАТЬ. Ну вот то же самое было у меня. И, знаешь — ни хуя не прошло с годами. > Стоит ли смотреть в городские велы без скоростей или там та же ебатека и мне проще забить вообще на эту затею? Там все намного проще и дешевле.
>>1270478 > Единственное, что стоит делать регулярно - смазывать цепь. Не нужно быть слесарем для этого. Да и то мне неизвестно, к каким негативным последствиям приводит несмазанная цепь, кроме раздражающего шума. Без смазки: — теряешь пять-семь ватт мощности; — звенья могут приржаветь друг к другу и клинить в петушиной трансмиссии; — цепь издает противный скрип. Это все. От износа смазка ни хуя не защищает и не может, так как любая смазка моментально выталкивается из места соприкосновения пина и этой хуйни боковой.
>>1270494 >так как любая смазка моментально выталкивается из места соприкосновения пина и этой хуйни боковой. Это только воск, масло ты хрен вытолкаешь.
>>1270494 Ничего там не выталкивается, просто за ~150 км масло вбирает в себя грязь и металлическую пыль от износа цепи и перестает выполнять свою функцию
>>1270495 > Это только воск, масло ты хрен вытолкаешь. И воск, и масло, и залупасло. Мотоциклисты ж дебилы — уже лет 40 ездят на цепях с какими-то сальниками, чтобы смазку не выталкивало. А надо вон. как лясопедисты — маслом смазывать. >>1270496 И тебе привет, дебильный.
>>1270504 >Мотоциклисты ж дебилы — уже лет 40 ездят на цепях с какими-то сальниками Зато вон на бензопилах - никаких сальников, маслом их смазывают, и заебись им. При чём здесь бензопилы, спросишь ты. А при чём здесь блять были мотоциклы?
>>1270494 >От износа смазка ни хуя не защищает и не может, так как любая смазка моментально выталкивается из места соприкосновения пина и этой хуйни боковой. https://youtu.be/MDtDIcLOTnU?t=331
>>1270556 Получается, что масла с самым лучшим проникновением одновременно лучше всего собирают говно, потому что физику не наебёшь. "Покрытия" (смазкой назвать трудно) на парафине, которые имеют сухую поверхность, нихуя не проникают в пины. Дело раскрыто, Ватсон.
>>1270578 >Покрытия" (смазкой назвать трудно) на парафине, которые имеют сухую поверхность, нихуя не проникают в пины. Да-да. Вот если бы были обстоятельства когда парафиновые смазки сначала бы были жидкими и затекали в пины, а потом бы твердели было бы идеально. Но это фантастика. Ещё никому не удалось расплавить парафин и сварить в нем цепь.
У меня есть опыт езды на масле и парафиновых смазках, парафин начисто выигрывает у масла в сухую погоду что по ресурсу что по удобству обслуживания трансмисии - ничего не надо мыть, держится сотни километров без свистов и писков, заводские смазки хоть и дороже будут чем варка, но люто экономят время ваше и нервы домочадцев.
В межсезонье хуже, тут надо брать жесткач вроде смува, который тянет на себя немного грязи, из-за этого чернеет и скапливается на звездах пластилином. Живёт на цепи чуть меньше масла, особенно в солёный дрист, если у вас постоянно тает снег и на дорогах венеция, а вы рассекаете по дорогам со скоростью 20+ км/ч, то лучше даже будет перейти на масло в это время. Во всём остальном что бы там ГОСТ-кун не говорил, просто даже по цифрам у меня 8 ск цепь всегда живёт дольше на парафине, чем на масле, даже если я последнюю мою при каждом смазывании. А еще она меньше тянет на себя пыли, даже если речь про смув, и чистка трансмиссии не требует пидорения всей звездочек, лапки и роликов с растворителем, потому что всё, абсолютно всё в мазуте с маслом. Сколько бы ты там его не протирал тряпочкой, оно всё равно выдавливает еще километров через 10-20, и оседает на трансмиссии. Может с тефлонкой такого не будет для сухой погоды, но она и живёт меньше на цепи, чем обычное масло.
>>1270586 >Вот если бы были обстоятельства когда парафиновые смазки сначала бы были жидкими и затекали в пины, а потом бы твердели было бы идеально.
А потом в процессе работы усранный парафин ещё и съёбывался бы из соединения так, как это делает масло, а на его место тут же затекал бы новый, как это делает масло. Воистину, масло с тефлоном и графитом это утраченная технология предков.
Лучше бы обсуждали смазки в профильном треде Анон, дай советы, на какой стул лучше посадить девушку. Есть муки выбора между outleap riot pro и outleap radius seven pro. У второго, вроде бы, компоненты чуть лучше (кроме вилки, она такая же), внутренняя проводка. Но смущает чаоянг вместо покрышек. Дай объективное сравнение какой из велов по компонентам будет лучше?
>>1270589 >А потом в процессе работы усранный парафин ещё и съёбывался бы из соединения так, как это делает масло, а на его место тут же затекал бы новый, как это делает масло. Хуя себе нанотехнологии. Масло волшебным образом научилось само себя менять в цепи. Ну да, ну да ты победил в таком случае. Парафин надо варить чтобы его сменить. А тут масло само себя меняет. Кстати тефлон и графит есть и в парафиновых смазках.
>>1270603 В сухую погоду онли если катать, то реальо сотни, я до 400 катал, она громче становится цепь, но без свиста, на масле в любом случае через 200-300 км цепь вся в пылище будет, её надо снимать и мыть. Во влажную, т.е. ВЛАЖНУЮ погоду, и масло каждые 50-100 км надо наносить повторно.
Вот накоплю деньги на сквирт на следующий год, и узнаем неподкупное мнение о правильных парафиновых смазках Потому что масло уже заебало пиздец, так жить нельзя пасак
>>1270624 Купил за 40 рублей свечку в ашане и ананасовых шайб за 100 рублей ради большой банки, пользуюсь уже второй год, доволен. На другом велосипеде масло, так как там есть защита цепи и похуй.
>>1270643 Я ещё воск добавляю, как в оригинальном составе. Чистый парафин без эмульгаторов хуёво смачивает цепь, быстро облетает. И недавно добавил в состав пакетик тефлонового порошка с алиэкспресса. Пока на новом составе проехал немного, ещё не понятно, насколько увеличится пробег до новой проварки. >>1270642 Я катаюсь до появления "мышиного писка". Или если выезжаю на два-три дня, тоже стараюсь обновить смазку. А шелест, небольшой лязг - это норма! >>1270617 Я если по очень пыльным грунтовкам проеду, стараюсь в тот же день промыть цепь горячей водой. Иначе даже на сотню километров не хватит. Хотя снаружи всё ок, чисто.
>>1270656 Да, горячей. Цепь в ковшик, залил кипятком, побултыхал и слил. Высыхает быстро, не ржавеет. Немного грязного парафина смывается, так что ёмкость беру которую не жалко. Примерно как этот чел: https://youtu.be/HHr9znwpwmQ?t=1063
Масло, парафин или смув... Всё зависит от того, что вы с велосипедом делать собрались. Если ездить побольше и возиться поменьше, то можно смазывать чем угодно, от масла до солидола, лишь бы антифрикционные свойства имело. Если дрочить на него, пидорить тряпочкой, возиться с ним каждый вечер, деньги тратить на всякие модные смазки, цепи варить - тут тоже выбор богатый, хуле. Вот пример из жизни. Поехал я в поход, а смазку взять с собой забыл. На второй день случился дождь, на третий день цепь заскрипела, крутить стало тяжелее. После обеда цепь была как следует намазана свинячим салом из тушёнки, за неимением лучшего. Через пару километров свинья подействовала, крутить стало легче, скрип прекратился. Вечером процедуру повторил, после этого проехал ещё 400 километров ничем больше не смазывая. В пункте назначения таки купил масло, слегка протер цепь тряпочкой, смазал. В обратной дороге смазывал раз в 100-150 километров. По прибытии цепь таки промыл, померял износ. Износ оказался незначительным, соответствующим пробегу. Цепь самая обычная, дешёвая kmc. Нахуй с этими смазками ебаться, не понимаю.
>>1270661 >цепь была как следует намазана свинячим салом из тушёнки >Через пару километров свинья подействовала, крутить стало легче, скрип прекратился БЛЯЯЯЯ СУКАА захочешь такое выдумать-не сможешь, ору так что из под меня мотюль потёк!
>>1270650 > Я ещё воск добавляю, как в оригинальном составе. Чистый парафин без эмульгаторов хуёво смачивает цепь, быстро облетает. Да насрать. > И недавно добавил в состав пакетик тефлонового порошка с алиэкспресса. Пока на новом составе проехал немного, ещё не понятно, насколько увеличится пробег до новой проварки. Ну, блять, кому ездить, а кому — поебаться.
>>1270650 >Я катаюсь до появления "мышиного писка". Или если выезжаю на два-три дня, тоже стараюсь обновить смазку. >А шелест, небольшой лязг - это норма! Все ясно - типичный парафинщик.
>>1270671 Десять раз разве что в очень дождливый месяц получится. Так-то реже раза в месяц. Да, цепь снимается — замок на цепи обязателен — кидается в банку, банка ставится в кастрюлю с водой, потом цепь стынет 5 минут — и вешается обратно на велик. мимо другой
>>1270673 Ну если нету, то либо со сквиртом ебаться — с последующим отстаиванием велосипеда в течение трех часов, чтобы это говно там присохло — либо масло, да.
>>1270675 Парафинщики различают сорта скрипов свой цепи, так как сделать ее полностью бесшумной парафином невозможно. У них цепь может «приятно звенеть», а может «противно скрипеть». Этот господин придумал термин «мышиный писк», означающий второе. мимо опять другой
>>1270642 Если не шелестит то всё норм, он не напрягает, быстро привыкаешь да и заметно только если едешь около отбойника какого-то, который звук отражает. Опять же для меня всегда объективным показателем жизни цепи был её ресурс, для масла у 8 ск рцепи есурс в 2к был пределом всегда, когда начинается износ 0.075, даже если её пидоришь, а с парафином и 3к ходит, даже если это майя за 300 рублей. И с парафином ты на обслуживание цепи тратишь время только 1 раз - когда обезжириваешь её, потом просто протереть и смазать повторно. Можно и на масле так делать, но у тебя скоро вся трансмиссия в мазуте будет и хрустеть от песка, а я у мамки чистоплюй. А даже со смувом всё относительно чисто, и даже пластилин стирается с рук бумажной салфеткой или тряпкой, а не только растворителем.
>>1270678 Шаришь. Если просто гремит - ездить можно, хреново когда начинает шелестеть.
Вктываюсь к вам. Только что заказал из декатлона кокрайдер 520 за 20к с доставкой в свою мухосрань, где нет декатлона. Посоветуйте годную сумку под раму, пока скидочки на али.
>>1270910 В прикрепе о том, что коксакер по пизде через месяц пошёл, тоже норкошизы пишут? И не устают ведь. А может, это ты расхвалил парашу за деньги и теперь защищаешь её? Да не может такого быть!
>>1270918 Нет, ты определённо не шилл и не рекламируешь декичеговно за деньги! Ты делаешь это бесплатно, за идею. И только истинно пукнутый может так думать.
>>1270920 Не знаю, что насчёт кокичей, но на трибанчик я облизываюсь пиздец. Тупо нет аналогичного энтрилевел велосипеда с бараном за такие же деньги. TRINX и прочую хуету не предлагать, они либо весят 14кг, либо идут в одной ростовке - Л.
>>1270937 >Да, за такие деньги конкурентов почти нет, но вы получаете велосипед который некомфортен, собран из посредственных деталей и требует постоянного вложения времени и нервов. Даже когда он стоил двадцаточку, я бы всё равно предпочёл роадкилла.
>>1270971 > через тысячу км сток звезды начинают стрелять. Т.е. новые шатуны, звезда и возможно каретка - охуенно выгодное вложение. Скок там тыща км, один летний месяц?
>>1271211 Ну для новичка два месяца, да. А теперь на 520 еще хуже шатуны, там на картинке красными буквами подписано - похоже стальные целиком. Каретку менять необязательно если останешься на тройнике
>>1271368 Я так понимаю курьерство предполагает регулярные неплохие пробеги и в том числе не в идеальную погоду. А ты выбрал максимально дешевый макет велосипеда который вообще не предназначен для езды, это говно посыпется просто сразу нахуй.
>>1271371 Антон Степанов летом заходил снять это недоразумение в магазин. В нем нет ни одной запчасти, которую стоило бы взять бесплатно, и даже раму варили экономя электроды. Развалится просто все.
>>1271443 Вот таких не стоит слушать, потому что это все его какие-то личные "ощущения" я вот с рулём 780 езжу и меньше терпеть не могу, седло я так понимаю он таким же образом оценил, и главное таким серьёзным тоном будто все - хуета объективно, и его мнение на 100 процентов правильно
>>1271464 >я вот с рулём 780 езжу и меньше терпеть не могу Хуя ты рукастый. Я покатался на новом мтб, ебать там коромысло, неудобно держаться, нахуй так руки раскорячивать, в чём космический эффект? И не надо мне про управляемость на трейлах™ 95% таких велосипедов не то, что трейлов никогда не увидят, они город никогда не покинут.
>>1270937 >либо весят 14кг Если найнеры, то это норма сейчас. 12кг мтб остались в прошлом вместе с 26 колёсиками 1.9 шириной и маленькими размерами рамы
Хочу купить сыну 12 лет МТБ на 26 колесах, 24 ему уже маловаты. Выбираю из Outleap REBEL EXPERT https://trial-sport.ru/goods/2037504.html Outleap REBEL PRO https://trial-sport.ru/goods/2037501.html Есть смысл взять Pro, или подростку катающему по легкому бездорожью достаточно Expert? Через пару лет возьму ему взрослый велик, этот отдам дочке.
Как найти подобные "классические" велосипеды, как на пикчах. Если их ещё реально найти. Ну то есть прямая верхняя труба, жесткая слегка изогнутая вилка. Руль/вынос/подседельник/шатуны из светлого митола.
На скоростя пофиг. Можно со скоростями, а можно сингл.
>>1270661 в бородатые жиром пары трения в великах и мазали, той же ворванью. и кругосветки на этом ездили уже тогда, а сейчас мозги себе ебут в погоне за прохрессом, ололо
Резина, собака, опять не хочет ровно вставать, наверно придется мылить, дул аж 4 атмосферы. Воткнул новые колеса, старую кассету, и деор м6000. По износу оказалось что 24 звезда сзади - моя любимая. 1.3 передача, т.е по результату я калич.
Разбор вилки и колес позже, жду ключик. По ощущениям от руки втулкам 100% пиздец.
>>1272318 >Достойно, поздравляю! Благодарю. >>1272319 Мне пойдет, как для первого трейлового двухподвеса. Мерида пока что предлагает такую же геометрию. Других брендов - тупо нет.
>>1272394 32т, по тротуарам не езжу, на ровных участках асфальта могу держать среднюю 27км/ч без ветра минут 5-8, рывки до 35, дальше передачи кончаются
Диапазона не хватает в исключительных случаях в обе стороны, но в целом с набором передач я не ошибся
У пасаковилки наконец обслуживание, нулевого ТО не было, пробег ~3500
Из воздушной камеры вылилось грязное масло, внутри вилки все чистенько. Башинги пластик, картридж работает ровно, слышно как внутри перемещается жидкость. Места под поролоновое колечко нет.
Крупная потертость на левой ноге спереди и изнутри, на правой спереди, в остальных местах состояние покрытия целое
Штаны очень легкие, 525гр
Твердость у покрытия невысокая, после сильно веселых спусков почти всегда появлялись новые коцки.
>>1272866 Скорее всего потому что бренд Канодель принадлежит "дорель индастрис", как и ГТ с Монгусом. А это гигантская неповоротливая корпорация, которой поебать на современные тренды, гео и что угодно. Они делают коммерчески успешный продукт и им норм.
>>1272820 На последнем фото это демпфер? Я думал там очередной клон сантуровского картриджа, как на большинстве китайских вилок, а тут чёт другое внешне, интересно.
>>1272872 >Рама короткая и высокая. Я может что-то не понимаю, но зачем нужен трейловый байк с длинной рамой кроме как ебашить на большой скорости вниз? Трейлы это вроде как езда в ограниченном пространстве "съезжалок", возможно немного корней и камней. Где нужна маневренность, да и трюкать трюки проще на коротком велосипеде.
>>1272875 >Длинный рич удобнее абсолютно везде. И какой рич должен быть для условного велосипеда в размере "М" для райдера ростом в средних 175 см роста?
>>1272875 >Длинный рич удобнее абсолютно везде. Неудобнее как минимум на выкатах с пацанами на пиво в парк. Я сейчас выбираю между биг трейлом, биг нойн лимитед и биг нойн обычный и скорее всего буду брать обычный, т.к. у TFSIII самый короткий рич. Правда они не идут на уссях и это тоже проблема, я хочу чтобы мой нойнир был максимум йоба. И красный. А насчёт устаревшей геометрии™, тут скорее наоборот, мой мтб 1990 года имеет охуевшую длину рамы в ростовке 19" и 135 мм вынос сверху, так что я, 174см-титан, растягиваюсь на нём как на шассире.
Чому тогда например такой гигант как Мерида не идёт в ногу со временем и предлагает уже который год раму с ричем- 430 мм в ростовке «М». Да даже новые Спарки от Скотта имеют рич - 440 мм.
>>1272869 Демпфер, он весьма обычный. Не догадался его отдельно сфоткать, а вилка уже собрана.
Кстати при сборке при закручивании болта в картридж что-то внутри сорвалось, отскок теперь не работает, а болт вращается вместе с картриджем. Вилка теперь неразборная, доездит ресурс и можно выбрасывать целиком.
>>1272978 >такой гигант Зис. Та же история, что со всеми крупными брендами - не успевают, медленные процессы внедрения новых рам.
Модная молодёжная гео у всяких мелких контор, которые могут обновить всю линейку за год, т.к. маленькие объёмы производства(вернее заказа у сторонних производителей).
>>1272984 >при сборке при закручивании болта в картридж что-то внутри сорвалось, отскок теперь не работает Если конструкция такая же, как у нищесантуров, и снизу торчит кусок шестигранника, на который надевается крутилка, то просто сними круилку, вытащи этот шестигранник наружу и вставь в обратно в крутилку. Т.е. возможно шестигранник просто выпал "внутрь" из пластиковой крутилки.
>>1273018 Конструкция точно такая же. Я плохо изъяснился. Винт, держащий картридж, теперь крутится вместе с картриджем, и отскок тоже перестал вращаться. Кажется это уже все.
>>1273162 через год ты этот хэбит сможешь продать дороже, чем купил, но вполне возможно что и не продашь, нормальная у него гео. вон Jasper Penton посмотри как на нём ебошит. Я уже про 50к1 не говорю.
>>1273164 >через год ты этот хэбит сможешь продать дороже, чем купил, но вполне возможно что и не продашь, нормальная у него гео. вон Jasper Penton посмотри как на нём ебошит. Я уже про 50к1 не говорю. В общем буду пробовать. В любом случае после Ашана - это будет пушка.
>>1273257 Алсо раз мы в нищетреде то вот тебе гайд.
1) Учишь названия всех дёртовых велов всех производителей, которых вспомнишь. 2) Идёшь на авито, там поиском ищешь эти велы 3) Охуеваешь, ещё ищешь. 4) Находишь что-то нормальное и берешь.
Имей ввиду, эти велы не жалеют, там может быть поёбана вилка и колеса, варианты "была трещина около рулевого стакана, но заварили и норм" сразу идут нахуй.
Я свой дерт купил за 136$, у него были кривущие колеса с одинарными ободами, на макете вилки был обломан наполовину дропаут. Потом докупил старую марзокки дж2 2008 года и собрал колеса из того, что нашлось.
Прыгать толком до сих пор не умею, но с весны начну, я активно учусь
Приехал велосипед. Ебать он огромный в размере "М", я даже хз куда еще раму удлинять, может быть это из-за нулевого опыта в езде на двухподвесе. Пидоры из доставки затерли краску на заднем треугольнике в одном месте, но похуй. Короче надо ребятам на нулевое ТО велосипед отдать и ждать сезон...
>>1273264 Красивый, такая пушка у нас на улице будет смотреться как из другого мира Какая гитара? Я тоже любитель струны пощипать, интересы - академ и американский фингерпикинг.
А я тем временем разобрал втулки родных колес у пасакосипеда, пробег 4000.
Обода внезапно сделаны во Франции, впервые заметил эту надпись.
>>1273289 >Уволен из нищевелачеров! Анон, ну ты чего? Душой я всегда тут с вами, сам недавно был на оутлипе! >колёса на говнонасыпи Похуй, абсолютно. Всегда можно поменять. >по скидке Что не так? >нищевелов тред Ну я только вчера был на оутлипе за 20к. Хочу новых для себя ощущений, пришлось раскошелиться...
>>1273287 >Красивый, такая пушка у нас на улице будет смотреться как из другого мира Есть такое. Пока до сервиса катил люди головы сворачивали, в особенности пиздюки и мужики.
>>1273309 Других вариантов не было, Антош. Взял то, что было и что понравилось внешне. Хотя был вариант на промах, но я променял их на вилку. Тут хотя бы не подобие вилки стоит. >Ну да, как-раз для нищетреда, всё в порядке. Ну так нищетред - это состояние души.
>>1273264 Раз уж тут нище подвесы обсуждают, то вот я тоже хочу се. Только я хочу сам се собрать его с нуля. И вот у меня есть 200к, и надо купить на эти деньги раму, и вилку с амортом. Решил что буду собирать на китай карбоне, че нибудь типо bxt, потому что хочу что б он ещё пиздец красивый был, и там можно какую нибудь розовую раму взять. В чем подводные? Катаюсь я если че как калич, так иногда с лесенок небольших дропаю, и на лёгкие "трейлы" в лесу
>>1273316 > В чем подводные? Да ни в чём, отличный вариант, даже дешевле 200к выйдет. Тут есть у анона китаеподвес с вилкой и дроппером фокс, но его давно не видно. Помню, что он говорил, что около 150к потратил.
>>1273322 Мериды - топчик, тут только норкочух сракой полыхал по их поводу. Заметил, что как он съебал, так нету больше высеров промериду/пенсионеров и т.д. во всех тредах?
>>1273317 >китаеподвес >но его давно не видно. Я бы пошутил, что он в больничке лежит, но у него подвес поляками спректирован. А вот БХТ разрабатывают сами китайцы, я бы не стал брать.
>>1273317 >но его давно не видно Я тут бываю 3-4 раза в неделю, просто редко показываю свой вел.
Ну а что его показывать? Работает как ему и положено, вон может на этой неделе завезу на ТО чтобы в вилке и аморте масло поменяли и глянули подшипники, хотя жалоб то и нет никаких.
Выбираю из этих, больше к 745. Хочу что-то универсальное, чтобы и по грунту в поле можно было, а не только город. Найнер сначала хотел, но потом почитал, что в городе где надо посмтоянно тормозить и разгоняться и лавировать лучше 27,5. Тем юолее он дешевле и с обвесом каки-никаким. Единственное, что у мтб против 360 смущает - толщина покрышк. Рзница полтора сантиметра, не слишком ли много для города 2 дюйма?
>>1273412 >>1273410 че там полтора дьюма вам играют >>1273411 да это в лавке стелса, так они на 5-6 к меньше на озонах >>1273413 >Алсо, на 29" ты сможеш ьпоставит ьлюбую дорожную 28" покрышку. если захочешь. А с 27.5 посос. почему? там есть полдюйма запаса
>>1273410 >27.5 умер, не успев родиться. посомтри номральные велосипеды, они все на 29. >Двачую вот этого. За 29 будущее. аргументы уровя би https://www.youtube.com/watch?v=yRtoL-B63uY вот чувах аргументированно раскидывает, я согласен в принципе, стартовать на кадом пешеходе или светофоре с 29 заебешься
>>1273423 Ну оценка твое говновидео говорит больше тысячи слов. Стартовать на чем угодно заебешься, если ты калич на ашане и не умеешь пользоваться передачами, а еще долбаеб ездящий на горном велосипеде по городу и дорогам. Слушать надо не всяких даунов, а смотреть на чем и как ездят люди у которых опыта больше чем у всех посетителей этого треда вместе взятых. А на деле за 29 не только будущие, но и настоящие, главное открыть глаза и попытаться посмотреть по сторонам, не пытаясь скатиться в самообман и прочие нищемантры.
>>1273424 всмысле? мы про разное говорим наверно. я имею ввиду, что на 27,5 росстояние между верхом покрышки и вилками все равно больше 0,5 и 28 туда влезет с хапасом. но нахуя это вообще, мтб с шоссейными колесами, какой-то абоминейшон
>>1273425 >а еще долбаеб ездящий на горном велосипеде по городу и дорогам ну если я в городе живу, че мне теперь делать. 2 велосипеда покупать? ну у меня студия, а балкон один. мтб всяко универсальней будут и для асфальта и для грунтовок.
ГЛАВНОЕ на найнер этот полюбому надо будет еще крылья брать еще 2 к, деньги тоже решают, а 745 на десяку почти дешевле выходит, при тех же ттх кроме размера колес
>>1273426 Ты слышал про посадочный диаметр обода? Ты не поставишь шоссейную и гревел 28 резину на 27.5 обод. >>1273427 Да делай че хочешь, только не приводи аргумент типа 29 хуево разгоняется со светофора как повод ездить на некроте. КК никто почему-то не катает на якобы быстрых и маневряных 26, а кк трассы это сплошные ускорения, торможения, повороты и техника. Куда там до того городской езде. Найнеры возможно были хуевыми когда только появлялись, особенно дешевые на пластилиново-чугунных колесах, особенно в сравнении с топ 26ми, когда они еще были.
>>1273430 Ну нищестелсы похуй, что-то не едет что другое. Хочешь 27, бери 27. Один хуй если захочешь когда-нибудь нормальный велосипед то его придется покупать целиком, а не апгредить хуйню. А если брать что-то в серьез и на долго то мтб только 29 без вариантов.
>>1273422 >почему? там есть полдюйма запаса Потому что покрышка 28" (узкие дорожные покрышки) подходят на колесо 29". А 27.5 это другой стандарт, другой диаметр обода, покрышки 28" не подходят.
Бля, ну вы меня озадачили на кучу денег. Крылья докупать еще, вот на озонах щас смотрю полукруглых нет, а бывают вообще на мтб крылья как на городские? А то выглядят эти по-уебански как кепка спереди и хвост сзади.
>>1273451 Пчел, возьми тогда уже гравийник хотя бы. Сможешь и по городу ездить и по пересеченке. Вот на него сможешь поставить полукруглые крылья как хочешь. На нем они будут смотреться красиво. Вот тебе фото из соседнего треда как пример.
>>1273469 А кто говорил, что будет легко? Тогда брать на что хватает денег сейчас и ставить уебанские крылья. Я бы на месте Анона лучше подкопил до сезона и взял то, что нравится.
Посмотрел еще пару обзоров 27,5 vs 29. Ну там везде минимальная разница кроме дальних прямых скоростных поездок. Даже сцеление с дорогой 8 см против 9 ничего не решает в плане устойчивости. Так что не вижу смысла только за 3,8 см высоты колес платить на 5к больше минимум (да еще и без обвеса), крылья тоже недешевы как оказалось. Единственное, там в одном видосе чел говорит, что 27,5 лучше тем кто <180. у меня рост 180 с копейками, хотя хз уже 15 лет меня никто не мерил, да и когда мерили было то 180, то 182. Но, думаю с 21 рамой это не проблема.
>>1273488 Может и в лицо прилететь, но чаще всего на руки/кокпит, потому что ты когда едешь, а говно вылетает вперед и вверх из под колеса, ты потом это всё догоняешь.
Копил и накопил, безумно рад. Размер L, вес 13.2-13.3 без педалей. Из треда выписываться не собираюсь, это нищегревел и ниибет. Здоровый и высокий вел, думал будет поменьше. Руль сразу скинул на все 3 колечка вниз, стало заебись, но пока пилить не буду, мало ли. Руль приходит без намотки, она в коробке с другим барахлом - пока мотать не буду, думаю менять ручки на сенсу игнайт. Выкат позже, наверно даже раньше весны.
>>1273411 Я уже сто раз писал, что нехуй считать цены в рублях, считайте в деньгах.
Как только стоимость нищевела будет заявлена в евро сразу большинство вопросов отпадёт.
Да даже в этом треде писал, епт >>1268689 , что за странные мысли мол коксака стоил в 2014 году немного, трава была зеленее и в детском саду вкусно кормили, а сейчас хуйня какая-то. Нищевелы как стоили в районе 300-400$ так и стоят.
>>1273699 Да понятно, что они в баксах или евро никуда не двигаются. iPhone тоже стоит свои 500-1500$ c 2007 года и по сей день. Но мы живем в Раше и покупаем за рубли...
>>1273704 >iPhone тоже стоит свои 500-1500$ Толсто, чмонь. Если не брать наценки для лохов, которые ставят в первую неделю продаж, то еще 10лет назад топовый флагман стоил 300 баксов. А сейчас 300 ьаксов - "бюджетный телефон". Хотя еще 10 лет назад хотя бы можно было понять за что платишь. Сейчас же нищемобилка энтрилвльная умеет все то же самое, что и йоба за $1,5к.
>>1273709 >Сейчас же нищемобилка энтрилвльная умеет все то же самое, что и йоба за $1,5к Причем тут вообще это? Я ему про цену, а он мне про: "iPhone для лохов!".
>>1273715 Яблодрочер такой тупой, что даже читать не умеет? Я про яблофон ни слова не сказал, а про цену - да. Цены на мобильники увеличились в долларах в 3 раза, даун.
>>1273725 >Всегда флагманы стоили штуку Ну ессли под "всегда" ты подразумеваешь последние 3 года, то да - именно так, зумерок. А еще в 2016, когда вышел S7, все охуевали, что лопатоделы совсем охуели за свои высеры аж по 600 баксов просить! А в 2013 пятый нексус стоил 350 баксов. Но ты хорошая промытка, уже не помнишь нихуя. Еще пару лет и будешь кукарекать, что флагманы всегда полтора косаря стоили.
>>1273731 Братан, на велаче вообще объективно делать нечего. Может только если в треде про ремонт. Весь остальной раздел - бессмысленная помойка ни о чем. Так что без разницы где сидеть.
>>1273835 А чего сразу не миллион? За условные 200к можно нормальный сосис взять. Да, не без косяков на комплектующих, но ездить и кайфовать - можно. Все что выше 200к - подпивасу обычно не нужно, это уже удел райдеров с техникой и кошельком выше среднего.
>>1273755 Ну там была какая то мерида за 100к, которая уже наверное подорожала до 120к на сантурах, двойнике вместо трансмиссии и тектро тормозах, а так ниче нет
>>1273678 В чем кек такого набора велосипедов? Они же оба "универсальные" этож как кроссоверы в мире авто. Ни по дорогам полетать, ни по "горам" погонять, везде ну пойдет.
>>1273888 Я отъездил на пасакосипеде 4 тысячи и понял что он не очень универсальный. Как оно вообще буду рассказывать когда начну активно катать летом - пока зима, нормально накат не оценю.
>>1273678 не я понимаю что я многого хочу (и желательно забесплатно), но 13кг.. и эти барэнды это в общем то что меня остановило от покупки. хотя наверное в питере где сидят шульцы на нем вполне комфотно ездить
>>1273912 >отъездил на пасакосипеде 4 тысячи и понял что он не очень универсальный Он именно что универсайльный. На вандерере по асфальту и укатанному грунту лучше, на остальном пососёшь, очевидно же.
>>1273921 Мне идут комборучки sensah ignite, в остальном меня все устраивает, даже вес. Это таки не шоссер. >>1273923 Когда буду ставить новые пистолеты, поиграю с переворотами и колечками. Руль от балды стоит, и родные пистолеты тоже неправильно выставлены >>1273924 Пасакосипед пока остается. На нем теперь колеса на новатеках и деор м6000, такая корова нужна самому. >>1273925 90% моих маршрутов устоялись на укатанных грунтах. В общем посмотрим.
>>1273927 >деор м6000 Самая уёбищная манетка из всех серий деоров наверное. Снизу болтик, который крышку пластиковую крепит, сразу на фиксатор прикрути, а-то потеряешь.
>>1273927 да я понимаю там туринг-хуюринг, но все равно, я как представлю что вот я такой как бы решил поехать на дальнячок... и мне эти 13,3 кг чугуния тащить во все подъемы + все то говно которое я решил навесить на эти три миллиарда бонок, ну нахуй надо, честное слово, лучше туда обратно в пределах 200 км быстренько смотаться налегке чем переть всю эту залупу. наверное туринг это просто не для меня, я не хочу срать в палатке. а эти барэнды, это пиздец, я как представлю что вот я внезапно выехал на сложный рельеф и надо переключить передачу, а для этого надо одну руку убирать с руля, ну а дальше у меня в сознании только гроб кладбище пидор вырисовывается, еще на туринге, нахуй, с багажом, это вообще можно в ад провалиться
Поясните за ширину ободов. Думаю, что посоветовать купить тянучке, crossway l 40 или 100. Ширина обода 17мм - 20мм. Она пухлая, но жестить, конечно, не будет. Критичны ли эти 3мм ширины?
>>1275379 Да какой троллинг, я тебе говорю производители вот вот начнут снижать цены на велы, ближе к весне. Ты лох что ли, чтобы покупать втридорога? Сидим и ждём, цены снизятся как и всегда было, тем более в России.
Бля я ебал в этом разбираться, я на /хв/ себе комп в разы быстрее с нулевыми знаниями собрать смог. Хочу курьером подрабатывать, кататься по городу (большая деревня с говном и грязью) Мне сказали шоссейник брать бывалые куры. Денег нет, 20к на нг подкинут, 10 моих. Еще 10 смогу достать, если изъебнуться, но это прям потолок потолка. Вел должен "стоять у елки", поэтому нужно сейчас купить. Не понимаю вообще нихуя, гуглить истребитель бесовец и титановые сплавы нет времени, поэтому нужен магазинный, чтоб не наебали. Ну или полноценный гайд по осмотру авитовских, чтоб как за ручку сводили (но пошел я нахуй с таким запросом) 180/75(с заказами до 95кг), м, Ростов-на-Дону
>>1275530 ОП-пост читал? Тебе сюда >>1263779 (OP) Или выбирай сам по бюджету из категорий "городской велосипед" или "фитнес-байк" (это примерно одно и то же). Советую выбирать те, что с крыльями.
>>1275535 А что там? Нищевелы, мне и нужен. В магазинах ничего нет, но все-таки есть. Три вела для асфальта есть в самом конце. Последний даже что-то похожее, но я не уверен, вот и спрашиваю >Тебе сюда >>1263779 (OP) (OP) Зачем мне в тред одного велосипеда?
>>1275537 >Три вела для асфальта есть в самом конце. Шоссейник - это чтобы ездить по межгородским трассам на 100+ км, причём быстро. Под словом "асфальт" понимается это. >Тебе сюда >>1263779 (OP) >Зачем мне в тред одного велосипеда? Как ты думаешь, почему в принципе существует тред одного велосипеда? Вообще да, пошел ты нахуй с такими запросами.
>>1275552 Маркетолог форварда, ты? >>1275530 Магазинные велы до 40К говно полное все, нормальные велосипеды начинаются от 70 и выше. Как вариант коксакер с жёсткой вилкой и дорожные покрышки. Если хочешь ехать быстро модно еще и седло поменять на попизже, если хочешь ехать долго то ставь седло пошире и руль повыше.
>>1275559 Ты меня с кем то путаешь дружок, у меня не было норки. Единственный велосипед что у меня есть это ебучий китайский ашан который мне достался бесплатно, и на который у меня ушло гораздо меньше денег чтобы довести его до идеала.
>>1275554 >до 40К говно полное все Ты ебнулся? Надо брать максимально дешёвый ашан, с минимум технологий. Что-бы спиздили не обидно, и если что-то отъебнуло не требовало сильно денег или поиска еба детали.
>>1275584 > Надо брать максимально дешёвый ашан, с минимум технологий. Что-бы спиздили не обидно, и если что-то отъебнуло не требовало сильно денег или поиска еба детали. Максимально дешевый ашан заебет ломаться, это говорит человек, который когда-то взял навигатор 500 мд а потом решил использовать его не по назначению, т.е. ебать в хвост и гриву, а обслуживать его заебет. С таким вариантом тогда сразу с рук какого-нибудь зомби, пока он просто не перестанет ездить, и менять их каждые несколько месяцев.
Вчера общался с мастером с Триала и он поделился инфой касательно цен на велосипеды 2022 года в Триале. Дешевле не будет, будет только дороже. Берите что можете сейчас, дальше только хуже...
>>1275645 Буквально вчера смотрел комплектуху стелса 630, так на сайте в самом низу есть приписка, что производитель вправе менять комплектуху на свой выбор "ради улучшения свойств продукта" мимо
Где найти михалыча чтобы заварил раму? Рама стальная, стенки не очень толстые, сварить нужно задний и передний треугольник вместе, так, чтобы из подвеса получился хардтейл. Да я тот самый анон который вкрутил трубу вместо амортизатора, зажал все болтами с шайбами, чтобы трубу не смяло. Трубу смяло. Красными кругами отмечено где нужно проварить. Красным треугольником отмечена зона которую нужно усилить сваркой.
>>1275739 >а так рама скрипит и в разные стороны ходит Она у тебя сейчас начнёт ещё и ГОРИЗОНТАЛЬНО ходить, потому что была спроектирована с расчётом на аморт пружину. А потом отъебнут крепления к хуям. Даже на взрослых подвесах ездить с заблокированным амортом сколь-нибудь длительное время это плохо, а тут у тебя продукт велоподобный идентичный натуральному. Найди бля любую ХТ раму на каком-нибудь развале это и то лучший вариант для твоего здоровья будет.
>>1275743 Любая не подойдет. Мне нужны горизонтальные дропауты под ось 120мм, под шток 1 1/8, и подседелом 31.8. И желательно не с кекстремальой геометрией. Такие рамы стоят нормально так по сравнению с моим великом в целом. А денег у меня хуй, я студент.
>>1275743 Да и схуяли у меня отъебнут крепления? Я же не дубашу по корням с камнями и не еду в гонке, я спокойно тошню в правом ряду 15 - 20 Км/ч. И кстати рама как раз горизонтально и ходит немного, особенно когда в подъем карабкаюсь.
>>1275744 >>1275745 Ладно, смотри сам. Я бы закорешился с людьми на свалке металлолома или пошёл бы туда работать, туда по идее регулярно привозят древние стальные рамы как раз под твои требования. Но это я, а это ты, так что думой сам.
>>1275746 Я еще раз повторяю, денег нахуй нет ваще. У меня до воскресенья осталось 500 рублей, я блять жру картошку и яйца с гречей по кд. Ебаная ты падла блеадь сука аж зубы скрипят нахуй. Мне нужно чтобы кузьмич заварил раму, в идеале за бесплатно, или за пачку сиг/банку пива/ пузырь водяры. Если бы я мог позволить купить новую раму я бы сюда не писал.
Выехал щас на аутлипчике в -5, ощущения атас! Че дибил раньше зимой не катался, хуй знает. Правда всего-то по городу километров 10-12 проехал пока что. Никаких дорожек нету, так что приходилось лавировать между бабками и больжедорами. На неделе поеду в лес, принесу фоточки. Правда слегка ахуели кончики пальцев, был в тонких вязаных перчатках+кожаные сверху. Мб кто-то знает как фиксить?
>>1276423 У нас сегодня было -9, я езжу в перчатках для сноуборда/лыж они от ветра защищают и не промокают особо. Вот что неприятно так это утоптанный замерзший снег со льдом, как будто по камням едешь, определенно нужна седуха с пружинами.
>>1276428 Я наоборот наебнулся пару раз на рыхлом снегу, под которым утоптанная поверхность. Там ещё тазы ездят по улице постоянно и колея блядская, ууухсуккаа. А по тротуарам, с виду скользким, катится вообще без проблем.
>>1276429 Да, рыхлый снег та еще параша, вся жопа мокрая если быстро ехать, а если вальяжно тошнить 10 км/ч то машины сигналят мол хули ты тут забыл. Сука город миллионник а цыгане не могут тротуары нормально почистить, даже в ебучей деревне в финляндии снег на тротуарах или чистят или укатывают специальной машиной чтобы он был плотный и ровный.
>>1276747 Вилку сразу под замену, на алюминии любых фирм ездить нельзя. Выбьет руки, хрустнет. Что на нем еще менять? Трансмиссию износишь, заменишь. В остальном подводных не вижу. Если не ошибаюсь, он стоит примерно как 530 лтд, так что есть о чем подумать.
Есть вопрос, нищеводы. Вот из складников вы рекомендуете шульц изи. А чем макс мульти плох? Трещёткой и стальной рамой? Разве сталь не прочнее алюминия (понятно, что тяжелее, но не то чтобы критично)?
суп. давно хотел универсальный вел, ибо шасир не везде удобен. да, быстро. да, легко. но хочется и говно помесить и через бревна в лесу попрыгать, т.е. надо чота вроде полуэмтобе, но ригид, ибо по дорогам обычным тоже часто езжу. однозначно 29 колеса
случайно и внезапно обнаружил forward everest. сначала думал ашан ебоманы, но, однако, приехав в магаз и прочекав, был удивлен. тормоза не самые хуевые, втулки на промах, ригид как по канону, 29 катки, рама люминь 6061, звезда нерров вайд, кассета сзади. тока переклюк задний нонейм, но это поменять можно. ну и цена около 30к
твое мнение, антош? совершенно очевидно, что сейчас набежит диванная гвардия с меридами силекс за 100к и прочими ронинами, будут вопить с пеной у рта, что это кал говна - мне похуй. я пришел за объективностью и, может быть, за вариантами получше(схожей компоновки и цены)
В условиях, когда цельнометаллический стулс стоит от 12к до 18к, включая стальные втулки, стальные шатуны и каретку на насыпи.
Объявляю новый Outleap Greenwich претендентом на платину нищетреда: алюминиевые втулки, двойные обода, картриджная каретка, разборные алюминиевые шатуны под пятилапку, СОВРЕМЕННАЯ рулевая, даже руль с выносом и подседельник алюминиевые (в отличие от стулсов). И цена 14 744 руб.
>>1277034 не могли колеса 2" поставить, это уже жирный какой-то. что за звезда акая спереди, в чем эффект космический? я пока нацелен на стелс 645/920/930md че там по деньгам будет лучше.
>>1277062 по цене выйдет также, а то и дороже. плюс стоимость новой вилки вместо убогого пердева эластомерного. ну и дизайн выдает чистокровный ашан стелс
>>1277082 ой да нормальный у этих стелсов дизайн кроме 745 который слишком рыжий, особенно нравится антрацит с зеленым у 920. по цене он 28 щас, но я еще жду пока их все раскупят нахуй. Вот то что он на 3 кило тяжелее это да. вилка-хуилка по обзорам почти жесткая, кабанчик 80 кило обзирал, говорит она хоть лоченая хоть нет, не гуляет если не прыгать.
>>1277035 Если можно воткнуть туда крылья с багажником/корзинкой тогда имба. Только звезды поменять чтобы соотношение было примерно 2 руль от круизера поставить, вынос повыше и седло пошире, тогда ваще кайф будет.
Форвард Эверест уже в средних ростовках не найти, да и слишком колеса жирные для асфальта. А вот Апачей X найнеров еще прилично есть. Что про него скажете? У него спереди кстати тоже нестандартно - 2 звезды. Гидравлика. За 25к видел самый дешевый. И что бы выбрали между ним и стелсом 930/920мд?
>>1277241 Пока зима тред скис, штерн нормальный был, хотя смеялись над горбом на раме, и писали что в магазине не могут нормально тормозные диски прикрутить.
>>1277736 да, тоже поччитал в гугле, что щас все хитрые стали и лучшшее время октябрь - хотя щас тоже дешевле стало, чем в декабре. а если из этих двух месяцев - январь?
>>1277039 >Норм, конечно, форвард в последнее время вообще радуют всякими клёвыми штуками (Forward Sporting 29 X). килограмм 20 весит сталь только (на сайте не указано лол), Апач Х удачнее за те же деньги. Если вилка жесткая не принципиальна и пром. подшипники. Вообще вроде на стелсе 920мд тоже промы и рама люминивая.
>>1277790 нет, новые серии дороже или хуже за те же деньги. Единственное продавцы на ВБ и Озоне платят площадке за склад, из-за габаритов коробки за 2-3 месяца прилично набежит, такое в цену не заложишь особо оставаясь в рынке
Приветы! Откатал два года на коксакере, проблем вроде нет. Единственное на втулках резиновый пыльник порвался в салат и иногда спереди слышны свинячьи визги. Думайте стоит менять на промы, присмотрел цена-качество это навотек 41sb, 42sb, стоит менять или забить и кататься?!
>>1278304 слишком дорого, потолок потолков - 30к. я этот буран где-то дешевле видел прост. наверно все-таки надо стелс 920 брать и все, там хоть втулки на промах
>>1278335 гидра есть и на форвардах 29 X и 3.2, они шас оба 25к стоят. но у них вилки хуевые. короч хз. пока не увидел этот буран, думал как раз между стелсом 920 и форвад 29 X. этот буран еще подразумевает что на нем только в велоштанах ездить или че? потому что звезда вообще никак не прикрыта.
Анонасы, а кто скажет что за вел такой Dewolf Grow 10? И в принципе фирма Dewolf. Впервые увидел такую, решив купить себе вел, пока на них скидки. Очень радует обвес Шимано, колеса в 29 дюймов, стакан, штаны, рама. До одури пугают прозрачная пластиковая защита звезды, вес (17 кг вроде), и практически полное отсутствие отзывов на данный агрегат. В единственных, что удалось найти, ругают колеса- втулки и спицы. Готов рвать волосы, в попытке найти годный вел в пределах 30к, 35- прям потолок. Нужен горный, крепкий-быстрый-вёрткий, чтоб получать от него удовольствие, а не как с моими "бывшими".
Около 8 месяцев не заходил в велач и ахуел. Почему лон ренджер стал таким всратым? Сука, ели я бы захотел, таким всратым не сделал бы, это талант нахуй.
Выбираю себе первый в жизни велосипед уже целый час и встал вопрос, возможно, века: рокрайдер 520 или аутлип райот спорт? Или что-то ещё? Хочу к весне велосипед купить, чтобы пару раз в неделю кататься по мухосранским ебеням, сёлам и природе. В велосипедах максимально не шарю, хочу купить и кататься для начала. Еще в соседнем треде мне сказали смотреть мериду и не брать 27.5 колеса - это можно как-то прокомментировать? Я хз, какие мне нужны. И последний вопрос, сколько такие велосипеды примерно весят и как их упаковывают, если я куплю с доставкой? В своей мухосрани врядли найду что-то хорошее.
>>1279213 У 29" есть жва преимущества: - размер обода совпадает с шоссейными 700с колёсами, 28" колесами от гибридов и с советскими 28" колёсами. Получается бесконечный выбор покрышек от шоссейных до советских. - большое колесо лучше перекатывается через препятствия и на плохой дороге тебя меньше трясёт. Из недостатков: - велосипед занимает больше места. В узких лифтах, коридорах и прихожих это особенно заметно. На лесных тропинках с резкими поворотами, это ещё и ощущается. - большое колесо не такое прочное - нельзя дропать с гаражей.
Рокрайдер и Аутлип, это "фирменные бренды" Декатлона и ТриалСпорта соответственно. Это как "Красная Цена" в Пятерочке - товары сделанные оем-производителями под заказ и продающиеся только в этих магазинах. Меньше накруток.
Выбирай любой по цвету и по настроению, они плюс-минус одинаковые. Приди в магазин и посиди на них, покатайся по залу. В конечном итоге ты покупаешь эмоции, а не железки. На каком комфортнее, какой красивее, тот и бери.
>>1279213 >в соседнем треде мне сказали смотреть мериду и не брать 27.5 колеса Это пукнутый пенс, скажи ему сделать бочку >Я хз, какие мне нужны Это дело вкуса, больше размер колеса - лучше проходимость, можно заезжать на бордюры. Меньше размер колеса - колесо легче раскручивается, быстрее разгон. И выше маневренность. 27.5 уже позволяет заезжать на бордюры, 29 это скорее флекс. На трейлах по прежнему все ездят на 27.5 или на моллетах (29 спереди и 27.5 сзади). На 29 только до клумбы и обратно ездят, потому что неповоротливые. Хотя разница не очень большая, просто 27.5 самый оптимальный размер, собственно у него внешний диаметр почти как у дорожного 28, чуть больше. На 26 уже никто не ездит. Если тебе нужно пешеходов на тротуаре объезжать, то для этого вообще лучшим вариантом будет складничок с 20 колесами. >сколько такие велосипеды примерно весят Если говорить о фитнес байках, то 14-15кг, особо суровые макеты достигают 17кг в сборе. Че там с упаковкой хз, можешь на ютубе посмотреть, вроде как снимают колеса. откручивают руль, да и все. Сколько в коробку напихают наполнителя уже от бренда зависит. >>1279258 >Получается бесконечный выбор покрышек от шоссейных до советских. Преимущество уровня /b/. Скорее преимуществом будет возможность в 29 раму всунуть плюсовую 27.5, но это не каждая рама позволяет.
>>1279269 Ну давай вместе придумаем ситуацию, в которой стоковую резину разумно будет заменить на маринованную покрышку твоего деда. Если его затянет под поезд/комбайн и стоковая покрышка будет в труху? Ну тогда у него проблемы будут другого характера.
>>1279286 Это просто рационализация хуебесия. Я тоже сначала себя убеждал, что стало лучше, а потом когда обратно поменял, так стало еще лучше! Если покрышка плохо катит, ее надо накачать. Ну и есть еще мнение, что хуевая резина хуево катит (независимо от рисунка протектора), но тут натягивание другой дешевой покрыхи не поможет.
>>1279288 Можно подумать на велы за 25-30к ставят что-то кроме дубового говна. Только в случае 29" есть вариант купить за пиво покрышки 700х35с со старого туриста/стартона/спутника. Или ебануться на отличненько и поставить шоссейные слики. Или сликовые баллоны для круизеров (швальба бигэпл, максис торч). Вариантов масса.
А в случае 27.5" вариантов в разы меньше. Либо здравствуй байк-дискаунт, чайник, виггл, либо швальбомарафоны у местных барыг.