Может кто ищет или думает куда съездить. Сгоняли в "Солнечную долину" под Миассом точнее над из плоского Татарстана, понюхать хотя бы немного горы. Это сам по себе Горнолыжный курорт, но пару лет как, летом они работают и на байкеров. Есть две "ДХ" трассы, с фигурами, каменюками и хорошим уклоном. Плюс в этом году протоптали пару эндуро трасс для соревнований - одна очень злая, на своём я туда не поехал, вторая проезжабельная, но очень длинная, даже подпалил задние колодки. ДХ спуски оче бодрые и интересные, синяя - вполне мягкая, есть проезды для отдыха. Красная же - дубасилово без остановок, много поворотов, каменистых съезжалок, оче требовательна к скиллу и выбору траектории. По выходным Работает канатная дорога, но тут как раз максимум на пару дней катания, подниматься минут 15 - как раз отдохнуть. Но и пешком можно подняться - но тяжко, уклон очень сильный. Если ехать издалека - есть отель, цены норм, номера вообще норм. 5400 за две ночи(завтрак+ужин) + 6 тысяч бензина (1400 км). Мне кажется очень неплохой вариант попробовать себя, свой вел на пробнике гор, ну или если не накопилось тысяч 50 за поездку в красную поляну Это теперь следующая цель Вроде в тематику треда подходит.
>>1233958 Не рекомендую КП как какую-то цель. Уж лучше Собер, он интереснее и разнообразнее. Да и дешевле выйдет. В КП советую заглянуть при возможности, но делать там больше 2 дней нечего. В пятницу уезжаю туда, в КП тоже буду.
>>1234061 Давай, Может в след.году Эуропа снова станет въезжабельной, а так будем знать куда можно будет заскочить. ну и про вел немного опиши, на чём стоит и на чём можно там проехать >>1234067 Сужу по видосам Кунаева и с рада, в КП нравится что всё в одном месте и пожить, и погулять, и покатать. Ну и вел стремненький в настоящие горы лезть. А на красной достаточно "лайтовых" трасс.
>>1234093 В КП всего 2 простые трассы для стремненького вела: Зеленая бухта и Столовая с выкатом через Крым. Первая просто никакая, можно по полю ездить с тем же удовольствием. На Собере их больше, большинство можно ездить на любом веле. И они сами интереснее.
>>1234252 Вполне нормально. Не хватало больше резины, чем подвески, оба были на кантрийных 2.0-2.1 покрышках. Ну и у друга МТ200 тормоза - говорит кисти уставали - неудобные ручки, у меня M395 нормас. Меня хватало проезжать любую трассу полностью. Но после 3-4 спуска ноги забиваются, мы делали перерыв минут на 30 - как раз поесть. На красной были только спуски со ступеньками, где зад подбрасывает и ты по сути летишь по ним на переднем колесе.
>Выглядит не слишком сложно Как всегда с гопрохи, где разве что Рампага не плоская. На самом деле там весьма приличный уклон + бесконечные камни. Вот еще видосик, тут лучше видно. Передо мной пытается ехать совсем нубас, тут хоть виден уклон и размер камней. Ну и когда назад оборачиваюсь, тоже видно. Он, кстати, разложился на следующем спуске, ногу сломал. МЧС его несколько часов оттуда эвакуировало.
>Это трасса какого уровня? Красно-черная. Если дубасить по прямой - черная, по объездам, как мы - красная.
>>1234640 >Он, кстати, разложился на следующем спуске, ногу сломал. МЧС его несколько часов оттуда эвакуировало. Поэтому нубасикам надо в поляну ехать, там спасатели за 20 минут унесут.
>>1234452 Здорово, вообще хардтейл универсал для всех видов покатушек, с каждым разом убеждаюсь. >>1234489 >>1234640 Выгдядит круто, причем я понимаю, что гопро как-бы сглаживает спуск - через нее не как из глаз впечатление. Сколько спускались км? 11, как говоришь на первом видосе? >>1234954 >Чел на втором видосе постоянно пытается умереть. Это тот который разложился? Жалко чела. Чет не понял в каких моментах он пытается умереть.
>>1235013 >Сколько спускались км? 11 Это название трассы - Одинадцатый километр. Это если по асфальтовому серпантину ехать на самый верх горы - будет 11 км. Есть еще 5 и 4 км на этом же трейле, они, соответственно с середины идут.
>>1235017 Да не, это же алкоиванская градация, тут все черные трассы как зеленые в Европе, одни каличи катаются анскильные.
>>1235013 >Это тот который разложился? Жалко чела. Чет не понял в каких моментах он пытается умереть. На синем байке, который выставлял ноги везде, видимо они ему не оч нужны. Ну а потом он ваще в дерево приехал, лол)
>>1235062 >Но точно не черная. Ну если наличие дабл-дропов с камня на камни, пролеток по 10-15 метров без столов не делает трассу хоть немного черной, то я хз тогда. По ощущениям красные в той же КП, типа Каньен, Жмых, что там еще, значительно проще. Дай что ли официальную градацию, я хз как загуглить.
>>1234489 >>1234640 Посмотрел в страве - там есть участок Akhun descent https://www.strava.com/segments/9845630 10км, на первой странице (у первых 25 райдеров), результат около 45-50км. Тихо охуеваю. Я с такой скоростью боюсь на протоптанных тропинках у себя в лесу съезжать (там трасса максимум синяя местами некоторыми, а в основном зеленая).
>>1235064 Гопро 8 или 9, а лучше подожди пока 10 выйдет и купи дешевле. Если денег больше бери гопро макс. Ребята в байкпарках ещё кататют с инста 360, но я не пользовался ей, так что не могу ничего сказать. Проблема что всё выглядит плоским это норм для любой камеры, чтобы было видно уклон надо сбоку снимать.
>>1235205 Это почти конец довольно длинной (7900 метров) трассы и это один из последних проездов за день, я заебался. Обычно самые быстрые проезды это 3-5, а потом уже усталость догоняет. Хотя над выносливостью стоило бы поработать, да
>>1236886 С гопро ещё такая хуйня, что если у тебя шиндовс, то родное десктопное приложение gopro quik полное говно а оно очень удобное, можно за пару минут отличную нарезку сделать. Реально проще редактировать на телефоне. Если у тебя мак, то там всё отлично работает.
Крепления лучше покупать если не оригинальные, то хотя бы не китайские ноунэймы за копейки - они тупо рассыпаются.
>>1236891 У меня на китайском ноунейме нагрудном гоупро7блек болталась вверх и вниз под своим весом, стаб не спасал.
Но вообще я её продал, просто тут либо у тебя лежат гигабайты никому не интересного видео, либо ты в давинчи или вегасе его хуяришь и тогда тебя всё равно будут смотреть три с половиной калеки, а на какую-то сисястую пизду в майке, которая стримит доту набежит миллион
>>1236901 >либо ты в давинчи или вегасе его хуяришь и тогда тебя всё равно будут смотреть три с половиной калеки, а на какую-то сисястую пизду в майке, которая стримит доту набежит миллион Зис. А ещё вспоминаем что если ты катаешь в одного и спереди никто не едет то видео превращается в "мам я еду по тропинке"
>>1236950 >>1236901 Как я понял, секрет успеха, это найти сисястую пизду в майке и катать с ней (за ней), чтобы булки в кадре мелькали. А потом в вегасе с давинчи накрутить ей побольше сочности?
>>1235205 > 1) Чому так медленно? Потому что программная внутрикамерная стабилизация съедает угол обзора. Иначе она в принципе работать не может. мимо тарантас
>>1236901 > Но вообще я её продал, просто тут либо у тебя лежат гигабайты никому не интересного видео О, классический ценитель бренда GoPro! Надо брать только гоупроху, самая лучшая камера! Так снимает, так снимает! Правда, не смотрит никто.
>>1237324 Вот уж автоебы охуеваеют! Кто их только не обгоняет в пробках. Сначала мото, затем вело, после самокаты и моноколеса. Вообще, если ума хватит, недалеки времена, когда в теплое время года запретят личный транспорт в мегаполисе.
>>1237921 Стритец, к сожалению, умер. Все стали чудовищно занудные и правильные, ездят на дёртовых табуретках на дёрты и пампы, на длинноходах - исключительно транзитом до ближайшего леса. Никто не дропает в плоскач со ступенек, зажав в левой руке баклаху оболони. Даже в Соколях не видать кокеров с двухкоронками, всё просрали, блядь.
>>1239331 Не поздно, главное было бы где, ну и компанию неплохо. У меня, например, ни первого ни второго. Хотя бы место уединенное, где потренить мануал и банник, и т.д., я взял бы мобильник, смотрел туториалы и тренил, тренил и еще раз тренил. Просто мне уже почти 40, и дядя бородатый, пытающийся в трюки, это повод для смешного видео на телеграм канале двач, даже подпись не надо придумывать остоумную. Да даже и если нет, я замороченный, хочется чтобы никто не смотрел, а город огромный вокруг. Если найти таких же каличей, менее стремно бы было - вместе бы превозмогали. Эх... Велик открыл только год назад, где я был раньше? Вот думаю сейчас - может дома потренить банник, на диван запрыгивать? Но места чтобы нормально набрать скорость нет. Я, кстати, видел как в квартире чувак вилли делал - из прихожей в комнату. Трек стенд точно можно потренить. Видел канал трейл босс, там чуваку 50 сейчас - все может, еще чувака из австралиии смотрел, ему вообще за 50, тоже весь набор мтб райдера делает. Круто. Свой учасок бы.
>>1239511 Ну а сколько стоит вкат в это дело? Я парень не богатый. И вообще это выглядит очень страшно, но в тоже время притягивает. Но сука не хочется переломаться. Самый прикол что у меня в городе развита эта хуйня и есть достаточно оборудованных спусков. Я вот хочу взять хардтнйл и начать с чего то лайтового для начала, Или сразу двух подвес брать, но денег нет лишних.
>>1239528 >Я вот хочу взять хардтнйл и начать с чего то лайтового для начала, Или сразу двух подвес брать, но денег нет лишних. Если нет лишних денег, то хардтейл. Начальный двухподвес (~150к) стоит столько, сколько стоит хардтейл среднего уровня, плюс хардтейл значительно дешевле и проще в обслуживании. А вообще на самом деле амортизация для таких вещей, как банник или мануал не нужна вообще - ее и на ригидных делают, и на дорожниках (чекни Мартин Эштон - Роад Пати). >Я вот хочу взять хардтнйл и начать с чего то лайтового для начала Можешь начать с лайтового и продолжить хардовым - чекни ролики - на хардтейле и на черных трассах гоняют. Причем в этом ролике хардтэйл был за 1200 фунтов - это 110к (видео GMBN про хардтэйлы можешь погуглить).
>>1239619 Прогрессировать на ашане, довольно хуевая затея. И разложиться на нем куда проще будет, из-за убогого вилсета, или вилочка не отработает там где надо. Ну и дроппер нужен для кекстрима. а это байки 100+к
>>1239511 >Вот думаю сейчас - может дома потренить банник, на диван запрыгивать? Срочно несите вебм, где парень на BMXе запрыгивает не перекладину, что поставил на кровать с мамкой.
>>1239678 >Ну я тоже не про Ашан. Вел за 60-70к это Ашан? Бро, бери трейловый вел за 100-120к, оно того реально стоит. Мозги ебать вообще не будет, геометрия и вся хуйня для околотрюков и фанового катания, дроппер, рама на осях, неплохой вилсет в стоке, более менее вилка воздушечка с отскоком. Еще купи ключ для спиц, обязательно шлем и перчатОЧКИ. Не ссы тренить банник в соло. Я рано утром в парк выезжал и там тренил. Нихуя не натренил, но щас езжу и потихой по дороге пытаюсь делать банник, дропаю, все не могу заставить себя по пути делать мануал/серф. Еще наколенники лайтовые возьми и перчатки, не с обрезанными пальцами. ну и педальки с шипами лайтовые. С пиздюками <25 малолетними не катай, они агрессивные пиздецв плане катания/пдд/отношения к пешикам, можешь ненароком сам начать хуйню творить. Всегда будь на очке, все говорят, что уверенность нужна. Но чет когда я черезчур в себе уверен я разъебываюсь. А когда на очке то нормас. Трейлы вкатывай постепенно, скорость сама будет нарастать, не прытайся ебануть на все бабки что-бы чекнуть результат, через какое-то время сам заметишь как пролетаешь некоторые повороты, и как тебя выпуливает нахуй с контруклонов. Если есть памп-трек в городе, то мастхев хуйня для вката. Желаю удачи в покорении кекстрима братишка и даже если и упадешь, пуховой тебе земли, а не ебаного бетона. Тоже почти дед, но немного младше. 3 сезон, нихуя не умею, но кайфую.
>>1240779 Спасибо, но я хочу и по городу понаваливать. Трейловый вел я так понял в городе не очень. А что касается спусков вряд ли буду заходить дальше зелёных трасс, по тому что страшно пиздец. Хотя возможно это я сейчас таг говорю. Всё таки думаю что для моих целей подойдёт больше кроскантрийник как минимум на первое время. Вдруг мне эта даунхтльная тема вообще не зайдёт. Рама треком у меня в городе достаточно кста.
>>1240836 >Трейловый вел я так понял в городе не очень Трейловый вел в городе охуенен если не мамкин гонщик по ДОП. Эта хуйня позволяет катать сквозь город. Ступеньки, дропы, разъебанная плитка ставятся не более чем фичей. Использование люков как бустов для прыжков и лежачих поллюцейских тоже в комплекте.
>>1240836 > Трейловый вел я так понял в городе не очень. Трейловый вел в данный момент самая универсальная пушка так-то. И вниз понаваливать, и вверх можно попотеть. Кантрийники скучные, что пиздец. В любом случае, мтб для асфальта такое себе удовольствие даже для разъебаного асфальта. А вот по грунтам, мммммммммммммм, как по маслу. >А что касается спусков вряд ли буду заходить дальше зелёных трасс, по тому что страшно пиздец Это все пропадет после нескольких съездов. Я сам влюбился в мтб и понял, что ебать как вел может ехать, когда недобанником в "овраг" сеганул от тачки мчащайся мне в лицо и покатился вниз. Кантрийник больше таки нужен если ты шпортиком лосем стать хочешь, лупить в горки как бешеный или по унылым лесным тропинкам с перепадами 20-100-марафон хуярить вверх вниз без кекстримальной техники. Да в кк есть кекстрим элименты, но они не так плотно напиханы. Но это вроде кекстрим тред, разве нет? Бери трейловый я сказал блеать.
>>1240858 Ну и если будет шанс нанять тренера, возьми пару занятий, базу поставить, что-бы потом от хреновых привычек не отвыкать. И памп в своем городе погугли, топ штука.
>>1240779 Двачну вот этого. У нас такое состояние дорог, тротуаров и дворов, что никакие нахуй трейлы не нужны. Сам хочу себе взять трейловый двухподвес за 150-250к, пока что на стадии накопления необходимой суммы.
>>1240908 >Не ужели это обязательная хуетень? До начала трейла еще доехать надо, есть трейлы с плоскачами, где можно подкручивать. Гонять между спотами. Дропер мастехвная херня, попробуешь еще захочешь. Даже кантрилы проперлись с дроперов.
>>1240851 Поддвачну анонасов выше, трейловые более универсальные и посадка попроще. На твоём месте кантрийник рассматривал только если собираешься катать на дальняки, ну и в среднем они немного легче и дешевле трейловых. Я на своём КК >>1233958 в принципе и в горы скатал и свой трейл, небольшой, по лесу есть, с дропчиками и вылетами. Но на трейловом такое катать было бы 100% комфортнее и надежнее. В кк раму еще часто не воткнешь широкую резину, у меня сзади только 2.1 лезет, чуть влажно - ее уже не хватает. >>1240908 Он добавляет всего 300-400 грамм, а удобства добавляет много.
народ хочу взять себе б\у велик типа мериды 500-800, может с европы притащу есть корешь знакомый там. бюджет до 70к что еще в этом бюджете есть хорошего? назначение: кататься по городу иногда и выезжать в пригород по лесу немного экстрима желательно система 1-11 какая из воздушных вилок будет лучше?
Где можно в ДС-2 и области покататься с женой по нехардкорным трейлам? А то жена внезапно изъявила желания попробовать себя в чем-то кроме асфальтных покатушек, а я последний раз катал в сочи и вообще не ебу, куда можно поехать.
>>1241493 Север Ленобласти: Сосново, Орехово, Токсово (круг вокруг Хепоярви, база Лесгафта, тропинки в Кавголово, Зубровник, тебе Токсопарк) Восток: Колтушские высоты (Суоранда) Юг: Туутари, Дудергоф
Перепощу из прикрепа: Подумываю над тем, чтобы перейти на контакты. Shimano ME700 как, норм? Не хуже 520-х? А то настораживает, что они стоят в два раза дешевле, но серия слх против деора у 520. Алсо, их как топталки можно будет использовать?
>>1241714 >их как топталки можно будет использовать?
нет. Эти рамки я ебу для чего вообще, даже в туристической обуви, более мягкой, в которой ок ходить, в обычных 540-х педалях без рамки ты когда встегнут то все норм, фулл контроль. Я для гор взял Сейнты с огромной рамкой в которую даже шипы вкручиваются - даже на них как на топталках особо не поездишь, буквально проехать какую-то стремную секцию.
>>1241719 >Эти рамки я ебу для чего вообще Они декоративные. Сделаны так что при любых обстоятельствах твоя встегнутая нога нависает над ней. Видимо просто для дизайна. Нужно что-то с опорой чтоб можно было перераспределять вес - Маллеты от крэнков это наше всё.
>>1241719 >>1241728 А что-нибудь spd-совместимое есть из полуконтактных педалей? Или обувь, совместимая с шипами crankbrothers? кроме их собственной Мне-то на самом деле в основном для плоскача и лёгкого КК.
Анон, что по твоему мнению должно стоять на велосипеде за 150-250к ? Комплектации у всех разные, даже хз что выбирать. Например: где-то стоит Deore, где-то за эти же деньги уже NX (Eagle). Хуй проссышь...
>>1241754 Так Shimano Deore и Sram NX это линейки одного и того же уровня. Логично их видеть на байках разных производителей в одном ценовом диапазоне. Eagle - это вообще обозначение 12-скоростных трансмиссий Sram.
>>1241759 Насколько я понял по качество NX хуже деора на 12 скоростей у него все пластмассовое и от агрессивной катки он разваливается за месяц, а байкпарке можно ушатать его за день.
>>1241784 NX говно ебаное. Переключатель погнул (не петух, а саму лапку переклюка) на ровной дороге - влетела веточка между рамкой и верхней звездой. Так как денег особо не было - поставил себе GX, тоже на 12, и после двух дней интенсивного катания в байкпарке его надо заново подстраивать. Если посчитать сколько я отдал за это всё, то надёжнее было бы вывалить 250$ сразу за X01 и сидеть радоваться какой у меня охуенный переклюк.
>>1241784 Это ты про сх, не? >>1241791 Ебать, так значит не только сх на уровне турнепса, а и нх на уровне альтуса, а гх - асера, охуенный уровень у срама.
>>1241791 >поставил себе GX, тоже на 12, и после двух дней интенсивного катания в байкпарке его надо заново подстраивать Как подстраивать? Я уже раза 3 въебывался им об камни/ цеплял им грунт в колеях/ просто падал и вел въебывался прямо им. Менял/правил только петухи. Сам переклюк после первоначальной настройки вообще не трогал и он охенно работает. Как ты там катаешь, что тебе постоянно подстраивать его надо? Может тросик говно?
>>1241763 >11 скоростей проще настраивать и дешевле в расходниках, чем 12 скоростей. Реалии таковы, что сейчас все массово переходят на 12 скоростные системы, даже относительно дешевые велосипеды.
Окей, с системами я понял, спасибо. Что Shimano, что Sram ставят относительно друг друга системы одного класса. Но как быть с вилками, например? Какая должна быть вилка и чего лучше избегать?
>>1241941 >Shimano, что Sram ставят относительно друг друга системы одного класса
Пред-топовая Шимана типа Деор, СЛХ и ХТ это сильно лучше, чем Срам Sx и Nx, вот Gx это где-то как SLX/XT хотя лично мне больше нравится как работает XT, чем Gx. Но в топе Срам попижже, у Срама хх1 кассета вообще лайток 355г и сам XD барабан легче. У Шиманы вообще не бывает карбоновых шатунов, допустим.
>>1242012 Короче можно взять байк подешевле на каком ни будь условном Sram NS, SX с планом замены на что-то более годное? Один хуй самое ценное в велосипеде - рама и аморт с вилкой. Ну как мне кажется. Я это к чему начал вообще, присматриваюсь к Cannondale Habit 4, он на SRAM NX и Fox Float Rhythm 34. За эти же деньги есть только Merida ONE-TWENTY 3000, она на Shimano XT но с вилкой от Marzocchi. В пользу Cannondale можно поставить плюсик за четырёхрычажку. Корочей хуй его знает что выбрать...
ХТ точно на голову выше всего что до Gx, возможно даже включительно. Я свой Gx пока не укатал, но про младшие отзывы совсем плохие. XT лично я 12ку не юзал, но 10-11 у меня есть и они очень надежны, а 11ка еще и тактильно очень приятно сделана манетка. Так что 12ка думаю не хуже
>>1242051 >Fox Float Rhythm 34. Хули тут думать? Кстати, у лехи пскова слышал, что марзоки бомберы эти с самоуничтожаемым шаси. А переклюк потом заапгрейдишь до чего хочешь. Ну и >Один хуй самое ценное в велосипеде - рама и аморт с вилкой. Про вилсет не забывай. На кадейле еще вроде как шатуны попижже. Но это очень не точно, надо по весу смотреть.
Ты так говоришь как будто это топовая вилка. Rhythm это самое дно у Фокса, оно даже не продается отдельно, только вместе с велосипедами, это OEM онли вилка. Ну оно норм, но это не шото такое ради чего стоит хвататься за тот велик.
>>1242083 >Один хуй самое ценное в велосипеде - рама
>>1242400 Двачую. Однорычажка какая-то более отзывчивая и ее лучше чувствуешь. А четырехрычажка быдто бездонная хуйня, которая проваливается под тобой.
>>1242448 Отсутствие ощущения, что велосипед сам едет куда ему вздумается. У меня небольшой опыт катания на подвесах, но четырехрычажку я так и не победил. Даже если перекачать подвеску, ощущения такие же, как когда едешь на подспущах и колесо подламывается в контре. Только тут весь задний треугольник подламывается и проваливается глубже, чем ты ожидал. А вот цельный задний треугольник со всякими еба-линками типа как на Йети или Ивеле ощущается супер жестким в горизонтальной плоскости и мягким, но отзывчивым в вертикальной.
Возможно именно в той раме было недостаточно жесткости. Некоторые не делают перемычку между перьями со стороны подсиделки. У меня на карбоновом Канйоне описаных тобой проблем не наблюдается. Но для общего развития я бы конечно охотно поездил на всяких Сантакрузах и Йети
Откатал неделю в КП. В этот раз подъем на Хмели был закрыт, на Форельку никто не собрался, на Ахун тоже, Черничку еще не открыли. Поэтому все дни пришлось катать в байк-парке. В этот раз мне понравилось больше, чем в прошлый. И новый байк лучше едет, и я немного лучше еду.
Пилю обзор на трассы, которые катал:
Новичок: просто говно. 7км бесполезного говна. Самая длинная зеленая трасса в Европе и самая скучная в мире. Треилбилдеры говорят, что вообще она синяя, но не по сложности или уклону, а по опасности. Мол, новичок, который пока еще плохо едет, скорее всего может выбирать неправильные траектории и улетит с горы нахуй в очередном повороте. Серьезно, уж лучше Зеленую бухту 3 раза съехать.
Мискузи: На карте красная, а по факту скорее бордовая. Однозначно сложнее всех остальных красных, да еще и длинная. Понравится либо скиловым эндурщикам, либо любителям ковырялова и хождения пешком. Красной ее нарисовали потому, что мол так лучше с точки зрения маркетинга - на нее поедет больше людей. В планах построить там еще одну красную - еще сложнее. Синих не планируется. Итого, в восточном секторе нечего делать средним по скилу катальцам.
Зеленая бухта: Самая флоу трасса. Отпускаешь тормоза совсем, благо уклона почти нет, и катишься по бесконечным широченным контрам. Самое то для новичков, для раскатки по утру, для просто расслабона.
Столовая: Почти все время была закрыта. Как я понял потому, что на тех самых 2 больших столах продолжают биться люди через руль. Отличная трасса, чтобы научиться прыгать и заходить в контры на скорости.
Крым: Единственный нормальный способ попасть вниз. Либо Крым, либо самая скучная и крутильная часть Зеленой бухты, либо Каньон, который не всем по зубам. Сама трасса зубодробительная -каменистые контры, тормозные ямы, резкие контры. Из интересных элементов - хороший стол ближе к концу и контр, проложенный по скале, по которой едешь почти горизонтально.
Медвежий угол: Трамплины со столами, но не такими, как на столовой, а которые ниже вылета. Плюхаться на них крайне неприятно, нужно долетать. Размер позволяет привыкнуть к большим пролетам и смело осаживать такие же трамплины на Ежевике. Мне они один хуй не дались в этот раз. Точнее, специально я не тренил их.
Дорблю: Вообще ничего особенного. Приятные связки контров без тормозных кочек, маленькие столы. Единственное интересное место - дроп с камней в контре.
Жмых: Ну это классика. Ковыряльная трасса среднего уровня. Хотите поробовать красные, но не уверены - вам в первую очередь сюда. Много съезжалок по сыпухе, много съезжалок, где заднее колесо упирается в жопу, повороты, антиуклоны, дропчики, внезапный вылет с бревна.
Вжух: Кайфовая и короткая. Не такая ковыряльная, как Жмых. Из интересного - съезжалка по корням наискосок и дропчик с поворотом сразу за ней. Есть траектория попроще, но тоже с дропчиком.
Каньон: Вообще ничего интересного, просто быстрый способ попасть вниз для тех, кто умеет. Куча развилок и траекторий. Запросто можно выкатить на низ Мельдония и не заметить этого.
Асталависта: Начинается не там же, где все, а с серпантина. Самый сложный элемент - старт трассы - там сыпучая съезжалка. Технических элементов мало, но есть постоянный уклон и чувство, что ты катаешься не в байк-парке, а по диким пешим тропам совсем один. Если вы тут ебнетесь, скорее всего вас не найдут до вечера, т.к. почти никто тут не катает.
Ежевика: Заявлена черной, но скорее бордовая. По личным ощущениям гораздо проще, чем Мискузи. Если вы уверенно ездите красные и сомневаетесь, стоит ли пробовать черные - вам сюда.
Барсучий: Если вы чудом съехали Ежевику и теперь уверены, что черные трассы вам по плечу - оставьте эту мысль. Нахуй надо, оно вас сожрет. Достаточно подъехать с самой первой съезжалке по корням, размером раза в 3-4 больше, чем на Вжухе, чтобы понять, что такое действительно черная трасса, развернуться и покатить по Дорблю.
Если интересно, могу попозже запилить свои жидкие проезды по некоторым.
>>1243916 >>1244088 170/160 эндурик. Жили в Апарт-отеле (кварталы вокруг подъемника и главной улицы). Это самый удобный вариант, т.к. тебе просто дают квартирку и ты делаешь там что хочешь. Не нужно договариваться о том, где хранить велики, можно с собакой, а она была с нами, нет ситуаций, когда приходишь поздно, а хозяева частного двора уже спят, двор закрыт и т.д. Говорят, что в самом поселке КП есть очень хорошая вело-френдли гостишка, а жральни дешевле и лучше, но без машины не варик туда сюда ездить.
>>1243563 Про Асталависту не согласен. Стартовая съезжалка может и выглядит стрёмно, но съехать её не сложно, на ней даже поворота никакого нет. А вот свитчбеки на краю обрыва в середине - это интересно. Одна из любимых трасс прошлого года. Не сказал бы, что Каньон сложный, по крайней мере год назад он ехался гораздо легче, чем та же Ежевика. Восточка тогда ещё была не катабельна. На Барсучем кроме съезжалки есть ещё адовые слепые трамплины.
Имеется в наличии хардтеил merida big nine 100. Насколько вообще имеет смысл на ней начинать постигать кекстремальное катание? Очень уж нравится дропать и по корням кататься, хочется попробовать большего. Но начитался этих ваших интернетов и теперь боюсь. А вдруг эксцентрик отвалится, ведь все пишут, что ось охуенно. Вдруг рама развалится, вдруг ещё какая хуйня. Какие вообще минимальные требования к прочности велосипеда? Или это всё маркетологи зп получают? Раньше-то вообще без вилок катались.
>>1244657 Можешь попробовать пулять более простые трассы и дропы до 50 см. Тебе скорее всего будет не хватать торсионки и скорее всего придёт пизда ободам. Но рама не развалится, если ты переживаешь по этому поводу.
>>1244661 А имеет ли смысл поменять обода на тублес что-то попрочнее, заодно сменив стоковые втулки на промы? Слышал, что они для дропаутов не так убийственны, как конуса. Или это всё от нехватки амортизации? Стоит ли вообще пытаться на данную раму навесить оборудования посовременнее или проще накопить и купить новый байк?
>>1244664 Вопрос интересный. У меня всё кончилось тем что через год после апгрейда колёс (и тормозов) я купил новый байк. Уже с осями и нормальной вилкой. Мне кажется что тебе имеет смысл задуматься о покупке нового байка, потому что есть хороший шанс что после апгрейдов ты упрёшься в гео (и вилку которую апгрейдить очень дороха) и получится так что ты вбухал много денех, а космического эффекта не добился.
>>1244665 Соглашусь. Лучше начать учиться на чем есть и копить деньги. Попутно придет понимание того, какой именно велосипед нужен. Может он в дерт уйдет, может в эндуро, а может так и останется с бордюров дропать.
>>1244664 >Слышал, что они для дропаутов не так убийственны, как конуса.
Чего бля? Промы или конуса - это разный тип подшипников внутри втулки, а дропаутам (посадочным местам под колесо в раме и вилке) вообще похуй, какие там внутри подшипники
Имею полное право так говорить, недавно новатек убил задний, сучка умерла далеко от дома и я пешком шел, потом нашел проволоку и примотал к спицам кассету, так сорт оф фиксед гир поехал домой. Хотел купить 350, но их нигде не было, пришлось этот чинить, из двух трупов втулки хороший мастер сделал одну рабочую
>>1244827 > А там разве в принципе бывает ретчет? Не знаю, у меня весь новакек (2 шт в данный момент) с собачками. Холостой ход просто на комариную писечку.
Ну от и молчи за свой Новатек. ДТ свищ совершенно охуенные втулки, а кто фапает на холостой ход может купить себе хоть 36-й хоть 54-й ретчет отдельно. При чем конвертировать в ретчет можно даже 370-е втулки на собачках с помощью апгрейд кита. Я вот на подвесе допустим наоборот не меняю 16-й ретчет чтобы не было педалкика от работы подвески.
Это вообще слишком редкое бутиковое явление чтобы быть народным. Как-то купил себе вилсет на Хопях чисто попробовать - ну орут на пол района, придавая эпичности любому спрыгиванию с бровки, а так - собачки и собачки, ниче такого необычного. ДТ втулки поинтереснее - там ретчет и они конвертируются из всего во все.
>>1244898 > редкое бутиковое явление Да брось, комплект про чотири я в том году купил за 200 баксов. С учётом ремонтопригодности и конвертируемости (буст, хуюст, барабан такой-то, барабан сякой-то, расходники) при такой цене это вполне сердитый вариант на много лет абьюза.
Ох прям охуенно, спасибо анончики! >Народный выбор был втулки хоп, обода дт, поправьте, если я не угадал. Ну у меня обода дт свис, спереди spank hex j type Сзади было временное срэмовское говно на конусах которое я почти ушатал. Вот решил зад фулл дт сделать :з Взял бы назад спанки, но то нет за норм цену, то оверпрайс. Ну и хочется барабан снимать и чистить без мозгоебства и инструмента. Все заказал 350. Еще раз спасибо большое ананасы, лучей добра!
Пока не закончили по втулкам, посоветуйте плес что нибудь громкое, что бы все сразу твёрдо и четко понимали: едет кекстремал. Желательно чтобы были доступны на али, а не исключительно в вистлерских подвалах.
>>1244917 Если хочется громко и относительно недорого, заказывай Colt в чилленгриллене. На Али есть смысл покупать только Novatec. Остальные там говно, не ведись. Novatec хорошие втулки, но не самые громкие. Чтобы сделать громче, можешь убрать густую смазку из барабана.
>>1244936 Кольт .30 у жены стояли. Звук приятный, холостой ход небольшой. Но это же и есть брендированная каталожка, я уверен на алике куча этих же втулок с другой наклейкой. Из минусов - алю барабан. Так что либо топовейшие кассеты целиком на пауке, либо xd.
>>1244942 Каталожка, да, но почему-то ходит гораздо дольше барахла а-ля Koozer с Али. Их попытки в рэтчет разваливаются за 1000 км. На Али можно найти подделку Industry9 Hydra, но сложно. Чебоксаров говорит, что норм втулка, но она не громкая. Нормальная кассета на пауке всё равно дешевле кассеты под XD.
А почему, если кекстримал, то надо втулку погромче? Меня вот бесит звук ратчета на дохуя зубов. Хочется быть лесным ниндзя, залетать на всех ходах в слепые повороты, и въебываться в мимодолбаеба на трейле.
>>1244975 >>1244968 Да нет, я не про дтшки именно, а просто про громкие жужалки. Думал может какой скрытый смысл есть, типо определяешь себя звком на трейле. А тут оказывается, это просто детские понты получается?
>>1245006 >Думал может какой скрытый смысл есть Ты же понимаешь, что втулки не делают громкими, они получаются такими?
Громкий звук берется от: 1) Больше зацепов на корпусе, попарная работа собачек - меньше ход. 2) Больше зацепов на каждой сабачке, больше самих собачек, сильнее пружины - надежней зацепление.
>>1245058 Кто? У шимомо нет поклонников в кекстриме. Сеинты разве что от безысходности за бесценок продают и покупают. Или в составе комплита. В кекстриме ценят Оникс, если хотят бесшумности.
>>1233958 >>1234452 > M395 > подпалил задние колодки С резиновыми родными колодками катаешь? Какие симптомы при перегреве словил? Калипер жив-цел остался? Такие же тормоза и на моём копровеле хардтейле. Хочу его по бюджетному, рублей за 35-40, до ума довести, насколько это позволяет рама. Групсет Диор 1-11, вилку манитуху маркхор и вилсет подходящий точно нужно, а тормоза под вопросом, т.к. в целом для матрасилова их хватает и запас ощущается.
Алсо мужики, подскажите, насколько критичен при условно жёстком катании тот факт, что вместо человечьих осей будет 9мм говно на эксцентриках? Совсем ли это вешалка, или если не планируется 2 метровых дропов - сойдёт с периодической заменой этого компонента?
>>1250833 >насколько критичен при условно жёстком катании тот факт, что вместо человечьих осей будет 9мм говно на эксцентриках? Совсем ли это вешалка,
на 29" вилку прям очень рекомендуется на оси, а то ноги будут разъежаться, будет нехватать жесткости и сама вилка будет хуже ароматизировать бо ноги в штанах будет подклинивать.
Экцентрик в раме менее критичен, я катал в режиме КК и продолжаю докатывать в качестве ситибайка раму с экцентриком в в целом все ок, но в этой раме у меня умерла одна втулка Новатек путем того шо у нее тупо треснула ось пополам. Не исключаю, что этому поспособствовал эксцентрик и нехватка жесткости
>>1250833 Назад можно воткнуть втулку на сквозной оси 135x10 или 135x12. При покупке вилки и колес очень глупо не купить сразу с осью. Но если у тебя бюджет на апгрейд старой рамы такой, то я бы предположил, что на апгрейд новой рамы в будущем ты бы был готов потратить больше. Я бы сменил раму на хороший трейловый хт, купил бы вилку подходящего хода и втулки, и остальное на что хватит. И считай, что ты имеешь уже новый другой, более подходящий велосипед.
эээ я знаю есть ось 142х12, а как ты в дропы под экцентрик сунешь 12мм я не особо понимаю. Ща буду собирать на свой ригид вилсет и буду конвертить втулку в ДТ тру болт, если не забуду потом доложусь
>>1250853 Ты не знаешь, а они есть. Просто покупаешь соответствующего размера втулку и соответствущего размера ось с гайками или на экцентриковом зажиме. Эти стандарты крайне популярны для дертовых велосипедов, бывают с полноценным барабаном. У хопа есть втулки под болты, с ними еще проще, а жесткость даже выше.
>>1250883 Можно купить втулку 135x10 gпод ось и стальную резьбовую шпильку в леруахе толщиной 10мм и 2 гайки к ней. Хотя лучше, конечно со специальными шайбами.
>>1250843 Колёса 26", рама 13го года. Я с диаметром оси ошибся в своём вопросе - хотел узнать за классический для ашанбайков вариант с эксцентрикриками в 5мм, который вставляется в полую ось втулки. Поискал щечас инфу, и действительно 10мм человеческая ось отлично входит сзади в открытые дропауты под ашан-эксцентрик чому-то был уверен что там всё намного сложнее. Спереди уже вопрос вилки, но там, как я понял, нужна ось уже 9мм, если у тебя эксцентриковый вариант. Иными словами, вилсет уже можно на осях искать даже с моим говном мамонта, что радует. >>1250849 А во сколько на твой взгляд можно будет уложиться с покупкой хард тейл рамы терпимой, уже по стандартам современной? в те годы когда я брал свой пепелац, про 29" колёса только шутили, и все как один были уверены что это оверкилл, да и 27.5 тогда - многовато для общего сознания казалось . Концепция апгрейда вообще такая - сделать прочную, насколько это возможно с такой рамой, штуку, на которой можно будет как поматрасить вечерком по городу, так и куда-то выехать прохватить. И всё это при минимальных затратах, при условии, что компоненты для апгрейда новые будут
>>1250886 >не перепутал Не перепутал. Я же пишу - бывают с обычным барабаном. Бывают с микробарабаном, бывают с трещеткой, бывают с драйвером. Давай, покажи мне дертовый вел не с 135x10. Много найдешь таких?
>мультиспид Как таковых фокросовых рам не так много, куда больше дертовых с петухами, которые многие используют для фокроса. А еще куча слопстайловых рам под переклюки и почти на всех 135x10 с осью.
>>1250890 >И всё это при минимальных затратах, при условии, что компоненты для апгрейда новые будут Выбери что-то одно. Новые рамы дорогие будут, а бу будут не ушатанные и значительно дешевле. Я вот сам думаю продавать свою раму Эксцентрика за 10-15к, нужно рынок изучить.
>>1250913 Во первых, желаю тебе научится вычленять информацию из прочитанного. Для этого неплохо бы читать больше. Сейчас каникулы закончатся, а у тебя ничего за лето не прочитано.
Во-вторых, про эксцентриковые зажимы на дертовых велах - это уже ты сам придумал только что, т.к. обосрался с мультиспидом и теперь стоишь обосраный и пытаешься не потерять лицо, хотя запашок уже пошел. Я сказал, что стандарты 135x10 и 135x12 популярны, а не тип зажима. Эксцентриковый зажим - только один из способов крепления таких втулок, который вполне имеет право на существование, если дропауты не горизонтальные, а речь очевидно не про них.
>>1250928 >не отличаешь дёртовый, 4х и памповый вел, лол Так это же ты не отличаешь, лол. Думаешь, что если на дертовый вел воткнуть переклюк, он фокроссовым станет.
>Эти стандарты Эти стандарты - 135x10 и 135x12, про которые не знал анон, читай ветку с начала.
Даю тебе последний шанс уйти с гордым лицом, хоть и грязными штанами. С каким из 4 следующих утверждений ты не согласен?
1) Втулки 135x10 и 135x12 со сквозной осью существуют и популярны для дерта. 2) Втулки 135x10 и 135x12 со сквозной осью бывают с обычным барабаном. 3) Втулки 135x10 и 135x12 со сквозной осью можно закрепить осью 10мм с гайками или же осью 10мм с экцентриком. 4) Ты только вчера узнал про фокрос, а уже сегодня тебе подвернулся шанс повыебываться свежеполученным знанием.
>>1250934 Ты так можно обосрался, что до сих пор не понял где? Или просто продолжаешь пиздеть, чтобы срулить с темы? Я тебе два раза уже уточнил, обосрыш.
>>1250938 >чтобы срулить с темы? У меня все по теме, сруливаешь ты. Я уже через монитор вижу твое закипающее пунцовое лицо. На вопрос ответишь или нет?
>>1250915 На юге станция Дудергоф и воронья гора, рядом ещё есть туутари (вот там вроде платно, как ты и хочешь), на севере у Токсово есть несколько мест, остальные вроде далековато.
>>1250833 >С резиновыми родными колодками катаешь? Та говно какое-то стояло из ближайшего магазина. Спереди нормальные стояли с ними всё в порядке. Ну как симптомы, ты жмёшь - а колесо не блокируется, и при остановке запах паленый. >Калипер жив-цел остался? Да, облуживал тормоза после поездки, всё норм. Они вообще живучие тормоза, уже 5-ый год езжу. >>1249840 Пока приходиться на пампе наматывать круги. В Нижнем кто-нибудь заглядывал на "Новинки"?
>>1250915 Круги марафонов, треки можешь найти в группе КВМЛО Лучшая кк трасса в Орехово, трек можешь найти в strongorex Раньше было классное кк в Кавголово (cocosrace), там весь лес на базе Лесгавта довольно интересный
С интересными трейлами вниз есть только одно место, но на двощах афишировать его не буду. В других местах кексренькмалы уперлись в трамплины, как вершину трейлостроения. Токсопарк довольно скучный, трейлы ШколыМТБ в Суо более-менее, но сейчас не знаю, в каком они состоянии.
>>1251207 >В других местах кексренькмалы уперлись в трамплины Ну а хули еще делать? Шоры? Так дерево пиздец стоит. Каменные/корневые съежалки? Ну тут какой бог спот пошлет. А контуров всяких разных с трансферами и шпильками итак хватает.
>>1251230 Повороты плоские, повороты с контруклоном, свитчбеки с упором и без, роллы, траверсы. Да и трамплины можно строить по разному. Классические мтбопнеки не умеют в радиусные вылеты, поэтому считается, что чем дальше приземление, тем типа круче. С одной стороны да, с другой стороны не хочется на местечковом споте лишний раз раскладываться. При этом радиусный вылет и безопаснее, и каефа на нем гораздо больше, и трюки можно делать.
>>1251238 Не прав про радиусные вылеты в том, что их мало. Сейчас наоборот все чаще их встречаю и старые трамплины переделывают в радиусные все чаще. Прав во всем остальном.
>>1251238 >повороты с контруклоном, свитчбеки с упором и без, >А контуров всяких разных с трансферами и шпильками итак хватает.
>роллы ролы это памп секции? >траверсы Вот тут хуй знает, что такое. На это баником запрыгивать надо, да?
А все остальное есть. Каменных и корневых секций не хватает пиздец, но тут как повезет со спотом. Но это я так, о локальном споте который под боком и родной. И САМОЕ ОХУЕННОЕ, ЧТО ОН РАСТЕТ! В это году дертеры понаехали, линию начали новую строить, годные парни, жаль у них инвентарь бомжи попиздили. Но я поговорил с одни олд трейлбилдером, и вроде как с этим проблему порешаем. АЛСО, СТРОЙТЕ ТРЕЙЛЫ КОТАНЫ! ПИЗДИТЕ ЗАКЛАДЧИКОВ ЕБАНЫХ!
>>1251249 >ролы это памп секции? Не обязательно прям памп, но пару кочек, которые можно либо серфить, либо прыгать, ехать интереснее прямика
>Вот тут хуй знает, что такое. На это баником запрыгивать надо, да? Не, это когда трейл идет поперек уклона или около того. Полка - это когда есть горизонтальная часть, по которой можно просто ехать, траверса, в моём понимании - нераскатанная косая полка.
Алсо, одним из лучших приобретений стала тачка. Таскали на ней камни, крупные брёвна, которые искали вокруг всего холма, хороший грунт, который укладывали поверх плохого. Прятать тачку сложнее, но баллон краски, чтобы не блестела, и густые кусты своё дело делают
>>1251254 Тачка топ, 1ну спиздили, теперь вторую человек на машине привозит, когда договариваемся. >Таскали на ней камни. Да нет нихера в округе нормальных камней для сада, прямо блядь вою от этой хуйни! >хороший грунт, который укладывали поверх плохого Суглинок + песок. ммммммммммммм. В этом году кста разобрались с говном после дождя. День/полтора и все сухо блядь, охуенно.
>Не обязательно прям памп, но пару кочек, Не, ну памп секцию грех не ебануть. У нас и даблы хоть прыгай, хоть качай, хоть мануаль. И памп секция сразу за ними, можно на второй круг пойти, пожно на линию дертеров сегануть на ходах Слепой трамплин в трансфер, а хочешь дальше трейл ебашь. >Не, это когда трейл идет поперек уклона или около того. И этого чутка в конце есть, в оврагах, самые такие хода там. Иээх, жаль короткая. но напичканая техникой по самые помидоры. Мы в этом году доводим до ума линию, мб сделаем ответвление со степапом или волрайд там ебанем, пока не придумали как обыграть дальше. А следующей весной буду искать задел для второй линии. Приметил откуда начинать, осталось только узнать, входит ли в нашу территорию кусок или нет. У нас все оффициально :3
>>1251271 Будем долбиться об стену, но денег там хватило для перекройки кадастровой карты, сноса и переноса части асфальтированного шоссе и т.д. В Суоранде в этом году снесли трамплины в лесу тупо потому что рядом стоит мототрек древнейший, на территории которого решили построить коттеджный поселок
>>1251903 Эксцентрики такая хуйня, что при нормальном боковом "ударе/усилии", кексцентрик слегка так разжимается, и ось втулки елозит в дропаутах разъебывая посадочное место. Да и я слышал от одного кантрилы околоэкстримала, что у него кексцентрики на заднем колесе сами открывались и колесо вылетало, хотя затягивал он его пиздец как сильно. + он на ебанутом стандарте 141мм постоянно оси на кексцентриковых втулках гнет. На кексцентриках и дропать свысока ссыкотно, ибо диаметр оси внутри втулки 10мм хуйня еще и небось из дешовой стали, или ось втулки внутри будет 12мм и держаться на ебаных колпачках переходниках для кексцентрика. Спереди ось обязательно как минимум, что-бы при хороших плоских поворотах ебаный ротор не чиркал, сзади желательно, но если только начинаешь, можно сзади и на кексцентриках погонять.
Да, боль-мень по сути. Первая КК сборка была перед ось зад экцентрик - ни в чем себе не отказывал, но при первой возможности поменял раму (не только из-за оси). Раму с экцентриком я сейчас докатываю в режиме ригида, так вот в ней однажды во втулке Новатек ось пополам треснула. Думаю не в последнюю очередь из-за того что не хватало жесткости. Ща думаю конвертнуть в ДТ тру-болт
это параметр дропаутов, то есть, посадочных под колесо. Одно колесо у тебя крепится к раме, другое - к вилке, следовательно и там и там дропауты, которые могут быть под эксценртрик, а могут быть под ось
>>1252328 >сменить кексецентрик на ось без смены лесипеда не получится?
Ну спереди можно поменять вилку на 15х100 или 15х110 ось
иногда в раме сменные дропауты и можно конвертирвать раму под ось, но это редкость
ну и не забывай, что втулки в колесах нужно будет конвертировать под ось колпачками, если так можно, либо менять втулки, либо целиком колеса
Кекстремалил на выходных в горах и по приезду в передней втулке (deore 100x15) заметил люфт - если зажать передний тормоз полностью, то колесо ещё проезжает около 10-15 см. Не очень разбираюсь в устройстве и ремонте втулок, поэтому хз лечится ли это и как?
>>1252328 ну тут же всё просто, смотри 135х9 или 135хQR - эксцентрик, для прогулочного катания если рама рассчитана на эксцетрик, туда влезет втулка с осью 10 мм, то есть со стандартом 135х10 - бывают на гайках, бывают на винтах. Кексренькмалить уже безопаснее, но из открытых дропаутов всё равно колесо может выскочить, хоть и шанс на это довольно низкий 141хQR - расстояние между перьями больше, чтобы можно было ставить широкие покрышки, но крепление на эксцентрике. Дебилизм, который почему-то до сих пор не вымер, ставят на большое количество велосипедов начального уровня с намёком на кекстрим или кека. Так же называют бомжебуст, потому что расположение калипера заднего тормоза относительно ротора такое же, как и у рам, рассчитанных на 148х12. Вместо 141хQR можно впихнуть втулку 142х12 (с проставкой для ротора) или 148х12, если заменить колпачки. Для разных втулок разные стандарты, естессно. 142х12 - можно сказать устаревший стандарт мтб, но все ещё можно купить новую втулку такого размера. Можно поставить втулку 142х12 в раму, рассчитанную на 148х12, если заменить колпачки и использовать проставку для ротора. 148х12 - сейчас самый распространённый стандарт в мтб, он же обычный boost. 150x12 - стандарт актуальный для даунхильных велосипедов, но не для всех 157х12 - относительно недавно появившийся стандарт, который есть, например на Evil и Mondraker. Можно конвертировать 150х12 путем замены колпачков.
>>1252410 >157х12 - относительно недавно появившийся стандарт, Это довольно старый дх стандарт. Сейчас ему просто фланцы раздвинули и назвали супербустом. А до этого фланцы были как у простого буста.
>>1252450 Ну не было у меня дыха велосипеда, шоподелоть, зато втулку под старый Center lock настолько долго пытался продать, что в итоге подарил парню, собиравшему дирт без тормозов.
>>1252451 Смотря какой бюджет. Если собираешься купить подвес 2015-2018 гг., там скорее всего будет 142х12. Тут главное на геометрию смотреть, а не на стандарт оси. 150х12 не нужно, потому что дыха подвес сам по себе не нужен в большинстве случаев.
>>1252696 6 болтов чем не угодил? Быстрее установка? Ну да, это ведь очень частая задача перед велосипедистами, которая оправдывает введение еще одного стандарта крепежа.
>>1252706 Настало время сменить тормозные диски. Я успешный и состоявшийся взрослый мужчина, поэтому я меняю тормозные диски раз в неделю. Смени их, смени их ещё раз. Ошибка! Что же делать? Это же очевидно - сменить тормозные диски. Болтопердоликам приходится пердолиться с болтами, а я свободен от всего этого, всего лишь откручиваю центрлок - и весь день свободен. Кококококо.
>>1252718 При нормальном катании в горах, диски - это расходник. Сжечь за один сложный спуск как нехуй делать. Стереть в фольгу за несколько недель такого катания тоже. Колодки-то меняешь раза 2 за двухнедельный отпуск.
>>1252755 Да хуй знает, трасса мокрая была, как-то слизало меня и я очень неудачно упал, уебался в канаву слева от шора, и ногу согнуло вбок, разрыв связок и трещина мыщелка.
>>1252752 Там довольно дебильное место, меня там тоже пару раз колбасило, когда пытался выпрыгнуть из контруклона. Ступенька прямо перед шором прилично так даёт под жопу.
Ну что, вот и последние выходные лета. Сегодня закрыл свою цель на этот год - пульнул между деревьев на 4 Петухах. Супер очковый трамплин. Вылет 50 градусов, низкий и маленький, такое же приземление. Раньше больше 45 градусов я прыгал только дерты и там пролет в длину меньше, либо по пролету больше, но по градусам меньше. А тут все в одном, да еще на выходе из контра с прыжком.
А вы, дорогие форумчане, что-нибудь победили в этом году?
>>1253190 >>1253217 Да ну как же вы так!? Надеюсь, не забросите это все, сростетесь и будете ебашить. У самого обе ключицы с пластинами, знаю как демотивирует.
>>1253230 Охуенно, чо. Здорово, когда прогресс идет быстро.
>>1253240 >Надеюсь, не забросите это все, сростетесь и будете ебашить. Дык, я же не поломался, просто нахуй половину тела отбил, лежал три недели. Хуй знает как это забросить можно. Алсо я в труху ключицу разъебывал Кусок просто в мелкие осколки, которые удалили, меня на спицу посадили, и через пол года вытащили. Это же как надо ключицу ебануть, что-бы с пластиной гонять?
>>1253170 Респектую, хорошо приземлил. Но мог лучше Я в этом сезоне пересел на найнер и пока что победил только банник. Надеюсь в горы в следующем сезоне скатать его…
Заехал посмотреть "Новинки" В Нижнем Новгороде. Проделано много работы, трейлы прикольные, есть одна прыжковая секция, уклон сильный, по-этому в основном трассы виляют вдоль спуска. На моем хардейле было тяжко, много где просто не хватало тормозов и\или зацепа, я так и не взял нормальную заднюю резину покрытие вначале нормальное, но ближе к берегу мелкий серый песок, таскает сильно на нём. Там были местные в этот день на даунхильных сосисках - для них самое то. Видео прикреплю, оно пожатое шакалами, просто чтобы показать что из себя представляют местные трейлы.
>>1253170 На видео выглядит будто просто кочку переехал, но понимаю как видео режет ощущения. >А вы, дорогие форумчане, что-нибудь победили в этом году? Наконец то выехал на горном велосипеде в горы один из первых постов в треде.
>>1253170 Классный вылет, надеюсь, когда-нибудь у меня тоже будет свободное время для постройки такого. Прогресса нет, слишком мало катаюсь, но съездил на СЗЭС, где обосрался на каждом этапе по разным причинам. В первую очередь нет физухи. Нужно перебороть лень уже
>>1254265 >мото эндуро Так и не смог понять в чем суть. Девочки на тонких ножках, между которыми зажат огромный бензиновый вибратор пытаются переехать камень, который ребенок баником перепрыгнет. А потом едут заезжать в горку. Поняли, да? Экстрим у них - заезжать в горку вверх, кек. Я понимаю кантрил, которые соревнуются в силе и выносливости в заезжании в гору, так они это своими ногами хотя бы делают.
>>1254310 С камнем ты очень сильно загнул, в хардэндуро очень много технической части, при этом в отличии от довенхила/эндуро можно двигаться с нормальной скоростью и на расстояния не только вниз за счет движка. Причем подъемы вверх, на которых ты и на кантрийнике будешь идти пешком вверх, а вниз съедешь только на дх. Не нравится вонь бензиновых движков - емтб очень перспективное направление.
>>1239511 Где вы такие беретесь? Мне после 30 на мнение окружающих настолько похуй стало что я хоть обосранный и голый могу по улице пройти -а ты спортом заниматься боишься хотя нам обоим 40 Пиздец
Треснула уже на месте сварки первой трещины моя любимая дешманская кантрийная рама, на которой я учился таким оригинальным трюкам как баник, мануал, стоппи, фронт пивот, попрыжки с небольших дропов/трамплинов и прочего чисто городского кекстремальства (ну, канешн, иногда выезжал на нем на дёрто-кочки, но этой весной собрал нормальный дёртовый вел для этих целей).
Так вот теперь выбираю раму на замену. Хочется дабы она мои кривые попытки трюкачества и различных прыжко-дропов выдержала, и в тоже время на ней можно было менее-более ездить, хотя бы относительно удобно, на 20-30 км.
Да, я нищеёб и на двухподвесы даже не засматриваюсь. Так вот что меня смущает: слишком чоперный угол рулевой 65.5, низкая каретка -47мм. Выдёргиваться жи не буит:( Или это можно без проблем компенсировать высокой вилкой-рулём? В остальном вроде бы норм геометрия, короткие заведённые перья, не слишком длинный передний треугольник.
У Дартмура еще есть Hornet, то там ещё менее езжабельная геометрия, как по мне (64, бляджд, угол ружевой). Хотя внешне более впечатлила. Или может стоит её всё-таки взять?
Так вот собсно для чего я это всё высрал: норм ли рама для вышеуказанных целей? Если да, то для 184 см размер М или Л будет более предпочтительным? Если считаешь, что дартмур - это говно - посоветуй плез другой вариант бюджетного кекндуро-хардтейла. Если ты с самого начала дочитал до этого места - то мое почтение. А если дашь дельный совет - мамка точно не зря тебя рожала!
>>1255213 Ну да, можно и на тележке из супермаркета.
У меня такой вопрос ибо даже в поездке в магазин я по дороге обязательно буду пытаться мануалить, выдергивать баники, ванети, съезжать с лестниц, в конце-концов. Но чтоб потом с забитым под завязку рюкзаком а то и пакетом на руле можно было без проблем доехать куда нужно, подняв седуху.
У меня есть дёртовый вел, он как раз для трюкачества, но ехать на нём сидя нереально, поэтому он не особо подходит для подобных поездок.
Есть какие-то мысли, какая бы рама мне подошла для таких целей? Вот была бы чуть выше каретка на примале и угол хотя бы 67 - купил бы не задумываясь.. или я блять просто заморачиваюсь
>>1255198 Нормальный выбор. На твой рост однозначно Л. Просто ездить можно и комфортно, из трюков разве что випануть на вылете можно или тейбл заложить. Дергается нормально, угол рулевой в самый раз, даже туповат по современным меркам. На хорнет не смотри, он максимально уебищный. Просто говно ни для чего.
>>1255240 Ну а что делать, мазохист я видимо.. Это всё проделываю и на кантрийнике обычном, разве что с ростовкой 17.5 пока не треснула труба к чертям
А 27.5 из-за того что все остальные детали уже есть (докупал всё отдельно, от комплита осталась вот разве что треснутая рама). А на новые под 26 я заебусь копить-докупать.
>>1255307 Ну на заднюю втулку да, по любому поподалово понавыдумывают бустов всяких. А всё остальное, как я писал выше, меняное: включая вилку, всю систему, руль, вынос и прочие колёса с тормозами.
>>1255331 Т.е. на кантрийнике у тебя вилка 140 стояла? Шатуны или как минимум звезду тоже на буст нужно менять, иначе на крайних звездах получится хуйня.
>>1255198 Под твои требования можно ещё другую польскую хуйню посмотреть - октан прон, нс еццентрик. По-моему у них даже втулка не буст, так что сможешь своё колесо поставить.
С вилкой надо смотреть, да, без 130-140 минимум спереди гео будет просто полным говном.
>>1255346 Вилка 130 стоит, на первое время должно прокатить. А вот про шатуны буст - спс, ща буду вкуривать, неужели проставочными кольцами не получится обойтись..
>>1255367 Тоже рассматривал их, но там гео ещё "стабильнее" - каретка на 1.5 см ниже, перья длиннее.. И ща вот проверил - втулки и там и там буст ябучие маркетолухи, чем их 142х10 не устраивало бляд
>>1255377 Про шатуны буст он напиздел, если у тебя директмаунт, а не паук. Там просто звезду надо поменять на бустовую.
>>1255378 На проне 27.5 не бустовая втулка, инфа 100%. Если ты чайник смотришь - они сами не в курсе, какая там. Касательно стабильной гео - для твоих запросов за глаза.
>>1255378 Прон не бери, это нищевариант нс эксцентрик без перемычки на верхних перьях, у меня она там треснула пару лет назад. У О1 есть новая рама - соур, вот там всё норм.
>>1255501 Чмоня деревенская, кек. Трамвай - это длинный заваленный байк. Учи мемы, чтобы в очередной раз не уходить обосравшимся. А еще учи баник, чтоб 50см не казались чем-то заоблачным. На эндурике покажу, как только выкачусь. Линейку возьму с собой даже.
>>1255473 Да понятно что дёргается, но всё-таки есть разница, если это довнхил вел с рулевой 63, ричем 470, кареткой -70 и перьями 450 или более-менее сбитый эндуро-трейл или как там их ща маркетолухи называют
Что почтенное сообщество думает относительно NS Essentric? Думаю взять раму и собрать дёшево-сердито для околоэкстремальных покатух по лесам, через город и матрасить с местной ВЕЛОСРЕДОЙ.
Думается такой состав - плюсовые колёса, вилка недорогая, например среньктур, турбодилда. Обвес по минимуму - из того барахла что валяется дома.
Я просто ловлю себя на мысли что распрыгиваться по тем тропкам куда я могу заехать после работы, на подвесе это оверкилл, а ехать каждый раз на местную мини ДХ трассу, - это надо с полным комплектом защиты заморачиваться.
Единственное что меня напрягает так это то что рама радикально чёрного цвета. Хотелось бы что-то менее скучное но чот нихуя не вижу пока.
>>1255698 Если подкачать посильнее - тянет вполне. Просто с плюсом под жопой на трейлах помягче, чуть больше ошибок простительны. Хотя по большому счёту 2.3-2.6 хватит за глаза для всего.
>>1255698 >>1255701 Плюсовые колёса в первую очередь из-за местных условий. Мягкая почва, есть участки с песком, плюс, как следствие мягкости почвы у деревьев здесь корни сильно жирнее и их больше чем в средней полосе. На 29-х проехать можно но будет не столь комфортно как на плюсовых.
>>1255739 >или ты анскилыч Может и анскиллыч, да только ребята что её копали тоже в полной амуниции ездят, а у них 200/200 дх подвесы. Я не настолько уверен в себе чтобы катать только в шлеме.
>>1255692 На первой фотке 140, на второй 170, лол (с лопнутого подвеса перекинул, лень было воздушку менять).
>>1255707 В Эксцентрик вроде не лезут плюсовые колеса. В первом поколении была отдельная модель под плюс - Джимбо или Джумбо, не помню. Потом была просто 25.5 и 29, сейчас их вроде на буст перевели, так что может и плюс лезет, не смотрел. Если нужен плюс - то смотри Праймал, хотя и у него плюс довольно условный, слишком широкие покрышки не войдут.
Не показатель. Забавно смотреть как челы пакуются в кучу защит, берут дыха пушки и отсасывают у трейл ляса на трассе. Райдер в шлеме плюс защита коленей.
Видел крейзи мена, он на дерт лясе наваливал по трейлам Алушты, на на гей лайт кк резине. Иногда улетал с трассы, вставал и снова ебошил.
>>1255469 Короче, я не мастер банихопов, но дергать 50 сантиметров - это вообще не проблема. Спеки: Угол рулевой - 65.5, рич 452, база 1208, перья 432. Плюс подвеска. А жесткий трейловый байк с меньшей вилкой будет дергаться еще легче. Так что не переживай. Они все дергаются нормально, уж куда лучше любого кантрийника.
>>1255988 >Ваша линейка не линейка или как Вовсе нет. Имел ввиду, что ты заднее колесо затащил, а не занес по воздуху, значит, все же, не 50, а чуть меньше. Энивей, круто, на таком-то трамвае, я уже писал, что сам так не могу. Удачи там сделать чисто.
>>1255960 Думаю и это не предел, можно дёргать хоть на условный метр при большом желании и скиле Но, безусловно, есть разница как этот "трамвай" дергается: либо ты после 3-х баников уже в мясо, либо же вел вылетает (а при хорошем раскладе ещё и крутится) довольно просто.
Особенно это понимаю, когда смотрю протокол соревнований 2015 года, где только в категории оупен было участников больше, чем целиком во всем эвенте в 2021. Беднеем с каждым годом. Через пару лет Стелс будет считаться крутым велосипедом.
Напоминаю всем, что велосипед - хуйня без задач. Какое-то ретроградское говно уровня газет, телеграфа и радиво. Хочется калории гонять, купи себе овал эллипс. Нет, нужно на улицы лезть и всем мешать. На дороге мешать, на тротуаре, мешать, в парке мешать, даже в лесу на тропинку спокойно не насрать, обязательно кто-нибудь выскочит с языком на плече.
Пацанре, как научиться сраному вили? Спину стараюсь держать прямо, руки вытянуты, пальчиком задний тормоз поджимаю. Проблема в том, что падаю набок. Либо сразу ухожу в крен, либо проеду худо бедно пару метров (ну 5 максимкм если повезёт) и все равно начинает уводить в сторону и приходиться останавливаться. Коленями пытаюсь ловить баланс, но по ощущениям это вообще не помогает. Просто пиздец. Ещё тормоз пережимаю и чаще всего после его поджатия клюю вперёд до земли, но это наверное просто с опытом придет. Как держать боковой баланс блять?
>>1256333 Учитесь в горку. Это главный лайфхак. Плюс нужна какая-никакая скорость и не самая легкая передача. Тормоз нужно все время держать прижатым, на грани касания ротора и колодок. Все остальное придет с опытом. Я выучил за зиму катания на работу.
>>1256446 >Смотри прямо, колени шире. Не пробуй поднять руль за счёт сгибания рук в локтях, только спиной. Это пробую, да. А как мануалить без умения делать вилли? Я думал это одного поля ягоды. В следующий раз постараюсь записать.
>>1256455 Ноуп, мануал и вилли это чуть разные вещи. Вилли - хуйня без задач, пригодится тебе только для того чтобы делать вилли. Мануал это основа очень многих элементов - баннихоп, правильное выведение байка почти при любом прыжке. Если научишься мануал, то вилли получится сам по себе, а если научишься вилли, то заново охуеешь учить мануал.
Кекстремальный, на следющий сезон буду покупать себе новый вел и судя по всему это будет Dartmoor Thunderbird. И я начал думать не пересесть ли с 27.5 на 29? У меня была возможность покататься на пикриле там 27.5 и было охуенно, но может взять колёса побольше? Вообще есть ли существенная разница между этими размерами?
>>1256703 Разница есть. 29 лучше тупо во всем. Тут даже думать не надо, надо брать, потом 27.5 будет казаться детским недоразумением. И еще советую выбрать размер свой по современным представлениям, может чуть меньше, т.к. многие сейчас просто экстремально длинные.
>>1256723 Пока без шансов. Есть пока только 3 велосипеда на этой раме (и несколько электричек, но это другое), их типа пока тестируют и доробатывают. Собственно на одном из них и получилось покатать. Стоить будут наверняка дороже, чем blackbird, но думаю, что не сильно.
>>1256771 Вообще они обещали, что этим летом его уже купить можно будет. А оказалось, что они еще только разрабатывают. У тебя инсайды есть? Почему так? Обосрались с чем-то?
Вчера понял, что все лето прокатался по лесу, и даже ни капельки не стритец. Дождался темноты, заменил рюкзак на поясную сумку, ебанул энергетика, прикинул маршрут по лестницам, и от души так катнул часа полтора. Задача стояла подрочить высоту банника на новой раме, подропать с небольшой высоты, понять, как вел едет лестницу. В общем остался собой и велосипедом доволен - наконец то нормально выдёргивать его начал, съехал-заехал несколько лестниц, перепрыгивал на ходах ливнестоки 15 см высотой (почему? зачем?). Дропнул с неожиданных моментов несколько раз, возможно, что-то криво приземлил.
Но блядь сегодня проснулся с болью в запястье. По характеру ощущений понимаю, что сухожилие повреждено так или иначе. Что я сделал не так? Слишком широкий руль? Раньше такой хуйни не было.
>>1256794 Я знаком с людьми, кого спонсирует dartmoor. Хз обосрались ли, но из-за короны они не успевали делать велосипеды, потому что спрос был намного больше, чем они могли сделать. По 2-4 месяца можно было ждать доставку) мб решили доработать и уже на следующий год новую модель выпустить.
>>1257405 >Первый пренебрежительно называет белых снежками >В ответ черных пренебрежительно называют обезьянами >Аррряяя росисты!! Левый фашист как обычно, даже не удивлен. Почему ты такой расист?
>>1257392 Дай угадаю - ты старше 25 лет и не сделал разминку перед каткой? ебани ибупрофена, прикладывай холлдные компрессы и старайся не нагужать руку, если за 3 дня не пройдёт - пиздуй к ортопеду
>>1257431 Вангую, тут все старше 25 и не разминаются, кроме тех, что в горы выехали. А точно не положение руля? На старом велосипеде с таким не сталкивался, а ведь был всего на год младше кек. Ну спасибо
>>1257392 >все лето прокатался по лесу >прикинул маршрут по лестницам, и от души так катнул часа полтора
С непривычки поездил по жесткому плошмяку. Стритец же бесполезная хуйня, да ещё и более травмоопасная, чем катание в лесу. Потому что падение даже с метра на асфальт или на землю совершенно по разному ощущаются. При этом к технике катания требований особых нет. Вот и получилось, что теперь с непривычки у тебя болит запястье. Забей и отдохни пару дней.
>>1257399 А, нет, чёрные зумеры придумали ещё более бесполезную хрень, чем стритец.
>>1257392 > проснулся с болью в запястье Возможно, что слишком широкий руль, а возможно, что запястье подмёрзло в процессе и вот результат. Гугли синдром де Кервена, это печальная хуйня, в прошлом году закрывая сезон в начале ноября я словил эту шляпу, прошло окончательно только к весне.
>>1257456 >Стритец же бесполезная хуйня А мне доставили охуевшие прохожие. Конечно я всё безопасно катал, на почтительном расстоянии от педестрианов, чтобы ебучку не набили.
Ну и в городе катать - свои фишки есть. Тротуарю вчера небольшой отрезок, например, а навстречу сосокатчик у которого тян с личинкой пешком. А прямо в глаза, на освещённой улице блядь, мне ебошит фонарь этого самоката. Вынужден был направить фонарь вперёд и включить стробач, хотя до этого он смотрел вниз на минимальной мощности.
Да и за городом стробач заебись. Тоже на днях случилось, сам не понял как: еду из леса домой, темно пиздец, никаких фонарей естественно, дорога пустая и достаточно широкая, ебашу по центру, стробоскоп мигает вниз метров на 100 вперед. Внезапно настигаю 2х веланов, которые едут по противоположным краям этой дороги, я для них, видимо тоже появился внезапно: оценил, как красиво они оба по параболе ушли на разные обочины это кстати пиздец, не смотря на наличие переднего фонаря, их было вообще не видно сзади, ехал бы не 20, а 30 км ч - было бы ДТП. Обозначайте габариты, посоны.
>>1257461 >синдром де Кервена Похоже на оно. Сразу подумал на сухожилие, когда повредил ахиллово сухожилие, осваивая лонгборд (частая травма там), были те же ощущения, только два месяца.
>>1257399 Я считаю пацаны красавчики, хотя у них там своя атмосфера, далекая от темы треда. Любой кто начился ездить на заднем колесе по прямой и теперь считает, что вилли это хуйня - пускай попробует хотябы одну руку опустить, одну ногу снять с педали, резко повернуть. Это все скилы, натуральная уличная акробатика. Я хуй знает, чем это принципиально и по духу отличается от стрита или флэтлэнда.
>>1256485 >хуйня без задач А тейбл, вип заложить - не хуйня без задач? А 180 - не хуйня без задач? Где реальное применение на трейле кроме как повыебываться стилем? А вообще прыгать - не хуйня без задач? Объехать что ли не можешь, как нормальный человек, ептубля?
>>1257475 >А вообще прыгать - не хуйня без задач? Объехать что ли не можешь, как нормальный человек, ептубля? Велачую тред можно закрывать. Как и велач, впрочем, ведь нахуя на велосипеде если можно пехом ептыбля?
>>1257392 Могут быть неправильные углы руля или тормозов, а может быть неправильно настроенная подвеска. Руль подбирается индивидуально, а вот подвеску для трусучки, корней, ступеней нужно настраивать помягче и побыстрее - как компрессию, так и отскок. Кажется, что это нелогично и она будет долбить, но это не так.
>>1257543 Сначала хотел послать тебя бмхерам с таким советом. Но все же, поинтересуюсь: нормальную - это какую?
>>1257549 Да, чёт может и руль, длинноват вроде. Хотя вроде удобно, странно. Много внимания настройке кокпита уделил изначально, ширина руля смущала. А вообщем то да и хуй с ним, вроде боль поутихла, обвяжусь эластичным бинтом, да поеду катать, клин клином вышибают. Больше не буду про такую хуйню на двачи писать. Даже стыдно стало, что столько времени отнял у такого количества отзывчивых анонов
>>1257805 > По сравнению с сантуром и горшком По сравнению с какими сантурами и горшками? И, возвращаясь к изначальной теме разговора: а будет ли разница между нормальным сантуром/горшком и фоксой, когда речь идёт о растяжении в запястье, возможно возникшем из-за резкого удара? Чёт я почти уверен, что такую базовую хуйню, как "отработать резкий вертикальный удар так, чтобы райдер ебнулся через руль, а не оказался без рук" сможет исполнить любой не_макет. А получить реальную травму от того, что какой-то там мокрый демпфер более лудше тоже субъективная хуйня, смотря что с чем сравнивать работает на корнях/камнях/низкоскоростном сжатии, чем хуёвый демпфер от конкурентов - в этом я сильно сомневаюсь. Руки забиваются быстрее, да.
Pro tip: посмотри на х-фьюжены, которые ставят на комплиты, и которые внутри сделаны намного качественнее, чем многие фоксы.
Анон, который пошёл кататься с потенциальным растяжением - отпиши, не отвалилась ли у тебя нахер рука? Этот синдром Де Кервена - хитрая хуйня, его на рентгене часто не видно, но это не значит, что надо забить, особенно если тебе больше 25.
>>1257931 >а будет ли разница между нормальным сантуром/горшком и фоксой, Это пукнутый из под отчима выполз, зря ты с ним в дискуссию, у него не было, ни фоксы, ни горшка, ни работающего сантура. Лично знаю людей на верхних сантурах, даже не помышляющих о перекате. Свой сантур хочу поменять лишь потому, что 130 мм хода не хватает.
>посмотри на х-фьюжены А там разве не как на сантурах устройство, с необслуживаемыми картриджами? Видел на авито объявление, какой-то поридж написал как причину продажи «картридж насосал масла и грязи и вилка почти не работает».
>отпиши, не отвалилась ли у тебя нахер рука? Рука не отвалилась, но я в три оборота закрыл запястье эластичным бинтом, и ничего такого, что сильно нагружало бы руку, не делал. Боль при движении ещё есть, но проходит. Наверное это не этот синдром, но я реально пересрался, что о велосипеде придётся забыть. Кстати говоря - катать с травмами - охуенная тема, быстрее проходит. Кто ездил кататься на чем-то в горы и травмировался в первый день тренировок меня поймут.
>>1257952 >Кто ездил кататься на чем-то в горы и травмировался в первый день тренировок меня поймут. С нами в тур парнишка ездил и в первый день сломал руку. Потом охуенно ездил на машине забросок вверх-вниз. Ну хоть видами полюбовался.
>>1258004 Без фанатизма - любой кросскантри хардтейл, лучше чтобы в него лезла хоть 2.3 резина сзади. Перья (chainstay) чем короче тем лучше, угол рулевой 68-69. Дальше угол рулевой начнёт уменьшаться, это признак того что на веле будет легче задорно бахать вниз но чуть сложнее ехать вверх
>>1258004 Да я вот насмотрелся, как Кунаев с гор ебошит, и поймал себя на мысли, что на простеньких спусках было бы интересно попробовать прокатиться. Но в целом планирую пересечёнку обычную: леса, поля, говна.
Изначально что-то для КК хотел, Аваланчи смотрел. Потом стал понемногу вникать, понял, что по-хорошему эксцентриков надо избегать. Хз вообще. Мериды Биг Трейл вроде позиционируются как велы для всего, в т.ч. несложных трейлов, но там цены уже рублей 70 за младшую модель с воздушной вилкой, а тормоза самые ебучие тектро.
>>1257931 >разница между нормальным сантуром У меня на одном из велов дюролюкс. Как бы это верхняя ам/фр однокоронка у сантура, т.е. нормальнее некуда. Да, она норм, работает в общем-то, но там куча мелких проёбов, вроде штока демпфера без покрытия(он постепенно стирается и масло течёт), пластиковой шайбы в пружине, которая сминается и т.д. В общем я с ней пердолюсь раз в год примерно, исправляя какую-нибудь мелочь. Но некоторые вещи, как шток без покрытия, никак не исправить. Так что она однозначно хуже горшка/фоксы такого же уровня(фокс 36 например).
>Руки забиваются быстрее Зис. Руки забились, ты сильнее напрягаешь их и неправильно ставишь - получаешь растяжение.
>>1257952 >разве не как на сантурах устройство, с необслуживаемыми картриджами? 1. Нет. 2. Не на всех сантурах необслуживаемый картридж. 3. Норкочушок, ты снова обосрался.
>>1258012 Если у тебя есть деньги то собери сам, из тех компонентов, которые сам захочешь.
Чтобы ебошить с гор надо учиться чему-то, но да можно взять вел который уже не кросскантри, а ближе к трейлу. Сейчас маркетологи выкатили даже ДАУНКАНТРИ чтобы всех посильнее запутать.
Кмк для начала любой трейловый хардтейл. Вот дроппер просто обязательно надо, потому смотри чтобы диаметр подседельной трубы был не 27.2, сложнее найти будет. Жизнь делится на "до дроппера" и "после дроппера, боже благослови создателей этой штуковины, чтобы они были живы, здоровый и хуй стоял до 100 лет".
>>1258037 Ни разу не слыхал про даункантри. Но звучит убого, как по мне.
Ну вот я по сути и спрашиваю про трейловый хардтейл. Может, есть какие-то "классические" варианты за не оч дорого. Пока плаваю в матчасти. Дроппер? Неужели он настолько нужен? Я когда смотрел обзор велика с ним, подумал, что просто какая-то игрушка для богачей, лол.
>>1258060 >варианты за не оч дорого Тебе из магазина же вроде? Так то 21 год на дворе. Из самого недорого это как раз биг трейлы и ГТ аваланчи - у них углы хорошие и рич достаточно длинный. >Дроппер? Неужели он настолько нужен? Да. С ним ты увидел возможность скатить - нажал кнопку и скатил, а не "Ну надо остановиться, слезть, сидуху опустить, блин опять забыл на какой высоте она стояла". Да и на спотах, трейлах иногда надо вверх проехать. >игрушка для богачей 5 тыщ с алика.
>>1258074 >Тебе из магазина же вроде? Планировал на авито выцеплять, так что совсем не обязательно из магазина. >биг трейлы и ГТ аваланчи Стоит ли биг трейл переплаты за него?
>>1258118 Да там младшая мерида стоит почти как старший оловянч. Притом что на мериде вилка пружинно-масляная. Если ГТ, то Аваланч Элит, наверное, хотелось бы. Если мерида, то ниже бигтрейла 400 как-то нерезонно брать, пожалуй. Но я хз, пытаюсь разобраться.
Вилки одинаковые(только 120 и 140мм). У гт пластиковый говносрам сх, 12ск, 11-50. У мериды нищедеор 5100, 11ск, 11-51. У гт тормоза тектро, у мериды шимома. У гт обода 25мм шириной, у мериды 29мм. У гт нет турбодилды, у мериды есть И, самое главное, у гт сзади бустовый говноэксцентрик 141мм, у мериды 148х12.
Т.е. мерида лучше и дешевле на пару тысяч.
>вилка пружинно-масляная Завязывай с такими словосочетаниями, это ни о чём не говорит.
Есть ли смысол ставить воздушный ароматизатор большей длины, выровняв при этом геометрию за счёт большего сэга? Скажем, стоковый 190, плечо линка 1:2. Ставим 200, зад поднимется на 40 мм, подспустим давление - и компенсируем эти же 40 мм, зато появится больше запаса хода?
>>1258159 Есть смысл. Причём не сильно выравнивать придётся, поскольку, как правило, у короткоходных вилок сэг 20, а у длинноходных 30 процентов. В итоге не очень сильно проебешь гео, поставив даже 150 вместо 120. Но вообще рекомендуют не более чем на 10 мм от рекомендованного производителем рамы увеличивать. Так что подумой сам.
>>1258156 А, ну у тебя оловянч 20 года с большой скидкой, но из этих двух я бы всё-равно выбрал мериду, даже при разнице в цене 13к.
У оловянча лучше вилка(т.к. с гидравлическим демпфером, на воздушность похуй) и тормоза(шимома, а не тектра).
У мериды лучше рама(т.к. сзади всё то же 148х12), колёса(более широкие обода, оси спереди и сзади) и трансмиссия(может показаться, что слх на гт лучше деора, но там старый слх, который не может в большие звёзды сзади, так что лучше более современный деор).
Преимущества гт минимальны, обе вилки говно, хоть у гт и чуть лучше. Если менять вилку, то для гт обязательно будет менять переднюю втулку с эксцентриком, у мериды можно не менять.
>>1258228 Это очень популярные во всём мире и проверенные годами варианты от известных брендов. Польша - центр экстрим-мтб движухи уже лет 10-15 точно.
>>1258231 >Польша - центр экстрим-мтб движухи уже лет 10-15 точно. Мм. Ясно. Я-то думал про британскую Колумбию хотя бы, а оказывается, Польша. Пукнутый, иди нахуй со своими польскими ашанами.
>>1258262 >У нс еще и гарантийка У О1 тоже заебись(это же вроде одна контора, просто разные бренды). Дали мне скидос на новую раму за то, что я сломал старую, хотя случай там не гарантийный, я сам долбоёб.
>>1258300 Рад, Кочка, Авито, Веломания. Новые - почти в любом интернет-магазине немецком, польском или британском. Ну и я все еще не продал свой. Потому что не выложил.
>>1258159 нет. В раме амортизатор даже с неправильным тюном работать будет хуево, а ты собираешься компенсировать длину амортизатора снижением давления в пружине... Раскладной и Вломо ставили аморты с отличной от стоковых длиной, но там разница была миллиметров 5: "Посмотрев спеки аморта, выяснилось, что в таком же размере по осям существует 3 варианта хода штока: 50, 52.5 и 55мм. На очередном ТО меняли масло в аморте и заодно проверили упрётся ли перемычка перьев в подседельную трубу при полном складывании аморта с ходом 55мм. Для проверки взяли лежавший в мастерской 210х55, сдули, поставили, сжали. В щель пролез лист бумаги со скрипом. Ну ок, новый аморт покупать смысла нет, давай посмотрим, как можно разогнать имеющийся. Попробовали убрать проставку со штока, всё равно упор на 50мм. Потом переставили IFP на чуть другую глубину и всё заработало, видимо объём IFP камеры становился нулевым при стоковой установке поршня и не давал маслу дальше перетекать. Так получилось сделать в раме примерно 132мм хода, исходя из средней рычажности."
>>1258320 >Ну и я все еще не продал свой. И не продашь, вас таких, понабравших ашаны продаванов, на авито как конь наеб. А у тебя ещё и вилки не нет, судя по всему, да и рама - ашанистое говно без задач, кек.
>>1258367 Почему ты всё ещё уверен в какой-то илитарности своего флюида хт? Он конструктивно не отличается ни от дартмура, ни от формата. Я бы ещё понял, если бы ты с каким-нибудь Стэнтоном так носился по всем тредам. >>1258386 /rollallday dirt.ru
Ребятушки, щас в фили нахожусь, а где здесь спотенский, вернее как на него забраться, видел охуевшие трамплины, но лезть не стал, т.к нюфак на ашане, есть координаты маршрутов интересных?
Итак пацантре. Вилли стало немного получаться, метров 5-10 уже могу через раз проехать, бывало и 20, но это редко. Вбок вроде перестал (через раз) заваливаться, появилась проблема разгона. Ехать с одной скоростью почти не выходит, в основном начинаю разгоняться потихому и уже на первой космической клюю вперёд. Пытался активнее пользоваться тормозом, но без вращения педалей баланс идёт по пизде. Как лечить?