GENERAL ALLROAD THREAD/ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС/МОНСТРКРОСС /gravel/
Аноним
12/09/21 Вск 18:28:24
№
1
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
>Что скажут уважаемые аноны?
Скажу, что Оп-пики петушиные. Особенно лысый мужик вместо секс-символа гревелача Паши.
Увожаемый онон
>Оп-пики петушиные. Особенно лысый мужик
Вот и меня это смутило. Оп пидор и это не просто устоявшиеся выражение
Легетимность у них блять, Паша какой-то. В следующий раз пак контактных седел приклею, будете опщяться и не выебываться.
Пшел нахуй черт.
ВНИМАНИЕ, УВАГА, ВАРНИНГ
Требуется одекватный перекатчик
Кто, я??
курьер из ДС
> Думай иногда.
Сказал чел, который не думает вообще нихуя. Не думает, что механики в триалспорте такие же мани, как он сам (труъ-стори рассказать про их компетенцию?) Не думает, что пока деталь меняют на другую, ты можешь что угодно нести про причину неисправности, хоть пришельцы с Нибиру, это будет лишь недоказанной гипотезой.
И да, вилки MOSSO тоже трещат у людей, скидывал в прошлом-позапрошлом году анон свою, к стенке прижимал штоком и перьями, и та трещала на изиче, пиздец неожиданность, да?
Живу не в ДС, в магазинах с ассортиментом бида. Все говорят, что поставок нет, все раскупили, когда будет - неизвестно.
Еле нашел под нужную ростовку.
Уже проехал первую покатушку на 100км. По сравнению с моим прошлым городским гибридом - кайф, хотя к дропбару еще привыкать и привыкать.
Поздравляю. Сам пытался уговорить товарища взять ронин, но в итоге идем сегодня смотреть нищегрэвол.
1 пик. Нормальный мужицкий гей, настоящий, не притворный. Не боится чужого мнения, ничего не скрывает и ведёт аргументированные дискуссии с каждым желающим. Вызывающая стрижка, которую одобрит даже батя, вспомнив себя молодым и как он зажимал Машку на дискотеке. Делает аналоговнеты доступные для населения этой многострадальной страны. Это наш бро. Рекомендуется пожать крепкую руку при встрече.
2 пик. Понторезный пидорок с щупленькими ручками, детским лицом с усиками, телом девочки и взглядом забитого червя пидора. Ярый брендодрочер. Боится чужого мнения на столько, что банит всех при намеке на инакомыслие. Истеричный, мерзкий пидор. Это не наш бро. Рекомендуется обоссать при встрече.
Велосапет - мое почтение.
Сам досиживаю год на аваланче, но уже предзаказал Kona rove DL 2022, весной только будет. Писос, прям жду не дождусь. Джва года с обедов школьных откладывал.
На сколько я видел, в большой россии ронины стоят сейчас 110-120к.
Мне повезло чуть больше - в Калининграде их продают за 90к.
Засматривался еще на кросс, но сейчас даже самая младшая версия 4.0 подорожала с 70 до 95к.
>90к за ригидный велосипед
Ну я даже не знаю повезло или всё таки наебали чешские маркетологи и местные пидорасы перекупы...
Последствия короны. Как и во многих других остраслях - цены летят в космос.
>>1258502
> последствия короны
https://www.greenbike.pl/rower-gravel-kross-esker-40-2021-p-6025.html
Ригид, хром-молибден, тиагра.
95к в стране производства.
Будут только дорожать, причём нихуево.
https://lenta.ru/news/2021/09/10/velo/amp/
По сути ты уже попал. За 50к сейчас вряд ли кто-то даже подержанный гравел отдаст в годном состоянии,если это не какой-то самосбор или ноунейм.
>Живу не в ДС, в магазинах с ассортиментом бида.
Так в ДС из-за спроса и повышенной относительно других регионов платежеспособности с ассортиментом и наличием вообще полная жопа. Нет вообще ничего нормального дешевле 1700-200к
>https://lenta.ru/news/2021/09/10/velo/amp/
что там? ссылка кривая
>за 50к
>с рук, на авито
Новый Шульц Вандерер за 45к тебя устроит? Если да, то делай предоплату, пока она открыта деньги можно вернуть, пока тебе ещё не выслали вел. Если нет, то хз, надейся найти что-то на Авито...
Я тебе в прошлом треде ответил >>1258876 →
За такие деньги только б/у цк, может еще повезти найти эндуранс на 30c
https://shulz.ru/catalog/?id=327
Норм, в их магазе он 23 стоит.
Да норм, наверное. Я даже хз, есть ли какие-то аналоги именно фрейма Вандерера - те же Сурли куда дороже, но там вроде похожих нет. А вообще, в треде есть каталец, собравший Вандерер на планетарке, может он подскажет.
>А вообще, в треде есть каталец, собравший Вандерер на планетарке, может он подскажет.
На месте. Что интересует? В целом фрейм топ за свои деньги.
Кстати я теперь ещё и за рейнджер могу пояснить тоже ахуенчик.
Всё таки жаль такие бабки отдавать за раму, придётся наверное старый хвз крокодилить и просто в сервисе заказать сверление дырок под бонки.
Посмотрел спеки - не вариант.
>>1258901
ЦК тоже рассматриваю, да. Ну, в общем буду мониторить авито, правда в нашем зажопье сейчас полтора нормальных байка выложено, и те другой ростовки.
>24
23
>Или это переплата за маркетинг в виде формата модного хрювела?
Скорее всего это. Только вот в чем дело, дешевле то никто так и не сделал.
Вот почему ещё не сделали дешёвую гидравлику на баран для меня непонятно.
Видимо так исторически сложилось, что все около wоссе стоит намного дороже просто так.
>Вот почему ещё не сделали дешёвую гидравлику на баран
Потому что дисковые тормоза в принципе на шоссе никто всерьез не воспринимал, это дело буквально пары лет. Ну и китайцы наверняка уже сделали свое говно с протечками, а вот тот же микрошифт - нет. В условиях отсутствия конкуренции конечно шимана со стыдом будут дорого стоить.
Сынок, норм гидра на борян сейчас стала ещё дороже, можно вел в сборе купить за стоимость норм групсета под гидру под борян.
Квадрат вечен, грязезащитен и дешев. Единственный минус квадрата, это его вес. Сейчас бы со стальной рамой и такими покрышками переживать об этом.
Хочешь хохлотек, поставь сам. Хули ты ноешь?
>>1259251
Я не ною, просто лишние усилия, лишние покупки. Прошлогодняя модель на хохлотеке было.
Паша говорил чтобы сэкономить и не повышать ценник ещё больше.
Имхо мне не мешает например.
>>1259227
Есть какая то заметная разница в том как они катят, если ставить одинаковые колёса? Есть разница в катилове у этого рейнджера по сравнению с типичным мтб с алюминиевой рамой?
Это да, неприятно. Можно и на квадрате покатать, а как лишние деньги появятся заказать тот же prowheel с али, а старую систему с кареткой толкнуть на авито.
Только на большой дистанции почувствуешь разницу, по отзывам на хромоле меньше устаешь или на большой скорости по терке на асфальте, хромоль не так жопу будет отбивать.
>Есть какая то заметная разница в том как они катят, если ставить одинаковые колёса?
Конечно, разница огромная. На вандерере стояли 27.5х2.2, а на рейнджере 29х2.2. У вандерера меньше база и больше угол рулевой, меньше трейл, все неровности ощущаются жёстче и легче воткнуться в препятствие. На рейнджере эти же препятствия перекатываются куда легче и увереннее. Зато на асфальте на вандерере после рейнджера чувствуешь себя словно на спортбайке, посадка плотная будто бы сидишь в веле, управление отзывчевее.
>Есть разница в катилове у этого рейнджера по сравнению с типичным мтб с алюминиевой рамой?
Вот тут ты не заметишь разницу если сделать клон рейнджера из алюминия.
Рейтаните байчик!
На вандерер же 29 2.2 тоже влезут. А так это выходит больше сравнение разных колес было. Я понял что мне нужен руль баран, когда ездил на около 70км с грузом недавно на своём говномтб охуел от того какая палка неудобная, как руки и пальцы затекают. Когда просто катаюсь на нем до 30км то всё норм с руками. До этого год назад или больше на шоссере ездил по тому же маршруту и всё было отлично, но достала посадка жопой кверху с низким рулём, и слишком тонкие колеса, на лёгком песочке чуть не упал несколько раз, ну и долбежка от малейших неровностей.
Дык это не комьютер, зато меньше шансов, что отъебнет при проезде каких-нибудь жд путей.
счастливый владелец лонгбордов
Сложно придраться к чему-то, кроме того, что это ашанокуб. Даже подножка есть.
И нет бонок на верхней трубе. Но это так, мелкие придирки.
Некоторые сумочки на раму небольшие очень удобно на них крепятся.
Как по мне - удобнее, чем на стандартные липучки.
Ну там есть средний сегмент, сильно дороже с гидравликой идет. Но и гидравлику если сильно хочется (а мне пох я на нем нам РАБотку по велодорожкам буду ездить лол) то можно купить и поставить.
>Крылья слишком короткие.
>>1259482
>Дык это не комьютер
Хотел на нем комьютить и жрачку с супермаркета возить. Зимой дрист конечно не как в рашке но грязи хватает. Надо крылья значит менять.
Но для начала не плохо было б его купить
Гидравлика начинается с Nuroad EX, а он уже полтора косаря стоит, в отличие от PRO FE с пика, который стоит на почти 300 евро дешевле. Есть ещё просто PRO который прям имба пушка (особенно модель 2022 года с GRX шатунами и переклюками), но там тоже механика за 1к можно и закрыть глаза
Каталожные рамы
Чугунные детали своего подрядчика
Восстребованные фичи вроде подножки и фонаря
Лучше скажи, чего не ашан?
Ну мне КАЖЕТСЯ, что основное предназначение этого байка с понедельника по пятницу прицепив 2 баула ездить на работу! А по выходным с ветерком выезжать покатосить для души.
>Конечно, разница огромная. На вандерере стояли 27.5х2.2, а на рейнджере 29х2.2. У вандерера меньше база и больше угол рулевой, меньше трейл, все неровности ощущаются жёстче и легче воткнуться в препятствие. На рейнджере эти же препятствия перекатываются куда легче и увереннее. Зато на асфальте на вандерере после рейнджера чувствуешь себя словно на спортбайке, посадка плотная будто бы сидишь в веле, управление отзывчевее.
А если катить на дальняк, но не рвать жопу, а довольно размеренно, то что удобнее?
Ну хуй знает, я урвал под конец июля mongoose selous sport за 45к, в хорошем состоянии, не считая коцок на лкп
> А так это выходит больше сравнение разных колес было
Нет. Колеса только в диаметре отличались (и то не сильно много). Тут гео решает.
>>1259537
>А если катить на дальняк, но не рвать жопу, а довольно размеренно, то что удобнее?
Смотря где катить. В основном асфальт - вандерер, в основном бездорожье - рейнджер внезапно. Если взять смешанный 50/50 маршрут и черепашью скорость чтобы не влияла аэродинамика, то рейнджер с туристическим рулем или рогами.
Фонарь - ты имеешь в виду ручной фонарик? На алишке за 150-300р крепления есть неплохие.
Буквально на днях сам забрал посылочку с креплениями на руль и convoy s2
Да, такой же фонарь, только не на али брал. Ок, спасибо, поищу на али крепления.
Мне вот такой понравился. Фонарик даже на брусчатке сидит как влитой.
https://aliexpress.ru/item/32735169560.html
Еще заказывал такой, держит тоже нормально, но выглядит чуть менее аккуратно сделанным. Не очень понравилось.
https://aliexpress.ru/item/32791254505.html
https://www.aliexpress.com/item/1005003023191957.html
Но обычный фонарик (в т.ч. конвои) крепить на вел - плохая идея. У меня от каждой кочки конвой уходит в какую-то блядскую защиту и начинает светить в энергосберегающем режиме, как габаритный свет. Хуита неюзабельная, в общем.
Езжу с конвоем, брат жив зависимость есть. Светит хорошо, настройки не сбиваются, удобноое и быстросъёмное крепление, многозадачность, бюджетно. Минусов не нашел.
Хуй знает, может, у меня какой-то особый контроллер, но встряска переводит его в энергосберегающий режим
Где-то плохой кантакт, или аккумулятора, или в кнопке. Вангую, что в кнопке.
На большой дистанции также скажется больший вес стального велосипеда.
1. КОРИЧНЕВЫЕ ИЛИ ЖЁЛТЫЕ БОРТА
2. 700с, 38 или 40мм ширина, под бескамерку
3. Покрытия на 99% плотные, в основном асфальт плюс некоторое количество укатанных гравия и грунтов, НО даже асфальт зачастую хуёвого качества, потому сильно дубовые не подойдут нужно чтобы немного ароматизировали
4. Умеренно лёгкие, не гоночный гейлайт за дохуя денег который расползётся через 500км, но и дешёвая чугуниевая кенга тоже
6. КОРИЧНЕВЫЕ ИЛИ ЖЁЛТЫЕ БОРТА
>Коричневые или жёлтые борта
Говноед детектед, обмажь любую покрышку сбоку говном, и будет тебе счастье.
Черноёб спок, обмажься говном с ног до головы и так и езди, никто не заметит разницы.
Зачем вы мадетесь говоом? Его ведь нужно возить в памперсе!
Зачем его возить в памперсе, если можно возить за твоей щекой?
Тебе сильно повезло, обычно хорошие предложения улетают перекупам.
>>1259607
Кстати у хохлов в их аналоге Триала спокойно имеется в наличии Mongoose Guide Sport за 54 т.р на наши деньги.
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1493645.html
Хохлы говорят, что у них, в отличие от трила в рф, наличие на сайте нихуя не совпадает с действительностью.
Соответствует там все. Очень долго один гайд шпрот стоял на Дорогожичах, судя по сайту, его все-таки купили. А второй магазин в ебенях таких, что там до сих пор пар 10 велотуфлей 2013 года лежит и никто их не берет по скидону овер 70%. Так что я не удивлен, что там остались эти гуси.
Ну и как раз по той причине, что 2020 гусей никто не купил, они 2021 даже завозить не стали.
>Mongoose Guide Sport
Модель 21 года охуенно красивая.
Нахуя делать сутулую собаку, если в итоге будет 3см кольцами между рулевой и выносом?
>Нахуя делать сутулую собаку
Чтобы хипстеры с цуклинга кончали радугой
С нее краска наверняка облазит точно так же, как и с модели 20 года. Это ж гусь.
>>1260480
>>1260475
Вы все черти и не шарите!
Ебать, что у него с пальцами на первом пике? Почему он такой гом? И на хуя конусная рулевая на хрювеле?
> что у него с пальцами на первом пике?
Техника безконтактного руления.
СТОИТ ЛИ СНИМАТЬ И СДУВАТЬ КОЛЕСА НА ЗИМУ?
Где каталог с такими рамами?
Детали для удешевления стоимости.
Роад байк/коммютер сразу с подножкой и фонарем
Повторю вопрос. Почему Ашано?
Господи, какое дерьмище. Словно двачер доработал свой хрювел компонентами с алиэкспресса.
Ты говоришь с задроченным велонердом-чмонец с харкача, кек. Кого ты слушаешь? Видишь максималисткую чмоньку вроде этой - сразу скипаешь её высеры, в них ценности 0. Вел норм за свои деньги, бери смело.
http://www.manufacturers.com.tw/showroom-8831-4-5-0000115861-0.php
http://www.manufacturers.com.tw/bicycles/Bike-Frames.html
https://www.maxway-cycles.com/e-catalog/index.html
https://www.yishunbike.com/disc-brake-frames_c24
Это единственный критерий, по которому ты выбираешь тип педалей?
Ну если там дырки есть в педалях, значит педали дырявые, а на таких конечно же зашквар катать.
Вообще катать на хрювеле как таковом это зашквар, особенно после того как ребята из цуклинга с фиксов массово пересели на хрювелы.
Ну я задумался про хрювель, к примеру, но не хочу ездить на чём-то кроме топталок.
Конечно зашквар. Велосипед вообще в целом зашквар, ты че ребенок блять? В детстве не накатался? Иди машину купи как мужык нормальный нахуй. Двачую этого фраера >>1260913
езди на чем хочешь, пиздец
Хочешь топталки - езди на топталках, в чем твоя проблема?
А ты вообще пробовал на контактах ездить? Есть вероятность что от них у тебя колени заболят.
Не зашквар если это ультрамодные топталки типа японских MKS или какой-нибудь другой хипстерской фирмы.
Есть вероятность, что q-factor не подойдет. А так да, я раздрочил себе колено на контактах, но у меня предпосылки были и я скорее всего и без контактов его раздрочил бы.
Ну так по-хорошему ты либо должен разбираться, как самому выставить себе посадку и разобраться, какие компоненты тебе подходят, а какие нужно заменить (руль уже-шире, вынос короче-длинее, офсет седла итд итп) либо заплатить за байкфит тем, кто в этом разбирается.
При условии, что в твоем городе такая услуга предоставляется, конечно.
C ку-фактором есть ньюанс. Байкфит тебе не поможет, когда тебе задние перья не позволяют установить более узкую каретку или шатуны.
У меня как раз сильно болело колено от езды на мтб, потому что там и каретка, и шатуны шире, и потенциально большой ку-фактор в сумме с контактами увеличивает шанс травмы колена. Потом я дропнул мтб и катал только на шоссере с гораздо меньшим ку-фактором, но колено все равно добил, потому что еблан. Это весьма специфические проблемы, большинству людей норм, но раз уж зашла речь о коленях и контактах, то не мог не рассказать про ку-фактор.
Он не поможет установить новую картетку или шатуны, но поможет определить наличие потенциальной проблемы.
У меня с коленями есть проблемы, так что я при покупке нормального вела и контактов сразу пошел на байкфит, чтобы определить, где и с чем могут проблемы возникнуть. В итоге обошлось по мелочи - подседел с большим выносом, руль на 6 см уже и настройка положения шипов.
Надеюсь что в сочетании с лечением коленей поможет как минимум не сделать хуже. Посмотрим, как будет на самом деле.
Поздравляю. А когда предзаказ снова откроют? Какой у них алгоритм?
Вообще-то это коммерческая тайна.
SKS Bluemels годно и говно?
В местных магазинах почти нихера нет, так что выбирать могу только по картинкам на сайте и отзывам анонов.
У тебя на пике лонгборды, это самая защищаемая версия. Для комьюта супергодно, как для грэвела - говно, ибо очень сильно просвет проседает за передним колесом, и не всегда это закончится одним лишь сгибанием брызговика. Если собираешься их ставить - рассчитывай никогда не снимать.
пик 1 - обычные (переднее крыло 780мм)
пик 2 - лонгбоард (переднее крыло 960мм)
Я думал первые взять. Все равно слишком длинное?
Покупать обычные быстросьемные не хочется, готов пару раз в год поебаться с установкой-снятием.
Блюмелс это классика, их миллион разновидностей. Задумался ты поздновато.
> Задумался ты поздновато.
Ну что поделать, если я не очень умненький. А так да - пара недель на доставку и в лучшем случае придут в первой половине октября, если в ближайшие дни заказывать.
Смотрел. Наверное хорошие крылья, но я их за внешний вид крепления переднего крыла забраковал. Как-то совсем не понравилось.
>педали касаются резины
>эта развернутая вилка
Тормозные тросы для пистолетов и МТБ ручек разные. Их вроде даже не 2 вида, а больше.
Все воткнулось и работает как часы.
>>1261390
Они отличаются головками, самые распространенные дорожные в форме грибка, а мтб в форме шайбы.
Но в случае с адвентом становится любая конфигурация.
Даже если вилку поставить правильно, нижние бонки всё равно нахуй не нужны получается
>>1261423
Вот такие прикольные вилки с ассиметричными перьями у данного РУССКОГО производителя. ЭТО РОССИЯ!
Респект пацану за зазоры, фикседгирщики одобряют! Оверлап наше всё!
Ебать, я не знал даже. У меня на эмтобе гидравлика прост.
шиз, это фотка из отзывов на озоне, и если ты разуешь глаза и посмотришь на форму перьев вилки, то поймешь что дело тут не в регулировке выноса.
>>1261430
Бля какое же дерьмище. Надавать бы по ебалу тем пидорам кто эту хуйню заказывал у китайцев и продавал под видом велосипеда. Кстати сколько эта погань стоит?
Выступает над рулем и закрывает полностью фару.
Ладно хоть стоила всего 1к и можно ее просто на плече таскать, но на вел придется что-то новое подбирать. Пичалька.
>нормально там все
Да, если не пользоваться нижними бонками, как на твоём фото, то всё нормально
Крепление не позволяет вращать фонарь на 360 градусов, так что на ноге вилки он будет светить либо в землю либо в небо.
Да и тонковата она под такое крепление.
Сейчас сумке опуститься ниже мешает проводка от тормозов и трансмиссии, которая закреплена под обмоткой руля и хрен их подвигаешь. В теории можно попробовать снять обмотку и поробовать их как-нибудь подвигать или проложить с внутренней стороны руля (которая ближе к катальцу). Тогда проводка, находящаяся не под обмоткой сместится ближе к штоку вилки и сумка опустится. В теории.
Вот как-то так. Видно, что если попытаться опустить сумку вниз (например притянув ее к вилке липучкой), то она упирается в тросики и начинает деформироваться.
А если не притягивать - то слишком сильно над рулем торчит. На фотках у производителя выглядит сумка располагается намного ниже.
у меня такой же точно хомутик для фонаря, прекрасно держится на вилке и смотрит куда надо.
Видел такие с вращение на 360 и примерно на 60 градусов.
У меня второй. На ноге вилки смотрит совсем не туда, куда надо.
В общем посмотрел разные картиночки в этих ваших интернетиках, как кабели прокладывают под обмоткой и нашел довольно много фоток, где они как раз с внутренней стороны руля проложены.
Видимо буду менять их расположение и учиться обматывать руль. Если верить ютубчику - это несложно.
https://aliexpress.ru/item/1005002597948069.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.1e894aa6pXIJg0
мб легче за 1.5 доллара нормальный хомутик купить?
Решит проблему с креплением фонаря, не решит проблемы с деформацией сумки об тросики.
В целом можно будет катать, но что мне не очень нравится, как она проминается. Там под тканью слой какой-то уплотнительной хрени, который придает сумке форму и мне кажется, что если его постоянно так деформировать то сумка потеряет форму довольно быстро.
А снятие и повторная намотка ленты тоже ей товарного вида не прибавит, если так заморачиваться с внешкой то лучше велосипед в коробку обратно положить.
https://youtu.be/5tJDLAhuiYU
Я охренел, когда ко мне приехал стеклянный термометр с алика просто в полиэтиленовом чехольчике обернутом в пупырку.
Такую пиздюшку сломать можно просто завалив её другими посылками. Но на удивление, доехала.
Пару раз заварил чай с термометром, и успокоился. Шиза уровня тёплого лампового звука. Это как насос с манометром - достаточно поиграться пару недель/месяц, чтобы понять, что всё хуйня и нужно/можно смело качать по ощущениям.
>насос с манометром - достаточно поиграться пару недель/месяц, чтобы понять, что всё хуйня и нужно/можно смело качать по ощущениям
Всегда качаю по манометру, МТБ даже сгоняю ручным манометром до нужного давления, т.к. там погрешность в половину деления шкалы напольного насоса уже заметна.
Хуй знает, у меня когда сломался манометр на напольном насосе думал с ума сойду, потому что по ощущениям хуй поймёшь вообще. А если ещё сдувает немного то это полная жопа. На сраном эмтобе недокаченная задняя покрыха это сразу минус накат.
Потом когда нашёл другой манометр для насоса просто вздохнул с облегчением.
Без него никак.
А термометр нужная вещь на самом деле, в чае или кофе переходные процессы очень от температуры зависят, и возможно риальне пара градусов может повлиять на вкус.
Алсо нихуя не пойму, почему не делают хрювелы с прямой горизонтальной верхней трубой, как в классической раме, так же больше говна можно будет во внутрирамную сумку запихать. Зачем этот мерзкий скос в стиле говномтб.
Насоветуйте недорогой гравийник, куда влезет не только 700х45 или больше но и можно будет прикрутить полноразмерные крылья. А то на 32х жестко.
Бонус вопрос про материалы. Карбон вилка по сравнению с алюминькой, прям еба или нубас не заметит? Хромоль рама и вилка прям мягче или оно того не стоит, плюсы не заметны и это ебаная чугунина.
>или больше
Это скорее всего придется менять вилсет на 27.5 и выбирать фреймсет, в который такое влезет кроме мериды ничего не знаю. Или сразу бери монстркросс. Есть прайд дерт тур, но он оверпрайснутый, потому что конкуренции нет. Ну и у вас хуй купишь небось.
Шульцееб тут что только в свои шульцы не совал, он наверняка подскажет.
>Карбон вилка по сравнению с алюминькой, прям еба или нубас не заметит
Резина важнее вилки. Я бы скорее беспокоился из-за хрупоксти алюминия, чем из-за жесткости. Но современные вилки вроде не часто ломаются.
Ну а вообще что из массового недорого с большими зазорами можно подсказать?
>Алсо нихуя не пойму, почему не делают хрювелы с прямой горизонтальной верхней трубой
Ну типа обрати свой взор в сторону цк.
А вообще это компромисный вариант о стендоверу, чтобы выскакивая из седла на бездорожье ты не контактировал промежностью с верхней трубой, почти как на мтб.
щюльц ван дер рер
https://shulz.ru/catalog/?id=271
Нужно следить за тем, что бы она была к рулю притянута нормально и все будет ок.
>надо шульцееба дождаться
На месте.
>что только в свои шульцы не совал
Все так.
>>1262166
В вандерер ставил 27.5х2.2, залетели со свистом даже с полноразмерными крыльями. Можно даже 2.3 поставить, возможно даже 2.4, но уже надо конкретно примерять.
>Нужно следить за тем, что бы она была к рулю притянута нормально и все будет ок.
А если не притянута, то что? Как по удобству вообще?
И фонарь на руль надо сажать на завышенный кронштейн, как я понимаю. Обычный низкий сумка перекроет?
>А если не притянута, то что?
О колесо протрешь. Там специальная стропа спереди, которой можно поднять перед сумки, зацепив стропу за вынос. По факту, если у тебя не ультра низкий рулевой стакан и ты не навалил туда ящик пива, достаточно прихватить фастексами, которые закрывают скрутку, за руль. Они точно так же подтянут перед сумки и все будет ок.
>Обычный низкий сумка перекроет?
Если достаточно набита, то перекроет скруткой. Можно фонарик на голову юзать. Иногда в походе удобнее.
>Как по удобству вообще?
Все относительно. Скрутка удобнее, чем консольная сумка, как по мне. Более универсальна в чем то, подходит и для повседневых задач.
Если честно, то хуйня какая-то. Весит овер дохуя, руль широченный, навеска хрен знает какая, передние звезды на первый взгляд ни туда ни сюда. И самое главное, барэнды. Чтобы переключаться, придется каждый раз тянуться в очко куда-то.
По сути, кроме стокового размера колес все мимо.
>>1262228
На 27.5 не хочу катать, да и 2.2 не уперлись. 700х42-45 с крыльями, больше не надо.
Ну велач, ну насоветуй, что тут у вас самое ходовое-универсальное, все равно б.у. искать буду, с 2021 ебанько ценами новое не потяну. разве что этот ваш вандерер, который ну такое
Мы все жертвы маркетинга, а кто утверждает обратное - жертва вдвойне.
Ну и еще, я не ебаный 180см карлик, чтобы катать на маленьких клоунских колесах.
> 700х42-45 с крыльями
Ну так это в любой туринг встанет, хоть шульц хоть ронин
клоунски выглядят только коротышки на найнерах, 187 откатал 12 лет на 26ом мтобе и чувствовал себя заебись. Если в твоих влажных разница в величине катков меньше длины коробка спичек сделает тебя меньшим клоуном... А по существу абсолютно любой велосипед на 700с, за исключением цк и особо ебанутых полупокерных моделей, которые к нам даже не привозят, спокойно схавает 700-45 с крыльями и не подавится.
29 * 2,25 в ван дер рер тоже влезут, но без крыльев.
продают фреймсеты, можешь купить и навесить ровно то говно которое хочешь
Тогда насоветуйте любой туринг, у меня только некро циклач на кантилеверах и я в этом ничего не понимаю.
Хочу только 42, крылья. Ну и комфорта в посадке.
>>1262334
Я пошутил, понимаешь. Мне похуй на возрасты, росты, клоунов. Это шутка, понимаешь? Типа как тролинг, но без злого умысла.
>И самое главное, барэнды. Чтобы переключаться, придется каждый раз тянуться в очко куда-то.
Я на "правильных" дуалах никогда не ездил, БДК мой первый вел с боряном, но к барендшифтеру привык практически моментально. Опять же, сравнить не с чем, но мне удобно, а вечное нытьё на веломании только веселит. Конечно, нормальные дуалы было бы интересно попробовать, но покупать себе не дешёвую вещь, которая может не зайти, я не хочу, а взять катнуть не у кого, ведь я интровертный сыч и шизик-аутист.
29 совали другие ребята, 2.15 задокументировано лезут, думаю 2.2 тоже.
29х2.6 я запихал в рейнджера
>>1262327
Классика, ему всем тредом советуют, а он в упор не видит. Паста про нож. У декича есть трибан 120 или как то там загугли найдешь, тоже годный вариант за свою цену.
>сравнить не с чем, но мне удобно
this
Совочки тоже жрали говно 70 лет и им было норм - пока не появилась альтернатива, тут то совок и закончился.
Зато сейчас то как зоебись, выбор есть, не то что в кровавом совке, ссаный китайский чуть менее чем полностью Шульц стоит уже почти полтинник, спасибо великим либерально демократическим лидерам Эльцину и Пу за такое великое счастье.
Да, вполне заебись, в разы лучше совка ебаного, где 3,5 продукта велосипеного что рассыпаются на части с конвейера и хуёвую комплектуху к которым надо ДОСТАВАТЬ. Я лучше заплачу 50к за нормальный вел чем за это угрёбище на котором даже совковые шпротаны отказывались выступать на соревах (даже на спецзаказе которому обычному человеку понюхать нельзя было, в то время как я прямо сейчас могу закать вел на котором ездят реальные чемпионы, и мне его доставлят до двери). Нахуй пиздуй, глистопетух со своим скулежом по НАТУРАЛЬНАЙ колбасе и газировке в стакане с тубиком
>Пока советы были "любой" и формат.
Реально как в той пасте будешь до конца отпираться.
это блять коровы щас мы их пащитаем нах давай считать вместе:
1 >>1262167
>Какой-то шульц есть, но это надо шульцееба дождаться
2 >>1262179
>щюльц ван дер рер
https://shulz.ru/catalog/?id=271
3 >>1262228
>В вандерер
Но да ладно, ешь суп ножом.
А выплавку металла?
С какого момента будем считать достижения "свободных людей"?
>this
Вот я пробовал "типа переключаться", как на дуалах - т.е. просто продавливать тормозную ручку в бок из верхнего хвата. Не знаю, может это Tektro RL-520 такие не удобные (они выглядят меньше обычных дуалов), но мне так было не удобно.
>>1262467
>Прокатись с нормальными переклюками, потом агитируй.
Так я не агитирую, а написал свои личные впечатления. Многие перевели Шульцы на Сенсах, кто-то на Микронью/Микрошифт. Но бОльшая часть один хрен осталась на барендах.
>Я в верхнем, поэтому для меня, менять положение рук для переключентя, это ебаный омск.
Хз, тоже езжу в основном в верхнем. До этого катал только на палке.
Пальцы короткие?
Мимо на тиагре4600, переключаться очень удобно практически из любого положения, из которого до ручек можно дотянуться.
"Секс это скучно, я читал". Лол ты же понимаешь что ВСЕ шоссейные состязания проходят на дуалах, если бы твои шпуньки были эргономичнее и эффективнее, ездили бы с ними.
>а написал свои личные впечатления
У тебя их нет, ты не ездил на дуалах хотя бы месяц. Мне хваитло двух недель чтобы заценить крутость связки "дуалы+руль баран"
Какие же тупорылые аналогии придумывает твой куцый мозг. Туристический велосипед... Спортсмены... Эффективность...
Просто нет слов, ты такой еблан что я даже мимо проходя охуел.
> Лол ты же понимаешь что ВСЕ шоссейные состязания проходят на дуалах, если бы твои шпуньки были эргономичнее и эффективнее, ездили бы с ними.
Ага, а если бы лежание пузом на верхней трубе было бы аэродинамичнее - ездили часто ездили бы так... ох, вейт...
Тон у шоссеров задаёт UCI, что по их мнению некошерно того на шоссейных велосипедах не будет. Даже если оно и лучше и эффективнее. Лежание на верхней трубе, дисковые тормоза, вес не менее 6 кг и "два треугольника" как пример.
Это предельно близкая твоему высеру аналогия. Ты буквально пизданул там выше, что на дуалах не катал, куда то там пальцами потыкал имитируя у себя в башке их работу - и типа у тебя впечатление теперь есть. Пиздец ты шизло, ещё и огрызваешься хрр-тьфу
>>1262588
И UCI регулярно вмешивается и отсекает тренды которые слишком уж неэтичны потому что создают слишком много рисков, в т.ч. здоровью, спрортсменам. Эргономика относится к ним же, дуалы применяются повсеместно потому что это лучшее что вообще придумали для длительных поездок без груза по шоссе в разных условиях, с максимальной эффективностью и удобством, всё остальное надо в лучшем случае допиливать чтобы получить что-то типа дуалов, но всё равно хуже.
Дуалы это просто удобно. Вне зависимости от того туристический это велосипед, футуристический, плюралистический или похуистичекий.
Просто ты не отстрадал свое с нарамными манетками хвз в свое время и проходишь этот путь сейчас, но в конце ты все равно придешь к тому что дуалы это удобно, а пиздюлины в барэндах удел эксцентричных энтузиастов и мамкиных экономистов.
мимо прокатывался
Брух, я в велошколе 5 лет ездил на стартоне, будешь ты мне про манетки рассказывать. Мой первый мтб был на грипшифтах, второй на триггерах. Если ты не боец со временем то тебе будет похуй чем щелкать. Комфорт это дело привычки, а приводить в пример нарамные хвз дрочилки у которых нет фрикционной информативности это пук в лужу.
Плеваться на барендшифтеры туринга это глупо, потому что цели переключить быстрее твоего заднеприводного дружка с котором ты выбрался на великах за город попить пивка не стоит.
>Пальцы короткие?
Вроде средние, но точно, не как у пианиста.
>>1262584
>Лол ты же понимаешь что ВСЕ шоссейные состязания проходят на дуалах
Так я не шпрот, что мне до них? Давай на разделочниках кататься будем в пукешествия, - а хуле, быстро же!
>У тебя их нет, ты не ездил на дуалах хотя бы месяц
Да блять я и не отрицаю. Но если бы баренды были просто ДНИЩЕ ЕБАНОЕ, я бы это почувствовал и не имея опыта на дуалах. А так дуалы может быть и удобней, но мне пока что и так норм.
>мтб был на грипшифтах
Срам умеет в это, единственный минус - со временем резине приходит конец. Во времена тройничков левый грипшифт с промежуточными положениями был просто 10 из 10. Но разумеется для палки.
> Если ты не боец со временем то тебе будет похуй чем щелкать.
Просто иди нахер. В одном случае нужный тебе орган управления у тебя под рукой, в другом тебе надо тянуться и постоянно перемещать руки. Просто иди нахер.
Хороший пример - эволюция органов управления в авто: ручной газ в одной руке, управление углом опережения зажигания в другой, педаль заднего хода, трехпозиционная педаль сцепления сблокированная рычагом ручного тормоза. Все это тоже очень удобно, можно гнать на крейсерской скорости не касаясь ни рычагов ни педалей вообще.
Охуенная аргументация, конечно, насчет того что на туринге не надо переключать, значит пользоваться трансмиссией должно быть неудобно, на самом деле это конечно бред и шизофантазии, переключать на туринге нужно точно так же как на любом другом веле, а возможно даже чаще, потому что проломить тяжелую передачу в торчок на легком веле и на груженом баулами это немного разное.
Единственная причина присутствия уебищных переключателей в барэндах это их дешевизна, а если быть точнее то дороговизна их полноценных альтернатив.
Просто тебе ответить нечего, потому что вся твоя аргументация сводится к тому, что привыкать к страданиям это нормально. А это не нормально.
>Так я не шпрот, что мне до них?
-->
>>1262590
>это лучшее что вообще придумали для длительных поездок без груза по шоссе в разных условиях, с максимальной эффективностью и удобством
Разделочники не универсальны, они чтобы ехать по одной прямой, иначе бы да, ездили бы на них все. Собственно ставишь на баран ещё и лежак, и получаешь 2 в 1
>и получаешь 2 в 1
Только если твой вел позволяет посадку трансформировать в ТТ и если у тебя электронный групсет.
С шульцом все понятно, еще есть варианты?
Я в любом случае на авито смотреть буду, я и покупку 5222 новым не рассматриваю.
Платиновый author ronin. Tsunami с алика. Если надо на осях с карбовилкой и хромолевой рамой.
>>1261284
Бери с самым длинным передним крылом. У меня скски авторовские (оем), shiny bluemels вроде, так вот по нормальным лужам из-под переднего крыла льется неебический водопад прямо на ботинки и в каретку, буду крафтить брызговик из резины прям до земли нахой.
один хуй будет, лужи объезжать надо либо тормозоть заранее.
>>1262751
Я тот ньюфаг на 2260. А что мешает воткнуть обычные полноразмерные ноунеймовые крылья за 1.800 за комплект? Типа как на обычных городских велах. У меня именно такие и любой дождь пофиг.
Ничего не мешает, но мы же модные парни на модных гравийных велосипедах.
А ты лох получается.
Вот так выглядит велосипед с обычными полноразмерными ноунеймовыми крыльями после покатушки по весеннему дристу. На нижней трубе отчетливо видно, откуда начинают защищать крылья. Надо ли говорить, как звонко хрустит цепь после этого.
На гибриде с обычными крыльями была точно такая же граница, только пониже - поближе к каретке. Поставил SKS Longboard - не протирал велосипед с прошлого года, нет необходимости.
ну если по плоскачу ездить то с длинным крылом конечно пизже, но мы то гравийные парни, а не асфальтовые педики. мы ездим по лесным корчам, там твои лонгборды останутся на первом корне, а ты с позором, обмочив штаны, поедешь домой к маме.
>Вот так выглядит велосипед с обычными полноразмерными ноунеймовыми крыльями после покатушки по весеннему дристу. На нижней трубе отчетливо видно, откуда начинают защищать крылья.
Чухан ебучий рукожопый, вырезать из чего угодно брызговик на переднее крыло не судьба?
Зачем покупать хуйню и колхозить из говна и палок, когда можно купить сразу нормальную вещь? Ты любитель пердолинга и костылей?
Т.е., на дропах пенсионерида будет, как ашанодейл на флетбаре, найс. Старикам самое оно.
Дождь пофиг базара нет, как и микролужицы а нормальную проезжать на скорости это уже водопад из-под крыла. Нужен брызговик.
>лужи объезжать надо либо тормозоть заранее.
Надо установить брызговик. Если лететь как ракета, то обувь забрызгает водяной взвесью и боковые потоки иногда попадают. Но если ехать не как фиксик после просмотра макафрамы, то вообще похуй на лужи. Тупо поебать
>>1262823
Ставь брызговик, у меня даже каретка чистая, а до его установки почти как у тебя было.
>>1262834
>мы ездим по лесным корчам, там твои лонгборды останутся на первом корне
Нихуя. Один раз лишь оторвало брызговик, но лучше так, чем постоянно ездить грязным или только в сухую погоду. А так брызговик из папки гибкий и стоит в прямом смысле копейки.
Дело в том, что брызговик это расходник, тем более если он вырезается из пластика за 5 минут. А длинное крыло ты распидорасишь довольно быстро на съезде с бордюров/лестниц.
У лонгбордов жесткая часть идёт ниже, чем у тебя, поэтому вполне реально даже при проезде жд перезда с неутопленными до конца рельсами или особо высокого лежачего или с бордюра - оставить там крыло. Единственное что оно не сломается, а выдергнется из усов, но всё равно хорошего мало. Плюс брызговик очень жесткий, в результате всякое говно вроде веток отлично цепляется за крыло и там застревает, создавая эффект трещотки. Поэтому, наверное, лучше блюмелсы для офроуда с самодельным брызговиком.
Хз, мне со спидрокерами заебись, штаны сухие, ебало чистое, остальное похуй. Если боишься велик забрызгать - покупаешь станок и катаешь дома.
Ни пике что за крылья? Брызговик каштомный?
Обмотка заебись выглядит. Красота.
>У лонгбордов жесткая часть идёт ниже, чем у тебя, поэтому вполне реально даже при проезде жд перезда с неутопленными до конца рельсами или особо высокого лежачего или с бордюра - оставить там крыло.
Ну и нахуй они тогда нужны. Для красоты если на онли асфальтовый вел.
>>1262891
Не помню точно, какой то Крокс/кренск/крок крэк нахуй. Дефолтная обмотка.
>>1262893
СКС какие то там, брызговик из офисной папки, 10/10.
>>1262896
Швальбе хурикены
>>1262899
>>1262919
Бля посоны, я вижу что швальбы, вопрос был в том 29 на 2 и сколько там, или вообще 27.5 и какая ширина?
Тогда платиновый вопрос, ты туда же ещё 29ые ставил? Есть какая то разница в накате, что лучше или хуже? Я так понимаю 27 поставил чтобы крылья ещё влезли?
29 не ставил (но лезут). Разницы в накате между 27.5 и 29 по дороге нет. Я поставил 27.5 чтобы было больше места для покрышки и крыльев и 28 мне визуально не нравятся, слишком узкие для такого диаметра, имхо.
Смотря что сломалось.
Но если ты будешь всё-равно втулку целиком менять, то похуй, можешь эту убить до конца уже.
Алсо, я вангую, что моджно не менять целиком, а заменить подшипники/собаки/или что там сломалось у тебя.
>там приговорили втулку
Если они ее не разбирали (а если ты еще на ней ездишь, то скорее всего не разбирали), то их мнение настолько же охуенное, как и твое. Если у тебя оси, то наверняка втулка на промах. Че там вообще сломаться-то может кроме подшипника?
Хочу взять фреймсет шульц вондерер. Но мне психолочиеских как-то сложно взять за 23000 одну стальную раму. Когда за 23 взял целый вел на шимано альтус и алюминевой раме и компонентами недавно...
Почему все что имеет отношение к дорожным велосипедам стоит так дорого?
Ну либо почему существует рынок МТБ по 350$ а какие-нибудь самые дешевые гравийники wonderer или triban от практически ашан брендов стоят как МТБ от именитых брендов...
> ухх как же мне вкатывают велы с классической геометрией, типа тех что в оп пиках. Скажите все велосипеды с такой геометрией стальные?
Все велосипеды на тонких трубах — стальные.
>Скажите все велосипеды с такой геометрией стальные?
Не обязательно. Но связь по большей части есть т.к. классическая геометрия начала уходить примерно в то же время, что и стальные рамы.
>Скажите все велосипеды с такой геометрией стальные?
Как правило да, но у некоторых производителей в одной линейке могут быть стальные, алюминиевые и карбоновые рамы. Например, взять тот же джамис рженегейд - у него в самой дешевой модели алюминиевая рама вместо стальной. Легированная сталь дороже алюминия, если че. Ты не путай велосипеды и чугуниевые макеты из ашана.
>Почему все что имеет отношение к дорожным велосипедам стоит так дорого?
Все ровно наборот. Одна хорошая вилка для мтб стоит как целый велосипед. Ты можешь карбопушку на авито взять за те же деньги, за которые тебе в магазине ашан с эластомерной вилкой продадут (но это надо поискать, конечно). Дорожные велосипеды вещь очень старая и инноваций полезных там никаких нет, плюс они не предназначены для дропов с гаражей, поэтому эксплуатируются чуть ли не вечно. Единственное, что стоит дорого и ломается чаще, чем мтбшные компоненты - дуалы. Но опять же никто не запрещает взять с авито какой-нибудь некрошоссер на 10ск трансмиссии и если дуалы сломаются, заменить их на тиагру с али за $40 (хотя скоро халява закончится, шимано дуалы старого стандарта уже не производят, а у новых другой пулл ратио и под них надо будет менять еще и задний переклюк). Шоссейников на лохито реально дохуя и все они по характеристикам не сильно отличаются друг от друга, и тебе не нужно переживать за необслуженную вилку. Просто нет смысла брать новый шоссейник сейчас.
>рынок МТБ по 350$
Так это кал с вилками на сварных штанах
>какие-нибудь самые дешевые гравийники
А у них только пара дуалов стоит $150.
Тут еще есть ньюанс - гравийники сейчас сильно распиарены маркетологами и на них есть спрос. Но мало кто их производит, потому что шоссейники все это время нихуя не были популярны у народных масс. Если хочешь окологревел занидорога, то вообще смотри на лохито цк. В цк не лезут покрышки больше 33мм, поэтому ажиотажа на них нет и уходят они по цене шоссеров.
> Ты можешь карбопушку на авито взять за те же деньги, за которые тебе в магазине ашан с эластомерной вилкой продадут (но это надо поискать, конечно).
Ну ты в курсе держи, пожалуйста.
> некрошоссер на 10ск трансмиссии
Где торгуют такими наркотиками?
Но раз спрашивают про классическую геометрию, спрошу тут.
Вот вел от беар байка.
Мне в нем все нравится, кроме резины. Хочется примерно это, но с покрышками 700 на 42 - 45 и крыльями. Спросил, написали, что влезет только 32.
Подскажи, может есть что-то такое.
Не нужны дисковые тормоза, руль баран, звезды спереди, именно такой простой хромоль да можно и просто железку.
У роудкиллера не горизонтальная верхняя труба, а под наклоном. Да и цвета так себе.
А вообще, Паша какой то поехавший. Люди пишут, хотим на раме вандерера пушку строить, переделайте раму, оборудование не влазит. Паша отвечает, что вандерер не для спорта, а для расслабленых покатушек, а не для трайхарда. Люди просят дуалы, нет, говорит паша, даже рассматривать такой вариант не будем, веть барэнды легче чинятся. Зато когда доходит до сравнения с форматом, пашина жопа начинает гореть. Вандер лучше, там рама пизже, батирована, а в формате может навеска и лучше, но рама древляя, давайте поверметрами меряться, вандерер больше выжмет, он современнее.
И куда то делись сразу расслабленные покатушки. А то, что владельцу вандерера придется ебаться с хуевыми тормозами и для каждого переключения передач менять хват, это похуям. Зато чинить проще и рама современнее.
>Он вроде в 22м году планирует что то типа роудкиллера на обычных звездах
Никогда такого не было!
> Велач, не знаю, в тот дред пишу или нет.
> Но раз спрашивают про классическую геометрию, спрошу тут.
> Вот вел от беар байка.
Marin nicasio
Посмотри на пикчу еще раз. Красивый черный велосипед. Красивые линии и углы, горизонтальная верхняя труба. Вид этого велосипеда прекрасен, он рождает чувство удовлетворения. только лого блевотное и все портит
А теперь посмотри на роудкиллер. Песочный или серый дедовел. Копрота на колесах. У создателя не было идеи сделать красивый вел.
>Песочный или серый дедовел. Копрота на колесах. У создателя не было идеи сделать красивый вел.
Я могу только поздравить тебя с отсутствием вкуса напрочь и пойти дальше мимо.
Ты даун, который не способен понимать прочтанное, поздравляю.
У никасио верхняя труба со слоупингом
>>1263708
Платиновый Набигатор 360, если не смущает что сварен буквально из водопровода. (Чекай ютуб, спалили что кареточная труба не бесшовная)
Если не нищий, то на пикрел фреймсете сможешь собрать что хочешь.
зато яйца целы, да и не большой там угол, -7 от горизонтали.
>Никогда такого не было!
базаришь
Он говорил, что что то типа роудкиллера, но не его, а то нет больше роудкиллера на звездах. Т.е. Не вернуть роудкиллер на звездах, а что то новое.
>>1263745
И у никассио и у пречиджио они под наклоном, уже смотрел.
>>1263871
Смотрел его, но там тоже наклон и ростовка мне мала, на 190см посадка не комфортная.
>>1263880
Да Очень круто. Красивые рамы, но цена, да, очень дорого.
>какое дерьмище
Что в нем дерьмового? Тебе не нравится богажник и крылья? Ну так это от того что ты короткоствол.
https://www.schwalbe.com/Schwalbe-X-One-Speed-11600956.01#pd-best-use
Поясните за покрышки!
>Тебе не нравится богажник и крылья?
Крылья действительно коротковаты. Это же не миниюбка, чтобы обрезать её по самый клитор, блять.
>Такой ажиотаж
Один семёнящий говномес это ажиотаж? Мудила по всему двачу бегал, изображая интерес, но на деле нахуй никому эти ашанбайки не нужны.
Нормальный вариант для покатушек по Мухосранску? По всякой поверхности, а не только асфальту.
https://aliexpress.ru/item/32808064386.html?algo_expid=6db3925f-90d3-47b6-a0e1-fe3ed8ce1ab3-0&algo_pvid=6db3925f-90d3-47b6-a0e1-fe3ed8ce1ab3&btsid=0b8b15d416333408960182209eeaef&item_id=32808064386&sku_id=64530784297&spm=a2g0o.search0302.0.0.30a139a9tN0vzE&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_
в прикрепленный иди, это китайское говно тут не по теме вообще
Жити уже подали в суд на них за нарушение патента на трианглие?
Он чо, бутылки серебрянкой покрасил или в фольгу обернул?
Хуита для теплоизоляции жи. Типа псевдотермос и говна и палок.
Я такое в последний раз в книжке про очумелые ручки видел. В нулевых.
А что, дед на порриджа похож что ли?
Гармонично смотрится.
Ну в магазе типа 5 штук осталось. Кому надо взяли по предзаказу
Ждём доставку, мне через неделю ДОСТАВЯТ
Радостно, пиздец.
Чему радоваться, ты почти 50 косарей спустил на какой то китайский Оушан без дуалов.
шучу, рад за тебя, поздравляю с покупкой
Ты соберешь монстркросс
Монстркросс, это норм или беззадачная фигня?
>это норм или беззадачная
Тут, как говорится, каждый с ума сходит по-своему. Нравится с дропбаром по бездорожью? Делай.
Только, если планируешь хотя бы ПВД, обрати внимание на наличие бонок под байкпак/багажники/воду при покупке вилки, а то в алюраме сверлить отверстия под это совсем некомильфо.
Еблан, иди нахуй, помочь не можешь, зачем срешь тогда.
Чувак написал что не заметил разницы, а я не про ощущения рандомчелов из интернета спрашиваю а конкретно про отличия, штамповка, обработка, материал, покрытие, в общем ТТХ.
Сверлится-то отлично, только бонки нагрузку не держат. Алюсплав без специального усиления в месте сверления треснет.
Выдумки какие, боже мой.
https://youtu.be/FQZbwcub_Zs
Зачем ты процесс сверления запостил?
Я тебе про нагрузку при перевозке груза по пересеченке.
Сумок по 5 кг, а не бутылочки с водой.
Он возит на этих бонках 4.5 кг аккум, несколько лет уже. И ездит совсем не по асфальту.
https://youtu.be/f00qOy2vbMQ
Где тут специальное усиление на заводских бонках?
Понапридумывают хуиты а потом людям на форумах лапшу на уши вешают.
Ебанько, прекрати. Заклепки твои только на карбон ставят.
Шиз, в карбон такие как раз и не ставят, потому что его нельзя распирать давлением, туда бонки вклеиваются.
Испортить алюминьку сверлением пары отверстий под бонки можно только если у исполнителя работ руки максимально из жопы, т.е. он даже гвоздь забить сам не в состоянии. В таком случае я бы конечно не стал ничего сверлить.
Ну еще если критична потеря гарантии на раму.
Это в любом случае нахуй ненужное ослабление конструкции рамы, и без сопромата можно просверлить очень неудачное место, руки из плеч не спасут, только ВО инженерного направления.
Если прямо в сварные швы не сверлить то все будет ок.
Ослабления конструкции не будет.
Миф уровня последствий применения литиевых смазок на алюминиевых деталях.
Я не понимаю, что за поебень ты несёшь и нахуй ты это делаешь, но отверстия в раме в любом случае приводят к её ослаблению. Да, велорама делается с многократным запасом прочности, поэтому мы до сих пор можем кататься на ХВЗ со всеми зубами на месте, но ты своими грязными дырками из этого запаса почерпнул.
> отверстия в раме в любом случае приводят к её ослаблению.
Завит от места расположения отверстия.
Ты, очевидно, гуманитарий какой-то.
Это фото товара с алиекспрес. Так что няша может быть вполне стесняшей в личной жизни.
Больше похоже на школьную жопную боль, если честно. Много дырок в своей алюраме насверлил? Что повесил? Не переживай, твоё собственное тело тоже не вечное, ты рано или поздно сломаешься.
Если бы у тебя было такое тело, я сам бы сделал тебя шлюхой.
Стесняша бы не фоталась в таком наряде для рекламы. Это шлюха 100% хоть и с милым невинным личиком, почему так нахуй.
Вот держи няшу-стесняшу: стримит игори, варит борщ, всё как ты любишь.
Ну зато не в кредит до конца жизни. Ради такого можно и пару лет в жестком порно посниматься.
К чему ты это? Эта вполне блядь на лицо, ничего общего с той визуально нет.
Это я к тому, что судить людей по фото из интернетов, это дедукция уровня анекдотов про Чапаева: не курит, значит импотент.
Нихуя ты физеогном, по мамке своей определишь блядовала или нет?
Определить степень годности дырок очень просто: если бы они были такими охуенными, топовые спарцмены высверливали бы свои карбоны в лапшу для облегчения, а потом производители начали бы выпускать карбон и алюминий сразу в виде лапши за много денег.
Но этого почему-то не происходит, любой маркетинговый долбоебизм да, а это нет. Я прямо теряюсь в догадках, почему же так выходит.
Топовым спарсменам поставили границы веса железа за которые выходить нельзя. А еще топовым спарсменам дисковые тормоза нельзя было до недавнего времени. Так что пройди обратно в палату, и попроси санитаров чтобы смартфон с интернетом тебе не давали больше, топовый спарсмен.
Ты опроверг только половину аргумента. Попробуй опровергнуть вторую половину.
Ты меня конечно извини, но мой лимит по общению с шизофрениками исчерпан.
>Я за вами бежал, чтобы сказать, что вы мне безразличны
Ага. Могу пантенольчиком попшикать те на больное место.
Двачую. Они даже свинцовую дробь засыпают в раму чтобы добрать до нужного веса.
Нет чтоб мотор с аккумулятором сунуть, вот жеж ебанутые!
Чел, баба фотается в откровенно шлюшьем наряде для рекламы, тут как бы все очевидно на счёт ее моральных устоев и границ.
>>1265102
Что так бомбанул, у тебя мама блядь или ты пиздозащитник?
Анончик, если бы тебе предложили сняться в кожаном прикиде на рекламу, ты бы не согласился?
А вроде был скандал когда у одного шоссерка нашли микромотор в раме. После этого стали рентгеном просвечивать лясики.
>Анончик, если бы тебе предложили сняться в кожаном прикиде на рекламу, ты бы не согласился?
Паш, съеби.
>топовые спарцмены высверливали бы свои карбоны в лапшу для облегчения, а потом производители начали бы выпускать карбон и алюминий сразу в виде лапши за много денег.
Хуёво на аэродинамику твои дырки будут влиять.
>ты бы не согласился?
Нет. А если бы тебе, анончик, предложили поиграть на кожаной флейте на рекламу, ты бы не согласился?
А если ты тебе предложили швабрироваться за лимон зелёных?
Устроили тут филиал /rf/, блеать! Увидели бабу полураздетую и уже три дня спорят шлюха или нет, ну охуеть теперь! Может вам в Пукнутый тред с такими темами съебать?
А если тебе предложить не сосать хуй за лимон зелёных?
>>1265234
Ты тут новенький? Чуть ли не каждый тред срач на такие то гревел темы, что ахуеть можно, вспомнить того несмышленого, что не мог посчитать калорийность продукта.
У меня заводская заклепка начала прокручиваться вместе с бонкой. Теперь даже бонку не выкрутить. Что можно сделать?
Высверлить и поставить новую, на али продаются. Ну или в веломастерскую.
>Стесняша бы не фоталась в таком наряде для рекламы.
Тебе 14 лет или ты из дикого горного края и впервые женщину без мешка на голове увидел?
Есть такая профессия - модель, нужно фотографироваться в самой разной одежде (показывая одежду), и даже в нижнем белье.
Дай угадаю, велотруы ты тоже считаешь недопустимо откровенной одежной и катаешь в широких брюках мужского черного цвета?
Стереотипный дружбонародник...
а почему велоштанами мне не приросовал?
Разыскивается владелец данного пика дабы спросить что за вилка установлена. Аноны тоже могут примерно так почувствовать.
На связи. По старой ссылке, которую давал владелец данного пепелаца, почему-то есть варианты только с осями, но там была какая-то рандомная BXT под эксцентрик.
TL;DR: китаеговно, действительно.
Смотрел pizza-rack багажники, но там ведь сбоку сумки вешать не очень удобно из-за ширины платформы, как мне кажется.
Ссылкой не поделишься на всякий? ВХТ смотрел, но у них зазоры до 2.5, а я у мамы 2.6 жиртрест широкая кость.
>>1265641
У шульев есть неплохой, но учти там крепление для боковых сумок довольно узкое, не всякая сумка встанет. Если богач, то закажи у местных мастеров
https://aliexpress.ru/item/1005001753256551.html
Вот ссылка, по которой она была раньше. А сейчас там просто в похожих посмотри. Их там полно, на самом деле.
Спасибо. Кстати, твои труды по замеру рамы и фото не пропали даром, рейнджер приобретен, все заебись.
Спасибо. Кстати, твои труды по замеру рамы и фото не пропали даром, рейнджер приобретен, все заебись.
Для путешествия на 1200 км тебе нужен Fuji Touring и подобное, а не гревелотабуретка без задач.
Я планирую как одну из самых основных задач эту поездку. Затем, в течение сезона, хочу, чтобы был такой байк, на котором можно и раздать, выехать в поля, в пересеченку, часов на 5-8 устроить довольно энергичную покатушку. Сомневаюсь, что туринг это самый подходящий вариант, вот и думаю насчёт грэвела. Спасибо за совет конечно, мнение мне всё равно интересно. Я со своей колокольни сомневаюсь, что туринг покроет мои задачи.
В целом по обвесу 400-ка норм вел. Другие с таким набором как правило дороже. Если не собираешься сильно перегружать багажом в велопоходах, то вполне сойдет.
>>1266206
Прелесть гревелотабуреток в том, что они универсальны. И походики средней руки без проблем потянут 1-2 раза в сезон. И в остальное время, сняв весь байкпак с багажниками - просто гонки-пушки для окрестностей. Чистый туринг в этом плане будет уныл.
>Затем, в течение сезона, хочу, чтобы был такой байк, на котором можно и раздать, выехать в поля, в пересеченку, часов на 5-8 устроить довольно энергичную покатушку.
Ты все верно задумал, анон.
>Я со своей колокольни сомневаюсь, что туринг покроет мои задачи.
И правильно делаешь.
Если сомнения конкретно насчет 400 сайлекса (это и правда самый дешевый вариант с таким обвесом, что вызывает некоторые подозрения) смотри на одноклассников, какой нибудь Cube Nuroad Pro, AUTHOR Aura XR4
Компрессором их продуй, на любом авто-сервисе или заправке.
Спасибо, анон.
Я присматривался к велам superior x road comp, красавцы аж пальчики оближешь, все как надо. Но система на 40 мне кажется будет как червяк точить мне мои мозги, может "на раздавать" не хватить. Но с учетом всех остальных моментов велосипед просто бомба.
Думал раньше еще насчёт Author Ronin, но там втулки на конусах, был такой опыт на МТБ, не очень понравилось, за сезон есть выработка. В моем городе мастерских и нет, спицевать после замены втулки хотелось бы аккуратно и с тензометром, которого нет, китайские тоже покупать не хочу. Поэтому ищу вел на промах.
Наслышан про кубы, что делают халявно. Возможно злые языки.
Aura XR4 поинтереснее Ronin? Не понимаю, на промах ли втулки, по навесу вроде неплохо. Тиагра почему-то задний переклюк. И мех.тормоза.
>Но система на 40 мне кажется будет как червяк точить мне мои мозги, может "на раздавать" не хватить.
Так и есть. У GRX400 c передним набором GRX600 (46-30) самый топчиковый диапазон. Меня это решение сразу зацепило. И вроде как пока считаю, что не прогадал.
46/11 - позволяет валить даже на крутых спусках 55+ кмч.
30/36 - дает вытягивать средние горки, а больших в наших краях и нет.
Синглы с таким диапазоном стоют раза в полтора дороже. А похожие по цене получаются уже прилично урезаны с обеих сторон.
>Думал раньше еще насчёт Author Ronin,
Вот я как раз на нем остановился. Но выбора в начале сезона вообще не было. Я бы тупо просидел в ожиданиях хоть чего-то вплоть до сегодняшнего дня.
>Aura XR4 поинтереснее Ronin?
Мне показалось, что нет. Выбирал в финале как раз из этих двух. Ну и мне чисто визуально "водопроводный" диз хромолей больше заходит.
>Не понимаю, на промах ли втулки, по навесу вроде неплохо. Тиагра почему-то задний переклюк. И мех.тормоза.
Разве там не гидравлика? А тиагра и GRX400 вроде как почти одинаковые и даже совместимы. Хотя технологически вроде как GRX посвежей.
>Разве там не гидравлика?
Да, ошибся, гидравлика у них начиная с XR5 стоит, но он уже дороже Ронина.
Ставлю русский пакет, выбираю язык а пиздёж один хуй на английском. Не то чтобы я там что то не понимал, просто названия улиц уж очень рофельно и тупо звучат.
Projdu po Abrikosovoj svernu na Vinogradnuyu
I na Tenistoj ulice ya postoyu v teni
Vishnevye Grushevye
Zelenye Prohladnye
Kak budto v detstvo davnee vedut menya oni
Лайк за агрессивный угол рулевой.
Угол-то хорош, но трейл, на мой взгляд, для города маловат. Рулится LR достаточно ватно из-за этого на асфальте.
Зачем господи, лучше бы сразу роадкиллер тогда взяла, меньше ебли и выглядит лучше в формате ситибайка. Рейнджер хорош как трахтор.
почему качество картинки такое будто фотографировали нло?
Да.
Купи фреймсет и слей вилку, в чем проблема? Отдельно раму ты вряд ли найдешь на такие свежие велы.
что собирать хочешь?
>слей вилку
Кто ж ее купит-то? Не говоря уже о том, что вилку с обрезанным штоком в принципе сложно продать, кто захочет себе ставить такую всратую вилку?
Да нормальная там вилка, тысячи за 4 возьмут думаю быстро, ибо 5 в магазине, а товар довольно популярный.
Маркетолог шульца, спок
Это не я хочу, а товарищ. Но он че то стремается на двощ заходить. 29+ хочет собрать и подешевле, говорит что кроме лоун рейнджера других вариантов нет сейчас
Гревела от стелса небудет твёрдо и четко
Сейчас ооо "кабанчик подзалупный" подскочит, выкупит стелс и начнет клепать ашаны велосипедосодержащие пуще прежнего.
>крылья на свой цк
Нахуя покупать ЦК и ставить на него крылья?
Не проще ли взять гревел где под крылья конструкционно предусмотрены крепления?
Ты необучаемый?
Ну так он же чугунный. Маркетолог шульца конечно прибежит сейчас с криками ХРОМОЛЬ, но это же очевидный пиздеж
>с криками ХРОМОЛЬ, но это же очевидный пиздеж
пруфы будут?
Цк это же вроде про спорт, да? А вандер, он как бэ туринг без претензий. А какой нибудь фикс будет легче этих двух. Глупо сравнивать разные классы велов по единственному параметру, не находишь?
если бы вандырыр был из хайтена он бы весил 16кг минимум.
Да хоть из чугуна. Будет тебе и 12, и 10 кг, только затем формат_инвалидность.zip.
Ловите наркомана
13кг, что для стальных околотурингов нормально. А так там навеска тяжеленная, колеса чугун тот ещё, фреймсет то более менее весит.
В чем проблема-то? Тебе любой китаец суперсветильник велосипед из фольги на коленке забабахает.
Ну Л это же лардж, огромный значит, он сам по себе так за счёт размеров рамы тяжелее будет. Втулки там наверняка говно, как обода и спицы, подседел тоже, каретка под квадрат. По идее надо вилку на картон менять, подседел на картон, каретку хохлотеч2 и трансмиссию 1*10. Втулки и обода дорогие хорошие ставить, короче на вилсете экономить нельзя.
Если я допустим тоже весодрочер, то можно же взять S и просто вынос подлиннее поставить?
Можно, но будешь смотреться клоунски.
И кстати, АХТУНГ ВСЕМ КАРЛАНАМ, БЛЯТЬ:
Все что говорили про втыкание barrEndov в колени. Всё это правда, но на размере S. От себя ещё добавлю: расстояние от топталки до края колеса меньше 3 см, Так что ты гарантированно будешь цеплять носком за переднее колесо при повороте. Спасибо, блять дядя Паша, охуенно зделол. Но я всё равно люблю твоего железного засранца стерпится-слюбится. ну или нет
Настроить задний переключатель смог? У меня получилось только на 2 вперёд 1 назад. Иначе не довтыкается, как бы не настраивал. В остальном просто кайф.
Да, поебался некоторое время и как-то настроил. Смотри чтобы тросик не провисал на самой высокой передаче, иначе все позиции поедут. Ну и концевые упоры настрой, ты же понимаешь как должно быть.
Кто такие карланы? Сколько твой рост? Если у меня 178 я карлан или нет? Кстати можно ли купить отдельно барендину микрошифт? Под неё нужен специальный руль с дыркой для тросика?
3. Тросик идёт снаружи,
2. где купить неебу в гугле, наверное
1. Карланы, это те кто берет себе размер S. Ты по-любому будешь запинаться
Да уж, карланам везде тяжело, соболезную анон. Ну иди поищи гревел без оверлапа в детской маленькой ростовке, как найдешь скинь в тред.
А по делу ставь 27.5, будет чуть лучше, минусов нет. Многие производители сразу ставят 27.5 на подобные размеры, оно даже смотрится не так всрато как на 28.
Дешёвых - никаких.
Есть прайд роцх и о1 гридд, но и и там там 40мм покрышка максимум вроде.
>А какие ещё есть варианты фреймов помимо Шандерера?
Вот этот, кажется, начал что-то подозревать.
Тут и подозревать не надо, все на поверхности. Уже очень давно от хейтеров пытаюсь услышать альтернативу по схожей цене - в ответ уход от темы, рряяканье или игнор. Шульцы, декич трибан и цунами, вот и все, выбирайте кому что или умножайте ценник на 2.
Не, ну тогда и Нагибатору нет альтернативы. и Ладе Гранте, и Нескафе Классик и т.д. и т.п.
Объективность такова, что нижняя планка для стали - это Ронин и Ренегад, для алю - Сайлекс 200.
>Объективность
>нижняя планка для стали - это Ронин и Ренегад
Лол нахуй. Собственно дело твое, если финансы позволяют, то рад за тебя. Но объективная реальность отличается от твоего манямирка, к сожалению.
Кстати, а нагибатору 360 действительно нет альтернативы. Дешевый, классический, вполне красивый ситибайк на тонких трубах. Можно сказать, что всякие швины пизже и будешь, прав, но если не брать во внимание цену.
>швины пизже
Там такой же водопровод хайтеновый, не обольщайся.
>ДВС с чугунным блоком
>гидротрансформаторная японская АКПП
Нет альтернатив реально. Ни за какие деньги.
>нижняя планка для стали - это Ронин
Охуенный, давно хотеть. Но, сука, чё ж он дорогой такой?
Блин жалко, ламповый байк, зачем продал? Можно ж коммутить на нем всю зиму.
На нем оси или куар вонючий?
>>1267946
>>1267950
Продал да, в хорошие руки другу. Самому жалко, вел классный, но перед возможным переездом два вела будут лишними, поэтому ставил себе рейнджер. Вандерер в будущем все равно бы менял на более кошерный вел, но в таком же форм факторе (хревел, 27.5, планетарка).
Про натяжитель забыл. Сейчас словил меджик гир, а так есть обычный натяжитель.
Хм, у меня на одиноком бродяге 29х2.3. А в чем вообще смысл 27,5"?
Байкпакинг уже устарел, бери классические седельные сумки.
Очевидно в том чтобы совместить крылья и широкую резину, на раме шандерера, который обладает не самыми широкими зазорами. Если поставить на него 292.25 они встанут впритык, но крылья уже не влезут.
Мимо собрался покупать фрейм шандерер*
так проблема ж в весе. я и за байкпакерские очкую что тяжело будет. классические вообще дофига весят. а вел карбоновый
> у меня на одиноком бродяге 29х2.3
У меня 29х2.6
>А в чем вообще смысл 27,5"?
Чтобы поставить крылья и просто хотел попробовать этот размер, плюс нравится как выглядит 650 с крыльями, а 28 с крыльями смотрятся хуйово, имхо. В будущем гревел буду собирать на 27.5, 28 нахуй не нужны.
>>1268057
>раме шандерера, который обладает не самыми широкими зазорами
Ебобо? У вандерера исполинские зазоры для гревела. Покажи у кого больше? а потом посмотри на прайс А ну да, бдц есть ещё, внезапно тоже шульц.
Рассмотри ещё рюкзак обычный. Он в холодное время, мало того, что дополнительно согревает, так в него ещё можно засунуть кучу вещей. Вот летом и вообще в теплое время, да, рюкзак это проблема.
>>1268086
>В будущем гревел буду собирать на 27.5, 28 нахуй не нужны
А какие профиты? Меньший вес колёс? Ну так можно на 28 обод более топовый или карбоновый поставить, спицы аналогично, бескамерку. С дисковым тормозом и широкими зазорами прикол в том что при случае можно хоть 26ые колёса толстые поставить.
>У вандерера исполинские зазоры для гревела
Да, это понятно, я имею в виду что в лон рейнджер ещё толще можно поставить, или 29ые с крыльями. А бдц хз, он же специально под 27,5 делался и гео более мтбшная. По инфе на сайте в него только 700Сх50 влезает, а в шандерер 700Сх55
А я если я хочу по говнам кататься, при том что я вешу под сотку, они не отрыгнут? Может лучше Шульца бдк взять,?
Вообще нет разницы, по говнам или не по говнам. Если ты не дропаешь с гаража, ничего не будет.
И вообще, у велосипедов обычно есть лимит веса (райдер + велосипед). У велосипедов для катания по говнам из нищесегмента это обычно 130 кг. Если ты весишь под сотку, вообще похуй.
>я имею в виду что в лон рейнджер ещё толще можно поставить, или 29ые с крыльями
А к чему ты это? Мне то нужен был гревел, а не рейнджер.
>А какие профиты?
Нравится вид жирных (относительно) 27.5 колес с крыльями, как правило больше зазоры, да и все из весомого. Минусов не нашел.
А у нас в городе только вариант раму голую брать за 24к S размера сам 178 че то хз, вот не пойму что лучше, на этой раме собирать и переплачивать за неё, или готовый вел в заводской комплектации сюда заказать и частичный дербан и апгрейд со временем.
Там навеска максимально дешевое говно мочи. Бери фреймсет. Потом соберешь неспеша.
Просто фрейм только в размере S предлагают, тогда придётся ставить длинный вынос и посадка боюсь будет вытянутая как на шоссере, а это как раз та причина по которой я от шоссера избавился.
Ну естественно жди свой размер. Но если невтерпеж то бери 41к норм цена за шульц этот
Не подойдёт тебе S, твердо и четко. Шульцы с официального магазина все отправляют бесплатно. Но если ты тот шульцехейтер, то иди нахуй и не забирай вел у тех, кому он реально нужен. а ты бери почти то же самое, но в два/три раза дороже
При заказе онлайн с сайта шульцов они отправляют бесплатно в центр выдачи транспортной компании в твоем городе.
Планирую страглер взять под опланетаривание.
Держу за тебя кулаки.
Давай мне актуальные цены еще на 11ск альфинэ, мне самому лень гуглить.
Во первых проверь зонт колеса. Во вторых возможно колесо криво установлено.
Так зонт по-умолчанию разный справа и слева. Как проверить то? А устанавливал я его специально несколько раз и дропы проверял на наличие говна. 2 мм. Всегда.
Крыло поставишь со смещением 1 мм влево от центра и всё.
Ну я бы взял фрейм LR, благо этот вел у меня уже есть, но он тяжеловат и дубоват всё-таки, и по моему мнению рассчитан на приличную загрузку и бездорожье. Поэтому вот хочется что-то полегче и поизящнее, и чтобы немного хоть флексило на асфальте/легких грунтах, и на чем омжно было бы круглый год коммутить и мотаться по области.
Но у тебя уже есть сюрли дома!
Перекатывайте, и чтобы вандер в шапке сидел, ясно, блять?!
Рейнджер это внедорожный трактор, на жирных колесах себя прекрасно раскрывает, на родной узоте ни то. Сейчас на сингле - тупа фан.
Ты как из ножача сбежал, уважаемый!?
Нет, натяжение спиц разное, и разная длина спиц. А зонт меряется от контргаек до обода и должен быть одинаковым, иначе покрышка будет смещена в перьях как у того анона.
Единственное что мне не нравится это колеса, у них очень узкий обод, снаружи 25мм, внутри хз и даже покрышка 2.25 на них оче круглая получается. Хотя я и катался на очень низком давлении (тут безкамерка) но в поворотах чувствуется что заламывается и может сорвать.
На давлении побольше всё норм.
Велик очень проходимый, очень устойчив на стремных спусках, довольно медный, с такой трансмиссией это понятно. Очень комфортный, как для ригида.
Давно, первым велом, у меня был аваланч на нормальной вилке и 26 колесах, так вот он жопу отбивал на порядок сильнее.
Низкое давление и большая покрышка это круто, мне понравилась.
Здесь вроде есть ещё владельцы, может кто пробовал какие максимально широкие покрышки в эту раму встают?
Хуево только что колеса придется для этого другие собирать.
Новый 40к стоит в магазине, вот это везение.
Но здесь от стока только рама. Смотри.
Колёсa Shimanо XT 775
пoкрышки Maххis Ikon устaновлены бeскамeрнo.
Topмоза shimаno mt 400
Poторы rt 56
Шатуны Dеоre, звeздa 32t nw
Кaрeткa Shimanо хt
Монетка Shimаnо хt
Переключатель shimаnо dеоrе 5120 shаdоw+
Кассета dеоrе 11-46
Всё новенькое. Что скажешь?
Насколько легче стока?
Зачем считаешь колеса если нужно будет собирать новые?
В характеристиках заявлено 2.5 максимально. По ощущениям - можно вкорячить больше, было бы желание. Где-то тут, то ли в этом, то ли в соседнем треде анон ставил 2.6(если я правильно помню).
Пока не буду новые собирать, буду на этих кататься. Денег нет.
Не взвешивал, особо не страдаю весом, главное физуха какая, плюс минус 2-3кг на велике ощущается разве что когда его на себе таскаешь.
Есть у меня алю-карбо шосс и хвз спец заказ трековый, они конечно намного легче по ощущениям.
Это твой? Какие на нем покрышки?
Реквестирую анона с 2.6!
Ещё если кому интересно, есть у меня кайлер кейджи и сумки его для них, хуйня полная в плане использования с Лоун рейнджером, бонки сильно повернуты внутрь, сумки цепляют колесо.
Придумал как это исправить, когда сделаю покажу.
Поздравляю. Только на счёт цены хз, как то дорого даже с учётом того, что сток там только фреймсет. Тем более колеса узота ебаная.
Я взял комплит, там обода чуть пошире, но тоже узота (23-24 внутренней), уже купил 30мм обода. Поставил 29х2.6 влезло без проблем. В интернете видел ставили 27.5х2.8, по идее такие же 29 тоже должны встать.
Меняй покрышки на широкие, на них вел по настоящему раскрывается и становится таким, каким и должен быть, смотри аналоги всякие кона юнит, сурли крампус, бомбтрек бейонд, все они на жирной резине идут, хз зачем шульцы узоту поставили, вел сразу кастрированным получается.
Хе, вовремя я. Забыл спросить тебя про кайлер кейджи, как они тебе? Думал такой купить и поставить снизу (не в треугольник) на трубу рамы дабы возить 2.5 сиську пива в походы. Как думаешь, подойдёт этот кейдж для такого?
Спасибо
Да вот тоже к такому мнению склоняюсь, но пока денег нет. В будущем мечтаю собрать широкие.
Но нужно сперва узнать какой максимум туда лезет. Может даже на перед ещё шире поставлю, 29х3 например.
Ещё же зависит от профиля обода, если низкий и широкий, то может чуть больше поместятся покрышки.
Хочу ещё на него руль от велооранж попробовать или что то такое из альт бар говноед
Ну а по цене я все ж доволен, т.к. во первых их в наличии новых вечно нет, во вторых компоненты в стоке, в третьих будущее подорожание и дефицит всего, ну и в четверых я прям накануне вечером решил - беру! Залез на Авито и вот он, в двухстах километрах, на следующий день поехал и забрал.
Кейджи отличные, если вес не смущает. Очень крепкая хрень, сталь, можно падать на них не боятся.
Снизу пробовал ставить получается более чем. Что угодно можно туда повесить лишь бы крутить не мешало. Кейджи идут без строп в комплекте, учти
Собирай плюс, влезет. На счёт 29+ только зазоры измерь повнимательнее. Я на 2.6 сфотаю попозже. За кейдж спасибо, подумаю.
Из минусов только то, что немного не по оси ног вилки висит - визуальщина.
Зато из плюсов ничего теперь не черпает набивай сколько и как хочешь!
Груз располагается ниже, лучше управляемость по идее, но можно легче зацепить сумкой за что-то.
А ещё я прикинул, на те косые бонки что теперь освободились, скорей всего ещё и по флягодержателю с бутылкой влезет.
Охуенный бике, поздравляю.
Обода нормальные, зачем тебе на низком давлении повороты заламывать? Оно же для говен нужно.
>особо не страдаю весом
тогда смысл переплачивать 20к за комлпетуху?..
Тебя наебали, они идут со стропами в комплекте. Брал такие в августе. Алсо они довольно-таки легкие. В два раза легче чем от бажова например.
Как короткий стакан завалит геометрию если размеры вилок будут идентичны? В стоке у меня стоит Suntour NEX у которой по документам axle to crown - 450 мм, но по факту от края стакана до середины дропа 470 мм (видимо они не считают корону, а там есть 20 мм). Поэтому и хочу поставить вилку Salsa CroMoto Grande 29", т.к. у неё axle to crown равен 468 мм. Также сальса под небольшим углом относительно стакана, поэтому мб может дать просадку в ~5 мм.
Сам то понял, что сказал?
>>1269693
Рама подойдёт, так что если хочешь попердолиться, то почему бы и нет. По манеткам посмотри сенсу игнайт с алика, народ вроде хвалит за свою цену, шимомосовместимые.
Спасибо. Хочется попробовать колеса пошире просто. Возможно оно и не нужно.
Так получилось что всегда ездил на байках где оборудование хотя бы не самого начального уровня. И когда катаюсь на дешмане просто уже НЕ ТО. Ну знаешь, просто не те ощущения, всё вместе чуть чуть хуже работает.
Да? Просто брал вместе с сумками комплект и точно помню что был всего один комплект строп на пару сумка+Кейдж. Видимо ошибся извиняюсь тогда.
>Возможно оно и не нужно.
Угараешь? На этой узоте ты ездишь на кастрированной версии рейнджера. На него обязательно нужно ставить жир, сразу другой вел, более мягкий, цепкий, больше уверенности и проходимости, не рыскаешь как на гревеле, а уверено прешь по любой хуйне как и предполагает гео. На узоте либо пробиваешься, либо скачаешь как мячик. Ты же купил трактор, так зачем на него ставить низкопрофильное литьё и получить ни рыбу, ни мясо?
Измерь ещё какая реальная ширина резины получилась в мм. И какая внутренняя ширина обода у тебя.
Сдается мне что 29+ в раму ну никак не влезет, максимум 2.8
Забыл, сорян. Зазоры можно чуть увеличить, если сдвинуть колесо назад (спасибо за горизонтальные дропы). Фактическая ширина около 64-65мм на ободах 23-24мм внутренней ширины. Буду ставить 30мм.
2.8 уже плюсом считается если доебаться. 3.0 то в теории влезут, но зазоров не останется.
за калл говна извиняюсь
Это в самом задвинутом положении? Ну да, тогда должно 2.8 войти мне кажется.
Испытал сегодня кайлер кейджи на новом креплении, теперь всё как надо.
Забавно но вел когда гружёный намного интереснее едет, увереннее и мягче что-ли
Учусь. Третий раз груз везу в них. Учитывая что там ехали три банки йогурта и тетра-пак молока на лучше рассчитывать было трудно.
>Это в самом задвинутом положении
Чуть отодвинул.
>вел когда гружёный намного интереснее едет, увереннее и мягче что-ли
Есть такое, тоже это замечал и нравится ездить груженым по утрамбованным грунтовками/тропам.
>там ехали три банки йогурта и тетра-пак молока
Чел, у меня конечно нет опыта езды с кейджами, но логика мне подсказывает, что там лучше возить не такую рассыпуху, а более объемные и цилиндрические вещи (спальная хуйня, палатки, кухня), на крайний случай одеждой хоть утрамбовывай.
У меня 2.6
30мм обода просто нашел по вкусной цене, какие нибудь 40-45 будут раза в три дороже.
>>1270007
Хз, сам удивился немного. Там зазор вполне себе остаётся, можно ещё ку фактор уменьшить, видимо ставят какие есть и не парятся.
Ай маладца, анон! Это фото надо Паше отправить. Поделись ссылкой пожалуйста.
Шатуны
https://aliexpress.ru/item/1005001309518558.html
Звезда
https://aliexpress.ru/item/4000470560972.html
>>1270082
Звезда у тебя тоже с оффсетом? Что в итоге дала эта замена, что изменилось по ощущениям и т.д.?
Спасибо. Теперь ещё больше мотивации перейти на хохлотек. У такой посадки звёзды есть минусы, как она закрепляется на шатуне?
Прикручивается винтами с внутренней стороны шатуна. Минус в том, что чтобы сменить звезду, надо сначала снять шатун с оси.
На самой большой сзади цепь небось почти покрышку цепляет?
Да нет конечно, ничего не цепляет, с чего вдруг такие идеи?
Мне кажется такой кастом выйдет ненамного дешевле того же ренегата а1 или s4. Сама рама 25, переклюки сора по 5-8 за штуку на авито. Если делать на NW звезде без переднего переклюка выйдет дешевле, но все равно это еще 5. Касета, переклюк, цепь, втулки novotech еще 10к. Колеса, резина и спицы, еще 10к. А также 10 к на всеразличные расходники, тросики, рубашки, смазки, педали и подобная мелочевка. Итого 70к минимум. За чуть большие деньги можно взять тот же Jamis RENEGADE S4 с сорой, карбовилкой и без ебли по поводу совместимости деталей и сборки их в велосипед.
>в бюджетном сегменте
гидропистолеты стоят как пол шульца вандерер, ты еблан чтоли?
Ну или если вариантов нет, то может хоть раму от БДК взять? А то че то цвет шандерера не понравился. Нет инфы 29*2.25 в него влезут?
Бюджетные фреймсеты редко продают отдельно. Всякие карбопушки по $2500 - легко, а вот алю бывают только у нищебрендов типа шульца и прайда.
>шоссейник/ЦК тоже у него пощупал
Ну если ты у мамки гонщик, то бери ЦК, но комфорта как у эндуранса там не будет.
Шульцехейтер, как же ты заебал
по делу хоть раз что нибудь скажешь?
Сегодня я хочу спросить у вас совета по поводу выбранных мной деталей, мб я где то затупил, что то забыл или просто обосрался с компонентами. Всякую мелочь по типу тросиков, рубашек и заглушек постить смысла не вижу.
Вилка - https://www.bike24.com/p229591.html
Руль - https://www.bike24.com/p2208288.html
Шатуны - https://aliexpress.ru/item/1005001297575462.html?spm=a2g0o.cart.0.0.56213c00vJ9pAt&mp=1
NW звезда - https://aliexpress.ru/item/32833995257.html?spm=a2g0o.cart.0.0.56213c00vJ9pAt&mp=1
Шифтеры - https://aliexpress.ru/item/4001100211913.html?spm=a2g0o.cart.0.0.56213c00vJ9pAt&mp=1
Альтернативы можно поискать по запросу ski straps, например от Black Diamond. Но они все не то чтобы дешёвые. Как обладатель стрепов от Woho обращу твоё внимание на то, что они специфические. Как я понимаю и Voile Straps и все горнолыжные аналоги прилично так тянутся. Стрепы от Woho вообще не растягиваются, они какие то армированные. Но снаружи покрыты полиуретаном, как остальные. В целом, проблем с креплением баула к багажнику не было.
А также, до сих пор не возьму в толк, почему китайцы до сих пор не клепают тысячи клонов по десятке за пучок.
Надеюсь ты эту вилку ещё не заказал? Она же без бонок, и вообще для 29+ резины. У сальцы есть такая же, но с бонками, вот её бери хотя бы. Но сначала обсмотри лохито, вдруг от шульцов вилки продают или другие какие похожие с бонками и дешевле.
Счастливый обладатель сальца-вилки без бонок
Еще не заказывал, поэтому прошу совета у анонов. Смотрю вилки не по размеру резины а по AtC, поэтому и 29-я резина. Для сохранения геометрии искал вилку с AtC ~ 470. Знаю про Salsa FIRESTARTER и Surly ECR с бонками, но обеих не нашел в наличии, да и цена у них за 100 евро уходит. У FIRESTARTER и вовсе AtC 483.
Как у тебя в общем ощущения от вилки, перешел с амортизационной?
как будто что то плохое, с великом же пердолится, попердолится и с вилкой.
У шульцев вилки посмотри.
На сколько зубов кассета будет? Я бы на игнайте 9 собирал, с удлинителем петуха должно жирную кассету есть (видел такую хуйню на соре и кассете 11/42).
Вроде на авито видел этот файрстартер
>Как у тебя в общем ощущения от вилки, перешел с амортизационной?
Перешёл с макета вилки, который весил 3кг! Конечно с макетом было немного помягче, но и тяжелее намного, особенно в горку. Но сравнивать не могу адекватно, я слепошарый уебок и купил её со спиленным штоком, а мне не хватает такой короткой длины штока! Сейчас надо отрабатывать неровности руками и жопой. Честно говоря вопрос очень сложный, если ехать недалеко то можно и с аммо вилкой чтоб комфорт был, если электровел то вообще всё можно аммортизаторами уткнуть, и подседел, и всё остальное, но когда едешь груженый со всей хуйней типа спальник коврик, жратва, одежда, палатка то конечно думаешь только ригид и желательно из карбона, и раму тоже, и всё остальное карбоновое, покрышки кевларовые бескамерные итд. Кто то скажет что я немощный калич, и таки да, он будет прав. Так что если ты кабан здоровый то может и пофиг тебе будет на вес вилки. Вообще если бабки есть, можно лефти одноногую взять, она весит примерно как сальца эта, при этом аммортизирует.
Из шульцовских мне +- подходит только вилка от лонг райдера за 4300 по скидке, но ее нигде нет ни на оф. сайте, ни на авито (мб плохо искал). Разница с сальсой в 2к.
Кассета стоит на 11-32, спереди система на 48-38-28, поэтому NW звезду буду ставить 38. 90 процентов времени катаю на средней звезде, поэтому думаю этого диапазона вполне хватит, т.к. у нас довольно плоский город и пригород. Как я понял из обзоров все шифтеры sensah 7-8-9, одной и той же конструкции. Поэтому что игнайт, что рефлекс одна хуйня. Хотя если можно будет сконектить шифтер на 9 с переклюком на 8, можно поставить и игнайт, но это дополнительная ебля. Да и вообще, если менять и кассету и переклюк, то я выйду за рамки разумного бюджета.
Но вообще на скорости лучше стало ехать? Просто мой макет с горки на скорости 30-40 начинает нещадно воблить. Я в основном катаю на 80-120 км, на всякие речки, озера, и прочие песчаные карьеры поэтому загрузка небольшая, максимум еда-вода-одежда, без спальников и палаток, плюс сам весом 70кг. Карбон вилки ненамного легче (+- 600гр) в сравнении со стальной (1 кг), но намного дороже, китайкарбон в расчет не беру, там есть вопросы по качеству.
Мне интересно, ведь некоторые производители кастомных великов делают крылья в цвет рамы, они где-то берут для этого изначально какие-то ноунейм крылья? Или красят какие-нибудь вело оранж оверпрайснутые?
Алюминиевые тяжелее, чем металлопластиковые (те же sks bluemels).
>>1270602
Я имел ввиду хипстерские крылья, а не утилитарные, как скс. Они норм, но не для такого лука.
Что те, что эти крылья выглядят как говно. Если тебе суждено быть в грязи, тебя никакие крылья не спасут.
мимо катаю без крыльев
Напоминаю, что у японцев в моде крылья золотого цвета. Где купить хз. походу в Японии
Есть японские известные крылья Honjo
А на твоей картинке Handsome Cycles
Погуглил только что.
Прикольные, стоят конечно, примерно как вело оранж, то есть не бюджетно для РФ
>>1270692
Мне для комьютинга и выебонов, а не говны месить. Я почти собрал свою супермегауниверсальную пушка-гонку на кастомной раме, мне для городских покатушек нужны будут крылья на будущее, если бы мне просто надо было в лес крылья, я купил бы скс, но тк я понимаю, что буду грязный с ними и без, то мне скс не нужны.
Бля, пиздец, душу продам за такие крыля. Цвет можно любой, похую.
> Если тебе суждено быть в грязи, тебя никакие крылья не спасут.
> мимо катаю без крыльев
Люблю эту сосачерскую классику, не пробовал но осуждаю.
катаю даже летом с крыльями, не снимая
Привет аноны, владею Ронином 18 года почти в стоке, соотв система - тиагра 50\36, хотелось бы поставить похожий двойник скажем 38\28, 28\26 может даже, у тиагры ебнутый бцд и не так то просто поменять звезды на соответствующие, какие есть выходы в моей ситуации да побюджетнее?
Ты сам не можешь надёргать 4 пикчи из треда и скопировать шапку?
700c/28c
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-schwalbe-marathon-touring-greenguard/rp-prod69133
Похоже они доваольшо жирные, что 35c не факт что промезет между перьев моего старого доброго Верентия.
Или всё херня и надо брать Schwalbe Marathon Plus?