Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, советуем ньюфагам коксакер и штерн за баллы. На данный момент предел цены для нищевела - 30к деревянных. ACHTUNG: прочитай шапку прежде чем задать свой очень оригинальный вопрос. Предыдущий: >>1191169 (OP) Глоссарий: Коксакер (кокрайдер) - Btwin Rockrider 520/530 Сутулая собака - Stern Motion
Внимание! Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем: -Набор шестигранников -Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина -Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки) - вдруг после перебора она станет работать. -Очевидный велонасос очевиден -Шлем и фонари для катания по проезжей части -Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р. -Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК Вопрос: Всё слишком дорого, что делать? Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные? Ответ: Производитель может сэкономить: -Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами) -Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни) -Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично. -Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2) -Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно). -Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах) -Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно -Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор) -На всём остальном
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты? Ответ: Да, читай ниже.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги? Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них? Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер? Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно? Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
>>1193526 → Кокрайдер едет по таком конечно, но это не езда, почти ходьба получается по скорости, и очень напряжно, + куча подводных в виде скрытых под травой ям и самое страшное - клещей ведрами >>1193536 → Его 1 что ли привезли?
У-у-у-бль, вторую или третью неделю в ДС2 лежит лонрейнджер S-ка в единственном экземпляре и ни один питерский мажор его до сих по не купил. Выкупите его кто-нибудь и перешлите в мою мухосрань, разве я так много прошу?
Б-гомерзкий ЖАБИС продают за 20к. Мне не нравится цвет, год выпуска этого дирьма и вообще всё. Но выбора на локальном рынОчке нет. Сколько стоит это гувно на самом деле?
>>1193722 >РРЯЯ БОГОМЕРЗКИЙ ГОВНО НЕНАВИЖУ >truvativ >alivio >20к С таким бюджетом тебе только в ленту за двухподвесом. А если серьезно, я купил в 2007 б/у оловянч с такой же навеской + уёбаной в нулину трансмиссией, и заклинившим макетом вилки, из ржавых штанов которой текла грязь. Если шаришь, можно проверить цепь калибром и сделать выводы об износе трансмиссии, заодно посмотреть всё остальное. Кранксет по кругу - пятерка денег минимум, простенькая эластомерка или ригидка - ещё 3-5, добавь сюда мелочевку типа тросиков-рубашек-наконечников-колодок и ты получишь полнокровную тридцатку за некро-мтб на 26 катках. Вывод: за 20 только в идеальном состоянии, сыночка перед армией не успел покататься, а после уже сам не стал.
>>1193739 А у тебя до сих пор нет велосипеда? Фууу, лох! В прошлых тредах уже Штерны покупали; вроде пару аутлипов завезли; ну и Авито, как всегда, доступно.
>>1193722 >Мне не нравится цвет, год выпуска Уубля, цвет не тот, год выпуска тоже, ты нумеролог дохуя чтоли? Как же вам маркетаны в уши нассали Взял бы да перекрасил раму
>>1193765 Никак не отменяет того факта, что это хлам. Stern Motion 2.0, Force 1.0 и Force 1.0 29 стоят ровно столько же, а там хотя бы трансмиссия не из говна собрана и кассета вместо трещотки. За 4К сверху есть Моушн 4 в 20 ростовке; ты же не карлан, правда? Ну и баллы спортмастера никто не отменял.
Зцените вели с объявы
Steel13/05/21 Чтв 10:59:04№119377016
Привет, анон. Есть велик в Приморье, предположительно японский ширпотреб. Но меня смущает, что он на добротном перевертыше и с гидролинией. Я не ошибся?
Короче, положняк такой: нет $1к на вел - жрите говно. Разницы нихуя нет, что китайское шимано турней, что та же китайская нонейм копия. Что эластомерка от сантур, что стальная затычка. В наличии, как правило, хуйня из хуйни, барыги с лошито толкают лишь китаеговно и дрова с приветом из нулевых. Поэтому ответ прежний: выбирайте велик по цвету.
Хотел ригидный фовард шпротинг, но его не завезли. Придётся брать шпротинг на эластомерке, либо хуйню с пика. Разницы не вижу никакой. любителям ригида и контактных сёдел могу предложить приварить вилку к штанам
>>1193848 Выглядит хорошо, но посадка сломана конечно, и непонятно как он решил проблемы баранотормозов и переключателей, родные с бараньим хода троса работать вроде не должны
>>1193849 >Короче, положняк такой: >нет $1к на вел - жрите говно. Шторм не разбудил? Сейчас только покупка вела для того чтобы пережить сезон два либо вываливать катлетку денюжек за вел своей мечты и даже они подорожали.
>>1193876 действительно, ведь мы будем апгрейдить говновел за двадцатку в будущем.
Ну лично мне нравки стальные рамы. Но в случае фоварда я хз что там - мб это бутет ляс весом в 15 кило. Вес кстати неспроста нигде не указан. А мб им даже в голову не пришло взвесить это гувно.
Нашелся тут стелс 650, за 8.5к Стоит же смотреть? Ну понятно что система говно и т.д, хозяин говорит что за великом следили, рама люминь. Если система не убита наверное стоит взять?
>>1194010 Скорее ты. Триала и подобных магазинов не было, да и вообще на "нормальные" велосиепеды всем было похуй тогда. Были только китайские ашаны и отголоски совка, аисты всякие.
>>1193662 (OP) У меня пикрил STELS Navigator 360 продается в мухосрани за 14к. Какие подводные надводники? Задача - катать жёппу по городу, тут овердохуя велодорожек по всему городу, просто так туда сюда, без конкретной цели, ну еще и типа физнагрузки. Т.е. по дорогам где автобляди не буду катать и по горам всяким где горобляди тоже не буду. Только по велоблядским дорожкам. Ваши возражения???
>>1194059 Платиновый выбор. Обычно никаких проблем. Только каретка и трещотка могут отправиться в вальгаллу раньше отмеренного срока. И у 360го клещевые тормоза, а не вибрейки.
В прошлых тредах некоторый анон жаловался на жесткость. Что если ехоть стоя на педалях, то вел весь извивается как вялая макаронина. (Если боишься этого, бери 350й стелс, он мясистей).
Другой анон жаловался на вялые тормоза и колодки, но потом написал, что нашел шарящего механика для настройки тормоза и теперь всё заебись.
>>1194072 Там размер написан на раме. Поищи в инете соответствие своему росту. Но так да, будет возможно в яйца упираться и руль далеко, в результате посадка будет не удобной. Я че предупреждаю, он недавно как раз на распродажах был по 14к, но там только большие рамы оставались.
>>1194059 >катать жёппу по городу, тут овердохуя велодорожек >типа физнагрузки "Физнагрузки" уровня ходьбы. Не, конечно катай, несколько часов ходьбы в день полезнее чем сидеть на жопе, только это "нагрузка" чуть выше состояния покоя.
>>1194194 >Как же ты силён А то. Гоню аки каличный ветер, но пока большинство велосепедристов меня обгоняю. Я так сказать король матрасов. >>1194195 Кушай меньше, двигайся больше. >>1194193 > калории только с ним смотреть можно? Можешь и так, но без нагрудного пульсометра те написанные калорий настолько точны насколко сильно ты в них веришь пиздят сильно
>>1194203 Вот здесь ты не прав, я брал у брата этот браслет, сравнивал с эпл вотч, расхождение 5-10 ударов, медицинского пульсометра к сожалению не потрогал, но по своему счету, то есть просто считая удары в минуту, получалось где-то между бэндом и эплвотч.
>>1194163 Стулс всегда был жидким по комплектации за те суммы, которые брал, тупо самому собрать было дешевле, чем купить аналогичный комплит на стулсовской раме, исключением были разве что 350/360 по 11-12к, но с 2021 они вообще охуели и ломят как не в себя и вообще на всё, а уж 360 как красивый городской дедовел вообще на 16-18 заломили, которых он будет стоить только при баксе по 120.
>>1194200 >но без нагрудного пульсометра те написанные калорий настолько точны насколко сильно ты в них веришь Я этим манькам неделю назад уже итт объяснял — бесполезно. Верят в нарисованные смартфончиком цифры в 2-3-4k сожжённых килокалорий за два-три часа и рассказывают про то, что велосипед это охуеть как сложнее бега и потому больше калорий сжигает, ололо!
Я со своими 150 кг, гоняю второй год на STELS Navigator 910 MD 29 V010 (2019), но с вашими скачками цен, я ебу сколько он сча стоит, а так кондовый, надежный ляс. На нем с моим весом, вообще нихуя ничего не сломалось.
>>1194509 Не. У меня рост 202 см и люминь из за его свойств внезапно рассыпаться, не подошел, сталь попластичней будет и на усталость металла, так же покрепче. Как кто не улыбается, оказаться после очередной кочки с рулем в зубах и подседлом в жопе.
>>1194520 Зима выдалась длинной и от нехуй делать, поменял на нем кое, что по кругу. А так родной навес помыт, очищен и ждет в кладовке своего часа. Родная вилка убралась в шифрейку в состоянии на 4+. У нас в одном недружественном ближнем зарубежье, под мой вес на заказ, ляс обошелся бы очень кучеряво. Вот и пришлось намылиться за его покупкой в Ленинградскую губернию и как оказалось очень удачно.
>>1194423 Арунах с хуеты вниманиеблядской, его здесь всем тредом попустили за чуханские перчатки, новигатор в парке и электронный звонок, в б за это же обоссали, так он решил гифкой скрыть свои колхозные аксессуары.
>>1194569 >Крепление сиденья (сваренное) велосипеда ST 530 LTD не позволяет ему двигаться. >Наши приоритетные задачи – безопасность и комфорт, поэтому мы оборудовали этот велосипед эксклюзивным широким седлом ROCKRIDER ERGOFIT. Только на подседел надо внимательно смотреть, лол.
>>1194608 В Швитой многие на Адвент/Адвент Х с шимано переходят — дешевле деора и по отзывам не уступает. Особенно на кросс-байки (пожилые МТБ с новыми компонентами) любят их пихать. Заменить потом можно на что угодно. Пулл ратио совместимо с шимано.
>>1193662 (OP) Здарова нищаны, на местном лохито продают нагибатор 500 за 7тыщ, стоит того? из косяков пишут только спущенное заднее колесо и отсутствие подножки, алсо я не знаю диаметр колес и длину рамы, но я думаю это уточнить можно
>>1194729 Шило на мыло. Катай в этом сезоне на форварде, а в феврале когда новые велы появится и цены упадут возьмёшь что-нибудь с рабочей вилкой и деором тысяч за 50 +-.
>>1194737 Пузырь, который лопнет. Если у всех есть велосипеды, то кто будет новые брать, когда дефицит кончиться и компаний начнут завозить в прежних объемах?
>>1194745 >>1194746 Вы прям думаете, что велосипедный рынок сверхогромный? Когда комплектующие будут выпускаться в том же объеме и за ту же цену, то найдется предприниматель, который начнет продавать по старым ценам распродавая свои склады вместо того чтобы сидеть на велах как другие предприниматели. Так что не думаю что это надолго.
>>1194770 >если А теперь объясни почему если. Если шимано не подскочит кабанчиком и не начнет наращивать объемы, то это сделают другие компаний. Смотри на те же самые микрошифты, которые начали появляться почти во всех велах, а бренду как-то поебать лучше уж микрошифт засунуть чем сидеть на жопе с голыми рамами вместо того чтобы их продавать.
>>1194760 >А если дешман, то все, не перебрать насыпь? Перебрать офк, просто на дорогих втулках ты это будешь делать гораздо реже, ну либо есть варик искать пыльники получше.
>>1194751 Вот такая же хуйня на ст 530! На пути из магазина длинной минуты в 3 все было норм. На втором выезде появился периодический скрип спереди от центра колеса. Причем это не тормоза. И так едешь, скрипа нет, нет, нет, потом хуяк скрипит, скрипит, потом хуяк опять пропал. Тоже что то со втулкой походу
>>1194811 Тормоза это. Конструктивная особенность так сказать. Колодки сжимаются поршнем а разводятся только за счет тонюсенькой скобки из материала металосодержащего идентичного натуральному. Эта скобка слишком хлипкая и хуево и не равномерно их разводит. А еще колодки в этой скобке перекашивает. Короче это пиздец а не тормоза. Ну и бонусом сюда кривые ротора. Каждый раз скидывая и ставя его обратно ты будешь проклинать это говно на эксцентриках потому что опять придется дрочится с положение калипера чтобы не ЧИРКАЛО.
>>1194822 Не тормоза, потому что когда появляется этот скрип и я нажимаю тормоза, звук трения от тормозов появляется, а скрип не исчезает тут же, это два независимых звука.
>>1194822 >. Каждый раз скидывая и ставя его обратно ты будешь проклинать это говно на эксцентриках потому что опять придется дрочится с положение калипера чтобы не ЧИРКАЛО. Блять, как в ына этом ездите?
>>1194841 Вот, зацените короче скрип на 530, который не от тормозов. Алсо, зацените как останавливается резко колесо, это тормоза не нажаты, это возможно изза хуево смазанной втулки?
>>1194897 Хотя не, в этом клипе тормоз я все таки нажал в конце, но все равно, чувствуется что при свободном кручении колесо слишко рано останавливается.
>>1194923 Масляные картриджи Suntour, это картриджи блокировки, То, что они при этом ещё и слегка демпфируют (на уровне плацебо), это вообще удачный бонус. Негативный перк в том, что этот самый картридж может обосраться и самозаблокироваться насовсем. Вилка превратится в ригид, пока ты его не заменишь (или не просверлишь, воспользовавшись гайдами для марзоччи).
>>1194819 Двачую этого. Ст 540, через 10 км после магазина начали скрипеть колёса. Посмотрел, разобрался - именно как говорит этот анон, ебучие резиновые пыльники зажёвывает и они начинают скрипеть. Промазал края маслом, скрип исчез
>>1194902 >>1194903 >>1194904 Слушайте, я наверно полный долбоёб, потому что не понимаю, как пыльник может скрипеть, если он вращается вместе с колесом и не соприкасается с невращающимися элементами? Или внутри таки соприкасается? Алсо, важна ли ориентация эксецнтирка во втулке? Типа с какой стороны должна быть повортная его хуйня. Или это без разницы?
>>1194935 >Масляные картриджи Suntour, это картриджи блокировки Не все, а только те, которые "картриджи блокировки". Есть нормальные демпферы, даже с настройками.
>этот самый картридж может обосраться и самозаблокироваться насовсем Вероятность крайне мала.
>>1194948 В этой втулке предполагается что пыльник вообще не вращается, и стоит статично вместе с осью. На оси есть гайки, на пыльниках есть внутренние грани под эти гайки, чего не понятного? мажешь между внутренней частью пальника и соприкосающейся части втулки
>>1194931 >Судя по прошлым тредам там ХСЯ ЛО, т.е. гидравлическая бокировка только, она не работает как демпфер >>1194935 >Масляные картриджи Suntour, это картриджи блокировки, То, что они при этом ещё и слегка демпфируют (на уровне плацебо), это вообще удачный бонус. Вилка с масляным демпфированием, которое реально работает. Сейчас на такой езжу. Разница с пружинной огромная. Есть даже воздушки XCR.
>>1194989 >Какой? Именно LO ? Там нет демпфера. Да, но там и эластомера же нету. Что же тогда выполняет роль демпфера. >>1194989 >А у тебя без пружины, что ли? Я имел ввиду с разницу с пружинно-эластомерной.
Но разница действительно большая. Есть вел и с той и с той.
>>1195001 >Есть, №7. Увидел уже, был неправ. >>1195001 >Твои маняфантазии, вот эти Ну правда есть. я не один замечаю, вчера пол часа катал сравнивал. Да и просто при надавливании ощущается. >>1195004 >В названии вилки всё написано. ЛО - локаут, только блокировка, ЛОР - локаут и ребаунд (демпфер). Как я понимаю то в этой вилке преднастроенный отскок. вот что написано про картридж ХСТ на сайте suntour >Traditional lockout Fixed rebound setting
>>1194059 В общем не знаю пересекается ли тут аудитория с ньюфаг тредом, таки взял за 14250 рублей. Прокатился немного по городу, охуенно, зависимость есть. Задавайте ответы. Еще хочу багажник снять и крылья, или как они называются.
>>1195009 >Основной посыл в том, что на коксаке 540 стоит вариант ло, а это кал, за который не стоит переплачивать. Я не спорю, может ты и прав. Ты катал на 540? или теоретически сравниваешь? Просто я разницу чувствую и она сильно заметно. XCT - долбит в руки, а ХСЯ ощутимо аммортизирует. Есть владельцы 540? что скажете?
>>1195015 >Мда... я имею в виду что она страгивается с места от небольшого усилия. на xct я должен на нее своими 80 кг надавить чтобы она с места двинулась
>>1195011 Такое желание у всех владельцев 360, я лично на него ещё и руль баран поставил и вообще затюначил. Хотя в стоке он тоже очень и очень хорош. Алсо, если интересео как он выглядит без всех обвесов, колеса уже не стоковые правда.
>>1195008 >>1195013 у меня рост 181, взял раму L, чтобы лучше был контроль. Седло задрано, чтобы была посадка как на шоссерелол, начинайте тралинг, ибо большой отрезок пришлось ехать по асфальтированной дороге. По горкам седло ниже на пару сантиметров.
>>1195030 >Седло задрано, чтобы была посадка как на шоссере >По горкам седло ниже на пару сантиметров Чёт шиза какая-то. У тебя на асфальте ноги удлиняются, или что?
>>1195033 >или что >шиза Возможно это и правда шиза.https://www.youtube.com/watch?v=zq_VdnBnXM0По твёрдым дорогам удобно крутить педали лёжа на руле с высоким, правильно подогнанным, седлом. По грязевым ухабам на руль не ляжешь, да и не нужно это. Делаю седло пониже чтобы не мешало и было удобнее прогибаться за него
>>1195008 Селюк-замкадыш, у которого денег даже на флягу и крепление не хватило ахахахах.
>>1195024 >полноразмерные крылья на мтб >газовый баллончик, привязанный к раме, которым додик намеревается защищаться от пиздюлей Каждый раз в гiлос с этого уральского замкадыша-селюка)
>>1195035 Да, там колесо придется снимать, так как болт крепления заднего крыла находится рядом с креплением подножки, на том же элементе, только его головка смотрит прямо в колесо, соответственно открутить его можно только со стороны колеса. Подводный камень в том, что возможно после установки колеса обратно, придется задний переключатель настраивать снова, но это не трудно, там чисто микроподстройка натяжения тросика, делается она барашком на самом перекле, барашек это та хрень, которая крутится руками в том месте, куда трос этот заходит в переключатель.
>>1195048 >Селюк-замкадыш Зато живу в частном доме, где тихо и спокойно. Огород 20 соток, на котором растёт всё что нужно. А ты газонюхаешь в нерезиновой, и все твои покатушки это сплошной джелифиш азаззазаза
>>1195066 Меня всегда прикалывает этот пиздец с не обращением внимания на дороге. Я уж несколько аварий поведал и кучу ситуаций когда кто-то все таки среагировал либо посмотрел по сторонам и все обошлась. Велосипедисты - это вообще пиздец в квадрате, некоторые умудряются на красный ездить не имея железного каркасса, ковырятся в телефоне на дороге, прогонять на перекрестках не смотря по сторонам, гонять по тротуару под 30 когда там гуляет куча людей и т.д.
>>1195083 >Какие самые частые подводные при сборке? Перетянутые втулки, не настроены переклюки, скрипят/цепляются тормоза из-за кривой настройки или гнутых роторов. вилка дубовая для каличей меньше 75кг, тут всё норм, пружинку потом достанешь и будет легче
>>1195075 >Я ж не даун, чтоб по дорогам кататься. >Нацепил зеркало, которое нахуй не нужно в пешеходных зонах, потому что там ты являешься ответственным в любом происшествии, связанным с тобой и твоим велосипедом Все таки ты даун, дружок. И я молчу про твой навигатор в парке, а то ж блять наверно страшно заблудиться в трех соснах.
>>1195090 Можно даже не смотреть, в этом году минимальный ценник, не учитывая баллы спортмастера, начинается от 22999 рублей. ну и как бы оверпрайснутая стелсопараша вперемешку с остальным говном и замыкающим форвардом, на чьём заводе были сварены рамы для предыдущих четырёх ашанов, намекает на то, кем был проплачен этот "обзор", удивительно, как Раш Хоур не попал в этот топ
>>1195094 >C чего ты взял, что я говорю про данное 1195075 (You) шебм, село? С того, что о нём и идёт речь, даун)
>Вот ты в парке https://2ch.hk/b/arch Лолблять, ты бы ещё позапрошлогоднее видео притащил. У тебя так нибамбит, что ты все мои видео сохраняешь? Я везде с "навигатором" (как ты называешь смартфон) катаюсь, если ты не заметил). Проблемы?
>село Так это ведь ты живёшь в селе на урале, замкадыш)
>>1195090 Это типа велоблогер пишет? «Не знаю, мне кажется, возможно, не уверен, может быть». Стелс: это не просто сталь (лолчто), а хай-тен, как в БМХ! Альтаир: минусы — хай-тен сталь. Тяжело читать, очень тяжело.
>>1195103 Тебе 15 лет? Давно в дс переехал или с детства живешь дауненком, кичащимся жизнью в Москве? То что у тебя там какая-то речь была про шебм на дороге - это твоя проблема, в двух предложениях (которые ты к сожалению не осилил), речи про данную шебм не идет. По сохранениям видео это вообще ор, не, я понимаю что у тебя дикий дефицит внимания и тебе ну так хочется почувствовать себя супер значимым хотя бы на двачике, но не обольщайся, я просто зашел в прошлый тред и через ктрлф нашел твое видео и даже не сохранял его лол, но походу это второй пункт, подтверждающий твою отсталость в развитии, раз ты не можешь различить загруженное видео и ссылку на архивную шебм. Нахуя ты ездишь с постоянно открытой картой, ебанько? Боишься потеряться? Или у тебя топографический кретинизм, что тебе приходится в парках юзать карту, чтоб случайно не съехать с дорожки? Ну а по твоему фиксу на "селе/уралу/замкадью" я вообще арунах знатно, это что же за закомплексованной чмохой надо быть, чтоб использовать это как аргумент?
>колеса 29 дюмов >дисковые механические обода Когда заказал статью макаке-копирайтеру в узкоспециализированной теме и он начинает изъёбываться ради уникальности.
>>1195136 >Все в нищетреде знают, что если у тебя на сосаке вилка с двумя пружинами, то одну надо вытащить. Не все. я например не знал. Спасибо. И будет как XCR?
>>1195148 >Все что имеет демпфер отскока лучше Ну и я так думаю. Просто тут аноны говорят что xcr/xct одна херня Мой изначальный вопрос >540 3х9 с пружинно-масляной или 530ltd c пружинно-эластомерным отстоем??
>>1195150 Я уже отвечал - с 3х9, потому что вилки реально одинаково будут ощущаться, а тройник дает бОльший диапазон. Неужели пока ты думаешь в наличии еще что-то осталось?
>>1195151 >Я уже отвечал - с 3х9, потому что вилки реально одинаково будут ощущаться, а тройник дает бОльший диапазон. >Неужели пока ты думаешь в наличии еще что-то осталось? У меня есть варианты))
>>1195049 Спасибо, буду иметь ввиду. А что это за два винтика сверху, где H и L написаны? У меня верхний чуть откручен, я думал он просто разболтался, но пока не крутил, а у тебя на пикче он тоже чуть откручен. Это какая-то настройка? Не знаю как куглить, что это вообще
>>1195167 >Выше в тре>>1195170 >Ни слова про демпферирование и отскок, только локаут. Да что за бред. Там написано что масляный картридж имеет локаут. То что он демпфирует имеется ввиду по умолчанию, иначе нахуй он нужен. есть же механическая блокировка. Открой старшие вилки и покажи где отдельной строкой написано про демпфирование. Я приводил пример с сайта сантур что на младшей вилке даже (xct) написано что отскок предустановлен и не меняется.
Вы ещё долго будете копаться в сортах говна? Давайте я вам помогу подлить масла в огонь - абсолютно все сантуры до райдона это хуйня из под коня. И райдон тоже кал, но чуть более нажористый.
>>1195194 >Вы ещё долго будете копаться в сортах говна? Давайте я вам помогу подлить масла в огонь - абсолютно все сантуры до райдона это хуйня из под коня. И райдон тоже кал, но чуть более нажористый. Это понятно. Но для повседневного использования норм жеж. И не жалко если что)) Так что если ты спец по говну помоги пожалуйста разобраться))
>>1195198 >помоги пожалуйста разобраться Легко. Похуй какой стоит сантур, если он из дешевых. Почти нет разницы, лучше, хуже, ты либо катаешь на этом говне и терпишь тяготы и лишения, либо покупаешь человеческую вилку где-то и охуеваешь от того, как оно может работать.
Не выбирайте между сантурами начальными, катайте что есть попутно копите деньги на вилку
>>1195201 >Двачую. Зачем вообще вилОЧКа в городе? Даже девочки катают на ригидах. Да я задолбусь ни ригиде по бордюрам прыгать, плюс надеюсь все же на природы повыезжать
Затарил не так давно группсет MicroShift Acolyte. Кассета 8х11-42, шифтер на 8ск с индикацией да перекидка Acolyte. Если кто пользовал подобный наборчик, какие ощущения? Лично я предполагаю что наконецто начну пользовать ВСЕ передачи, а не как сейчас на шимановской кассете 8х11-34 только со 2 по 3 в городе, 1 на поле и в говнах и 4-8 на плоскаче когда удаётся разогнать вел километров до 35-40.
>>1195204 Купи фэт с хотя бы 4.0 покрыхами и бордюры тебе покажутся милым делом. А поставив покры 4.4 хотя бы, будешь их просто как лёгкие кочки проезжать. На 4.8 вообще можно класть болт на фактически все дорожные неприятности, кроме разве что ямы размером с УАЗ.
>>1195207 >Купи фэт с хотя бы 4.0 покрыхами и бордюры тебе покажутся милым делом. А поставив покры 4.4 хотя бы, будешь их просто как лёгкие кочки проезжать. На 4.8 вообще можно класть болт на фактически все дорожные неприятности, кроме разве что ямы размером с УАЗ. Нормальный фэт стоит поболя кока так то. а хреновый нах нужен
>>1195209 За 30-40к можно взять нормальный Outleap Beast или Hercules начиная с 18-19 модельного года(если новым брать, б/у на авито можно за 16-18 найти и проведя техобслуживание плюс небольшой модификейшн получить годноту за недорого).
>>1195185 >То что он демпфирует имеется ввиду по умолчанию Нет.
>нахуй он нужен. есть же механическая блокировка. Механическая совсем кал, легко ломается.
> где отдельной строкой написано про демпфирование. Везде, ребаунд, компрешн, вот это всё.
> на младшей вилке даже (xct) написано что отскок предустановлен Так там другой картридж, лол. Алсо, этот "предустановленный отскок" вообще нихуя не работает, от него нет толка.
Ты можешь копротивляться сколько хочешь, но хся ло - кал говна.
>>1195235 Лол, ну бери кэнондэйл и вваливай потом ещё сверху вваленных овер100к на замену подшипников/втулок/ещё чего что спустя непродолжительные залезания в говна по самые втулки начнёт отваливаться.
>>1195225 Как же ты заебал, из треда в тред одно и то же. "То говно, это говно". Говно под какие задачи? Кататься по всяким корням и камням вполне хватит. Под какую-то жесть или соревнования? Ахуеть новость, что оборудование вела за 30-40к в стоке недостаточно под жестокое использование
>>1195248 Ну ты по болоту или по луже глубиной хотя бы в полколеса покатайся несколько раз с последующим пробегом в 30-40 км и так несколько раз без обслуживания.
>>1195252 А чем титан неугодил? Карбон этж ведь смола запечёная с сеткой углеволоконной, что есть слабостойкая к трещинам и усталостным напряжениям субстанция, не?
>>1195262 Ну таки чем титан то плох? Его ведь и затягивать можно не боясь что трещины пойдут и падать не очкуя что камушек трещину даст и не ржавеет он и ещё правнукам вел оставишь ведь.
>>1195276 >Титан в велосипедах норм только если это какая-то деталь без сварки. То есть если мы раму сделаем цельнофрезерованной из поковки, то она таки будет уберпрочной?
>>1195280 > из титана или алюминия неизвестно По фактуре и цвету материала очевидно, что из титана. Если тебе этого не видно, то я даже не знаю нахуй ты что-то про титан и карбон кукарекаешь с умным видом.
>>1195225 >Ты можешь копротивляться сколько хочешь, но хся ло - кал говна. Я с тобой не спорю. Я спрашиваю на чем основано твое мнение. Ты говоришь что говно, но не говоришь почему, или почему ты так считаешь. Просто мой минимальный опыт использования говорит другое, вот и спорю. Обоснуй свою позицию.
>>1195327 Затем чтоб увидеть что она была и есть на твоих глазёнках, ввиду чего ты предположил что она на моих, но так и не понял что сам запомоился и решил уйти в глухое отрицалово.
>>1195371 >ряяяя эта другое ряяяя Тебе мало того, что шов на одинаковых местах у титановой рамы и алю выглядит по разному (на титановой он даже грязнее)? Ну тогда, тебе ничего не доказать, пукнутый, пукай дальше на потеху треду.
>>1195382 Сука бляяяяя, ты еще принеси какой-нибудь древний смартфон на снепдрегоне, но с 1 гб оперативки и начни кричать, что все современные смартфоны на драконе - хуйня.
>>1195386 Сам почитай, и убедись что в характеристиках чётко указаны тормоза SHimano M290. Прекрати вводить всех в заблуждение и считать что ты знаешь истину. Признайся себе в том что ты не знаешь матчасть и пытаешься убедить в обратном других.
>>1195387 Ты думаешь, что технологии титаностроения рам как-то улучшились за это время? Нет, потому что начали дрочить на карбон и он сейчас норм. Титан всё такоё же каловый и ломкий, он не нужен в велосипеде.
>>1195391 Бля, какой же ты отрицающий еблан конечно. Да, титан такая хуйня, что люди умудряются строить рамы, продавать из в тридорого, а дурачки катаются на них, довольно урча, но это все только потому, что они не знают мнение ебанька из нищевелотреда, который ТВЕРДО И ЧЕТКО знает (думает, ведь он даже не катал на титане), что титан нинужин.
>>1195398 >Проебался и снова выёбываешься алюминием Эм, что ты этим хотел сказать? Ты начал пукать о "уникальном титанавом шве", который "уникален и нивазможин" на алюминии, тебе показали, что шов не зависит от материала, а теперь то что тебе не нравится? Что твой мирок рухнул?
>>1195402 >строить рамы, продавать из в тридорого В этом и суть. Это просто дорохобохато, аксессуар "для понимающих". Никакие спортсмены(шоссе, кк, дх, что угодно) не выступают на титановых рамах. Потому что титановая рама это хуйня, смирись.
>>1195409 Что значит выебываешься рамой, еблан? Это ты выебываешься (скорее показываешь свою тупость), говоря что на глаз по картинке различаешь титановый шов и сам материал по "По фактуре и цвету материала" ПО КАРТИНКЕ БЛЯТЬ. Тебе принесли картинки, по которым ты 100 проц проебался бы и перепутал где какой материал, объяснили что шов зависит не от материала, а от профессионализма сварщика, но ты и этим недоволен, просто потому что.
>>1195419 Московский селюк, ты? Узнал тебя по твоей отсталости в развитии. Попробуй на вкус определить, где титан, а где алю, лизни сначала правую, а потом левую картинку. Жду результат твоиз исследований.
>>1195410 >Ряяя титан нирабочий ряяя трещит >ряяя это аксессуар ряяя спартсмены не ездят Так не рабочее говно или аксессуар, или просто тебе не по карману? По спортсменам вообще умора, нахуя им юзать титан, если карбон в принципе в разы пизже? Или ты не думал, что у каждой вещи есть свои задачи?
>>1195432 > По спортсменам вообще умора Если просто на секунду представить что спортсмены не выбирают на чём катать, а едут на том, что предоставляет спонсор… Дичайшая мысль, конечно, но попробуйте только.
>>1195171 Это ограничители крайнего положения лапки заднего переключателя у крайних звезд кассеты/трещетки. То, что они, эти винты, по разному закручены, это норма, значит такие настройки нужны для корректной работы. Ну или как писали выше глянь на ютубе как настраивать задний переклюк, там все подробно описано.
>>1195410 Оооо, прям ощущаю нотки нищука, который любит рассуждать аля "на макбуках невозможно играть, нахуя тогда нужны такие компы, они бесполезны и нинужны"))))
>>1195448 > 1966 Охуенное состояние, если правда этого года. Но могут быть ебанутые стандарты. Охуенный вариант если готов за ним ухаживать и носишь твидовую кепи. Второй современный дешёвый ширпотреб без скоростей. Подберёшь передачу — будет умеренно тяжело в горку и умеренно быстро на плоскаче. Готов вкручивать — можешь неплохо подкачать выносливость, ведь на передачи не положиться.
>>1195455 Сильно ашанисто смотрится или как? Я понимаю, что сумочка уебанская, но я такой поехавший, что мне всегда с собой надо возить запасную новую камеру 27.5, набор латок и клей, лопатки, выжимка, ключи все возможные, крч ремкомплект с собой лютый. Если велопутник попадет в беду на дороге, я знаю на какой ключик его посадить.
Брызговики из пластиковой папки + стяжки. Работают кста, были крылья, но трясутся как мотня и защита не шибко отличается от таких небольших болотников.
>>1195453 Да ещё есть вариант собрать фикс из хвз собрать, знакомый продаёт в хорошем состоянии за 6к, я думаю вложить в него ещё 8+ например. Возможно ли что-то сносное сделать за эти деньги?
>>1195463 > хвз нинада Хочешь фикс — бери поделие штерн. Да, тяжёлый, но если готов немного накинуть и пошарить по барахолками, то поменяв вилсет сэкономишь минимум килограмм. Плюс все стандарты более-менее соврменные, ХВЗ со своими метрическими резьбами идут в хуй. А дедовел охуенный винтажный турист, гревеласты умрут от зависти.
>>1195461 >просто тебе не по карману? >) О, селюк пепеехавший в дс, катающийся на нищекоке с зеркалом, электронным звонком и сетчатыми перчатками, привет. Ты я так понимаю катаешься на коке чисто для души? А карбоновый скальпель в это время ждет тебя у бабушки в деревне Подмосковье?
>>1195488 > обновлю то что потребуется Если зайдёт — меняй сразу велосипед. Я тебе серьёзно говорю, с фискотой сейчас общаюсь, почти все начинали либо с ХВЗ, либо с местного аналога этого штерна. Никто из пересевших на, чаще всего, алю или приличную сталь ещё не пожалел.
>>1195577 >очень сильно удешевляет вид тебя в глазах знающих Зато на велопарковке скорее всего на твой вел позарятся в последнюю очередь. Алсо эти штуки внутри имеют прорезиненную сетку, чтоб лучше держатся на раме и вывернув ее на изнанку, она во первых быстро засрется пылью, которую будет проблематично убрать с этой резины, а во вторых может съезжать назад к дропаутам.
>>1195685 Не лучший выбор. Если нет Рокрайдеров, то Штерн Моушн 4 будет получше обвешан of даже чуть дешевле и без баллов. Force 2 ещё лучше за те же деньги.
>>1195692 Нужны два хороших вела, до 35к в идеале. Мне с ростом 180 и тянке ростом 170, ДС1, кататься по паркам и району, асфальт\бездорожье. Магазин любой, лишь бы были и в одном месте. Надеюсь на тебя анон.
>>1195694 >кататься по паркам и району, асфальт\бездорожье. Ахахахахах тротуарный каличь, ты? Тут у каждого первого шоссейный спеш за 3000кккккк и все катаются тсключительно по автобанам.
>>1195721 Нормальный городской велосипед, типа стелса выше, но с нормальными тормозами (это плюс) и без скоростей (это минус). Зато из-за того, что это сингл, то дропауты горизонтальные — можно зафиксировать его, можно планетарку воткнуть, а можно с помощью пикрила и обычную перекидку поставить. Цвет классный. Зелёная система и цепь — перебор, но рама приятная. Пару тредов назад был анон с таким, какие-то тысячи и тысячи километров на нём сделал и доволен. Но, кажется, у него планетарка была.
>>1195410 >Никакие спортсмены(шоссе, кк, дх, что угодно) не выступают на титановых рамах. Они и на стальных не выступают. И на алюминевых тоже. Капрон слишком хорош для соревнований. А вот вне их - весьма многие бохатые спортики собирают себе тренировочные шоссеры на стали или титане.
Анон, разобравшей комбошифтер деор для смены троса репортин ин. Собрал обратно. Дело было так. 1) Отрицание 2) Торг 3) Видео пятилетней давности, на ангельском, на ютубе «разборка шаман деор», закончившееся фразой «скоро выложу как собрать» (не выложил). 4) Обнаружение заглушки, выкрутив которую можно было сменить тросик за минуту. 5) Гнев 6) Потратил все утро чтобы правильно расположить все детали и пружинки.
В итоге работает.
Обидно что сломал шпенек индикатора скоростей только. Ну и похуй. Сейчас схожу в автосервис, накачаю колёса и пойду открывать сезон с какой-нибудь тянучкой или кунчиком.
Хули вы тут на ашаны пиздите? Стальная рама, 26е колеса, аморт вилка, трещетка, переклюки норм пашут, тормоза дисковые механические - самое то для нищевела. Все работает, нигде ничего не скрипит, не пердит, не отваливается. Главное перед тем как ебашить в город все разобрать и собрать по человечески. Ашаны им не нравятся видите ли, совсем охуели на своих кубах и спешолайзедах.
>>1195854 Я о том что ашаны это то на чем ездит наверное процентов 80 всего мира. Я уже не говорю о том, что есть целые страны где велы собирают в гараже из труб и веток, и ездят так всю жизнь. Вы там совсем пизданулись со своими брендами.
>>1195682 Да, трещотка и турней за 36к это просто комбо говна. Если что, джамисы(дрэгон, дрэгонслейр) покупают любители хромоли за овердохуя денег(спасибо пыне), а в алюмини нет ничего особенного.
Вообще не секу в великах, до 25 кататься не умел. Хочу купить на первый велик попробовать что нибудь до 15-16к. Норм варик? Или лучше взять штерн за 11к? Рассматривал ещё вариант складной велик, но на мой бюдже будет совсем лютая дичь? Что вообще из вердиктов по складным великам? На Ютубе на них даже далеко гоняют
пацаны, че за херня подскажите снимал колесо заднее, поставил обратно - затягиваю эксцентрик и переключатель начинает подпрыгивать при кручении педалей
>>1199444 поставил колесо, провернул колесо педалями, колесо провалилось в дропауты, встало на место, закрыл эксентрик, поставил велосипед на колеса, нагрузил колесо, открыл закрыл эксентрик.