>>1108431 Два сезона откатал на 42с panaracer-ах которые стояли в стоке на гибриде author. Изодрал стеклом и камнями заднюю покрышку, в остальном каеф. И по асфальту, и по грунтовкам едет заебись. По мокрой земле в лесу проезжал (без фанатизма). По песку не едет.
Ищу тюблес покрышки 27.5". Максимальная ширина - 2.4". Юзаться будет 55% асфальт, 30% хардпак, 10% хрювел, 5% не очень жидкие говна. Имеются кросскинги (бомжатский и бч) - асфальт с ними идёт нахуй, можно не тормозить вообще - они сами за тебя затормозят, зато говно месят нормально пока оно не залепит весь протектор.
Собственно, второй вилсет планируется по жидкому говну использовать только в экстренных ситуациях, когда вариантов не дано. Смотрю на бомжатские рейскинги - по-моему протектор там всё равно жирноват для 55% асфальта. Смотрю на тандербёрт/рокразер, но не пойму, какую вперёд, какую назад, или ну его нахуй, ведь чутка докинув можно взять витторию мескалин.
>>1110338 Блядь, я сэкономить хотел, за кенду просят 4 тыщи за колесо, и это уже дорого, почти как 4 колеса на машину, лол. А швальба там одна под 7-8 тыщ. Есть ещё вариант с авито, та же кенда, за 1900 штука, но там ширина 1.95. Сильно хуёво будет на них?
>>1110327 >на графеновой На ней действительно не катал.
Катал зато на двух других парах. Одна из которых у меня всё ещё стоит на одном вилсете. Кроме этого пользовался их камерами, заплатками, герметиком и пит-стоп баллонами. Всё из этого было полным говнищем, которое кроме разочарований ничего не принесло.
Покрышки колются буквально каждую вторую покатушку, изнашиваются в момент, сцепление хуёвое. Заплатки типа "инстант" еле клеится, отклеиваются через несколько часов. После 5 месяцев катания в кармане - высыхают и их нужно выбрасывать. Это ты обнаруживаешь естественно в 30 км от цивилизации, когда собрался чинить ими прокол. Герметик не делает вообще нихуя, кроме как высыхает, скатывается и липнет к ободу и покрышке. Будто кока-колу с крахмалом залил. При том эту хуету толком не отмыть - выкинул из за этого две хорошие ещё юзабельные покрышки. Камеры - совсем уж охуевший пиздёжь о весе, их "лёгкие" бутиль камеры по весу как "обыкновенные" от Мишы. Твёрдые, скорее всего сильно ухудшают накат. Колються как и их покрышки - практически каждую вторую покатушку. При всём одинаковом, те же обыкновенные Мишы колются от силы раз в год. Ебля с их камерами для меня стало последней каплей и я порезал на резинки оставшиеся у меня на тот момент 4 новые камеры. Это было в прошлом году, и после этого у меня окончательно сложилось мнение о их продукции.
Если фирма специализирующаяся на резине не может сделать даже простую нормальную камеру, при том могут о ней так сильно пиздеть - я думаю вряд-ли какой либо другой их продукт может быть годным. Но даже если они по чистой случайности и смогли высрать одну годноту - это капля в море кала, и раз речь идёт о брендах - это совсем не выводит их из категории производителей говна.
>>1110361 Основываясь на личном опыте я сильно сомневаюсь что у них есть просто нормальная продукция которая может сравнится с аналогами других производителей. Не говоря о том что они в чём-то могут быть лучше других. >понятно это сразу, как в руки берёшь Я резину покупаю чтобы её ставить на велосипед и на ней ездить. А ты можешь продолжать её брать в руки и совать в рот - для этих целей возможно она >рили топ
Напоминаю что покрышка это расходник. Бомболони, швабры, танусы-анусы это всё расходники. Нет никакого смысла платить за покрышку 200$, до корда её все равно катать не будешь. Один порез и на помойку. Протектор сносился наполовину и на помойку. И старение никто не отменял, потрескалась резина и на помойку. Супердорогая резина это как специальное сральноигровое ведро с турбожидкостным охлаждением которое через год устаревает и становится обычным сральным ведром потому что выходит новая модель. Я запрещаю дрочить в специальные сральноигровые турбовёдра, дрочите в обычные и меняйте их почаще.
>>1110351 Поставил в октябре, как раз откатался 2 недели по асфальту, чтоб шипы встали. В марте были уже голые. Но я катал по 80 километров каждую неделю.
На следующую зиму взял нокиан, за 4 зимы выпало 7 шипов из одной и 10 из другой.
>>1110352 Ну я хотел попробовать покатать по льду и снегу, очевидно. Живу в Сибири. Ещё ни разу зимой не катал, хотя на днях заезжал в небольшую горку, там было прям зимнее покрытие, пикрил, и велик на удивление нормально по нему шёл.
>>1110433 Шиповка применяется для комьюта, поездок по трассам или по льду водоемов. Для задач покататься по лесным/степным дорогам, как у тебя на пикче, она в общем-то не нужна.
>>1110628 Заказал, в общем, с доставкой почти 8 тыщ, считаю норм. Надеюсь, не наебут. Кенду клондайк подозрительно много сливают на авито в б/у состоянии, наверно, и правда не очень резина, а швальбу все хвалят. Правда, до полноценного снежного покрова у нас ещё месяц, лол. Стоит ли шипами по асфальту шкрябать?
>>1110645 >Стоит ли шипами по асфальту шкрябать? Если покрышки новые, то нужно по асфальту откатать 50 километров, чтобы они нормально в гнёзда встали.
>>1114906 Проблемно было с дуру с винтер марафоном. Поставить норм. Снять без лопаток- не настолько они дорогие. Лопатку на дороге подобрал. головок на 10 уже штуки 3 нашел.
Резину пиздец бортировать не могу руками теперь или она от холода сжалась задубела на балконе? Ещё ставил обод шире, но это же не могло повлиять, да? Ещё фолдинговую легче ставить, чем не- или на это тоже похуй?
>>1115561 >Резину пиздец бортировать не могу руками теперь или она от холода сжалась задубела на балконе? Незначительно. Если бочины тонюсенькие то холод вообще не влияет. Ну чисто для морального облегчения установки можешь устроить покрыхам тёплый душ, хуже не будет. >Ещё ставил обод шире, но это же не могло повлиять, да? Фактический посадочный диаметр влияет, как обода так и самой покрышки. >Ещё фолдинговую легче ставить, чем не- или на это тоже похуй? Тут совокупность факторов решает. Факт.посад.диаметры + толщина бочины покрышки + наличие/отсутствие углубления во внутренней столоне обода + коэфициент кривизны рук + наличие монтажек, мыла... Целое уравнение где дохуя переменных.
Сап, покрач, помоги с моими пиздостраданиями. Есть один шассир, на котором комьючу круглый гол, регион центральный, зима как в дс, только убирают похуже, т.е. никакая, особенно прошлая, но и лёд со снегом у нас бывает, поэтому ездить 365 дней на летней ссыкотно. Эту зиму обещали нормальной, решил поставить шиповку швабру винтер 30 мм на оба колеса, бесит нахуй просто - не катит нихуя, как будто на мтб со злой на полуспущенных еду. Еще и вибрация эта от шипов бесит. Хочу поставить другое заднее, чтобы был накат, есть на выбор 32 мм полуслик для комьюта, изношенный - нормально хавает мелкие камешки и песок, хорошо катит на большом давлении, прилично держит в мокрую погоду. Но в снегу тонет, как и 30мм шиповка, а иногда хочется в парке по снегу поездить. Есть 37 мм полуслик, будет ли разница на снегу? Да, с зацепом туго, но мб будет меньше тонуть и накат портить? Есть еще 25 мм слики для лета, накат еще лучше чем у 32, но не хочу похерить на песке и камушках.
>>1116183 Ты какой-то ебанутый, действительно. Нормально и без особых компромиссов зимой катать можно на резине примерно от 2.1 -2.2. Всё остальное будет анальной еблей в том или ином смысле - тебе просто нужно выбрать в чём ты хочешь соснуть меньше. А ты тут хочешь усидеть на всех стульях сразу. Когда у тебя две покрышки на выбор - просто ставь и пробуй. Никому не известна смесь и свежесть резины твоих двух вариантов и их форма/грубость. Так-же и неизвестно как конкретно ты катаешь. А это всё очень сильно повлияет на твоё конечное впечатление.
>Есть еще 25 мм слики для лета, накат еще лучше чем у 32, но не хочу похерить на песке и камушках Мда, пиздец ты долбоёб.
>>1116266 Да, ты прав 100%, я немного ебанут. В итоге 37 мм поставить не удалось, т.к. сама покра немного горбатая и цепляет из-за этого крыло с внутренней стороны хорошо так, поэтому поставил 32 летнюю сзади, но как сосал, так и сосу, сегодня даже одежда в обтяжку против мешковатой комфортной не помогла, плелся как инвалид даже медленнее обычного, хотя вроде ветер не особо дул, даже устать успел не доехав до работы, пришлось темп сбросить. Хуй знает с чего так, мб сочетание факторов холодного воздуха, мешковатой и более плотной одежды, ветра, передней шиповки в сумме так всё портят, но в общем надо учиться смирению и привыкать тошнить мб по тихим улочкам, а то и не едешь и напрягаешься что скорости нет.
Посоветуйте резину с лучшим накатом в размерности 29х2.4. Все что вижу в магазинах такого размера - жутко зубастые ДХ покрышки. Или такой ширины другой не бывает? И еще вопрос. Я же могу без проблем поставить 2.3 например или 2.25 на свои диски? ловите ньюфага
>>1110480 >>1110433 Катанул я наконец-то на шипах. Комфортно, конечно, но слишком уж тяжко педали крутить, накат вообще никакой. В принципе, по городу можно и на обычной передвигаться.
>>1117953 У нас сегодня в -4 градуса пошел дождь, пробки на дорогах наверно к утру исчезнут только, всё покрывается прекрасной ледяной корочкой. Вот тут бы шипы зашли на ура
>>1117964 Это да, идеальные условия для неё. Ну у нас тоже бывает каток на улице, авось ещё пригодится. А в рыхлом снегу шипы не очень, там только широкие шины наверное спасут, типа фэтбайка, на нем я ещё не пробовал.
>>1118028 Придётся, хуле. Я-то велик использовал для рекреационного матрассирования по городу - а тут считай тренировка, 40 минут покатал и весь взмок.
>>1117953 Да, зимой приходится понижать передачу и вообще существенно снижать среднюю. В морозы вообще важно не торопиться и соблюдать баланс скорости и нагрузки, чтобы не потеть, но при этом и не мерзнуть.
Какие подводные езды на ОЧЕ низком давлении? Моя дорожная шиповка жесткая пиздец, на грунтах руки отбивает, попробовал стравить по ощущениям, чтобы можно было пальцами сдавить, оказалось 1.5-2 атмосферы. На 30с. Вроде змеиных еще не ловил, но как-то стремно.
Что думаете про данный чаоянг? Сперва увидел H-5166 со стальным кордом (ширина 2.0), потом на Алишке фолдинг (1.95), но дороже в полтора раза. Зато лехче. На перед лучше ведь поуже, чтоб пижже рулилось?
>>1118594 На перед обычно берут пожырнее, для лучшего сцепления, чтобы не срывалось на сыпучих грунтах и грязюке. На зад полегче для динамики разгона. Это в мтб.
>>1118609 Всякие дюймы, полудюймы, четвертьдюймы и прочие 28 х 1 1/2" (635мм), это всё исторически сложившиеся размеры (чтобы не было ебли с табличками совместимости, давно уже придумали ETRTO, смотри его). Вот тебе табличка от WTB, можешь ей пользоватся. (или гугл калькулятором).
2.2" это примерно 54мм по etrto (разные производители указывают чуть разные размеры в мм).
>>1118596 Ездил сперва на стоковой 2.2 - там приходилось давить на руль, чтобы повернуть. Потом переобулся на 1.75 - и охуел от перемен: велик поворачивается силой мысли!
Котики, у меня муки выбора. Угандошилась на заднем колесе моя maxxis monorail почти в ноль за тысячи 4 не меньше. Склоняюсь опять к максису, но выбор невелик. Нужен с протектором, но полуслик, но человеческий полуслик, а не лысый центр и края кудрявые. Катаю по твердому сухому грунту, корням немного, но и по асфальту нужен дикий невъебенный накат. Сами понимаете, я же нищеброд у которого МТБ для всего сразу. Выбор у меня такой 1. Aspen, как и на переднем и не выеживаться 2. Вновь Monorail. 3. Crossmark 2 или лучше первый? Что еще можно? Денег, конечно нет, но курс ниже не будет, да и раз в несколько лет можно купить же покрышку, поэтому ценник ну до 4к норм.
А с монорейлом какая-то жопа. Кевларовый корд, видимо рассохся за годы и ее начало проворачивать по ободу. Сначала думал ебанутую камеру поставил с престой, но нет, а потом грешил на обод, но все чисто, ровно, а потом сезон закончился и я достал зимний для снега совсем ашан стелс, но и на переднем ободе ашана монореил проворачивает и отрывает мне ниппель. Я бы еще покатался, но оторванные ниппели в дороге зимой это не заебись.
>>1120422 >Склоняюсь опять к максису, но выбор невелик. Нужен с протектором, но полуслик, но человеческий полуслик, а не лысый центр и края кудрявые. Торч.
>>1120650 Аспен, кросмарк, почему-то тоже называют полушликом, но там как мелкий протектор, но он есть для многозадачности. Энивей я склоняюсь к первому кросмарку.
Пока вы тут одну и ту же несвежую залупу пережовываете из тхреда в тхреад - индийские братушки разработали очередную инновационную технологию. РЫВОК и ПРОРЫВ в одном флаконе, ёпта: "कम्पनी की माने तो इस टायर स्किन को विशेष तौर पर कई अलग-अलग तरह की सड़कों तथा मौसम में काम करने लायक बनाया गया है। इस तरह की स्किन लगाकर बिना टायर बदले भी उसकी ग्रिप को अच्छा बनाया जा सकेगा। साथ ही यह स्किन लगाने का काम भी बिना किसी टूल के महज कुछ ही सैकेंडों में साइकिल पर लगाया जा सकता है। चालक को टायर के रिम और सामने की ओर इस स्किन को लगा कर जिप करना होगा और फट से नया टायर आपके सामने होगा।" Подробнее: http://www.samacharnama.com/no-longer-need-to-replace-old-bicycle-tires-newer-technology-will-replace-tire-skin/
>>1120782 эТ0 очень удобно: мчишь по трассе на сликах, тут хуяк внезапно участок говна - пристегнул сответствующую полоску с протектором и мчишь себе дальше. Даехал до северных широт - снег повалил, всё обледенело - а ты хуяк! пристегнул полоску с зимними шипами и вкручиваешь себе до самого Полюса
>>1120422 То чего ты хочешь называтеся "покрышка с низким профилем протектора", полуслик - лысый (или с неглубокими канавками) центр и зубастый край. Охуенны в этом подклассе Vittoria Mezcal Schwalbe Thunder Burt катят немного лучше, но и протыкаются лучше. Aspen чисто задняя покрыха.
>>1120813 >полуслик - лысый (или с неглубокими канавками) центр Полуслик - это любой по зубастости центр, нотбоковые шипы все равно значительно больше.
>>1120832 Конечно виднее. Мы знаем, что такое слик, а что такое полуслик. А ты — не знаешь, и резину с протектором на центральной части называешь полусликом, что, конечно же, не так по самому определению.
Охуенно растяжимое определение. А что брать за точку отсчета что есть минимальный протектор? Вот мои Vittoria Rubino Pro это чисто полуслики, потому что есть по бокам протектор, на фоне него все ваши мтбшные полуслики это обычная злая резина. Ну или и то и то полуслики.
>>1120866 > Охуенно растяжимое определение. Не. Слики - лысые, полуслики - когда по лысому чутка нарезано. Если есть протектор, то это уже не полуслик, т.к. база не лысая. Пикрил 1 - полуслик, пикрил 2 - обычная гоночная резина. Прочувствуй разницу.
>>1120880 Маркетолохически срут в головы даунам. Это не полуслик никак, обычная зубастая резина, никаким полусликом там и не пахнет. Где признаки полуслика? Нет их.
> ряяяяя вот барен назвал собаку кошкой, значит, это кошка! ну и что, что гавкает и когтей не такие! барену виднее! Какие же велодауны дегенераты, пиздец просто...
Кто-нибудь может предоставить определения слика и полуслика на основании какого-нибудь АИ? В обиходном языке по крайней мере здесь давно сложилось, что слик это лысая или почти лысая резина с декоративным протектором, полуслик - слик с грунтозацепами по бокам, типа лучшее из обоих миров (нет).
>>1120874 > Это слики с дождевой нарезкой. Какая-какая? У велосипедов нет аквапланирования, я уже молчу, что пупырышки скорее для грунтов сухих. Для мокрой погоды на другой рисунок применяют.
>>1120874 > когда по лысому чутка нарезано Чутка это сколько? Ультраспорт считаются за полуслик? А хуриканы?
>>1131478 > Поянтно Да не нервничай ты так, инцелошок.
> раз ты читать не умеешь. Умею. Из написанного следует, что покрышка в порядке: "В прошлом году покрышка была нормальная" Ну а дальше вступает в роль факторы твоей умственной и физической неполноценности, а также анатомических особенностей строения рук.
>>1131471 Если колесо заспицовано ровно и покрыха идеально одета, то качай максимально допустимое давление и поддерживай его месяцок-два, есть шанс что резина чутка поровнее будет но гарантий нет.
>>1131490 Я вчера несколько часов обмазывал покрышку герметосом/мылом/анальнйо смазкой и качал до максимального давления, это никак не помогло, она просто кривая.
>поддерживай его месяцок-два Лолкек. Я уже поставил другую, эту просто выброшу.
>>1131492 >обмазывал покрышку герметосом/мылом/анальнйо смазкой и качал до максимального давления, это никак не помогло, она просто кривая. Такая же хуйня. ВТБ кривое говно, витайр кривое говно, пожалуй самые ровные были кенда краз на проволоке. Пиздец от этого бомбит. >Лолкек. Я уже поставил другую, эту просто выброшу. Состоятельный господин, Вы бы открыли ВЕЛОфонд помощи нищим мтбомжам.
>>1131496 Я же говорю, уже другую поставил максис, чтобы у местных шизиков сильнее бомбило, пхех!
>>1131497 Втб и витайр не было. У меня в основном максис и кенда, всегда лет 15 уже, как я велоёбствую всё норм было. От конти две покрышки, одна вот самопизданулась почему-то.
>>1131498 >У меня в основном максис и кенда Были минионы в состоянии ещё походят, претензий по кривизне нет. Кенду брал новую со склада в состоянии лежала в стопке потому смята как блин, выравнялась. То что сейчас на веле это пиздец, хочется развидеть.
>>1131504 Лично у меня к дешевому товару претензий по качеству нет: что заплатил то и получил. НО, бля, когда за шинку отдаёшь 2,5к+ то какбэ расчитываешь на качество, да и шекели никто не вернёт. Это бьёт по репутации производителя тащемто.
Охуеваю какой у вас тут анальный цирк. Один не читает что пишет сам и что ему отвечают. Второй орёт БРЭНДОДРОЧИР-АТЯ-ТЯ. Третий с четвертым перетирают сколько они покрышек выбросили. Все друг на друга как собаки с бешенством кидаются.
Ебанный дегенерат на дегенерате. ВЕЛОСИПЕДАЧ 2021. Итоги.
Кто-нибудь имел опыт использования kenda khan II? 85-90% всего пути у меня - это асфальт. Остальные 10-15% бывают парковые тропы или пародия у обочины. Как думаете, норм будет? Или за рубль/покрыха есть что-то лучше
>>1108075 (OP) Тупой вопрос - существует ли хоть какая-нибудь минимально зубастая резина для шоссейника? Хочу поездить по засохшим грунтовкам, а хрявел покупать нету ни денег, ни желания.
>>1131994 > по засохшим грунтовкам шоссейные слики для этого отлично подходят проблемы возникают только на мокрой земле, очевидно в грязи, и по листьях
Есть ли какие нибудь существенные отличия покрышек с направленным протектором от ненаправленного и как они влияют на ездовые качества велосипеда? Ресурс покрыхи, сцепление с дорогой, способность протектора самоочищаться - вот это вот всё. Расскажите пожалуйста.
Привет. Я хочу поставить вперёд колесо на 26 вместо 27.5, как мне компенсировать изменение угла наклона оси рулевой? Установить вилку на 29? Или бывают какие-то втулки на рулевую трубку?
>>1133112 1. Хуя ты шизик. 2. Разница в радиусе между 26 и 27.5 колёсами примерно 2см, т.е. это меньше сэга мягкой вилки, можно вообще ничего не менять, ты не заметишь никаких изменений углов.
>>1133185 BSD ободов: 24 - 507, 26 - 559, 27.5 - 584, 29 - 622мм. Т.е. радиус колеса 24 меньше 27.5 примерно на 33 мм. Разница в высоте вилок 27.5 и 29 около 2см.
Алсо, тут >>1133112 я обосрался, разница радиусов между 26 и 27.5 всего 7-8мм, т.е. почти никакой.
>>1133218 Может потому что за несколько сезонов я вдоволь наездился по асфальту и хочу попробовать чуток поездить по лайтовым грунтам между соседними шоссе, при этом не вкладываясь в покупку нового велосипеда?
>>1133216 Ну ты ведь считать умеешь? Вычти ширину своей нынешней покры из будущей, раздели на два и приложи сбоку линеечку. Если у тебя на пике 25, то 32 туда залезет и ещё для собаки размером с корову место останется
Фанаты смарт сэма здесь? C новым рисунком уже ездил кто, как оно вообще? Покупал эти покрышки больше 10 лет и хуяк, узнал, что поменялся и рисунок протектора Старые износились, нужно уже что-то искать на лето Для туризма ведь был огонь - и накат и проходимость и цена, вот нахуя..
>>1135736 Да сэм король туризма, спору нет. Надо понимать что он король туризма если есть грунты. Я тебе рекомендую взять пару Конти кросскинг бч 2.3 либо Ральф+Рон Ральф+Рэй. В аддикс СПИД змейкожа версии. Все-таки это вваливает весело а ресурс выше.
>>1136200 Вот поясните, кстати, за Сэмы, Ральфы и Рэи. Чем отличаются, для чего нужны, что куда ставить? Что за Хариканы? Ни разу не ставил швабры, катал на Кендах, Контиках, Мишленах и CST
Судя по этому пику с сайта Швальбе, наиболее оптимальным и сбалансированным вариантом для катания по лесополосам, без адовых говен, являются Рокет Рон и Нобби Ник. Ральфы лучше для жестких покрытий. Рэй где-то между Ральфом и Роном. Где я ошибся?
>>1136313 Я вот тоже не в восторге от Нобби. Вопрос в другом, ищу покрыхи для заездов по лесам, грунтовкам и полям, но при этом и по городу надо катать. Как я понял Ральф не совсем мой вариант, а вот Рон - очень даже. Сэм пойдет для моих целей?
>>1136314 >Сэм пойдет для моих целей Ну он середнячок под всё. Тут вкусовщина, но мои любимые покрышки "для всего" это WTB Ranger Tough. Минус что ссутся герментиком даже в бескамерном варианте. А так я б для твоих задач глянул бы на MAXXIS Aspen. У них нормальный держак по грунтам и хороший накат по азвальду.
>>1136318 > WTB Ranger Tough. Вот стояли у меня на новом велосипеде в стоке WTB. Доволен ими был, но изначально на них протектор был невысокий и я их по гравийкам ушатал за 2 года. Хотел купить такие же, а не нашел. Что-то их в магазинах мало совсем, в через интернет побаиваюсь брать > А так я б для твоих задач глянул бы на MAXXIS Aspen. У них нормальный держак по грунтам и хороший накат по азвальду. Бляха, точно. За Maxxis вообще забыл. Буду смотреть, спасибо.
>>1136329 > т.к. камерный. Охуеть, анончик, я был уверен что есть и бескамерный вариант. Но нет. Тогда пусть берёт модный молодёжный Джонни Ваттс. Это аналог сэма.
>>1136312 Только если у тебя сырые лесополосы. Иначе заходит ральф+рон. Собственно так и езжу каждое лето. Ахуенная комба, платиновый вариант. По асфальту норм вваливает.
>>1136356 Чот у меня не срастается. Поясни. Ральф направленный, его по идее надо ставить вперёд. Но Рон при этом выглядит сильно агрессивнее для зада с таким сочетанием. Или я чего-то не понимаю?
>>1136359 Местами их поменяй и всё прояснится. Даже не направленный ральф ставлю на жепку. Спереди его не хватает. А вот рон идеально зашел. Если места хватает в вилке, можно 2.6 ебануть даже, мелочь поджирает классно.
>>1108075 (OP) Выскажу свое фи насчет VeeTire Bulldozer спереди и WTB TrailBoss сзади в размере 27,5х3,0" при эксплуатации зимой. 1- сколько стоила: ви 1650р, втб 2800р 2- сколько весит: ви заявлено 960г, по факту почти кило, втб килодвести. 3- обе фолдинговые, тублесреди, на ви нейлона не пожалели 120 t.p.i. чувствуются на ощупь, втб - презервативы. 4- ссытся ли герметиком: ви нет, вообще ни пятнышка, втб чутка потеет" 5- ровные ли покрыхи: нет, но ви по сравнению с втб ровнее. 6- сцепление на снегу: у ви отличное , прям вгрызается, втб - чуть похуже. 7- сцепление на льду: у обоих отсутствует и это не удивительно. 8- сцепление в повороте/на уклоне колеи: у ви хорошее, боковые шашки свою задачу выполняют, втб срывается и ты даешь угла. 9- как там с высотой/шириной профиля: втб на ≈5мм пожирнее чем ви и протектор у втб зубастее, но погоды это не делает. 10- самоочистка протектора: Одинаково. Соленую снежную кашу наматывает на колеса, пухлячок и плотнячок почти не липнет. говно втб фоткать не стал, тут же приличные люди я надеюсь. Пока как то так, доживу до лайтовых грунтов*, понюхаю, расскажу что как.
>>1136618 >Vee дубеют на морозе сильнее других. У ви компаунд потверже чем у втб, по тому он дубеет сильнее и гудит шашечками громче. Но в этом есть свое преимущество - в плотно укатанный снег ви вгрызается хорошо.
Громче всех кричишь кенга гавно для ашанов @ Тебя лихо обгоняет ашан на кенге @ Пытаешься догнать ашан но не можешь @ fatal error: system failed @ Press REEEYYYAAA to be butthurt
Настало время тупых ньюфажных вопросов. Тупые вопросы сами себя не ответят. Можно ли в обычный обод воткнуть тублес реди покрыху с камерой? Никаких проблем с бортами не возникнет? Или обязательно нужны специальные обода?
Кенда действительно жуткое говно. Полуслики у меня и не держали, и не катили. Стоковые WTB с большим рельефом держали неплохо, а катили, как оказалось, абсолютно так же. Я больше бюджетные Кенда никогда не куплю.
На памповой лопате у меня были смоллблоки, кинипшен, к-рад, все покры заебись за свою цену, держали так же сильно, как твоя мамка сжимает мой член. Быстро стирались, но за такие гроши друго я и не ждал.
На подливном комплите были невегалы, там вообще никаких минусов, так же хороши для спусков, как и другие подобные.
Швальба стоит от 14 до 18 за перфоманс покрыху. Вот это действительно топ за свои деньги. А кенда это Бгрейд типа cst. Достаточно проверить роллрезистенс даже. Смб хуйня, стритец котать.
Есть нищевел со стоковыми покрами которые хочется заменить, понял что 90% времени езжу по асфальту, выглядит примерно так: еду 30-40км по обочинам, и на подьездах к нужному пруду для рыбалки проезжаю максимум киллометра два по грунтовкам и говну, поэтому приоритет в накате, но и антипрокалываемость тоже хочется, т.к. ебаться с заменой камер в дороге не самое приятное. Бюджет впринципе тысяч 8-9 за пару, на ободах написано tubeless ready но как я понял бескамерные покры идут толстые 27.5х2.2+ чот не хочется делать нечто похожее на фэт когда поидее мне нужен гревелоподобный дорожник
>>1139846 > Бюджет впринципе тысяч 8-9 за пару Уже можно купить покрышки вместо макета, который ты выбрал. только, конечно, покупать надо не у пидорахинских подзалупных барыг в три раза дороже, как ты выбрал, а у Цивилизованных Людей — будет лучше и дешевле.
>>1139873 ну блин я новую хочу, а эта выглядит будто стертая как у пидаров в шлемах и велоочках с рулем бараном. Накат мне впринципе не нужен какойто суперебанутый как у шпортух на карбоновых великах, в приоритете наверное усточивость к прокалыванию а на таких лысых как я понял проколы чаще, а еще я езжу с крыльями спереди и сзади поэтому могу себе позволить ездить по лужам и на таких лысых могу инвалидом остаться на поворотах, ну типа скользить будут
>>1139878 Хуйню какую-то пишешь, от первой и до последней буквы. Скользить в поворотах будет та проволочная имитиция покрышек на бомжекомпаунде, что ты выбрал. ВпрочеМ, дело твоё, хочешь жрать говно - жри.
>>1139878 Антипрокольность покрышки зависит, внезапно, от антипрокольного слоя. (Если его нет, то от толщины самой резины). От толщины шашечек на резине тоже слегка зависит, но в последнюю очередь.
>>1139882 >>1139896 понял аноны спасибо, меня и дефолтные покрышки впринципе устраивали и прокол был лишь один раз за тысячи полторы что проехал, но мне сравнивать несчем, и подозреваю что не будь грубого мтбшного протектора средняя скорость былаб чуть выше, а жужжание впринципе не напрягает.
>>1139934 >>1139984 ну там 5120 сам переклюк, монетка 10 ск, кассета тож но зато оригинальная, да и по факту думаю мне 10 скоростей такого диапазона 11-42 хватит под мои задачи, нахуя мне 11-12 >>1139933 возможно именно этим и обмажусь да, и похуй что рама и руль мтб, зато покрышки шпортивные
>>1140061 Я считаю racing ralph старые и новые, шедевром инженеров Швальба, они обладают чудовищным накатом по асфальту, при этом пулей уходят в закат на грунтах сухих, имеют отличный ресурс. Ральф pacestar или addix red на зад. Передок красный или синий рокет рон, либо синий рэй. Новые super я не брал, но в теории взял бы укрепленный вариант. Никаких liteskin или racesport, потому что боковины пизданут раньше протектора, конечно всё это бескамерно. Альтернатива континенталь БЧ кросс кинг, так же на передок лучше поставить максимально жирную покрыху, на накат не влияет, а давление ниже и поджирает мелочевку лучше. На практике дубовый компаунд perfomance стирается быстрее, а катит и цепляет хуже. Смысл экономить на покрышках с ресурсом 6-10тыщ нету. Сейчас у меня почти слик из красного ральфа, 9 тыщ накрутил. Конечно если пиздячить по камням в горах, или буксовать смайлики на асфальте - эти разговоры не имеют смысла. В мясо будет что угодно за пару тыщ.
У меня проблема - Lambo или Ferra?
Аноним08/03/21 Пнд 13:24:53№1141140354
Чё за бренд IRC? Типа Чаоянга или пижже? Хотел было чаоянг заказать, а мне в рекомендованных irc выпало. Нагуглил их сайт https://ircbike.com/ вроде всё красиво, дизайн, технологии, вот это всё. Так чё мне теперь делать, ирц выбрать или чаоянг
Inoue Rubber Co., Ltd. - японский производитель шин для велосипедов, мотоциклов и инвалидных колясок, а также других резиновых изделий. Они продают шины под торговой маркой IRC Tire и имеют производственные мощности в Японии, Китае, Вьетнаме, Таиланде, Малайзии и Индонезии. Они были основаны г-ном Иноуэ в 1926 году в Нагое, Япония, для производства велосипедных шин и камер, а в 1952 году начали производство мотоциклетных шин.
Inoue Rubber также производила шины для Avocet, американской компании, «которая разрабатывает и продает запчасти и аксессуары для велосипедов»
В общем, японский бренд с производством в ЮВА и в основном для ЮВА, то есть типа Чаоянга. Ничего особого выдающегося, просто буду знать что и такой бренд на рынке имеется
Шалом, планирую покупать нищевел на 27.5 катках, нужны нормальные покры, в основном езжу по грунтовке, укатанному песку и асфальту, continental double fighter 3 подойдут под такие условия эксплуатации? бюджет 4-5к
>>1144065 Ну если покупаешь вел там будут покры, пока покатайся на них, соберись с мыслями, реши подходят ли тебе установленые покры, потом едь сюда, обкашляем вопрос. Логично?
>>1144538 > сного Хорошая ветка. Я очень рад видеть анонимных единомышленников на форуме оранжевой молнии рабочий. Нити брендонаци-вахтёр - пустые головы, пустые желудки, слабый стержень, дешевый розыгрыш, отсталый технология. Нить товарища Xi - полный мешок риса, кошачий жена, золотой стержень, становление Жень Шень программист, высокий рост.
>>1144561 Я простой русски человек из города иван, мой дед работать завод, мой отец работать завод и я тоже завод. Россия медведь не уважать великий лидер, путин старый лысый нефритовый мох, великий СИ мудрость лидерские качества хорошо, русский китай братство
>>1144860 Блядь, ну на заборе хуй написано, а заним дрова лежат. Я же про реальную спрашиваю. У Нобби Ник шипы сильно выступающие, а у ББ -- нет, и при разнице в .15 дюймов на сайте швальбы разница указана в три миллиметра.
>>1144865 Понятно; но они меряли по боковинам практически гарантировано. Посмотри на профиль, НН гораздо более агрессивные. Мне интересно измерения именно там, у меня шипы почти цепляют раму, до боковин там можно ещё одни покрышки просунуть.
больше. поскольку там липкая мягкая резина чтоб было сцепление с роликом. при недостаточном сцеплнении будет проскальзывание и нагрев, отслоение резины от каркаса
>>1147861 From Rural to Urban. Тут есть гадающие по протектору? Как они будут чувствовать себя по сравнению с КроссКингом? На асфальте, там, на камушках и иногда на грязючке?
анон, а обязательно ли соблюдать размеры камер под покрышки, или однохуйственно если это не фэт? я вот этот анон >>1139915 только забравший витторию с почты, имею вот такие камеры из декатлона на которых написано 1.9-2.5, а покры то 1.75
Есть ли смысл брать зимние покрышки на мтб для езды по нечищенным проселочным дорогам зимой или мало поможет и лучше брать Фет отдельно на зиму? И какие покрышки стоит брать для езды по проселкам и лёгкому бездорожью с небольшими ямами?
>>1149914 >Есть ли смысл брать зимние покрышки на мтб для езды по нечищенным проселочным дорогам зимой или мало поможет >зимние покрышки Шипованные ты хотел сказать? На голом льду они охуенны. >и лучше брать Фет отдельно на зиму? Весьма специфичная и оверпрайснутая штука. В своей стихии не имеет равных но за ее пределами сосет у всех. Подумай хорошенько. >И какие покрышки стоит брать для езды по проселкам и лёгкому бездорожью с небольшими ямами? Бери покрышки для езды по проселкам и лёгкому бездорожью с небольшими ямами.
Пока бортировал покрышку, видимо монтажками прохуярил камеру. Открыл сезон, пиздос. Алсо какие покрышки проще бортировать, есть разница по корду, каким-либо еще характеристикам?
>>1153249 >Алсо какие покрышки проще бортировать, есть разница по корду, каким-либо еще характеристикам? Это по большей части зависит от обода а не от покры. Именно глубина внутренней стенки обода и высота его закраины позволяет одеть да же проволочную дубовую кенду без монтажек и намыливаний, но есть и обратная сторона этой монеты - прокололся, не успел оттормозиться, покра саморазбортируется и едешь на обдах. Еще опыт бортировки и инструмент решает.
Есть ли альтернатива Швальбе G-One, чтобы не сильно унывать и на асфальте, и на грунтовке? WTB Byway выглядит как-то нерельефно, в малейшей грязюке завязнет. Швальбы что-то дороговаты, может у Виттории или Максис есть что побюджетней?
>>1155211 Держи пирели. На центральной дорожке катаешься по освальду. На грунтах эта центральная дорожка проваливается и в бой вступают большие грутозацепы, едешь как танк.
>>1155264 >На центральной дорожке катаешься по освальду. На грунтах эта центральная дорожка проваливается и в бой вступают большие грутозацепы, едешь как танк. охуеть инновации. А на других покрах такого нет чтоле?
>>1156195 Не особо. Да мне по грунту ездить, раньше уже был айкон, немного подстёрся, сейчас купил новый, может сегодня-завтра буду ставить. На заднее колесо для сухого КК норм, кмк. Вопросов нет к нему и топовый максис у меня стоит куда дешевле топовой швабры-ево
Поеду в горы - может куплю что-то другое, более трейлово-эндуристое, два Ардента что-ли. Пока ещё вопрос не изучал.
>>1157646 Не переживай брат, я буду ездить по сухим и чистым велодорожкам. >>1157829 Даже не знаю, речь идёт не о паре ватт, а гораздо больше. Точно измерить я не смог, но средняя скорость на регулярном маршруте длиной в 11км выросла с 15 до 19км\час(сделал 4 заезда, по два каждый день. Статисты меня разьебут, мол слишком мало заездов, но для такой разницы не мало), и уставать я стал меньше. И это разница между новой покрышкой от рокрайдера 520 и стёртой до упора покрышкой от штерна. Возможно, тут сказывается отдых и эффект плацебо, но очень уж ощутима разница.